Professional Documents
Culture Documents
Neshvyl MASE Ohrid
Neshvyl MASE Ohrid
Neshvyl MASE Ohrid
Počev od 1994.godine Neshvyl se opredelio za rad sa inovativnim, tehnički naprednim tehnologoijama, a u bliskoj vezi sa
ino-partnerima, proizvođačima koji se izdvajaju po svojim tehnološki naprednim sistemima zaštite. Od samog početka doslednost u
poštovanju procedura i procesa ugradnje hidroizolacionih sistema doprineo je da se Neshvyl pozicionira u sam vrh tržišta.
Svaki od sistema koji je uveden na tržište je predstavljen na visokom nivou gde je svaki segment tržišta bio adekvatno obavešten i
edukovan. Počev od Investitora i konsultanata, preko projektanata i na kraju izvođača, Neshvyl je svakoj od pomenutih grupa posvetio
posebnu pažnju i prezentovao sve mane i vrline svakog od sistema hidroizolacija koje nudi na tržištu.
Od tog momenta Neshvyl je uzeo učešća projekata na Bliskom Istoku, kao i većini mostova u Kini i dalekom Istoku. Najduži most
na infrastrukturnim projektima u Srbiji, na svetu koji spaja Hong Kong-Zhuhau-Macau u svojoj dužini od 55km je upravo
potom i na projektima u Republici Srpskoj izolovan Eliminator® hidroizolacionim sistemom.
(mostovi u Doboju i Modriči), na kojima je Prvi projekat u Srbiji na kome je uspešno implementiran sistem Eliminator®, a to je
dobio najviše ocene i pohvale od rekonstrukcija tramvajskog mosta Autokomanda 2007.godine.
japanskih klijenata i nadzora. Već na tom prvom projektu prikazana je jedan od važnih osobina Eliminator®-a, a to je
da je ugradnja vršena u izuzetno nepovoljnim atmosferskim uslovima – start je bio u
Do 2000. godine, Neshvyl je uspešno Decembru 2006.godine, a završetak Februar 2007.godine.
učestvovao u projektima u regionu i bio Radovi su izvođeni i na temperaturama ispod -5oC.
uključen na ugradnji hidroizolacija-zaštiti
površina preko 150.000 m2 mostovskih U godinama koje slede sve do danas, Eliminator® se uspešno ugrađuje i veliki broj
konstrukcija. projekata gde je Eliminator® ugrađen govori o svojevrsnom razvoju mostovske industrije
Dalji razvoj tržišta od 2000.i sve veći i svesti o tome da mi nismo dovoljno bogato društvo da bismo ugrađivali jeftinu zaštitu
zahtevi potrebnih količina materijala za na mostovskim konstrukcijama.
ugradnju na mostovskim konstrukcijama,
kao i podizanje tehničko-tehnoloških Jedan od najprestižnijih i najizazovnijih projekata na kojima je ugrađen Eliminator® je
zahteva na mostovima, uslovvili su da je svakako Rekonstrukcija mosta “Gazela” sa pripadajućim prilaznim konstrukcijama u
bilo neophodno uvesti na tržište tehnički i ukupnoj površini svih konstrukcija od skoro 90.000m2. Ovaj projekat je realizovan 2010.
tehnološki naprednije hidroizolacione i 2011.godine. Sistem Eliminator® je ugrađen na mostovskim konstrukcijama i na
sisteme. čeličnoj ploči i na betonskim pločama. Preko Eliminator®-a je vršena ugradnja
tvrdo-livenog asfalta, a potom habajući sloj od SMA asfalta. Na pešačkim stazama je
Od 2004.godine Neshvyl je započeo ugrađen jedinstveni proizvod:hidroizolacioni, protivklizni, dekorativni kolovozni sloj na
saradnju sa jednim od najvećih svetskih bazi MMA smole - Bridgemaster®. Kao što mu samo ime govori, ovaj jedinstveni
proizvođača MetaMetilAkrilatnih- MMA proizvod, u javnosti poznatiji kao “anti-skid” sloj, je idealno rešenje upravo za pešačke
hidroizolacionih sistema – „Stirling Lloyd staze.
Polychem“ iz Engleske. U maju
2017.godine, kompanija GCP Applied
Technologies iz Masačusetsa, USA, je
postali novi vlasnik Stirling Lloyd
Polychem. Akvizicija je izvršena u
2017.godini, ali su svi brand-ovi iz Stirling
Lloyd-a ostali pod svojim imenima i u
sastavu nove kompanije. GCP Applied
Technologies je svetski lider u proizvodnji
građevinske hemije, specijalizovanih
građevinskih materijala i građevinskih
premaza.
Strategija Neshvyl-a je da zadrži lidersku 2017. je rekonstruisano 15 čeličnih veoma bitno da sistem hidroizolacije bude
poziciju u oblasti hidroizolacija, u čemu je mostova. Najzahtevniji od svih je bio takav da praktično nema čekanja na
poslednjih 25 godina uspeo, te je plan da most „Trebaljevo“ koji je bio i označen sušenje ili vezivanje slojeva i određenih
se liderska pozicija dokaže i u regionu kao prioritetan u odnosu na ostale. čekanja na reparaciju itd.
rezultovala projektima na kojima je Rekonstrukciju ovog mosta je izvela
Neshvyl učestvovao u regionu. firma Strabag AG. Izabrani sistem Obzirom da most od izgradnje (sredina
hidroizolacije na ovom mostu je 70-tih godina prošlog veka) nije saniran,
U okviru projekta rekonstrukcije pruge Eliminator®. Jedan od najvažnijih uslova glavna nepoznanica je bila stanje
Beograd-Bar, deonice Vrbnica-Bar kroz je bio da se kompletna sanacija mora betonske konstrukcije ispod tucanika.
Crnu Goru, koju sprovodi Željeznička završiti u veoma kratkom roku potpune
Infrastruktura Crne Gore, u godini 2016. i obustave saobraćaj i da je zbog toga bilo
Nakon vršenih probe i odobrenja, proces rada na ugradnji nove hidroizolacije Eliminator®, podrazumevao je sledeće korake:
Na mestu srušenog „Žeželjevog mosta“ u NATO bombardovanju u aprilu 1999. godine u Novom Sadu, na istom mestu je izgrađen
Železničko-drumski most preko Dunava, autora inž.Aleksandra Bojovića. Novi most je po svim tehničkim karakteristikama u
potpunosti različit od starog, (veće dimenzije, mnogo veća opterećenja, drugačiji statički sistem, drugi materijal konstrukcije). Sastoji se
od četiri nezavisne mostovske konstrukcije gde su dve mostovske konstrukcije preko reke lučne. Veći luk je sa rasponom 219 metara i
visine 42 metra, a manji sa rasponom od 177 metara i visinom od 34 metra. Kolovozna konstrukcija je spregnuta (čelik-beton), sa
armiranobetonskom kolovoznom pločom na čeličnim poprečnim nosačima. Kolovozna konstrukcija nosi dvokolosečnu prugu i dve
drumske trake. Pešačko-biciklističke staze su na čeličnim konzolama zatega mosta.
Žeželjev most
U leto 2018.godine, završeni su radovi na izgradnji mosta “Čiovo” u Trogiru, Hrvatska koji spaja Trogir i ostrvo Čiovo. Reč je o
pokretnom mostu, ukupne dužine od preko 540m, s tim da pokretni deo omogućuje širinu plovnog puta od 25m.
Sistemi zaštite na mostu su:
U 2019.godini potpisivanjem ugovora sa China Road Bridge Corporation – CRBC i BEMAX-om, u Crnoj Gori, na projektu Autoput
Bar-Boljare, Neshvyl je potvrdio svoju lidersku poziciju za hidroizolacione sisteme na bazi MMA u regionu.
Otpočeli su radovi na ugradnji hidroizolacije na mostu “Moračica”, koji sa visinom stubova od skoro 160m i dužinom od 960m,
predstavlja najviši drumski most na prostorima bivše SFRJ i svakako predstavlja impozantan graditeljski uspeh.
Do početka oktobra 2020., ovaj kao i ostali mostovi na trasi autoputa kroz Crnu Goru će biti gotovi, a najveći deo njih će biti izolovan
sistemom Eliminator®.
most Moračica