Professional Documents
Culture Documents
Endüstriyel Malzemeler
Endüstriyel Malzemeler
Endüstriyel Malzemeler
HABER
Aslı G. BULUTSUZ,
Doç.Dr. Makina Müh.bölüm.
Malzeme Bilimi &İmalat Teknolojileri Programı
FE-C FAZ DİYAGRAMI
ÇELİKLER
&
Çeliğin Tanımı
• Çelik %2,06 karbon içeren bir Fe-C alaşımıdır. İlave bir işleme gerek duymaksızın şekillendirme kabiliyeti
yüksek malzemelerdir.
• Çeliklerin çoğu sünek malzemedir.
• Mikroyapı özellikleri (tane boyutu) dolayısıyla çeliklerin mekanik özellikleri (dayanım, sertlik vb.) ısıl
işlemlerle iyileştirilebilir.
• Çeliğin özellikleri üzerinde en etkili element karbondur.
• Çelik, diğer alaşım elementlerini belirli oranlarda içerebilen bir demir – karbon alaşımıdır.
• Binlerce farklı alaşım ve ısıl işlem uygulanan çelik türü mevcuttur. Mekanik özellikleri bu bileşimlere ve
ısıl işlemlere bağlı olarak değişir.
Demir-Karbon faz diyagramı
• Östenit
1147
2.06 • Ferrit
• Perlit
• Sementit
0.8 6.67
• Martenzit
• Ledeburit
Demir-Karbon faz diyagramı
Östenit (gama): (FCC) demir içerisinde çözünmüş C
arayer katı çözeltisine verilen isimdir.
Maksimum çözünürlük 1130°C'de %2.0 C'dir.
Yüksek şekillendirilebilirlik, çoğu ısıl işlem bu tek
fazlı yapı ile başlar.
Normalde oda sıcaklığında stabil değildir.
Ancak, belirli koşullar altında bu fazı kararlı-stabil
hale getirmek mümkündür.
Demir-Karbon Faz Diyagramı
Ferrit
Ferrit fazı kübik hacim merkezli yapıya sahip bir fazdır ve oda
sıcaklığındaki karbon çözünürlük oranı %0,006'dır. Bu oran 723
derecede %0,02'ye çıkmaktadır. Bu oran, östenitte veya
martenzite göre çok düşüktür. Bunun sebebi HMK yapısı, YMK
yapısından çok daha az boşluğuna sahip olmasıdır.
Demir-Karbür faz diyagramı
Perlit
e
Perlit, ferrit (ağırlıkça %87,5) ve sementitten (ağırlıkça %12,5) oluşan iki fazlı, ince
tabaka (veya katmanlı) bazı çelik ve dökme demirlerde oluşabilen bir yapıdır.
Demir-Karbür faz diyagramı
Ledebürit
Ledebürit, demirde %4.3 karbon karışımı olup östenit ve
sementit fazlarından oluşan demir-karbon ötektiğidir.
Ledebürit bir faz değil, östenit ve sementit fazlarının
karışımıdır. Ledebürit yüksek sertlik ve kırılganlığa
sahiptir.
Ledebürit, bazı yüksek karbonlu çeliklerde ayrı bir
bileşen olarak ortaya çıkabilmesine rağmen, karbon
seviyesi çok yüksek olduğu için bir çelik türü değildir.
Çoğunlukla dökme demirlerde sementit veya perlit ile
birlikte bulunur. Adını 1882'de ledebüriti keşfeden ve
Freiberg Madencilik Akademisi Teknik Üniversitesi'ndeki
ilk metalurji profesörü olan Karl Heinrich Adolf
Ledebur'dan (1837-1906) almıştır.
Demir-Karbon faz diyagramı
Curie Sıcaklığı
• Sıcaklık değeri Curie sıcaklığı (Tc)’nı aşarsa , ferromanyetik veya ferri manyetik
davranış artık gözlenmez. 769C, Demir için Curie sıcaklığıdır.
erimiş
İlk mikro bileşenler
• Hipoötektoid çelikler ~0.8%’dan daha az C içerir
• Hiper-ötektoid çelikler ~0.8%’dan daha fazla C içerir.
• Ferrit hipoötektik alaşımlarda ilk mikro bileşendir.
Sementit ise hiper ötektoid alaşımlardaki ilk mikrobileşenlerdir.
Ötektik nokta: Faz diyagramı üzerinde mümkün olan maksimum sayıda fazın bir arada dengede olduğu nokta. Bu noktaya
ulaşıldığında, fazlardan biri ortadan kalkana kadar sıcaklık sabit kalır. Bir sistem için ötektik noktanın yeri değişmezdir (sabittir).
Ötektoid Reaksiyon (Perlitik Dönüşüm)
Perlit denilen ötektoid yapı %0.8 C içeren kç ’nin 723°C’de ferrit ve sementite
ayrışması ile ortaya çıkar.
K K1 K 2
kç(%0.8C ) 723
C
kç(%0.02C ) Fe3 C (%6.67 C )
Perlit ( P )
perlitik çelik
Örnek
• Hipoötektoid
726°C'de Fe-0.60% C’da alaşımında oluşan fazları hesaplayınız
Örnek
Dökme Demirlerde Ötektik Reaksiyon
Fe-Fe3C faz diyagramında (Şekil 13-31'de kesikli çizgiler), 1140°C’da ötektik reaksiyon
oluşur :
kç
Fe3C
Ledz
L ỵ+grafit
L ỵ+grafit ötektik reaksiyon 1146 C’de gri, sünek veya sıkıştırılmış (vermiküler) grafitli dökme
demir oluşur
Ledz, dönüştürülmüş ledeburittir.
Çeliklerde Peritektik Reaksiyon
Peritektik dönüşüm reaksiyonu aşağıda formül olarak gösterilmiştir;
L ss 1493
C
ss
Sürekli döküm
Çelik döküm
22
Türkiye Çelik Haritası
23
DEMİR VE ÇELİK ÜRETİMİ
24
Yüksek Fırında Ham Demir (Pik) Üretimi
Katkı maddeleri:
Kireç taşı (CaCO3), yanmış kireç (CaO), dolomit (CaCO3.MgCO3), kum, killi şist ve asidik cüruf.
26
Çelik üretimindeki başlıca esaslar; karbon oranını istenilen düzeye indirmek, mangan ve silisyum
oranlarını öngörülen değerlere (Mn oranı< %0.8 ve Si oranı< %0.5) düşürmek, kükürdü mümkün
olduğunca alaşımdan uzaklaştırmak, fosforu cürufa bağlamak ve çeliğe istenilen oranda alaşım
elementi katılmasını sağlamaktır.
Çelik Üretim Yöntemleri
1.Bessemer Yöntemi 1
2.Thomas Yöntemi
3.Siemens-Martin Yöntemi
4.Oksijen Üfleme Yöntemleri
5.Elektrikli Fırın Yöntemi
71 Haddehane
Çelikhaneden gelen kütük, tav fırınına operatör tarafından şarj edilir ve belli
sıcaklığa ulaştığında yine operatör tarafından deşarjı yapılır. Kademeli olarak
yerleştirilmiş arasında yolluklar bulunan haddeleme tezgahlarından tavlanmış
kütük geçmektedir. Uçar makaslarda kesilen mamuller soğuk makaslarda son
boya kesilir. Kesme işleminden sonra paketleme tesisinde paketlenir.
28
Haddeleme merdaneleri
Manyetit (Fe3O4
Hematit (Fe2O3)
Çelik Üretimi
Has
Çelik Üretimi
Thomas Yöntemi (T) Oksitleme bazik astarlı konverlerlerde yapıldığından
fosforca zengin pik demirden çelik üretilir. Çünkü;
3Ca0 +P205 Ca3(PO4)2
haline dönüşerek curufa geçer.
• Hava, konverterin alt tabanından sıvı içine püskürtülür.
• Fosfor (P); karbon (C), silisyum (Si) ve mangan (Mn) 'a kıyasla daha geç yanar.
• İstenen karbon miktarı ancak oksitlemeden sonra ferromangan veya spiegel
katılarak sağlanır. Mangan miktarı artarken kükürt miktarı azalır. Çünkü, mangan
sülfür (MnS)oluşur.
Thomas çeliğini fosfor ve azot miktarı yüksektir. Çünkü, demirin fazla
yanmaması için oksitleme işlemi karbon miktarının bitişiyle yani ayarlanması ile
durdurulur.
• Çeliğin bileşiminde bulunan %0.08 fosfor ve %0.01 den fazla azot
gevrekleşmeye neden olduğundan Batı Almanya'da Thomas Çeliği (T-Çeliği)
üretilmemektedir.
• T-çeliğinden yapılmış konstrüksiyonlara uygulanacak değişiklik ve tamirat
işlemlerinde özellikle de kaynak yapıldığında çok dikkatli olunmalıdır.
• Mekanik özelliklere bağlı olarak T-çeliğinin kaynak kabiliyeti düşüktür.
Çelik Üretimi
Siemens-Martin Yöntemi (M)
Küfür
Çelik Üretimi
Elektrikli ark fırını (EAF) (E çeliği)
Ergiye fazla cüruf oluşturucu eklenir ve banyoya daha fazla
oksijen üflenir. Buradaki amaç silikon, kükürt, fosfor,
alüminyum, manganez, ve kalsiyum elementler ve bunların
oksitlerini cüruf ile içerikten uzaklaştırmaktır. Bahsi geçen
bu elementlerden ise oksien ilgisine bağlı olarak karbon
yakımı başlamaktadır. Oksijene afinitesi demirden daha
zayıf olan metaller, örneğin nikel ve bakır içerikten
uzaklaştırılamazlar. Bu sebeple hurda malzemeler şarj
ediliken elementel bileşimlerin yüzdelerine dikkat etmek
gerekmektedir.
Çelik Üretimi
Elektrikli Ark Fırını (EAF) (E çeliği)
EAF'lerin kullanımı ile çeliğin %100 hurda metal hammaddesinden
üretimi mümkündür. Hurda ile üretim cevherlerden üretime kıyasla
daha az enerji kullanımı gerektirir.
Diğer bir avantaj ise esnekliktir: yüksek fırınlar ile üretim çeşitliliği
çok fazla değişmezken ve uzun yıllar boyunca çalışabilmektedirler,
EAF’lar hızla çalıştırılabilir ve durdurulabilirler. Bu da çelik
fabrikasının talebe göre üretimini çeşitlendirmesine olanak tanır.
Çelik üretimi ark fırınları genellikle birincil besleme stoğu olarak
hurda çeliği kullanmaktadır. yüksek fırından gelen sıcak metal veya
doğrudan indirgenmiş demir mevcutsa bunlar da ark fırınlarının
beslemesinde kullanabilinmektedir ve daha ekonomiklerdir.
EAF'ler büyük miktarda elektrik gücü gerektirmektedir. Birçok şirket
operasyonlarını yoğun olmayan zamanlara, düşük elektrik
fiyatlandırmasından yararlanmak amacı ile planlar.
Çelik Üretimi
Arıtma işlem
Çelik Üretimi
Çelik Üretimi
Çelik Üretimi
ÇELİĞİN KATILAŞMASI
Sıvı çeliğin soğutulması sırasında, önce hemen hemen saf olan demir
kristalleri, kalıp yüzeylerinde katılaşarak sıvıdan ayrışır. Bu nedenle, külçenin
en son katılaşan merkez kısmının karbon oranı, sıvı çeliğin karbon oranından
daha yüksek olur. Karbon segregasyonu denilen bu durum, kimyasal bir
reaksiyonun meydana gelmesine sebep olur. Şöyle ki sıvı çelik içerisinde ancak
belirli oranlardaki karbon ve demir iki oksit aynı anda çözünebilir. Bir başka
deyişle, çelikteki karbon ve FeO oranlarının çarpımı daima sabittir. Bu durum,
karbon oranı düşük olan yumuşak çeliklerin çok, karbon oranı yüksek olan
sert çeliklerin ise az oranda FeO içermesi anlamına gelir. Bu nedenle,
katılaşma sırasında, külçenin sıvı durumda bulunan merkez kısmındaki fazla
gelen karbon aşağıdaki reaksiyon ile yapıdan atılır. 44
C FeO Fe CO
Oluşan CO gazı, sıvı metal içerisinde
kabarcıklar oluşturur. Bu kabarcıklar
aşağıdan yukarıya doğru yükselirken, sıvı
çeliğe kaynıyor görünümü verir. Katılaşmanın
başlaması ile kabarcıkların bir kısmı külçenin
kenar kısımlarına hapsedilir
atılan kısmının azalmasını ve dolayısıyla, üretim veriminin artmasını sağlar. Bu yöntemle üretilen
külçenin yaklaşık %90’ı kullanılabilir.
2. Durgun (Sakin) Çelik (İşareti: R (DIN), S (TSE))
Külçe içerisindeki gaz boşlukları her zaman haddeleme, presleme veya dövme
gibi şekil verme işlemleri ile yok edilemez. Ayrıca, döküm yöntemiyle imal
edilen çelik parçaların çoğu şekil değişimine tabi tutulmadıklarından, gaz
boşlukları, iç hatalar şeklinde yapıda kalır. Diğer taraftan, sert ve alaşımlı
çelikler, yırtılmaların meydana gelmemesi için, yumuşak çeliklere uygulanan
yük ve basınçlardan daha düşük basınç altında haddelendiklerinden, bu
çeliklerdeki gaz boşluklarının ezilerek yok edilmesi mümkün olmayabilir. Bu
nedenle, sert ve alaşımlı çeliklerin gaz oluşmadan dökülmeleri ve kokil
içerisinde sakin olarak katılaşmaları gerekir. CO gazının oluşumunun önlenmesi
için, sıvı çelik içerisinde çözünmüş durumda bulunan FeO bileşiği, sıvı veya katı
ürünler oluşturan Al, Ti, Ca, Si, Mn ve Mg gibi deoksidasyon elementleri ile
indirgenir. Bu elementler, sıvı metalin akıtılması sırasında, tek tek veya bir
arada döküm potalarına atılır.
Mn + S MnS 46
Mn + Fe0 Mn0 + Fe
Deoksidasyon elementlerinin oksijene karşı çekicilikleri (afiniteleri) fazla
olduğu için, FeO’nun oksijenini kaparak, kendileri oksitlenir. Bu oksitler,
sıvı cüruf oluştururlar. Böylece sakin (durgun) dökülmüş çelik elde edilir.
Sıvı çeliğe mangan ve silisyuma ek olarak alüminyum katılıp, kalan oksijen Al2O3’e, azot ise
AlN’ye dönüştürülür. Böylece oksijenin yanında, şekil değiştirme yaşlanmasına neden olan
azotun gevrekleştirici etkisi de giderilmiş olur. Ayrıca, AlN parçacıklarının katılaşmada
çekirdek rolünü oynaması, içyapının ince taneli olmasını sağlar. Sonuçta dayanım ve tokluk
büyüklükleri olumlu yönde değişir. Akma sınırı ve çentik darbe tokluğu artar, geçiş sıcaklığı
düşer.
4 Al + 3 02 2 Al203
Al + ½ N2 AlN
48
C
C
o
o
kç+E
Te=1536
Tp=1493
kç
P ERGİYİK
Ac4=1392 (E)
kç+ kç 1321
E+ kç
E+1.Sementit
kç Ö
1147 Tötektik
LEDEBURİT
2.Sementit Leda
kç+
kç+ Ö1 2.Sementit
kç
Tötektoid=Ac1=723
kç 0.02
PERLİT
kç+ 2.Sementit+ 2.Sementit+ 1.Sementit+
Perlit Perlit Ledz+Perlit Ledz
Fe C
0.006
0.8 2.06 4.3 6.67
%C
ÇELİK DÖKME DEMİR
2.Sementit
%kr kç 1.Sementit
Oda sıcaklığında
Perlit Ledeburit Tammann diyagramı
49
Fe C
%C
Şekil. Demir-Karbon denge diyagramı
DAYANIM İYİLEŞTİRME MEKANİZMALARI
Dayanım Artırma Mekanizmaları
Alloying
( Solid solution and
Second Phase strengthening )
Precipitation Radiation
hardening Hardening
Tane Sınırı ile
Düzenli durum:
burgerler vektörü çok büyük olduğunda--->pekleşme daha fazladır
Yüksek sertlik Ve
kuvvet
Düşük sertlik
Çökelti sertleştirme&yaşlanma
Çökelti sertleştirme ve yaşlandırma işlemi için ikincil fazlara ihtiyaç durulmaktadır. Bu ikincil fazlar yüksek
sıcaklıklarla çözünebilirler düşük sıcaklıklarda çözünme limitlidir.
Katılaşma çizgisinin üzerinde bulunan katı çözelti hızlı soğutulduğunda ϴ ikincil fazlar çökelmektedir. Bahsi
geçen bu faz oldukça sert bir metaller arası bileşiktir ve dayanımda artışı mümkün kılmaktadır.
Aşırı doymuş malzmeler yaşlanma sıcaklığına ısıtıldığında, atomların difüzyonu ancak kısa mesafelerde
gerçekleşebilmektedir. Bu sıcaklıkta yeterince bekletildikten sonra α+θ dengesi oluşmakta ve dislokasyonlar
etrafında hareket edebilmektedirler.
Çökelti sertleştirme&yaşlanma
İkinci faz parçacıkları dislokasyon hareketlerini engellemek amacı ile iki farklı şekilde hareket eder.
• Parçaçık sertliği/dağılım
• Parçacık boyutu/dağılım
• Parçacık geometrisi/dağılımın
• Parça miktarının hacimsel
oranı/dağılım
• Homojen parçacık dağılımı /dağılım
Radyasyon ile sertleştirme
Malzemenin kristal yapısında, radyasyonla nokta hataları
oluşturarak dayanım artışı sağlanabilir. Bu işlem, çok hızlı hareket
eden atomik parçacıkların, metalik malzemenin atomları ile
çarpışarak, atom boşlukları ve arayer atomları oluşturması esasına
dayanır.
Radyasyonla sertleştirme;
• Nötron radyasyonu,
• -taneleri (He+2 iyonları) radyasyonu,
• b-ışınları (yüksek enerjili elektronlar) radyasyonu,
• -ışınları radyasyonu ile yapılabilir.
TRK 0,4TMP ( K )
Yeniden Kristalleştirme
Önce Sonrasında
Patentleme:
Tokluğun Artırılması
• Jominy deney
Bir çeliğin sertleşebilirliği, su vermeyle indüklenen sertliğin derinliğini ve dağılımını
belirleyen özellik olarak tanımlanır.ftomöstenitik durum. Sertliğin su verme hızına
bağımlılığı anlaşılabilirftomçeliğin ve belirli bir çelik için zaman-sıcaklık-dönüşüm
özellikleri TTT diyagramından tahmin edilebilir. Bir parça, su, yağ veya başka bir uygun
ortama su verilerek sertleştirilebilir. Parçanın yüzeyi hızla soğuyarak yüksek sertlik
sağlarken, iç yüzeyi daha yavaş soğur ve sertleşmez. TTT diyagramının doğası gereği,
sertlik dıştan merkeze doğrusal olarak değişmez. Sertleşebilirlik, elde edilebilecek
maksimum sertlikten ziyade sertleşme (derinlik) kapasitesini ifade eder. Bir çeliğin
sertleşebilirliği (1) çeliğin bileşimine, (2) östenitik tane boyutuna ve (3) su verme öncesi
çeliğin yapısına bağlıdır.
Tokluğun Artırılması
• Jominy deney
ÇELİKTE ALAŞIM VE EŞLİK ELEMENTLERİ
Çeliğin özelliklerini değiştirmek amacıyla, üretimi sırasında çeliğe bilinçli olarak katılan
elementlere alaşım elementleri denir. Çelik içinde bulunması istenmediği halde, cevherden gelen
veya çeliğin üretimi esnasında çelik içerisine giren elementlere ise katışkı (eşlik elementi) denir.
Hangi elementin alaşım elementi, hangi elementin katışkı olduğu çeliklere göre değişebilir. Kükürt,
otomat çelikleri için alaşım elementi olurken, pek çok çelik için katışkıdır. Azotun çelikte çok az
miktarlarda bile bulunması normal koşullarda istenmezken, nitrür çeliklerine bilinçli olarak azot
verilir. P, S, O, H, N elementleri genel olarak eşlik elementleri olarak kabul edilir
Karbonlu çeliklerden normal olarak sağlanamayan kendine has özellikleri sağlayabilmek amacıyla,
bir veya birden fazla alaşım elementi katmak suretiyle yapılan çelikler alaşımlı çeliklerdir. Alaşım
elementleri, diğer metallere nazaran en çok çelik yapısında etkili olmaktadır. Ayrıca, alaşım
elementlerinin etkileri toplanabilir olmadığından, çok sayıda alaşım elementinin birlikte bulunması
halinde, beklenen özellik değişmeleri ancak genel çerçevede ele alınabilir ve bu konuda kesin bir
yaklaşım yapılamaz.
Alaşımlı çelikler, alaşım elementlerinin (karbon ve arıtılamayan elemanlar dışında kalanlar) toplam
82
miktarı %5’ten az olduğunda düşük alaşımlı çelikler, %5’ten fazla olduğunda yüksek alaşımlı çelikler
olmak üzere iki ana gruba ayrılırlar.
Alaşım Elementlerinin Çelik Yapısına Etkisi
Buna göre, karbon oranı arttıkça, çeliğin sertlik ve dayanımı artmakta, buna karşılık
sünekliği azalmaktadır. Bu durum, çelikteki sementit oranının, artan karbon oranı ile 84
artmasından kaynaklanmaktadır.
Çelik için temel alaşım elementi olan karbonun etkileri şöyle sıralanabilir:
85
Nikelin Etkisi
Nikel, ferritte katı çözelti sertleşmesi oluşumunu sağlar. Ferritte çözünür ve sünekliği
düşürmeden, sertlik, çekme dayanımı ve tokluğu arttırır. Çeliğin çekme dayanımını ve
tokluğunu arttırmak için %5’e varan oranlarda Ni ilave edilir. %5’ten fazla ilave edildiğinde,
korozyon direnci ve oksidasyon direncini arttırır. Düşük sıcaklıklarda çeliğin darbe dayanımını
arttırır.
Özellikle paslanmaz çeliklerde daha geniş yer alır. Alaşım elementi olarak nikelin tek başına
kullanımı son yıllarda azalmış; Ni-Cr alaşımı başta olmak üzere, Ni-Mo ya da Ni-Cr-Mo
alaşımları yaygınlaşmıştır.
Sıcağa ve tufallaşmaya karşı iyileştirici özelliğe sahip olmasının yanı sıra, krom ile birlikte
kullanılarak; sertleşme kabiliyetini, sünekliği ve yorulma dayanımını arttırır.
86
Kromun Etkisi
Krom, çeliklere en fazla ilave edilen alaşım elementidir. Çeliklerin sertleşme kabiliyetini arttırır.
Çeliklerde karbür oluştururak sertliği ve aşınma direncini arttırır.
%25’e varan değerlerde krom ilave edilmesi halinde, malzeme yüzeyinde bir oksit tabakası
(Cr2O3) oluşturarak, paslanmaya karşı direnç sağlar ve malzemeye parlak bir görüntü kazandırır.
Bazı alaşımlarda, meneviş kırılganlığına sebep olabilir veya sünekliği düşürebilir. Bu etkileri
azaltmak amacıyla, daha çok, Ni ve Mo ile birlikte kullanılır.
Yaylar, dişliler, rulman bilyeleri, yapı çelikleri vb. çelikler az miktarda Cr içerir. Takım ve kalıp
çelikleri, paslanmaz çelikler ve ısıya dayanıklı çelikler yüksek miktarda Cr içerir.
87
Paslanmaz çelik malzemeden parça örnekleri
88
Paslanmaz çelik malzemeden parça örnekleri
89
Wolframın (Tungsten) Etkisi
Molibdenin Etkisi
Wolframa benzeyen etkiler yapar. Düşük nikel ve düşük krom içeren çeliklerde, temper
gevrekliği eğilimini gidermek için kullanılır. %0.3 civarında molibden ilavesi bunu sağlar.
Molibden ilavesi yapılan nikel ve krom çeliklerinin, temper sonrası darbe dayanımları da 90
önemli ölçüde yükselir. Aynı zamanda, akma ve çekme dayanımını arttırır.
Vanadyumun Etkisi
Nikel gibi vanadyum da çelikler için önemli bir tane küçültücüdür. %0.1 gibi bir oranda kullanılması
bile, sertleştirme esnasında tane irileşmesini önemli ölçüde engeller.
Vanadyumun oluşturduğu karbürler, aşırı derecede serttir, dolayısıyla temperleme esnasında ikincil
sertleşmeyi sağlarlar. Bu karbürler, çeliğin mükemmel aşınma direncine ulaşmasını sağlar. Bu da
takım çelikleri ve kalıp çelikleri için önemli bir alaşımlama işlemidir. Yaklaşık %1 V içeren standart
yüksek hız çeliklerinde 65-66 HRC sertliğe ulaşılmasına rağmen, %5 V içeren süper yüksek hız
çeliğinde bu değer 70-72 HRC’dir.
Vanadyum, çeliğin yorulma dayanımını da etkin bir şekilde arttırır. Bu nedenle, vanadyum içeren
çelikler, yaprak ve tel yaylar, ağır iş akslar, dişliler, pinyonlar, valfler vb. parçaların imalatında
kullanılır. 91
Boru anahtarı: Cr-V alaşımlı Maşalı boru anahtarı: Cr-V alaşımlı
çelikten, dişler indüksiyonla çelikten, dişler indüksiyonla
sertleştirilmiş, elektrostatik sertleştirilmiş, elektrostatik boyanmış
boyanmış
93
Titanyumun Etkisi
Kuvvetli karbür yapıcı özelliği vardır ve sertliği arttırır. Çelik üretimi esnasında deoksidan
olarak kullanılır. Tane inceltici yapıya sahiptir.
Kobaltın Etkisi
Karbür veya grafit oluşturmaz. Bu nedenle, çeliğin sertleşme kabiliyetini düşüren tek
elementtir.
Yüksek sıcaklıklarda tane büyümesini yavaşlatır, bu nedenle daha çok hız çeliklerine ve
sıcağa dayanıklı çeliklere ilave edilir. Ayrıca, sinterlenmiş karbür takım uçlarının imalatında
bağlayıcı olarak kullanılır.
Alüminyumun Etkisi
Nitrür çeliklerinde önemli bir alaşım elementidir. Nitrürleme esnasında, AlN oluşturur.
Borun Etkisi
Düşük ve orta karbonlu çeliklerde, sertleşme kabiliyetini arttırır. Sakinleştirilen, diğer bir
deyişle durgunlaştırılan çeliklere %0.0005-0.003 kadar düşük oranda katılırlar.
Yüksek yüzey sertliği, aşınma direnci ve korozyon direnci oluşturmak için, çeliğin yüzeyine
bor yayındırılır. Örneğin sıcak dövme kalıplarının ömrünü arttırmak için kalıp yüzeylerine
bor yayındırılır.
Niyobyumun Etkisi
Tane inceltici ve karbür yapıcı etkiye sahip olduğundan, akma sınırının yükselmesine ve
sertliğin artmasına sebep olur.
Bakırın Etkisi
Sıcak şekillendirmede kırılganlık yaratan bakır için, %0.5 oranı pek aşılmaz. Sünekliği ciddi
95
oranda düşürür. Buna rağmen, korozyon direncini ve sertliği arttırır.
Eşlik Elementlerinin Çeliğe Etkisi
Manganın Etkisi
Yapıya genellikle cevher halinde iken girer. Mekanik özellikleri iyileştirmesi dolayısıyla ayrıca ilave
edilerek de temel alaşım elementi olarak da kendini gösterir. Bütün ticari alaşımsız çeliklerde,
%0.03-1.0 arasındaki oranlarda mangan bulunur. Manganın en önemli yararı, kükürdün olumsuz
etkilerini önlemesidir. MnS oluşturarak FeS’nin olumsuz etkisini azaltır. Bu da çeliğin talaşlı
işlenebilme kabiliyetini artırır. Çelikte, MnS oluşturmak için gerekli miktardan daha fazla mangan
bulunursa, fazla mangan, karbon ile reaksiyona girerek, mangan karbür (Mn3C) oluşturur. Mangan
iyi bir oksijen alıcı (deoksidan) olduğundan, çelik dökümlerin kalitesini iyileştirir. Manganın iyi
yöndeki etkisi, karbon oranının artmasıyla birlikte artar.
Mangan genel olarak sünekliği azaltmakla birlikte, çeliğin dayanımını arttırıcı özelliğe sahiptir. %3
Mn miktarına kadar, her %1 Mn için çekme dayanımı, yaklaşık 100 MPa kadar artar. %3-8 arası,
96
artış azalır. %8’den itibaren düşüş görülür. Pahalı bir element olmadığından, genellikle bütün yapı
çeliklerine, dayanımı arttırmak amacıyla ilave edilir.
Tokluğu, aşınma direnci yüksek, mıknatıslanmayan Hadfield çeliğini üretmek için, %1.0-
1.2 C içeren çeliğe daha yüksek oranda Mn (%12-14) ilave edilir. Östenitik Hadfield
çeliğinin yüzeyi soğuk sertleşebilir ve yüzeyde sertlik ve aşınma direnci yükselirken,
merkez kısmı yumuşak ve tok kalır. Bu da toprak kazıcı makinelerin kazıyıcı dişlerinde ve
kaya kırıcılarında kullanılır.
97
Manganlı Çelik Dökümden Dozer
Konik Kırıcılar
Greyder 98
Yükleyici
Ekskavatör
Silisyumun Etkisi
Ticari çeliklerin çoğu, %0.05-0.3 arasındaki oranlarda silisyum içerir. Ferrit içerisinde
çözünebilme özelliğine sahip olduğu için, malzemenin süneklik ve tokluğunu düşürmeden,
dayanımı ve sertliği arttırır. Ayrıca, silisyum dioksit (SiO2) oluşturarak, çelik üretimi
esnasında sıvı çeliğin oksijenini büyük ölçüde alır (deoksidan) ve böylece çeliğin kalitesini
iyileştirir. Döküm çeliklerde, döküme akıcılık sağlamak için ilave edilebilir. Silisyum,
dökme demirlerde grafit yapıcı bir element olarak da kullanılır.
Yüksek silisyum içeren çeliklerin ısıl dayanımı da yüksektir. Genel olarak sertleşebilirliği,
aşınma direncini ve elastikiyeti yükseltmesine karşın, yüzey kalitesini olumsuz yönde
etkiler.
100
Fosforun Etkisi
Çeliklerdeki fosfor oranı, genellikle %0.04 değerinin altında tutulur. Çelik içinde fosfor
bulunması, malzeme tokluğunu düşüren, zararlı bir etki meydana getirir. Düşük oranlardaki
fosfor, ferrit içerisinde çözünerek, çeliğin sertlik ve dayanımını bir miktar artırır, ancak
süneklik ve darbe dayanımını düşürür. Bu etki, yüksek karbonlu çeliklerde daha net görülür.
Bazı özel durumlarda çelik içerisinde özellikle belli miktarlarda fosfor bulunması istenebilir.
Örneğin otomat çeliklerinde, talaşlı işlem sonucu ortaya çıkan yüzey kalitesini artırmak için,
çelikte %0.2’ye kadar fosfor bulunmasına izin verilir. Ancak yüksek oranlardaki fosfor, yapı
içerisinde, sert ve gevrek demir fosfür (Fe3P) bileşiğinin oluşmasına yol açar. Bu bileşik,
çeliğin sünekliğini azaltarak, soğuk şekillendirme sırasında çatlamasına veya kırılmasına
sebep olabilir. Bu olaya da soğuk yırtılma veya soğuk gevreklik denir.
Çelik içerisinde, kükürtle birlikte fosfor azlığı, malzeme kalitesinde birinci kriterdir.
101
Kükürdün Etkisi
Ticari çeliklerdeki kükürt oranı genelde %0.05’in altında tutulur. Kükürt, demir ile FeS
bileşiğini oluşturarak, tane sınırlarında birikir ve malzemenin gevrekleşmesine yol açar.
Kükürt içeren çelik, sıcak dövme veya haddeleme işlemine tabi tutulduğunda, tane
sınırlarında bulunan ötektik alaşım ergir. Böylece taneler arasındaki bağlar kopar ve çelikte
çatlama meydana gelir. Bu olaya sıcak yırtılma veya sıcak gevreklik denir. 800°C-1000°C
arasında, şekil değiştirme esnasında “kızıl sıcaklık kırılganlığı”, 1200°C üzerindeki
sıcaklıklarda “akkor sıcaklık kırılganlığı” meydana getirir. Bu sebeplerle, çelik için zararlı bir
element olarak kabul edilerek, giderilmesi yönünde çalışılır.
Ancak otomat çeliklerinde, iki katı kadar Mn ilave edilerek kullanılmak suretiyle, talaşlı
işlenebilirlik kabiliyetini arttırmak amacıyla kullanılır. Otomat çelikleri, küçük iş
parçalarının seri imalatında kullanılır. MnS sayesinde, kısa talaş oluşumu sağlanır ve talaşlı
şekillendirme işlemleri kolaylaşır.
102
Genel olarak, kaynak kabiliyeti ve sertleşebilirliği olumsuz etkiler.
Azotun Etkisi
Yapı içinde nitrürlü bileşikler oluşturarak, çeliğin sertliğini arttırır. Mekanik dayanımı ve
korozyon direncini arttırır.
103
Oksijenin Etkisi
104
Hidrojenin Etkisi
Hidrojen en küçük atom olması sebebiyle, çeliğe sıvı haldeyken çok kolay girebilmektedir.
İçyapıda gözlemlenemez, varlığı etkileri ile anlaşılabilir. Azottan daha tehlikelidir. Metale
atomsal olarak giren hidrojen, özellikle sıfır, bir ve iki boyutlu hataların bulunduğu yerlere
yayınarak toplanır ve atomları bir araya gelerek hidrojen molekülünü oluştururlar. Atomsal
olarak zararlı olmayan hidrojen, molekül haline geçince, içyapıda kendisine yerleşeceği bir
hacim ister ve bulunduğu bölgelerde, üç eksenli gerilmelerin oluşmasına neden olur
(hidrojen gevrekliği). Bu gerilme, metalde bir çatlak oluşturabilecek büyüklükte ise, çatlak
başlar ve zamanla ilerlemesi ile metal hasara uğrar.
Özellikle elektrolitik kaplama işlemleri veya çelik yüzeyinin asitle temizlenmesi (dekapaj)
esnasında, çelik içerisine atomsal hidrojen girmesi ihtimali oldukça yüksektir. Dekape
saclarda, yüzeye yakın kısımlara sıcak işlem sırasında yayınmış hidrojen, yüzey
kısımlarında çatlamalara ve pul pul dökülmelere neden olarak kendini belli eder.
105
Alaşım Elementlerinin Etkisi
Faz Kararlılığına Etkisi: Alaşım elementleri eklendiğinde çelik, ikili Fe-Fe3C stabilitesi etkilenir ve
faz diyagramı değişir
TTT Diyagramının Şekli: 4340 çeliklerinde alaşım elementleri burun bölgeleri oluşturmaktadır. Bu bölgelerde ostenitleme
olarak bilinen termomekniik ısıl işlemlerinin gerçekleştirilmektedir.
Alaşım Elementlerinin Etkisi & Isıl İşlem
Kısa çelik
Herhangi çelik türü _ kesmek bir süreç için veya sınırlı boyutlu sinterlenmiş / döküm parçalar
Uzun çelik
Tel , çubuk , çubuk, boru , profil, çelik rulo vb .
Dökme Demirlerin
Dökme demiri sınıflandırmanın en iyi yöntemi metalografik yapılandır.
Dökme demirlerin yüksek carbon içeriği sebebi ile, diyagramın ötektik kısmına
odaklanıyoruz :
• Ötektik alaşım (Ledeburitik Alaşım): ~%4,3 C
• Hipoötektik: % 2,06 – 4,3 C
• Hiperötektik: %4,3 – 6,67 C
Çeliklerin Tanımlanması ve Sınıflandırılması
Çeliklerin Adlandırılması : AISI (Amerikan Demir ve Çelik Enstitüsü) ve SAE (Otomotiv
Mühendisleri Birliği), 4-5 haneli adlandırma sistemi kullamaktadırlar (Tablo).
İlk iki sayı, mevcut ana alaşım elementlerini ifade eder ve
bu son iki veya üç rakam karbon yüzdesini ifade eder.
Çeliklerin Tanımlanması ve Sınıflandırılması
Sınıflandırmalar: Çelikler, bileşimlerine veya üretim metoduna göre sınıflandırılabilir.
I-kirişler gibi çoğu yapısal çelik şekil, yüksek ikinci alan momentine sahiptir. Bu da kesit
alanlarına göre çok sert oldukları ve bu nedenle aşırı eğilme olmadan yüksek bir yükü
destekleyebilecekleri anlamına gelir.
karbon çelikleri
Yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelikler
Korozyona dayanıklı yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelikler
Su verilmiş ve temperlenmiş alaşımlı çelikler
Dövme Çelik
Yapı & İnşaat çelikleri
Standart yapı çelikleri (Avrupa)
Avrupa'da kullanılan çoğu çeliğin Avrupa standardı EN 10025’e uygun olduğu belirtilmiştir. Ancak birçok
ulusal standart da yürürlülüktedir .
Tipik kaliteler 'S275J2' veya 'S355K2W' olarak tanımlanır. Bu örneklerde 'S' mühendislik çeliğinden çok
yapısal anlamına gelir; 275 veya 355, N/mm2 newton cinsinden akma dayanımını . J2 veya K2, Charpy
darbe testi değerlerine göre malzemelerin tokluğunu belirtir ; ve 'W' iklim çeliğini ifade etmektedir. İnce
taneli çeliği 'N' veya 'NL’ belirtmek için başka harfler kullanılmaktadır; Su verilmiş ve temperlenmiş çelik
için 'Q' veya 'QL'; ve termomekanik işlemlerle haddelenmiş çelik için 'M' veya 'ML’ kullanılmaktadır.
-Aşama 1 - Yeni üretilmiş Corten Çelik. Bu aşamada imalat sonrası koyu yağlı
kalıntı tabaka Corten Steel'i kaplar.
-Ortam koşullarında yağlı kalıntı parçalanmaya başlamaktadır .
•3. ve 4. Aşama - «Tabaka oluşumunda hızlanma" aşaması - Bu, hava durumuna ve
konuma bağlı olarak yaklaşık 3-9 ay sürebilir.
•Aşama 5 ve 6 - İlkimleşme sürecinin son aşamaları. Corten Steels yüzeyinde
tabalaşma devam etmekle birlikte yüzeydeki oksit tabaka kararlı bir kalınlıkta
oluşmuştur.
14
Islah Çeliği- Temperlenmiş (Sertleştirilmiş) Çelikler
C 22 , Ck 22
• Sertleştirilmiş çelik terimi genellikle orta veya yüksek karbon için C 35 , Ck 35
kullanılır. Isıl işlem ve ardından su verme ve ardından temperleme C 45 , Ck 45
uygulanan çeliklerdir (% 0.2-0.65 C) . Yapı içerisinde oluşan yarı kararlı C 55 , Ck 55
martenzit yapının oranı temperleme işlemi esnasında düşürülmektedir. Bu
sayede mekanik özellikler, el aletleri ve makine parçaları gibi bitmiş ürünler C 60 , Ck 60
için uygun değerlere karşılık gelir. Buna karşılık, tavlanmış durumdaki aynı 30 Mn5
çelik, şekillendirme işlemi için ihtiyaç duyulan daha düşük sertlik değerlerini 30CrNiMo8
sağlayabilmektedir.
34CrNiMo6
Su verme ve temperleme levha çeliğinin ideal olduğu uygulama örnekleri aşağıda
41Cr4
verilmiştir:
• Depolama tankları • Kesme kenarları 25CrMo4
• Köprüler ve yüksek binalar • hafriyat kovaları 42CrMo4
• Ekskavatör ve yükleyici kovaları • Damperli kamyon aşınma gömlekleri
• Deflektör plakaları • oluklar 42CrMoS4
• dişli çarklar • Alçak Yükleyici Römorklar 50CrMo4
Özellikle dinamik yüklere maruz kalacak ve yüksek darbe direnci istenen
parçalar için ihtiyaç duyulmaktadır. 32CrMoV 12-10
Islah Çeliği
•Islah çelikleri, istenilen dayanım değerlerine ulaşması için, ıslah işlemi yapılarak kullanılır. Bu
işlem, çelik parçaya yüksek tokluk özelliklerinin kazandırılacağı önce bir sertleşme
(östenitleme+su verme) ve arkasından menevişleme işlemlerinden oluşur. (Islah etme:
Sertleştirilen çelik tetragonal martenzit yapısından dolayı, genellikle çok sert ve pratikte
kullanılamayacak kadar gevrektir. Aşırı kırılganlığının giderilmesi amacıyla, tavlanması gerekir.
Ac1’in altındaki sıcaklıklarda yapılan temperleme (menevişleme) denilen bu tav işleminin
etkisiyle, içyapı daha kararlı duruma gelir. Islah etme deyiminden, sertleştirme ve temperleme
aşamalarından oluşan bileşik bir yöntem anlaşılır.)
16
•Kullanım yerinin gerektirdiği çeşitli dayanım ve tokluk özellikleri kazandırılabildiğinden,
çoğunlukla, yüksek dinamik zorlamalar altında çalışan parçaların malzemesi olarak kullanılırlar.
•Islah çelikleri çoğunlukla yumuşatılmış veya normalleştirilmiş durumda piyasaya
sunulduğundan, tasarımcının seçtiği özellikleri sağlayacak ıslah işlemi, ilgili diyagramlardan
yararlanarak, imalatçı tarafından gerçekleştirilir. Ayrıca alev, indüksiyon ve nitrasyonla yüzey
sertleştirme yapılabilir.
•Kalıntıların çentik etkisini azaltmak için metalürjik bakımdan temiz, ısıl işlem sıcaklıklarını dar
aralıklı verebilmek için de kimyasal bileşim toleranslarının küçük olması istenen ıslah çelikleri,
kaliteli ve asal çelik olarak üretilirler. Asal çelikler, içyapı homojenliği, metal olmayan
kalıntıların azlığı ve yüzey durumu bakımından, kaliteli çeliklerden üstündürler. Ayrıca daha az
P ve S içerirler (her biri %0.035).
Uzun çelikler sınıfında olan ıslah çeliklerinin genel kullanım alanları; mil, aks, aks kovanı, krank
mili, dingil, pim vb. çok fazla zorlanan parçaların imalidir. Alaşımsız ıslah çeliklerinden dişliler,
kazmalar, cıvatalar, miller vb. imal edilir. Alaşımlı ıslah çeliklerinden ise, orta tip inşaat ve ziraat
makineleri, takım tezgahı parçaları, krank milleri, akslar, yüksek dayanımlı cıvatalar, somun,
saplama vb. imal edilir. 17
ÇELİK KİMYASAL BİLEŞİM %
KULLANIM ALANI
KISA MALZ. SAE
C Si Mn P S Cr Mo Ni V
İŞARETİ NO /AISI:
Taşıt ve motor yapımında, krank
mili,
0.38- Max. 0.60- Max. Max. 0.90-
41Cr4 1.7035 5140 - - - ön aks,aks kovanı, direksiyon mili
0.45 0.40 0.90 0.035 0.035 1.20
ve
benzeri parçalar
Otomobil ve taşıt imalatında, aks
mili,
0.22- Max. 0.60- Max. Max. 0.90- 0.15-
25CrMo4 1.7218 4130 - - aks kovanı,türbin parçaları ve
0.29 0.40 0.90 0.035 0.035 1.20 0.30
türbin
kanadı gibi parçalar
0.38- Max. 0.60- Max. Max. 0.90- 0.15- 1.7220 gibi, ayrıca dişli çark ve
42CrMo4 1.7225 4140 - -
0.45 0.40 0.90 0.035 0.035 1.,20 0.30 bandaj
Otomobil ve uçak yapımında
0.46- 0.25- 0.50- Max. Max. 0.90- 0.15- yüksek süneklikte parçalar
50CrMo4 1.7228 4150 - -
0.54 0.50 0.80 0.035 0.035 1.20 .0.25 şanzıman, direksiyon ve aktarma
organı parçalar
18
Otomobil ve motor
1.30 yapımında, krank
0.30- Max. 0.50- Max. Max. 1.30- 0.15-
34CrNiMo6 1.6582 4340 - - mili, direksiyon parçaları,
0.38 0.40 0.80 0.035 0.035 1.70 0.30
1.70 eksantrik mili
gibi çok zorlanan parçalar
Otomobil ve mekanizma
0.10 yapımında, dişli çark, mil,
0.47- Max. 0.70- Max. Max. 0.90-
50CrV4 1.8159 6150 - - - yönlendirme parçası
0.55 0.40 1.10 0.035 0.035 1.20
0.25 gibi aşınmaya zorlanan
parçalar
19
Stoper mili Aks
20
Zincir baklası
Karbürleme-Semantasyon Çelikleri
Karbürleme işlemi aşağıdaki kilit noktalarla karakterize edilir.
çeliklere uygulanır (Cmaks içeriği = %0,2 ~ 0,25)
(Karbürizasyon ile yüzeyin karbon içeriğini % 0,8'e kadar artırabilmektedir. Sıcaklıktaki sürenin
kontrol edilmesi , karbonun yayıldığı derinliğin ve dolayısıyla ’’dış katmanın" kalınlığının kontrol
edilmesini sağlamaktadır. Aynı zamanda çekirdeğin karbon içeriğininin yaklaşık %0,25'te kalması da
mümkün olmaktadır. )
Nasıl?
Düşük karbonlu çelik, yüksek karbonlu bir gaz, sıvı veya katı ile temas etmektedir.
Yüzeyin karbon içeriğini artırarak sert bir yüzey oluşumunu sağlamaktadır.
Yüzey sertliğindeki artış, iyileştirilmiş aşınma ve yorulma direnci ile sonuçlanır.
Çelik çekirdekler, düşük karbon değeri sayesinde tokluklarını ve sünekliklerini büyük ölçüde korur
6 mm'ye kadar yüzey sertleştirilmiş geometriler üretilebilmektedir.
Bazı durumlarda, bir imalat sürecinde daha önce meydana gelen istenmeyen karbonsuzlaşma
durumunun giderilmesi amacı ile de kullanılmaktadır
Karbürleme-Semantasyon Çelikleri
Tipik uygulamalar şunları içerir: Standart sertleştirme çelikler
Taşımacılık: İster küçük bir araba, ister yarış arabası, ister DİN - EN SAE/ASTM % Alaşım içeriği
kamyon veya okyanus gemisi olsun, motorlu tüm araçlarda C cr ay Diğer
yüzeye yakın bölgelerde sertleştirilmiş yapıya ihtiyaç vardır. MnCr Çelik
20MnCr5 5120 0,17- 1.0-1.3 1,1-1,4
Enerji üretimi: Dişli çarklar ve büyük bileşenler, 0,22 Mn
hidroelektrik santrallerde, rüzgar türbini jeneratörlerinde, CrMo Çelik
sondaj kulelerinin pervane tahriklerinde ve elektrik 20MoCr4 0,17- 0.3-0.6 0,40-
santrallerinin buhar türbini dişlilerinde sürekli yük altında 0,23 0,50
çalışan parçalar aşınmaya da dayanıklı olmalıdırlar. 20CrMo5 8620 0,18- 1.1-1.4 0,20-
0,23 0,30
Genel makine mühendisliği uygulamalarında: Bu alandaki NiCrMo Çelik
uygulamalar arasında dövme presleri, metal haddeleme 20NiCrMo 6-4 0,16- 0,6-0,9 0,25- 1.4-1.7
ekipmanları, takım tezgahları; madencilik ekipmanlarının 0,23 0,35 Ni
aktarma elemanları ve ağır yük iletim ekipmanları; hafriyat 18CrNiMo7-6 0,15- 1.5-1.8 0,25- 1.4-1.7
0,21 0,35 Ni
ekipmanları ve ağır yük tipi inşaat vinçleri. Aşınma direnci
14NiCrMo13-4 0.11- 0,8-1,1 0.10- 3.0-
ve iyi yorulma mukavemeti, bu uygulamalar için kullanılan 0.17 0.25 3.5Ni
yüzeyi sertleştirilmiş çelikler ile sağlanmaktadır. 17NiCrMo 6-5 0,14- 0,8-1,1 0,15- 1.2-
0,20 0,25 1.5Ni
SEMENTASYON ÇELİKLERİ
24
Şanzıman dişlisi Çapa ayna Turbo şanzıman dişlisi Tamburlu çayır
biçme aynası
25
Nitrasyon (Nitrür) çelikler
• Nitrasyon çelikleri, yüzey ve ıslah edilmiş çekirdek arasındaki geçişin daha uyumlu
olmasını sağlayabilmek amacı ile %0.30-0.45 C içerirler.
31 Kr Ay 12
• Düşük alaşımlı olarak üretilen bu çelikler, kuvvetli nitrür oluşturulan Al, Cr, Mo ve V
alaşımlı olabilirler. 31 CrMoV9
• Bu alaşım elementleri aynı zamanda çeliğin sertleşebilirliğini de iyileştirirler. Örneğin 15 CrMoV59
43CrAlMo5 çeliği 80 mm’ye, 41CrAlMo7 çeliği 100 mm’ye kadar sertleştirilebilirler.
42CrMo4
• Normal statik dayanımı, yorulma dayanımı, aşınma ve korozyon direnci yüksek olan
yapı çelikleridir. AISI 4140
• Nitrasyon işleminde çelik yüzeyinde ~0.5 mm derinliğinde özel nitrürlerle AISI 4340
sertleştirilmiş bir tabaka elde edilir. Nitrasyon işlemi, ıslah işleminden biraz daha
düşük sıcaklıkta yapılır. nitralloy
• Nitrürlenmiş kasanın maksimum sertliği (900-1200 HV) alüminyum alaşımlı çeliklerde elde
edilebilir . Krom ve molibden içeren çelikler için elde edilebilecek dış tabaka sertliği biraz daha
düşüktür (750-900 HV).
Uygulamalar: Ekstrüzyon vidalar ve hassas dişliler , krank milleri, valf parçaları ve yayları , pistonlar,
çubuklar ve mil pimleri, somunlar ve cıvatalar için ara parçalar
•Bu çelikler, piyasaya yumuşak tavlanmış olarak çıkar. Kolaylıkla talaşlı veya talaşsız olarak
işlenerek son şekline getirilir ve son olarak da nitrürleme işlemine tabi tutularak, istenilen
sertlik ve dayanımda mamuller ele edilir.
•Bu çeliklerin kullanılabileceği yerler, aşınma ve korozyon tehlikesi olan makine ve diğer
aksam olabilir. Dişliler, enjeksiyon ve ekstrüder kovanları ve sonsuz vidaların (burgular)
imalatına son derece uygundur.
•Karıştırıcıların (mikserlerin) en çok aşınmaya uğrayan yerleri nitrür çeliklerinden yapılır.
•Sıcak veya soğuk dövme kalıpları da nitrürleme yöntemiyle 8-10 kat daha uzun ömürlü
yapılabilir.
•Otomobil endüstrisinde valf, krank mili, kam mili gibi parçaların imalatında kullanılır.
•Mermi/namlu sürtünmesinden dolayı yüksek sertliğe sahip olmaları gereken top ve tüfek
namlularının imalatında kullanılır.
•Takım tezgahlarında iletme milleri, kayıt rayları, mastarlar, sıcak buhar armatürleri,
plastiklerin işlemesinde fazla zorlanan takımlarda kullanılır.
Yaylar, soğuk sarma yöntemiyle imal edilirler. Büyük sarmal yaylar ise, sıcak sarılırlar. Yaprak yaylar ise,
değişik kesitteki lamalardan imal edilirler.
Yay çeliklerinin sertlik ve çekme dayanımları, kesit kalınlığına göre değişir. Değişik kalınlıklarda eşit
değerde mekanik özellikler, karbon yüzdesini ayarlayarak elde edilebilir.
Yay Çelikleri
Diğer yaygın bahar çelik seviyeleri
SAE notu
Akma
(ASTM notu Kompozisyon Sertlik ( HRC ) Yorumlar
dayanımı
)
Tipik Maksimum
%0,70–0,80 C , %0,50–0,80 Mn ,
[2] 62–78 ksi (430–530
1074/1075 maks . %0,030 P , maks . %0,035 44–50 [5] 50 Ölçeksiz mavi çelik
MPa) [4]
S [3]
%0,7–1,0 C, %0,2–0,6 Mn,
1080 (A228) Piyano teli , müzik teli
%0,1–0,3 Si [6]
%0,90–1,03 C, %0,30–0,50 Mn,
60–75 ksi (413–517
1095 (A684) [2] maks . %0,030 P, maks . %0,035 48–51 [5] 59 mavi yay çeliği
MPa), tavlanmış
S [7]
%0,55–0,65 C, %0,75–1,00 Mn, krom-silikon yay çeliği;
5160 (A689) [8] 97 ksi (669 MPa) 63
%0,70–0,90 Cr [9] yorulmaya dayanıklı
%0,47–0,55 C, maks. %1,10 Mn,
50CrV4 (EN 10277) %0,90–1,20 Cr, %0,10–0,20 V , 1200 MPa Eski İngiliz 735 çeliği
maks. %0,40 Si
%0,50–0,60 C, %0,70–0,95 Mn,
9255
%1,80–2,20 Si [9]
%0,08–0,15 C, maks. %2,00 Mn,
301 yay temperli
[10] %16,00–18,00 Cr, %6,00–8,00 147 ksi (1014 MPa) 42
33
Otamat çelikleri
Otamat çeliği %0,15-0,40 S MnS oluşumu için eklenir. Bu çelikler talaşlı işlendiği zaman küçük talaşlar
oluşmaktadır. Küçük talaş oluşumu malzemelerin talaşlı işleme kabiliyetini artıran bir mekanizmadır.
Uzun talaş oluşumu manuel olarak çalışan tarafından fark edilip temizlenmektedir. Kısa talaş oıluşumu
bu mudahaleyi ortadan kaldırarak otonom işlemi mümkün kılmaktadır. İçeriğe eklenen veya artırılan
kurşun da daha yüksek işleme hızlarını mümkün kılar. Serbest işleme çeliği, standart çelikten %15 ila 20
daha pahalıdır, ancak bu yüksek maliyet, artan işleme hızları, daha büyük kesimler ve daha uzun takım
ömrü ile dengelenir . [1]
Otomat çeliğinin dezavantajları şunlardır: süneklik azalır; darbe direnci azalır ; bakır bazlı lehimli
bağlantılar kaynaklı bölgelerde kırıkganlık oluşurken, bizmut otomat çeliklerinde sıkı geçmeler
yeterinde dayanımlı değildir.
Tip SAE tanımı
12L13
Kurşunlu C (%) Si(%) N (%) P(%) S(%) Pb(%)
12L14
maks. maks.
1211 11SMn30 ≤0,14 0,05 0,90-1,30 0,11 0,27-0,33 -
Yeniden fosforize
11SMnPb30 ≤0,14 0,05 0,90-1,30 0,11 0,27-0,33 0,20-0,35
edilmiş ve yeniden 1212 11SMn37 ≤0,14 0,05 1,00-1,50 0,11 0,34-0,40 -
kükürtlenmiş 1213 11SMnPb37 ≤ 0,14 0,05 1,50-1,50 0,11 0,34-0,40 0,20-0,35
46S20 0,42-0,50 0,40 0,70-1,10 0,06 0,15-0,25 -
1117 46SPb20 0,42-0,50 0,40 0,70-1,10 0,06 0,15-0,25 0,15-0,35
yeniden kükürtlenmiş 1118
Rulman çelikleri
Yüksek aşınma direncine ve yorulma mukavemetine sahip özel bir çeliktir . Yüksek karbonlu krom
yataklama çeliği, mühendislik çeliği, bazı paslanmaz çelik türleri ve ısıya dayanıklı çelik, yatak
malzemesi olarak kullanılır.
Doğrudan su verme ile yüksek sertlik elde edilirken , işlenebilirlik küreselleştirme tavlaması
yüksek karbon krom rulman çeliği
ile geliştirilir .
Karbürleme işlemi, tok bir çekirdeğin yanı sıra, yüzeyde yüksek karbonlu krom yatak
Yüseyi sertleştirilmiş rulman çeliği
çeliğine eşdeğer sertlik ve aşınma direncine sahip bir mekanik davranış sağlar.
Yüksek aşınma, korozyon ve ısı direncine sahip olan malzeme , özellikle malzemenin
Paslanmaz sertleştirme ve yüksek
aşınmasının hızlandığı oksitleyici bir atmosferde veya yüksek sıcaklıkta kullanmak amacı ile
sıcaklık rulman çeliği
tercih edilir.
Orta karbonlu yatak çeliği İndüksiyonla sertleştirme, yüksek sertliğe ihtiyaç duyulan kısımlara uygulanır.
Kaynaklı boru
kaynak yapılacak malzeme makaradan çözülür, ısıtılır ve kenarlarını yukarı doğru büken yivli
silindirlerden geçirilir. Bu işlem, iki kenarın uzun bir silindir oluşturacak şekilde bükülerek
tüm oluşturulur birbiriyle buluşmak için tam olarak büküldüğü silindirik bir tüp üretir. Daha
sonra boruyu kapatmak için üç kaynak işleminden biri kullanılır.
- Sürekli kaynak
Kesintisiz bir kaynak işlemin oluşturmak için, kaynak silindirleri borunun kenarlarını
birbirine bastırarak, ışı ve baınç etkisiyle kaynak işlemini gerçekleştirmektedir. Kaynak
esnasında ilave bir malzemeye ihtiyaç duyulmamaktadır. Son haddeleme boru çapını
düşürmek ve boru kalınlığını azaltmak amacı ile gerçekleştirilmektedir.
- Elektrik direnç kaynağı
Elektrik direnç kaynağı, levhaların boru şekline soğuk haddelenmesi dışında sürekli kaynağa
benzer bir süreç izler. Akım boru kenarlarına dönen bakır disklerle sağlanmaktadır ve bu
kaynak bölgesinin kaynak sıcaklığına kadar ısıtılmasını sağlamaktadır. Kaynak silindirleri,
dövme kaynağı oluşturmak için boru kenarlarını birleştirir.
- Spiral kaynak
Spiral kaynak, çift tozaltı ark kaynağı ile geleneksel kaynak tekniklerinde olduğu gibi kaynak
Boru çelikleri
Dikişsiz boru
Dikişsiz borular kaynak yapılmadan üretilmektedirler. İçi boş merkezi oluşturmak için
delmeden önce sağlam bir çelik kütüğün ısıtılması ve çekilmesiyle oluşturulurlar. Kütükler aşırı
sıcaklıklara kadar ısıtılarak onları akkor haline getirir ve ardından yüksek basınç altında
haddelenerek kütüğün şekillendirilmesi sağlanır. İçi boş merkezin boyutlarına göre düzgün
hale getirilmesi için mermi uçlu bir delici kullanılır. Sonrasında boruyu gerekli spesifikasyonlara
uygun hale getirmek için bir dizi frezeleme işlemi uygulanır.
İnşaat kazıkları
Çelik borular, kazık adı verilen bir süreçte temellere ek güç sağlamak için inşaatta kullanılır. Çelik borular, yüksek bir bina veya güvenli olmayan
zemindeki inşaat için stabilite sağlamak için temel atılmadan önce toprağın derinliklerine çakılır.
Uç taşıyıcı kazıkların alt ucu, özellikle güçlü bir toprak veya kaya tabakası üzerinde durmaktadır. Binanın yükü, kazık vasıtasıyla sağlam tabaka
üzerine aktarılır.
Sürtünme kazıkları, binanın yükünü sürtünme ile kazığın tüm yüksekliği boyunca zemine aktarır. Yığının tüm yüzeyi, kuvvetlerin zemine
aktarılmasına yardımcı olur.
Korkuluklar
Çelik borulardan yapılmıştır ve merdivenlere ve balkonlara estetik açıdan hoş bir güvenlik özelliği oluşturur.
İskele direkleri
İskele direkleri, dış cephede yüksek bölgelere ulaşıma olanak sağlayan çelik borulardan yapılmıştır. Bu, inşaat işçilerinin binanın erişilemeyen ve
zemin seviyesinden yüksek olan alanlarına erişmesine olanak tanır.
Direkler
Çelik boru direkleri, yaya yollarını araş trafiğinden korumak amacı ile kullanılır.
Kazan çelikler
Eskiden basıncı kazan çeliklerinin dövme demirden yapılırken günümüzde ferritik
paslanmaz çelikler tercih edilmektedir.
Yüksek basınç ve sıcaklık altında gerilmeli korozyon önemli tehtitlerden birisidir. Bu
sebeple paslanmaz çelik ve östenitik çelik türlerinin performansı yetersiz kalmaktadır.
Ray Profil Çelikleri
Çelik, demiryolu hatları için ray yapmak amacıyla kullanılır. Bu çelik sert aşınma dayanımı yüksek ve çatlamaya
karşı dayanıklı olmalıdır. Bu özellikler çeliğin bileşiminin dikkatli bir şekilde seçilmesi ve sıcak rayın kontrollü bir
şekilde şekillendirme sonrası soğutulması ile gerçekleştirilir.
Isıl işlem proseslerinin geliştirilmesinden önce, doğal soğutulan rayların gerilme mukavemeti, sertliği, çeliğin
kimyasal bileşimi kontrol edilmektedir. Çeliğin bu özelliklerinin her ikisi de içerdiği karbon ve manganez oranına
bağlıdır. Sert, aşınmaya dayanıklı raylar üretmek için maksimum %0,82'ye kadar karbon ve maksimum %1,7'ye
kadar manganez gerekir .
Yumuşak çeliğin çekme dayanımı yaklaşık 430 N / mm -2'dir . (Bu, 1,4 mm çapındaki bir telin 70 kg'lık bir adamın
ağırlığını taşıyabileceği anlamına gelir.) Karşılaştırıldığında, yüksek karbonlu bir ray çeliği, 900 N / mm - 2'/
mm'nin 1200 N / mm – 2 üzerine kadar çekme dayanımına sahip olabilir. (Aynı adamı desteklemek için tel çapı
0,8 mm'ye düşürülebilir .) Yüksek karbonlu ray çeliğinin tipik sertliği yaklaşık 280 HB'dir .
hızlı soğutma veya yüzey sertleşme ile bu değer artırılabilinir.
Yüksek Sıcaklık Çelikler
• Molibden, 530 °C'ye kadar servis sıcaklıkları için sürünmeye dayanıklı
ferritik çelikler geliştirmek için kullanılan ana alaşım elementi
olmuştur .
• Yüksek işletme sıcaklıkları için öngörülen, özellikle sürünme ve
tufallaşma eğilimleri az olan çeliklerdir.
• Çeliğe ilave edilen Cr, Al ve Si gibi elementler, yüzeyde ince ve 15A3
yoğun oksit tabakası oluşturarak, çeliğin ısıl dayanımını arttırır.
• Alaşımsız çelik çeşitleri 350 ◦C ( örn.St45), alaşımlı çeşitleri ise 10CrMo9-10
550◦C ‘ye kadar kullanılır. 13CrMo4-5
• Yüksek dayanımlı ferritik kromlu çelikler (Cr≥ %12), 600◦C’deki
işletme sıcaklıklarına dayanıklı çeliklerdir. (Örn. X20CrMo121) X20CrMoV12-1
• Yüksek alaşımlı östenitik kromlu çelikler, Mo, Nb ve V ilavesi ile 9NiCuMoNb5-6-4
kimyasal
◦
ve ısıl kararlı karbür içerirler. Termik santrallerde
800 C yüzey sıcaklıklarına kadar kullanılırlar.
• Gaz türbini, tepkili uçak ve füze yapımında kullanılacak yüksek
sıcaklığa dayanıklı parçalar için süper alaşımlar kullanılır.
Düşük sıcaklık ( Kriyojenik ) çelikler
-45°C ve altında çalışması gereken araçlarda, gemilerde ve yapılarda yüksek mukavemet, süneklik
ve tokluk sağlamak için düşük sıcaklıkta hizmet için karbon ve alaşımlı çelikler iyi bir seçenektir.
Bazı çelikler özellikle düşük sıcaklıkta (yaklaşık -100°C) kullanım için tasarlandığından, optimum
malzemenin seçilmesi, alaşım elementlerinin etkilerinin tam olarak anlaşılmasına ve her kalitenin
sağladığı meçkanik özelliklerin bilinmesine ihtiyaç duyulmaktadır.
Özet bilgiler:
• Soğutma sanayiindeki tesislerin (örn. gaz sıvılaştırma donatımları, boru hatları,
pompalar ve armatürler) ve soğuk sıvı taşıma kaplarının imalatında kullanılan ve (-)
sıcaklıklarda yeterli tokluğa sahip çeliklerdir.
• Ni, Ti ve Cu gibi alaşım elementlerini içerirler.
• Alaşımlı veya az alaşımlı çelikler, normalleştirilmiş durumda -50 ◦C, ıslah edilmiş durumda
-80◦C’ye kadar kullanılırlar.
• %3.5-9 Ni içeren ıslah edilmiş çelikler, -80◦C ile -200◦C’ye kadar kullanılır. Nikel, sıfırın
altındaki sıcaklıklarda tokluk değerini arttırır.
• Krom-nikelli (Cr-Ni) ostenitik çelikler, mutlak sıfıra yakın sıcaklıklarda dahi tokturlar.
• 10Ni14, 16Nİ14, 12Nİ14 çelikleri örnek olarak verilebilir.
.
Düşük sıcaklık ( Kriyojenik ) çelikler
Dönüşüm davranışı gösteren alaşımlar normalde oda sıcaklığında kararlıyken kriyojenik
sıcaklıklarda davranışlarını büyük ölçüde değiştirebilir . Örneğin, normalda sünek ve tok
davranış gösteren 301, 302, 304, 321 paslanmaz çelikler plastik deformasyon ve
kriyojenik sıcaklıkların kombinasyonu ile kısmi hacim merkezli kübik sönüşüm göstererek
süneklik ve tokluğundan kaybedebilmektedir. Tamamen kararlı bir paslanmaz 310 çelik,
kriyojenik sıcaklıklarda dönüşüm davanışı göstermez.
Kriyojenik hizmet için tavsiye edilen tek alaşımlı çelik %9 nikel içeren gruptur. -195°C'ye
kadar servis için yeterli mekanik özellikleri gösteebilmektedi ve düşük maliyeti ve imalat
kolaylığı nedeniyle kriyojenik şartlarda taşıma ve depolaması için kullanılır. Diğer alaşımlı
çelikler, düşük sıcaklık aralığında hizmet için uygundur. A201 ve T-1 çelikleri -45°C'ye,
%2,25 Ni içeren nikel çelikler -59°C'ye ve %3,5 Ni içeren nikel çelikler -101°C'ye kadar
yeterli olmaktadır.
DÜŞÜK sıcaklık ( Kriyojenik ) çelikler
Minimum
En düşük Çekme Min Uzama,
Akma
atama normal servis Dayanımı L0= 50 mm kullanımlar
Dayanımı
sıcaklığı, (°C) (MPa) (%)
(MPa)
A442 Gr. 55 -45 221 379 - 448 26
A442 Gr. 60 -45 221 414 - 496 23
A516 Gr. 55 -45 207 379 - 448 27
Kaynaklı basınçlı kaplar ve depolama
A516 Gr. 60 -45 221 414 - 496 25 tankları; soğutma; ulaşım ekipmanları
A533 Gr. 1 -73 345 552 - 690 18 Hidrostatik testler için düşük ortam
A533 Gr. 2 -73 482 620 - 793 16 sertliğinin gerekli olduğu nükleer reaktör
kapları; bazı kimyasal ve petrol
A533 Gr. 3 -73 569 690 - 862 16 ekipmanları
A543 Gr. 1 -107 586 724 - 862 14 Ağır duvarlı basınçlı kaplar için yüksek
A543 Gr. 2 -107 690 793 - 931 14 çentik tokluğuna sahip alternatif malzeme
Maraging çelikler
• %18 Ni içeren ilk maraging çeliklerine, dayanım artışı sağlamak için %7-12
oranında Co ilave edilmiştir.
• 1980’li yılların başlarında ise %18 Ni içeren maraging çeliğine, Co yerine Ti
katılarak dayanım artışı sağlanmıştır. Bunun yanı sıra hem Co hem de Ti içerenleri
de mevcuttur.
• Karbon oranı oldukça düşük ( %0.03) olup, şekillenme kabiliyeti iyidir.
• Otalama %0.1 Mn, %0.01 P ve S, %0.1 Si içerirler. Yüksek dayanımlar ve sertlik
artışı karbondan değil, intermetalik çökeltilerden kazanılır.
• Dayanımının yüksek olması yanı sıra tokluğu da yüksektir.
Maraging çelikler
Uzay ve uçak sanayinde roket motoru gövdesi, helikopterlerin güç milleri, iniş dişlileri,
menteşeler, otomotiv sanayinde güç aktarma milleri, bağlantı çubukları, motor valfleri,
takım olarak da ekstrüzyon kalıpları, takım tezgahlarının dişlileri, Al ve Zn döküm
kalıpları maraging çeliklerinden imal edilmektedir.
Maraş çelik kompozisyonlar
eleman 200. sınıf 250. Sınıf 300. Sınıf 350. Sınıf Maraş çelikler
Ütü denge denge denge denge Tip Akma Dayanımı % Alaşım içeriği
(%0,2 uzama Ni ortak ay ti Al
Nikel 17.0–19.0 17.0–19.0 18.0–19.0 18.0–19.0
gerilimi)
Kobalt 8.0–9.0 7.0–8.5 8.5–9.5 11.5–12.5 (MPa)
Molibden 3.0–3.5 4.6–5.2 4.6–5.2 4.6–5.2 18Ni1400 1400 18 8.5 3 0.2 0.1
Titanyum 0,15–0,25 0,3–0,5 0,5–0,8 1.3–1.6 18Ni1700 1700 18 8 5 0.4 0.1
Alüminyum 0,05–0,15 0,05–0,15 0,05–0,15 0,05–0,15 18Ni1900 1900 18 9 5 0.6 0.1
Verim : 18Ni2400 2400 17.5 12.5 3,75 1.8 0,15
1379 1724 2068 2413
MPa
17Ni1600 1600 17 10 4.6 0.3 0,05
(döküm)
Maraging çelikler
ÇİFT FAZLI çelikler
Çift fazlı çelik ( DP çeliği ), ferritik - martensitik özelliklere sahip yüksek
mukavemetli bir çeliktir . DP çelikleri , sürekli soğuma dönüşüm
diyagramından belirlenen A 1'in üzerindeki ancak A 3'ün altındaki bir sıcaklıktan su
verilmiş düşük veya orta karbonlu çeliklerden üretilir . İkincil faz olarak
martensit adacıkları içeren yumuşak bir ferrit matristen oluşan bir mikro
yapı ile sonuçlanır ( martensit , gerilme mukavemetini arttırır).
Bu nedenle , DP çeliklerinin genel malzeme davranışı, hacim fraksiyonu,
morfoloji (boyut, en boy oranı, birbirine bağlanabilirlik, vb.), tane boyutu ve
karbon içeriği tarafından yönetilir . Bu mikro yapıları elde etmek için, DP
çelikleri tipik olarak ağırlıkça %0,06-0,15 C ve %1,5-3 Mn içermektedir (ilki
martensiti güçlendirir ve ikincisi ferritte katı çözeltinin güçlenmesine neden
olurken her ikisi de östeniti stabilize eder), Cr & Mo ( perlit veya bainit
oluşumunu geciktirmek için), Si (ferrit dönüşümünü teşvik etmek için), V ve
Nb (çökelmeyi güçlendirme ve mikro yapı arıtma için ).
Yüksek dayanımlı mikro alaşımlı çeliklere kıyasla kolay şekillendirilebilir çelik
üretme amacı 1970'lerde DP çelikler geliştirilmiştir.
ÇİFT FAZLI çelikler
• DP çelikleri, düşük akma gerilimi ( ferrit fazı tarafından sağlanan ), yüksek mekanik dayanım
(martenzit faz sayesinde) pekleşme ve makroskobik olarak homojen plastik akışı ( Lüders
etkilerinin olmaması sayesinde sağlanan) özelliklerine sahiptir. Bu özellikler, DP çeliklerini
otomotivle ilgili sac şekillendirme operasyonları için ideal malzemeler haline getirir.
• DP çelikleri üstten oksijen üfleme işleminin kullanıldığı metot ile üretilir. Daha sonra ikincil
metalurji aşamaları ile istenilen mikro yapı elde edili. bir alaşım işlemine tabi tutulur. Dp
çelikleri, manganez , krom ve silikon bileşimi sayesinde elde edilen yüksek gerilme
mukavemetine sahip, alüminyumla sakinleştirilmiş çeliklerdir.
ÇİFT FAZLI çelikler
Avantajları aşağıdaki gibidir :
• Düşük akma dayanımı
• Düşük akma-gerilme mukavemeti oranı (akma mukavemeti / çekme mukavemeti = 0.5)
• Yüksek ilk gerinim sertleştirme ( pekleşme) oranları
• İyi üniform uzama
• Yüksek gerinim oranı hassasiyeti (ne kadar hızlı ezilirse o kadar fazla enerji emer )
• Bu özelliklerinden dolayı DP çelikleri genellikle otomotiv gövde panelleri , tekerlekleri ve tamponları
için tercih edilir.
• İyi yorulma direnci
ÇİFT FAZLI çelikler
DP 210/440
DP 750/980
DP
B sütunu üst
800/1180
DP
1150/1270
TRIP çelikleri
TRIP çeliği, tipik olarak deniz ve denizcilik uygulamalarında ve otomotiv
endüstrisinde kullanılan bir yüksek mukavemetli çelik alaşımları sınıfıdır .
TRIP, tipik olarak bir gerilim uygulandığında malzemede bir faz dönüşümü
anlamına gelen " Dönüşüm kaynaklı plastisite " - Transformation induced
plasticity anlamına gelir . Bu alaşımların olağanüstü bir dayanıklılık ve süneklik
kombinasyonuna sahip olduğu bilinmektedir .
TRIP çelikleri, yük altında veya deformasyon sırasında martenzite dönüşümü
sağlayacak şekilde yeterli termodinamik kararsızlığa sahip ostenitten oluşan
bir mikro yapıya sahiptir . Birçok otomotiv TRIP çeliği, beynit ve martensit gibi
sert fazlar da içerebilen bir ferrit matris içinde tutulan östenite sahiptir . [ 2] .
Bu alaşımlar söz konusu olduğunda, TRIP çeliklerinin yüksek silikon ve karbon
içeriği, nihai mikro yapıda önemli hacimde tutulan östenit fraksiyonları ile
sonuçlanır.
TRIP çelikleri, çift fazlı çeliklerle görle yapısında kalıntı östenit fazı tutabilmek
için fazlaca karbon oranına ihtyiaç duymaktadır. Daha yüksek oranlarda silikon
ve-veya alüminyum içeriği ferrit / beynit oluşumunu hızlandırmaktadır. Ayrıca
bu ilaveler ile beynit bölgesinde karbür oluşumu da engellenmektedir.
TRIP çelikleri
Denizcilik ve denizcilik uygulamalarında kullanım için, hem martensitik/östenitik hem de
tamamen östenitik çelikler, sergiledikleri düzgün uzama, yüksek mukavemet ve yüksek kırılma
tokluğu nedeniyle tercih edilemektedir. Bu özellikler, ana fazdan (FCC y östenit) deformasyon
güdümlü marltenzit dönüşümü (BCC α' martensit ) ile sağlanmaktadır. Bu dönüşüm, sıcaklığa,
uygulanan gerilime, elementel bileşime, gerinim hızına ve deformasyon geçmişine bağlı
olarak değiştimektedir.
TRIP çelikleri
Yüksek enerji emme kapasiteleri ve yorulma dayanımlarının bir sonucu olarak , özellikle çapraz
elemanlar, uzunlamasına kirişler, B sütunu takviyeleri, eşikler ve tampon takviyeleri gibi otomotiv
yapısal ve güvenlik parçaları için çok uygundur. TRIP etkisi, süneklik iyileştirmelerinin daha büyük
bükülme açıları ve çatlama olmadan daha agresif şekillendirme operasyonları sağladığı şekillendirme
operasyonlarında da kullanılabilir.
En yaygın TRIP çelik yelpazesi, hem kaplamasız hem de kaplamalı formatlarda (TRIP 690 ve TRIP 780)
2 farklı soğuk haddelenmiş kaliteyi ve bir sıcak haddelenmiş kaliteyi (TRIP 780) içermektedir. Rakamlar
MPa cinsinden ifade edilen minimum maksimum çekme mukavemetini göstermektedir.
İş parçasına ayrıca ısı verilmemiş olsa bile, şekillendirme işlemi sırasında oluşan sürtünme
nedeniyle takım ısınır. Hangi nedenle olursa olsun, yüzey sıcaklığı 200C düzeyini
geçmeyecek takımlar soğuk iş çeliklerinden, diğerleri ise sıcak iş çelikleri veya yüksek hız
çeliğinden yapılır.
Sertlik ve dayanım: Karbürlerin miktarı ile birlikte aşınmaya karşı direnci belirlerler.
63
Alaşımsız Takım Çeliği
•Asal çelik niteliğinde üretildikleri için, katışkı ve kalıntı bakımından temiz ve homojen
bir yapıya sahiptirler. Örn. C45 W3 veya C45 T3
•Karbon miktarıyla artan gevreklik göz önünde tutularak, sıcak şekillendirme ve ısıl
işlemler özenle yapılmalıdır. Tavlamanın yavaş ve homojen olması gerekir.
•Diş açma paftaları, derin çekme takımları, soğuk ekstrüzyon takımları, kabartma baskı
takımları malzemesi olarak kullanılırlar.
64
64
Soğuk İş Takım Çeliği
•Sertleşme kabiliyeti ve aşınma direnci, alaşımsız takım çeliklerine göre daha iyidir.
•Kesici takımlarda kullanılan çeliklerde sert ve aşınmaya dirençli karbürler oluşturmak için, Cr,
Mo, V ve W ile alaşımlandırma yapılır.
•Sertleşme derinliği, özellikle Mn, Cr, Mo ve Ni gibi alaşım elementleri ile arttırılabilir.
•Alaşımlama türü ve miktarına göre, havada, yağda veya sıcak banyoda su verme ile tüm kesit
sertleştirilebilir.
•Kullanım alanları: kesici takımlar, makas bıçakları, kum püskürtme memeleri, makine
bıçakları vb. 65
65
66
66
67
Sıcak İş Takım Çeliği
•Temper kararlılığını sağlayan Cr, ayrıca Mo, Ni ve Mn ile birlikte sertleşme kabiliyetini de
arttırır.
•Yüksek sıcaklıkta aşınma direnci, ana kütlenin (matris) yüksek sıcaklık dayanımı ile özel
karbürlerin tür ve miktarına bağlıdır.
•Yüzey sertliğini arttırmak ve sürtünme katsayısını düşürmek için, sert krom kaplanabilirler.
68
69
69
70
Yüksek Hız Çeliği (HSS)
•Takım ağzı kızaracak ölçüde yüksek kesme hızlarında dahi talaş kaldırabilen, yani bu koşullara
rağmen yüksek sıcaklık sertliğini büyük oranda ve uzun süre koruyan takım malzemeleridir.
•Bu özelliklerin çeliğe kazandırılabilmesi için, belirli alaşım elementlerinin katılması, özenli
ergitme, karbürlerin homojen olarak dağılımını sağlayacak şekilde sıcak haddeleme ve kullanıcı
tarafından malzemeye uygun bir ısıl işlemin yapılması zorunludur.
•Yüksek sıcaklıkta kesme kabiliyetinin iyi olması, öncelikle W, Cr, Mo ve V alaşım elementlerinin
oluşturduğu özel karbürlerin çok miktarda içyapıda bulunmasındandır. Bu nedenle karbon 71
miktarı da %0.8’dir.
71
Yüksek hız çelikleri sanayide matkap uçları, diş açma takımları, freze çakıları,
raybalar, torna ve planya takımları, metal testereleri olarak talaşlı imalatta;
delme, kesme, tornalama, frezeleme vb. işlemlerinde kullanılır.
72
72
Yüksek Hız Çeliklerinden İstenen Özellikler
• Sertlik
Sert bir malzemenin işlenmesi ancak kendinden daha sert bir takım ile gerçekleştirilir. Bu
amaca uygun olarak yüksek hız çeliklerinin yüksek karbon ve alaşım elementleri
içerdiklerinden sertlikleri yüksektir.
Alaşım elementlerinin karbonla oluşturduğu özel karbürler, sertliği önemli ölçüde arttırırlar.
Sertlik 67-68 HRC’ye kadar yükseltilebilir.
• Tokluk
Zorlamalar ve darbeler karşısında takımın kırılmaya karşı dirençli, diğer bir deyişle tok
olması istenir.
Fakat yüksek hız çeliklerindeki yüksek karbon ve alaşım miktarı çeliğe sertlik özelliği
verdiğinden, kullanım yerine göre çeliğin tok olması istendiğinde bazı önlemler alınmalıdır.
Yüksek hız çeliklerinde tokluk, çeliğin bileşimindeki karbon miktarının daha düşük seviyeye
ayarlanması veya çeliğin genel olarak bilinen östenitleme sıcaklığından daha düşük bir
östenitleme sıcaklığında sertleştirilip, ince tane boyutu sağlanması ile arttırılır.
73
• Aşınma Direnci
Hız çeliğinin aşınma direncinin olması, sürtünmeye, yumuşamaya veya mekanik etkilere
karşı dirençli olmasıdır. Bu da takım ömrünün uzun olmasını dolayısıyla ekonomiklik
sağlar.
Yüksek hız çelikleri, martenzit yapısı içine dağılmış sert refrakter karbürlerin ve
temperlenmiş martenzit matrisinin yüksek sertliğinden dolayı yüksek aşınma direncine
sahiptirler.
Molibden karbürün sertliği 75 HRC iken, vanadyum karbürün sertliği 84 HRC’dir. Bu yüzden
vanadyum karbürün miktarını arttırmak aşınma direncini arttırır. Ancak bu durumda, bu
çeliklerin işlenebilme ve taşlanabilme zorlukları ortaya çıkar.
74
• Sıcak Sertlik
Sıcak sertlik, hız çeliği takımlarının yüksek kesme hızlarında oluşan yüksek sıcaklıklara
dayanabilme özelliğidir.
Yüksek hız çeliklerinin sıcak sertlik özelliği, bileşimlerine ve temperleme işlemi esnasında
alaşım karbürlerinin çökeldiği ikincil sertleşme reaksiyonlarına bağlıdır.
Tungsten (wolfram) sıcak sertliği sağlar çünkü tungsten karbürler çok yüksek sıcaklıklarda
çözünür. Genel olarak kullanılan sertleştirme sıcaklıklarında tungsten karbürlerinin fark edilir
bir miktarı östenit içinde çözünmeden kalır. Tungsten karbürleri aşınma dirençlidir. Östenit
içinde çözünen tungsten miktarı temperlemede karbür çökelmesi esnasında ikincil
sertleşmeyi sağlar.
Kobalt karbür oluşturmaz ama karbon atomlarının yerini tutarak matriste çözünür, böylece
kobalt yüksek hız çeliklerinin martenzitik yapısını kuvvetlendirerek sertliği ve sıcak sertliği
sağlar. Kobalt, temperleme işlemi esnasında çeliğin yumuşamasını geciktirir ve bu, çeliğe daha
yüksek sıcak sertlik verir.
75
• Kesme Kabiliyeti
Takım, kullanım alanına göre kesme kabiliyeti ön plana çıkarılarak şekillendirilir. Daha sonra
takım iş parçasının malzemesine göre uygun biçimde tokluk, sertlik ve aşınma direnci gibi
özellikler kazanması için ısıl işleme tabii tutulur.
Takım uçlarının geometrisi, kesme işleminde iş parçasından ayrılan talaşın uca sarılmaması
için uygun açılarda olmalıdır.
76
• Meneviş Kalıcılığı
Yüksek meneviş sıcaklıklarında sertliğin çok az azalması olarak bilinen meneviş kalıcılığı,
yüksek hız çelikleri ile yapılan talaşlı imalatta önemli bir özelliktir.
Uygun alaşımlandırma ile yüksek hız çeliklerinin meneviş kalıcılığı arttırılır. Bu özelliği
sağlayan en önemli elementler W, Mo ve V’dir.
77
Yüksek Hız Çeliklerinin Sınıflandırılmaları
Alaşım elementlerinin değişik yüzdelerde ilaveleri ile yüksek hız çelikleri M2, M42, M10, M7, T1,
T6 gibi farklı şekillerde isimlendirilirler. Bu çelikler genel olarak iki ana grup altında incelenebilir. T
harfi ile simgelenenler Tungsten (Wolfram) Yüksek Hız Çeliklerini, M ise Molibden Yüksek Hız
Çeliklerini ifade eder.
78
2. Molibden Yüksek Hız Çelikleri
• Son yıllarda çelikhanede ileri işleme teknikleri uygulanarak yüksek hız çelikleri üzerinde karbür
ayrışmasının etkisi daha önemsiz hale gelmiştir. Ayrışmalı ve ayrışmasız (segregasyonlu ve
segregasyonsuz) çubuklardan imal edilen yüksek hız çeliği matkapları ile yapılan kesme
deneylerinin sonuçları, ayrışmanın genellikle matkap ömrünü azalttığını gösterir. Bu etki
özellikle matkaplarda önemlidir çünkü en büyük ayrışma, takımın en yüksek gerilmeli bölgesi
olan matkabın kesici ağzındadır.
• Bazı yüksek hız çelikleri talaşlı işlenebilirliği sağlamak için kükürt ilave edilmiş olarak bulunur.
Kükürt ilaveleri takım performansını ters yönde etkileyen büyük inklüzyonları önlemek için
dikkatli ve kontrollü yapılmalıdır.
• İşlenebilirlik için ilave edilen sülfür, yapıda ince uzamış çubuklar halinde dağıldığından çeliğin
mekanik özellikleri önemli ölçüde etkilenmez.
• Bu çelikler tavlanmış durumda değişik boyutlarda; yuvarlak, hegzagonal, kare çubuklar şeklinde,
sıcak işlenmiş ve tavlanmış olarak bulunabilirler.
• Yüksek hız çelikleri raybalar ve matkaplar gibi küçük takımları imal etmek için tavlanmış veya ısıl
işleme tabi tutulmuş çubuklar olarak da bulunurlar.
80
Tablo. Molibden Yüksek Hız Çeliklerinin nominal bileşimleri
Çelik C Cr V W Mo Co
M1 0.80 3.75 1.15 1.75 8.75 ...
M2 1.sınıf 0.85 4.00 2.00 6.25 5.00 ...
M2 2.sınıf 1.00 4.00 2.00 6.25 5.00 ...
M3 1.sınıf 1.05 4.00 2.50 6.25 5.75 ...
M3 2.sınıf 1.20 4.00 3.00 6.25 5.75 ...
M4 1.30 4.00 4.00 5.50 4.75 ...
M6 0.80 4.00 1.50 4.25 5.00 12.00
M7 1.02 3.75 2.00 1.75 8.75 ...
M8 0.80 4.00 1.50 5.00 5.00 1.25
M10 1.sınıf 0.89 4.00 2.00 0.70 8.00 ...
M10 2.sınıf 1.00 4.00 2.00 0.70 8.00 ...
M15 1.50 4.00 5.00 6.50 8.50 5.00
M30 0.80 4.00 1.20 1.80 8.25 5.00
M33 0.88 3.75 1.15 1.75 9.50 8.25
M34 0.90 3.75 2.10 1.75 8.75 8.25
M35 0.85 4.00 2.00 6.00 5.00 5.00
M36 0.85 4.00 2.00 6.00 5.00 8.25
M41 1.10 4.25 2.00 6.75 3.75 5.25
M42 1.08 3.75 1.15 1.60 9.60 8.25
M43 1.20 3.75 1.60 2.70 8.00 8.20
M44 1.15 4.25 2.00 5.25 6.50 11.75
M45 1.27 4.20 1.60 8.25 5.20 5.50
M46 1.24 4.00 3.20 2.10 8.25 8.25 81
Tablo 2. Tungsten Yüksek Hız Çeliklerinin nominal bileşimleri
Çelik C Cr V W Mo Co
T1 0.73 4.00 1.00 18.00 ... ...
T2 0.85 4.00 2.00 18.00 ... ...
T3 1.05 4.00 3.00 18.00 0.60 ...
T4 0.75 4.00 1.00 18.00 0.60 5.00
T5 0.80 4.25 2.00 18.00 0.90 8.00
T6 0.80 4.25 1.60 20.50 0.90 12.25
T7 0.75 4.00 2.00 14.00 ... ...
T8 0.80 4.00 2.00 14.00 0.90 5.00
T9 1.20 4.00 4.00 18.00 ... ...
T15 1.55 4.50 5.00 12.50 0.60 5.00
82
83
PASLANMAZ çelikler
Paslanmaz çelik , ayrıca inox çelik veya Fransız inoxydable'dan inox olarak bilinir (
oksitlenemez ), bir çeliktir en yüksek oranda demir , krom ve nikel içeren alaşım ,
minimum %10,5 krom ve kütlece maksimum %1,2 karbon içermektedir.
Krom, çeliğin yüzeyinde 'pasif tabaka' olarak bilinen ince bir oksit tabakası oluşturur .
Bu, yüzeyin pasifleşmesini sağlar. Krom miktarının artması korozyona karşı direncin
artmasını sağlar.
Paslanmaz çelik ayrıca değişen miktarlarda Karbon, Silikon ve Manganez içerir. Nikel
ve Molibden gibi diğer elementler, gelişmiş şekillendirilebilirlik ve artan korozyon
direnci gibi diğer istenilen özellikleri sağlamak için eklenebilir .
PASLANMAZ çelikler
Artan krom içeriği ile artan korozyon direnci paslamnaz çeliklerin en dikkat çekici
özelliğidir. Molibden ilaveleri, asitlerde ve klorür çözeltilerinde çukurcuk korozyon
saldırısına karşı direncini arttırır . Bu nedenle, alaşımın kullanılması gereken ortama
uyacak şekilde değişen krom ve molibden içeriklerine sahip çok sayıda paslanmaz
çelik sınıfı vardır. Paslanmaz çeliğin korozyona ve lekelenmeye karşı direnci, az bakım
gerektirmesi ve parlaklığı, hem mukavemetin hem de korozyon direncinin gerekli
olduğu birçok uygulama için ideal bir malzeme haline getirir.
PASLANMAZ çelikler
Paslanmaz çelikler haddelenerek levhalar, çubuklar, tel ve borular halinde kullanılır:
pişirme kapları , çatal bıçak takımları, cerrahi aletler, büyük aletler Chrysler binası gibi
büyük binalarda inşaat malzemesi ; endüstriyel ekipman (örneğin, kağıt fabrikalarında ,
kimyasal tesislerde , su arıtmada ); ve kimyasallar ve gıda ürünleri için depolama
tankları ve tankerleri (örneğin, kimyasal tankerler ve karayolu tankerleri ). Paslanmaz
çeliğin korozyon direnci, buharla temizlenebilmesi ve sterilize edilebilmesi ve yüzey
kaplamalarına gerek olmaması da ticari mutfaklarda ve gıda işleme tesislerinde
kullanımını etkilemiştir.
ÇELİK
Ferritik – Bu çelikler, genellikle %0,10'dan daha az miktarda
Karbon içeren Kroma esaslı gruptur. Bu çelikler, karbon ve
düşük alaşımlı çeliklere benzer bir mikro yapıya sahiptir.
• Kaynak bölgelerindeki tokluk düşüklüğünden dolayı
genellikle kullanımları nispeten ince kesitlerde sınırlıdır.
Ancak kaynak gerektirmeyen yerlerde geniş bir uygulama
yelpazesi sunarlar.
• Isıl işlemle sertleştirilemezler
• Yüksek kromlu çelikler, deniz suyu gibi oldukça agresif
koşullarda kullanılabilir.
• Ferritik çelikler ayrıca stres korozyon çatlağına karşı
dirençleri nedeniyle seçilir.
• Östenitik paslanmaz çelikler kadar şekillendirilebilir
değildirler
• Manyetiktirler .
ÇELİK
• Ferritik paslanmaz çelikler genellikle 4 alt başlığa ayrılır:
• %10 ila %14 Cr içeren ve yaklaşık 10 PREN'li (Pitting resistance Equivalent Number = %Cr + 3.3
%Mo+16 %N) Grup 1 kalite sınıfı, şiddetli korozyon olmayan koşullarda veya bazı yüzeysel
korozyonun kabul edilebilir olduğu durumlarda kullanılır. Otomobillerin egzoz borularında
kullanılan tipik kaliteler AISI 403 (EN 1.4003) ve AISI 409Cb'dir (EN A/4601).
• %14 ila 18 Cr içeren ve PREN değeri 16 civarında olan grup 2. kalitedir. En iyi bilinen çeşitler
AISI 430'dur (EN 1.4017). Kaynağın Isıdan Etkilenen Bölgesinde (HAZ) tane büyümesi
kırılganlığa neden olduğundan, bu kalite kaynak için uygun değildir .
• Grup 3 , grup 2’e çok benzer, ancak küçük miktarlarda Nb , Ti ve/veya Zr ilavesi karbür
çökelmesini teşvik eder ve bu da tane büyümesini ve kaynakların kırılganlığını önler; Bu
nedenle herhangi bir özel zorluk olmaksızın kaynaklanabilirler .
• Grup 4 kaliteleri , çoğunlukla daha yüksek Mo ve/veya Cr ile "süper ferritikler " olarak
tanımlanabilir . PREN'leri 18'in üzerindedir ve bu onları standart östenitik kalite AISI 304 (EN
1.4301) kadar iyi veya daha iyi yapar. Bu ailenin en iyi bilinen kaliteleri AISI 434 ve 444'tür
(sırasıyla EN 1.4113 ve 4521)
• Elektrik direnci ferritik kaliteler Fr-Cr-Al, yüksek sıcaklıklarda oksidasyon direnci için
tasarlandıklarından bu gruplara dahil değildir.
ÇELİK
Çelikler
İsim Sayı cr Mo Diğerleri açıklama
Ni: 0,30 ila En ucuz paslanmaz çelik
X2CrNi12 1.4003 10,5 - 12,5 —
1,00- kalitesi
Ferritiklerin referans
X6Cr17 1.4016 16,0 - 18,0 — —
kalitesi
X5CrNiMo17- 1.4401 < 0,07 16,5 - 18,5 2,00 - 2,50 10,0 - 13,0 İkinci en iyi bilinen östenitik kalite. Mo korozyon
—
12-2 direncini artırır
X2CrNiMo17- 1.4404 ” < 0,030 16,5 - 18,5 2,00 - 2,50 10,0 - 13,0 Yukarıdakiyle aynı, ancak daha düşük C içeriği
12-2 sayesinde taneler arası korozyona duyarlı değil
X6CrNiMoTi17- 1.4571 < 0,08 16,5 - 18,5 2,00 - 2,50 10,5 - 13,5 Ti:5xC ila C'yi "tutan" Ti sayesinde taneler arası korozyona
12-2 0,70 duyarlı değil
ÇELİK
Martensitik - Bu çelikler, Krom bazlı olmaları açısından
ferritik çeliklere benzer, ancak %1'e kadar daha yüksek
Karbon seviyelerine sahiptir. Bu, karbon ve düşük alaşımlı
çelikler gibi sertleşmelerini ve temperlenmelerini sağlar.
• Yüksek mukavemet ve orta derecede korozyon
direncinin gerekli olduğu yerlerde kullanılırlar
• Uzun ürünlerde sac ve plaka formlarına göre daha sık
görülürler
• Genellikle düşük kaynaklanabilirliğe ve
şekillendirilebilirliğe sahiptirler
• Manyetiktirler .
Martensitik paslanmaz çelikler çok çeşitli özellikler sunar
ve paslanmaz mühendislik çelikleri, paslanmaz takım
çelikleri, sürünme dayanımlı çelikler olarak kullanılır.
ÇELİK
4 kategoriye ayrılırlar (bazı kesişimlerle):
1. Fe - Cr - C kaliteleri: İlk kullanılan kalitelerdi ve halen
mühendislik ve aşınmaya dayanıklı uygulamalarda yaygın
olarak kullanılmaktadırlar.
2. Fe-Cr-Ni-C kaliteleri: Bu kalitelerde Karbonun bir kısmı
Nikel ile değiştirilir. Daha yüksek tokluk ve daha yüksek
korozyon direnci sunarlar.
3. Çökeltme Sertleştirme dereceleri: En iyi bilinen kalite
olan EN 1.4542 (diğer adıyla 17/4PH) kalite, martensitik
sertleşme ile çökelme sertleşmesini birleştirir. Yüksek
mukavemet ve iyi tokluk sağlar ve diğer uygulamaların
yanı sıra havacılıkta kullanılır.
4. Sürünmeye dayanıklı kaliteler: küçük Nb, V, B, Co
ilaveleri, dayanımı ve sürünme direncini yaklaşık 650
°C'ye kadar artırır
ÇELİK
Çelik gösterimi
Sayı C cr Mo Diğerleri Notlar
Temel kalite, paslanmaz mühendislik
X12Cr13 1.4006 0,08 ila 0,15 11,5 - 13,5 — —
çeliği olarak kullanılır
Temel kalite, paslanmaz mühendislik
X20Cr13 1.4021 0,16 - 0,25 12,0 - 14,0 — —
çeliği olarak kullanılır
Esas olarak profesyonel bıçaklar için
X50CrMoV15 1.4116 0,45 - 0,55 14,0 - 15,0 0,50 - 0,80 V: 0,10 - 0,20
kullanılır
X14CrMoS17 1.4104 0,10 - 0,17 15,5 - 17,5 0,20 - 0,60 S: 0,15 - 0,35- Kükürt işlenebilirliği artırır
Esas olarak profesyonel bıçaklar için
X39CrMo17-1 1.4122 0,33 - 0,45 15,5 - 17,5 0,80 - 1,30 —
kullanılır
Takım çeliği kalitesi (440C), yüksek
X105CrMo17 1.4125 0,95 ila 1,20 16,0 - 18,0 0,40 - 0,80 —
aşınma direnci
Ni, daha yüksek süneklik ve tokluk için
X17CrNi16-2 1.4057 0,12 - 0,22 15,0 - 17,0 — Ni:- 1,50 ila 2,50
bazı C'nin yerini alır
Martensitiklerin en yüksek korozyon
X4CrNiMo16-5-1 1.4418 ”≤ 0,06 15,0 - 17,0 0,80 - 1,50 Ni: 1,50 ila 2,50
direnci
Ni: 3,0 - 5,0 Cu:
Çökeltme sertleştirme derecesi Yüksek
X5CrNiCuNb16-4 1.4542 ” ≤ 0,07 15,0 - 17,0 ”≤ 0,60 3,0 - 5,0-
mukavemet. Havacılıkta kullanılır
Not: 5xC ila 0,45
ÇELİK
Martensitik paslanmaz çeliklerin ısıl işlemi
Martensitik paslanmaz çelikler, yeterli düzeyde mekanik özellik sağlamak için ısıl işleme
tabi tutulabilen bir paslanmaz çelik ailesidir.
Isıl işlem tipik olarak üç adım içerir [42] >
1. Çeliğin kalitelere bağlı olarak 980 - 1050 °C aralığında bir sıcaklığa ısıtıldığı
östenitleme . Östenit, yüzey merkezli bir kübik fazdır.
2. Soğutma (havada, yağda veya suda hızlı soğutma). Östenit , sert , hacim merkezli
kübik bir kristal yapı olan martenisite dönüştürülür . Ssoğutulmuş martensit, çoğu
uygulama için çok sert ve çok kırılgandır. Bir miktar artık östenit kalabilir.
3. Temperleme, yani 500 °C civarında ısıtma, sıcaklıkta tutma, ardından havayla
soğutma. Temperleme sıcaklığının arttırılması, Akma ve maksimum çekme
dayanımını azaltır ancak uzama ve darbe direncini arttırır.
ÇELİK
Martensitik paslanmaz çeliklerin ısıl işlemi
Gerilme giderme , yani 200 °C civarında ısıl işlem, bir miktar süneklik kazanarak yüksek
sertliği korumak için gerçekleştirilir. Bıçakları ve kesme amaçlı diğer alet uygulamaları
için kullanılır
Diğer imalat adımları işin yumuşatma gerektiğinde gerçekleştirilen temperleme
işlemine yumuşatma tavlaması da denir. Sıcaklık tekrar östenit oluşturmadan mümkün
olan en yüksek seviyeye yükseltilir. Bazı kaliteler için çift tavlama gereklidir.
Bazı kalitelerde, yaklaşık 500 °C'de tavlamanın ardından ikincil sertleştime adı verilen
bir mukavemet artışı oluşur.
Martensitik paslanmaz çelikler, özellikle Yüksek Karbonlu olanlar (yani yaklaşık %0,4'ün
üzerinde olanlar) çoğunlukla kesici aletler için kullanılır: Çatal bıçak takımı, Jilet çeliği ,
Blender bıçakları, vs.
ÇELİK
Dubleks - Bu çelikler, yaklaşık %50 ferritik ve %50 östenitik olan bir
mikro yapıya sahiptir. Bu, onlara ferritik veya östenitik çeliklerden
daha yüksek bir mukavemet sağlar.
• Gerilme korozyon çatlağına karşı dirençlidirler . "Yalın dupleks"
olarak adlandırılan çelikler, standart östenitik çeliklerle
karşılaştırılabilir korozyon direncine sahip olacak şekilde formüle
edilmiştir, ancak güçlendirilmiş ve gerilimli korozyon çatlamasına
karşı dirençlidir.
• " Süper dubleks " çelikler, standart östenitik çeliklere kıyasla her
türlü korozyona karşı gelişmiş mukavemete ve dirence sahiptir.
• Kaynaklanabilirler ancak kaynak sarf malzemelerinin ve ısı girişinin
seçiminde dikkat edilmesi gerekir
• Manyetiktirler. Ancak %50 östenitik faz nedeniyle ferritik,
martensitik ve PH kaliteleri kadar değildirler.
ÇELİK
Çelik gösterimi açıklama
İsim Sayı N cr cu ay Ben
X2CrNiN23- 0,05 - 22,0 - 0,10 - 0,10 - yalın
1.4362 3,5 - 5,5
4 0,20 24,0 0,60 0,60 dubleks
Vb : X8CrNiCuNb16-4 (1.4532)
Paslanmaz Çeliklerin Korozyonu
•Paslanmaz çeliklerin korozyon direnci pasifleşme özellikleri ile ilgili olduğundan ancak
pasifleşmenin oluşmadığı koşullarda korozyona uğrarlar.
Paslanmaz çeliklerde pasif filmin bölgesel tahribi sonucu oluşan korozyon çeşitlerine daha
sık rastlanır. Başlıca korozyon çeşitleri aşağıda verilmiştir:
104
Üniform (Tek Düze) Korozyon
• Paslanmaz çeliklerde çok sık rastlanmayan, rastlanılması halinde ise kolayca kontrol altına
alınabilen korozyon çeşididir.
• Sıvı içinde çalışan paslanmaz çeliklerde görülen ve çeliğin her noktasının eşit oranda
korozyona uğradığı korozyon türüdür.
• Paslanmaz çeliğin, bir süre sonra, gerekli mukavemet özelliklerini gösteremeyecek kadar
incelmesi neticesinde kullanılamaz hale gelmesine sebep olur.
105
Pitting (Oyuklanma) Korozyonu
107
Aralık Korozyonu
•İçeriye sıvı girebilecek kadar büyük fakat iyonların çıkamayacağı kadar küçük boşlukların
olması gereklidir. Metale temas eden iki sıvı bölgesi arasındaki potansiyel farkından dolayı
korozyon oluşur.
•Paslanmaz çelikler için oluşma şartı, film tabakasının kalkması ve bunu takiben bahsedilen
küçük boşlukların içinde korozyonun ilerlemesidir.
•Paslanmaz çeliklerde sık rastlanan aralık korozyonu, yüksek molibden ve kromlu alaşımlar
kullanılarak veya aralık türü hataların tasarım ve imalat sırasında oluşmamasına dikkat
edilerek önlenebilir. 108
109
Gerilmeli Korozyon
•Ağır yükler altında ve korozyona elverişli ortamlarda çalışan parçalar için önemli bir korozyon
çeşididir.
•Statik çekme yönündeki gerilme ve korozyonun birlikte etkisi sonucu, malzemenin akma
yükünün altında gerilmelerde, gevrek olarak kırılmasına yol açan tehlikeli bir korozyondur.
•Ani ve gevrek kırılmalar dolayısıyla kazalara ve hasara sebep olabilir. Dışarıdan anlaşılması pek
mümkün olmayan bir korozyon çeşididir.
•Yük altında film tabakasının hasara uğraması ve arasındaki boşluklardan her gerilme
uygulanışında klor gibi korozyona sebep olan elementlerin girmesi şeklinde ilerler.
•Gerçekte çok saf metaller dışındaki tüm alaşımların klorür iyonları içeren çözeltiler ile bazik
ortamlar gibi değişik ortamlarda gerilmeli korozyona rastlanır.
110
• Yüksek basınç altında çalışan boru hatlarında, sıvı içinde çalışan millerde ve
nükleer reaktörlerde çalışan östenitik paslanmaz çeliklerde gözlenir.
• Ferritik paslanmaz çeliklerin gerilmeli korozyona uğradığı bir ortam
görülmemiştir.
• Gerilmeli korozyonu önlemek için;
- ortamda gerilme korozyona uğrama tehlikesi olmayan en iyi malzemenin
seçilmesi,
- sıcak klorürlü ortamlarda östenitik paslanmaz çelik yerine ferritik
paslanmaz çelikler yada yüksek oranda nikel ve molibden içeren paslanmaz
çeliklerin seçilmesi gerekir.
111
Taneler Arası Korozyon
•Asidik, klorlu ve azotlu bileşikler içeren ortamlarda da görülebilen taneler arası korozyon,
modern paslanmaz çelik üretim yöntemleri ve uygun ısıl işlemlerle önlenebilmektedir.
•800-900°C’ye ısıtılan paslanmaz çeliklerde homojen yapı bozulur ve tane sınırlarına difüze
olan krom atomları, krom karbür bileşikleri oluştururlar.
•Homojenliği bozulmuş olan çeliğin yüzeyinde oluşması gereken film tabakasının bir kısmı da
taneler arasında oluşur ve istenmeyen bir yapıya sebep olur.
•Yüzeyde yetersiz kalan krom atomları, tam bir film tabakası oluşturamaz ve pasivasyon da tam
anlamıyla gerçekleşmez ve paslanmaz çelik malzeme korozyona açık bir hal alır.
•Östenitik paslanmaz çeliklerin kaynak edilmesindeki en önemli sorunlardan birisi bu
korozyondur. Kaynak işleminden sonra tekrar difüzyon tavlaması yapılarak bu tipte bir
korozyon oluşumunun önüne geçilir.
•Ayrıca karbür yapıcı özelliği daha fazla olan titanyum ve niyobyum içeren, karbon oranı
%0.03’ün altındaki paslanmaz çelikte korozyon önlenebilir.
112
113
Galvanik Korozyon
•Paslanmaz çeliklerin pek fazla uğramadığı fakat bulundukları ortamlardaki diğer metalleri
uğrattıkları korozyon tipidir.
•Paslanmaz çelikler, elektron verme özelliği kendisinden daha fazla olan metallerle bir arada
bulundukları ortamlarda, diğer metal galvanik korozyona uğrar ve görevini yerine getiremez hale
gelebilir.
•Özellikle paslanmaz çeliklerin alüminyum bağlantı elemanları ile bağlanması, alüminyum
elemanlarda çok şiddetli korozyonlara sebep olacağından, galvanik seride birbirine yakın
sıralarda olan bağlantı elemanları tercih edilmelidir.
114
Paslanmaz Çeliklerin Korozyonunun Önlenebilmesi İçin Alınması Gereken Önlemler
1- Uygun Malzeme Seçimi: Çalışma ortamında istenen koşullar altında çalışacak olan
elemandan istenilenler (yükleme, aşınma vb.) de göz önüne alınarak, uygun mukavemet ve
korozyon direncine sahip olacak paslanmaz çelik cinsi seçilmelidir.
2- Uygun Tasarım: Paslanmaz çeliklerde de korozyon, diğer metallerde olduğu gibi bazı
tasarım ilkeleri ile önemli ölçüde azaltılabilir.
115
Çeliklerin standardizasyonu _
Siparişe göre sınıflandırma :
• Biçim ve Şekil
• Ölçüm
• Kalite
• Kompozisyon
Diğer
Asidik Özellikler A
Alkalin ( temel ) Özellikler B
Çeliklerin standardizasyonu
Türk standartlar Çelik için (TSE-1111)
Binaen ile erime Ve döküm yöntem :
B) karbon _ çelikleri :
k harfi kalitesini ifade eder: P ve S oranı % 0,035'in altında ise
k: P% +S % ≤ % 0,03
örn . C k 35:C%0,35 olan 0,035 P ve S bulunan asal çeliktir.
c) Sertleşebilir çelikler :
F alev veya belirti sertleşebilir : Cf
Q plastik defovmasyonla pekleşebilir : C q
d) İşlenebilir çelikler :
m işlenebilir çelikler malzemedeki S sınırlıdır: Cm
Düşük alaşım Standartlardaki çelikler _ 25 D 1 E 2 5 6
Karbın oran belirtildikten sonra, diğer elementler önem sırasına göre ifade edilir.
Örn .: 25 Cr Mo 5 6 VS
C oranı : %0,25; Cr: %1,25; Mo : 0,6 ; Temperli , geilim giderme uygulanmış
Örn : 20 Mn5
%0,20 C; %1,25 Mn
YÜKSEK Alaşım Standartlardaki çelikler _ X 10 D 1 18 D 2 8
X çelik yüksek alaşımlı olduğu anlamına geliyor
X ‘den sonra verilen karbon oranı 100'e bölünür
Diğer oranlar olduğu gibi verilir . Eğer elementin oranı ifade edilmediyse eser miktarda mevcuttur.
Örnekler :
Dökme demir, dövülebilir dökme demirler dışında kırılgan olma eğilimindedir. Göreceli olarak düşük
erime noktası, iyi akıcılık, dökülebilirlik, mükemmel işlenebilirlik, deformasyon direnci ve aşınma direnci
ile dökme demirler, geniş bir uygulama yelpazesine sahip bir mühendislik malzemesi haline gelmiştir ve
borular, makineler ve otomotiv endüstrisi parçaları gibi birçok alanda kullanılmaktadır (silindir kafaları -
azalan kullanım, silindir blokları ve şanzıman kasa kapakları - aynı şekilde azalan kullanım). Oksidasyonla
yok edilme ve zayıflatılma karşısında dayanıklıdır.
Demir-Karbür faz diyagramı
Fe-C faz diyagramı, çelik
ve dökme demir ile ilgili
fazlar gösterir.
Ledeburit
Dökme demir
0,65
600
Şekil 13.2, Callister & Rethwisch 9e.
+ Grafit
[Adapted from Binary Alloy Phase Diagrams, T. B.
Massalski (Editor-in-Chief), 1990. Reprinted by
400
permission of ASM International, Materials Park, OH.]
0 1 2 3 4 90 100
(Fe) C , ağırlıkça %C
6
Fe-C Gerçek Denge Diyagramı
Grafit Nedir ?
Grafit , doğal olarak oluşan bir kristal
karbon şeklidir. Metamorfik ve magmatik
kayaçlarda bulunan doğal bir element
mineralidir . Grafit özellikleri en uçlarda
olan bir mineralidir . Son derece
yumuşaktır, çok hafif basınçla çatlar ve
çok düşük özgül ağırlığa sahiptir. Buna
karşılık, ısıya karşı son derece dirençlidir
ve neredeyse tüm diğer malzemelerle
temas halinde neredeyse pasiftir. Bu
özellikler sayesinde, metalurji ve imalatta
geniş bir kullanım yelpazesi sağlar.
7
Dökme Demir Çeşitleri
Gri demir-Pik dökme demir incir. 13.3(a) & (b),
Callister & Rethwisch 9e.
[CH'nin izniyle
• grafit parçacıkları Brady ve LC Smith,
Ulusal Bürosu
standartlar, Washington,
• gerginlikte zayıf ve kırılgan DC (şimdi Ulusal
Standartlar Enstitüsü
ve Teknoloji, Gaithersburg, MD]
• basınçta daha güçlüdürler
• mükemmel titreşim sönümleme
• aşınmaya dayanıklı
10
Dökme Demir Üretimi
11
Üretim
Dökme demir, demir cevherinin yüksek fırında ergitilmesinin ürünü olan pik demirden elde
edilir. Dökme demir, doğrudan ergimiş pik demirden veya pik demirinin yeniden ergitilmesiyle
üretilebilir. Genellikle önemli miktarlarda demir, çelik, kireçtaşı, karbon (kok) ile birlikte ve
istenmeyen kirleticileri gideren elementler eklenir. Fosfor ve kükürt ergimiş demirden yanarak
ayrılabilir, ancak bu aynı zamanda içerikte ihtiyaç duyulan karbonun da yanmasına sebep olur.
Uygulamaya bağlı olarak, karbon ve silikon içeriği sırasıyla %2–3,5 ve %1–3 arasında
olabilecek istenilen seviyelere yanma oranına bağlı ayarlanır . İstenirse, nihai form dökümle
üretilmeden önce ergiğe başka elementler eklenir .
Yüksek fırın diyagram
1. Cowperdan sıcak üfleme
2. Erime bölgesi (bosh)
3. Demir oksit indirgeme bölgesi (varil)
4. Ferric oksit indirgeme bölgesi (yığın)
5. Ön ısıtma bölgesi (boyun)
6. Cevher, kireç taşı ve kok beslemesi
7. Egzoza atılan gazlar
8. Cevher, kok ve kireçtaşı besleme sütunu
9. Cüruf çıkarma
10. Eritilmiş sıvı dökme demirin akıtılması
11. Atık gazların toplanması
Üretim
Dökme demir bazen kupal ocağı olarak bilinen özel bir yüksek fırın tipinde ergitilir , ancak
modern uygulamalarda daha çok elektrik indüksiyon fırınlarında veya elektrik ark
fırınlarında ergitilir. [6] Ergitme tamamlandıktan sonra, ergimiş dökme demir bir bekletme
fırınına veya potaya dökülür.
1 - Eritme
2 - su soğutmalı ünite
3 - boyunduruklar
4 - pota
Gri Dökme Demir (GGL veya DDL)
Gri demir veya gri dökme demir , grafitli bir mikro yapıya sahip
bir dökme demir türüdür . Adını, grafitin varlığına bağlı olarak
oluşturduğu kırığın gri renginden alır . En yaygın dökme
demirdir ve ağırlık bazında en çok kullanılan döküm
malzemesidir .
İçten yanmalı motorlar gibi, bileşenin sertliğinin çekme
dayanımından daha önemli olduğu yuvalar için kullanılır. silindir
blokları , pompa gövdeleri, valf gövdeleri, elektrik kutuları ve
dekoratif dökümler . Gri dökme demirin yüksek termal
iletkenliği ve özgül ısı kapasitesi genellikle dökme demir
pişirme kapları yapmak için kullanılır. Ve disk fren rotorları.
Gri Dökme Demir
Grafitli bir mikro yapı elde etmek için tipik bir kimyasal bileşim, %2,5
ila %4,0 karbondur. ve ağırlıkça %1 ila %3 silikondur . Grafit , gri demir
hacminin %6 ila 10'unu kaplayabilir . Silisyum, beyaz dökme demirin
aksine gri demir yapmak için önemlidir , çünkü silikon, dökme
demirde grafit stabilize edici bir elementtir , yani alaşımın demir
karbürler yerine grafit üretmesine yardımcı olur ; %3 silisyumda
demir karbür olarak kimyasal formda neredeyse hiç karbon tutulmaz .
Grafitleşmeyi etkileyen diğer bir faktör de katılaşma hızıdır; hız ne
kadar yavaşsa, karbonun dağılması ve grafitte birikmesi o kadar uzun
sürer. Ilımlı bir soğuma hızı daha perlitik bir matris oluştururken,
yavaş bir soğuma hızı soğutma hızı daha ferritik bir matris oluşturur.
Tamamen ferritik bir matris elde etmek için alaşımın tavlanması
gerekir . [1] [4] Hızlı soğuma grafitleşmeyi kısmen veya tamamen
bastırır ve beyaz demir olarak adlandırılan sementit oluşumuna yol
açar .
Gri döküm ütü
Brinell
Seviye t/sa † Tanım
Çekme Basınç Çekme sertliği
Sınıf mukavemeti dayanımı modülü, Ferritik-
(ksi) (ksi) E ( Mpsi ) G1800 120–187 135
perlitik
20 22 83 10 Perlitik-
G2500 170–229 135
30 31 109 14 ferritik
40 57 140 18 G3000 187–241 150 perlitik
60 62.5 187.5 21 G3500 207–255 165 perlitik
G4000 217–269 175 perlitik
† t/h = çekme mukavemeti / sertlik
Gri Dökme Demir
Gri demir, kesim esnasında yağlayıcı davranış Çeşitli metallerin bağıl sönümleme kapasitesi
gösteren ve talaşları parçalayan grafitten Malzemeler Sönümleme kapasitesi †
kaynaklanan iyi işlenebilirliği ve nispeten düşük Gri demir (yüksek karbon
100–500
maliyetinedeniyle yaygın bir mühendislik eşdeğeri )
alaşımıdır. Gri demir (düşük karbon
20–100
eşdeğeri)
Grafit lamelleri kendi kendini yağladığından, iyi
sünek ütü 5–20
bir sürtünme ve aşınma direncine sahiptir . Grafit
ayrıca gri demire mükemmel bir sönümleme Dövülebilir demir 8–15
kapasitesi verir çünkü gelen yükü sönümler ve beyaz demir 2–4
ısıya dönüştürür . Çelik 4
Gri demir, yüksek sıcaklıklarda bile işlenemez Alüminyum 0,47
† Ardışık
(dövülebilir, ekstrüde edilebilir, haddelenebilir genliklerin oranının doğal günlüğü
vb.)
Gri Dökme Demir
Gri dökme demir ayrıca grafit mikro yapı
oluşturmayan diğer dökme demirlere göre
katılaşma esnasında ndaha az kendini çekme
davranışı göstermektedir.
Silikon ilavesi , döküm sırasında iyi bir korozyon
direnci ve artan akışkanlık sağlar .
Gri demirin kaynaklanma kabiliyeti iyidir.
Yeni nesil türlerle karşılaştırıldığında , gri demirin
çekme mukavemeti ve sünekliği düşüktür ; bu
nedenle darbe ve şok direnci neredeyse yok
denecek kadar azdır.
Sünek dökme demir (GGG veya DDK)
Sünek dökme demir , sfero dökme demir , küresel grafitli
demir , küresel grafitli dökme demir ve SG demir olarak da
bilinen sfero döküm, 1943'te Keith Millis tarafından
keşfedilen grafit açısından zengin bir dökme demir türüdür .
Dökme demir çeşitlerinin çoğu çekmede zayıf ve kırılganken
, sfero döküm, küresel grafiti nedeniyle çok daha fazla darbe
ve yorulma direncine sahiptir. Sünek dökme demirde
grafitler gri demirde olduğu gibi pul yerine nodüler
şeklindedir . Keskin grafit pulları metal matris içinde stres
konsantrasyon noktaları oluştururken, yuvarlak nodüller
çatlak oluşumunu engeller, böylece alaşıma adını veren
gelişmiş süneklik sağlar.
Sünek dökme demir
Nodülleştirici elementler , en yaygın olarak magnezyum (magnezyum
1100 °C'de kaynar ve demir 1500 °C'de erir) ve şimdi daha az sıklıkla
seryum (genellikle mischmetal formunda ) eklenerek elde edilir . [6] Tellür
de kullanılmıştır. Sıklıkla mischmetal'in bir bileşeni olan itriyum da olası
bir yumrulaştırıcı- nodülleştirici olarak incelenmiştir .
Alüminyum / Yoğunluğu
2,7 gr/cm³
ρ >5 g/ cm3 > ρ Titanyum / Yoğunluğu
4,5 gr/ cm3
Demir Dışı Metallerin Sınıflandırılması
Demir Dışı Metaller
Başlıca demir dışı metaller:
• Alüminyum (Al) , (Yüksek ısı iletkenlik - kaynak zordur)
• Bakır (Cu) , ( Yüksek plastik deformasyon ile deforme olabilir % 90'a kadar
yeniden kristalleşme, yeşil renkli tabaka korozyon direncini artırır)
• Kurşun (Pb) ,
• Nikel ( Ni ) ,
• Kalay (Sn) ,
• Titanyum (Ti)
• Çinko ( Zn ) , ( İyi dökülebilirlik )
• Magnezyum (Mg) ( 3 defa Al’te göre daha iyi dökülebilirlik, düşük korozyon )
ve pirinç (Cu- Zn ) gibi alaşımlar .
Demir Dışı Metal
Altın
Gümüş
Platin gibi kıymetli metaller
ve egzotik- nadir metaller;
kobalt , cıva , tungsten , berilyum , bizmut , seryum , kadmiyum , niyobyum ,
indiyum , galyum , germanyum , lityum , selenyum , tantal , tellür , vanadyum ,
ve zirkonyum da demir dışıdır . Bunlar sülfitler , karbonatlar ve silikatlar gibi
minerallerden elde edilirler .
Demir dışı metaller genellikle elektroliz yoluyla rafine edilir .
Neden Demir Dışı Metaller ve Alaşımlar
En önemli avantajları:
Dökülebilirlik
Şekillendirilebilirlik / dövülebilirlik
İşlenebilirlik
Kaynaklanabilirlik
Yüksek korozyon dayanımı
G- AlMg 1D 16
Demir Dışı Metal ve Alaşım standartlar
Harfler üretim veya uygulama yöntemini ifade eder:
G- / D : Döküm (ana/ yerçekimi )
GK- / DK : Basınçlı döküm
GD- / DB : Basınçlı kalıp döküm
GZ- / DS : Santrifüj döküm
V- : Ana alaşım
Lg : Rulman alaşım
L- : Lehimleme / Lehimleme malzeme
S- : Kaynak malzeme
Demir Dışı Metal ve Alaşım standartlar
Saf /Yüksek saflıkta metaller : Ergime, katı bir maddenin ısıtılarak
sıvılaştırılması işlemidir . Bir
maddenin katı fazdan sıvı faza geçmesi
işlemidir. Ergitme, bir metalin
Pb99.99 : %0.01 safsızlık içeren saf kurşun cevherinden ergime noktasının
ötesindeki sıcaklıklarda elde edildiği
süreçtir.
Pb99.9 : %0.1 safsızlık içeren kurşunun dökümü (DIN1719)
Alaşımlar :
İlk harf ana malzemedir , sonradan yazılanlar diğer önemli elementleri ifade eder
Eğer alaşım elementi %2'den daha az ise, ondalık sayı ile ifade edilir:
Cu Be 1.7 : Bakır alaşım neredeyse % 1,7 Be içerir
• Konut, ticari ve endüstriyel sektörlerde kullanılır. Mekanik veya yapısal bir uygulama
için malzeme seçimi, malzemenin nasıl kolayca şekillendirilebileceği ve özelliklerinin
işlem sırasında kasıtlı veya istenmeyen şekilde nasıl değiştirilebileceği de dahil olmak
üzere bazı önemli faktörleri gerektirir.
• Son kullanıma bağlı olarak, metaller sadece bitmiş parçaya dökülebilir veya bir ara
formda, örneğin bir lingot şeklinde dökülebilir ve ardından laminasyon, dövme,
ekstrüzyon veya diğer deformasyon işlemi ile işlenebilir.
• Demirli esaslı olmayan metallerin bu şekillendirme işlemlerine tepkisi genellikle daha
fazla olduğundan, aynı işlemler demirli ve demir esaslı olmayan metaller ve alaşımlar
için kullanılsa da, aynı metal veya alaşımın döküm ve işlenmiş formları arasındaki
özellikler önemli ölçüde farklı olabilir. Sonuç olarak , aynı metal veya alaşımın döküm
ve dövme formları arasında özellikler önemli ölçüde farklılık gösterebilir.
Demir Dışı Metaller ve Alaşımlar
• Yakın alfa alaşımları az miktarda sünek beta fazı içerir. Alfa fazı
stabilizatörlerinin yanı sıra , kın alfa alaşımları molibden, silikon
veya vanadyum gibi %1-2 beta faz stabilizatörleri ile
alaşımlandırılır.
Bu uygulamalar için titanyum alaşımlıdır. kritik yapısal parçalar, yangın duvarları, iniş
takımları , egzoz kanalları (helikopterler) ve hidrolik sistemler
Aslında , üretilen tüm titanyum metalinin yaklaşık üçte ikisi uçak motorlarında ve
çerçevelerinde kullanılmaktadır . Ti - 6A l -4V alaşım, uçak uygulamalarında kullanılan
tüm alaşımların neredeyse %50'sini oluşturur.
Titanyum Uygulamalar
Titanyum deniz suyuyla korozyona dayanıklı olduğu için tuzdan arındırma
tesislerinde kardan milleri, arma ve ısı eşanjörleri yapmak için kullanılır ; [7] tuzlu su
akvaryumları için ısıtıcı-soğutucular, misina ve lider ve dalgıç bıçakları. Titanyum,
bilim ve ordu için okyanusta konuşlandırılmış gözetleme ve izleme cihazlarının
mahfazalarında ve bileşenlerinde kullanılır. Eski Sovyetler Birliği, devasa vakum
tüplerinde titanyum dövme yapan
Titanyum Uygulamalar
Sanayi
Ti-6Al-7Nb
Bu alaşım Ti-6Al-4V’ e alternatif olarak geliştirilmiştir. V’un
ispatlanmış sitotoksit etkleri sebebi ile onun yerine Nb
kullanılmıştır ve Ti-6Al-7Nb elde edilmiştir.
Nikel ve Nikel Alaşımlar
Nikel , simgesi Ni ve atom numarası 28 olan kimyasal bir
elementtir . Gümüş beyazlığının yanı sıra hafif altın rengine
sahiptir.
Nikel geçiş metalleri arasında yer alır ve hem sert ve hem de
sünektir .
Yaygın ticari Inconel Alaşımları: Inconel 625 , Chronin 625, Altemp 625, Haynes 625,
Nickelvac 625 ve Nicrofer 6020. [4] Inconel Alaşım 600 şunları içerir : NA14, N06600,
BS3076, 2.4816, NCr15Fe (FR), NiCr15Fe (AB) ve NiCr15Fe8 (DE). Inconel 718 şunları
içerir : Nicrofer 5219, Superimphy 718, Haynes 718, Pyromet 718, Supermet 718. ve
Udimet 718
Nikel Alaşımları
Inconel, pekleşmesi nedeniyle geleneksel teknikler
kullanılarak şekillendirilmesi ve işlenmesi zor bir metaldir. İlk
işleme işleminden sonra, işlenmiş bölgede pekleşme, sonraki
işleme işlemlerinde hem iş parçasını hem de aracı plastik
olarak deforme etmeye meyillidir. Bu nedenle, 718 gibi
yaşlandırılmış Inconel'ler, sert bir araçla agresif ancak yavaş
bir kesim yaparak, gereken paso sayısını en aza indirerek
işlenir.
Monel metali, yüksek atmosferik uçuş hızlarında şeklini korumasına izin vererek çok
yüksek sıcaklıklarda dayanımını korur ; ama Monel'in yüksek yoğunluğunu bu olumlu
özelliğine karşı negatif bir özelliktir.
Kalay Kaplama
Kalay, demire kolayca bağlanabilmesi nedeniyle
kurşun, çinko ve çeliği kaplamak için kullanılır
ve korozyonu önlemek amacıyla kullanılır. Kalay
kaplamalı çelik kaplar geniş ölçüde gıda
saklama için kullanılır ve bu, metalik kalay
pazarının büyük bir bölümünü oluşturur.
Kalay & Kalay Alaşımları
Özel alaşımlar
Optoelektronik
İndiyum ve kalay oksitleri elektriksel olarak iletken ve
şeffaftır ve sıvı kristal ekranlar gibi optoelektronik
cihazlarda kullanılan şeffaf elektriksel iletken filmler
yapmak amacıyla kullanılır.
Touch Screen Indium Tin Oxide (ITO)
Çinko & Çinko Alaşımları
Çinko, sembolü Zn ve atom numarası 30 olan bir kimyasal elementtir.
Periyodik tablonun 12. grubunda yer alan ilk elementtir.
Anti-korozyon ve bataryalar
Çinko genellikle bir anti-korozyon ajanı olarak kullanılır ve galvanizasyon
(demir veya çelik kaplama) en yaygın formudur. Çinko, demir veya
çelikten daha reaktiftir ve bu nedenle tamamen korozyona uğrayana
kadar neredeyse tüm yerel oksidasyonu çekecektir.
Çinko & Çinko Alaşımları
Zamak (eskiden ticari markası ZAMAK olarak bilinir ve aynı
zamanda ZAMAC olarak da bilinir), temel metal olarak çinko ve
alaşım elementleri olarak alüminyum, magnezyum ve bakır içeren
bir alaşım ailesidir.
Döküm Alaşımlar
CuZn33Pb2-GS CC 750S R/F Çekme mukavemeti Y %0,2 uzama gerilimi
CuSn12-GB CB 483K
CuSn12-GS CC 483K
CuAl50 (A)-M CM 344G
Mastar Alaşımlar CuCr10-M CM 204E
CuS20-M CM 220E
Bakır Alaşımları - Standartlar
Döküm Bakır Alaşımları
Döküm işleminin doğası, çoğu
dökme bakır alaşımının dövme
alaşımlardan daha geniş bir
alaşım elementleri yelpazesine
sahiptir .
Alüminyum, pirinci daha güçlü ve korozyona karşı daha dayanıklı hale getirir.
Alüminyum ayrıca yüzeyde ince, şeffaf ve kendi kendini onaran çok faydalı sert bir
alüminyum oksit tabakası (Al 2 O 3 ) oluşmasına neden olur. Kalay benzer bir etkiye
sahiptir ve özellikle deniz suyu uygulamalarında ( donanma pirinçleri ) kullanım alanı
bulmaktadır . Demir, alüminyum, silikon ve manganez kombinasyonları, pirinci
aşınmaya ve yırtılmaya karşı dirençli hale getirir.
Pirinç mevsim çatlama
Pirinç özellikle amonyak,amonyak içeren veya amonyak
salınımı yapan maddeler nedeniyle gerilimli korozyon
çatlamasına karşı hassastır .
Bu durum, imalat sırasında kılıfların soğuk
şekillendirilmesinden kaynaklanan yüksek kalıntı gerilimleri
ile atmosferdeki az miktardaki amonyaktan kaynaklanan
kimyasal saldırıların birleşmesiyle ortaya çıkar.
Pirinçten yapılan araçlar ahırlarda saklanmamalıdır ve
amonyak konsantrasyonu sıcak yaz aylarında yükselir, bu
nedenle kırılgan çatlakların oluşmasını başlatır.
Sorun, bu araçların yeniden ısıl işlem görmesi ve kartuşların
başka bir yerde depolanması ile çözülebilir..
Pirinç
Pirinç türleri
Ağırlıkça Oran (%)
Sınıf Detaylar
Bakır Çinko
• Alüminyum bronzlar
• Çan metali
• Fosfor bronz
• Nikel bronzlar ( nikel gümüş Ve çikolatalı nikel )
• Manganez bronz
• Berilyum bronz
• Silikon bronz
• Spekulum metal
• Tungum alaşım (UNS C69100)
Alüminyum Bronz
Alüminyum bronz, alüminyumun ana alaşım olduğu bir
bronz türüdür. Standart bronzdan (bakır ve kalay) pirinçten (
bakır çinko) farklı olarak bakıra alüminyum eklenmektedir.
Çeşitli alüminyum bronzları, endüstriyel kullanımda mevcut
olup, çoğu ağırlıkça % 5 ila % 11 arasında alüminyum
içermektedir, gerisi bakırdır. Alüminyum bronzlarına bazen
demir , nikel , manganez ve silikon gibi diğer alaşım
maddeleri de eklenir .
Alüminyum Bronz
Alüminyum bronzu alaşımları, diğer bronz alaşımlarına
kıyasla daha yüksek mukavemet ve korozyon direnci
nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır.
Beryllium alaşımları, tehlikeli ortamlar için araçlarda, müzik aletlerinde, hassas ölçüm
cihazlarında, mermilerde ve havacılıkta birçok özel uygulamaya sahiptir. Beryllium
alaşımları üretimi sırasında toksik bir solunum tehlikesi oluştururlar.
Berilyum Bronz
Berilyum Bronz
Berilyum bakırı sünek, kaynaklanabilir ve işlenebilir bir
alaşımdır. Saf bakır gibi oksitleyici olmayan asitlere (örneğin
hidroklorik asit veya karbonik asit), plastik ayrışma
ürünlerine, aşındırıcı maddelere karşı dayanıklıdır.
Alüminyuma maruz kalmanın sağlıklı yetişkinler için bir risk oluşturduğuna dair çok az
kanıt vardır ve vücut kütlesinin kilogramı başına 40 mg/gün'den fazla olmayan
miktarlarda tüketiminin toksisite olmadığı bilinmektedir.
Alüminyum ve Alaşımlar
Alüminyumun çoğu vücudu dışkıyla terk eder; küçük
kısmı idrarla atılır .
Harflendirme Anlam
İlk imalat sonrası– Termal veya gerinim sertleştirme koşulları üzerinde özel bir kontrolün
F
uygulanmadığı bir şekillendirme işleminin ürünleri için geçerlidir.
Tavlanmış - Sünekliği ve boyutsal kararlılığı iyileştirmek için en düşük mukavemet
O
koşulunu sağlamak üzere ısıtılan ürüne uygulanır.
Gerinim Sertleştirilmiş – Soğuk deformasyon ile güçlendirilmiş ürünler için geçerlidir.
H Gerinim sertleşmesini, mukavemette bir miktar azalma sağlayan ek ısıl işlem izleyebilir.
"H" harfini her zaman iki veya daha fazla rakam takip eder (bkz. alt bölümler)
Çözelti Isıl İşlemli – Çözelti ısıl işleminden sonra oda sıcaklığında kendiliğinden yaşlanan
W
alaşımlara uygulanabilen kararsız bir yapı
Termal İşlem Görmüş - F, O veya H dışında kararlı temperler üretmek için. Stabil bir
temper oluşturmak için bazen ek gerinim sertleştirmesi ile ısıl işlem görmüş ürüne
T
uygulanır. "T" harfinin ardından her zaman bir veya daha fazla rakam gelir (bkz. alt
bölüma )
Örn.:6061 -T6 , 6063-T4, 5052-H32, 5083-H112.
Alüminyum İsimlendirme
ALÜMİNYUM ALAŞIM TEMPER TANIMA SİSTEMİ
Adım 3: Yaşlandırma
Alüminyum Alaşım Isıl İşlem
Çökelti sertleştirme
3xxx Serisi Alaşımlar – ( ısıl işlem uygulanamaz – 16 ila 41 ksi nihai gerilme
mukavemeti) Bunlar alüminyum / manganez alaşımlarıdır (%0,05 ila %1,8 arasında
manganez ilaveleri) ve orta derecede mukavemetlidirler, iyi korozyon direncine, iyi
şekillendirilebilirliğe sahiptirler ve yüksek sıcaklıklarda kullanım için uygundur .
İlk kullanımlarından biri tencere ve tavalardı ve günümüzde araçlarda ve enerji
santrallerinde ısı eşanjörlerinin ana bileşenini oluşturuyorlar.
Alaşı alaşım
Tüm içerikler Kullanımlar ve referanslar
m elementleri
Deformasyon ile
4006 98.3 Si 1.0; Fe 0.65 şertleştirilmiş,
yaşlandırılmış
Si 1.4; Mn 1.2; Fe Deformasyon ile
4007 96.3
0.7; Ni 0.3; Cr0.1 sertleştirilmiş
Si 2.0; Mn 1.0; M Deformasyon ile
4015 96.8
g 0.2 sertleştirilmiş
Si 12.2; Cu 0.9; M
4032 85 Dövme
g 1; Ni 0.9;
4043 94.8 Si 5.2 Çubuk
Si 6.0; Fe 0.8; Cu
Levha, kaplama, dolgu
4047 85.5 0.3; Zn 0.2; Mn0.
maddeleri
15; Mg 0.1
4543 93.7 Si 6.0; Mg 0.3 Mimari ekstrüzyonlar
Dövme Alüminyum SERİSİ
5xxx Serisi Alaşımlar – (ısıl işlem uygulanmaz – 18 ila 51 ksi nihai gerilme mukavemeti ile ) Bunlar,
alüminyum / magnezyum alaşımlarıdır (%0,2 ila %6,2 arasında değişen magnezyum katkıları) ve ısıl
işlem görmeyen alaşımlar arasında en yüksek mukavemetine sahip seridir. Ek olarak, bu alaşım
serisi kolayca kaynaklanabilir ve bu nedenlerle gemi yapımı, nakliye, basınçlı kaplar, köprüler ve
binalar gibi çok çeşitli uygulamalar için kullanılırlar.
Magnezyum bazlı alaşımlar genellikle, ana malzemenin magnezyum içeriği ve kaynaklı bileşenin
uygulama ve hizmet koşulları dikkate alınarak seçilen dolgu alaşımları ile kaynaklanır . %3,0'dan fazla
magnezyum içeren bu serideki alaşımlar , gerilimli korozyon çatlağına yatkınlıkları nedeniyle 150 °
F'nin üzerindeki yüksek sıcaklıklarda çakılmalar için önerilmez. Yaklaşık %2,5'ten daha az magnezyum
içeren baz alaşımları, genellikle 5xxx veya 4xxx serisi dolgu alaşımlarıyla başarılı bir şekilde
kaynaklanır. Temel alaşım 5052, genellikle 4xxx serisi dolgu alaşımı ile kaynaklanabilen maksimum
magnezyum içerikli temel alaşım olarak kabul edilir. Ötektik ergime ile ilgili problemler ve buna bağlı
zayıf kaynaklı mekanik özellikler nedeniyle , daha yüksek miktarlarda magnezyum içeren bu alaşım
serisindeki malzemenin 4xxx serisi dolgu maddeleri ile kaynaklanması önerilmez. Daha yüksek
magnezyum bazlı malzemeler yalnızca, genellikle baz alaşım bileşimine uyan 5xxx dolgu alaşımlarıyla
kaynaklanır.
Dövme Alüminyum SERİSİ
5 xxx Serisi Alaşımlar
Alaşım Tüm içerikler alaşım elementleri Kullanımlar ve referanslar
5005 & 5657 99.2 Mg 0.8 Levha, levha, çubuk,
5010 99.3 mg 0.5; Mn 0.2;
5019 94.7 mg 5.0; Mn 0.25;
5024 94.5 mg 4.6; Mn 0.6; Zr 0.1; Sc 0.2 Ekstrüzyonlar , havacılık
5026 93.9 mg 4.5; dakika 1; Si 0.9; Fe 0.4; cu 0.3
5050 98.6 mg 1.4 Evrensel
Üniversal, havacılık ( cubesats ),
5052 ve 5652 97.2 mg 2.5; Kr 0.25
denizcilik
5056 94.8 mg 5.0; Mn 0.12; Kr 0.12 Folyo, çubuk, perçin
5059 93.5 mg 5.0; Mn 0.8; Zn 0.6; 0,12 Zr roket kriyojenik tanklar
5083 94.8 mg 4.4; Mn 0.7; Kr 0.15 Üniversal, kaynak, denizcilik
5086 95.4 mg 4.0; Mn 0.4; Kr 0.15 Üniversal, kaynak, denizcilik
5154 ve 5254 96.2 Mg 3.5; Kr 0.25; Üniversal, perçinler
5182 95.2 mg 4.5; Mn 0.35; Çarşaf
5252 97.5 mg 2.5; Çarşaf
5356 94.6 mg 5.0; Mn 0.12; Kr 0.12; Ti 0.13 Çubuk, MIG teli
5454 96.4 mg 2.7; Mn 0.8; Kr 0.12 Evrensel
5456 94 mg 5.1; Mn 0.8; Kr 0.12 Evrensel
5457 98.7 Mg 1.0; Mn 0.2; Cu 0.1 Levha , otomobil kırpmak
5557 99.1 mg 0.6; Mn 0.2; Cu 0.1 Levha , otomobil kırpmak
5754 95.8 Mg 3.1; Mn 0.5; Kr 0.3 Levha , Çubuk
Dövme Alüminyum Serisi
6XXX Serisi Alaşımlar – ( ısıl işlem görebilir – 18 ila 58 ksi nihai gerilme mukavemeti ile
) Bunlar, alüminyum / magnezyum - silikon alaşımlarıdır (magnezyum ve silikon ilaveleri
yaklaşık %1,0) ve kaynak ile imalat endüstrisinde yaygın olarak bulunur ve ağırlıklı
olarak ekstrüzyon şeklinde ve birçok yapısal bileşene dahil edilmiştir.
Mg ve Si eklenmesi, bu malzemeye çözelti ısıl işlemi ile iyi mukavemet kabiliyeti
sağlayan magnezyum-silikat bileşiği üretir .
Bu alaşımlar doğal olarak katılaşma çatlamasına karşı hassastır ve bu nedenle otojen
(dolgu malzemesi olmadan) ark kaynağı yapılmamalıdır .
Ark kaynak işlemi sırasında yeterli miktarda dolgu malzemesinin eklenmesi, temel
malzemenin seyreltilmesini sağlayarak sıcak çatlak sorununu önlemek için önemlidir. Bu
alaşımlar hem 4xxx hem de 5xxx dolgu malzemeleriyle kaynak edilebilir, uygulama ve
hizmet gereksinimlerine bağlı olarak.
"Arc welded autogenously" terimi, kaynak işleminde kullanılan bir terimdir. "Autogenously"
kelimesi, kaynak işlemi sırasında kullanılan kaynak teli veya malzeme dışında ek bir dolgu
malzemesi kullanılmamasını ifade eder. "Arc welded" terimi ise, kaynak işleminde kullanılan bir
kaynak yöntemini ifade eder.
Dövme Alüminyum Serisi
6 xxx Serisi Alaşımlar
Alaşım Tüm içerikler alaşım elementleri Kullanımlar ve referanslar
6005 98.7 Si 0.8; Mg 0.5 Ekstrüzyonlar, açılar
6009 97.7 Si 0.8; mg 0.6; Mn 0.5; Cu 0.35 Levha
6010 97.3 Si 1.0; mg 0.7; Mn 0.5; Cu 0.35 Levha
6013 97.05 Si 0.8; Mg 1.0; Mn 0.35; Cu 0.8 Plaka , havacılık , akıllı telefon vakalar
6022 97.9 Si 1.1; mg 0.6; Mn 0.05; Cu 0.05; demir 0.3 Sac , otomotiv
6060 98.9 Si 0.4; mg 0.5; Fe 0.2 ısıl işlem görebilir
6061 97.9 Si 0.6; Mg 1.0; Cu 0.25; Kr 0.2 Evrensel, yapısal, havacılık ( cubesats )
6063 ve 6463 98.9 Si 0.4; Mg 0.7 Üniversal, marin, dekoratif
6063A 98.7 Si 0.4; mg 0.7; Fe 0.2 ısıl işlem görebilir
6065 97.1 Si 0.6; Mg 1.0; Cu 0.25; bi 1.0 ısıl işlem görebilir
6066 95.7 Si 1.4; Mg 1.1; Mn 0.8; Bakır 1.0 Evrensel
6070 96.8 Si 1.4; mg 0.8; Mn 0.7; Cu 0.28 Ekstrüzyonlar
6081 98.1 Si 0.9; mg 0.8; Mn 0.2 ısıl işlem görebilir
6082 97.5 Si 1.0; mg 0.85; Mn0.65 ısıl işlem görebilir
6101 98.9 Si 0.5; Mg 0.6 Ekstrüzyonlar
6105 98.6 Si 0.8; Mg 0.65 ısıl işlem görebilir
6113 96.8 Si 0.8; Mg 1.0; Mn 0.35; Cu 0.8; O 0.2 havacılık
6151 98.2 Si 0.9; mg 0.6; Kr 0,25 dövme
6162 98.6 Si 0.55; Mg 0.9 ısıl işlem görebilir
6201 98.5 Si 0.7; Mg 0.8 Çubuk
6205 98.4 Si 0.8; mg 0.5; Mn 0.1; Kr 0.1; Zr 0.1 Ekstrüzyonlar
6262 96.8 Si 0.6; Mg 1.0; Cu 0.25; Kr 0.1; Bi 0.6; Pb 0.6 Evrensel
6351 97.8 Si 1.0; mg 0.6; Mn 0.6 Ekstrüzyonlar
6463 98.9 Si 0.4; Mg 0.7 Ekstrüzyonlar
6951 97.2 Si 0.5; Fe 0.8; Cu 0.3; mg 0.7; Mn 0.1; çinko 0.2 ısıl işlem görebilir
Dövme Alüminyum Serisi
7XXX Serisi Alaşımlar – ( ısıl işlem görebilir – 32 ila 88 ksi nihai gerilme
mukavemeti ile ) Bunlar, alüminyum/çinko alaşımlarıdır (%0,8 ila %12,0
arasında çinko ilaveleri) ve en yüksek mukavemetli alüminyum
alaşımlardır.
Bu alaşımlar genellikle uçak, uzay ve profesyonel spor ekipmanları gibi
yüksek performanslı uygulamalarda kullanılır.
2xxx serisi alaşımlar gibi , bu seri de ark kaynağı için uygun olmayan gruplar
olarak kabul edilen alaşımlarıdır ve genellikle başarıyla ark kaynağı yapılan
diğer alaşımları içerir .
Bu serideki 7005 gibi yaygın olarak kaynak yapılan alaşımlar ağırlıklı olarak
5xxx serisi dolgu alaşımlarıyla kaynaklanır
Dövme Alüminyum Serisi
7 xxx Serisi Alaşımlar
Alaşım Tüm içerikler alaşım elementleri Kullanımlar ve referanslar
7005 93.3 Zn 4.5; Mg 1.4; Mn 0.45; Cr 0.13; Zr 0.14; Ti 0.04 Ekstrüzyonlar
7010 93.3 Zn 6.2; Mg 2.35; Cu 1.7; Zr 0.1; havacılık
7034 85.7 Zn 11.0; Mg 2.3; Cu 1.0 Nihai gerilme mukavemeti 750 MPa
7039 92.3 Zn 4.0; Mg 3.3; Mn 0.2; Cr 0.2 Havacılık zırh plakası
7049 88.1 Zn 7.7; Mg 2.45; Cu 1.6; Cr 0.15 Üniversal, havacılık
7050 89.0 Zn 6.2; Mg 2.3; Cu 2.3; Zr 0.1 Üniversal, havacılık
7055 87.2 Zn 8.0; Mg 2.3; Cu 2.3; Zr 0.1 Levha , ekstrüzyon , havacılık
7065 88.5 Zn 7.7; Mg 1.6; Cu 2.1; Zr 0.1 Plaka , havacılık
7068 87.6 Zn 7.8; Mg 2.5; Cu 2.0; Zr 0.12 Havacılık, Nihai gerilme mukavemeti 710 MPa
7072 99.0 Zn 1.0 Levha, folyo
7075 ve 7175 90.0 Zn 5.6; Mg 2.5; Cu 1.6; Cr 0.23 Üniversal, havacılık ( cubesats ), dövme
7079 91.4 Zn 4.3; Mg 3.3; Cu 0.6; Mn 0.2; Cr0.15 -
7085 89.4 Zn 7.5; Mg 1.5; Cu 1.6 Kalın plaka , havacılık
7093 86.7 Zn 9.0; Mg 2.5; Cu 1.5; O 0.2; Zr0.1 havacılık
7116 93.7 Zn 4.5; Mg 1; Cu 0.8 ısıl işlem görebilir
7129 93.2 Zn 4.5; Mg 1.6; Cu 0.7 -
7150 89.05 Zn 6.4; Mg 2.35; Cu 2.2; O 0.2; Zr0.1 havacılık
7178 88.1 Zn 6.8; Mg 2.7; Cu 2.0; Cr 0.26 Üniversal, havacılık
7255 87.5 Zn 8.0; Mg 2.1; Cu 2.3; Zr 0.1 Plaka , havacılık
7475 90.3 Zn 5.7; Mg 2.3; Si 1.5; Cr 0.22 Üniversal, havacılık
Dövme Alüminyum Serisi
8xxx serisi alaşımlar, 1xxx serisi alaşımlara benzer özellikler sunar, ancak daha
yüksek dayanıklılık, daha iyi şekil verilebilirlik ve geliştirilmiş rijitlik özelliklerine
sahiptir. Bu nedenle, 8xxx serisi alaşımlar genellikle daha ince kalınlıklı
uygulamalarda kullanım için uygundur.
Alüminyum -lityum alaşımları bir örnektir :
Alüminyum -lityum alaşımları (Al-Li), genellikle bakır ve zirkonyum da dahil
olmak üzere alüminyum ve lityum alaşımlarıdır . Lityum en az yoğunlusa sahip
element olduğu için, bu alaşımlar önemli ölçüde alüminyumdan daha az
yoğundur .
Ticari Al-Li alaşımları kütlece %2,45'e kadar lityum içerir .
Dövme Alüminyum Serisi
8 xxx Serisi Alaşımlar
Alaşı alaşım
Al içeriği Kullanımlar ve referanslar
m elementleri
8006 98.0 Fe 1.5; Mn 0.5; Üniversal, kaynaklanabilir
Fe 8.6; Si 1.8;
8009 88.3 yüksek sıcaklık havacılık
Sürüm 1.3
Defomasyon ile
8011 98.7 Fe 0.7; Si 0.6
sertleştirilmiş
8014 98.2 Fe 1.4; Mn 0.4; evrensel
Fe 8.3; Ge 4.0; O
8019 87.5 havacılık
0.2
8030 99.3 Fe 0.5; Cu 0.2 tel
Li 2.45; Cu 1.3;
8090 94.8 havacılık , kriyojenik
mg 0.95; Zr 0.12;
8176 99.3 Fe 0.6; Si 0.1 elektrik teli
Dövme Alüminyum Serisi
Lityum ile alaşımlama, yoğunluğu üç etkiyle azaltır:
Yer değiştirme
Bir lityum atomu, bir alüminyum atomundan daha hafiftir; her lityum atomu, kristal dizilim
yapısını korurken kristal dizilim bir alüminyum atomunu yerinden çıkarır. Alüminyuma eklenen
her %1 lityum, elde edilen alaşımın yoğunluğunu %3 azaltır ve rijitliği %5 arttırır. Bu etki,
lityumun alüminyumda çözünürlük limitine kadar çalışır ve bu limit %4,2'dir.
Gerinim sertleştirme
Kristale başka türde bir atomun girmesi ile kafeste stres oluşur ve bu da dislokasyonları
engellemeye yardımcı olur.
Çökelme Sertleşmesi
Uygun şekilde yaşlandırıldığında, lityum uyumlu bir kristal yapıya sahip metastabil bir Al3Li (δ')
fazı oluşturur. Bu çökeltiler, deformasyon sırasında dislokasyon hareketini engelleyerek metali
güçlendirir. Ancak çökeltiler stabil değildir ve stabil AlLi (β) fazının oluşumu ile aşırı yaşlanmayı
önlemek için özen gösterilmelidir . Bu aynı zamanda tipik olarak tane sınırlarında çökeltisiz
bölgeler (PFZ'ler) üretir ve alaşımın korozyon direncini azaltabilir .
Alüminyum Alaşım Temel Endüstriyel Uygulamalar
Havacılık alaşımlar
1420
2004 ; 2014 ; 2017 ; 2020 ; 2024 ; 2080 ; 2090 ; 2091 ; 2095 ; 2219 ; 2224 ; 2324 ; 2519 ; 2524
4047
6013 ; 6061 ; 6063 ; 6113 ; 6951 ;
7010 ; 7049 ; 7050 ; 7055 ; 7068 ; 7075 ; 7079 ; 7093 ; 7150 ; 7178 ; 7475 ;
8009 ;
Uçak alüminyumu veya havacılık alüminyumu teriminin genellikle 7075'i ifade ettiğini
unutmayın.
Alüminyum Alaşım Temel Endüstriyel Uygulamalar
Havacılık alaşımlar
6951, ayrıca ısıl işlem görebilen bir alaşımdır ve kanatçığa ek güç sağlayarak sehim
direncini arttırır; bu da üreticinin levha kalınlığını azaltarak şekillendirilmiş
kanatçığı ağırlığını azaltmasına olanak tanır. Bu özellikleri, alüminyum alaşımı
6951'in havacılık uygulamaları için imal edilen ısı transferi ve ısı değiştiricileri için
tercih edilen alaşımlardan biri olmasını sağlar.
6063 alüminyum alaşımları, orta derecede yüksek mukavemet, mükemmel
korozyon direnci ve iyi ekstrüde edilebilirlik ile birlikte ısıl işlem görebilir . Düzenli
olarak mimari ve yapısal elemanlar olarak kullanılırlar .
Alüminyum Alaşım Temel Endüstriyel Uygulamalar
Denizcilik alaşımları
4043 , 5183, 6005A, 6082 ayrıca deniz yapılarında ve açık deniz uygulamalarında
kullanılır.
Alüminyum Alaşım Temel Endüstriyel Uygulamalar
Bisiklet alaşımları
6061 alüminyum ve 6351 alüminyum, tüplü dalış için solunum gazı tüplerinde ve
serbest dalış aparatlarında ( SCBA ) yaygın olarak kullanılmaktadır .
Alüminyum Alaşım Temel Endüstriyel Uygulamalar
Otomotiv alaşımları
6111 alüminyum ve 2008 alüminyum alaşımı , dış gövde panelleri için yaygın olarak kullanılırken
,5083 ve 5754 , iç gövde panelleri için kullanılır. Kaput 2036 , 6016 ve 6111 alaşımlarından imal
edilmiştir . Kamyon ve treyler gövde panellerinde 5456 alüminyum kullanılmıştır .
Otomobil çerçeveleri genellikle 5182 alüminyum veya 5754 alüminyum şekillendirilmiş levhalar,
6061 veya 6063 ekstrüzyon formlar kullanır .
Alüminyum Alaşım Temel Endüstriyel Uygulamalar
Otomotiv alaşımları
Alev sıcaklıkları 3,100 °C'ye (5,610 °F) ulaşabilir [17] , ancak yanan
metalin üzerindeki alev yüksekliği genellikle 300 mm'den (12 inç )
azdır.
AZ63 AZ81 AZ91 AM50 AM60 ZK51 ZK61 ZE41 ZC63 HK31 HZ32 QE22 QH21 WE54 WE43
Elektron 21
Dövme alaşımlar
Magnezyum dövme alaşımı tipik olarak 160-240 Mpa akma değerine, 180-440 MPa çekme
mukavemetine ve %7-40 uzama değerine sahiptir. En yaygın dövme alaşımları:
AZ31 AZ61 AZ80 Elektron 675 ZK60 M1 AHK31 HM21 ZE41 ZC71 ZM21 AM40 AM50 AM60
K1A M1 ZK10 ZK20 ZK30 ZK40
Magnezyum Alaşım Özellikler
Çökelme sertleştirmesi ile magnezyum alaşımlarının mukavemet-
ağırlık oranı, güçlü alüminyum alaşımları veya alaşım çeliklerle
karşılaştırılabilir.
Bununla birlikte, magnezyum alaşımları çeliğe göre düşük bir
yoğunluğa sahiptir, birim ağırlık başına daha fazla yükü kaldırırlar ve
daha yüksek bir özgül modüle sahiptir .
Nemli havanın hapsedildiği veya yağmurun birikmesine izin verilen kötü tasarımlı
montajlarda, koruyucu işlem yapılsa bile korozyon sorunlarıyla karşılaşılabilir. Bu
tür tasarımlardan kaçınıldığında, yağlı veya yağsız olan boyasız magnezyum alaşım
parçaları, korozyon belirtisi olmadan sürekli olarak kullanılabilir.
Ancak genellikle magnezyum alaşım parçaları boyanır, sadece havaya maruz
kalma koşulları hafif olduğu tasarımlarda boyasız olarak bırakılır.
YENİ Magnezyum Alaşımlar
Magnezyuım ve skandiyum alaşımlar
Skandiyum ve gadolinyum alaşım elementleri olarak denenmiştir; %1 manganez, %0,3
skandiyum ve %5 gadolinyum içeren bir alaşım, 35°C'de neredeyse mükemmel aşınma
davranışı sunar .
Magnezyum-lityum alaşımları
Magnezyuma %10 lityum eklemek, mangan-dioksit katotlu pillerde iyileştirilmiş bir anot
olarak kullanılabilecek bir alaşım üretir. Magnezyum-lityum alaşımları genellikle yumuşak ve
sünek olup, 1,4 g/cm3 yoğunluğu, uzay uygulamaları için cazip bir özelliktir.
Süper alaşım geliştirme, büyük ölçüde hem kimyasal hem de süreç yeniliklerine dayanmaktadır. Süper
alaşımlar, katı çözelti güçlendirme yoluyla yüksek sıcaklık dayanımı geliştirilmektedir. İkincil faz
güçlendirme mekanizması ile gama prime ve karbürler gibi ikincil faz çökeltilerini oluşturan çökeltme
güçlendirmesidir. Oksidasyon veya korozyon direnci alüminyum ve krom gibi elementler tarafından
sağlanmaktadır .
süper alaşımlar
Ni-bazlı süper alaşımlar
Co- bazlı süper alaşımlar
Fe-bazlı süper alaşımları
Süper Alaşım Özellikler
Metalik bir iletkenin elektrik direnci, sıcaklık düştükçe kademeli olarak azalır. Bakır veya
gümüş gibi sıradan iletkenlerde bu azalma safsızlıklar ve diğer kusurlarla sınırlıdır. Mutlak
sıfıra yakın olsa bile , normal bir iletkenin gerçek bir örneği bir miktar direnç gösterir. Bir
süper iletkende, malzeme kritik sıcaklığının altına soğutulduğunda direnç aniden sıfıra düşer.
Bir süper iletken tel döngüsünden geçen bir elektrik akımı, hiçbir güç kaynağı olmadan
süresiz olarak devam edebilir.
süperiletkenlik
Sınıflandırma :
Kurşun veya cıva gibi bazı saf elementler (ancak bazı elemektler süper iletken faza ulaşmadığından tüm
saf elementler değil ).
Bazı fullerenler , nanotüpler veya elmas gibi karbon allotropları .
Çoğu süper iletken tip I'dir (niyobyum, teknetyum , vanadyum , silikon ve yukarıda bahsedilen Karbon
allotropları hariç ) . Niyobyum-titanyum ( NbTi ) alaşımının süper iletken özellikleri 1962'de
keşfedilmiştir.
Cupratlar içeren seramikler, yani bakır oksitler
Bu YBCO ailesi, çeşitli itriyum - baryum - bakır oksitler, özellikle YBa 2 Cu 3 O 7 . En ünlü yüksek sıcaklık
süper iletkenleridir.
Demir esaslı Oxypnictidesler, magnezyum diborür (MgB 2 ), [1] bilinen en yüksek sıcaklığa sahip geleneksel
süper iletkendir.
Diğer " metalik" bileşikler Hg 3 NbF 6 ve Hg 3 TaF 6'nın her ikisi de 7 K (-266,15 ° C ) altında süper iletken
davranış göstermektedir.
Süper iletkenlik
Süperiletkenliğin teknolojik uygulamalarından bazıları şunlardır:
• SQUID'lere (süper iletken kuantum girişim cihazları) dayalı hassas
manyetometrelerin üretimi
• Hızlı dijital devreler ( Josephson bağlantılarına ve hızlı tek akış kuantum
teknolojisine dayalı olanlar dahil ),
• Maglev trenlerinde kullanılan güçlü süper iletken elektromıknatıslar , manyetik
rezonans görüntüleme (MRI) ve nükleer manyetik rezonans (NMR) makineleri,
manyetik hapsetme füzyon reaktörleri (örn. tokamaklar ) ve parçacık
hızlandırıcılarda
• Düşük kayıplı güç kabloları
• RF ve mikrodalga filtreleri (örneğin, cep telefonu baz istasyonları ve askeri ultra
hassas/seçici alıcılar için)
• Hızlı arıza akım sınırlayıcıları
• Geçiş kenarı sensörü , süper iletken bolometre , süper iletken tünel bağlantı
dedektörü, kinetik endüktans dedektörü ve süper iletken nanotel tek foton
dedektörü dahil olmak üzere
• ailgun ve coilgun mıknatıslar
• Elektrik motorları ve jeneratörler
SORU?
Teşekkürler
İyi haftalar!
MAK 2062
ENDÜSTRİYEL Malzemeler
Aslı GÜNAY BULUTSUZ , Dr.
Doç . Mekanik Prof. Müh . Bölüm _
Malzemeler Bilim ve İmalat teknoloji _ bölüm _
PLASTİKLER / POLİMERLER
Polimer
• Polimer "birçok birim" anlamına gelir ve bu bağlamda
mer terimi, tanımlayan atom veya moleküllerin bir birim
grubunu ifade eder. Herbir polimer için karakteristik bir
sıralama söz konusudur.
• Plastikler , esas olarak doğal oluşan ve genellikle lifler,
dolgu maddeleri gibi katkı maddeleri içeren değiştirilmiş
veya yapay olarak yapılmış polimerler, pigmentler ve
özelliklerini daha da artıran benzer yapılardır. Plastikler
arasında termoplastikler, termosetler ve elastomerler
(doğal veya sentetik).
Polimerlerin Mekanik Özellikleri – Gerilme -Gerilme Davranışı
kırılgan polimer
plastik
elastomer
elastik modüller
- metallerden daha az
Şekil 15.1, Callister & Rethwisch
9e'den uyarlanmıştır.
X Plastik kopma
5
Deformasyon Mekanizmaları — Yarı Kristal (Plastik) Polimerler
lifli yapı
σ (MPa)
Şekil 15.1, Callister & Rethwisch 9e'den
X Gevrek kopma
uyarlanan gerilim-uzama eğrileri. Şekiller Kopmaya başlama
1 ve 2'den uyarlanan plastik yanıt eğrisi başlangıcı
boyunca ek rakamlar. 15.12 ve 15.13, boyun eğme Plastik kopma
Callister ve Rethwisch 9e . (SCHULTZ'den,
POLYMER MATERIALS SCIENCE, 1. Baskı, ©
1974. Pearson Education, Inc., Upper Saddle X
River, NJ'nin izniyle yeniden basılmıştır.) 1974, s
500-501.)
e
kristal
blok segmentleri
Ayılmaya başlar
deforme olmamış
amorf 6
yapı kristal
bölgeler
bölgeler hizalanır
uzatma
Deformasyon Mekanizmaları — Elastomerler
σ (MPa)
X Gevrek kopma Şekil 15.1, Callister &
Rethwisch 9e'den uyarlanan
gerilim-uzama eğrileri. Şekil
15.15, Callister & Rethwisch
9e'den uyarlanan elastomer
eğrisi (yeşil) boyunca ek
plastik kopma
X rakamlar . (Şekil 15.15, ZD
Jastrzebski , The Nature and
Properties of Engineering Materials, 3.
X baskıdan uyarlanmıştır. Telif Hakkı ©
elastomer 1987, John Wiley & Sons, New York.
John Wiley & Sons, Inc.'in izniyle
yeniden basılmıştır.)
son: zincirler
daha düz,
e Hala
çapraz bağlı
ilk: şekilsiz zincirler deformasyon
bükülmüş, çapraz bağlı. tersine çevrilebilir (elastik)!
9
Ergime ve Cam Geçiş Sıcaklıkları
T m ve T g'yi hangi faktörler etkiler ?
• Artan zincir rijitliği ile
hem Tm hem de Tg artar
• Zincir rijitliği ile
1. Yığın yan gruplar
2. Polar veya yan gruplar
3. Zincir çift bağlar ve aromatik zincir grupları
10
Şekil 15.18, Callister & Rethwisch
9e'den uyarlanmıştır.
Genel Plastikler
• Bu kategori , ticari amaçlı plastikleri veya standart plastikleri
ve mühendislik plastiklerini içerir .
• Poliamidler (PA) veya ( naylonlar ) – lifler, diş fırçası kılları,
borular, oltalar ve motor parçaları veya tabanca çerçeveleri
gibi düşük mukavemetli makine parçaları
• Polikarbonat (PC) – kompakt diskler, gözlükler , isyan
kalkanları , güvenlik camları, trafik ışıkları ve lensler
• Polyester (PES) – lifler ve tekstiller
• Polietilen (PE) – süpermarket poşetleri ve plastik şişeler dahil
çok çeşitli ucuz kullanımlar
• Yüksek yoğunluklu polietilen (HDPE) – deterjan şişeleri, süt
sürahileri ve kalıplanmış plastik kasalar
• Düşük yoğunluklu polietilen (LDPE) – dış mekan mobilyaları , dış
cephe kaplaması, yer karoları, duş perdeleri ve kapaklı
ambalajlar
• Polietilen tereftalat (PET) – gazlı içecek şişeleri, fıstık ezmesi
kavanozları, plastik film ve mikrodalgaya uygun ambalajlar
• Polipropilen (PP) – şişe kapakları, pipetler, yoğurt kapları,
aletler, araba çamurlukları (tamponlar) ve plastik basınçlı 11
boru sistemleri
Genel Plastikler
• Polistiren (PS) – yer fıstığı köpükler, yemek kapları, plastik
sofra takımları, tek kullanımlık bardaklar, tabaklar, çatal bıçak
takımları, kompakt disk (CD) ve kaset kutuları
• Yüksek etkili polistiren (HIPS) – buzdolabı astarları, gıda
ambalajları ve satış kapları
• Poliüretanlar (PU) – yastıklama köpükleri, ısı yalıtım
köpükleri, yüzey kaplamaları ve baskı merdaneleri: şu anda
en yaygın kullanılan altıncı veya yedinci plastik, örneğin
arabalarda en yaygın kullanılan plastik
• Polivinil klorür (PVC) – sıhhi tesisat boruları ve oluklar,
elektrik teli/kablo yalıtımı, duş perdeleri, pencere çerçeveleri
ve döşeme
• Poliviniliden klorür (PVDC) – gıda ambalajı
• Akrilonitril bütadien stiren (ABS) – elektronik ekipman
kutuları (ör. bilgisayar monitörleri, yazıcılar, klavyeler) ve
drenaj borusu
• arabanın iç ve dış parçalarında ve cep telefonu gövdelerinde
kullanılan daha güçlü bir plastik oluşturan bir PC ve ABS karışımı
• Polietilen/Akrilonitril Bütadien Stiren (PE/ABS) – düşük hizmet 12
tipi kuru yataklarda kullanılan kaygan bir PE ve ABS karışımı
Polimer Türleri – Lifler
Lifler - uzunluk/çap >100
• Birincil kullanım alanı tekstildedir .
• Fiber özellikleri:
• yüksek çekme dayanımları
• yüksek derecede kristallik
• Polar grupları içeren yapılar
14
Gelişmiş Polimerler
Ultra Yüksek Moleküler Ağırlıklı Polietilen (UHMWPE)
Şekil 15.21(a), Callister & Rethwisch 9e. Şekil 15.22, Callister & Rethwisch 9e.
Geri Dönüşüm/ Yeniden
Kullanma
geri dönüşüm bir öğeyi, genellikle tamamen yeni bir
ürün için tekrar kullanılabilecek ham maddelere
dönüştürmek anlamına gelir. Bu, enerji tüketen bir
prosedürdür .
Yeniden kullanım, bir nesneyi işlem görmeden olduğu
gibi kullanmak anlamına gelir. Bu, kirliliği ve atıkları
azaltır, böylece daha sürdürülebilir bir süreç haline
getirir.
1843'te Charles Goodyear, kauçuğun kükürdünü çıkarır ve sonra ısıtırsanız
elastikiyetini koruyacağını keşfetti . Vulkanizasyon adı verilen bu işlem, kauçuğu
su geçirmez ve kışa dayanıklı hale getirdi ve kauçuk ürünler için muazzam bir
pazarın kapısını açtı .
Lastik Bantlar - 17 Mart 1845'te, vulkanize kauçuktan yapılmış ilk lastik bandın
patenti Londra'dan Stephen Perry tarafından alındı. Perry , Londra, İngiltere'deki
üretim şirketi Messers Perry and Co.'nun sahibiydi .
Ansiklopedi Britanya
• Elastik Kumaşlar DOĞMAK
• Silgi Aralık 1800
New Haven , Connecticut
• Topuk
ÖLÜM
• Hortum Temmuz 1860 ( 59 yaşında )
New York , New York
• Kauçuk Tabanlı Ayakkabı
• Lastik Damga Buluşu
• Balonlar
• lastikler _ _ _
• Vulkanize Kauçuk
SERAMİK MALZEMELER
Seramik
Seramik ( Eski Yunanca : κεραμικός — keramikós , “ çömlekçi
”, Antik Yunanca : κέραμος — kéramos , “ çömlekçi kil ”)
Neden?
• Deformasyon mekanizmasını düşünün
• Kristal formda, dislokasyon hareketi ile
• Yüksek oranda iyonik katılarda dislokasyon hareketi zordur
• kayma sistemi azdır
• benzer yüke sahip iyon hareketine direnç (örneğin, anyonlar)
25
Seramiklerin Sınıflandırılması
Seramik Malzemeler
26
Seramik Uygulaması: Kalıp Boşlukları
• Kalıp boşlukları: kalıp
Kalıp AD
-- Aşınmaya dayanıklı özelliklere ihtiyacınız var! AÖ çekme
gücü
kalıp
• Kalıp yüzeyi: kalıp Şekil 17.2(d), Callister & Rethwisch
9e'den uyarlanmıştır.
-- 4 μm çok kristalli elmas
üzerine sinterlenmiş parçacıklar
çimentolu tungsten karbür
altlık
-- çok kristalli elmas aşınmayı
azaltmak için her yönde uniform sertlik
sağlar
.
• Yaklaşım:
Bir ikame Ca 2+ iyonu
ZrO 2'ye Ca safsızlığı ekleyin : Zr'yi kaldırır 4+ iyon ve
-- O 2- boşlukları artırır bir O 2- iyonu.
-- O 2- difüzyon hızını artırır
Operasyon: sensör
1800
kristobalit mülit alümina
+L +L +
1600 mülit
mülit Şekil 14.4, Callister & Rethwisch 9e.
+ kristobalit [FJ Klug, S. Prochazka ve RH Doremus'tan uyarlanmıştır ,
" Mullite Bölgesinde Alumina–Silica Phase Diagram", J. 30
1400 Am. Ceram. Soc., 70[10], 758 (1987). American Ceramic
0 20 40 60 80 100 Society'nin izniyle basılmıştır.]
Kompozisyon (% ağırlık alümina)
Gelişmiş Seramikler: Otomobil Motorları için Malzemeler
• Avantajlar:
• Dezavantajları:
• Yüksek sıcaklıklarda çalışma - yüksek
– Seramik malzemeler kırılgandır.
verim
– İç boşlukları (yapıları zayıflatan)
• Düşük sürtünme kayıpları
ortadan kaldırmak zor
• Soğutma sistemi olmadan çalışır
– Seramik parçaların şekillendirilmesi
• Mevcut motorlardan daha düşük ve işlenmesi zordur
ağırlıklar
Kompozit malzemeler, iki ya da daha fazla sayıda aynı veya farklı gruptaki malzemelerin en iyi
özelliklerini, yeni ve tek bir malzemede toplamak amacıyla, makro düzeyde birleştirilmesiyle
oluşturulan malzemelerdir.
Yapılarında birden fazla sayıda fazın yer aldığı klasik alaşımlar ise, makro ölçüde homojen olmalarına
karşılık, mikro ölçüde heterojen malzemeler olduklarından kompozit malzeme sınıfına
girmemektedirler.
Uygulamada, kompozit malzeme üretiminde genellikle aşağıdaki özelliklerden birinin veya birkaçının
geliştirilmesi amaçlanmaktadır:
•Mekanik dayanım,
•Yorulma dayanımı,
•Aşınma ve korozyon direnci,
•Kırılma tokluğu,
•Yüksek sıcaklıklara dayanıklılık,
•Isı iletkenliği veya ısıl direnç,
•Elektrik iletkenliği veya elektriksel direnç,
•Akustik iletkenlik, sönümleme kapasitesi,
•Yüksek rijitlik, 36
•Düşük ağırlık,
•Görünüm.
Bahsedilen bu özellikler, kompozit malzemelerin kullanımında büyük oranda önem
kazanmaktadır. Örneğin Al matrisli kompozit malzemeler, Al alaşımları ile
karşılaştırıldığında; %60’lık bir ağırlık tasarrufu sağlanırken, tokluk değerindeki artış
%200’e ve dayanımdaki artış ise %100’e kadar olabilmektedir.
Kompozit malzemeler, kendisini oluşturan matris malzemesine ve takviye çeşidine göre iki
grupta incelenebilir.
37
Polimer Matrisli Kompozit Malzemeler
Genelde çok yüksek sıcaklıklarda yüksek dayanım ve yüksek rijitliğe sahip olmalarına karşın,
tokluk özellikleri olmayan seramikler, yüzeysel ve içyapı hataları nedeniyle, tehlikeli
deformasyonlara eğilim gösterirler. Seramik matrisli kompozit malzemelerde SiC, Si3N4 ve
Al2O3 yaygın olarak kullanılan matris malzemeleridir. Takviye malzemesi olarak katılan
fiberler sayesinde, tokluk özelliği kazanmaktadırlar.
38
Metal Matrisli Kompozit Malzemeler
MMK’lerde yaygın olarak kullanılan matris malzemeleri, düşük yoğunluklu, iyi tokluk ve mekanik
özelliklere sahip olan hafif metal ve alaşımlarıdır. Uygun takviye malzemesi ile üretilen yüksek
dayanımlı MMK malzemeler geniş bir kullanım alanına sahiptirler.
Kompozit malzemeler, takviye çeşidine göre fiber takviyeli, partikül takviyeli ve tabakalı olmak üzere
üç sınıfa ayrılabilirler.
Yumuşak ve sünek matris içerisine takviye malzemesi olarak katılan fiberler sayesinde, dayanımı ve
elastiklik modülü yüksek kompozit malzemeler elde edilebilmektedir.
39
Fiber takviyeli kompozit malzemeler; sürekli fiber takviyeli, kısa fiber takviyeli ve rastgele düzlemsel
olarak yönlendirilmiş kompozit malzemeler olarak sınıflandırılabilirler. Sürekli fiberler, çok yönlü
dayanım artışı sağlamak için, çoklu filamentler veya dokunmuş örgü halinde kullanılabilir. Genellikle
fiberler yönlendirildiği için, mekanik özellikler anizotroptur.
Kısa fiber takviyeli kompozit malzemelerde kullanılan fiberler, yaklaşık 3-5 m çapında ve 0,5-6 m
uzunluğunda olmaktadır. Matris içerisindeki takviye malzemesinin hacimsel oranı %33 civarında olup,
bu değerin üzerine çıkıldığında istenilen özelliklerin elde edilmesi zorlaşmaktadır.
40
Partikül Takviyeli Kompozit Malzemeler
Partikül takviyeli kompozit malzemelerde, ortalama partikül boyutu 1 m’den büyüktür ve hacimsel partikül
oranı %25’ten fazla olmamaktadır. En çok kullanılan partikül malzemeleri SiC ve Al2O3’tür. Burada yük, matris ve
partikül tarafından birlikte taşınır ve özellikler izotroptur. Bu kompozit malzemelerde matris malzemesi metal,
seramik ve polimerlerden meydana gelebilir.
Çoğunlukla döküm yolu ile üretilen bu çeşit kompozit malzemelerde partiküllerin karıştırılma zorluğu ve matris
tarafından ıslatılamama sorunu bir problem olarak ortaya çıkmaktadır. Bunu giderebilmek amacıyla, partikül
yüzeylerinin kaplanması yoluna gidilmektedir. Ayrıca, yapıya katılan Mg elementi sayesinde matrisin ıslatma
kabiliyeti arttırılabilmektedir.
Temel malzeme eksenleri doğrultusunda, değişik yönlerdeki tabaka ve katmanların üst üste konularak bir araya
getirilmesi ile tabakalı kompozit malzemelerin elde edilmesi mümkün olmaktadır. Tabakalar, matris içerisinde
rastgele yönlenmiş fiberler, tek yönlü fiberler veya farklı fiber takviyelerden oluşabilir.
41
42
Kompozit Malzemelerin Uygulama Alanları
Cam, C veya Kevlar (aramid) fiberleri ile takviye edilen polimer matrisli kompozit malzemeler, ticari
ihtiyaçları karşılamak amacıyla tasarlanmış olup, kullanımları çok hızlı artmaktadır. Bu alanda asıl amaç,
yüksek performanslı ve düşük üretim maliyetli, ihtiyaca cevap verebilen mühendislik malzemelerini
üretmektir. Kompozit malzemelerin tasarımında yeni yöntemler bulunmakta ve Spectra ve Dyneema
polietilen fiberleri gibi daha ucuz fiber takviyeli kompozit malzeme ve daha uygun üretim yöntemleri
geliştirilmektedir.
43
Havacılık alanındaki kompozit uygulamalarına, hafif sivil uçaklar, helikopterler ve askeri uçaklar gibi daha birçok
örnek verilebilir. Son yıllarda yakıttaki maliyet artışları, uçak ağırlığının düşürülmeye çalışılmasına sebep
olmaktadır. C ve Kevlar fiber takviyeli kompozit malzemeler, önemli bir ağırlık düşüşü sağlamaktadır. Örneğin Al
gibi metaller yerine kompozit malzemelerin kullanılmasıyla Boeing 757 ve 767 uçaklarında, yaklaşık olarak
metalik yapı ağırlığının %25’i kadar bir ağırlık tasarrufu sağlanmıştır. Polimer matrisli kompozit malzemeler,
özgül dayanım ve elastiklik modülünde de mükemmel değerlere sahiptirler. Yine bir diğer uçak cinsi olan DC-
18’de 1 kg’lık bir ağırlık azalmasının, yılda 2900 litrelik yakıt tasarrufu sağladığı hesaplanmıştır. Otomobil
yapısında da yaklaşık %33’lük bir ağırlık azalmasının sağlanabileceği tahmin edilmektedir. Bu sadece ana gövde
yapısı olarak değil, aynı zamanda şaftlar ve yaprak yaylar gibi tekli parçaları ve amortisör gibi büyük montajlı
yapıları da içermektedir.
Cam fiber takviyeli seramik matrisli kompozit malzemeler; tanklar, reaktörler, karıştırıcılar, boru sistemleri vb.
için uygun malzemelerdir ve kimya endüstrisinde, kağıt endüstrisinde ve gaz arıtma donatımı olarak da
kullanılmaktadır. Seramik matrisli kompozit malzemeler, havacılık ve otomobil konstrüksiyonlarında orta
boyutlu birçok parçanın imalatında oldukça iyi sonuçlar vermiştir.
44
MMK’lerin Kullanım Alanları
Havacılık ve Uzay
Uzay yapıları, Antenler: B/Al, B/Mg, Gr/Mg
Uçaklarda gövde ve iç donanım parçaları, Kompresör kanatları: B/Al, SiC/Al, Gr/Al
Türbin kanatları: W ve Ta takviyeli süperalaşımlar
Helikopter parçaları: B/Al, SiC/Al, Gr/Al, Gr/Mg, Al2O3/Mg, Al2O3/Al
Otomotiv
Motor blokları, Pistonlar, Biyeller: SiC/Al
Akü plakaları: Gr/Pb
Elektrik
Motor fırçaları, Kablo, Elektrik kontakları: Gr/Cu
Tıp
Protezler, Tekerlekli sandalye: B/Al, SiC/Al
Spor
Tenis raketi, Kayak sopası, Kayaklar, Olta, Golf sopası, Bisiklet gövdesi: B/Al, Gr/Al, SiC/Al
Tekstil
Mekik: B/Al, Gr/Al, SiC/Al
Diğer
Yatak malzemesi: Gr/Pb
Kimyasal ekipman: Al2O3/Pb 45
Aşındırıcı takımlar: B/Al2O3, SiC/Al2O3
46
47
48
Şekil. SiC partikül takviyeli Al metal
matrisli kompozit silindir gömleği
49
Şekil. SiC partikül takviyeli Al
kompozit biyel kolu
Şekil. Grafit ve alümina takviyeli AMMK motor bloğu
Polimer Matrisli Kompozit Malzemelerin (PMK) Kullanım Alanları
Denizcilik
Yelkenli Gövdesi: CTP, Balsa ve polimer köpük üstüne cam, aramid karbon dokumaları ile kaplanması
Yat, Tekne Arkası, Platform, Basamaklar: CTP
Yelken Direği: Kevlar+Epoksi
Korozyon Dirençli Parçalar
Su tankı, Mazgal oluğu: CTP
Marketlerde Dondurulmuş Gıda Reyonu Kaplaması: CTP
Rasathane Kubbesi: CTP
Açık Saha Dolapları: CTP
Çit, İlan Panosu: CTP
Otomotiv
Cam Sileceği: %30 Cam+PBT
Fitre Kutusu: Mercedes, %35 Cam+Poliamid 66
•Pedallar: %40 Cam+Poliamid 6
•Dikiz Aynası: %30 Cam+ABS
•Far Gövdesi: BMW, %30 Cam+PBT
Hava Giriş Manifoldu: BMW, Ford, Mercedes, %30 Cam+Poliamid 6
Otomobil Gösterge Paneli: GMT
Otomobil Spoiler: CTP 50
Otomobil Yan Gövde Iskeleti: Ford, CTP
Otomobil Kaporta: Corvette, SMC CTP
Şekil. CTP Rögar kapağı
Şekil. CTP Baca şapkaları