МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД

«ПРИДНІПРОВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ
БУДІВНИЦТВАТА АРХІТЕКТУРИ»

КАФЕДРА АРХІТЕКТУРИ

КУРСОВА РОБОТА
з предмету: «Планування міст та транспорт»

«ВЕРТИКАЛЬНЕ ПЛАНУВАННЯ ПЕРЕХРЕСТЯ»

Виконав: ст. гр. ПЦБ-20-4п

Шепелевич О.О.
Варіант: 26
Перевірив: ст. в., Трошин М. Ю.

Дніпро
2021
 Завдання №1

Визначення ухилів вулиць житлового кварталу і перевірка їх

нормативності між характерними точками

1)Визначаємо ухил між точками 1 і 2 за формулою:

∆ℎ
=

105,00 − 100,60
= = 0,0063
700
Щоб не було дрібного ухилу, приймаємо = 0,006 = 6 ‰
∆ℎ = ∙ = 0,006 ∙ 700 = 4,2 м
Знаходимо червону позначку точки 2:
Кр. відм. т.2 = Кр. відм. т.1 - ∆ℎ = 105,00 – 4,2 = 100,80 м
2) Визначаємо ухил між точкою 2 і 3:
100,80 − 99,30
= = 0,003 = 3 ‰
500
Ухил менше мінімального, тому приймаємо:
i2-3 = imin = 5 ‰
∆ℎ = ∙ = 0,005 ∙ 500 = 2,5 м
Кр. відм. т.3 = Кр. відм. т.2 - ∆ℎ = 100,80 – 2,5 = 98,3 м
3)Визначаємо ухил між точками 3 і 4 :
98,3 − 102,50
= = 0,006
700
= 0,006 = 6 ‰
∆ℎ = ∙ = 0,006 ∙ 700 = 4,2 м
Кр. відм. т.4 = Кр. відм. т.3 + ∆ℎ = 98,30 + 4,2 = 102,5 м
4)Перевірка:
Визначаємо ухил між точкою 1 і 4
 105,00 − 102,50
= = 0,005 = 5‰ = min
500
Якщо = 5.8 ‰ більше min, але менше допустимого, то залишаємо
дробовий ухил;
Якщо = 3 ‰ менше min, нас це не влаштовує, тоді приймаємо
= 5 ‰ (min) і перераховуємо червону позначку точки 4, потім
перевіряємо ухил між точкою 4 і точкою 3. Якщо ухил дробовий -
залишаємо.
 Завдання 2
Вертикальне планування перехрестя
Вихідні дані:
1) Тип рельєфу – косогір
2) а/2 = 7,0 м
3) в/2 = 6,0 м
4) уклон
іповздовжній = 0,01
іпоперечний = 0,02
5) Точка 1 = 105,85
Тротуар С = 2,25 м
Рис.1. Розташування розрахункових точок
 Знаходження відміток точок
Розрахунок:
Визначаємо позначки основних точок
1) Визначаємо позначку точки 2
Т2 = Т1 – l1-2 * i1-2 =105,850-7*0,02=105,710
2) Визначаємо позначку точки 3
Т3 = Т2+l2-3* i2-3=105,710+2,25*0,01=105,733
3) Визначаємо позначку точки 4
Т4 = Т3 – l3-4* i3-4=105,733-6*0,01=105,673
4) Визначаємо позначку точки 5
Т5 = Т4 + 0,15 = 105,673+ 0,15 = 105,823
5) Визначаємо позначку точки 6
Т6 = Т3 +l3-6* i3-6=105,733+6*0,01=105,793
6) Визначаємо позначку точки 7
Т7 = Т6 + 0,15 =105,793 + 0,15 = 105,943
7) Визначаємо довжину відгону віража
L1 = (h1 + H1) / 0,003
H1= Т6 – Т3 =105,793 –105,733= 0,060
h1 = в/2 * іпопер. =6* 0,02 = 0,120
L1 = (0,120+0,060) / 0,003 = 60 м
8) Визначаємо позначку точки 8
Т8 = Т3 + L1 * іповзд. = 105,733+ 60 * 0,01 = 106,333
9) Визначаємо позначку точки 9
Т9 = Т8 – l8-9* i8-9=106,333- 6*0,02 = 106,213
10) Визначаємо позначку точки 10
Т10 = Т9+ 0,15 = 106,213+ 0,15 = 106,363
11) Визначаємо позначку точки 11
Т11 = Т8 – l8-11* i8-11=106,333- 6*0,02 = 106,213
12) Визначаємо позначку точки 12
Т12 = Т11+ 0,15 = 106,213+ 0,15 = 106,363
13) Визначаємо уклон в лотку 6 - 11
i6-11 = (Т11– Т6) / L1 = (106,213–105,793) / 60 = 0,007
14) Визначаємо уклон в лотку 4 - 9
i6-11 = (Т9– Т4) / L1 = (106,213–105,673) / 60 = 0,009
15) Визначаємо позначку в лотку точки 13
Т13 = Т2 – l2-13* i2-13=105,71– (6+2,25) *0,01 = 105,628
16) Визначаємо позначку точки 14
Т14 = Т13 + 0,15 = 105,628+ 0,15 = 105,778
17) Визначаємо позначку в лотку точки 15
Т15 = Т2 +l2-15* i2-15=105,71+ (6+2,25) *0,01 = 105,793
18) Визначаємо позначку точки 16
Т16 = Т15 + 0,15 = 105,793+ 0,15 = 105,943
19) Визначаємо позначку точки А
ТА = Т7 +l7-А* i16-А=105,943 + 2,25 *0,02 = 105,988
20) Визначаємо уклон по лінії А7
IА-7 = (ТА– Т7) / lA-7= (105,988–105,943) / 2,25 = 0,02
21) Визначаємо позначку точки Б
ТБ = Т5 +l5-Б* i5-Б=105,823+ 2,25 *0,02 = 105,868
22) Визначаємо уклон по лінії Б5;Б14.
іБ-5 = (ТБ– Т5) / lБ-5= (105,868–105,823) / 2,25 = 0,02
іБ-14 = (ТБ– Т14) / lБ-14 = (105,868–105,778) / 2,25 = 0,04
23) Визначаємо позначку точки 17
Т17 = Т1 – l1-17* i1-17=105,850-7*0,02=105,710
24) Визначаємо позначку точки 18
Т18 = Т17 – l17-18* i17-18=105,710-2,25*0,01=105,688
25) Визначаємо позначку точки 19
Т19 = Т18 – l18-19* i18-19=105,688-6*0,01=105,628
26) Визначаємо позначку точки 20
Т20 = Т19 + 0,15 = 105,628+ 0,15 = 105,778
27) Визначаємо позначку точки 21
Т21 = Т18 +l18-21* i18-21=105,688+6*0,01=105,748
28) Визначаємо позначку точки 22
Т22 = Т21 + 0,15 = 105,748+ 0,15 = 105,898
29) Визначаємо довжину відгону віража
L2 = (h2 + H2) / 0,004
H2= Т21 – Т18 =105,748 –105,688= 0,060
h2 = в/2 * іпопер. =6* 0,02 = 0,12
L2 = (0,12 +0,060) / 0,004 = 45м
30) Визначаємо позначку точки 23
Т23 = Т18 – L2 * іповзд. =105,688 – 45* 0,01 = 105,238
31) Визначаємо позначку точки 24
Т24 = Т23 –l23-24* i23-24=105,238 - 6*0,02=105,118
32) Визначаємо позначку точки 25
Т25 = Т24 + 0,15 =105,118 + 0,15 = 105,268
33) Визначаємо позначку точки 26
Т26 = Т23 –l23-26* i23-26=105,238- 6*0,02=105,118
34) Визначаємо позначку точки 27
Т27 = Т26 + 0,15 = 105,118+ 0,15 = 105,268
35) Визначаємо уклон в лотку 19 – 24
і19-24 = (Т19– Т24) / L2 = (105,628–105,118) / 45= 0,01133
36) Визначаємо уклон в лотку 21 – 26
і21-26 = (Т21– Т26) / L2= (105,748–105,118) / 45= 0,014
37) Визначаємо позначку в лотку 28
Т28 = Т17 –l17-28* i17-28=105,710– (6+2,25)*0,01=105,628
38) Визначаємо позначку точки 29
Т29 = Т28 + 0,15 = 105,628 + 0,15 = 105,778
39) Визначаємо позначку в лотку 30
Т30 = Т17 +l17-30* i17-30=105,710+(6+2,25)*0,01=105,793
40) Визначаємо позначку точки 31
Т31 = Т30 + 0,15 =105,793 + 0,15 = 105,943
41) Визначаємо позначку точки В
ТВ = Т20 +l20-В* i20-В=105,778+ 2,25 *0,02 = 105,823
42) Визначаємо уклон по лінії В20
іВ-20 = (ТВ– Т20) / lВ-20= (105,823–105,778) / 2,25 = 0,02
43)Визначаємо позначку точки Г
ТГ = Т31 +l31-Г* i31-Г=105,943+ 2,25 *0,02 = 105,988
44) Визначаємо уклон по лінії Г22
іГ-22 = (ТГ– Т22) / lГ-22= (105,988–105,898) / 2,25 = 0,04
іГ-31 = (ТГ– Т31) / lГ-31 = (105,988–105,943) / 2,25 = 0,02
Для того, щоб побудувати горизонталі на відгоні віражу, потрібно
градуювати прямі в лотках другорядної вулиці, та на вісі проїзної
частини.
 106,363 106,213 106,333 106,213 106,093

60
105,943 105,793 105,673 105,823
105,988 (А) 105,733 105,868 (Б)

2,25
105,943 105,71 105,778
105,793 105,628

7
105,85

7
105,793 105,710 105,628

2,25
105,943 105,688 105,778

105,988(Г) 105,823(В)
105,898 105,748 105,628 105,778
45

105,268 105,118 105,238 105,118 105,268

2,25 6 6 2,25

Рис.2. Відмітки розрахункових точок

 Градуювання прямих
Градуювання другорядної дороги
Пряма 6 – 11
уклон = 0,007
крок горизонталі h = 0,1м
Т6 = 105,793
Т11 = 106,213
Х1 = (105,800 – 105,793) / 0,007 = 1 м
Х2 = (106,213– 106,200) / 0,007 = 1,85 м
Х = 0,1 / 0,007 = 14,29 м
L1=60 м
i=0.007
Т6 Т11
105,793 105,80 105,90 106,00 106,10 106,20 106,213

Х1 Х Х Х Х Х2
L1

Пряма 3 – 8
уклон = 0,01
крок горизонталі h = 0,1м
Т3 = 105,733
Т8 = 106,333
Х1 = (100,800 –105,733) / 0,01 = 6,7м
Х2 = (106,333– 106,300) / 0,01 = 3,3 м
Х = 0,1 / 0,01 = 10 м
L1=60 м

i = 0.010
Т3 Т8
105,733 105,80 105,90 106,00 106,10 106,20 106,30 106,333

Х1 Х Х Х Х Х Х2
L1
Пряма 4 – 9
уклон = 0,009
крок горизонталі h = 0,1м
Т4 = 105,673
Т9 = 106,213
Х1 = (105,700–105,673) / 0,009 = 3 м
Х2 = (106,213– 106,200) / 0,009 = 1,4 м
Х = 0,1 / 0,009 = 11,12 м
L1= 60 м
i = 0.09
Т4 Т9
105,673 105,70 105,80 105,90 106,00 106,10 106,20 106,213

Х1 Х Х Х Х Х Х2
L1

Пряма 19 – 24
уклон = 0,01134
крок горизонталі h = 0,1м
Т19 = 105,628
Т24 = 105,118
Х1 = (105,628–105,600) / 0,01134 = 2,47м
Х2 = (105,200–105,118) / 0,01134 = 7,23м
Х = 0,1 / 0,01134 = 8,82 м
L2= 45 м
i = 0.01134
Т19 Т24
105,628 105,60 105,50 105,40 105,30 105,20 105,118

Х1 Х Х Х Х Х2
L2
Пряма 18 – 23
уклон = 0,01
крок горизонталі h = 0,1м
Т18 = 105,688
Т23 = 105,238
Х1 = (105,688–105,600) / 0,01 = 8,8м
Х2 = (105,300–105,238) / 0,01 = 6,2 м
Х = 0,1 / 0,01 = 10 м
L2= 45м
i = 0.010
Т18 Т23
105,688 105,60 105,50 105,40 105,30 105,238

Х1 Х Х Х Х2
L2
Пряма 21 – 26
уклон = 0,014
крок горизонталі h = 0,1м
Т21 = 105,748
Т26 = 105,118
Х1 = (105,748–105,700) / 0,014 = 3,42 м
Х2 = (105,200–105,118) / 0,014 = 5,9 м
Х = 0,1 / 0,014 = 7,14 м
L2= 45 м
i = 0.014
Т21 Т26
105,748 105,70 105,60 105,50 105,40 105,30 105,2 105,118

Х1 Х Х Х Х Х Х2
L2
 Градуювання головної дороги
а/2 = 7 м
Тротуар = 2,25 м
h1 =а/2 * 0,02
h2 = 0,15 м
h3 = тротуар * іпопер
h3

h2
h1

Т а/2 а/2 Т

l=
повз
%
l 1=
повз
&
l2 =
повз
'
l3 =
попер
Розрахунок
уклон = 0,01
Т1 = 80,850
Х1 = (80,850– 80,8) / 0,01 = 5 м
Х2 = (80,9– 80,850)/ 0,01 = 5 м
Х = 0,1 / 0,01 = 10 м

h1 = 6 * 0,02 = 0,12 м
h2 = 0,12 м
h3 = 1,5 * 0,02 = 0,03м

l= 0,1 / 0,01 = 10 м
l1 = 0,17 / 0,01 = 12 м
l2= 0,15 / 0,01 = 15 м
l3 = 0,054 / 0,02 = 1,5 м
 Градуювання тротуарів
Пряма А-7; А-16
уклон А – 7 = 0,02
А – 16 = 0,02
ТА = 105,988
Т7 = 105,943
Т16 =105,943
Х1 = (105,988 – 105,900) / 0,02 = 4,4 м
Х2 = (106,00 – 105,943) / 0,02 = 2,85 м

Пряма Б-5; Б-14

уклон Б – 5 = 0,02
Б – 14= 0,04
ТБ = 105,868
Т5 = 105,823
Т14 = 105,778
Х1 = (105,868– 105,800) / 0,02 = 3,4 м
Х2 = (105,900 –105,823) / 0,02 = 3,85 м
Х3 = (105,868– 105,800) / 0,04 = 1,7 м
Х4 = (105,800 –105,778) / 0,04 = 0,55 м

Пряма В-20; В-29

уклон В – 20 = 0,02
В – 29= 0,02
ТВ = 105,823
Т20 = 105,778
Т29 = 105,778
Х1 = (105,823 – 105,800) / 0,02 = 1,15 м
Х2 = (105,800 –105,778) / 0,02 = 1,1 м
Пряма Г-22; Г-31
уклон Г – 22 = 0,04
В – 31 = 0,02
ТГ = 105,988
Т22 = 105,898
Т31 = 105,943
Х1 = (105,988– 105,900) / 0,02 = 4,4 м
Х2 = (106,00 –105,943) / 0,02 = 2,85 м
Х3 = (105,900 –105,898) / 0,04 = 0,05 м
Х4 = (105,988– 105,900) / 0,04 = 2,2 м
 Використана література:

1. Владимиров, В.В. Инженерная подготовка и благоустройство

городских территорий. / В.В. Владимиров, Г.Н .Давидянц, О.С.
Расторгуев, В.Л. Шафран. – М.: Архитектура-С, 2004. – С.18-53.
2. Білятинський О.А. та ін. Проектування автомобільних доріг. –
Київ: Вища школа, 1997.- 528с. (Частина 2).
3. Безлюбченко О.С. та ін. Планування міст і транспорт: Навчальний
посібник /О.С. Безлюбченко, С.М. Гордієнко, О.В. Завальний. –
Харків: ХНАМГ, 2006. – 138 с.
4. Державні будівельні норми України: Містобудування. Планування
і забудова міських і сільських поселень. ДБН 360-92**. – К., 2002.
- 140 с.
5. Державні будівельні норми України: Споруди транспорту. Вулиці
та дороги населених пунктів. ДБН В.2.3-5-2017. – Київ:
Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлового
комунального господарства України, 2017 – 55 с.
6. Державні будівельні норми України: Автомобільні дороги. ДБН
В.2.3-4-2007..- К.: Держбуд України, 2007. - 117с.
 Рис.3. Вертикальне планування міського перехрестя

106,213 (11) 106,213 (9)

106,333 (8)
106,20 106,20
106,30
106,30
106,30

106,10
106,20
106,10
106,20 106,20

106,00
106,10

106,10
106,00
106,10
106,00 105,90

106,00

105,90
105,90 105,80
106,00

105,90

105,943 (7) 105,823 (5)

105,793 (6) 105,80 105,673 (4)
105,80 105,70
105,988 ( А) 105,868 ( Б)
106,60 106,50 106,40 106,30 106,20 106,10 106,00 105,733 (3) 105,70 105,60 105,50 105,40 105,30

105,943 (16) 105,778 (14)

105,85
106,60 106,50 106,40 106,30 106,20 106,10 106,00 105,90 105,80 105,70 105,60 105,50 105,40 105,30 105,20

105,943 (31) 105,688 (18)

105,778 (29)
106,60 106,50 106,40 106,30 106,20 106,10 106,00 105,70 105,60 105,50 105,40 105,30
105,988 ( Г ) 105,823 ( В)
105,60
105,898 (22)105,90
105,748 (21) 105,628 (19)
105,778 (20)
105,70 105,60 105,70
105,60 105,50
105,80

105,50
105,40
105,70
105,50 105,60

105,40

105,60 105,50
105,30
105,40
105,30

105,50
105,40 105,20
105,20
105,30
105,40
105,118 (26) 105,118 (24)

105,238 (23)