Źródło: voytek80

http://www.a4-klub.pl/

www.ecutools.pl www.moto-diagnostyka.pl www.diagnostic.com.pl

Kąt synchronizacji w silnikach PD sprawdzamy programem VAG COM patrząc na

wskazania ostatniego bloku w grupie 004 przedział jest od „-3” do „+3” wymagany
jednak „0”

Przyrządy potrzebne do pracy:

Laptop z programem VAG COM + interfejs VAG KKL OBD2 lub VCDS

Warunki pracy:

Silnik uruchomiony i rozgrzany temperatura taka jak przy logowaniu min. 80˚ C

Wchodzimy(tak jak na zdjęciach poniżej)

004 grupę znajdziemy : 01 ENGINE / MEAS. BLOCKS 08 / 004

 www.diagnostic.com.pl

W polu (GROUP) ustawiamy 004 (czwarta ostatnia rubryka podświetlona w niej

będzie wartość synchronizacji)
 Klucze:

10 nasadowa - do odkręcenia osłony silnika

13 nasadowa (może być zwykła) - do poluzowania trzech śrub na rozrządzie
19 nasadowa (może być zwykła) - do ustawienia pożądanego parametru

1. Odkręcamy śruby mocujące osłonę silnika.

www.diagnostic.com.pl
2. Ściągamy osłonę rozrządu po przez wypięcie spinek z lewej i z prawej strony

3. Luzujemy trzy śruby kluczem 13, kiedy już poluzujemy śruby bierzemy klucz
19 i zakładamy na środkową śrubę i obracamy w zależności jaki rezultat
chcemy osiągnąć

w lewo jedziemy na "+"

w prawo na "-"

Robimy to delikatnie ( dosłownie na milimetry) choć przy użyciu siły

wymaganej do przesunięcia ( dla laików: przesuwa się tylko ta cienka blaszka
za zębatką a nie cała zębatka z paskiem.
 Po lekkim przesunięciu naprawdę lekkim , przykręcamy śruby 13 i sprawdzamy na
VAG’u czy parametry uległy zmianie.

Jeśli jest dobrze to tak zostawiamy , a jeżeli nie to powtarzamy operację

Po udanym zabiegu nakładamy osłonę rozrządu , zapinamy spinki i zakładamy

osłonę silnika

Zabieg jest banalnie prosty zajmuje to około 20 min.

Udało mi się wyregulować na 0.0 czasami wskakuje na -0.3 (czytałem że w

silnikach z PD nie będzie stałego "0")

Co oznaczają dokładnie wartości + i - ?

Co uzyskujemy po takim zabiegu?
Oznaczają one zmianę wartości kąta - jeśli masz np. -4 w VAG’u to musisz
zwiększyć wartość czyli kręcić w „+”

voytek80

http://www.a4-klub.pl/

www.diagnostic.com.pl

Tel. 696 930 696