CENTRE DE RECHERCHE

22, rue Thierry Sabine – BP 20067

33703 Mérignac Cedex
T/ +33 5 57 92 07 50
F/ +33 5 57 92 07 55
Certifications : Certificat ISO 9001 : 2008 N°2000/15088f
Agrément LABOROUTE N°93-12

Mérignac, 21. září 2011

Zápis :

EUROVIA SERVICE CS
Národní 10
113 19 PRAHA 1
Česká republika

Předmět : Kontinuální měření hluku od jedoucího vozu

(metoda CPX – Module M2)
Zkouška v Praze – ul. 5 května- Červenec 2011

Adresáti : J. FIEDLER
J. KASPAR
M. SYKORA
I. DROUADAINE
E. LAYERLE
D.T.
M. MAZÉ

Tento dokument je důvěrný a je vystaven 7 originálech.

SLOŽKA Č. 11/120

Siège social - EUROVIA MANAGEMENT 18, place de l’Europe - FRANCE - 92565 Rueil-Malmaison Cedex
T/ +33 1 47 16 38 00 - F/ +33 1 47 16 38 01 - www.eurovia.com
Société anonyme au capital de 6 688 000 € - 409 526 167 RCS Nanterre
 CR 11/161
Page 2/7

Shrnutí : Eurovia vyvinula své vlastní způsoby ke zjištění akustických vlastností silničních
povrchů, vše v souladu se zkušební metodou č. 63 LCPC a normou XP S 31-145.
Výzkumné centrum provedlo v ČR akustické měření na různých krytech vozovek ,
které umožnilo stanovit jejich dopad a porovnat jejich zvukové vlastnosti.

Měření probíhala ve dnech 18. - 22.07.2011.

Výsledky měření po analýze a vyhodnocení ukázaly, že povrchy typu Viaphone vykazují

dobré akustické vlastnosti s hodnotami mezi 88.5 a 88.7 dBA při 50 km/h. Vlastnosti
těchto vzorků jsou lepší než původních povrchů, které měly vyšší hlučnost
s hodnotami od 92.5 dB(A), což je při 50 km/h v průměru o 3.8 dB(A) více.

Document confidentiel
Centre de Recherche de Mérignac
 CR 11/161
Page 3/7

1. Kontext studie
Eurovia vyvinula své vlastní způsoby ke zjištění akustických vlastností silničních povrchů, vše v souladu
s testovací metodou č. 63 LCPC a normou XP S 31-145. Výzkumné centrum provedlo v ČR akustické měření
na několika různých krytech vozovek, které umožnilo stanovit jejich dopad a porovnat jejich zvukové
vlastnosti.

Měření probíhala ve dnech 18. - 22.07.2011. Podmínky měření :

- Ve dnech před měřením bylo vlhké počasí,
- V den měření bylo suché počasí,

2. Popis zón měření

Zóny, kde bylo požadováno provést akustické měření :
A. SLEZSKÁ one-way traffic VIAPHONE 2010-11 800 m 50 km/h 50°4'34.612“N, 14°26'55.843“E
B. 5. KVĚTNA 2+2 lane street old differ. HMA 50 km/h cca 50°3'19.516"N, 14°26'16.622"E
C. 5. KVĚTNA 2+2 lane street VIAPHONE 2011-07 50 km/h cca 50°3'36.966"N, 14°25'56.199"E

3. Popis průběhu měření

3.1 Systém měření
Eurovia vyvinula svůj systém kontinuálního měření na základě metody LCPC n°63– « kontinuální měření
hluku styku pneumatika/vozovka », umožňující stanovit akustické vlastnosti různých zkoušených
povrchů. Jedná se o vestavěný systém, který se skládá z 3 mikrofonů 1. třídy, z teplotních sond, GPS
a programu zaznamenávání dat LA2, vytvořeného Výzkumným centrem. Použitým vozidlem byl Renault
Scénic.

Document confidentiel
Centre de Recherche de Mérignac
 CR 11/161
Page 4/7

Dle následně uvedené metody byly provedeny tři různé analýzy k určení vzorec povrchu :

Charakteristika akustických vlastností (Modul M1) : umožňuje přiřadit akustickou vlastnost

k rychlostí měření.
Tento modul počítá koeficient akustické korekce ‘a’ povrchu s lineární regresí zvukové úrovně
v závislosti na rychlosti (LAeq*=b+a.log(V)). Je tedy možné vypočítat úroveň hluku při rychlostech 50, 90
a 110 km/h. Výsledky jsou doplněny intervalem spolehlivosti 95 %, který dává spolehlivost výsledku
v 95 % případů.

Document confidentiel
Centre de Recherche de Mérignac
 CR 11/161
Page 5/7

Ověření akustických vlastností (Modul M2) : umožňuje číselně vyjádřit akustickou vlastnost při
dané rychlosti.
Tento modul dává akustické spektrum povrchu a taktéž celkový ukazatel o akustické kvalitě a její
homogennosti pro celou zónu zkoušky.

Diagnostika akustické kvality silniční sítě (Modul M3) : stejně jako M2, umožňuje číselně
vyjádřit akustický výkon při dané rychlosti ale na delších úsecích.

V této studii jsme provedli měření dle modulů č. 2 za účelem ověření akustických vlastností povrchu
a k provedení diagnostiky akustické kvality jednotlivých úseků.

3.2 Postup
Zkoušky se uskutečnily ve dnech od 18. - 22.07. Na lokalitě byl proveden určitý počet nahrávek
(pojezdů), při nichž byly nahrávány záznamy průběhu změn na různých površích. Některé z těchto
« pojezdů » nemohou být zahrnuty do výpočtu, především z důvodů, že některé parametry, které nebylo
možno ovlivnit, neodpovídají podmínkám daným pro zkoušky (příliš vysoká teplota, rychlost pojezdu
příliš odlišná od plánované, nahrávání parametrů….).

Véhicule
accompagnateur
local

Microphones de
mesures Véhicule CRM de
mesures acoustiques

Document confidentiel
Centre de Recherche de Mérignac
 CR 11/161
Page 6/7
4. Výsledky
4.1 Podmínky měření :

Cmatériel 0,2 dBA

∆m 1,899392
Vref 90 km/h
a 30

4.2 Ověření akustických vlastností různých obrusných vrstev (Modul M2)

Modul M2 « Ověřování akustických vlastností » umožňuje zjišťovat skutečné akustické vlastnosti
povrchu vozovek.
Výsledky měření při rychlosti 50 km/h jsou v níže uvedené tabulce :

Výsledky ukazují, že povrchy typu Viaphone mají nepochybně lepší akustické vlastnosti. Hodnoty, které jsme
získali během měření na UL. 5. KVETNA při 50 km/h ukazují, že rozdíly mezi « STARÝM » povrchem
a VIAPHONE mohou přesáhnout 3 dB.

(B) KVĚTNA sens 2 (vers centre ville) – OLD Směr 2 (do centra města) – STARÝ
KVĚTNA sens 1 (s´eloignant centre ville) – OLD Směr 1 (ven z města) – STARÝ

(C) KVĚTNA sens 2 (vers centre ville) –VIAPHONE juillet 2011 … směr 2 (do centra) - VIAPHONE červenec
2011
(C) KVĚTNA - sens 1 (s éloignant centre ville) – VIAPHONE juillet 2011… směr 1 (z centra) - VIAPHONE
červenec 2011

Document confidentiel
Centre de Recherche de Mérignac
 CR 11/161
Page 7/7

Příklad změny Viaphone (vlevo) à STARÝ na UL. 5. Kvetna (vpravo)

Ancien revêtement (92.5 dBA)

Viaphone (88.6 dBA)

Výsledky měření potvrzují, že povrchy typu Viapnone vykazují lepší akustické vlastnosti.

5. Závěr
Výsledky jsou reprodukovatelné a vzájemně si odpovídající. pro všechna provedenemá měření. a mohou být
zveřejněné. Koeficienty homogennosti výpočtů, nížší než 1 ukazují, že provedená měření jsou vyhovující
Výsledky měření po analýze a vyhodnocení ukázaly, že povrchy typu Viaphone vykazují dobré akustické
vlastnosti s hodnotami mezi 88.5 a 88.7 dB(A) při 50 km/h. Vlastnosti těchto povrchů jsou lepší než původních
povrchů, které měly vyšší akustickou úroveň s hodnotami od 92.5 dBA, což je při 50 km/h v průměru o 3.8 dBA
více.

P. ROUSSEAU

Překlad M. Kyselovičová

Document confidentiel
Centre de Recherche de Mérignac