‫‪Plant Blackout Trip Event‬‬

‫تقرير لحدث خروج مولدات قرة‬

‫‪09:04:03 AM, 7th February. 2024‬‬

‫‪Sequence of events:-‬‬

‫الحادث ‪(09:04:03):‬‬

‫في الساعة ‪ ،09:04:03‬دخول المولدات وضع ‪ ISLAND MODE‬في تمام الساعة ‪ 08:59‬صباحا عن طريق فصل‬
‫الشبكتين لعمل صيانه في محول ‪ 1‬التابع للجيزة الصناعية الذي يغذي شبكة رقم واحد ‪.‬‬

‫أحمال شبكة رقم ‪: 2‬‬

‫خروج الشبكة ودخول المولدات وضع ‪ ISLAND MODE‬لمدة ‪ 5‬دقائق ثم بعد ذلك في تمام الساعة ‪AM 09:04‬‬
‫خروج بعض احمال مصنع الكلور ‪ 85‬وبالتالي توقف مولد رقم ‪ 3‬وتحميل باقى الحمال لمولد رقم ‪ 2‬نتيجة لعدم وجود‬
‫حمل كافي لتشغيل مولد رقم ‪ 3‬وتواصل مولد رقم ‪ 2‬بحمل ‪. %60‬‬

‫أحمال وحالة مولد رقم‪: 1‬‬

‫حدوث ‪ 3 phase short Circuit‬علي الباص البار الخاص ب ‪ item 20‬مما أدي الي ارتفاع المبير ونزول الج‬
‫هد للمولد رقم ‪ Stage 2 Under voltage 1‬وللعلم حالة المولد ‪( ISLAND MODE‬لمدة ‪ 12‬دقيقة ) نتيجة‬
‫لـ ‪ Fault‬داخلي حدث لحظي وتم تسجيل >>>‪3I‬علي خلية الترنس و تم تسجيل ايفنت >‪ 3I‬علي باقي خليا الخروج‬

‫أحمال وحالة مولد رقم ‪: 2‬‬

‫توقف مولد رقم ‪ 2‬عند خروج مولد رقم ‪ 1‬وحدوث تحويل بين محول الجهد المنخفض الي محول رقم ‪2‬‬
‫بسبب توقف موتور ‪ Crankcase Ventilation‬للمولد نتيجة فصل التيار عن الــ ‪ Drive‬وتشغيلة مرة اخري‬
‫أدي الي حدوث خطأ عند اعادة التشغيل لة ‪.‬‬
‫‪Event description (as mentioned in the scada system & protection relay):‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪E2 Trip Due to crankcase pressure low.‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪E3 (Auto stop) Due to Suddenly loads removed.‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪E1 Trip Due to (under Voltage Stage 2).‬‬

‫‪Action taken:‬‬
‫‪ -1‬تم إعادة تشغيل مولد رقم ‪ 1‬وضع ‪ Island Mode‬لمدة ‪ 3‬ساعات متواصلة ثم خروجة مرة أخري لرتفاع حرارة مياة‬
‫التبريد ‪.‬‬
‫‪ -2‬تم فحص جميع أجهزة الحماية الخاصة بمحطة قرة للتحقق من أسباب الحادث وتسجيلها‬
‫‪ -3‬فحص وتحليل التريندات الخاصة بالسكادا وتسجيلها لكل من المولدات والشبكة ‪.‬‬

‫*مرفق صور لجميع اجهزة الحماية وتريندات الجهد*‬

 ‫‪ ISLAND‬مولد رقم ‪ 1‬أثناء وضع‬

‫مولد رقم ‪ 1‬أثناء حدوث العطل الداخلي وحدوث ارتفاع للمبير وانخفاض الجهد‬
 ‫مولد رقم ‪ 3‬أثناء وضع الجزيرة‬

‫مولد رقم ‪ 3‬أثناء أنخفاض الحمل وتوقفة عن الخدمة‬

‫مولد رقم ‪ 2‬أثناء تحميلة الحمال المتبقة من اجمالي التحميل للمولدين عند خروج مولد رقم ‪3‬‬

‫مولد رقم ‪ 2‬أثناء خروجة بعد خروج مولد رقم ‪1‬‬

‫تسجيل ايفنت شورت سيركت علي محول رقم ‪1‬‬
 ‫سبب خروج مول رقم ‪2‬‬

‫صورة توضح دخول ‪ 3‬المولدات وضع الجزيرة‬

 ‫صورة توضح نزول تحمل الكلور ‪85‬‬

‫صورة توضح زيادة تحميل مولد ‪ 2‬و نزول تحميل مولد رقم ‪ 3‬لقلة الحمال‬
‫صورة توضح خروج مولد رقم ‪ 2‬نتيجة‬
‫‪crank case ventilation‬‬