13.1.

Процедуре ватрогасаца у случају пожара расутог горива

Веома је битно да СВС угаси спољашњи пожар, како би могла да се изврши

евакуација.Треба уклонити све изворе паљења. Особље мора бити постављено тако
да дим иде од њих. Ватрогасци морају носити пуну личну заштитну опрему,
укључујући изолационе апарате (aпарате за дисање, слика испод). Морају бити
свесни површине и растојања које могу да покрију комади у случају експлозије.

Слика 13.2 – Акција гашења

пожара расутог горива

13.2. Одржавање лица места сигурним и безбедним

У једном тренутку у раној фази инцидента област око ваздухоплова може

бити блокирана. Ово је вероватно уколико се удес десио ван аеродромског
периметра. Кад је лице места блокирано стриктно мора да се успостави један улаз-
један излаз. Блокирање можда неће бити потребно за мање озбиљне инциденте који
се догађају унутар аеродромског периметра.

Кроз инцидент мора се обезбедити пожарна сигурност:

 Покривањем расутог горива пеном и надзором/одржавањем слоја пене

 Хлађењем свих врућих компоненти како би се умањила могућност паљења
горива
 Зауставити истицање горива из оштећеног резервоара или цеви. У једном
тренутку може бити неопходно да се испразни гориво из ваздухоплова. Овај
процес треба да се испланира пажљиво уз употребу сигурносних мера.
 Искључити акумулаторе ваздухоплова како би се смањило варничење
оштећених жица или електричних компоненти (овде може бити корисна
помоћ земаљског инжињера).

Како инцидент одмиче, а задаци су завршени, ватрогасци би требало, уколико

су слободни, да се јаве руководиоцу који ће им или дати даља упутства или их
држати у приправности. Уколико су ватрогасци у приправности треба да напусте
блокирану зону кроз излазну тачку или да се помере из непосредне близине удеса и
остану слободни за даља упутства.