Lidia Fernández Romero

COMENTARI TEXT ECONOMIA 1

COTXES BARATS, CADENES DE MUNTATGE I BONS SOUS

Quan l’automòbil era un bé de luxe, en Henry Ford es va fer la pregunta de com fer cotxes més
assolibles per a tothom.

Ell se’n va sortir amb una tècnica de producció coneguda: la cadena de muntatge.

Els primers cotxes Ford T de 1908 amb la tecnologia establida, tenien un cost de 850 dòlars, es
produïen en 13 hores i amb una línia d’ensamblatge.

El 1924 amb major eficiència i experiència es produïen en hora i mitja i el seu preu estava al mercat
per 290 dòlars.

El fet de l’abaratiment del producte no va implicar un sou dolent per als treballadors. Ford sent
novament un visionari, pagava esplèndidament als obrers.

Hi havia tres avantatges d’aquesta actitud: treballadors més productius i demanda de treball per a
la fàbrica Ford, fidelitat de la plantilla i ingressos superiors que probablement proveirien
compradors d’automòbils (els treballadors).