HIDROIZOLACIJE

HIDROIZOLACIONA ZAŠTITA
ŽEŽELJEVOG MOSTA
Železničko-drumski lučni most preko Dunava
u Novom Sadu, popularni Žeželjev most, iz-
građen 1961. godine i dugačak 377 metara,
predstavljao je jedinstveni primer gradnje uz
korišćenje prednapregnutog betona. Prvo su
lukovi mosta bili izgrađeni, a potom je kolo-
voz izgrađen tako što je “visio” na čeličnim
sajlama pričvršćenim za lukove mosta.
vreme kada je izgrađen, postojala je bojazan u bezbednost
• betonske ploče ispod drumskog dela; dvoslojna hidroizola-
cija na bazi MetaMetilAkrilatnih smola, sa kontaktnim slo-
jem za vezu sa asfaltnim zastorom od asfaltbetona;
• pešačko-biciklističke staze; hidroizolacioni, dekorativni,
protivklizni “Anti-skid” sistemo zaštite na bazi MetaMetilA-
krilatnih smola.
Glavni izvođač radova “Azvi” je angažovao specijalizovanog
izvođača “Antikor” da ove radove izvede, a izabrani su sistemi
zaštite proizvođača GCP Applied Technologies iz Velike Bri-
tanije i to:
• betonske ploče ispod železničkog dela; sistem Eliminator®

U mosta, pa se projektant mosta čuveni građevinski inženjer

Branko Žeželj, u trenutku probe opterećenja mosta vozio
u čamcu ispod njega, kako bi pokazao veru u svoj projekat.
- dvoslojna hidroizolacija za ugradnju na železničkim beton-
skim mostovima;
• betonske ploče ispod drumskog dela; sistem Eliminator® -
dvoslojna hidroizolacija za ugradnju na drumskim beton-
skim mostovima sa kontaktnim slojem Bond Coat No3 za
vezu sa asfaltnim zastorom od asfaltbetona;
• pešačko-bici kli stičke staze; si stem Bridgemaster®, koji
predstavlja hidroizolacioni, dekorativ ni, protiv klizni “An-
ti-skid” sistem zaštite.

Sistem Eliminator® je na Žeželjevom mostu ugrađivan

u fazama:
• Priprema podloge - u ovom slučaju je betonska podloga pri-
Izgradnja Žeželjevog mosta, 1960. premljena “sačmarenjem” - tretmanom čeličnom sačmom
koja uklanja površinski sloj cementnog mleka i eventualne
Nažalost, most je srušen 23. aprila 1999. godine u NATO segregirane delove AB ploče;
bombardovanju, nakon što je gađan 12 puta.
Tokom 2012. godine, nakon izrađene nove projektne doku-
mentacije i potpisivanja ugovora o izgradnji, otpočelo se sa po-
novnom izgradnjom ovog mosta. Inspirisan originalnim izgle-
dom mosta, inž. Aleksandar Bojović je izradio novi projekat,
po kome je izgrađen novi Žeželjev most. Novi most je izgrađen
na istom mestu gde je bio i pre, vizuelno sličan nekadašnjem, s
tim da su lukovi novog mosta izrađeni od čelika umesto pred-
napregnutog betona. Most se sastoji od dva luka, jedan dužine
219 metara i visine 42 metra, i drugi 177 metara dugačak i 34
metra visok.
Preko čelične ortotropne ploče je izlivena armirano beton-
ska ploča na kojoj je formirana dvokolosečna pruga i drum-
ski deo, dok su pešačko-biciklističke staze izrađene na čeličnoj
ploči. Železnički saobraćaj je uspostavljen početkom aprila
2018. godine, dok se očekuje da će drumski deo biti pušten
krajem maja 2018.godine.
Projektnim rešenjem predviđena zaštita mosta je u skladu sa
najnovijim svetskim dostignućima u zaštiti mostovskih konstruk-
cija od uticaja vode i atmosferskih uticaja. Predviđen je sledeći si-
stem zaštite:
• betonske ploče ispod železničkog dela; dvoslojna hidroizo-
lacija na bazi MetaMetilAkrilatnih smola, sa slojem antivi-
bracionog elastomernog tepiha ispod tucaničkog zastora;

48 PUT plus 18/19 www.buildplus.rs

• Potom je vršena ugradnja prajmera za beton PAR-1; Sistem Bridgemaster® na pešačkim stazama:

• Nakon ugradnje prajmera, vršena je ugradnja sistema Elimi-

nator® upotrebom airless opreme za prskanje pod visokim
pritiskom.

Svi projektom predviđeni uslovi kvaliteta su zadovoljeni, iz-

vođač na ugradnji hidroizolacionog i anti-skid sistema je morao
da zadovolji sve QAC procedure proizvođača, o čemu je vođena
posebna pisana evidencija.
Tekuća eksterna ispitivanja
su poverena firmi CPL iz
Novog Sada. Ispitivana je
sila prionljivosti sistema za-
štite mosta. Kod anti-skid
sistema – Bridgemaster®,
predviđeno je da sistem ima
prionljivost od minimum
2,00 MPa. Nakon ispitiva-
Novi vlasnik kompanije nja, svi učesnici u realizaciji
Stirling Lloyd Polychem ovog posla su bili izuzetno
zadovoljni, jer je izmerena
maju 2017. godine, kompanija GCP Applied Tec-
U hnologies iz Masačusetsa, SAD, postala je novi
vlasnik kompanije Stirling Lloyd Polychem. Svi brendo-
sila prionljivosti bila više-
struko veća: 10,94 MPa!
Kao i na mnogim drugim projektima u regionu, još jedan-
vi iz Stirling Lloyd-a zadržali su svoje nazive i u sastavu put je i na projektu novog Žeželjevog mosta dokazana liderska
nove kompanije. GCP Applied Technologies je svetski pozicija i vrhunski materijali i tehničko-tehnološka dostignu-
lider u proizvodnji građevinske hemije, specijalizovanih ća koje kompanija Neshvyl zajedno sa svojim partnerima nu-
građevinskih materijala i građevinskih premaza. Sa pre- di na tržištu. Nastavićemo i dalje, posvećeno i bezrezer vno da
ko 3.000 zaposlenih na šest kontinenata i prisustvom u dajemo doprinos razvoju građevinarstva u regionu i nudimo
preko 110 zemalja, GCP je akvizicijom Stirling Lloyd-a vrhunske materijale i tehničko tehnološka inovativna rešenja.
napravio logičan potez koji vodi ka još kvalitetnijem od-
nosu sa postojećim i novim klijentima pri čemu će pro- Neshvyl d.o.o.
izvodi Stirling Lloyd-a, sada GCP-a, za specijalizovanu Žarkovačka 38
upotrebu kod mostova, tunela, parkinga i popravku asfal- 11030 Beograd, Srbija
ta nalaziti svoju primenu na projektima širom sveta. Za Tel. +381 11 35 59 856
bliže informacije možete se obratiti beogradskom pred- office@neshvyl.com
uzeću Neshvyl. www.neshvyl.com

www.buildplus.rs PUT plus 18/19 49