Değerli Müșterimiz,

Fiat’ı seçtiğiniz için sizi tebrik eder ve teșekkür ederiz.

Bu el kitabını, aracınızın tüm özelliklerini tanımanıza yardımcı olmak için hazırladık.
Bu kitapta aracınızın kullanımı ve aracın teknik özelliklerinden en iyi performansın nasıl elde edileceği konusunda bilgiler, tavsiyeler
ve önemli uyarılar bulacaksınız.
Yola ilk defa çıkmadan önce kumandaları ve her șeyden önemlisi ilgili frenleri, direksiyon ve vites kutusunu tanımak için bunları
dikkatlice okumanız tavsiye edilir. Aynı zamanda farklı yol koșullarında aracın davranıșını anlayabilirsiniz.
Bu doküman, özel ișlevlerin açıklaması ve ipuçlarının yanı sıra aracınızın güvenli kullanımı, bakımı ve zaman içindeki servis ișlemleri-
yle ile ilgili özel bilgi ve ipuçlarını da içermektedir.
Kitabı okuduktan sonra bu aracın içinde referans kitap olarak muhafaza etmeniz ve araç satılır ise yeni sahibine teslim etmeniz
tavsiye edilir.
İlișikte sunulan Garanti Kitapçığında ayrıca Fiat’ın müșterilerine sunduğu Hizmetler, Garanti Belgesi ve geçerliliğini sağlamak için
hüküm ve koșulların ayrıntıları yer almaktadır.
Bunların yeni aracınızı daha yakından tanımanıza ve Fiat çalıșanları tarafından sağlanan hizmete yönelik iletișim kurmanıza yardımcı
olacağından eminiz.
İyi okumalar. Aracınızı keyifle kullanmanızı dileriz.
Bu el kitabında tüm araç modelleri açıklanmaktadır. Opsiyonlar, sadece belirli ülkelerde sunulan donanım veya modeller
metinde açık bir șekilde belirtilmemektedir. Bu nedenle yalnızca satın aldığınız donanım seviyesi, motor ve model ile ilgili
bilgileri dikkate almalısınız. Modelin üretimi boyunca satın alma sırasındaki spesifik opsiyon dıșında sunulan herhangi bir
içerik, sözcüklerle belirtilecektir (mevcutsa).
Bu yayında yer alan içeriğin amacı, aracın doğru kullanılması için size bir rehber olmaktır.
FCA Italy S.p.A., üretilen araçları sürekli geliștirmeyi amaçlamaktadır. Bu nedenle, açıklanan modelde teknik ve/veya
ticari nedenlerle değișiklik yapma hakkını saklı tutmaktadır.
Daha ayrıntılı bilgi edinmek için bir yetkili Fiat servisi ile iletișim kurunuz.
ÇOK ÖNEMLİ!
YAKIT DOLDURULMASI
Benzinli motorlar: Yalnızca Avrupa standardı EN228’e uygun, oktan derecesi (RON) 95’in altında olmayan kurșunsuz
benzin kullanınız.
Dizel motorlar: Yalnızca Avrupa standardı EN590’a uygun Dizel yakıt kullanınız. Diğer ürünlerin veya karıșımların kullanıl-
ması, tamiri mümkün olmayan hasara ve bu nedenle garantinin geçersiz olmasına sebep olabilir.

MOTORUN ÇALIȘTIRILMASI
Düz vitesli modeller (benzinli motorlar): El freninin çekilmiș olduğundan emin olunuz, vites kolunu boșa alınız, gaz
pedalına basmadan debriyaj pedalına sonuna kadar basınız, kontak anahtarını AW konumuna çeviriniz ve motor çalıșır
çalıșmaz anahtarı bırakınız.
Düz vites kutulu modeller (dizel motorlar): El freninin çekilmiș olduğundan emin olunuz, vites kolunu boșa alınız, gaz
pedalına basmadan debriyaj pedalına sonuna kadar basınız, kontak anahtarını MAR konumuna çeviriniz ve uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz. Kontak anahtarını AW konumuna çeviriniz ve motor çalıșır.
ARACIN YANICI MADDELER ÜZERİNE PARK EDİLMESİ
Katalitik konvertör çalıșırken çok yüksek sıcaklıklara ulașır. Aracınızı ot, kuru yaprak, çam iğnesi veya diğer yanıcı maddel-
erin üzerine park etmeyiniz: yangın tehlikesi.

ÇEVRENİN KORUNMASI
Aracınız, çevrenin korunmasına yardımcı olmak için emisyonla ilgili parçaların sürekli takibini gerçekleștiren bir sistemle
donatılmıștır.

ELEKTRİKLİ AKSESUARLAR
Aracınızı satın aldıktan sonra araca elektrikli aksesuarlar (aküyü yavașça boșaltma riski olan) monteettirmek isterseniz,
yetkili Fiat Servisi ile iletișim kurunuz. Yetkili serviste toplam elektrik ihtiyacının ne kadar olacağı tespit edilerek, aracın
elektrik sisteminin bu yükü tașıyıp tașımayacağı kontrol edilecektir.
PERİYODİK BAKIM
Aracın performansı ve güvenlik özelliklerinin korunmasını, çevrenin korunmasını ve düșük kullanım giderlerinin zaman içinde
değișmemesini sağlamak için araçta doğru bakım yapılması șarttır.

KULLANICI EL KİTABI...
...Aracın doğru kullanımı, sürüș güvenliği ve zaman içindeki bakımı için önemli bilgiler, tavsiyeler ve uyarılar içerir.
(kișilerin güvenliği) (çevrenin korunması) (aracın bütünlüğü).
SEMBOLLER
Bazı araç bileșenleri, sembolleri bu bileșeni kullanırken uyulacak önlemleri gösteren renkli etiketlere sahiptir. Kaputun altında
bu sembolleri özetleyen bir plaka da yer alır.
ARAÇ ÜZERINDE YAPILAN DEĞİȘİKLİKLER/MODİFİKASYONLAR

ÖNEMLİ Araçta yapılan herhangi bir değișiklik veya modifikasyon, güvenliği ve yol tutușunu ciddi șekilde etkileyerek kazalara
yol açabilir, hatta yolcular için ölümcül tehlikeler yaratabilir.
UYARI VE İKAZLAR
Bu Araç Sahibi El Kitabı’nı okurken, aracınıza zarar verebilecek prosedürlerden kaçınmanız için verilmiș bir ÖNEMLİ
dizisi ile karșılașacaksınız.
Bunların yanı sıra, araç bileșenlerinin kaza ve yaralanmalara yol açabilecek yanlıș bir kullanımını önlemek için dikkatlice
izlenmesi gereken UYARILAR da bulunmaktadır.
Bu nedenle, ÖNEMLİ ve UYARILAR bașlığı altındaki tüm tavsiyelere harfiyen uymalısınız.
ÖNEMLİ ve UYARILAR öğeleri, așağıdaki semboller ile metinde gösterilmektedir:

șahsi güvenlik;

aracın korunması,

çevrenin korunması.
NOT Gerektiğinde bu semboller bașlığın yanında veya paragrafın sonunda gösterilir ve bunları bir numara takip eder.
Bu numara, ilgili kısmın sonundaki ilgili uyarıya ișaret eder.

ARAÇ ÜZERİNDE YAPILAN DEĞİȘİKLİKLER/MODİFİKASYONLAR

ÖNEMLİ Araçta yapılan herhangi bir değișiklik veya modifikasyon, güvenliği ve yol tutușunu ciddi șekilde etkileyerek
kazalara yol açabilir, hatta yolcular için ölümcül tehlikeler yaratabilir.

ÖNEMLİ Aracın içinde ve/veya elektronik anahtarın yakınında cep telefonu/dizüstü bilgisayar/akıllı telefon/tablet varsa
Anahtarsız Giriș/Çalıștırma sistem performansı düșebilir.
 ARACIN TANITIMI

GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

ARACIN KULLANILIȘI

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

ARACIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

MULTİMEDYA

İNDEKS
 ARACIN TANITIMI
Yeni aracınızla ilgili ayrıntılı
bilgiler burada başlıyor.
Okumakta olduğunuz kılavuz,
aracınızın yapısını ve kullanımını
basit bir dille ve doğrudan
açıklamaktadır.
Bu nedenle, burada açıklanan-
ları anında görebilmek ve bizzat
deneyimlemek için bu kılavuzu
aracınıza rahatça oturarak
okumanızı tavsiye ederiz.
ÖN PANEL........................................ 10
ANAHTARLAR...................................11
KONTAK ........................................... 12
FIAT ȘİFRE SİSTEMİ......................... 13
KAPILAR .......................................... 14
KOLTUKLAR.................................... 17
BAȘ DESTEKLERİ............................ 20
DİREKSİYON SİMİDİ......................... 21
DİKİZ AYNALARI............................... 21
DIȘ LAMBALAR................................ 23
İÇ LAMBALAR.................................. 26
ÖN CAM SİLECEĞİ /YIKAYICISI....... 27
KLİMA KUMANDA SİSTEMİ............. 29
OTOMATİK CAMLAR....................... 33
KAPUT............................................. 35
DUALDRIVE ELEKTRİKLİ SERVO
DİREKSİYON.................................... 36
BAGAJ KAPAĞI............................... 37
KABLOSUZ ȘARJ
SİSTEMİ - WCPM (Kablosuz
Șarj Yuvası Modülü) ........................ 39
9
 ÖN PANEL
ARACIN TANITIMI

I P2000282

1. Ayarlanabilir yan hava ızgaraları 2. Sol kol: Sinyal lambalar, uzun farlar, flașörler 3. Gösterge paneli 4. Direksiyon simidi
butonları 5. Sağ kol: Ön cam sileceği/yıkayıcısı, arka cam sileceği/yıkayıcısı, yağmur sensörü hassasiyet ayarı 6. Uconnect™ 7.
Ayar butonları 8. Yolcu ön hava yastığı 9. Ayarlanabilir orta hava ızgaraları 10. Torpido gözü 11. Klima kumanda paneli 12. Orta
konsol butonları: Koltuk ısıtma, USB giriși, elektrik soketi / çakmak 13. Kontak 14. Sürücü ön hava yastığı 15. Direksiyon simidi
butonları 16. Kumanda paneli: Ön sis farları (mevcutsa), arka sis lambaları, far seviye ayarı, iTPMS sıfırlama, ESC KAPATMA
(mevcutsa).

10
ANAHTARLAR Anahtarsız Giriș/Çalıștırma (Keyless
Entry/Go) sistemli araçlar bir elektronik
1) 1)
anahtara (1 - Șekil 3) sahiptir ve berabe
rinde iki yedek anahtar daha verilir.
MEKANİK ANAHTAR
Anahtarın metal dili, aracın kontağını ve
sürücü kapısının kilidini ișletir.
UZAKTAN KUMANDALI
ANAHTAR
1)
Anahtarın metal dili (1 - Șekil 2)
așağıdakileri açar ve kapatır:
3 P2000281
kontak;
sürücü kapı kilidi. KULLANIM
Kapı ve bagaj kapağı kilitlerinin açılması
butonuna kısaca basıldığında kapıların
ve bagaj bölmesinin kilitleri açılır, iç
lambaların "zamanlamalı yakılma" ișlevi
devreye girer ve sinyal lambaları iki kaz
yanıp söner (ilgili özellik mevcutsa).
Anahtarın metal dilini sürücü kapısının
kilidine sokarak kapı kilitlerini açmak
her zaman mümkündür.
2 04016J0001EM
Kapıların ve bagaj kapağının
Metal dili açmak/kapatmak için butona kilitlenmesi
(2) basınız. "FIAT" butonuna kısaca basınız:
2) Kapılar ve bagaj kapağı kilitlenir ve
sinyal lambaları bir kez yanıp söner
ELEKTRONİK ANAHTAR
(ilgili özellik mevcutsa). Mekanik anahtarlı
(Anahtarsız Giriș/Çalıștırma sistemine
modellerde: Bir veya daha fazla kapı
sahip modeller)
açıksa, kapılar kilitlenmez. Bu durum
sinyal lambaları hızlıca yakılıp
söndürülerek belirtilir (ilgili özellik mevcutsa).
Elektronik anahtarlı modellerde:
Anahtarsız Giriș/Çalıștırma sistemli
araçlarda, bir veya daha fazla kapı
açıksa elektronik anahtar kapıları kilitler.
Kapılar, bagaj kapağı açık olduğunda
da kilitlenir.
Bagaj kapağının açılması
Bagaj kapağını uzaktan açmak için
butonuna hızlıca iki kez basınız.
Bagaj kapağının açıldığını belirtmek için
sinyal lambaları iki kez yanıp söner.
EK ANAHTAR TALEBİ
Uzaktan kumandalı anahtar
Sisteme en fazla 8 adet uzaktan
kumandalı anahtar tanıtılabilir.
Yeni anahtar yaptırma
Yeni bir uzaktan kumandalı anahtara
ihtiyaç duymanız halinde, bir kimlik
belgesi ve araç sahibini gösteren
ruhsat ile birlikte bir Fiat yetkili
servisine gidiniz.
UYARI
1) Pili yutmayınız. Kimyasal yanıklara
maruz kalabilirsiniz. Anahtar küçük bir pile
sahiptir. Pil yutulduğu takdirde 2 saat gibi
kısa bir sürede ciddi iç yanıklara ve hatta
ölüme sebebiyet verebilir. Yeni ve
kullanılmış pilleri çocukların
ulaşamayacağı yerlerde saklayınız.
11

ARACIN TANITIMI
Pil yuvası düzgün bir şekilde kapan-
mıyorsa anahtarı kullanmayınız ve
çocukların erişemeyeceği bir yerde
saklayınız. Herhangi bir kişinin pilleri
yuttuğunu veya bir şekilde bedenine
soktuğunu düşünüyorsanız, kişiyi
derhal doktora götürünüz. Pile kolayca
erişilmesini önlemek için acil durum
anahtarı (mevcutsa) hemen elektronik
anahtarın içine yerleştirilmelidir.
2) Butona (2) daima anahtarı bede-
ninizden (özellikle gözlerinizden) ve
zarar görebilecek cisimlerden (örn.
kıyafetleriniz) uzak tutarak basınız.
Anahtarı gözetimsiz bırakmayınız;
çocuklar veya başka kişiler anahtarı
eline geçirdiği takdirde butona
yanlışlıkla basabilirler.
KONTAK
Elektronik anahtarlı ("Anahtarsız Giriș/
Çalıștırma" sistemine sahip) modeller
KULLANIM
Kontağın (Șekil 5) etkinleșmesi için,
Anahtar üç farklı konuma çevrilebilir
elektronik anahtar iç mekanda
(Șekil 4):
olmalıdır. Kontak ayrıca elektronik
STOP (Durdurma): Motor kapalıdır,
anahtar arka raftayken de devreye
anahtar kontaktan çıkarılabilir; anahtar
girer.
çıkarıldığında direksiyon kolonu
kilitlenir. Bazı elektrikli donanımlar (örn.
merkezi kapı kilitleme sistemi) hala
kullanılabilir durumdadır;
MAR: Sürüș konumudur. Tüm
elektrikli donanımlar kullanılabilir;
AW: Motor çalıștırılır.
5 P2000305

ÖNEMLİ Kontak așağıdaki üç duruma sahiptir:

1) Anahtar şiddetli darbelere maruz
kaldığı takdirde anahtarın elektronik iç
aksamı zarar görebilir. Anahtarın
elektronik iç aksamının sorunsuz
çalışması için, anahtar doğrudan
güneş ışığına asla maruz bırakıl-
mamalıdır.
ÖNEMLİ
1) Kullanılmış piller doğru atılmadığı
takdirde çevreye zarar verebilir. Piller
ilgili yasa uyarınca özel kaplara
konularak atılmalı ya da atılmak üzere
bir Fiat yetkili servisine teslim
edilmelidir.
4 MAR: Sürüș konumudur. Tüm
P2000295
Kontak, motorun ilk denemede
çalıșmadığı durumlarda ikinci marș
denemesi için anahtarın öncelikle
STOP konumuna geri getirilmesini
gerektiren bir güvenlik sistemine sahiptir.
3) 4)
STOP: Motor kapalı ve direksiyon
kilitlidir. Bazı elektrikli donanımlar (örn.
merkezi kapı kilitleme sistemi, alarmlar
vs.) hala kullanılabilir durumdadır.
elektrikli donanımlar kullanılabilir.
Kontağı bu duruma getirmek için,
debriyaj pedalına basmaksızın kontak
(START-STOP) butonuna bir kez
basınız.
AW: Motor çalıștırılır.
NOT Elektronik anahtar bagajın içinde
ve bagaj kapağı açık ise, kontak
AÇILMAZ.

12
NOT Kontak MAR konumunda
olduğunda araç sabitken (düz vitesli
versiyonlar) veya vites kolu P’deyken
(Park) (otomatik vitesli versiyonlar) ve
motor çalıșmıyorken 30 dakika geçerse
kontak otomatik olarak STOP konumu-
na hareket eder.
NOT Motor çalıșıyorken elektronik
anahtarı yanınıza alarak araçtan
uzaklașabilir- siniz. Motor çalıșmaya
devam eder. Araç, kapı kapatıldığında
anahtarın araçta olmadığını gösterir.
NOT Kontak motoru kapatmazsa
mümkünse "Gösterge panelini
tanıyınız" bölümündeki "Ekran”
paragrafına bakınız ve en kısa sürede
yetkili Fiat Servisi ile iletișim kurunuz.
Motor çalıștırma konusunda daha fazla
bilgi edinmek için "Çalıștırma ve sürüș"
bölümünün "Motorun çalıștırılması"
paragrafındaki açıklamaya bakınız.
DİREKSİYON KOLONU
KİLİDİ
Devreye alma
Kontak STOP konumundayken
anahtarı çıkarınız ve direksiyon
simidini kilitlenene kadar çeviriniz.
ÖNEMLİ Kontak anahtarı MAR’dan
STOP konumuna getirildiyse anahtar
kontaktan çıkarılana kadar direksiyon
kilidi devreye girmez.
Devreden çıkarma
Direksiyonu kısmen döndürerek
anahtarı MAR konumuna çeviriniz.
5) 6) 7) 8)
UYARI
3) Kontak kurcalandıysa (örn. hırsızlık
girişimi) aracı tekrar sürmeden önce
kontağı bir yetkili Fiat servisinde
kontrol ettiriniz.
4) Birinin kumandaları yanlışlıkla
kullanmasını önlemek için aracınızdan
ayrılırken anahtarı daima yanınıza
alınız. El frenini çekmeyi unutmayınız.
Çocukları hiçbir zaman araçta tek
başlarına bırakmayınız.
5) Direksiyon sistemi veya direksiyon
kolonu modifikasyonlarını (örneğin
hırsızlık önleme cihazının montajı)
içeren, performans ve güvenliği kötü
şekilde etkileyebilecek, garantiyi
geçersiz kılabilecek ve ayrıca aracın
tip onay gereksinimlerine uyumsuzluk
ile sonuçlanabilecek her türlü satış
sonrası işlemini gerçekleştirmek
kesinlikle yasaktır.
6) Araç hareket halindeyken mekanik
anahtarı hiçbir zaman çıkarmayınız.
Direksiyon çevrilir çevrilmez otomatik
olarak kilitlenir. Bu durum, çekiciyle
çekilen araçlar için de geçerlidir.
7) Araçtan çıkmadan önce HER
ZAMAN el frenini çekiniz, tekerlekleri
çeviriniz, araç yokuş yukarı ise birinci
vitese ve yokuş aşağı ise geri vitese
alınız. Otomatik şanzımanlı araçlarda
vites kolunu P’ye (Park) getiriniz ve
STOP konumuna getirmek için
kontağı çeviriniz. Araç dik bir yokuşa
park edildiyse tekerleklerin altına takoz
veya taş yerleştiriniz. Araçtan çıkarken
anahtardaki butona basarak tüm
kapıları her zaman kilitleyiniz.
8) Otomatik şanzımanlı (mevcutsa)
modellerde anahtarın sorunsuz bir
şekilde çıkarılması için, şanzımanın
P’ye alınması, fren pedalının emniyetli
bir şekilde bırakılması ve motorun
durdurulması önerilir.
FIAT ȘİFRE SİSTEMİ
Fiat Șifre Sistemi, motorun çalıștırıl-
masını devre dıșı bırakarak aracın
izinsiz șekilde kullanılmasını önler.
Sistemin devreye alınması/etkinleștir-
ilmesi gerekmez: Araç kapılarının kilitli
veya kilitsiz olmasına bakılmaksızın
ișlem otomatiktir.
Kontak MAR’a getirildiğinde Fiat Șifre
Sistemi, anahtar tarafından gönderilen
șifreyi tanır. Tanınan kod geçerliyse Fiat
Șifre Sistemi motorun çalıștırılmasına
izin verir. Kontak tekrar STOP konumu-
na getirildiğinde Fiat Șifre Sistemi,
motora kumanda eden kontrol ünitesini
devreden çıkarır ve böylece çalıștırıl-
masını önler.
13
 Doğru motor çalıștırma prosedürlerini
ARACIN TANITIMI
öğrenmek için "Çalıștırma ve sürüș"
bölümünün "Motorun çalıștırılması"
paragrafındaki talimatlara bakınız.
ÇALIȘMA ARIZASI
Çalıștırma sırsında anahtar șifresi doğru
șekilde tanınmazsa gösterge panelinde
sembolü görüntülenir "Gösterge
panelini tanıyınız" bölümünün "Uyarı
lambaları ve mesajları" paragrafındaki
talimatlara bakınız). Bu durum, motorun
2 saniye sonra durmasına neden olur.
Bu durumda, kontağı STOP konumuna
ve sonra MAR konumuna getiriniz. Kilit
açılmazsa araçla birlikteverilen diğer
anahtarlarla deneyiniz. Araç hala
çalıșmıyorsa yetkili bir yetkili Fiat Servisi
ile iletișim kurunuz.
Sürüș sırasında sembolünün
görüntülenmesi, sistemin kendi kendini
test ettiğini gösterir (örneğin voltaj
düșüklüğü sebebi ile). Görüntüleme
devam ederse bir yetkili Fiat Servisi ile
iletișim kurunuz.
14
KAPILAR KAPILARIN DIȘARIDAN
KİLİTLENMESİ/KİLİDİNİN
KAPILARIN İÇERİDEN
AÇILMASI
KİLİTLENMESİ/KİLİDİNİN
Dıșarıdan kilitleme
AÇILMASI
Kapılar kapalıyken anahtardaki
Hareket halindeyken otomatik kilitleme
“FIAT” butonuna basınız veya metal
(mevcutsa)
dili sürücü tarafındaki kapı kilidine
Tüm kapılar uygun șekilde kapandıysa
takınız ve çeviriniz.
araç 20 km/s’i aștığında kapılar
Tüm kapılar kilitliyken ve bagaj kapağı
otomatik olarak kilitlenir ("Otomatik
açıkken (ilgili modeller/pazarlar için
Kilitleme" ișlevi). Bu fonksiyon,
geçerlidir) kapı kilidi yine de devreye
gösterge panelindeki menü kullanılarak
alınabilir. Anahtardaki “FIAT”
da devreden çıkarılabilir.
butonuna basıldığında açık bagajın
Manuel kilitleme/kilit açma kilidi de dahil tüm kapılar kapanır.
Ön panelin ortasında yer alan ve Șekil Açık bagaj kapağı kapatıldığında
6’da gösterilen butona basınız. kilitlenir ve artık dıșarıdan açılamaz.
9)
2) 3)
Kapıların dıșarıdan açılması
Anahtardaki butonuna basınız veya
metal dili sürücü tarafındaki kapı
kilidinde çeviriniz.
Kapı açma/kapatma
mekanizmasının bașlatılması
6 P2000316
Akü bağlantısı kesilirse veya koruma
Butonun LED’i yanıyor: Kapılar
sigortası atarsa kapı açma/kapatma
kilitlidir.
mekanizması așağıda belirtilen șekilde
Butonun LED’i yanmıyor: Kapılar kilitli
bașlatılmalıdır:
değildir.
ÖNEMLİ Ön kapı kolunun kullanılması,
tüm kapıların ve arka kapının açılması-
na neden olur. Herhangi bir kapı
açıldıktan sonra LED söner.
 tüm kapıları kapatınız;
uzaktan kumandadaki
butonuna basınız;
uzaktan kumandadaki
butonuna basınız.
PASİF GİRİȘ
(ilgili versiyonlar/pazarlar için geçerlidir)
4)
Pasif Giriș sistemi, elektronik anahtar-
daki herhangi bir butona basmaya
gerek kalmadan kapıları (veya bagaj
kapağını) kilitlemek/kilidini açmak için,
elektronik anahtarın kapıların yakının-
da olduğunu algılayabilir.
Sistem bulunan elektronik anahtarın
geçerli olduğunu saptarsa anahtar
sahibinin, alarmı devre dıșı bırakmak
ve hem kapının hem de bagaj kapağı
açma mekanizmasının kilidini açmak
için sadece ön kapı kollarından birini
kavraması yeterli olur.
Kilit açmadan sonra, ekran menüsü
veya Uconnect™ sistemi yoluyla
ayarlanan moda bağlı olarak açma
kolu çekilerek tüm kapılar açılabilir.
Bagaja erișmek için elektrikli açma
butonuna (1 - Șekil 7) (kolun altında
bulunan) basınız.
NOT Bu özellik varsa alarm sistemi
yalnızca bagaj alanı için geçici olarak
devre dıșı bırakılır. Bagaj kapağını
kapattıktan sonra alarm sistemi
yeniden etkinleștirilir.
NOT Sistemin elektronik anahtarı
tanıması ve yolcu bölümüne girip
motoru çalıștırmanıza izin vermesi için
anahtarı her zaman yanınızda (örneğin
cebinizde) bulundurunuz.
8 P2000252
Kapının kilitlenmesi: Elektronik
anahtarın yanınızda olduğundan ve
sürücü veya yolcu kapı kolunun 1,5
metrelik çalıșma mesafesi içinde
7 04206J0001EM bulunduğunuzdan emin olunuz.
Koldaki (Șekil 9) butona (1) basınız:
Sürücü kapısının acil durumda Tüm kapılar ve bagaj kapağı kilitlenir.
açılması Kapılar kilitlendiğinde alarm da (varsa)
Elektronik anahtar çalıșmazsa (örneğin, etkinleștirilir.
pili bittiği için veya aracın aküsü
boșaldığından), sürücü kapı kilidini
açmak için anahtarın içinde bulunan
acil durum metal dili kullanılabilir.
Metal dilin çıkarılması: Cihazı (1 -
Șekil 8) kullanarak metal dili (2) dıșarı
çekip çıkarınız. Sonra metal dili sürücü
kapı kilidine takınız ve kapının kilidini
açmak için çeviriniz.
9 P2000270
15
 kapalıyken elektronik anahtarda veya

ARACIN TANITIMI
aracın içindeki kapı panelinde bulunan
butonuna basınız
NOT Araç hareket halindeyken bagaj
kapağı açılamaz.
ÖLÜ KİLİT CİHAZI
(mevcutsa)
10)

10 P2000327 Bu, iç kapı kollarının ve kapı 12 04056J0008EM

ÖNEMLİ "Kapı kilitleme" butonuna
bastıktan sonra kapı kolu kullanılarak
kapıların kilidinin tekrar açılabilmesi için
2 saniye beklemeniz gerekir.
Dolayısıyla 2 saniye içinde kapı kolu
çekilerek aracın doğru șekilde kilitlenip
kilitlenmediği kontrol edilebilir.
Kapıların kilidi yeniden açılmaz.
ÖNEMLİ Kolu çekerek aynı anda
kilitleyip kilidi açmayınız (bkz. Șekil 11).
kilitleme/kilit açma butonunun
çalıșmasını engeller.
Cihazın açılması: Cihaz, anahtardaki
butonuna hızlı șekilde arka arka iki
kez basılarak veya Pasif Giriș olan
araçlarda aracın dıș kolundaki kilit
butonuna basılarak tüm kapılarda
etkinleștirilir.
Cihaz kapatılması: Uzaktan kuman-
dalı anahtarda butonuna basınız,
kontağı MAR konumuna çeviriniz veya
Pasif Giriș olan araçlarda ön kollardan
birini kavrayınız.
ÇOCUK EMNİYET CİHAZI
11) 12)
Bu sistem, arka kapıların içeriden
açılmasını önler. Bu cihaz (2 - Șekil 12),
yalnızca kapılar açıkken devreye
alınabilir:
A konumu: cihaz devrededir
(kapılar kilitli);
B konumu: cihaz devrede değildir
(kapı içeriden açılabilir). Kapıların kilidi
elektrikli olarak açılsa bile cihaz
devrede kalır.
ÖNEMLİ Çocuk emniyet cihazı
devredeyken arka kapılar içeriden
açılamaz.
Yolcu ön kapısı ve arka kapı acil
durumda kilitleme cihazı
Elektrik güç beslemesi olmadığında
kapıları kilitlemek için kullanılır. Kontak
anahtarının metal dilini Șekil 12’de
(yolcu ön kapısı) belirtilen (1) yuvasına
veya (1) yuvasına (Șekil 13) (arka
kapılar) takın ve anahtarı saat yönünde
çevirerek yuvadan (1) çıkarınız.

11 P2000271

Bagaj kapağının kilitlenmesi (bu

özellik mevcutsa): Bagaj kapağı

16

13 04056J0007EM
Kapı kilitlerini bașlangıç durumuna geri
döndürmek için (yalnızca akü șarjı tekrar
sağlandıysa) uzaktan kumandadaki
butonuna veya ön paneldeki bu-
tonuna basınız ya da kontak anahtarını
sürücü ön kapı kilit mandalına takınız ve
11) Çocukları ASLA aracın içinde tek
başlarına bırakmayınız ya da çocuk-
ların kolayca erişebileceği bir yerde
aracı kapı kilitleri açık bir şekilde
bırakmayınız. Çocuklar kendilerini ciddi
şekilde yaralayabilir ve hatta hayatlarını
kaybedebilir. Ayrıca çocukların el frenini,
fren pedalını veya otomatik şanzıman
vites kolunu (mevcutsa) yanlışlıkla
kullanmasını önleyiniz.
12) Çocuk taşırken bu cihaz her zaman
kullanınız. Her iki arka kapıda cihazı
devreye aldıktan sonra iç kol ile bir
kapıyı
ÖNEMLİ
dalga girişimi, elektronik anahtardaki
pilin şarjı ve anahtarın veya aracın
yakınında metal nesnelerin olması gibi
çeşitli etkenlere bağlıdır. Bu durumlar-
da kapıların kilidi yine de elektronik
anahtardaki metal dil kullanılarak
açılabilir (aşağıdaki sayfalarda yer alan
açıklamaya bakınız).
KOLTUKLAR
MANUEL AYARLI
ÖN KOLTUKLAR
13)
5)

kapı iç kolunu çekiniz. Öne/arkaya ayarlama

UYARI
9) Çocuk kilidi devreye alındıysa ve
önceden açıklanan kilitleme
prosedürü gerçekleştirildiyse iç açma
kolu kullanılarak kapı açılamaz. Bu
durumda kapıyı açmak için dış kol
kullanılmalıdır. Kapı merkezi
kilitleme/kilit açma butonu, acil durum
kilidinin devreye alınması ile devreden
çıkarılamaz.
10) Çocuk taşırken bu cihaz her
zaman kullanınız. Her iki arka kapıda
cihazı devreye aldıktan sonra iç kol ile
bir kapıyı açmaya çalışarak cihazın
gerçekten devrede olup olmadığını
kontrol ediniz.
2) Anahtarın aracın içinde kilitli Kolu (1 - Șekil 14) kaldırınız ve koltuğu
kalmasını önlemek için, bir kapının öne veya arkaya itiniz.
veya bagaj kapağının kilidi açıldığında 14)
anahtarı yanınıza almayı unutmayınız.
Anahtar içeride kilitli kalırsa yalnızca
araçla birlikte sağlanan ikinci kilit
kullanılarak araçtan alınabilir.
3) Çocuk kilidi devreye alındıysa ve
önceden açıklanan kilitleme prosedürü
gerçekleştirildiyse iç açma kolu
kullanılarak kapı açılamaz. Bu durum-
da kapıyı açmak için dış kol kullanıl-
malıdır. Merkezi kilitleme/kilit açma
butonu, acil durum kilidinin devreye
14 04066J0001EM
alınması ile devreden çıkarılamaz.
4) Tanıma sisteminin çalışması, ÖNEMLİ Ayarlama ișlemini ilgili
örneğin dış kaynaklardan (cep koltuğa (sürücü veya yolcu tarafındaki)
telefonları gibi) herhangi bir elektronik oturarak yapınız.

17
 Yükseklik ayarı ARKA KOLTUKLAR

ARACIN TANITIMI
(mevcutsa)
İstenen yüksekliği elde etmek için kolu
(2) yukarı veya așağı hareket ettiriniz.
ÖNEMLİ Ayarlama ișlemini, ayarlamak
istediğiniz koltuğa (sürücü veya yolcu
tarafındaki) oturarak yapınız.
Yatırılabilen sırtlık
Beden hareketine eșlik edecek șekilde
sırtlık açısını ayarlamak için kolu (3)
kullanınız (istenen konuma ulașılana
kadar kolu çalıștırınız ve sonra
bırakınız). Bedeninizle sırtlığı itiniz ve
kilitlemek için kolu (3) așağı hareket
ettiriniz.
Elektrikli bel desteği ayarı
(mevcutsa)
Bel desteği alanını sürüș sırasında
azami konfor elde edecek șekilde
ayarlamak için kontak anahtarı MAR
konumundayken butona (1 - Șekil 14)
basınız.
Bagajın kısmen genișletilmesi
(1/3 veya 2/3)
(mevcutsa)
17)
Bagajın sağ tarafının genișletilmesi arka
koltuğun sol tarafında iki yolcu
tașımanıza, sol tarafın genișletilmesi ise
yalnızca bir yolcu tașımanıza olanak
15 04066J0002EM tanır. Așağıdakileri yapınız:
arka koltuk baș desteklerini tamamen
ÖN KOLTUK ELEKTRİKLİ
indiriniz;
ISITMASI
orta emniyet kemerini açınız: Gevșek
(mevcutsa)
dili (1) kullanarak, tokanın ön alanında
15) 16)
bulunan kırmızı butona (2 - Șekil 17)
Kontak MAR konumundayken ön basınız ve dili soldaki tokadan çıkarınız.
paneldeki ( Șekil 16) butonlarına basınız. Emniyet kemerini açarak sırtlığın
arkasındaki sarma cihazına tamamen
dönmesine izin veriniz;

16 P2000255

Koltuk ısıtmasını seçtikten sonra etkisi

hissedilene kadar iki ila beș dakika 17 04066J0010EM

beklemeniz gerekir.
ÖNEMLİ Akü șarjını korumak için,
motor kapalıyken bu ișlev etkinleștirile-
mez.
Gerekli sırtlık bölümünü katlamak için
serbest bırakma cihazını (1) (sağ veya
sol) (Șekil 18) çalıștırınız;

18

18 04066J0007EM
Toplam bagaj bölgesi genișletme
Arka koltuğu tamamen öne eğmek,
azami yükleme hacmine
olanak tanır.
Așağıdakileri yapınız:
arka koltuk baș desteklerini
tamamen indiriniz;
Daha önce açıklanan șekilde sağ
ve sol sırtlık bölümünü yatırmak için
serbest bırakma cihazlarını (1)
çalıștırınız.
Koltuk sırtlıklarının yeniden
konumlandırılması
17)
Sırtlıkları kaldırınız ve her iki
tutucunun kilitleme “klik” sesi
duyulana kadar arkaya itiniz.
Serbest bırakma (1 - Șekil 18)
cihazlarındaki kırmızı ișaretlerini
kaybolduğunu kontrol ediniz.
Kırmızı çentiklerin görünüyor olması
sırtlığın sabitlenmediğini gösterir.
Sol tokada (yuvada kırmızı kilit açma
butonu olmayan), orta koltuk emniyet
kemerinin çapraz bölümünün ucunda
yer alan ilk dili takınız.
ÖNEMLİ Arka koltuğu yatırılmıș
konumdan normal konuma
döndürürken her seferinde hemen
kullanılabilmesini sağlamak için emniyet
kemerini doğru șekilde yerine takmaya
özen gösteriniz.
UYARI
13) Tüm ayarlamalar araç hareketsiz-
ken yapılmalıdır.
14) Ayar kolunu serbest bıraktıktan
sonra her zaman koltuğu ileri-geri
hareket ettirerek kılavuzların üstüne
kilitlendiğini kontrol ediniz. Koltuk
yerine kilitlenmezse beklenmeyen
şekilde kayabilir ve sürücünün aracın
kontrolünü kaybetmesine yol açabilir.
15) İleri yaş, kronik hastalıklar,
diyabet, omurga hasarı, ilaç kullanımı,
alkol, yorgunluk veya diğer fiziksel
durumlar nedeniyle ciltte acı hissede-
meyen kişiler, koltuk ısıtıcısını
kullanırken dikkatli olmalıdır. Isıtıcı,
özellikle uzun süre kullanıldığında
düşük sıcaklıklarda bile yanıklara
neden olabilir.
16) Koltuğun veya sırtlığın üstüne örtü
veya yastık gibi ısıyı yalıtabilecek
nesneler yerleştirmeyiniz. Bunlar
koltuk ısıtma cihazının aşırı ısınmasına
neden olabilir. Aşırı ısınmış koltuğun
üstüne oturulması, koltuk yüzeyindeki
sıcaklığın artması nedeniyle ciddi
yanıklara yol açabilir.
17) Sert fren durumunda ön hareket
ederek yolculara çarpma olasılığını
önlemek için, sırtlıkların iki taraftan da
uygun şekilde sabitlendiğinden
("kırmızı çentikler görünmüyor") emin
olunuz.
ÖNEMLİ
5) Koltukların döşemelik kumaşı,
aracın normal kullanımı sonucu ortaya
çıkan uzun vadeli aşınmaya
dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Ancak yine de bazı önlemler gerek-
lidir. Kumaşın küçük bir alanına
yüksek basınç uygulayarak yırtılması-
na ve zarar görmesine neden
olabilecek metal kemer tokaları cırt
cırt bantlar gibi giysi aksesuarları ile
uzun süreli ve/veya aşırı sürtünmeden
kaçınınız.
19
 BAȘ DESTEKLERİ ÖNEMLİ Normal șekilde aracı sürmeye ÖNEMLİ Sürücü için azami görüș

ARACIN TANITIMI
bașlamadan önce, çıkarılmıșlarsa baș olanağı sağlamak üzere, kullanılmayan
ÖN BAȘ DESTEKLERİ desteklerini yeniden konumlandırınız. baș desteklerini dinlenme konumuna
18) getirilir: tamamen indirilmiș.
Ayar ARKA BAȘ DESTEKLERİ
Baș destekleri 4 yükseklik konumuna 18)

ayarlanabilir (tamamen kaldırılmıș / 2 Ayar

ara konum / tamamen indirilmiș).
Yukarı ayarlama: Baș desteğini “klik”
sesiyle yerine oturana kadar kaldırınız.
İki yan ve bir orta baș desteği (mevcutsa),
3 konuma ayarlanabilir (tamamen
kaldırılmıș / ara / tamamen indirilmiș) ve
arka koltuklarda bulunur.
Yukarı ayarlama: Baș desteğini “klik”
sesiyle yerine oturana kadar kaldırınız.
21 04076J0003EM

Așağı ayarlama: (1 - Șekil 21) butonuna

basınız ve baș desteğini indiriniz.
Çıkarma
Baș desteğini çıkarmak için așağıdakil-
eri yapınız:
19 04076J0001EM baș desteğini azami yükseliğine
kaldırınız;
Așağı ayarlama: (1 - Șekil 19)
iki desteğin yanındaki (1) ve (2 - Șekil
butonuna basınız ve baș desteğini 21) butonlarına basınız ve baș desteğini
indiriniz. çıkarınız.
Çıkarma NOT Yatırılan arka sırtlıkları olan
Baș desteğini çıkarmak için așağıda 20 04076J0002EM modellerde baș desteklerinin
kileri yapınız: Yolcu bulunan arka koltuklarda baș çıkarılmasını kolaylaștırmak için,
sırtlığı eğiniz (tavana temas etmesini desteklerinin kullanımda olmadığı (tümü sırtlıkları Yaklașık 45 derece yatırmak
önlemek için); üzere serbest bırakma cihazını
indirilmiș) seyahat edilmesi önerilmez.
iki desteğin yanındaki (1) ve (2 - Șekil kullanınız.
Bazı modellerde Șekil 20’da göster -
19) butonlarına basınız ve baș ilen etiket, arka koltuk yolcusuna baș
dayanağını çıkarınız. desteğini olası iki konuma kaldırarak
doğru șekilde ayarlamasını hatırlatır.

20
ÖNEMLİ Normal șekilde aracı sürmeye
bașlamadan önce, çıkarılmıșlarsa baș
desteklerini yeniden konumlandırınız.
UYARI
18) Baş destekleri, desteğin üstünde
boyun yerine başın duracağı şekilde
ayarlanmalıdır. Destekler yalnızca bu
durumda başınızı doğru şekilde
koruyabilir. Çarpışma durumunda
yolcuları korumak için, çıkarılmış baş
destekleri doğru şekilde tekrar
yerlerine takılmalıdır: yukarıdaki
talimatları uygulayınız.
DİREKSİYON SİMİDİ
19) 20)
AYARLAR
Direksiyon simidi hem yükseklik hem de
eksenel olarak ayarlanabilir.
A
1 B
22 P2000291
Ayarı yapmak için kolu (1 - Șekil 22)
așağı doğru (B) konumuna getiriniz,
direksiyon simidiniz en uygun konuma
getiriniz ve kolu (1) tekrar (A) konumun-
da hareket ettirerek direksiyon simidini
kilitleyiniz.
UYARI
19) Tüm ayarlar, yalnızca araç
hareketsizken ve motor çalışmıyorken
yapılmalıdır.
20) Direksiyon sistemi veya direksiyon
kolonu modifikasyonlarını içeren,
performans ve güvenliği kötü şekilde
etkileyebilecek, garantiyi geçersiz
kılabilecek ve ayrıca aracın tip onay
gereksinimlerine uyumsuzluk ile
sonuçlanabilecek her türlü satış
sonrası işlemini gerçekleştirmek
kesinlikle yasaktır.
DİKİZ AYNALARI
İÇ AYNA
Manuel ayar
Aynayı normal ve parlama önleyici olmak
üzere iki konuma ayarlamak için kolu
(1 - Șekil 23) kullanınız.
23 04106J0001EM
Elektrokromik ayna
(Mevcutsa) Elektrokromik ayna,
sürücünün gözünün alınmasını
önlemek için yansıtma eylemini
otomatik olarak değiștirebilir (Șekil 24).
Eletrokromik ayna, elektrokromik
kamașma önleme ișlevini etkinleștirme-
k/devre dıșı bırakmak için bir ON/OFF
(AÇIK/KAPALI) butonuna sahiptir.
21
 çıkarıldıktan) sonra yaklașık 3 dakika
ARACIN TANITIMI boyunca ayarlanabilir.
Ön kapılardan biri açıldığında bu ișlem
devre dıșı bırakılır.
Ayarı gerçekleștirmek için așağıdakileri
yapınız:
ayarlanacak aynayı (sol veya sağ)
seçmek için (1 - Șekil 26) düğmesini
kullanınız;
(2 - Șekil 26) düğmesini dört yöne
24 04106J0002EM çevirerek aynayı ayarlayınız. 27 04106J0004EM

Geri vitese alındığında ayna otomatik

olarak gündüz kullanımına ayarlanır. UYARI
KAPI AYNALARI
21) 21) Sürücü kapı aynası kıvrımlı
olduğundan mesafe algısını kısmen
Manuel ayar değiştirebilir.
Aynayı ayarlamak için aracın içinden
(1 - Șekil 25) kolunu kullanınız.

26 04106J0003EM

Manuel katlama
Gerektiğinde (örneğin dar alanlarda
ayna zorluğa neden olduğunda)
aynalar A konumundan (B - Șekil 27)
konumuna manuel olarak getirilerek
katlanabilir.

25 04106J0006EM

Elektrikli ayar
Aynalar, yalnızca kontak MAR
konumundayken ve kontak STOP
konumuna geldikten (veya anahtar

22
DIȘ LAMBALAR
Sol sinyal kolu (1 - Șekil 28) çoğu dıș
lambaya kumanda eder. Dıș lambalar
ayrıca kontak anahtarı MAR konumun-
dayken de yanar. Gösterge paneli ve
çeșitli ön panel kumandaları, dıș
lambalarla birlikte yanar.
28 P2000261
OTOMATİK İȘLEV
(Alacakaranlık sensörü)
(Mevcutsa)
Bu, yağmur sensörü ile birlikte çalıșan
ve ön camda bulunan, kızılötesi bir LED
sensörüdür. Ekran Menüsünde veya
Uconnect™, Uconnect™ 5" ya da
7" HD sisteminde (mevcutsa)
ayarlanan ıșık duyarlılığına göre dıș
ıșıktaki farkları algılayabilmektedir.
Duyarlılık ne kadar yüksekse dıș
lambaları otomatik olarak açmak için
gereken dıș ıșık miktarı o kadar
düșüktür.
İșlevin etkinleștirilmesi
Sol sinyal kolu halkasını bu konuma
çeviriniz:
İșlevin devre dıșı bırakılması
İșlevi etkinleștirmek için, sol sinyal kolu
halkasını bunun dıșındaki bir konuma
çeviriniz:
KISA FARLAR
Kontak anahtarı MAR’a çevrilmișken
(1 - Șekil 28) halkasını konumuna
çeviriniz. Kısa farlar etkinse gündüz
sürüș farları kapanır, kısa farlar, arka
yan lambalar ve plaka lambaları yanar.
Gösterge panelindeki ; uyarı
lambası yanar.
GÜNDÜZ SÜRÜȘ FARLARI
(DRL)
"Daytime Running Lights"
22) 23)
Anahtar MAR konumunda ve halka
konumuna çevrilmișken gündüz sürüș
farları ve arka yan Lambalar otomatik
olarak yanar; diğer lambalar ve iç
aydınlatma kapalı kalır. Gündüz sürüș
farları devre dıșı bırakılırsa (ilgili
versiyonlar/pazarlar için geçerlidir)
halka konumuna çevrildiğinde hiçbir
lamba yanmaz.
SİS LAMBALARI
(mevcutsa)
Arka sis lambası butonu, sol kumanda
panelinde (buton (1) - Șekil 29)
bulunur. Sis lambaları açıkken
gösterge panelindeki uyarı lambası
yanar. Kontak MAR konumunda, yan
lambalar ve kısa farlar açıkken sis
lambalarını açmak için (1) butonuna
basınız.
Arka sis lambalarını kapatmak için (1)
butonuna tekrar basınız veya sol kolun
halkasını (Șekil 28) konumuna
çeviriniz veya kontağı STOP konumu-
na çeviriniz.
29 04126J0008EM
Viraj ıșıkları
İșlev, uzun farlar açıkken 40 km/s’in
altındaki bir hızda etkinleștirilir - Geniș
tekerlek dönüș açıları için veya sinyal
kolundaki değiștirmede, gece görüș
açısını genișletecek
23
 dönüș tarafını belirten bir ıșık yanar Bunlar, kolu direksiyon simidine doğru

ARACIN TANITIMI
yakılabilir.
(ön sis lambasına entegre). Gösterge panelindeki uyarı lambası çekerek kapatılır.
ARKA SİS LAMBASI yanar.
(mevcutsa) Bunları kapatmak için aynı ișlemi Selektör yapılması
Arka sis lambası butonu, sol kumanda tekrarlayınız. Sol kolu (1 - Șekil 31) kendinize doğru
panelinde (buton (1) - Șekil 30) bulunur. Park lambaları açıkken lambaların açık çekiniz; serbest bırakıldığında otomatik
Arka sis farları açıkken gösterge olduğunu belirten bir sesli ikaz duyulur. olarak sabit, orta konuma döner.
panelindeki uyarı lambası aynı anda Sesli ikaz, sürücü kapısı kapatılır Uzun farlar açıkken gösterge pane-
yanar. Kontak MAR konumunda, kısa kapatılmaz kesilir. lindeki uyarı lambası aynı anda
farlar veya sis lambaları açıkken arka yanar.
sis lambalarını açmak için (1) butonuna FAR KAPANMA GECİKMESİ
basınız. (Beni eve kadar izle)
Arka sis lambasını kapatmak için (1) Devreye alma
butonuna tekrar basınız veya sol kolun Kontağı STOP konumuna getiriniz.
halkasını (Șekil 28) konumuna Sonra 2 dakika içinde sol kolu uzun
çeviriniz veya kontağı STOP konumuna far selektör moduna çekiniz. Kolun
çeviriniz. her yer değiștirmesi, farların kapan-
ması için azami 210 saniyeye (7
selektöre eșit) kadar 30 saniyelik bir
gecikme artıșına karșılık gelir.
31 P2000262

Devreden çıkarma
AHB (Otomatik Uzun Far) Sistemi
Kolu birkaç saniye boyunca uzun far
(mevcutsa)
selektör konumunda tutunuz veya
Sistem, otomatik uzun farları kontrol
anahtarı MAR konumuna çeviriniz ya
ederek, iç dikiz aynasına monte edilmiș
da önceden ayarlanan sürenin
bir dijital kameranın kullanılması yoluyla
bitmesini bekleyiniz.
far kontrolünü otomatikleștirerek
30 04126J0009EM UZUN FARLAR artırılmıș ön aydınlatma sağlar.
Halka konumundayken kolu ileriye
PARK LAMBALARI ve ön panele (sabit konum) doğru itiniz.
Bu lambalar, yalnızca kontak STOP’a Gösterge panelindeki uyarı lambası
getirilerek veya anahtar çıkarılmıșken sol yanar.
sinyal kolundaki halka önce konumu-
na ve sonra konumlara çevrilerek

24
NOTLAR:
Uzun Farları Otomatik Kapat
kumandası, Uconnect™ sistemi
kullanılarak açılabilir ve kapatılabilir.
Daha fazla bilgi edinmek için "Multime-
dya" bölümündeki "Ayarlar" paragrafına
bakınız.
Araçların kameranın görüș alanındaki
kırık, çamurlu veya engellenmiș farları
ve yan lambaları, farların daha uzun
açık kalmasına neden olur (araca daha
yakın).
Otomatik ișlevi devre dıșı bırakmak
için lamba anahtar halkasını
konuma çeviriniz.
SİNYALLER
Sol kolu (1 - Șekil 28) (sabit) konumuna
getiriniz:
yukarı: Sağ sinyal lambasını devreye
alır;
așağı: sol sinyal lambasını devreye alır.
Sırasıyla veya uyarı lambası,
gösterge panelinde yanar.
Direksiyon simidi düz konuma
getirildiğinde veya gündüz sürüș farları
(DRL)/park lambaları etkinleștirildiğinde
sinyal lambaları otomatik olarak söner.
"Șerit Değiștirme" ișlevi
Araç hareket halindeyken bir șerit
değișikliğini belirtmek için sol kolu yarım
saniyeden kısa bir süre sabit olmayan
konuma getiriniz.
Seçilen taraftaki sinyal lambası 5 yanıp
sönme için etkinleștirilir ve sonra
otomatik olarak söner.
KARȘILAMA IȘIKLARI
Bu fonksiyon, kontak MAR’dayken
araç uzaktan kumanda ile her
kilitlendiğinde yan lambaların plaka
lambalarının 25 saniye devreye
alınmasına olanak tanır. Fonksiyonun
devreye alınması, ekran Menüsü veya
Uconnect™ sistemi yoluyla ayarla-
nabilir. İșlev, devreye alma süresi
dolduğunda (25 saniye) veya araç
kapıları tekrar kilitlendiğinde ya da
kontak MAR dıșındaki bir konuma
çevrildiğinde otomatik olarak devreden
çıkarılır.
FAR HİZA AYARI
Far hiza düzelticisi
Far hiza düzelticisi, kontak anahtarı
MAR konumunda ve kısa farlar açıkken
çalıșır. Ayarlamak için kumanda
panelindeki ve butonlarına
basınız.
32 04126J0003EM
Gösterge panelindeki ekran, ayarlanan
konumu görsel olarak belirtir.
Konum 0: ön koltuklarda bir veya iki
kiși;
Konum 1: 4 veya 5 yolcu;
Konum 2: 4 veya 5 yolcu + yük
bölmesinde yük;
Konum 3: sürücü + bagaj bölmes-
ine yüklenmesine izin verilen azami
yük.
ÖNEMLİ Tașınan yükün ağırlığı her
değiștiğinde far hizasını kontrol ediniz.
GÖSTERGE PANELİ VE
KUMANDA BUTONU
GRAFİK PARLAKLIK
AYARI
Gösterge paneli ve kumanda butonları-
nın parlaklığı, gösterge panelindeki ana
menü kullanılarak ayarlanabilir.
25
 ("Yeniden Yapılandırılabilir Çok
ARACIN TANITIMI
Fonksiyonlu Ekran" paragrafına bakınız).
UYARI
22) Gündüz sürüş farları, gündüz
farların açık tutulmasının zorunlu
olduğu ülkelerde gündüz araç
kullanırken kısa farlara bir alternatiftir.
Zorunlu olmadığı ülkelerde gündüz
sürüş farlarının kullanılmasına izin
verilir.
23) Gündüz sürüş farları, gece sürüşü
sırasında veya tünel geçişlerinde
kısa farların yerini tutamaz. Gündüz
sürüş farlarının kullanımı, araç
kullandığınız ülkenin otoyol koduna
tabidir. Yasal gereksinimlere uyunuz.
26
İÇ LAMBALAR sola basılı : (2) ve (5) lambaları her
zaman açıktır.
ÖN TAVAN LAMBASI
Tek ampüllü tavan lambası
Tavan lambasını açmak/kapatmak için
Șekil. 33 butonuna basınız:
1’e basılı: tavan lambası her zaman
kapalı;
2’ye basılı: tavan lambası her zaman
açık;
konum 0: Bir kapı açıldığında iç 34 04136J0001EM
tavan lambası yanar. Lambalar kademeli olarak
yanar/söner. (3) düğmesi, (2) lambasını
açar/kapatır. (4) düğmesi, (5) lambasını
açar/kapatır. Lambalar manuel olarak
açıldığında, yalnızca kontak STOP
konumundayken akü șarjını korumak
için 15 dakika sonra otomatik olarak
kapanır.
Tavan lambası zamanlaması
Belirli modellerde geceleri veya loș
33 F1B0043C ıșıklı yerlerde araca giriși/çıkıșı
kolaylaștırmak için iki zamanlı mod
Birden çok ampüllü tavan lambası
sağlanmıștır:
(1 - Șekil 34) düğmesi, tavan ampüller-
Araca girerken zamanlama;
ini açmak/kapatmak için kullanılır.
Araçtan çıkarken zamanlama.
Düğme konumları (1):
orta konum: (2) ve (5) lambaları,
kapılar açıldığında/kapatıldığında
yanar/söner;
sola basılı (OFF (Kapalı)): (2) ve (5)
lambaları her zaman kapalıdır;
ÖN CAM SİLECEĞİ/ kol varsayılan konumuna döner ve ön
YIKAYICISI cam sileceği durur. Bu fonksiyon, ön
camdaki küçük toz birikintilerini veya
sabah çiyini temizlemek için kullanılır.
Yalnızca kontak MAR konumundayken
çalıșır. ÖNEMLİ Bu fonksiyon ön cam
ÖN CAM SİLECEĞİ/ yıkayıcısını etkinleștirmez. Dolayısıyla ön
YIKAYICISI cam yıkayıcı sıvısı, ön cama püskürtül-
Kullanım mez. Ön cam yıkayıcı sıvısını ön cama
24)
püskürtmek için yıkama fonksiyonunu
6) 7)
kullanılmalıdır.
Halka (1 - Șekil 35), așağıdaki konum-
Halka somunu (1 - Șekil 35)
lara ayarlanabilir:
Konumundayken ön cam sileceği
ön cam sileceği kapalı
devreye girmez. konumunda ön cam
sabit fasılalı silme (yavaș) silecek strokları arasındaki duraklama
hıza bağlı fasılalı silme süresi, aracın hızından bağımsız olarak
LO sürekli yavaș silme 10 saniyedir. konumunda iki strok
HI sürekli hızlı silme arasındaki duraklama süresi, araç
MIST (Buğu) fonksiyonu hızına göre ayarlanır: hız arttığında iki
strok arasındaki süre azalır. LO veya HI
konumunda ön cam sileceği sürekli
hareket eder. Diğer bir deyișle, iki strok
arasında duraklama olmaz.
"Akıllı yıkama" fonksiyonu
Ön cam yıkayıcısını çalıștırmak için kolu
direksiyon simidine doğru (sabit
olmayan konum) çekiniz.
35 P2000172
MIST (buğu) fonksiyonunu devreye
almak için kolu yukarı hareket ettiriniz:
Çalıșma, kolun bu konumda tutulduğu
süre ile sınırlıdır Serbest bırakıldığında
Kol yarım saniyeden uzun çekili
tutulduğunda ön cam sileceği aktif
kontrol ile hareket ettirilir. Sürücü kolu
bıraktığında ön cam sileceği üç strok
yapar. Sonrasında kumanda konu-
mundaysa yıkama döngüsü, 6 saniyelik
bir duraklamadan sonra son bir strok
ile sona erer. Konum LO veya HI
konumundaysa akıllı yıkama fonksiyonu
gerçekleștirilmez.
ÖNEMLİ Kol yarım saniyeden kısa
devreye alınırsa yalnızca ön cam
yıkayıcı püskürtmesi devreye girer.
"Akıllı Yıkama" fonksiyonunun devreye
alınmasını 30 saniyeden uzun
tutmayınız. Su deposu boșken cam
yıkayıcı kumandasını devreye almayınız.
"Servis Konumu" fonksiyonu
Bu fonksiyon, sileceklerin değiștirilmesi-
ni mümkün kılar veya silecekleri buz
ve/veya kar koșullarında korur.
Yalnızca motoru durdurduktan sonra
devreye alınabilir.
"Servis Konumu" fonksiyonu, motoru
durdurduktan sonraki iki dakika içinde
silecekler park konumuna döndüğünde
açıkça talep edilebilir.
Fonksiyon, halka konumuna
çevrilerek ve kol yukarıdaki MIST
konumuna üç kezden fazla hareket
ettirilerek devreye alınabilir.
27
 Devreye almalar, silecekleri istenen
ARACIN TANITIMI
konuma getirmek için kullanılır.
Fonksiyon, araç açıldığında, bir silme
talebinde bulunulduğunda veya araç
hareket halindeyken (hız 5 km/s’in
üstünde) devreden çıkar.
ÖNEMLİ Motoru çalıștırırken kontak
anahtarını çevirmeden önce ön camda
kar veya buz bulunmadığından emin
olunuz.
YAĞMUR SENSÖRÜ
(mevcutsa)
8) 9)
Sensör, kontak MAR’a çevrildiğinde
devreye alınır ve STOP konumunda
devreden çıkar.
Bu cihaz, iç dikiz aynasının arkasında
(Șekil 36), ön cama temas halinde
bulunur ve yağmur miktarını ölçebilir.
Bunun sonucunda, ön camdaki su
miktarına göre camın otomatik
silinmesi modunu yönetir ("Otomatik
Silme" paragrafına bakınız). Yağmur
sensörü, kontak anahtarı MAR’a
çevrildiğinde devreye girer. Yağmur
algılanmazsa silecek strok yapmaz.
Yağmur yağıyorsa ön cam sileceği
sensör tarafından ölçülen yağmur
miktarına göre hareket eder.
28
7) Silecek lastikleri ön camdan kaldırılmış
haldeyken cam sileceğini çalıştırmayınız.
8) Aracı otomatik oto yıkamada yıkarken
yağmur sensörünü devreye almayınız.
9) Ön camda buz varsa cihazın kapalı
olduğundan emin olunuz.
36 P2000278
Devreye alma/devreden çıkarma:
ekran menüsünü veya Uconnect™
sistemini (mevcutsa) kullanınız.
UYARI
24) Camın temizlenmesi gerekiyorsa
cihazın kapalı veya anahtarın STOP
konumunda olduğundan emin olunuz.
ÖNEMLİ
6) Ön camdaki kar veya buz katmanlarını
temizlemek için hiçbir zaman ön cam
sileceğini kullanmayınız. Bu tür koşullarda
silecek, aşırı gerilime maruz kalabilir ve
çalışmayı birkaç saniye için önleyen motor
kesme anahtarı devreye girebilir. Motor
yeniden çalıştırıldıktan sonra bile çalışma
devam etmezse bir yetkili Fiat Servisi ile
iletişim kurunuz.
KLİMA KUMANDA SİSTEMİ
MANUEL KLİMA/ISITICI

25) 2)

37 P2000256

UYARI

25) Klima kumanda sistemini temizlemek için yumuşak, temiz, kuru ve antistatik bir bez kullanınız ve temizlik sırasında sistemin kapalı olduğun-
dan emin olunuz. Temizlik ve cilalama ürünleri yüzeye zarar verebilir. Alkol, petrol veya türevlerini kullanmayınız. Temizlik ürünlerinin küçük
miktarlarda bile olsa alkol veya alkol türevleri içermediğinden emin olunuz.

29
ARACIN TANITIMI
ÖNEMLİ

2) Sistem, aracın satıldığı ülkelerde yürürlükte olan yasalara uygun bir soğutma sıvısı kullanır (R134a veya R1234yf). Doldururken yalnızca motor
bölmesindeki özel plakada belirtilen gazı kullanınız. Başka soğutma sıvılarının kullanılması, sistemin verimliliğini ve durumunu etkiler. Kompresör
için kullanılan yağlayıcı da soğutma gazının tipine katı bir şekilde bağlıdır. Lütfen bir yetkili Fiat Servisine danışınız.

30
1- fan devreye alma/ayar topuzu:
0 = fan kapalı
= fan hızı (7 farklı hız seçilebilir)
2- hava devirdaimi açık/kapalı butonu;
3- hava sıcaklığı ayar topuzu ve MAX
A/C fonksiyonunu açma:
mavi kısım = soğuk hava
kırmızı kısım = sıcak hava
4- klima kompresörü açık/kapalı butonu
(yalnızca ısıtma olan modeller için
sağlanmaz);
5- hava dağıtım topuzu:
orta ve yan hava deliklerinden hava
akıșı
orta, yan ve ön/arka ayak boșluğu
hava deliklerinden hava çıkıșı
ön ve arka ayak boșluğu hava
deliklerinden hava akıșı ve ayrıca ön
paneldeki yan deliklerden hafif hava
çıkıșı
ön ve arka ayak boșluğu hava
deliklerinden ön cama ve yan camlara
hava akıșı ve ayrıca ön paneldeki yan
deliklerde hafif hava çıkıșı
ön cama, yan camlara hava akıșı
ve ayrıca ön paneldeki yan hava
deliklerinde hafif bir hava akıșı Yukarıda
açıklanan 5 ana dağıtımda 4 ek ara
konum da mümkündür.
6- ısıtmalı arka cam açık/kapalı butonu;
Ön cam hava dağıtımının seçilmesi,
klima kompresörünü devreye alır (klima
butonundaki LED yanar) ve hava
devridaimi "dıș hava"ya ayarlanır ((B)
butonundaki LED yanmaz). Bu mantık,
camlarda ideal görünürlüğü kesin kılar.
Sürücü, her zaman hava devridaimini
ve klima kumanda sistemi
kompresörünü ayarlayabilir.
Ek ısıtıcı (mevcutsa)
Ek ısıtıcı, yolcu bölümünün daha hızlı
ısınmasını sağlar. Așağıdaki koșullar
gerçekleșirse soğuk havada devreye
alınır:
düșük dıș sıcaklık;
motor soğutma sıvısı sıcaklığı düșük;
motor çalıșıyor;
fan hızı en az 1. hıza ayarlanmıș;
(C) topuzu tamamen saat yönünde
kırmızı kısma çevrilmiș.
Isıtıcı, yukarıdaki koșullardan
en az biri artık doğrulanmadığında
kapatılır.
NOT Elektrikli ısıtıcının gücü,
akü voltajına göre modüle
edilir.
31
 OTOMATİK KLİMA KUMANDA SİSTEMİ

ARACIN TANITIMI
Kumandalar
26)

38 P2000309

UYARI

26) Klima kumanda sistemini temizlemek için yumuşak, temiz, kuru ve antistatik bir bez kullanınız ve temizlik sırasında sistemin kapalı olduğundan
emin olunuz. Temizlik ve cilalama ürünleri yüzeye zarar verebilir. Alkol, petrol veya türevlerini kullanmayınız. Temizlik ürünlerinin küçük miktarlarda
bile olsa alkol veya alkol türevleri içermediğinden emin olunuz.

32
1- yolcu bölümü sıcaklık ayar topuzu;
ayarlanan sıcaklık ekranda gösterilir;
2- butonda MAX A/C fonksiyonu;
3- klima kumanda kompresörü
açık/kapalı butonu;
4- MAX DEF fonksiyonunu devreye
alma butonu (ön camda hızlı buz
çözme/buğu giderme);
5- klima kumanda sistemi açık/kapalı
butonu;
6- fan hızı ayar topuzu; ayarlanan hız
ekranda gösterilir;
7- hava dağıtımı seçme butonları;
8- ısıtmalı arka cam açık/kapalı
butonu;
9- iç hava devirdaimi açık/kapalı
butonu;
10- AUTO fonksiyonu devreye alma
butonu (otomatik çalıșma).
Hava dağıtımı seçimi
\ \ ; Butonlarına basarak
5 hava dağıtımından biri manuel olarak
ayarlanabilir:
Buzunu/buğusunu gidermek için
ön cama ve ön yan cam hava delikler-
ine hava akıșı.
Sıcak mevsimde göğsü ve yüzü
havalandırmak için orta ve yan ön
panel hava deliklerinde hava akıșı.
Ön ve arka ayak boșluğu hava
deliklerine hava akıșı. Bu hava dağıtımı
ayarı, yolcu bölümünü en hızlı șekilde
ısıtarak hızlı bir ısınma duygusu verir.
+ Ayak boșluğu dağıtıcıları Start&Stop
(daha sıcak hava) ve orta ve yan ön (mevcutsa)
panel hava delikleri (daha soğuk hava) Otomatik klima kumanda sistemi,
arasında dağıtılan hava akımı. Bu hava aracın içinde yeterli konforun olmasını
dağıtımı ayarı, bahar ve güz aylarındaki sağlamak için Start&Stop sistemini
güneșli günlerde yararlıdır. (araç hızı 0 km/s’e eșitken motor
+ Ayak boșluğu hava delikleri kapalı) yönetir. Start&Stop sistemi
ile ön cam ve ön yan hava delikleri açıkken (motor kapalı ve araç sabit),
arasında dağıtılan hava akımı. Bu camların buğulanma olasılığını azaltmak
dağıtım ayarı, yolcu bölümünün etkili bir için (kompresör kapalı olduğundan)
șekilde ısıtılmasına olanak tanır ve otomatik devridaim sistemi kapatılarak
camların buğulanmasını önler. her zaman dıșarıdan hava alınır.
AUTO modunda klima kumanda
sistemi, hava dağıtımını otomatik olarak OTOMATİK CAMLAR
yönetir (butonlardaki 7 LED’ler yanmaz).
Manuel olarak ayarlandığında hava
27)
dağıtımı, seçilen butonlardaki LED’lerin
Sürücü ön kapı kumandaları
yanmasıyla gösterilir. Birleșik fonksiyon
Tüm camlara sürücü kapı panelinden
modunda ilgili fonksiyon, ilgili butona
kumanda edilebilir (Șekil 39).
basarak zaten ayarlanmıș olan fonksiy-
onlarla eșzamanlı olarak devreye alınır.
Fonksiyonu zaten devrede olan bir
butona basılırsa ișlem iptal edilir ve ilgili
LED söner. Manuel bir seçimden sonra
hava dağıtımına otomatik olarak
kumanda edilmesini tekrar devreye
almak için AUTO butonuna basınız.
39 04166J0001EM
33
 1: ön sol cam açma/kapatma. cam Butona tekrar basılırsa cam istenen

ARACIN TANITIMI
açma/kapatma așamasında "Sürekli konumda durur.
otomatik" çalıșma; Camı kapatma
2: ön sağ cam açma/kapatma. cam İstenen camı kapatmak için butonları
açma/ așamasında "Sürekli otomatik" kaldırınız (Șekil 41).
çalıșma;
3: arka kapı elektrikli cam kumanda-
larının devreye alınması/devre dıșı
bırakılması;
4: sağ arka camın açılması/kapatıl-
42 04166J0004EM
ması (mevcutsa);
5: sol arka camın açılması/kapatıl-
ması (mevcutsa);
UYARI
Camı açma
İstenen camı açmak için butonlara
Basınız (Șekil 40). 27) Otomatik camların yanlış kullanımı
41 F1B0068C
tehlikeli olabilir. Çalıştırmadan önce ve
Ön ve arka kapılardaki herhangi bir sonra hiç kimsenin doğrudan hareketli
butona basıldığında cam așamalı olarak cam veya cama takılan ya da camın
hareket eder. "Sürekli otomatik" çarptığı nesneler tarafından yaralan-
çalıșma yalnızca ön sürücü kapısındaki ması riskine maruz kalmadığını her
camlar için mümkündür. zaman kontrol ediniz. Araçtan
Arka kapı camları yalnızca așamalı (uzaktan kumandalı mekanik anahtar
olarak kapatılabilir. ile donatılmış) çıkarken yanlışlıkla
Arka manuel çalışan otomatik camların hâlâ
(ilgili modeller/pazarlar için geçerlidir) araçtaki kişiler için tehlike oluştur-
Camı açmak ve kapatmak için ilgili kolu masını önlemek üzere her zaman
40 F1B0067C (1 - Șekil 42) kullanınız. anahtarı kontaktan çıkarınız.

Ön ve arka kapılardaki butonlardan

birine basıldığında cam așamalı olarak
hareket eder. Buton basılı tutulursa
"sürekli otomatik" çalıșma devreye
girer (mevcutsa).

34
KAPUT ÖNEMLİ Kaputun araç hareket
halindeyken açılmasını önlemek için
AÇILMASI
her zaman kaputun doğru șekilde
Așağıdakileri yapınız: kapanıp kapanmadığını kontrol ediniz.
sürücü pedal tarafındaki kolu (1 - Șekil
43) ok yönünde çekiniz;
UYARI

28) Bu işlemleri yalnızca araç

43 04196J0001EM
kolu (2 - Șekil 44) okla gösterilen yöne
hareket ettiriniz;
44 P2000279
kaputu kaldırınız ve aynı anda destek
çubuğunu (3 - Șekil 45) yuvasından
çıkarınız, sonra çubuk ucunu kaputun
girintisine (4) yerleștiriniz.
45 04196J0003EM
ÖNEMLİ Kaputu kaldırmadan önce
silecek kollarının ön camdan kaldırıl-
madığından ve sileceğin çalıșmadığın-
dan emin olunuz.
28) 29) 30)
KAPATILMASI
31)
Așağıdakileri yapınız:
kaputu tek elle yukarıda tutunuz ve
diğer elinizle çubuğu (3 - Șekil 45)
girintiden (4) çıkararak tekrar yuvasına
takınız;
kaputu motor bölmesine 40 cm
kalana kadar indiriniz ve düșmesi için
bırakınız. Kaputu açmaya çalıșarak
kaputun tamamen kapandığından ve
yalnızca kilitleme cihazı ile bağlı
olmadığından emin olunuz. Kaput
tamamen kapanmadıysa kaputu așağı
bastırmaya çalıșmayınız, kaputu açıp
ișlemi tekrarlayınız.
hareketsizken yapınız.
29) Destek çubuğu doğru yerleştiril-
mezse kaput aniden düşebilir
30) Kaputu kaldırmak için iki elinizi
kullanınız. Kaldırmadan önce ön cam
silecek kollarının ön camdan
kaldırılmadığını, aracın hareketsiz
olduğunu ve el freninin çekili
olduğunu kontrol ediniz.
31) Güvenlik nedeniyle kaput, sürüş
sırasında her zaman uygun şekilde
kapatılmış olmalıdır. Dolayısıyla
kaputun doğru şekilde kapatıldığın-
dan ve kilitlendiğinden emin olunuz.
Sürüş sırasında kaputun tam olarak
kapanmadığını fark ederseniz aracı
hemen durdurunuz ve kaputu doğru
şekilde kapatınız.
35
 DUALDRIVE
ARACIN TANITIMI
ELEKTRİKLİ SERVO
DİREKSİYON
Bu fonksiyon, yalnızca araç MAR’a
çevrilmiș ve motor çalıșır durumdayken
çalıșır. Elektrikli direksiyon, direksiyon
simidinde gereken kuvvetin sürüș
koșullarına uyacak șekilde ayarlanması-
na olanak tanır.
ÖNEMLİ Kontak anahtarını hızlı
çevirirken tam servo direksiyon fonksiy-
onu birkaç saniye sonra elde edilebilir.
ÖNEMLİ Çok fazla direksiyon hareketi
gerektiren park manevraları sırasında
direksiyon daha sert hale gelebilir. Bu
normaldir ve elektrikli direksiyon
motorunun așırı ısınmasını önlemek için
sisteme müdahale edilmesinden
kaynaklanır. Bu durumda onarım
müdahalesi gerekmez. Araç tekrar
kullanıldığında servo direksiyon yine
normal çalıșacaktır.
ÖNEMLİ Dualdrive elektrikli servo
direksiyon, seyahatin hareketin sonuna
yaklașırken bir elektronik sönümleme
efekti sağlar. Bazı manevra koșullarında
direksiyon simidi, mekanik durușuna
ulașana kadar ek bir küçük dönüș
gerçekleștirebilir. Bu davranıș normaldir
ve amacı, cihazın içinde bulunan
36
mekanik bileșenler ile așırı darbeler
olmasını önlemektir.
SERVO DİREKSİYON
AÇIK/KAPALI
32) 33)
Açık/kapalı
Șekil 46 butonuna basınız.
46 P2000317
Fonksiyonunun devre alınması,
gösterge panelindeki veya modele
göre ekrandaki bir görsel uyarı (CITY)
ile belirtilir. CITY fonksiyonu açıkken
direksiyon simidi daha az kuvvet
gerektirir ve daha kolay park yapılır.
Dolayısıyla bu fonksiyon, özellikle șehir
merkezlerinde sürüș için yararlıdır.
UYARI
32) Direksiyon sistemi veya direksiyon
kolonu modifikasyonlarını (örneğin
hırsızlık önleme cihazının montajı)
içeren, performans ve güvenliği
olumsuz şekilde etkileyebilecek,
garantiyi geçersiz kılabilecek ve ayrıca
aracın tip onay gereksinimlerine
uyumsuzluk ile sonuçlanabilecek
her türlü satış sonrası işlemini
gerçekleştirmek kesinlikle yasaktır,
33) Herhangi bir bakım işlemi
yapmadan önce her zaman motoru
durdurunuz ve direksiyon kolonunu
kilitlemek için anahtarı kontaktan
çıkarınız (özellikle aracın tekerlekleri
zemine temas etmediğinde). Bu
mümkün değilse (örneğin, anahtarın
MAR’a çevrilmesi veya motorun
çalışıyor olması gerekiyorsa) elektrikli
servo direksiyonu koruyan ana
sigortayı çıkarınız.
BAGAJ KAPAĞI
10)
ÖNEMLİ Seyahat halindeyken kaza
veya ani fren durumunda nesneler
yolcuları yaralayabileceğinden, arka
paket rafına herhangi bir nesne
koymayınız.
AÇILMASI
34)
Merkezi kilitleme sisteminin kilidi
açıldığında bagaj kapağı, aracın
dıșındaki kolun altında bulunan elektrikli
açma kolu (mevcutsa - Șekil 48)
kilit açma “klik” sesi duyulana kadar
kullanılarak veya ön paneldeki
butonuna (Șekil 47) basılarak açılabilir.
47 P2000322
49 04206J0009EM
48 04206J0001EM
bagaj kapağını mekanik olarak
Bagajın içindeki tavan lambası bagaj
açmak için bir tornavida veya metal
kapağı açıldığında yanar; bagaj kapağı
anahtar dilini kullanarak kolu Șekil
kapatıldığında tavan lambası otomatik
49’de gösterilen noktaya getiriniz ve
olarak söner (ayrıca "İç lambalara"
kilidi açınız. Sabit arka koltuk sırtlıkları
bakınız).
olan versiyonlar için:
Bagaj kapağı açık bırakılırsa akü șarjını
Arka koltuk minderinin sol alt
korumak için tavan lambası otomatik
tarafında bulunan kabloyu çekiniz (Șekil
olarak kapatılır.
50).
Acil durumda içeriden açma
Așağıdakileri yapınız:
Yatırılabilen arka koltuk sırtlıkları olan
modeller için:
baș desteklerini indiriniz ve sırtlıkları
yatırınız;
50 04206J0010EM
KAPATILMASI
Bagaj kapağını kapatmak için “klik”
sesini duyana kadar kilidin üstüne
indiriniz.
37
 ÖNEMLİ Bagaj kapağı otomatik olarak
ARACIN TANITIMI
kilitlendiğinden, kapağı kapatmadan
önce anahtarların yanınızda olduğun-
dan emin olunuz.
BAGAJ KAPAĞININ
"ELLER SERBEST" MO-
DUNDA AÇOTOMATİK
OLARAK AÇILMASI
(ilgili modeller/pazarlar için geçerlidir)
Sistemi “Eller Serbest” modunda
çalıștırmak için așağıdakileri yapınız:
Kapılar kilitliyse veya kilitleri açıksa
sistemin, elektronik anahtar anahtar-
lığının bagaj kapağının yakınında
olduğunu algılaması gerekir;
aracın arkasına gidiniz, ortada ve
bagaj kapağının yaklașık 50 cm
uzağında durunuz;
ayağınızı tekme atar gibi tamponun
altına uzatınız. Bu hareketi yaptıktan
sonra ayağınızı çekiniz. Hareketi
devreye almak için iki sensörün de
ayağınızı algılaması gerekir (Șekil 51).
51 P2000296
38
Kapalıysa Eller Serbest modunda uzaktan kumandadaki butonuna
bagaj kapağının kilidi açılır ve ayağınızın basınız.
hareketine karșılık olarak tamamen
açılır; ARKA ELEKTRİK SOKETİ
(mevcutsa)
ÖNEMLİ Ayağınızı yerden kaldırmadan Bu öğe, bagajın solunda
önce dengeli bir konumda bulunur.
durduğunuzdan emin olunuz. Aracın Bu ișlem, yalnızca anahtar
herhangi bir kısmına dokunmayınız. MAR’a çevrildiğinde mümkündür.
Örneğin çok sıcak egzoz sistemine
dokunma sonucu yaralanma riski
vardır. UYARI
ÖNEMLİ Akü șarjını korumak için bu 34) Arka bagaj kapağını açtığınızda
ișlemi motor kapalıyken arka arkaya depolama rafındaki nesnelere çarpma-
yapmaktan kaçınınız. maya dikkat ediniz.
ÖNEMLİ Aracı bir oto yıkama ÖNEMLİ
istasyonunda yıkarken veya yüksek
basınçlı bir temizleyici kullanırken bagaj 10) Platformun boyutları, 50 kg’lık bir
kapağını yanlıșlıkla açmayı önlemek azami dağıtılmış ağırlık kapasitesine
için, "Bagaj otomatik açma" fonksiy- olanak tanır: daha ağır nesneler
onunu devreden çıkarmak için yerleştirmeyiniz.
Connect sistemini kullanınız.
BAȘLATMA
ÖNEMLİ Akü bağlantısı kesilirse veya
koruma sigortası atarsa bagaj kapağı
açma/kapatma mekanizması așağıda
belirtilen șekilde yeniden bașlatılmalıdır:
tüm kapıları ve bagaj kapağını
kapatınız;
uzaktan kumandadaki “FIAT”
butonuna basınız;
KABLOSUZ ȘARJ
SİSTEMİ- WCPM
(Kablosuz Șarj
Yastığı Modülü)
(Mevcutsa) Kablosuz șarj sistemi,
Qi® standardına uygun bir cep telefonu
orta tüneldeki eșya gözüne (1- Șekil 52)
yerleștirildiğinde otomatik olarak devreye
alınır.
52 P2000283
Kablosuz șarj așamasında cep
telefonunuz yuvadan çıkarılırsa bu ișlem
otomatik olarak kesintiye uğrar.
Kablosuz șarj sistemi, araç çalıșır
durumda ve araç aküsü yeterli șarja
sahipken devreye alınır.
Kablosuz șarj sistemi ile etkileșime
girildiğinde ve cep telefonu ilgili yuvaya
yerleștirildiğinde, kablosuz șarj sistemi-
nin durumunu gösteren bir LED yoluyla
kullanıcıya bilgi verilir:
Telefonunuz șarj oluyor mavi LED’i: Cep telefonunun doğru
Bu ıșık, cep telefonu kablosuz șarj konumlandırılması
bölmesinde doğru konumda bulun- Kablosuz șarjı doğru șekilde bașlatmak
için, cep telefonunun, ekranı yukarı
duğunda ve sistem doğru șekilde
devreye alındığında yanar; bakacak șekilde șekil 53’teki noktalı
Telefon tam șarj edildi yeșil LED’i: alana tam olarak yerleștirildiğinden ve
Bu ıșık, telefonun pili tamamen șarj cihazın uyarı LED’inin (2) üzerini
olduğunda yanar (bilgiyi iletmek için kapatmadığından emin olunuz. LED (2)
uygunsa); șek. 53’te, cihazın konumlandırılma
Nesneye izin verilmiyor kırmızı sınırı tanımlanmıștır.
LED’i: Bu ıșık, kablosuz șarj özelliği Doğru konumlandırma: bkz. șek. 54;
olmayan bir telefon veya izin verilmey- Yanlıș konumlandırma: bkz. șek. 55;
en bir nesne (örneğin kontak anahtarı)
yerleștirildiğinde (örneğin kontak
anahtarı, kredi kartı, bozuk para)
yanar;
Sistem hatası kırmızı LED’i: Bu ıșık,
kablosuz șarj sisteminde bir arıza
olduğunda yanar;
Sistem devre değil LED’i yanmıyor:
Bölmede nesne yok ve/veya aracın
kontağı OFF konumunda ve/veya tüm
53 P2000331
kapılar doğru kapatılmamıș ve motor
çalıșmıyor.
ÖNEMLİ Șarj bölmesine temassız
kartlar (RFID), kredi kartları veya metal
nesneler yerleștirmeyiniz.
54 P2000332
39
40
ARACIN TANITIMI

55
P2000333
 GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI

Kitapçığın bu bölümünde gösterge GÖSTERGE PANELİ

panelini tanımanız, yorumlamanız ve
doğru kullanmanız için yararlı tüm
bilgiler verilmektedir.
ÖZELLİKLERİ...................................... 42
EKRAN............................................... 44
EOBD SİSTEMİ (Avrupa
Araç Diyagnostik Düzeni)................... 50
UYARI LAMBALARI VE
MESAJLAR......................................... 51

41
42
GÖSTERGE PANEL TANITIMI

56
P2000234
ÖZEL GÖSTERGE PANELİ

57 P2000235

43
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
GÖSTERGE PANELİ
AYDINLATMA AYARI
(parlaklık sensörü)
(renkli ekrana sahip versiyonlar) Renkli
ekrana sahip , ortamdaki ıșık
koșullarını algılayabilen ve gösterge
panelinin parlaklığını buna göre
ayarlayabilen bir parlaklık sensörü ile
donatılmıștır (gösterge panelinin içine
yerleștirilmiștir). Göstergenin davranıșı
așağıdaki gibidir:
"gündüz" modu: ekran 8 seviyeye
ayarlanabilir;
"gece" modu: ekran 8 seviyeye
ayarlanabilir;
Otomatik çift bölgeli klima kontrol
ekranının ve Uconnect ekranının
(öngörülen bazı pazarlarda/
) parlaklığı da ayarlanır.
Ayarlamak için bu bölümdeki "Ekran"
paragrafına bakınız.
44
EKRAN
AÇIKLAMA
Araç, sürüș esnasında sürücüye faydalı
bilgileri gösterebilen bir ekranla
donatılmıștır.
Kontak STOP konumunda olduğunda ve
kontak anahtarı çıkarıldığında ekran
devreye girer ve bir kapı açıldığında/
kapatıldığında birkaç saniyeliğine zamanı
ve kat edilen toplam mesafeyi (km veya
mil cinsinden) gösterir.
VİTES DEĞİȘİM GÖSTERGESİ
Vites Değișim Göstergesi (GSI) sistemi,
sürücüye ne zaman vites değiștirmesi
gerektiğini bildirmek için gösterge
panelinin özel ekranında bir gösterge ile
vites değiștirmeyi önerir 58 P2000078-000-000
58
59
59 P2000324
GSI aracılığıyla sürücüye, vites
değiștirmenin yakıt tüketiminde azalma
sağlayacağı bilgisi verilir.
Gösterge üzerinde sembolü GSI
belirdiğinde, GSI daha yüksek bir vites ARAÇ BİLGİSİ
seçmenizi öneriyor ve sembolü ise SÜRÜCÜ DESTEK SİSTEMİ
daha düșük bir vites seçmenizi öneriyor SES (fonksiyon ilgili ve pazarlarda
demektir. Gösterge panelindeki ișaret, mevcuttur)
sürücü vites değiștirene kadar ya da TELEFON (fonksiyon ilgili ve
sürüș koșulları tüketimi azaltmak için vites pazarlarda mevcuttur)
değiștirmenin gerekli olmadığı bir duruma NAVİGASYON (fonksiyon ilgili
gelene kadar açık olarak kalmaktadır. ve pazarlarda mevcuttur)
Bazı , devredeki vites ve ALARMLAR
önerilen vites veya sembolünün ARAÇ KURULUMU
yanında görüntülenir. GSI, o anda Araç Kurulumu
devrede olan vitesten iki kademe daha Bu menü öğesi, așağıdaki ayarları
yüksek bir vitesi seçmenizi değiștirmenize olanak sağlar:
önerdiğinde veya simgeleri Ekran;
görünebilir. Birimler;
Bu , sürüș koșulları yakıt Saat ve Tarih; Güvenlik;
tüketimini optimize etmek için vites Güvenlik ve Yardım; Ișıklar;
değiștirmeyi gerektirmediği durumda, 60 P2000078-000-000 Kapılar ve Kilitler;
sistem sadece devredeki vitesi gösterir. Ekran
Devredeki vites ve önerilen vites 1: far yükseklik ayarı, devredeki vites
"Ekran" öğesini seçerek, așağıdakil-
değiștirme ișaretleri, vites değiștirme ișareti, dıș hava sıcaklığı, pusula
erle ilgili ayarlara/bilgilere erișebilir-
sırasında geçici olarak ekrandan kaybolur (mevcutsa), tarih.
siniz: "Ekran Ayarları", Dil", "Trip B
ve vites değiștirme tamamlanır 2: araç hızı, uyarı mesajları/herhangi bir Otomatik Sıfırlama", "Telefonu gör"
tamamlanmaz tekrardan görünür. arıza ișareti. (ilgili ve pazarlarda mevcuttur),
3: kat edilen toplam kilometre (veya "Navigasyonu gör" (ilgili ve pazarlar-
TEMEL EKRAN da mevcuttur),
Ekran (șekil 60) așağıdaki bilgileri gösterir: mil) ve herhangi bir arıza ișaretinin
sembolü. "Ekran aydınlatma".
4: önerilen vites değișim ișareti (GSI).

ANA MENÜ
Menü, așağıdaki öğeleri içermektedir:
TRIP

45
 Birimler
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
Ölçü birimini așağıdakiler arasından
seçmek için "Birimler" öğesini seçiniz:
"İngiliz Ölçüleri", "Metrik", "Özelleștirilmiș".
Saat ve Tarih
Așağıdaki ayarları yapmak için "Saat ve
Tarih" öğesini seçiniz: "Zaman Ayarı",
"Zaman Biçimi", "tarih Ayarı".
Güvenlik
Așağıdaki ayarları yapmak için "Güvenlik"
öğesini seçiniz: "Yolcu HAVA YASTIĞI",
"Hız uyarı sesi", "Emniyet kemeri sesli
uyarıcı".
"Yolcu HAVA YASTIĞI" ayarı, yolcu hava
yastığını etkinleștirmenizi/devre dıșı
bırakmanızı sağlar. Yolcu koruması aktif
değil: LED gösterge panelinde sürekli
olarak yanar.
Güvenlik ve Yardım
Așağıdaki ayarları yapmak için "Güvenlik
ve Yardım" öğesini seçiniz: Yağmur
sensörü, Sesli uyarıcı sesi, Park Asistanı,
Park Asistanı Sesi, Otonom Acil Fren
Sistemi (AEB Sistemi), Trafik İșareti
Asistanı, Trafik İșareti Alarmı, Yeni hız
sınırı uyarısı, Șerit Takip Asistanı Uyarısı,
Șerit Takip Asistanı Gücü, Sürücü Dikkat
Asistanı, Park Asistanı arka sensör sesi
(öngörülen bazı pazarlarda/ ),
46
Park Asistanı ön sensör sesi (öngörülen
bazı pazarlarda/ ).
Ișıklar
Așağıdaki ayarları yapmak için "Ișıklar"
öğesini seçiniz: "İç ıșıklar", "Otomatik
ıșıklar", "Gündüz sürüș farları", "Viraj
ıșıkları", "Ön far sensörü", "Beni Eve
kadar İzle".
Kapılar ve Kilitler 61 P2000302
Așağıdaki ayarları yapmak için "Kapılar ve
Kilitler" öğesini seçiniz: "otomatik / Ana menüye erișmek ve
kapatma", "Kilitli Flaș Ișıkları", "Çıkıșta menüyü ve alt menüleri yukarı veya
otomatik kilit açma", "Uzaktan kilit açma", așağı kaydırmak için butonlara basınız
"Anahtarsız Giriș/Sürüș". ve bırakınız.
/ Ana menüdeki bir öğenin bilgi
NOT Uconnect™ sistemi ile bazı Menü ekranlarına veya alt menülerine
öğeleri gösterge paneli ekranında değil erișmek için butonlara basınız
sonraki ekranda gösterilir ve yönetilir (özel ve bırakınız.
Multimedia bölümüne veya çevrimiçi OK: Ana menüdeki bir öğenin bilgi
mevcut olan eke bakınız). ekranlarına veya alt menülerine
erișmek/seçmek için bu butona
KONTROL BUTONLARI basınız. Görüntülenen/seçilen
Bu butonlar, direksiyonun sol tarafında fonksiyonları sıfırlamak için butonu 1
bulunur (șekil 61). Sürücünün, ekranın saniye basılı tutunuz.
Ana menüsündeki öğeleri seçmesine ve
etkileșime girmesine olanak sağlar ("Ana
menü" paragrafına bakınız).
ÖZEL EKRAN Ekran görüntüsü listesi
Ayarlar
Ekran (șekil 62) așağıdaki bilgileri Ana ekran
Ekran
gösterir: / butonuna basıp bırakarak Güvenlik
kullanıcı așağıdakileri görüntülemeyi Güvenlik/Yardım
seçebilir: Motor kapatma prosedürü
aracın hızını gösteren çok fonksiyonlu \
kadranlı gösterge Birden fazla ekran olması durumun-
veya: da, görüntülenen ekranların
aracın hızını gösteren çok fonksiyonlu sağındaki ve/veya solundaki
kadranlı gösterge ve vitesi değiștirilmesini ekranların olduğunu belirtir. Oklar
öneren gösterge kullanılarak sayfalar arasında geçiș
yapmak mümkündür / .
Yol Bilgisayarı
/ butonuna basıp bırakınız Yol bilgisayarı
62 P2000237
Trip A "Yol bilgisayarı" sayfası (șekil 63), aracın
Üst sol/sağ alan (1): pusula, dıș hava Trip B çalıșma durumu ile ilgili bir çok parametreyi
sıcaklığı, tarih, saat, trip A, trip B, hız görüntülemek için kullanılabilir. Bu
Sürücü destek sistemi fonksiyonun iki ayrı belleği vardır, "Trip A" ve
göstergesi (ekranın özelleștirilmesine \
bağlı olarak). "Trip B", burada aracın "tüm seyirlerine"
Araç bilgisi / butonuna basınız ve
(yolculuklar) ilișkin veriler birbirinden
Ekranın merkezi alanı (2): hız, araç bırakınız
bağımsız olarak kaydedilir. "Trip A"dan "Trip
durum bilgileri, yakıt tüketim bilgisi, yol Lastik basıncı B"ye ve tam tersine geçiș yapmak için
bilgisayarı, sesli tekrar, uyarı mesajları/ Soğutma sıvısı sıcaklığı veya butonuna basınız.
Yağ sıcaklığı
arıza mesajları, ekran ve araç ayarları.
Yağ seviyesi
Yakıt kullanım bilgileri (3). Akü șarjı
AdBlue
EKRAN SAYFALARI Servis (Planlı bakım)
Direksiyonun sol tarafındaki kumandaları
kullanarak așağıdaki ana ve detay Ses
ekranlarında gezinebilirsiniz:
Telefon

Navigasyon

Alarmlar
63 P2000245

47
 Ekran, așağıdaki öğeleri görüntülemek

GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI

için kullanılabilir: "Mevcut tüketim",
"Ortalama tüketim", "Katedilen yol",
"Ortalama hız", "Yolculuk süresi".
Ölçümler, ekran ayarlarına bağlı olarak
"km"/"mi" ve "km/s"/"mph" șeklinde
görüntülenir.
Her iki değer de sıfırlanabilir:
direksiyondaki OK butonuna basınız ve
basılı tutunuz. 66 P2000236
NOT Toplam tüketim sıfırlanamaz.
Sürüș yardım sistemleri hakkında daha
fazla bilgi için "Çalıștırma ve Sürüș"
Sürücü destek sistemi bölümüne bakınız.
Bu ekran, alan (1)'de șekil 64 (temel
ekran için) veya alan (1) 'de șekil 65 (özel Araç bilgisi
ekran için) așağıdaki sürüș destek Ekran așağıdaki bilgileri gösterir:
sistemleri ile ilgili mesajları ve görsel Lastik basıncı
göstergeleri görüntüler: Servis (planlı bakım) "Lastik basıncı"
64 P2000286
CC (Hız Sabitleyici) ekranı ile "Servis" ekranı arasında geçiș
ACC (Adaptif Hız Sabitleyici) yapmak için veya butonuna
TSR (Trafik İșareti Algılama) / TSI (Trafik basınız.
İșareti Bilgisi);
ISA (Akıllı Hız Asistanı). Ses
( )
Daha yeni bildirimler görüntülendikçe
Bu ekran, Uconnect™ sisteminde
daha önceki bildirimlerin üzerine yazılır.
gösterilen ses çalma bilgilerini tekrarlar:
FM/DAB radio;
Media (USB, Bluetooth®);

65 P2000246

(șekil 66).
48
 Android Auto, Apple CarPlay,
Baidu Carlife.
Daha fazla bilgi için "Multimedia"
bölümüne bakınız.
Telefon
(varsa)
Bu ekran, eșleștirilmiș bir telefonla
etkileșim halindeyken Uconnect™
sisteminde görüntülenen bilgileri tekrarlar.
Așağıdaki bilgiler gösterilir:
Arama durumu;
bağlı telefonun durumu (pilin șarj
durumu, șebeke sinyal gücü, gelen/giden
arama bildirimi, alınan kısa mesajların
bildirimi);
son arama listesi.
Sistem, alınan son 10 mesajı "okundu"
veya "okunmadı" olarak saklar. Kullanıcı,
direksiyondaki kumandaları / Saat ayarı.
kullanarak istenen mesajı seçebilir ve
direksiyon üzerindeki OK butonuna
basarak açabilir.
Daha fazla bilgi için "Multimedia"
bölümüne bakınız.
Navigasyon
( )
Bu ekran, Uconnect™ sistem gezgini
tarafından sunulan talimatları tekrarlar.
Ekran, resimli șema veya harita olabilir.
Daha fazla bilgi için "Multimedia"
bölümüne bakınız.
Alarmlar
Bu ekran, daha önce kullanıcı tarafından
görüntülenen kayıtlı mesajları ve açılır
pencereleri görüntüler (șekil 67).
Sembol ( ) telefon bilgisi).
Mesaj
Özelleștirilebilir ölçümler: Hız, Katedilen
yol, Tüketim, Basınç, Sıcaklık.
67 P2000247
Ayarlar
Bu ekran, ekrandaki görüntüleri ve
bildirimleri ve aracın çeșitli fonksiyonlarını
özelleștirmenize olanak sağlar.
NOT Takograf bileșenleri așağıda
gösterilmiștir. Menüler, aracın donanımına
bağlı olarak değișiklik gösterebilir.
NOT Bazı ayarlar, Uconnect™ sistemi
kullanılarak yönetilebilir ("Multimedia"
bölümündeki "Araç modu" paragrafının
"Ayarlar" kısmına bakınız).
Ekran
Ekran Kurulumu: Ekranın sol
alt köșesinin, ortasının ve sağ alt
köșesinin özelleștirilmesi (dıș hava
sıcaklığı, tarih, saat, pusula,
kilometre sayacı, ses bilgisi,
Azaltıcı: ekran parlaklığı.
Trip B sıfırlama (asla/her zaman/2
saatte bir/8 saatte bir).
Telefonu gör: etkinleștir/devre dıșı
bırak.
Navigasyonu gör: etkinleștir/devre
dıșı bırak.
Ölçüm birimleri: metrik/İngiliz ölçüsü.
Tarih ve Saat
Biçim ayarı: 12 saat/24 saat.
Tarih ayarı:
Güvenlik
Yolcu HAVA YASTIĞI
Emniyet kemeri sesli uyarıcı:
etkinleștir/devre dıșı bırak.
Hız uyarı sesi: ses ayarı.
Güvenlik/Yardım
Sesli uyarı sesi: kapalı, düșük
seviye, orta seviye, yüksek seviye.
Akıllı Hız Sınırlayıcı: onay,
otomatik.
49
 Trafik İșareti Asistanı:
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
etkinleștir/devre dıșı bırak.
Trafik İșareti Asistanı uyarısı:
kapalı, görsel, görsel ve sesli.
Yeni hız sınırı bölgesi tespiti:
kapalı, görsel, görsel ve sesli.
Otonom Acil Fren Sistemi
(AEB Sistemi): kapalı, sadece
aktif frenleme, uyarı ile
aktif frenleme.
Otonom Acil Fren Sistemi
(AEB Sistemi) hassasiyeti:
yakın/orta/uzak.
Park Asistanı: sesli, sesli ve
görsel.
Arka Park Asistanı sesi:
orta, uzak.
Dikkat Asistanı uyarısı:
etkinleștir, devre dıșı bırak.
Aynalar ve Ön Cam Silecekleri
Yağmur sensörü: etkinleștir,
devre dıșı bırak.
Ișıklar
Kısa far hassasiyeti: 1 ila 3.
Beni Eve Kadar İzle: 0, 30, 60,
90 saniye.
Otomatik uzun far: etkinleștir,
devre dıșı bırak.
DRL (Gündüz Sürüș Farları):
etkinleștir, devre dıșı bırak.
Viraj ıșıkları: etkinleștir, devre
dıșı bırak.
Uzun far otomatik kapanma:
etkinleștir, devre dıșı bırak.
50
Kapılar ve Kilitler
Otomatik kilitleme: etkinleștir,
devre dıșı bırak.
Çıkarken otomatik kilit açma:
etkinleștir, devre dıșı bırak.
Kapatırken uzun farlar:
etkinleștir, devre dıșı bırak.
Uzaktan kapı kilidini açma:
tüm kapılar, sürücü kapısı.
Pasif Giriș: etkinleștir, devre dıșı bırak.
Eșleștirme ișlemini bașlat:
prosedürü bașlat.
Motor kapatma prosedürü:
prosedürü bașlat.
EOBD SİSTEMİ
(Avrupa Araç
Diyagnostik Düzeni)
( )
Kullanım
EOBD (Avrupa Araç Diyagnostik Düzeni
sistemi), emisyonlarla ilgili olarak
otomobilin bileșenlerinde sürekli bir
tanılama gerçekleștirir.
Buna ek olarak, bu bileșenler artık en
yüksek durumda olmadığı zaman,
ekranda bir mesaj ile birlikte gösterge
panelindeki uyarı lambasını yakarak
sürücüyü uyarır (bu bölümdeki "Uyarı
lambaları ve mesajları" paragrafına
bakınız).
EOBD'nin (Avrupa Araç Diyagnostik
Düzeni sistemi) amacı șunlardır:
sistemin verimliliğini izlemek;
emisyonlardaki artıșı belirtmek;
hasarlı bileșenlerin değiștirilmesi
gerektiğini belirtmek.
Otomobilde ayrıca, elektronik kontrol
ünitelerinde saklanan hata kodlarının,
motorun çalıșması ve tanılama için bir
dizi özel parametre ile birlikte
okunmasına olanak sağlayan ve uygun
araçlarla arayüz olușturabilen bir
konnektör bulunur.
Bu kontrol, trafik polisi tarafından da
yapılabilir.
UYARI Anormalliğin giderilmesinden
sonra sistemi tamamen kontrol etmek
için bir Fiat Yetkili Servisi, testler ve
gerektiği takdirde uzun bir yolculuk
gerektirebilecek yol testleri yapmak
zorundadır.
UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

51
 Kırmızı uyarı lambaları

GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI

Uyarı lambası Anlamı

DÜȘÜK FREN HİDROLİĞİ / EL FRENİ ÇEKİLİ

Düșük fren hidroliği seviyesi
Devrede olası bir sızıntıdan dolayı haznedeki fren hidroliğinin asgari seviyenin altına düșmesi durumunda uyarı
lambası yanar. Fren sıvısının seviyesini düzenleyiniz ve uyarı lambasının sönüp sönmediğini kontrol ediniz. Eğer
uyarı lambası yanarsa yetkili bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
Kırmızı El freni çekili
Uyarı lambası, el freni devrede olduğunda yanar.

HİDROLİK DİREKSİYON ARIZASI

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde uyarı lambası (veya ekranda gösterilen sembol) yanar fakat birkaç
saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası (ekranda gösterilen sembol) yanık kalırsa; direksiyon takviyesinden
yararlanılamaz ve direksiyonu çevirmek için daha fazla güç gerekir, ancak direksiyon sistemi fonksiyonlarını
Kırmızı yerine getirmeye devam eder. En kısa sürede yetkili bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz.

EBD ARIZASI
Motor çalıșıyorken (kırmızı) ve (sarı) uyarı lambalarının birlikte yanması, EBD sisteminde bir arıza olduğunu
veya sistemin kullanılabilir olmadığını bildirir. Bu durumda șiddetli bir frenleme esnasında arka tekerlekler
Kırmızı zamanından önce kilitlenebilir ve kaymaya yol açabilir.
Sistemi kontrol ettirmek için, aracınızı en yakın Fiat servisine kadar çok dikkatli bir șekilde kullanarak götürünüz.

Sarı

EMNİYET KEMERİ HATIRLATICISI

Sürücü veya yolu otururken yolcu emniyet kemeri bağlanmamıș ve araç hareketsiz ise uyarı lambası sabit olarak
yanar (öngörülen bazı pazarlarda/ ). Sürücü veya yolu otururken yolcu emniyet kemeri doğru șekilde
bağlanmamıș ve araç hareket halinde ise uyarı lambası yanıp söner ve sesli uyarı duyulur (öngörülen bazı
Kırmızı pazarlarda/ ). Bu durumda emniyet kemerini takınız.

52
Uyarı lambası Anlamı

Normal sürüș durumunda:

Zor șartlarda kullanımda

35) 36)

53
54
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
Uyarı lambası Anlamı

ESC sistem arızası

Yokușta Kaymayı Önleyici Sistem arızası

12)

Enjeksiyon sistem arızası

Katalitik konvertör hasarlı

55
56
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI

12)
Uyarı lambası Anlamı

Devreye alma:
Devreden çıkarma:

57
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
ÖNEMLİ

11) Kontak anahtarı MAR konumuna

çevrildiğinde uyarı lambası yanmazsa
veya seyahat sırasında uyarı lambaları sabit
ya da yanıp sönüyorsa (ekranda bir mesaj
ile birlikte) en kısa sürede yetkili bir Fiat
Servisine gidiniz.

58
Yeșil Uyarı Lambaları
Uyarı lambası Anlamı

(sadece LPG'li modeller için)

OTOMATİK UZUN FARLAR

59
60
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
Mavi uyarı lambaları
Uyarı lambası Anlamı

61
62
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI

16)
Sembol Anlamı

17)

ISINMASI

63
64
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
Sembol Anlamı

65
66
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
Sembol Anlamı

Tüm DPF rejenerasyon süreci boyunca sembol sönük kalır ve yalnızca sürüș
koșullarının sürücünün bilgilendirilmesini gerektirdiği koșullarda yanar.

ÖNEMLİ sembolü yandığında uzun mesafe için uygun prosedürün izlenmemesi, uyarı lambasının
yanmasına sebep olabilir ve bu da DPF'nin doğru çalıșmasını yeniden sağlamak için yetkili bir Fiat
Servisine gitme ihtiyacına sebep olabilir.

67
68
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
Sembol Anlamı

modeller

modeller

13) 14)

69
70
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
 ÖNEMLİ

12) Yakıt sistemi devresinde su olması,

enjeksiyon sisteminde ciddi hasara yol açabilir
ve motorun dengesiz çalışmasına neden
olabilir. Ekranda simgesi görüntüleniyorsa,
sistemin suyunun/havasının alınması için en
kısa sürede yetkili bir Fiat Servisi ile temasa
geçiniz. Bu simge yakıt ikmalinin hemen
ardından görüntülenirse, muhtemelen depoya
yakıtla birlikte su girmiştir; derhal motoru
durdurun ve yetkili bir Fiat Servisi ile temasa
geçiniz.
13) Kalitesi düşen motor yağı, uyarı
lambası yandıktan sonra mümkün olan en
kısa sürede değiştirilmelidir ve ilk yandıktan
sonra asla 500 km'den fazla kullanılmamalıdır.
Yukarıdaki prosedürün izlenmemesi, motorda
ciddi hasara sebep olabilir ve garantiyi
geçersiz kılabilir. Bu uyarı lambası
yandığında, motor yağı seviyesinin düșük
olduğu anlamına gelmediğini unutmayın,
bu nedenle lamba yanıp sönerse motor
yağını tamamlamanız gerektiği anlamına
gelmediğini unutmayınız.
14) Eğer uyarı lambası araç hareket
halindeyken yanarsa yetkili bir Fiat Servisi ile
temasa geçiniz.

71
 Ekrandaki mesaj

GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI

Anlamı Gerekli ișlem

DİZEL EMİSYONU KATKI MADDESİ (ÜRE) DÜȘÜK SEVİYE

UYARISI
(öngörülen bazı pazarlarda/ )
ÜRE seviyesinin düșük olduğu tespit edildiğinde, ÜRE
eklenmesi gerektiğini belirtmek için gösterge paneli
ekranında bir metin mesajı belirir ve beraberinde ilgili simge
görüntülenir.
Üre deposuna en az 5 litre ÜRE ilave edilmedikçe
simge kaybolmaz.
Ekleme yapılmadığı takdirde, belirli bir eșiğe ulașıldığında En kısa sürede AdBlue (ÜRE) deposuna en az 5 litre
gösterge panelinde ilgili bir mesaj belirir ve üre miktarı AdBlue ekleyiniz. Dolum ișlemi, depodaki AdBlue® (ÜRE)
motoru tekrar çalıștırmanın mümkün olmayacağı seviyeye miktarına göre kalan menzil sıfırken gerçekleștirildiği
düșünceye kadar bu mesaj ekranda kalır. takdirde, motoru tekrar çalıștırmak için 2 dakika
Kalan menzil (aracın kat edebileceği mesafe) yaklașık 200 beklemeniz gerekir.
km'ye düștüğünde, bu kez ekranda kalıcı bir mesaj belirir 18)
ve bir sesli uyarı verilir.
Kalan menzil 0 km'ye düștüğünde ise, ekranda yine ilgili bir
mesaj belirir (öngörülen bazı pazarlarda/ ). Bu
așamaya gelindiğinde, motor durdurulduktan sonra tekrar
çalıștırılamaz.
Motor ancak depoya en az 5 litre ÜRE doldurulduktan
sonra tekrar çalıștırılabilir.

KÖR NOKTA DESTEK SİSTEMİ

( )
Sensörün engellenmesi
KÖR NOKTA DESTEK Kör Nokta Destek Sistemi sensörü engellendiği Tamponda sensörün önünü kapatan engelleri gideriniz
SİSTEMİ takdirde ekranda bir mesaj belirir. Bu durumda, kapı veya sensörü temizleyiniz.
aynalarındaki LED'ler sürekli olarak yanar.

72
 Anlamı Gerekli ișlem

Sistem kullanılamıyor

SİSTEMİ Kör Nokta Destek Sistemi arızası

Kameranın engellenmesi

ASİSTANI
Sistem kullanılamıyor

SİSTEMİ

73
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
Anlamı Gerekli ișlem

PLANLI BAKIM (SERVİS) - Sıradaki planlı bakım zamanı

yaklașmıșsa, kontak MAR konumuna getirildiğinde
ekranda "Service" (Servis) kelimesi görüntülenir ve
ardından bakım zamanına kalan kilometre/mil veya gün
sayısı gösterilir (bu özellik ).
"SERVİS" MESAJI Gerekli "Planlı Bakım" ișlemlerinin gerçekleștirilmesi ve
Kontak MAR konumundayken, bakım zamanına 2000
(PLANLI BAKIM) mesajın silinmesi için yetkili bir Fiat Servisinize gidiniz.
km veya 30 gün (ilgili özelliğe sahip araçlarda)
kaldığında bu mesaj otomatik olarak görüntülenir. Bu
mesaj ayrıca kontak MAR konumuna her çevrildiğinde
de görüntülenir. Görüntüleme, ayarlanan ölçü birimine
bağlı olarak km veya mil cinsinden yapılır.

UYARI

35) Kontak MAR konumuna getirildiğinde uyarı lambası yanmıyorsa veya sürüş sırasında bu uyarı lambası sürekli olarak yanıyorsa, güvenlik sistemlerinde bir arıza
olabilir. Bu durumda, olası bir çarpışma sırasında hava yastıkları açılmayabilir veya kemer gergileri devreye girmeyebilir ya da daha nadir de olsa hava yastıkları yanlışlıkla
açılabilir veya gergiler yanlışlıkla devreye girebilir. Devam etmeden önce, sistemi kontrol ettirmek için derhal yetkili bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
36) uyarı ışığında arıza olduğunda, bunu belirtmek için gösterge paneli ekranında simgesi yanar (ilgili özelliğe sahip , genel arıza uyarı lambası
yanar). Bu durumda, uyarı lambası güvenlik sistemlerindeki arızaları belirtmiyor olabilir. Devam etmeden önce, sistemi kontrol ettirmek için derhal yetkili bir Fiat Servisi
ile temasa geçiniz.

ÖNEMLİ

15) Yakıt sistemi devresinde su olması, enjeksiyon sisteminde ciddi hasara yol açabilir ve motorun dengesiz çalışmasına neden olabilir. Ekranda
simgesi görüntüleniyorsa, sistemin suyunun/havasının alınması için en kısa sürede yetkili bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz. Bu simge yakıt ikmalinin
hemen ardından görüntülenirse, muhtemelen depoya yakıtla birlikte su girmiştir; derhal motoru durdurun ve yetkili bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
16) Sürüş sırasında ekranda simgesi belirirse, derhal motoru durdurun ve yetkili bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
17) Ekranda bu simge mevcutken sürüşe devam edilmesi şanzımanda ciddi hasara yol açabilir ve sonucunda araç yolda kalabilir. Ayrıca yağ aşırı
ısınabilir; yüksek sıcaklıklardaki motor veya egzoz aksamına yanıcı malzemelerin temas etmesi yangına yol açabilir.
18) AdBlue® (ÜRE) deposu boşaldıktan sonra motor durdurulduğunda, depoya en az 5 litre AdBlue® (ÜRE) doldurulmadığı sürece motoru tekrar
çalıştırmak mümkün değildir

74
 GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Okumak üzere olduğunuz bölüm çok
önemlidir; bu bölüm aracın sahip olduğu
güvenlik sistemlerini açıklar ve bu
sistemlerin doğru kullanımları ile ilgili
talimatları sağla!"
AKTİF GÜVENLİK SİSTEMLERİ.............76
SÜRÜȘ DESTEK SİSTEMLERİ..............79
YOLCU KORUMA SİSTEMLERİ............ 87
EMNİYET KEMERLERİ..........................88
SBR (EMNİYET KEMERİ HATIRLATICISI)
SİSTEMİ............................................... 89
ÖN GERDİRİCİLER............................... 91
ÇOCUK GÜVENLİK SİSTEMLERİ..........93
EK GÜVENLİK SİSTEMİ (SRS) -
HAVA YASTIĞI....................................106
75
 AKTİF GÜVENLİK
GÜVENLİK SİSTEMLERİ SİSTEMLERİ
Araçta așağıdaki aktif güvenlik sistemleri
mevcuttur:
ABS (Anti Blokaj Fren Sistemi);
DTC (Sürtünme Torku Kontrolü);
ESC (Elektronik Denge Kontrolü);
TC (Çekiș Kontrolü);
PBA (Acil Durum Fren Desteği);
HHC (Yokușta Kayma Kontrolü);
ERM (Devrilme Önleme Sistemi);
TSC (Römork Salınım Kontrolü).
Sistemlerin çalıșması hakkında bilgi
edinmek için așağıdaki açıklamaya
bakınız.
ABS (Anti Blokaj Fren
Sistemi)
Fren sistemine entegre olan bu sistem,
frenleme eyleminin yoğunluğuna
bakılmaksızın tüm yol yüzeyi koșullarında
bir veya daha fazla tekerleğin kilitlenmesini
ve kaymasını engelleyerek, acil durumda
frenleme sırasında bile aracın kontrol
edilebilmesini sağlamak suretiyle durma
mesafesi performansını iyileștirir. Sistem,
genellikle acil durumda frenleme veya
düșük tutunma koșullarında, frenleme
sırasında tekerlekler kilitlenmek
üzereyken; kilitlemenin daha sık
olabileceği durumlarda müdahale eder.
Sistem ayrıca, sol ve sağ tekerleklerin
tutunma durumunun farklılık gösterdiği
bir yüzeyde veya
76
virajlarda fren yapıldığında otomobilin
kontrolünü ve dengesini iyileștirir.
Elektronik Fren Kuvveti Dağıtımı (EBD)
fren kuvvetinin ön ve arka tekerlekler
arasında dağıtılmasına imkan vererek
sistemi tamamlar.
Sistem müdahalesi
Fren pedalında hissedilen hafif bir darbe
ve duyulan ses, ABS’nin müdahalesini
gösterir: sistem müdahale ettiğinde bu
belirtilerin görülmesi tamamen normaldir.
37) 38) 39) 40) 41) 42) 43)
DTC (Sürtünme Torku
Kontrolü) SİSTEMİ
Sistem, örneğin gaz pedalı aniden
bırakıldığında, zayıf tutunma koșullarında
veya ani vites küçültme durumunda tahrik
tekerleklerinin olası kilitlenme durumunu
önler. Bu koșullarda, motor freni etkisi
tahrik tekerleklerinin kaymasına neden
olarak araç dengesinin kaybolmasına
neden olabilir. Bu tür durumlarda, DTC
sistemi müdahale eder ve aracın
dengesini korumak ve araç güvenliğini
artırmak için motora tork kazanımı sağlar. uyarı lambası
ESC (Elektronik Denge
Kontrolü) SİSTEMİ
ESC sistemi, çeșitli sürüș koșullarında
otomobilin yön kontrolünü ve dengesini
iyileștirir.
ESC sistemi, fren kuvvetini tekerleklere
uygun șekilde dağıtarak otomobilin
önden ve arkadan savrulma eğilimini
düzeltir.
Aracın kontrolünün sürdürülebilmesi için
motor tarafından sağlanan tork da
azaltılabilir. ESC sürücünün aracı
yönlendirmekistediği yolu algılamak için
araç içerisindeki sensörleri kullanır ve
bunları aracın gitmekte olduğu yol ile
karșılaștırır. Gidilmekte olan yol, gidilmek
istenen yol ile eșleșmezse, ESC önden
savrulma veya arkadan savrulma
durumlarını önlemek için müdahale eder.
Arkadan savrulma: direksiyon simidinin
açısına göre araç olması gerekenden
daha fazla döndüğünde olușur.
Önden savrulma: direksiyon simidinin
açısına göre araç olması gerekenden
daha az döndüğünde olușur.
Sistem müdahalesi
Sistem müdahalesi, sürücüyü aracın
mevcut durumda kritik denge ve
tutunma koșullarında olduğu konusunda
bilgilendirmek için gösterge paneli
yakılıp söndürülerek
gerçekleștirilir.
44) 45) 46) 47) 48)
TC (Çekiș Kontrol)
SİSTEMİ
Sistem, bir veya daha fazla tahrik
tekerleğinde kayma gerçekleștiğinde,
ıslak yollarda
yol tutuș kaybı (suda kayma) ve kaygan,
karlı veya buzlu yollarda hızlanma
durumunda otomatik olarak çalıșır.
Kayma koșullarına bağlı olarak iki farklı
kontrol sistemi devreye sokulur:
kayma her iki tahrik tekerleğinde
gerçekleșiyorsa: sistem müdahale eder
ve motor tarafından iletilen gücü azaltır;
kayma yalnızca tahrik tekerleklerinden
birinde gerçekleșiyorsa: BLD (Fren
Sınırlamalı Diferansiyel) ișlevi devreye
sokulur ve kayan tekerleğe otomatik
olarak fren uygulanır (kendi kendine
kilitlenen diferansiyelin davranımı simüle
edilir). Bu, kaymayan tekerleğe aktarılan
motor torkunu artıracaktır.
Bu ișlev, “Sistemler kısmen devre dıșı”
ve “Sistemler devre dıșı” modları seçilse
bile etkin kalır (sonraki sayfalarda verilen
açıklamaya bakınız).
Sistem müdahalesi
Sistem müdahalesi, sürücüyü aracın
mevcut durumda kritik denge ve tutunma
koșullarında olduğu konusunda
bilgilendirmek için gösterge paneli
uyarı lambası yakılıp söndürülerek
gerçekleștirilir.
49) 50) 51) 52) 53)
PBA (Acil Durum Fren
Desteği) SİSTEMİ
PBA sistemi, acil frenleme sırasında
aracın frenleme kapasitesini iyileștirmek
için tasarlanmıștır. Sistem, fren pedalına
basılma hızını ve kuvvetini izleyerek acil
frenleme durumunu algılar ve sonuç
olarak en uygun fren basıncını uygular.
Bu sayede fren mesafesi azaltılabilir: PBA
sistemi bu bakımdan ABS’yi tamamlayıcı
niteliktedir. Fren pedalına çok hızlı
basıldığında PBA sisteminden maksimum
seviyede destek sağlanır. Buna ek olarak,
sistemden en iyi șekilde yararlanmak için
frenleme sırasında fren pedalına aralıklı
olarak değil; sürekli basılmalıdır. Artık fren
pedalına basmaya gerek kalmayıncaya
kadar fren pedalına basmaya devam
ediniz. Fren pedalı serbest bırakıldığında
PBA sistemi devre dıșı bırakılır.
54) 55) 56)
HHC (Yokușta Kaymayı
Önleyici) SİSTEMİ
Bu sistem, ESC sistemine entegredir ve
așağıdaki durumlarda otomatik olarak
devreye sokularak yokuș yukarı sürüșleri
kolaylaștırır:
yokuș yukarı: araç % 5’ten daha fazla
eğime sahip yolda hareketsiz konumda,
motor çalıșıyor, fren pedalı basılı konumda
ve șanzıman boș konumda veya geri vites
konumu dıșında bir konumda;
yokuș așağı: araç % 5’ten daha fazla
eğime sahip yolda hareketsiz konumda,
motor çalıșıyor, fren pedalı basılı konumda
ve șanzıman geri vites konumunda.
Kalkıș sırasında, ESC sistemi kontrol ünitesi
tekerlekler üzerindeki frenleme basıncını
marș için gerekli motor torkuna ulașılana
kadar veya her durumda maksimum 2
saniye boyunca muhafaza ederek sağ
ayağınızı fren pedalından kaldırıp gaz
pedalına kolayca götürmenize imkan
verir.
2 saniye dolduktan sonra, kalkıș
gerçekleșmemișse sistem otomatik
olarak devre dıșı bırakılır ve fren basıncı
kademeli olarak serbest bırakılır. Fren
basıncının serbest bırakıldığı bu așamada,
tipik mekanik fren pedalı serbest bırakma
sesi duyulabilir, bu ses aracın hareket
etmek üzere olduğunu gösterir.
57) 58)
ERM (Devrilme Önleme
Sistemi) SİSTEMİ
Sistem, özellikle kötü yol koșullarında,
sürücü bir engelden kaçınmak için
direksiyonu hızlı șekilde çevirerek ani
manevralar yaptığında tekerleklerin
yerden yükselme eğilimini izler.
77
GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Bu koșulların meydana gelmesi
durumunda, gösterge panelinde
uyarı lambası yanıp sönecektir ve sistem
frenlere ve motor gücüne müdahale
ederek tekerleklerin yerden kalkma
olasılığını sınırlayacaktır. Bu durum,
yüksek eğimli yollarda sürüș, nesnelerle
veya diğer araçlarla çarpıșma gibi
nedenlerden kaynaklanıyorsa devrilme
eğiliminden kaçınmak mümkün değildir.
59)
TSC (Römork Salınım
Kontrolü) SİSTEMİ
Sistem, römorkun așırı yön değiștirme
durumunu tespit etmek ve ortadan
kaldırmak üzere gerekli önlemleri almak
için araç üzerine yerleștirilmiș bir dizi
sensörü kullanmaktadır.
Sistem, römorkun salınım etkisine karșı
koymak için motor gücünü azaltabilir ve
ilgili tekerleklere müdahale edebilir. TSC
sistemi, römorkun așırı salınım yaptığını
algılandığında otomatik olarak devreye
girer.
Sistem müdahalesi
Sistem devredeyken, gösterge
panelindeki uyarı lambası yanıp söner,
römorkun yoldan çıkmasını önleme
müdahalesinin ardından motor gücü
azaltılır ve ayrı ayrı tekerleklere uygulanan
frenleme etkisi hissedilebilir.
60) 61)
78
UYARI
37) ABS sistemi devreye girdiğinde ve fren
pedalının titrediğini hissettiğinizde, fren
pedalına uyguladığınız basıncı azaltmayınız,
pedala sıkıca ve kararlı şekilde basılı tutmaya
devam ediniz; bunu yapmanız durumunda
mevcut yol koşullarına bağlı olarak mümkün
olan en kısa mesafe dahilinde frenleme
gerçekleştirebilirsiniz.
38) Fren sisteminden maksimum seviyede
verim elde etmek için, yaklaşık 500 km’lik bir
alıştırma süresine ihtiyaç vardır: bu süre
zarfında mümkün olduğunca sert, üst üste ve
uzun süreli frenlemelerden kaçınmak gerekir.
39) ABS’nin müdahale etmesi, lastiklerin
tutunma kabiliyetinin alt sınırına yaklaştığını
gösterir. Hızınızı mevcut tutunma kabiliyetine
uygun bir hıza indirmeniz gerekir.
40) ABS sistemi, fizik kanunlarının dışına
çıkamaz ve yolun durumuna bağlı olarak
değişebilen tutunma performansını artıramaz.
41) ABS sistemi, virajlarda aşırı hız, düşük yol
tutuşuna neden olan yüzeylerde sürüş veya
suda kayma gibi nedenlerden kaynaklananlar
da dahil olmak üzere kazaları önleyemez.
42) ABS sisteminin kapasitesi, asla kişisel
güvenliği ve başkalarının güvenliğini tehlikeye
atacak şekilde sorumsuzca ve tehlikeli bir
şekilde test edilmemelidir.
43) ABS sisteminin düzgün şekilde
çalışabilmesi için, tüm tekerleklere aynı marka
ve tipte lastik takılması, lastiklerin mükemmel
durumda olması ve her şeyden önce belirtilen
tip ve boyutta olması gerekir.
44) ESC sistemi, fizik kanunlarının dışına
çıkamaz ve yolun durumuna göre değişebilen
tutunma performansını artıramaz.
45) ESC sistemi, virajlarda aşırı hız, düşük yol
tutuşuna neden olan yüzeylerde sürüş veya
suda kayma gibi nedenlerden kaynaklananlar
da dahil olmak üzere kazaları önleyemez.
46) ESC sisteminin kapasitesi, asla kişisel
güvenliği ve başkalarının güvenliğini tehlikeye
atacak şekilde sorumsuzca ve tehlikeli bir
şekilde test edilmemelidir.
47) ESC sisteminin düzgün şekilde
çalışabilmesi için, tüm tekerleklere aynı marka
ve tipte lastik takılması, lastiklerin mükemmel
durumda olması ve her şeyden önce belirtilen
tip ve boyutta olması gerekir.
48) ESC sisteminin performansı, sürücüyü
gereksiz veya garantisiz riskler almaya teşvik
etmemelidir. Sürüş stiliniz her zaman yol
koşullarına, görüş mesafesine ve trafiğe uygun
olmalıdır. Sürücü her durumda güvenli
sürüşten sorumludur.
49) TC (Çekiş Kontrol) sisteminin düzgün
şekilde çalışabilmesi için, tüm tekerleklere aynı
marka ve tipte lastik takılması, lastiklerin
mükemmel durumda olması ve her şeyden
önce belirtilen tip ve boyutta olması gerekir.
50) TC sisteminin performansı, sürücüyü
gereksiz veya garantisiz riskler almaya teşvik
etmemelidir. Sürüş stiliniz her zaman yol
koşullarına, görüş mesafesine ve trafiğe uygun
olmalıdır. Sürücü her durumda güvenli
sürüşten sorumludur.
51) TC sistemi, fizik kanunlarının dışına
çıkamaz ve yolun durumuna bağlı olarak
değişebilen tutunma performansını artıramaz.
52) TC sistemi, virajlarda aşırı hız, düşük yol
tutuşuna neden olan yüzeylerde sürüş veya
suda kayma gibi nedenlerden kaynaklananlar
da dahil olmak üzere kazaları önleyemez.
53) TC sisteminin kapasitesi, asla kişisel
güvenliği ve başkalarının güvenliğini tehlikeye
atacak şekilde sorumsuzca ve tehlikeli bir
şekilde test edilmemelidir.
54) PBA sistemi, fizik kanunlarının dışına
çıkamaz ve yolun durumuna bağlı olarak
değişebilen tutunma performansını artıramaz.
55) PBA sistemi, virajlarda aşırı hız, düşük yol
tutuşuna neden olan yüzeylerde sürüş veya
suda kayma gibi nedenlerden kaynaklananlar
da dahil olmak üzere kazaları önleyemez.
56) PBA sisteminin kapasitesi, asla
sürücünün, diğer yolcuların ve başkalarının
güvenliğini tehlikeye atacak şekilde sorumsuz-
ca ve tehlikeli bir şekilde test edilmemelidir.
57) Yokuşta Kayma Kontrolü, el freni işlevi
görmez; bu nedenle, aracınızı güvenli şekilde
park etmek için aracı asla el frenini devreye
sokmadan, motoru durdurmadan ve birinci
vites konumuna almadan terk etmeyiniz (daha
fazla bilgi için “Çalıştırma ve sürüş”
bölümündeki “Park etme” paragrafını
okuyunuz).
58) Az eğimli yollarda (% 8’den daha az), araç
yüklü koşulda, Yokuşta Kayma Kontrolü
sisteminin devreye giremeyeceği, hafif bir geri
kaçırma hareketine neden olabileceği ve
başka bir araç veya nesne ile çarpışma riskini
artabileceği durumlar olabilir. Sürücü her
durumda güvenli sürüşten sorumludur.
59) ERM’li bir aracın performansı, sürücünün
veya diğer kişilerin güvenliği riske
atılabileceğinden asla tedbirsiz veya tehlikeli
yollarda test edilmemelidir.
60) Römork çekerken, direksiyonun kontrolüne
azami dikkat gösterilmesi önerilir. İzin verilen
maksimum yük değerini asla aşmayınız
(”Teknik Özellikler” bölümündeki “Ağırlıklar”
paragrafında yer alan açıklamaya bakınız).
61) TSC sistemi tüm römorkların yoldan Sistem, kapı aynası üzerinde bulunan
çıkmasını önleyemez. Sistemin sürüş uyarı lambasını yakarak sürücüyü
sırasında devreye girmesi durumunda, hızı algılama alanında araçların bulunduğu-
azaltınız, aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve
na dair uyarır (șek. 69), varsa bir sesli
römorkun yoldan çıkmasını önlemek için yükü
uyarı da sunulur.
doğru şekilde ayarlayınız.
Kontak MAR konumunda olduğunda
veya motor çalıștırıldığında, sürücüye
sistemin aktif olduğunu bildirmek için
SÜRÜȘ DESTEK
uyarı lambası yanar.
SİSTEMLERİ
Araç așağıdaki sürüș destek sistemleriyle
donatılmıștır:
BSA (Kör Nokta Destek Sistemi)
AEB Kontrolü (Otonom Acil Fren
Kontrol Sistemi)
iTPMS (dolaylı Lastik Basıncı İzleme
Sistemi)
Çarpıșma Sonrası Frenleme Sistemi
Sistemlerin çalıșması hakkında bilgi 68 P2000299
edinmek için așağıdaki açıklamaya
bakınız.
BSA (KÖR NOKTA
DESTEK) SİSTEMİ
(mevcutsa)
Sistem, aracın arka yan kör noktalarında
araçların (otomobil, kamyon, motosiklet
vb.) olduğunu algılamak için arka
tamponda bulunan (her bir taraf için bir
adet - bkz. șek. 68) iki radar sensörünü
69 P2000300
kullanır.
79

GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Sensörler
Sensörler, yaklașık 10 km/s’den daha
yüksek bir hızda aracın herhangi bir ileri
vites konumuna veya geri vites konumuna
alınmasıyla devreye sokulur. El freni
devrede ve araç hareketsiz konumdayken
sensörler geçici olarak devre dıșı bırakılır.
Sistemin algılama alanı, aracın her iki
yanındaki șeridi (yaklașık 3 metre) kapsar.
Bu alan kapı aynasından bașlayarak
aracın arka kısmına doğru yaklașık 6
metre kadar uzanır. Sistem, sensörler
aktifken aracın her iki yanındaki algılama
alanlarını izler ve sürücüyü bu alanlarda
araç olma ihtimaline karșılık uyarır. Sürüș
sırasında sistem, sürücüye bir sinyal
gönderilmesinin gereli olup olmadığını
kontrol etmek için algılama alanını üç farklı
giriș noktasından (yan, arka ve ön) izler.
Sistem, bu üç alandan birinde araç
olduğunu algılayabilir.
Önemli notlar
82)
Sistem, sabit bir nesnenin (örn. güvenlik
bariyerleri, direkler, duvarlar vb.) varlığını
tespit edemez. Ancak bazı durumlarda
sistem bu nesneleri algılayarak aktif hale
gelebilir.
80
Bu normaldir ve bir sistem arızası olduğu
anlamına gelmez.
Sistem, sürücüyü yandaki șeritlerde ters
yönden gelen araçların olduğu konusunda
uyarmaz.
Araca bir römork bağlanması durumunda,
sistem otomatik olarak devre dıșı kalır.
Sistemin doğru çalıșması için, radar
sensörlerinin bulunduğu arka tampon
alanı yol yüzeyinden gelerek biriken kar,
buz ve kirden arındırılmıș olmalıdır.
Radar sensörlerinin bulunduğu arka
tampon alanını herhangi bir nesneyle (ör.
yapıștırıcı, bisiklet askısı vb.) kapatmayınız.
Araç satın alındıktan sonra bir çeki
kancasının takılması gerekiyorsa, sistem
ekran Menüsünden veya Uconnect™
sistemi üzerinden devre dıșı bırakılmalıdır.
Arkadan görünüm: Sistem, aracınızın
arka kısmına her iki taraftan yaklașan ve
aracınıza göre 50 km/s’nin altında bir hız
aralığında arka algılama alanına giren
araçları algılar.
Araçların sollanması: bașka bir araç
yavașça sollandığında (yaklașık 25
km/s’den daha düșük bir hız aralığında)
ve bu araç yaklașık 1,5 saniye kör
noktada kaldığında, ilgili tarafın kapı
aynasındaki uyarı lambası
yanar. İki araç arasındaki hız farkı
yaklașık olarak 25 km/s’den fazlaysa,
uyarı lambası yanmaz.
RCP (Arka Yol Tespit/Park Çıkıșı
Destek) sistemi
Bu sistem, görüș mesafesinin azalması
durumunda ters manevralar sırasında
yardımcı olur.
“RCP” ișletim modu devredeyken, bir
nesnenin varlığı tespit edildiğinde sistem,
sesli ve görsel uyarılar üretir. Sistem,
ekran Menüsü veya Uconnect™ sistem
aracılığıyla devreye sokulabilir/devre dıșı
bırakılabilir.
Sistem, genellikle park alanlarına yönelik
olarak, yaklașık 1 km/s ila 3 km/s
arasındaki hızlarda aracın yanlarına
doğru hareket eden nesneleri ve
maksimum 35 km/s hızla hareket eden
nesneleri algılamak için aracın her iki
yanındaki arka algılama alanlarını izler.
Sistemin etkinleștirildiği sürücüye görsel
ve sesli bir uyarı ile bildirilir.
UYARI Sensörler nesneler veya araçlar
nedeniyle engellenmișse, sistem
sürücüyü uyarmaz.
“Kör Nokta Uyarı”, “Görsel” mod:
bu mod devredeyken, BSA sistemi,
algılanan nesne ile ilgili olarak kapı
aynasına görsel bir uyarı gönderir. Sürücü,
algılanan nesne yönünde șeritte bir
değișiklik olduğunu belirtmek için sinyal
lambasını etkinleștirirse, görsel uyarı yanıp
söner. Sürücü aynı șeritte kalmaya devam
ederse görsel uyarı düzeltilecektir. Ancak,
sistem, RCP (Arka Yol Tespit/Park Çıkıșı
Destek) modunda çalıștığında, bir nesne
algıladığında görsel ve sesli uyarılarla yanıt
verecektir.
“Kör Nokta Uyarı”, “Görsel ve Sesli”
mod:
bu mod devredeyken, BSA sistemi,
algılanan nesne ile ilgili olarak kapı
aynasına görsel bir uyarı gönderir. Bir
engelin tespit edildiği taraftaki sinyal
lambası etkinleștirilirse, sesli bir uyarı da
verilir.
Sesli uyarı verildiğinde, Uconnect™ ses
seviyesi düșürülür.
“Kör Nokta Uyarı” ișlevinin devre dıșı
bırakılması: Sistem devre dıșı
bırakıldığında (”Kör nokta uyarı”
modu “OFF” konumuna alındığında), BSA
ve RCP sistemi akustik veya görsel
uyarılar vermez. BSA sistemi, motor
kapatıldığında devrede olan çalıșma
modunu kaydedecektir: motor her
çalıștırıldığında, önceden kaydedilmiș olan
çalıșma modu
geri çağrılacak ve kullanılacaktır.
OTONOM ACİL FREN
KONTROL SİSTEMİ
(AEB Sistemi) (varsa)
63) 64) 65) 66) 67)
19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) 27)
Otonom Acil Fren Kontrol (AEB Kontrolü)
sistemi sürücünün öndeki araçlara
çarpmasını önlemeye destek olan
YARDIMCI bir sistemidir. Sistem hiçbir
zaman sistem aktifken bile aracın hızını
trafik, görüș ve hava koșullarına göre
ayarlaması gereken ve önündeki araçla
güvenli mesafeyi koruması gereken
sürücünün yerini almaz.
Hızınızı azaltmak için çarpıșma uyarısını
BEKLEMEYİNİZ.
Sürücü fren pedalını kullanmazsa,
çarpıșmaya neden olabilir.
Otonom Acil Fren Kontrol (AEB Kontrolü)
sistemi, önünüzden geçebilecek yayaları,
hayvanları veya diğer engelleri ya da ters
yönden gelen araçları algılamaz. Otonom
Acil Fren Kontrol (AEB Kontrolü) sistemi,
ön tamponun arkasında bulunan bir
radardan olușur (șek. 70).
70 P2000284
Ani bir çarpıșma riskinin algılanması
durumunda sistem, çarpıșmayı önlemek
veya etkilerini azaltmak için aracı
frenleyerek müdahale edebilir. Sistem
çarpıșma riskini algıladığında, sürücüye
gösterge paneli ekranındaki belirli
mesajlar aracılığıyla sesli ve görsel
uyarılar verir. Bu uyarıların amacı, olası
bir kazanın etkilerini önlemek veya
azaltmak için sürücünün hemen tepki
vermesine imkan sağlamaktır. Sistem,
sürücünün herhangi
bir eylem gerçekleștirdiğini algılamazsa,
olası kazayı hafifletmek için otomatik
olarak fren yaparak müdahale edebilir
(otomatik frenleme). Sistem, sürücünün
fren pedalına bastığını algılarsa, ancak
bu sistem tarafından yeterli görül-
mezse, sistem, fren sisteminin tepkisini
iyileștirmek için müdahale edebilir ve
dolayısıyla aracın hızını daha da azaltır
(frenleme sırasında ek destek).
81

GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Start&Stop sistemine sahip
modeller: otomatik frenlemenin sonunda,
Start&Stop sistemi “Çalıștırma ve sürüș”
bölümünün “Start&Stop sistemi”
paragrafında açıklandığı gibi devreye
sokulacaktır.
Düz șanzımana sahip
modeller: otomatik frenlemenin sonunda,
sürücü debriyaj pedalına basmadığı
sürece motor durabilir ve kapanabilir.
UYARI Araç durdurulduktan sonra, fren
kaliperleri güvenlik nedeniyle yaklașık 2
saniye süreyle kilitlenebilir. Otomobilin
biraz ilerlemesi gerekiyorsa fren pedalına
basınız.
Açık/kapalı
Otonom Acil Fren Kontrol sistemi,
gösterge paneli Menüsü aracılığıyla devre
dıșı bırakılabilir (ve ardından yeniden
devreye sokulabilir). NOT Uconnect™,
Uconnect™ 5” veya 7” HD sistemi ile
bazı Menü ögeleri gösterge paneli
ekranında değil kendi ekranında gösterilir
ve yönetilir (bkz. özel Multimedia bölümü
veya çevrimiçi sunulan ek). Sistem,
kontak MAR konumunda olduğunda bile
kapatılabilir.
82
UYARI Sistem durumu sadece araç Devre dıșı bırakılmasının ardından,
hareketsiz konumdayken değiștirilebilir. sistem sürücüyü öndeki araçla
yașanabilecek olası bir kaza ile ilgili
Otonom Acil Fren Kontrol sistemi, 3 olarak uyarmayacaktır.
Menü seçeneğinden biri seçilerek
Sistemin devre dıșı bırakılma durumu,
ayarlanabilir: motor durdurulduğunda
Sistem devredeyken: sistem
kaydedilmeyecektir:
(devredeyken), görsel ve sesli uyarılara ek motor durdurulduğunda devre dıșı
olarak, öndeki araçla olası bir kaza
bırakılan sistem, bir sonraki çalıștırmada
yașanacak olması halinde ve sürücü tekrar devreye alınacaktır.
yeterince sert fren yapmadığında otomatik Bu ișlev, 7 km/s’nin altındaki veya 200
frenleme ve ek destek sunabilir; km/s’nin üzerindeki hızlarda etkin değildir.
Sistem kısmen devredeyken: sistem
Sistem yalnızca șu durumlarda etkindir:
(devredeyken), öndeki araçla olası bir Menüden doğru șekilde devreye
kaza yașanacak olması halinde ve sürücü sokulduğunda;
yeterince sert fren yapmadığında görsel
kontak MAR konumundayken;
ve sesli uyarılar vermez ancak otomatik araç hızı 7 ila 200 km/s arasındayken;
frenleme ve ek destek sunabilir; ön koltuk emniyet kemerleri
Sistem devre dıșı bırakıldığında: sistem takıldığında.
görsel ve sesli uyarı, sınırlı frenleme,
Sistemin hassasiyet ayarının
otomatik frenleme veya frenleme sırasında değiștirilmesi
ek destek sağlamaz. Sistem bu nedenle
Sistemin hassasiyet ayarı, așağıdaki üç
olası bir kazaya dair hiçbir gösterim seçenekten biri seçilerek Menü
sunmayacaktır.
aracılığıyla değiștirilebilir: “Yakın”, “Orta”
veya “Uzak”. Ayarların nasıl
Devreye sokulması/devre dıșı değiștirileceğini öğrenmek için
bırakılması Uconnect™ Uconnect™ 5” veya 7”
Otonom Acil Fren Kontrol sistemi HD ek kitapçığındaki açıklamaya bakınız.
Menüden doğru bir șekilde Varsayılan seçenek “Yakın”dır. Bu
etkinleștirildiyse, motor her çalıștırıldığında ayarda sistem, öndeki araç yakın
aktif olacaktır. olduğunda sürücüyü olası bir kazaya
karșı uyaracaktır.
Bu ayar potansiyel bir çarpıșma
durumunda sürücüye "Orta" ve "Uzak"
ayarlarına kıyasla daha düșük tepki
süresi sunar, ancak aracın daha dinamik
bir șekilde kullanılmasına izin verir. Sistem
hassasiyeti “Uzak” olarak ayarlandığında,
sistem sürücüyü öndeki araçla çarpıșma
olasılığına karșı o araç daha uzaktayken
uyaracak ve böylece frene daha hafif ve
kademeli olarak müdahale imkanı
sağlayacaktır. Bu ayar, sürücülere olası bir
kazayı önlemek için mümkün olan
maksimum tepki süresini sağlar.
Ayar “Orta” konumuna alındığında sistem,
sürücüyü, diğer iki ayar arasında standart
bir mesafedeyken öndeki araç ile olası bir
kazaya karșı uyarır. Sistem hassasiyet
ayarı, motor durdurulduğunda hafızada
tutulur.
Sistem Hata Mesajı
Sistemin kapatılması ve ekranda özel bir
mesajın gösterilmesi sistemde bir arıza
olduğu anlamına gelir.
Bu durumda, araç hala sürülebilir, ancak
mümkün olan en kısa sürede yetkili bir
Fiat Servisine bașvurmanız tavsiye edilir.
Radar gösterimi mevcut değil
Radarın engelleri doğru șekilde
algılayamadığı koșullar mevcutsa, sistem
devre dıșı bırakılır ve ekranda özel bir
mesaj görüntülenir. Bu genellikle kar yağıșı
veya șiddetli yağmur gibi görüșün zayıf
olduğu durumlarda meydana gelir.
Tampondaki çamur, kir veya buz gibi
engelleyici maddeler nedeniyle sistem
geçici olarak karartılabilir. Bu gibi
durumlarda, ekranda özel bir mesaj
gösterilecek ve sistem devre dıșı
bırakılacaktır. Bu mesaj bazen yüksek
düzeyde yansımanın söz konusu olduğu
koșullarda görünebilir (örneğin, yansıtıcı
malzeme ile kaplanmıș tünellerde veya
buz veya kar koșulunda). Sistemin
ișlevlerini sınırlayan bu koșullar sona
erdiğinde, sistem normal çalıșma ve tam
çalıșma konumuna geri dönecektir. Bazı
özel durumlarda, bu özel mesaj, radar
görüș menzilinde herhangi bir araç veya
nesne tespit edilmediğinde görüntülenebilir.
Bu mesajın arkasındaki gerçek neden
hava koșulları değilse, sensörün kirli olup
olmadığını kontrol ediniz. Șekil 70’de
gösterilen alandaki herhangi bir
engelleyici maddenin temizlenmesi veya
kaldırılması gerekebilir.
Mesaj, kar, yağmur, çamur veya hava
koșullarının neden olduğu diğer engelleyici
maddelerin söz konusu olmadığı
durumlarda bile sık sık görünüyorsa,
sensör hizalama kontrolü için yetkili bir Fiat
Servisi ile iletișime geçiniz.
Görünür engelleyici maddelerin olmaması
durumunda, dekoratif kapak çıtası
manuel olarak kaldırılarak radar yüzeyinin
temizlenmesi gerekebilir. Bu ișlem için bir
yetkili Fiat servisi ile iletișim kurunuz.
UYARI Sistemin düzgün șekilde
çalıșmasını tehlikeye atabileceğinden,
sensörün önüne cihaz, aksesuar veya
aerodinamik eklenti takmamanız veya
onu herhangi bir șekilde karartmamanız
önerilir. Aracın geometrisinde veya ön
kısmında yapılacak herhangi bir değișiklik
(Fiat Servisi tarafından yapılmayan
onarımlar dahil), cihazın düzgün
çalıșmasını etkileyebilir.
Aktif frenlemeli önden çarpıșma alarmı
(mevcutsa)
Bu ișlevin etkinleștirilmesi ve sistemin bir
çarpıșma riski olduğunu algılaması
durumunda, sistem aracı yavașlatmak
için freni devreye sokabilir.
Bu ișlev, sürücü tarafından uygulanan
frenleme basıncı potansiyel önden
çarpıșma durumunu önlemek için yeterli
olmadığında, ilave bir fren basıncı
uygular.
İșlev, 7 km/s’nin üzerindeki hızlarda
etkindir.
83
 menzilinde olan araçlar sistemin (șek.

GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Özel koșullarda sürüș
Belirli sürüș koșullarında, 73) müdahale etmesine neden olabilir.
örneğin:
bir viraja yaklașıldığında;
küçük boyutlu ve/veya seyir șeridinde
hizalı olmayan araçlar bulunduğunda;
diğer araçlar tarafından gerçekleștirilen
șerit değișimlerinde;
araca dik açı ile hareket eden araçlar
olduğunda. 71 P2000039-000-000

Sistem müdahalesi beklenmedik veya

gecikmeli șekilde gerçekleșebilir. Bu
nedenle sürücü, aracı tam bir güvenlik
içinde sürmek için aracın kontrolünü
elinde tutarak çok dikkatli olmalıdır.
UYARI Özellikle yoğun trafik koșullarında,
sürücü sistemi Menü aracılığıyla devre
dıșı bırakabilir.
Küçük boyutlu ve/veya seyir șeridinde
hizalı olmayan araçlar bulunduğunda
Sistem önünüzde yer alan ancak radar
sensörünün menzilinin dıșında kalan
araçları algılayamaz ve bu nedenle bisiklet
veya motosiklet gibi küçük araçların
bulunması durumunda tepki vermeyebilir
șek. 72.
73 P2000041-000-000
Araca dik açı ile hareket eden araçlar
olduğunda
Sistem, radar sensörünün çalıșma
aralığından dik açılarla geçen bir araca
geçici olarak tepki verebilir (șek. 74).

Bir viraja yaklașıldığında

Geniș bir viraja girerken veya bir virajdan
çıkarken, sistem ancak önünüzde olan
ancak aracınızla aynı șeritte olmayan bir
aracı algılayabilir (șek. 71.) Bu gibi
durumlarda sistem müdahale edebilir.

72 P2000040-000-000
74 P2000042-000-000

Diğer araçlar tarafından Önemli notlar

gerçekleștirilen șerit değișimlerinde
Aniden șerit değiștirerek aracınızla aynı
șeride giren ve radar sensörünün çalıșma
84
Sistem darbeleri önleyecek șekilde
tasarlanmamıștır ve bir kazaya neden
olan olası koșulları önceden tespit
edemez.
Bu uyarının dikkate alınmaması ciddi
veya ölümcül yaralanmalara neden
olabilir.
Yol yapım sahalarına yakın veya
araçtan daha yüksek konumdaki
(örneğin üst geçit) güvenlik bariyerleri,
yol ișaretleri, otopark önündeki
bariyerler, gișeler, hemzemin geçitler,
geçitler, demiryolları gibi diğer araçların
haricinde yansıtıcı metal nesnelerin
olması durumunda, aracın yörüngesini
değerlendiren sistem devreye sokulabil-
ir. Aynı șekilde sistem çok katlı otopark
veya tünellerin içinde veya yol
yüzeyindeki parlama nedeniyle
müdahale edebilir. Bu olası devreye
girme durumları sistemin normal
çalıșma mantığına uygundur ve arıza
olarak değerlendirilmemelidir.
Sistem yalnızca yolda kullanım için
tasarlanmıștır. Araç arazide kullanılıyor-
sa, gereksiz uyarılardan kaçınmak için
sistem devre dıșı bırakılmalıdır.
Araç bir tren, feribot veya kamyona
yüklenirken, çekilirken veya tekerlekli bir
test tezgahına yerleștirilirken sistem
devre dıșı bırakılmalıdır.
iTPMS (dolaylı Lastik
Basıncı İzleme Sistemi)
68) 69) 70) 71) 72) 73)
Açıklama
Araç, tekerlek hız sensörleri aracılığıyla
lastik basıncı durumunu izleyen iTPMS yer tasarrufu sağlayan tekerlek
(dolaylı Lastik Basıncı İzleme Sistemi) ile takıldığında. SIFIRLAMA prosedürünü
donatılmıștır. uygulamadan önce, lastikleri șișirme
Doğru lastik basıncı basıncı tablosunda belirtilen nominal
Lastiklerden herhangi birinin patlak basınç değerlerine șișiriniz (”Teknik
olduğunun tespit edilmemesi durumun- Özellikler” bölümündeki “Tekerlekler”
da, aracın ana hatları ekranda gösteri- paragrafına bakınız).
lecektir. SIFIRLAMA prosedürünün gerçekleștir-
ilmemesi durumunda, uyarı lambası
Düșük lastik basıncı
bir veya daha fazla lastiğe ilișkin yanlıș
Sistem, bir veya daha fazla lastiğin
gösterimler verebilir.
patlaması durumunda sürücüyü sesli bir
SIFIRLAMA ișlemini araç hareketsiz
sinyalle birlikte gösterge panelindeki
konumdayken ve motor çalıșırken
uyarı lambasını yakarak ve ekranda bir
gerçekleștirmek için, sol kontrol
uyarı mesajı görüntüleyerek uyarır.
panelinde (șek. 75) bulunan Sıfırlama
Bu durumda, aracın ana hatları ekranda
(Reset) butonunu en az 2 saniye
iki sembolle gösterilir.
basılı tutunuz.
Bu uyarı, aynı zamanda, SIFIRLAMA
SIFIRLAMA prosedürü
(RESET) prosedürü gerçekleștirilene
gerçekleștirildiğinde, gösterge panelinin
kadar motor durdurulup açıldığında da
tipine bağlı olarak, kendi kendine
görüntülenir.
öğrenmenin bașladığını belirtmek için
Sıfırlama prosedürü sadece bir sesli uyarı duyulacak veya
iTPMS’de, SIFIRLAMA prosedürü sesli uyarı ile birlikte “Reset saved”
gerçekleștirildiğinde bașlayan bir (Sıfırlama kaydedildi) mesajı görünecek-
bașlangıç “kendi kendine öğrenme” tir.
așamasının uygulanması gerekir
(uzunluk, sürüș stilinize ve yol koșulları-
na bağlıdır: en uygun koșul düz bir
yolda 80 km/s hızla en az 20 dakika
sürmektir). SIFIRLAMA prosedürü
gerçekleștirilmelidir:
lastik basıncının her değiștirilișinde;
sadece bir lastik değiștirildiğinde;
lastiklere rotasyon
uygulandığında/yerleri değiștirildiğinde;
75 P2000257
85
 Çalıșma koșulları
GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Sistem, 15 km/s’nin üzerindeki hızlarda
etkindir.
Sportif sürüș gibi birkaç durumda, yol
yüzeyinin belirli koșulları (örneğin,
buzlu, karlı, kaplanmamıș yollar), birden
fazla lastiğin mevcut havasının
düștüğüne dair verilen sinyal gecikebilir
veya kısmi olabilir. Özel koșullar altında
(örneğin, aracın tek bir taraftan
asimetrik olarak yüklenmesi, römork
çekilmesi, lastiklerin hasar görmesi
veya așınması, yerden tasarruf
sağlayan tekerleğin takılması, “Fix&Go”
lastik onarım kitinin kullanılması, kar
zincirlerinin takılması, akslara farklı
lastiklerin takılması) sistem yanlıș
gösterimler sunabilir veya geçici olarak
devre dıșı bırakılabilir.
Sistemin geçici olarak devre dıșı
bırakılması durumunda, uyarı
lambası yaklașık 75 saniye yanıp söner
ve ardından sürekli yanar; aynı
zamanda ekranda bir uyarı mesajı
gösterilir. Bu uyarı, motor durdurulduk-
tan sonra da görüntülenir ve doğru
çalıșma koșulları geri yüklenmezse
tekrar açılır. Anormal sinyallerin olması
durumunda, SIFIRLAMA prosedürünün
gerçekleștirilmesi önerilir. SIFIRLAMA
prosedürü bașladıktan sonra uyarılar
tekrar belirirse, dört tekerleğin
hepsinde aynı tip lastiğin kullanılıp
kullanılmadığını ve lastiklerin hasarlı
olup olmadığını kontrol ediniz;
yerden tasarruf sağlayan bir tekerleğin
kullanılması durumunda, mümkün olan
86
en kısa sürede yer tasarrufu sağlayan
tekerleğin yerine normal boyutlarda bir
lastiği olan bir tekerleği yeniden takınız;
mümkünse kar zincirlerini çıkarınız;
yükün doğru dağıtıldığından emin
olunuz ve temiz ve sathi bir yolda
sürerek SIFIRLAMA prosedürünü
tekrarlayınız. Uyarılar devam ederse bir
yetkili Fiat Servisi ile iletișim kurunuz.
ÇARPIȘMA SONRASI
FRENLEME SİSTEMİ
(mevcutsa)
Çarpıșma Sonrası Frenleme sistemi
daha fazla savrulma veya çarpıșmayı
önlemek için aracın ön kısmından, yan
tarafından veya arkasından bir
çarpıșma gerçekleșmesi durumunda
freni devreye sokar.
Tüm hızlarda çalıșan sistem, hava
yastığı kontrol modülü, yeni meydana
gelen bir çarpıșma nedeniyle açıldığın-
da devreye sokulur. Çarpıșma Sonrası
Frenleme sistemi, kaza fren sistemine
veya denge kontrolüne zarar verdiyse
otomobili otomatik olarak frenlemez.
Çarpıșma Sonrası Frenleme sistemi,
denge kontrolünün bașarısız olması
durumunda devreye sokulmaz.
Sürücü, etkinleștirme sırasında gaz
pedalına sonuna kadar basarsa, sistem
devre dıșı bırakılır.
Sürücünün fren pedalına uyguladığı
basınç, sistem tarafından uygulanan
basınçtan daha düșükse, Çarpıșma
Sonrası Frenleme sistemi hala devre-
dedir.
Sürücünün fren pedalına uyguladığı
basınç, sistem tarafından uygulanan
basınçtan daha yüksekse, sistem
devre dıșı bırakılır.
UYARI
62) Sistem araca yönelik bir yardımcı
bir sürüş sistemidir , sürücüyü,
algılama alanlarının dışından gelen
araçlar hakkında UYARMAZ. Sürücü,
her zaman trafiği ve yol koşullarını ve
aracın yörüngesini kontrol etme
konusunda yeterli düzeyde dikkatli
olmalıdır.
63) Sistem, sürüş sırasında tüm
dikkatini her zaman sürüşe vermesi
gereken sürücü için yardımcı bir
sistemdir. Sorumluluk, aracı her
zaman tam bir güvenlik içinde sürmek
için trafik koşullarını hesaba katması
gereken sürücüye aittir. Sürücü her
zaman öndeki araçla arasında güvenli
bir mesafeyi muhafaza etmelidir.
64) Sürücünün fren pedalına tam
basması veya sistemin çalışması
sırasında direksiyonu hızlı bir şekilde
çevirmesi durumunda, otomatik
frenleme işlevi durabilir (örn. bir
engelden kaçınmak üzere olası bir
manevraya izin vermek için).
65) Otonom Acil Fren Kontrol (AEB
Kontrolü) sisteminin kapasitesi, asla
kişisel güvenliği ve başkalarının
güvenliğini tehlikeye atacak şekilde
sorumsuzca veya tehlikeli bir şekilde
test edilmemelidir.
66) Sistem aynı şeritte giden araçlara
yönelik olarak müdahale gerçekleştirir.
İnsanlar, hayvanlar ve eşyalar (örneğin
puset) sistem tarafından dikkate
alınmaz.
67) Aracın bakım için tekerlekli bir tezgaha
yerleştirilmesi gerekiyorsa veya ön
kısmında bir engel (örneğin başka bir araç,
bir duvar veya başka bir engel) bulunan
otomatik bir araç yıkama makinesinde
yıkandığında, sistem bunların varlığını
algılayabilir ve devreye girebilir. Bu
durumda sistem, Uconnect™ sisteminin
ayarlar bölümünden devre dışı
bırakılmalıdır.
68) iTPMS sistemi lastiklerde bir basınç
düşüşü olduğuna dair uyarı veriyorsa, dört
lastiğin basınç seviyesinin kontrol edilmesi
önerilir.
69) Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS),
sürücüyü her ay lastik basıncını kontrol
etme yükümlülüğünden kurtarmaz; bir
bakım işleminin veya güvenlik sisteminin
yerine geçeceği düşünülmemelidir.
70) Lastik basıncı, lastikler soğukken
kontrol edilmelidir. Her ne sebeple olursa
olsun lastikler sıcakken basıncı kontrol
etmek gerekirse, belirtilen değerden daha
yüksek olmasına rağmen basıncı
düşürmeyiniz, lastikler soğukken kontrolü
tekrarlayınız.
71) TPMS, ani lastik basıncı düşüşlerini
gösteremez (örneğin, bir lastik patladığın-
da). Bu durumda aracı durdurunuz,
dikkatli fren yapınız ve direksiyonu ani
şekilde yönlendirmekten kaçınınız.
72) Sistem yalnızca lastik basıncının düşük
olduğu konusunda uyarı verir: lastikleri
şişiremez.
73) Lastiklerin yetersiz seviyede şişmesi,
yakıt tüketimini artırır, diş ömrünü kısaltır
ve güvenli sürüş kapasitesini etkileyebilir.
ÖNEMLİ
19) Sistem aşağıdaki hava koşullarında
sınırlı çalışabilir veya hiç çalışmayabilir:
şiddetli yağmur, dolu, yoğun sis, yoğun
kar.
20) Tamponun sensörün önündeki
bölümü, çıkartma, ek far veya başka
herhangi bir nesne ile kapatılmamalıdır.
21) Diğer araçlar, normal boyutlarına göre
yandan, yukarıdan veya arkadan çıkıntı
yapan yükler taşıdığında sistem müdahale-
si beklenmedik şekilde veya gecikmeli
olabilir.
22) Sistemin çalışması, aracın ön
geometrisinde bir değişiklik yapıldığında,
lastik değiştirildiğinde veya aracın standart
yük kapasitesinin aşılmasına neden olan
türde bir yükleme yapıldığında bu
durumlardan olumsuz etkilenebilir.
23) Aracın ön kısmında (örneğin tampon,
şasi) yapılan yanlış onarımlar, radar
sensörünün konumunu değiştirebilir ve
çalışmasını olumsuz etkileyebilir. Bu tür
işlemler için yetkili bir Fiat Servisine gidiniz.
24) Radar sensörünü kurcalamayınız veya
çalıştırmayınız. Sensörün arızalanması
durumunda, bir Fiat Servisi ile iletişime
geçiniz.
25) Bir römork (aracı satın aldıktan sonra
takılan modüller ile birlikte), bir araç
çekilirken veya araç bir çekiciye
yüklenirken gerçekleştirilen manevralar
esnasında, sistem, Uconnect™ sistemi
aracılığıyla devre dışı bırakılmalıdır.
26) Tamponun alt bölgesini yüksek
basınçlı püskürtücülerle yıkamayınız:
özellikle sistemin elektrik konnektörü
üzerine uygulamayınız.
27) Sensör çevresindeki alanda onarım ve
boya işlemleri gerçekleştirirken dikkatli
olunuz (tamponun sol tarafındaki sensörü
kaplayan panel). Önden çarpma durumun-
da sensör otomatik olarak devre dışı
bırakılabilir ve sensörün onarılması
gerektiğinin belirtildiği bir uyarı görüntülen-
ebilir. Bir arıza uyarısı olmasa bile, radar
sensörünün konumunun değiştiğini
düşünüyorsanız (örneğin, bir park
manevrası sırasında düşük hızlı önden
çarpma nedeniyle) sistemin çalışmasını
devre dışı bırakınız. Bu durumlarda, radar
sensörünün yeniden hizalanması veya
değiştirilmesi için bir yetkili Fiat Servisine
gidiniz.
YOLCU KORUMA
SİSTEMLERİ
Aracın en önemli güvenlik ekipmanları,
așağıdaki koruma sistemlerinden olușur:
emniyet kemerleri;
SBR (Emniyet Kemeri Hatırlatıcısı) sistemi;
koltuk bașlıkları;
çocuk güvenlik sistemleri;
Ön hava yastıkları, yan hava yastıkları
(mevcutsa) ve perde hava yastıkları
(mevcutsa). Așağıdaki sayfalarda verilen
bilgileri son
derece dikkatli bir șekilde okuyunuz. Sürücü
ve yolculara yönelik mümkün olan en
yüksek güvenlik seviyesinin sunulabilmesi
için
koruma sistemlerinin doğru șekilde
kullanılması çok önemlidir.
Koltuk bașlığı ayarının açıklaması için “Aracın
tanıtımı” bölümündeki “Koltuk bașlıkları”
paragrafına bakınız.
87
 EMNİYET KEMERLERİ
GÜVENLİK SİSTEMLERİ Aracın tüm koltukları, üç bağlantı
noktasına ve bir toplayıcıya sahip
emniyet kemerleri ile donatılmıștır.
Makara mekanizması, ani frenleme
veya bir darbeye bağlı olarak ani
yavașlamanın gerçekleșmesi durumun-
da kemeri kilitler. Bu, kemer kayıșının
serbestçe kaymasına ve yolcunun
76 06056J0004EM 77 J0A0169C
vücuduna uyum sağlamasına imkan
Kemer çıkarılırken sıkıșırsa, kısa bir Arka orta koltuk emniyet kemeri
verir. Bir kaza durumunda, emniyet
süre geri sarmasına izin veriniz ve Diğer emniyet kemerlerinin aksine, bu
kemeri kilitlenerek yolcunun ya da
ardından sarsmadan tekrar dıșarı emniyet kemerinin iki tokası ve iki metal
sürücünün, yolcu bölmesinin içine
çekiniz. Emniyet kemerlerini açmak için dili mevcuttur. Bu șekilde, koltuk
çarpma ve aracın dıșına fırlama riskini
butona (3) basınız (șek. 76) ve emniyet arkalığının daha büyük bir bölümünü
azaltır.
kemerinin bükülmesini önlemek için (2/3 oranında) yatırmak için emniyet
Sürücü, emniyet kemeri kullanımıyla ilgili
geri sararken elinizle hareket ettiriniz. kemerini serbest bırakınız (daha fazla
yürürlükte olan yerel yasalara uymaktan
ve araçtaki diğer tüm yolcuların da bu bilgi için “Koltuklar” bölümüne bakınız).
yasalara uymasını sağlamaktan
74) 75)
Emniyet kemerini takmak için așağıdaki
sorumludur. Yola çıkmadan önce Toplayıcı, araç dik bir yokușa park prosedürü izleyiniz:
daima emniyet kemerlerini takınız. edildiğinde kilitlenebilir: bu tamamen orta koltuğa oturunuz ve emniyet
normaldir. Ayrıca, makara kemerini bükmeden normal șekilde üst
EMNİYET KEMERLERİNİN mekanizması, sert bir șekilde geri sarıcıdan çekiniz;
KULLANIMI çekildiğinde veya ani frenleme, sol tokaya (yuvada kırmızı kilit açma
Emniyet kemeri, göğüs düz olacak çarpıșma ve yüksek hızla viraj alma butonu olmayan), orta koltuk emniyet
șekilde takılmalı ve koltuk sırtlığına esnasında kemeri kilitler. kemerinin çapraz bölümünün ucunda
yaslanmalıdır. Oturduktan sonra, arka emniyet yer alan ilk dili takınız.
Emniyet kemerlerini takmak için kemerlerini șekil 77’de gösterildiği gibi
sabitleme dilini (1) (șek. 76) yerine takınız.
oturana kadar tokanın (2) içine itiniz.

88

78 06056J0007EM
sağ tokaya kemerinin karın
bölümünün ucunda yer alan dili takınız.
emniyet kemerini açmak için kırmızı
butona basarak karın bölgesinin dilinin
kilidini açınız.
UYARI Arka koltuk sırtlığı dikey
konumdayken, orta koltuk emniyet
kemerinin çapraz bölümünün ucunda
yer alan dilin sol tokaya (yuvada kırmızı
kilit açma butonu olmayan) düzgün
șekilde takıldığından emin olunuz.
EMNİYET KEMERİ
YÜKSEKLİĞİNİN
AYARLANMASI
(öngörülen bazı pazarlarda/modellerde)
76) 77)
Dört farklı yükseklik ayarı yapılabilir.
Cam yüksekliğini yukarıdan așağıya
ayarlamak için butona (1) basınız
(șek. 79) ve kolu așağıya doğru
kaydırınız.
Yukarıdan așağıya doğru cam yükseklik
ayarının yapılabilmesi için tutamak
kaydırılmalıdır (hiçbir șeye basmadan).
79 06056J0003EM
Emniyet kemerlerinin yüksekliğini daima
takan kișiye uygun șekilde ayarlayınız:
bu önlem, bir çarpıșma durumunda
yaralanma riskini büyük ölçüde
azaltabilir. Kemer, omuz ile boyun
arasındaki bölümün yaklașık olarak
ortasından geçtiğinde doğru ayar elde
edilmiș olur.
UYARI
74) Seyahat ederken asla butona (3)
basmayınız.
75) Arka koltuktaki emniyet kemeri
takmayan yolcuların bir kaza
durumunda çok ciddi bir riske maruz
kalacağını ve ayrıca ön koltukta oturan
yolcular için ciddi bir tehlike oluştura-
cağını unutmayınız.
76) Emniyet kemerlerinin yükseklik
ayarını araç hareketsiz konumdayken
yapınız.
77) Yükseklik ayarından sonra, her
zaman tokanın önceden ayarlanmış
konumlardan birinde kilitlenip
kilitlenmediğini kontrol ediniz. Bunu
yapmak için, buton (1) serbest
konumdayken, olası konumlardan
birinde serbest bırakılmamışsa
sabitleme tertibatından klik sesi
gelinceye kadar aşağıya doğru
bastırınız.
SBR (EMNİYET
KEMERİ HATIRLATI
CISI) SİSTEMİ
(öngörülen bazı pazarlarda/modellerde)
SBR sistemi, emniyet kemerleri takılı
değilse ön ve arka (mevcutsa)
koltuklardaki yolcuları uyarır. Sistem
emniyet kemerlerinin takılı olmadığına
dair
görsel uyarılar (gösterge panelindeki
uyarı lambaları ve ekrandaki semboller)
ve sesli bir uyarı (așağıdaki paragraflara
bakınız) verir.
NOT Sesli uyarıyı kalıcı olarak devre
dıșı bırakmak için yetkili bir Fiat
Servisine gidiniz. Sesli uyarı her zaman
ekran menüsü aracılığıyla yeniden
etkinleștirilebilir (”Gösterge panelinin
tanıtımı” bölümündeki “Ekran”
paragrafına bakınız).
89
 Ön emniyet kemeri uyarı lambasının
GÜVENLİK SİSTEMLERİ
davranımı
Kontak MAR konumuna alındığında,
uyarı lambası (baz ekranlı modeller
için bkz. șek. 80 veya Premium ekranlı
modeller için bkz. șek. 81) ön
emniyet kemerlerinin durumundan
bağımsız olarak birkaç saniye yanar.
Araç hareketsiz konumdayken, sürücü
veya yolcu emniyet kemeri takılmamıș
halde oturuyorsa, uyarı lambası sabit
olarak yanar.
80 P2000313
90
Semboller, ilgili emniyet kemerlerine
göre gösterilir ve kapılar kapatıldıktan en
az 30 saniye sonra veya emniyet
kemerinin takılma durumundaki bir
değișiklik sonrası söner:
baz ekranlı modellerde emniyet
kemeri takılmamıș emniyet kemeri
takılı.
Ekranda görüntülenen semboller șunları
81 P2000314
gösterir:
A: sol arka emniyet kemeri;
Sürücü veya yolcu tarafı (yolcu varken) B: arka orta emniyet kemeri;
emniyet kemerleri takılı değilken birkaç C: sağ arka emniyet kemeri.
saniyeliğine 8 km/s (5 mil/s) eșiğine
ulașıldığında, uyarı lambası yaklașık 100
saniye boyunca yanıp söner ve sesli bir
uyarı verilir.
Bu uyarı döngüsü etkinleștirildiğinde,
uyarı lambası tüm süre boyunca (aracın
hızından bağımsız olarak) veya emniyet
kemerleri tekrar takılana kadar açık
kalacaktır. Uyarı döngüsü sırasında araç
geri vites konumuna alındığında, sesli
uyarı devre dıșı kalır ve uyarı lambası
sürekli yanar. Hız tekrar 8 km/s’yi
aștığında uyarı döngüsü yeniden
etkinleștirilecektir.
Arka emniyet kemeri sembollerinin
gösterimi
Semboller, kontağın MAR konumuna
alınmasının ardından birkaç saniye
geçtikten sonra ekranda (baz ekranlı
modellerde șek. 82) gösterilir.
82 P2000011-000-000
Bir arka emniyet kemeri açıldığında,
ekranda ilgili sembol yanarken sesli bir
uyarı (3 “bip”) verilecektir. Ayrıca, arka
kapılardan birinin her kapatılıșında
semboller 30 saniye boyunca tekrar
yanacaktır. İlgili emniyet kemeri tekrar
takıldıktan sonra sembol durumu
değișecektir.
Son gösterimden yaklașık 30 saniye
sonra, arka koltuk sembolleri, emniyet
kemerinin durumundan bağımsız olarak
söner.
ÖNEMLİ NOTLAR
Arka koltuklar söz konusu olduğunda,
SBR sistemi herhangi bir yolcunun
bulunup bulunmadığını değil, sadece
emniyet kemerlerinin takılı olup
olmadığını gösterecektir.
Kontak MAR konumundayken tüm
emniyet kemerlerinin (ön ve arka)
takılması durumunda uyarı
lambalarının/sembollerinin tümü söner.
Arka koltuklar için ise, emniyet kemer-
lerinin durumuna bakılmaksızın (emniyet
kemerlerinin tamamı takılı olsa bile),
kontak MAR konumuna getirildikten
birkaç saniye sonra semboller
etkinleșecektir.
En az bir kemer takılı konumdan
serbest konuma veya tam tersi konuma
alındığında tüm uyarı lambaları/sem-
bolleri yanar.
ÖN GERDİRİCİLER YÜK SINIRLAYICILARI
Araçta, ön ve arka yan koltuklar için
78)
emniyet kemeri ön gerdiricileri mevcut-
28)
tur. Bunlar, önden güçlü bir darbe
Ön emniyet kemeri toplayıcıları,
alınması durumunda tutma ișlevi
önden bir çarpıșma durumunda
bașlamadan önce emniyet kemerlerinin
gerçekleșen kemer tutma eylemi
yolcuların vücutlarına tam olarak
sırasında güvenliği artırmak için,
yapıșmasını sağlamak için emniyet
göğüs ve omuzlara etki eden
kemerlerini birkaç santimetre geri
kuvveti kontrol eden bir tertibat
çeker.
içerir.
Emniyet kemeri toplayıcıya doğru
EMNİYET KEMERLERİNİN
çekildiğinde ön gerdiricilerin
etkinleștirildiği net bir șekilde anlașılabil- KULLANIMINA İLİȘKİN
GENEL TALİMATLAR
ir. Bu araç aynı zamanda ikinci bir ön
gerdirici ile donatılmıștır (koruyucu 79) 80) 81)
plaka alanında). Bu ön gerdirici, metal
Emniyet kemerleri hamile kadınlar
kablonun kısaltılması ve koruyucu kılıfın
tarafından da takılmalıdır: emniyet
toplanması sonucu devreye sokulur.
kemeri takmaları durumunda bir
Ön gerdiricinin devreye sokulması
kaza esnasında yaralanma riski
sırasında zararlı olmayan ve herhangi
hamile kadınlar ve doğmamıș
bir yangın tehlikesi içermeyen hafif bir
bebekleri için azaltılır. Hamile
duman çıkıșı söz konusu olabilir. Ön
kadınlar kemerin alt kısmını pelvis
gerdirici, herhangi bir bakım veya
üzerinden ve karın bölgesinin
yağlama ișlemi gerektirmez: orijinal
altından geçecek șekilde çok
koșullarında yapılacak herhangi bir
așağıya yerleștirmelidir (șek. 83).
değișiklik, verimliliğini geçersiz kılacak-
Hamilelik ilerledikçe, sürücü,
tır. Tertibat olağandıșı doğa olayları (sel,
aracın kontrolüne tam hakim
deniz fırtınası, vb.) nedeniyle su ve/veya
olmak için hem koltuğu hem de
çamurdan etkilenmișse, değiștirmek
direksiyon simidini ayarlamalıdır
için yetkili bir Fiat Servisine bașvurunuz.
(pedallara ve direksiyon simidine
UYARI Ön gerdiriciden en yüksek erișim kolay olmalıdır). Karın ve
derecede koruma elde etmek için, direksiyon simidi arasında
emniyet kemerini gövdeye ve pelvis maksimum seviyede boșluk
bölgesine sıkıca takınız. bırakılmalıdır.
91
 Emniyet kemeri kayıșı bükülmemelidir.
GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Üst kısım, omuz üzerinden ve çapraz
olarak göğüs kısmının üzerinden
geçmelidir. Alt kısım yolcunun pelvis
bölgesine yapıșmalıdır (șek. 84);
karnına değil. Asla emniyet kemerini
vücudunuzdan uzakta tutan cihazlar
(klipsler, kelepçeler vb.) kullanmayınız.
83 F1B0107C
84 F1B0108C
Her bir emniyet kemeri yalnızca bir kiși
tarafından kullanılmalıdır. Asla bir
yolcunun kucağında bir çocuk varken
ve ikisi birlikte emniyet kemeri takmıș
92
halde seyahat etmeyiniz (șek. 85).
Genel olarak kiși ile kemer arasına
herhangi bir nesne yerleștirmeyiniz.
85 F1B0109C
EMNİYET KEMERLERİNİN
BAKIMI
Emniyet kemerlerini verimli șekilde
kullanabilmek için așağıdaki uyarılara
dikkatle uyunuz:
emniyet kemerini her zaman iyice
gerilmiș șekilde, asla bükmeden
kullanınız; herhangi bir engel olmadan
serbestçe çalıștığından emin olunuz;
emniyet kemerinin çalıșıp
çalıșmadığını așağıdaki șekilde kontrol
ediniz: emniyet kemerini takınız ve
sertçe çekiniz;
hasarlı görünmese bile, ciddi
kazalardan sonra emniyet kemerini
değiștiriniz. Ön gerdiriciler açılmıșsa
daima emniyet kemerini değiștiriniz;
toplayıcıların ıslanmasını önleyiniz:
doğru çalıșmaları yalnızca içlerine su
girmediğinde garanti edilmiștir;
emniyet kemeri üzerinde herhangi bir
așınma veya kesik belirtisi
görüldüğünde emniyet kemerini
değiștiriniz.
UYARI
78) Ön gerdirici yalnızca bir kez
kullanılabilir. Ön gerdirici açıldıktan
sonra değiştirilmesi için yetkili bir Fiat
Servisi ile iletişime geçiniz.
79) Emniyet kemeri ve ön gerdirici
parçalarının sökülmesi veya kurcalan-
ması kesinlikle yasaktır. Bu bileşenlere
yapılacak müdahaleler uzman ve
yetkili teknisyenler tarafından
gerçekleştirilmelidir. Daima yetkili bir
Fiat Servisine gidiniz.
80) Maksimum güvenlik için koltuk
sırtlığını dik tutunuz, arkaya yaslanınız
ve emniyet kemerinin göğsünüze ve
pelvis bölgenize sıkıca oturduğundan
emin olunuz. Her zaman hem ön hem
de arka koltuklarda emniyet kemerleri-
ni takınız! Emniyet kemeri takmadan
seyahat etmek, bir kaza durumunda
ciddi yaralanma ve hatta ölüm riskini
artıracaktır.
81) Kemer, örneğin bir kazadan sonra
yüksek düzeyde gerilime maruz
kalmışsa, ataşmanlar, ataşman
sabitleme vidaları ve ön gerdirici ile
birlikte tamamen değiştirilmelidir.
Kemer, gözle görülür bir kusur olmasa
bile, esnekliğini kaybetmiş olabilir.

ÖNEMLİ
28) Ön gerdiricinin çevresindeki
alanda darbeye, titreşime veya lokal
ısınmaya (maksimum altı saat
boyunca 100 ° C’nin üzerinde) neden
olan işlemler hasara yol açarak ön
gerdiricinin açılmasına neden olabilir.
Bu bileşenlere müdahale edilmesi
gerektiğinde yetkili bir Fiat Servisi ile
iletişime geçiniz.
ÇOCUK GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
ÇOCUKLARIN GÜVENLİ
BİR ȘEKİLDE TAȘINMASI
82) 83) 84) 85)
Bir darbe alma durumunda optimum
korumanın sağlanabilmesi için, tüm
yolcuların oturuyor olması ve
yenidoğan ve diğer çocuklar da dahil
olmak üzere tüm yolcuların emniyet
kemerlerini takıyor olması gerekir!
Bu yönergeye uyulması, 2003/20/EC
sayılı EC Direktifine göre tüm AB
ülkelerinde zorunludur.
Boyu 1,50 metrenin altında ve 12
yașına kadar olan çocuklar uygun
emniyet sistemleri ile korunmalı ve arka
koltuklara oturtulmalıdır.
Kazalarla ilgili istatistikler, arka koltuk-
ların çocuklar için daha fazla güvenlik
sunduğunu göstermektedir.
Bir yetișkine kıyasla, bir çocuğun bașı
vücuduna oranla daha büyük ve daha
ağırdır ve çocuğun kas ve kemik
yapıları tam olarak gelișmemiștir. Bu
nedenle, bir kaza, fren veya ani
manevra durumunda yaralanma riskini
olabildiğince azaltmak için yetișkin
emniyet kemerleri dıșında doğru
güvenlik sistemlerinin kullanılması
gerekir.
Çocuklar güvenli ve rahat bir șekilde
oturtulmalıdır. Kullanılan çocuk
koltuklarının özelliklerinin izin verdiği
ölçüde, çocukları mümkün olduğu
kadar uzun süre (en az 3-4 yașına
kadar) arkaya bakan çocuk koltuklarına
oturtmanız tavsiye edilir, çünkü bu yaș
grubu için çocuk koltuğu bir çarpıșma
esnasında en güvenli konumdur. Uygun
çocuk güvenlik sistemi seçiminde en
önemli kriter çocuğun kilosu ve
boyudur. Emniyet kemerleri veya
ISOFIX/i-Size bağlantıları ile araca
sabitlenebilen çeșitli çocuk güvenlik
sistemleri mevcuttur.
Her zaman çocuk için en uygun
güvenlik sistemini seçmeniz önerilir; bu
nedenle, bir çocuk güvenlik sisteminin
çocuğunuz için uygun tipte olduğundan
emin olmak üzere daima çocuk koltuğu
sistemiyle birlikte verilen Kullanıcı El
Kitabına bakınız.
UYARI
82) CİDDİ TEHLİKE Ön yolcu hava
yastığı devredeyse, ön yolcu koltuğu-
na arkaya dönük çocuk güvenlik
sistemleri takmayınız. Bir çarpışmada
hava yastığının açılması, çarpışmanın
derecesi ne olursa olsun çocuğun
ölümüne neden olabilir. Çocukların,
çocuk güvenlik sistemi ile her zaman
çarpışma anında en yüksek korumalı
konum olan arka koltukta taşınması
tavsiye edilir.
83) Güneşlik üzerinde, kullanıcıya
arkaya bakan bir çocuk güvenlik
sistemi takılıysa hava yastığını devre
dışı bırakmanın zorunlu olduğunu
hatırlatan sembollerin bulunduğu bir
etiket bulunmaktadır. Yolcu tarafı
güneşliğindeki talimatlara her zaman
uyunuz (”Ek Güvenlik Sistemi (SRS) -
Hava Yastığı” paragrafına bakınız).
84) Bir çocuğun ön yolcu koltuğunda
arkaya bakan bir çocuk güvenlik
sistemiyle taşınması gerektiğinde,
yolcu ön hava yastığı ve yan hava
yastığı UconnectTM sistemi ana
menüsünden devre dışı bırakılmalı
(bkz. Ek Güvenlik Sistemi (SRS)) -
Hava yastığı” paragrafı) ve ön
paneldeki LED’in açık olup
olmadığı kontrol edilerek devre dışı
bırakma işlemi doğrulanmalıdır.
Çocuk koltuğu ile ön göğüs arasında
teması önlemek için ön yolcu
koltuğunu olabildiğince geriye
kaydırınız.
85) Ön ve arka koltuğun üzerinde
veya ön ve arka koltuğa takılmış özel
çocuk güvenlik sistemi üzerinde bir
çocuk oturuyorsa ön veya arka
koltuğu hareket ettirmeyiniz.
93
 Avrupa’da çocuk güvenlik sistemlerinin özellikleri, çocuk güvenlik sistemlerini beș ağırlık grubuna ayıran ECE-R44 yönetmeliği

GÜVENLİK SİSTEMLERİ
ile belirlenmiștir:

Grup Yaș Ağırlık grupları Beden sınıfı / Sabitleme

ISO/L1

Grup 0 9 aylığa kadar Ağırlık olarak 10 kg’ye kadar ISO/L2

ISO/R1

ISO/R1

Grup 0+ 2 yașa kadar Ağırlık olarak 13 kg’ye kadar ISO/R2

ISO/R3

ISO/R2

ISO/R3
8 aylıktan 4 yașa kadar
Grup 1 9-18 kg ISO/F2

ISO/F2X

ISO/F3

Grup 2 3 - 7 yaș 15 - 25 kg –

Grup 3 6 - 12 yaș 22 - 36 kg –

ECE R44 standardı, i-Size çocuk güvenlik sistemlerinin özelliklerini tanımlayan ECE R-129 yönetmeliğini tamamlayıcı niteliktedir
(daha fazla bilgi için “i-Size çocuk güvenlik sistemi kullanımı için yolcu koltuklarının uygunluğu” paragrafına bakınız).
Tüm güvenlik sistemlerinde, kontrol ișareti ile birlikte tip onayı verilerini içeren, çocuk güvenlik sistemine sağlam bir șekilde
sabitlenmiș ve asla çıkarılmaması gereken bir etiket olmalıdır.
Lineaccessori MOPAR, her ağırlık grubu için bir çocuk güvenlik sistemi sunar. Fiat araçları için özel olarak tasarlandığından bu
sistemleri kullanmanız tavsiye edilir.

94
EMNİYET KEMERLİ BİR Grup 2
ÇOCUK GÜVENLİK 15 ila 25 kg arası çocuklar doğrudan
SİSTEMİNİN TAKILMASI araç emniyet kemerleri ile bağlanabilir
(șek. 88).
Emniyet kemerli Üniversal çocuk
güvenlik sistemleri, ECE R44
standardına göre tip onaylıdır ve çeșitli
ağırlık gruplarına ayrılmıștır.

86) 87) 88) 89)

86 06096J0001EM
UYARI Resimler yalnızca örnek olarak
Çocuk koltuğu sistemi, gösterildiği gibi
ve montaj amaçlı sunulmuștur. Çocuk
aracın emniyet kemerleri kullanılarak
güvenlik sistemini, ilgili talimatlara
sabitlenir ve çocuğun güvenliği ise
göre takınız.
çocuk koltuğu sisteminin kendi 88 06096J0003EM

kemerleri ile sağlanmalıdır. Bu durumda, çocuk güvenlik sistemi,

Grup 0 ve 0+
13 kg’ye kadar olan bebekler, bașı çocuğun emniyet kemerleri kullanılarak
Grup 1
destekleyen, ani yavașlamalarda doğru șekilde konumlandırılması için
9 - 18 kg ağırlığındaki çocuklar öne
boyun üzerinde baskı olușturmayan kullanılır, böylece çapraz kemer
dönük çocuk güvenlik sistemlerinde
șekil 82’da gösterilen arkaya bakan bölümü çocuğun boyundan değil
tașınabilir (șek. 87).
tipte bir çocuk güvenlik sistemi ile göğsü üzerinden geçer; alt kısım ise
tașınmalıdır. karın üzerine değil pelvis bölgesine tam
oturur.

Grup 3
22 ila 36 kg arasındaki çocuklar için
emniyet kemerinin doğru șekilde
takılmasına imkan veren özel güvenlik
sistemleri mevcuttur.
Șekil 89’da, arka koltukta oturan bir
87 06096J0002EM çocuğa ilișkin doğru konum gösterilm-
iștir.

95

GÜVENLİK SİSTEMLERİ
89 06096J0004EM
Boyu 1,50 m’nin üzerinde olan çocuklar,
yetișkinler gibi emniyet kemeri takabilir.
UYARI
86) Çocuk güvenlik sisteminin yanlış
takılması, güvenlik sisteminin yetersiz
kalmasına neden olabilir. Bir kaza
durumunda çocuk güvenlik sistemi
açılabilir ve çocuk yaralanabilir, bu
yaralanma ölümcül bile olabilir. Yeni
doğanlar veya çocuklar için bir
güvenlik sistemi takarken, Üretici
tarafından sunulan talimatlara
kesinlikle uyunuz.
87) Çocuk güvenlik sistemi kullanıl-
madığında, sistemi, emniyet kemeri
veya ISOFIX bağlantıları ile sabitleyiniz
veya araçtan çıkarınız. Sistemi yolcu
bölmesinde serbest şekilde
bırakmayınız. Böylece ani frenleme
veya kaza esnasında araç içindekilerin
yaralanmasına neden olmayacaktır.
88) Bir çocuk güvenlik sistemini
96
nin koltuk arkalığı ile birleștiği yerde
kurduktan sonra, koltuğu hareket
ettirmeyiniz: herhangi bir ayarlama bulunan iki metal bağlantıya (1) (șek.
yapmadan önce çocuk güvenlik 90) takınız, ardından üst kemeri
sistemini daima çıkarınız. (güvenlik sistemiyle birlikte sunulan)
89) Emniyet kemerinin çapraz kısmının koltuk bașlığının arkasında alt kısımda
çocuğun kollarının altından veya yer alan özel bağlantıya (2) (șek. 91)
arkasından geçmediğinden daima sabitleyiniz.
emin olunuz. Aksi halde bir kaza Șekil 93’da, ağırlık grubu 1 için bir
esnasında emniyet kemeri, çocuğu Üniversal ISOFIX çocuk güvenlik
emniyete alamayacak ve bu durum sistemi örneği gösterilmiștir.
ölümcül yaralanmalar da dahil olmak
üzere çeşitli yaralanma risklerine UYARI Șekil 93 sadece örnek olarak ve
neden olabilecektir. Bu nedenle montaj amaçlı sunulmuștur. Çocuk
çocukların emniyet kemerini her güvenlik sistemini, ilgili talimatlara göre
zaman doğru şekilde takması gerekir. takınız.
ISOFIX ÇOCUK GÜVENLİK
SİSTEMİNİN TAKILMASI
90) 91) 92)
Otomobilin arka yan koltukları, çocuk
güvenlik sistemlerinin hızlı, basit ve
güvenli bir șekilde takılabilmesi için
ISOFIX bağlantılarıyla donatılmıștır.
ISOFIX sistemi, ISOFIX çocuk güvenlik 90
06096J0008EM
sistemini aracın emniyet kemerlerini
kullanmadan, doğrudan araçtaki üç
bağlantı noktalı araç koltuğuna
bağlamanıza imkan verir.
Geleneksel çocuk güvenlik sistemleri,
aynı araçtaki farklı koltuklarda yer alan
ISOFIX çocuk güvenlik sistemlerinin
yanına takılabilir.
Bir ISOFIX çocuk güvenlik sistemini
kurarken, sistemi arka koltuk minderi-
91 06096J0006EM
 NOT Üniversal ISOFIX çocuk güvenlik
sistemi ile sadece ECE R44 “ISOFIX
Üniversal” (R44 / 03 veya daha sonraki
yükseltmeler) tip onaylı çocuk güvenlik
sistemleri kullanılabilir (bkz. șek. 92).
UYARI
90) Birden fazla çocuk güvenlik
92 F1B0117C
sistemi kurmak için aynı alt bağlantıyı
kullanmayınız.
91) Üniversal ISOFIX çocuk güvenlik
sistemi üç bağlantı noktasına birden
sabitlenmemişse, çocuğu için düzgün
koruma sağlamayacaktır. Bir kaza
esnasında çocuk ciddi veya ölümcül
şekilde yaralanabilir.
92) Çocuk güvenlik sistemini araç
hareketsiz konumdayken takınız. Klik
sesi, çocuk güvenlik sisteminin
braketlere doğru şekilde sabitlendiğini
gösterir. Üreticinin, çocuk güvenlik
sistemi ile birlikte sunması gereken
montaj, demontaj ve konumlandırma
talimatlarını izleyiniz.
i-Size ÇOCUK GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
Size (ECE R129) standardına göre
üretilmiș ve tip onaylı bu çocuk güvenlik
sistemleri, çocukların araçta tașınması-
93 06096J0007EM
na yönelik daha iyi güvenlik koșulları
sağlar:
çocuk 15 aylık oluncaya kadar
arkaya dönük șekilde tașınmalıdır;
çocuk güvenlik sisteminin sunduğu
koruma düzeyi yandan çarpıșma
durumlarına yönelik olarak artırılmıștır;
çocuk koltuğu sisteminin hatalı
kurulumunu önlemek için ISOFIX
sisteminin kullanımı teșvik edilir;
artık çocuğun kilosu yerine boyuna
göre yapılan çocuk güvenlik sistemi
seçimi ile verimlilik artırılmıștır;
araç koltukları ile çocuk güvenlik
sistemleri arasındaki uyumluluk daha
fazladır: i-Size çocuk güvenlik sistemleri
“Süper ISOFIX” olarak düșünülebilir;
bu, tip onaylı i-Size koltuklara mükem-
mel bir șekilde takılabilecekleri anlamına
gelmektedir, ancak ISOFIX (ECE R44)
tip onaylı koltuklara da takılabilir.
NOT Araç koltuklarınız i-Size onaylıysa,
ISOFIX bağlantılarının yanındaki
koltuklarda șekil 94’de.
94
F1B0124C
B
97
 NOT Aracınızın i-Size çocuk güvenlik

GÜVENLİK SİSTEMLERİ
sistemlerinin kurulumu için onaylanıp
onaylanmadığını kontrol etmek üzere
sonraki sayfada gösterilen tabloya
bakınız.

98
Çocuk güvenlik sisteminin takılması

Așağıdaki tabloda, çocuk güvenlik sistemlerinin araç koltuklarına yerleștirilmesine ilișkin

yönergeler sunulmuștur. Her bir çocuk güvenlik sistemi konumu UNECE standartları ile
uyumludur

Koltuk sayısı
3
Koltuk numarası 1 2 Hava yastığı Hava yastığı 4 5* 6
DEVREDE DEVRE DIȘI

Üniversal arkaya dönük

çocuk güvenlik sistemlerine X X HAYIR EVET (U) EVET (U) X EVET (U)
uygun koltuk

Üniversal öne dönük çocuk

güvenlik sistemlerine uygun X X EVET HAYIR EVET (UF) X EVET (UF)
koltuk (UF) (a)

i-Size koltuk X X HAYIR HAYIR EVET (I-U) X EVET (I-U)

ISOFIX yan çocuk güvenlik

sistemleriyle uyumlu koltuk X X HAYIR HAYIR HAYIR X HAYIR
(L1 / L2)

ISOFIX arkaya dönük çocuk

güvenlik sistemleriyle uyumlu X X HAYIR HAYIR EVET (IL) (1) X EVET (IL) (1)
koltuk (R1/ R2 /R3)

99
 GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Koltuk sayısı
3
Koltuk numarası 1 2 Hava yastığı Hava yastığı 4 5* 6
DEVREDE DEVRE DIȘI

ISOFIX öne dönük çocuk

güvenlik sistemleriyle
X X HAYIR HAYIR EVET (IUF) X EVET (IUF)
uyumlu koltuk
(F2/ F2X /F3)

Ek çocuk güvenlik
EVET EVET
sistemleriyle uyumlu X X HAYIR HAYIR X
(Sadece B2) (IUF) (Sadece B2) (IUF)
koltuk (B2 / B3)

U = Bu ağırlık kategorisi için onaylanmıș “üniversal” bir çocuk güvenlik sistemiyle uyumlu konum.
UF = Bu ağırlık kategorisi için onaylanmıș “üniversal” bir öne dönük çocuk güvenlik sistemiyle uyumlu konum.
IUF = Bu ağırlık kategorisi için onaylanmıș “ISOFIX” bir üniversal öne dönük çocuk sistemiyle uyumlu konum.
ii-U = i-Size bir “üniversal” öne dönük veya arkaya dönük çocuk güvenlik sistemiyle uyumlu konum.
i-UF = i-Size bir “üniversal” öne dönük çocuk güvenlik sistemiyle uyumlu konum.
IL = Listelenen belirli ISOFIX çocuk güvenlik sistemleri (CRS) ile uyumlu konum. Bu ISOFIX çocuk güvenlik sistemleri, “araca özel”, “sınırlı
kullanım” ve “yarı üniversal" olarak sınıflandırılır.
X = Uygulanamaz. Koltuk, çocuk güvenlik sistemlerinin kurulumu için onaylanmamıștır.
(a) = öne dönük çocuk güvenlik sisteminde, koltuk, koltuğun uzunlamasına yarı noktasından daha ileri bir konuma yerleștirilmemelidir.
(1) = ISOFIX çocuk güvenlik sistemi ön koltuk ayarlanarak takılabilir (R3 bağlantıları için).
* = Destek ayaklı çocuk güvenlik sistemleri bu koltuğa takılamaz.
Çocuk koltuğu sisteminin takılmasını engelliyorsa koltuk bașlığını (ayarlanabilirse) ayarlayınız.

100
Çocuk güvenlik sisteminin takılması (sağdan direksiyonlu model)

Așağıdaki tabloda, çocuk güvenlik sistemlerinin araç koltuklarına yerleștirilmesine ilișkin

yönergeler sunulmuștur. Her bir çocuk güvenlik sistemi konumu UNECE standartları ile uyumludur.

Koltuk sayısı

1
Koltuk numarası 2 3 4 5* 6
Hava yastığı Hava yastığı
DEVREDE DEVRE DIȘI
Arkaya dönük çocuk
güvenlik sistemlerine HAYIR EVET X X EVET (U) X EVET (U)
uygun koltuk (U) (UF)

Öne dönük çocuk

güvenlik sistemlerine EVET HAYIR X X EVET (UF) X EVET (UF)
uygun koltuk (UF) (UF) (a)

i-Size koltuk (i-U) HAYIR HAYIR X X EVET (I-U) X EVET (I-U)

ISOFIX yan bağlantılarına X

HAYIR HAYIR X X HAYIR HAYIR
uygun koltuk (L1 / L2)

ISOFIX arkaya dönük

bağlantılarına uygun HAYIR HAYIR X X EVET (IL) (1) X EVET (IL) (1)
koltuk (R1/ R2 / R3) (IL)

ISOFIX öne dönük

bağlantılarına uygun HAYIR HAYIR X X EVET (IUF) X EVET (IUF)
koltuk (F2/ F2X / F3) (IUF)

101
 GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Koltuk sayısı
1
Koltuk numarası Hava yastığı Hava yastığı 2 3 4 5* 6
DEVREDE DEVRE DIȘI

Öne dönük bağlantılarla EVET EVET

uyumlu koltuk (B2/B3) (IUF) HAYIR HAYIR X X (Sadece B2) X (Sadece B2)
(IUF) (IUF)
U = Bu ağırlık kategorisi için onaylanmıș “üniversal” bir çocuk güvenlik sistemiyle uyumlu konum.
UF = Bu ağırlık kategorisi için onaylanmıș “üniversal” bir öne dönük çocuk güvenlik sistemiyle uyumlu konum.
IUF = Bu ağırlık kategorisi için onaylanmıș “ISOFIX” bir üniversal öne dönük çocuk sistemiyle uyumlu konum.
i-U = i-Size bir “üniversal” öne dönük veya arkaya dönük çocuk güvenlik sistemiyle uyumlu konum.
i-UF = i-Size bir “üniversal” öne dönük çocuk güvenlik sistemiyle uyumlu konum.
IL = Listelenen belirli ISOFIX çocuk güvenlik sistemleri (CRS) ile uyumlu konum. Bu ISOFIX çocuk güvenlik sistemleri, “araca özel”, “sınırlı
kullanım” ve “yarı üniversal" olarak sınıflandırılır.
X = Uygulanamaz. Koltuk, çocuk güvenlik sistemlerinin kurulumu için onaylanmamıștır.
(a) = Öne dönük çocuk güvenlik sisteminde, koltuk, koltuğun uzunlamasına yarı noktasından daha ileri bir konuma yerleștirilmemelidir.
(1) = ISOFIX çocuk güvenlik sistemi ön koltuk ayarlanarak takılabilir (R3 bağlantıları için).
* = Destek ayaklı çocuk güvenlik sistemleri bu koltuğa takılamaz.
Çocuk koltuğu sisteminin takılmasını engelliyorsa koltuk bașlığını (ayarlanabilirse) ayarlayınız.

102
FIAT TARAFINDAN ARACINIZ İÇİN ÖNERİLEN ÇOCUK GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Lineaccessori MOPAR® üç noktadan bağlantılı emniyet kemeri veya ISOFIX bağlantıları kullanılarak sabitlenecek
eksiksiz bir çocuk güvenlik sistemi yelpazesi sunar.

UYARI FCA Çocuk güvenlik sistemini, ilgili talimatlara göre takınız.

Ağırlık grubu Çocuk güvenlik sistemi Çocuk güvenlik sistemi tipi Çocuk güvenlik sisteminin takılması

Peg Perego Primo Viaggio i- Size

Fiat sipariș kodu: 50290501

Üniversal/i-Size çocuk güvenlik sistemi.

i-Size alt tabanının (çocuk güvenlik sistemi
ile birlikte veya ayrı olarak satın alınabilir)
Grup 0+: doğumdan
+ + zorunlu kullanımı ve aracın isofix bağlantıları
13 kg’a kadar
ile seyahat yönünün tersi yönde monte edilir.
40 cm - 80 cm
Arka dıș koltuklara takılmalıdır.

Peg Perego Base i-Size

Fiat sipariș kodu: 50290505

103
 GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Ağırlık grubu Çocuk güvenlik sistemi Çocuk güvenlik sistemi tipi Çocuk güvenlik sisteminin takılması

Peg Perego Viaggio FF105

Fiat sipariș kodu: 50290502
i-Size onaylı çocuk güvenlik sistemi
Araca kesinlikle Peg Perego Base
i-Size alt tabanı ile birlikte monte
Grup 0+/1: 9 - edilmelidir (ayrıca veya Peg Perego
18 kg + + Primo Viaggio i-Size çocuk
67 cm - 105 cm güvenlik sistemi ile birlikte satın
alınmalıdır). Arka dıș koltuklara
takılmalıdır.

Peg Perego Base i-Size

Fiat sipariș kodu: 50290505

Üç noktalı emniyet kemeri ve varsa

Peg Perego Viaggio 2-3
aracın ISOFIX bağlantıları
Shuttle Plus
Grup 2: 15 - 25 kullanılarak sadece öne bakacak
(öngörülen bazı pazarlarda
kg șekilde takılabilir. Fiat, aracın
/modellerde)
95 cm - 135 cm ISOFIX bağlantı noktaları
Fiat sipariș kodu: 50290504
kullanılarak kurulmasını önerir.
Arka dıș koltuklara takılmalıdır.

104
 Ağırlık grubu Çocuk güvenlik sistemi Çocuk güvenlik sistemi tipi Çocuk güvenlik sisteminin takılması

Peg Perego Viaggio 2-3 Üç noktalı emniyet kemeri ve

Shuttle Plus varsa aracın ISOFIX
Grup 3: 22 - 36
(öngörülen bazı pazarlarda/- bağlantıları kullanılarak sadece
kg
modellerde) öne bakacak șekilde takılabilir.
136 cm - 150 cm
Fiat sipariș kodu: 50290504 Fiat, aracın ISOFIX bağlantı
noktaları kullanılarak
kurulmasını önerir.

105

GÜVENLİK SİSTEMLERİ
Çocukların güvenle tașınmasına
yönelik önemli öneriler
Çocuk güvenlik sistemini çarpıșma
anında en yüksek korumalı konum olan
arka koltuğa takınız.
Çocukları mümkün olduğu kadar
uzun süre, mümkünse 3-4 yașına kadar
arkaya dönük çocuk güvenlik sistem-
lerinde tașıyınız.
Bir çocuk güvenlik sistemi takılırken
gerektiğinde arka koltuk bașlığı
çıkarılabilir. Koltuk, yetișkin bir yolcu
veya koltuk sırtlığının olmadığı bir çocuk
güvenlik sisteminde bir çocuk tarafın-
dan kullanılıyorsa, koltuk bașlığı her
zaman araçta bulunmalı ve takılı
olmalıdır.
Yolcu ön hava yastığının devre dıșı
bırakılması durumunda, gerçekten
devre dıșı bırakıldığından emin olmak
için her zaman ön panelde bulunan
kaplamadaki özel uyarı lambasını
kontrol ediniz.
Çocuk koltuğu sistemiyle birlikte
verilen talimatlara dikkatlice uyunuz.
Talimatları diğer belgeler ve bu el
kitabıyla birlikte araçta saklayınız. İkinci
el çocuk koltuklarını ilgili talimatlar
olmadan kullanmayınız.
Her bir emniyet sistemine sadece bir
çocuk bağlanmalıdır; asla tek bir çocuk
güvenlik sisteminde iki çocuk birden
tașımayınız.
106
Emniyet kemerlerinin çocuğun
boynuna dayanmadığından daima emin
olunuz.
Emniyet kemerinin sıkıca bağlanıp
bağlanmadığını her zaman çekerek
kontrol ediniz.
Seyahat ederken, çocuğun yanlıș
șekilde oturmasına izin vermeyiniz veya
kemerleri açmayınız.
Çocuğun kemerin çapraz kısmını bir
kolunun altına veya sırtının arkasına
almasına asla izin vermeyiniz.
Yeni doğanlar dahil asla çocukları
kucağınızda tașımayınız. Bir çarpıșma
anında kimse kucağındaki çocuğu
tutamaz.
Araç bir trafik kazasına karıșması
durumunda, çocuk güvenlik sistemini
yenisiyle değiștiriniz. Ek olarak, takılan
çocuk güvenlik sisteminin tipine bağlı
olarak, çocuk güvenlik sisteminin bağlı
olduğu ISOFIX bağlantılarını veya
emniyet kemerini değiștiriniz.
Ağırlık grubundan bağımsız olarak,
arka dıș koltuğa öne bakacak șekilde
takılan herhangi bir çocuk güvenlik
sistemi, takılacağı koltuğun koltuk
bașlığı söküldükten sonra takılmalıdır.
Bu, yalnızca bir minderden (koltuk sırtlığı
bulunmayan) olușan çocuk güvenlik
sistemleri için geçerli değildir: bu çocuk
güvenlik sistemleri, ilgili koltuk bașlığı
takıldığında takılmalıdır.
UYARI Bazı üniversal çocuk güvenlik
sistemlerinin araca doğru takılabilmeleri
için güvenlik sisteminin üreticisi tarafın-
dan ayrı olarak satılan bir aksesuara
(taban) sahip olması gerekir.
Bu nedenle FCA, koltuk satın alınmadan
önce satıcıdan, istenen çocuk
koltuğunun araca takılıp takılamaya-
cağının teyit edilmesini önerir.
EK GÜVENLİK
SİSTEMİ (SRS) -
HAVA YASTIĞI
Araç șunlarla donatılmıștır:
sürücü hava yastığı;
ön yolcu hava yastığı (mevcutsa);
pelvis bölgesi, göğüs ve omuz
koruması için sürücü ve ön yolcu yan
hava yastıkları (mevcutsa);
ön koltuktaki yolcuların ve arka yan
koltuktaki yolcuların bașlarının
koruması için sunulan yan hava
yastıkları (perde hava yastığı) (mevcutsa).
Araçtaki hava yastıklarının konumu,
direksiyon simidinin ortasında, ön
panelde, yan kaplamada veya hava
yastığı açılma alanının yanında bulunan
bir etiket üzerinde “AIRBAG” yazısı ile
belirtilmiștir.
ÖN HAVA YASTIKLARI
Ön sürücü ve yolcu hava yastıkları
(mevcutsa), yolcu ile direksiyon simidi
veya gösterge paneli arasına hava yastığ
minderini yerleștirerek orta-yüksek
șiddetteki önden çarpıșmalarda ön
koltuktaki yolcuları korur.
Diğer çarpıșma türlerinde (yandan ve
arkadan alınan darbeler, devrilmeler,
vb.) (mevcutsa) hava yastıklarının devreye
girmemesi, bir sistem arızası olduğu
anlamına gelmez.
Sürücü ve yolcu ön hava yastıkları
(mevcutsa), Avrupa ve çoğu Avrupa dıșı
ülkede yasalarda belirtildiği gibi her
zaman takılması gereken emniyet
kemerlerinin yerine geçmez, emniyet
kemeri sistemini tamamlar. Bir kaza
esnasında emniyet kemeri takmayan
yolcular öne doğru fırlayıp halen
șișmekte olan hava yastığıyla temas
edebilir. Bu tür durumlarda hava
yastığının sağlayacağı koruma riske
atılır.
Ön hava yastıkları așağıdaki durumlarda
devreye girmeyebilir:
aracın ön yüzeyini kapsamayan
yüksek oranda deforme olabilen
nesnelere alınan darbeler (örn. güvenlik
bariyerine çamurluğun çarpması vb.);
diğer araçların veya güvenlik
bariyerlerinin altına girme (örn. kamyon-
lar veya korkuluklar).
Hava yastıklarının yukarıda açıklanan
koșullarda devreye girmemesi, emniyet
kemerleri ile karșılaștırıldığında herhangi
bir ek koruma sağlayamayacağından,
dolayısıyla etkinleștirilmelerinin uygun
olmamasından kaynaklanmaktadır.
Bu tür durumlarda hava yastığının
açılmaması bir sistem arızası olduğu
anlamına gelmez. Sürücü ve ön yolcu
hava yastıkları (varsa), emniyet kemeri
takan ön koltuktaki yolcuları korumak
için tasarlanmıș ve kalibre edilmiștir. Bu
hava yastıkları maksimum seviyede
șișirildiğinde, direksiyon simidi ile
sürücü ve gösterge paneli ile yolcu
arasındaki boșluğun büyük bir kısmını
doldurur.
Hava yastıkları ön kısımdan gerçekleșen
küçük çarpıșmalarda açılmaz (bu tür
kazalarda emniyet kemerlerinin
takılması yeterlidir).
Emniyet kemerleri daima takılmalıdır.
Emniyet kemerleri, önden alınan
darbelerde, yolcunun doğru konumlan-
masını sağlarlar.
Sürücü hava yastığı
Bu hava yastığı, direksiyon simidinin
ortasındaki özel bir girintide bulunan,
anında șișen bir yastıktan olușur (șek.
95).
95 P2000292
Ön yolcu hava yastığı
(mevcutsa)
Bu hava yastığı, ön paneldeki özel bir
girinti içinde yer alan, anında șișen bir
yastıktan olușur (șek. 96): bu hava
yastığının hacmi sürücü tarafındaki
hava yastığından daha büyüktür.
96 P2000303
Ön yolcu hava yastığı (mevcutsa) ve
çocuk güvenlik sistemleri
Arkaya dönük çocuk güvenlik sistem-
leri ön yolcu hava yastığı devredeyken
ASLA ön koltuğa takılmamalıdır, çünkü
bir çarpıșma durumunda açılan hava
yastığı tașınan çocukta ölümcül
yaralanmalara neden olabilir. HER
ZAMAN ön yolcu tarafındaki güneșliğe
yapıștırılan etiketteki talimatlara uyunuz
(șek. 97).
107
 sistemin doğru çalıșıp çalıșmadığını

GÜVENLİK SİSTEMLERİ
kontrol eder. Birkaç saniyelik bir testin
ardından LED yolcu hava yastığının
koruma durumunu gösterecektir.

97 06106J0003EM

Pelvis, göğüs ve omuz bölgelerinin

korunmasına yönelik olarak tasarlan -
mıș ön yolcu hava yastığının
(mevcutsa ) ve yan hava yastığının 98 P2000323
(varsa) devre dıșı bırakılması
Bir çocuğun ön koltukta arkaya dönük Yolcu koruması etkin:
bir çocuk güvenlik sisteminde LED kapalı.
tașınması gerektiğinde, ön yolcu hava Yolcu koruması devre dıșı:
yastığını (mevcutsa ) ve ön yan hava LED sabit bir ıșıkla yanar.
yastığını devre dıșı bırakınız (varsa). LED, aracın durumuna bağlı olarak
Hava yastıklarını devre dıșı bırakmak çeșitli yoğunluklarda yanabilir. Yoğun-
için ekran Menüsünü kullanınız luk, aynı anahtar döngüsünde değișe-
(”Ekran” paragrafındaki “Gösterge bilir.
panelinin tanıtımı” bölümündeki
talimatlara bakınız). LED gösterge
panelinin ortasında yer almaktadır (șek.
98). Kontak MAR konumuna
getirildiğinde LED üzerindeki düğmeler
yaklașık 8 saniye boyunca açık
konuma gelir. Gelmiyorsa yetkili bir Fiat
Servisine bașvurunuz. İlk saniyeler
boyunca, LED’in etkinleștirilmesi yolcu
koruma durumunu göstermez, sadece

108
Ön yolcu hava yastığı (mevcutsa) ve çocuk güvenlik sistemleri:
ÖNEMLİ

99 F1B0129C

109
 YAN HAVA YASTIKLARI
GÜVENLİK SİSTEMLERİ
(mevcutsa)
Yandan darbe alınan çarpıșmalarda
yolcuların daha iyi korunmasına
yardımcı olmak için araçta ön yan hava
yastıkları ve perde hava yastıkları
bulunmaktadır.
Yan hava yastığı
Ön koltuk sırtlıklarında (șek.100)
bulunan ve orta-yüksek șiddette bir
yandan çarpıșma durumunda yolcu-
ların pelvis, göğüs ve omuz bölgesini
koruyan iki hava yastığından olușur.
Bunların konumu ön koltukların dıș
tarafına dikilmiș “AIRBAG” etiketi ile
belirtilmiștir.
100 06106J0008EM
Perde hava yastığı
Bunlar, tavanın yan kaplamasının
arkasında yer alan ve kaplama eleman-
larla kaplanmıș iki “açılır” yastıktan
olușmaktadır (șek. 101).
110
Geniș yastık yüzeyi ile yandan çarpıșma
durumunda ön ve arka yolcuların bașını
koruyacak șekilde tasarlanmıștır.
101
Yan hava yastıklarının yan taraftan
düșük șiddette darbeler alınması
durumunda açılmasına gerek yoktur.
Yandan darbe alınması durumunda
sistem ancak yolcu koltuğa doğru
konumda oturursa en iyi korumayı
sağlar ve böylece perde hava
yastığının doğru șekilde açılmasına
imkan verir.
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104) 105)
106) 107) 108)
Önemli Notlar
Koltukları su veya basınçlı buharla
yıkamayınız (elde veya otomatik koltuk
yıkama istasyonlarında yıkayınız). Ön
hava yastıkları ve/veya yan hava
yastıkları, aracın alt karoserine sert
darbeler alınması (örn. basamaklar,
kaldırımlar, çukurlar veya yoldaki
tümseklere çarpma) durumunda
açılabilir. Hava yastığı açıldığında etrafa
az miktarda toz yayılacaktır: bu toz
zararsızdır ve herhangi bir yangının
bașladığını göstermez.
Toz cildi ve gözleri tahriș edebilir: bu
durumda bu bölgeleri sabun ve suyla
yıkayınız.
Hava yastığının kontrolü, onarımı ve
değișimi yetkili bir Fiat Servisinde
yapılmalıdır.
Aracın hurdaya çıkarılması durumunda,
hava yastığı sistemini yetkili bir Fiat
Servisinde devre dıșı bıraktırınız.
Ön gerdiriciler ve hava yastıkları,
çarpıșma türüne bağlı olarak farklı
șekillerde açılır. Bir veya daha fazla
06106J0007EM aygıtın etkinleștirilmemesi, bir sistem
arızası olduğunu göstermez.
UYARI
93) Direksiyon simidine, ön yolcu
hava yastığı alanındaki gösterge
paneline, tavandaki yan döşemeye
veya koltuklara çıkartma veya başka
nesneler uygulamayınız. Yolcu hava
yastığının doğru şişmesine engel
olabileceği ve ayrıca yolcuların ciddi
şekilde yaralanmasına neden
olabileceği için gösterge panelinin
yolcu tarafına asla herhangi bir nesne
(örneğin cep telefonu) koymayınız.
94) Hava yastığının gerektiğinde
serbestçe şişebilmesi için daima aracı
elleriniz direksiyon simidinin üzerinde
olacak şekilde sürünüz. Aracı
direksiyon simidinin üzerine eğilerek
sürmeyiniz, bunun yerine sırtınızı
koltuğun arkasına sıkıca yaslayarak
dik konumda oturunuz.
95) Ön yolcu hava yastığı devredeyse, ön
yolcu koltuğuna arkaya dönük çocuk
güvenlik sistemleri TAKMAYINIZ. Bir
çarpışmada hava yastığının açılması,
çarpışmanın derecesi ne olursa olsun
çocuğun ölümüne neden olabilir. Bu
nedenle, ön yolcu koltuğuna arkaya dönük
bir çocuk güvenlik sistemi takıldığında ön
yolcu yan hava yastığını daima devre dışı
bırakınız. Çocuk güvenlik sisteminin ön
panel ile temas etmesini önlemek için ön
yolcu koltuğu da mümkün olduğunca arka
tarafa doğru çekilmelidir. Çocuk güvenlik
sistemini çıkarır çıkarmaz yolcu hava
yastığını hemen yeniden devreye sokunuz.
96) Gösterge paneli menüsünü kullanarak
hava yastıklarını devre dışı bırakmak için,
“Gösterge panelinin tanıtımı” bölümünde
yer alan “Menü Seçenekleri” paragrafında-
ki açıklamaya bakınız.
97) Elbise kancalarına veya destek
kollarına sert nesneler yapıştırmayınız.
98) Açılması esnasında yaralanma
durumlarını önlemek için başınızı, kollarınızı
veya dirseklerinizi kapıya, camlara veya
perde hava yastığı bölgesine yaslamayınız.
99) Asla başınızı, kollarınızı veya dirsekler-
inizi camdan dışarı doğru çıkarmayınız.
100) Kontak MAR konumuna getirildiğinde
uyarı lambası yanmıyorsa veya sürüş
sırasında bu uyarı lambası sürekli olarak
yanıyorsa, güvenlik sistemlerinde bir arıza
olabilir. Bu durumda, olası bir çarpışma
sırasında hava yastıkları açılmayabilir veya
kemer gergileri devreye girmeyebilir ya da
daha nadir de olsa hava yastıkları
yanlışlıkla açılabilir veya gergiler yanlışlıkla
devreye girebilir. Sistemi kontrol ettirmek
için derhal yetkili bir Fiat Servisi ile temasa
geçiniz.
101) Bazı modellerde, LED arızası olması
durumunda (gösterge panelinin
plakasında bulunur), konsoldaki uyarı
lambası yanar ve ön yolcu yan hava
yastıkları devre dışı bırakılır.
102) Yan hava yastıklarına sahip araçlarda
ön koltuk sırtlıklarını ekstra kılıflarla
kaplamayınız.
103) Kucağınızda, göğsünüzün önünde
veya ağzınızda (örn. pipo, kalem vb.)
nesnelerle seyahat etmeyiniz. Bunlar bir
çarpışma esnasında hava yastığının
açılması durumunda ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
104) Aracın çalınması veya çalınmaya
teşebbüs edilmesi, zorla araca girilmeye
çalışılması veya aracın sele maruz kalması
durumunda hava yastığı sistemini bir Fiat
Servisine kontrol ettiriniz.
105) Kontak MAR konumundayken,
motor çalışmasa ve araç hareketsiz
konumda olsa bile araca başka bir araç
çarptığında hava yastıkları açılabilir. Bu
nedenle, araç hareketsiz konumda olsa
bile, ön yolcu hava yastığı devredeyken,
ön yolcu koltuğuna arkaya dönük bir
çocuk güvenlik sistemi TAKMAYINIZ.
Hava yastığının açılması, çocuğun ölümcül
şekilde yaralanmasına neden olabilir. Bu
nedenle, ön yolcu koltuğuna arkaya dönük
bir çocuk güvenlik sistemi takıldığında ön
yolcu yan hava yastığını daima devre dışı
bırakınız. Çocuk güvenlik sisteminin ön
panel ile temas etmesini önlemek için ön
yolcu koltuğu da mümkün olduğunca arka
tarafa doğru çekilmelidir. Çocuk güvenlik
sistemini çıkarır çıkarmaz yolcu hava
yastığını hemen yeniden devreye sokunuz.
Ayrıca kontak STOP konumundayken, bir
çarpışma durumunda güvenlik cihazların-
dan hiçbirinin (hava yastıkları veya ön
gerdiriciler) açılmayacağını unutmayınız.
Bu tür durumlarda hava yastığının
açılmaması bir sistem arızası olduğu
anlamına gelmez.
106) Uyarı lambasında arıza olduğu,
gösterge paneli ekranında bir hava yastığı
arıza sembolü ve özel mesaj devreye
sokularak belirtilir. Piroteknik şarj devre dışı
bırakılmaz. Sistemi kontrol ettirmek için
derhal yetkili bir Fiat Servisi ile temasa
geçiniz.
107) Ön hava yastığının açılma eşiği, ön
gerdiricilerinkinden daha yüksektir. İki eşik
değeri arasında yer alan bir aralıkta
gerçekleşen çarpışmalar için, yalnızca ön
gerdiricilerin devreye sokulması normaldir.
108) Hava yastığı emniyet kemerlerinin
yerini tutmaz, ancak emniyet kemerlerinin
verimliliğini artırır. Ön hava yastıkları düşük
hızlı çarpışmalar, yandan çarpışmalar,
arkadan alınan darbeler veya devrilmeler
esnasında açılmadığından, yolcular, yan
hava yastıklarına ek olarak, yalnızca
emniyet kemerleri ile korunur ve bu
nedenle emniyet kemerlerinin her zaman
takılması gerekir.
111
 ARACIN KULLANILIȘI
ARACIN KULLANILIȘI
Şimdi aracın "içine" girelim:
Potansiyelinden en iyi şekilde nasıl
faydalanabileceğimizi öğrenelim. İşte
size her koşulda emniyetle sürmeniz,
rahatınızı ve bütçenizi düşünen iyi bir
yol arkadaşına dönüştürmeniz için
gereken bilgiler.
112
MOTORUN ÇALIȘTIRILMASI............ 113
PARK ETME..................................... 114
EL FRENİ.......................................... 114
DÜZ ȘANZIMAN............................... 114
START&STOP SİSTEMİ.................... 115
HIZ SINIRLAYICI............................... 117
ELEKTRONİK HIZ
SABİTLEYİCİ ................................... 118
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)............................. 119
PARK ASİSTANI SİSTEMİ................ 127
ȘERİT TAKİP SİSTEMİ
(șeritten ayrılma uyarısı).................... 129
TRAFİK İȘARETİ ALGILAMA............ 131
AKILLI HIZ ASİSTANI....................... 133
DAA (Sürücü Dikkat Asistanı)
SİSTEMİ........................................... 134
ARKA KAMERA
(ParkView ® Arka Görüș Kamerası) . 134
RÖMORK ÇEKİLMESİ...................... 135
SÜRÜȘ ÖNERİLERİ.......................... 136
YAKIT DEPOSUNUN
DOLDURULMASI............................. 137
® AdBlue (ÜRE) DİZEL
EMİSYONU KATKI MADDESİ........... 141
MOTORUN
ÇALIȘTIRILMASI
Motoru çalıștırmadan önce, koltuğu, iç
dikiz aynasını, kapı aynalarını ayarlayınız
ve emniyet kemerini doğru bir șekilde
bağlayınız.
Motoru çalıștırmak için asla gaz
pedalına basmayınız.
Gerekirse çalıștırma prosedürünü
belirten mesajlar ekranda gösterilebilir.
MOTOR ÇALIȘTIRMA
PROSEDÜRÜ
109) 110) 111) 112)
29) 30) 31) 32)
Düz șanzımanlı modeller
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
El frenini çekiniz ve vitesi boș
konuma alınız;
Kontak anahtarını MAR konumuna
getiriniz, gösterge panelinde uyarı
lambası yanacaktır, uyarı lambası
sönünceye kadar bekleyiniz;
Gaz pedalına basmadan debriyaj
pedalına basınız;
Kontak anahtarını AVV konumuna
çeviriniz ve motor çalıșmaya bașlar
bașlamaz anahtarı serbest bırakınız;
Motor 10 saniye içinde çalıșmazsa
kontak anahtarını tekrar STOP
konumuna getiriniz ve çalıștırma
prosedürünü tekrar etmeden önce
10-15 saniye bekleyiniz;
İșlem tekrarlandıktan sonra sorun
devam ederse yetkili bir Fiat Servisi
ile temasa geçiniz.
Otomatik șanzımanlı modeller
(mevcutsa)
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
El frenini çekiniz ve vites kolunu P
(Park) veya N (Boșta) konuma alınız;
Gaz pedalına basmadan fren
pedalına basınız;
Kontak anahtarını AVV konumuna
çeviriniz;
Motor çalıșmazsa kontak
anahtarını tekrar STOP konumuna
getiriniz ve çalıștırma prosedürünü
tekrar etmeden önce 10-15 saniye
bekleyiniz;
ișlem tekrarlandıktan sonra sorun
devam ederse yetkili bir Fiat Servisi
ile temasa geçiniz.
MOTOR ÇALIȘTIRMA
ARIZASI
109)
Önemli notlar
Motoru, aracı çekerek veya iterek
çalıștırmayı denemeyiniz. Bu ișlem,
yanmamıș yakıtın katalitik konvertöre
girmesine neden olabilir. Motor
çalıștırıldığında bu yakıt ateșlenir ve
katalitik konvertörün așırı ısınmasına ve
hasar görmesine sebep olur.
Akü boșalmıșsa, aküyü uygun kablolar
kullanarak yardımcı bir aküye veya
bașka bir araca bağlayarak, aracı
takviye ile çalıștırabilirsiniz. Bu ișlem,
doğru șekilde yapılmadığında yine de
tehlikeli olabilir. "Acil durumda
yapılacaklar" bölümündeki "Acil
durumda kontak" paragrafındaki
ișaretlere bakın.
UYARI
109) Motoru, gaz kelebeği gövdesi
hava girişine yakıt veya diğer yanıcı
sıvılar dökerek çalıştırmayı deneme-
yin: bu işlem, motora zarar verebilir
ve yakındaki insanları yaralayabilir.
110) Motorun kapalı alanlarda
çalıştırılması oldukça tehlikelidir.
Motor oksijeni tüketip, karbondioksit,
karbonmonoksit ve diğer zehirli
gazların dışarı atılmasına sebep olur.
111) Motor çalışmadığı sürece, servo
fren sisteminin çalışmayacağını ve bu
nedenle, fren pedalı için oldukça fazla
güç uygulamanız gerekeceğini
unutmayınız.
112) Aracı kesinlikle iterek, çekerek
ve yokuş aşağı bırakarak çalıştır-
mayınız. Bu işlemler, katalitik
konvertöre hasar verebilir.
ÖNEMLİ
29) Aracın ilk kullanımına başlandığı
zaman veya ilk 1600 km'de, aracı tam
performansıyla (örneğin,
113
 UYARI Aracı ASLA vitesi boșta bırakarak

ARACIN KULLANILIȘI
aşırı süratli olarak uzun mesafe katedilmesi,
aşırı gaz verme, sert frenleme vb)
kullanmamanız tavsiye edilir.
30) Aküden gereksiz güç harcanmasını
önlemek için motor durdurulduktan sonra
kontak anahtarını MAR konumunda
bırakmayınız.
31) Motoru kapatmadan önce gaz pedalına
hızlıca basmak kesinlikle pratik bir amaca
hizmet etmez;
yakıt israfına sebep olur ve özellikle
turboşarjlı motorlara zarar verir.
32) Uyarı lambası, ısıtma bujisi ön ısıtma
sisteminde arıza olduğunu belirtmek için
(veya otomatik șanzımana sahip modellerde,
vites kolunu P konumuna almadan) terk
etmeyiniz.
113)
UYARI
113) Çocukları aracın içinde asla yalnız
bırakmayınız. Aracınızdan inerken kontak
anahtarını daima yanınıza alınız.
UYARI
114) Çocukları aracın içinde asla yalnız
bırakmayınız. Aracınızdan inerken kontak
anahtarını daima yanınıza alınız.
115) Önde kolçak bulunan araçlarda, el
freninin hareketini engellemediğinden emin
olmak için yukarı kaldırınız.
DÜZ ȘANZIMAN
116)

motor çalışınca veya uzun marş süresince EL FRENİ 33)

yanıp söner. Eğer motor çalışırsa aracı
kullanabilirsiniz, fakat mümkün olan en kısa
sürede yetkili bir Fiat servisine başvurmanız
gerekir.
PARK ETME
Aracı park edip araçtan çıktığınızda,
așağıdaki ișlemleri yapınız:
Aracın yokuș yukarı durması halinde 1.
vitese, yokuș așağı durması halinde geri
vitese takınız ve direksiyonu çevrili bırakınız;
Motoru durdurunuz ve el frenini çekiniz;
Her zaman kontak anahtarını çıkarınız.
Eğer araç dik bir eğimde park edilmiș ise
tekerleklere bir tahta veya taș takoz
yerleștiriniz.
Otomatik șanzımanlı modellerde, fren
Vitesi değiștirmek için debriyaj
pedalına tamamıyla basınız ve vites
114) 115)
kolunu istenilen konumlardan birine
El frenini çekmek için araç hareket getiriniz (vites değișimi șekli vites
etmeyinceye kadar kolu (1) (șekil 102) yukarı
topuzu üzerinde de verilmiștir).
doğru çekiniz. Uyarı lambası gösterge
panelinde yanacaktır. Serbest bırakmak için
kolu (1) hafifçe kaldırınız, butona (2) basınız
ve kolu (1) indiriniz, gösterge panelindeki
uyarı lambasının sönüp sönmediğini
kontrol ediniz
103 07056J0001EM

pedalını bırakmadan önce P harfinin

görüntülenmesini bekleyiniz.

102 P07046J001

114
Vitesi boștan geri vitese (R) almak için
vites topuzunun altındaki ayar halkayı
(1) (șekil 99) kaldırınız ve aynı anda
vites değiștirme kolunu sola ve
ardından ileri doğru hareket ettiriniz.
6. vitese (mevcutsa) takmak istediğinizde,
yanlıșlıkla 4. vitese geçmesini önlemek
için vites kolunu sağ tarafa doğru
bastırınız.
Aynı hareketi 6. vitesten 5. vitese
geçmek için de yapınız.
1.0 Firefly 100 HP E6D Son
modeller: Vitesi boștan geri vitese
(R) almak için debriyaj pedalına basın
ve aynı anda vites değiștirme kolunu
sağa ve ardından geriye doğru hareket
ettiriniz.
1.4 95 HP E6D Son modeller
(öngörülen bazı pazarlarda/
modellerde):
Vitesi boștan geri vitese (R) almak için
vites topuzunun altındaki ayar halkayı
(1) (șekil 99) kaldırınız ve aynı anda
vites değiștirme kolunu sağa ve
ardından geriye doğru hareket ettiriniz.
UYARI Aracın geri vitese takılması için
araç tamamen durmuș olmalıdır.
Motor çalıșıyorken, geri vitese
takmadan önce dișlilere hasar
vermemek ve ses yapmasını önlemek
için debriyaj pedalına en az 2 saniye
basarak bekleyiniz.
UYARI Debriyaj pedalı sadece vites
değiștirilirken kullanılmalıdır.
Ayağınızı debriyaj pedalına hafifçe
dayayarak aracı sürmeyiniz. Elektronik
kavrama kontrolü, bazı durumlarda
yanlıș sürüș tarzını bir arıza olarak
yorumlayarak devreye girebilir
UYARI
116) Düzgün vites değiştirmek için
debriyaj pedalına tamamen
basmalısınız. Bu yüzden pedalların
altında bir şey olmaması gereklidir:
Paspasların yere düzgün serildiğinden
ve pedallar ile zemin arasında engel
teşkil etmediğinden emin olunuz.
ÖNEMLİ
33) Eliniz vites üzerinde iken seyahat
etmeyiniz. Uygulanan güç çok hafif de
olsa vites kutusu elemanlarının
zamanından önce aşınmasına neden
olacaktır.
START&STOP
SİSTEMİ
(mevcutsa)
117)
Start & Stop sistemi, araç her
durduğunda otomatik olarak motoru
durdurur ve sürücü hareket etmek
istediğinde tekrar çalıștırır.
Bu durum yakıt tüketimi, zararlı gaz ve
gürültü kirliliğini azaltarak aracın
verimliliğini iyileștirir.
Start&Stop modu, motor her
çalıștırıldığında aktif olacaktır.
ÇALIȘMA MODU
Motorun durdurulması
Araç durduğunda, vites boșta ve
debriyaj pedalı serbest bırakıldığında
motor stop eder.
Motorun tekrar çalıștırılması
Motoru yeniden çalıștırmak için debriyaj
pedalına veya gaz pedalına basınız.
Debriyaja basıldığında araç çalıșmazsa
vites kolunu boșa alınız ve prosedürü
tekrar ediniz. Sorun devam ederse
yetkili bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
115

ARACIN KULLANILIȘI
SİSTEMİN MANUEL
DEVREYE ALINMA-
SI/DEVREDEN
ÇIKARILMASI
Sistemi manuel olarak devreye
almak/devreden çıkarmak için ön
paneldeki butona 1 (șekil 104) basınız.
104
Sistemin devreye alınması
Sistemin devreye alınması, gösterge
paneli ekranındaki uyarı lambasının
yanması ve bazı versiyonlarda ekranda
ilgili bir mesaj ile bildirilir.
Sistemin devreden çıkarılması
Sistemin devreden çıkarılması,
gösterge paneli ekranındaki uyarı
lambasının yanması ve bazı versiyon-
larda ekranda ilgili bir mesaj ile bildirilir.
ATLANAN MOTOR
DURDURMA KOȘULLARI
34)
Daha yüksek konfor ve güvenlik ve
emisyonları azaltmak için sistem aktif
116
olduğunda, motor așağıdaki gibi bazı
koșullarda durmaz:
Motor hala soğukken;
Özellikle dıș hava sıcaklığı soğukken;
Akü yeterli șekilde șarj
edilmediğinde;
Partikül filtresi (PPF) rejenerasyonu
devam ederken (sadece dizel motor-
lar);
Sürücü kapısı kapanmadığında;
Sürücü emniyet kemeri bağlan-
madığında;
Geri vitese takıldığında (örneğin, park
manevrası için);
Sadece otomatik klima kontrolü ile
donatılmıș modelller için, yeterli
seviyede termal konfora ulașılmadığın-
da veya MAX-DEF fonksiyonu etkin
olduğunda;
Aracın ilk kullanımına bașlandığı
zaman sistemi bașlatmak için.
P2000318
MOTORU YENİDEN
ÇALIȘTIRMA KOȘULLARI
Konfor, emisyon kontrolü ve güvenlik
nedenleriyle, araç ve yolcu bölmesi
klima kontrol sistemi așağıdaki gibi
belirli koșullarda olduğunda, sürücünün
herhangi bir ișlemine gerek kalmadan
motor otomatik olarak yeniden
çalıșabilir. Vites takılıyken, motorun
otomatik olarak yeniden çalıștırılması
sadece debriyaj pedalına tamamen
basılarak mümkündür.
GÜVENLİK
FONKSİYONLARI
Motor Start&Stop sistemi ile durmușsa,
sürücünün emniyet kemerinin bağlı
olmadığı, sürücünün veya yolcunun
kapısının açık olduğu durumlarda
motor sadece kontak anahtarıyla
çalıștırılabilir.
Sürücü bu durumdan hem bir uyarı sesi
hem de ekranda ilgili bir mesaj ile
haberdar edilir.
ENERJİ TASARRUF
FONKSİYONU
Motorun otomatik olarak yeniden
çalıștırılmasının ardından sürücü 3
dakikadan fazla bir süre ișlem yapmaz-
sa Start&Stop sistemi yakıt tüketimini
önlemek için motoru tamamen
durdurur. Bu durumlarda, motor
sadece kontak anahtarı kullanılarak
çalıștırılabilir. NOT Her durumda, sistem
devre dıșı bırakılarak motoru çalıșır
durumda tutmak mümkündür.
YANLIȘ KULLANIM
Herhangi bir arıza durumunda,
Start&Stop sistemi devre dıșı kalır.
Arıza belirtileri için "Gösterge panelini
tanıyın" bölümündeki "Uyarı lambaları
ve mesajları" paragrafına bakınız.
ARACIN HAREKETSİZLİĞİ
118)
Aracın hareketsizliği durumunda
(veya akü değiștirilirse), akü güç
kaynağının bağlantısının kesilmesine
özellikle dikkat edilmelidir.

UYARI
117) Kaputu açmadan önce, motorun
kapalı ve kontak anahtarının STOP
konumunda olduğundan emin olunuz.
Kaputun altında bulunan plakadaki
işaretleri izleyiniz. Araçta başka kişiler
kalırsa anahtarı kontaktan çıkarmanızı
tavsiye ediyoruz. Araçtan her zaman
anahtar çıkarıldıktan veya STOP
konumuna getirildikten sonra
çıkılmalıdır. Yakıt ikmali sırasında,
motorun kapalı olduğundan emin
olunuz (kontak anahtarı STOP
konumunda).
118) Standart akünün değiştirilmesi
gerekiyorsa her zaman yetkili bir Fiat
Servisi ile temasa geçiniz. Değiştirilen
ve yeniden takılan akü önceki akü ile
aynı tipte (Gelişmiş Sulu Tip Akü) ve
aynı özelliklere sahip olmalıdır.
ÖNEMLİ
34) Öncelikle klima konforu tercih
edilecek ise klima kontrol sisteminin
çalışmasının devam etmesi için
Start&Stop sistemi kapatılabilir.
HIZ SINIRLAYICI
(mevcutsa)
AÇIKLAMA
Bu cihaz, araç hızının sürücü tarafından
öncesinde programlanmıș değer
doğrultusunda sınırlandırılmasına imkan
verir.
Azami hız, hem araç hareketsiz
konumdayken hem de hareketli
konumdayken programlanabilir.
Ayarlanabilecek minimum hız saatte 30
km'dir.
Hız sınırlayıcı devreye alındığında, aracın
hızı gaz pedalına yapılan baskıya
bağlıdır ve programlanmıș hız limitini
geçmez ("Hız limitinin programlanması"
paragrafına bakınız).
CİHAZIN DEVREYE
ALINMASI
Cihazı devreye almak için direksiyonda-
ki butona (1) (șekil 105) basınız.
1
105 P2000319
Cihazın devreye alınması, ilgili bir
mesajın ve son kaydedilen hız ile birlikte
sembolün gösterilmesi ile belirtilir.
Elektronik Hız Sabitleyici daha önce
devreye alındıysa butona (1) (șekil 105)
iki kez basılmalıdır. İlk basıșta daha
önce devreye alınan fonksiyon kapatılır;
ikinci basıș Hız Sınırlayıcıyı devreye alır.
HIZ SINIRININ
PROGRAMLANMASI
Hız limiti, cihaz devreye alınmadan da
programlanabilir.
Gösterilen hızdan daha yüksek bir hızı
kaydetmek için kısaca SET + butonuna
basınız. Butona her basıldığında, buton
basılı tutulurken hız yaklașık 1 km/s
artar, hız 5 km/s aralıklarla artar.
Gösterilen hızdan daha düșük bir hızı
kaydetmek için SET - butonuna basınız.
Butona her basıldığında, buton basılı
tutulurken hız yaklașık 1 km/s azalır, hız
5 km/s aralıklarla azalır.
CİHAZIN DEVREYE
ALINMASI/DEVREDEN
ÇIKARILMASI
Cihazın Devreye Alınması: Mevcut araç
hızını hız sınırı olarak ayarlamak için SET
+ ya da SET – butonlarına 30 ila 130
km/s arasında bir hızda basınız. Ya da
hız sınırını ekranda gösterilen değere
ayarlamak için RES (Devam) butonuna
basınız. Cihazın devreye alınması,
117
 ARACIN KULLANILIȘI
ekranda sembolün gösterilmesi ile
belirtilir. Cihazın devreden çıkarılması:
CANC butonuna basınız.
Cihazın devreden çıkarılması, ekranda
gri bir sembolün gösterilmesi ile
belirtilir.
PROGRAMLANMIȘ
HIZIN AȘILMASI
Gaz pedalına tamamen basılarak,
programlanmıș hız cihaz aktifken bile
așılabilir (örneğin, sollama durumunda).
Hız, ayarlanan sınırın altına düșene kadar
cihaz devre dıșı kalır ve ardından
otomatik olarak tekrar devreye girer.
PROGRAMLANMIȘ HIZIN
YANIP SÖNMESİ
Programlanmıș hız, așağıdaki durumlar-
da yanıp söner:
Gaz pedalına tamamen basıldığında
ve araç programlanmıș hızı aștığında;
Aracın etkin hızının altında bir sınır
belirledikten sonra sistemin devreye
alınmasında;
Cihaz yolun eğiminden dolayı aracın
hızını azaltamadığında, bu durumda
ayrıca sesli bir uyarı ile birlikte;
Ani hızlanma durumunda.
118
CİHAZIN DEVREDEN CİHAZIN DEVREYE
ÇIKARILMASI ALINMASI
Sistemi devreden çıkarmak için butona 119) 120) 121)
(1) (șekil 105) basınız. Cihazı devreye almak için butona (1)
(șekil 106) basınız.
UYARI Elektronik Hız Sabitleyicinin Cihazın açık oldugunu belirtmek için
devreye alınması, cihazı devreden gösterge panelindeki gri sembolü
çıkaracaktır. yanar.
Cihazı otomatik kapatma 1
Cihaz, sistemde bir arıza olması
durumunda otomatik olarak devreden
çıkar. Bu durumda yetkili bir Fiat Servisi
ile temasa geçiniz.
ELEKTRONİK
HIZ SABİTLEYİCİ
106
(mevcutsa) P2000320
Cihaz, 1. viteste veya geri viteste
Elektronik olarak kumanda edilen bu devreye alınamaz: 3. veya daha büyük
sürüș yardım cihazı, gaz pedalına viteslerde devreye alınması tavsiye edilir.
basmaya gerek kalmadan, aracın
istenilen hızda sabit kalmasına imkan UYARI Kullanılmadığı zaman cihazı açık
sağlar. 30 km/s hızın üzerindeki aracın, bırakmak tehlikelidir. Beklenmedik așırı
gaz pedalına basmadan, uzun, kuru ve hız sebebiyle, yanlıșlıkla devreye girme
düz yollarda (örneğin otobanda) ve aracın kontrolünü kaybetme riski
seçilen hızda kullanılmasını sağlar. Bu vardır.
sistemin șehir dıșında, sıkıșık trafik
olmayan bölgelerde kullanılması
tavsiye edilir Șehir içinde kullanmayınız.
İSTENEN HIZIN
AYARLANMASI
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Cihazı devreye almak için butona (1)
(șekil 106) basınız.
Araç istenen hıza ulaștığında, SET +
(veya SET -) butonuna basınız ve cihazı
devreye almak için bırakınız. Gaz pedalı
serbest bırakıldığında, araç seçilen hızı
otomatik olarak koruyacaktır.
Sistem ayarlandığında sembolü
beyazdır.
Gerekirse (örneğin, sollama sırasında),
sadece gaza basarak hızı artırabilirsiniz;
pedalı serbest bıraktığınızda, araç
önceden kaydedilmiș hıza geri döner.
Sistem devrede iken yokuș așağı araç
kullanılması durumunda, aracın hızı
kaydedilen hızdan daha fazla olabilir.
UYARI SET + veya SET – butonlarına
basmadan önce, araç düz bir zeminde
sabit bir hızda hareket etmelidir.
HIZIN ARTTIRILMASI
Hız, Elektronik Hız Sabitleyici devreye
alındıktan sonra, SET + butonuna
basılarak artırılabilir.
HIZIN AZALTILMASI
Hız, Elektronik Hız Sabitleyici devreye
alındıktan sonra, SET – butonuna
basılarak azaltılabilir.
HIZIN GERİ ALINMASI
D modunda (Sürüș - otomatik) çalıșan
otomatik șanzımanlı (mevcutsa) modeller
için önceden ayarlanmıș hızı geri almak
için RES (Devam) butonuna basıp
bırakınız. Autostick (sıralı vites) moddaki
düz șanzımanlı veya otomatik șanzımanlı
(mevcutsa) modeller için önceden ayar-
lanmıș hızı geri almadan önce, hıza
yaklașana kadar hızlanmanız ve
ardından RES (Devam) butonuna basıp
bırakmanız gerekir.
CİHAZIN
DEVREDEN ÇIKARILMASI
Fren pedalına hafifçe basılması
veya CANC butonuna basılması,
kayıtlı hızı silmeden
Elektronik Hız Sabitleyiciyi devreden
çıkarır.
Hız Sabitleyici ayrıca, fren sistemi
çalıștırıldığında (örneğin, ESC sisteminin
çalıștırılması) el freninin çekilmesiyle
veya vites değiștirirken debriyaj
pedalına basılarak da devreden
çıkarılabilir.
CİHAZIN DEVREDEN
ÇIKARILMASI
Elektronik Hız Sabitleyici, butona (1)
(șekil 106) basılarak veya kontak
anahtarı STOP konumuna getirilerek
devreden çıkarılır.
UYARI
119) Cihaz aktif durumda aracı
kullanırken, vites kolunu boşa
almayınız.
120) Cihazın arızalanması veya
bozulması durumunda yetkili bir Fiat
Servisi ile temasa geçiniz.
121) Sistem, sabit bir hızı
koruyamıyorsa Elektronik Hız Sabit-
leyici tehlikeli olabilir. Hız, belirli
koşullarda aşırı olabilir ve bu durum
aracın kontrolünü kaybetme ve
kazalara sebep olma riskiyle sonuçla-
nabilir. Cihazı yoğun trafikte veya
dönemeçli, buzlu, karlı veya kaygan
yollarda kullanmayınız.
ADAPTİF HIZ
SABİTLEYİCİ (ACC)
(mevcutsa)
122) 123) 124) 125) 126)
35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
AÇIKLAMA
Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Hız
Sabitleyici fonksiyonlarını öndeki araçla
olan mesafeyi kontrol eden bir fonksi-
yonla birleștiren sürücü destek
sistemidir.
119
 Cihaz, gaza basmaya gerek kalmadan,
ARACIN KULLANILIȘI
aracın istenilen hızda sabit kalmasına
imkan sağlar. Sistem ayrıca, öndeki
araçla belirli bir mesafenin korunmasına
da imkan sağlar (mesafe sürücü
tarafından ayarlanabilir). Adaptif Hız
Sabitleyici (ACC), yakındaki bir aracın
mevcudiyetini algılamak için ön
tamponun arkasında bulunan bir radar
sensörü (șekil 107) kullanır.
107 P2000284
Cihaz, otobandaki veya șehir dıșındaki
Aracı sabit bir hızda tutmak için
“Elektronik Hız Sabitleyici” modu.
Çalıșma modunu değiștirmek için
direksiyondaki butonu kullanınız (sonraki
sayfalarda anlatılana bakınız). "Elektronik
Hız Sabitleyici", önde araçlar varsa hızı
değiștirmez. Hızı, her zaman trafik
koșullarına göre ayarlayınız.
hafif trafikte Elektronik Hız Sabitleyici
tarafından sağlanan sürüș konforunu
daha da artırır.
Cihazı, ekstra yoğun șehir içi trafikte
veya șehir içindeki sokaklarda kullanmak
faydalı değildir.
120
ÖNEMLİ NOTLAR ADAPTİF HIZ
Sensör önde herhangi bir araç SABİTLEYİCİNİN
algılamazsa, cihaz sabit ayarlanmıș hızı DEVREYE ALINMASI/
koruyacaktır. DEVREDEN ÇIKARILMASI
Sensör önde bir araç algılarsa, cihaz Devreye alma
ayarlanan mesafeden daha fazla Cihazı devreye almak için butona
yaklașmamak için otomatik olarak fren basıp bırakınız (șekil 108).
yapar. Sistem, bir aracın arkasındayken
ayarlanan hızı așmadan mesafeyi
korumak için fren yapacaktır veya
hızlanacaktır. Așağıdaki durumlarda
cihazın kapatılması tavsiye edilmektedir:
Siste, șiddetli yağmurda, karda,
yoğun trafikte ve karmașık sürüș
koșullarında (örneğin, yol çalıșmaları
devam eden otobanlarda) sürerken;
Virajın yakınında (dönemeçli yollar),
buzlu, karlı, kaygan yollarda veya dik
yokușlarda ve inișlerde sürerken; 108 P2000321
dönüș șeridine veya tali yola girerken; Cihaz devreye alındığında ve çalıșmaya
römork çekerken; hazır olduğunda, sistemin "hazır
koșulların sabit hızda güvenli sürüșe olduğunu" belirten ilgili bir mesaj ve
izin vermediği durumlarda. İki çalıșma șekil 109'da gösterildiği gibi özel bir
modu vardır: simge ekranda görüntülenir.
Araçlar arasında yeterli mesafeyi
korumak için “Adaptif Hız Sabitleyici”
modu (gösterge paneli ekranında
ilgili bir mesaj görüntülenir)
Aracı sabit bir hızda tutmak için
“Elektronik Hız Sabitleyici” modu.
Çalıșma modunu değiștirmek için
direksiyondaki butonu kullanınız
(sonraki sayfalarda anlatılana bakınız).
"Elektronik Hız Sabitleyici", önde
araçlar varsa hızı değiștirmez. Hızı,
her zaman trafik koșullarına göre
ayarlayınız.

109 P2000077-000-000
UYARI Kullanılmadığı zaman cihazı
devrede bırakmak tehlikelidir. Beklen-
medik așırı hız sebebiyle, yanlıșlıkla
devreye girme ve aracın kontrolünü
kaybetme riski vardır.
Devreden çıkarma
Cihaz aktifken devreden çıkarmak için
butonuna basıp bırakınız. Ekranda
ilgili bir mesaj görüntülenir.
İSTENEN HIZIN
AYARLANMASI
Cihaz sadece, 30 km/s (veya mph
cinsinden eșdeğeri) üzerindeki ve 160
km/s altındaki (veya mph cinsinden
eșdeğeri) hızda ayarlanabilir. Araç
istenen hıza ulaștığında, SET + veya
SET – butonuna basıp bırakınız, ekran
ayarlanan hızı gösterecektir.
Sistem ayarlandığında ilgili sembol
beyazdır (șekil 109).
Ardından ayağınızı gaz pedalından
çekiniz.
UYARI Gaz pedalına tekrar basıldığın-
da, aracın hızı ayarlanan değeri așabilir.
Gaz pedalına basıldığında:
İlgili bir mesaj birkaç saniye
süreliğine görüntülenir;
Cihaz, araç ile önde araç arasındaki
mesafeyi kontrol edemeyecektir. Bu
durumda hız, sadece gaz pedalının
konumuna göre belirlenecektir.
Gaz pedalı serbest bırakıldığında, cihaz
normal çalıșmasına geri dönecektir.
Sistem, așağıdaki durumlarda ayarla-
namaz:
Fren pedalına basıldığında;
Manuel el freni çekildiğinde;
Frenler așağı ısındığında;
Vites kolu R (geri vites), boșta veya
1. (birinci vites takılı) konumunda
olduğunda;
Debriyaja basıldığında;
Araç hızı, ayarlanabilir hız aralığı
içinde olmadığında;
Motor devri maksimum eșiğin
üzerinde veya minimum eșiğin altında
olduğunda;
ESC (veya ABS veya diğer denge
kontrol sistemleri) çalıșırken veya
henüz çalıștırıldığında;
Otonom Acil Fren Sistemi (AEB
Sistemi) otomatik olarak fren yaptığın-
da;
Hız Sınırlayıcı devreye olduğunda;
Elektronik Hız Sabitleyici devreye
olduğunda;
Cihazın arızalanması durumunda;
motor kapatıldığında;
Radar sensörünün bloke olması
durumunda (bu durumda sensörün
bulunduğu tampon alanı temizlen-
melidir). Sistemin ayarlanmıș olması
durumunda yukarıda açıklanan
koșullar, koșullara göre değișebilen
sürelerle sistemin iptal edilmesine veya
devre dıșı kalmasına sebep olur.
121
 UYARI Cihaz ayarlanmıș durumun-
ARACIN KULLANILIȘI
dayken, gaz pedalına basarak sistemde
ayarlanan hızlardan daha yüksek hızlara
ulașmak mümkündür. Bu durumda cihaz
otomatik olarak kapanmaz, ancak
cihazın fonksiyonları sınırlıdır: Bu yüzden,
cihazın kapatılması tavsiye edilir.
HIZIN DEĞİȘTİRİLMESİ
Hızın arttırılması
Cihazı ayarladıktan sonra kaydedilen hız,
SET + butonuna basılı tutularak
arttırılabilir.
SET + butonuna bir kez basınız,
ayarlanan hız 1 km/s (veya mph cinsin-
den eșdeğeri) adımla artacaktır.
Sonraki her dokunușla, ayarlanan hız 1
km/s (veya mph cinsinden eșdeğeri)
adımla artacaktır.
SET + butonuna basılı tutunuz, buton
serbest bırakılana kadar ayarlanan hız 10
km/s (veya mph cinsinden eșdeğeri)
adımla artacaktır. Ayarlanan hızın artıșı
ekranda görüntülenir.
Hızın azaltılması
Cihazı ayarladıktan sonra kaydedilen hız,
SET – butonuna basılı tutularak
azaltılabilir.
SET – butonuna bir kez basınız,
ayarlanan hız 1 km/a (veya mph cinsin-
den eșdeğeri) adımla azalacaktır.
Sonraki her dokunușla, ayarlanan hız 1
km/s (veya mph cinsinden eșdeğeri)
adımla azalacaktır.
122
SET – butonuna basılı tutunuz, buton
serbest bırakılana kadar ayarlanan hız 10
km/s (veya mph cinsinden eșdeğeri)
adımla azalacaktır. Ayarlanan hızın azalıșı
ekranda görüntülenir.
ÖNEMLİ NOTLAR
Araç, gaz pedalı basılı tutularak ayarla-
nan hızın üzerinde hızlanmaya devam
edebilir. Bu durumda hızı, aracın
mevcut hızına ayarlamak için SET +
(veya SET – ) butonuna basınız.
Hızı azaltmak için SET – butonuna
basıldığında, egzoz freni aracı ayarla-
nan hıza ulaștırmak için yeterince
yavașlat- mazsa, fren sistemi otomatik
olarak müdahale eder. Cihaz, ayarlanan
hızı yokuș yukarı ve yokuș așağı
muhafaza eder; ancak özellikle hafif
eğimlerde ufak bir değișiklik tamamen
normaldir.
Düz șanzımanlı modellerde, ayarlanan
hıza uygun vitesi seçmeye ve cihazı
ayarlanmıș șekilde tutmaya olanak
sağlamak için cihazın çalıșması sırasında
vitesler değiștirilebilir.
Debriyaj pedalını basılı tuttuğunuzda veya
vites kolunu belirli bir süre sınırından
daha uzun süreyle boșta konumuna
aldığınızda cihaz iptal edilir.
Frenler așırı ısınırsa cihaz, sürüș sırasında
kapatılır.
SOLLAMA SIRASINDA
HIZLANMA
Adaptif Hız Kontrolü açıkken 50 km/s
üzerinde hızla bir aracın arkasında
giderken sinyal lambası çalıștırıldığında,
cihaz sollamaya yardımcı olmak için ek
hızlanma sağlar.
Soldan direksiyonlu araçlarda sollama
yardımı, sol sinyal lambası çalıștığında
devreye girerken, sağdan direksiyonlu
araçlar için sağ sinyal lambası
çalıștığında devreye girer. Soldan
ișleyen trafikte, sollama asistanı
fonksiyonu sadece öndeki aracı
sollamak için sol șerit kullanıldığında
aktif olur (sağdan ișleyen trafiğe sahip
ülkelerde, ters devreye alma mantığı
kullanılır).
Araç soldan ișleyen trafikten sağdan
ișleyen trafiğe geçtiğinde, cihaz trafiğin
yönünü otomatik olarak algılar. Bu
durumda, sollama asistanı fonksiyonu
sadece sağdaki referans araç
sollandığında aktif olur.
Ek hızlanma, sürücü doğru sinyal
lambasını kullandığında devreye girer.
Bu durumda cihaz, aracın soldan
ișleyen trafik koșullarına döndüğünü
belirleyene kadar, artık sol tarafta
sollama asistanı fonksiyonunu
sağlamaz.
HIZIN GERİ ALINMASI
Sistem iptal edildiğinde ancak devre-
den çıkarılmadığında, önceden bir hız
ayarlanmıșsa sadece RES (Devam)
butonuna basınız ve geri almak için
ayağınızı gaz pedalından çekiniz.
Sistem, kaydedilen son hıza ayarla-
nacaktır.
Önceden ayarlanan hıza geri dönmed-
en önce, hızı bu değere yaklaștırınız,
RES (Devam) butonuna basınız ve
ardından bırakınız.
UYARI Geri alma fonksiyonu, sadece
yol ve trafik koșulları izin verdiği sürece
kullanılmalıdır. Mevcut trafik ve yol
koșulları için așırı yüksek veya düșük bir
hızı geri almak, aracın hızlanmasına
veya yavașlamasına sebep olabilir. Bu
önlemlere uyulmaması, ciddi kazalara
ve ölümcül yaralanmalara sebep
olabilir.
ARAÇLAR ARASINDAKİ
MESAFENİN
AYARLANMASI
Aracınız ile önünüzdeki araç arasındaki
mesafe 1 çubuk (kısa), 2 çubuk (orta),
3 çubuk (uzun), 4 çubuk (maksimum)
olarak ayarlanabilir (bakınız șekil 110).
110 P2000094-000-000
Öndeki araçla olan mesafeler hızla
orantılıdır.
Öndeki araca göre zaman aralığı sabit
kalır ve 1 saniye ile (kısa mesafe için 1
çubuk ayarı) 2 saniye arasında (maksi-
mum mesafe için 4 çubuk ayarı) değișir.
Ayarlanan mesafe, ekrandaki "Sürücü
Destek Sistemi" alanında bir sembolle
görüntülenir.
Cihaz ilk kullanıldığında ayar 4'tür
(maksimum). Mesafe sürücü tarafından
değiștirildikten sonra, yeni mesafe sistem
devreden çıkarılıp yeniden devreye
alındıktan sonra da kaydedilecektir.
Mesafeyi azaltmak için
Mesafe ayarını azaltmak için butona
basıp bırakınız. Mesafe ayarı, butona
her basıldığında bir çubuk (daha kısa)
azalır.
Önde araba yoksa ayarlanan hız
korunur. En kısa mesafeye ulașıldıktan
sonra, butona bir kez daha basılması
en uzun mesafeyi ayarlayacaktır.
Aynı șeritte daha yavaș bir araç
algılanırsa "Sürücü Destek Sistemi"
alanındaki ekranda görüntülenecektir.
Cihaz, ayarlanan mesafeyi korumak için
aracın hızını ayarlanan hızdan bağımsız
olarak otomatik ayarlayacaktır.
Araç, ayarlanan hızı așağıdaki durum-
lara kadar muhafaza eder:
Öndeki araç ayarlanan hızdan daha
yüksek bir hıza çıkana kadar;
Öndeki araç șeritten veya Adaptif
Hız Sabitleyici cihazının sensör algılama
alanından ayrılana kadar;
Mesafe ayarı değișene kadar;
Adaptif Hız Sabitleyici cihazı
devreden çıkarılana veya iptal edilene
kadar.
UYARI Cihaz tarafından uygulanan
maksimum frenleme sınırlıdır.
123

ARACIN KULLANILIȘI
Sürücü gerekirse her durumda fren
yapabilir.
UYARI Cihaz, fren seviyesinin ayarlanan
mesafeyi muhafaza etmeye yeterli
olmadığını öngörürse, sürücü öndeki
aracın çok yakın olduğunu belirten bir
mesajla uyarılır. Ayrıca sesli uyarı verilir.
Bu durumda, öndeki araçla güvenli
mesafeyi muhafaza etmek için hemen
gerektiği kadar fren yapmanız önerilir.
UYARI Sürücü, aracın yönü boyunca
yayaların, bașka araçların veya nesneler-
in olmamasını sağlamaktan sorumludur.
Bu önlemlere uyulmaması, ciddi kazalara
ve yaralanmalara sebep olabilir.
UYARI Sürücü, ilgili ülkede yürürlükte
olan otoban yasalarına göre öndeki
araçla güvenli mesafeyi muhafaza
etmekten tamamen sorumludur.
DEVREDEN ÇIKARMA
Așağıdaki durumlarda cihaz devre dıșı
bırakılır ve ayarlanan hız iptal edilir:
Adaptif Hız Sabitleyici üzerindeki
butonuna basılırsa;
124
Elektronik Hız Sabitleyici üzerindeki
butonuna basılırsa;
Hız sınırlayıcı butonuna basılırsa;
Kontak anahtarı STOP konumunday-
sa;
Așağıdaki durumlarda cihaz iptal edilir
(ayarlanan hız ve mesafe kaydedilir):
CANC butonuna basıldığında;
“İstenilen hızın ayarlanması”
paragrafında gösterilen koșullar
meydana geldiğinde;
Araç hızı ayarlanan minimum hızın
altına düștüğünde (örneğin, yavaș
arabalar olduğunda).
Sistem öndeki araca göre yavașlarken
bu koșullar meydana gelirse, sistem
üzerinde ayarlanabilen minimum hız
dahilinde, sistem gerekirse iptal edildik-
ten veya devreden çıkarıldıktan sonra da
yavașlamaya devam edebilir.
SİSTEM SINIRLI ÇALIȘMA
UYARISI
Ekranda ilgili bir mesaj gösteriliyorsa
sistem çalıșmasını sınırlayan bir durum
olmuș olabilir. Bu sınırlama, radar
sensöründeki bir arızadan veya sensörün
bloke olmasından kaynaklanıyor olabilir.
Bloke olduğu sinyali verilirse, șekil
103'teki sensörün bulunduğu tampon
alanını temizleyiniz ve mesajın kaybolup
kaybolmadığını kontrol ediniz.
Sistem fonksiyonlarını sınırlayan koșullar
ortadan kalktığında, normal ve eksiksiz
çalıșmaya geri dönecektir. Arıza devam
ederse yetkili bir Fiat Servisi ile temasa
geçiniz.
SÜRÜȘ SIRASINDAKİ
ÖNLEMLER
Cihaz, bazı sürüș koșullarında düzgün
çalıșmayabilir (așağıya bakınız):
Sürücü aracı her zaman kontrol
etmelidir.
Römork çekilmesi
Römork çekerken cihazın kullanılması
tavsiye edilmez.
Șerit içinde ortalanmamıș araç
Cihaz, aynı șeritte hareket eden ancak
aynı yolculuk yönü boyunca șerit içinde
ortalanmamıș bir aracı veya yan șeritten
aracınızın șeridine giren bir aracı
algılamayabilir. Bu durumlarda öndeki
araçlarla yeterli mesafe garanti
edilemeyebilir.
Șerit içinde ortalanmamıș araç, sürüș
yönündeki araçların arasına girip çıkabilir
ve aracın beklenmedik șekilde fren
yapmasına veya hızlanmasına sebep
olabilir.
Direksiyon ve virajlar
Cihaz ayarlanmıș durumdayken, önde
hiçbir araç algılanmasa bile aracın
dengesini garanti altına almak için
virajlarda hızı ve hızlanmayı sınırlayabilir
(șekil 111).
Virajdan çıkarken, cihaz önceden
ayarlanmıș hızı sıfırlar.
111 P2000043-000-000
UYARI Dar viraj durumunda, cihazın
performansı sınırlanabilir. Bu durumda
cihazın devreden çıkarılması tavsiye
edilir.
Cihazın eğim üzerinde kullanılması
Aracı değișken eğim bulunan yollarda
sürerken, cihaz șeritteki bir aracın
mevcudiyetini algılamayabilir. Cihazın
performansı hız, yük, trafik koșulları ve
eğimin dikliğine göre sınırlandırılabilir.
Șerit değiștirme
Cihaz, araç tamamen șeridinize girene
kadar bir aracın mevcudiyetini algıla-
mayabilir.
112 P2000045-000-000
Bu durumda șerit değiștiren araçla
yeterli mesafe garanti edilemeyebilir:
her zaman azami dikkat gösterilmesi ve
gerekirse frene basmaya her zaman
hazır olunması tavsiye edilir.
Küçük boyutlu araçlar
Șeridin dıș kenarlarına yakın seyreden
veya kaldırım kenarından șeride giren
bazı dar araçlar (örneğin, bisikletler ve
motosikletler, șekil 113), șeride
tamamen girene kadar algılanmaz.
113 P2000044-000-000
Bu durumlarda öndeki araçlarla yeterli
mesafe garanti edilemeyebilir.
Hareketsiz nesneler ve araçlar
Cihaz, hareketsiz araçların veya
nesnelerin mevcudiyetini algılayamaz.
Örneğin, öndeki araç șeritten çıkarsa
ve o aracın önündeki araç șeritte
duruyorsa cihaz çalıșmayacaktır.
Her zaman azami dikkat gösteriniz ve
gerekirse frene basmaya her zaman
hazır olunuz.
Ters veya çapraz yönde hareket
eden nesneler ve araçlar
Cihaz, ters veya çapraz yönde hareket
eden nesnelerin veya araçların
mevcudiyetini algılayamaz (șekil 114)
ve sonuç olarak çalıșmayacaktır.
125
 ARACIN KULLANILIȘI
114 P2000046-000-000
ELEKTRONİK HIZ
SABİTLEYİCİ MODU
Elektronik Hız Sabitleyici modu, Adaptif
Hız Sabitleyici (ACC) moduna ek olarak
sabit hızda seyahat etmek için
kullanılabilir. Adaptif Hız Sabitleyici
(ACC) fonksiyonu araca uygulanırsa,
Elektronik Hız Sabitleyici așağıdaki
farklar haricinde ACC ile aynı șekilde
çalıșır (Hız Sabitleyicinin butonuna
basılarak):
Öndeki araçla olan mesafeyi
muhafaza etmez;
Radar sensörü bloke olursa cihaz
çalıșmaya devam eder.
Önceden ayarlanan hıza geri dönmed-
en önce, hızı bu değere yaklaștırınız,
RES (Devam) butonuna basınız ve
ardından bırakınız.
126
UYARI
122) Sürüş sırasında her zaman azami
dikkat gösteriniz ve gerekirse frene
basmaya her zaman hazır olunuz.
123) Sistem sürücü için bir yardımdır,
sürücü daima aracı kullanmak için tüm
dikkatini vermelidir. Sorumluluk daima
sürücüdedir. Sürücü komple güvenlik
için trafik şartlarını dikkate almalıdır.
Sürücü daima önündeki araçla
arasında bir güvenlik mesafesi
bırakmalıdır.
124) Cihaz yayaların, sürüş yönünün
tersi yönde hareket eden veya çapraz
yönde hareket eden araçların ve
hareketsiz nesnelerin (örneğin,
kuyrukta bekleyen bir araç veya arızalı
bir araç) olması durumunda devreye
girmez.
125) Cihaz yol, trafik ve hava koşul-
larını ve zayıf görüş koşullarını
(örneğin, sis) hesaba katamaz.
126) Cihaz, maksimum frenleme
kuvvetini uygulayamaz: araç tamamen
durdurulmayacaktır.
ÖNEMLİ
35) Sistem sağanak yağış, dolu,
yoğun sis, yoğun kar yağışı gibi hava
koşullarında sınırlı veya eksik olarak
çalışabilir.
36) Tamponun sensörün önündeki
bölgesi çıkartmalarla, yardımcı farlarla
veya başka bir nesneyle kapatıl-
mamalıdır.
37) Ön geometrinin değişimi gibi araç
yapısal değişikliği, lastik değişimi veya
aracın standart yükünden daha fazla
yüklenmesi çalışmasını olumsuz
olarak etkileyebilir.
38) Aracın ön tarafında (tampon, şasi
vb.) yapılan yanlış onarımlar, radar
sensörünün konumunu değiştirebilir
ve çalışmasını olumsuz olarak etkiler.
Bu tip herhangi bir işlem için yetkili bir
Fiat Servisine gidiniz.
39) Radar sensörünü kurcalamayınız
veya üzerinde herhangi bir işlem
yapmayınız. Herhangi bir arıza
durumunda yetkili bir Fiat Servisi ile
temasa geçiniz.
40) Tamponun alt bölgesini yüksek
basınçlı jetlerle yıkamayınız: özellikle
sistemin elektrik konnektörü üzerinde
çalıştırmayınız.
41) Sensör çevresindeki alanda
onarımlar ve yeni boyama yapılması
durumunda dikkatli olunuz (tamponun
sol tarafındaki sensörü kapatan
panel). Önden çarpma durumunda
sensör otomatik olarak devreden
çıkabilir ve sensörün onarılması
gerektiğini belirten bir uyarı
görüntülenebilir. Bir arıza uyarısı
olmasa bile, radar sensörünün
konumunun değiştiğini düşünüyor-
sanız (örneğin, park manevraları
sırasında olduğu gibi düşük hızda
önden çarpma sebebiyle) sistemin
çalışmasını durdurunuz. Bu durumlar-
da, radar sensörünün yeniden
hizalanması veya değiştirilmesi için
yetkili bir Fiat Servisine gidiniz.
PARK ASİSTANI 7 sensörlü modeller
SİSTEMİ Arka tamponda (șekil 116) ve ön
tamponda (șekil 115) bulunan park
(mevcutsa) sensörleri, aracın arka ve ön kısmının
yakınında herhangi bir engel olup
SENSÖRLER olmadığını algılamak için kullanılır.
127)

42) 43) 44)

3 sensörlü modeller 117 P2000307

Arka tamponda (șekil 115) bulunan
park sensörleri, aracın arka kısmının Devreye alınması (3 sensörlü
yakınında herhangi bir engel olup modeller)
olmadığını algılamak için kullanılır. Araç geri vitese takıldığında, sensörler
Sensörler, sürücüyü olası engellerin otomatik olarak devreye girerler. Araç
mevcudiyeti konusunda fasılalı sesli bir arkasındaki engele yaklaștıkça sesli
116 P2000275
sinyalle ve modele bağlı olarak ayrıca uyarı daha sık duyulur.
gösterge paneli ekranındaki görsel Devreye alınması (7 sensörlü
Sensörler, sürücüyü sesli sinyallerle ve
ișaretlerle uyarır. modeller)
varsa gösterge paneli ekranında görsel
Ön park sensörleri, așağıdaki durum-
ișaretlerle uyarır.
larda otomatik olarak devreye girer:
ileri vitese takıldığında;
Açık/Kapalı
veya
Park sensörleri sadece düșük hızlarda
geri vitese takıldığında;
devreye girer. Sensörler, araç hareket-
veya
siz haldeyken veya boș vitesteyken
vites kolu boșta konumunda
devreden çıkar.
olduğunda ve araç hareket ettiğinde.
Sistemi devreden çıkarmak için
Sistem, hareket durumunda (ileriye
butona (șekil 117) basınız.
veya geriye doğru) açık kalır.
Sistem durumunun devrede ve devre
Arka park sensörleri, așağıdaki
dıșı veya tam tersi șekilde değiștirilme-
115 P07176J001 durumlarda otomatik olarak devreye
si, gösterge paneli ekranında her
girer:
zaman görsel bir mesajla birlikte
gerçekleșir.

127
 vites kolu boșta konumunda
ARACIN KULLANILIȘI
olduğunda ve araç geriye doğru
hareket ettiğinde.
Sesli uyarı
Geri vitese takıldığında ve aracın
arkasında bir engel olduğunda, sesli
bir sinyal devreye girer ve engelin
tampondan uzaklığı değiștikçe sinyal
değișir. 7 sensörlü modeller için:
Önde bir engel varsa ve araç
boștayken hareketsiz değilse,
tampondan engele olan mesafe
değiștiğinde sesli bir uyarı devreye
girer.
Sesli uyarının sıklığı:
Araç ile engel arasındaki mesafe
azaldığı zaman artar;
Araç ve engel arasındaki mesafe 30
cm’den daha az kaldığında süreklilik
kazanır;
Araç ile engel arasındaki mesafe
değișmiyorsa sabit kalır. Eğer durum
yan sensörlerle ilgiliyse, örneğin duvar
boyunca manevra ișlemi durumunda
uyarı sinyallerini önlemek için sesli
uyarı yaklașık 3 saniye sonra devreden
çıkacaktır.
Engelle olan mesafe artarsa hemen
durur. Sistem sesli uyarı verdiğinde,
Uconnect™ sisteminin (mevcutsa) ses
seviyesi otomatik olarak azaltılır
128
Araç ile engel arasındaki mesafe 30
santimetreden fazlaysa ve araç bir
vitese takılıyken hareketsiz haldeyse 3
saniye sonra durur (7 sensörlü
modeller için).
Araç ile engel arasındaki mesafe 30
santimetreden fazlaysa ve araç geri
vitese takılıyken hareketsiz haldeyse 3
saniye sonra durur (3 sensörlü
versiyonlar için).
Algılama mesafeleri
Sensörler birden fazla engel algılarsa
sadece en yakındaki dikkate alınır.
Yeniden yapılandırılabilen çok
fonksiyonlu göstergedeki uyarılar
Park Asistanı sistemiyle ilgili ișaretler,
sadece yeniden yapılandırılabilen çok
fonksiyonlu göstergede ve sadece
Uconnect™ sisteminin (mevcutsa)
"Ayarlar" menüsündeki "Sesli sinyal ve
ekran" öğesi önceden seçilmișse
gösterilir (daha fazla bilgi için ilgili
bölümdeki açıklamaya bakınız).
Sistem, nesnenin mesafesine ve araçla
ilgili konumuna göre olası alanlardan
birinde tek bir kavis görüntüleyerek bir
engelin olduğunu belirtir.
Engele olan mesafe azaldıkça, önce
hızlı sırayla sonra sürekli olarak
duyulan akustik sinyale ek olarak,
önce sabit sonra yanıp sönen tek bir
kavis görüntülenecektir.
ARIZA UYARISI
Park sensörü (mevcutsa) arızaları, geri
vitese takıldığında, gösterge pane-
lindeki sembollerden birinin
ekrandaki mesajla birlikte yanmasıyla
belirtilecektir
("Uyarı lambaları ve mesajlar"
paragrafındaki "Gösterge panelini
tanıyın" bölümüne bakınız). 7 sensörlü
model için, herhangi bir park
sensörü arızası durumunda, park
asistanı anahtarı üzerindeki LED yanar.
LED, sistem devreden çıkarıldığında
da yanar.
RÖMORK İLE ÇALIȘMA
Römorkun elektrik bağlantısı aracın
çeki kancası soketine takıldığında,
sensörlerin çalıșması otomatik olarak
devreden çıkar. Römorkun elektrik
bağlantısı söküldüğünde, sensörler
yeniden devreye girer.
GENEL UYARILAR
Aracı park ederken, sensörlerin
üzerindeki veya altındaki engellere
dikkat ediniz. Araca yakın nesneler
belirli koșullar altında algılanmaz ve bu
nedenle araca hasar verebilir veya
sensörler hasar görebilir.
Așağıda park sistem performansını
etkileyen bazı durumlar sıralanmıștır:
Sensör hassasiyetinin azalması
veya park asistanı sistem perfor-
mansının azalması, sensör yüzeyinde
buz, kar, çamur, boya vb. bulunmasın-
dan kaynaklanabilir;
Sensör, mekanik yapıdaki rahatsı-
zlıklar sebebiyle var olmayan bir
nesneyi ("eko rahatsızlık") tespit
edebilir, örneğin aracın yıkanması,
yağmur (așırı rüzgar), dolu;
Sensörler tarafından gönderilen
sinyaller, sensörlerin üzerinde kir, kar,
buz veya ses ötesi sistemler (örneğin
pnömatik fren sistemleri veya pnöma-
tik deliciler) tarafından değiștirilebilir.
Park asistanı sistem performansı,
sensörlerin konumundan da etkilene-
bilir; örneğin sürüș ayarındaki bir
değișiklik (amortisörlerdeki, süspansiy-
ondaki așınma sebebiyle) veya
lastiklerin değiștirilmesi, aracın așırı
șekilde yüklenmesi veya aracın
alçalmasına sebep olan belirli jantların
takılması;
Sistemin Fiat tarafından yapılmayan
çeki kancaları ile doğru etkileșimi
garanti edilmez;
Sensörlerin üzerinde çıkartma
olması. Bu yüzden, sensörlerin üzerine
çıkartma yapıștırmayınız.
Römork olmadan çeki kancasının
olması, park sensörlerinin doğru
çalıșmasına engel olur.
Sabit çeki kancası takılmıșsa sensörler
kullanılamaz. Müșteri sökülebilir bir çeki
kancası takarsa sensörlerin devreye
girmesini önleyen römork takılı değilken
travers ile bağlantısı kesilmelidir.
UYARI
127) Park etme ve diğer tehlikeli
manevralar sürücünün sorumlu-
luğundadır. Manevra alanındaki
insanların, özellikle çocukların veya
hayvanların mevcudiyetini kontrol
ediniz. Park sensörleri sadece
sürücüye yardımcı bir sistemdir,
fakat sürücü çok düşük hızlarda dahi
manevra yaparken dikkatini kaybet-
memelidir.
ÖNEMLİ
42) Sistemin düzgün çalışması için
sensörler üzerindeki çamur, kir, kar ve
buz temizlenmelidir. Sensörleri
temizlerken, onlara zarar vermemeye
azami dikkat gösteriniz. Buna yol
açacak kuru veya sert bezler kullan-
maynız. Sensörler, gerektiğinde temiz
su ve araç deterjanı ile yıkanmalıdır.
Yüksek basınçlı jetler veya buharlı
temizleyici gibi özel yıkama ekipmanı
kullanırken, sensörleri çok hızlı bir
şekilde temizleyiniz ve jeti en az 10 cm
uzakta tutunuz.
Yüksek basınçlı jetler, sensörlere
hasar verebilir.
43) Sensörlerin bulunduğu bölgedeki
tampona yapılacak müdahaleleri
sadece yetkili bir Fiat Servisine
yaptırınız. Tampona düzgün bir
şekilde yapılamayan müdahaleler,
park sensörlerinin çalışmasını
tehlikeye sokabilir.
44) Tamponun yeniden boyanmasını
veya sensörlerin bulunduğu alandaki
boyanın rötuşunu sadece yetkili bir
Fiat Servisine yaptırınız. Boyanın
yanlış uygulaması, park sensörlerinin
çalışmasını etkileyebilir.
ȘERİT TAKİP SİSTEMİ
(șeritten ayrılma
uyarısı)
AÇIKLAMA
45) 46) 47) 48) 49) 50) 51)
Șerit Takip Sistemi, aracın șeridin içinde
kaldığından emin olmak amacıyla șerit
sınırlarını algılamak ve aracın konumunu
bu sınırlar dahilinde hesaplamak için ön
cama yerleștirilmiș bir kamera kullanır.
Șerit kenar çizgilerinden biri algılandığın-
da ve araç sürücünün maksadı dıșında
șeritten çıktığında (sinyal lambası
devreye girmediğinde), Șerit Takip
Sistemi direksiyona tork biçiminde
dokunsal bir uyarı göndererek, sürücüyü
șeritte kalmak için harekete geçmesi
gerektiği konusunda uyarır.
129
 Araç, sürücünün herhangi bir müdahalesi
ARACIN KULLANILIȘI
olmadan șerit kenar çizgilerinin üzerinden
geçmeye devam ederse ekrandaki
lamba, sürücüyü arabayı șeride geri
getirmesi gerektiği konusunda uyarmak
için yanacaktır.
UYARI Sistem, sürücünün ellerinin
direksiyonda olduğunu izler. Eller
algılanmazsa, sistem gösterge paneli
ekranında sesli bir uyarı ile birlikte görsel
bir uyarı verir ve ilgili butona basılarak
yeniden devreye alınana kadar devreden
çıkar.
SİSTEM AÇIK/KAPALI
Motor çalıștırıldığında, sistem devreye
girer.
Sistemi devreden çıkarmak için sol
kumanda kolu üzerindeki butona iki
defa basılmalıdır (șekil 118). Butona ilk
seferden sonra 5 saniye içinde ikinci kez
basılmazsa sistem devrede kalacaktır.
130
EKRANDAKİ SEMBOLLER
1 VE MESAJLAR
Ellerin direksiyonda olduğunun
algılanması
Sistem, sürücünün ellerinin direksiyon-
da olduğunu algılayabilir.
Sürücü birkaç saniye içinde ellerini
direksiyona hala koymadıysa, bu
118 P2000239 ekran (șekil 119) gösterge paneli
ekranında görüntülenecektir. Bu
Devreye alma koșulları
durumda sesli uyarı verilemeyecektir.
Açıldıktan sonra, yalnızca așağıdaki
Sistem birkaç saniye içinde ellerin
koșullar sağlanırsa sistem aktif hale
direksiyonda olduğunu algılamadığın-
gelir:
da, ilgili bir mesaj gösterge paneli
Sürücü her zaman en az bir elini
ekranında görüntülenecektir. Bu
direksiyonun üzerinde tuttuğunda;
durumda kısa sesli uyarı verilecektir.
Aracın hızı 60 km/s ve 180 km/s
Sürücü ellerini direksiyona koyma-
(veya mil cinsinden eșdeğeri) arasında
maya devam ederse, bu ekran (șekil
değiștiğinde;
120) gösterge paneli ekranında
Șerit sınır çizgisi en az bir tarafta
görüntülenecektir.
mükemmel șekilde görüldüğünde;
Uygun görüș koșulları olduğunda;
Yol düz veya geniș açılı virajlı
olduğunda;
Sinyal lambası (șeritten çıkmak için)
aktif olmadığında.
UYARI Bir güvenlik sistemi devrede
olduğunda sistem direksiyona tork
uygulamaz (frenler, ABS, ASR sistemi,
ESC sistemi, Otonom Acil Fren 119 P2000238
Sistemi (AEB Sistemi) vb.).

120 P2000287
Ellerin direksiyonda olmadığı izin
verilen maksimum sürenin ardından,
Șerit Takip Sistemi devreden çıkacak
ve ilgili bir mesaj gösterge paneli
ekranında görüntülenecektir. Bu
durumda sürekli sesli uyarı verilecektir.
Yukarıda listelenen son üç durumda,
elleri direksiyona yeniden koymak
gerekmektedir.
ÖNEMLİ
45) Kamera, sağanak yağış, dolu, yoğun
sis, yoğun kar yağışı, ön cam üzerinde buz
tabakalarının oluşması gibi hava koşulları
Ön camın her zaman temiz olduğundan TRAFİK İȘARETİ
emin olunuz. Ön camın çizilmesini ALGILAMA
önlemek için özel deterjanlar ve temiz
bezler kullanınız. Kameranın çalışması (mevcutsa)
bazı sürüş, trafik ve yol yüzeyi koşulların-
da sınırlı veya eksik olabilir. 128) 129) 130)
47) Yüklerin aracın tavanına konması, 52) 53) 54) 55) 56)
kameranın doğru çalışmasına engel Sistem, ön camda bulunan sensör
olabilir. Yola çıkmadan önce, kameranın yardımıyla algılanabilir trafik ișaretlerini
çalışma aralığını kapamaması için yükün otomatik olarak tespit eder (șekil 121).
doğru şekilde yerleştirildiğinden emin
Hız sınırları;
olunuz.
Sollama yapmayınız;
48) Çizik, çentik veya kırılma sebebiyle ön
camın değiştirilmesi gerekiyorsa, yalnızca Yukarıda belirtilen yasakların bittiğini
gösteren ișaretler.
yetkili bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
Arıza riski sebebiyle ön camı kendi
başınıza değiştirmeyiniz! Ön cam kamera
alanında hasar görmüşse değiştirilmesi
tavsiye edilir.
49) Kamerayı kurcalamayınız veya
üzerinde herhangi bir işlem yapmayınız.
Dikiz aynasının altında bulunan estetik
kapaktaki açıklıkları kapatmayınız.
Kamerada arıza olması durumunda yetkili
bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
50) Kameranın çalışma alanını, çıkartma-
larla veya başka nesnelerle kapatmayınız. 121 P2000280

sebebiyle sınırlı veya eksik olarak çalışabilir.
46) Ayrıca ön cam üzerinde toz, yoğuşma,
kir veya buz olması, trafik koşulları (örneğin,
aracınıza göre şerit içinde ortalanmamış
araçlar, aynı şeritte ters yönde veya çapraz
yönde seyreden araçlar, dar açılı viraj),
sürüş koşulları (örneğin, arazi sürüşü)
kameranın çalışmasını tehlikeye atabilir.
Ayrıca, kaputun üzerindeki diğer
nesnelere (örneğin, kar tabakası) dikkat
ediniz ve bunların kamerayı engelle-
mediğinden emin olunuz.
51) Yol ve çevre koşullarına bağlı olarak
Şerit Takip Sistemi, sürücü direksiyon
simidini doğru şekilde tutsa bile, araç
kaygan bir yol yüzeyinde düz bir çizgide
ilerlerken bir uyarı verebilir.
Sistem, güncel hız sınırını gösteren ve
olası sollama yapmayın uyarısı veren
trafik ișaretlerini her zaman kontrol
eder.
UYARI Sistem, Viyana konvansiy-
onunun spesifikasyonlarına ve ENCAP
2018 gereksinimlerine uyan ișaretleri
okumak için tasarlanmıștır.

131
 ARACIN KULLANILIȘI
TRAFİK İȘARETİ Bu durum, gösterge paneli ekranı
ALGILAMA SİSTEMİNİN alanında sadece așağıdaki filtreler
KULLANILMASI meydana geldiğinde gösterilecektir:
Sistemin devreye alınması/devreden Ön sis farları veya arka sis lambaları
çıkarılması açıksa ek sis uyarısı görünecektir;
Sistem, Uconnect™ sistemindeki Dıș hava sıcaklığı 3°C veya daha
Menü yardımıyla devreye alınabil- düșükse ve ön cam silecekleri
ir/devreden çıkarılabilir (mevcutsa). çalıșıyorsa ek kar uyarısı görünecektir;
NOT Sistem, motor her çalıștırıldığında Ön cam silecekleri çalıșıyorsa ek
aktif olacaktır. yağmur uyarısı görünecektir. Ekranda
sollama yapmayın ișareti (3) de
Ekrandaki ișaretler gösterilebilir.
Sistem durumu, her zaman șekil
122'deki (temel ekranlı modeller) UYARI
veya șekil 123'daki (özel ekranlı
modeller) gösterge paneli ekranının 128) Sistem, yalnızca minimum görüş
ilgili bir alanında gösterilir. koşulları ve işarete olan mesafe
Önceden belirlenmiș bir renk ile karşılanırsa önceden ayarlanmış trafik
gösterilen ve sistem (1) tarafından işaretlerini algılar.
122 P2000289
129) Sistem bir sürüş asistanı
tanınan yeni hız sınırı. Hız sınırının
sistemidir, fakat sürücüyü aracı
sonunu gösteren yol ișareti veya “yol
kullanma sorumluluğundan alıkoymaz.
ișareti algılanamadı” (– –) bölgede (1)
Aracı kullandığınız ülkenin karayolları
görünebilir; kanunlarına her zaman riayet ediniz.
Önceden belirlenmiș bir mesafeden 130) Sistem etkin olduğunda, sürücü
sonra, önceden görüntülenen yol aracın kontrolünden ve sistemin
ișareti sürücüye verilen hız sınırının artık görüntülenmesinden sorumludur ve
geçerli olmayabileceğini bildirmek için gerekli hallerde uygun şekilde sisteme
renk değiștirir. müdahale etmelidir.

ÖNEMLİ
123 P2000290

Sistem ek yol ișaretini belirleyebilir, 52) Sensörün bloke olması halinde

fonksiyonellik sınırlanabilir veya sistem
örneğin, yol yüzeyi ıslaksa uygulanan
çalışmayabilir.
daha düșük hız sınırı (2).

132
53) Sistem sağanak yağış, dolu,
yoğun sis ve düşük sıcaklıklar gibi
hava koşullarında sınırlı veya eksik
olarak çalışabilir. Kuvvetli ışık
kontrastları, sensörün algılama
kapasitesini etkileyebilir.
54) Sensörü çevreleyen alan,
çıkartmalarla veya başka bir nesneyle
kapatılmamalıdır.
55) Ön camda doğrudan sensörü
çevreleyen alanı kurcalamayınız ve
tamir etmeyiniz.
56) Ön camı kuş pisliği, böcek, kar ya
da buz gibi dış etkenlerden arındırınız.
Ön camın çizilmesini önlemek için
özel deterjanlar ve temiz bezler
kullanınız.
AKILLI HIZ
ASİSTANI
(mevcutsa)
Sistem, “Trafik İșareti Algılama”
sistemi tarafından tespit edilen yol
ișaretinde belirtilmiș hıza eșit bir hız
sınırı ayarlamak için kullanılabilir (daha
fazla bilgi için bu bölümdeki ilgili kısma
bakınız) ve bu hız, gösterge panelindeki
bir ișaret aracılığıyla sürücüye belirtilir.
Azami hız, hem araç hareketsiz
konumdayken hem de hareketli
konumdayken programlanabilir.
Ayarlanabilecek minimum hız saatte 30
km'dir.
HIZ SINIRININ
PROGRAMLANMASI
Sürücü așağıdaki sistemleri önceden
etkinleștirmișse sistem devreye
alınabilir:
Hız Sınırlayıcı
Trafik İșareti Algılama
Trafik İșareti Algılama sistemi tarafından
tespit edilen bir hız sınırı anahtarının, bu
sistemler devredeyken programlanabi-
leceğini belirten bir mesaj.
Hız, Hız Sınırlayıcı tarafından kaydedilen
mevcut hız seviyesinden daha fazlaysa,
gösterge panelinde mesajı
görünecektir.
Hız, Trafik İșareti Algılama tarafından
gösterilen mevcut hız seviyesinden
daha düșükse, gösterge panelinde
mesajı görünecektir.
SİSTEMİN DEVREYE
ALINMASI
Sistemi devreye almak için Trafik İșareti
Algılama sistemi tarafından belirtilen
hıza eșit olan hız sınırını kaydetmek
üzere direksiyondaki RES butonuna
basınız (bu bölümdeki "Hız Sınırlayıcı"
bölümüne bakınız). Sistemin devreye
alındığı, gösterge panelinde sembolü
ile belirtilir (yeniden yapılandırılabilen
çok fonksiyonlu göstergeye sahip
modellerde yeșildir).
Sistem, așağıdaki
koșullarda devreden
çıkarılır:
Trafik İșareti Algılama sistemi
devreden çıkarıldığında;
Hız Sınırlayıcı sistemi devreden
çıkarıldığında;
Trafik İșareti Algılama sistemi yeni bir
hız sınırı gösterdiğinde;
Trafik İșareti Algılama sistemi hız
sınırının bittiğini gösterdiğinde;
Trafik İșareti Algılama sistemi
herhangi bir hız sınırı göstere-
mediğinde.
PROGRAMLANMIȘ
HIZIN AȘILMASI
Gaz pedalına tamamen basılarak,
programlanmıș hız sistem aktifken bile
așılabilir (örneğin, sollama durumunda).
Hız, ayarlanan sınırın altına düșene
kadar sistem devre dıșı kalır ve
ardından otomatik olarak tekrar
devreye girer.
133
 DAA (Sürücü Dikkat
ARACIN KULLANILIȘI
Asistanı) SİSTEMİ
Bu sistem, sürücünün ne zaman
yorgun olduğunu algılayan yardımcı bir
sürüș destek sistemidir.
Devreye alınması /
Devreden çıkarılması
Sistem, Uconnect™ sisteminin
"Ayarlar" menüsü kullanılarak ve
ardından "Güvenlik / Sürüș Yardımı" ve
son olarak "Sürücü Dikkat Asistanı"
seçilerek devreye alınabilir/devreden
çıkarılabilir.
Sistem müdahalesi
Ön camın ortasında bulunan kamera,
aracın güzergahındaki değișikliklere
bağlı olarak sürücünün yorgun
olduğunu ve yol kenarına çok
yaklaștığını tespit ederse, sistem
müdahale eder. Sürücüye durmasını ve
mola vermesini öneren ilgili bir mesaj ile
birlikte gösterge paneli ekranında
(kırmızı) sembolü görünür. Ayrıca
sesli uyarı verilir.
Sürücü sistem tarafından verilen
öneriyi kabul ederse ve bir mola için
durursa, mesaj ekrandan kaybolacaktır
ve bir sonraki motor durdurmaya
/yeniden çalıștırmaya kadar gösterge
paneli ekranının ilgili alanında
simgesi görüntülenecektir.
134
Sürücü sistem tarafından verilen
uyarıyı göz ardı ederse ve durmazsa,
mesaj direksiyonun sol tarafındaki
kumandada bulunan OK butonuna
basılana kadar gösterge paneli ekranın-
da kalacaktır. sembolü gösterge paneli
ekranının ilgili alanında görüntülen-
meye devam edecektir.
UYARI Sistem arızası durumunda, ilgili
124 07186J0001EM
bir mesajla birlikte gösterge paneli
ekranında amber renkli sembolü
131)
görünür.
57)
ARKA KAMERA Geri vitese takıldığında, aracın etrafındaki
(ParkView® Arka alan arka kamera tarafından görüldüğü
șekilde ekranda gösterilir (șekil 125).
Görüș Kamerası)
(mevcutsa)
AÇIKLAMA
Arka (geri) görüș kamerası (1) (șekil 124)
bagaj kapağında bulunur.
125 07186J0002EM
EKRANDAKİ SEMBOLLER
VE MESAJLAR
Noktalı orta çizgi, park manevralarını
veya çeki kancasının hizalanmasını
kolaylaștırmak için aracın ortasını
gösterir.
Farklı renklerdeki alanlar, aracın
arkasına olan mesafeyi göstermek-
tedir. Așağıdaki tablo her bir alanın
yaklașık mesafelerini göstermekte-
dir (șekil 125):
Aracın arkasına
Area
olan mesafe
Kırmızı (1) 0 - 30 cm
Sarı (2) 30 cm - 1 m
Yeșil (3) 1 m ya da fazla
UYARI Aracı park ederken, kameranın
çalıșma menzilinin üzerindeki veya
altındaki engellere dikkat ediniz.
UYARI
131) Park etme ve diğer tehlikeli
manevralar sürücünün sorumluluğun-
dadır. Manevra alanındaki insanların,
özellikle çocukların veya hayvanların
mevcudiyetini kontrol ediniz. Kamera
sadece sürücüye yardımcı bir
sistemdir, fakat sürücü çok düşük
hızlarda dahi manevra yaparken
dikkatini kaybetmemelidir. Engel
olması durumunda hemen fren
yapmak için her zaman yavaş bir
hızda kullanınız.
ÖNEMLİ
57) Doğru çalışması için kameranın
her zaman temiz tutulması ve
çamurun, kirin, karın ve buzun
temizlenmesi çok önemlidir. Kamerayı
temizlerken, zarar vermemeye azami
dikkat gösteriniz. Buna yol açacak
kuru veya sert bezler kullanmaynız.
Kamera, gerektiğinde temiz su ve
araç deterjanı ile yıkanmalıdır. Buhar
veya yüksek basınçlı jetler kullanan
yıkama istasyonlarında, püskürtme
tabancasını sensörlerden en az 10 cm
uzakta tutarak kamerayı hızlı bir
şekilde temizleyiniz. Ayrıca kameranın
üzerine çıkartma yapıştırmayınız.
RÖMORK ÇEKİLMESİ
ÖNEMLİ NOTLAR
132) 133)
Karavan veya römork çekebilmek için
aracınızda onaylanmıș bir çeki kancası
ve uygun elektrik sistemi olmalıdır. Satıș
sonrası montaj ișlemi, uzman personel
tarafından yapılmalıdır.
Trafik kurallarına uygun özellikte ve/veya
ilave dikiz aynaları takınız.
Aracınızın, üzerindeki yüke göre
maksimum eğimdeki yokușları çıkmakta
zorlanacağını, frenleme aralığının
yükseleceğini ve önünüzdeki aracı
sollamanın daha uzun süre alacağını
unutmayınız.
Yokuș așağı giderken sürekli frenleri
kullanma yerine düșük vitese geçiniz.
Römorkun aracın çeki kancasına
uyguladığı ağırlık, aracın yükleme
kapasitesini aynı oranda azaltır.
Maksimum çekme ağırlığını (araç
ruhsatında belirtilen) geçmediğinizden
emin olmak için aksesuarlar ve șahsi
yükler de dahil olmak üzere römorkun
tam yüklü ağırlığını göz önüne almanız
gerektiğini unutmayınız.
Aracın römork çekmesi durumunda,
bulunduğunuz ülke içinde geçerli hız
sınırlarını așmayınız. Her durumda
azami 100 km/s hızı așmayınız.
Elektrik fren sistemi kesit alanı asgari
2,5 mm2 olan bir kablo ile doğrudan
aküye bağlanmalıdır.
Elektrik bağlantılarına ilave olarak,
aracın elektrik sistemi besleme
kablosu- na sadece elektrikli fren ve
15 W’nin üzerinde olmayacak dahili
lambalar için bağlanabilir. Bağlantılar
için 2,5 mm2’den az olmayan
kesitteki akü kabloları ile birlikte
bağlantı ünitesi kullanınız.
UYARI Harici lambalar dıșındaki
yardımcı cihazlar (örneğin, elektrikli
fren) motor çalıșırken kullanılmalıdır.
135
 ÇEKİ KANCASININ
ARACIN KULLANILIȘI
TAKILMASI
Çekme tertibatının araç gövdesi üzerine
uzman personel tarafından așağıda
verilmekte olan talimatlar doğrultusunda
ve/veya cihaz İmalatçısı tarafından
sağlanan bilgiler doğrultusunda
takılmalıdır.
Çekme tertibatı 94/20/EC Direktifi ve
sonraki değișiklikler esaslarına göre
yürürlükte olan yönetmeliklere uygun
olmalıdır.
Kullanılacak çekme tertibatı modeli,
üzerine takılan aracın çekme ağırlığı
kapasitesine uygun olmalıdır.
Elektrik bağlantıları için genellikle normal
olarak çekme tertibatı üzerine takılan bir
özel brakete bağlanan standart bir
konnektör kullanılması ve römorkun
harici ıșık kontrolü için de özel ECU
kullanılmalıdır.
Elektrik bağlantısı için 7 veya 13 uçlu 12
VDC bağlantısı kullanılması gerekmekte-
dir (CUNA/UNI ve ISO/DIN Standartları).
Aracın imalatçısı veya çeki kancası
imalatçısı tarafından verilen talimatları
takip ediniz.
136
UYARI
132) Araçta bulunan ABS fren
sistemi, römork frenlerine etki etmez.
Bu nedenle kaygan yollarda çok
dikkatli olunuz.
133) Araç fren sistemi kesinlikle
römork fren sistemini kontrol edecek
şekilde tadil edilmemelidir. Römork
fren sistemi, aracın hidrolik sistemind-
en tümüyle bağımsız olmalıdır.
SÜRÜȘ ÖNERİLERİ
YAKIT TÜKETİMİNİN
AZALTILMASI
Yakıttan tasarruf etmenize ve böylece
atmosfere salınan zararlı emisyon
miktarını azaltmanıza yardımcı
olabilecek bazı öneriler așağıda
listelenmiștir.
Aracın bakımı
Kontroller ve ișlemler, "Planlı Bakıma"
uygun olarak yapılmalıdır ("Bakım ve
koruma" bölümüne bakınız).
Lastikler
Lastik basınçlarını en az dört haftada
bir kontrol ediniz: Basınç çok düșükse,
yuvarlanma direnci arttıkça tüketim
seviyeleri de artar.
Așırı yük
Așırı yüklenmiș bir bagajla seyahat
etmeyiniz. Aracın ağırlığı ve düzeni, yakıt
tüketimini ve dengeyi fazlasıyla etkiler.
Portbagaj/Kayak tașıyıcı
Kullanılmadıkları zaman, portbagajı veya
kayak tașıyıcıyı tavandan çıkarınız. Bu
aksesuarlar, aerodinamik etkiyi azaltır ve
tüketim seviyelerini olumsuz șekilde
etkiler. Özellikle büyük nesneler
tașınırken, mümkünse bir römork
kullanınız.
Elektrikli cihazlar
Elektrikli cihazları sadece gerek duyulan
süre boyunca kullanınız. Isıtmalı arka
cam, ön cam silecekleri ve kalorifer
önemli miktarda enerji gerektirir; mevcut
kullanımdaki artıș yakıt tüketimini artırır
(șehir içi çevrimde fazladan % 25'e
kadar).
Klima kontrol modülü
Klima kontrol sisteminin kullanılması
tüketimi artıracaktır: Dıșarıdaki hava
sıcaklığı izin verdiği sürece standart
havalandırmayı kullanınız.
Aerodinamik kontrol cihazları
Aerodinamik kontrol için onaylanmamıș
cihazların kullanılması, hava direncini ve
tüketim seviyelerini olumsuz biçimde
etkileyebilir.
SÜRÜȘ ȘEKLİ
Çalıștırma
Araç hareketsizken motoru yüksek ya
da düșük devirlerde ısıtmayınız: Bu
șekilde motor çok daha yavaș ısınır,
yakıt tüketimi ve emisyonlar artar. Bu
nedenle, yüksek hızlardan kaçınarak
hemen ve yavașça hareket etmeniz
tavsiye edilir: Bu șekilde motor daha
hızlı ısınır.
Gereksiz manevralar
Trafik ıșıklarında beklerken veya
motoru durdurmadan önce ani gaz
vermeyiniz. Sonraki eylem ve çift
debriyaj yapmak gereksizdir ve yakıt
tüketiminin ve çevre kirliliğinin artması-
na sebep olur.
Vites seçimi
Trafik ve yol koșulları izin verdiği sürece
yüksek vites kullanınız. Daha hızlı
hızlanma için düșük vites kullanmak
yakıt tüketimini artıracaktır. Aynı șekilde
yüksek vitesin gereksiz șekilde
kullanılması tüketimi, emisyonları ve
motorun yıpranmasını arttırır.
Maksimum hız
Hız arttıkça, yakıt tüketimi de büyük
ölçüde artar. Hem yakıt tüketimi hem
de emisyonlar açısından masraflı olan
gereksiz frenleme ve hızlanmadan
kaçınarak sabit hızınızı koruyunuz.
Hızlanma
Gaza birden yüklenerek motor devrini
artırmak, yakıt tüketimini ve emisyonlar
artırır: Hızınızı yavaș yavaș artırınız ve
maksimum torku așmayınız.
KULLANIM ȘEKLİ
Soğuk motorun çalıștırılması
Kısa yolculuklar ve sık sık soğuk
motorun çalıștırılması, optimum
çalıșma sıcaklığına erișilmesini engeller.
Sonuç olarak, hem tüketim hem de
emisyonlar artacaktır (șehir içi çevrimde
fazladan % 15 ila % 30 arasında).
Trafik ve yol durumu
Yakıt tüketim seviyesinin yükselmesi,
daha yoğun trafik koșullarına, örneğin
sıkıșık trafikte sık sık düșük vites
kullanma veya șehir içi çok fazla trafik
ıșığı olması ile ilișkilidir. Ayrıca, virajlı
yollar ve kötü yol yüzeyleri tüketim
üzerinde olumsuz etki yapar.
Trafikte durulması
Uzun süre durmanız gerekiyor ise
motoru durdurunuz (örneğin, hemze-
min geçit).
YAKIT DEPOSUNUN
DOLDURULMASI
134) 135) 136)
Yakıt doldurmadan önce, doğru türde
yakıt kullandığınızı kontrol ediniz.
Ayrıca, yakıt doldurmadan önce motoru
durdurunuz.
BENZİNLİ MOTORLAR
Sadece 95 oktan kurșunsuz benzin
kullanınız.
(EN 228 spesifikasyonları).
58)
DİZEL MOTORLAR
Sadece motorlu araçlar için olan Dizel
kullanınız (EN590 spesifikasyonu). Aracı
uzun süre park edecekseniz veya dağlık
veya soğuk bölgelerde kullanacaksanız,
yerel istasyonlardan Dizel almanız
tavsiye edilir. Bu durumda, ayrıca
deponuzu % 50 dolu tutmanız tavsiye
edilir.
YAKIT DOLUM
KAPASİTESİ
Yakıt deposu dolumu için yakıt taban-
casındaki ilk klik sesinden sonra iki
dolum ișlemi uygulayınız. Yakıt
sistemine zarar verebileceği için depoyu
ağzına kadar doldurmayınız.
YAKIT DOLUM
PROSEDÜRÜ
Dizel ve benzinli modeller
"Kapaksız Yakıt" sistemi, yakıt deposu
ağzında bulunan bir cihazdır ve yakıt
137
 tabancası takıldığında/çıkarıldığında
ARACIN KULLANILIȘI
otomatik olarak açılır ve tekrar kapanır.
"Kapaksız Yakıt" cihazı, yanlıș yakıtla
doldurmayı önleyen bir engelleyici ile
donatılmıștır.
Kapağın açılması
Yakıt doldurmak için așağıdaki ișlemleri
yapınız:
Belirtilen noktaya basarak kapağın
(1) (șekil 126) kilidini açınız ve ardından
kapağı açınız;
Yakıt tabancasını dolum ağzına
takınız ve yakıtı doldurunuz;
Doldurma ișlemi tamamlandıktan
sonra, yakıt tabancasını çıkarmadan
önce, yakıtın depoya akmasını
sağlamak için en az 10 saniye bekley-
iniz;
Ardından yakıt tabancasını dolum
ağzından çıkarınız ve kapağı (1)
kapatınız.
138
126 07206J0001EM
A kapağı, kapak kapatıldığında dolum
ağzının ucunda kir ve toz birikmesini
önleyen bir tozluk (2) ile donatılmıștır.
AdBlue® DİZEL EMİSYONU KATKI
MADDESİ (ÜRE) İKMALİ
(sadece dizel modeller)
(öngörülen bazı pazarlarda/
modellerde)
137)
Ön Koșullar
AdBlue®, -11°C derecenin altındaki
ısılarda donar.
Aracın bu kadar düșük derecelerde
uzun süreli park halinde kalması
durumunda, katkı ikmali yapmak zor
olabilir.Bu nedenle aracı önce bir
garaja ve/veya ısıtılmıș ortama
çekmek ve ikmal yapmadan önce
ürenin tekrar sıvı hale dönmesini
beklemek tavsiye edilir.
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Aracı düz bir zemine park ediniz ve
kontak anahtarını MAR konumuna
getirerek motoru durdurunuz.
Yakıt deposu kapağını (1) açınız
(șekil 127) ve kapağı (2) (mavi)
gevșetip AdBlue® dolum ağzından
çıkarınız ve kapaktaki takma yerine
yerleștiriniz (3).
127 07206J0003EM
Püskürtme tabancasıyla ikmal
Herhangi bir AdBlue® distribütöründe
ikmal yapılabilir.
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
AdBlue® püskürtme tabancasını
dolum ağzına yerleștiriniz ve doldur-
maya bașlayınız, tabanca attığında
ikmal ișlemine son veriniz (tabancanın
atması AdBlue® deposunun dolu
olduğunu gösterir).
Etrafa AdBlue ® akmaması için daha
fazla dolum yapmayınız.
Tabancayı dolum ağzından çıkartınız.
Kaptan ikmal yapılması
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Son kullanma tarihini kontrol ediniz.
Kap içeriğini AdBlue® deposuna
boșaltmadan önce, üzerindeki etikette
yazan kullanım önerilerini okuyunuz;
Vidalanmayan sistemlerle (örneğin
tanklarla) dolum yapılması halinde,
gösterge paneli ekranında uyarı
görüntüye geldikten sonra (“Gösterge
panelinin tanıtımı” bölümündeki “Uyarı
lambaları ve mesajları” paragrafına
bakabilirsiniz) depoyu en fazla 6 litre
AdBlue ® sıvıyla doldurmak gerekir.
Dolum ağzına vidalanabilen kaplarla
dolum yapılması halinde, kap içindeki
AdBlue ® artık akmadığında deponun
dolu olduğu anlașılabilir. Dolayısıyla
daha fazla doldurmayınız.
İkmal sonrasında yapılacak ișlemler
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Kapağı (2) (șekil 123) yeniden
AdBlue ® dolum ağzına takın ve saat
yönünde döndürerek tamamen
vidalayınız;
Kontak anahtarını MAR konumuna
getiriniz (motoru çalıștırmanız gerek-
mez).
Aracı hareket ettirmeden önce,
gösterge paneli ekranındaki uyarının
sönmesini bekleyiniz. Uyarı birkaç
saniyeden yarım dakikaya kadar bir süre
ile yanar durumda kalabilir. Motorun
çalıștırılması ve aracın hareket ettirilmesi
halinde, uyarı daha uzun bir süre
boyunca yanar durumda kalacaktır. Bu
durumun motorun çalıșmasına olumsuz
bir etkisi olmayacaktır;
Eğer ikmal ișlemi AdBlue ® deposu
boș durumdayken yapılıyorsa, "Teknik
Özellikler" bölümündeki “Yakıt Dolumu”
paragrafına bakabilirsiniz; motoru
çalıștırmadan önce 2 dakika beklemek
gereklidir.
UYARI AdBlue ® sıvısının dolum
ağzından dıșarı dökülmesi halinde, o
alanı iyice temizleyin ve doluma
kaldığınız yerden devam ediniz. Eğer
sıvı kristalize olmuș ise, bunu sıcak su
ve sünger kullanarak bertaraf edebilir-
siniz.
DİKKAT
AZAMİ SEVİYEYİ AȘMAYINIZ: Bu
durum deponun zarar görmesine
sebep olabilir. UREA -11 C
derecenin altında donar. Sistem,
ÜRE sıvısının donma noktası
altında da çalıșabilecek șekilde
tasarlanmıș olsa bile, depoyu azami
sıvı seviyesi üzerinde doldurmak iyi
olmaz, ÜRE donarsa sistem zarar
görebilir. Bu bölümde yer alan
“AdBlue® (ÜRE ) dizel katkısı
ikmali” paragrafındaki talimatları
takip ediniz.
ÜRE sıvısının boyalı ya da
alüminyum yüzeylere dökülmesi
halinde, bu yüzeyleri derhal suyla
temizleyiniz ve yere dökülen sıvıyı
toplamak için emici malzeme
kullanınız.
ÜRE kazara Dizel yakıt
deposuna konulduysa motoru
çalıștırmaktan kaçınınız, çünkü bu
motorda büyük hasara yol
açabilir. Yetkili bir Fiat Servisi ile
temasa geçiniz.
AdBlue® içerisine bașka sıvılar
veya katkılar eklemeyiniz, sisteme
zarar verebilirsiniz.
Katkı maddesi / musluk suyu
kullanımı neticesinde egzoz gazı
arıtım sisteminin zarar görmesi,
mazot konulması ve her halükarda
talimatlara uyulmaması halinde
garanti sona erer.
Uygun olmayan veya bozulmuș
AdBlue ® kullanımı gösterge
paneli ekranı üzerindeki uyarı
lambalarının yanmasına yol
açabilir (“Gösterge panelinin
tanıtımı” bölümündeki “Uyarı
lambaları ve mesajları” paragrafı-
na bakınız).
AdBlue ® katkısını asla bașka
bir kaba aktarmayın: Saflık
niteliğini kaybedebilir.
AdBlue ® sıvısının bitmesi
halinde, aracı normal șekilde
kullanmaya devam etmek için
“Gösterge panelinin tanıtımı”
bölümündeki “Uyarı lambaları ve
mesajları” paragrafına bakınız.
139
 AdBlue ® (ÜRE) katkısının
ARACIN KULLANILIȘI
depolanması
AdBlue ® (ÜRE), son derece stabil
ve uzun süre muhafaza edilebilen
(bozulmayan) bir üründür.
32°C derecenin ALTINDAKİ sıcaklıklar-
da depolandığında, en az bir yıl süreyle
bozulmaz.
Kap etiketindeki talimatlara uyunuz.
Yakıt depolama - Dizel yakıt
138)
Büyük miktarda yakıt depolanacak ise,
buna iyi bir bakım uygulanması temel
öneme sahiptir. İçine su karıșan yakıtta
“mikrop” üreme olayı daha kolay
gerçekleșir.
Bu mikroplar bir “çamur” tabakası
olușturarak, yakıt filtre sisteminin ve
borularının tıkanmasına yol açar. Yakıt
deposundaki olası suyu elimine ediniz
ve boruların filtresini düzenli olarak
değiștiriniz.
NOT Bir Dizel motorunda yakıt
bittiğinde, besleme sistemi içine hava
girer.
Acil yakıt dolumu
Arabada yakıt yoksa veya besleme
devresi tamamen boșsa, depoya
yeniden yakıt dolumu yapmak için
așağıdaki ișlemleri yapınız:
Bagajı açınız ve alet kutusunda veya
Fix&Go kutusunda (modellere göre)
bulunan adaptörü (3) (șekil 128) alınız;
140
Daha önce açıklandığı șekilde kapağı
(1) (șekil 126) açınız;
Adaptörü gösterilen șekilde doldur-
ma ağzına takınız ve yakıtı doldurunuz;
128 07206J0002EM
Yakıt ikmalinin hemen ardından,
adaptörü çıkarınız ve kapağı kapatınız;
Son olarak, adaptörü bagajdaki
yerine yerleștiriniz.
Yakıtların - Araçların
uyumluluğunun
belirlenmesi - EN16942
uyarınca tüketicilerin
bilgilendirilmesi için
grafik simge
Așağıda yer alan simgeler, aracınıza-
uygun yakıt tipini belirlemeyi kolay
laștırır.
İkmal ișlemine geçmeden önce, yakıt-
doldurma kapağının (mevcutsa) iç kısmın
daki simgeleri kontrol edip yakıt ikmal
pompasının üzerindeki (mevcutsa) simge
ile karșılaștırınız.
Benzin yakıtlı araçlara yönelik
semboller
E5: %2,7'ye kadar oksijen (m/m) ve
maksimum %5,0 (V/V) etanol içeren
EN228 spesifikasyonuna uygun
kurșunsuz benzin
E10: %3,7'ye kadar oksijen (m/m) ve
maksimum %10,0 (V/V) etanol içeren
EN228 spesifikasyonuna uygun
kurșunsuz benzin
Dizel yakıtlı araçlara yönelik
semboller
B7: %7'ye kadar (V/V) FAME (Yağ Asidi
Metil Esterleri / Fatty Acid Methyl
Esters) içeren EN590
B10: spesifikasyonuna uygun dizel:
%10'a kadar (V/V) FAME (Yağ Asidi
Metil Esterleri / Fatty Acid Methyl
Esters) içeren EN16734 spesifi-
kasyonuna uygun dizel.
UYARI
134) Dolum ağzının ucuna araç için
tedarik edilmeyen herhangi bir
nesne/kapak takmayınız. Uygun
olmayan nesnelerin/kapakların
kullanılması, tankın içindeki basıncı
arttırabilir ve tehlikeli durumlara sebep
olabilir.
135) Yakıt deposuna çıplak ateş veya
yanan sigara ile yaklaşmayınız: Yangın
riski! Zehirli dumanlar solumaktan
kaçınmak için yüzünüzü yakıt deposuna
yaklaştırmayınız.
136) Yakıt dolum pompasının yakınında
cep telefonu kullanmayınız: Yangın riski!
137) AdBlue® depo içinde 50°C'nin
üzerine çıkacak kadar uzun süre ısınırsa
(örneğin, doğrudan güneş ışıması
nedeniyle), AdBlue® ayrışabilir ve
amonyak buharları oluşturabilir. AdBlue®
deposunun kapağı açıldığında, amonyak
buharında keskin bir koku vardır, bu
nedenle depo çıkışındaki amonyak
buharını solumamaya dikkat ediniz. Ancak
bu konsantrasyondaki amonyak buharları,
sağlığa zararlı veya tehlikeli değildir.
138) Motor çalışır durumdayken yüksek
basınçlı besleme sistemini açmayınız.
Motorun çalışması yakıtta yüksek basınca
yol açar. Yüksek basınçlı bir yakıt
püskürtmesi ağır yaralanmalara veya
ölüme sebep olabilir.
ÖNEMLİ
58) Dizel motorlar için EN590 Avrupa
spesifikasyonlarına uyumlu sadece motorlu
araçlar için olan dizel yakıt kullanınız. Diğer
ürünlerin veya karışımların kullanılması,
tamiri mümkün olmayan hasarlara ve bu
hasar nedeniyle garantinin geçersiz
olmasına sebep olabilir. Eğer depoyu
kazara diğer tip yakıt ile doldurursanız,
motoru çalıştırmayınız. Depoyu boşaltınız.
Eğer motor çok kısa bir süre için dahi
çalıştırılırsa yakıt deposunun yanı sıra yakıt
sistemini de boşaltmanız gerekir.
AdBlue® (ÜRE)
DİZEL EMİSYONU
KATKI MADDESİ
Araç, egzoz gazı emisyonları standartlarına
uymak amacıyla bir ÜRE
enjeksiyon sistemi ve bir de
Selektif (Ayıklayıcı) Katalitik Redüksiyon
katalizörü ile donatılmıștır.
Bu iki sistem Dizel yakıt salımı hakkındaki
yasal koșullara uyulmasını sağlar;
aynı zamanda yakıt tasarrufu, sürüș, tork
ve güç performansı değerlerinin de
korunmasını sağlar. Sistemden gelen
mesajlar ve uyarılar için “Gösterge panelinin
tanıyın” bölümünde yer alan “Uyarı lambaları
ve mesajları” paragrafına bakınız.
AdBlue ® (ÜRE), son derece stabil ve uzun
süre muhafaza edilebilen (bozulmayan) bir
üründür.
32 °C derecenin ALTINDAKİ sıcaklıklarda
depolandığında, en az bir yıl süreyle
bozulmaz.
AdBlue® sıvısının tipolojisi ile ilgili daha fazla
bilgi için “Teknik Özellikler” bölümündeki
“Yağlar ve Sıvılar” paragrafına bakınız.
Araçta AdBlue® sıvısını otomatik olarak
ısıtan bir sistem mevcuttur ve motor
çalıștırıldığında sistemin -11°C derecenin
altındaki ısılarda bile düzgün șekilde
çalıșmasına olanak sağlar.
ÖNEMLİ AdBlue® sıvısı -11°C altındaki
sıcaklıklarda donar.
141
 ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
Patlak lastik, yanmayan ampul mü var?
Bunun gibi bir problem, bazen sürüş
deneyiminizi etkileyebilir. Acil durumlara
ilişkin sayfalar, kritik durumlarla kendi
başınıza ve sakin bir şekilde başa
çıkmanıza yardımcı olabilir. Acil bir
durumla karşılaştığınızda, Garanti
Kitapçığında bulunan telefon
numarasını aramanızı öneririz. En yakın
yetkili Fiat Servisini bulmak için ulusal
veya uluslararası global ücretsiz telefon
numarasını aramak da mümkündür.
142
DÖRTLÜ FLAŞÖRLER...................... 143
AMPULÜN DEĞİŞTİRİLMESİ............ 143
SİGORTALARIN DEĞİŞTİRİLMESİ.... 153
TEKERLEK DEĞİŞİMİ....................... 159
HIZLI LASTİK TAMİR KİTİ (FIX&GO).. 163
ARACIN ACİL DURUMDA
ÇALIŞTIRILMASI.............................. 165
YAKIT KESME SİSTEMİ................... 167
ARACIN ÇEKİLMESİ........................ 169
DÖRTLÜ FLAȘÖRLER
KONTROL
Flașörleri açıp kapamak için butona
basınız (șekil 129).
Dörtlü flașör açıldığında, ve
lambaları yanıp sönecektir.
125
UYARI Dörtlü flașörün kullanımı,
aracınızı kullandığınız ülkenin karayolları
kanunlarına tabidir: Yasal gerekliliklere
uyunuz.
Acil fren
Acil fren durumunda, dörtlü flașörler ve
gösterge panelindeki ve
ıșıkları otomatik olarak açılır.
Acil fren sona erdiğinde, ıșıklar
otomatik olarak kapanır.
AMPULÜN
DEĞİȘTİRİLMESİ
139) 140) 141)
59)
uyarı
GENEL TALİMATLAR
Bir ampulü değiștirmeden önce,
bağlantı yerinin oksitlenip oksitlenmed-
iğini kontrol ediniz;
Yanan ampulleri, aynı tip ve güçte
ampullerle değiștiriniz;
Ön far ampulünü değiștirdikten sonra,
far yüksekliğini daima kontrol ediniz;
Bir lamba yanmıyorsa, ampulü
değiștirmeden önce ilgili sigortayı kontrol
ediniz. Sigortaların yerleri için bu
P2000315
bölümdeki “Sigortaların değiștirilmesi”
paragrafına bakınız.
UYARI Hava soğuk veya nemli olduğun-
da veya șiddetli yağmur veya yıkama
sonrasında, ön farların veya arka farların
yüzeyi buğulanabilir ve/veya farların
içinde damlalar olușabilir. Bu durum,
uyarı camın içi ve dıșı arasındaki sıcaklık ve
nem farkından kaynaklanan doğal bir
olaydır ve anormal bir arızayı göstermez
ve aydınlatma cihazlarının normal
çalıșmasını bozmaz. Buğulanma, farlar
yanar yanmaz difüzörün ortasından
bașlayarak ve kenarlara doğru devamlı
genișleyerek ortadan kalkacaktır.
UYARI
139) Elektrik sisteminde (elektronik
kontrol üniteleri üzerinde) yapılan
modifikasyonların veya tamirlerin
düzgün şekilde yapılmaması veya
sistemin özelliklerini gözetilmeden
gerçekleştirilmesi, arızalara ve yangın
tehlikesine yol açabilir.
140) Halojen ampuller yüksek basınçlı
gaz içerirler ve kırılmaları halinde etrafa
cam parçacıkları sıçrayabilir.
141) Ampulleri sadece motor
kapalıyken ve trafiği engellemeyecek
ve ampulleri güvenli bir şekilde
değiştirmenize olanak sağlayacak bir
konumda değiştiriniz ("Ampulün
Değiştirilmesi" paragrafındaki açıklam-
aya bakınız). Yanma riskini engellemek
için motorun soğuk olduğundan da
emin olunuz.
ÖNEMLİ
59) Halojen ampuller sadece metal
kısımlarından tutulmalıdır. Ampulün
cam kısmına parmaklarla
dokunulduğu takdirde, ışık yoğunluğu
düşer ve ampulün kullanım ömrü
kısalır. Ampule kazara dokunmanız
halinde, alkol ile nemlendirilmiş bir bez
ile silip kurumaya bırakınız.
143
 AMPUL TİPLERİ

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR Araç üzerinde așağıdaki tiplerde ampuller mevcuttur

Cam ampuller (tip 1): Yerlerine klipslenmișlerdir.

Çıkarmak için sadece çekiniz.

Pim kilitli ampuller (tip 2): Ampulü tutucusundan çıkarmak için

ampulün üzerine bastırınız, ardından saat yönünün tersine
döndürünüz.

Halojen ampuller (tip 3): Ampulü çıkarmak için konnektörü çekip

çıkarınız.

Halojen ampuller (tip 4): Ampulü çıkarmak için saat yönünün tersine
döndürünüz.

144
Ampuller Tipi Gücü Referans șekil
Ön yan lambalar / Gündüz sürüș farları (DRL) (polieliptik
LED – –
farlara sahip modeller)

Ön yan lambalar / Gündüz sürüș farları (DRL) (bi-parabolik

H15 15 W 4
farlara sahip modeller)

Ön yan lambalar / Gündüz sürüș farları (DRL) / Ön sinyal

LED – –
lambaları (LED farlara sahip modeller)

Uzun farlar (LED farlara sahip modeller) – –

LED

Uzun farlar (polieliptik farlara sahip modeller) 55 W 3

H7

Uzun farlar (bi-parabolik farlara sahip modeller) H15 55 W 4

Kısa farlar (LED farlara sahip modeller) LED – –

Kısa farlar H7 55 W 3

Ön sinyal lambaları PY21W 21 W 2

Yan sinyal lambaları WY5W 5W 1

Plaka lambası W5W 5W 1

Plaka lambası LED (*) – -

Arka yan lambalar/fren lambaları P21W 21 W 2
Arka sinyal lambaları PY21W 21 W –

Ön yan lambalar (LED ön farlara sahip modeller) LED – –

145
 ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
Ampuller Tipi Gücü Referans șekil
Geri vites lambası W16W 16W 1

Üçüncü fren lambası LED – –

Sis farları H11 55 W 4

Arka sis lambası W16W 16 W 1

Ön tavan lambası C5W 5W 1

Ön tavan lambası (güneșlikler) C5W 5W 1

Arka tavan lambası C5W 6W 1

Bagaj iç ıșıklar W5W 5W 1

Torpido gözü lambası W5W 5W 1

(*) Mevcutsa

146
BİR DIȘ LAMBANIN Kısa farlar Ampul-konnektör grubunu çıkarınız;
DEĞİȘTİRİLMESİ Ampulü (1) (șekil 130) değiștirmek için Elektrik konnektörü (3) bağlantısını
Polieliptik farlara așağıdaki ișlemleri yapınız: ayırınız ve ardından ampulü (4)
sahip modeller Motor bölmesi içindeki kauçuk değiștiriniz;
Ön lamba konumu koruyucu kapağı (1) sökünüz (șekil Ampul-konnektör grubunu yuvasına
131); yeniden takınız ve sabitlendiğinden
Elektrik konnektörü (A) bağlantısını emin olunuz.
ayırınız, ardından tutucu klipsi açınız;
Ampulü (2) değiștiriniz;
5 3 1
Elektrik konnektörünü tekrar
bağlayınız ve ampul-konnektör
grubunu yuvasına yeniden takınız;
Tutucu klipsi takınız ve sabitlendiğin-
den emin olunuz;
4 Kauçuk kapağı (1) tekrar takınız.
2
132 P1030234-000-001

Ön sinyal lambaları
Ampulü (5) (șekil 130) değiștirmek için
așağıdaki ișlemleri yapınız:
Ampul-ampul tutucu grubunu (1)
(șekil 133) yaklașık 1/4 tur saat
yönünün tersine döndürünüz ve
130 P2000269
131 P1030234-000-000
çıkarınız;
Ampule hafifçe (eksenel olarak)
1. Kısa farlar
Uzun farlar bastırarak ve aynı anda saat yönünün
2. Sis farları
Ampulü (3) (șekil 130) değiștirmek için tersine döndürerek ampulü (2) (pim
3. Uzun farlar
așağıdaki ișlemleri yapınız: kilitli) değiștiriniz;
4. Ön yan lambalar / Gündüz sürüș
Motor bölmesi içindeki kauçuk Ampul-ampul tutucu grubunu
farları (DRL)
koruyucu kapağı (2) sökünüz (șekil yuvasına yeniden takınız, ardından
5. Sinyal lambaları
132); grubu (2) saat yönünde döndürünüz ve
sabitlendiğinden emin olunuz.

147

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
133 P2000185
Ön sis farları
Ampulü değiștirmek için așağıdaki
ișlemleri yapınız:
134 P2000231
Tekerleği tam sağa doğru çevirerek
vidaları (1) (șekil 134) sökünüz ve
ampule erișmek için iç çamurluk
davlumbazının plastik kapağını (2) (șekil
134) yana doğru hareket ettiriniz;
Ampul-ampul tutucu grubunu saat
yönünün tersine döndürünüz ve
ardından dıșarı doğru döndürerek
çıkarınız;
148
Elektrik konnektörü bağlantısını
ayırınız ve tüm grubu değiștiriniz;
Elektrik konnektörünü yeni
ampul-ampul tutucu grubuna takınız;
Saat yönünde döndürerek grubunu
yuvasına takınız ve düzgünce sabitle-
ndiğinden emin olunuz;
Çamurluk davlumbazının plastik
kapağını yeniden takınız ve vidaları
sıkıștırınız. 135 P1030251-000-000
Ön yan lambalar / Gündüz sürüș
farları (DRL)
Gündüz sürüș farlarının ampulleri (4)
(șekil 130), uzun ömürlü olmalarını
sağlamak için LED'dir ve bu yüzden
değiștirilmelerine gerek yoktur. Herhan-
gi bir anormallik durumunda yetkili bir
Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
Yan sinyal lambaları
Ampulü değiștirmek için așağıdaki
ișlemleri yapınız:
Dahili klipsi sıkıștırmak için lensin (1)
(șekil 135) üzerine basınız, ardından
grubu dıșarı doğru çekiniz; boyaya
zarar vermemek için çok dikkat ediniz;
Ampul tutucuyu (2) saat yönünün
tersine döndürünüz, ardından bastırıp
takılan ampulü (3) çıkarınız ve değiștirin-
iz;
Ampul tutucuyu (2) lensin (1) içine
takınız ve saat yönünde döndürünüz;
Grubu yerine takınız ve dahili klipsin
yerine takıldığından emin olunuz.
Bi-parabolik farlara Uzun farlar / Gündüz sürüș farları
sahip modeller (DRL) / Konumlar
Ön lamba konumu Ampulü (3) (șekil 136) değiștirmek için
așağıdaki ișlemleri yapınız:
Motor bölmesi içindeki kauçuk kapağı
4 3 1 (1) sökünüz (șekil 137);
2 Tekerleği tam sağa doğru çevirerek
137 08026J0025EM
Ampul-ampul tutucu grubunu saat
yönünün tersine döndürünüz ve
çıkarınız;
Elektrik konnektörü bağlantısını
ayırınız ve ampul-ampul tutucu
136 P2000297
grubunu (2) değiștiriniz;
Elektrik konnektörünü yeni gruba
1. Kısa farlar
takınız;
2. Sis farları
Ardından grubu yuvasına yeniden
3. Uzun farlar / Gündüz sürüș farları
takınız, saat yönünde döndürünüz ve
(DRL) / Yan lambalar
4. Sinyal lambaları sabitlendiğinden emin olunuz;
Kauçuk kapağı (1) tekrar takınız.
UYARI Ampulleri sadece motor
kapalıyken değiștiriniz. Yanma riskini
engellemek için motorun soğuk
olduğundan da emin olunuz.
Kısa farlar
Sağ ön far
Ampulü (1) (șekil 136) değiștirmek için
așağıdaki ișlemleri yapınız:
138 P2000231
vidaları (1) (șekil 138) sökünüz ve
ampule erișmek için iç çamurluk
davlumbazının plastik kapağını (2) (șekil
138) yana doğru hareket ettiriniz;
Kauçuk kapağı sökünüz;
Elektrik konnektörü bağlantısını
ayırınız;
Tutucu yayları serbest bırakarak
ampulü çıkarınız;
Yeni ampulü takınız ve daha önce
açıklanan prosedürü tersten
uygulayınız.
Sol ön far
Motor bölmesi içindeki kauçuk
kapağı kısa far ampulünden (1) çıkarınız
(șekil 136);
Tutucu yayları serbest bırakarak
ampulü çıkarınız;
149
 Elektrik konnektörü bağlantısını Ampul tutucuyu (3) saat yönünün

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

ayırınız ve ampulü (1) (șekil 136) tersine döndürünüz, bastırıp takılan
değiștiriniz; ampulü (4) çıkarınız ve değiștiriniz;
Elektrik konnektörünü yeni ampule Ampul tutucuyu (3) lensin içine
takınız; takınız ve saat yönünde döndürünüz;
Grubunu yuvasına yeniden takınız; Grubu yerine takınız ve dahili klipsin
Kauçuk kapağı tekrar takınız. (2) yerine takıldığından emin olunuz.

UYARI Ampulleri sadece motor LED farlara sahip

kapalıyken değiștiriniz. Yanma riskini modeller
engellemek için motorun soğuk 139 08026J0016EM Ön lamba konumu
olduğundan da emin olunuz. Elektrik konnektörü bağlantısını
4
ayırınız; 3 1
Ön sinyal lambaları Konnektörü yeni gruba yeniden
Ampulü (4) (șekil 136) değiștirmek için bağlayınız, ardından saat yönünde
așağıdaki ișlemleri yapınız: döndürerek yuvasına yeniden takınız
Ampul-ampul tutucu grubunu saat ve kilitlendiğinden emin olunuz;
yönünün tersine döndürünüz; Son olarak kontrol kapağını yerine 2
"Pim kilitli" ampulü değiștiriniz; takınız.
Ardından ampul-ampul tutucu Yan sinyal lambaları
grubunu yuvasına yeniden takınız, saat Ampulü değiștirmek için așağıdaki
yönünde döndürünüz ve sabitlendiğin- ișlemleri yapınız: 141 P2000312

den emin olunuz; Dahili klipsi 2 sıkıștırmak için lensin

(1) (șekil 140) üzerine basınız, ardından 1. Kısa farlar
Sis farları grubu dıșarı doğru çekiniz; 2. Sis farları
Ampulleri değiștirmek için așağıdaki 3. Sinyal lambaları / Gündüz sürüș
farları (DRL) / Yan lambalar
ișlemleri yapınız:
4. Uzun farlar
Tekerleği tam sağa doğru çevirerek Bu ampulleri değiștirmek için yetkili bir
vidaları (1) (șekil 138) sökünüz ve Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
ampule erișmek için iç çamurluk
davlumbazının plastik kapağını (2) (șekil
138) yana doğru hareket ettiriniz;
Ampul-ampul tutucu grubunu (1)
(șekil 139) saat yönünün tersine
döndürünüz ve ardından dıșarı doğru
döndürerek çıkarınız; 140 08026J0005EM

150
Arka lamba konumu (3) sökünüz ve lens grubunu bagaj kapı-
sından çıkarınız;

143 P2000313

142 08026J0006EM
Bagaj kapısındaki far grubu - Arka
farlar ve geri vites lambaları 145 P1030165-000-000

1. Konumlar Bir veya birden fazla ampulü

2. Arka farlar / Fren lambaları
3. Sinyal lambaları
4. Geri vites lambası
LED farlara sahip modeller (Mevcutsa)
Bu ampulleri değiștirmek için yetkili bir
Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
1. Konumlar
2. Fren lambaları
3. Sinyal lambaları
4. Geri vites lambası
5. Sis farları
Dört vidayı (4) (șekil 145) sökünüz ve
değiștirmek için așağıdaki ișlemleri
ampul tutucuyu çıkarınız;
yapınız:
Arka farı (1) değiștirmek için
Bagaj kapısını açınız ve bastırıp
(șekil 146) ampule hafifçe (eksenel
takılan kontrol kapağını (1) (șekil 144)
olarak) bastırınız ve aynı anda saat
sökmek için verilen tornavidayı
yönünün tersine döndürünüz (pim kilitli);
kullanınız;

144 P1030161-000-000

146 P1030169-000-000
Merkezi elektrik konnektörü
bağlantısını ayırınız; Geri vites ampulünü (2) değiștirmek
Verilen "L" șekilli anahtarı (1) (șekil için ampulü tutucusundan çekip çıkarınız;
145) ve ilgili altıgen burcu (2) kullanarak
üç sabitleme somununu

151
 Değiștirdikten sonra, ampul

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

tutucularını lens ünitesine yeniden
takınız ve vidaları (4) (șekil 145) tekrar
sıkınız;
Grubu bagaj kapısına yeniden
takınız ve verilen "L" șekilli anahtarı (1)
ve ilgili altıgen burcu (2) kullanarak üç
sabitleme somununu (3) sıkınız;
Son olarak kontrol kapağını (1)
(șekil 144) yerine takınız ve düzgünce
sabitlendiğinden emin olunuz.
Elektrik konnektörü bağlantısını
ayırınız ve iki vidayı (2) (șekil 149)
sökünüz, ardından ampul tutucuyu (3)
çıkarınız;
İstenen ampulü değiștirmek için
ampule hafifçe (eksenel olarak)
bastırınız ve aynı anda saat yönünün
tersine döndürünüz (pim kilitli); (4) -
Arka Farlar/Fren lambaları, (5) - Sinyal
lambaları;
Değiștirdikten sonra, ampul 149 P1030172-000-000

Kaporta üzerindeki far grubu - Arka tutucularını lens ünitesine yeniden

farlar/Fren lambaları ve sinyal
lambaları
Bir veya birden fazla ampulü
değiștirmek için așağıdaki ișlemleri
yapınız:
Bagaj kapısını açın ve șekil 147'de
gösterildiği șekilde yukarı (A) ve
ardından içeriye (B) doğru hareket
ettirerek kaporta üzerindeki bastırıp
takılan kalıbı çıkarınız;
takınız ve iki vidayı (2) sıkınız;
Elektrik konnektörünü bağlayınız,
lens ünitesini kaporta üzerine takınız ve
L șekilli anahtarı (1) kullanarak iki vidayı
(1) (șekil 148) sıkınız;
Kaportaya düzgünce takıldığını
hissedene kadar üzerine hafifçe
bastırarak kalıbı takınız ve ardından
bagaj kapağını kapatınız.
3. fren lambası
3. fren lambasının ampulleri, uzun
ömürlü olmalarını sağlamak için
LED'dir ve bu yüzden değiștirilmeler-
ine gerek yoktur. Herhangi bir
anormallik durumunda yetkili bir Fiat
Servisi ile temasa geçiniz.
Arka sis lambaları
Arka sis lambalarının ampullerini
değiștirmek için așağıdaki ișlemleri
yapınız:
Ampul tutucusuna arka tamponun
altından erișiniz (șekil 150);

148 P1030171-000-000
147 P2000068-000-000

Verilen L șekilli anahtarı (1) (șekil 145)

kullanarak, iki vidayı (1) (șekil 148) 150 P2000183
sökünüz ve far grubunu çıkarınız;

152
 Ampul tutucuyu saat yönünün
tersine döndürünüz, ampulü çıkarınız
ve değiștiriniz (șekil 151);
Ampul tutucuyu takınız ve saat
yönünde döndürünüz;
151 P2000080-000-000
Ampulü değiștirmek için yetkili bir Fiat
Servisi ile temasa geçmenizi öneririz.
142)
Plaka lambası
Ampulleri değiștirmek için așağıdaki
ișlemleri yapınız:
Lens ünitesini (1) (șekil 152)
sökmek için verilen tornavidayı
kullanınız;
Ampul tutucuyu (2) (șekil 153) saat
yönünün tersine döndürünüz, ampulü
(3) çıkarınız ve değiștiriniz;
Hafifçe bastırarak lens ünitesini
yerine takınız. NOT Lens ünitesini
sökmeden önce, lense zarar vermeyi
önlemek için tornavidanın ucuna
koruyucu takın (örneğin, bir bez).
LED farlara sahip modeller (varsa)
Bu ampulleri değiștirmek için yetkili bir
Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
152 P1030157-000-000
153 08026J0026EM
UYARI
142) Ampulü değiştirmeden önce
egzoz çıkışlarının soğumasını
bekleyiniz: YANMA TEHLİKESİ!
SİGORTALARIN
DEĞİȘTİRİLMESİ
Sigortanın değiștirilmesi için bir Fiat
Yetkili Servisi ile irtibata geçiniz.
GENEL BİLGİLER
143) 144) 145) 146) 147) 148) 149)
60)
Sigortalar, elektrik sistemi için
koruyucudur: Sistemde bir arıza veya
uygunsuz bir ișlem olduğunda devreye
girerler (yanarlar).
Sigorta çıkarma pensesi
Bir sigortayı değiștirmek için motor
bölmesi sigorta kutusu kapağının içine
tutturulmuș penseyi kullanınız (șekil
154'de bakınız). Pense, araçta kullanılan
farklı tipteki sigortaları çıkarmak için özel
olarak tasarlanmıș iki farklı uca sahiptir.
153
 Șekilde gösterildiği gibi yan kılavu-

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

zlar üzerinden yukarı doğru kaydırarak
kapağı (2) sökünüz.

156 08036J0006EM

Her bir sigortaya karșılık gelen elektrikli

bileșeni tanımlayan numara kapak
üzerinde gösterilmiștir.
Sigorta değiștirildikten sonra, așağıda-
ki ișlemleri yapınız:
Kapağı (2) muhafazanın yan kılavu-
154 155
08036J0002EM P08036J003
zlarına doğru șekilde yeniden yerleștir-
Kullandıktan sonra penseyi yerine Sigortalara erișmek için așağıdaki iniz;
koyunuz. ișlemleri yapınız: Yukarıdan așağıya doğru tamamen
Verilen tornavidayı kullanarak vidayı kaydırınız;
SİGORTANIN YERİ Verilen tornavidayı kullanarak vidayı
(1) (șekil 156) tamamen sıkınız;
Sigortalar üç sigorta kutusu olarak (1) tamamen sıkınız;
Aynı zamanda dayanıklılığı sağlanana
gruplanmıșlardır: Ön panelde, motor Aynı zamanda dayanıklılığı sağlanana
kadar vidayı saat yönünün tersine
bölmesinde ve bagajın içinde. kadar vidayı saat yönünde yavașça
yavașça çeviriniz (așırı sıkmayınız);
MOTOR BÖLMESİNDEKİ çeviriniz (așırı sıkmayınız);
Vidayı yavașça çıkarınız;
SİGORTA KUTUSU Vidayı yavașça çıkarınız;
Açılma yuvasından çıkan tüm vida
61)
bașları ile gösterilir; Kapanma yuvasına giren tüm cıvata
Sigorta kutusu, akünün yan tarafında bașının gömülmesi ile gösterilir.
bulunur (șekil 155).

154
ÖN PANELDEKİ
SİGORTA KUTUSU
Sigorta kutusu (șekil 158) direksiyon
milinin sol tarafında bulunur. Sigorta-
lara erișmek için șekil 157'de gösterilen
yaylı kapağı kendinize doğru çekerek
çıkarınız.

159 08036J0010EM

157 06106J0005EM

158 08036J0009EM

BAGAJDAKİ SİGORTA
KUTUSU
Bagaj kapağını açınız ve ardından
iç döșeme bölümünü
(șekil 159) kaldırınız ve sigorta
kutusundaki (2) sigortalara erișebilirsiniz
(șekil 160).

160 08036J0011EM

155
 ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
UYARI ÖNEMLİ

143) Sigortanın değiştirilmesi ile ilgili olarak 60) Yanık sigortayı, metal kablo veya
yetkili bir Fiat Servisi ile iletişime geçiniz. başka bir şeyle asla değiştirmeyiniz.
144) Değiştirilen sigortanın yeniden atması 61) Motor bölmesinin yıkanması gerekiy-
durumunda, yetkili bir Fiat Servisi ile orsa, basınçlı suyu sigorta kutusunun veya
iletişime geçiniz. cam sileceklerinin motorları üzerine
145) Bir sigortayı asla daha yüksek amper püskürtmemeye dikkat edilmelidir.
değerine sahip başka bir sigortayla
değiştirmeyiniz; YANGIN TEHLİKESİ.
146) Genel bir sigortanın (MEGA
SİGORTA, MİDİ SİGORTA, MAKSİ
SİGORTA) atması durumunda yetkili bir
Fiat Servisi ile irtibata geçiniz.
147) Bu veya önceki sayfada BELİR-
TİLMEYEN bir sigorta kullanılmışsa, yetkili
bir Fiat Servisi ile irtibata geçiniz.
148) Bir güvenlik sistemi (hava yastıkları,
frenler), motor sistemi (motor, vites
kutusu) veya direksiyon sistemi genel
koruma sigortasının atması durumunda
Yetkili bir Fiat Servisine başvurunuz.
149) Bir sigortayı değiştirmeden önce,
kontak anahtarının STOP konumunda
olduğundan, mekanik ise anahtarın
kontaktan çıkarıldığından ve tüm cihazların
kapatıldığından ve/veya elektrik
bağlantısının kesildiğinden emin olunuz.

156
MOTOR BÖLMESİNDEKİ SİGORTA KUTUSU
KORUNAN DEVRE SİGORTA AMPER

Korna F10 10

Sürücü koltuğu bel ayarı F85 10

Isıtmalı aynalar F88 7,5

Isıtmalı arka cam F20 30

ÖN PANELDEKİ SİGORTA KUTUSU

KORUNAN DEVRE SİGORTA AMPER

Ön elektrik kumandalı cam (sürücü tarafı) F47 25

Ön elektrik kumandalı cam (yolcu tarafı) F48 25

Uconnect™ sistemi, Klima Kontrol sistemi, EOBD sistemi, USB giriși,

F36 15
direksiyon kumandaları için besleme.

Otomatik Kilitleme cihazı (öngörülen bazı pazarlarda/modellerde

sürücü tarafı kapısının kilidini açma)/Kapı kilidini açma/Merkezi F38 20
kilit/Elektrikli arka kapağın kilidini açma

Ön cam yıkayıcı pompası F43 20

Sol arka elektrik kumandalı cam F33 25

Sağ arka elektrik kumandalı cam F34 25

157
 BAGAJDAKİ SİGORTA KUTUSU

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR KORUNAN DEVRE SİGORTA AMPER

Arka 12 V soket F97 15

Sürücü ön koltuk ısıtıcısı F99 10

Yolcu ön koltuk ısıtıcısı F92 10

Sürücü koltuğu bel ayarı F90 10

158
TEKERLEK DEĞİȘİMİ
KRİKO
Önemli notlar:
Krikonun ağırlığı 2,15 kg’dir;
Kriko tamir edilemez ve bir arıza
durumunda orijinal bașka bir kriko ile
değiștirilmelidir;
Kriko üzerine sadece kendi kaldırma
kolu takılabilir.
Bakım
"Sonsuz vida" üzerinde kirin
birikmesini engelleyiniz;
"Sonsuz vida" her zaman yağlı
olmalıdır;
Krikoyu modifiye etmeyiniz.
Kullanılmaması gereken koșullar
-40°C'nin altındaki sıcaklıklar;
Kumlu veya çamurlu zeminler;
Engebeli zeminler;
Dik yollar;
Kötü hava koșullarında: gök gürültülü
fırtınalar, tayfunlar, kasırgalar, kar
fırtınaları, fırtınalar vb.;
Motorla doğrudan temas halindeyken
veya arabanın altındaki onarımlar için;
Teknelerde.
DEĞİȘTİRME PROSEDÜRÜ
150) 151) 152) 153) 154) 155)
62) 63)
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Aracı trafik akıșına engel teșkil
etmeyecek ve lastiği güven içinde
değiștirebileceğiniz bir yere park ediniz.
Zemin düz ve yeterli derecede sert
olmalıdır;
Motoru durdurunuz, dörtlü flașörleri
açınız ve el frenini çekiniz;
Birinci vitese veya geri vitese takınız; 162 08046J0004EM
Araçtan inmeden önce reflektörlü
güvenlik ceketini giyiniz (her halükarda Yerden kaldırıldığında aracın hareket
etmesini önlemek için değiștirilecek
aracınızı kullandığınız ülkedeki geçerli
tekerleğin karșısındaki tekerleğin
olan yasalara uyunuz);
arkasına çaprazlama bir takoz
Bagajı açınız ve paspası kaldırınız;
yerleștiriniz (șekil 162'e bakınız);
Alet kutusunda bulunan anahtarı (4)
Çelik jantlı modeller için: Alet
kullanarak kilitleme halkasını (1) (șekil
kutusunda bulunan özel aleti (2) (șekil
161) sökünüz;
163) kullanarak tekerlek göbeğini (1)
(șekil 164) sökünüz; Aleti iki parmağını-
zla tutunuz, dili lastik ile tekerlek
göbeği arasına takınız ve tekerleğe dik
olarak kendinize doğru çekiniz;
161 08046J0002EM
Alet kutusunu (3) çıkarınız ve
değiștirilecek tekerleğin yanına getiriniz;
Yedek lastiği (2) çıkarınız; 163 08046J0012EM
159

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
164
Değiștirilecek tekerleğin cıvatasını
verilen anahtarla (1) (șekil 165) yaklașık
bir tur gevșetiniz; Jantı tekerlek
göbeğinden ayırmayı kolaylaștırmak
için aracı sallayınız;
165
Kriko (2) yan elemana (3) doğru
șekilde oturana kadar krikoyu uzatmak
için cihazı (1) (șekil 166) çalıștırınız (yan
eleman üzerinde gösterilen
nin yanında);
160
08046J0013EM 166 08046J0006EM
Etraftaki kișileri, aracın kaldırılmak
üzere olduğu konusunda uyarınız; tüm
kișiler arabadan uzak tutulmalıdır ve
araç indirilene kadar araca kimse
dokunmamalıdır;
Krikoyu çalıștırmak için kriko kolunu
(1) (șekil 166) (saat yönünde) çalıștırınız
ve tekerlek yerden birkaç santimetre
yukarıya kalkana kadar aracı kaldırınız;
08046J0005EM
167
08046J0001EM
ișareti- Cıvataları tamamen gevșetiniz ve
patlak lastiği çıkarınız;
Sabitleme cıvatalarının gevșememesi
için yedek lastik ve tekerlek göbeği
arasındaki temas eden yüzeylerin temiz
olduğundan emin olunuz;
İlk cıvatayı șișirme supabına en yakın
deliğe iki diș sokarak yedek lastiği
takınız ve diğer cıvataları için aynı
ișlemleri yapınız;
Bijon anahtarını (1) (șekil 165)
kullanarak cıvataları iyice sıkınız;
Aracı indirmek ve krikoyu çıkarmak
için kriko kolunu (1) (șekil 166) (saat
yönünün tersine) çeviriniz;
Șekil 168'de gösterildiği șekilde
cıvataları çapraz bir șekilde tamamen
sabitlemek için verilen bijon anahtarını
kullanınız;
168 F1B0225C
STANDART TEKERLEĞİN
YENİDEN TAKILMASI
63)
Daha önce açıklanan prosedürü
izleyerek, aracı kaldırınız ve yedek
lastiği çıkarınız.
Çelik jantlı modeller
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Sabitleme cıvatalarının gevșememesi
için standart jant ve tekerlek göbeği
arasındaki temas eden yüzeylerin temiz
olduğundan emin olunuz;
Sadece cıvatalarla sabitlenmiș
tekerlek göbekleri olan modeller için:
İlk cıvatayı șișirme supabına en yakın
deliğe iki diș sokarak standart lastiği
takınız. Ardından, hilal șeklindeki deliği
önceden takılmıș cıvata ile hizalayarak
tekerlek göbeğini takınız ve ardından
diğer cıvataları takınız.
169 P2100100
Sadece bijonlara sahip deliksiz
bijon kapaklı modeller için: Standart
jant takınız ve bijonları sıkmadan
yerleștiriniz;
Verilen bijon anahtarını kullanarak
bijonları sıkınız;
Aracı indiriniz ve krikoyu çıkarınız;
Bir bijondan karșısındaki diğer bijona
sırayla geçerek bijonları tamamen
sıkmak için verilen bijon anahtarını
kullanınız;
Sadece bijonlara sahip deliksiz
tekerlek göbekli modeller için:
Standart tekerlek takıldıktan sonra,
sembol (1) ile ișaretlenmiș tekerlek
göbeğindeki oluğu (2) (șekil 170)
șișirme supabıyla hizalamaya dikkat
ederek bastırıp takılan tekerlek
göbeğini takınız;
Tekerlek göbeğinin iç kısmını janta
yerleștiriniz;
Tekerlek göbeği ile tekerlek arasında
doğru bağlantıya olanak sağlamak için
șekil 171'de gösterildiği șekilde çeșitli
noktalara eksenel bir kuvvet uygula-
yarak tekerlek göbeğini takınız.
170 08046J0010EM
171 08046J0011EM
Alașım jantlı modeller
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Tekerleği göbeğe yerleștiriniz ve
cıvataları sıkmak için verilen bijon
anahtarını kullanınız;
Aracı indiriniz ve krikoyu çıkarınız;
Bir cıvatadan karșısındaki cıvataya
sırayla geçerek cıvataları tamamen
sıkmak için verilen bijon anahtarını
kullanınız;
Jant üzerindeki referans deliğinin
kapak üzerindeki referans pimiyle
hizalandığından emin olarak
bastırıp takılan tekerlek göbeğini takınız.
NOT Doğru takılmazsa, araç hareket
halindeyken tekerlek göbeği yerinden
çıkabilir.
161
 İșlemin sonunda
ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
Yedek lastiği bagajdaki kendi
bölmesine yerleștiriniz;
Krikoyu ve diğer aletleri kutuya
koyunuz;
Kutuyu ve aletleri tekerleğin üzerine
yerleștiriniz;
Bagaj paspasını doğru șekilde yerine
koyunuz.
NOT Alașım jant takılı tekerleği değiștiri-
yorsanız, kozmetik tarafı yukarı bakacak
șekilde geçici olarak yedek lastik
bölmesine yerleștiriniz.
ÖNEMLİ NOTLAR
Tek yönlü sırta sahip lastikler, lastiğin
dönüș yönünü gösteren yan tarafındaki
oklarla belirlenebilir. Bu yöne riayet
etmek zorunludur. Lastikler, sadece bu
șekilde ıslak yüzeylerde yol tutuș,
gürültü, așınma direnci ve drenaj
açısından özelliklerini koruyabilir.
Lastik patladıktan sonra böyle bir
lastiğin ters takılması gerekirse, lastiğin
performansı bu koșullarda sınırlı
olduğundan, aracı sürmeye büyük bir
dikkatle devam etmek gerekecektir. Bu
önlem, her șeyden önce yol yüzeyi ıslak
olduğunda akılda tutulmalıdır.
Tek yönlü sırttan tam anlamıyla
yararlanabilmek için, tüm tekerleklerin
mümkün olan en kısa sürede doğru
dönüș yönüne göre takılması tavsiye
edilir.
162
UYARI
150) Yolcu bölmesinde bırakılırsa,
patlak tekerlek ve kriko kaza olması
veya ani frenleme durumunda,
yolcuların güvenliği için ciddi bir risk
oluşturur. Bu nedenle, hem krikoyu
hem de patlak lastiği her zaman
bagajdaki ilgili yuvaya yerleştirin.
151) Trafiğin aktığı şeridinin yanındaki
aracın yan tarafında tekerleği
değiştirmeye çalışmak son derece
tehlikelidir: Ezilmekten kaçınmak için
aracın yoldan yeterli uzaklıkta
olduğundan emin olunuz.
152) Aracın durmuş olduğunu
yürürlükteki kurallara uygun olarak
belirtiniz: dörtlü flaşörler, üçgen
reflektör gibi. Araçta bulunanlar,
özellikle fazla ağırlık teşkil ediyorsa
araçtan çıkartılmalı ve trafiğin
oluşturduğu tehditten uzakta
tekerleğin değiştirilmesini bekle-
melidir.
153) Kriko, yalnızca tedarik edildiği
araçta veya aynı modeldeki başka
araçlarda bir lastiğin patlaması veya
hasar görmesi durumunda tekerleği
değiştirmek için geliştirilmiş ve
tasarlanmış bir araçtır. Örneğin, diğer
araç modellerini veya nesneleri
kaldırmak için kullanılmamalıdır.
Aracın altında servis veya onarım
yapmak veya yaz/kış tekerleklerini
değiştirmek ya da tersini yapmak için
krikoyu asla kullanmayınız:
Yetkili bir Fiat Servisi ile temasa
geçmenizi öneririz. Kaldırılmış aracın
altına asla girmeyiniz: Sadece
gösterilen konumlarda kullanınız.
Krikoyu, üzerinde yer alan etikette
belirtilenden daha ağır yükleri
kaldırmak için kullanmayınız.
Kaldırılmış aracı asla çalıştırmayınız.
Araç gereğinden daha fazla kaldırılır-
sa, aracın şiddetli bir şekilde düşme
riskiyle birlikte her şey daha dengesiz
hale gelebilir. Bu yüzden, yedek
lastiğe erişmek için aracı sadece
gerektiği kadar kaldırınız.
154) Şişirme supabını asla kurcala-
mayınız. Jant ile lastik arasına hiçbir
zaman başka araçlar koymayınız.
"Teknik özellikler" bölümünde verilen
değerlere riayet ederek, lastik ve az
yer kaplayan lastik basınçlarını düzenli
olarak kontrol ediniz.
155) 16 inç yedek lastik, 17 inç ve 18
inç lastiklerle tedarik edilir. Az yer
kaplayan yedek lastik (öngörülen bazı
pazarlarda/modellerde) aracınıza
özeldir, bu lastiği başka modellerde
kullan- mayınız veya aracınızda diğer
modellerin az yer kaplayan yedek
lastiğini kullanmayınız. Az yer
kaplayan yedek lastik, sadece acil bir
durumda kullanılmalıdır. Kesinlikle
gerekenden daha uzun süre kullan-
mayınız ve asla 80 km/s hızı
aşmayınız. Önemli! Sadece geçici
kullanım içindir! Maksimum 80 km/s!
En kısa sürede standart tekerlekle
değiştiriniz. Az yer kaplayan yedek
lastik üzerindeki etiketi asla
çıkarmayınız veya üzerini kapat-
mayınız. Az yer kaplayan yedek lastik
üzerine asla jant kapağı takmayınız.
 Aracın sürüş özellikleri, az yer
kaplayan yedek lastik takıldığında
değişecektir. Şiddetli hızlanma ve
frenlemeden, ani direksiyon
hareketinden ve hızlı dönüşlerden
kaçınınız. Lastiği mümkün olan en
kısa sürede tamir ettiriniz ve yerine
takınız. Aynı anda iki veya daha fazla
yedek lastiğin kullanılması yasaktır.
Takmadan önce hiçbir zaman
bijonların dişlerine gres sürmeyiniz:
Kayıp gevşeyebilirler.
ÖNEMLİ
bagajda, özel bir kutunun içinde bulunur
ve așağıdakileri içerir:
Yalıtım sıvısını içeren tüp (1) șunlardan
olușur: Yalıtım sıvısını (4) enjekte etmek
için șeffaf boru, lastik onarıldıktan sonra
sürücünün göreceği bir șekilde (gösterge
paneline) yerleștirilecek “Azami 80 km/s”
yazısı olan bir etiket (3);
Bir kompresör (2);
Tüpün (4) hortum bölmesinde yer alan
bir çift eldiven.
ülkedeki yürürlükte olan yol güvenliği
kanunlarına uyunuz;
Yalıtım tüpünü (1) ilgili kompresör
bölmesine (2) takınız ve sertçe
bastırınız (șekil 172).
Hız sınırı etiketini (3) çıkarınız ve açıkça
görülebilen bir konuma yapıștırınız
(șek. 173);

62) Kriko kolunu çevirirken, eliniz yere

sürtünmeden serbestçe döne-
bildiğinden emin olunuz. Krikonun
hareketli parçaları ("sonsuz vida" ve
bağlantılar) da yaralanmaya yol
açabilir. Bu parçalara dokunmayınız.
Gres ile temas etmeniz halinde
vücudunuzu baştan aşağıya temiz-
leyiniz.
63) Bijonların doğru sıkılığını kontrol
ettirmek için mümkün olan en kısa
sürede yetkili bir Fiat Servisi ile
temasa geçiniz.
HIZLI LASTİK TAMİR
KİTİ (FIX&GO)
(Mevcutsa)
156) 157)
64)
AÇIKLAMA
Fix&Go hızlı lastik tamir kiti (șekil 172)
173 P2000162
Eldivenleri takınız;
172 P2000158
Kapağı lastiği supabından çıkarınız
TAMİR PROSEDÜRÜ
ve yalıtım sıvısının (4) șeffaf borusunu
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
supaba (șekil 168) takıp vidalayınız. 250
Aracı trafik akıșına engel teșkil
ml'lik bir tüp mevcutsa,
etmeyecek ve prosedürü güvenli bir
çıkartmayı kolaylaștırmak için șeffaf
șekilde uygulayabileceğiniz bir yere
tüpün yuvasında çıkarılabilir bir halka
park ediniz. Zemin düz ve yeterli
bulunur.
derecede sert olmalıdır;
AÇMA/KAPAMA butonunun (5) (șekil
Motoru durdurunuz, dörtlü flașörleri
174) kapalı konumda (düğmeye
açınız ve el frenini çekiniz;
basılmamıș) olduğundan emin olunuz;
Araçtan inmeden önce reflektörlü
güvenlik ceketini giyiniz (yürürlükte
olan düzenlemeler gerektiriyorsa). Her
durumda aracınızı kullandığınız
163

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
174 P2000160
Elektrik konnektörünü (3) (șekil 175)
arabadaki 12 V soketine takınız ve
motoru çalıștırınız;
175 P2000159
ON/OFF butonuna (5) (șekil 174)
basarak kompresörü çalıștırınız.
Kullanıcı Kılavuzunda veya özel etikette
gösterilen basınç, basınç gösterge-
sinde (7) göründüğünde, ON/OFF
butonuna (5) tekrar basarak
kompresörü durdurunuz;
164
Serbest bırakma butonuna (8)
basarak ve tüpü (1) yukarı doğru
kaldırarak tüpü 1 kompresörden
ayırınız (șekil 176).
176 P2000161
Basınç göstergesi (7) (șekil 174)
kompresörü çalıștırdıktan 15 dakika
sonra 1,8 bar / 26 psi'den daha düșük
bir basınç gösteriyorsa, kompresörü
kapatınız, yalıtım tüpünü (4) lastiğin
supabından çıkarınız ve tüpü (1)
kompresörden sökünüz (șekil 176).
Yalıtım sıvısının dağılmasını kolaylaștır-
mak için aracı yaklașık 10 m hareket
ettiriniz; aracı güvenli bir șekilde
durdurunuz, el frenini çekiniz ve
gereken basınca ulașmak için siyah
șișirme borusunu (9) (șekil 177)
kullanarak lastiği șișiriniz. Bu durumda,
kompresör çalıștırıldıktan 15 dakika
sonra basınç yine de 1,8 bar / 26
psi'den düșükse, sürmeye devam
etmeyiniz ve yetkili bir Fiat Servisi ile
temasa geçiniz.
177 P2000163
Yaklașık 8 km / 5 mil sürdükten sonra
aracı güvenli ve uygun bir alana park
ediniz ve el frenini çekiniz.
Kompresörü çıkarınız ve siyah șișirme
borusunu (9) kullanarak lastiği șișiriniz
(șekil 177). Gösterilen basınç 1,8 bar /
26 psi'den yüksekse, lastiği șișiriniz ve
mümkün olan en kısa sürede yetkili bir
Fiat Servisine dikkatlice sürünüz.
Ancak basınç yine de 1,8 bar / 26
psi'den düșükse, sürmeye devam
etmeyiniz ve yetkili bir Fiat Servisi ile
temasa geçiniz.
LASTİĞİ ȘİȘİRME
PROSEDÜRÜ
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Aracı güvenli bir șekilde durdurunuz
ve el frenini çekiniz;
Siyah șișirme borusunu (9)
(șekil 177) çıkarınız ve lastiğin supabı-
na sıkıca vidalayınız.
Șekil 175'de ve șekil 177'te gösterilen
talimatları takip ediniz.
Lastikteki fazla basıncı ayarlamak için
hava çıkıș butonuna (10) (șek 174)
basınız.
TÜPÜN DEĞİȘTİRİLMESİ
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Sadece yetkili bir Fiat Servisinden
satın alınabilecek orijinal Fix&Go tüpü
kullanınız.
Tüpü (1) (șekil 172) sökmek için
serbest bırakma butonuna (8) (șekil
176) basıp yukarı doğru kaldırınız.
UYARI
156) Geçerli düzenlemeyle ilgili gerekli
bilgiler, Fix&Go hızlı lastik tamir kiti
paketinin etiketinde belirtilmiştir. Kullan-
madan önce tüpün etiketini dikkatlice
okuyunuz ve yanlış kullanımdan kaçınınız.
Yalıtım sıvısının belirli bir süre ömrü vardır
ve periyodik olarak değiştirilmelidir. Kit,
yetişkinler tarafından kullanılmalıdır ve
çocuklar tarafından kullanılamaz.
157) ÖNEMLİ: 80 km/s hızı aşmayınız.
Ani hızlanmalardan veya sert fren
yapmaktan kaçınınız. Kit geçici bir tamir
sağlar, bu nedenle lastik en kısa sürede
bir uzman tarafından incelenip tamir
edilmelidir. Kiti kullanmadan önce, lastiğin
aşırı derecede hasar görmediğinden ve
jantın iyi durumda olduğundan emin
olunuz, aksi takdirde kullanmayınız ve yol
yardımını arayınız. Yabancı cisimleri
lastikten çıkarmayınız. Kompresör, 20
dakikadan fazla çalıştırılmamalıdır:
Aşırı ısınma tehlikesi vardır!
ÖNEMLİ
64) Yalıtım sıvısını -40°C ila +50°C arası dış
hava sıcaklığında etkilidir. Yalıtım sıvısının
belirli bir süre ömrü vardır ve periyodik
olarak değiştirilmelidir. Sırtında maksimum
6 mm çapa kadar hasar olan lastikleri
onarmak mümkündür. Tüpü ve etiketi,
lastik onarım kiti ile lastiği tamir edecek
olan personele gösteriniz.
ARACIN ACİL DURUM- Așağıdaki ișlemleri yapınız:
DA ÇALIȘTIRILMASI El frenini çekiniz, otomatik vitesli
Akü boșalmıșsa, bașka bir aracın
aküsünü ve kablolarını veya yedek bir
akü kullanarak aracı ile çalıștırabilirsiniz.
Her durumda, kullanılan akü aynı
kapasitede veya biraz daha yüksek
kapasitede olmalıdır.
65)
ÖNEMLİ NOTLAR
12 V'nin üzerinde bir voltaja sahip
yardımcı akü veya bașka harici
besleme kaynağı kullanmayınız: Aracın
aküsü, marș motoru, alternatörü ve
elektrik sistemi hasar görebilir.
Akü donmușsa, takviye ile çalıștırmayı
denemeyiniz. Akü parçalanabilir veya
patlayabilir!
TAKVİYEYLE ÇALIȘTIR-
MAYA HAZIRLIK
Aracın aküsü, motor bölmesinde sol far
grubunun arkasında bulunur.
158) 159) 160) 161)
UYARI Akünün pozitif kutup bașı (+)
koruyucu bir elemanla kaplanmıștır.
Kutup bașına erișmek için bunu
kaldırınız.
(mevcutsa) modeller için vites kolunu P
(Park) konumuna getiriniz veya düz
șanzımanlı modeller için vitesi boșa
alınız, ardından kontak anahtarını STOP
konumuna çeviriniz;
Araçtaki diğer tüm elektrikli cihazları
kapatınız;
Bașka bir aracın aküsünü kullanıyor-
sanız, diğer aracı bağlantı için kullanılan
kabloların menzili dahiline park ediniz,
el frenini çekiniz ve kontak anahtarının
kapalı olduğundan emin olunuz.
UYARI Her iki akünün negatif kutup
bașlarını direkt olarak birbirine bağla-
mayınız!
165
 Eğer yardımcı akü diğer araçta
ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
takılıysa, topraklama bağlantısı
yakınlarda olabilecek kișilerin ciddi
șekilde yaralanmasına sebep
olabileceğinden, metal parçaların iki
araç arasında kazara temas edip
etmediğini kontrol ediniz.
UYARI Așağıdaki prosedür yanlıș
șekilde uygulanırsa, insanların ciddi
șekilde yaralanmasına veya araçlardan
birinin veya her ikisinin șarj sistemine
zarar vermesine sebep olabilir.
Așağıda verilen talimatları dikkatli bir
șekilde takip ediniz.
Kablonun bağlanması
66)
Aracı akü takviyesi alarak çalıștırmak
için așağıdaki ișlemleri yapınız (șekil
178):
Pozitif (+) bağlantı için kullanılan
kablonun bir ucunu aküsü bitmiș
arabanın pozitif kutup bașına (+)
bağlayınız;
Pozitif (+) bağlantı için kullanılan
kablonun diğer ucunu yardımcı akünün
pozitif kutup bașına (+) bağlayınız;
Negatif (-) bağlantı için kullanılan
kablonun bir ucunu yardımcı akünün
negatif kutup bașına (-) bağlayınız;
166
178
08066J0003EM
Negatif (-) bağlantı için kullanılan
kablonun diğer ucunu aküden ve yakıt
enjeksiyon sisteminden uzağa olacak
șekilde motordaki topraklamaya
bağlayınız (motorun görünür metal
kısmı veya aküsü boșalmıș aracın
șanzımanı);
Yardımcı akü olan aracın motorunu
çalıștırınız, rölantide birkaç dakika
çalıșmasına izin veriniz. Aküsü
boșalmıș aracın motorunu çalıștırınız.
Kablonun sökülmesi
Motor çalıștıktan sonra, yukarıdaki
sırayı tersine uygulayarak kablo uçlarını
çıkarınız. Birkaç denemeden sonra
motoru çalıștıramazsanız, daha fazla
denemeyiniz ve yetkili bir Fiat Servisi ile
temasa geçiniz.
Sık sık takviye ile çalıștırma yapılması
gerekiyorsa, araç aküsünü ve șarj
sistemini yetkili bir Fiat Servisine kontrol
ettiriniz.
UYARI
158) Kaputu açmadan önce, motorun
kapalı ve kontak anahtarının STOP
konumunda olduğundan emin olunuz.
Motor kaputunun altında bulunan
plakadaki işaretleri izleyiniz. Araçta
başka kişiler kalırsa anahtarı kontak-
tan çıkarmanızı tavsiye ediyoruz.
Araçtan her zaman anahtar çıkarıldık-
tan veya STOP konumuna getirildik-
ten sonra çıkılmalıdır. Yakıt ikmali
sırasında, motorun kapalı olduğundan
emin olunuz (ve kontak anahtarı
STOP konumunda).
159) Motor sıcakken, fanın aniden
çalışmaya başlayabileceğini
unutmayınız: Yaralanma tehlikesi.
Atkılar, kravatlar ve diğer bol giysiler,
hareketli parçalar tarafından çekilebilir.
160) Kazayla elektrikle temasa neden
olabilecek ve ciddi yaralanmalara
sebep olabilecek metal nesneleri
(örneğin, yüzükler, saatler, bilezikler)
çıkarınız.
161) Akülerde, cildi veya gözleri
yakabilecek asit bulunur. Aküler,
kolayca yanabilen ve patlayabilen
hidrojen üretir. Bu yüzden, kıvılcıma
sebep olabilecek alevleri veya cihazları
uzak tutunuz.

ÖNEMLİ
65) Elektronik sistemlere, özellikle
motor ateşleme ve yakıt besleme
kontrol ünitelerine zarar verebileceğin-
den, motoru çalıştırmak için hızlı tip
akü şarj cihazı asla kullanmayınız.
66) Kabloyu boş akünün negatif
kutup başına (–) asla bağlamayınız.
Çıkan kıvılcım, akünün patlamasına ve
ciddi zararlara sebep olabilir.
Sadece belirli topraklama noktasını
kullanınız; açıkta kalan herhangi bir
metal kısmı kullanmayınız.
devreden çıkarmak için ön paneldeki
butona basınız).
Sistemin müdahalesi, bazı modellerde
ekranda gösterilen bir mesajla belirtilir.
Aynı șekilde, sistemin çalıșması
tehlikeye girerse ekranda ilgili bir mesaj
sürücüyü uyarır.
UYARI Aracı, örneğin motor bölme-
sindeki, aracın altındaki veya depo
alanının yakınındaki yakıt sızıntılarına
karșı dikkatlice kontrol ediniz. Kazadan
sonra, akünün boșalmasını önlemek için
kontak anahtarını STOP konumuna
getiriniz

YAKIT KESME
SİSTEMİ

AÇIKLAMA
Dizel ve benzinli modeller
Bu sistem, așağıdakilere sebep olan
bir darbe durumunda devreye girer:
Yakıt beslemesinin motorla birlikte
kesildiğinde ve sonuç olarak
kapandığında;
Kapıların kilidi otomatik olarak
açıldığında;
Aracın içindeki ıșıklar açıldığında;
Klima kontrol sistemi havalandırması
devreden çıkarıldığında;
Dörtlü flașörler açıldığında (flașörleri

167
 ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
YAKIT KESME SİSTEMİNİN SIFIRLANMASI
Aracın doğru șekilde çalıșmasını yeniden sağlamak için așağıdaki prosedürü uygulayınız (bu prosedür 1 dakikadan daha kısa
sürede bașlatılmalı ve tamamlanmalıdır
162)

Yapılacak ișlemler

Sinyal lambası kolu boș konumdayken kontak anahtarını STOP konumuna getiriniz

Kontak anahtarını MAR konumuna getiriniz

Sağ sinyal lambasını devreye alınız

Sol sinyal lambasını devreye alınız

Sağ sinyal lambasını devreye alınız

Sol sinyal lambasını devreye alınız

Sol sinyal lambasını devreden çıkarınız

Kontak anahtarını STOP konumuna getiriniz

Kontak anahtarını MAR konumuna getiriniz

UYARI

162) Eğer herhangi bir kaza sonrasında benzin kokusu duyar veya yakıt sisteminde sızıntı görürseniz, yangın tehlikesinden kaçınmak için
sistemi sıfırlamayınız.

168
ARACIN ÇEKİLMESİ ine riayet etmelisiniz ve uygun sürüş
ÇEKİ HALKASININ davranışı benimsemelisiniz. Araç çekilirken,
motoru çalıştırmayınız. Halkayı sıkmadan
TAKILMASI
önce, dişli yuvayı iyice temizleyiniz.
163) 164) 165)
Aracı çekmeden önce, halkanın yuvaya
Verilen çeki halkası, bagajın içindeki alet tamamen vidalandığından emin olunuz.
kutusunda bulunur. 165) Ön ve arka çeki kancaları, sadece
yoldaki acil durumlar için kullanılmalıdır.
Ön Aracı, karayolları kanununa uygun bir cihaz
Așağıdaki ișlemleri yapınız: (sert bir çubuk) kullanarak kısa mesafeler
Koruyucu kapağı açıp çıkarınız; 180 P1030149-000-000 için çekmenize, arızalı bir aracı çekmeye
Çeki halkasını (1) (șekil 179) alınız ve ön veya taşımaya hazır durumdaki aracı yolda
dișli pimine tamamen vidalayınız. hareket ettirmenize izin verilir. Çeki
UYARI kancaları, araçları yoldan çekerken veya
engellerin olduğu yerlerde ve/veya kablolar
veya diğer sert olmayan cihazlar
163) Çekmeden önce, kontak anahtarını
kullanılarak yapılacak çekme işlemleri için
MAR konumuna ve ardından anahtarı
KULLANILMAMALIDIR. Çekme işlemi,
çıkarmadan STOP konumuna getiriniz.
yukarıdaki şartlara riayet ederek, aynı
Anahtar çıkarıldığında, direksiyon mili
merkez çizgisi boyunca mümkün mertebe
otomatik olarak kilitlenir ve tekerlekler
hizalanmış iki araç ile gerçekleştirilmelidir
döndürülemez. Ayrıca vitesin boşta olup
(biri çeken, diğeri çekilen araç).
olduğunu kontrol ediniz (otomatik vitesli
modellerde (mevcutsa) vites kolunun N
konumunda olup olmadığını kontrol
179 P2000276 ediniz).
164) Araç çekilirken, servo fren ve
Arka elektromekanik hidrolik direksiyon
Așağıdaki ișlemleri yapınız: çalışmayacaktır. Bu yüzden, fren pedalına
Koruyucu kapağı açıp çıkarınız; ve direksiyona daha fazla kuvvet uygula-
Çeki halkasını (1) (șekil 180) alınız ve arka manız gerekecektir. Aracı çekerken, esnek
dișli pimine tamamen vidalayınız. halatlar kullanmayınız ve sarsıntılı
hareketlerden kaçınınız. Çekme işlemi
yapılırken, römork tertibatı bağlantı
elemanının, temasta bulunduğu parçalara
zarar vermediğinden emin olunuz. Aracı
çekerken, tüm özgün trafik düzenlemeler-

169
 ARACIN BAKIMI
ARACIN BAKIMI
Doğru bakım, araç performansının
muhafaza edilmesini, ișletim
giderlerinin kısıtlanmasını ve güvenlik
sistemi etkinliğinin korunmasını sağlar.
Nasıl yapılması gerektiği bu bölümde
açıklanmaktadır.
170
PERİYODİK BAKIM............................171
MOTOR BÖLMESİ.............................175
AKÜNÜN ȘARJ EDİLMESİ.................182
BAKIM PROSEDÜRLERİ....................183
ARACIN KALDIRILMASI.....................185
JANTLAR VE LASTİKLER...................186
FRENLER...........................................187
KAROSER..........................................187
ARACIN İÇİ........................................ 188
PERİYODİK
BAKIM
Aracın en iyi koșullarda uzun ömürlü
olmasını garanti altına alınması için doğru
servis çok önemlidir. Bu nedenle Fiat,
Periyodik Bakım Çizelgesinde açıklandığı
gibi belirli mesafelerde ve/veya zaman
aralıklarında bir dizi kontrol ve bakım
ișlemi programlamıștır.
Aracın verimliliğini en iyi seviyede tutmak
için așağıdaki Periyodik Bakım çizelgesi
sayfalarında, normal periyodik bakım
planına göre daha sık yapılması gereken
birkaç ek kontrol listelenmiștir. Periyodik
Bakım, belirli zamana veya kilometre/mil
aralıklarına göre bütün Fiat Servislerinde
gerçekleștirilebilir. Her bakım esnasında,
programlanmıș olana ilave olarak bașka
parça değișimleri veya onarımlarına
ihtiyaç ortaya çıkarsa bunlar müșterinin
onayıyla gerçekleștirilebilir. Eğer aracınız
sık sık römork çekmek için kullanılıyorsa,
periyodik bakım aralıklarından daha sık
bakım yaptırılmalıdır.
ÖNEMLİ NOTLAR
Periyodik Bakım aralıkları, Üretici firma
tarafından belirlenmiștir. Bunları
yaptırmamanız garantinin geçersiz
olmasına neden olur.
Bir sonraki servis zamanını beklemeden
aracın düzgün çalıșmasıyla ilgili
șüphelerinizi Yetkili Fiat Servisi ile
paylașmanızı tavsiye ederiz.
İzin verilen maksimum periyodik
bakım aralığı1500 km veya 1 aydır.
DÜZENLİ KONTROLLER
Her 1.000 km’de veya uzun
yolculuklardan önce, așağıdaki kontrolleri
yapınız ve gerekiyorsa seviyeleri
tamamlayınız:
motor soğutma sıvısı seviyesi;
fren hidroliği seviyesi;
ön cam yıkayıcı sıvısı seviyesi;
lastik durumları ve basınçları;
aydınlatma sisteminin çalıșması
(farlar, sinyaller, flașörler vb.);
cam silme/yıkama sisteminin çalıșması
ve ön cam/arka cam silecek lastiği
konumu/așınması;
AdBlue ® (ÜRE) Dizel emisyonu katkı
maddesinin (ÜRE) seviyesini kontrol
ediniz ve seviyesini tamamlayınız (ilgili
modeller/pazarlar için geçerlidir);
Her 3.000 km’de motor yağ seviyesini
kontrol ediniz ve gerekirse tamamlayınız.
ARACIN ZOR KOȘULLARDA
KULLANILMASI
Aracın kullanıldığı koșullar özellikle
așağıda belirtilen zor șartlardan biriyse:
tozlu yollar;
dıș sıcaklık sıfırın altındayken kısa
(7-8 km’den az) ve art arda yolculuk;
sık sık aracın motor rölantide veya
uzun mesafe düșük hızda kullanımı
veya uzun süre kullanılmadığında;
Așağıdaki kontroller, Periyodik Bakım
Çizelgesinde belirtilenden daha sık
yapılmalıdır:
ön disk fren balatasının durumunun
ve așınmasının kontrolü;
kaputun ve bagaj kapağının kilitleri-
nin, kolun temizlik ve yağlama kontrol-
leri;
așağıdakilerin durumunun gözle
kontrolü: motor, șanzıman, vites
kutusu, borular ve hortumlar
(egzoz/yakıt/frenler) ve kauçuk parçalar
(körükler/ manșonlar/burçlar vb.);
akü șarjını ve sıvı seviyesinin
(elektrolit) kontrolü;
çeșitli tahrik kayıșlarının durumunun
gözle kontrolü;
motor yağının ve yağ filtresinin
kontrolü ve gerekirse değiștirilmesi;
polen filtresinin kontrolü ve gerekirse
değiștirilmesi;
hava filtresinin kontrolü ve gerekirse
değiștirilmesi.
Uyarı lambası yandığında veya
gösterge panelinde uyarı mesajı
görüntülendiğinde, AdBlue® Dizel
emisyonu katkı maddesinin (ÜRE)
seviyesini tamamlayın (öngörülen bazı
pazarlarda/modellerde).
171
 PERİYODİK BAKIM

ARACIN BAKIMI
UYARI Tablodaki son müdahaleyi yaptıktan sonra, periyodik bakıma devam ediniz ve her ișlemi bir nokta veya ilgili bir notla
ișaretleyerek planda belirtilen sıklığı devam ettiriniz.

Uyarı: Bakımı planın en bașından yeniden bașlatmak, bazı ișlemler için izin verilen aralığın așılmasına sebep olabilir!

KM 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000 120 000 140 000 160 000 180 000

AŞAĞIDAKİ DURUMLARIN GÖZLE KONTROLU

TÜM MOTOR TİPLERİ
GENEL KONTROLLER

GÖVDE VE GÖVDE ALT KAPLAMASI (PVC), BORULAR (EGZOZ-YAKIT-FRENLER) VE KAUÇUK PARÇALARIN(KÖRÜKLER-HORTUMLAR-BURÇLAR GİBİ),

ARIZA TEŞHİS CİHAZI İLE ELEKTRONİK SİSTEMLERİN KONTROLU (Motor, ABS, Body Computer, Can Ağı vb.)

SIVI SEVİYELERİNİN TAMAMLANMASI (1) (2)

(MOTOR SOĞUTMA, ÖN CAM YIKAMA VS) SOĞUTMA SIVISI VE CAM YIKAMA SIVISI YOĞUNLUKLARININ ÖLÇÜLMESİ, GEREKİRSE UYGUN YOĞUNLUK DEĞERİNİN SAĞLANMASI.

YARDIMCI SİSTEM KAYIŞLARININ DEĞİŞİMİ (Alternatör, Klima Kompresörü vb.)

TÜM MOTOR TİPLERİ

YARDIMCI SİSTEM KAYIŞLARINA AİT RULMANLARIN DEĞİŞİMİ (Alternatör, Klima Kompresörü vb.)

TRİGER KAYIŞININ / ZİNCİRİNİN DURUMUNUN KONTROLU

MOTOR VE YAKIT SİSTEMLERİ KARBON TEMİZLİĞİ (Emme Manifoldu Temizliği Dahil) (**)

MOTOR YAĞI DEĞİŞİMİ (1.3 ve 1.4 16V Benzinli Motorlarda her 10.000 Km’de bir) (***)

MOTOR YAĞ FİLTRESİ DEĞİŞİMİ (1.3 ve 1,4 16V Benzinli Motorlarda Her 10.000 km’de Bir) (***)
MOTOR

HAVA FİLTRESİ DEĞİŞİMİ (***)

SU POMPASI VE MOTOR SOĞUTMA SIVISI DEĞİŞİMİ

KARTER TAPASI VE/VEYA PUL DEĞİŞİMİ

ATEŞLEME BUJİLERİNİN DEĞİŞİMİ (VEYA 2 YILDA BİR)

MOTORLAR
BENZİNLİ

TRİGER KAYIŞI VE RULMANLARININ DEĞİŞİMİ (*) (Hareketli ve Sabit Rulmanlar)

YAKIT FiLTRESİ DEĞİŞİMİ

DİZEL MOTORLAR

ZİNCİRLİ TRİGER MOTORLARDA ZİNCİR SETİNİN DEĞİŞİMİ (Zincir, Gergi, Dişliler, Sabitleme Civataları ve Paletler) (1.3 Dizel Motorlarda)

KAYIŞLI TRİGER MOTORLARDA TRİGER KAYIŞI VE RULMANLARIN DEĞİŞİMİ (*) (Hareketli ve Sabit Rulmanlar)
TÜM MOTOR
DEBRİYAJ

TİPLERİ

DEBRİYAJ SİSTEMİ VERİMLİLİK KONTROLÜNÜN YAPILMASI, GEREKİRSE BASKI VE/VEYA BALATASININ DEĞİŞİMİ (**)

172
 KM 20 00040 000 60 000 80 000 100 000 120 000 140 000 160 000 180 000

MTA VİTES KUTULU ARAÇLARIN VİTES KUTUSU YAĞ SEVİYE KONTROLÜ

MANUEL V TES KUTUSU Y I DE (veya Her 3 da Bir) (MTA V TES KUTULU ARAÇLAR DAH L)
TÜM MOTOR TİPLERİ

TAM OTO TES KUTULARININ D

VİTES KUTUSU
DİFERANSİYEL

FREN H DROL K SIVISI DE (veya Her 2 da Bir)

FREN H DROL N N SEV YE KONTROLU VE GEREK RSE TAMAMLANMASI

FREN H DROL K Y ININ KAYNAMA NOKTASININ KONTROLÜ

TÜM MOTOR TİPLERİ
FREN SİSTEMİ

EL FREN KURSUNUN KONTROLÜ VE AYARI VAR SE EL FREN BALATASI A INMA KONTROLÜ GEREK RSE DE )

LASTİKLERİN AŞINMA VE DURUMLARININ KONTROLÜ, GEREKİRSE BASINÇ AYARI (Stepne Dahil) (***)
TÜM MOTOR
DİREKSİYON
SİSTEMİ

TİPLERİ

ÖN DÜZEN AYARI (***)

BALANS AYARI (**)

HİDROLİK DİREKSİYON SİSTEMİ YAĞININ DEĞİŞİMİ (Veya her 3 yılda bir)

SÜSPANSİYON

TÜM MOTOR
TİPLERİ
ŞARJ VE MARŞ SİSTEMİ

TÜM MOTOR TİPLERİ

KONTROLU

MAR MOTORUNUN ÇEKT AKIM VE VOLTAJ DÜ ÜMÜ KONTROLÜ

TÜM MOTOR

KL A S STEM ÇALI MA ERFORMANSI KONTROLÜ

TİPLERİ
KLİMA

173
 ARACIN BAKIMI
KM 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000 120 000 140 000 160 000 180 000

ELEKTRİKLİ CİHAZLAR

TÜM MOTOR TİPLERİ

AYDINLATMA SİSTEMİ KONTROLÜ, FARLAR, SİNYAL LAMBALARI, DÖRTLÜ FLAŞÖRLER, BAGAJ, YOLCU KABİNİ, TORPİDO GÖZÜ AYDINLATMASI, UYARI LAMBALARI vb.

CAM YIKAMA / SİLME SİSTEMİ KONTROLÜ, FISKİYELERİN AYARI

ÖN CAM VE ARKA CAM SİLECEKLERİ POZİSYON VE AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (**)

TÜM MOTOR FAR AYARI KONTROLÜ

TİPLERİ
BOYA

BOYA YÜZEY KONTROLÜ YAPILMASI VE SONUÇLARIN GARANTİ BELGESİNİN İLGİLİ BÖLÜMÜNE KAYDEDİLMESİ

174
MOTOR BÖLMESİ
SEVİYELERİN KONTROLÜ
166) 167)
67)
1.0 Firefly 100 HP E6D Son model

181 P2000258

1. Fren hidroliği 2. Akü 3. Ön cam / arka cam yıkayıcı sıvısı 4. Motor soğutma sıvısı 5. Kapaklı motor yağı seviye ölçüm çubuğu

175
 1.4 95 HP E6D Son model
ARACIN BAKIMI (mevcutsa)

182 09026J0001EM

1. Fren hidroliği 2. Akü 3. Ön cam / arka cam yıkayıcı sıvısı 4. Motor soğutma sıvısı 5. Motor yağı seviye ölçüm çubuğu 6.
Motor yağı kapağı/dolum ağzı

176
1.6 16V Multijet 130HP E6D Son model

183 P2000288

1. Fren hidroliği 2. Akü 3. Ön cam / arka cam yıkayıcı sıvısı 4. Motor soğutma sıvısı 5. Motor yağı seviye ölçüm çubuğu 6.
Motor yağı kapağı/dolum ağzı

177
 1.3 Multijet 95HP E6D-son model
ARACIN BAKIMI

I84 180 09026J0002EM

1. Fren hidroliği 2. Akü 3. Ön cam / arka cam yıkayıcı sıvısı 4. Motor soğutma sıvısı 5. Motor yağı seviye ölçüm çubuğu 6.
Motor yağı kapağı/dolum ağzı

UYARI

166) Motor bölmesinde çalıșırken asla sigara içmeyiniz; gaz ve yanıcı buhar ve yangın riski olabilir.
167) Motor sıcakken, yanma tehlikesini önlemek için motor bölmesinin içinde çalıșırken dikkat ediniz. Motor sıcakken, fanın aniden çalıșmaya
bașlayabileceğini unutmayınız: Yaralanma tehlikesi. Atkılar, kravatlar ve diğer bol giysiler, hareketli parçalar tarafından çekilebilir.

178
 ÖNEMLİ

67) Seviye tamamlarken, farklı tipteki sıvıları birbirleri ile karıștırmayınız, bunlar birbirleri ile uyumlu olmayabilirler! Uygun olmayan bir sıvıyla
tamamlamak, aracınıza ciddi zarar verebilir.

179
 MOTOR YAĞI
168)
68)
Motor durdurulduktan birkaç dakika
ARACIN BAKIMI
sonra (yaklașık 5 dakika), araç düz bir
zemine park edilmiș haldeyken yağ
seviyesini kontrol ediniz. Yağ seviyesinin,
ölçme çubuğunun MIN ile MAX ișaretleri
arasında olup olmadığını kontrol ediniz.
Yağ seviyesi MIN ișaretine yakın veya
altındaysa, MAX ișaretine ulașılana kadar
dolum ağzından yağ ekleyiniz. Motor yağı
ölçüm çubuğunu çıkarınız, tüy bırakmayan
bir bezle temizleyiniz ve tekrar takınız.
Tekrar çıkarınız ve yağ seviyesinin, ölçme
çubuğunun MIN ile MAX ișaretleri arasında
olup olmadığını kontrol ediniz.
Motor yağı kapağının/ölçüm
çubuğunun takılması (1.0 versiyonlar)
(öngörülen bazı pazarlarda/modellerde)
Motor yağı ölçüm çubuğu, motor yağı
dolum ağzının kapağına (1) (șekil 185)
monte edilmiștir.
1 YIKAYICI SIVISI
&$
'
! " # $" ! %
185 P2000259
180
Motor yağı tüketimi
69)
3)
Maksimum motor yağı tüketimi genellikle
1.000 km’de 400 gramdır. Araç yeniyken
motorun alıșması gerekir, bu nedenle
motor tüketiminin ilk 5.000 - 6.000
km’den sonra dengeye geleceği dikkate
alınmalıdır.
UYARI Yağ eklenmesi veya
değiștirilmesinden sonra ve seviye
kontrolü yapmadan motorun birkaç
dakika çalıșmasına izin veriniz ve motoru
durdurduktan sonra birkaç dakika
bekleyiniz.
MOTOR SOĞUTMA SIVISI
169)
70)
Seviye çok düșükse, haznenin 4 kapağını
açınız ve "Teknik Özellikler" bölümünde
açıklanan sıvıyı ekleyiniz.
ÖN CAM/ARKA CAM
170) 171)
Seviye çok düșükse, haznenin 3 kapağını
açınız ve "Teknik Özellikler" bölümünde
açıklanan sıvıyı ekleyiniz.
FREN HİDROLİĞİ
172) 173)
71)
Sıvının maksimum seviyede olduğunu
kontrol ediniz. Haznedeki seviye çok
düșükse, haznenin 1 kapağını açınız
ve "Teknik Özellikler" bölümünde
açıklanan sıvıyı ekleyiniz.
UYARI Hazne kapağını ve çevresini
dikkatli bir șekilde temizleyiniz. Kapak
açıldığında, haznenin içine zararlı
maddelerin girmemesi için çok dikkatli
olunuz.
Seviyeyi tamamlarken, açıklığı 0,12 mm
veya daha az filtresi olan bir huni
kullanınız.
UYARI Fren hidroliği nem çeker
(örneğin, nemi absorbe eder). Bu
nedenle araç bağıl nemin yüksek
olduğu alanlarda kullanılacaksa; fren
hidrolik sıvısının “Bakım Programı"
bölümünde belirtilenden daha sık
aralıklarla değiștirilmesi gerekir.
AKÜ
174) 175) 176)
72)
4)
Akü, elektrolitin damıtılmıș su ile
tamamlanmasını gerektirmez.
Verimliliği kontrol etmek için yetkili bir Fiat
Servisinde periyodik kontrol
gerçekleștirilmesi gerekir.
Akünün değiștirilmesi
Gerekiyorsa aküyü, aynı özelliklere sahip gereksinimlerini etkileyen donanımlar
yeni bir akü ile değiștiriniz. Bakım için
akü Üreticisinin talimatlarını takip ediniz. genel elektrik tüketimini değerlendirecek
AKÜ KULLANIM ÖMRÜNÜN
UZATILMASI İÇİN YARARLI
TAVSİYELER
Akünüzün boșalmasını önlemek ve
ömrünü uzatmak için așağıdaki talimatları
takip ediniz:
Aracınızı park ederken yolcu bölmesi
içinde herhangi bir ıșığın açık kalmasını
önlemek için bütün kapıların, bagaj
kapağının ve kaputun kapalı olmasına
dikkat ediniz;
Aracın içindeki tavan aydınlatmalarını
kapatınız: Araç, tüm iç aydınlatmaları
otomatik olarak söndüren bir sistem ile
de donatılmıștır;
Motor çalıșmıyor iken güç çeken
aksesuarları (radyo, dörtlü flașör, park
lambaları gibi) uzun süre açık bırakma
yınız;
Elektrik sisteminde herhangi bir çalıșma
yapmadan önce, akünün negatif kutbunu
çıkartınız. Aracı satın aldıktan sonra sürekli
elektrik kaynağına ihtiyaç duyan elektrikli
donanımlar veya elektrik tedarik
kurmak isterseniz (örneğin, alarm, vb.),
kalifiye personele sahip yetkili bir Fiat
Servisi ile temasa geçiniz.
73)
UYARI Akü bağlantısı kesildikten sonra,
direksiyon yeniden bașlatılmalıdır.
Gösterge panelindeki (veya ekrandaki
sembol) uyarı lambası bunu belirtmek
için yanar. Bu prosedürü gerçekleștirmek
için direksiyonu bir uçtan diğer uca
sonuna kadar çeviriniz veya yaklașık yüz
metre düz bir çizgide sürünüz.
UYARI %50’den daha az șarjda tutulan
bir akü, çalıștırma gücünde ve veriminde
azalmaya yol açan oksitlenme ile birlikte
hasar görecektir. Ayrıca akünün daha
fazla donma riski vardır (-10°C ve daha
düșük sıcaklıklar). Eğer araç uzun süre
kullanılmamıșsa, “Çalıștırma ve Aracın
Kullanılıșı” bölümündeki “Aracın Uzun
Süre Kullanılmaması” paragrafına bakınız.
UYARI
168) Motor yağı tamamlanacaksa, özellikle
alüminyum kapaklı araçlarda (mevcutsa)
dolum ağzının kapağını gevșetmeden önce
motorun soğumasını bekleyiniz.
UYARI: Yanma riski!
169) Soğutma sistemi basınçlıdır.
Gerekiyorsa, kapağı sadece orijinaliyle
değiștiriniz, aksi taktirde sistemin çalıșması
olumsuz șekilde etkilenebilir. Motor
sıcakken hazne kapağını açmayınız:
Yanma riski.
170) Ön cam yıkama sıvısı kabı boș iken
yola çıkmayınız: Görüșünüzü arttırmak için
ön cam yıkama sisteminin kullanılması
gereklidir. Sistemin sıvı olmadan tekrar
tekrar çalıștırılması, bazı sistem
bileșenlerine zarar verebilir veya hızlı
bozulmasına sebep olabilir.
171) Piyasada bulunan bazı cam yıkama
sıvısı katkıları yanıcıdır. Motor bölmesinde
yangın bașlatabilecek sıcak bileșenler
bulunur.
172) Fren hidroliği zehirli ve çok
așındırıcıdır. Yanlıșlıkla temas edilmesi
halinde, etkilenen bölgeyi hemen su ve
sabun ile yıkayınız. Ardından iyice
durulayınız. Yutulması durumunda, hemen
doktora bașvurunuz.
173) Kutu üzerindeki sembolü ,
sentetik tip fren hidroliğinin, mineral tip
hidrolikten ayırt edilmesini sağlar. Mineral
tip sıvının kullanılması, fren sisteminin özel
kauçuktan üretilmiș parçalarına, tamir
edilemeyecek șekilde hasar verir.
181
 174) Akü suyu zehirli ve așındırıcıdır. Cilde
veya göze temasından kaçınınız. Açıktaki
alevleri bataryadan aküden tutunuz ve
kıvılcım olușturabilecek nesneler
kullanmayınız: Patlama ve yangın riski.
175) Akünün elektrolit seviyesi düșükken
ARACIN BAKIMI
kullanılması tamir edilemeyecek șekilde
zarar görmesine ve ayrıca patlamasına
neden olabilir.
176) Aküde veya çevresinde çalıșırken
daima uygun emniyet gözlüğünü takınız.
ÖNEMLİ
68) Yağ seviyesi, MAX ișaretini asla
așmamalıdır
69) Yağı, her zaman motorda bulunanla
aynı teknik özelliklere sahip motor yağı
kullanarak tamamlayınız.
70) Motor soğutma sisteminde,
PARAFLU UP koruyucu antifriz kullanılır.
Tamamlama ișlemi sırasında, soğutma
sisteminde mevcut olan sıvının aynısını
kullanınız. PARAFLU UP antifriz, bașka tip
antifrizlerle karıștırılamaz. Karıșması
durumunda, motoru çalıștırmayınız ve
yetkili bir Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
71) Yüksek derecede așındırıcı fren
sıvısının boyalı yüzeylere damlamamasına
dikkat ediniz. Damlaması durumunda
hemen suyla yıkayınız.
72) Eğer aracınız uzun bir süre soğuk
ortamda kalacaksa donmasını önlemek
için aküyü sökünüz ve daha sıcak bir
ortamda saklayınız.
73) Elektrikli ve elektronik cihazların yanlıș
takılması aracınıza ciddi hasarlar verebilir.
Aracı satın aldıktan sonra,
182
herhangi bir aksesuar (örneğin, alarm
sistemi, telefon vb) takmak isterseniz size
en uygun aksesuarları önerecek ve daha
yüksek kapasitede bir akünün monte
edilmesinin gerekip gerekmediğini
önerecek yetkili bir Fiat Servisine gidiniz.
ÖNEMLİ
3) Değiștirilen kullanılmıș motor yağı ve
filtresi, çevreye zarar veren maddeler içerir.
Yağın ve filtrenin değiștirilmesi için yetkili bir
Fiat Servisi ile temasa geçmenizi tavsiye
ediyoruz.
4) Aküler çevreye çok zarar veren
maddeler içerir. Akü değișimi için yetkili bir
Fiat Servisi ile temasa geçiniz.
UYARI Akünün șarj edilmesi ile ilgili
açıklamalar sadece bilgi için verilmiștir.
Bu ișlemi yapmak için yetkili bir Fiat
Servisi ile temasa geçiniz.
UYARI Kontak anahtarını STOP
konumuna çevirdikten sonra ve sürücü
kapısını kapatmanızın ardından, elektrik
beslemesini aküden kesmeden önce en
az bir dakika boyunca bekleyiniz. Elektrik
beslemesini aküye tekrar bağlarken,
kontak anahtarının STOP konumunda
olduğundan ve sürücü kapısının kapalı
olduğundan emin olunuz.
UYARI Aküyü çok düșük amper
değerinde ve yaklașık 24 saatlik bir
süre içerisinde, yavașça doldurmanız
gerekir. Akünün çok uzun süre șarj
edilmesi, zarar görmesine neden
olabilir.
UYARI Elektrik sisteminin kabloları
aküye doğru șekilde yeniden
bağlanmalıdır, örneğin, pozitif kablo (+)
pozitif kutup bașına ve negatif kablo (-)
negatif kutup bașına. Akü kutup bașları
pozitif (+) ve negatif (–) sembollerle
ișaretlenmiș ve akü kapağı üzerinde
gösterilmiștir. Akü kutup bașlarının
korozyonsuz olması ve kutup bașlarına
sıkıca sabitlenmiș olması gerekir. Araca
takılı akü ile “hızlı tip” akü șarj aygıtı
kullanılırsa, bağlamadan önce akünün
her iki kablosunu da ayırınız. Ateșleme
voltajı sağlamak için “hızlı tip” akü șarj
cihazı kullanmayınız.
START&STOP SİSTEMİ
OLMAYAN VERİSYONLAR
Șarj etmek için așağıdaki ișlemleri
yapınız:
Akü negatif kutbunu sökünüz;
 Kutupları doğru olarak șarj kablolarını
aküye bağlayınız;
Șarj cihazını açınız;
Șarj olduğunda, akü bağlantılarını
sökmeden önce șarj cihazını kapatınız;
Akü negatif kutbunu tekrar bağlayınız.
START&STOP SİSTEMİ
OLAN VERİSYONLAR
(mevcutsa)
Șarj etmek için așağıdaki ișlemleri yapınız:
Akünün durumunu izleyerek,
sensördeki (3) butona (2) basınız,
akünün eksi (-) kutbundaki (4)
konnektörü (1) ayırınız (șekil 186);
Akü șarj cihazının pozitif kablosunu
(+) pozitif akü kutup bașına (5) ve
negatif kablosunu (-) sensör ucuna (4)
gösterildiği șekilde bağlayınız;
Șarj cihazını açınız. Șarj ișlemi bitince
akü șarj cihazını kapatınız.
Șarj cihazının bağlantısını kestikten
sonra konnektörü (1) sensöre (3)
gösterildiği șekilde tekrar bağlayınız.
186 09036J0001EM
BAKIM
PROSEDÜRLERİ
74) 75) 76)
Așağıdaki sayfalarda, aracı tasarlayan
teknik personel tarafından öngörülen
gerekli bakım hakkındaki kurallar
bulunmaktadır. Rutin periyodik bakım
için belirtilen bu özel bakım talimatlarına
ek olarak, aracın kullanım ömrü boyunca
müdahale veya değișim gerektirebilecek
bașka bileșenler de mevcuttur.
MOTOR YAĞI
Motor yağı seviyesinin kontrolü
77)
Motorun doğru șekilde yağlanmasını
sağlamak için yağ her zaman belirtilen
seviyede tutulmalıdır (bu bölümdeki
"Motor bölmesi" kısmına bakınız).
MOTOR YAĞI FİLTRESİ
Motor yağı filtresinin değiștirilmesi
Motor yağı değiștirildiğinde, motor
filtresi de değiștirilmelidir. Bu araç için
özel olarak tasarlanmıș orijinal bir yedek
parça ile değiștirilmesi tavsiye edilir.
HAVA FİLTRESİ
177)
Hava filtresinin değiștirilmesi
Doğru bakım aralıkları için "Periyodik
Bakım" bölümüne bakınız. Bu araç için
özel olarak tasarlanmıș orijinal bir yedek
parça ile değiștirilmesi tavsiye edilir.
KLİMA SİSTEMİNİN
BAKIMI
78) 79)
Klima sistemi, mümkün olan en iyi
performansı sağlaması için yaz bașında
yetkili bir Fiat Servisinde kontrol
edilmelidir ve bakımı yapılmalıdır.
CAMLAR
Isıtmalı arka camı temizlerken dikkatli
olunuz; buz çözme ișlevi etkinse; camın
sıcaklığıyla ilgili olarak çocukların ısıtılmıș
yüzeyle temas etmemesine de dikkat
ediniz. Cam sıcak olabilir.
183
 Camların yüzeyini temizlemek için asla
așındırıcı deterjan kullanmayınız. Camları
çizebilecek kazıyıcılar veya keskin
nesneler kullanmayınız. İç dikiz aynasını
temizlemek için kullanılacak olan beze
ARACIN BAKIMI
deterjan püskürtünüz. Deterjanı doğrudan
camın üzerine püskürtmeyiniz.
Camın sıcak su ile temizlenmesi, herhangi
bir etiketin sökülmesine sebep olabilir.
ÖN CAM SİLECEĞİ
Ön cam silecek lastiklerinin
değiștirilmesi
Așağıdaki ișlemleri yapınız:
Cam silecek kolunu kaldırınız, bağlantı
yayının butonuna (1) (șekil 187) basınız
ve silecek lastiğini koldan çıkarınız;
187 09046J0002EM
Tırnağı koldaki verilen yuvaya takarak
ve kilitlendiğini kontrol ederek yeni
silecek lastiğini takınız;
184
Silecek kolunu ön camın üzerine
indiriniz.
UYARI Silecek lastikleri ön camdan
kaldırılmıș haldeyken cam sileceğini
çalıștırmayınız.
Ön cam yıkayıcı
Ön cam yıkayıcı fıskiyeleri sabittir
(șekil 188).
Eğer hiç sıvı püskürmüyorsa, önce
haznede sıvı olup olmadığını kontrol
ediniz (bu bölümdeki "Motor Bölmesi"
kısmına bakınız). Yalnızca belirtilen sıvıyı
kullanınız; sadece su kullanmayınız.
188 P2000277
Daha sonra, fıskiye deliklerinin tıkalı olup
olmadığını kontrol ediniz, gerekiyorsa bir
iğne kullanarak temizleyiniz.
EGZOZ SİSTEMİ
178) 179)
80)
Motor egzoz sistemine yeterli șekilde
bakım yapılması, yolcu bölmesine
karbonmonoksit sızıntılarına karșı en iyi
korumayı sağlar.
UYARI
177) Hava giriș sistemi (hava filtresi,
kauçuk hortumlar, vb.) motordan gelen
geri üfleme durumunda bir koruma olabilir.
Onarım veya bakım yapmanız
gerekmedikçe, bu sistemi ASLA
SÖKMEYİNİZ. Motoru çalıștırmadan önce,
sistemin sökülmediğinden emin olunuz: bu
önleme uyulmaması ciddi yaralanmalara
sebep olabilir.
178) Egzoz emisyonları çok tehlikelidir ve
öldürücü olabilir. Solunduğunda bayılmaya
ve zehirlenmeye sebep olabilecek renksiz
ve kokusuz bir gaz olan karbonmonoksit
içerirler.
179) Egzoz sistemi, yüksek sıcaklıklara
ulașabilir ve araç yanıcı bir malzeme
üzerine park edilirse yangına sebep olabilir.
Ayrıca kuru otlar veya yapraklar da egzoz
sistemiyle temas ederse alev alabilir. Aracı,
egzoz sisteminin yanıcı malzemelerle
temas edebileceği bir yere park etmeyiniz
veya bir yerde kullanmayınız.
 ÖNEMLİ
74) Araca, yetkili bir Fiat Servisi tarafından
bakım yaptırılması tavsiye edilir. Araç
üzerinde kișisel olarak normal periyodik
bakımlar ve küçük bakım müdahaleleri
yapılırken uygun ekipman, orijinal yedek
parça ve gerekli sıvıların kullanılması tavsiye
edilir. Gerekli deneyime sahip değilseniz,
herhangi bir müdahale yapmayınız.
75) Araca yanlıș bakım yapılması veya
ișlemlerin veya onarımların
gerçekleștirilmemesi (gerektiğinde) daha
pahalı onarımlara ve diğer bileșenlerin hasar
görmesine sebep olabilir veya aracın
performansını olumsuz yönde etkileyebilir.
Herhangi bir arızayı hemen yetkili bir Fiat
Servisine kontrol ettiriniz.
76) Araç, en iyi șekilde kullanılan veya
performansını ve ömrünü koruyan ve servis
aralıklarını uzatan sıvılarla doldurulur.
Motora, șanzımana veya klima kontrol
sistemine zarar verebileceğinden, bu
bileșenleri yıkamak için kimyasallar
kullanmayınız. Bu zararlar, aracın garanti
kapsamı dıșındadır. Arıza sebebiyle
herhangi bir bileșenin yıkanması
gerekiyorsa, sadece o prosedüre özgü
sıvıyı kullanınız.
77) Karterin içindeki așırı veya yetersiz
miktardaki yağ, motora așırı șekilde zarar
verir. Her zaman yeterli seviyede
olduğundan emin olunuz.
78) Her zaman sadece araca takılı özel
klima sistemi için onaylanmıș ve uygun
kompresör soğutma sıvılarının ve yağlarının
kullanılması gerekir. Bazı onaylanmamıș ARACIN KALDIRILMASI
soğutma sıvıları yanıcıdır ve yaralanma
riskiyle birlikte patlayabilir. Araç kaldırılacaksa, kriko veya lifte
Onaylanmamıș soğutma sıvılarının veya sahip olan yetkili bir Fiat Servisine
yağların kullanılması, sistem verimliliğini gidiniz. Yanlardaki araç kaldırma
olumsuz șekilde etkileyebilir ve bu durum noktaları, sembolleriyle ișaretlenmiștir
pahalı onarımlara yol açabilir.
79) Klima sistemi, yüksek basınçlı soğutma (șekil 189'e bakınız ).
sıvısı içerir: Kișilerin yaralanmasını veya
sistemin zarar görmesini önlemek için
boruların sökülmesinin gerektiği her türlü
soğutma sıvısı ilavesi veya onarımı, yetkili
bir Fiat Servisi tarafından yapılmalıdır.
80) Katalitik konvertöre sahip araçlarda
sadece kurșunsuz benzin kullanılmalıdır.
Kurșunlu benzin, katalitik konvertöre kalıcı
șekilde hasar verir ve kirletici emisyonları
azaltma kapasitesini ortadan kaldırır, ayrıca
motorun tamir edilemeyecek șekilde hasar
görmesine sebep olarak motor
performansını ciddi șekilde tehlikeye sokar.
189 P2000298
Motor düzgün çalıșmazsa, özellikle
düzensiz çalıșırsa veya performansında bir
azalma olursa, hemen yetkili bir Fiat
Servisine gidiniz. Motorun uzun süreyle ve
arızalı șekilde çalıștırılması, konvertörün
așırı ısınmasına ve bunun sonucunda
konvertörde ve araçta olası hasara sebep
olabilir.
185
 JANTLAR VE
LASTİKLER
ARACIN BAKIMI
180) 181) 182) 183) 184)
JANTLAR VE LASTİKLER
Araca takılı jantların ve lastiklerin tipi için,
"Teknik özellikler" bölümündeki
"Tekerlekler" paragrafına bakınız.
KAR ZİNCİRLERİ
81)
Maksimum 9 mm çıkıntı bulunan kar
zincirleri 205/55 R16 ve 195/65 R15
lastiklere takılabilir. 7 mm zincirler 225/45
R17 lastiklere takılabilir.
Zincirler, 225/40 R18 92W XL lastiklere
takılamaz.
Önemli notlar
Kar zincirinin kullanımı, her ülkenin yerel
düzenlemelerine uygun olmalıdır. Bazı
ülkelerde, M+S (Mud (Çamur) ve Snow
(Kar)) kodlu lastikler kıș ekipmanı olarak
kabul edilmektedir; bu nedenle kullanımları
kar zincirlerinin kullanımı ile eșdeğerdir.
Kar zincirleri sadece çekiș tekerleklerine
(ön tekerleklere) takılmalıdır. İlk birkaç
metre sürdükten sonra, kar zincirlerinin
gerginliğini kontrol ediniz.
186
UYARI Kar zincirlerinin orijinal olmayan
boyutlara sahip lastiklerle kullanılması
araca zarar verebilir.
UYARI Ön ve arka akslarda farklı boyutta
veya tipte (M+S, kar vb.) lastiklerin
kullanılması, aracın kontrolünü kaybetme
ve kaza ile sonuçlanma riski ile birlikte
aracın sürülebilirli˛ini olumsuz etkileyebilir.
LASTİKLERİN DÖNÜȘÜ
HAKKINDA ÖNERİLER
Ön ve arka lastikler direksiyon,
manevralar ve frenleme sebebiyle farklı
yüklere ve baskıya maruz kalır. Bu
nedenle düzensiz așınmayla karșı karșıya
kalırlar.
Bu sorunu çözmek için lastikler uygun
zamanda döndürülmelidir. Lastiğin
dönüșü, tekerlekleri araca göre farklı bir
konuma hareket ettirmek anlamına gelir.
Bu yüzden tek bir tekerlek, aracın farklı
bir aksında çalıșacaktır.
Lastiğin dönüșü ıslak, çamurlu veya karlı
yollarda kavrama ve çekiș performansının
korunmasına katkıda bulunur, bu sayede
aracın optimum sürülebilirliğini garanti
eder.
Lastiklerin düzensiz șekilde așınması
durumunda, yetkili bir Fiat Servisi ile
temasa geçerek sorunun nedenini
belirleyiniz ve en kısa sürede düzeltiniz.
UYARI
180) Aracın yol tutuș özellikleri, ayrıca
lastiklerin doğru hava basıncına da bağlıdır.
181) Lastik basıncı çok düșükse, așırı
ısınabilir ve sonuç olarak ciddi șekilde zarar
görebilir.
182) Lastikler tek yönlüyse, soldaki lastiği
sağa takarak veya tersini yaparak, lastikleri
çapraz olarak değiștirmeyiniz. Bu tip
lastikler, sadece ön akstan arka aksa
takarak veya tersini yaparak aracın aynı
tarafında tutulur.
183) Jantların mekanik özellikleri
bozulabileceğinden, alașım jantları 150°C
üzerindeki sıcaklıklarda tekrar boyamayınız.
184) Kısmen veya tamamen inmiș
lastiklerle seyahat etmek, güvenlik
sorunlarına sebep olabilir ve lastiğe tamir
edilemeyecek șekilde zarar verebilir.
ÖNEMLİ
81) Aracınıza kar zinciri takılmıșsa, hızınızı
düșürünüz ve 50 km/s hızı așmayınız. Hem
arabanıza hem de yolun yüzeyine zarar
vermekten kaçınmak için çukurlardan
kaçınınız, kasislerin veya kaldırımların
üzerinden geçmeyiniz ve aracınızı kar
olmayan yollarda uzun süre kullanmayınız.
FRENLER
Araçta, her tekerlek grubu için bir adet
olmak üzere fren balatalarında toplamda
dört adet mekanik așınma detektörü
(tüm tekerleklerde disk frenli modeller
için) ve sadece ön frenlerde (arka
tekerleklerde kampana frenli modeller
için) iki adet mekanik așınma detektörü
vardır. Fren balataları tükenmeye yakın
olduğunda, fren pedalına basılması hafif
bir gıcırtıya sebep olacaktır: bu yaklașık
100 km dayanır (katedilen mesafe, sürüș
tarzına ve güzergaha göre değișir). Bu
durumda, dikkatli bir șekilde kullanmaya
devam etmek yine de mümkündür. Yine
de așınmıș fren balatalarını değiștirtmek
için en kısa sürede yetkili bir Fiat Servisi
ile temasa geçiniz.
KAROSER
KAROSERİN KORUNMASI
Boya
82)
5)
Pas olușumunu engellemek için derin
çiziklere ve așınmalara hemen rötuș
yapınız. Boyanın bakımı, arabanın
yıkanmasından bașlar: Yıkama ișleminin
sıklığı aracınızın kullanıldığı șartlara ve
çevreye bağlıdır. Örnegin, aracınızı hava
kirliliginin yüksek oldugu yerlerde ve tuz
serpilmiș, donmayı engelleyici
kimyasalların atıldığı yollarda
kullanıyorsanız, sık sık yıkayınız.
Aracın bazı kısımları, sağlam șekilde
muhafaza edilebilmesi için özel bakım
gerektiren mat bir boya ile kaplı olabilir:
Bu paragrafın sonundaki uyarı içinde
bulunan talimatlara bakınız. 83)
Aracı doğru șekilde yıkamak için
așağıdaki talimatları takip ediniz:
Araç yıkanacağı zaman tavandaki
anteni çıkartınız;aynaları içe katlayınız.
Aracı yıkamak için yüksek
basınçlı su veya temizleyiciler
kullanılıyorsa, hasardan veya
bozulmalardan kaçınmak için Su
püskürtücüsünün araç gövdesinin
yüzeyine olan mesafesi en az 75 cm veya
1 metre olmalı ve yüzeye doksan derece
dik kullanılmamalıdır.
Aracı mümkünse düșük basınçlı su ile
yıkayınız;
Hafif sabunlu bir solüsyona batırılmıș
süngerle karoserin üzerini temizleyiniz,
süngeri sık sık durulayınız;
Su ile iyice durulayıp hava püskür-
terek kurutunuz
veya güderi bir bez ile kurulayınız.
Su daha az görünen kısımlardan daha
kolay akmayacağından, bu alanları
(örneğin, kapı çerçeveleri, kaput, far
çerçeveleri vb.) daha dikkatli bir șekilde
kurulayınız. Araç uzun süre Güneșin
altında kaldıktan sonra veya uzun süre
çalıșmıșsa motor kaputu sıcakken, kıșın
donma olduğunda aracı yıkamayınız:
Aksi halde boya ve vernikte kılcal
çatlamalar olușur. Bu durum, boyanın
matlașmasına ve bozulmasına neden
olabilir.
Dıș kısımda bulunan plastik parçalar,
aracın geri kalanıyla aynı șekilde
temizlenmelidir.
ÖNEMLİ NOTLAR
Ağaçların ürettiği reçineler aracın
boyasına zarar vereceği için; aracı agaç
altına park etmeyin. Kuș pislikleri, böcek
kalıntıları ve ağaçların ürettiği reçineler
yapısında asit içermesi nedeni ile araç
üzerinde uzun süre durursa aracın
boyasının dökülmesine ve zamanla
paslanmasına neden olabilir. Güneș ıșığı
süreci daha hızlandırır. Bu nedenle
bunlar araç üzerinde görüldüğünde ılık
su, nötr pH'a sahip detarjan ve
yumușak bir bez ile hemen yıkanmalıdır.
187
 Camlar
Ön camın çizilmesini veya șeffaflıgının
ARACIN BAKIMI bozulmasını önlemek için özel
deterjanlar ve temiz bezler kullanınız.
UYARI Rezistansa zarar vermemek için
rezistanslı arka camın iç kısmını
rezistansların yönüne paralel olarak
yumușak bir bezle (mümkünse
mikrofiberden üretilmiș) yavașça siliniz.
Farlar
Aracı yıkamak için suya ve deterjana
batırılmıș yumușak bir bez kullanınız.
UYARI Ön farlardaki plastik lensleri
temizlemek için asla aromatik
maddeler (örneğin benzin) veya keton
(örneğin aseton) kullanmayınız.
UYARI Araç basınçlı temizleyiciyle
temizlendiğinde, basınçlı suyu farlardan
en az 75 cm veya 1 metre uzakta
tutunuz.
Motor bölmesi
84)
Motor bölmesinin (düșük basınçla)
yıkanması halinde, (örneğin çok tozlanmıș
kısımların), yıkama ișlemi motor soğukken
ve kontak anahtarı STOP
konumundayken yapılmalıdır. Basınçlı
suyu doğrudan elektronik kontrol
modüllerinin, sigorta kutusunun veya
cam sileceklerinin motorları üzerine
püskürtmemeye dikkat edilmelidir. Buna
ek olarak, motor bölmesine yağ
sıçramasını önlemek için basınçlı suyu
motor yağı kapağının etrafındaki yağ
toplayıcı alana yönlendirmeyiniz.
188
Motor yıkama ișini bu konuda uzman
kișilere yaptırınız.Yıkama sonrasında,
çeșitli koruyucu bileșenlerin (örneğin
kauçuk koruyucuların ve kapakların)
yerlerinden çıkarılmamıș veya hasar
görmemiș olduklarını kontrol ediniz.
ÖNEMLİ
82) Boyanın görünümünü korumak için
aracın temizliğinde aşındırıcı ürünler ve/veya
cilalar kullanılmamalıdır.
83) Yıkama istasyonlarında rulolarla ve/veya
fırçalarla yıkamaktan kaçınınız. Aracı nötr
pH'a sahip deterjanlar kullanarak yalnızca
elinizle yıkayınız ve ıslak güderi bir bez ile
kurulayınız. Aracın temizliğinde aşındırıcı
ürünler ve/veya cilalar kullanılmamalıdır.
Ağaçların ürettiği reçineler aracın boyasına
zarar vereceği için; aracı agaç altına park
etmeyin.Kuş pislikleri, böcek kalıntıları ve
ağaçların ürettiği reçineler yapısında asit
içermesi nedeni ile araç üzerinde uzun süre
durursa aracın boyasının dökülmesine ve
zamanla paslanmasına neden olabilir.
Güneş ışığı süreci daha hızlandırır. Bu
nedenle bunlar araç üzerinde görüldüğünde
ılık su, nötr pH'a sahip detarjan ve yumuşak
bir bez ile hemen yıkanmalıdır.Reçineleri
hemen temizleyiniz;Ön camı ve arka camı
temizlemek için saf cam yıkama sıvısı
kullanmayınız; yıkama sıvısını en az %50
suyla seyreltiniz.
84) Motor bölmesinde yüksek basınçlı su ile
yıkama yapılmamalıdır.Bütün parça ve
baglantıları korumak için gerekli tedbirler
alınmalıdır, ancak bu cihazlar tarafından
meydana getirilen basınçlar çok yüksek
oldugundan, suyun sebep olacagı olaylara
karşı koruma garanti edilemez.
ÖNEMLİ
5) Deterjanlar suları kirletir. Bu sebepten
dolayı araç, yıkama esnasında kullanılan
suyun toplanabildiği ve arıtılabildiği
tesislerde yıkanmalıdır.
ARACIN İÇİ
185) 186) 187)
Sacın paslanmasına sebep olabileceği
için paspasların altında su birikip
birikmediğini zaman zaman kontrol ediniz.
KUMAȘ KOLTUKLAR VE
BÖLÜMLER
Tozu temizlemek için yumușak bir fırça
veya elektrik süpürgesi kullanınız.
Kumaș olmayan döșemeler
temizlenirken, nemli bir fırça kullanılması
tavsiye edilir.
Elbise parçalarındaki keskin kenarlı ve
așındırma özelliği olan malzemelerin
(fermuar, cırt bant, çıt çıt, telefon /
ekipman kılıfları, keskin kenarlı kemer
tokası, vb) aracın kaplama ve kumașlarına
zarar verme riski vardır. Bu tür hasarlar
ürün kaynaklı sorun olarak kabul edilmez.
Koltukları, dogal deterjanlı suyla hafifçe
Islatılmıș bir süngerle siliniz. Araçta
elektrikle ısıtmalı koltuk varsa ısıtma
sisteminin zarar görmemesi için ne su ve
nede farklı bir kimyasalla temizleme
yapmayın.
DERI KOLTUKLAR
(mevcutsa)
Deriye ve dikișlere zarar vermemesi
için; temizleme sırasında derinin fazla
ıslanmamasına ve dikiș bölgelerine su
girmemesine dikkat edilmelidir.
Kurumuș kirleri, çok fazla baskı
uygulamadan güderi veya hafif nemli
bir yumușak bezle (mümkünse
mikrofiberden üretilmiș) temizleyiniz.
Sıvı veya yag lekesini emici kuru bir
bezle ovalamadan temizleyiniz.
Ardından su ve nötr sabun ile
nemlendirilmiș yumușak bir bezle
(mümkünse mikrofiberden üretilmiș)
veya güderi bir bezle
ürünler kullanın leke çıkmazsa özel
ürünler kullanın ve ürünün talimatlarını
dikkatlice takip ediniz.
UYARI Temizleme ürünü olarak asla
alkol kullanmayınız. Temizlik ürünlerinin
küçük miktarlarda bile olsa alkol veya
alkol türevleri içermediginden emin
olunuz.
PLASTİK VE KAPLANMIȘ
BÖLÜMLER
85)
İç kısımdaki plastik parçaları, nemli bir
bezle (mümkünse mikrofiberden
üretilmiș) ve su ve așındırıcı olmayan
için çözücüler içermeyen ve bileșenlerin
koruyacak șekilde tasarlanmıș özel
ürünler kullanınız.
mikrofiber bir bez kullanarak tozu
bırakabileceğinden, kullanılması tavsiye
edilmez.
GERÇEK DERİ
BÖLÜMLER
(mevcutsa)
Bu bölümleri temizlemek için su ve nötr
sabun kullanınız. Alkol veya alkol bazlı
ürünler kullanmayınız.
İç kısmı temizlemek için özel bir ürün
kullanmadan önce, alkol ve/veya alkol
bazlı maddeler içermediğinden emin
olunuz.
UYARI
185) Aracın içini temizlemek için benzin
eteri veya damıtılmıș benzin gibi yanıcı
ürünleri asla kullanmayınız. Silme sırasında
olușabilecek elektrostatik kıvılcımlar
yangına sebep olabilir.
186) Araç içinde sprey tüpleri
bulundurmayınız, patlama tehlikesi vardır.
Sprey tüplerinin 50°C daha fazla sıcaklığa
maruz kalmamaları gerekir. Araç güneș
ıșığına mazur kalırsa, araç içindeki sıcaklık
bu değerin üzerine çıkabilir.
187) Bu yüzden pedalların altında bir șey
olmaması gereklidir: Paspasların yere
düzgün serildiğinden ve pedallar ile zemin
arasında engel teșkil etmediğinden emin
olunuz.
ÖNEMLİ
85) Ön paneli ve gösterge panelinin
camını temizlemek için alkol, benzin ve
türevlerini asla kullanmayınız.
189
 TEKNİK ÖZELLİKLER
..................... 193
MOTOR .......................................... 196
................................. 198
...................................... 201
..................................... 202
.......................... 205
......................... 207
................................. 210

.................................. 211

........... 212

190
 190
191 10016J0001EM

192

192 10016J0002EM

191
190 04066J0011EM

191
 TEKNİK ÖZELLİKLER

192
MOTOR
188)

1.0 Firefly 100HP E6D Final modeli 1.4 16V 95 HP E6DFinal

55282151 843A1000

70 x 86.5 72 x 84

999 1368

10.5±0.4:1 11±0.2:1

74 70

100 95

5000 6000

190 127

1500 4500

NGK ILKFR7A8 NGK DCPR7E-N-10

193
 1.3 95 HP E6DFinal 1.6 130 HP E6D Final

46345266 46346020
TEKNİK ÖZELLİKLER

69.6 x 82 79.5 x 80.5

1248 1598

16.2 15.7:1

70 96

95 130

3750 3750

200 200

1500 1500

188)

194
 190) 191) 192)

6J X 15 H2 ET38 195/65 R15 91H 195/65 R15 91H

6.5J X 16 H2 ET39 205/55 R16 91V (°) 205/55 R16 91V

6.5J X 16 H2 ET39 205/55 R16 94V 205/55 R16 94V

205/55 R16 91V

205/55 R16 94V
7J X 17 H2 ET41 225/45 R17 94V
189)

6J X 15 H2 ET38 195/65 R15 91H 195/65 R15 91H

6.5J X 16 H2 ET39 205/55 R16 94V 205/55 R16 94V

1.4 16V 95 HP E6DFinal
205/55 R16 91V
7J X 17 H2 ET41 225/45 R17 94V 205/55 R16 94V

189)

195
TEKNİK ÖZELLİKLER
189)

190)

191)
192)

196
 195/65 R15 91H 2.3 2.1 2.6 2.5

205/55 R16 91V 2.3 2.1 2.6 2.5

2.4
205/55 R16 94V 2.3 2.1 2.6 2.5

225/45 R17 94V 2.3 2.1 2.6 2.5

195/65 R15 91H 2.2 2.1 2.6 2.5

1.4 16V 95 HP 205/55 R16 91V 2.2 2.1 2.6 2.5

E6DFinal 2.4
205/55 R16 94V 2.2 2.1 2.6 2.5

225/45 R17 94V 2.2 2.1 2.6 2.5

197
TEKNİK ÖZELLİKLER

193 P2000268

A B C D E F G H I

895 2637 1006 4538 1502 / 1603 1536 1538 2002 1792
(*)

198
1.0 Firefly 100HP E6D Son sürüm 1.4 16V 95 HP EU6D Finali

1190 1150

500 500

1050 1050

900 900

1690 1690

1200 1200

500 500

60 60

45 45

199
 1.3 95 HP EU6D Finali 1.6 130 HP E6D Finali
TEKNİK ÖZELLİKLER 1240 1300

500 500

1050 1050

900 900

1740 1800

1200 1200

500 500

60 60

45 45

200
 1.4 16V 95 HP EU6D Finali

50 50

7 7

8.4 5

3.2 2.8

3.3 2.95

2 1.76 TUTELA TRANSMISSION

GEARFORCE

0.74 0.74 TUTELA TOP 4/S

3 3

201
TEKNİK ÖZELLİKLER 1.3 95 HP EU6D Finali 1.6 130 HP E6D Finali

50 50

7 7

6.1 6.1

3.7 4.4

3.9 4.8

TUTELA TRANSMISSION
2.0 1.8 GEARFORCE

0.74 0.74 TUTELA TOP 4/S

3 3

AdBlue®
12.5 12.5

86) 87)

PARAFLUUP

202
86)

87)

203
TEKNİK ÖZELLİKLER 88)

SAE 0W-20 ACEA C5 9.55535-DM1

SAE 5W-40 ACEA C3 9.55535-S2

SAE 0W-20 ACEA C2 9.55535-DSX

SAE 0W-20 ACEA C5 9.55535-DM1

204
 9.55550-MZ6

9.55580 – GRASS II

9.55580-GRAS II TUTELA ALL STAR

TUTELA TOP 4/S

9.55597 veya MS.90039

9.55523 veya MS.90032

PARAFLU UP (*)

PETRONAS DURANCE
- DIESEL ART

205
TEKNİK ÖZELLİKLER
PETRONAS DURANCE
9.55522 veya MS.90043 SC 35
Sözleșmeye Dayalı Teknik
Referans° F001.D16

DIN 70 070 ve ISO 22241-1 AdBlue®

88)

206
1.0 Firefly 100HP E6D-final 195 195

1.4 16V 95HP E6D-final 186

1.3 95HP E6D-final 184

1.6 130HP E6D-final 210

207
208
TEKNİK ÖZELLİKLER
209

MULTİMEDYA
Bu bölümde araca monte edilebilecek
Uconnect™ Radio, Uconnect™ 5" ,
Uconnect™ 5" Nav ve Uconnect™
bilgi ve eğlence sistemleri açıklanmak-
tadır.
210
MULTİMEDYA
TAVSİYELER, KUMANDALAR
VE GENEL BİLGİLER........................ 211
Uconnect™ Radio............................ 213
Uconnect™ 5" LIVE -
Uconnect™ 5" Nav LIVE.................. 222
Uconnect™ 7" HD............................ 235
Uconnect™...................................... 251
MOPAR® CONNECT...................... 262
TİP ONAY BELGELERİ..................... 263
TAVSİYELER,
KUMANDALAR VE
GENEL BİLGİLER
YOL GÜVENLİĞİ
Aracı kullanmaya bașlamadan önce
sistem fonksiyonlarının nasıl kullanıla-
cağını öğrenmeniz tavsiye edilir. Aracı
kullanmaya bașlamadan önce sistemle
ilgili talimatları okuyunuz.
193) 194)
RADYO YAYINLARININ
ALINMASI
Radyonun çekiși araç hareket halind-
eyken değișkenlik gösterebilir. Özellikle
dinlediğiniz istasyonun vericisinden çok
uzakta olmanız halinde yayınlar; dağlar,
binalar veya köprülerin varlığından
etkilenebilir.
DİKKAT Trafik raporları, normal
yayınlara göre daha yüksek ses
seviyesinde yayınlanabilir.
KORUMA VE BAKIM
Sistemin eksiksiz çalıșabilmesi için
lütfen așağıdakilere uyunuz:
ekran lensi, yüzeyine zarar verebi-
lecek sivri veya sert cisimlerle temas
etmemelidir; temizlik için yumușak,
kuru, anti statik bez kullanınız ve
bastırmayınız.
ekran lensini temizlemek için alkol,
petrol veya türevi ürünler kullanmayınız
ve Uconnect™ sisteminin temizlik
sırasında kapalı olduğundan emin
olunuz.
sisteme sıvı nüfuz etmesini önleyiniz,
aksi takdirde onarılamayacak hasarlar
meydana gelebilir.
89) 90)
HIRSIZLIK ÖNLEME
Sistem, sistem ve aracın içerisine monte
edilmiș elektronik kontrol ünitesi (Body
Computer) arasında gerçekleșen bilgi
alıș verișine dayanan bir hırsızlık önleme
sistemiyle donatılmıștır.
Bu sistem en yüksek güvenlik derecesi-
ni temin eder ve güç beslemesinin
bağlantısı kesildiğinde gizli șifrenin
girilmesini önler. Kontrolün sonuçları
olumluysa, sistem çalıșmaya bașlar;
karșılaștırma kodları aynı değilse veya
elektronik kontrol ünitesi (Body
Computer) değiștirildiyse, sistem
kullanıcıdan gizli șifreyi așağıdaki
paragrafta tarif edildiği șekilde girmesini
ister.
Gizli șifrenin girilmesi
Sistem açıldığında bir șifre gerekiyorsa,
ekranda “Please enter Anti-Theft Code
(Güvenlik șifresini giriniz)” yazısı görün-
tülenir ve gizli kodun șifrenin girilmesi için
ekranda bir tuș takımı görüntülenir.
Șifre 0 ile 9 arasında değișen dört
rakamdan olușur.
Uconnect™ Radio:
Șifreyi girmek için sağdaki
“BROWSE/ENTER” düğmesini
döndürünüz ve onaylamak
için butona basınız.
Dördüncü sayıyı girdikten sonra
imleci “OK” ögesine getirip sağ tușlayıp
"BROWSE/ENTER" yapınız.
Sistem çalıșacaktır.
Uconnect™ 5" ve 7" HD:
Șifre rakamlarını girmek için ekranda-
ki grafik butonları kullanınız.
Hatalı bir șifre girilirse ekranda "Incorrect
Code (Hatalı Șifre)" ibaresi görülür. Bu
durum kullanıcıya doğru șifrenin
girilmesi gerektiğini belirtir.
Kod 3 defa hatalı girilirse sistem "Hatalı
Șifre. Radyo kilitlendi. Lütfen 30 dakika
bekleyiniz" mesajını görüntüler. Mesaj
ekrandan kaybolduktan sonra șifre
girme ișlemine yeniden bașlanabilir.
Araç radyosu pasaportu
Araç radyosu pasaportu, sistemin sahibi
olduğunuzun belgesidir. Araç radyosu
pasaportu üzerinde sistemin modeli,
seri numarası ve gizli șifresi yer alır. Araç
radyosu pasaportunun kaybolması
durumunda, bir kimlik belgesi ve araca
sahip olduğunuza dair belgelerle bir Fiat
servisine bașvurunuz.
211
 DİKKAT Hırsızlık durumunda yetkili
makamlara gerekli bilgileri verebilmek
için araç radyosu pasaportunu güvenli
MULTİMEDYA
bir yerde saklayınız.
ÖNEMLİ NOTLAR
Ekrana sadece gerektiğinde ve
emniyetinizi olumsuz etkilemeyecek
durumlarda bakınız. Ekrana uzun süre
bakmanız gerektiğinde sürüș konsant-
rasyonunuzun kaybolmaması için
güvenli bir yerde park ediniz. Herhangi
bir arıza durumunda sistemi kullanmayı
derhal bırakınız. Aksi halde sistem
hasar görebilir. Sistemin onarılması için
en kısa sürede yetkili bir Fiat servisine
bașvurunuz.
ÖNEMLİ
89) Ön paneli ve ekranı sadece
yumuşak, temiz,
kuru ve antistatik bir bezle temizleyin-
iz. Temizlik ve cilalama ürünleri
yüzeye zarar verebilir. Alkol, petrol
veya türevlerini kullanmayınız.
90) Ekranı, harici navigasyon veya
akıllı telefon ya da benzeri aygıtlar için
vakumlu pedlerin veya yapıştırıcı
desteklerin altlığı olarak kullan-
mayınız.

UYARI

193) Aşağıda belirtilen emniyet

talimatlarına uyunuz. Aksi durumda
araç içindeki yolcular yaralanabilir
veya sistemde arızalar meydana
gelebilir
194) Ses seviyesinin yüksek olması
tehlikeli durumlara yol açabilir. Bu
yüzden ses seviyesini her zaman
çevrenizdeki sesleri (örneğin korna,
ambulans, polis aracı, vb.) duyabi-
lecek şekilde ayarlayınız.

212
Uconnect™ Radio
ÖN PANELDEKİ KUMANDALAR

194 11016J0001EM

213
 ÖN PANEL KUMANDALARI ÖZET TABLOSU

Buton Fonksiyonlar Mod

MULTİMEDYA

Kontak Butona kısaca basınız

Kapatma Butona kısaca basınız

Ses seviyesi ayarı Düğmeyi sağa/sola çeviriniz

Sesi devreye alma/devreden çıkarma (Sessiz/Durdurma) Butona kısaca basınız

Seçimden çıkma/önceki menüye dönme Butona kısaca basınız

Listeyi kaydırarak veya bir radyo istasyonuna ayarlayarak

önceki/sonraki bandı seçiniz Düğmeyi sağa/sola çeviriniz
BROWSE ENTER
Görüntülenen opsiyonun onaylanması Butona kısaca basınız

INFO Görüntüleme modu seçimi (Radyo, Medya) Butona kısaca basınız

PHONE (*) Telefon moduna erișim (öngörülen bazı

Butona kısaca basınız
pazarlarda/modellerde)

AUDIO (*) Ses ayar ve düzenleme fonksiyonlarına erișim Butona kısaca basınız

MENU İnfotelematik Ayarlarına/Sistem menüsüne erișim Butona kısaca basınız

MEDIA Kaynak seçimi: USB Butona kısaca basınız

RADIO Radyo moduna erișim Butona kısaca basınız

Çalınmakta olan radyo istasyonunun kaydedilmesi Butona uzunca basınız

1-2-3-4-5-6
Kayıtlı bir istasyonun çağrılması Butona kısaca basınız

A-B-C Ön tanımlı radyo istasyonlarının veya her bir listeden Butona kısaca basınız
istenen harfin seçilmesi

214
 Buton Fonksiyonlar Mod

Bir önceki radyo istasyonunun aranması veya

Butona kısaca basınız
USB'deki önceki parçanın seçilmesi
Bırakılana kadar geriye doğru arama yapılması/USB'deki
parçanın bașa alınması Butona uzunca basınız

Bırakılana kadar ileriye doğru arama yapılması/USB'deki Butona kısaca basınız

parçanın ileriye alınması

Bırakılana kadar ileriye doğru arama yapılması/USB'deki Butona uzunca basınız

parçanın hızlı ileriye alınması

USB'deki parçaların karıșık çalınması Butona kısaca basınız

USB döngüsü Butona kısaca basınız

(*) (öngörülen bazı pazarlarda/modellerde)

215
 DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEKİ KUMANDALAR
Ana sistem fonksiyonlarının kumandaları, kolay kontrol edilebilmeleri için direksiyon simidi üzerinde bulunur.
Seçilen fonksiyonun etkinleștirilmesi, bazı durumlarda, așağıdaki tabloda açıklandığı gibi butona ne kadar basıldığı
(kısa ya da uzun basma).
MULTİMEDYA

195 P2000304

216
DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEKİ KUMANDALAR ÖZET TABLOSU

Buton (sağlandığı bazı Etkileșim

pazarlarda/modellerde)

Gelen aramanın kabul edilmesi

Gelen ikinci aramanın kabul edilmesi ve aktif görüșmenin beklemeye alınması

Gelen aramanın reddedilmesi

Devam eden görüșmenin sonlandırılması

217
 DİREKSİYON SİMİDİNİN ARKASINDAKİ KUMANDALAR

Butonlar Etkileșim

Buton 1 (direksiyon simidinin sol tarafı)

MULTİMEDYA

Butona kısaca basınız: bir sonraki radyo istasyonunun aranması veya USB'deki sonraki
parçanın seçilmesi
Üst buton
Butona uzunca basınız: Bırakılana kadar daha yüksek frekansların taranması/USB'deki
parçanın ileriye alınması
Her basıșta AM, FM, USB arasında geçiș yapar. Yalnızca mevcut kaynaklar seçilecektir.
Orta buton

Butona kısaca basınız: bir sonraki radyo istasyonunun aranması veya USB'deki önceki
Alt buton parçanın seçilmesi
Butona uzunca basınız: Bırakılana kadar daha düșük frekansların taranması/USB'deki
parçanın ileriye alınması

Buton 2 (direksiyon simidinin sağ tarafı)

Ses seviyesinin artırılması

Üst buton Butona kısaca basınız: ses seviyesinin tek adım artırılması
Butona uzunca basınız: ses seviyesinin hızlı artırılması

Orta buton Sessiz fonksiyonunu devreye alma/devreden çıkarma

Ses seviyesinin azaltılması

Alt buton Butona kısaca basınız: ses seviyesinin tek adım azaltılması
Butona uzunca basınız: ses seviyesinin hızlı azaltılması

218
SİSTEMİN AÇILMASI/
KAPATILMASI
Sistem buton/düğmesine basarak
açılır/kapanır.
Radyonun ses seviyesini yükseltmek
için butonunu/düğmesini saat yönüne,
azaltmak için saat yönünün tersine
çeviriniz. Ses seviyesine ait elektronik
ayar kumandası belli noktalarda
durmaksızın her iki yöne sürekli olarak
dönmektedir (360°).
RADYO (TUNER) MODU
Sistem așağıdaki radyo alıcılarına
sahiptir: AM, FM ve DAB (öngörülen
bazı pazarlarda/modellerde)
Radyo modu seçimi
Radyo modunu açmak için ön
paneldeki RADIO butonuna basınız.
Frekans bandı seçmek
Frekans bandı seçimi RADYO butonu
kullanılarak farklı kanal ayarı modları
seçilebilir (AM > FM > DAB).
Ekrandaki bilgiler
İstediğiniz radyo istasyonu seçilince
ekranda așağıdaki bilgiler görüntülenir
(INFO modu devreye alınır):
Üstte: önceden konumlanmıș istasyon,
zaman (saat) ve diğer aktif radyo
ayarları vurgulanmıștır.
Ortada: dinlenmekte olan radyo
istasyonu ve bir sonraki ya da bir
önceki radyo istasyonunu seçmek için
kullanılabilecek butonlar görüntülenir.
FM veya DAB istasyon
(mevcutsa) listesi
Ulașılabilecek FM veya DAB istasyon-
larının tüm listesini görüntülemek için
“BROWSE/ENTER” butonuna/
düğmesine basınız.
AM/FM/DAB radyo istasyonu kaydı
Ön ayarlanmıș istasyonlar tüm sistem
modlarında mevcuttur ve ön panel
üzerindeki 1-2-3-4-5-6 ön ayar
butonlarından birine dokunarak seçilir
Eğer hafızaya almak istediğiniz bir
radyo istasyonuna ayarlamıșsanız,
ekran üzerindeki istenilen ön ayara
tekabül eden butonu akustik onay
sinyali yayılıncaya kadar basılı tutunuz.
AM/FM/DAB radyo istasyonu seçimi
Arzu edilen radyo istasyonunu aramak
için veya butonlarına basınız
veya direksiyon simidi kumandalarında-
ki tekeri kullanınız ya da
“BROWSE/ENTER" düğmesini çeviriniz.
Önceki/sonraki radyo istasyonunun
aranması
veya butonlarına kısaca basınız,
buton bırakıldığında önceki ya da
sonraki radyo istasyonu görüntülenir.
Önceki/sonraki radyo istasyonunun
hızlı aranması
Hızlı arama için veya butonunu
basılı tutunuz:
buton serbest bırakıldığın ilk ayarla-
nabilir radyo çalacaktır.
MEDIA MODU
USB ișlemleri için etkileșim modları.
Ses kaynağı seçimi
Mevcut ses kaynakları arasından
istenenin seçilmesi: USB ses kaynağını
seçmek için MEDIA butonuna basınız.
Cep telefonu CD kartı (telefonda
mevcutsa) üzerindeki müzik parçalarını
seçmek ve çalmak için
BROWSE/ENTER butonuna basınız
ve önce Folders (Klasörler) sonra Card
(Kart) seçiniz.
DİKKAT: Bazı multimedya oynatıcıları
Uconnect™ sistemiyle uyumlu
olmayabilir.
PARÇA DEĞİȘTİRME (önceki/sonra-
ki)
Sonraki parçaya geçmek için
butonuna kısa süreli dokununuz veya
seçilen parçanın bașına dönmek veya 3
saniyeden daha kısa süre boyunca
çalınmıșsa önceki parçanın bașına
gitmek için ekrandaki butonuna kısa
süreli basınız.
Parçaları hızlı ileri/geri sarma
Seçilen parçayı hızlı ileri sarmak için
butonunu basılı tutunuz veya parçayı
hızlı geri sarmak için butonunu basılı
tutunuz.
219
 Parça seçimi (Göz at)
Aktif aygıttaki șarkıları seçmek veya
șarkılar arasında gezinmek için bu
fonksiyonu kullanınız. Mevcut
MULTİMEDYA
fonksiyonu devreden çıkarmak için aynı
butona tekrar basınız.
Parçanın tekrar edilmesi
Parçayı tekrar dinlemek için bu-
edin: Uconnect™ sistemi ekranında
bununla ilgili bir mesaj görüntüye
gelecektir.

seçenekler, bağlı olan aygıta göre
değișir. Örneğin, bir USB aygıtı
takılıysa șarkılarda bulunan bilgilere
bağlı olarak sanatçılar, müzik türleri ve
albümler arasında gezinebilmek için
BROWSE/ENTER butonunu/düğme-
sini kullanabilirsiniz. Her alfabetik liste
içinde, ön paneldeki A-B-C butonu
kullanıcının istenilen harfe geçmesine
olanak sağlar.
NOT Bu buton bazı Apple® aygıtlarda
devre dıșı bırakılmıș olabilir Çalınmak-
ta olan kaynakta bu fonksiyonu
etkinleștirmek için “BROWSE ENTER”
butonuna basınız. İstediğiniz kategori-
yi seçmek için “BROWSE ENTER”
butonunu/düğmesini çeviriniz ve
seçimi onaylamak için butona/düğm-
eye basınız. Fonksiyonu iptal etmek
için butonuna basınız.
Parça bilgisi ekranı Dinlenmekte olan
șarkının bilgilerini (Sanatçı, Albüm,
Tür, Ad, Klasör, Dosya adı) ekranda
görüntülemek için INFO (Bilgi)
butonuna basınız Ekrandan çıkmak
için butonuna basınız.
Rastgele parça çalma
USB içindeki șarkıları rastgele olarak
çalmak için butonuna basınız. Bu
DİKKAT USB șarj yuvasını kullandık-
tonuna basınız. Bu fonksiyonu devreden tan sonra, aygıttan (akıllı telefon)
çıkarmak için aynı butona tekrar basınız. kabloyu çıkarmadan önce kablonun
Uconnect™ sistemi bazı USB bellekleri araç soketinden çıkarılmaması
desteklemeyebilir. Bu durumda “Radyo” önerilir. Șekil 196. Yanlıș bağlanan
modundan “Medya” moduna otomatik veya boșta bırakılan kablolar, șarj
geçiș gerçekleșmez. Kullanılan aygıtın ișlevine ve/veya USB soketine zarar
çalmaması, çalıșmaması durumunda verebilir.
Medya modunu seçip aygıtın uyumlu
olup olmadığını kontrol ediniz: Ucon- NOT USB yuvası, Pen Drive/Akıllı
nect™ sistemi ekranında bununla ilgili Telefon ve benzeri aygıtlardan veri
bir mesaj görüntüye gelecektir. iletimini yönetir, ayrıca harici aygıtların
yavaș șarj edilmesine yarar (bu her
USB KAYNAĞI zaman sağlanamaz, zira harici aygıtın
USB modunu devreye almak için uygun tipine ve markasına bağlıdır).
bir USB aygıtı aracın USB yuvasına
yerleștiriniz. Sistem açıkken bir USB
aygıtı takılırsa, aygıtta bulunan parçalar
çalmaya bașlar.
DİKKAT USB yuvasına bir USB aygıtını
bağlarken, el freninin çalıșmasına engel
olmadığından emin olunuz.
NOT Uconnect™ sistemi bazı USB
bellekleri desteklemeyebilir. Bu durumda 196 P2000248
“Radyo” modundan “Medya” moduna
otomatik geçiș gerçekleșmez. Kullanılan
aygıtın çalmaması, çalıșmaması
durumunda Medya modunu seçip
aygıtın uyumlu olup olmadığını kontrol

220
TELEFON MODU
(mevcutsa)
Telefon modunun devreye alınması
Phone modunu devreye almak için ön
paneldeki PHONE butonuna basınız.
Mevcut komutlar așağıdaki ișlemler
için kullanılabilir:
istenen telefon numarasını aramak;
cep telefonunun telefon rehberinde-
ki kișileri görüntülemek ve aramak;
son aramalar kaydındaki kișileri
görüntülemek ve aramak;
en fazla 8 telefona kadar eșleșerek
erișim ve bağlantıyı kolaylaștırmak ve
hızlandırmak;
çağrıları sistemden cep telefonuna
ve cep telefonundan sisteme aktar-
mak, özel görüșmeler için mikrofon
sesinin etkinliğini kaldırmak.
Cep telefonu sesi aracın ses sistemi
üzerinden aktarılır; Telefon fonksiyonu
kullanılırken sistem radyonun sesini
otomatik olarak kapatır.
Bir cep telefonuyla eșleme
Bir cep telefonunu eșlemek için
așağıdakileri yapınız:
cep telefonundaki Bluetooth®
fonksiyonunu etkinleștiriniz;
ön paneldeki PHONE butonuna
basınız;
henüz sistemde eșleșmiș bir telefon
yoksa, ekranda buna özel bir sayfa
görüntülenir;
eșleșme ișlemini bașlatmak için
"Connect Phone" seçtikten sonra cep
telefonundaki Uconnect™ aygıtını
aramaya bașlayınız ("Hayır" seçilirse
Telefon ana ekranı görüntülenir);
cep telefonunuz sorduğunda,
telefonun tuș takımını kullanarak sistem
ekranındaki PIN kodunu giriniz veya
cep telefonunda görüntülenen PIN
kodunu doğrulayınız;
"Settings (Ayarlar)" menüsünden
"Phone menu/Add phone (Telefon
menüsü/Telefon ekle)" seçtikten sonra
yukarıdaki adımları uygulayarak her
zaman yeni bir cep telefonu eșleyebilir-
siniz;
eșleme așamasında ișlemin ilerleme-
sini gösteren bir ekran görüntülenir.
NOT Telefon yazılımı güncellendikten
sonra doğru çalıșması için, telefonun
radyoya bağlı aygıtlar listesinden
çıkarılması, önceki sistem eșleșmesinin
telefondaki Bluetooth® aygıtlar
listesinden silinmesi ve yeni bir eșleme
yapılması tavsiye edilir.
Bir telefon araması yapmak
Așağıda tarif edilen ișlemlere, yalnızca
desteklenen bir cep telefonu
kullanıldığında erișilebilir. Bir arama,
așağıdaki șekilde yapılabilir:
"Contacts (Kișiler)" (Telefon rehberi
"Son Aramalar listesi" seçerek;
“Keypad (Tuș takımı)" seçerek.
Ekrandaki "keypad (tuș takımını)"
kullanarak bir telefon numarasını
aramak
Görüntülendiği zaman grafik tuș
takımını kullanarak telefon numarasını
giriniz. Așağıdakileri yapınız:
ön paneldeki PHONE butonuna
basınız;
ekrandan "Keypad" ögesini seçin ve
numarayı girmek için sağdaki
"BROWSE/ENTER" düğmesini kullanınız;
aramak için simgesini seçiniz.
Cep telefonunu kullanarak bir
telefon numarasını aramak
Bir telefon numarasını cep telefonu
üzerinden aramak ve sistemi kullanma-
ya devam etmek mümkündür (araç
sürerken dikkatinizin dağılmasına asla
izin vermeyiniz). Bir telefon numarası
cep telefonunun tuș takımıyla arandığı
zaman, çağrının sesi aracınızın ses
sistemi üzerinden verilecektir.
221
 Uconnect™ 5" LIVE - Uconnect™ 5" Nav LIVE
MULTİMEDYA ÖN PANELDEKİ KUMANDALAR

197 11086J0002EM

222
ÖN PANEL KUMANDALARI ÖZET TABLOSU

Buton Fonksiyonlar Mod

Kontak Butona kısaca basınız

Kapatma Butona kısaca basınız

Ses seviyesi ayarı Düğmeyi sağa/sola çeviriniz

Sesi devreye alma/devreden çıkarma (Sessiz/Durdurma) Butona kısaca basınız

Ekranı açma/kapatma Butona kısaca basınız

Seçimden çıkma/önceki menüye dönme Butona kısaca basınız

Ayarlar Butona kısaca basınız

Listeyi kaydırmak veya bir radyo istasyonunu ayarlamak;

Düğmeyi sağa/sola çeviriniz
medya kaynağındaki parçayı değiștirmek
BROWSE ENTER
Görüntülenen opsiyonun onaylanması;
Radyo modunda; istasyon listesini görüntülenir; Butona kısaca basınız
Medya modunda, kaynak içeriğini taramayı sağlar

Ek fonksiyonlara erișim (Saat,

APPS Pusula, Dıș sıcaklık, Medya, Radyo ve Butona kısaca basınız
Uconnect™LIVE hizmetlerini görüntüler- mevcutsa)

PHONE Telefon bilgileri görüntüleme Butona kısaca basınız

TRIP (*) Trip (yolculuk) menüsüne erișim Butona kısaca basınız

NAVIGATION (**) Navigasyona (harita) erișim Butona kısaca basınız

MEDIA Destek seçimi: USB, Bluetooth® Butona kısaca basınız

223
 Buton Fonksiyonlar Mod

RADIO Radyo moduna erișim Butona kısaca basınız

(*) yalnızca UConnect™ 5" LIVE

MULTİMEDYA

(*) yalnızca UConnect™ 5” Nav LIVE

224
DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEKİ KUMANDALAR
Ana sistem fonksiyonlarının kumandaları, kolay kontrol edilebilmeleri için direksiyon simidi üzerinde bulunur.
Seçilen fonksiyonun etkinleștirilmesi, bazı durumlarda, așağıdaki tabloda açıklandığı gibi butona ne kadar basıldığı (kısa ya
da uzun basma)

198 P2000304

225
 DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEKİ KUMANDALAR ÖZET TABLOSU

MULTİMEDYA Buton Etkileșim

Gelen aramanın kabul edilmesi

Gelen ikinci aramanın kabul edilmesi ve aktif görüșmenin beklemeye alınması
Cihaz panelinde son 10 çağrının listesi görüntülenir (mevcut olduğu sürümlerde ve pazarlarda)

Ses tanımayı etkinleștirir

Yeni bir sesli komut vermek için sesli mesajı durdurur
Ses tanımayı duraklatır
Uzun basma: Siri, Apple CarPlay ve Android Auto ile etkileșim

Gelen aramanın reddedilmesi

Devam eden görüșmenin sonlandırılması
Son çağrılar cihaz panelinde yalnızca çağrılara göz atma etkinken görüntülenir (mevcut olduğu
sürümlerde ve pazarlarda)

Kısa basma (telefon modu): cihaz panelindeki bir sonraki/önceki çağrıyı veya metin mesajını seçer
(yalnızca çağrılara göz atma etkinken) (mevcut olduğu sürümlerde ve pazarlarda)

226
DİREKSİYON SİMİDİNİN ARKASINDAKİ KUMANDALAR

Butonlar Etkileșim

Buton A (direksiyon simidinin sol tarafı)

Butona kısaca basınız: bir sonraki radyo istasyonunun aranması veya USB'deki
sonraki parçanın seçilmesi
Üst buton Butona uzunca basınız: Bırakılana kadar daha yüksek frekansların taranması/USB'deki
parçanın ileriye alınması

Orta buton Her basıșta AM, FM, DAB (mevcutsa), USB arasında geçiș yapar.
Yalnızca mevcut kaynaklar seçilecektir.
Butona kısaca basınız: bir sonraki radyo istasyonunun aranması veya USB'deki önceki
Alt buton parçanın seçilmesi
Butona uzunca basınız: Bırakılana kadar daha düșük frekansların taranması/USB'deki
parçanın ileriye alınması
Buton B (direksiyon simidinin sağ tarafı)

Ses seviyesinin artırılması

Üst buton Butona kısaca basınız: ses seviyesinin tek adım artırılması
Butona uzunca basınız: ses seviyesinin hızlı artırılması

Orta buton Sessiz fonksiyonunu devreye alma/devreden çıkarma

Ses seviyesinin azaltılması

Alt buton Butona kısaca basınız: ses seviyesinin tek adım azaltılması
Butona uzunca basınız: ses seviyesinin hızlı azaltılması

227
 SİSTEMİN AÇILMASI/
KAPATILMASI
butonuna/düğmesine basıldığında
MULTİMEDYA
sistem açılır/kapatılır. Radyonun ses
seviyesini yükseltmek için
butonunu/düğmesini saat yönüne,
azaltmak için saat yönünün tersine
çeviriniz. Ses seviyesine ait elektronik
ayar kumandası belli noktalarda
durmaksızın her iki yöne sürekli olarak
dönmektedir (360°).
RADYO MODU
Radyo modunu etkinleștirmek için ön
paneldeki RADIO butonuna basınız.
Ekranda așağıdaki bilgiler görüntüle-
necektir:
Üstte: kaydedilmiș (ön tanımlı) radyo
istasyonlarının listesi görüntülenir; șu an
çalınan istasyon vurgulanır.
Ortada: șu an çalınan radyo
istasyonunun adı ve bir sonraki veya
önceki radyo istasyonunu seçen
butonlar görüntülenir.
Altta: așağıdaki butonlar görüntülenir:
"Browse (Göz at)": mevcut radyo
istasyonlarının listesi;
"AM/FM", "AM/DAB", "FM/DAB":
istenen frekans bandının seçilmesi
(buton seçilen banda göre yeniden
ayarlanabilir: AM, FM veya DAB);
“Tune (Ayarla)”: manuel radyo
istasyonu ayarlama;
(DAB radyo için mevcut değildir);
"Info (Bilgi)": dinlenmekte olan
kaynakla ilgili ek bilgiler;
"Audio (Ses)": "Audio Settings (Ses
Ayarları)" ekranına erișim.
Audio (Ses) menüsü
"Audio" menüsüne erișmek için ön
paneldeki "Audio" butonuna veya
ekranın altında bulunan "Audio" grafik
butonuna basınız. "Audio (Ses)"
menüsünden așağıdaki ayarlar yapılabilir:
"Equalizer (Ekolayzır)" (öngörülen bazı
pazarlarda/modellerde);
"Balance/Fader (Denge/Ön-Arka)"
(sağ/sol ve ön/arka ses dengesi ayarı);
"Volume/Speed (Ses Seviyesi/Hız)"
(hıza bağlı otomatik ses seviyesi
kontrolü);
"Loudness (Yükseklik)" (öngörülen
bazı pazarlarda/modellerde);
"Auto-On Radio (Otomatik Açılan
Radyo)";
"Audio" menüsünden çıkmak için
/Done butonuna basınız.
MEDIA MODU
Mevcut ses kaynakları arasından
istediğinizi seçmek için "Source
(Kaynak)" butonuna basınız: USB ve
Bluetooth®. Tașınabilir aygıtlarda
kullanılan uygulamalar Uconnect™
sistemiyle uyumlu olmayabilir.
Parça seçimi (Göz at)
Aktif aygıttaki șarkıları seçmek veya
șarkılar arasında gezinmek için bu
fonksiyonu kullanınız.
Mevcut seçenekler, bağlı olan aygıta
göre değișir.
Örneğin, bir USB aygıtı takılıysa
șarkılarda bulunan bilgilere bağlı olarak
sanatçılar, müzik türleri ve albümler
arasında gezinebilmek için
BROWSE/ENTER butonunu/düğmesini
kullanabilirsiniz.
Her liste içinde, ön paneldeki "ABC"
grafik butonu kullanıcının istenilen harfe
geçmesine olanak sağlar.
NOT Bu buton bazı Apple® aygıtlarda
devre dıșı bırakılmıș olabilir
Çalınmakta olan kaynakta bu fonksiyonu
etkinleștirmek için “BROWSE ENTER”
butonuna basınız.
İstediğiniz kategoriyi seçmek için
“BROWSE ENTER” butonunu/düğmesin
çeviriniz ve seçimi onaylamak için
butona/düğmeye basınız.
Fonksiyonu devreden çıkarmak için ön
paneldeki butonuna basınız.
Bluetooth® SOURCE
Bu mod, müzik parçaları barındıran bir
Bluetooth® aygıtının sistemle eșlenme-
siyle devreye alınır

228
BİR Bluetooth ® SES
AYGITININ EȘLENMESİ
Bir Bluetooth® ses aygıtını eșlemek
için așağıdakileri yapınız:
aygıttaki Bluetooth® fonksiyonunu
etkinleștirin;
ön paneldeki MEDIA butonuna
basınız;
"Media (Medya)" kaynağı etkinse,
"Source" grafik butonuna basınız;
Bluetooth® medya kaynağını seçiniz;
"Add Device (Aygıt Ekle)" grafik
butonuna basınız;
Bluetooth® ses aygıtında Uconnect
™ arayınız (eșleme așamasında ișlemin
ilerlemesini gösteren bir ekran
görüntülenir);
ses aygıtınız sorduğunda, sistem
ekranında görüntülenen PIN kodunu
giriniz veya aygıtta görüntülenen PIN
kodunu doğrulayınız;
eșleme ișlemi bașarıyla tamam-
landığında bir ekran görüntülenir.
Bluetooth® ses aygıtını favori olarak
kaydetmek isterseniz soruya "Yes
(Evet)" yanıtı veriniz (bu aygıta daha
sonra eșlenecek aygıtlar karșısında
öncelik sağlayacaktır). "No (Hayır)"
seçilirse, öncelik bağlantı sırasına göre
belirlenecektir.
Son bağlanan aygıt en yüksek önceliğe
sahip olacaktır.
bir ses aygıtı aynı zamanda ön
paneldeki PHONE butonuna bastıktan
sonra "Settings (Ayarlar)" seçerek veya
"Settings (Ayarlar)" menüsünden
"Phone/Bluetooth (Telefon/Bluetooth)"
seçerek de eșlenebilir.
UYARI Cep telefonuyla sistem arasında-
ki Bluetooth® bağlantısı kaybolursa,
cep telefonunun kullanım kılavuzuna
bașvurunuz.
USB KAYNAĞI
199 P2000248
USB modunu devreye almak için ilgili NOT USB yuvası, Pen Drive/Akıllı
USB aygıtını konsolun ortasındaki USB Telefon ve benzeri aygıtlardan veri
yuvasına yerleștiriniz. Radyo açıkken bir iletimini yönetir, ayrıca harici aygıtların
USB aygıt bağlandığında, "Audio (Ses)" yavaș șarj edilmesine yarar (bu her
menüsünde "AutoPlay (Otomatik zaman sağlanamaz, zira harici aygıtın
Çalma)" ON (AÇIK) olarak ayarlanmıșsa tipine ve markasına bağlıdır).
aygıttaki parçalar çalmaya bașlar. NOT
Uconnect™ sistemi bazı USB bellekleri USB șarj yuvası
desteklemeyebilir. Bu durumda “Radyo” (mevcutsa)
modundan “Medya” moduna otomatik Bazı modellerde konsolun ortasında
geçiș gerçekleșmez. Kullanılan aygıtın bir USB șarj yuvası bulunur șekil 200.
çalmaması, çalıșmaması durumunda
Medya modunu seçip aygıtın uyumlu
olup olmadığını kontrol ediniz: Ucon-
nect™ sistemi ekranında bununla ilgili
bir mesaj görüntüye gelecektir.
DİKKAT USB șarj yuvasını kullandıktan
sonra, aygıttan (akıllı telefon) kabloyu
çıkarmadan önce kablonun araç
soketinden çıkarılmaması önerilir. Șekil
195. Yanlıș bağlanan veya boșta
bırakılan kablolar, șarj ișlevine ve/veya
USB soketine zarar verebilir.
229

MULTİMEDYA
!" #
200 F1B0753
TELEFON MODU
TELEFON MODUNUN DEVREYE
ALINMASI
Phone modunu devreye almak için ön
paneldeki PHONE butonuna basınız.
NOT Cep telefonlarının ve desteklenen
fonksiyonların listesine erișmek için
www.DriveUconnect.eu web sitesini
ziyaret ediniz. Ekrandaki grafik butonları
kullanarak șunları yapabilirsiniz:
bir telefon numarasını aramak
(ekrandaki grafik tuș takımını
kullanarak);
cep telefonunun telefon rehberindeki
kișileri görüntülemek ve aramak;
son aramalar kaydındaki kișileri
görüntülemek ve aramak;
en fazla 10 telefona kadar eșleyerek
erișim ve bağlantıyı kolaylaștırmak ve
hızlandırmak;
çağrıları sistemden cep telefonuna ve
cep telefonundan sisteme aktarmak,
özel görüșmeler için mikrofon sesinin
etkinliğini kaldırmak.
230
Cep telefonu sesi aracın ses sistemi
üzerinden aktarılır; Telefon fonksiyonu
kullanılırken sistem radyonun sesini
otomatik olarak kapatır.
BİR CEP TELEFONUYLA EȘLEME
UYARI Bu ișlemi yalnızca araç durmak-
tayken ve güvenli koșullarda
gerçekleștirin; araç hareket halindeyken
bu fonksiyon devreden çıkar.
Bir cep telefonuyla eșleme ișlemi
așağıda tarif edilmiștir: her halükarda
cep telefonunun kitapçığına
bașvurunuz.
Bir cep telefonunu eșlemek için
așağıdakileri yapınız:
cep telefonundaki Bluetooth®
fonksiyonunu etkinleștiriniz;
ön paneldeki PHONE butonuna
basınız;
henüz sistemde eșleșmiș bir telefon
yoksa, ekranda buna özel bir sayfa
görüntülenir;
eșleșme ișlemini bașlatmak için "Yes"
seçtikten sonra cep telefonundaki
Uconnect™ aygıtını aramaya bașlayınız
("Hayır" seçilirse Telefon ana ekranı
görüntülenir);
cep telefonunuz sorduğunda,
telefonun tuș takımını kullanarak sistem
ekranındaki PIN kodunu giriniz veya cep
telefonunda görüntülenen PIN kodunu
doğrulayınız;
"Phone (Telefon)" ekranından
"Settings (Ayarlar)" grafik butonuna
basarak her zaman bir cep telefonunu
eșleyebilirsiniz: "Add Device (Aygıt
Ekle)" grafik butonuna basınız ve
yukarıdaki ișlemleri yapınız;
eșleme așamasında ekranda ișlemin
ilerlemesini gösteren bir ekran
görüntülenir.
eșleme ișlemi bașarıyla tamam
landığında bir ekran görüntülenir: cep
telefonunu favori olarak kaydetmek için
soruya "Yes (Evet)" yanıtı verin (bu cep
telefonuna daha sonra eșlenecek tüm
cep telefonları karșısında öncelik
sağlar). Bașka aygıt eșlenmemișse,
sistem ilk eșlenen aygıtı favori kabul
edecektir.
NOT Telefon yazılımı güncellendikten
sonra doğru çalıșması için, telefonun
radyoya bağlı aygıtlar listesinden
çıkarılması, önceki sistem eșleșmesinin
telefondaki Bluetooth® aygıtlar
listesinden silinmesi ve yeni bir eșleme
yapılması tavsiye edilir.
BİR TELEFON ARAMASI YAPMAK
Așağıda tarif edilen ișlemlere, yalnızca
desteklenen bir cep telefonu
kullanıldığında erișilebilir. Mevcut tüm
fonksiyonlar için cep telefonunun
kitapçığına bașvurunuz. Bir arama,
așağıdaki șekilde yapılabilir:
 simgesi (cep telefonu adres
defteri) seçilerek;
"Son Aramalar" seçilerek;
simgesi seçilerek;
"Tekrar ara" grafik butonuna
basarak.
METİN MESAJI OKUYUCU
Sistem cep telefonuna gelen mesajları
okuyabilir. Bu fonksiyonu kullanabilmek
için telefonun Bluetooth® üzerinden
metin alıșverișini destekliyor olması
gerekir. Telefon bu fonksiyonu
desteklemiyorsa, ilgili grafik buton
devreden çıkarılır (gri görüntülenir). Bir
metin mesajı alındığında, "Listen
(Dinle)", "Call (Ara)" veya "Ignore
(Yoksay)" seçeneklerinin seçilebileceği
bir ekran görüntülenir.
Cep telefonuna gelen metin mesajlarının
listesine ulașmak için grafik
butonuna basınız (liste en fazla 60 gelen
mesajı görüntüler).
Uconnect™ LIVE
HİZMETLERİ
(mevcutsa)
Uconnect™ LIVE uygulamalarına
erișmek için APPS butonuna basınız.
Mevcut hizmetler aracın konfigürasyonu
ve piyasaya dayanmaktadır.
Uconnect™ LIVE ögesini kullanmak
için Play veya Apple Store'dan Ucon-
nect™ LIVE uygulamasını indirmeniz ve
uygulama üzerinden veyawww.DriveU-
connect.eu adresinden kaydetmeniz
gerekir.
Araca ilk erișim
Aracınızdan Uconnect™ LIVE
hizmetlerine erișebilmek için Uconnect
™ LIVE uygulamasını bașlatıp bilgilerin-
izi girdikten sonra, Bluetooth® üzerin-
den cep telefonunuzu ve radyoyu, "Bir
cep telefonuyla eșleme" bölümünde tarif
edildiği șekilde eșleștirmeniz gerekir.
Eșleme tamamlandıktan sonra bağlı
hizmetlere radyodaki Uconnect™ LIVE
simgesine basarak erișebilirsiniz.
Bağlı hizmetleri kullanmaya bașlamadan
önce, Bluetooth® eșlemesinden sonra
Uconnect™ LIVE® uygulamasında
görüntülenen talimatları takip ederek
etkinleștirme ișlemini tamamlayınız.
Uconnect™ LIVE hizmetlerini
radyoyu kullanarak kurmak
"Settings (Ayarlar) bölümüne Uconnect
™ LIVE hizmetlerine ayrılan radyo
menüsündeki simgesine basarak
erișebilirsiniz. Bu bölümde kullanıcı
sistem seçeneklerini kontrol edebilir ve
bunları tercihlerine göre değiștirebilir.
Sistem güncellemeleri
Uconnect™ LIVE hizmetleri
kullanılırken Uconnect™ LIVE sistemi
için bir güncelleme mevcutsa, radyo
ekranında size bilgi veren bir mesaj
görüntülenir.
Araçtan erișilebilen bağlı hizmetler
Eco:Drive™ and my:Car uygulamaları,
müșterinin sürüș deneyimini iyileștirmek
için geliștirilmiștir ve dolayısıyla Ucon-
nect™ LIVE hizmetlerine erișilebilen
tüm pazarlarda mevcuttur. Radyoya
navigasyon sistemi kurulmușsa,
Uconnect™ LIVE hizmetleri "Live
(Canlı)" hizmetlerin kullanımını devreye
alır.
eco:Drive™
eco:Drive™ uygulaması, sürüș
davranıșlarınızı gerçek zamanlı olarak
görüntüleyerek, tüketim ve emisyon
anlamında daha verimli bir sürüș tarzına
ulașmanıza yardımcı olur.
Ayrıca bu veriler USB flaș sürücüye
kaydedilebilir ve www.driveuconnect.eu
adresinde bulunan eco:Drive™
masaüstü uygulaması sayesinde kișisel
bilgisayarınızda veri analizi yapılabilir.
Sürüș tarzı, așağıdaki parametrelerini
takip eden dört belirtece göre değer-
lendirilir:hızlanma, yavașlama, vites
değiștirme, hız.
231
 eco:Drive™ ekranı
Bu fonksiyonla etkileșmek için
eco:Drive™ grafik butonuna basınız.
Radyoda 4 belirteci gösteren bir ekran
belirecektir. Hızlanma, Yavașlama, Hız
ve Vites. Sistemde sürüș tarzını
MULTİMEDYA
değerlendirmek için yeterli veri birikene
kadar bu belirteçler gri görünecektir.
Yeterli veri elde edildikten sonra,
değerlendirmeye bağlı olarak bu
belirteçler 5 farklı renkte olabilir: koyu
yeșil (çok iyi), açık yeșil, sarı, turuncu ve
kırmızı (çok kötü).
Uzun süre etkinlik olmazsa ekran o ana
kadarki belirteçlerin ortalamasını
("Average index (ortalama belirteç)")
görüntüleyecektir. Araç yeniden
bașlatıldıktan sonra belirteçler en kısa
zamanda yeniden renklendirilecektir.
Yolculuk verilerinin kaydedilmesi ve
aktarılması
Yolculuk verileri sistem hafızasında
saklanabilir ve uygun yapılandırılmıș bir
USB hafıza ile veya Uconnect™ LIVE
uygulaması aracılığıyla aktarılabilir.
Böylece toplanan verilerin geçmișini
görüntüleyebilir, yolculuk verilerinin ve
sürüș tarzınızın tam bir analizini görebilir-
siniz.
Daha fazla bilgi için: www.DriveUcon-
nect.eu.
232
AYARLAR - “Rear View cam.delay (Geri Görüș
"Settings (Ayarlar)" ana menüsüne Kamerası gecikme)" (mevcutsa): geri
erișmek için ön paneldeki butonuna vitesten çıkıldığında kameradaki
basınız. NOT Görüntülenen menü görüntünün kaybolmasını geciktirir.
ögeleri modellere göre değișecektir. "FrntColl. Warning (Ön Çarpma
Menü, așağıdaki ögeleri içermektedir: Uyarısı)" (mevcutsa): bu fonksiyon,
Ekran; Otomatik Acil Fren Kontrolü (AEB
Birimler; Control) sisteminin müdahale modunu
Sesli Komutlar; seçmek için kullanılabilir.
Saat ve Tarih; Mevcut seçenekler șunlardır:
Güvenlik / Yardım; - "Off (Kapalı)": sistem devrede değil;
Ișıklar; - "Only warning (Yalnızca uyarı)":
Kapılar ve Kilitler; sistem yalnızca sesli bir uyarıyla
Motor Kapatma Seçenekleri; müdahale eder (mevcutsa);
Ses; - "Only active braking (Yalnızca etkin
Telefon/ Bluetooth; frenleme)": sistem otomatik frenlemeyi
SiriusXM Kurulumu (mevcutsa); devreye alarak müdahale eder
Radyo Kurulumu; (mevcutsa);
Ayarları Geri Alma - "Warning + active braking (Uyarı +
Güvenlik/Yardım; etkin frenleme)": sistem sürücüye sesli
bir uyarı vererek ve otomatik frenlemeyi
(mevcutsa)
devreye alarak müdahale eder.
Bu fonksiyon, așağıdaki
" Fwd Coll. Sensitivity (Ön Çarpma
ayarları yapmak için kullanılabilir:
Hassasiyeti) (mevcutsa): bu fonksiyon
Rear View Camera (Arka Kamera)”
sistemin müdahale etmeye
(mevcutsa): bu fonksiyon, așağıdaki
"hazırlıklılığını" engele olan mesafe
ayarları yapmak için kullanılabilir:
temelinde seçmek için kullanılabilir.
- "Active Guidelines (Aktif Kılavuzlar)”
Mevcut seçenekler șunlardır: "Near
(mevcutsa): ekranda aracın yolunu
(Yakın)", "Med (Orta)", "Far (Uzak)".
belirten dinamik șeritlerin devreye
"ParkAssist (Park Yardımı)" (mevcut-
alınmasını sağlar.
sa): bu fonksiyon, Park Yardımı
sisteminin
sağladığı uyarı türünü seçmek için
kullanılabilir.
Mevcut seçenekler șunlardır:
- "Sound Only (Yalnızca Ses)": sistem bir
engelin varlığı konusunda sürücüyü
yalnızca araç içindeki hoparlörler
aracılığıyla sesli olarak uyarır.
- "Sound & Display (Ses ve Görüntü)":
sistem bir engelin varlığı konusunda
sürücüyü sesli (araç içindeki hoparlörler
aracılığıyla) ve görüntülü (cihaz pane-
lindeki) uyarılarla uyarır.
“Front ParkAssist vol. (Ön Park
Yardımı ses seviyesi)" (mevcutsa): bu
fonksiyon, ön Park Yardımı sisteminin
sağladığı sesli uyarıların ses seviyesini
seçmek için kullanılabilir.
“Rear ParkAssist vol. (Arka Park
Yardımı ses seviyesi)" (mevcutsa): bu
fonksiyon, arka Park Yardımı sisteminin
sağladığı sesli uyarıların ses seviyesini
seçmek için kullanılabilir.
"ParkAssist vol. (Ön Park Yardımı ses
seviyesi)" (mevcutsa): bu fonksiyon, Park
Yardımı sisteminin sağladığı sesli
uyarıların ses seviyesini seçmek için
kullanılabilir.
"Lane Control Warning (Șerit Kontrol
Uyarısı) (mevcutsa): bu fonksiyon, Șerit
Kontrol sisteminin "hassasiyetini"
seçmek için kullanılabilir.
" Lane Control Strength (Șerit Kontrol
Gücü)" (mevcutsa): bu fonksiyon, bir Șerit
Kontrol sistemi müdahalesi halinde
elektrikli direksiyon sistemi aracılığıyla
aracı șeride geri götürmek için direksiy-
on simidine uygulanacak gücü seçmek
için kullanılabilir.
" Blind Spot Alert (Kör Nokta Alarmı)"
(mevcutsa): bu fonksiyon, kapı aynasındaki
kör noktada nesnelerin bulunduğunu
belirten uyarının türünü ("Sound Only
(Yalnızca Ses)" veya "Sonud & Display
(Ses ve Görüntü)" seçmek için
kullanılabilir.
"Rain sensor (Yağmur sensörü)"
(mevcutsa): bu fonksiyon, yağmur halinde
sileceklerin otomatik çalıșmasını devreye
almak/devreden çıkarmak için
kullanılabilir.
"Brakes (Frenler) (mevcutsa): bu
fonksiyon așağıdaki alt menüleri seçmek
için kullanılabilir:
- "Brake Service (Fren Servisi)" (varsa):
fren sistemi servisini gerçekleștirme
prosedürünü devreye almanızı sağlar.
- "Auto Park Brake (Otomatik Park
Freni)" (mevcutsa): otomatik park frenini
devreye almanız/devreden çıkarmanızı
sağlar.
NAVİGASYON
(yalnızca UConnect™ 5" Nav LIVE)
Rota planlama
UYARI Güvenlik ve sürüșünüz sırasında
dikkat dağıtıcı etkenleri azaltmak adına,
rotanızı her zaman için sürüșe bașlama-
dan önce planlamanız gerekir.
Hedef arama fonksiyonunu kullanarak
hedeflerinizi farklı șekillerde bulabilir ve
onlara farklı șekillerde ulașabilirsiniz: belli
bir adresi, kısmi bir adresi, belli bir
konum türünü (örneğin servis istasyonu
veya restoran), bir posta kodunu,
șimdiki konumunuzun yakınındaki bir
POI'yi (ilgili noktayı) (örneğin "yakında"
arama türüyle aranan bir restoran), bir
enlem-boylam koordinat çiftini arayabilir
veya haritada bir noktayı seçebilirsiniz.
Ana Menü'den "Search (Arama)"
ögesini seçin ve bir hedef arayınız.
Bilgileri girerken listede ilgili adresler ve
POI'ler iki ayrı liste olarak görüntülenir.
İlgili adres ve șehir Adresler listesinde
görüntülenirken, POI, POI türü ve
konumlar Point of Interest (ilgili nokta)
listesinde görüntülenir.
Bir hedefe giden bir rota belirlemek
için "Guide (Rehber)" butonunu
seçiniz. Bir rota planlanır ve
hedefinize kadar size sözlü talimatlar
ve ekranda görüntülenen yönlerle
rehberlik edilir.
233
 Harita güncelleme Global FM "frekansına" ayarla
Optimum performansı sağlamak için Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon AM "frekansına" ayarla
navigasyon sisteminin periyodik simidindeki butonuna bastıktan "Radyo adı" FM'e ayarla
olarak güncellenmesi gerekir. Bu sonra verilebilir "Radyo adına" ayarla
amaçla Mopar Map Care hizmeti, üç Yardım
İptal Medya
MULTİMEDYA

ayda bir yeni harita güncellemeleri

Parçanın tekrar edilmesi Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon
sunar. Bu güncellemeler maps.mo-
Sesli öğretici simidindeki butonuna bastıktan
par.eu web sitesinden indirilebilir ve
sonra verilebilir
UConnect™ sistemine doğrudan Telefon
yüklenebilir. Aracın garantisinin Șarkıyı çal...
Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon Albümü çal...
bașlangıç tarihinden itibaren 3 yıl simidindeki butonuna bastıktan
boyunca tüm güncellemeler ücret- Türü çal...
sonra verilebilir Çalma listesini çal...
sizdir. Navigasyon sistemi ayrıca Fiat Ara
Yetkili Satıcılarında da güncellenebilir. Podcasti çal...
Çevir Sesli kitabı çal...
NOT Satıcı navigasyon sistemini Tekrar Ara
güncellemek için ücret talep edebilir. Kaynagı seç...
Geri Ara Görüntüle...
Son aramalar
SESLİ KOMUTLAR Giden aramalar Navigasyon (yalnızca Uconnect™
Not Sistemin desteklemediği dillerde
Cevapsız aramalar 5" Nav LIVE)
sesli komutlar devre dıșıdır.
Gelen aramalar Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon
Sesli komutları kullanmak için
Rehber simidindeki butonuna bastıktan
direksiyon simidindeki butonuna
Bul sonra verilebilir
("Voice (Sesli komut)" butonu) basınız
SMS göster Yakınlaștır
ve devreye almak istediğiniz komutu
Kısa mesaj gönder Uzaklaștır
yüksek sesle söyleyiniz.
Mesajları göster 2 Boyut modu
Radyo 3 Boyut modu
Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon Bu konumu ekle
simidindeki butonuna bastıktan Eve götür
sonra verilebilir. Evden geçerek götür
Rotayı temizle

234
Uconnect™ 7” HD
ÖN PANELDEKİ KUMANDALAR

201 P2000306

235
 ÖN PANEL KUMANDALARI ÖZET TABLOSU

Buton Fonksiyonlar Mod

Kontak Butona kısaca basınız

MULTİMEDYA

Kapatma Butona kısaca basınız

Ses seviyesi ayarı Düğmeyi sağa/sola çeviriniz

Sesi devreye alma/devreden çıkarma (Sessiz/Durdurma) Butona kısaca basınız

Ekranı açma/kapatma Butona kısaca basınız

Seçimden çıkma/önceki menüye dönme Butona kısaca basınız

Listeyi kaydırmak veya bir radyo istasyonunu ayarlamak;

medya kaynağı parça değiștirme Düğmeyi sağa/sola çeviriniz
radyo modundaysa radyo istasyonu değiștirme
BROWSE ENTER
Görüntülenen opsiyonun onaylanması;
Radyo modundaysa istasyonların listesini görüntüleme;
Butona kısaca basınız
Medya modundaysa kaynakların içeriklerini tarama;
Radyo veya Medya modundaysa göz atma listesini açma;

236
EKRANDAKİ BUTONLARIN ÖZET TABLOSU

Grafik buton Fonksiyonlar Mod

Radio Radyo moduna erișim Grafik butona basınız

Media Kaynak seçimi: USB, Bluetooth® Grafik butona basınız

Phone Telefon moduna erișim Grafik butona basınız

Uconnect Sistem fonksiyonlarına erișim (Audio (Ses), Media

Grafik butona basınız
(Medya), Phone (Telefon), Radio (Radyo), vs.)
Nav (*) Navigasyon fonksiyonuna erișim Grafik butona basınız
Settings Settings (Ayarlar) menüsüne erișim Grafik butona basınız
Trip Trip (yolculuk) menüsüne erișim Grafik butona basınız

(*) yalnızca UConnect™ 7" HD NAV LIVE modelleri

237
 DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEKİ KUMANDALAR
Ana sistem fonksiyonlarının kumandaları, kolay kontrol edilebilmeleri için direksiyon simidi üzerinde bulunur.
Seçilen fonksiyonun etkinleștirilmesi, bazı durumlarda, așağıdaki tabloda açıklandığı gibi butona ne kadar basıldığı (kısa ya
da uzun basma)
MULTİMEDYA

202 P2000304

238
DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEKİ KUMANDALAR ÖZET TABLOSU

Buton Etkileșim

Gelen aramanın kabul edilmesi

Gelen ikinci aramanın kabul edilmesi ve aktif görüșmenin beklemeye alınması
Cihaz panelinde son 10 çağrının listesi görüntülenir (mevcut olduğu sürümlerde ve pazarlarda)

Ses tanımayı etkinleștirir

Yeni bir sesli komut vermek için sesli mesajı durdurur
Ses tanımayı duraklatır
Uzun basma: Siri, Apple CarPlay ve Android Auto ile etkileșim

Gelen aramanın reddedilmesi

Devam eden görüșmenin sonlandırılması
Son çağrılar cihaz panelinde yalnızca çağrılara göz atma etkinken görüntülenir (mevcut olduğu
sürümlerde ve pazarlarda)
Kısa basma (telefon modu): cihaz panelindeki bir sonraki/önceki çağrıyı veya metin mesajını seçer
(yalnızca çağrılara göz atma etkinken) (mevcut olduğu sürümlerde ve pazarlarda)

239
 DİREKSİYON SİMİDİNİN ARKASINDAKİ KUMANDALAR

Butonlar Etkileșim
MULTİMEDYA

Buton 1 (direksiyon simidinin sol tarafı)

Butona kısaca basınız: bir sonraki radyo istasyonunun aranması veya USB'deki
sonraki parçanın seçilmesi
Üst buton Butona uzunca basınız: Bırakılana kadar daha yüksek frekansların
taranması/USB'deki parçanın ileriye alınması
Her basıșta AM, FM, USB arasında geçiș yapar.
Orta buton Yalnızca mevcut kaynaklar seçilecektir.

Butona kısaca basınız: bir sonraki radyo istasyonunun aranması veya USB'deki
Alt buton önceki parçanın seçilmesi
Butona uzunca basınız: Bırakılana kadar daha düșük frekansların taranması/USB'de-
ki parçanın ileriye alınması

Buton 2 (direksiyon simidinin sağ tarafı)

Ses seviyesinin artırılması

Üst buton Butona kısaca basınız: ses seviyesinin tek adım artırılması
Butona uzunca basınız: ses seviyesinin hızlı artırılması

Orta buton Sessiz fonksiyonunu devreye alma/devreden çıkarma

Ses seviyesinin azaltılması

Alt buton Butona kısaca basınız: ses seviyesinin tek adım azaltılması
Butona uzunca basınız: ses seviyesinin hızlı azaltılması

240
SİSTEMİN
AÇILMASI/KAPATILMASI
butonuna/düğmesine basıldığında
sistem açılır/kapatılır. Radyonun ses
seviyesini yükseltmek için
butonunu/düğmesini saat yönüne,
azaltmak için saat yönünün tersine
çeviriniz. Ses seviyesine ait elektronik
ayar kumandası belli noktalarda
durmaksızın her iki yöne sürekli olarak
dönmektedir (360°).
RADYO MODU
İstediğiniz radyo istasyonu seçilince
ekranda așağıdaki bilgiler görüntülenir:
Üstte: kaydedilmiș (ön tanımlı) radyo
istasyonlarının listesi görüntülenir; șu an
çalınan istasyon vurgulanır.
Ortada: dinlenmekte olan istasyonun
adı görüntülenir.
Solda : istenen frekans bandının
seçilmesini sağlayan "AM", "FM",
"DAB” (öngörülen bazı pazarlarda/
modellerde) butonları görüntülenir (seçili
banda karșılık gelen buton vurgulanır).
Sağda: așağıdaki butonlar görüntülenir:
"Info (Bilgi)": dinlenmekte olan
kaynakla ilgili ek bilgiler;
“Map (Harita)": navigasyon haritası
görünümü (yalnızca Uconnect™ 7"
HD Nav LIVE modelleri).
Altta: așağıdaki butonlar görüntülenir:
"Browse (Göz At)": mevcut radyo
istasyonlarının listesi;
/ önceki/sonraki radyo
istasyonunu seçmek;
“Tune (Ayarla)”: manuel radyo
istasyonu ayarlama;
"Audio (Ses)": "Audio Settings (Ses
Ayarları)" ekranına erișim.
Audio (Ses) menüsü
"Audio (Ses)" menüsüne erișmek için ön
paneldeki "Audio (Ses)" butonuna veya
ekranın altında bulunan "Audio (Ses)"
grafik butonuna basınız.
"Audio (Ses)" menüsünden așağıdaki
ayarlar yapılabilir:
"Balance/Fader (Denge/Ön-Arka)"
(sağ/sol ve ön/arka ses dengesi ayarı);
"Equalizer (Ekolayzır)" (mevcutsa);
"Speed Adj Volume (Hız Ayarlı Ses
Seviyesi)" (hıza bağlı otomatik ses
seviyesi kontrolü);
"Loudness (Yükseklik)" (mevcutsa);
“AutoPlay (Otomatik Çalma)”;
"Auto-On Radio (Otomatik Açılan
Radyo)".
MEDIA MODU
Mevcut ses kaynakları arasından
istediğinizi seçmek için "Media (Medya)"
butonuna basınız: USB ve Bluetooth®.
UYARI Tașınabilir aygıtlarda kullanılan
uygulamalar Uconnect™ sistemiyle
uyumlu olmayabilir.
İstediğiniz medya modu seçilince
ekranda așağıdaki bilgiler görüntülenir:
Üstte: çalan parça hakkında bilgi ve
așağıdaki grafik butonları:
“Repeat (Tekrar çal)”: çalan parçayı
tekrar çalmak için;
“Shuffle (Rastgele çal)”: parçaları
rastgele çalmak için
Parça ilerleyiși ve süresi.
Ortada: Çalan parça hakkında bilgi.
Solda: așağıdaki butonlar görüntülenir:
Seçilen aygıt veya ses kaynağı;
“Select Source (Kaynağı Seç)”:
gereken ses kaynağını seçin.
Sağda: așağıdaki butonlar görüntüle-
nir:
“Info (Bilgi)”: çalan parça hakkında
ilave bilgiler;
“Tracks (Parçalar)”: mevcut parça
listesi
“Map (Harita)": navigasyon haritası
görünümü (yalnızca Uconnect™ 7"
HD Nav LIVE modelleri).
Altta: çalan parça hakkında bilgi ve
așağıdaki grafik butonları:
“Bluetooth”: Bluetooth® ses
kaynağı için, aygıt listesini açar;
USB kaynağı için “Browse (Göz At)”
göz atmayı açar;
241
 \ önceki/sonraki parça seçimi; "Select Source (Kaynak Ekle)" grafik dan sonra USB ile bağlandıysa çalan
: çalan parçayı durdur; butonuna basınız; parçayı değiștirebilir.
"Audio (Ses)": "Audio Settings (Ses Bluetooth® medya kaynağını Telefon yazılımı güncellendikten sonra
Ayarları)" ekranına erișim. seçiniz; doğru çalıșması için, telefonun
"Add Device (Aygıt Ekle)" grafik
MULTİMEDYA
radyoya bağlı aygıtlar listesinden
Parça seçimi
butonuna basınız; çıkarılması, önceki sistem eșleșmesi-
“Tracks (Parçalar)” fonksiyonu çalınan
Bluetooth® ses aygıtında Uconnect nin telefondaki Bluetooth® aygıtlar
parça listesini gösteren bir pencereyi
™ arayınız (eșleme așamasında ișlemin listesinden silinmesi ve yeni bir eșleme
açar.
ilerlemesini gösteren bir ekran yapılması tavsiye edilir.
Mevcut seçenekler, bağlı olan aygıta
görüntülenir);
göre değișir. Örneğin, USB aygıtı
ses aygıtınız sorduğunda, sistem UYARI Cep telefonuyla sistem
takılıysa șarkılarda bulunan bilgilere
ekranında görüntülenen PIN kodunu arasındaki Bluetooth® bağlantısı
bağlı olarak sanatçılar, müzik türleri ve
giriniz veya aygıtta görüntülenen PIN kaybolursa, cep telefonunun kullanım
albümler arasında gezinebilmek için
kodunu doğrulayınız; kılavuzuna bașvurunuz.
BROWSE/ENTER butonunu/düğmesini
eșleme ișlemi bașarıyla tamam-
veya kullanabilirsiniz.
landığında bir ekran görüntülenir. USB KAYNAĞI
Her liste içinde, ön panelde ki "ABC"
Bluetooth® ses aygıtını favori olarak USB modunu devreye almak için ilgili
grafik butonu kullanıcının istenilen harfe
kaydetmek isterseniz soruya "Yes USB aygıtını konsolun ortasındaki
geçmesine olanak sağlar.
(Evet)" yanıtı veriniz (bu aygıta daha USB yuvasına yerleștiriniz. Radyo
NOT Bu buton bazı Apple® aygıtlarda
sonra eșlenecek aygıtlar karșısında açıkken bir USB aygıt bağlandığında,
devre dıșı bırakılmıș olabilir
öncelik sağlayacaktır). "No (Hayır)" "Audio (Ses)" menüsünde "AutoPlay
seçilirse, öncelik bağlantı sırasına göre (Otomatik Çalma)" ON (AÇIK) olarak
Bluetooth® SOURCE
belirlenecektir. Son bağlanan aygıt en ayarlanmıșsa aygıttaki parçalar
Bu mod, müzik parçaları barındıran bir
yüksek önceliğe sahip olacaktır. çalmaya bașlar. NOT (Mevcutsa)
Bluetooth® aygıtının sistemle eșlenme -
bir ses aygıtı aynı zamanda ön telefonun Bluetooth ayarlarındaki
siyle devreye alınır.
paneldeki “Phone (Telefon)” butonuna isim-aygıtı değiștirirken Radyo, aygıt
bastıktan sonra "Settings (Ayarlar)" Bluetooth bağlantısından sonra USB
BİR Bluetooth ® SES
seçerek veya "Settings (Ayarlar)" ile bağlandıysa çalan parçayı değiștire-
AYGITININ EȘLENMESİ
menüsünden "Phone/Bluetooth bilir.
Bir Bluetooth ® ses aygıtını eșlemek
(Telefon/ Bluetooth)"u seçerek de NOT Uconnect™ sistemi bazı USB
için așağıdakileri yapınız:
eșlenebilir. bellekleri desteklemeyebilir.
aygıttaki Bluetooth® fonksiyonunu
NOT (Mevcutsa) telefonun Bluetooth®
etkinleștiriniz;
ayarlarındaki isim-aygıtı değiștirirken
ekrandaki “Media (Medya)” grafik
Radyo, aygıt Bluetooth® bağlantısın-
butonuna basınız;

242
Bu durumda “Radyo” modundan
“Medya” moduna otomatik geçiș
gerçekleșmez. Kullanılan aygıtın
çalmaması, çalıșmaması durumunda
Medya modunu seçip aygıtın uyumlu
olup olmadığını kontrol ediniz: Ucon-
nect™ sistemi ekranında bununla ilgili
bir mesaj görüntüye gelecektir.
DİKKAT USB șarj yuvasını kullandıktan
sonra, aygıttan (akıllı telefon) kabloyu
çıkarmadan önce kablonun araç
soketinden çıkarılmaması önerilir. Șekil
203. Yanlıș bağlanan veya boșta
bırakılan kablolar, șarj ișlevine ve/veya
USB soketine zarar verebilir.
NOT USB yuvası, Pen Drive/Akıllı
Telefon ve benzeri aygıtlardan veri
iletimini yönetir, ayrıca harici aygıtların
yavaș șarj edilmesine yarar (bu her
zaman sağlanamaz, zira harici aygıtın
tipine ve markasına bağlıdır).
203 P2000248
TELEFON MODU
Telefon modunun devreye alınması
Phone modunu devreye almak için ön
paneldeki “Phone (Telefon)” butonuna
basınız.
NOT Cep telefonlarının ve desteklenen
fonksiyonların listesine erișmek için
www.driveuconnect.eu web sitesini
ziyaret ediniz. Ekrandaki grafik butonları
kullanarak șunları yapabilirsiniz:
bir telefon numarasını aramak
(ekrandaki grafik tuș takımını kullanarak);
cep telefonunun telefon rehberindeki
kișileri görüntülemek ve aramak;
son aramalar kaydındaki kișileri
görüntülemek ve aramak;
en fazla 10 telefona kadar eșleyerek
erișim ve bağlantıyı kolaylaștırmak ve
hızlandırmak;
çağrıları sistemden cep telefonuna ve
cep telefonundan sisteme aktarmak,
özel görüșmeler için mikrofon sesinin
etkinliğini kaldırmak.
Cep telefonu sesi aracın ses sistemi
üzerinden aktarılır; Telefon fonksiyonu
kullanılırken sistem radyonun sesini
otomatik olarak kapatır.
Bir cep telefonuyla eșleme
UYARI Bu ișlemi yalnızca araç durmak-
tayken ve güvenli koșullarda gerçeklești-
rin; araç hareket halindeyken bu
fonksiyon devreden çıkar.
Bir cep telefonuyla eșleme ișlemi
așağıda tarif edilmiștir: her halükar-
da cep telefonunun kitapçığına
bașvurunuz.
Bir cep telefonunu eșlemek için
așağıdakileri yapınız:
cep telefonundaki Bluetooth®
fonksiyonunu etkinleștiriniz;
ekrandaki “Phone (Telefon)”
grafik butonuna basınız;
henüz sistemde eșleșmiș bir
telefon yoksa, ekranda buna özel bir
sayfa görüntülenir;
“Settings (Ayarlar)”a ulașınız ve
eșleșme prosedürü için “Add device
(Aygıt ekle)”yi seçiniz, ardından cep
telefonunuzdaki Uconnect™
aygıtını arayınız.
cep telefonunuz sorduğunda,
telefonun tuș takımını kullanarak
sistem ekranındaki PIN kodunu
giriniz veya cep telefonunda
görüntülenen PIN kodunu doğru-
layınız;
eșleme așamasında ekranda
ișlemin ilerlemesini gösteren bir
ekran görüntülenir.
eșleme ișlemi bașarıyla tamam-
landığında bir ekran görüntülenir:
cep telefonunu favori olarak
kaydetmek için soruya "Yes (Evet)"
yanıtı verin (bu cep telefonuna daha
sonra eșlenecek tüm cep telefonları
karșısında öncelik sağlar). Bașka
aygıt eșlenmemișse, sistem ilk
eșlenen aygıtı favori kabul edecektir.
243
 NOT Telefon yazılımı güncellendikten
sonra doğru çalıșması için, telefonun
radyoya bağlı aygıtlar listesinden
çıkarılması, önceki sistem eșleșmesinin
telefondaki Bluetooth® aygıtlar
MULTİMEDYA
Telefon bu fonksiyonu desteklemiyorsa,
ilgili “Text message (Metin mesajı)” grafik
butonu devreden çıkarılır (gri görüntüle-
nir).
Bir metin mesajı alındığında, “Read
“Do Not Disturb (Rahatsız Etme-
yin)” fonksiyonu
Bağlı telefon tarafından destekleniyor-
sa “Do Not Disturb (Rahatsız Etme-
yin)” grafik butonuna basarak kullanıcı

listesinden silinmesi ve yeni bir eșleme
yapılması tavsiye edilir.
Bir telefon araması yapmak
Așağıda tarif edilen ișlemlere, yalnızca
desteklenen bir cep telefonu
kullanıldığında erișilebilir. Mevcut tüm
fonksiyonlar için cep telefonunun
kitapçığına bașvurunuz.
Bir arama, așağıdaki șekilde yapılabilir:
“Phonebook (Telefon Rehberi)"
seçilerek
"Recent (Son Aramalar)" seçilerek
“Dial (Çevir)” seçilerek
“Redial (Yeniden Çevir)” seçilerek
Favoriler
Bir telefon konușması sırasında ekranın
üst bölümünde 5 “Boș” grafik butonuna
basarak favori çağrı listenize bir numara
veya kiși (halihazırda Kișilerdeyse)
ekleyebilirsiniz. Favoriler Telefon Rehber
seçeneğiyle de yönetilebilir.
Metin Mesajı Okuyucu
Sistem cep telefonuna gelen mesajları
okuyabilir. Bu fonksiyonu kullanabilmek
için telefonun Bluetooth® üzerinden
metin alıșverișini destekliyor olması
gerekir.
244
(Oku)”, "Show (Göster)", "Call (Ara)" veya gelen çağrı veya metin mesajı bildirileri
"Ignore (Yoksay)" seçeneklerinin almayabilir. Kullanıcı ayarları
seçilebileceği bir ekran görüntülenir. kullanarak varsayılan veya özel bir
Cep telefonuna gelen metin mesajlarının mesajla yanıt verebilir.
listesine ulașmak için “Text (Metin)”
grafik butonuna basınız (liste en fazla 60 Metin mesajı okuyucu
gelen mesajı görüntüler). Önceden tanımlanmıș mesajlar sistem
NOT Bazı cep telefonlarında, metin hafızasında saklanır ve alınmıș mesaj
okuma fonksiyonununu çalıșır hale veya yeni mesajı yanıtlamak için
getirmek için telefondaki metin bildiri gönderilebilir.
seçeneği etkileștirilmiș olmalıdır; bu Evet
seçenek Uconnect™ olarak kayıtlı bir Hayır
aygıttaki Bluetooth® bağlantılarında Tamam
bulunmaktadır. Șu anda konușamıyorum
Bu aygıt cep telefonunda devreye Beni ara
alındıktan sonra etkin hale getirmek için Sizi sonra arayacağım
Uconnect™ sisteminden çıkarılmalı ve Yoldayım
yeniden bağlanmalıdır. Teșekkürler
Geç kalacağım
UYARI Bazı cep telefonları, Uconnect™ Trafikteyim
ile ara bağlantı yaparken metin mesajı Bensiz bașlayın
ileti onay ayarlarını dikkate almayabilir. Neredesin
Metin mesajı Uconnect™ sistemiyle Vardın mı?
gönderiliyorsa sürücü, telefon tarafından Adres tarifi lazım
gönderilen metin mesajı ileti onay talebi
nedeniyle herhangi bir
onay olmadan ilave masraflarla
karșılașabilir. Yukarıdakilerle ilgili
herhangi bir problem için telefon hizmet
sağlayıcınızla iletișime geçiniz.
 Kayboldum
Sonraki görüșürüz
5 (veya 10, 15, 20, 25, 30, 45, 60) (*)
dakika gecikeceğim
5 (veya 10, 15, 20, 25, 30, 45, 60) (*)
dakika sonra görüșürüz
(*) Sadece listelenen sayıları kullanınız.
Aksi takdirde sistem mesajı almayacak-
tır. Metin mesajı alırken sistem aynı
mesajın iletilmesine de izin verir.
NOT Sesli komutları kullanarak nasıl
metin mesajı göndereceğinizle ilgili
ayrıntılar için ilgili paragrafa bakınız.
Metin mesajlarına göz atmak
(mevcutsa)
Direksiyon komutlarını kullanarak,
gösterge paneli ekranında alınan son
10 metin mesajını görüntüleyebilir ve
yönetebilirsiniz. Bu fonksiyonu
kullanabilmek için telefonun Bluetooth®
üzerinden metin alıșverișini destekliyor
olması gerekir. Gösterge paneli
Kurulum Menüsünde “Phone (Telefon)”
ve ardından direksiyon kontrollerini
kullanarak “SMS reader (SMS
okuyucu)”yu seçiniz. “SMS reader
(SMS okuyucu)” alt menüsü son 10
SMS mesajını görüntüler.
Favorilere göz atma
(mevcutsa)
Direksiyon komutlarını kullanarak,
gösterge paneli ekranında favori telefon
numaralarınızı görüntüleyebilir ve
yönetebilirsiniz. Bu fonksiyonu kullan-
mak için cep telefonu Bluetooth®
aracılığıyla metin alıșverișini desteklemeli
ve favori numaralarınız Uconnect™
sistemindeki gibi önceden kaydedilmiș
olmalıdır.
Gösterge paneli Kurulum Menüsünde
“Phone (Telefon)”u seçmek için direksi
yon simidi kumandalarını kullanınız.
Telefon bağlıysa “Favorite numbers
(Favori numaralar)” seçeneğini seçiniz:
“Favorite numbers (Favori numaralar) alt
menüsü favori numaralarınızı görüntüle-
menizi ve seçmenizi sağlar.
“Phone (Telefon)” seçeneği telefon bağlı
değilken seçilirse, favori numara listesi
görüntülenemez.
Uconnect™ LIVE
HİZMETLER
(mevcutsa)
Uconnect™ LIVE uygulamalarına
erișmek için Uconnect™ butonuna
basınız.
Uygulama fonksiyonları aracın konfigüras
yonu ve piyasaya göre bulunmaktadır.
Uconnect™ LIVE’ı kullanmak için
hizmetlerini kullanmak için, Google Play
veya Apple Store'dan Uconnect™ LIVE
uygulamasını indirmeniz ve uygulama
üzerinden veyawww.driveuconnect.eu-
.adresinden kaydetmeniz gerekir.
Araca ilk erișim
Uconnect™LIVE uygulamasını bașlatıp
kimlik bilgilerinizi girdikten sonra
aracınızdaki Uconnect™LIVE uygula-
ma hizmetlerine erișim için, “Cep
telefonuyla eșleme” bölümünde belirtilen
șekilde akıllı telefonunuz ve Uconnect
™ sistemi arasında bir Bluetooth®
coupling’e ihtiyacınız bulunmaktadır.
Desteklenen cep telefonu listesiww-
w.driveuconnect.eu sitesinde bulunabilir
Eșleșmeden sonra, bağlı hizmetlere
erișim için ekrandaki Uconnect™LIVE
butonuna basınız.
Bağlı hizmetleri kullanmadan önce,
Bluetooth® eșleșmesi tamamlandıktan
sonra Uconnect™LIVE uygulamasında
görüntülenen talimatları takip ederek
etkinleștirme ișlemini tamamlayınız.
Uconnect™ LIVE hizmetlerini
Uconnect™ sistemi yardımıyla
ayarlamak
Uconnect™LIVE hizmetleri aracılığıyla
simgesine basarak “Settings
(Ayarlar)” bölümüne erișim sağlayabilir-
siniz.
Böylece sistem seçeneklerine bakabilir
ve tercihlerinize göre değiștirebilirsiniz.
Sistem güncellemeleri
Uconnect™LIVE hizmetleri kullanırken
Uconnect™LIVE için bir güncelleme
mevcutsa,
245
 sürücü bir radyo mesajıyla bilgilendirilir.
Araçta erișilebilecek bağlı hizmetler
eco:Drive™ ve my:Car
uygulamaları müșterinin sürüș deneyimi-
ni iyileștirmek için geliștirilmiștir ve bu
MULTİMEDYA
yüzden, Uconnect™LIVE hizmetlerinin
erișilebildiği tüm piyasalarda mevcuttur.
Uconnect™ 7” HD Nav LIVE modelle -
rinde, Uconnect™LIVE hizmetlerine
erișim “LIVE” hizmetlerinin kullanımını da
etkinleștirir.
eco:Drive™
eco:Drive™ uygulaması, sürüș
davranıșlarınızı gerçek zamanlı olarak
görüntüleyerek, tüketim ve emisyon
anlamında daha verimli bir sürüș tarzına
ulașmanıza yardımcı olur.
Sürüș tarzı, așağıdaki parametrelerini
takip eden dört belirtece göre değer-
lendirilir.
Hızlanma
Yavașlama
Hız Değiștirme
Hız
eco:Drive™ ekranı
Bu fonksiyonla etkileșmek için
eco:Drive™ grafik butonuna basınız.
Yukarıda açıklanan 4 belirteci gösteren
bir ekran görüntülenecektir.
Sistemde sürüș tarzını değerlendirmek
için yeterli veri birikene kadar bu
belirteçler gri görünecektir. Yeterli veri
elde edildikten sonra, değerlendirmeye
bağlı olarak bu belirteçler 5 farklı renkte
246
olabilir: koyu yeșil (çok iyi), açık yeșil,
sarı, turuncu ve kırmızı (çok kötü). Uzun
süre etkinlik olmazsa ekran o ana
kadarki belirteçlerin ortalamasını
("Average index (ortalama belirteç)")
görüntüleyecektir. Araç yeniden
bașlatıldıktan sonra belirteçler en kısa
zamanda yeniden renklendirilecektir.
Yolculuk verilerinin kaydedilmesi ve
aktarılması
Yolculuk verileri sistem hafızasında
saklanabilir ve uygun yapılandırılmıș bir
USB hafıza veya Uconnect™LIVE
uygulaması aracılığıyla aktarılabilir.
Apple CarPlay VE
Android Auto
(mevcutsa)
Apple CarPlay ve Android Auto
uygulamaları akıllı telefonunuzu
aracınızda güvenle ve sezgisel olarak
kullanmanızı sağlar. Bunları
etkinleștirmek için uyumlu bir akıllı
telefonu USB yuvasıyla bağlayınız ve
telefonun içeriği otomatik olarak
Uconnect™ sistem ekranında
görüntülenecektir. Akıllı telefonunuzun
uyumluluğunu kontrol etmek için web
sitelerindeki ișaretlere bakınız:
https://www.android.com/intl/it_it/au-
to/ e http://www.apple.com/it/ios/car-
play/. Akıllı telefon araca USB yuvası
aracılığıyla bağlıysa, ana menüdeki
grafik butonu yerine Apple
CarPlay veya Android Auto simgesi
görüntülenecektir.
Android Auto Uygulama Kurulumu
Kullanmadan önce, Android Auto
uygulamasını Google Play Store’dan
akıllı telefonunuza indiriniz.
Uygulama Android 5.0 (Lollipop) veya
daha sonraki sürümlerle uyumludur.
Android Auto’yu kullanmak için akıllı
telefon araca USB kablosuyla bağlan-
malıdır.
İlk bağlantıda, akıllı telefonda
görüntülenen kurulum ișlemini yapmanız
gerekecektir. Bu ișlemi sadece araç
hareketsizken gerçekleștirebilirsiniz.
USB yuvasına bağlandıktan sonra
Android Auto uygulaması paralel
Bluetooth® bağlantısı kurar.
Apple CarPlay Uygulaması Kurulumu
Apple CarPlay iPhone 5 veya daha yeni
modellerle, iOS 7.1 ișletim sistemi veya
daha sonraki sürümlerle uyumludur.
Apple CarPlay’i kullanmadan önce, akıllı
telefondan “Settings (Ayarlar)” “Gen-
eral (Genel)” “Siri”yi etkinleștiriniz.
Apple CarPlay’i kullanmak için akıllı
telefon araca USB kablosuyla bağlan-
malıdır.
NOT CarPlay/Android Auto veya bazı
fonksiyonları etkinleștirmek akıllı
telefonla etkileșim gerektirebilir.
Gerekirse, adımı aygıtınızda (akıllı
telefon) tamamlayınız.
Etkileșim
Kurulum ișleminden sonra uygulama,
akıllı telefonunuz aracınızdaki USB
yuvası aracılığıyla bağlıysa Uconnect™
sisteminde otomatikman çalıșacaktır.
Apple CarPlay ve Android Auto ile,
direksiyon butonu (butona uzun
basarak), (seçmek ve onaylamak için)
BROWSE ENTER buton/düğmesini
veya UconnectTM sistemi dokunmatik
ekranını kullanarak etkileșime
geçebilirsiniz.
Navigasyon
Apple CarPlay ve Android Auto
uygulamalarıyla sürücü akıllı telefonun-
daki navigasyon sistemini kullanmayı
seçebilir. Sistemin “Nav (Navigasyon)”
modu aktifse veya aygıt bir aygıt
navigasyon oturumu devam ederken
araca bağlanırsa, Uconnect™ ekranı
sürücünün sistem navigasyonu veya
akıllı telefon kullanarak navigasyon
arasında seçim yapmasına izin verecek
bir açılır uyarı görüntüler.
Bu seçim, seçilen navigasyon sistemine
erișerek ve yeni bir varıș noktası
seçilerek her zaman değiștirilebilir.
Bağlantıda akıllı telefon ekranını uygulaması etkinken Uconnect™
otomatik göster sisteminin içeriğine dönmek için Android
Auto sistem çubuğundaki son ögeyi
Kullanıcı, Uconnect™ sistem ayarları
seçiniz ve ardından “Back to Uconnect
aracılığıyla, akıllı telefonu, akıllı telefon
™ (Uconnect™ ögesine geri dön)”
USB yuvasıyla bağlandığı anda
ögesini seçiniz. Apple CarPlay veya
Uconnect™ sistem ekranında
Android Auto oturumunu sonlandırmak
görüntülemeyi seçebilir.
için akıllı telefonu aracın USB yuvasından
Bu fonksiyon ayarlıyken, USB ile her
fiziksel olarak çıkarınız.
bağlantı kurulduğunda Apple CarPlay
veya Android Auto uygulamaları
AYARLAR
Uconnect™ sistem ekranında otomatik
Ana “Settings (Ayarlar)” menüsü
olarak çalıșır.
göstermek için ekrandaki “Settings
“AutoShow smartphone display on
(Ayarlar)” butonuna basınız.
connection (Bağlantıda akıllı telefon
NOT Görüntülenen menü ögeleri
ekranını otomatik göster)" ögesi “Ekran”
modellere göre değișecektir.
alt-menüsünde bulunabilir. Bu fonksiy-
Standart olarak menü, așağıdaki ögeleri
on varsayılan olarak etkindir.
içermektedir:
NOTLAR
Ekran
Apple CarPlay kullanılırken
Birimler (mevcutsa)
Bluetooth® devre dıșıdır
Sesli Komutlar
Android Auto kullanılırken
Saat ve Tarih
Bluetooth® aktif olmaya devam eder
Güvenlik/Sürüș Destek (mevcutsa)
Veri bağlantısı akıllı telefondaki
Ișıklar
tarifeye göre değișir
Kapılar ve Kilitler
Bu bilgi akıllı telefonun ișletim
Motor Kapatma Seçenekleri
sistemine bağlı değișikliklere tabi
Ses
olabilir.
Telefon/Bluetooth®
Radyo Kurulumu
Android Auto ve Apple CarPlay
SiriusXM Kurulumu (mevcutsa)
uygulamalarından çıkmak
Varsayılan Ayarları Geri Alma
Uconnect™ sisteminin içeriğine,
Kișisel Verileri Temizleme
CarPlay uygulaması aktifken, mevcut ve
Uygulamaları geri alma (mevcutsa)
ekranda görüntülenen kontrolleri
kullanarak erișebilirsiniz. Android Auto
247
 Güvenlik / Sürüș
Desteği
(mevcutsa)
Bu fonksiyon, așağıdaki
ayarları yapmak için kullanılabilir:
"Fren Kontrolü" (mevcutsa): bu
MULTİMEDYA
fonksiyon, Fren Kontrol sistemi müdahale
modunu seçmek için kullanılabilir.
Mevcut seçenekler șunlardır:
- "Off (Kapalı)": sistem devrede değil;
- “Warning only (Sadece uyarı)”: sistem
otomatik freni etkileștirerek müdahale
eder:
- "Warn + Act. Brk (Uyarı + etkin
frenleme)": sistem sürücüye sesli bir
uyarı vererek ve otomatik frenlemeyi
devreye alarak müdahale eder.
“Brake Control Sensitivity (Fren
Kontrol Hassasiyeti)”(mevcutsa): bu
fonksiyon, Fren Kontrol sisteminin
müdahale etmeye "hazırlıklılığını"
engele olan mesafe temelinde seçmek
için kullanılabilir. Mevcut seçenekler
șunlardır: "Near (Yakın)", "Med (Orta)",
"Far (Uzak)".
"ParkAssist (Park Yardımı)" (mevcutsa,
model/pazarlar için geçerlidir): bu
fonksiyon, Park Yardımı sisteminin
sağladığı uyarı türünü seçmek için
kullanılabilir. Mevcut seçenekler
șunlardır:
- “Warning only (Sadece uyarı)”
- “Warning + image (Uyarı + görüntü)”
248
Front Park Assist (Ön Park Yardımı)”
Mevcut seçenekler șunlardır: “Low
(Düșük)”, “Medium (Orta)”, “High (Yüksek)”
"Rear Park Assist (Arka Park Yardımı)”
Mevcut seçenekler șunlardır: “Low
(Düșük)”, “Medium (Orta)”, “High (Yüksek)”
"Rear View Camera Delay (Arka Kamera
gecikme)" (mevcutsa): geri vitesten
çıkıldığında kameradaki görüntünün
kaybolmasını geciktirir.
“Active Rear View Camera Guidelines
(Aktif Arka Kamera Kılavuzları”) (mevcutsa):
ekrandaki aracın yolunu belirten dinamik
ızgaraların devreye alınmasını sağlar.
"Rain sensor (Yağmur sensörü)"
(mevcutsa): bu fonksiyon, yağmur halinde
sileceklerin otomatik çalıșmasını devreye
almak/devreden çıkarmak için kullanılabilir.
NAVİGASYON
(yalnızca UConnect™ 7" HD NAV LIVE)
Ekranda navigasyon haritasını göstermek için
“Nav (Navigasyon)” butonuna basınız. NOT:
Navigasyon sisteminin sesi, sistem sesli
uyarılar verirken sadece navigasyon sırasında
ayarlanabilir.
Navigasyon ana menü
Harita ekranı veya navigasyon ekranında,
șekil 200 ve șekil 201 menü șekillerini açmak
için ana menüye dokununuz.
“Search (Arama)”: bir adres, yer
veya ilgili nokta seçmek için bu
butonu seçin ardından varıș yerine
rotayı belirleyiniz.
“Current route (Mevcut rota)”:
planlanmıș rotayı iptal etmek veya
değiștirmek için bu butonu
kullanınız.
“My places (Benim yerlerim)”:
faydalı veya favori adreslerinizin bir
koleksiyonunu olușturmak için bu
butonu seçiniz. Așağıdaki ögeler
“My places (Benim yerlerim)”
ögesinde her zaman bulunmaktadır:
“Home (Ev)” ve “Recent destina-
tions (Son yerler)”.
“Parking (Park)”: otopark aramak
için bu butonu seçiniz.
“Weather (Hava durumu)”: hava
durumu bilgilerini almak için bu
butonu seçiniz.
NOT “Weather (Hava durumu)” fonksiyonu
sadece TomTom Hizmetleri etkinken aktiftir.
Aksi takdirde buton gri görüntülenir (ve
fonksiyon kullanılır olmaz).
“Petrol station (Petrol istasyon)”:
servis istasyonları aramak için bu
butonu seçiniz.
“TomTom services (TomTom
hizmetleri)”: așağıdaki hizmetlere
erișmek için bu butonu seçiniz
(abonelikte mevcuttur): “Traffic
(Trafik)”, “Speed cameras (Hız
kameraları)”, “Weather (Hava
durumu)”, “Online search (Çevrimiçi
arama)”
“Report safety camera (Güvenlik
kamerasını belirt)”: yeni hız kamerası
yeri belirtmek için bu butona
dokununuz.
NOT “Report Speed Camera (Hız kamer-
asını belirt)” fonksiyonu sadece TomTom
Hizmetleri etkinken aktiftir. Aksi takdirde
buton gri görüntülenir (ve fonksiyon kullanılır
olmaz).
“Settings (Ayarlar)” menüsünü
açmak için bu butona basınız:
“Help (Yardım)” menüsünü açmak
için bu butonu seçiniz: “Help
(Yardım)” menüsü, örneğin harita
versiyonu, aygıtın seri numarası ve
yasal bilgiler gibi, Uconnect™
sistem bilgileri içerir.
Önceki ekrana dönmek için bu
butonu seçiniz.
Harita ekran veya navigasyon
görüntüsüne dönmek için bu
butonu seçiniz.
Sesli talimatları devre dıșı
bırakmak için bu butonu
seçiniz. Sesli talimatları artık
duymayacaksınız ancak trafik
bilgileri ve uyarı sesleri gibi
bilgileri almaya devam edecek-
siniz. İpucu: uyarı seslerini,
“Settings (Ayarlar)” ardından
“Sounds and warnings (Sesler
ve uyarılar)” ögesini seçerek
devre dıșı bırakabilirsiniz.
204
Sesli talimatları etkinleștirmek
için bu butonu seçiniz.
Ekranın parlaklığını azaltmak ve
haritayı daha koyu renklerle
görüntülemek için bu butonu
seçiniz. Harita daha koyu
renkler kullanırsa, gece veya
aydınlatma bulunmayan
tünellerde araç sürerken ekrana
bakmak sürücü için daha rahat
ve daha az dikkat dağıtıcıdır.
İpucu: aygıt günün saatine bağlı
olarak gündüz ve gece ekranını
görüntüleyecektir. Bu fonksiy-
onu kapatmak için, “Settings
(Ayarlar)” menüsünde “Appear-
ance (Görünüm)” ögesini
seçiniz ve karanlıkta “Switch to
night colurs (Gece renklerine
geç)” ögesinin seçimini
kaldırınız.
Ekranın parlaklığını artırmak
ve haritayı daha canlı
renklerle görüntülemek için
bu butonu seçiniz.
P2100014
205 P2100013
Harita güncelleme
Optimum performansı sağlamak için
navigasyon sisteminin periyodik olarak
güncellenmesi gerekir. Bu amaçla
Mopar Map Care hizmeti, üç ayda bir
yeni harita güncellemeleri sunar. Bu
güncellemeler maps.mopar.eu web
sitesinden indirilebilir ve UConnect™
sistemine doğrudan yüklenebilir.
Aracın garantisinin bașlangıç tarihinden
itibaren 3 yıl boyunca tüm güncellem-
eler ücretsizdir.
Navigasyon sistemi ayrıca Fiat Yetkili
Satıcılarında da güncellenebilir. NOT
Satıcı navigasyon sistemini güncelle-
mek için ücret talep edebilir.
249
 SESLİ KOMUTLAR Radyo Bu yeri, “benim yerlerim” ögesine ekle
Not Sistem tarafından desteklenmeyen Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon “Benim yerlerim” ögesini görüntüle
diller için sesli komutlar mevcut değildir. simidindeki butonuna bastıktan Kaydedilmiș bir yerden git
Sesli komutları kullanmak için direksi sonra verilebilir Son Yerler
yondaki (“Voice (Ses) butonu) FM “frekansını” ara Son yerlerden birinde dur
ögesine basın ve etkinleștirmek AM “frekansını” ara Büyüt/küçült
istediğiniz komutu yüksek sesle 2B görünüm/3B görünüm
“Radyo adı” FM'i ara
söyleyiniz.
MULTİMEDYA

“Radyo adı” ara Hız kamerasını belirt

Global Risk bölgesini belirt
Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon Medya
simidindeki butonuna bastıktan Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon
sonra verilebilir simidindeki butonuna bastıktan
Yardım sonra verilebilir
İptal et Șarkıyı çal...
Tekrarla Albümü çal...
Sesli Kılavuz Türü çal...
Çalma listesini çal...
Telefon Podcasti çal...
Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon Sesli kitabı çal...
simidindeki butonuna bastıktan Kaynayı seç...
sonra verilebilir.
Görüntüle...
Ara
Çevir Navigasyon (yalnızca Uconnect™ 7"
Tekrar ara HD Nav LIVE)
Geri ara Așağıdaki sesli komutlar, direksiyon
Son aramalar simidindeki butonuna bastıktan
Giden aramalar sonra verilebilir
Cevapsız aramalar “POI” ögesini bul
Gelen aramalar “Adres”e götür
Rehber “Șehir adı” merkezine git
Bul Bir adrese götür
SMS göster Bir șehir merkezine götür
Kısa mesaj gönder Eve götür
Mesajları göster Evden git
Rotayı temizle

250
Uconnect™
(mevcutsa)

0:49 26°EXT
Home

Recent

Bluetooth Annem
Mobile, September 3

Track Babam
Other, September 3
Artist
Ablam
Mobile, September 3

(2) Ablam
Mobile, September 3

206 P2000308

251
 EKRANDAKİ GRAFİK BUTONLARI (1)

Grafik buton Fonksiyonlar Mod

Ana Sayfa Ana ekranı göster Grafik butona basınız

MULTİMEDYA

Mevcut kaynaklar, parça dosyaları ve

Medya ses ayarlarıyla etkileșimi seçmek için Grafik butona basınız
Medya moduna erișim

Telefon Telefon moduna erișim Grafik butona basınız

İlave araç ayarları ve fonksiyonlarına erișim

Araç Grafik butona basınız

Uygulamalar Mevcut Uygulama listesine erișim Grafik butona basınız

Hareket ettirmek ve istenilen konuma sürüklemek için simgeye basılı tutarak butonların sırasını değiștirebilirsiniz.
NOT Kișiselleștirme sadece araç hareketsiz haldeyken gerçekleștirilebilir. Araç hareket halindeyken kișiselleștirme denenir veya ișlem
tamamlanmadan sürüșe devam edilirse, ekranda bir uyarı mesajı görüntülenir ve ișlem sona erdirilir.

252
DURUM ÇUBUĞU

Alan Fonksiyonlar Mod

Profil fonksiyonuna erișim

2 Profiller Grafik butona basınız

3 Açıklamalar Açıklamaları görüntüle –

4 Pusula Pusula bilgisi görüntüle Grafik butona basınız

Yeniden ayarlanabilir çubuğu

5 Zaman / Uygulama kișiselleștirme kișiselleștirmek için saati görüntüle Grafik butona basınız
/ Uygulama listesine erișim

Ekran bildirileri, ses parçası çalma, ayarlı radyo

6 Dıș sıcaklık / Mesaj alanı istasyonu, çağrı süresi, ses görüntüleme ve –
ve mesajlar arasında gezinme

253
 DİREKSİYON SİMİDİ ÜZERİNDEKİ KUMANDALAR
Ana sistem fonksiyonlarının kumandaları, kolay kontrol edilebilmeleri için direksiyon simidi üzerinde bulunur.
MULTİMEDYA

207 P2000304

Direksiyon simidi üzerindeki kumandalar özet tablosu

Buton Etkileșim

Gelen aramanın kabul edilmesi

Gelen ikinci aramanın kabul edilmesi ve aktif görüșmenin beklemeye alınması
Gösterge panelinde son 10 çağrı ve favori telefon numaralarının gösterilmesi (sadece çağrı göz atma etkinleștirildiyse)

Ses tanımayı etkinleștirir

Yeni bir sesli komut vermek için sesli mesajı durdurur
Ses tanımayı duraklatır

Gelen aramanın reddedilmesi

Devam eden görüșmenin sonlandırılması

254
Direksiyon simidinin arkasındaki kumandalar
Butonlar Etkileșim

Buton 1 (direksiyon simidinin sol tarafı)

Butona kısaca basınız: bir sonraki web radyo istasyonunu arayınız veya
Üst buton sonraki parçayı seçiniz.
Butona uzunca basınız: parçayı hızlı ileri sarınız.
Her basıș FM, DAB (mevcutsa), USB ve
Orta buton Bluetooth® kaynakları.
Yalnızca mevcut kaynaklar seçilecektir.

Butona kısaca basınız: bir sonraki web radyo istasyonunu arayınız veya
Alt buton sonraki parçayı seçiniz.
Butona uzunca basınız: parçayı hızlı geri sarınız.
Buton 2 (direksiyon simidinin sağ tarafı)

Ses seviyesinin artırılması

Üst buton Butona kısaca basınız: ses seviyesinin tek adım artırılması
Butona uzunca basınız: ses seviyesinin hızlı artırılması

Orta buton Sessiz fonksiyonu etkinleștiriniz/devre dıșı bırakınız

Ses seviyesinin azaltılması

Alt buton Butona kısaca basınız: ses seviyesinin tek adım azaltılması
Butona uzunca basınız: ses seviyesinin hızlı azaltılması

255
 ORTA KONSOL ÜZERİN-
DEKİ KUMANDALAR
MULTİMEDYA
208 P2000250
Uconnect™ güç açma/kapama ve
Sessiz fonksiyonu açma/kapama
butonu. Ses ayarı düğmesi.
“MUTE” fonksiyonu
Direksiyon simidinin arkasında sağ
taraftaki kumandalarda orta butona ((2)
Șekil 207) veya Șekil 208'deki butona
basmak ses parçalarının, radyo
istasyonlarının, uygulamalardan gelen
yayının ve gelen çağrıların sesini kapatır.
Șekil 208 veya (2) Șekil 207'deki
butonlara tekrar basmak veya ses
seviyesini yükseltmek/alçaltmak sesi
yeniden devreye alır.
DOKUNMATİK EKRAN
FONKSİYONU
Sistem dokunmatik ekran fonksiyonunu
kullanır; farklı fonksiyonlarla etkileșim
için görüntülenen grafik butonlarına
basınız.
256
Seçimi onaylamak için, grafik buton
“OK” ögesine basınız veya gerekli
seçimi ișaretleyiniz. Bazı fonksiyonların
veya ayarların onayına belirli bir zil sesi
eșlik edebilir.
Önceki ekrana dönmek için, “X” (Sil)
grafik butonuna veya aktif ekrana göre
basınız.
Ana ekrana veya ana sayfa konumu-
na dönmek için HOME grafik
butonuna basınız.
Dokunmatik ekran fonksiyonu mevcut
müzik parçası, telefon numarası, ayar,
vb. listesine erișim ve görüntüleme için
kullanılabilir.
Liste ve seçimler arasında gezinmek
için parmağınızı ekranda gezdiriniz.
Alttaki liste ögelerini görüntülemek için
parmağınızı așağı bastırınız ve yukarı
hareket ettiriniz, yukarıdaki liste ögelerini
görüntülemek için așağı hareket
ettiriniz. Soldaki listeleri görmek için
parmağınızı ekranda așağı bastırınız ve
parmağınızı sağa doğru hareket ettiriniz;
ekranın sağındaki listeleri görmek için
parmağınızı sola doğru hareket ettiriniz.
Aynı ișlem sayfalar arasında hareket
etmek için de kullanılabilir. Alanı seçmek
için parmağınızı seçilen alan veya
butona bastırınız veya fonksiyonu ilgili
butonla gerçekleștiriniz.
SICAK BUTONLAR
Durum çubuğunda ((1)/(3)/(4)/(7) șekil.
206) 4 taneye kadar sıcak buton
seçilebilir. Açılır menüde mevcut
uygulamalar listesini açmak için saatin
((6) șekil 206) butona basınız. İstenilen
uygulamayı basılı tutunuz ve durum
çubuğunda değiștirmeyi istediğiniz
uygulamaya sürükleyiniz. NOT
Kișiselleștirme sadece araç hareketsiz
haldeyken gerçekleștirilebilir. Araç
hareket halindeyken kișiselleștirme
denenir veya ișlem tamamlanmadan
sürüșe devam edilirse, ekranda bir uyarı
mesajı görüntülenir ve ișlem sona
erdirilir.
MEDIA MODU
Müziğinizi dinlemek ve yönetmek,
mevcut listeleri görüntülemek ve tercih
edilen ses ayarlarını seçmek için “Media
(Medya)” grafik butonuna basınız.
UYARI Tașınabilir aygıtlarda kullanılan
uygulamalar Uconnect™ sistemiyle
uyumlu olmayabilir.
İstediğiniz Medya modu seçilince
ekranda așağıdaki bilgiler görüntülenir:
Üst bölüm: Fonksiyonun farklı
sayfalarını seçimi “Sources (Kaynaklar)”,
“Playback (Çalma)”, “Browse (Göz At)”,
“Audio Settings (Ses Ayarları)”
Sol bölüm: Kullanıcının üç favori
kaynağını gösterir. Kaynağı seçmek
için, “All sources (Tüm kaynaklar)”
ögesini ve ardından görüntülenecek
kaynağı seçiniz. Çalan kaynak kırmızı
gösterilir.
Orta bölüm: Çalan parça hakkındaki
bilgilerin görüntülenmesi ve çalma
kontrol butonları:
Bluetooth: Bluetooth® ses kaynağı
için, aygıt listesini açar,
USB/Bluetooth ® kaynağı için
“Browse (Göz at)” aygıtınızda içerik
aramanızı sağlar;
USB/Bluetooth ® kaynağı için
“Tracks (Parçalar)”, çalma listesinden
parça seçmenizi sağlar;
\ : önceki/sonraki parça seçimi
veya önceki/sonraki istasyon seçimi;
: klasördeki parçaları rastgele
çalar;
: son parça bittiğinde, çalma
otomatikman çalma listesindeki ilk
parçadan devam eder;
: durdurulmuș parça çalar;
"Tuning (Ayarlama)": radyo
istasyonu seçim sayfasına erișim.
Alt bölüm: Favori radyo istasyonlarına
hızlı erișim.
Parça seçimi
“Tracks (Parçalar)” fonksiyonu çalınan
parça listesini gösteren bir pencereyi
açar.
ve grafik butonları, parçaların
üzerinde kayıtlı bilgilere göre USB veya
Bluetooth® ile bağlı aygıttaki sanatçılar,
müzik türler ve albüm listesinde
gezinmek için kullanılabilir.
Her liste içinde, ön paneldeki "ABC"
grafik butonu kullanıcının istenilen harfe
geçmesine olanak sağlar.
NOT Bu buton bazı Apple® aygıtlarda
devre dıșı bırakılmıș olabilir.
BLUETOOTH® MODU
Bu mod, müzik parçaları barındıran bir
Bluetooth® aygıtın Uconnect™
sistemiyle eșlenmesiyle devreye alınır.
BİR BLUETOOTH® SES
AYGITININ EȘLENMESİ
Bir Bluetooth® aygıtın (örneğin bir akıllı
telefonun) eșlenmesi, "Phone (Telefon)"
sayfasındaki "Device Manager (Aygıt
Yöneticisi)" fonksiyonuyla gerçekleștirilir.
Aygıt eșleștirmek için așağıdakileri
yapınız:
aygıttaki Bluetooth® fonksiyonunu
etkinleștiriniz;
"Device Manager (Aygıt Yöneticisi)"
ișlevine erișiniz;
"Add Device (Aygıt Ekle)" butonuna
basınız;
açılan pencerede aygıta girilecek
geçici PIN kodu görüntülenir;
Bluetooth® ses aygıtında Uconnect
™ arayınız,
ses aygıtınız sorduğunda, sistem
ekranında görüntülenen PIN kodunu
giriniz veya aygıtta görüntülenen PIN
kodunu doğrulayınız;
eșleme ișlemi bașarıyla tamam-
landığında bir ekran görüntülenir.
Bluetooth® ses aygıtını favori olarak
kaydetmek isterseniz soruya "Yes
(Evet)" yanıtı veriniz (bu aygıta daha
sonra eșlenecek aygıtlar karșısında
öncelik sağlayacaktır). "No (Hayır)"
seçilirse, öncelik bağlantı sırasına göre
belirlenecektir. Son bağlanan aygıt en
yüksek önceliğe sahip olacaktır. Kayıtlı
aygıt yoksa, "Device Manager (Aygıt
Yöneticisi)" fonksiyonuna doğrudan
"Phone (Telefon)" fonksiyonundan
erișebilirsiniz.
NOT En fazla 20 aygıt eșlenebilir.
Altıncı bir aygıtı eșlemeyi
denediğinizde açılan bir pencere
bunun imkansız olduğunu bildirece-
ktir. Yeni bir aygıtın eșleșmesi için
eșleșmiș bir aygıtı çıkarınız.
NOT Telefonun Bluetooth®
ayarlarındaki ismi-aygıtı
değiștirirken (mevcutsa) aygıt
Bluetooth® bağlantısından
sonra USB ile bağlandıysa Radyo
çalan parçayı değiștirebilir. Telefon
yazılımı güncellendikten sonra doğru
çalıșması için, telefonun radyoya
bağlı aygıtlar listesinden çıkarılması,
önceki sistem eșleșmesinin
telefondaki Bluetooth® aygıtlar
listesinden silinmesi ve yeni bir
eșleme yapılması tavsiye edilir.
257
 UYARI Cep telefonuyla sistem arasında-
ki Bluetooth® bağlantısı kaybolursa,
cep telefonunun kullanım kılavuzuna
bașvurunuz.
USB KAYNAĞI
İki USB yuvası vardır. Birincisi Uconnect
MULTİMEDYA
™ sistemine veri aktarmak ve harici
aygıtları șarj etmek için ön panelde
bulunurken, ikincisi yalnızca harici
aygıtları șarj etmek için orta konsolun
içindedir.
Radyo açıkken ön paneldeki yuvaya bir
USB aygıt bağlandığında, "Audio (Ses)"
menüsünde "AutoPlay (Otomatik
Çalma)" ON (AÇIK) olarak ayarlanmıșsa
aygıttaki parçalar çalmaya bașlar. If the
"AutoPlay (Otomatik Çalma) " fonksiyonu
OFF (KAPALI) olarak ayarlanmıș ve bir
akıllı telefon bağlanmıșsa, yalnızca
șarj fonksiyonu devreye girecektir.
TELEFON MODU
Phone modunu devreye almak için ön
paneldeki “Phone (Telefon)” butonuna
basınız. NOT Cep telefonlarının ve
desteklenen fonksiyonların listesine
erișmek için www.driveuconnect.eu web
sitesini ziyaret ediniz. En üstteki çubuğu
kullanarak istediğiniz sayfayı seçebilir ve
așağıdakileri yapabilirsiniz:
ekrandaki grafik tuș takımını
kullanarak bir telefon numarasını
aramak; NOT tuș takımı yalnızca araç
258
durmaktayken devreye girer. Araç
hareket halindeyken tuș takımını
kullanmayı dener veya ișlem tamamlan-
madan sürüșe devam ederseniz,
ekranda bir uyarı mesajı görüntülenir ve
ișlem sona erdirilir.
son aramalar kaydındaki kișileri
görüntülemek ve aramak;
cep telefonunun telefon rehberindeki
kișileri görüntülemek ve aramak;
gelen metin mesajlarını görüntülemek;
bağlı aygıtları görüntülemek.
Cep telefonu sesi aracın ses sistemi
üzerinden aktarılır; Phone (Telefon)
fonksiyonu kullanılırken sistem Ucon-
nect™ sisteminin sesini otomatik olarak
kapatır.
Bir cep telefonuyla eșleme
UYARI Bu ișlemi yalnızca araç durmak-
tayken ve güvenli koșullarda gerçeklești-
rin; araç hareket halindeyken bu
fonksiyon devreden çıkar.
Bir cep telefonunu eșlemek için bu
bölümdeki "Pairing a Bluetooth® audio
device (Bir Bluetooth® ses aygıtının
eșlenmesi") ișlemine bakınız.
Bir telefon araması yapmak
Așağıda tarif edilen ișlemlere, yalnızca
desteklenen bir cep telefonu
kullanıldığında erișilebilir. Mevcut tüm
fonksiyonlar için cep telefonunun
kitapçığına bașvurunuz.
Așağıdaki ögelerden birini seçerek bir
arama yapabilirsiniz:
Tuș takımı
Son aramalar
Favoriler
Kișiler
Favoriler
Bir telefon konușması sırasında ekranın
üst bölümünde 5 “Boș” grafik butonuna
basarak favori çağrı listenize bir numara
veya kiși (halihazırda Kișilerdeyse)
ekleyebilirsiniz. Favoriler Telefon Rehber
seçeneğiyle de yönetilebilir.
Metin Mesajı Okuyucu (mevcutsa)
Sistem cep telefonuna gelen mesajları
okuyabilir. Bu fonksiyonu kullanabilmek
için telefonun Bluetooth® üzerinden
metin alıșverișini destekliyor olması
gerekir.
Telefon bu fonksiyonu desteklemiyorsa,
ilgili “Text message (Metin mesajı)” grafik
butonu devreden çıkarılır (gri görüntüle-
nir).
Bir metin mesajı alındığında, “Read
(Oku)”, "Show (Göster)", "Call (Ara)" veya
"Ignore (Yoksay)" seçeneklerinin
seçilebileceği bir ekran görüntülenir.
Cep telefonunun aldığı metin mesa-
jlarının listesine "Mesajlar" ögesini
seçerek erișebilirsiniz (liste en fazla 60
mesaj görüntüler).
NOT Bazı cep telefonlarında, metin
mesajı okuma fonksiyonunu çalıșır hale
getirmek için telefondaki metin mesajı
bildiri seçeneği etkileștirilmiș olmalıdır;
bu seçenek Uconnect™ olarak kayıtlı
bir aygıttaki Bluetooth® bağlantılarında
bulunmaktadır. Bu aygıt cep telefonun-
da devreye alındıktan sonra etkin hale
getirmek için Uconnect™ sisteminden
çıkarılmalı ve yeniden bağlanmalıdır.
UYARI Bazı cep telefonları, Uconnect™
ile ara bağlantı yaparken metin mesajı
ileti onay ayarlarını dikkate almayabilir.
Metin mesajı Uconnect™ sistemiyle
gönderiliyorsa sürücü, telefon tarafından
gönderilen metin mesajı ileti onay talebi
nedeniyle herhangi bir onay olmadan
ilave masraflarla karșılașabilir. Yukarıda-
kilerle ilgili herhangi bir problem için
telefon hizmet sağlayıcınızla iletișime
geçiniz.
Rahatsız Etmeyin fonksiyonu
Bağlı telefon tarafından destekleniyorsa
“Do Not Disturb (Rahatsız Etmeyin)”
grafik butonuna basarak kullanıcı gelen
çağrı veya metin mesajı bildirileri
almayabilir. Kullanıcı ayarları kullanarak
varsayılan veya özel bir mesajla yanıt
verebilir.
Metin mesajı okuyucu Apple CarPlay ve
Önceden tanımlanmıș mesajlar sistem Android Auto
hafızasında saklanır ve alınmıș mesaj (mevcutsa)
veya yeni mesajı yanıtlamak için Apple CarPlay ve Android Auto
gönderilebilir. uygulamaları akıllı telefonunuzu aracınız-
Evet da güvenle ve sezgisel olarak kullan-
Hayır manızı sağlar. Bunları etkinleștirmek için
Tamam uyumlu bir akıllı telefonu USB yuvasıyla
Șu anda konușamıyorum veya Kablosuz modunda bağlayınız ve
Beni ara telefonun içeriği otomatik olarak
Sizi sonra arayacağım Uconnect™ sistem ekranında
Yoldayım görüntülenecektir. Akıllı telefonunuzun
Teșekkürler uyumluluğunu kontrol etmek için web
Geç kalacağım sitelerindeki ișaretlere bakınız:
Trafikteyim https://www.android.com/intl/it_it/auto/
Bensiz bașlayın e http://www.apple.com/it/ios/carplay/.
Neredesin Akıllı telefon araca USB yuvası aracılığıy-
Vardın mı? la veya Kablosuz modda bağlıysa, ana
Adres tarifi lazım menüdeki grafik butonu yerine Apple
Kayboldum CarPlay veya Android Auto simgesi
Sonraki görüșürüz görüntülenecektir.
5 (veya 10, 15, 20, 25, 30, 45, 60) (*)
dakika gecikeceğim Apple CarPlay Uygulaması Kurulumu
5 (veya 10, 15, 20, 25, 30, 45, 60) (*) Apple CarPlay iPhone 5 veya daha yeni
dakika sonra görüșürüz modellerle, iOS 7.1 ișletim sistemi veya
(*) Sadece listelenen sayıları kullanınız. daha sonraki sürümlerle uyumludur.
Aksi takdirde sistem mesajı almayacak- Apple CarPlay’i kullanmadan önce,
tır. Metin mesajı alırken sistem aynı akıllı telefondan “Settings (Ayarlar)”
mesajın iletilmesine de izin verir. “General (Genel)” “Siri”yi etkinleștiriniz.
NOT Sesli komutları kullanarak nasıl
metin mesajı göndereceğinizle ilgili
ayrıntılar için ilgili paragrafa bakınız.
259
 Android Auto Uygulama Kurulumu
Kullanmadan önce, Android Auto
uygulamasını Google Play Store’dan
akıllı telefonunuza indiriniz.
Uygulama Android 5.0 (Lollipop)
ve daha sonraki sürümlerle
uyumludur. Android versiyon 10 ve
MULTİMEDYA
yukarısında, Android Auto uygulaması
cep telefonunun ișletim sistemine dahil
edilmiștir ve indirme gerektirmez.
İlk bağlantıda, akıllı telefonda
görüntülenen kurulum ișlemini
yapmanız gerekecektir. Bu ișlemi
sadece araç hareketsizken
gerçekleștirebilirsiniz. USB yuvasına
bağlandıktan sonra Android Auto
uygulaması paralel Bluetooth®
bağlantısı kurar.
Kablosuz mod
Apple CarPlay ve Android Auto'yu
kablosuz modda, akıllı telefonunuzu USB
yuvasına bağlamadan kullanabilirsiniz.
Bu modu ayarlamak için Bluetooth®
aygıtını eșleștirme ișlemini takip ediniz.
Bașarıyla tamamlanırsa ve bağlı aygıt
Kablosuz modu destekliyorsa, akıllı
telefonunuzda ve Uconnect™ ekranın-
da gösterilen mesajla bașladığını teyit
ediniz. Daha sonraki bağlantılarda
Kablosuz mod otomatik olarak devreye
girecektir. Bir Bluetooth® eșlemesi iptal
edilirse, eșleme ișlemi "Device Manager
260
(Aygıt Yöneticisi)" menüsünden tekrar-
lanmalıdır.
Etkileșim
Kurulum ișleminden sonra uygulama,
akıllı telefonunuz aracınızdaki USB
yuvası aracılığıyla bağlıysa Uconnect™
sisteminde otomatikman çalıșacaktır.
Apple CarPlay: Apple CarPlay ile
etkileșmek için Apple CarPlay ekranın-
daki "Home (Ana Sayfa)" grafik
butonuna veya direksiyon simidindeki
butonuna basınız (uzun basıș).
Android Auto: Android Auto ile
etkileșmek için Android Auto ekranında-
ki "Mikrofon" grafik butonuna veya
direksiyon simidindeki butonuna
basınız (uzun basıș) (mevcutsa).
Sesli Komutlar
NOT Sesli komutlar sistem tarafından
desteklenmeyen dillerde mevcut
değildir.
Sesli komutları kullanmak için direksiyon
simidindeki Voice (Sesli Komut)
butonuna basınız ve devreye almak
istediğiniz komutu yüksek sesle
söyleyiniz. Alternatif olarak bu fonksiyon
“Hey FIAT” veya “Hey Uconnect” diye
seslenilerek de etkinleștirilebilir
(fonksiyon mevcutsa ve kullanıcı bu
fonksiyonu daha önceden devreye
aldıysa).
Android Auto ve Apple CarPlay
uygulamalarından çıkıș
Apple CarPlay veya Android Auto
oturumunu sonlandırmak için akıllı
telefonu aracın USB yuvasından fiziksel
olarak veya “Aygıt Yöneticisi” menüsünü
kullanarak çıkarınız.
UYGULAMA
“App (uygulama)” grafik butonuna
bastığınızda “Favourites (Favoriler),”
“Recent (Son kullanılanlar),” “Categories
(Diğer kategoriler)" ve "All (Tümü)" alt
menüleri görüntülenecektir.
Favoriler
"Favourites (Favoriler)" alt menüsünde
(öngörülen bazı pazarlarda/modellerde)
"Electrical functions (Elektriksel
fonksiyonlar)" ve "Performance
(Performans)" sayfaları bulunur.
"Favourites (Favoriler)" sayfasında en
fazla 6 favori sayfa bulunabilir. Ek bir
sayfa eklemeye çalıștığınızda, izin verilen
en fazla sayfa sayısına ulaștığınızı
bildiren bir mesaj görüntülenecektir.
Favori listesine bir uygulama eklemek
veya listeden bir uygulama çıkarmak
için “Recent (Son kullanılanlar)”,
“Categories (Kategoriler)” veya “All
(Tümü)” sayfalarında gösterilen
uygulama simgesini seçiniz veya mevcut
seçimi kaldırınız. Açılan bir pencere size
uygulamayı favorilerinize kaydetmek
isteyip istemediğinizi sorar. Operasyon
"İptal" veya "X" seçilerek iptal edilebilir.
Son kullanılanlar
"Son kullanılanlar" alt menüsünde son
kullanılan veya indirilen uygulamalar
bulunur. Kullanıcı uygulamaların
listesini kronolojik sırada görecek-
tir.“Recent (Son kullanılanlar)",
"Categories (Kategoriler)" ve "All
(Tümü)" alt menülerinde, bir uygula-
mayı favori uygulamalar listenize
eklemek için Uygulama simgesindeki
yıldıza basmanızı belirten bir mesaj
görüntülenir.
Kategoriler
“Kategoriler” alt menüsü, çeșitli
uygulamalardan filtrelenmiș kategorile-
rin listesini içerir. Sırasıyla așağıdakiler
görüntülenir: Medya, Nav, Telefon,
Araç, Sistem ve daha fazlası. Her bir
kategorideki uygulamalar alfabetik
sırayla görüntülenir.
Tümü
"All (Tümü)" kategorisi mevcut tüm
uygulamaları barındırır ve kullanıcının
bunlar arasından alfabetik sırayla
(A'dan Z'ye veya Z'den A'ya) seçim
yapabilmesini sağlar.
EKLENTİLER EKLENTİLERİN HAREKET ETTİRİLMESİ
Ana sayfada mevcut eklentiler arasın- İstediğiniz eklentiyi seçtikten sonra:
dan Uconnect™ sistem fonksiyon-
larının özet sayfalarını (bunlara "widget
(eklenti)" adı verilir) görebilirsiniz. Bir
Eklenti eklemek için ekrandaki
butonuna basınız ve istediğiniz Eklentiyi
listeden seçiniz.
Bazı Eklentiler ayrıca bașlıklarının Eklentiyi hareket ettirmek için:
yanındaki butonuna basarak da istediğiniz eklentiye birkaç saniye
özelleștirilebilir. Bu, özelleștirme ekranını boyunca basınız ve ekranın sağına veya
açacaktır. soluna hareket ettiriniz.
Sayfa bașına kurulabilecek Eklenti
sayısı, Eklentilerin boyutlarına göre
değișecektir. Ekrandaki "+" butonuna
basarak birden çok sayfa (toplamda en
fazla beș) ekleyebilirsiniz . Sayfalar
arasında geçiș yapmak için, sayfaya
kısaca dokununuz ve parmağınızı sağa Eklentiyi yeniden boyutlandırmak
veya sola kaydırınız. için: yeniden boyutlandırılacak eklenti-
Sayfalar "Delete page (Sayfayı sil)" nin yeniden boyutlandırma simgesine
fonksiyonu kullanılarak silinebilir veya basınız.
"Reorder pages (Sayfaları yeniden
sırala)" fonksiyonu kullanılarak yeniden
sıralanabilir.
NOT Özelleștirme sadece araç hareket-
siz haldeyken gerçekleștirilebilir. Araç
hareket halindeyken özelleștirmeyi
dener veya ișlem tamamlanmadan Eklenti içeriğini görüntülemek için:
sürüșe devam ederseniz, ekranda bir istenen eklentiyi seçiniz ve dikey olarak
uyarı mesajı görüntülenir ve ișlem sona kaydırınız. Eklentileri yeniden sıralarken
erdirilir. (küçük resimlerini görüntülerken)
içeriklerini görüntülemek mümkün
değildir.
261
 PROFİLLER
Profiles (Profiller) ortamına girerek bir
avatar yaratabilir, kendi özelleștirmeler-
inizi girebilirsiniz. "All profiles (Tüm
Profiller)" ögesini seçmek, mevcut tüm
profilleri görüntüler. En fazla 5 profil
kaydedilebilir. Profiller "Settings
MULTİMEDYA
(Ayarlar)" menüsündeki "Delete
personal data (Kișisel verileri sil)"
fonksiyonu kullanılarak toplu halde
silinebilir.
Profilinizi olușturmak için “Create profile
(Profil oluștur)” ögesini seçiniz,
istediğiniz adı giriniz, mevcut avatarlar-
dan birini seçiniz ve normalde
oturduğunuz araç koltuğunu kaydedi-
niz.
Tüm profilleri kapatıp varsayılan ayarları
kullanmak için "All profiles (Tüm
profiller)" sayfasındaki butonu
kullanarak "Valet (Vale)" modunu
seçebilirsiniz.
262
MOPAR® CONNECT
(Mevcutsa)
Bu hizmetler aracınızı her zaman kontrol
altında tutmanızı ve kaza, hırsızlık veya
arıza halinde yardım almanızı sağlar.
Hizmetlerin kullanılabil- irliği ülkeye göre
değișir (www.driveuco- nnect.eu
adresinden listeye erișebilir- siniz) ve
aracınız size teslim edilirken verdiğiniz
e-posta adresine gönderi- lecek
talimatlar doğrultusunda aktivasyon
yapılmasını gerektirir.
HİZMETLER
Araçtaki ekipmanlara ve ülkeye bağlı
olarak, farklı süreler boyunca farklı
hizmetler mevcut olabilir. Resmi Fiat
web sitesindeki kișisel sayfanıza giderek
aracınızla ilgili daha fazla bilgi alabilir-
siniz. Müșterilere sunulan paketlerin
bazıları șöyledir:
my:Assistant: kaza, arıza veya
hırsızlık girișimi halinde müșteri yardım
paketi. Bu pakete Uconnect™ LIVE
uygulamasından erișilebilir ve paket
ayrıca aracın izinsiz çekilmesini veya
kurcalanmasını tespit etmek için de
kullanılabilir.
my:RemoteControl: Uzaktan
bağlantıları Uconnect™ LIVE akıllı
telefon uygulamasıyla yönetmek için bir
pakettir, örneğin aracın harita üzerinde-
ki konumu veya kapıların kilitlenme-
si/açılması, bagaj kilidinin açılması ve
tehlike uyarı ıșıklarının 4 saniye boyunca
yakılması.
my:Car: yakıt seviyesi ve lastik
basıncı gibi araç durumlarının Uconnect
™ LIVE uygulamasıyla uzaktan gözlem-
lenebilmesi için bir pakettir.
my:Journey: Yolculuklarınızı Ucon-
nect™ LIVE uygulamasıyla, tarihler,
haritalar, kișisel notlar ve yolculuk
raporları eșliğinde görüntülemek ve
yönetmek için bir pakettir.
My Fleet Manager (Filo Yöneticim)
araba ve hafif ticari araç filolarını verimli
ve güvenli șekilde yönetmek için bir
pakettir. Akıllı telefonlar için Uconnect™
LIVE uygulamasını indirin veya bağlı
aygıtları kullanmak içinwww.driveucon-
nect.eu sitesini kullanınız. Hizmetlerle
ilgili tüm ayrıntılarıwww.driveuconnect.eu
portalının Mopar® bölümünde bulabilir
siniz.
GİZLİLİK MODU
Gizlilik modu, kayıtlı müșterilerin belli bir
süre boyunca araçlarının konumunu
öğrenmesini sağlayan "Find car (Arabayı
bul)," "Notify Area (Bölgeyi Bildir)" ve
"Notify Speed (Hızı Bildir)" hizmetlerini
devreden çıkarmanızı sağlar.
UYARI Kaza veya araç hırsızlığı halinde
araç konumu takibi sağlandığı yerlerde
yardım hizmetleri için devrede kalacaktır
ancak kullanıcı için görünür olmayacaktır.
GİZLİLİK MODU aktivasyon TİP ONAY
prosedürü
BELGELERİ
Așağıdakileri yapınız:
toplam kilometre sayacı değerini not
almak;
Araçla birlikte verilen radyo ekipmanları
cihaz panelinin kapalı olduğundan
AB Direktifi 2014/53/EU, UA.RED.TR
emin olunuz;
ve Fransa 15/11/2019 tarihli SAR
+393424112613 numaralı telefona
Kanun Hükmünde Kararname'ye
așağıdaki metin mesajını gönderiniz:
uyumludur.
"PRIVACY <ARAÇ ȘASİ NUMARASI>
Araç içi bileșenlere dair sertifikalar ve
<TOPLAM KİLOMETRE>" (örneğin:
açık kaynaklı listeler için așağıdaki
PRIVACY ZFA3340000P123456
adresi kullanınız: http://aftersales.fi-
12532). Araç kimlik numarasını ruhsat
at.com/elum/
belgesinde bulabilirsiniz;
motoru bașlatmadan önce Gizlilik Radyo frekansı aygıtları
modunun etkinleștirildiğini doğrulayan
ve ne zaman sona ereceğini belirten
metin mesajının gelmesini bekleyiniz. Tüm radyo frekansı aygıtları, satıldıkları
Doğrulama mesajını aldıktan sonra ülkelerdeki düzenlemelerle uyumludur.
yolculuğunuza bașlayabilir, sona erme Daha fazla bilgi için www.mopar.eu-
zamanına kadar aracınızın takip /owner veya http://aftersales.fi-
edilmeyeceğinden emin olabilirsiniz. at.com/elum adreslerini ziyaret ediniz.
Süre siz seyahat halindeyken dolarsa,
Gizlilik modu siz motoru kapatana (cihaz
paneli kapanana) kadar uzatılacaktır.
Talebinizin bașarısız olduğunu belirten
bir metin mesajı alırsanız, aracın
kayıtlı müșteriye görünür olmaya devam
edeceğini bilmeniz gerekir.
Etkinleștirme sırasında bir sorun
yașarsanız,www.driveuconnect.eu
portalındaki SSS bölümüne
bașvurunuz, Fiat Yetkili Satıcısı'yla veya
Müșteri Hizmetleri'yle iletișime geçiniz.

263
 ÖNEMLİ BİLGİLER VE TAVSİYELER

ÖNEMLİ

İÇ DONATILAR
Torpido gözü açık halde aracı kullanmayınız: kaza halinde ön koltukta oturanlar yaralanabilir.
Elektrikli çakmak çok ısınır. Dikkatli șekilde kullanın ve çocukların kullanmadığından emin olunuz: yangın ve/veya yanık riski vardır.
Kül tablasını atık kağıt kutusu olarak kullanmayınız: sigara izmaritleriyle temas ettiklerinde yanabilirler.
PORTBAGAJ/KAYAK TAȘIYICI
Aracı kullanmadan önce enine çubukların doğru șekilde takıldığından emin olunuz.
ÇEVRE KORUMA SİSTEMLERİ
Katalitik konvertör ve partikül filtresi (DPF) çalıșırken çok yüksek sıcaklıklara erișir. Dolayısıyla aracı yanıcı maddelerin üzerine (örneğin çim,
kuru yapraklar, çam iğneleri, vs.) park etmeyiniz: yangın tehlikesi.
GÜÇ BESLEMESİ
Besleme sisteminde doğru yapılmayan veya sistemin teknik özelliklerini hesaba katmayan değișiklikler veya onarımlar arızalara neden
olabilir ve yangın riski doğurabilir.

ÖNEMLİ

PORTBAGAJ/KAYAK TAȘIYICI
İzin verilen yük sınırlarını hiçbir zaman așmayınız ("Teknik özellikler” bölümündeki “Ağırlıklar” paragrafına bakınız).
Yürürlükteki maksimum boșluk yönetmeliklerine tümüyle uyunuz.

ÖNEMLİ

AKÜ
Doğru șekilde bertaraf edilmeyen kullanılmıș piller çevreye zarar verir. Piller ilgili yasa uyarınca özel kaplara konularak atılmalı ya da atılmak
üzere bir Fiat yetkili servisine teslim edilmelidir.

264
 ORİJİNAL PARÇALARI
NASIL TANIYABİLİRSİNİZ?

Orijinal Parçaları tanımak için, fren sisteminden ön cam sileceklerine, amortisörlerden polen filtresine kadar bileșenin, Orijinal Parçaların üzerinde
her zaman açıkça görünür olan, markamızı içerip içermediğini kontrol ediniz.
Tüm Orijinal Parçalar hem tasarım hem de üretim așamalarında, bileșenlerin güvenilirliğini test etmek için vanguard materials kullanan
uzmanlar tarafından katı kontrollerden geçirilir.
Bunun amacı siz ve araçtaki yolcularınız için uzun vadede performansı ve güvenliği garanti etmektir.
Her zaman için Orijinal Parça isteyin ve kullanıldığından emin olunuz.

Orijinal
Parçalar
Orijinal Orijinal
Parçalar Parçalar

Polen filtresi Amortisör Fren balatası

 ARACINIZI EN İYİ
DURUMDA TUTMAK İÇİN

Mopar Vehicle Protection tüm müșterilerimize araçlarını hiçbir sorun veya endișe olmadan sürebilmenin keyfini
sunmak için tasarlanmıș bir dizi hizmet sözleșmesi sunar.
Ürün portföyümüzde FCA'nın tavsiye ettiği geniș ve esnek bir genișletilmiș garanti ve bakım planları yelpaze-
si vardır. Sürüș ihtiyaçlarınızı karșılamak amacıyla bunların her birinin dayanıklılık ve kilometre anlamında
farklı kapsam katmanları bulunur.
Hizmet sözleșmeleri aracınızın her bir parçasını tanıyan ve bunları en iyi durumda tutmaya kararlı uzmanlar
tarafından yapılır. Bilgimiz ve tutkumuz, tüm sürücülerimize "endișesiz sürüș" vadeden ürünler tasarlama
amacının etrafında șekillenmiștir.
Tüm hizmet operasyonlarının tüm Avrupa'da yüksek nitelikli uzmanlașmıș teknisyenler tarafından, yetkili
FCA onarım tesislerinde, doğru araçlar, ekipmanlar ve yalnızca orijinal parçalar kullanılarak
gerçekleștirildiğinden emin olmanın tek yolu Mopar Vehicle Protection'dır.
Sizin pazarınızda mevcut olan Hizmet Sözleșmesi planlarını inceleyiniz ve sürüș alıșkanlıklarınıza en uygun
Hizmet Sözleșmesi'ni seçiniz.
Daha fazla bilgi için yerel yetkili satıcınıza danıșınız.
 İNDEKS
ABS (sistemi) ............................ 76
Acil fren ..................................... 143
Adaptif hız sabitleyici ................. 119
AdBlue® katkısı .......................... 141
AEB (Otonom Acil Fren) sistemi ... 81
Ağırlıklar .................................... 199
Akıllı Hız Asistanı sistemi .............. 133
Akıllı yıkama fonksiyonu ............ 27
Aktif güvenlik sistemleri ............... 76
Akünün șarj edilmesi.................... 182
Ampullerin ampul tipleri .............. 144
Ana menü ................................. 45
Anahtarlar ................................... 11
Apple CarPlay ve
Android Auto................................ 246
Aracın çekilmesi........................... 169
Aracın kaldırılması ........................ 185
Aracin acil durumda
Çaliștirilmasi................................. 165
Aracın zor koșullarda kullanılması 171
Arka elektrik soketi ...................... 38
Arka kamera (ParkView geri görüș
kamerası) .................................... 134
Arka koltuklar ............................ 18
Ayarlar ........................................ 232
Ayarlar ........................................ 247
Ampulün değiștirilmesi.................. 143
Bagaj kapağı ............................. 37
Bakım prosedürleri....................... 183
Bluetooth® Source .................... 242
BSA (Kör Nokta Destek) sistemi... 79
Baș destekleri.............................. 20
Çocuk emniyet cihazı.................. 16
Çocuk güvenlik sistemleri............. 93
Çocukların güvenli bir șekilde
tașınması .................................. 93
DAA (Sürücü Dikkat Asistanı)
Sistemi ........................................ 134
Dıș lambalar ................................ 23
Dikiz aynaları ............................... 21
Direksiyon simidi ......................... 21
Direksiyon simidi üzerindeki
kumandalar.................................. 217
Direksiyon simidi üzerindeki
kumandalar.................................. 227
Direksiyon simidi üzerindeki
kumandalar.................................. 239
Dörtlü flașörler ............................. 143
DTC (sistemi).... ........................... 76
Düz șanzıman.............................. 114
Dualdrive elektrikli servo
direksiyon.................................... 36
Ekran ........................................ 44
El Freni ........................................ 114
Elektronik Hız Sabitleyici ........... 118
Emniyet kemerleri ....................... 88
EOBD sistemi .......................... 50
ERM (sistemi) ........................... 77
ESC (sistemi) ........................... 76
Ekrandaki grafik butonlari............ 252
Ek güvenlik Sistemi (srs) -
hava yastigi ............................... 106
Far ayarı ................................. 23
Far hiza ayarı ............................. 25
Fiat Șifre (sistemi) ..................... 13
Frenler ........................................ 187
Gösterge paneli özellikleri........ 42
GSI (Vites Değișim Göstergesi) .. 44
Gündüz sürüș farları (DRL) ....... 23
HHC (Yokușta Kaymayı
Önleyici) SISTEMI ......................... 77
Hız sınırlayıcı ................................ 117
Hızlı lastik tamir kiti (Fix&Go)......... 163
ISOFIX çocuk güvenlik sistemi
(montaj)...................................... 96
İç lambalar ................................. 26
 i-Size çocuk güvenlik sistemleri .. 97
İÇİNDEKİLER
Jantlar ....................................... 195
Jantlar ve lastikler........................ 186
K ablosuz șarj sistemi – WCPM (Kablosuz
Șarj Yuvası Modülü)...................... 39
Kapılar..... .................................... 14
Karoser (temizlik ve bakım)...........187
Kısa farlar ................................. 23
Kısa farlar (ampulün değiștirilmesi). 143
Klima kumanda sistemi................ 29
Koltuklar .....................................17
Kontak .......................................12
Manuel klima kontrol sistemi...... 29
Media modu ............................. 241
Mopar Connect .......................... 262
Motor ... ....................................193
Motor bölmesi ........................... 175
Motor numarası.......................... 192
Motor kaputu ............................ 35
Motor yağ ................................. 180
Motorun çalıștırılması .................113
Navigasyon ................................ 49
Navigasyon ................................ 233
Navigasyon ................................ 248
Otomatik ișlev............................. 23
Otomatik camlar ......................... 33
Otomatik klima kontrol sistemi ..... 29
Ön cam sileceği/yıkayıcı ............. 27
Ön cam silecek lastiklerinin
değiștirilmesi................................184
Ön hava yastıkları .......................106
Ön koltuk elektrikli ısıtması ...........18
Ön koltuklar (manuel ayarlar)........17
Ön panel kumandaları özet tablosu. 21 4
Ön panel kumandalari
özet tablosu................................. 223
Ön panel kumandalari
özet tablosu................................. 236
Ön paneldeki Uconnect™
Radio Kumandaları ..................... 213
Ön tavan lambası ........................ 26
Önemli bilgiler ve tavsiyeler.......... 264
Park asistanı sistemi .................. 127
Park etme................................... 114
Park lambaları .......................... 24
PBA (sistemi) .......................... 77
Performans (maksimum hız)........ 207
Periyodik Bakım......................... 171
Periyodik kontroller (periyodik
bakım) .................................... 171
Plaka lambası (ampulün
değiștirilmesi) ......................... 143
Radyo modu ............................ 228
Radyo modu ............................. 241
Römork çekilmesi ...................... 124
Römork çekilmesi ...................... 135
SBR (Emniyet Kemeri Hatırlatma).
sistemi ....................................... 89
Sesli Komutlar ............................ 234
Sesli Komutlar ............................ 250
Sesli Komutlar ............................ 260
Seviyelerin kontrolü .................... 175
Sıvılar ve yağlar........................... 204
Sigorta değișimi... ...................... 153
Sigortanin yeri..... ....................... 154
Sis lambaları........ ...................... 23
Sistemin açılması/kapatılması..... 219
Sistemin açılması/kapatılması .... 228
Sistemin açılması/kapatılması .... 241
Start&Stop sistemi .................... 115
Sürüș destek sistemleri.... .......... 79
Sürüș önerileri............................ 136
Șerit Takip Sistemi ................... 129
TC (sistemi) ............................. 76
Tekerlek değișimi........................ 159
Teknik özellikler............................190
Telefon modu............................. 221
Telefon modu .............................230
Telefon modu .............................243
Telefon modu .............................258
Tip onay belgeleri ...................... 263
Trafik İșareti Algılama (sistemi).... 131
TSC (sistemi) ......................... 78
Yağmur Sensörü ......................... 28
Yakıt deposunun doldurulması ...... 137
Yakıt dolumu..................................201
Yakıt dolumu prosedürü ................ 137
Yakıt kesme sistemi .......................167
Yakıt deposunun doldurulması.......137
Yakıt tüketiminin azaltılması ...........136
Yan hava yastığı.............................110
Yolcu koruma sistemleri ................ 87
Yük sınırlayıcıları ........................... 91

UconnectTM live hizmetler.......... 231

Uconnect™ LIVE Hizmetleri ....... 245
USB kaynağı ........................... 220
USB kaynağı ........................... 229
USB kaynağı ........................... 242
USB kaynağı ........................... 258
Uzaktan kumandalı anahtar .......11
Uzun farlar ................................ 24

Viraj Farları .............................. 23

Xenon gaz tahliyesi uzun farlar/kısa

farlar (ampulün değiștirilmesi) ...... 143
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Teknik Hizmet Operasyonları - Hizmet Kitaplığı
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (İtalya)
Basım no. 60385108 - 09/2020 - 1. Sürüm