‫תקן ישראלי‬

466 ‫ת״י‬
5 ‫חלק‬

‫טבת תשמ״ח‬ ‫מכון התקנים הישראלי‬

1987 ‫דצמבר‬ THE STANDARDS INSTITUTION OF ISRAEL

‫תקרות מטבלות חלולות טרומות דרוכות‬:‫חוקת הבסוו‬

Concrete code: Precast prestressed hollow core slab floors

, ‫ ב ס ו ן ד ד י ר‬, ‫ ב ט ו ן מ ז ו י ן‬,‫ ב ט ו ן טרום‬, ‫ ב ט ו ן ל מ כ נ י ם‬, ‫ מוצרי ב ט ו ן‬, ‫ ב נ י י נ י ם‬:‫מלות מפתח‬

‫ טבלות ח ל ו ל ו ת‬,‫תקרות‬
Descriptors; buildings, concrete products, structural concrete, precast
concrete, reinforced concrete, prestressed concrete, f l o o r s , hollow core slabs.

:‫מ י ו ן עשרוני‬
691,328.2:692.54
128 ‫קבוצת מתיר ו ׳‬ 300-90-09-‫ג״‬
‫ת ״ י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫העניינים‬ ‫תוכו‬

‫‪1‬‬ ‫‪ .50‬כ ל ל י‬
‫‪1‬‬ ‫‪ .50.1‬תחום מהקן‬
‫‪1‬‬ ‫‪ .50.2‬א ז כ ו ר י ם‬
‫‪1‬‬ ‫‪ .50.3‬ה י צ י ב ו ת הכוללת של המבנה‬
‫‪1‬‬ ‫‪ .50.4‬דרישות י י צ ו ר ו א י כ ו ת‬
‫‪1‬‬ ‫‪ .50.5‬רשימת ס י מ נ י ם‬

‫‪3‬‬ ‫‪ .51‬ת כ ן ה ר כ י ב י ם‬
‫‪3‬‬ ‫‪ .51.1‬כ ל ל י‬
‫‪5‬‬ ‫‪ .51.2‬ע ו מ ס י •‬
‫‪5‬‬ ‫‪ .51.2.1‬עומס מ ר ו כ ז או ק ו ו י‬
‫‪6‬‬ ‫‪ ,51.2.2‬עומס שימושי ג ד ו ל‬
‫‪8‬‬ ‫‪ .51.3‬בדיקת מצב ג ב ו ל י של שירות‬
‫‪8‬‬ ‫‪ .51.3.1‬ח ו ז ק הבטון בשלב ה י י צ ו ר‬
‫‪8‬‬ ‫‪ .51.3.2‬מאמצי המתיחה ב כ פ י פ ה א ו ר כ י ת בבטון‬
‫‪9‬‬ ‫‪ .51.3.3‬מאמצי המתיחה ב כ פ י פ ה ר ו ח ב י ת בבטון‬
‫‪9‬‬ ‫‪ .51.4‬בדיקת מצב ג ב ו ל י של הרם‬
‫‪9‬‬ ‫‪ .51.4.1‬כפיפה‬
‫‪9‬‬ ‫‪ .51.4.2‬ג ז י ר ה‬
‫‪11‬‬ ‫‪ .51.4.3‬כשל ה ע י ג ו ן כ ה י ד ב ק ו ת‬
‫‪13‬‬ ‫‪ 51.5‬מאמצי מתיחה ב א י ז ו ר ה ע י ג ו ן‬
‫‪13‬‬ ‫‪ 51.6‬יצירת המשכיות או ר י ת ו ם‬

‫‪13‬‬ ‫‪ .52‬תכן להבטחת ה י צ י ב ו ת הכללית של התקרה‬

‫‪13‬‬ ‫‪ .52.1‬דיאפרגמה א ו פ ק י ת‬
‫‪13‬‬ ‫‪ .52.2‬רעידת אדמה‬
‫‪14‬‬ ‫‪ .52.3‬מניעת התמוטטות בשרשרת‬
‫‪14‬‬ ‫‪ .52.4‬חגורה היקפית‬

‫‪14‬‬ ‫‪ .53‬םמכים‬

‫‪15‬‬ ‫‪ .54‬פתחים‬

‫‪15‬‬ ‫‪ .55‬שכבת ב ט ו ן משלימה יצוקה באתר‬

‫א‬
 ‫ת ״ י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫רשימת הטבלות‬

‫|‬ ‫מספר‬ ‫|‬ ‫מספר‬ ‫שם הטבלה‬ ‫מספר הטבלה‬

‫|‬ ‫העמוד‬ ‫|‬ ‫הסעיף‬
‫‪1‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ן‬ ‫‪51.1‬‬ ‫ע ו ב י הבטון הממוצע ו ע ו ב י ב ט ו ן‬ ‫‪5.1‬‬
‫ה כ י ס ו י להבטחת עמידות אש של‬
‫הרכיבים‬
‫‪4‬‬ ‫‪51.1‬‬ ‫רוחב מ י נ י מ ל י של ד פ נ ו ת א נ כ י י ם‬ ‫‪5.2‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪6‬‬ ‫ן‬ ‫‪51.2.1‬‬ ‫רוחב אפקטיבי מקסימלי‬ ‫‪5.3‬‬
‫לחלוקת עומס מ ר ו כ ז או ק ו ו י‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫ו‬ ‫‪51.4.3‬‬ ‫א ו ר כ י ע י ג ו ן ו נ ס י ג ה מקסימלית של‬ ‫‪5.4‬‬
‫מיתרי דריכה‬

‫רשימת ה צ י ו ר י ם‬

‫|‬ ‫מספר‬ ‫מספר‬ ‫שם ה צ י ו ר‬ ‫|‬ ‫מספר‬

‫‪1‬‬ ‫העמוד‬ ‫הסעיף‬ ‫ו‬ ‫הציור‬
‫‪5‬‬ ‫‪51.2.1‬‬ ‫תחומי חלוקת עומס מ ר ו כ ז או ק ו ו י‬ ‫‪5.1‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪51.2.1‬‬ ‫חלוקת עומס שקיל מפורט אחיד על ר כ י ב י התקרה‬ ‫‪5.2‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪51.4.3‬‬ ‫| השתנות אורר ה ע י ג ו ן הנדרש על‪-‬פי השתנות המאמץ‬ ‫‪5.3‬‬
‫| בפלדת הדריכה‬
‫‪16‬‬ ‫‪52.4‬‬ ‫ד ו ג מ ו ת של חגורה היקפית‬ ‫‪5.4‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪ 53‬ד'‬ ‫העברת עומסים א נ כ י י ם ב א ז ו ר הםמכים‬ ‫‪5.5‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪17‬‬ ‫‪55‬‬ ‫| ד ו ג מ ו ת של פאות א ו ר כ י ו ת בטבלות ת ל ו ל ו ת‬ ‫‪5.6‬‬
‫‪ 1‬והמישקים ב י נ י ה ן‬

‫ב‬
 ‫ת״י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫כללי‬ ‫‪.50‬‬
‫חלולות‬ ‫זה דו בתכן טל תקרות ע ט ו י ו ת טבלות םרומות‬ ‫‪ -‬תקו‬ ‫‪ -‬תחום התק ו‬ ‫‪50.1‬‬
‫מבסוו ד ר ו ר ‪ ,‬להלן "טבלות חלולות" או ״ ר כ י ב י ם " ‪ ,‬ובתכו של שילוב הטבלות‬
‫החלולות במבנה‪.‬‬
‫‪.51.1‬‬ ‫הדרישות ה כ ל ל י ו ת לטבלות ח ל ו ל ו ת מפורטות בסעיף‬
‫א י ן הקו זה חל על ת ק ר ו ת ‪ ,‬ה מ י ו ע ד ו ת לעמוד בהעמסות ד י נ מ י ו ת ב ע י ק ר ו ‪.‬‬
‫‪ -‬אזכורים‬ ‫‪50.2‬‬
‫תקנים ומסמכים ה מ ו ז כ ר י ם בתקו זה‪:‬‬
‫ת ק נ י ם ישראליים‬
‫ת״י ‪ - 3‬אגרגאסים מ י נ ר ל י י ם ממקורות טבעיים‬
‫ת״י ‪ 26‬חלק ‪ - 2‬שיטות לבדיקת ב ט ו ו ‪ :‬ת כ ו נ ו ת הבטון הטרי‬
‫ת״י ‪ - 413‬עומסים א ו פ י י נ י י ם ב ב נ י י נ י ם ; ר ע י ד ו ת אדמה‬
‫‪1‬‬
‫•‪ - ^H‬חוקת הבסוןי‪ :‬ע ק ר ו נ ו ת‬ ‫ת״י ‪ 466‬חלק‬
‫‪ - ^ 2‬חוקת ה ב ט ו ן ‪ :‬אלמנטים ומערכות של ב ט ו ו מ ז ו י ו‬ ‫ת״י ‪ 466‬חלק‬
‫ושל בטון לא ט ז ו י י ן‬
‫‪ - ^ 3‬חוקת ה ב ט ו ן ‪ :‬ב ט ו ן דרור‬ ‫ת״י ‪ 466‬חלק‬
‫‪,‬‬
‫‪ - ^ 4‬חוקת הבטון ‪ :‬אלמנטים ומערכות מבטון ט ר ו ם ^‬ ‫ת״י ‪ 466‬חלק‬
‫מפרטי מכו ו התקנים הישראלי‬
‫ייצור‬ ‫דרישות‬ ‫דרור‪:‬‬ ‫ח ל ו ל ו ת טרומות מבטוו‬ ‫טבלות‬ ‫‪-‬‬ ‫חלק ‪2‬‬ ‫‪17‬‬ ‫מפמ״כ‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫ואיכות^ ־‬
‫‪ -‬נ ו ס ף לאמור בתקו זה‪ ,‬יבחו המהנדס האחראי‬ ‫‪ -‬ה י צ י ב ו ת הכוללת של המבנה‬ ‫‪50.3‬‬
‫את מכלול השפעת העומסים ה א נ כ י י ם ו ה א ו פ ק י י ם בכל שלבי ה ב י צ ו ע והשימוש על‬
‫ה י צ י ב ו ת הכוללת של המבנה‪ ,‬שבו משתמשים בתקרות עשויות סבלות ח ל ו ל ו ת ‪.‬‬
‫‪ -‬דרישות י י צ ו ר ו א י כ ו ת ‪ -‬הטבלות החלולות יתאימו לדרישות ה י י צ ו ר ו ה א י כ ו ת‬ ‫‪50.4‬‬
‫‪2‬‬
‫‪S^2‬‬ ‫חלק‬ ‫‪17‬של מפרט מכו ו התקנים מפמ״כ‬
‫‪ -‬רשימת ס י מ נ י ם‬ ‫‪50.5‬‬
‫‪ - A‬שטח‬ ‫‪C‬‬

‫‪ - A‬שסח‬
‫‪O S‬‬

‫‪ - A‬שטח‬ ‫;‬

‫‪ps‬‬

‫ת״י ‪ 466‬חלק ‪ ,1‬ת״י ‪ 466‬חלק ‪ ,2‬ת״י ‪ 466‬חלק ‪ ,3‬ת״י ‪ 466‬חלק ‪ ,4‬ל ה ל ו ‪ :‬״חלק ‪ 1‬״ ‪,‬‬ ‫)‪(1‬‬
‫״חלק ‪2‬״‪ ,‬״חלק ‪ 3‬״ ‪" ,‬חלק ‪."4‬‬
‫‪ 466‬חלק ‪ 4‬ומפרט‬ ‫ז ה ‪ .‬עד לפרסום התקן הישראלי ת״י‬ ‫נמצא בהכנה בעת פ י ר ס ו ם תקן‬ ‫)‪(2‬‬
‫מכו ו התקנים מפמ״כ ‪ 17‬חלק ‪ ,2‬מתבססים על נ ת ו נ י ם שבספרות המקצועית‪.‬‬

‫‪1‬‬
 ‫‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫‪b‬‬ ‫‪? b‬‬

‫!‬ ‫‪-‬‬ ‫חלולה‬
‫‪b‬‬ ‫‪;b‬‬
‫קוויים‬ ‫מ ר ו כ ז י ם או‬ ‫עומסים‬ ‫חלוקת‬ ‫אפקטיבי של‬ ‫רוחב‬ ‫‪-‬‬ ‫‪e‬‬ ‫‪f,max ef‬‬
‫המקסימלי;‬ ‫וערכו‬
‫המינימלי;‬ ‫וערכו‬ ‫חלולה‬ ‫סבלה‬ ‫א נ כ י של‬ ‫דופן‬ ‫עובי‬ ‫‪-‬‬ ‫‪^,min'^w‬‬
‫‪ - c‬עובי בטון הכיסוי;‬
‫‪d‬‬
‫מיתרי‬ ‫הכובד של‬ ‫למרכז‬ ‫הלחוץ‬ ‫הקיצון‬ ‫מהםיב‬ ‫מרחק‬ ‫‪-‬‬ ‫‪P‬‬ ‫‪s‬‬
‫הדריכה;‬
‫‪E‬‬
‫‪ - ps‬מ ו ד ו ל אלסטיות של פלדת הדריכה;‬
‫‪ F‬־ עומס המועבר ד י ר ק י ר שמעל לסטר של ר כ י ב י ם ;‬
‫עומס א ו פ י י נ י מ ר ו כ ז או ק ו ו י ;‬
‫מרוכז‬ ‫עומס‬ ‫מחלוקת‬ ‫המחושב‬ ‫אחיד‪,‬‬ ‫מפורם‬ ‫עומס שקיל‬ ‫‪- F‬‬ ‫‪e q‬‬

‫‪b‬‬
‫‪; f‬‬ ‫‪e‬‬ ‫ו ע ו מ ס ק ו ו י על הרוחב האפקטיבי‬
‫‪f‬‬
‫‪ -‬ח ו ז ק לחיצה של ק ו ב י ה שנבדקה ב ג י ל ‪ j‬ימים;‬ ‫‪c‬‬ ‫‪j‬‬
‫‪f‬‬
‫‪ -‬ח ו ז ק א ו פ י י נ י של הבטון בלחיצה;‬ ‫‪c‬‬ ‫‪k‬‬
‫‪f‬‬
‫‪ -‬ח ו ז ק ת כ ן במתיחה ראשית ב ב ט ו ן ל פ י חלק ‪;3‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪ptd‬‬
‫‪f‬‬
‫גבולי‬ ‫‪ -‬ח ו ז ק תכן ממוצע של הבטון במתיחה ב כ פ י פ ה ‪ ,‬במצב‬ ‫‪c‬‬ ‫‪tfm‬‬
‫של שירות;‬
‫‪ - f k‬ח ו ז ק תכן א ו פ י י נ י של הבטון במתיחה;‬ ‫‪c t‬‬

‫נימים‪,‬‬ ‫‪ -‬ח ו ז ק המתיחה בכפיפה למעשה של הבטון ב ג י ל‬ ‫‪f fj‬‬ ‫‪c t‬‬

‫בעת הפעלת כ ו ח ו ת הדריכה;‬

‫‪f‬‬
‫‪ -‬ח ו ז ק א ו פ י י נ י של פלדת הדריכה במתיחה;‬ ‫‪p‬‬ ‫‪k‬‬
‫י ע ו ב י ) ג ו ב ה ( של טבלה חלולה; ע ו ב י טל תקרה עשויה‬
‫טבלות ח ל ו ל ו ת עם שככת ב ט ו ן משלימה;‬
‫‪ -‬ע ו ב י הבטון הממוצע;‬ ‫\‬
‫‪ - I‬מ ו מ נ ט א י נ ר צ י ה של חחר הבטון;‬
‫‪ - I‬מיפתח של ר כ י ב ;‬
‫‪ I‬־ אורר ע י ג ו ן המיתר בדריכת‪-‬קדם;‬
‫״ ‪ - £‬אורר ע י ג ו ן המיתר ב ד ר י כ ת ‪ -‬ק ד ם ‪ ,‬ערר מ י נ י מ ל י ;‬
‫‪aal‬‬
‫‪ - & ,‬אורר ע י ג ו ן המיתר בדריכת־קדם‪ ,‬ע י ר מקסימלי;‬ ‫ר‬

‫^‪ - 1‬מרחק ב י ן החתך הסדוק ל ב י ן קצה הרכיב;‬

‫‪-‬‬
‫?‬ ‫של היותר הדרי ר‬
‫ג ב ו ל י של‬ ‫‪ - M‬מ ו מ נ ט התכן ב כ פ י פ ה ‪ ,‬בהשפעת עומס התכן‪ ,‬במצב‬ ‫‪d‬‬

‫הרס;‬
‫‪ -‬מ ו מ נ ט סדיקה ב כ פ י פ ה ‪ ,‬כ מ ו ג ד ר בחלק ‪;3‬‬ ‫\‬
‫‪ - N‬שקול של כ ו ח ו ת המתיחה ה פ נ י מ י י ם ה א ו ר כ י י ם על פ נ י החתך;‬ ‫‪r‬‬

‫‪ - p‬כ ו ח הדריכה ה א ו פ י י נ י ה מ י נ י מ ל י ‪ ,‬כ מ ו ג ד ר בחלק ‪3‬‬ ‫‪k‬‬ ‫‪m‬‬ ‫‪i‬‬ ‫‪n‬‬

‫סעיף ‪;33.2‬‬

‫‪2‬‬
 ‫ת ״ י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫‪p‬‬
‫‪; -‬כוח דריכה ת ח י ל י ‪ ,‬המופעל ל י ד המדרך‬ ‫‪0‬‬

‫‪ - s‬י מ ו מ נ ט םםםי סל חתך הבטון;‬

‫‪ -‬כ ו ח ה ג ז י ר ה בחתר הערב של ר כ י ב בהשפעת עומסי חתכן;‬ ‫‪v‬‬
‫‪d‬‬
‫הסבולת ג ז י ר ה של חתך הבטון בלא ז י ו ן ג ז י ר ה ;‬ ‫‪- v‬‬
‫‪udl‬‬
‫‪ - v‬תסבולת ג ז י ר ה מקסימלית של חתך ב ט ו ן הכולל ז י ו ן ג ז י ר ה ;‬
‫‪ud2‬‬
‫ז ר ו ע הכוחות ה פ נ י מ י י ם ב י ן מיתרי הדריכה השקולים ל ב י ן‬ ‫‪- z‬‬ ‫‪p s‬‬

‫מרכז הכובד סל שטח הבטון הלחוץ בחתר;‬

‫מקדם ה ג ו ב ה ‪ ,‬בחישוב ח ו ז ק המתיחה בכפיפה של ה ב ט ו ן ‪ ,‬לפי‬ ‫‪- a‬‬
‫חלק ‪;3‬‬
‫יחסים ב י ן חלק הרוחב האפקטיבי הנמצא על רכיב ל ב י ן‬ ‫‪-‬‬ ‫‪$‬י &‬
‫‪2‬‬ ‫‪1‬‬

‫ר ו ח ב ו של אותו ר כ י ב ‪ ,‬בקצה ‪ 1‬ובקצה ‪ 2‬של הרוחב האפקטיבי;‬

‫‪; - AP‬הפסדים מ י י ד י ם ב כ ו ח הדריכה התחילי‬ ‫‪0‬‬

‫‪ - As ;As‬נ ס י ג ת מיתר ד ר י כ ה ‪ ,‬וערכה המקסימלי;‬

‫‪max‬‬
‫<‪ - 4‬קוטר נ ו מ י נ ל י של מיתר דריכה;‬
‫‪1‬‬
‫א ־ מקדם כ מ ו ג ד ר בסעיף ‪ 51.4.2‬ב ;‬
‫ציר‬ ‫בכיוון‬ ‫לחיצה ממוצע ב ב ט ו ן בהשפעת הדריכה‪,‬‬ ‫מאמץ‬ ‫־‬
‫הרכיב;‬
‫ג ב ו ל י של שירות‪ ,‬בשלב‬ ‫ע ‪ -‬מאמץ מתיחה בכפיפה בבטון כמצב‬
‫השימוש;‬
‫‪ - a‬מאמץ ת ח י ל י במיתר ד ר י כ ה ‪ ,‬כ מ ו ג ד ר בסעיף ‪;51.4.3‬‬
‫‪pso‬‬
‫‪ -‬המאמץ במיתר הדריכה בחחר הסדוק;‬ ‫ס‬

‫‪PS,r‬‬
‫‪ -‬ח ו ז ק התכן של הבטון ב ג ז י ר ה ‪ ,‬כאשר א י ן ז י ו ן ג ז י ר ה ‪.‬‬ ‫‪T‬‬

‫‪dl‬‬

‫‪1‬וכו הרכיבים‬ ‫‪.51‬‬

‫‪,^4‬‬ ‫וחלק‬ ‫דרישות חלק ‪ ,1‬חלק ‪ ,2‬חלק ‪3‬‬ ‫החלולות ייעשה ע ל ‪ -‬פ י‬ ‫ת כ ן הטבלות‬
‫ב ש י נ ו י י ם המתחייבים משיטת ה י י צ ו ר והמפורטים בתקן ז ה ‪.‬‬
‫ת כ ן הטבלות ה ח ל ו ל ו ת ‪ ,‬ייעשה על‪-‬פי דרישות חלק ‪ 3‬ל ג ב י מ ב נ י ם כדריכה מלאה‬
‫ובדריכה מוגבלת בלבד‪.‬‬
‫דרישות הסעיף ‪ - 23.2‬בחלק ‪ ,2‬א י נ ן חלות על הטבלות ה ח ל ו ל ו ת ‪.‬‬
‫‪ - 51.1‬כ ל ל י‬
‫‪1‬‬
‫א ‪ -‬רוחב הטבלות ה ח ל ו ל ו ת יהיה ‪ 600‬־ ‪ 1200‬מ״מ‪.‬‬
‫ב כ ל זאת‪ ,‬מותר השימוש ב ר כ י ב י ם שרוחבם קטן מ‪ 600-‬מ״מ אך א י נ ו קטן‬
‫התקיימו כל התנאים האלה‪:‬‬ ‫צרים״‪ ,‬אם‬ ‫״רכיבים‬ ‫להלן‬ ‫מ‪ 400-‬מ״מ‪,‬‬
‫י ו ג ב ל ‪ ,‬כ ד י שרוחבם הכולל לא י ג ד ל מ‪10% -‬‬ ‫‪ -‬מספר ה ר כ י ב י ם הצרים‬
‫מכלל רוחב התקרה;‬
‫‪ -‬לא י ו נ ח ו שני ר כ י ב י ם צרים ז ה ל י ד ז ה ‪.‬‬
‫‪ -‬לא יועמסו ר כ י ב י ם צרים בעומס מ ר ו כ ז א ו ק ו ו י ;‬
‫בי ‪ -‬ס ו ג הבטון בטבלות החלולות יהיה בי‪ 50‬ל פ ח ו ת ‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫‪"ft‬י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫כאשר תעומם השימושי ה א ו פ י י נ י ‪ ,‬הסטטי‪ ,‬המפורם‪-‬אחיד )למעט עומס‬ ‫גי ‪-‬‬

‫ג ד ו ל מ‪ 3.0-‬ק ״ נ למ״ר או כשהמיפתח ג ד ו ל מ‪ 7-‬מ י ‪ ,‬יש לתכן‬ ‫המחיצות(‬
‫^ י צ ו ק ה באתר‪ ,‬ל פ י הדרישות‬ ‫את התקרה עם שכבת ב ט ו ן משלימה‬
‫שבסעיף ‪.55‬‬
‫ע ו ב י ב ט ו ן ה כ י ס ו י ה מ י נ י מ ל י י ה י ה בהתאם ל נ ק ו ב בחלק ‪ 3‬סעיף‬ ‫ד׳ ‪-‬‬
‫‪.35.1.2‬‬
‫‪ h‬ו ע ו ב י ב ט ו ן ה כ י ס ו י ‪ c‬הנדרשים להבטחת‬ ‫‪ffl‬‬ ‫ע ו ב י הבטון הממוצע‬
‫עמידות‪-‬אש י ה י ו כ נ ק ו ב בטבלה ‪.5.1‬‬

‫טבלה ‪ - 5.1‬ע ו ב י הבטון הממוצע ו ע ו ב י כ ס ו ן ה כ י ס ו י‬

‫להבטחת עמידות‪-‬אש של ה ר כ י ב י ם‬

‫ע מ י ד ו ת אש ) ד ק ו ת (‬ ‫העובי‬ ‫|‬
‫‪120‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪30‬‬
‫‪120‬‬ ‫‪110‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪60‬‬ ‫)מ״מ(‬ ‫‪h‬‬ ‫‪m‬‬ ‫|‬
‫)‪4‬־(‬ ‫|‬
‫‪j‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪j‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪j‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪20‬‬ ‫)מ״מ(‬ ‫‪c‬‬

‫‪ h‬לפי הנוסחה‪:‬‬ ‫מתשבים את ע ו ב י הבטון הממוצע‬

‫‪m‬‬
‫‪b‬‬
‫שבה‪:‬‬
‫‪ - A‬שטח חתך הערב של טבלה חלולה‬ ‫‪c‬‬

‫‪ - b‬ר ו ח ב טבלה תלולה‬

‫‪ b‬בטבלות ח ל ו ל ו ת שעובין‬ ‫‪w m‬‬ ‫‪i‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪ -‬הרוחב ה מ י נ י מ ל י של הדפנות ה א נ כ י י ם‬ ‫ה'‬

‫‪ h‬י ה י ה כ נ ק ו ב בטבלה ‪.5.2‬‬

‫טבלה ‪ - 5.2‬ר ו ח ב מ י נ י מ ל י של ד פ נ ו ת א נ כ י י ם‬

‫‪| 400‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪v<200‬‬ ‫ע ו ב י הרכיב )מ״מ(‬

‫‪40‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪25‬‬ ‫ר ו ח ב ה ד ו פ ן ‪ ,‬מ י נ י )מ״מ(‬

‫)‪ (3‬שכבת ב ט ו ן משלימה ) י צ ו ק ה באחר(‪ ,‬או יציקה משלימה ‪.topping -‬‬

‫)‪ (4‬כשמיתרי הדריכה ה ת ח ת ו נ י ם מסודרים ב‪ 2-‬שכבות‪ ,‬מ ו ת ר ‪ ,‬ל צ ו ר ך עמידות‪-‬אש‪ ,‬להתחשב‬
‫ב כ י ס ו י אפקטיבי של מ י ת ר י ם שקילים‪ ,‬שמרכזם כמרכז הכובד טל כ ל ל המיתרים ה ת ח ת ו נ י ם ‪,‬‬

‫‪4‬‬
‫ת״י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫ו* ־ פלדת הדריכה תתאים לדרישות חלק ‪ 3‬סעיף ‪ .31.6.2‬מותר השימוש‬

‫ב ג ד י ל י ם והשימוש ב ת י ל י ם מצולקים או ג ל י י ם בלבד‪.‬‬
‫ז ׳ ‪ -‬למרות הנאמר בחלק ‪ 3‬םעיף ‪ ,35.2‬לא י ו ת ר נ י ט ר ו ל המיתרים לשם‬
‫הקטנת מאמצי המתיתה הנגרמים על י ד י הדריכה‪ ,‬פרט למקרה של‬
‫מיתרים ת ח ת ו נ י ם בתחום של ז י ז ‪.‬‬
‫‪ - 51.2‬עומסים‬
‫‪ - 51.2.1‬עומס מ ר ו כ ז או ק ו ו י ‪ -‬כאשר מפעילים עומס מ ר ו כ ז או עומס ק ו ו י ‪ ,‬מותר‬
‫לצורך חישוב המומנטים ה א ו ר כ י י ם ו ה ג ז י ר ה ‪ ,‬בעומס מפורס אחיד‬ ‫להחליפו‪,‬‬
‫>‪ «t‬עומס מ ר ו כ ז או עומס ק ו ו י ‪ ,‬ייחשבו‪ :‬ק י ר ‪ ,‬מחיצה‪,‬‬ ‫‪ef‬‬ ‫ב ר ו ח ב אפקטיבי‬
‫א ר ו ו החםן‪ ,‬א ר כ י ו ן ו ד ו מ י ה ם ‪ ,‬הפועלים על רכיב או על ח י ב ו ר ב י ו שני‬
‫רכיבים‪.‬‬
‫‪ , b‬ה נ ק ו ב בטבלה‬ ‫‪e f m‬‬ ‫‪a‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪ b‬משתנה בערכו ב י ו הרוחב האפקטיבי המקסימלי‬ ‫‪f‬‬

‫‪ ,5.3‬ל ב י ו רוחב הרכיב ‪ b‬או מחציתו ‪ ,b/2‬בהתאם למקום פעולת העומס‪,‬‬

‫ו‪ 5.1-‬ב י ‪.‬‬ ‫כ מ ו ג ד ר ב צ י ו ר י ם ‪ 5.1‬אי‬
‫‪ b‬סימטרית למקום שהעומס פועל ב ו בתחום רכיב אמצעי‪.‬‬ ‫‪g f‬‬ ‫מ ו ר ד י ם את‬
‫‪ b‬מקצה התקרה‪ ,‬כשהעומם פ ו ע ל בתחום רכיב ק י צ ו ן ‪.‬‬ ‫‪g f‬‬ ‫מ ו ד ד י ם את‬

‫‪4‬‬

‫‪max‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪4‬‬

‫‪ !71‬ו פ ע י ל ת ה ע ו מ ס‬

‫ב ‪ .‬העומס בתחום רכיב ק י צ ו ן‬ ‫א ‪ .‬העומס בתחום רכיב אמצעי או על‬

‫קו ח י ב ו ר א ו ר כ י ב י ן שני ר כ י ב י ם‬

‫צ י ו ר ‪ - 5.1‬תחומי חלוקת עומס מ ר ו כ ז או ק ו ו י‬

‫‪5‬‬
 ‫ת ״ י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫‪,‬‬
‫לחלוקת עומס מ ר ו כ ז או ק ו ו י‬ ‫סבלה ‪ - 5.3‬ר ו ח ב אפקטיבי מקסימלי ‪-‬‬

‫ר כ י ב י ם ב ר ו ח ב ‪ 60‬םיימ‬ ‫ר כ י ב י ם ב ר ו ח ב ‪ 90-120‬ם״מ‬ ‫ו‬

‫|‬ ‫עומס־קווי‬ ‫)עומס‪-‬‬ ‫|עומם ק ו ו י‬ ‫צ י ו ר י ם עומם‪-‬‬ ‫מקום פעולת העומס‬ ‫|‬
‫‪I‬‬ ‫) ‪( 7‬‬
‫אורכי‬
‫) ‪( 6‬‬
‫|מרוכז‬ ‫אירביד‬ ‫‪I‬‬
‫) ‪( 6‬‬
‫^רוכז‬ ‫ו‬
‫|‬ ‫‪ 2.5‬מ׳‬ ‫‪ 2.0‬מי‬ ‫|‬ ‫‪ 3.0‬מ׳‬ ‫|‬ ‫‪ 2,5‬מ׳‬ ‫‪5.1‬א'‬ ‫| בתחום רכיב אמצעי‬
‫‪0.32£‬‬ ‫|‬
‫|‬ ‫‪0.41‬‬
‫‪0.5-e‬‬ ‫ן‬ ‫‪5.2‬אי‬ ‫ו‬
‫|‬ ‫‪ 2.0‬מי‬ ‫‪ 1.5‬מ׳‬ ‫|‬ ‫‪ 2.5‬מ׳‬ ‫|‬ ‫‪ 2.0‬מ׳‬ ‫‪5.1‬א'‬ ‫| על ק ו ח י ב ו ר א ו ר כ י‬
‫|‬ ‫‪0.32£‬‬ ‫‪0.25£‬‬ ‫|‬ ‫‪0.32£‬‬
‫‪0.4-e‬‬ ‫ן‬ ‫‪5.2‬ב'‬ ‫| ב י ן שני ר כ י ב י ם‬
‫ן‬ ‫ן‬ ‫ן‬ ‫‪ j‬סמוכים אמצעים‬
‫|‬ ‫‪ 1.0‬מ' ! ‪ 1.25‬מ'‬ ‫|‬ ‫‪ 1.5‬מי‬ ‫|‬ ‫‪ 1.25‬מי‬ ‫‪5.1‬ב'‬ ‫| בתחום ר כ י כ ק י צ ו ן‬
‫|‬ ‫‪0.21‬‬ ‫|‬ ‫‪0.161‬‬ ‫|‬ ‫‪0.25£‬‬ ‫|‬ ‫‪0.21‬‬ ‫‪5.2‬ג'‬ ‫ו‬
‫‪ Z‬־־ םיפתח הרכיב‬

‫הרכיב‬ ‫הקוו י על‬ ‫והעומס‬ ‫המרוכז‬ ‫חלוקת העומס‬ ‫מותר לחשב אח‬ ‫למעשה‪,‬‬
‫ח ל ו פ ו ת התלוקה ה מ ו ג ד ר ו ת‬ ‫ה ר כ י ב י ם השכנים ל ו ‪ ,‬באחת משתי‬ ‫המועמס ו ע ל‬
‫בחלק המתאים של צ י ו ר ‪.5.2‬‬
‫ב כ ל מקרה ב ו ד ק י ם ‪ ,‬אם הטבלות ה ח ל ו ל ו ת י כ ו ל ו ת לעמוד במומנטים ה ר ו ח ב י י ם‬
‫ה נ ג ר מ י ם ע ל ‪ -‬י ד י החלפת העומס המרוכז או העומס ה ק ו ו י בעומס שקיל םפורם‬
‫א ח י ד ‪ ,‬ל פ י סעיף ‪.51.3.3‬‬
‫‪ - 51.2.2‬עומס שימושי ג ד ו ל ‪ -‬כאשר העומס ה א ו פ י י נ י השימושי‪ ,‬הטפורם א ח י ד ‪ ,‬ג ד ו ל‬
‫מ‪ 10.0-‬ק ״ נ למ״ר‪ ,‬יש לבסס את החישובים על צורת הפעלת העומס למעשה ועל‬
‫עמידות הטבלות‬ ‫מבטיחים את‬ ‫אחיד‪.‬‬ ‫פירום‬ ‫הפעלתו ו ל א על הנחת‬ ‫שלבי‬
‫ה ח ל ו ל ו ת במומנטים ה ר ו ח ב י י ם ובשקיעות ההבדליות ב י ן ה ר כ י ב י ם ה ס מ ו כ י ם ‪,‬‬
‫ה נ ג ר מ י ם על י ד י הפעלת העומס למעשה‪.‬‬

‫‪ (b‬י ה י ה הערך הקטן משני הערכים ה נ ק ו ב י ם בטבלה‪.‬‬ ‫‪aax1‬‬ ‫‪e‬‬ ‫‪f‬‬ ‫>‬ ‫‪5‬‬ ‫)‬
‫ג ד ו ל מרוחב ר כ י ב‬ ‫אינו‬ ‫עומס מ ק ו מ י ‪ ,‬או עומס ק ו ו י הפועל ב נ י צ ב למיפתת‪ ,‬שאורכו‬ ‫)‪(6‬‬
‫אחד‪.‬‬
‫)‪ (7‬עומס מקביל ל כ י ו ו ן המיפתת‪,‬‬

‫‪6‬‬
‫ת״י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫‪F‬‬
‫‪eq‬‬ ‫‪q‬״ ‪A‬‬
‫‪I I I M I I I I fTTTT‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪11‬‬ ‫ו‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ץ‬ ‫־^ז‬

‫‪t±s±1‬‬ ‫^יי־‪3,‬‬

‫בי‪-‬‬
‫‪ 5.2‬א׳ ‪ -‬העומס כתחום רכיב אמצעי‬ ‫*>\י‬

‫‪ f^-™.‬ד‬ ‫_‬ ‫‪I‬‬ ‫‪.‬‬

‫[‬ ‫*‬
‫יז‬ ‫‪1 1‬‬ ‫\\‬ ‫‪1‬‬
‫^‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫*יי‬
‫‪1‬‬ ‫ן‬ ‫‪11‬‬ ‫‪1r‬‬ ‫_‬ ‫ד־‬ ‫‪1‬‬
‫‪-1‬ן‬ ‫‪11‬‬ ‫יי' י‬

‫_‪1L‬‬ ‫—‬ ‫‪1‬‬

‫‪P‬‬ ‫‪2‬‬
‫־‬ ‫‪b‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪l‬‬

‫כי ‪ -‬העומס על קו ח י ב ו ר א ו ר כ י‬ ‫‪5.2‬‬

‫_‪ \£‬ו״וו ‪I Ifl 1 1 1‬‬ ‫‪6‬׳•‬ ‫‪11111‬‬

‫‪A M‬‬
‫ח ו‬
‫‪1 1‬‬
‫!!‪a,‬‬ ‫• ‪1/r 1‬‬ ‫!‬

‫* *‬ ‫‪1‬‬
‫<‪b‬‬

‫גי ‪ -‬העומס בתחום ר כ י ב ? י צ ו ו‬ ‫‪5.2‬‬

‫‪ - S.2‬חלוקת עומס שקיל םפורס אתיר על ר כ י ב י התקרה‬ ‫ציור‬

‫מקרא‪:‬‬

‫= ‪ - F‬עומס שקיל מ פ ו ר ם ‪ -‬א ח י ד ‪ ,‬המחושב מחלוקת עומס מ ר ו כ ז ועומס ק ו ו י ב ר ו ח ב‬

‫‪e q‬‬ ‫‪b‬‬
‫‪;b‬‬ ‫האפקטיבי‬ ‫‪ef‬‬ ‫‪e f‬‬

‫‪ - 3 3‬היחס ב י ו חלק הרוחב האפקטיבי הנמצא על רכיב ל ב י ו הרוחב ‪ b‬של אותו‬ ‫׳ ‪1‬‬ ‫‪2‬‬

‫ר כ י ב ‪ ,‬בקצה ‪ 1‬ובקצה ‪ 2‬של הרוחב האפקטיבי‪ ,‬בהתאמה‪.‬‬

 ‫‪ "ft‬י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫‪ - 51.3‬בדיקת מצב ג ב ו ל י של שירות ‪ -‬תכן הטבלות ה ח ל ו ל ו ת למצב ג ב ו ל י של שירות‬

‫י ה י ה ל פ י חלק ‪ ,3‬ו ג ם בהתאם לדרישות שלהלן‪.‬‬
‫ה ב מ‬ ‫ש ח‬
‫ב ע ת‬ ‫‪f‬‬
‫‪cj‬‬ ‫׳‬ ‫ב ל ח י צ ר‬
‫יו‬ ‫יזק‬ ‫‪ - 51.3.1‬ח ו ז ק הבטון בשלב י י צ ו ר ‪ -‬מותר ל ה נ י ח ‪,‬‬
‫הפעלת כ ו ח ו ת הדריכה‪ ,‬מבוטא בנוסחה‪:‬‬

‫‪5.2)f‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪= 0.70 f ,‬‬ ‫(‬

‫‪c3‬‬ ‫‪ck‬‬

‫‪ f‬בעת הפעלת כ ו ח ו ת הדריכה‪ ,‬מבוטא‬ ‫‪c t f‬‬ ‫‪j‬‬ ‫ו ח ו ז ק הבטון במתיחה בכפיפה‬
‫בנוסחה‪:‬‬

‫‪f‬‬ ‫‪= 0.70 f‬‬ ‫)‪(5.3‬‬

‫‪ctfj‬‬ ‫‪ctfm‬‬

‫שבהן‪:‬‬
‫‪ - f‬ח ו ז ק א ו פ י י נ י בלחיצה של הבטון;‬ ‫‪c‬‬ ‫‪k‬‬

‫בכפיפה;‬
‫*‬ ‫הבטון במתיחה‬
‫!‬ ‫של‬
‫ממוצע •‬
‫ן תכן !‬
‫‪ - f ctfm‬תו זק‬
‫^‬
‫ראה חלק ‪ ,1‬טבלה ‪ 12‬וטבלה ‪ 12‬א י ‪.‬‬
‫‪ - 51.3.2‬מאמצי המתיחה בכפיפה א ו ר כ י ת בבטון‬
‫בחישוב המאמצים ה א ו ר כ י י ס ב ב ט ו ן ‪ ,‬במצב ג ב ו ל י של שירות‪ ,‬מביאים בתשבון‬
‫את השלבים השונים של העמיסה‪ ,‬בשילוב עם החתכים הפעילים והמערכות‬
‫הסטטיות ב כ ל שלב‪ .‬הקפדה מיוחדת נדרשת בחישוב במצבים של תמיכה ז מ נ י ת‬
‫ושל פ י ר ו ק ה ‪.‬‬
‫בתקרות עם שכבת ב ט ו ן משלימה‪ ,‬יינשא משקל השכבה המשלימה ) ה ט ר י י ה (‬
‫ע ל ‪ -‬י ד י חי*ר הטבלה הטרומה בלבד )ראה גם סעיף ‪.(51.6‬‬
‫‪,‬‬
‫א ‪ -‬מ ב נ י ם כדריכה מלאה‪:‬‬
‫א ס ו ר י ם מאמצי מתיחה בכפיפה ב מ ב נ י ם כ ד ר י כ ה מלאה‪ ,‬במצב ג ב ו ל י של‬
‫שירות‪.‬‬
‫בשלב ה י י צ ו ר לא י ג ד ל ו מאמצי המתיחה בכפיפה מ‪ 1.0-‬מגפ״ם‪.‬‬
‫בי ‪ -‬מ ב נ י ם כ ד ר י כ ה מוגבלת‪:‬‬
‫למרות הנאמר בחלק ‪ ,3‬מתירים מאמצי מתיחה ב ס י ב י ם ה ע ל י ו נ י ם של‬
‫הטבלות ה ח ל ו ל ו ת גם כאשר א י ן בהן ז י ו ן ע ל י ו ן ‪ ,‬ב מ ג ב ל ו ת שלהלן‪:‬‬
‫ב מ י ח ל‬ ‫‪ ,‬נ מ צ א‬
‫י ‪^adl‬׳‬ ‫י‬ ‫‪ (1‬בשלב ה י י צ ו ר ב ו ד ק י ם את המאמצים בחתי»‬
‫)ראה טבלה ‪ (5.4‬מקצה הרכיב‪ .‬כ ו ח הדריכה בחתך י ה י ה כ ו ח‬
‫‪.AP‬‬ ‫‪0‬‬ ‫הדריכה התחילי ‪ ,P‬כ נ י כ ו י ההפסדים ה מ י י ד י ם‬ ‫‪0‬‬

‫מאמצי המתיחה המותרים בכפיפה לא י ג ד ל ו מ ־ ‪ 1‬־ ‪£ctfj / 1‬ג> *‬

‫‪ (2‬כשלב השימוש ‪ -‬מאמצי המתיחה המותרים בכפיפה לא י ג ד ל ו‬
‫מהערכים ה נ ק ו ב י ם בחלק ‪ ,3‬בטבלה ‪.54‬‬

‫‪8‬‬
 ‫ת"י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫בודקים את המאמצים בםיב העליון סל הטבלה החלולה‪ ,‬בין אם התקרה כוללת‬

‫שכבת בטון מסלימה ובין אם איבה כוללת אותה‪.‬‬
‫באשר מאמצי המתיחה בכפיפה בטבלה החלולה‪ ,‬בחחר הנבדק‪ ,‬גדולים מהערכים‬
‫הנקובים בחלק ‪ ,3‬בטבלה ‪ 54‬שורה ‪ ,3‬מוסיפים מיתרי דריכה בסמוך לסיבים‬
‫העליונים‪ ,‬אותם דורכים במאמץ תחילי כנדרש‪ ,‬כך שיקויימו המגבלות לגבי‬
‫מאמצי המתיחה הנקובים בטבלה זו‪.‬‬
‫שטח החתך של מיתרי הדריכה העליונים )ראה גם סעיף ‪ 35.3.1.2‬חלק ‪(3‬‬
‫לא יפחת מן הערך המחושב לפי הנוסחה‪:‬‬
‫‪A'P‬‬ ‫— ־‬ ‫‪NR‬‬ ‫‪= 0.0043 R‬‬
‫‪N‬‬ ‫(‬ ‫‪5‬‬
‫״‬ ‫‪4‬‬ ‫)‬

‫‪350‬‬
‫שבה ‪:‬‬
‫'‪ - A‬שמח החתך של מיתרי הדריכה העליונים )ממ״ר(;‬
‫‪ps‬‬

‫‪ - N‬שקול של כל כוחות המתיחה הפנימיים האורכיים על פני החתך‬ ‫‪R‬‬

‫)ניוטון(‪.‬‬
‫סידור המיתרים יהיה כלהלן ‪:‬‬
‫ממקמים שני מיתרים עליונים בסתי השפות הקיצוניות סל הרכיבים‪,‬‬
‫במרחק שלא יגדל מ‪ 80-‬מ״מ מהשפה‪ .‬מחלקים את יתר המיתרים העליונים‬
‫באופן סימטרי כשהמירווח ביניהם לא יגדל מ‪ 300-‬מ״מ‪.‬‬
‫עובי בטון הכיסוי מעל למיתרים העליונים יתאים לדרישות תקן זה‪.‬‬
‫‪ - 51.3.3‬מאמצי המתיחה בכפיפה רותבית בבטון ‪ -‬המומנטים הרוחביים ומאמצי‬
‫המתיחה בכפיפה רוחבית נובעים הן מפירום העומס המרוכז או הקווי )ראה‬
‫ציור ‪ (5.2‬על הטבלה והן מכוחות הגזירה בין הטבלה העמוסה לבין המבלות‬
‫הסמוכות אליה‪.‬‬
‫יותר השימוש בטבלות חלולות בלא זיון רוחבי‪ ,‬בניגוד לנדרש בחלק ‪2‬‬
‫סעיף ‪ ,23.1.3‬בתנאי שהוכח בחישוב סטטי‪ ,‬שמאמצי המתיחה בכפיפה רוחבית‬
‫‪) f‬ראה חלק ‪ 1‬טבלה ‪.(12‬‬ ‫‪0.50‬‬
‫‪k‬‬ ‫כאמור לעיל‪ ,‬לא יגדלו מהערך‬
‫‪ - 51.4‬בדיקת מצב גבולי של הרס‬
‫‪ - 51.4.1‬כפיפה ‪ -‬תכן הטבלות החלולות למצב גבולי של הרם יהיה לפי דרישות‬
‫‪51.2.1‬ות החלולות עמוסות בעומס מרוכז או קווי על טבלה‬ ‫בסעיףשר הטבל‬
‫חלק ‪ .3‬כא‬
‫כמפורט‬ ‫‪,‬‬‫ס‬‫העומ‬ ‫ת‬‫ק‬‫ו‬‫ל‬‫ת‬‫ב‬ ‫ה‬‫ל‬ ‫ת‬‫ו‬‫כ‬‫ו‬
‫מ‬ ‫ס‬‫ה‬ ‫והסכלות‬ ‫ה‬ ‫ל‬‫ב‬ ‫ט‬ ‫ה‬ ‫תכן‬ ‫חת‪ ,‬ייעשה‬‫א‬
‫‪51.4.2‬‬ ‫‪-‬‬
‫גזירה ‪ -‬מחשב )‪(8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪ V‬ש ל טבלות ח ל ו ל ו ת ^‬
‫‪u‬‬ ‫‪d‬‬ ‫‪l‬‬

‫לפי חלק ‪ 3‬סעיף ‪ ,34.6‬בשינויים אלה ‪:‬‬

‫)‪ (8‬במקרים אלה יש לבדוק את השפעת המומנטים הרוחביים במצב גבולי של שרות‪ ,‬ראה‬
‫סעיף ‪.51.3.3‬‬
‫ל פ י ת״י ‪ 466‬חלק ‪3‬‬ ‫‪ (9‬בטבלות חלולות בלא זיון גזירה אין משמעות לחישוב ‪<V‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪U‬‬
‫‪D‬‬
‫סעיף ‪.34.6.3‬‬
‫‪9‬‬
 ‫ת״י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫א' ‪ -‬בתחומי הטבלות החלולות בהם איו סדקי כפיפה‪ ,‬מחשבים את תםבולת‬
‫הגזירה המקסימלית ‪ ,v‬לפי חלק ‪ 3‬סעיף ‪ ,34.6.1‬אך כופלים אותה‬ ‫‪udl‬‬
‫במקדם התאמה ‪ ,0.75‬במקום להקטין את הגורל ‪. cp‬‬
‫ק‬

‫לפיכר מחשבים לפי הנוסחה‪:‬‬

‫‪JEb0.75= V‬‬ ‫_‬ ‫‪•0.8+‬ק‬ ‫‪f‬‬ ‫^‬
‫‪udl‬‬ ‫‪S‬‬ ‫‪w‬‬ ‫‪cptd‬‬ ‫‪cp‬‬ ‫‪cptd‬‬ ‫)ג* ‪ -‬כ (‬

‫ואת מאמץ הלחיצה הממוצע בבטוו ‪ , a‬בכיווו ציר הרכיב‪ ,‬בהשפעת‬

‫‪cp‬‬

‫כוח הדריכה‪ ,‬מחשבים לפי הנוסחה ‪:‬‬

‫‪a‬‬ ‫‪= kfimn‬‬ ‫)‪(5.6‬‬
‫‪cp‬‬ ‫‪Ac‬‬
‫שבהו‪:‬‬
‫‪ - 1‬מומנט אינרציה של חתך הבטון;‬
‫‪ s‬־ מומנט סטטי של חתך הבטון;‬
‫של הרכיב‬ ‫;‬ ‫‪ - b2‬רוחב כולל של הדפנות האנכיים ‪b‬‬
‫‪w‬‬ ‫‪W‬‬

‫‪ - f‬חוזק התכן במתיחה ראשית בבטון‪ ,‬לפי חלק ‪;3‬‬ ‫‪td‬‬

‫‪ - P,‬כוח הדריכה האופייני המינימלי‪ ,‬כמוגדר בחלק ‪3‬‬
‫סעיף ‪;33.2‬‬
‫‪ A‬־ שטח כולל של חתר הבטון ברכיב‪.‬‬ ‫‪C‬‬
‫ב׳ ‪ -‬בתחומי הטבלות התלולות בהם עשויים להופיע סרקי כפיפה‪ ,‬מחשבים‬
‫אח תםבולת הגזירה המקסימלית לפי הנוסחות‪:‬‬
‫‪= 0.87 — - x l b d‬‬ ‫)‪(5.7‬‬
‫‪V‬‬
‫‪udl‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪w ps‬‬
‫— ‪+ M‬‬
‫‪o M,‬‬
‫‪d‬‬
‫‪v‬‬ ‫ג‬

‫‪d‬‬
‫‪s‬‬
‫= *‬ ‫‪P‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪1.6‬‬ ‫ך <‬ ‫‪5‬‬
‫‪n‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪8‬‬ ‫)‬
‫‪fc‬‬ ‫מ‬ ‫ו‬
‫‪1000‬‬ ‫*‬ ‫‪°‬־‬ ‫י‬
‫שבהן‪:‬‬
‫‪ - T‬חוזק התבן של הבטון בגזירה )כאשר אין זיון גזירה(‪,‬‬ ‫‪dl‬‬

‫כנקוב בטבלה ‪ 14‬סעיף ‪ 4.3.3‬חלק ‪ ,1‬בלא ההגדלה לפי סעיף‬

‫‪;4.3.3.1‬‬
‫& ־ מרחק מהםיב הקיצון הלחוץ למרכז הכובד של מיתרי‬ ‫‪ps‬‬

‫הדריכה )מ״מ(;‬
‫‪ -M‬מומנט הכפיפה הדרוש ליצירת מאמץ אפם בבטון בסיב הקיצו ן‬
‫של החתך;‬
‫‪ M‬־ מומנט התבן בכפיפה‪ ,‬בהשפעת עומסי חתכן‪ ,‬במצב גבולי של‬ ‫‪D‬‬
‫הרם;‬
‫‪ - v‬כוח הגזירה בחתר הערב של הרכיב בהשפעת עומסי חתכן‪.‬‬ ‫‪d‬‬

‫‪10‬‬
 ‫תייי ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫‪ - 51.4.3‬בשל ה ע י ג ו ן בחי דבק ו ת ‪ -‬ב ט ב ל ו ת ‪ ,‬שמיפתחן קטן מי‪ 4.0‬מטר‪ ,‬או בטבלות‬
‫עמוסות כ ו ח ו ת מ ר ו כ ז י ם הפועלים קרוב לםמכים‪ ,‬ב ו ד ק י ם אם בותר אורך‬
‫ע י ג ו ן מספיק למיתרי הדריכה‪ ,‬ב י ן הסדק הקיצו ן העלול ל ה ו פ י ע ל ב י ן קצה‬
‫הטבלה החלולה‪ .‬כתוצאה מאורך ע י ג ו ן קצר מדי עשויים להיגרם כשל ה ע י ג ו ן‬
‫בהידבקות והקטנת התםבולת ל ג ז י ר ה ‪ .‬בשום מקרה א י ן מתבססים על העברה‬
‫ישירה של כ ו ח ו ת בפעולת "קשת פ נ י מ י ת ״ אל הםמכים‪.‬‬

‫בבדיקת כשל ה ע י ג ו ן בהידבקות י ו כ ח ‪ ,‬כ י המרחק י*‪ I‬ב י ן החתך הסדוק ל ב י ן‬

‫קצה הרכיב מ ק י י ם את התנאי שלהלן )ראה גם צ י ו ר ‪:(5.3‬‬

‫‪W‬‬ ‫^ י‬
‫‪5‬‬ ‫‪2‬‬
‫י ־‬ ‫)‪C5.9‬‬
‫‪pk‬‬

‫שבה‪:‬‬
‫‪ - JL‬מרחק ב י ן חתר סדוק ל ב י ן קצה הרכיב;‬

‫‪ -‬אורך ע י ג ו ן המיתר;‬
‫‪ -‬אורך ע י ג ו ן המיתר בדריכת‪-‬קדם‪ ,‬ערך מקסימלי;‬ ‫‪ad2‬־‬
‫‪ -‬המאמץ במיתר הדריכה בחתך הסדוק;‬ ‫‪7‬‬
‫‪ps,r‬‬
‫י ח ו ז ק א ו פ י י נ י מוצהר של פלדת הדריכה במתיחה‪.‬‬

‫‪0.6f‬‬

‫צ י ו ר ‪ - 5.3‬השתנות אורד ה ע י ג ו ן הנדרש על פי‬

‫השתנות המאמץ בפלרת הדריכה‬
‫‪11‬‬
 ‫ת״ י ‪ 466‬רולק ‪(1987) 5‬‬

‫התתך הסדוק ייחשב החתך הקרוב ב י ו ת ר לסמך‪ ,‬אשר ב ו מתפתח במצב ג ב ו ל י טל הרם‬
‫מומנט סדיקה ‪ M‬כ מ ו ג ד ר בחלק ‪.3‬‬
‫‪r‬‬

‫‪ a‬ל פ י הנוסחה‪:‬‬ ‫ק ו ב ע י ם את המאמץ במיתר הדריכה בחתך הסדוק ^‬

‫‪M‬‬
‫)‪(5.10‬‬
‫‪ps,r‬‬ ‫‪z‬‬ ‫‪A‬‬
‫‪ps ps‬‬
‫שבה‪:‬‬
‫‪ - z‬ז ר ו ע ה כ ו ח ו ת ה פ נ י מ י י ם ב י ן המיתרים השקולים ל ב י ן מרכז הכובד של שטח‬
‫‪ps‬‬
‫הבטון הלחוץ;‬
‫‪ - A‬שטת החתך של הפלדה הדרוכה בחלק התחתון של הרכיב;‬
‫‪ps‬‬
‫‪ - M‬מומנט סדיקה ב כ פ י פ ה ‪.‬‬

‫ע ל ‪ -‬פ י הנתונים הנקובים‬ ‫‪2‬‬ ‫^‬ ‫‪a‬‬ ‫‪d‬‬ ‫ק ו ב ע י ם את א ו י ר ה ע י ג ו ן המקסימלי של מיתר דריכה‬
‫בטבלה ‪) 5.4‬ראה גם סעיף ‪ 35.2.1.1‬וסעיף ‪ 35.2.1.2‬בחלק ‪.(3‬‬
‫טבלה ‪ - 5.4‬א ו ר כ י ע י ג ו ן ו נ ס י ג ה מקסימלית טל מיתרי דריכה‬

‫|‬ ‫נסיגה‬ ‫אורר ע י ג ו ן‬ ‫אורך ע י ג ו ן‬ ‫|‬ ‫ן‬

‫)‬ ‫מקסימלית‬ ‫מקם י מ ל י‬ ‫מינימלי‬ ‫‪1‬‬ ‫ן‬

‫‪1‬‬ ‫‪As‬‬
‫‪max‬‬
‫ן‬ ‫ם ו ג מיתר הדריכה‬ ‫| מסי |‬
‫מ״מ | כ פ ו נ ק צ י ה |‬ ‫כפונקציה‬ ‫מ״מ‬ ‫כפונקציה‬ ‫מ״מ‬ ‫‪1‬‬
‫[ של קוטר ‪1‬‬ ‫של קוטר‬ ‫קוטר‬ ‫| של‬ ‫‪1‬‬ ‫ן‬
‫|‬ ‫*‪0.60‬‬ ‫|‬ ‫‪-‬‬ ‫‪200 +‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪100 +‬‬ ‫ו ‪-‬‬ ‫‪ | 1‬ת י ל ג ל י בעל ג ל שגובהו‬ ‫ן‬
‫ו‬ ‫| ‪ 0.3‬מ״מ‬
‫|‬ ‫‪0.404‬‬ ‫|‬ ‫‪-‬‬ ‫‪140 +‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪70 +‬‬ ‫ו ‪-‬‬ ‫‪ | 2‬ת י ל ג ל י בעל ג ל שגובהו‬ ‫‪I‬‬
‫‪I‬‬ ‫| ‪ 1.0‬מ״מ‬
‫‪0.16 +‬‬ ‫‪2.0‬‬ ‫_‬ ‫‪600‬‬ ‫_‬ ‫‪360‬‬ ‫‪T12.5‬‬ ‫גריל‬ ‫‪3‬‬ ‫|‬
‫‪460‬‬ ‫‪220‬‬ ‫‪T9.3‬‬ ‫גדיל ‪1 4 1‬‬
‫‪0.16 +‬‬ ‫‪1.5‬‬ ‫־‬
‫* ‪0.16‬‬ ‫_‬ ‫‪50 +‬‬ ‫—‬ ‫‪30 +‬‬ ‫—‬ ‫ג ד י ל י ם אחרים‬ ‫‪5‬‬ ‫|‬

‫שבטבלה ‪ 5.4‬מתאימים כל זמן שהנסיגה המקסימלית של מ י ת ר י הדריכה‬ ‫‪l‬‬ ‫‪a‬‬ ‫‪d‬‬ ‫‪2‬‬ ‫הערכים‬
‫א י נ ה ג ד ו ל ה מ ה נ ק ו ב בטבלה ז ו ‪.‬‬

‫יפי‬ ‫ל ב י ן אורך ה ע י ג ו ן שלו \‬ ‫מחשבים את הקשר ב י ן נ ס י ג ת מיתר דריכה ‪As‬‬

‫הנוסחה ‪:‬‬
‫)‪(5.11‬‬
‫‪a 2£‬‬
‫‪ps‬‬
‫שבה ‪:‬‬
‫‪ - 0‬מאמץ ת ח י ל י במיתר הדריכה ב נ י כ ו י ההפסד בשל הדפורמציה האלסטית של‬
‫‪pso‬‬
‫הבטון ובשל ה ר פ י י ת המאמצים בפלדת הדריכה;‬
‫‪ E‬י מ ו ד ו ל האלסטיות של פלדת הדריכה‪.‬‬
‫‪ps‬‬

‫‪12‬‬
‫ת״י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫ונמצאה‬ ‫ח ל ו ל ו ת ‪ ,‬כשמפתחן קטן מ ‪ 4 . 0 -‬מטר‪,‬‬ ‫ב כ ל זאת‪ ,‬אי ן מתירים שימוש בטבלות‬

‫‪i s‬‬
‫‪• max‬‬ ‫‪2‬‬ ‫־‬ ‫‪a‬‬
‫ב ה ו נ ס י ג ת מיתרים ממוצעת גדולר׳‬
‫‪1 0‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪ /‬הפועלים ב כ י ו ו ן נ י צ ב‬ ‫‪ - 51.5‬מאמצי מתיחה ב א י ז ו ר ה ע י ג ו ן ‪ -‬כ ו ח ו ת ה ב י ק ו ע ‪-‬‬
‫לערכים‬ ‫המגיעים‬ ‫מתיחה‪,‬‬ ‫ג ו ר מ י ם למאמצי‬ ‫העיגון‬ ‫באיזור‬ ‫הדריכה‬ ‫למיתרי‬
‫מאלה‪.‬‬ ‫ליותר‬ ‫לעתים גם‬ ‫והמגיעים‬ ‫למתיחה‬ ‫הבטון‬ ‫חוזק‬ ‫ה ג ב ו ל י י ם של‬
‫כוחות‬ ‫שיקבל את‬ ‫סעיף ‪ 35.2‬חלק ‪,3‬‬ ‫מתאים‪ ,‬ל פ י‬ ‫לזיון‬ ‫הדרישה‬ ‫למרות‬
‫המתיחה ה פ נ י מ י י ם ו י ר ם ן את הסריקה ב ב ט ו ן ‪ ,‬מותר ל ו ו ת ר על ז י ו ן זה בטבלות‬
‫ח ל ו ל ו ת ‪ ,‬בתנאי שלא י ו פ י ע ו סדקים ב א ז ו ר ה ע י ג ו ן ‪.‬‬
‫‪ - 51.6‬יצירת המשכיות או ר י ת ו ם ‪ -‬כאשר נדרשת יצירת המשכיות ב י ן מיפתחים סמוכים‬
‫ק י ר ו ת או‬ ‫כגון‬ ‫יחסית‪,‬‬ ‫כאשר התקרה רתומה בםמכים קשיחים‬ ‫של תקרה או‬
‫מותר לחשב את המומנטים ה נ ו ב ע י ם מהעומס השימושי ומהעומס הקבוע‬ ‫קורות‪,‬‬
‫) ר ד י ם ט ר י ב ו צ י ה ( ל פ י חלק ‪,1‬‬ ‫המומנטים‬ ‫בפירום‬ ‫בשינוי‬ ‫בהתחשב‬ ‫הנוסף‬
‫סעיף ‪ .5.1.2.2‬בתקרות עם שכבת בטון משלימה ייחשבו עומסים אלה פ ו ע ל י ם‬
‫ו ה ז י ו ן הדרוש להעברת המומנטים השליליים ימוקם בשכבת‬ ‫על החתך הטרוכב‪,‬‬
‫הבטון המשלימה‪,‬‬
‫ח ל ו ל ו ת בלא שכבת ב ט ו ן משלימה‪ ,‬האמורות ל ה י ו ת מ ו פ ע ל ו ת ב מ ו מ נ ט י ם‬ ‫טבלות‬
‫י י ד ר כ ו ע ל ‪ -‬י ד י מיתרים ע ל י ו נ י ם ‪ ,‬ל פ י דרישות‬ ‫ריתום(‪,‬‬ ‫ש ל י ל י י ם ) ז י ז או‬
‫סעיף ‪.51.3.2‬‬
‫תקרות‪ ,‬שבהן לא נ י ת ן להבטיח את העברת המומנטים בםמכים באמצעים אלה‪ ,‬לא‬
‫תחשבנה רתומות או מומשכות‪ ,‬בהתאמה‪,‬‬
‫ב כ ל מקרה ב ו ד ק י ם את המאמצים בטבלה התלולה במצב ג ב ו ל י של ש י ר ו ת ‪ ,‬בהתאם‬
‫לסעיף ‪.51.3‬‬

‫ת כ ו להבסחת ה י צ י ב ו ת הכללית של התקרה‬ ‫‪.52‬‬

‫‪ - 52.1‬דיאפרגמה א ו פ ק י ת ‪ -‬לשם הבטחת הפעולה של התקרה בדיאפרגמה א ו פ ק י ת לאחר‬
‫ובדרישות‬ ‫‪^4‬‬ ‫תעמוד התקרה בדרישות פרק "תקרות״ בחלק‬ ‫השלמת ההקמה‪,‬‬
‫התקן הישראלי ת ״ י ‪.413‬‬
‫כאשר שכבת הבטון המשלימה משמשת להבטחה פעולה הדיאפרגמה האופקית בלבד‪,‬‬
‫מותר לא להתחשב בשכבה המשלימה ליצירת ההמשכיות‪ ,‬ו ל א חלות עליה דרישות‬
‫‪.55‬‬ ‫סעיף‬ ‫בדרישות‬ ‫המשלימה‬ ‫השכבה‬ ‫תעמוד‬ ‫מקרה‬ ‫בכל‬ ‫‪.51.6‬‬ ‫סעיף‬
‫‪ 52.2‬־ רעידת אדמה ־ התקרה תתאים לדרישות התקן הישראלי ת״י ‪.413‬‬

‫הביקוע)‪.splitting forces -10‬‬ ‫) כ ו ח ו ת‬

‫‪13‬‬
 ‫ת״י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫‪ -‬מ נ י ע ת התמוססות בשרשרת ‪ -‬ב מ ב נ י ם ‪ ,‬שבהם נדרשת מניעת התמוססות בשרשרת‪,‬‬ ‫‪52.3‬‬
‫לדרישות פרק "מניעת התמוטטות‬ ‫חלולות‪,‬‬ ‫העשויות טבלות‬ ‫התקרות‪,‬‬ ‫יתאימו‬
‫‪2‬‬
‫בשרשרת" בחלק ‪ 4‬י ־ ‪/‬‬
‫ובמישקים‬ ‫התקרות שכבת ב ט ו ן משלימה‪ .‬שמים בשכבה ז ו‬ ‫ב מ ב נ י ם כאלה י כ ל ל ו‬
‫‪2‬‬
‫) (‪ ,‬ואת מלוא ה ז י ו ן‬ ‫האורכי הנדרש בחלק ‪4‬‬ ‫הזיון‬ ‫הטבלות אח מלוא‬ ‫בין‬
‫ה ר ו ח ב י ‪ ,‬מותר ל ו ו ת ר על שכבת בטון משלימה‪ ,‬רק אם מבטיחים העברת הכוחות‬
‫המתוארים‬ ‫אחרים‪,‬‬ ‫באמצעים‬ ‫הרכיבים‬ ‫בין‬ ‫הרוחביים‬ ‫והכוחות‬ ‫האופקיים‬
‫נ ‪( 2‬‬
‫‪.‬‬ ‫‪4‬‬ ‫בחלק‬
‫מזוין‪,‬‬ ‫‪ -‬חגורה ה י ק פ י ת ‪ -‬תקרה עשויה מסבלות ח ל ו ל ו ת תוקף ב ח ג ו ר ת ב ט ו ן‬ ‫‪52.4‬‬
‫ומסוג‬ ‫מ ס ו ג ב‪ 20-‬ל פ ח ו ת ‪ ,‬כאשר א י ן לה שכבת ב ט ו ן משלימה‪,‬‬ ‫יצוקה באתר‪,‬‬
‫‪.(5.4‬‬ ‫ב‪ 30-‬ל פ ח ו ת ‪ ,‬כאשר קיימת בה שכבת ב ט ו ן משלימה )ראה ד ו ג מ ו ת ב צ י ו ר‬
‫ה ז י ו ן ייעשה מוטות‬ ‫החגורה יחושב לפי חלק ‪ 1‬לכוח המתיחה המלא‪.‬‬ ‫זיון‬
‫אורכיים‬ ‫ע י ג ו ן עם מוטות‬ ‫שייעשה רשתות‬ ‫או‬ ‫הידבקות משופר‪,‬‬ ‫כושר‬ ‫בעלי‬
‫ויעוגן‬ ‫החגורה‬ ‫יהיה רצוף לכל אורך‬ ‫הזיון‬ ‫הידבקות משופר‪.‬‬ ‫בושר‬ ‫בעלי‬
‫בזיון‬ ‫כאשר קיימת שכבת בטון משלימה קושרים את החגורה א ל י ה‬ ‫בפינות‪.‬‬
‫מתאים‪.‬‬

‫סמכים‬ ‫‪,53‬‬
‫‪.^4‬‬ ‫״תקרות" בחלק‬ ‫יהיה כנדרש בפרק‬ ‫החלולות‬ ‫הטבלות‬ ‫א' ‪ -‬עומק ההטענה של‬
‫בולם‬ ‫זיון‬ ‫ח ל ו ל ו ת גם בהעדר‬ ‫השימוש בטבלות‬ ‫מותר‬ ‫‪,4‬‬ ‫הנאמר בחלק‬ ‫למרות‬
‫מהטבלה החלולה לצורך ע י ג ו ן ‪ ,‬בתנאי שעומק ההשענה של הטבלה החלולה על הםמך‬
‫י ה י ה לפחות כלהלן‪:‬‬
‫‪ 50‬מ״מ ‪ -‬כשמיפתח הטבלה א י נ ו ג ד ו ל מ‪ 4-‬מ י ;‬
‫‪ 70‬מ״מ ‪ -‬כשמיפתח הטבלה א י נ ו ג ד ו ל מ‪ 7-‬מ י ;‬
‫‪ 85‬מ״מ ‪ -‬כשמיפתח הטבלה א י נ ו ג ד ו ל מ‪ 10-‬מי;‬
‫‪ 100‬מ״מ ‪ -‬כשמיפתח הטבלה ג ד ו ל מ‪ 10-‬מ י ‪.‬‬
‫הסטיות המותרות ב מ י ק ו ם ו ב מ י ד ו ת הםמכים י ה י ו ‪:‬‬ ‫י‬ ‫בי‬
‫‪ -10‬עד ‪ +5‬מ״מ;‬ ‫ס ט י י ה מותרת ב מ י ר ו ו ח הנקי ב י ן פאות הםמכים ‪:‬‬
‫‪_+10‬מ״מ;‬ ‫ס ט י י ה מותרת במיפלם הםמכים ‪:‬‬
‫‪3‬־ עד ‪ +15‬מ״מ‪.‬‬ ‫ס ט י י ה מותרת ברוחב ההשענה בםמכים ‪:‬‬
‫הסטיות המותרות מתאימות לדרישות עומק ההשענה שהוזכר ל ע י ל ‪.‬‬
‫ההשענה‬ ‫עומק‬ ‫מראש את‬ ‫מגדילים‬ ‫אלה‪,‬‬ ‫בסטיות‬ ‫לעמוד‬ ‫יכול‬ ‫המבצע‬ ‫כשאין‬
‫מבטיחים מ י ד ו ת השענה מ י נ י מ ל י ו ת מחד‪-‬גיסא ושטח מ י נ י מ ל י‬ ‫בםמכים‪,‬‬ ‫המתוכנן‬
‫של החגורה ההיקפית ה י צ ו ק ה באתר מ א י י ד ‪ -‬ג י ס א ‪.‬‬
‫השענת הטבלות על הםמכים תיעשה באחד ה א ו פ נ י ם האלה‪:‬‬ ‫ג׳ ‪-‬‬
‫על רצועת נ י א ו פרן )או חומר שקיל אחר(;‬ ‫‪-‬‬
‫על מצע מלט‪-‬צמנטי;‬ ‫‪-‬‬
‫בלא מצע על אלמנט מבטון או מפלדה‪ ,‬בתנאי שמישור ההשענה חלק וישר‪,‬‬ ‫‪-‬‬
‫ב ס ט י י ה מותרת מהמישוריות של ‪ +1‬מ״מ ברוחב טבלה אחת‪.‬‬

‫‪14‬‬
 ‫ת"י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬
‫כשישנה העברת עומסים א נ כ י י ם ‪ F‬דרך החלק הנסמך של הטבלות‪ ,‬כ ג ו ן כטהטבלות‬ ‫די ‪-‬‬
‫ה ח ל ו ל ו ת מ ו נ ח ו ת על ק י ר ו ת נושאים ב ק ו מ ו ת ‪ ,‬יש לסתום בבטון את החללים בםמור‬
‫לםמר •‬
‫‪.(5.5‬‬ ‫במקרה זה עומק הסתימה י ה י ה כ ע ו ב י הטבלה לפתות ) צ י ו ר‬
‫דרישה ז ו לא חלה‪ ,‬כשמאמץ התכן בקיר מעל ל ח י ב ו ר א י נ ו ג ד ו ל מ‪ 2.0-‬מגפיים‪,‬‬
‫או כשהחגורה היצוקה באתר ב י ן הטבלות ה ח ל ו ל ו ת מסוגלת להעביר את מלוא עומס‬
‫התכן של הקיר מעל ל ח י ב ו ר ורוחב החגורה הוא ‪ 100‬מ״מ לפחות‪.‬‬
‫‪,‬‬
‫ועומק ההשענר‪.‬‬ ‫ג ד ו ל מזה‪,‬‬ ‫או‬ ‫בהן מיפתח הטבלות החלולות ‪ 10‬מ‬ ‫בתקרות‪,‬‬ ‫ה׳ ‪-‬‬
‫פחות מ‪ 200-‬מ״מ‪ ,‬י ע ו ג נ ו הסבלות התלולות ב א ז ו ר הםמכים בעזרת ז י ו ן מ י ו ח ד ‪,‬‬
‫בין‬ ‫במישקים‬ ‫או‬ ‫החללים(‬ ‫)בתוך‬ ‫הטבלה‬ ‫עובי‬ ‫התחתונה של‬ ‫במחצית‬ ‫המושם‬
‫הטבלות‪ ,‬בתנאי ש כ י ס ו י הבטון למוטות ה ז י ו ן בכל צר שווה לפחות למחצית קוטר‬
‫המוט‪.‬‬

‫פתחים‬
‫מותר ל י צ ו ר פתחים או מגרעות למעבר א נ כ י דרך התקרות‪ .‬על המהנדס המתכנן להתחשב‬
‫ו ב ת ו ס פ ו ת ההעמסה‬ ‫יצירת הפתח‪,‬‬ ‫) ל ר ב ו ת ח י ח ו ר מיתרים( הנגרמת ע״י‬ ‫בהחלטת החתך‬
‫ו ר כ ו ז י המאמצים ב ס ב י ב ת ו ‪.‬‬
‫חישוב ה י צ י ב ו ת יבטא נאמנה את מצב הכפף והמאמצים בכל שלבי ההעמסה ו ה ת כ ן ‪ ,‬ב ב ט ו ן‬
‫ובפלדה‪ ,‬ב א י ז ו ר הפתח ובתקרה במלואה‪ ,‬ו י כ ל ו ל את ה ח י ז ו ק י ם ה נ ו ב ע י ם מכר‪.‬‬

‫שכבת ב ט ו ן משלימה יצוקה באתר‬

‫שכבת הבטון המשלימה ת יעטה כ ל ה ל ן ‪:‬‬
‫בין‬ ‫המישקים‬ ‫ממלאים את‬ ‫בנפרד ממנה‪,‬‬ ‫המשלימה‪,‬‬ ‫יציקת שכבת הבטון‬ ‫אי ־ ל פ נ י‬
‫ב צ י פ ו ף ק פ ד נ י ב ב ם ו ן מ ס ו ג ב‪ 30-‬ב ד י ר ו ג סומך‬ ‫‪(5.6‬‬ ‫החלולות ) צ י ו ר‬ ‫הסבלות‬
‫‪ 2 2 6‬ע ם אגרגאט דק )ראה התקן(‬ ‫חלק‬ ‫הישראלי ת״י‬ ‫‪ 4S‬או ‪) 5S‬ראה התקן‬
‫‪.(3‬‬ ‫הישראלי ת״י‬
‫יהיה‬ ‫ו ס ו ג הבטון‬ ‫י ה י ה ‪ 50‬מ״מ‪,‬‬ ‫המשלימה‬ ‫ה מ י נ י מ ל י של שכבת הבטון‬ ‫ב' ‪ -‬העובי‬
‫לפחות ב ‪. 3 0 -‬‬
‫יהיה ה ז י ו ן‬ ‫המשלימה תשמש להקשחה בדיאפרגמה א ו פ ק י ת בלבד‪,‬‬ ‫גי ‪ -‬כששכבת הבטון‬
‫‪ 4.5‬מ״מ ל פ ח ו ת ‪ ,‬המרוחקים זה‬ ‫עשוי רשת מרותכת‪ ,‬שמוטותיה בקוטר‬ ‫המינימלי‬
‫מזה כדי ‪ 150‬מ״מ בכל כ י ו ו ן ‪ ,‬או רשת ממוטות ב ו ד ד י ם בקוטר ‪ 6‬מ״מ‪ ,‬המרוחקים‬
‫זה מזה כ ד י ‪ 150‬מיימ בכל כ י ו ו ן ‪.‬‬
‫די ‪ -‬םבטיתים‪ ,‬שהתיבור ב י ן פ נ י הסבלות ה ח ל ו ל ו ת ל ב י ן שכבת הבטון המשלימה יעמוד‬
‫‪.^4‬‬ ‫ב כ ו ח ו ת ה ד ח י י ה ‪ ,‬כנדרש בפרק ״תקרות״ בחלק‬
‫מבצעים אח ה ח י ב ו ר ב י ן הטבלות החלולות ל ב י ן שכבת הבטון המשלימה‪ ,‬כמפורט‬
‫להלן‪:‬‬
‫‪ -‬כאשר מאמץ הדחייה במישור המגע‪ ,‬במצב ג ב ו ל י של הרם‪ ,‬קטן ט‪ 0.25-‬מגפיים‬
‫בטבלות ח ל ו ל ו ת חלקות‪ ,‬או קטן טי‪ 0.375‬מגפיים‪ ,‬בטבלות ח ל ו ל ו ת שקבלו בכל‬
‫מישור המגע ג י מ ו ר בסריקה במגרפת פלדה‪ ,‬א י ן צורך בתוספת ז י ו ן ‪,‬‬
‫‪ -‬כאשר מאמץ הדחייה ב מ י ט ו ר המגע‪ ,‬במצב ג ב ו ל י של הרם‪ ,‬ג ד ו ל מהערכים ה נ ״ ל ‪ ,‬יש‬
‫ה ז י ו ן בהתאם לדרישות פרק ״תקרות‬ ‫קובעים את כמות‬ ‫זיון‪.‬‬ ‫בתוספת‬ ‫צורר‬
‫‪.(2)4‬‬ ‫מרוכבות״ בחלק‬
‫‪15‬‬
 ‫‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬ ‫ת״י‬

‫•יי׳‬

‫— ‪— * ,‬‬

‫רצוף מ ב ט ו ן מ ז י י ן‬ ‫רכיב‬

‫ב ‪ .‬עם שכבת ב ט ו ן משלימה‬ ‫א‪ .‬בלא שכבת ב ט ו ן משלימה‬

‫‪ - 5.4‬ד ו ג מ ו ת של חגורה ה י ק פ י ת‬ ‫ציור‬

‫גועוא‬ ‫קיר‬
‫ו ימי‬ ‫‪a‬‬

‫‪o ^e a9a‬‬
‫•ט״״ » ‪ a‬״ ‪ . * 1‬״ * >•‬
‫»י ‪,‬‬ ‫* ‪o a O9 a‬‬ ‫סת‬ ‫•‬ ‫‪00‬‬ ‫י‪.‬‬ ‫ס ת י מ ת \‪P‬‬
‫‪11‬‬
‫‪oa *.‬‬
‫‪a‬‬ ‫בסון‬ ‫‪o#‬‬
‫יי* ‪a‬‬

‫‪ - 5.5‬העברת עומסים א נ כ י י ם ב א ז ו ר הםמכים‬ ‫ציור‬

‫‪16‬‬
 ‫ת״י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫‪5‬‬
‫< ״ " ‪<5 . 2‬‬

‫צ י ו ר ‪ - S.6‬ד ו ג מ ו ת של פאות א ו ר כ י ו ת בטבלות ח ל ו ל ו ת והמישקים ב י נ י ה ן‬

‫) ה מ י ד ו ת במ״מ(‬

‫‪17‬‬
 ‫ח ״ י ‪ 466‬חלק ‪(1987) 5‬‬

‫בהכנת תקן זה השתתפו נ צ י ג י ם אלה‪:‬‬

‫_ יי ו ר ם נ ו ז ״ ל ‪ ,‬אי מילר‬ ‫א ג ו ד ת ה א י נ ג י י נ ר י ם והארכיטקטים‬
‫קיטוני‬ ‫‪ -‬ג׳ ל ו ו י נ ג ר ‪ ,‬זי קדרו־ן־ ז ״ ל ‪ ,‬יי‬ ‫א י ג ו ד י צ ר נ י בטון טרום‬
‫פיזנטי‬ ‫‪ -‬טי ע ד י ו ‪ ,‬א'‬ ‫מ כ ו ו ט כ נ ו ל ו ג י לישראל‬ ‫הטכניוו‪,‬‬
‫‪ -‬יי שמעוני‬ ‫מ י נ ו י אישי‬
‫‪ -‬טי פלבםקי ז ״ ל ‪ ,‬ר' צ ו י ב ל‬ ‫מ כ ו ן התקנים הישראלי‬
‫־ די די קמו‬ ‫משרד הביטחון‬
‫‪ -‬מ' אדלשטיין‬ ‫משרד השיכון ו ה ב י נ ו י‬

‫ו ר ס נ ו ז ״ ל ‪ ,‬י' שמעוני‪.‬‬ ‫י ו ש ב י ראש הועדה ה י ו ‪ :‬י׳‬

‫צויבל‪.‬‬ ‫ר כ ז י ועדת התקינה מטעם מ ב ו ן התקנים ה י ו ‪ :‬שי פלבםקי ז ״ ל ו ‪ -‬ר '‬

‫התקנים הישראליים עומדים לבדיקה מזמן ל ז מ ן ‪ ,‬ו ל פ ח ו ת אחת לחמש שנים‪ ,‬כ ד י להתאימם‬
‫להתפתחות המרע‪ ,‬הטכניקה והתעשייה‪.‬‬
‫המשתמשים בתקנים י ו ו ד א ו ‪ ,‬שבידיהם המהדורה המעודכנת של התקן על ג י ל י ו נ ו ת ה ת י ק ו ן שלו‪.‬‬
‫הצעות ל ש י נ ו י י ם יש לשלוח ל פ י כתובת מ כ ו ן התקנים הישראלי‪.‬‬

‫‪All rights reserved. No part of this publication may be‬‬ ‫כ ל הוכויות שמורות למכון ה ת ק נ י ם הישראלי־‪ .‬אין לצלם‪ ,‬ל ה ע ת י ק‬
‫‪photocopied, published or otherwise reproduced or translated‬‬ ‫ל פ ר ס ם או ל ת ר ג ם תקן זה או ה ט ע י ם מ מ נ ו ל ל א רשות מראש ו ב כ ת ב‬
‫‪without prior permission in writing of the Standards Institution‬‬ ‫ממכון ה ת ק נ י ם הישראלי‪.‬‬
‫‪of Israel.‬‬ ‫©‬ ‫‪987‬י‬

‫הישראלי‬ ‫התקנים‬ ‫מכון‬

‫ר ח ו ב ה א ו נ י ב ר ס י ט ה ‪ ,42‬ת ל ־ א ב י ב ‪69977‬‬
 ‫גיליון ת י ק ו ן מ ס ׳ ‪3-1‬‬ ‫חוקת הבטון‪ :‬תקרות משבאת חלולות טרומות‬
‫ת ק ו ישראלי‬ ‫דרוכות‬
‫‪466‬‬ ‫‪Concrete code: Precast prestressed hollow core‬‬
‫ךןלק ‪5‬‬ ‫‪slab floors‬‬

‫מ ה ד ו ר ה משולבת‬

‫גיליון ת י ק ו ן ז ה מעדכן א ת‬
‫ה ת ק ן הישראלי ת״י ‪ 466‬ח ל ק ‪ 5‬מ ד צ מ ב ר ‪1987‬‬

‫ת י ק ו ן ז ה ה ו א מ ה ד ו ר ה משולבת ה כ ו ל ל ת א ת‬ ‫גיליון‬
‫ת י ק ו ן מ ס ׳ ‪ 1‬מיולי ‪1990‬‬ ‫גיליון‬
‫ת י ק ו ן מ ס ׳ ‪ 2‬מיולי ‪1995‬‬ ‫גיליון‬
‫ת י ק ו ן מ ס ׳ ‪ 3‬מ א ו ג ו ס ט ‪1996‬‬ ‫גיליון‬

‫ת ו כ ן הענייגים‬
‫לתוכן העניינים יוספו סעיפים א ל ה ‪:‬‬
‫ייצור‬ ‫‪50.6‬‬
‫התאמה לתקן‬ ‫‪50.7‬‬
‫נ ס פ ח אי־ ייצור ט ב ל ו ת חלולות ט ר ו מ ו ת מ ב ט ו ן דרוך‬
‫א־‪ .1‬ה ג ד ר ו ת‬
‫א‪ .2-‬שיטת הייצור‬
‫א‪ .3-‬מיון‬
‫א‪ .4-‬דרישות ייצור‬
‫א־‪ .5‬שיטות ב ד י ק ה ודרישות נ ו ס פ ו ת‬
‫א־‪ .6‬ניסוי ה ע מ ס ה‬

‫ס ע י ף ‪ .50‬כ ל ל י‬
‫תחוס התקן‬ ‫‪50.1‬‬
‫ה מ ש פ ט הראשון בסעיף יושמט‪ ,‬ו ב מ ק ו מ ו ייכתב‪:‬‬
‫ת ק ן ז ח דן בתכן ובייצור של ת ק ר ו ת עשויות ט ב ל ו ת ט ר ו מ ו ת ח ל ו ל ו ת ד ר ו כ ו ת )להלן! ״ ט ב ל ו ת חלולות״ או‬
‫״רכיבים״(‪ ,‬ובתכן של שילוב ה ט ב ל ו ת ה ח ל ו ל ו ת במבנה‪.‬‬

‫מיון עשרוני‪:‬‬
‫‪691.328.2! 692.54‬‬
‫מכון התקנים הישראלי‬
‫‪69977‬‬ ‫רח׳ חיים לבנון ‪ ,42‬ת ל ־ א ב י ב‬
‫‪101‬‬ ‫‪75-96-12‬‬
 ‫ג״ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורת משולבת(‬

‫אזכורים‬ ‫‪50.2‬‬
‫תקנים ישראליים‬
‫ה ע ר ת שוליים ‪2‬‬ ‫־‬
‫ה כ ת ו ב בהערה יושמט‪ ,‬ו ב מ ק ו מ ו י י כ ת ב ‪:‬‬
‫ה ה ע ר ה הושמטה‪.‬‬
‫לרשימה יוסף‪:‬‬ ‫־‬
‫בטון לשימושים מ ב נ י י ם ‪ :‬ת נ א י ב ק ר ה בייצור ו ח ו ז ק ה ל ח י צ ה‬ ‫־‬ ‫ת ״ י ‪118‬‬
‫שיטות ל ב ד י ק ת בטון‪ :‬נטילה של בטון טרי‬ ‫־‬ ‫ת״י ‪ 26‬ח ל ק ‪1‬‬
‫שיטות ל ב ד י ק ת בטון‪ :‬ת כ ו נ ו ת הבטון טרי‬ ‫‪-‬‬ ‫ת״י ‪ 26‬ח ל ק ‪2‬‬
‫שיטות ל ב ד י ק ת בטון‪ :‬ה כ נ ת ד ו ג מ ו ת ב ד י ק ה ואשפרתן‬ ‫‪-‬‬ ‫ת״י ‪ 26‬ח ל ק ‪3‬‬
‫שיטות ל ב ד י ק ת בטון‪ :‬ת כ ו נ ו ת בטון קשוי ‪ -‬ח ו ז ק‬ ‫‪-‬‬ ‫ת ״ י ‪ 26‬ח ל ק ‪4‬‬
‫שיטות ל ב ד י ק ת בטון‪ :‬ת כ ו נ ו ת בטון קשוי ל מ ע ט ח ו ז ק‬ ‫־‬ ‫ת״י ‪ 26‬ח ל ק ‪5‬‬
‫מפרטי מכין התקנים הישראלי‬
‫יושמטו ה כ ו ת ר ת ו מ פ מ ״ כ ‪ 17‬ח ל ק ‪.2‬‬

‫דרישות ייצור ואיכות‬ ‫‪50.4‬‬

‫ה כ ת ו ב בסעיף יושמט‪ ,‬ו ב מ ק ו מ ו י י כ ת ב ‪:‬‬
‫הסעיף הושמט‪.‬‬

‫ל א ח ר סעיף ‪ 50.5‬יוספו הסעיפים ה ב א י ם ‪:‬‬

‫ייצור‬ ‫‪50.6‬‬
‫ה ר כ י ב י ם ייוצרו כ מ פ ו ר ט ב נ ס פ ח א ל ת ק ן זח‪.‬‬
‫התאמה לתקן‬ ‫‪50.7‬‬
‫ה ר כ י ב י ם י ת א י מ ו ל ת ק ן זח‪ ,‬א ם ה ת ב ן שלחם נעשה כנדרש ב ת ק ן ו א ם הייצור ש ל ח ם נ ב ד ק על ידי מ ע ב ד ה‬
‫‪2‬א‬
‫מאושרתי ׳> ונמצא מ ת א י ם לנדרש ב נ ס פ ח א ל ת ק ן ‪.‬‬
‫רכיב ק ט ל ו ג י לא י ת א י ם ל ת ק ן א ם מ ש ק ל ו י ס ט ה יותר מ־‪ ±10%‬מ ה מ ש ק ל הנומינלי ה נ ת ו ן ב ק ט ל ו ג ‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫ת ו ס ף ה ע ר ת שולייםי *׳* ‪ -‬מ ע ב ד ה מ א ו ש ר ת כ ה ג ד ר ת ה בסעיף ‪ 1.5.13‬ב ח ל ק ‪.1‬‬

‫סעיף ‪ ,51‬תכן ה ר כ י ב י ם‬
‫כללי‬ ‫‪51.1‬‬
‫ת ת ‪ -‬ס ע י ף א׳‬ ‫‪-‬‬
‫ה כ ת ו ב בשורה הראשונה יושמט‪ ,‬ו ב מ ק ו מ ו י י כ ת ב ‪:‬‬
‫ר ו ח ב ה ט ב ל ו ת ה ח ל ו ל ו ת יחיה ‪ 600‬מ ״ מ ‪ 1350 -‬מ״מ‪.‬‬
‫ת ת ׳ סעי ף ה׳‬ ‫‪-‬‬
‫ב ס ו ף ת ת הסעיף יוסף ה מ ש פ ט ‪:‬‬
‫ה ר ו ח ב המינימלי ח ס כ ו מ י של כ ל הדפנות האנכיים ב ט ב ל ו ת ח ל ו ל ו ת לא יחיה ק ט ן מ ר ו ח ב ה ט ב ל ה ‪b‬‬
‫כפול ‪.0.20‬‬

‫‪2‬‬
‫ג״ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫א ח ר י ת ת ־ ס ע י ף ז׳ יוספו ת ת ־ ס ע י פ י ם ח ‪ /‬ט ‪ /‬י ‪ /‬כלהלן‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫ח׳ ‪ -‬ר ו ח ב ה ח ל ל י ם ל א יהיה גדול מ‪ 360-‬מ״מ‪.‬‬
‫ה ח ל ל י ם יעוגלו בפינותיהם ב ר ד י ו ס שלא י ק ט ן מ‪ 8%-‬מ ר ו ח ב החלל‪.‬‬
‫ט׳ ‪ -‬פרופיל שתי ה פ א ו ת ה צ ד ד י ו ת לאורך ה ט ב ל ו ת י ת א י ם ל א ח ד ה ח ת כ י ם שבציור ‪ 5.6‬ו מ י ד ו ת י ו יעמדו‬
‫בדרישות ה מ פ ו ר ט ו ת מ ת ח ת ל ח ת כ י ם ‪ ,‬ב ה ת א ם לעובי ה ט ב ל ו ת ‪.‬‬
‫עד ת ו ם ‪ 6‬חודשים מ י ו ם פ ר ס ו ם גיליון ת י ק ו ן ז ח מ ו ת ר לייצר ט ב ל ו ת שפרופיל שתי ה פ א ו ת‬
‫הצדדיות ל א ו ר כ ן י ת א י ם גם לדרישות ת״י ‪ 466‬ח ל ק ‪ 5‬מ ד צ מ ב ר ‪.1987‬‬
‫י׳ ‪ -‬בעת ה ר כ ב ת ה ט ב ל ו ת ה ח ל ו ל ו ת בבניין יחיה ה מ ר ח ק בין השפות ה ת ח ת ו נ ו ת של ה פ א ו ת ח א ו ר כ י ו ת ‪,‬‬
‫ב כ ל מ ק ו ם ‪ ,‬ק ט ן מ‪ 10-‬מ״מ‪ ,‬א ל א א ם ה ו ר כ ב ה ת ב נ י ת ת ח ת ו נ ה צמודה ל ט ב ל ו ת ה ח ל ו ל ו ת ‪ ,‬למניעת‬
‫נ ז י ל ת הבטון המשמש ל ס ת י מ ת ח מ י ש ק ש ב י נ י ה ן ) ר א ו סעיף ‪ 55‬א׳(‪.‬‬
‫‪ 51.2‬עומסים‬
‫‪ .51.2.1‬עומס מרוכז או קמי‬
‫‪5‬‬
‫טבלה ‪ 5.3‬־ רוחב אפקטיבי מ ק ס י מ ל י ' ' ל ח ל ו ק ת עומס מרוכז או קווי‬
‫כ ו ת ר ת ה ט ו ר ה מ ך כ ז י ‪ -‬רכיבים ברוחב ‪ 120‬־ ‪ 90‬ס ״ מ ‪ -‬ת ו ש מ ט ‪ ,‬ו ב מ ק ו מ ה י י כ ת ב ‪:‬‬
‫ר כ י ב י ם ברוחב)‪ (135 - 90‬ס ״ מ ‪.‬‬

‫‪ .51.4.2‬גזירה‬
‫סעיף המשגה א׳‬
‫הסעיף יושמט‪ ,‬ו ב מ ק ו מ ו ייכתב!‬
‫א ‪ .‬ב ת ח ו מ י ה ט ב ל ו ת ה ח ל ו ל ו ת שבהם איו ס ד ק י כפיפה‪ .‬מ ח ש ב י ם א ת ת ס ב ו ל ת הגזירה ה מ ק ס י מ ל י ת‬
‫!^‪ , v‬לפי ח ל ק ‪ 3‬סעיף ‪ - 34.6.1‬ת ס ב ו ל ת הגזירה ב ח ת כ י ם שאינם ס ד ו ק י ם בכפיפה‪ ,‬א ך כ ו פ ל י ם א ו ת ה‬
‫‪.o‬‬ ‫‪c p‬‬ ‫ב מ ק ד ם ה ת א מ ה ‪ ,0.67‬ב מ ק ו ם ל ה ק ט י ן א ת הגודל‬

‫לפיכך מ ח ש ב י ם לפי ה נ ו ס ח ה ‪:‬‬

‫)‪(5.5‬‬

‫מ ח ש ב י ם א ת מאמץ ה ל ח י צ ה הממוצע בבטון ^ ‪ , a‬בכיוון ציר הרכיב‪ ,‬בהשפעת כ ו ח ה ד ר י כ ה ‪ ,‬לפי‬

‫הנוסחה‪:‬‬

‫)‪(5.6‬‬

‫בנוסחות אלה‪:‬‬
‫מ ו מ נ ט אינרציה של ח ת ן הבטון‬ ‫‪-‬‬ ‫‪I‬‬
‫מ ו מ נ ט ס ט ט י של ח ת ך ה ב ט ו ן‬ ‫‪-‬‬ ‫‪S‬‬
‫רוחב כ ו ל ל של ה ד פ נ ו ת ה א נ כ י י ם ‪ b‬של ה ר כ י ב‬
‫‪w‬‬ ‫‪- £ b‬‬ ‫‪w‬‬

‫ח ו ז ק ח ת כ ן ב מ ת י ח ה ר א ש י ת בבטון‪ ,‬לפי ח ל ק ‪3‬‬ ‫‪-‬‬

‫כ ו ח ה ד ר י כ ה האופייני המינימלי‪ ,‬כ מ ו ג ד ר ב ח ל ק ‪ 3‬סעיף ‪33.2‬‬ ‫־‬

‫שטח כ ו ל ל של ח ת ך הבטון ברכיב‬ ‫‪-‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪c‬‬

‫‪3‬‬
 ‫‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬ ‫ג״ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י‬

‫ש כ ב ת בטון מ ש ל י מ ה י צ ו ק ה ב א ת ר‬ ‫טעיף ‪.55‬‬

‫ציור ‪ 5.6‬־ דוגמות של מאות אורכיות בטבלות חלולות והמישקים ביניהן‬
‫הציור יושמט ו ב מ ק ו מ ו יבוא ציור ז ה ‪:‬‬

‫‪4M‬‬
‫‪1‬‬
‫בטבלות שעוביין ‪ 250‬מ ״ מ ויותר‬ ‫בטבלות שעוביין ק ט ן מ‪ 250-‬מ״מ‪:‬‬
‫‪3>50mm‬‬ ‫)‪a>max(H / 4; 30 mm‬‬
‫‪b>60mm‬‬ ‫)‪b>max(H/4; 30mm‬‬
‫‪c > 10 mm‬‬ ‫)‪c>max(a/5; 8mm‬‬
‫‪40mm>d>24mm‬‬ ‫‪38mm>d>20mm‬‬
‫‪c 5 e £ c/2‬‬ ‫‪c S e k c/2‬‬

‫ציוד ‪ 5.6‬־ פרופילי ה פ א ו ת הצדדיות ל א ו ר ן ה ט ב ל ו ת ו ה מ י ש ק י ם ב י נ י ה ם‬

‫ב ס ו ף ה ת ק ן יוסף ה נ ס פ ח שלהלן‪:‬‬

‫נ ט פ ח א׳ ־ ״צור טבלות חלולות טדומות מבטו! דרזז‬

‫א״‪ .1‬ה ג ד ר ו ת‬
‫ה ה ג ד ר ו ת שכוחן יפה ב נ ס פ ח זה‪:‬‬
‫תבנית מחליקה‬ ‫א‪.1.1-‬‬
‫ת ב נ י ת מ ת נ י י ע ת ה מ א פ ש ר ת ייצור ה ר כ י ב י ם על ידי עיצוב רצוף של ה ב ט ו ן הטרי‪.‬‬
‫שיטות השיחול‬ ‫א‪.1.2-‬‬
‫ש י ט ת ייצור של ר כ י ב י ם על ידי עיצוב רצוף של הבטון ה ט ר י ה נ ד ח ס ד ר ך פ ת ח מ כ ו נ ת חשיחול‪.‬‬
‫קימור‬ ‫א־‪,1.3‬‬
‫כ פ ף של רכיב ע ק ב ד ר י כ ה ו מ ש ק ל עצמי‪.‬‬
‫נטיגה‬ ‫א‪.1.4-‬‬
‫ת ז ו ז ת מ י ת ר ד ר י כ ה ב י ח ס ל ק צ ה ה ב ט ו ן של רכיב אגב ניסורו‪.‬‬
‫רכיב מטול‬ ‫א״‪.1.5‬‬
‫ר כ י ב שלא עמד ב ד ר י ש ו ת הייצור ו ה א י כ ו ת ושלא אושר לשימוש‪.‬‬

‫‪4‬‬
‫ג״ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫א‪ .1.6-‬רכיב מופחת סיווג‬

‫רכיב שלא עמד בדרישות הייצור ו ה א י כ ו ת ‪ ,‬א ך ה ו ת ר לשימוש לפי אישור ב כ ת ב מ א ת ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י‬
‫לתכן ה מ ב נ ה ‪ ,‬ל א ח ר ת י ק ו נ ו ‪ ,‬ב ת נ א י שירות המוגדרים שווים ל ת נ א י ם ה מ ק ו ר י י ם ש א ל י ה ם תוכן‪ ,‬או‬
‫פ ח ו ת י ם מ ת נ א י ם אלה‪.‬‬
‫א‪.7.-‬ג‪ .‬רכיב פגום‬
‫ר כ י ב שנמצאו בו ליקויי שלימות‪ ,‬כגון‪ :‬ס י מ נ י ה פ ס ק ת יציקה‪ ,‬ס ד ק י ם מ ס ו ג כלשהו‪ ,‬שברים מ ק ו מ י י ם ‪,‬‬
‫חללים‪ ,‬א ו רכיב שלא עמד בכל דרישות א י כ ו ת הייצור של ה ר כ י ב י ם ‪.‬‬

‫א־‪ .2‬ש י ט ת הייצור‬

‫ה ר כ י ב י ם ייעשו בטון דרוך ד ר י כ ת ‪ -‬ק ד ם וייוצרו בשיטת ה ת ב נ י ת ה מ ח ל י ק ה א ו בשיטת השיחול‪.‬‬

‫א־‪ .3‬מיון‬
‫ה ר כ י ב י ם יהיו ק ט ל ו ג י י ם או ר כ י ב י ם מ י ו ח ד י ם ‪.‬‬
‫רכיבים קטלוגיים‬ ‫א‪.3.1-‬‬
‫מפעל‪ ,‬המייצר באופן שוטף רכיבים בעלי מ י ד ו ת ו ת כ ו נ ו ת ק ב ו ע ו ת ‪ ,‬יכין ק ט ל ו ג של ה ר כ י ב י ם ה מ י ו צ ר י ם‬
‫על ידו‪.‬‬
‫ב ק ט ל ו ג יצוינו ויפורטו לגבי כ ל רכיב כ ל ה פ ר ט י ם והנתונים שלהלן‪ ,‬המשמשים בעת עריכת ת כ ן מ ב נ י ם ‪:‬‬
‫;‬ ‫־ כ ל מ י ד ו ת הרכיב ונתונים ס ט ט י י ם של ח ת כ י ו‬
‫־ ט ב ל ו ת או ע ק ו מ י ם של ת ס ב ו ל ת גבולית של הרכיבים ב מ צ ב גבולי של ה ר ס ו ב מ צ ב גבולי של שירות‪,‬‬
‫;‬ ‫עם יציקה משלימה א ו ב ל ע ד י ה‬
‫־ נתוני ה מ ש ק ל הנומינלי לגבי כ ל מ י ד ת עובי של ט ב ל ה חלולה ל מ ט ר א ו ר ך של ה ט ב ל ה ) מ ב ו ס ס על‬
‫ה ח ת ך הנומינלי(‪.‬‬
‫־ שיעורי ה ק י מ ו ר ה ח ז ו י י ם ;‬
‫‪ -‬סוג הבטון ופרטי חזיון;‬
‫;‬ ‫‪ -‬גימור הפן העליון בייצור ש ו ט ף‬
‫‪ -‬ת כ ו נ ו ת א ח ר ו ת של ה ר כ י ב י ם ‪ ,‬כגון‪ :‬עמידות‪-‬אש‪ ,‬ה ת נ ג ד ו ת ת ר מ י ת אופיינית חישובית‪ ,‬א י נ ד ק ס‬
‫הבידוד ה א ק ו ס ט י ‪ ,‬א ט י מ ו ת ל מ י ם ‪,‬‬
‫‪ -‬ה נ ח י ו ת המפעל ל ה ר מ ה ‪ ,‬להובלה‪ ,‬ל ה ח ס נ ה ו ל ח ר כ ב ה של ה ר כ י ב י ם ן‬
‫‪ -‬פרטי חיבור מ ו מ ל צ י ם ואופן ביצועם‪.‬‬
‫ה ק ט ל ו ג יישא ה צ ה ר ה של מ ה נ ד ס רשוי‪ ,‬כי ב ד ק א ת חישובי ה ת ס ב ו ל ת של ה ר כ י ב י ם ו א ת ה פ ר ט י ם‬
‫ה א ח ר י ם ‪ ,‬ה נ ק ו ב י ם ב ק ט ל ו ג ו ה ו א מאשר ב ח ת י מ ת ו כי מ צ א א ו ת ם ת ו א מ י ם א ת כ ל דרישות ה ת ק ן ‪.‬‬
‫רכיבים מיוחדים‬ ‫א‪.3.2-‬‬
‫כ ל רכיב שאיננו כלול בקטלוג‪ ,‬ייוצר על פי ת כ נ י ת מ י ו ח ד ת אשר ת ו כ ן על ידי מ ה נ ד ס ה א ח ר א י לתכן‬
‫ה מ ב נ ה א ו לפי ת כ נ י ת מ א ו ש ר ת על ידיו‪.‬‬
‫ה ת כ נ י ת ה מ י ו ח ד ת ת כ ל ו ל א ת כ ל הנתונים הדרושים לייצור הרכיב‪ ,‬כגון‪ :‬מידות‪ ,‬פרטי הזיון ופרטי‬
‫ה ד ר י כ ה )סימול ה מ י ת ר י ם ו מ י ק ו מ ם ( ‪ ,‬סוג הבטון ו ח ו ז ק ו בשעת הדריכה‪ ,‬ה ו ר א ו ת הדריכה‪ ,‬ה נ ח י ו ת‬
‫ל ה ר מ ה ‪ ,‬להובלה ו ל ה ח ס נ ה ‪.‬‬
‫ר כ י ב י ם הכלולים בקטלוג‪ ,‬ש ב ת כ נ י ת ם ה מ ק ו ר י ת נעשו שינויים שאושרו על ידי ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י לתכן‬
‫ה מ ב נ ה ‪ ,‬ייחשבו ר כ י ב י ם מ י ו ח ד י ם ‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫ג׳ית מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת׳יי ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫א ־ ‪ . 4‬דרישות ייצור‬
‫כללי‬ ‫א‪.4.1-‬‬
‫ה ר כ י ב י ם ייוצרו על פי ה ו ר א ו ת ייצור מ פ ו ר ט ו ת אשר יכין היצרן‪ ,‬ה מ ו ת א מ ו ת ל ש י ט ת הייצור של‬
‫הרכיבים‪.‬‬
‫ה ו ר א ו ת ייצור א ל ה י ת א י מ ו ל כ ל דרישות הייצור ה מ פ ו ר ט ו ת להלן‪ ,‬וכן לדרישות ה ר ל ב נ ט י ו ת ש ב ח ל ק ‪,1‬‬
‫ב ח ל ק ‪ 3‬ו ב ח ל ק ‪ 4‬ולדרישות לרכיבים ה מ פ ו ר ט ו ת בסעיף א־‪ 5‬להלן‪.‬‬
‫ה ו ר א ו ת הייצור יאושרו על ידי ה מ ה נ ד ס חרשוי שבדק א ת ת כ ן ה ר כ י ב י ם ה ק ט ל ו ג י י ם ‪ ,‬א ו על ידי ה מ ה נ ד ס‬
‫ה א ח ר א י ל ת כ ן ה מ ב נ ה ‪ ,‬שהכין א ו אישר א ת ת כ נ י ת ייצור ה ר כ י ב י ם ה מ י ו ח ד י ם ‪ .‬ה ו ר א ו ת הייצור יכללו‬
‫ת י א ו ר מ ל א ו מ פ ו ר ט של כ ל ה ח ו מ ר י ם ותהליכי הייצור הדרושים לייצור ה ר כ י ב י ם ‪.‬‬
‫חומרים‬ ‫א־‪.4.2‬‬
‫ה ח ו מ ר י ם י ת א י מ ו לנדרש ב ח ל ק ‪ 3‬ולתנאי הייצור ה מ י ו ח ד י ם של ה ר כ י ב י ם ‪.‬‬
‫ייצור הבטון‬ ‫א־‪.4.3‬‬
‫הבטון ייוצר בתנאי ב ק ר ה ט ו ב י ם בלבד‪ ,‬כמוגדר בת״י ‪.118‬‬
‫דירוג ה ס ו מ ך ‪ ,‬ה מ פ ו ר ט ב ת ק ן הישראלי ת״י ‪ 26‬ח ל ק ‪ ,2‬י ו ת א ם ל ת ה ל י ך ח ה י ד ו ק וליציבות ה ר כ י ב הטרי‪.‬‬
‫עבודות דריכח‬ ‫א״‪.*.4‬‬
‫ע מ ד ו ת ה ד ר י כ ה ייעשו כ מ פ ו ר ט ב ח ל ק ‪.3‬‬
‫א־‪ .4.5‬כוח הדריכה במיתרים‬
‫מ ו ד ד י ם א ת ה ה ת א ר כ ו ת של ה מ י ת ר י ם במהלך הדריכה ו א ת כ ו ח ה ד ר י כ ה המופעל עליהם ו ה ה ת א מ ה‬
‫ביניהם ב ה ת א ם לדרישות ח ל ק ‪.3‬‬
‫ניטרול מיתרים‬ ‫א‪.4.6-‬‬
‫לא יותר ניטדול ה מ י ת ר י ם ב ט ב ל ו ת חלולות א ל א ב מ ק ר י ם ה מ ו ג ד ר י ם בסעיף ‪ 51.1‬ז׳‪.‬‬
‫רכיבים‪ ,‬שנדרש לבצע ב ה ם ניטרול ה מ י ת ר י ם כנ״ל‪ ,‬ייחשבו רכיבים מ י ו ח ד י ם )סעיף א‪.(3.2-‬‬
‫הניטרול יבוצע באמצעים ה מ פ ו ר ט י ם ב ח ל ק ‪.3‬‬
‫יש ל ה ב ט י ח כי ב ת ה ל י ך הייצור יישמרו מ י ק ו מ ם ויעילותם של אמצעי ה נ י ט ר ו ל ב כ ל ה ת ח ו מ י ם המיועדים‬
‫לכך ל א ו ר ך ה מ י ת ר י ם ‪.‬‬
‫יש ל ה ק פ י ד על ס י מ ו ן ק ו ו י ה ח י ת ו ך של ה ט ב ל ו ת השונות ל א ו ר ך מ י ט ת ה ד ר י כ ה ועל ת ח ו ם ה נ י ט ר ו ל‬
‫כנדרש ב ת כ נ י ת ‪.‬‬
‫ה ס י מ ו ן יהיה א מ י ן ויציב עד ל ה ש ל מ ת הניסור של ה ט ב ל ו ת ‪.‬‬
‫ק ו ב ע י ם א ת יעילות חניטרול ל א ח ר ניסור ה ר כ י ב י ם על ידי ה ש ו ו א ת שיעור ה נ ס י ג ה ה נ מ ד ד של מ י ת ר י‬
‫ה ד ר י כ ה )סעיף א־‪ (5.1.12‬לשיעור הנסיגה המחושב‪.‬‬
‫יציקה‬ ‫א״‪.4.7‬‬
‫ה ה כ נ ה ליציקה‪ ,‬לפיזור הבטון‪ ,‬לריטוטו‪ ,‬ליישובו‪ ,‬לגימור הפן העליון של ה ר כ י ב י ם ו ל ת ה ל י ך ה א ש פ ר ה‬
‫ייעשו על פי ה ו ר א ו ת הייצור של המפעל‪.‬‬
‫גימור הפן העליון של ה ר כ י ב י ם יחיה ח ל ק א ו מ ח ו ס פ ס ב מ י ד ת ה ח ס פ ו ס ה מ ו ג ד ר ת ב ק ט ל ו ג א ו ב ת כ נ י ת‬
‫הייצור של רכיבים מ י ו ח ד י ם ‪.‬‬
‫חספוס עמוק‪ ,‬כנדרש בסעיף ‪ 55‬ד׳ של ה ת ק ן ‪ ,‬ייעשה ב ס ר י ק ה ב מ ג ר פ ת פלדה‪ ,‬א ו ב א מ צ ע י ם א ח ר י ם‬
‫לרוחב הרכיב‪ ,‬ו ע ו מ ק ה ח ס פ ו ס יהיה כ‪ 3-‬מ״מ‪.‬‬
‫ה י צ י ק ה תבוצע ברציפות ל א ו ר ך כ ל מ י ט ת הדריכה‪ .‬ח ל ה ה פ ס ק ה ב י צ י ק ה ‪ -‬פ ו ס ל י ם ק ט ע של ‪ 1‬מ׳ מ כ ל‬
‫צד של ק ו ה פ ס ק ת ה י צ י ק ה ‪.‬‬

‫‪6‬‬
‫ג״ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫שחרור מיתרים‬ ‫א־‪.4.8‬‬

‫שחרור ה מ י ת ר י ם ייעשה כ מ ת ו א ר ב ח ל ק ‪ ,3‬א ו ל ם בשני שלבים‪:‬‬
‫‪ -‬בשלב השחרור הראשון משחררים א ת ה מ י ת ר י ם ב ק ט ע שבין נציבי העיגון לבין ק צ ו ת ה ר כ י ב י ם‬
‫הקיצוניים‪.‬‬
‫קובעים א ת מ ר ח ק ההשפעה של נ ס י ג ת ה מ י ת ר י ם ב ט ב ל ו ת ה ק י צ ו נ י ו ת ב מ י ט ת ה ד ר י כ ה ו א ת ה ח ת ך שבו‬
‫מ ת פ ת ח מ ל ו א כ ו ח ה ד ר י כ ה כלהלן‪:‬‬
‫לפני שחרור ה מ י ת ר י ם מ ס מ נ י ם בכל ק צ ה של מ י ט ת הדריכה ק ו ל ר ו ח ב הבטון של ה ט ב ל ו ת‬
‫הקיצוניות‪ ,‬ק ר ו ב כ כ ל האפשר לקצותיהן‪.‬‬
‫מ ס מ נ י ם א ת כ ל ה מ י ת ר י ם ב ס י מ ו ן מ ק ב י ל ו ב מ ר ח ק נתון מן ה ק ו הזה‪.‬‬
‫מ ו ד ד י ם א ת ה ש ת נ ו ת ה מ ר ח ק בין שני ה ק ו ו י ם מ י ד ל א ח ר השחרור‪ .‬שינוי ה מ ר ח ק ה ו א ה ת ק צ ר ו ת‬
‫ה מ י ת ר ה כ ו ל ל ת א ת ה ה ת ק צ ר ו ת ה א ל ס ט י ת שלו ב ת ח ו ם ה מ ד י ד ה ו א ת נסיגת ה מ י ת ר ב ת ו ך ה ט ב ל ה‬
‫הקיצונית‪.‬‬
‫כאשר שיעור נ ס י ג ת ה מ י ת ר י ם גדול מ־‪ 3‬מ״מ‪ ,‬מחשבים א ת מ ר ח ק ההשפעה של ה נ ס י ג ה ב מ ט ר י ם על‬
‫פי שיעור הנסיגה ה נ מ ד ד ב מ ״ מ מ ח ו ל ק ב‪ 6-‬ו פ ו ס ל י ם ק ט ע זה‪.‬‬
‫למשל‪ :‬כאשר נמדד שיעור נסיגה בשלב השחרור הראשון בן ‪ 30‬מ ״ מ ‪ ,‬פ ו ס ל י ם ק ט ע קיצוני של מ י ט ת‬
‫ה ד ר י כ ה שאורכו ‪ 5‬מ׳)=‪ ,(30/6‬מ ד ו ד מ מ ק ו ם ה ס י מ ו ן על ה מ י ת ר י ם ‪.‬‬
‫‪ -‬בשלב השחרור השני‪ ,‬שלב ניסור הרכיבים‪ ,‬מ ש ת ח ר ר כ ו ח ה ד ר י כ ה ב ק צ ו ת ה ר כ י ב י ם ה מ נ ו ס ר י ם ‪.‬‬
‫א־‪) .4.9‬יסוד רכיבים‬
‫מ נ ס ר י ם א ת ה ר כ י ב י ם באמצעים מ ת א י מ י ם ‪ ,‬ב ה ת א ם ל ה ו ר א ו ת הייצור של המפעל‪.‬‬
‫ל א ח ר הניסור ב ו ד ק י ם א ת נסיגת ה מ י ת ר י ם ‪.‬‬
‫נסיגת ה מ י ת ר י ם ת ת א י ם לדרישות סעיף א‪ .5.1.12-‬אין ל נ ס ר שנית א ת ה ר כ י ב י ם אשר לא עמדו‬
‫בדרישות לגבי שיעורי נ ס י ג ת ה מ י ת ר י ם ‪ ,‬א ל א א ס הותר ניסור נוסף על פי אישור ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י‬
‫לתכן המבנה‪.‬‬
‫א‪ .4.10-‬סימון‬
‫ה ר כ י ב י ם י ס ו מ נ ו ב ס י מ ו ן ברור ו ב ר ‪ -‬ק י י מ א ‪ ,‬ו ב מ ק ו ם ה נ ר א ה לעין‪ ,‬בפרטים א ל ה ‪:‬‬
‫א‪ .4.10.1-‬שם היצרן או ס י מ ן ה מ ס ח ר הרשום שלו?‬
‫א‪ .*.10.2-‬ת א ר י ך הייצור )חיום והחודש( ו מ ס פ ר מ ז ה ה ברשומות המפעל ן‬
‫א־נ‪ .4.10.‬א ו ר ך הרכיב ו מ ס פ ר ו ה ק ט ל ו ג י א ו ס י מ ן מ ז ה ה של רכיב מ י ו ח ד !‬
‫א־‪ .»,10.4‬ס י מ ן ב ק ר ת ה א י כ ו ת של המפעל כ מ פ ו ר ט להלן‪:‬‬
‫‪ -‬ה א ו ת ־ ״מ״ ב ר כ י ב י ם שנמצאו מ ת א י מ י ם לדרישות הייצור ולא נתגלו ב ח ם ליקויי שלימות‪.‬‬
‫‪ -‬ה א ו ת ‪ :‬״פ״ ברכיבים פ ס ו ל י ם ‪.‬‬
‫‪ -‬ה א ו ת ‪ :‬״ת״ ברכיבים שאינם מ ת א י מ י ם לכל דרישות הייצור ולדעת מ ה נ ד ס המפעל ה ם מיועדים‬
‫לתיקון‪.‬‬
‫ל א ח ר ה ת י ק ו ן יושלם ס י מ ו ן רכיבים א ל ו כ ל ה ל ן ) א ם ה ו ת ר השימוש ב ה ם ב ה ת א ם לסעיף א‪:(4.13-‬‬
‫־ ה א ו ת י ו ת ת ‪ /‬מ ברכיבים אשר ת ו ק נ ו לפי אישור ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י לתכן ה מ ב נ ה והשימוש ב ח ס‬
‫ח ו ת ר על פי ת נ א י השירות ה מ ק ו ר י י ם ‪.‬‬
‫‪ -‬ה א ו ת י ו ת ת ‪ /‬מ ס ב ר כ י ב י ם א ש ר ת ו ק נ ו והשימוש ב ה ם ה ו ת ר לפי א י ש ו ר ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י על ת כ ן‬
‫ה מ ב נ ה כ ר ב י ב י ם מ ו פ ח ת י סיווג‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫ג ״ ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורת משולבת(‬

‫החסנה‬ ‫א‪.4.11-‬‬

‫שינוע ת ר כ י ב י ם ו ח ח ס נ ת ם ייעשה באמצעים מ ת א י מ י ם ו ב ה ק פ ד ה על שמירת שלמות ה ר כ י ב י ם ‪.‬‬

‫מ ח ס מ י ם א ת ה ר כ י ב י ם לפי כללי ה ב ט י ח ו ת בשטח המיועד ל כ ה על גבי ס מ כ י ם ולא ישירות על‬
‫ה ק ר ק ע ‪ .‬בין ה ר כ י ב י ם שמים ס מ כ י ם מ ת א י מ י ם כדי לשמור על ש ל מ ו ת ם ‪.‬‬
‫כ ש מ ח ס י נ י ס רכיבים ז ה י ם ב ס ו ו א ר מ ק פ י ד י ם ‪ ,‬ש ה ס מ כ י ם יחיו ב ק ו א נ כ י א ח ד ו ש מ ר ח ק ם מ ק צ ה‬
‫הרכיב יהיה כ מ ס ו מ ן ב ת כ נ י ת א ו ב ח ו ר א ו ת הייצור של חמפעל‪.‬‬
‫כ ש מ ח ס י נ י ם רכיבים לא ז ה י ם ב ס ו ו א ר ‪ ,‬מ ו ת נ י ת ה ה ח ס נ ה בחישוב השפעתה על ה ר כ י ב י ם ובאישור של‬
‫מ ה נ ד ס המפעל‪.‬‬
‫רכיבים פ ס ו ל י ם יסומנו ו י ו ר ח ק ו מן ה א ת ר ‪.‬‬
‫רכיבים שלא נ מ צ א ו מ ת א י מ י ם ל כ ל דרישות הייצור א ו שנתגלו ב ה ם ליקויי שלמות‪ ,‬ולדעת מ ה נ ד ס‬
‫המפעל ח ם מיועדים לתיקון‪ ,‬יובלו ל מ ק ו ם ה ח ס נ ה נפרד‪ ,‬כ ד י למנוע עירובם בין ה ר כ י ב י ם‬
‫ה מ ת א י מ י ם לדרישות הייצור‪.‬‬
‫ת י ק ו ן וסימון של רכיבים א ל ח א ו שימוש ב ח ם ת ו ך ה פ ח ת ת ס י ו ו ג ם יותרו א ך ו ר ק בכפיפות ל ה נ ח י ו ת‬
‫מ ת א י מ ו ת של ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י לתכן המבנה )ראו סעיף א‪.(4.13-‬‬
‫רכיבים עם ליקויי שלמות‪ ,‬שלא אושרו לשימוש על ידי ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י ל ת כ ן ה מ ב נ ה ‪ ,‬י ו ר ח ק ו‬
‫מהאתר‪.‬‬
‫בקרת איכות‬ ‫א־‪.4.12‬‬
‫היצרן י ק י י ם במפעלו מ ע ר כ ת ב ק ר ת א י כ ו ת עצמית‪ ,‬שתבטיח ת נ א י ב ק ר ה נ א ו ת י ם ו א ת א י כ ו ת‬
‫ה מ ו צ ר י ם כנדרש ב ת ק ן זח‪ .‬ייצור ה ר כ י ב י ם ייעשה בהשגחת ב ו ד ק בעל מ י ו מ נ ו ת מ ת א י מ ה ‪ ,‬שיבצע‬
‫ב ד י ק ו ת ש ו ט פ ו ת בשלבים השונים של ייצור ה ר כ י ב י ם ושלרשותו י׳צמוד הציוד‪ ,‬הנדרש ל מ ט ר ה זו‪.‬‬
‫היצרן יאפשר ל מ ז מ י ן א ו לבא כ ו ח ו ל ב ק ר א ת ה ת א מ ת הייצור ו ה ר כ י ב י ם לדרישותיו‪.‬‬
‫היתר לשימוש ברכיבים פגומים הנושאים את סימן הזיהוי ״ת״‬ ‫א־‪.4.13‬‬
‫יותר השימוש ברכיבים פגומים‪ ,‬שלא עמדו בכל דרישות של א י כ ו ת הייצור כנ״ל‪ ,‬א ו שנמצאו ב ה ם‬
‫ליקויי ש ל מ ו ת א ח ר י ם ‪ ,‬כגון‪ :‬ס ד ק י ם שלא ב א ז ו ר העיגון א ו שברים מ ק ו מ י י ם ‪ ,‬א ס מ ת ק י י מ י ם‬
‫התנאים הבאים‪:‬‬
‫‪ -‬מ ה ס י נ י ם בנפרד א ת ה ר כ י ב י ם הפגומים הנושאים א ת ס י מ ן ה ז י ה ו י ה מ י ו ח ד ״תי׳)סעיף א‪.(4.10-‬‬
‫‪ -‬ברשומות של המפעל נרשמו בפירוט מ ל א החריגות מ ה ד ר י ש ו ת ו ה ל י ק ו י י ם שנמצאו ב ר כ י ב י ם‬
‫הפגומים‪.‬‬
‫‪ -‬ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י ל ת כ ן ה מ ב נ ה ב ד ק א ת הרכיבים ואישר‪ ,‬כי מ ו ת ר ל ת ק ן א ת ה ר כ י ב י ם ב ה ת א ם‬
‫לדרישות שפורטו על ידיו‪ ,‬וקבע א ס השימוש ברכיבים א ל ה י ח י ה ב ת נ א י השירות ה מ ק ו ר י י ם א ו‬
‫ברכיבים מ ו פ ח ת י ס י ו ו ג ) ר א ו הגדרה אי‪.(1.6‬‬
‫‪ -‬ה ר כ י ב י ם ס ו מ נ ו ) ס ע י ף א־‪ (4.10.4‬ו ח ו ח ס נ ו ) ס ע י ף א־‪ (4.11‬כנדרש‪.‬‬

‫א״‪ .5‬ש י ט ו ת ב ד י ק ה ודרישות נ ו ס פ ו ת‬

‫מידות וצורה‬ ‫א־‪.5.1‬‬
‫ב ב ד י ק ו ת לפי ה ס ע י פ י ם א‪ 5.1.4-‬עד א‪ 5.1.10-‬שלהלן‪:‬‬
‫מ י ד ו ת ה ר כ י ב וצורתו י ת א י מ ו ל נ ס ו ב ב ס ט ל ו ג חיצרו ו ה ס ט י ו ת ב מ י ד ו ת ובצורה ל א יגדלו מ ה ס ט י ו ת‬
‫ה נ ס ו ב ו ת ב ט ב ל ה א ‪ -‬ג ‪ .‬א ל א א ם צויו א ח ר ת ב ת כ נ י ת לרכיבים מ י ו ח ד י ם )ראו גם ציור א‪.(1-‬‬

‫‪8‬‬
‫ג״ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫אמצעי מדידה ־ א ם ל א צוין א ח ר ת משתמשים באמצעי מ ד י ד ה שדיוקם ‪ 0.1‬מ ״ מ ‪ ,‬למעט ל ב ד י ק ה של‬

‫א ו ר ך הפן ה ת ח ת ו ן ורוחבו‪ ,‬ששם משתמשים באמצעי מדידה ש ד י ו ק ם ‪ 1‬מ״מ‪.‬‬
‫אורן הפן התחתון ורוחבו‬ ‫א־‪.5.1.1‬‬
‫מ ו ד ד י ם בשני מ ק ו מ ו ת ‪.‬‬
‫ר ו ח ב הפן ה ת ח ת ו ן ה ו א הממוצע ה א ר י ת מ ט י של שתי ה ק ר י א ו ת ‪.‬‬
‫א ו ר ך הפן ה ת ח ת ו ן ה ו א ה ק ר י א ה ב כ ל מדידה של אורך‪.‬‬
‫עובי הרכיב‬ ‫א־‪.5.1.2‬‬
‫מ ו ד ד י ם בשלושה מ ק ו מ ו ת ב כ ל ק צ ה ‪.‬‬
‫עובי הרכיב ה ו א ה מ מ ו צ ע ה א ר י ת מ ט י של שש ה ק ר י א ו ת ‪.‬‬
‫רוחב הקיטום‬ ‫א‪.5.1.3-‬‬
‫מ ו ד ד י ם בשני מ ק ו מ ו ת ב כ ל מ ק צ ו ע ב מ ר ח ק ‪ 10‬ס ״ מ מ ה ק צ ו ו ת ‪.‬‬
‫ר ו ח ב ה ק י ט ו ם ה ו א הממוצע ה א ר י ת מ ט י של ארבע ה ק ר י א ו ת ‪.‬‬
‫עובי בטון הכיסוי‬ ‫א‪.5.1.4-‬‬
‫מ ו ד ד י ם בכל ה מ י ת ר י ם א ת ה מ ר ח ק המינימלי בין ה י ק ף ה מ י ת ר לבין פ א ת ה ר כ י ב ה ק ר ו ב ה ובין ה י ק ף‬
‫ה מ י ת ר לדופן החלל‪.‬‬
‫עומק המגרעות בפאות האורכיות‬ ‫א־‪.5.1.5‬‬
‫ב ו ד ק י ם ב א מ צ ע ו ת זוויתון מ ו צ מ ד לפן ה ת ח ת ו ן של הרכיב‪ .‬ב ו ד ק י ם א ת ה מ ר ח ק בין הזוויתון לבין‬
‫המגרעות ב‪ 3-‬מ ק ו מ ו ת לאורך כ ל פ א ה א ו ר כ י ת ‪.‬‬
‫ה ס ט י י ה בעומק המגרעות ב כ ל פ א ה היא ההפרש בין ממוצע ה ק ר י א ו ת ב כ ל פ א ה לבין מ י ד ו ת ה ר כ י ב‬
‫המתוכננות‪.‬‬
‫ניצבות קצות הרכיב‬ ‫א־‪.5.1.6‬‬
‫מ ש ת מ ש י ם בזוויתון עשוי פרופילי אלומיניום‪ ,‬שאורך שוק א ח ת שלו ה ו א כ ר ו ח ב ה ר כ י ב ל פ ח ו ת ו א ו ר ך‬
‫השוק השניה ה ו א ‪ 500‬מ ״ מ לפחות‪ .‬מ צ מ י ד י ם א ת השוק ה ק ט נ ה של הזוויתון ל מ ק צ ו ע ה א ו ר כ י של‬
‫ה ר כ י ב ומודדים א ת ה מ ר ו ו ח הגדול ביותר שבין הזוויתון לבין ק ו ק צ ה הרכיב‪ .‬מ ו ד ד י ם בשני ק צ ו ת‬
‫הרכיב‪.‬‬
‫ה ס ט י י ה מ נ י צ ב ו ת ק צ ו ת הרכיב היא ה מ ר ו ו ח שנמדד‪.‬‬
‫ישרות מקצועות תחתונים‬ ‫א־‪.5.1.7‬‬
‫מ ו ת ח י ם ח ו ט י ם ל א ו ר ך כ ל א ח ד מ ה מ ק צ ו ע ו ת ה ת ח ת ו נ י ם ב מ ר ו ו ח שווה מ ק צ ו ת ה מ ק צ ו ע ו ת ‪ .‬ק ו ב ע י ם‬
‫א ת הבןךווח ב א מ צ ע ו ת גושי עץ זהים‪ ,‬ה מ ו נ ח י ם ב ק צ ו ת הרכיב‪ .‬מ ו ד ד י ם א ת ה מ ר ו ו ח בין ה ח ו ט לבין‬
‫שני ה מ ק צ ו ע ו ת ה ת ח ת ו נ י ם של הרכיב בשלושה מ ק ו מ ו ת ב כ ל מקצוע‪.‬‬
‫ה ס ט י י ה מישרות ה מ ק צ ו ע ה י א ההפרש הגדול ביותר בין ה מ ר ו ו ח ב ק צ ה ה מ ק צ ו ע לבין ה מ ר ו ו ח ה נ מ ד ד‬
‫בכל א ח ת מיתר הקריאות‪.‬‬
‫מיקום מיתרי הדריכה‬ ‫א״‪.5.1.8‬‬
‫מ ו ד ד י ם א ת ה מ ר ח ק בין ה מ ר כ ז של כ ל מ י ת ר דריכה לבין ק ו ה מ ך כ ו י ם של הרכיב‪ .‬ה ס ט י י ה ב מ י ק ו ם‬
‫ה מ י ת ר ה י א ההפרש הגדול בין ה ק ר י א ה לבין מ י ד ת ה מ י ק ו ם הנומינלית ה נ ק ו ב ה ב ת כ נ י ת א ו בקטלוג‪.‬‬
‫עובי הדופן‬ ‫א‪.5.1.9-‬‬
‫מ ו ד ד י ם א ת העובי של כ ל דופן בשני ק צ ו ת הרכיב באמצע גובה ה ח ת ך ‪.‬‬
‫עובי כ ל דופן ה ו א הממוצע ה א ר י ת מ ט י של שתי ה ק ר י א ו ת ‪.‬‬
‫עובי הדופן הכולל ה ו א ס כ ו ם עוביי כ ל הדפנות‪.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫ג״ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫א‪ .5.1.10-‬ע ו נ י א ג פ י ם‬

‫מ ו ד ד י ם א ת עובי כ ל אגף מעל לכל חלל ו מ ת ח ת י ו בשני ק צ ו ת הרכיב‪ ,‬באמצע ר ו ח ב ה ח ל ל ) ב מ ק ו ם שבו‬

‫העובי מינימלי(‪.‬‬

‫עובי האגף מעל ה ח ל ל !)!‪ (t‬הוא הממוצע של שתי ה ק ר י א ו ת מעל ל ח ל ל ‪ i‬בשני ק צ ו ת הרכיב‪.‬‬

‫‪.‬‬ ‫(‬ ‫מ ת ח ת לחלל‬

‫עובי ממוצע של אגף עליון !‪ t‬הוא הממוצע ה א ר י ת מ ט י של ק ר י א ו ת עוביי כ ל ‪ i‬ה א ג פ י ם מעל ל ח ל ל י ם ‪.‬‬

‫האגפים מ ת ח ת‬ ‫ה ו א הממוצע ה א ר י ת מ ט י של ק ר י א ו ת עוביי כ ל‬ ‫‪i‬‬

‫לחללים‪.‬‬
‫ב ט ב ל ו ת ח ל ו ל ו ת שרוחב ה ח ל ל י ם בהן גדול מ‪ 220 -‬מ״מ‪ ,‬ב ו ד ק י ם נ ו ס ף על כ ך א ת עובי ה א ג פ י ם )עליון‬
‫ו ת ח ת ו ן בנפרד( ב ב ד י ק ה ה ת ק ו פ ת י ת ‪ ,‬לאורך א ח ד ה ח ל ל י ם ‪ ,‬כ מ פ ו ר ט להלן‪:‬‬
‫;‬ ‫‪ -‬ב ו ד ק י ם מ כ ל עובי ל פ ח ו ת ט ב ל ה א ח ת‬
‫‪ -‬ח ו ת כ י ם א ת ה ט ב ל ה ל א ו ר ך א ח ד ה ח ל ל י ם ‪ ,‬לפי ב ח י ר ת ה ב ו ד ק ‪ ,‬כ ש ה ח ת ד א נ כ י ועובר ב מ ר כ ז ר ו ח ב‬
‫החלל‪ ,‬ו א ו ר כ ו ‪ 5.0‬מ׳ ל פ ח ו ת ;‬
‫‪ -‬מ ו ד ד י ם א ת עובי ה א ג פ י ם ל א ו ר ך ה ח ת ך ב‪ 10-‬נ ק ו ד ו ת מ ד י ד ה ב כ ל אגף‪ .‬ה מ ר ח ק בין נ ק ו ד ו ת מ ד י ד ה‬
‫ס מ ו כ ו ת יהיה ‪ 250‬מ ״ מ ל פ ח ו ת ;‬
‫‪ -‬ממוצע ‪ 10‬ה מ ד י ד ו ת יהיה ״עובי ממוצע של אגף ‪(0‬״‪ ,‬ו ה ס ט י י ה ה מ ו ת ר ת שלו מ ה מ י ד ו ת ה מ ו צ ה ר ו ת‬
‫ת ת א י ם לנדרש ב ט ב ל ה א־‪ 1‬שורה ‪;13‬‬
‫־ מ ת ו ך ‪ 10‬ה מ ד י ד ו ת מ ח ש ב י ם לכל אגף ממוצע של ‪ 3‬ה ת ו צ א ו ת ה נ מ ו כ ו ת ב י ו ת ר ו מ מ ו צ ע של ‪3‬‬
‫ה ת ו צ א ו ת ה ג ב ו ה ו ת ביותר‪ .‬הממוצעים ה א ל ה י ת א י מ ו לנדךש ב ט ב ל ה א־‪ ,1‬בשורה ‪.12‬‬

‫ח ת ך א׳־א׳ ל ר ו ח ב ה ר כ י ב‬

‫מבט מלמטה‬
‫צ י ו ר א‪1‬‬

‫‪10‬‬
‫ג״ת מס׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫טבלה א״‪1‬‬
‫שיטת‬ ‫הסטיות המותרות‬ ‫מיקום המידה‬ ‫המידה הנמדדת‬ ‫מסי‬
‫הבדיקה‬ ‫מהמידות המוצהרות‬ ‫הנמדדת בתקן‬
‫לפי סעיף‬ ‫)מ״מ או אחוזים מהמידה‬
‫המוצהרת(‬
‫א‪5.1.1-‬‬ ‫‪-0;+15‬‬ ‫ציור א ־ ‪1‬‬ ‫אורך חפן התחתון)‪(£‬‬ ‫‪1‬‬
‫)כל מדידה של אורך(‬
‫א‪5.1.1-‬‬ ‫‪±6‬‬ ‫ציור א‪1-‬‬ ‫רוחב הפן התחתון)‪(b‬‬ ‫‪2‬‬
‫)רוחב ממוצע(‬
‫א‪5.1.2-‬‬ ‫‪±5 ! h <. 200‬‬ ‫ציור א ־ ‪1‬‬ ‫עובי הרכיב )‪(h‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪h/40 : h > 200‬‬
‫א‪5.1.3-‬‬ ‫‪±2‬‬ ‫ציור א‪1-‬‬ ‫רוחב קיטום תחתון)‪(e‬‬ ‫‪4‬‬

‫א‪5.1.4-‬‬ ‫‪ 0 ;+10‬־‬ ‫ציור א‪1-‬‬ ‫עובי בטון כיסוי של מיתר‬ ‫‪5‬‬

‫בודד ביחס לפן הרכיב‬
‫וביחס לדופן החלל)‪(c‬‬
‫א‪5.1.5-‬‬ ‫‪±3‬‬ ‫ציור ‪5.6‬‬ ‫עומק המגרעות בכל פאה‬ ‫‪6‬‬
‫אורכית )‪(c‬‬
‫א‪5.1.6-‬‬ ‫‪b/100‬‬ ‫ציור א‪1-‬‬ ‫ניצבות קצות הרכיב )‪(m‬‬ ‫‪7‬‬
‫)מקסי(‬
‫א־‪5.1.7‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ציור א ־ ‪1‬‬ ‫ישרות מקצועות תחתונים‬ ‫‪8‬‬
‫)‪) (i‬מקסי(‬
‫א‪5.1.8-‬‬ ‫‪±8‬‬ ‫‪-‬‬ ‫מיקום מיתרי הדריכה‬ ‫‪9‬‬
‫א‪5.1.9-‬‬ ‫‪8%;+20%‬־‬ ‫‪-‬‬ ‫‪10‬‬
‫עובי דופן כולל )‪(Zbwi‬‬
‫א‪5.1.9-‬‬ ‫‪10%;+25%‬־‬ ‫‪-‬‬ ‫עובי כל ד ו פ ן ) ‪( b‬‬
‫‪w i‬‬
‫‪11‬‬
‫א‪5.1.10-‬‬ ‫‪±20%‬‬ ‫סעיף א‪5.1.10-‬‬ ‫‪12‬‬
‫עובי האגף ‪(t2)ii(t1)i‬‬
‫א־‪5.1.10‬‬ ‫‪±10%‬‬ ‫סעיף א‪5.1.10-‬‬ ‫עובי ממוצע של אגף‬ ‫‪13‬‬
‫)!‪(t );(t‬‬
‫‪2‬‬

‫א־‪ .5.1.11‬קימור הרכיבים‬

‫מותחים חוטים‪ ,‬כמתואר בסעיף א‪ ,5.1.7-‬משני צידי הרכיב‪ ,‬בגובה השווה למחצית עוביו‪ ,‬כך‬
‫שהמרווח בין החוט לתחתית הרכיב יהיה שווה בשני הקצוות‪.‬‬
‫מודדים א ת המרווח בין כל חוט לבין תחתית הרכיב באמצע המפתח‪ .‬מודדים ‪ 7‬עד ‪ 10‬ימים לאחר‬
‫שחרור המיתרים‪.‬‬
‫הקימור של הרכיב הוא ההפרש בין הממוצע האריתמטי של המרווחים האנכיים שנמדדו בשני צידי‬
‫הרכיב באמצע אורכו לבין מחצית עובי הרכיב‪.‬‬
‫הסטייה בקימור היא הסטייה בין הקימור המחושב על פי מודול האלסטיות המתאים לחוזק הבטון‬
‫למעשה במועד שחרור המיתרים לבין הקימור הנמדד במועד שבין ‪ 7‬עד ‪ 10‬ימים לאחר שחרור‬
‫המיתרים‪.‬‬
‫ה ס ט י י ה בקימור לא תגדל מ‪ ±10-‬מי׳מ ברכיבים שמפתחם עד ‪ 10‬מ׳ ולא תגדל מאלפית המפתח‬
‫ברכיבים שמפתחם גדול מ‪ 10-‬מ׳‪.‬‬
‫א‪ .5.1.12-‬נסיגת מיתרי הדריכה אגב ניסור‬
‫מודדים באמצעות מד‪-‬עומק )קליבר( שדיוקו ‪ 0.1‬מ״מ לפחות‪ .‬מצמידים א ת קצה הקליבר )או מד‪-‬‬
‫העומק( אל פן הבטון‪ ,‬כך שתתאפשר מדידת המרווח בין קצה התיל‪ ,‬או בין קצות התילים החיצוניים‬
‫של גדיל‪ ,‬לבין פן הבטון הסמוך‪ ,‬על ידי חלקו הנייד של הקליבר )או מד־העומק(‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫ג״ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫ה נ ס י ג ה של גדיל ה י א ה מ מ ו צ ע ה א ר י ת מ ט י של נ ס י ג ת כ ל ה ת י ל י ם ה ח י צ ו נ י י ם ‪.‬‬

‫שהיא ה מ מ ו צ ע ה א ר י ת מ ט י של נ ס י ג ו ת כ ל ל ה מ י ת ר י ם ‪,‬‬ ‫מחשבים א ת נסיגת המיתרית הממוצעת‬

‫ב כ ל א ח ד משני ק צ ו ת הרכיב‪.‬‬

‫ר ו ש מ י ם א ת מ ס פ ר ה מ י ת ר י ם ב כ ל ק צ ה ש נ ס י ג ת ס בין ^ ! ‪ l i A s‬לבין ^ ‪ l M s‬ו א ת מ ס פ ר ה מ י ת ר י ם‬

‫ב כ ל ק צ ה ש נ ס י ג ת ם גדולה מ ‪. l ^ A s ^ -‬‬

‫נ ס י ג ת ה מ י ת ר י ם ה מ מ ו צ ע ת ^ ‪ A‬ת ה י ה שווה ל נ ס י ג ת ה מ י ת ר י ם ה מ ק ס י מ ל י ת ה מ ו ת ר ת ‪ Asmax‬א ו‬

‫ק ט נ ה מ מ נ ה )ראו ט ב ל ה ‪ (5.4‬נ ס י ג ת מ י ת ר כלשהו ל א ת ג ד ל מ ‪. l . e A S j ^ -‬‬

‫;‬

‫‪s‬‬
‫לביו ‪• *•Amax6‬‬ ‫מ ה מ י ת ר י ם ת ח י ה בין‬ ‫‪l . l A s m a‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ברכיבים‪ ,‬שאורכם שווה ‪ 4.0‬מ׳ או קטן מזה‪ ,‬יהיו הערכים הגבוליים של שיעורי הנסיגה מחציתם של‬
‫ה ע ר כ י ם הנ״ל‪.‬‬
‫א־‪ .5.1.13‬גימור וחספוס‬
‫הפן ה ת ח ת ו ן של ה ר כ י ב יהיה ח ל ק ו ה מ ר ק ם שלו י ת א י ם לדוגמה מ א ו ש ר ת של המפעל‪.‬‬
‫הפן העליון של ה ר כ י ב יהיה ח ל ק א ו מ ח ו ס פ ס ו י ת א י ם לדרישות ס ע י ף א‪.4.7-‬‬
‫א״‪ .5.2‬חוזק הבטון‬
‫א‪ .5.2.1-‬חוזק הבטון בלחיצה‬
‫א‪.5.2.1.1-‬מספד המדגמים המייצגים ומספד הדוגמות‬
‫ל ב ד י ק ת ח ו ז ק ה ל ח י צ ה יש ליטול מ ד ג מ י ם מייצגים‪ ,‬כנדרש ב ת ק ן הישראלי ת ״ י ‪ 26‬ח ל ק ‪ ,1‬כ ל ה ל ‪0‬‬
‫‪ -‬מ כ ל י צ י ק ה הנעשית ברצף ל מ ס פ ר קווי ייצור‪.‬‬
‫‪ -‬מ כ ל י צ י ק ה של ק ו ייצור‪ ,‬א ם לא נעשית י צ י ק ה ברצף של מ ס פ ר ק ו ו י ייצור‪.‬‬
‫מ כ ל מ ד ג ם מ כ י נ י ם ד ו ג מ ו ת לשני מועדי ב ד י ק ה ל פ ח ו ת ‪ -‬ל ק ב י ע ת מועד ה ש ח ר ו ר ו ל ק ב י ע ת ס ו ג ה ב ט ו ן‬
‫)‪ 28‬יום(‪.‬‬
‫א‪.5,2.1,2-‬הכנת הדוגמות‬
‫ח ל ק ( ]‪ S‬א ו ‪ , S‬מ כ י נ י ם ק ו ב י ו ת ‪ ,‬כ מ ת ו א ר ב ת ק ן‬
‫‪2‬‬ ‫‪2 2 6‬‬ ‫כ א ש ר דירוג ה ס ו מ ך של ה ב ט ו ן ה ט ר י ) ר א ו ת״י‬

‫הישראלי ת׳יי ‪ 26‬ח ל ק ‪.3‬‬

‫‪:‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ה‬ ‫ל‬ ‫א‬ ‫‪ V‬מ כ י נ י ם ק ו ב י ו ת לפי ה נ ח י ו ת‬ ‫‪3‬‬

‫‪ -‬ב ו ד ק י ם א ת ה מ ס ה ה ס ג ו ל י ת ה מ ר ח ב י ת של הבטון הקשוי של ה ר כ י ב י ם ‪ ,‬כ מ ת ו א ר ב ת ק ן הישראלי‬

‫ת ״ י ‪ 26‬ח ל ק ‪.5‬‬
‫י ל ה כ נ ת ה ק ו ב י ו ת מ ש ת מ ש י ם ב ד פ ו ס י ם בעלי דופן בעובי ‪ 5‬מ ״ מ ל פ ח ו ת ו ק ש י ח י ם דיים כ ד י לעמוד‬
‫ב ה י ד ו ק ה ח ז ק ה מ ת ו א ר להלן‪,‬‬
‫‪ -‬ה י ד ו ק ה ב ט ו ן ייעשה ב א מ צ ע י ם ‪ ,‬ה מ ב ט י ח י ם ק ב ל ת מ ס ה ס ג ו ל י ת מ ר ח ב י ת של ה ב ט ו ן ה ק ש ו י השווה‬
‫ל־‪ 0.95‬עד ‪ 1.05‬מ ח מ ס ה ה ס ג ו ל י ת ה מ ר ח ב י ת של בטון הרכיב‪.‬‬
‫מומלץ ל ה ש ת מ ש במכשיר ה י ד ו ק העשוי מ ש ק ו ל ת רבועה ב מ י ד ו ת ה מ ו ת א מ ו ת ל מ י ד ו ת ה ד פ ו ס ‪,‬‬
‫ה נ ו פ ל ת חופשית על פני ה ב ט ו ן המיועד להידוק‪ .‬מ ה ד ק י ם א ת ה ב ט ו ן בשתי ש כ ב ו ת לפחות־‪ ,‬ל א ח ר‬
‫ה י ד ו ק של כ ל שכבה‪ ,‬מ ח ס פ ס י ם א ת הפן העליון כ ד י ל ה ב ט י ח חיבור נ א ו ת בין ה ש כ ב ו ת ‪ .‬ק ו ב ע י ם א ת‬
‫מ ס פ ר ה מ כ ו ת ו א ת גובה הנפילה של ה מ ש ק ו ל ת ‪ ,‬ל כ ל שכבה‪ ,‬כ ך שתושג ה מ ס ה ה ס ג ו ל י ת ה מ ר ח ב י ת‬
‫כ מ ו ג ד ר לעיל‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫ג ״ ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫א‪.3.2.1.3-‬אשפרת הדוגמות‬
‫מ א ש פ ר י ם א ת ה ד ו ג מ ו ת כ מ פ ו ר ט להלן!‬
‫‪ -‬ב ת נ א י מעבדה כנדרש ב ת ק ן הישראלי ת״י ‪ 26‬ח ל ק ‪ 3‬ל ב ד י ק ת ס ו ג הבטון‪ ,‬כאשר א ש פ ר ת ה ר כ י ב י ם‬
‫רגילה‪.‬‬
‫‪ -‬ב ת נ א י ם ד ו מ י ם לתנאי אשפרה הרכיבים‪ ,‬ל ב ד י ק ת ח ו ז ק הבטון ל ק ב י ע ת מועד שחרור ה מ י ת ר י ם א ו‬
‫ל ק ב י ע ת סוג הבטון של ר כ י ב י ם ה מ א ו ש פ ר י ס בטיפול ת ר מ י ‪.‬‬
‫א‪ .5.2.1.4-‬בדיקת הדוגמות‬
‫ב ו ד ק י ם א ת ה ד ו ג מ ו ת כ מ ת א ר ב ת ק ן הישראלי ת״י ‪ 26‬ח ל ק ‪.4‬‬
‫ב ו ד ק י ם א ת ה ד ו ג מ ו ת שאושפרו בטיפול ת ר מ י ל א ת ר שהגיעו ל ט מ פ ר ט ו ר ה ה א ו פ פ ת ‪ .‬קובעים א ת סוג‬
‫הבטון כ מ פ ו ר ט ב ת ק ן הישראלי ת״י ‪.118‬‬
‫ח ו ז ס הבטוו בלחיצה בעת השחרור וסוג חבטוו לא יהיו ס ט נ י ם מ ה נ ס ו ב ב ס ט ל ו ג תיצרו א ו ב ת כ נ י ת‬
‫לרכיבים ה מ י ו ח ד י ם ‪.‬‬
‫חו‪1‬ק הבטון במתיחה לא ישירה‬ ‫א״‪.5.2.2‬‬
‫נוסף על ה ב ד י ק ו ת של ח ו ז ק הבטון בלחיצה עורכים ב ד י ק ו ת ל ח ו ז ק הבטון ב מ ת י ח ה ל א ישירה בגיל‬
‫‪ 28‬י ו ם כ מ ת ו א ר ב ת ק ן הישראלי ת״י ‪ 26‬ח ל ק ‪.4‬‬
‫מ ס פ ר ה ק ו ב י ו ת במדגם‪ ,‬אשפרתן ומועדי ה ב ד י ק ו ת יהיו כ מ ת ו א ר בסעיף א~‪.5.2.1‬‬
‫ה ח ו ז ק הממוצע למעשה של הבטון ב מ ת י ח ה ל א ישירה ‪ f un,sp,obs‬יהיה כ נ ק ו ב ב נ ו ס ח ה )א־‪.(1‬‬
‫‪c‬‬

‫‪2‬‬ ‫)א־‪(1‬‬
‫‪f0.27‬‬ ‫‪.‬ץ‬ ‫‪.‬‬‫‪f‬‬ ‫>‬
‫‪< l.lf‬‬
‫‪ctm‬‬
‫שבח־‬
‫ח ו ז ק אופייני למעשה של הבטון בלחיצה )מגפ״ס( בגיל ‪ 2 8‬ה ח ו ז קהממוצע)=יום‬ ‫‪- bs f k‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪C‬‬

‫בלחיצה פ ח ו ת ‪ 4‬מגפ״ס(‬
‫‪ -‬ה ח ו ז ק הממוצע של הבטון ב מ ת י ח ה צירית )מגפ״ס( בגיל ‪ 28‬יום לפי ת״י ‪ 466‬ח ל ק ‪1‬‬ ‫‪f‬‬ ‫‪ctm‬‬

‫נ ו ס ח ה ‪9‬ב‪.‬‬
‫רכיבים פגומים‬ ‫א־‪.5.3‬‬
‫מ א ב ח נ י ם ליקויי שלימות ברכיבים על ידי בחינה ח ז ו ת י ת שלחם‪ .‬מ ת א ר י ם כ ל ליקוי ו מ ו ד ד י ם א ת‬
‫מידותיו ו מ י ק ו מ ו ברכיב‪.‬‬
‫מ ו ד ד י ם א ת רוחב ה ס ד ק י ם ב א מ צ ע ו ת ז כ ו כ י ת מ ג ד ל ת בעלת רשת מ ד י ד ה ב ד י ו ק של ‪ 0.05‬מ״מ‪.‬‬
‫רושמים ברשומות המפעל‪.‬‬
‫השימוש ברכיבים פגומים ו ת י ס ו נ ם יהיו כנדרש בסעיף א‪.4.13-‬‬

‫א ־ ‪ . 6‬ניטוי ה ע מ ט ה‬
‫א־‪ .6.1‬כללי‬
‫ניסוי ה ע מ ס ה ) ר א ו ציור א־‪ (2‬נערן בשתי ר מ ו ת כלהלן ־‬
‫)יטוי העמטה מחייב‬ ‫א‪.6.1.1-‬‬
‫ניסוי ה ע מ ס ה ה ו ר ס ‪ ,‬הנערך במועדים קבועים ב מ ס ג ר ת ב ק ר ת ה א י כ ו ת במפעל א ו ל ק ר א ת מ ת ן אישור‬
‫א ב ‪ -‬ט י פ ו ס ‪ ,‬א ו לפי דרישת ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י לתכן המבנה‪.‬‬
‫ניסוי ה ה ע מ ס ה ה מ ח י י ב נערך על רכיבים בלא יציקה משלימה‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫ג״מ מסי ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫ת ד י ר ו ת ניסויי ה ע מ ס ה הנערכים ב מ ס ג ר ת ב ק ר ת ה א י כ ו ת של המפעל‪ ,‬לכל סוג של רכיב מיוצר‪ ,‬ת ה י ה‬

‫פעמיים בשנה לפחות‪.‬‬
‫בכל פעם ב ו ד ק י ם שני מ ד ג מ י ם בעלי מ ס פ ר שונה של מ י ת ר י ם מ כ ל עובי של מוצר‪.‬‬
‫כ ל מ ד ג ם יכלול ‪ 3‬ר כ י ב י ם בעלי מ ס פ ר ז ה ה של מ י ת ר י ם ‪.‬‬
‫ת ד י ר ו ת ה ב ד י ק ו ת ת ו פ ח ת ל מ ד ג ם א ח ד בשנה לאותן מ י ד ו ת עובי שייצורו ק ט ן מ־ ‪ 2%‬של הייצור‬
‫ה כ ל ל י ) מ ד ו ד לפי א ו ר ך כולל(‪.‬‬
‫לעריכת ניסויי ה ה ע מ ס ה ה א ל ה נוטלים מדגמי א ק ר א י מהייצור השוטף‪ .‬ה מ ד ג מ י ם שניטלו ו ס ו מ נ ו‬
‫ייבדקו בגיל שאינו ק ט ן מ‪ 28 -‬יום ואינו גדול מ־‪ 60‬יום‪.‬‬
‫כ ל רכיב בניסוי יעמוד בדרישות ה מ פ ו ר ט ו ת בסעיף א‪ 6.4-‬לתלו‪.‬‬
‫לא עמד רכיב שבמדגס ב ב ד י ק ה ‪ ,‬ב ו ד ק י ם מדגם נוסף בן ‪ 3‬ר כ י ב י ם )לאחר ס י ו ם ב ד י ק ת ה מ ד ג ם‬
‫הראשון(‪.‬‬
‫לא עמדו ‪ 2‬רכיבים ב ב ד י ק ה )בין א ם מ ה מ ד ג ם הראשון או משני ה מ ד ג מ י ם יחד( ‪ -‬פ ו ס ל י ם א ת הייצור‬
‫מ א ו ת ו עובי‪.‬‬
‫ניסוי העמסה לא־ הורס‬ ‫א־ ‪.6.1.2‬‬
‫ייעשה ר ק לפי דרישה מ י ו ח ד ת של ה מ ה נ ד ס ה א ח ר א י לתכן ה מ ב נ ה ו ב מ ו ע ד י ם אשר ייקבעו על ידו‪.‬‬
‫בדיקת החומרים‬ ‫א־‪.6.2‬‬
‫כ ל ניסוי ה ע מ ס ה ילווה ב ב ד י ק ת הבטון ו פ ל ד ת הדריכה‪ ,‬ששימשו לייצור ה ר כ י ב י ם ‪.‬‬
‫ב ו ד ק י ם א ת ח ו ז ק ה ב ט ו ן ) ר א ו סעיף א‪ (5.2-‬במועד ב ד י ק ת הרכיב‪ .‬ב ו ד ק י ם ד ו ג מ ו ת שניטלו מ א ו ת ו ק ו‬
‫ייצור‪ ,‬א ו ד ו ג מ ו ת שניטלו מ ה ר כ י ב ה נ ב ד ק ‪.‬‬
‫פ ל ד ת ה ד ר י כ ה ת ה י ה מ א ו ת ו ס ל י ל ‪ ,‬ששימש לייצור ה ר כ י ב י ם ‪.‬‬
‫מיתקן הבדיקה וההכנות להעמסת‬ ‫א‪.6.3-‬‬
‫מ ש ת מ ש י ם ב מ י ת ק ן שבו ה ה ע מ ס ה נעשית באופן הדרגתי ובלא ה ו ל ם ‪ .‬ה מ י ת ק ן יחיה מצויד במכשיר‬
‫מ ת א י ם ל מ ד י ד ת ה נ ט ל ובמכשיר ל מ ד י ד ת הכפף שדיוקו ‪ 0.1‬מ״מ‪.‬‬
‫א ח ד ח ס מ כ י ס שעליהם יונח ה ר כ י ב יחיה ס מ ך גלילי נייד )‪ A‬בציור א‪ ,(2-‬ה מ א פ ש ר ת ז ו ז ה א ו פ ק י ת‬
‫ו ז ו ו י ו ת ס י ב ו ב חופשיות‪ ,‬אשר ל א י ח י ה בהן כ ד י ל פ ת ח כ ו ח ו ת צ י ר י י ס נ ו ס פ י ם ב ת ו ך ה ר כ י ב ‪.‬‬
‫ה ס מ ך השני)‪ B‬בציור א־‪ (2‬י ת פ ק ד כ ס מ ך קבוע‪ ,‬המצויד ב ס י ד ו ר פ ר ק י ו ה מ א פ ש ר א ת ה ת א מ ת ק ו ה ס מ ך‬
‫למגע שלם עם ת ח ת י ת הרכיב‪.‬‬

‫‪14‬‬
‫ג״ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬
‫?‪J777‬‬

‫‪&={/2‬‬ ‫ב ב ד י ק ת הכפיפה‪:‬‬
‫ב ב ד י ק ת ת ס ב ו ל ת הגזירה‪ ,‬הגדול משני הערכים שלהלן‪:‬‬

‫‪=2,5ha‬‬

‫ט ״ *‪a-1.2‬‬
‫כאשר‪:‬‬
‫‪ •£^2‬א ו ר ך העיגון ה מ ק ס י מ ל י ב ה ת א ם ל ט ב ל ה ‪ 5.4‬ב ת ק ן זח‬

‫צמר א‪ - 2-‬פרטים מומלצים לסמכים ולקורת ה ה ע מ ס ה‬

‫א‪) ,6,4-‬יסוי העמסה הורס‬

‫ב מ ה ל ך ניסוי ה ה ע מ ס ה ה ה ו ר ס ה מ פ ו ר ט להלן‪ ,‬ב ו ד ק י ם גם א ת ה ת כ ו נ ו ת ה מ א פ י י נ ו ת של ה ר כ י ב י ם ב מ צ ב‬
‫גבולי של שירות‪.‬‬
‫ניסוי ה ה ע מ ס ה ה ת ק נ י ייערך על רכיב‪ ,‬שאורכו ל א יהיה ק ט ן מ ‪ 4 -‬מ ט ר ‪ ,‬בשלושה שלבים כ מ ת ו א ר‬
‫להלן‪:‬‬
‫שלב ראשון ־ ב ד י ק ת ת ט ב ו ל ת הגזירה‪.‬‬
‫הנטל יופעל ב ק ר ב ת ה ס מ ך ‪ A‬ב מ ר ח ק השווה לגובה הרכיב כ פ ו ל ‪ ,2.5‬כ ש ה ו א מ פ ו ר ס ל מ ל ו א ר ו ח ב‬
‫הרכיב‪.‬‬
‫הרכיב יועמס עד ל ח ר ס בגזירה‪ ,‬כ ך שצריכים ל ה ת ק י י ם ה ת נ א י ם ה ב א י ם ‪:‬‬
‫־ הכשל יהיה כשל גזירה ולא כשל העיגון ב ה י ד ב ק ו ת ;‬
‫‪ , V‬ל א יהיה ק ט ן מהערך הנקבע על פי ה נ ו ס ח ה ‪:‬‬ ‫‪o b s‬‬ ‫־ כ ו ח הגזירה‪,‬‬

‫‪f,‬‬ ‫‪,‬‬ ‫)א‪(2-‬‬

‫[‬
‫‪ctm,sp‬‬

‫שבח‪:‬‬
‫! ^ ‪ V‬־ ת ס ב ו ל ת הגזירה על פי נ ו ס ח ה ‪ 5.5‬ב ת ק ן זח‬

‫‪f‬‬ ‫‪ctm‬‬ ‫‪^ = 0-275f‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪ck‬‬
‫‪ -‬ה ח ו ז ק הממוצע של הבטון ב מ ת י ח ה ל א ישירה‬ ‫‪f‬‬ ‫‪c t m ! p‬‬

‫ב מ ק ר ה של כשל מ ו ק ד ם של העיגון ב ח י ד ב ק ו ת ‪ ,‬ב ו ד ק י ם רכיב א ח ר ‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫ג ״ ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪ ) 466-5‬מ ה ד ו ר ה משולבת(‬

‫ש ל ג עוני ‪ -‬ב ד י ק ת שיעור ה ד ר י כ ה ו מ ו מ נ ט ה ס ד י ק ה ‪.‬‬

‫בשלב ז ח עורכים ניסוי ה ע מ ס ה בכפיפה על רכיב א ח ר מ א ו ת ו ט י פ ו ס ‪.‬‬
‫לחלופין‪ ,‬א ם ה ר כ י ב שנוסה בשלב חךאשון א ר ו ך די הצורך‪ ,‬מ ו ת ר לבצע א ת ניסוי השלב השני על א ו ת ו‬
‫ר כ י ב ‪ ,‬ב ת נ א י ש ה ק ט ע הפגוע‪ ,‬ב ת ו ס פ ת גובה ה ר כ י ב כ פ ו ל ‪ 3‬ל פ ח ו ת ‪ ,‬נ מ צ א י ם מחוץ ל מ פ ת ח של נ י ס ו י השלב‬
‫השני‪.‬‬
‫ב מ ר כ ז ו של מ פ ת ח בן ‪ 3.0‬מ׳ מפעילים נ ט ל כשהוא מ פ ו ר ט ל מ ל ו א ר ו ח ב הרכיב‪.‬‬
‫מ ע מ י ס י ם ב‪ 4 -‬שלבים לפחות‪ ,‬כ א ש ר ב כ ל שלב מפעילים ח ל ק שווה מ ה נ ט ל ‪ .‬מ ש ך ה ה ע מ ס ה ל כ ל שלב לא‬
‫יגדל מ ‪ 5 -‬ד ק ו ת ‪.‬‬

‫ל א ח ר כ ל שלב מ ו ד ד י ם א ת הכפף ורושמים א ו ת ו ‪.‬‬

‫מ מ ש י כ י ם א ת ה ה ע מ ס ה עד ל ק ב ל ת ה ס ד ק הראשון בפעולת מ ו מ נ ט ‪. M bs‬‬

‫‪r0‬‬

‫פ ו ר ק י ם א ת הנטל‪ ,‬מ ת ק י נ י ם מד־עיבור המגשר בין שני צידי ה ס ד ק ו ח ו ז ך י ם ו מ ע מ י ס י ם ‪ ,‬ת ו ך מ ד י ד ת‬

‫‪.‬‬ ‫(‬ ‫‪f‬‬ ‫‪c‬‬ ‫‪s‬‬ ‫)‬ ‫ל גם א ת מ ש ק ל ה ר כ י ב‬

‫על ס מ ך שתי ק ר י א ו ת א ל ו מ ח ש ב י ם א ת כ ו ח ה ד ר י כ ה ה ק י י ם למעשה ב ר כ י ב ו א ת ח ו ז ק ה ב ט ו ן ל מ ת י ח ה‬

‫בכפיפה למעשה‪ ,‬לפי ה נ ו ס ח ו ת ‪:‬‬

‫‪f‬‬ ‫‪— ^r,obs ~ Mp.obs‬‬ ‫)א־‪(3‬‬

‫‪r‬‬
‫־־ ‪ctf ,obs‬‬ ‫‪w‬‬

‫‪p _ ^o,obs‬‬ ‫)אי‪(4‬‬

‫—‬
‫‪*obs‬‬
‫‪— +e‬‬
‫‪Ac‬‬

‫שבהן‪:‬‬

‫ח ו ז ק ה מ ת י ח ה בכפיפה של ה ב ט ו ן למעשה‬ ‫‪^ctf,obs‬‬

‫מומנט ההתנגדות לסיב התחתון‬ ‫‪W‬‬

‫ש ט ח ח ת ך ה ב ט ו ן של ה ר כ י ב‬ ‫‪A‬‬ ‫‪c‬‬

‫מ ו מ נ ט כפיפה דרוש ליצירת מאמץ א פ ס בבטון‪ ,‬ב ס י ב ח ק י צ ו ן של ה ח ת ך ה ד ר ו ך‬ ‫‪^0,obs‬‬

‫א ק ס צ נ ט ר י ו ת מיתרי הדריכה‬ ‫‪e‬‬

‫כ ו ח ה ד ר י כ ה למעשה בעת ה נ י ס ו י‬ ‫‪Fobs‬‬
‫כ ו ח ה ד ר י כ ה ה מ ח ו ש ב לפי ה נ ו ס ח ה )א‪ ,(4-‬כ א ש ר ניסוי ה ה ע מ ס ה נערך בגיל ‪ 28‬י ו ם ‪ ,‬ל א יהיה ק ט ן‬
‫מ ‪ 90% -‬מ כ ו ח ה ד ר י כ ה ה ת ח י ל י ‪ ,p ,‬הנדרש בתכן הרכיב הנידון‪.‬‬
‫‪Q‬‬

‫כ א ש ך ה נ י ס ו י נערך במועד א ח ר ‪ ,‬יש להעריך א ת שיעור ה ה פ ס ד י ם הצפויים ב כ ו ח ה ד ר י כ ה עד ל א ו ת ו‬

‫מועד‪.‬‬

‫ח ו ז ק ה ב ט ו ן ל מ ת י ח ה בכפיפה ל א יהיה ק ט ן מן הערך ^ ^ ‪ 0‬ע ל פי ס ע י ף א‪ 5.2.2-‬לעיל‪ ,‬כ א ש ך ‪ a‬ה ו א‬

‫מ ק ד ם גובה ה ח ת ך ל מ א מ צ י מ ת י ח ה בכפיפה לפי ט ב ל ה ‪ 56‬ב ח ל ק ‪.3‬‬

‫‪16‬‬
‫ג ״ ת מ ס ׳ ‪ 3-1‬ל ת ״ י ‪ ) 466-5‬מ ה ד ו ר ה מ ש ו ל ב ת (‬

‫־ ב ד י ק ת ת ס ב ו ל ת ה ה ר ס בכפיפה‪.‬‬ ‫שלב שלישי‬

‫מ מ ש י כ י ם ו מ ע מ י ס י ם א ת ה ר כ י ב ב ש ל ב י ה ע מ ס ה נ ו ס פ י ם כ נ ק ו ב לעיל‪ ,‬עד ל ה ר ס ה ר כ י ב ל מ ע ש ה א ו עד‬
‫ל ה י ו ו צ ר ו ת כ פ ף ‪ ,‬ה ש ו ו ה ל מ פ ת ח מ ח ו ל ק ב־‪.40‬‬

‫‪ , M‬ל א יהיה ק ט ן מהנדרש בכל א ח ד משני ה ת נ א י ם ה ב א י ם גם יחד‪:‬‬ ‫‪u‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪s‬‬ ‫מ ו מ נ ט ה ה ר ס בעליל‪,‬‬

‫)א‪(5-‬‬
‫‪M‬‬ ‫‪u‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪o‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪s‬‬ ‫‪> n 5‬‬ ‫‪M‬‬ ‫‪u‬‬ ‫‪d‬‬ ‫^‬

‫‪1‬‬
‫‪pkO.l‬‬
‫)א־‪(6‬‬

‫‪M‬‬ ‫‪u>obs‬‬ ‫‪>1.30M‬‬ ‫‪r‬‬

‫כאשר‪:‬‬

‫מ א מ ץ א ו פ י י נ י ב מ ת י ח ה ‪ ,‬ה מ ת א י ם ל ע י ב ו ר מ ש ת י י ר ש ל ‪ 0.1%‬ב פ ל ד ת ה ד ר י כ ה‬ ‫‪f‬‬

‫‪ pk‬־‪0.1‬‬

‫מ א מ ץ מ ת י ח ה ל מ ע ש ה ‪ ,‬ה מ ת א י ם ל ע י ב ו ר מ ש ת י י ר ש ל ‪ 0.1%‬ב פ ל ד ת ה ד ר י כ ה‬ ‫‪ fpO.I.obs‬י‬

‫מ ו מ נ ט ה ס ד י ק ה ב כ פ י פ ה ב ב ט ו ן כ מ ו ג ד ר ב ח ל ק ‪ 3‬ש ל ת ״ י ‪466‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪M‬‬ ‫‪r‬‬

‫מ ו מ נ ט ת ס ב ו ל ת ה ח ת ך ב כ פ י פ ה ‪ ,‬מ ח ו ש ב ל פ י נ ו ס ח ה ‪ 204‬ב ח ל ק ‪ 3‬ש ל ת ״ י ‪.466‬‬ ‫‪M‬‬

‫‪ud‬‬
‫א־‪ .6*3‬ניסוי העמסה לא‪-‬הורס‬
‫נ י ס ו י ה ע מ ס ה י י ע ר ך ע ל ר כ י ב י ם ב ל א י צ י ק ה מ ש ל י מ ה ‪ ,‬כ ש ש י ע ו ר ה נ ט ל ) ל י ח י ד ת ש ט ח ( נ ק ב ע ע ל פי‬
‫הנוסחה‪:‬‬

‫שבה‪:‬‬

‫‪-‬‬ ‫טח‬

‫עומס אופייני שימושי ליחידת שטח‬ ‫‪-‬‬ ‫‪p‬‬

‫הערה*‬
‫ניתן ל ה ע מ י ס א ת ה נ ט ל ב א מ צ ע ו ת ע ו מ ס י ם מ ר ו כ ז י ם בתנאי‪ ,‬ש ה ם יגרמו א ת ה ה א מ צ ה ה נ ד ר ש ת ב ת ת ך ה מ ת א י ם ‪.‬‬
‫ע ו ר כ י ם שני מ ח ז ו ר י ע מ י ס ה ל פ ח ו ת ‪ ,‬כ ש מ ר ו ו ח ה ז מ ן ש ב י נ י ה ם ל א י פ ח ת מ ש ע ה א ח ת ‪.‬‬
‫ב כ ל א ח ד מ ן ה מ ח ז ו ר י ם ה נ ״ ל מ ע מ י ס י ם ב־‪ 4‬ש ל ב י ם ל פ ח ו ת ‪ ,‬כ א ש ר ל כ ל ש ל ב ח ל ק ש ו ו ה מ ה נ ט ל ‪ .‬מ ש ך‬
‫ה ה ע מ ס ה ל כ ל ש ל ב ל א י ג ד ל מ ‪ 5 -‬ד ק ו ת ‪ .‬מ ש א י ר י ם א ת ה נ ט ל ל מ ש ך ‪ 60‬ד ק ו ת ‪.‬‬
‫לאחר כ ל שלב מודדים א ת הכפף ובודקים חזותית הופעת ה ס ד ק י ם ‪.‬‬
‫לא ייראו ברכיב כ ל ס י מ ו החלשה או ליקוי במבנה‪.‬‬
‫ה כ פ ף ל א י ג ד ל מ ה מ פ ת ח מ ח ו ל ק ב‪.350-‬‬
‫פ ו ר ק י ם א ת ה נ ט ל ב ה ד ר ג ה ושעה א ח ת ל א ח ר פ ר י ק ת ה נ ט ל ב מ ח ז ו ר ה ע מ י ס ה השני מ ו ד ד י ם א ת ה כ פ ף‬
‫המשתייר‪.‬‬
‫ה כ פ ף ה מ ש ת י י ר ל א י ג ד ל מ‪ 15%-‬מ ו ה כ פ ף ה מ ק ס י מ ל י ב מ ח ז ו ר ה ע מ י ס ה ה ר א ש ו ו ‪ ,‬ה נ מ ד ד כ ש ח ר כ י ב‬
‫מ ו ע מ ס במלוא הנטל‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫ג״ת מס׳ ‪ 3-1‬לת״י ‪) 466-5‬מהדורה משולבת(‬

‫רשימת מונחים‬
‫‪slipform‬‬ ‫־‬ ‫תבנית מחליקה‬
‫‪extrusion‬‬ ‫־‬ ‫שיחול‬
‫‪topping‬‬ ‫־‬ ‫יציקה משלימה‬

‫‪18‬‬
 ‫גיליון ת י ק ו ן מ ס ׳ ‪4‬‬ ‫חוקת הבטון‪ :‬תקרות מטבלות תלולות טרומית‬
‫ת ק ן ישראלי‬ ‫דרוכות‬
‫‪466‬‬ ‫ת״י‬ ‫‪Concrete code: Precast prestressed hollow core‬‬
‫‪slab floors‬‬
‫חלק ‪5‬‬

‫חשוון התשס״ה‬
‫א ו ק ט ו ב ר ‪2004‬‬

‫גיליון ת י ק ו ן זה מעדכן א ת‬
‫ה ת ק ן הישראלי ה׳יי ‪ 466‬ח ל ק ‪ 5‬מ ד צ מ ב ר ‪1987‬‬
‫גיליון ה ת י ק ו ן מ ס ׳ ‪ 1‬מיולי ‪1990‬‬
‫גיליון ה ת י ק ו ן מ ס ׳ ‪ 2‬מיולי ‪1995‬‬
‫גיליון ה ת י ק ו ן מ ס ׳ ‪ 3‬מ א ו ג ו ס ט ‪1996‬‬

‫סעיף ‪ 50.2‬״ אזכורים‬

‫לרשימת ה ת ק נ י ם הישראליים יוסף‪:‬‬
‫ת״י ‪ 252‬־ ניסוי ה ע מ ס ה של ת ק ר ו ת ו ק ו ר ו ת עשויות בטון מזוין ובטון דרוך‬

‫סעיף ‪ 50.5‬־ רשימת סימנים‬

‫לרשימת ה ס י מ נ י ם יוספו ס י מ נ י ם אלה‪:‬‬

‫ה מ ר ח ק בין ה נ ט ל ל ס מ ך ‪ ,A‬כ מ ת ו א ר בציור א־‪2‬‬ ‫‪a‬־‬

‫הנטל ליחידת שטח‬ ‫‪ N‬־‬

‫ה מ ש ק ל העצמי האופייני ליחידת שטח‬ ‫‪-‬‬ ‫‪g‬‬ ‫‪k‬‬

‫העומס ה ק ב ו ע האופייני הנוסף ליחידת שטח‬ ‫‪ Ag‬־‬ ‫‪k‬‬

‫העומס השימושי האופייני ליחידת שטח‬ ‫‪-‬‬ ‫‪q‬‬ ‫‪k‬‬

‫הכוח הגורם ל ה ר ס בגזירה בניסוי ה ע מ ס ה ה ו ר ס‬ ‫‪V‬־‬ ‫‪u dl t‬‬

‫נטפח א‬

‫ציור א‪ - 2-‬פרסים מומלצים לסמכימ ולקורת ההעמסה‬

‫־ כ ו ת ר ת הציור תושמט‪ ,‬ו ב מ ק ו מ ה ייכתב‪:‬‬
‫פרטי סמכים וקורות ההעמסה‬
‫־ ה כ ת ו ב מ ת ח ת לציור‪ ,‬מעל ה כ ו ת ר ת ‪ ,‬יושמט‪ ,‬ו ב מ ק ו מ ו ייכתב‪:‬‬
‫המידה ‪ a‬ת ה י ה הגדולה מבין מידות אלה‪:‬‬
‫‪ h‬כ א ש ר ‪ h‬ה ו א עובי הרכיב;‬ ‫‪,2.5‬‬ ‫)‪(1‬‬
‫‪ £‬הוא אורך העיגון ה מ ק ס י מ ל י כ נ ק ו ב ב ט ב ל ה ‪.5.4‬‬ ‫^ כאשר‬
‫‪2‬‬ ‫‪\. 2£‬‬
‫‪2ad‬‬ ‫)‪(2‬‬

‫סעיף א‪ 6.4-‬ניסוי העמסה הורס‬

‫ה כ ת ו ב בסעיף יושמט‪ ,‬ו ב מ ק ו מ ו ייכתב‪:‬‬

‫מגון התקנים הישראלי‬

‫רח׳ חיים לבנון ‪ ,42‬ת ל ‪ -‬א ב י ב ‪69977‬‬
 ‫ג״ת מס׳ ‪ 4‬לת״י ‪ 466‬חלק ‪(2004) 5‬‬

‫א‪ 6.4-‬ניסוי ה ע מ ס ה ה ו ר ס ל ב ד י ק ת ה ס ב ו ל ת הגזירה‬

‫‪ ,‬כמתואר להלך‪:‬‬ ‫(‬ ‫)‬ ‫כים ניסוי העמסה לרכיב שאורכו אינו קטן מ‪ 4-‬מטר או ‪h-n15‬הגדול מביניהם‬
‫־ מפעילים נטל כעומס ״חוד סכין״‪ ,‬במרחק ‪ a‬מאחד הסמנים‪ ,‬כמתואר בציור א־‪ ,2‬באמצעות קורת פלדה‬
‫קשיחה‪ ,‬שתבטיח את חלוקת העומס לכל רוחב הטבלה‪.‬‬
‫גובה קורת הפלדה יהיה בין ‪ 150‬מ״מ לטבלה הדקה ביותר לבין ‪ 250‬מ״מ לטבלה העבה ביותר‪ .‬לעוביי‬
‫ביניים ייקבע הגובה של קורת הפלדה בביון לינארי‪ .‬רוחב שטח המגע בנקודת הפעלת הנטל יהיה‬
‫‪ 5‬ס״מ‪ 8-‬ס״מ‪ ,‬בהתאמה‪.‬‬
‫קצב ההעמסה לא יהיה גדול מ־‪ 10%‬מעומס ההרס המשוער‪ ,‬לדקה‪.‬‬
‫־ מעמיסים את הרכיב בנטל ״חוד הסכין״ עד למצב של הרס‪.‬‬
‫‪ -‬בודקים א ת החתך שמתחת למקום פעולת הנטל‪.‬‬
‫־ מחשבים את מומנט הסדיקה התאורטי בכפיפה ‪ M‬בחתך הנבדק‪ ,‬לפי התקן הישראלי ת״י ‪ 466‬חלק ‪,3‬‬
‫‪r‬‬

‫בהתחשב בגיאומטריית החתך‪ ,‬בכוח הדריכה התאורטי)המלא( המופעל על הרכיב ובחוזק התבן של‬
‫הבטון‪.‬‬
‫בין אם צורת השבר אופיינית לכפיפה או אופיינית לגזירה ייחשב הרכיב כעומד בדרישות הניסוי‪ ,‬אם‬
‫יתקיים בו התנאי‪:‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪udlt‬‬ ‫‪>1.5xV‬‬ ‫‪udl‬‬

‫כאשר‪:‬‬
‫הכוח הגורם להרס בגזירה;‬ ‫‪V‬־‬ ‫‪u d l t‬‬

‫תסבולת הגזירה של החתך‪ ,‬המחושבת לפי נוסחה ‪ ,5.5‬כאשר החתך אמו סדוק בכפיפה ולפי‬ ‫! ‪ V‬־‬ ‫‪u d‬‬

‫נוסחה ‪ ,5.7‬כאשר החתך סדוק בכפיפה‪ .‬לעניין זה‪ ,‬ייחשב הסדק כסדק כפיפה‪ ,‬א ם הוא בכיוון‬
‫אנכי בקירוב ונמצא קרוב מאוד לנקודת הפעלת הנטל‪.‬‬

‫‪V H 1‬‬
‫‪—- =-‬‬ ‫בנוסחה ‪ 5.7‬מותר להביא בחשבון‪:‬‬
‫‪M‬‬ ‫‪a‬‬‫‪d‬‬

‫ס ע י ף א־‪ 6.5‬־ ניסוי ה ע מ ס ה ל א ‪ -‬ה ו ר ס‬

‫הכתוב בסעיף יושמט‪ ,‬ובמקומו ייכתב‪:‬‬
‫עורכים ניסוי העמסה לא הורס לפי מודל הניסויים כמתואר בתקן הישראלי ת״י ‪.252‬‬
‫עורכים את הניסוי על טבלה יחידה‪ ,‬ללא יציקה משלימה )״טופינג״( מעליה‪.‬‬
‫הנטל)‪ (N‬ליחידת שטח‪ ,‬שיועמס על הטבלה יהיה‪:‬‬
‫‪N = 0.25g +1.25Ag +1.25q‬‬
‫‪k‬‬ ‫‪k‬‬ ‫‪k‬‬

‫כאשר‪:‬‬
‫המשקל העצמי האופייני ליחידת שטח‬ ‫־‬ ‫‪g‬‬ ‫‪k‬‬

‫העומס הקבוע האופייני הנוסף ליחידת שטח‬ ‫‪ Ag‬־‬ ‫‪k‬‬

‫העומט השימושי האופייני ליחידת שטח‬ ‫־‬ ‫‪q‬‬ ‫‪k‬‬

‫מפעילים את הנטל כעומס מפורס אחיד‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫ג׳׳ת מ ס ׳ ‪ 4‬ל ת ״ י ‪ 466‬ח ל ק ‪(2004) 5‬‬

‫עם ז א ת ‪ ,‬מ ו ת ר ל ה מ י ר א ת ה ע ו מ ס ה מ פ ו ר ס ה א ח י ד ב ע ו מ ס חלופי קווי א ו ב מ ע ר כ ת ע ו מ ס י ם ח ל ו פ י י ם‬

‫קוויים‪ ,‬המופעלים כעומסי ״חוד סכין״‪ ,‬ובלבד שפריסת ה מ ו מ נ ט י ם עקב ה ע ו מ ס הקווי או מ ע ר כ ת‬
‫ה ע ו מ ס י ם ה ק ו ו י י ם )לפי העניין(‪ ,‬ת ג ר ו ם ל ה ט ר ח ה ז ה ה ל ז ו ש נ ג ר מ ה ב ה ש פ ע ת ה ע ו מ ס ה מ פ ו ר ס ה א ח י ד ‪,‬‬
‫מבחינת מ א מ צ י לחלצה ו מ ת י ח ה באזור המומנטים המקסימליים‪.‬‬
‫ה ה ע מ ס ה ת ב ו צ ע בשני מ ח ז ו ר י ם ‪ ,‬ע ם ה פ ס ק ה שלא ת ק ט ן מ ש ע ה א ח ת ‪ ,‬ב י נ י ה ם ‪ .‬ב כ ל מ ח ז ו ר מ ע מ י ס י ם א ת‬
‫ה נ ט ל ב מ ל ו א ו ‪ ,‬ב ש ל ב י ם ‪ ,‬כ ש ב כ ל ש ל ב מ ו פ ע ל י ם ‪ 20%‬מ ה נ ט ל ‪ ,‬ב ק צ ב של ‪ 5‬ד ק ו ת ל כ ל שלב‪.‬‬
‫ב ת ו ם מ ח ז ו ר ה ה ע מ ס ה ה ש נ י ‪ ,‬א י ן מ ס י ר י ם א ת ה נ ט ל ב מ ש ך ‪ 24‬שעות‪.‬‬
‫ב ת ו ם כ ל מ ח ז ו ר ה ע מ ס ה מ ו ד ד י ם א ת ה כ פ ף ‪ .‬ב ת ו ם ‪ 24‬ה ש ע ו ת מ ו ד ד י ם א ת ה כ פ ף ה מ ש ת י י ר ל א ח ר ה ס ר ת‬
‫ה נ ט ל של מ ח ז ו ר ה ה ע מ ס ה השני‪.‬‬
‫ב ת ו ם ‪ 24‬ש ע ו ת מ ו ד ד י ם א ת ה כ פ ף וכן א ת ה כ פ ף ה מ ש ת י י ר ל א ח ר ה ו ר ד ת ה נ ט ל ‪.‬‬
‫ה ר כ י ב י י ח ש ב כ ע ו מ ד ב ד ר י ש ו ת ה נ י ס ו י א ם י ת ק י י ם בו כ ל ה א מ ו ר ל ה ל ן ‪:‬‬
‫‪ -‬ה כ פ ף ת ח ת ה נ ט ל ה מ ק ס י מ ל י ב כ ל מ ח ז ו ר ה ע מ ס ה ל א י ה י ה ג ד ו ל מ ‪ I /350 -‬כ א ש ר ‪ I‬ה ו א מ פ ת ח ה ר כ י ב ‪.‬‬
‫‪ -‬ה כ פ ף ה מ ש ת י י ר ‪ .‬ש נ מ ד ד ל א ח ר ה ס ר ת ה נ ט ל של מ ח ז ו ר ה ה ע מ ס ה ה ש נ י ) ל א ח ר ש ה ו ש א ר ב מ ס ו מ ו‬
‫‪ 24‬ש ע ו ת כ א מ ו ר לעיל(‪ .‬ל א י ה י ה ג ד ו ל ם‪ 5%-‬מ ה כ פ ף ש נ מ ד ד ת ח ת ה ש פ ע ת ה נ ט ל ה מ ק ס י מ ל י ש ל מ ח ז ו ר‬
‫ה ה ע מ ס ה הראשוו‪.‬‬
‫לא ייראו ב ר כ י ב ה נ ב ד ק ס י מ נ י היחלשות או ליקוי‪.‬‬

‫‪3‬‬