МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ХЕРСОНСЬКИЙ МОРСЬКИЙ ФАХОВИЙ КОЛЕДЖ РИБНОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ

ЛЕКЦІЯ №8
На тему: “ Запобігання забруднення моря стічними
водами і сміттям. Додаток ІV,V Конвенції МАРПОЛ
73/78 ”

Виконав курсант С-311 групи

Гаран Назар
 Херсон 2023
ПЛАН
1. Додаток IV до конвенції МАРПОЛ 73/78. Правила запобігання
забрудненню стічними водами із суден
2. Додаток V до конвенції МАРПОЛ 73/78. Правила запобігання
забрудненню сміттям із суден
 1. Додаток IV до конвенції МАРПОЛ 73/78. Правила
запобігання забрудненню стічними водами із суден
Обладнання
Для цілей Додатка IV кожне судно валовою місткістю 400 рег. тн і більше і
кожне судно з кількістю людей на борту понад 15 осіб повинно мати на борту
таке обладнання:
 збірні танки для стічних вод із системою видачі на обидва борти з
міжнародними фланцями і пультом дистанційної зупинки
відкачувальних насосів, або ефективним зв'язком між місцем
спостереження за здаванням і місцем знаходження насосів. Виходячи
з того, що норматив споживання води на судні становить 250 літрів
на людину на добу, то судна з великою кількістю людей на борту, за
бажанням судновласника, можуть обладнуватися;
 установкою для обробки стічних вод і збірною цистерною з
системою видачі на берег і пультом зупинки відкачувальних насосів;
 системою подрібнення і знезараження стічних вод. Установки для
обробки стічних вод поділяються на установки біологічного
принципу дії та установки фізико-хімічного принципу дії.
В установках біологічного принципу дії:
 у першому ступені шляхом аерування киснем повітря спалюється
органіка у стічній воді;
 у другому ступені мікроорганізми активного мулу частково
поїдають, частково осаджують тверді частинки;
 освітлена стічна вода подається в третій ступінь, де піддається
знезараженню хлорвмісними препаратами пли озоном і скидання за
борт.
Ці установки безперервної дії, вони можуть працювати і в портових водах.
Їхній недолік - чутливість до хімічного забруднення стічної води. Хімічне
забруднення вбиває в другому ступені активний мул і виводить установку зі
стандартного режиму роботи. У цьому разі слід викачати за борт (на ходу
судна) вміст установки, промити її і протягом 2-х тижнів подавати в
установку стічну воду, активний мул природним чином відродиться і
установка вийде на стандартний режим очищення.
Для прискореного запуску установки, у другий ступінь слід помістити
препарат сухих мікроорганізмів (ПСМ), протягом 2-х діб активний мул
відновиться і установка вийде на стандартний режим роботи.
В установках фізико-хімічного принципу дії:
 У першому ступені - аерування, у другий ступінь подають коагулянт
(зазвичай алюмінійвмісні оксиди), який коагулює й осаджує на дно
тверді частинки зі стічної води.
 Шлам, що утворюється на дні другого ступеня, необхідно
періодично відкачувати в збірну цистерну.
  У третьому ступені освітлена стічна вода знезаражується і
скидається за борт.
Ці установки дешевші, простіші в обслуговуванні, але працювати цими
установками в портових водах забороняється через хімічне забруднення
води.
Норматив очищення стічної води в установках будь-якого принципу
дії такий:
 Коллі-індекс < 2500 (в Україні -1000);
 Завислі речовини < 100 мг/л (в Україні - 50);
 ВПК 5 < 50м г/л;
 (біологічна потреба в кисні, п'ятихвилинна);
 Залишковий хлор < 5 мг/л.
Нормативи скидання
У відкритому морі, за 3-х мильною зоною, на ходу судна, зі швидкістю не
менше ніж 4 вузли, дозволяється поступове скидання подрібнених і
знезаражених стічних вод, за 12-мильною зоною, на ходу судна зі швидкістю
не менше ніж 4 вузли, дозволяється поступове скидання оброблених і
необроблених стічних вод, робота з відкритою фановою системою.
Для цілей Додатка IV особливих районів Світового океану Конвенцією
МАРПОЛ не встановлено.
У портових водах дозволяється скидання стічних вод, оброблених на
установках біологічного принципу дії; забороняється скидання необроблених
і оброблених на установках фізико-хімічного принципу дії, стічних вод, а
також вод пралень.
Національними правилами держави порту заходу можуть бути встановлені
інші обмеження щодо скидання стічних вод у внутрішніх водах і
територіальному морі.
Операції зі скидання стічних вод із зазначенням координат і кількості
заносяться до суднового вахтового журналу. Спеціального журналу для
реєстрації операцій зі стічними водами Конвенцій МАРПОЛ не передбачено.
Документи
Відповідно до вимог Додатка IV до Конвенції МАРПОЛ 73/78. Крім
документів за Додатками I. V кожне судно повинно мати на борту:
 "Свідоцтво про типове випробування установки з обробки стічних
вод" (якщо вона є на судні). Видається заводом - виробником у
ксерокопії з оригіналу акта випробувань головного зразка
класифікаційним товариством.
 "Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню стічними
водами" Видається класифікаційним товариством на 5 років із
щорічним переоглядом.
 Правила скидання стічних вод

2. Додаток V до конвенції МАРПОЛ 73/78. Правила

запобігання забрудненню сміттям із суден
Зміни з 1-го січня 2013 року - набуло чинності оновлене видання (revised
edition) MARPOL Annex V Regulations for the Prevention of Pollution by
Garbage from Ships (MARPOL Annex V Regulations for the Prevention of
Pollution by Garbage from Ships).
У 2006 році Організація Marine Environment Protection Committee (MEPC)
зайнялася розробкою оновленого видання. І в липні 2011 року було ухвалено
резолюцію MEPC.201(62) - Revised MARPOL Annex V, вимоги якої почали
діяти з 1-го січня 2013 року.
Обладнання
Для цілей Додатка V кожне судно повинно мати на борту таке
обладнання:
 В обов'язковому порядку - 3 ємності для збору і зберігання сміття з
маркуванням "Пластик", "Харчові відходи", "Побутове сміття".
Ці ємності повинні мати кріплення до палуби і кришки, що щільно
закриваються. У низці портів вимагають забарвлення в різні кольори,
наявності окремої ємності для електротехнічних відходів (батарейки,
акумулятори, лампи тощо).
Судна, з великою кількістю людей на борту, можуть обладнуватися
пристроями для обробки сміття:
 подрібнювачі або млинові пристрої, здатні забезпечити подрібнення
до розмірів, менших за 25 мм;
 Пресувачі для зменшення об'єму і надання негативної плавучості
стосам сміття;
 інсинератори - високотемпературну піч для спалювання всіх видів
сміття і нафтових відходів (шламу), він має відповідати
"Стандартним технічним вимогам ІМО" і мати температуру
спалювання топкових газів у камері згоряння вище 1200°С.
 Крім обов'язкових для всіх суден ємностей для збору та зберігання сміття,
іншим обладнанням судно може оснащуватися за бажанням судновласника.
Нормативи скидання
Категорично заборонено скидання в будь-якій точці Світового океану
всіх видів пластмас і виробів із синтетики. Їх потрібно збирати строго
окремо від іншого сміття і здавати на берег у портах заходу.
За наявності на судні інсинератора, що відповідає "Стандартним технічним
вимогам ІМО" і має температуру спалювання понад 1000°С, пластик можна
спалювати за одночасного дотримання таких умов:
 за 12-мильною зоною;
 на ходу судна;
 окремо від іншого сміття;
 за сприятливого напрямку вітру, щоб токсичні гази, що відходять, не
потрапляли на житлову зону судна.
Зола від спалювання пластику заборонена до скидання в будь-якій
точці Світового океану, вона має специфічний вигляд і підлягає збору і
здачі в порту заходу!
Поза особливими районами:
Дозволяється скидання в море:
 на відстані понад 25 миль від берега сепараційних, обшивальних і
пакувальних матеріалів, що володіють плавучістю;
 на відстані понад 12 миль від берега харчових відходів і побутового
сміття (папір, картон, ганчір'я, скло, пляшки, черепки тощо);
 на відстані понад 3 милі від берега - подрібнених до розмірів не
більше ніж 25 мм харчових відходів і побутового сміття.
Особливі райони: Середземне, Балтійське, Чорне. Червоне моря, Північне
море з Ірландським і Кельтськими морями та Англійським каналом,
Карибське море з Мексиканською затокою, Район заток (Перська затока),
район Антарктики.
Координати, що обмежують особливі райони, наведено в тексті Конвенції
МАРПОЛ 73/78.
В особливих районах дозволяється скидання в море:
 на відстані понад 12 миль від берега - харчових відходів;
 на відстані понад 3 милі від берега в Карибському морі - харчових
відходів, подрібнених до розмірів не більше 25 мм.
Скидання інших категорій сміття в особливих районах категорично
заборонено.
Усі операції зі сміттям із зазначенням координат скидання, порту здачі на
берег і кількості сміття заносяться в журнал операції зі сміттям.
Сміття розділене на 9 категорій:
 A. Plastics
 B. Food wastes
 C. Domestic wastes (e.g., paper products, rags, glass, metal, bottles,
crockery, etc.)
  D. Cooking oil
 E. Incinerator Ashes
 F. Operational wastes
 G. Cargo residues
 H. Animal Carcass(es)
 I. Fishing gear
Документи
Відповідно до вимог Додатка V до Конвенції МАРПОЛ 73/78, крім
документів за Додатком I, IV кожне судно повинно мати на борту:
 "Свідоцтво про типове схвалення суднового інсинератора".
видається заводом виробником у ксерокопії з оригіналу акта
випробувань головного зразка класифікаційним товариством;
 "Свідоцтво про запобігання забрудненню сміттям";
 "План поводження зі сміттям" (GMP). Розробляється для кожного
судна, залежно від його обладнання, призначення судна, екіпажу,
російською та англійською мовами. У плані мають міститися
процедури: зі збору, зберігання, обробки та видалення сміття,
включно з процедурами використання обладнання на борту судна. У
ньому також має бути визначена особа, відповідальна за виконання
плану, якій підпорядкований відповідний персонал;
 "Журнал операцій зі сміттям" до нього вносять записи про операції зі
сміттям, за категоріями, посторінково підписують капітаном,
зберігають у доступному для перевірки місці, пред'являють портовій
владі на її вимогу, копії записів завіряють капітаном. У журналі
мають бути пронумеровані сторінки, завірені капітаном судна.
Журнал зберігається на судні 2 роки після внесення до нього
останнього запису;
 комплект плакатів, присвячених правилам поводження зі сміттям,
російською та англійською мовами, їх розміщують у приміщеннях,
де утворюється сміття: у каютах, їдальні, на камбузі, у кают-
компанії, у ПУГО тощо.
Правила скидання сміття
Правила скидання сміття в море в Особливому районі:

Правила скидання сміття в море поза особливими районами: