1. Co to jest benzyna silnikowa?

- Benzyna silnikowa jest mieszaniną ciekłych węglowodorów o temperaturze wrzenia 30-215 stopni
Celsjusza uzyskiwanych w wyniku przeróbki ropy naftowej. Jest to paliwo powszechnie stosowane
do zasilania silników o zapłonie iskrowym.

3. Co to jest liczba oktanowa benzyny i w jaki sposób się ją wyznacza?

- Jest to umowny wskaźnik charakteryzujący właściwości przeciwstukowe benzyn silnikowych,
przyjmujący wartości od 0 do 120. Liczbę oktanową określa się przez porównanie spalania w
silniku wzorcowym badanego paliwa i paliwa wzorcowego będącego mieszaniną izooktanu i n-
heptanu.

4. Co to jest olej napędowy?

- Olej napędowy (ON) jest mieszaniną ciekłych węglowodorów o temperaturze wrzenia 150-380
stopni Celsjusza otrzymywanych w wyniku przeróbki ropy naftowej. Jest to paliwo powszechnie
stosowane do zasilania silników o zapłonie samoczynnym.

5. Jakie parametry określają właściwości niskotemperaturowe olejów napędowych?

- Właściwości niskotemperaturowe określają kolejno parametry:
temperatura mętnienia
temperatura zablokowania zimnego filtru paliwa

6. Co to jest liczba cetanowa oleju napędowego i w jaki sposób się ją wyznacza?

- Liczba cetanowa (LC) określa zdolność do samozapłonu paliwa i ma wpływ na proces spalania,
emisję toksycznych składników spalin, zużycie paliwa oraz rozruch silnika. Liczbę cetanową
wyznacza się w znormalizowanych warunkach w specjalnym silniku przez porównywanie
procesów spalania paliwa badanego i paliwa wzorcowego będącego mieszaniną cetanu (LC=100)
oraz alfa-metylonaftalenu (LC=0).

7. Jakie paliwa zalicza się do paliw alternatywnych?

- Paliwa gazowe, alkohole, oleje roślinne i estry wyższych kwasów tłuszczowych oraz wodór.

15. Co to jest współczynnik nadmiaru powietrza i jak dzieli się mieszanki palne w zależności
od wartości tego współczynnika?
- Współczynnik nadmiaru powietrza jest wielkością bezwymiarową, zależnie od wartości gamma
spalaną w silnikach mieszankę określa się jako:
bogatą (w mieszance jest za dużo paliwa lub za mało powietrza) dla gamma < 1,
stechiometryczną (idealną) dla gamma = 1,
ubogą (w mieszance jest za mało paliwo lub za dużo powietrza) dla gamma > 1.

17. Jakie etapy wyróżnia się podczas procesu spalania w silniku ZI?
- Etap wstępny
- Etap właściwego spalania
- Etap dopalania

19. Na czym polega zjawisko spalania stukowego w silniku ZI?

- Zjawisko spalania stukowego jest związane z samozapłonem mieszanki spowodowanym
nadmiernym wzrostem temperatury powyżej temperatury samozapłonu.

23. Jakie znamy rodzaje komór spalania silników ZI?

- Daszkowa komora spalania, klinowa komora spalania, wanienkowa komora spalania, półkulista
komora spalania
24. Jak jest zbudowana daszkowa komora spalania?
- Zawory są umieszczone na dwóch górnych powierzchniach komory, a osie ich trzonków są
rozchylone na dwie strony. Świeca zapłonowa jest umieszczona centralnie, co umożliwia uzyskanie
jednakowej długości drogi płomienia we wszystkich kierunkach komory.

25. Jakie etapy wyróżnia się w trakcie trwania procesu spalania w silniku ZS?
- Etap zwłoki zapłonu
- Etap spalania wybuchowego
- Etap spalania kontrolowanego
- Etap dopalania

31. Jakie są główne składniki spalin silnika?

- Para wodna (H2O), dwutlenek węgla (CO2), tlenek siarki (SO2)

33. Jakie są przyczyny powstawania tlenku węgla w spalinach i jak tlenek węgla wpływa na
organizm człowieka?
- Tlenek węgla powstaje w wysokich temperaturach w wyniku dysocjacji CO2. W silnikach o
zapłonie samoczynnym, ze względu na duży współczynnik nadmiaru powietrza, ilość tlenku węgla
w spalinach jest dużo mniejsza niż w silniku o zapłonie iskrowym. Tlenek węgla jest silnie
trującym, bezbarwnym i bezwonnym gazem, co utrudnia jego rozpoznanie. Pierwszym objawem
zatrucia tlenkiem jest zakłócenie prawidłowego działania ośrodkowego układu nerwowego oraz
układu krążenia. Mechanizm zatrucia wynika z silnego powinowactwa tlenku węgla (ponad 200
razy większego niż tlenu) do hemoglobiny zawartej we krwi. Stężenie CO wynoszące 0,3% obj. w
ciągu 30 min powoduje śmierć.