Professional Documents
Culture Documents
Ps 1102pitbike-110-160ccm
Ps 1102pitbike-110-160ccm
Stránka 1 z 25
Předmluva
Děkujeme, že jste zakoupili nový model Pitbike od firmy PEHI, který byl dovezen, aby Vám byl
spolehlivým společníkem při Vašich off-road aktivitách. Uvítáme Vaše připomínky ke kvalitě a
jízdním vlastnostem, abychom mohli s výrobcem dále jednat o zlepšeních. Tento manuál Vám
poskytne důležité informace o motocyklu, jeho funkci a údržbě. Pro udržení Vašeho motocyklu v
dobrém stavu a zvýšení životnosti věnujte velkou pozornost pokynům.
Číslo motoru
K datu tisku odpovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však
vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje.
Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. PEHI si vyhrazuje zejména právo bez
předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy,
materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. PEHI neručí za
možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly.
Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky.
Stránka 2 z 25
Doporučení
Pečlivě si přečtěte následující doporučení a bezpečnostní pokyny pro jízdu.
Tento motocykl je zkonstruován pro jízdu jednoho dospělého jezdce - jízda s pasažérem
může způsobit zranění či vést ke smrtelnému zranění.
Vždy používejte vhodné ochranné pomůcky a oblečení - helma, ochranné brýle, pevná obuv,
rukavice, vhodné oblečení.
Nepoužívejte volné, vlající oblečení, které se může zachytit v pohyblivých částech motocyklu.
Tento motocykl je určen pouze pro off-road použití - dodržujte prosím platné zákony a
legislativu.
Pravidelná údržba je klíčová pro životnost a funkčnost Vašeho motocyklu.
Při doplňování paliva vždy vypněte motor, dejte pozor na žhavé části výfuku.
Před jízdou nikdy nepoužívejte alkohol, drogy či jiné jízdu ovlivňující látky.
Rady uživatelům
Prosíme, pracujte se strojem v souladu s přesnými bezpečnostními pokyny, tak jako se vyvarujte
kolizi nebo pádu stroje. Jakékoli nedodržení může být nebezpečné. Řidič stroje musí být dobře
viditelný a způsobilý k jeho řízení
1. Prosíme, čtěte tento návod před jízdou a to velmi pečlivě. Ujistěte se, že rozumíte
charakteristikám stroje, jeho údržbě a správnému provozu.
2. Mladistvým a dětem není dovoleno používat stroj bez dohledu dospělé osoby.
3. Nikdy nejezděte v nerovném, rozbláceném, nebo písčitém povrchu
4. Nikdy nejezděte na veřejných cestách, silnicích a dálnicích
5. Nikdy nejezděte na motocyklu bez ochranného oblečení, jako je ochranná bezpečnostní
helma, pevné boty, ochranné brýle, a chrániče loktů a kolen
6. Nikdy nejezděte na motocyklu, požili-li jste alkohol nebo jiné omamné či psychotropní látky
7. Vždy během jízdy mějte ruce na řídítkách
8. Nejezděte nepřiměřenou rychlostí. Nepřiměřená rychlost zhoršuje viditelnost, možnost čtení
terénu a schopnost rychlé reakce
9. Při každé jízdě se vyvarujte skokům a jiným akrobatickým kouskům
10. Před každou jízdou stroj zkontrolujte, předejdete tak možnému přehlédnutí poškození a
následné nehodě.
11. Nikdy s motocyklem nejezděte po příkrých svazích nebo srázech
12. Nikdy nejezděte do zatáček nepřiměřeně velkou rychlostí
13. Benzín je hořlavý. Prosíme, držte stroj dál od ohně, zvláště pokud doplňujete palivo
14. Nikdy se během jízdy nedotýkejte motoru a vývodu výfuku, jsou velmi horké a můžete se
popálit.
15. Udržujte během jízdy sebe i své oblečení pryč z dosahu pohonného řemene nebo řetězu.
Stránka 3 z 25
Názvy dílů
Stránka 4 z 25
Pokyny pro montáž a následnou údržbu motocyklu
vyjměte motocykl z kartonu a rámu
odstraňte stranou veškeré zavěšené příslušenství a odstraňte ochranou folii
namontujte tlumič (je-li potřeba)
namontujte přední kolo, použijte přiloženou pojišťovací matici, vyzkoušejte veškeré utažení
všech šroubů a matic
zkontrolujte správnou výšku přední vidlice usazené v brýlích, zkontrolujte dotažení
namontujte řídítka (dbejte na řádné vedení lanek a kabelů), zapojte lanko spojky
vyzkoušejte napumpovat přední brzdu, zkontrolovat funkčnost, případné úniky
brzdové kapaliny (používat vždy DOT 4)
namontujte zadní brzdový pedál (je-li potřeba), zkontrolujte stejně jako přední brzdu
namontujte stupačky
namontujte boční plasty, blatníky
zkontrolujte tlak v pneumatikách (25-30 PSI)
zkontrolujte dotažení zadního kola a napnutí řetězu, vůle řetězu by měla být 15mm
projděte postupně veškeré upevnění a utažení šroubů a matic na motocyklu, hlavně
zkontrolovat kola, brzdy, upevnění motoru, vidlice, tlumič, výfuk, řídítka, napínák řetězu…
zkontrolujte řádné upevnění kabeláže, lanek, hadic, nic se nesmí dotýkat výfukového potrubí
a otáčejících se částí motocyklu
zkontrolujte hladinu oleje (polo syntetický olej 10W40)
zkontrolujte chod plynového a spojkového lanka
nastartujte motor (pomocí sytiče je-li potřeba)
zkontrolujte, případně upravte volnoběžné otáčky
projeďte motocykl, vyzkoušejte řazení, funkci brzd
Palivo - zkontrolujte množství paliva, ujistěte se, že je víčko nádrže správně dotažené.
Motorový olej - zkontrolujte hladinu, popřípadě doplňte (10W40)
Svíčka a kabel - zkontrolujte řádné upevnění kabelu k svíčce a její dotažení.
Pneumatiky - zkontrolujte tlak, stav ojetí pneumatik, případné praskliny.
Výplet a ráfky - zkontrolujte výplet a případné poškození ráfků.
Řetěz - zkontrolujte napnutí řetězu, stav vodící a napínací kladky.
Lanovod - zkontrolujte funkčnost a správný chod lanovodů.
Matice a šrouby - zkontrolujte dotažení a pevnost všech konstrukčních prvků.
Plyn - zkontrolujte plynulý chod lanovodu.
Brzdy - zkontrolujte brzdící efekt, stav brzdové kapaliny.
Tlumiče - vyzkoušejte plynulý chod tlumičů.
Stránka 5 z 25
Startování motoru
před nastartováním motoru vyřaďte na neutrál
zapněte ventil paliva do polohy ON
přepněte vypínač motoru do polohy START
je-li motor studený, vytáhněte sytič
nastartování motoru proveďte start pákou pohybem dolů
po zahřátí motoru stáhněte sytič
startujete-li motor bez nutnosti použití sytiče, přidejte při startování trochu plynu.
Záběh motoru
Pro zajištění dobrých jízdních vlastností Vašeho motocyklu a pro dlouhou dobu životnosti,
dodržujte následující předpis pro jeho záběh.
Po záběhu motocyklu (2 MTH) je nutné provést výměnu motorového oleje (10W40) a kontrolu
ostatních částí - viz. servisní prohlídky.
Dodržení podmínek správného záběhu motoru má zásadní vliv na jeho výkon i životnost!
Stránka 6 z 25
Údržba
Stránka 7 z 25
Schéma zapojení
Stránka 8 z 25
Odstraňování poruch
Obtížné startování
Pokud jde motor špatně nastartovat, prosíme, překontrolujte následující body:
1. Zkontrolujte, zda je hlavní spínač v pozici „zapnuto“, zda je otevřen olejový vypínač.
2. Zda je dostatek oleje v olejové nádrži
3. Zda při startování držíte páku brzdy
4. Zda není blokován vzduchový filtr
5. Zkontrolujte spínač zapalování a spojku vedení
6. Vyndejte svíčku zapalování a zkontrolujte, zda je rozteč elektrod svíčky mezi 0.6-0.7mm a
očistěte uhlíkové usazeniny mezi elektrodami zapalovací svíčky
7. Vyjměte víčko zapalovací svíčky, zavřete konec válce, nastartujte manuálně, abyste se
přesvědčili, zda přeskakuje jiskra
8. Zkontrolujte, zda je spínač zapalování na „ZAPNUTO“, stlačte klakson, zda funguje, možnost
vyhoření pojistek, pokud pojistka vyhořela, pak startujte motor startovací pákou a
kontaktujte Vašeho prodejce
Pokud zjistíte, že motor jde nastartovat, ale během jízdy se vypíná, prosíme, zkontrolujte následující
body.
Motor zahálí
Pokud shledáte, že je motor líný a ztrácí výkon, prosíme, zkontrolujte následující body.
1. Seřiďte šroub nastavení volného běhu, pro zvýšení jím otočte po směru hodinových ručiček,
pro snížení jím otočte proti směru hodinových ručiček
2. Zkontrolujte větrací otvory benzínového víka, zda nejsou zablokovány
Uskladnění
v případě delší doby nepoužívání doporučujeme provést kompletní servis a promazání
motocyklu
v případě delší doby nepoužívání motocyklu doporučujeme vypustit benzín z nádrže i
karburátoru
Stránka 9 z 25
Dirtbike SKY 125 Technické specifikace
Motor licence: Lifan, Loncin
Motor: 125 ccm jednoválec, čtyřtakt
Výkon:6,7 Kw
Ot. min.: 8000 ot.min.
Karburátor: Dell Orto
Řazení:Manuální, 4 vpřed
Chlazení: Vzduchem
Startování: Našlapávací
Zapalování: Elektrické C.D.I
Brzdy: Kotoučové - Hydraulické
Odpružení vpředu: Masivni tlumiče Up Side Down
Centrální tlumič: Štelovací
Objem nádrže: 2500 ml
Palivo: Benzin Natural
Váha: 58 kg
Max. Zatížení: 110 kg
Pneu přední: 2,5x14 nebo 17“ (dle typu)
Pneu zadní: 3x12 nebo 14“ (dle typu)
Ráfky: Slitina
Kapotáž: Plast
Rozměry DxSxV: 160x73x103 cm
Výška sedla: 75 cm
Max. rychlost: 90 km/h regulovatelná
Obsah balení: Motorka, nářadí, mix. nádobka, český návod
Barva: Bílá, černá, červená, modrá, zelená, oranžová
Stránka 11 z 25
Stránka 12 z 25
SERVISNÍ KNIHA
Před každou jízdou
Servisní prohlídky
Servis po 2 motohodinách
- Výměna olejové náplně (polo syntetický olej 10W40)
- Kontrola veškerého utažení matic a šroubů
- Kontrola matice zapalování
- Kontrola dotažení výpletu kol
- Podle potřeby nastavit plynové a spojkové lanko
- Kontrola napnutí řetězu
- Kontrola ložisek kol
- Kontrola brzdových třmenů a destiček
- Kontrola zapalovací svíčky (0.6-0.7mm)
- Kontrola tlaku v pneumatikách (25-30 PSI)
Stránka 13 z 25
Servisní intervaly
R – výměna
IN – proveďte kontrolu, nastavení, promazávání, výměnu a dotažení dle potřeby
Stránka 14 z 25
Záruční registrace
Překontrolujte, prosím, zda Váš dealer vyplnil všechny údaje správně
Záruční knížka dále slouží jako doklad všech provedených servisních prohlídek, které
jsou spolurozhodující pro uznání záruky. Účty za inspekční prohlídky si pečlivě
uschovejte.
Stránka 15 z 25
Záruční podmínky
1. Váš stroj byl vyroben pod přísnou kontrolou kvality. Pokud se však na stroji
během záruční doby vyskytne zřejmá vada materiálu, konstrukce, nebo
zpracování, bude bezplatně odstraněna.
Stránka 16 z 25
Záruka u spotřebních dílů jako např. pneumatiky, zapalovací svíčky, žárovky, filtry,
akumulátory, brzdové destičky, brzdová a spojková obložení, pojistky, hnací
řetězy, řetězová kola, řemeny, pásy a některá těsnění se vztahuje výlučně na
výrobní vady, nikoli na jejich opotřebení.
Je-li motocykl nebo skútr zakoupen pro komerční využití, sjednávají se záruční
podmínky individuálně, mimo tyto Záruční podmínky.
Stránka 17 z 25
uskladnění nebo záběhem, zanedbávání péře o čistotu stroje zejména při a po
zimním provozu.
o škody způsobené přírodními katastrofami, ohněm, odletujícím štěrkem apod.
o přirozené provozní opotřebení.
o poškozená vozidla a škody po havárii či pádu s výjimkou poškození
způsobeného prokazatelnou záruční vadou
10. Náhradní díly pro opravy a maziva opatřuje zásadně příslušná záruční oprava
11. Vymontovaní součásti, za které byla poskytnuta náhrada, se zpátky nevracejí.
Nicméně pokud budete mít důvod ke stížnosti, zašlete prosím stížnost svému dealerovi a
kopii dopisu zašlete do firmy PEHI.
Stránka 18 z 25
Všeobecné pokyny pro údržbu
Hnací řetěz: Každých 18 moto-hodin (podle potřeby i dříve) je třeba kontrolovat napnutí řetězu a zákryt
kol a řetěz je třeba očistit a promazat. Při opotřebení měňte se řetězem zároveň i obě řetězová kola.
Brzdový systém: Brzdová kapalina je hygroskopická, tzn., že pohlcuje vlhkost. Příliš vysoký obsah
vody v brzdové kapalině snižuje účinnost a bezpečnost brzd. Proto je nutné každé dva roky brzdovou
kapalinu vyměnit, zároveň s výměnou všech těsnících manžet a kroužků v hlavním brzdovém válci u v
brzdičích. Brzdové hadice je nutno měnit po 4 letech. Tuto výměnu si nechte na konci sešitu potvrdit
razítkem dealera, podpisem a datem.
U těchto akumulátorů není třeba elektrolyt kontrolovat ani doplňovat, avšak k nabíjení tohoto typu
akumulátoru je třeba speciální nabíječka. Použití nabíječky konvenční může zkrátit jeho životnost.
Navíc zcela vybitý akumulátor nelze konvenční nabíječkou ani nabít. V případě nutností dobití
akumulátoru se tedy prosím obraťte na firmu PEHI kteřá má potřebné vybavení.
UPOZORNĚNÍ: MF – akumulátory mají plnící víčka neprodyšně uzavřená. Nesnažte se tato víčka
odstraňovat, jinak hrozí zničení akumulátoru. Další informace naleznete v Uživatelské příručce.
Stránka 19 z 25
Servisní prohlídky
Abychom Vám pomohli udržovat Váš motocykl v perfektním stavu, předepisuje se provedení
servisních prohlídek určených poukazy v této knížce. Zanedbání tohoto servisu může ovlivnit
spolehlivost Vašeho motocyklu a ruší nárok na záruku. Ujistěte se, že Váš dealer stvrdil provedení
prohlídky svým razítkem a podpisem
Kompletace moto / čtyřkolky (musí být provedena spoločnosťou PEHI alebo ňou určeným
servisom)
Datum:
Dealer:
Podpis a razítko dealera:
Číslo motoru:
Číslo rámu:
Najeto km:
Podpis zákazníka:
Stránka 20 z 25
Garanční prohlídka po najetí 2 moto hodin, nejdéle však po 30dnech od koupě
Datum:
Dealer:
Podpis a razítko dealera:
Číslo motoru:
Číslo rámu:
Najeto km:
Podpis zákazníka:
Datum:
Dealer:
Podpis a razítko dealera:
Číslo motoru:
Číslo rámu:
Najeto km:
Podpis zákazníka:
Stránka 21 z 25
Garanční prohlídka po najetí 20 moto hodin, nebo po 6měsících od koupě
Datum:
Dealer:
Podpis a razítko dealera:
Číslo motoru:
Číslo rámu:
Najeto km:
Podpis zákazníka:
Datum:
Dealer:
Podpis a razítko dealera:
Číslo motoru:
Číslo rámu:
Najeto km:
Podpis zákazníka:
Stránka 22 z 25
Garanční prohlídka po najetí 40 moto hodin, nebo po 18 měsících od koupě
Datum:
Dealer:
Podpis a razítko dealera:
Číslo motoru:
Číslo rámu:
Najeto km:
Podpis zákazníka:
Datum:
Dealer:
Podpis a razítko dealera:
Číslo motoru:
Číslo rámu:
Najeto km:
Podpis zákazníka:
Stránka 23 z 25
Záruční opravy
Reklamace: Záruční opravy
Popis závady
Popis závady
Popis závady
Stránka 24 z 25
Spoločnosť (nutno se objednat předem)
www.tocopotrebujes.sk
Vážený zákazníku,
ještě jednou Vám děkujeme, že jste si pro nákup vybral společnost PEHI. Naším cílem je aby Vám
čtyřkolka dlouho a bezproblémově sloužila a přinášela spoustu zábavy.
Team PEHI
Stránka 25 z 25