Основе ТЕСТ Група А

1. Које су битне карактеристике цевоводног саобраћаја?

1. Капацитет и Проток, 2. Притисак и Температура, 3. Безбедност и Сигурност, 4. Одржавање и Ремонт, 5.
Контрола и Управљање, 6. Економске Карактеристике, 7. Законска и Регулативна Усаглашеност,

2. Које су предности вертикалног транспорта и објаснити?

Предности вертикалног саобраћаја:

1. **Ефикасност у простору:** Вертикални транспорт често заузима мање простора у односу на

хоризонталне транспортне системе. Лифтови и ескалатори, на пример, могу бити интегрисани у већу зграду
без значајног утицаја на околни простор.

2. **Брзина и ефикасност:** Вертикални транспорт обично обезбеђује брз приступ различитим нивоима
зграде или објекта. Лифтови и ескалатори су брзи и ефикасни у премештању људи.

3. **Прилагодљивост за посебне потребе:** Вертикални транспорт може бити дизајниран да одговара

посебним потребама, као што су инвалидска колица или превоз тежих ствари.

3. Недостатци ваздушног саобрачаја су?

 Трошак који ћете морати да платите за ову врсту транспорта већи је од копненог и
морског.
 Капацитет терета и складиштења у ваздушном саобраћају је већи од копненог, али је у
поморском транспорту већи.
 У овом случају постоје ограничења у вези са производима које можемо транспортовати
ваздушним путем.
 Климатски фактори у великој мери утичу на ваздушни транспорт јер могу бити угрожени
летењем по неповољним временским условима.

4. Објасни развој ваздушног саобраћаја кроз историју?

Први успешни летови су обављени почетком 19. века и то у балонима који су пуњени гасовима
лакшим од ваздуха. Први лет авионом су остварили браћа Рајт 1903. године у авиону сопстевене
конструкције, а лет је трајао 12 секунди.Чарлс Линдберг је прелетео 1927. године Атлански океан
и пут од Њујорка до Париза тј. 5800 км јепрелетео за 33 сата.
После 2. светског рата је посебно изражен развој авио индустрије, где су авиони постали веома
удобни за превоз путника уз повећану сигурност и безбедност. Контрола лета се врши уз помоћ
центара са радарским системом осматрања.
Човек се није задовољио само освајањем ваздушног простора који ми називамо небо. Последњих
деценија сведоци смо успешних летова ван наше планете.Човек је успешно извео експедицију
спуштања на Месец са људском посадом и експедиције на Марс и друге планете без људске
посаде. Израђена је прва међународна станица која врши истраживања свемира.

5. Које су основне и изведене карактеристике ваздушног саобраћаја?

•Фаза 1 (Почетни развој)ТокомУспостављени 30-тих година прошлог векасу први линијски
правци. Ограничене техничке могућности летелица су захтеваленеколико успутних слетања.
•Фаза 2 (Ефекат близине)40-тих и 50-тих година прошлог века постепено сепобољшавају техничке
могућности летелица што омогућава производњудолета, али правци између главних дестинација
идаље имају линеарну структуру.
•Фаза 3 (Ефекат проласка)60-тих и 70-
тих година усавршавањаваздухоплова омогућава дуголинијске правцешто је
д опринело развојумреже која се по величини и функцији боље уклапа у захтеве тржишта. због
тога,аеродроми великих градова расту у великом услужном центру.
•Фаза 4 (Ефекат чворишта) - 80-тих и 90-тих година стварају се великачворишта која управљају
великим делом ваздушног саобраћаја, нарочито намеђународном нивоу.Савремене мреже
ваздушног саобраћаја имају тзв«главиште и говор»структуру.У овом систему путници са мањих
аеродрома (“жбице”) се «скупљају» у многовећи кантрални “чвориште” аеродом.

ГРУПА Б

1. Која су ограничења која могу угрозити мејсто ваздушног саобраћаја у саобраћајном

систему?
•високи оперативни трошкови;
•висока потрошња горива;
•ограничени превозни капацитети.

2. Предности ваздушног саобраћаја су?

 Брзина и време испоруке чине ове врсте летова све учесталијим.
 Можете да покријете доста рута и могућност да будете у могућности да направите ваздушне
трансфере који олакшавају приступ.
 Овим видом транспорта безбедније је транспортовати терет, смањујући могућност крађе.
 Процедуре које имају ову врсту модалитета су једноставне.
 Ако је вредност транспорта важна, време транзита робе се смањује.

3. Који су недостаци вертикалног саобраћаја (објасни)?

1. **Ограничен опсег:** Вертикални транспорт обично ради у ограниченом вертикалном опсегу. На пример,
лифт може обезбедити приступ само различитим спратовима зграде.

2. **Оптерећење система:** Ако се користи за велики број људи, вертикални транспорт може бити
преоптерећен, што може довести до дугих времена чекања и гужви.

3. **Одржавање и трошкови:** Вертикални транспорт захтева одржавање и трошкове инсталације који могу
бити значајни.

4. **Енергетска потрошња:** Неки видови вертикалног саобраћаја захтевају значајну електричну енергију,
што може допринети оптерећењу електричне мреже.

4. Шта су паневропски коридори?

Паневропски саобраћајни коридори су саобраћајни коридори који повезују земље централне
Европе са земљама источне и југоисточне Европе.

5. Која је улога контроле летења и средства за vođenje aviona u vazdušnom koridoru?

su ključni za sigurno i efikasno upravljanje vazdušnim saobraćajem.
1. **Kontrola letenja (ATC - Air Traffic Control):**
- **Praćenje i upravljanje letovima:**
- **Davanje dozvola za uzletanje i sletanje:**.
2. **Sredstva za vođenje aviona:**
- **Radio-veza:**
- **Radar i satelitsko praćenje:**
- **Automatski sistem za vođenje leta
3. **Vazdušni koridori:**
- **Definicija i organizacija:**