2017년도 한국자동차공학회 광주·호남지회 추계학술대회 KSAE17-H00012

상용차용 크로스 멤버의 결합 형상에 따른 구조 해석

하 만 호1)․이 민 재1)․김 홍 순2)
군산대학교 기술혁신센터1)․(주)라이코2)

Sturucture analysis of Cross member Rivet joints in Commercial vehicle

Minjae Lee1)․Manho Ha1)․Hongsoon Kim2)
Kunsan National University Advanced Technology Innovation Center1), LEIKO Company Ltd.2)

Key words : Cross member(크로스 멤버), Commercial vehicle(상용차), Structural analysis(구조해석),

Rivet(리벳), Joint(결합)

E-mail: mandu@kunsan.ac.kr

최근 자동차 산업 분야의 중소기업은 개발한 부품에서 고성능 확보와 함께 생산성 향상 및 원가절감 등을

위한 방안을 연구중에 있다. 그 중 상용차 프레임 부품인 크로스 멤버는 양쪽 사이드 프레임 사이를 연결하여
프레임의 변형을 방지하며, 프레임에 가해지는 비틀림 등의 외력을 견딜 수 있는 핵심 구조물로 차량의 강성
과 안정성을 유지시켜주는 역할을 수행한다. 크로스 멤버는 사이드 프레임과 결합되는 두 개의 거시트와 거시
트 사이를 연결하여 주는 멤버로 구성되어 있으며, 두 부품을 용접 및 리벳 등의 방법으로 결합한 형상이다.
본 논문에서는 3.5톤급 트럭 크로스 멤버를 대상으로 ANSYS를 활용한 구조해석으로 최적의 리벳 거리 간
격 설계 방법을 개발하였다.
실차에 사용되는 크로스 멥버 리벳의 최적 거리 간격을 도출하기 위하여 부품에 굽힘하중 및 전단하중을
인가하고 이를 분석하여 부품의 리벳거리 간격 목표를 선정하는 과정을 기술하였다.
이를 통해 크로스멥버에 대한 최적의 리벳 거리 간격 설계안을 제시하였다.

Fig. 1 Cross member of commercial vehicle Fig. 2 Design model of cross member

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