25.4.2023 Prednáška č.

Vodná doprava predstavuje prepravu osôb a tovaru po vodných cestách (rieky, priehrady, jazerá,
prístav ...)

Z hľadiska prístupu na trh vodná doprava môže mať charakter:

1. Verejná - realizuje sa na základe prepravnej zmluvy - ide o podnikanie, na ktoré je potrebné

získať licenciu

2. Neverejná – ide o dopravu pre vlastnú potrebu, pri ktorej neexistuje prepravná zmluva
(preprava sa realizuje bezodplatne), na túto prepravu nie je potrená licencia

Z hľadiska územia uskutočnenia prepravy ju rozdeľujeme :

1. Vnútroštátna – miesto nakládky a vykládky a prepravy sa musí nachádzať na území jedného

štátu, a v tomto štáte musí byť aj registrované plavidlo

2. Medzinárodná - miesto nakládky, vykládky a prepravy sa musí nachádzať v dvoch rôznych

štátoch

3. Kabotážna - vnútroštátna doprava na území iného štátu ako je štát registrácie plavidla

4. Peážna - miesto nakládky a vykládky zásielky sa realizuje v tom istom štáte, v ktorom je
registrované vozidlo a časť trasu prepravy sa realizuje v inom štáte

Vnútrozemská plavba

- Prístup na trh je upravený národný právom zákon číslo. 338 z roku 2000 z.z. o vnútrozemskej
plavbe, podľa ktorého vnútrozemskú plavbu môže vykonávať iba osoba, ktorá získa licenciu,
v SR licenciu vydáva Ministerstvo Dopravy na neurčitú dobu (zoznam licencií je zverejnený na
stránke Min. Dopravy)
- Po splnení nasledovných požiadaviek:

- Pre právnické osoby sú požiadavky nasledovné:

- 1. Sídlo v SR

- 2. Členovia štatutárneho orgánu sú spôsobilý na právne úkony a sú bezúhonný

- 3. Aspoň jeden člen štatutárneho orgánu je odborne spôsobilý

- Pre fyzické osoby:

- 1. Trvalý pobyt v SR

- 2. Spôsobilosť na právne úkony

- 3. Bezúhonnosť

- 4. Odborná spôsobilosť

- Pri medzinárodnej vnútrozemskej plavbe sa požaduje aj finančná spoľahlivosť

- Odborná spôsobilosť sa preukazuje osvedčením o odbornej spôsobilosti, ktoré vydáva Min.

Dopravy na základe splnenia nasledovných požiadaviek :

- 1. Úspešné vykonanie skúšky na Min. Dopravy z 8 predmetov, ktoré charakterizujú odbornú

spôsobilosť

- 2. Vysokoškolské vzdelanie najmenej 2. stupňa v študijných odboroch doprava, ekonómia

a manažment (všetku študijné programy na PEDAS)

- 3. Vysokoškolské štúdium 1. stupňa v študijnom odbore právo, obchodné podnikanie,

dopravné stroje a zariadenie a najmenej 2 roky praxe v riadiacej funkcii vo vnútrozemskej
plavbe

- 4. Stredoškolské vzdelanie s dopravným zameraním a najmenej 3 roky praxe v riadiacej

pozícii vo vnútrozemskej plavbe

- 5. Finančná spoľahlivosť – pri medzinárodnej preprave sa vyžaduje preukázanie finančnej

spoľahlivosti minimálne 5 000 eur na každé plavidlo s rozdielu vypočítaného ´´majetok
spoločnosti - závesky´´

- Požiadavky na plavidlá :

- Každé plavidlo prevádzkované slovenským dopravcom musí byť posúdené z hľadiska

technickej spôsobilosti dopravným úradom

- Rozoznávame 2 skupiny plavidiel :

- 1. Malé plavidla (kapacita do 12 osôb, dĺžka trupu do 20 ) – pre takéto plavidlá je potrebné
získať lodné osvedčenie, ktoré vydáva dopravný úrad po technickej kontrole plavidla
 - 2. Veľké plavidlá (kapacita 13 a viac osôb dĺžka viac ako 20m ) – dopravca je povinný
požiadať niektorú z klasifikačných spoločností o vydanie certifikátu o technickom stave
plavidla, na základe ktorého dopravný úrad zapíše plavidlo do registra plavidiel

Požiadavky na členov posádky plavidla :

1. Na malé plavidla stačia skúšky na malé plavidlo

2. Na veľké plavidlo – pre každé jedno plavidlo je stanová početnosť posádky

Požiadavky na personál

(skúška sa vykonáva na dopravnom úrade)

Podľa veľkosti plavidla je závislé zloženie posádky plavidla :

1. Požiadavky na vek
2. Požiadavky na prax
3. Skúška

Námorná plavba

- Prístup na trh v námornej plavbe je v SR upravený zákonom číslo 435 z roku 2000 z.z.
o námornej plavbe
- Správnym orgánom je Min. Dopravy
- Oddelenie námorný úrad, ktorý registruje plavidlá aj vykonáva skúšky odbornej spôsobilosti
členov posádok plavidiel

Colné právo

- Colné konanie pri preprave zásielok vzniká v súvislosti so zabezpečením prípadného colného
dlhu, ktorý môže vzniknúť :
- 1. Pri vývoze vo výške DPH
- 2. Pri dovoze vo výške cla, ktorý vyrubí colný úrad

Používané colné režimy pre zabezpečenie colného dlhu :

1. Národný tranzit – je najdrahší a najkomplikovanejší spôsob ako zabezpečiť colný dlh, pretože
musí postupovať nasledovne :
- 1. Po uskutočnení nakládky tovaru musí pristaviť vozidlo na vnútroštátny colný úrad
- 2. Na vnútroštátnom úrade sa vypočíta prípadný colný dlh, ktorý musí byť zabezpečený na
bankovom účte colného úradu
- 3. V zabezpeku je možné realizovať dvoma spôsobmi :
- 1. Dopravca sám prevedie prostriedky na účet colného úradu
- 2. Požiada zasielateľa (colného deklaranta) aby on zabezpečil za poplatok colný dlh

Po zabezpečení colného dlhu colný úrad vystaví colné doklady a zapečatí prepravný priestor (úložný
priestor vozidla)
Nasleduje preprava na štátnu hranicu, kde slovenský colný úrad skontroluje plomby, potvrdí colné
doklady, prepustí vozidlo do režimu vývoz (môže opustiť územie SR) a uvoľní z bankového účtu
zábezpeku colného dlhu