„Ami régi, elnyűtt, kényelmetlen, és hihetetlenül piszkos kocsija van a MÁV-nak, azt mind ezen a vonalon járatja”

Haász János
ÉLET · február 27., 17:27

facebook twitter tumblr linkedin

Éppen száz éve, 1924. február 27-én számolt be a kor egyik legnépszerűbb lapjának, Az Estnek a munkatársa arról,
hogyan lehet eljutni a fővárosból vonattal a Balatonhoz. Akkor még nem volt vasúti monopólium Magyarországon, a déli
partra így másik társaság vitt, mint az északira – de különösképpen már akkor is az állami cég volt az, ami a rosszabb
szolgáltatást nyújtotta, derül ki a Százhúsz kilométer hat óra alatt – a MÁV vonatán című cikkből.
 HIRDETÉS

„Budáról a Délivasúton két óra alatt el lehet jutni Siófokra. Balatonfüred szemben van Siófokkal, a tó másik partján,
Budapesttől egy hajszálnyival sem messzebb. Ide az út hat óráig tart, természetesen – az Államvasúton.” Már az első
mondatokkal megteremti az éles kontrasztot a Déli Vasút (hivatalos nevén Duna-Száva-Adria Vasúttársaság, korábban
Déli Vaspályatársaság; ez 1932-ig lehetett önálló cég, akkor állami tulajdonba került) és a Magyar Államvasutak között.

A szerző később megjegyzi, hogy Konstantinápolyból Budapestre lehet érni repülővel annyi idő alatt, amíg ezen a MÁV-
vonalon – amiről később azt írja: „nincs semmi, ami hanyatlásunknál, és pusztulásunknak szomorúbb képét mutatná,
mint ez a vonal” – még csak Csajágóröcsögén tolatnak. Belefér némi halvány trianonozás is: „békében ennyi idő alatt
lehetett menni az országból, pedig akkor még nem Szobnál volt az országhatár”, majd ilyen hiperrealista, már-már
naturalista leírásokkal érzékelteti a hányattatásait, és teszi életszerűvé a ma vonatozóknak is a száz évvel ezelőtti
valóságot:

„Ezt a vidéket megközelíteni ma, fölér egy exotikus expedíció fáradalmaival. Ami régi, elnyűtt, kényelmetlen, és
hihetetlenül piszkos kocsija van a MÁV-nak, azt mind ezen a vonalon járatja, oly szűkek ezek, hogy a szembenülő utasok
egymás lábát, tapossák, ha még oly szerényen meghúzódnak is és a szövetdíványok vastag, undorító zsírtartalma fölért
egy jól hízott sertés zsírkincsével.” Később aggódik egyet a balatoni fürdőkultúráért is – pedig a matracméricskéléses
macerákra aligha gondolhatott –, mondván: „ne csodálkozzék, ha alaposan és végképpen befellegzik majd neki, mihelyt
egyszer könnyebb lesz átjutni a határon”.

HIRDETÉS
Balaton-féltés száz évvel később is van. A magyar államvasút komfortszolgáltatásai száz évvel később is legendásak. De
hogy valami mégis csak változott, azt jelzi: Siófokra ma már a MÁV is elvisz 1 óra 20 perc alatt, vagyis a száz évvel
ezelőttinél 40 perccel gyorsabban. Ha abból indulunk ki, hogy például a miskolci IC harminc év alatt 22 perccel lassabb
lett, ez is valami.
photo_camera A MÁV 328-as sorozatú gőzmozdonya 1921-ben a Fortepan felvételén Fotó: Fortepan
 vonat száz éve az élet MÁV

HIRDETÉS

Szerezze meg könnyedén az álmai mosolyát!

SnapOnSmile | Hirdetés Vásárolj most

Orbánt kifütyülték, Ficót hazaküldték a visegrádi négyek csúcstalálkozóján

Elöl záródó pamut melltartó - 1-et fizet, hármat kap!
Beenop | Hirdetés Vásárolj most

Blikk: Vidnyánszky Attila akkorát esett a színpadról, hogy mentő vitte el

Építsd fel a történelem legnagyobb városát!

MMOHAVEN.COM | Hirdetés Játssz most

Magyar Péter: Minden eszközzel megpróbálnak majd vádolni, lejáratni, ellehetetleníteni

by Taboola

Kiakasztják a szállásadókat a Magyar Turisztikai Ügynökség engedélyéhez szükséges ellenőrzések

Herczeg Márk · · február 26., 06:02

Szerzői jogok · Adatvédelmi nyilatkozat · Sütibeállítások · RSS · Médiaajánlat · Hirdetői ÁSZF · Támogatói ÁSZF · Hibát jelentek

© 2024 Magyar Jeti Zrt.