Professional Documents
Culture Documents
โครงการที่ 2 นัส
โครงการที่ 2 นัส
โครงการที่ 2 นัส
สาขาวิศวกรรมโยธา
โครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3 ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ
999 หมู 1 ตําบลหนองปรือ อําเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ
ประเทศไทย 10540
งานการกอสรางผิวทางของทางวิ่ง, ทางขับขนาน และทางขับเชื่อม โครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3
ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ
เอกสารเพื่อประการพิจารณา: ผลงานดีเดนลําดับที่ 2 Page 2 of 45
คํานํา
รายงานฉบับนี้ทําขึ้นเพื่อประกอบการขอเลื่อนระดับการประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมเปน
สามัญวิศวกร ของ นายณั ฏฐ รักษา เลขทะเบียน ภย. 71757 เนื้อหาภายในจะเกี่ยวของกับการ
ทํางานตําแหนงวิศวกรโครงการ ซึ่งรับผิดชอบดูแลงานการกอ สรางผิวทางของทางวิ่งเสนที่ 3
และทางขับ โครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3 ทาอากาศยานสุ วรรณภูมิ ซี่งจะกลาวถึงวิธีก าร
บริหารงานโครงการและขอบเขตงานที่ไดรับมอบหมายงานผูบังคับบัญชาระดับสามัญวิศวกรใน
ขอบเขตงานผูรับ จาง บริษั ท ถนอมวงศบริการ ทั้งนี้หากมี ความผิดพลาดประการใดเกี่ยวกั บ
เนื้อหาผูจัดทําตองขออภัย ณ ที่นดี้ วย
งานการกอสรางผิวทางของทางวิ่ง, ทางขับขนาน และทางขับเชื่อม โครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3
ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ
เอกสารเพื่อประการพิจารณา: ผลงานดีเดนลําดับที่ 2 Page 3 of 45
สารบัญ
1. ที่ตั้งโครงการและรายละเอียดโครงการ .............................................................................................................................................4
1.1. ที่ตั้งโครงการ........................................................................................................................................................................................4
1.2. รายละเอียดโครงการ ......................................................................................................................................................................... 5
2. ลักษณะงาน ........................................................................................................................................................................................ 6
2.1. งานกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3 และทางขับขนาน .................................................................................................................................. 6
2.2. งานกอสราง RAPID EXIT TAXIWAY และทางขับเชื่อม ......................................................................................................................... 7
3. วัตถุประสงคของโครงการ................................................................................................................................................................. 10
4. บทบาทความรับผิดชอบของผูเ ลือ่ นระดับในฐานะเปนวิศวกรที่ไดรบั มอบหมายใหปฏิบัติงาน.................................................... 11
5. ปญหาดานวิศวกรรมโยธาที่เกิดขึ้นระหวางปฏิบัติงาน ................................................................................................................... 11
6. ตัวอยางผลงานและวิธีการกอสรางที่ไดดําเนินการในโครงการ ..................................................................................................... 12
6.1. ผลงานการกอสรางผิวทางของทางวิง่ , ทางขับขนาน และทางขับเชื่อม......................................................................................... 12
6.2. ผลงานในสวนของการตรวจสอบคุณภาพและความแข็งแรงของชั้นทาง...................................................................................... 23
7. แนวทางการแกปญหาขณะปฏิบัติงาน ............................................................................................................................................ 37
7.1. ปญหาเรื่องขอกําหนดการปฎิบัติงานภายในขอบเขตพืน้ ที่การบิน (AIRSIDE) ............................................................................... 37
7.2. ปญหาเนือ
่ งจากความลาชาในการกอสราง (DELAY PROGRESS) เมื่อเทียบกับแผนงาน (BASELINE SCHEDULE)............................ 38
7.3. การบริหารจัดการวัสดุ (MATERIAL MANAGEMENT) และการควบคุมคุณภาพ (QUALITY CONTROL)............................................... 41
8. ประโยชนที่ไดรับจากการดําเนินงานโครงการ.................................................................................................................................45
งานการกอสรางผิวทางของทางวิ่ง, ทางขับขนาน และทางขับเชื่อม โครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3
ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ
เอกสารเพื่อประการพิจารณา: ผลงานดีเดนลําดับที่ 2 Page 4 of 45
1. ที่ตั้งโครงการและรายละเอียดโครงการ
1.1. ที่ตั้งโครงการ
โครงการก อ สรางทางวิ่งเสนที่ 3 ทาอากาศยานสุ วรรณภู มิ ตั้ งอยู ภายในพื้ นที่ ของท าอากาศยาน
สุวรรณภูมิ อําเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ
โดยมีพื้นที่กอสรางโครงการอยูบริเวณทางทิศตะวันตกของทาอากาศยานสุวรรณภูมิ ขนานกับแนว
คลองลาดกระบัง
รูปภาพที่ 1 ตําแหนงที่ตั้งโครงการ
งานการกอสรางผิวทางของทางวิ่ง, ทางขับขนาน และทางขับเชื่อม โครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3
ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ
เอกสารเพื่อประการพิจารณา: ผลงานดีเดนลําดับที่ 2 Page 5 of 45
1.2. รายละเอียดโครงการ
(ถนอมวงศบริการ และเนาวรัตนพัฒนาการ)
2. ลักษณะงาน
3. วัตถุประสงคของโครงการ
4. บทบาทความรับผิดชอบของผูเลื่อนระดับในฐานะเปนวิศวกรที่ไดรับมอบหมายใหปฏิบัติงาน
ผูขอเลื่อนประเภทวิศวกรไดปฏิบัติงานตามกฎกระทรวง กําหนดสาขาวิชาชีพวิศวกรรมและวิชาชีพ
วิศวกรรมควบคุม พ.ศ. 2550 โดยไดรับมอบหมายใหปฏิบตั ิงานผลงานดีเดนลําดับที่ 1 ในสวนงานการ
กอสรางผิวทางของทางวิ่ง, ทางขับขนาน และทางขับเชื่อม โครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3 ทาอากาศ
ยานสุวรรณภูมิ
หนาที่
1. ผูขอเลื่อนประเภทวิศวกรทําหนาที่ ควบคุมและประสานงานกอสรางใหเปนตามรายการประกอบ
แบบและตรงตามขอกําหนดในสัญญา ภายใตการกํากับดูแลของสามัญวิศวกร
2. ผูข อเลื่ อ นประเภทวิศ วกรทํ าหน าวิศวกรควบคุ ม ใหเป น ไปตามขอ กํ าหนดในสัญ ญาโครงการ
รวมทั้งประสานงานกับผูรับเหมาชวง ผูควบคุมงานและผูวาจางในสวนงานกอสรางชั้นทาง Airfield
Pavement ครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3 ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ ภายใตการกํากับดูแลของ
สามัญวิศวกร
5. ปญหาดานวิศวกรรมโยธาที่เกิดขึ้นระหวางปฏิบัติงาน
ปญหาดานเกิดขึ้นระหวางปฏิบัติงาน สามารถแยกเปนขอไดดังนี้
1. ปญหาเรื่องขอกําหนดการปฎิบัติงานภายในขอบเขตพื้นที่การบิน (Airside)
2. ความลาชาในการกอ สราง (Delay Progress) เมื่อ เทีย บกั บ กรอบเวลาดํ าเนิ นการตามที่ ระบุ ใน
สัญญา
6. ตัวอยางผลงานและวิธีการกอสรางที่ไดดําเนินการในโครงการ
3. หลังจากการบดอัดชั้นรองพื้นทางดวยรถบด จากนั้นจึงทําการทดสอบหาคาความหนาแนนวัสดุ
มวลรวมในสนาม (Field Density Test) ด ว ยวิธี Sand-Cone Method หรือ Nuclear Test Method
ตามขอกําหนด ASTM D1556 และ ASTM D1883
รูปภาพที่ 11 ติดตั้งทอ Perforated Corrugated HDPE Pipe ขนาด 10 inch สําหรับชั้น Sub Drainage
งานการกอสรางผิวทางของทางวิ่ง, ทางขับขนาน และทางขับเชื่อม โครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3
ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ
เอกสารเพื่อประการพิจารณา: ผลงานดีเดนลําดับที่ 2 Page 16 of 45
5. ทําการ Spay ยาง Emulsified Asphalt Prime (Prime Coat) บนพื้นผิว Subbase ที่เตรียมไว
ดวยอุปกรณ Asphalt Distributer
6.2. ผลงานในสวนของการตรวจสอบคุณภาพและความแข็งแรงของชั้นทาง
การตรวจสอบคุณภาพของวัสดุแอสฟลทจะประกอบไปดวยงานทดสอบที่เกี่ยวของดังตอไป
1. การทดสอบในหองปฎิบัตกิ าร
I. งานทดสอบ Aggregate สํ า หรั บ Cold Bin ตั ว อย า งเช น การทดสอบ Los Angeles
Abrasion, Water Absorption, Aggregate Impact Value, Plasticity Index แล ะ Moisture
Content เปนตน ซึ่งสอดคลองกับขอกําหนดโครงการ
II. งานทดสอบ Aggregate สําหรับ Hot Bin ตัวอยางเชน การทดสอบ Gradation, Mass Loss,
Dynamic Shear, Flash Point และ Pressure Aging Vessel เป น ต น ซึ่ ง สอดคล อ งกั บ
ขอกําหนดโครงการ
I. การตรวจวัดอุณหภูมิวัสดุแอสฟลทในสนาม
งานการกอสรางผิวทางของทางวิ่ง, ทางขับขนาน และทางขับเชื่อม โครงการกอสรางทางวิ่งเสนที่ 3
ทาอากาศยานสุวรรณภูมิ
เอกสารเพื่อประการพิจารณา: ผลงานดีเดนลําดับที่ 2 Page 29 of 45
รูปภาพที่ 29 การตรวจวัดอุณหภูมิวัสดุแอสฟลทในสนาม
7. แนวทางการแกปญหาขณะปฏิบตั ิงาน
เนื่องจากการปฏิบัติงานในเขตการบิน กําหนดใหผูปฏิบัติงานกอสรางทางวิ่งทางขับจะตองปฏิบัติ
ภายใตขอกําหนดของการทํางานภายใต Airside ซึ่งระบุใหทํางานอยูในขอบเขตพื้นที่ๆ กําหนด โดยไม
ลวงล้ําเขาไปในเขตพื้นที่ใชงานอากาศยาน หรือรบกวนการทํางานของระบบเครื่องชวยในการ
เดินอากาศ โดยจะตองมีการขออนุญาติในสวนของยานพานะและบุคคลกอนเขาปฏิบัติงาน พรอมจัด
ใหมตี ิดตั้ง Barricade พรอมธงและสัญญาณไฟ ภายใตขอ กําหนดการทํางานในพื้นที่เขตการบิน
(Airside)
• แผนการปฏิบัติงานภายใตประกาศ NOTAM
• ขอบเขตการปฏิบัติงานภายใตขอกําหนดเขตปลอดสิ่งกีดขวาง (Obstacle Free Zone)
• แผนงานกอสราง (Work Plan) ซึ่งสอดคลองกับแผนความปลอดภัย
• แนวขอบเขตกอสรางรั้วชั่วคราว (Temporary Fence)
• การขออนุมัติแผนความปลอดภัยกับหนวยการที่เกี่ยวของ เชน ทสภ. และ บวท.
สรุปปญหาและความลาชาในการดําเนินการของมีสาเหตุมาจาก 4 สาเหตุหลักซึ่งจะประกอบไปดวย
เครื่องจักรและแรงงานไมพอเพียง, สภาพสภาวะอากาศ, ขั้นตอนปฏิบัติงานที่ไมเหมาะสม และ
ขอจํากัดของการปฎิบัติงานในเขตการบิน หรือพื้นที่ Airside
รูปภาพที่ 43 ประชุม Site Visit และ Monthly Management Walk Through รวมกับ Joint Venture
และ ผูรับเหมาชวง
8. ประโยชนที่ไดรับจากการดําเนินงานโครงการ
ประโยชนที่ไดรับจากการดําเนินงานโครงการสามารถสรุปไดดังรายละเอียดตอไปนี้
1. ไดรับประสบการณการวางแผนเพื่อควบคุมโครงการใหเปนไปตามสัญญาและกรอบเวลา
2. ไดรับประสบการณการควบคุมคุณภาพของวัสดุกอนเริ่มงานและขณะปฏิบัติงานใหเปนไปตาม
ขอกําหนดโครงการ
7. ไดรับประสบการณการควบคุมคุณภาพของวัสดุกอนเริ่มงานและขณะปฏิบัติงานใหเปนไปตาม
ขอกําหนดโครงการ
9. ไดประโยชนและประสบการณจากการดําเนินงานตางๆที่รับผิดชอบดวยความอดทนและความ
พากเพียร และสามารถบรรลุเปาหมายไดตามกาหนดที่วางไว