El 15 de enero de 2009, Chesley Sullenberger , conocido como capitán Sully, salvó 155 vidas . El piloto, con 30 años de experiencia, amerizó un Airbus 320 sobre las heladas aguas del río Hudson de Nueva York, una acción que los medios locales bautizaron como «el milagro del Hudson».
«Sully» y su copiloto Jeff Skiles estuvieron en el foco
de una intensa investigación durante año y medio: «Tuvimos que demostrar que habíamos hecho lo correcto, que habíamos tomado las decisiones adecuadas».
Vuelo 243 de Aloha Airlines
El 243 de Aloha Airlines fue un vuelo entre el aeropuerto de Hilo y el de Honolulú, ambos en de Hawaii , que al alcanzar la altitud de crucero el 28 de abril de 1988, sufrió una descompresión explosiva que provocó que parte del techo de la cabina se desprendiera.
Una de las azafatas fue
barrida de su asiento por la presión, y murió en el exterior. El piloto Robert Schornstheimer realizó un aterrizaje de emergencia trece minutos después en el aeropuerto de Kahului.
Vuelo 5390 de British Airways
Sucedió en 1990. El capitán Tim Lancaster y el primer oficial Alistair Atchison pilotaban el vuelo 5390 de British Airways, un BAC 1-11, desde Birmingham a Málaga . Durante el ascenso, al alcanzar una altitud de 5.300 m, el servicio de comida comenzaba a servirse cuando el parabrisas del lado del capitán se desprendió.
La ventana succionó literalmente al capitán,
Tim Lancaster. Su cabeza y su torso estaban al aire libre , mientras sus piernas permanecían dentro, con los asistentes de vuelo agarrándolo. El copiloto Alastair Atchison hizo un descenso de emergencia. Lancaster fue tratado por congelación, shock y un brazo roto.