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Hotas A-10c f-16c Fa-18 Av-8b Ka-50 jf-17
Hotas A-10c f-16c Fa-18 Av-8b Ka-50 jf-17
飞行控制杆
主模式控制按钮(MMCB).功能根据所选的 SOI 包括:
持续时间 TAD TGP HUD AIM-9 MAV
短 切换 HUD
长 空对空模式
数据管理开关(DMS).功能根据所选的 SOI 包括
方向 时间 TAD TGP HUD AIM-9 MAV
长 广播 SPI
前 短 钩子 跟踪切换 增稳 扫描
长 创建 SPI
长 SPI 到导航
点
左 短 重 置
WCN*
长 空间增稳
右 短 标记点
地面 NWS
空中
激光开关/空
中加油断开连
接
反措施开关(CMS).功能根据所选的 SOI 包括
方向 TAD TGP HUD AIM-9 MAV
前 开始程序
后 结束程序
左 上一个程序
右 下一个程序
下/Z 轴 激活 ECM
节流阀弧座
麦克开关.功能根据所选的 SOI 包括
方向 TAD TGP HUD AIM-9 MAV
前 VHF1 传输
后 VHF2 传输
下 UHF 传输
减速板.功能根据所选的 SOI 包括
方向 TAD TGP HUD AIM-9 MAV
前 收起减速板
后 展开减速板
中 停止减速板
船形开关.功能根据所选的 SOI 包括
方向 TAD TGP HUD AIM-9 MAV
中 CCD 强制关联/自
动
CHINA 帽.功能根据所选的 SOI 包括
方向 时间 TAD TGP HUD AIM-9 MAV
A-10CⅡ
飞行控制杆
主模式控制按钮(MMCB).功能根据所选的 SOI 包括:
持续时间 TAD TGP HUD AIM-9 MAV HMIT
短 切换 HUD
长 空对空模
式
数据管理开关(DMS).功能根据所选的 SOI 包括
方向 时间 TAD TGP HUD AIM-9 MAV HMIT
前 TAD 增加 缩放增加 下一个导 十字线向 增加头瞄
航点 上 亮度
长 打开/关 广播 SPI
闭头瞄
前 短 钩子 跟踪切换 增稳 扫描 勾选目标
长 创建 SPI 将勾住的
目标或
HDC 设置
为 SPI
长 SPI 到导 将 SPI 隶
航点 属航路点
左 短 重置 清除消息
WCN*
长 空间增稳 打开/关
闭 SPI 分
享
右 短 标记点 在 HDC.
上建立
MARK 点
长 将最后个
标记点设
为 SPI
*WCN 指系统产生的各种警告和提示,通常会显示在 MFCD 右下角和 HUD 中央鼻轮转向按钮
(NWS).功能根据所选的 SOI 包括
TAD TGP HUD AIM-9 MAV HMIT
地面 NWS
空中 激光开关
激光开关/
空中加油
断开连接
反措施开关(CMS).功能根据所选的 SOI 包括
方向 TAD TGP HUD AIM-9 MAV HMIT
前 开始程序
后 结束程序
左 上一个程序
右 下一个程序
下/Z 轴 激活 ECM
节流阀弧座
麦克开关.功能根据所选的 SOI 包括
方向 TAD TGP HUD AIM-9 MAV HMIT
前 VHF1 传输
后 VHF2 传输
下 UHF 传输
减速板.功能根据所选的 SOI 包括
方向 TAD TGP HUD AIM-9 MAV HMIT
前 收起减速板
后 展开减速板
中 停止减速板
船形开关.功能根据所选的 SOI 包括
中 CCD 强制关联/
自动
CHINA 帽.功能根据所选的 SOI 包括
方向 时间 TAD TGP HUD AIM-9 MAV HMIT
F-16C
Trigger (2-position) 扳机扳机(2-位置)
NWS A/R DISC MSL STEP Button Target Management Switch (4-way) 目标管理开关(4 路)
飞行控制杆
功能
前轮转向 启用/禁用前轮转向
A/R 断开 当在飞行中且空中加油开关处于打开位置时,按下按钮将断开动臂闭锁
导弹切换(EO/A-A 模 选择下一个武器挂点
式)
目标管理开关(TMS).
方向 时间 HUD FCR TGP WPN HSD
长 敌我识别拾取框附近
长 TWS/RWS 模式切换
对策管理开关(CMS).
方 功能
向
前 分配选定的手动程序
后 在半自动(SEMI)中表示同意并启用自动分配模式
左 没有功能
右 禁用自动分配模式
武器释放按钮. 按住释放空对空导弹,空对地武器,包括炸弹、火箭和空对地导弹。
扳机开关. 如果装备了瞄准吊舱,挤压到第一个定位点就会发射激光。如果机炮被选中,将扳机
推过二级卡位发射炮弹.
宽窄视场按钮.按此按钮可循环选择选定的传感器或系统的可用视场。
拨杆开关(未显示).按下此开关时,自动驾驶仪中断.
手动范围/开启/增益(旋转/按下)控制. 根据主模式和所选系统,这有不同的功能。旋转旋钮可
控制瞄准吊舱视频的缩放级别。按下开关命令 AIM-9 或 AGM-65 导引头打开。
刹车开关. 打开(向后)位置允许速度制动器逐渐打开。闭合(向前)位置关闭了减速制动器。
F/A-18C
飞行控制杆
武器投放按钮[右 Alt + 空格]. 按下并保持,将发射空对地武器,这包括炸弹,火箭弹和空对面导
弹。
扳机开关[空格]. 按下发射机炮和空对空导弹。
未指定的前轮转向开关[S]. 根据飞行状态,该开关有不同功能:
•前轮转向. 机轮承重时飞控计算机运行,短按前轮转向按钮激活并接通前轮转向,HUD 上显示
NWS。
•解除指定. 在非前轮转向状态下(机轮不负重),该按钮用于取消先前指定的目标和定位。
它命令雷达返回搜索模式并取消指定目标。
前轮转向断开[A]. 此闸式开关根据飞机的状态有多种功能。功能包括:
•前轮转向.断开指令的前轮转向。如果在滑行时,按下并保持前轮转向按钮接入高增益模式。
如果机翼折叠且 NWS 接通,则按下并松开前轮转向按钮,接入高增益模式。如果前轮转向系空
对地武器投放按钮扳机开关解除指定前轮转向按钮前轮转向断开。自动驾驶断开。过载限制器超
控开关。 (闸式开关)俯仰和滚转配平开关传感器控制开关(4 位)侦查事件标记武器选择开关
DCS[F/A-18C]54F/A-18C “大黄蜂”驾驶舱简介统出现故障,则 DDI 显示 NWS 和 FCS 注意,主告警
灯亮起,且移除在 HUD 上的 NWS HI 或 NWS 显示。前轮转向系统复位到自由旋转模式。
•自动驾驶断开. 断开指令的自动驾驶模式并返回手动控制飞行。
•过载限制器超控. 过载限制器可以在几乎拉满杆时通过短暂按下闸式开关来超控。指令的过
载限制提升 33%。G-LIM OVRD 告警显示,主告警灯亮起并响起语音。超控在驾驶杆回到接近中
立位置时断开。
记录事件标记[R]. 在抢先体验中,按下它,用于清空头盔显示。
减速板展开-关闭-收回。减速板安装在垂尾之间。它由油门上的开关控制。升空后,当处于
AUTO
FLAPS UP 模式,减速板在 6.0G 或超过 28°迎角时自动收起。当不处于自动襟翼收起模式时,低
于 250 节时自动收起。襟翼放下时减速板会自动收起,除非减速板开关保持在后位置。襟翼在
HALF 或 FULL 时开关保持在 EXTEND 时减速板展开。减速板可以指令展开到任何中间位置,不过
向前短暂按下减速板开关就会完全收起。减速板在地面上正常操作。
当襟翼放下且机轮负重(例如在着陆后或中止起飞)
,不需要保持减速板开关在后位置,减速板
也会保持展开。
•后[左 Shift+ B] 只要开关保持在后位置,止动器展开减速板。弹力加载到中置。
•前[左 Control+ B] 止动器收起减速板或保持减速板收起并防止蠕滑。
•中[B] 当减速板打开且速度超过 400 节,减速板会发生蠕滑收起。
锁住/释放按钮[C]. 依照激活的系统和武器下,该开关有不同功能。
•NAV 模式. 用于锁定或解锁 HUD 上的速度矢量。
•A/A 模式,AIM-9. 控制响尾蛇导引头位置。AIM-9 导引头在瞄准线上直到 L&S 指定,然后隶
属于 L&S。有 L&S 时按下锁定按钮,导引头在 L&S 和瞄准线之间切换。AIM-9 导引头在瞄准线
时按下并保持锁定按钮,然后机动飞机指向目标人员,获得 AIM-9 高音调,然后放开锁定按钮
可以让 AIM-9 导弹的导引头跟踪热源。
•A/A 模式,AIM-7. 在 A/A 模式选定麻雀导弹下,指令雷达对 L&S 目标进入 STT。
•A/G 模式,小牛. 控制导引头锁定,解脱和不解脱功能。
天线俯仰控制.APG-73 的雷达可以上下偏转天线阵列以改变雷达俯仰扫描。此偏转让飞行员选择
天线俯仰扫描。向上[=]和向下[-]。
外部灯光开关[L].左油门手柄外侧的外部灯光主开关为以下外部灯光提供控制:位置灯、编队
灯、频闪灯、拦阻钩泛光灯和加油探头灯。
•OFF(后 AFT) 切断开关控制的灯光电力。
•ON(前 FWD) 接通开关控制的灯光电力。
飞行控制杆
描述 按键绑定
1 扳机 [扳机:机炮开火/发射响尾蛇,AGM-122]
2 空对地扳机 [炸弹扳机:释放炸弹/发射火箭弹、小牛导弹]
3 配平开关 [向上配平]
[向下配平]
[向左配平]
[向右配平]
4 传感器选择开关 [传感器选择向前:惯导、IRMV/EOMV]
[传感器选择向左:地图中心/非中心]
[A/A 模式向下:机炮]
描述 按键绑定
1. 节流阀 [节流阀前推]
[节流阀后拉] 可用轴控
制
节流阀弧座
描述 按键绑定
2 电子战开关 [电子战开关向前:热焰弹]
[电子战开关向后:箔条]
[电子战开关向左:迷你干扰器]
[电子战开关向右:全部]
3 上锁/解锁 (cage/uncage) [上锁/解锁 (cage/uncage) ]
开关
4 天线俯仰开关 未实现
5 空中启动开关 [引擎空中启动]
6 应急襟翼收起 [应急襟翼收起]
7 节流阀关断控制杆 [节流阀关断]
8 短距起飞喷口位置截停控制 [短距起飞喷口位置截停控制杆向上]
杆
[短距起飞喷口位置截停控制杆向下]
9 喷口控制杆 [喷口旋转向上]
[喷口旋转向下]
10 驻机刹车控制杆 [驻机刹车开]
[驻机刹车关]
16 方向舵配平开关 [方向舵向左配平]
[方向舵向右配平]
17 减速板开关 [减速板开]
[减速板关]
[减速板切换]
[通信开关向下:选择 2 号电台]
19 空对空编程 未实现
3.扳机
在空对空主操作模式中用于 GAU-12 机炮吊舱开火和发射“响尾蛇“导弹。在空对地主操作模式中
用于 GAU-12 机炮吊舱开火和发射 AGM-122“佩剑”导弹。
4.炸弹扳机
炸弹扳机仅在空对地主操作模式中有效。用于释放炸弹、发射火箭弹、红外热焰弹和小牛导弹。
5.空对空武器选择开关。该开关为三掷自复位开关,当使用该开关选择空对空武器时,飞机将自
动进入空对空主操作模式。
•开关向后:“响尾蛇“导弹扩展截获模式(SEAM)请查看 AIM-9M”响尾蛇“章节了解更多关于
SEAM 的信息。
•开关向前:“响尾蛇“导弹轴线瞄准模式。
•开关向下:选择 GAU-12 机炮吊舱。
Ka-50
4
1
5
2
9
周期变距操纵杆
1. “ОГОНЬ РС – ВПУ” (发射武器 – 机炮)扳机。
2. 机轮刹车把手 [W]。
3. “ВИСЕНИЕ” (悬停)按钮 – 切换悬停自动驾驶模式开和关 [左 ALT +
T]。
1 2
1 2
6-7: 武器(大)和机炮(小)扳机在机炮操作位置(释放武器(大)扳机已翻起)
1. “ОГОНЬ ВПУ” – 机载机炮(小)扳机可操作 [空格]。
2. “ОГОНЬ РС” – 武器(大)扳机不可操作。
3. 注意当发射像 “旋风” 之类反坦克制导导弹时,你需要保持按下武器扳机长达一秒整
5
1
6
2
4
9
总距操纵杆
1. “ОБОРОТЫ” 控制选择器用于重新调整自由涡轮(旋翼)转速调节器。低 [右 ALT + 小
键盘-] 和标准 [右 ALT + 小键盘+] 。
2. “ГРУЗ” 吊载按钮 - 无功能。
3. “ФАРА” 苦力帽。移动探照/着陆灯 [右 CTRL + ;]、[右 CTRL + ,]、[右 CTRL + .]和[右
CTRL + /]。
o “ВНУТР” – 内侧挂点[I]
o “4П” – 所有挂点[U]
JF-17
操纵杆
图注:
S1.传感器选择开关 S2.传感器控制开关
S3.武器发射/投放按钮
S4.航炮射击扳机
S5.导弹放弃按钮/前轮操纵开关
S6.配平开关
S7.自动驾驶仪切断开关
S8.导弹类型选择开关
油门杆
图注:
T1.航空电子系统主模式开关
T2.干扰发射/红外箔条投放/CAGE 解锁开关
T3.减速板收放开关
T4.电台发话/IFF 询问控制按钮
T5.目标标定控制开关 T6.天线俯仰指轮按钮