UNM of Journal Technologycal and Vocational

Vol. 8 No. 1, Februari 2024

ISSN e: 2580-0434; p: 2580-0418

TRAINER RANGKAIAN CONTROL MENGGUNAKAN SISTEM

FORWARD REVERSE PADA MOTOR LISTRIK 3 PHASE SEBAGAI MEDIA
PEMBELAJARAN DI JURUSAN TEKNIK LISTRIK POLITEKNIK KOTABARU

M. Ashar Tahir (*1), Muhammad Irsan B (2)

(1)
Teknik Listrik Politeknik Kotabaru, ashartahir@poltekab.ac.id
(2)
Teknik Listrik Politeknik Kotabaru, m.irsan.b@poltekab.ac.id

ABSTRACT
The forward reverse circuit is an electric motor control circuit whose function is to provide current to
the electric motor or elmot. So that the electric motor can rotate to move forward and backward to
move a machine.. The aim of this research is to determine the design, working methods and test results
on a 3 phase electric motor forward reverse circuit.The data collection method for this research is
observation, namely collecting information from observations or proving the truth of a research design
being carried out, the literature study method looking for theoretical references that are relevant to the
problem in accordance with the writing of the final assignment, the experimental method is carrying
out an experiment to observe the process and The results can then be drawn to conclusions and the
waterfall method is a design development model where each stage is carried out sequentially from top
to bottom.The results of this study obtained a design by selecting tools and materials for the forward
reverse circuit on a 3 phase electric motor. Electric current, obtained from the forward system circuit
in the R phase 05.65 A, S phase 06.28 A and T phase 06.09 A and the voltage obtained in the R to S
phase 396.5 V, S to T phase 400.3 V and the T to R phase is 387.5 V and the power produced is 811.1278
watts and the speed produced by a 3 phase electric motor using a forward system circuit is 1284 rpm.
Electric current, obtained from the reverse system circuit in the R phase 06.07 A, S phase 05.85 A and
T phase 06.02 A and voltage, obtained in the R to S phase 400.5 V, S to T phase 398.8 V and the T to R
phase is 389.5 V and the power produced is 815.2452 watts and the speed is produced by a 3 phase
electric motor using a reverse system circuit of 1278 rpm.
Keywords: electric motor, forward reverse, control

ABSTRAK
Rangkaian forward reverse yaitu rangkaian kontrol motor listrik yang berfungsi memberikan sebuah
arus kepada motor listrik atau elmot. Agar motor listrik tersebut bisa berputar untuk maju dan mundur
menggerakan suatu mesin. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui perancangan, cara kerja
dan hasil pengujian pada rangkaian forward reverse motor listrik 3 phasa. Metode pengumpulan data
dari penelitian ini adalah observasi yaitu mengumpulkan informasi dari pengamatan atau pembuktian
kebenaran dari sebuah desain penelitian yang di lakukan, metode studi literature mencari referensi teori
yang relevan dengan permasalahan yang sesuai dengan penulisan tugas akhir, metode eksperimental
melakukan suatu percobaan untuk mengamati proses serta hasilnya yang kemudian dapat di ambil
kesimpulan dan metode waterfall adalah model pengembangan perancangan dimana tiap tahapannya
dikerjakan secara berurutan dari atas ke bawah. Hasil dari penelitian ini diperoleh rancangan dengan
memilih alat dan bahan rangkaian forward reverse pada motor listrik 3 phase. Arus listrik, yang
diperoleh dari rangkaian sistem forward pada fasa R 05,65 A, fasa S 06,28 A dan fasa T 06,09 A dan
tegangan yang di peroleh pada fasa R ke S 396,5 V, fasa S ke T 400,3 V dan fasa T ke R 387,5 V dan
daya yang dihasilkan 811,1278 watt dan kecepatan yang dihasilkan oleh motor listrik 3 phase
menggunakan rangkaian sistem forward 1284 rpm. Arus listrik, yang diperoleh dari rangkaian sistem
reverse pada fasa R 06,07 A, fasa S 05,85 A dan fasa T 06,02 A dan tegangan, yang di peroleh pada
fasa R ke S 400,5 V, fasa S ke T 398,8 V dan fasa T ke R 389,5 V dan daya, yang dihasilkan 815,2452
watt dan kecepatan, yang dihasilkan oleh motor listrik 3 phase menggunakan rangkaian sistem reverse
1278 rpm.
Kata Kunci : Motor listrik, forward reverse, control
37

LATAR BELAKANG
Di dunia industri, motor 3 phase sering
dipakai dan digunakan untuk menunjang
kegiatan terutama pada kegiatan industri besar,
sistem control yang sering dijumpai yaitu
menggunakan forward reverse. Motor induksi
3 phase digunakan karena memiliki banyak
keuntungan seperti konstruksi yang sederhana,
harganya juga yang relatif murah serta efisien.
Untuk mengoperasikan motor 3 phase
memerlukan sumber tegangan arus bolak -
balik (AC). Penggunaan sistem ini yang
dikendalikan dengan forward-reverse telah
digunakan di beragam industri seperti
conveyor, lift, mesin crane, dan lainnya. Motor
induksi banyak digunakan dalam kehidupan
sehari-hari baik untuk industri maupun rumah
tangga. Motor induksi yang sering digunakan
antara lain motor induksi 3 phase dan motor
induksi 1 phase. Motor induksi 3 phase
beroperasi pada sistem 3 phase dan sering
digunakan di berbagai industri. Motor induksi 1
phase ini beroperasi pada sumber daya 1 phase
yang populer, terutama dalam perangkat seperti
kipas angin, pompa air, mesin cuci, dan lainnya
yang berhubung motor induksi 1 phase
memiliki output daya yang kecil.
Motor arus bolak balik menggunakan
arus listrik yang membalikkan arahnya secara
teratur pada rentang waktu tertentu. Motor
listrik memiliki dua buah bagian dasar listrik:
"stator" dan" rotor". Rotor merupakan
komponen listrik berputar untuk memutar
asmotor. Keuntungan utama motor DC
terhadap motor AC adalah bahwa kecepatan
motor AC lebih sulit dikendalikan. Untuk
mengatasi kerugian ini, motor AC dapat
dilengkapi dengan penggerak frekwensi
variable untuk meningkatkan kendali
kecepatan sekaligus menurunkan dayanya.
Motor induksi merupakan motor yang paling
popular di industry karena kehandalannya dan
lebih mudah perawatannya. Motor listrik jenis
ini terdiri dari 2 (dua) jenis antara
lain (Badrun, 2019):
a. Motor Listrik AC 1 Phasa.
b. Motor Listrik AC 3 Phasa.
Dalam perkuliahan tidak hanya kuliah
dalam bentuk teori tetapi juga kuliah dalam
bentuk praktikum. Terutama kuliah di
politeknik kotabaru jurusan teknik listrik ini,
Banyak sekali mata kuliah praktikum. Banyak
UNM of Journal Technologycal and Vocational
Vol. 8 No. 1, Februari 2024
ISSN e: 2580-0434; p: 2580-0418
alat praktikum yang terdapat di laboratorium
listrik untuk digunakan dalam mata kuliah
praktikum. Di laboratorium Teknik listrik juga
terdapat alat praktikum yang sudah tidak dapat
digunakan lagi. Dan dengan adanya penelitian
ini dapat menambah alat untuk praktikum di
laboratorium listrik. Oleh karena itu
berdasarkan hal tersebut penilitian ini bertujuan
membuat alat praktikum instalasi control
motor 3 fasa dan Alat ini sangat mudah
digunakan untuk praktikum instalasi motor 3
fasa. Pada penlitian ini dibahas dan dipelajari
perancangan untuk membuat alat praktikum
pengendali motor tiga fasa untuk hubungan
forward reverse dan alat praktikum pengendali
motor tiga fasa dan untuk hubungan pengendali
lainya. Alat praktikum tersebut dapat
digunakan untuk praktikum-praktikum mata
kuliah di laboratorium mesin listrik.
listrik yang mengalir, motor AC
(Alternating Current) terdiri dari 2 jenis, yaitu ;
Motor Listrik Sinkron dan Motor Listrik
Induksi 3 phase (Badrun, 2019).
Motor induksi pada dasarnya
mempunyai 3 bagian penting seperti yang
diperlihatkan pada gambar sebagai berikut.
(Badrun, 2019)
1.Stator: Merupakan bagian yang diam dan
mempunyai kumparan yang dapat
menginduksikan medan
elektromagnetik kepada kumparan
rotornya.
2.Celah: Merupakan celah udara: Tempat
berpindahnya energi dari startor ke
rotor.
3. Rotor: Merupakan bagian yang bergerak
akibat adanya induksi magnet dari
kumparan stator yang diinduksikan
kepada kumparan rotor.
Gambar 1. Rotor dan stator motor induksi
Bentuk konstruksi stator motor induksi
dapat di lihat pada gambar di atas pada
38
 UNM of Journal Technologycal and Vocational
Vol. 8 No. 1, Februari 2024
ISSN e: 2580-0434; p: 2580-0418

dasarnya terdiri dari bahagian-bahagian sebagai Dalam proses pengambilan data ada
berikut. (Badrun, 2019) beberapa proses pengujian pengambilan data
1. Rumah stator (rangka stator) dari besi tuang. yaitu pengukuran tegangan output 3 fasa yang
2. Inti stator dari besi lunak atau baja silikon. terhubung ke motor dan kecepatan putaran pada
3. Alur, bahannya sama dengan inti, dimana motor. Alat ukur yang digunakan pada proses
alur ini merupakan tempat meletakkan pengambilan data yaitu alat ukur multimeter
belitan (kumparan stator). digital, alat ukur arus tang amper dan alat ukur
4. Belitan (kumparan) stator dari tembaga. kecepatan tachometer. Berikut data yang
dihasilkan dalam proses pengambilan data
Rangka stator motor induksi ini didesain yaitu:
dengan baik dengan empat tujuan yaitu 1). Data rangkaian posisi forward
(Badrun, 2019):
1. Menutupi inti dan kumparannya. Tabel 1. Data rangkaian posisi forward
2. Melindungi bagian-bagian mesin yang
bergerak dari kontak langsung dengan No. NAMA Arus Tegangan Daya RPM
manusia dan dari goresan yang disebabkan (A) (V) (W)
oleh gangguan objek atau gangguan udara 1 R ke S 05,65 A 396,5 V
terbuka (cuaca luar). 2 S ke T 06,28 A 400,3 V
3. Menyalurkan torsi ke bagian peralatan 3 T ke R 06,09 A 387,5 V
pendukung mesin dan oleh karena itu stator 4 Nilai rata- 06,01 A 394,7 V
didisain untuk tahan terhadap gaya putar dan rata
goncangan. 5 Putaran 1284
4. Berguna sebagai sarana rumahan ventilasi Motor
udara sehingga pendinginan lebih efektif. 6 Rangkaian 00,15 A 228 V

Konstruksi rotor motor induksi terdiri Kontrol

dari bahagian-bahagian sebagai berikut. 7 Daya 815,24

Rangkaian 52 W
1. Inti rotor, bahannya dari besi lunak atau baja
silikon sama dengan inti stator.
2. Alur, bahannya dari besi lunak atau baja
silikon sama dengan inti. Alur merupakan 405
tempat meletakkan belitan (kumparan) 400,3
rotor. 400
396,5
3. Belitan rotor, bahannya dari tembaga. 395
4. Poros atau as.
390 387,5

METODE PENELITIAN 385

Metode penelitian yang digunakan adalah
380
adalahMetode Observasi, yaitu mengumpulkan
informasi dari pengamatan atau pembuktian Posisi Forward
kebenaran dari sebuah desain penelitian yang di R ke S S ke T T ke R
lakukan. Selain itu Metode studi literatur
merupakan, mencari referensi teori yang Gambar 2. Grafik data posisi forward
relevan dengan permasalahan yang sesuai
Data yang dihasilkan dalam proses
dengan penulisan tugas akhir. Metode
pengambilan data rangkaian dalam posisi
eksperimental, melakukan suatu percobaan
forward pada proses pengambilan data
untuk mengamati proses serta hasilnya yang
kecepatan putaran pada motor listrik
kemudian dapat di ambil kesimpulan. Metode
didapatkan hasilnya yaitu 1284 rpm.
waterfall adalah model pengembangan
Sedangkan kecepatan putaran sesuai yang
perancangan dimana tiap tahapannya
nilai pada templet motor listrik yaitu 1430
dikerjakan secara berurutan dari atas ke bawah
rpm, jadi nilai selisih kecepatan pada
HASIL DAN PEMBAHASAN
putaran motor yaitu: 1430 rpm - 1284 rpm =
A. Hasil Penelitian
146 rpm.
39

Data yang dihasilkan pada saat posisi
forward tegangan output RST 3 fasa untuk
output R ke S tegangan outputnya yaitu
396,5 V dan pada tegangan output S ke T
yaitu 400,3 V dan untuk tegangan output dar
T ke R tegangan yang dihasilkan yaitu 387,5
V. Dngan nilai rata-rata 394,7 V. Untuk
tegangan yang berada di templet motor
listrik yaitu 380 V. Tegangan pada
rangkaian kontrol pada saat posisi forward
yaitu 229 V.
Perhitungan selisih data tegangan
output RST dalam posisi forward yaitu:
1) Tegangan output S ke T dan R ke S 400,3
V dan 396,5 V = 3,8 V.
Selisih data tegangan output RST dalam
posisi forward dari S ke T dan R ke S
yaitu 3,8 V
2) Tegangan output S ke T dan T ke R 400,3
dan 387,5 V = 12,8 V
Selisih data tegangan output RST dalam
posisi forward dari S ke T dan T ke R
yaitu 12,8 V.
3) Tegangan Output R ke S dan T ke R
395,5 V dan 387,5 V = 8 V
Selisih data tegangan output RST
dalam posisi forward dari R ke S dan T
ke R yaitu 8 V.
Perhitungan selisih data arus output
RST dalam posisi forward yaitu:
1) Tegangan output R dan S 05,65 A dan
06,28 A = 0,65 A
Selisih data tegangan output RST dalam
posisi forward dari S ke T dan R ke S
yaitu = 0,65 A
2) Tegangan output S dan T 06,28 A dan
06,09 A = 0,19 A
Selisih data tegangan output RST dalam
posisi forward dari S ke T dan T ke R
yaitu 0,19 V.
3) Tegangan output T dan R 06,09 A dan
05,65 A = 0,44 A
Selisih data tegangan output RST dalam
posisi forward dari R ke S dan T ke R
yaitu = 0,44 A
Perhitungan selisih nilai daya dengan
dengan data pengukuran dan daya yang ada
templet motor litrik posisi forward yaitu:
Menghitung daya dari nilai pada templet
motor listrik menggunakan rumus daya
motor 3 phase:
P = V x I x Cos phi x √3 ………..(1)
UNM of Journal Technologycal and Vocational
Vol. 8 No. 1, Februari 2024
ISSN e: 2580-0434; p: 2580-0418
Ket:
P : Daya ( Watt )
I : Arus ( Ampere )
V : Tegangan ( Voltage )
√3: Konstanta jika memakai 3 phase
dengan nilai jika didecimalkan 1.73
Cos phi : 85 % dari motor biasanya nilai
standartnya 0.85
Menghitung daya dari nilai pada
templet motor listrik yaitu :
Dik :
P:?W
I = 1.4 A
V = 380 V
√3 = 1.73
Cos phi = 0.85
P = V x I x Cos phi x √3
= 380 V x 1.4 A x 0.85 x 1.73
= 782.306 W
Menghitung daya dari yang didapat
pada motor listrik yaitu :
Dik :’
P:?W
I = 1.4 A
V = 394 V
√3 = 1.73
Cos phi = 0.85
P = V x I x Cos phi x √3
= 394 V x 1.4 A x 0.85 x 1.73
= 811.1278 W
Data yang dihasilkan dalam proses
pengambilan data rangkaian dalam posisi
forward pada proses pengambilan data daya
yang di hasilkan 811.1278 W. Sedangkan
perhitungan daya sesuai nilai pada templet
motor listrik yaitu 782,306 jadi selisih daya
dari nilai perhitungan dan nilai pada templet
motor 811,1278 W - 782,306 W = 28,8218
W
b. Data rangkaian posisi reverse
Tabel 2. Data rangkaian posisi reverse
40
 UNM of Journal Technologycal and Vocational
Vol. 8 No. 1, Februari 2024
ISSN e: 2580-0434; p: 2580-0418

No. NAMA Arus Teganga Daya RP Selisih data tegangan output RST dalam
(A) n (V) (W) M
posisi reverse dari S ke T dan R ke S
1 R ke S 06,07 400,5 V yaitu 1,7 V
A 2) Tegangan output S ke T dan T ke R
2 S ke T 05,85 398,8 V
A 398,8 V dan 389,5 V = 9,3 V
3 T ke R 06,02 389,5 V Selisih data tegangan output RST dalam
A posisi reverse dari S ke T dan T ke R
4 Nilai rata- 05,96 396,1 V
rata A yaitu 9,3 V.
5 Putaran 1278 3) Tegangan output R ke S dan T ke R
Motor 400,5 V dan 389,5 V = 11 V
6 Rangkaian 00.16 230 V
Kontrol A Selisih data tegangan output RST dalam
7 Daya 811,12 posisi reverse dari R ke S dan T ke R
Rangkaian 78 W yaitu 11 V.
Perhitungan selisih data arus output
RST dalam posisi reverse yaitu:
405 1) Tegangan output R dan S
400,5
400
398,8 06,07 A dan 05,85 A = 0,22 A
Selisih data tegangan output RST dalam
395 posisi reverse dari S ke T dan R ke S
389,5
390 yaitu 0,22 A
2) Tegangan output S dan T
385
05,85 A dan 06,02 A = 0,17 A
380 Selisih data tegangan output RST dalam
Posisi Reverse posisi reverse dari S ke T dan T ke R
R ke S S ke T T ke R yaitu 0,17 A
3) Tegangan output T dan R
Gambar 3. Grafik data posisi reverse 06,02 A dan 06,07 A = 0,05 A
Selisih data tegangan output RST dalam
Data yang dihasilkan dalam proses posisi reverse dari R ke S dan T ke R
pengambilan data rangkaian dalam posisi yaitu = 0,05 A
forward pada proses pengambilan data Perhitungan selisih nilai daya dengan
kecepatan putaran pada motor listrik dengan data pengukuran dan daya yang ada
didapatkan hasilnya yaitu 1278 rpm. templet motor litrik posisi reverse yaitu:
Sedangkan kecepatan putaran sesuai yang Menghitung daya dari nilai pada
nilai pada templet motor listrik yaitu 1430 templet motor listrik menggunakan rumus
rpm, jadi nilai selisih kecepatan pada daya motor 3 phase:
putaran motor yaitu: 1430 rpm - 1278 rpm = P = V x I x Cos phi x √3 ………(2)
152 rpm. Ket:
Data yang dihasilkan pada saat posisi P : Daya ( Watt )
reverse tegangan output RST 3 fasa untuk I : Arus ( Ampere )
output R ke S tegangan outputnya yaitu V : Tegangan ( Voltage )
400,5 V dan pada tegangan output S ke T √3: Konstanta jika memakai 3 phase
yaitu 398,8 V dan untuk tegangan output dengan nilai jika didecimalkan 1.73
dari T ke R tegangan yang dihasilkan yaitu Cos phi : 85 % dari motor biasanya nilai
389,5 V. Dngan nilai rata-rata 396,2 V. standartnya 0.85
Untuk tegangan yang berada di templet Menghitung daya dari nilai pada templet
motor listrik yaitu 380 V. Tegangan pada motor listrik yaitu :
rangkaian kontrol pada saat posisi reverse Dik :
yaitu 227 V. P:?W
Perhitungan selisih data tegangan I = 1.4 A
output RST dalam posisi reverse yaitu: V = 380 V
1) Tegangan output R ke S dan S ke T √3 = 1.73 c
400,5 V dan 398,8 V = 1,7 V. Cos phi = 0.85
P = V x I x Cos phi x √3
41
 UNM of Journal Technologycal and Vocational
Vol. 8 No. 1, Februari 2024
ISSN e: 2580-0434; p: 2580-0418

= 380 V x 1.4 A x 0.85 x 1.73 terbesar ada pada rangkaian forward dengan
= 782.306 W fasa S ke Tdan T ke R dan untuk selisih
Menghitung daya dari yang didapat pada tegangan output nya yaitu 12,8 V. Dan
motor listrik yaitu : untuk selisih tegangan output terkecil ada
Dik : pada rangkaian reverse dengan fasa S ke T
P:?W dan T ke S dan selisih tegangan output nya
I = 1.4 A yaitu 1,7 V.
V = 396 V
Perselisihan daya dari yang terbesar
√3 = 1.73
sampai terkecil dari keseluruhan rangkaian
Cos phi = 0.85
dalam posisi forward dan reverse. Untuk
P = V x I x Cos phi x √3
selisih daya terbesar ada pada rangkaian
= 396 V x 1.4 A x 0.85 x 1.73
reverse 815,2452 W. Dan untuk selisih daya
= 815,2452 W
terkecil ada pada rangkaian forward
Data yang dihasilkan dalam proses
811,1278 W, jadi selisih daya dari nilai
pengambilan data rangkaian dalam posisi
terbesar dan terkecil itu 815,2452 W –
reverse pada proses pengambilan data daya
811,1278 W = 4.1174 W.
yang di hasilkan 815,2452 W. Sedangkan
perhitungan daya sesuai nilai pada templet d. Grafik total tegangan dan arus output RST.
motor listrik yaitu 782,306 jadi selisih daya
dari nilai perhitungan dan nilai pada templet Grafik Total Arus Output RST
motor 815,2452 W - 782,306 W = 32,9392
7
W NILAI ARUS
6,5
c. Grafik total tegangan output RST 6
5,5
Grafik Total Tegangan Output RST
5
R S T
(A) (A) (A)
NILAI TEGANGAN

405
Forward 6,07 5,85 6,02
400
Reverse 5,65 6,28 6,09
395
390
385 Gambar 5. Grafik data keseluruhan tegangan
380 output
R ke S S ke T T ke R
(V) (V) (V)
Pada grafik keseluruhan pada arus
Forward 396,5 400,3 387,5
output RST pada motor saat dalam keadaan
Reverse 400,5 398,5 389,5
forward dan reverse. Perbandingan arus
Gambar 4. Grafik data keseluruhan tegangan dari yang terbesar ada pada rangkaian saat
output dalam posisi forward fasa S dengan arus
outputnya sebesar 6,28 A. Arus terkecil ada
Pada grafik keseluruhan pada pada rangkaian output dalam forward difase
tegangan output RST pada motor saat dalam R dengan arus output nya sebesar 5,6 A.
keadaan forward dan reverse. Perbandingan
tegangan dari yang terbesar ada pada Perselisihan arus output RST dari
rangkaian saat dalam posisi reverse difasa R yang terbesar sampai terkecil dari
ke S dengan tegangan outputnya sebesar keseluruhan rangkaian dalam posisi forward
400,5 V dari tegangan normalnya yaitu 380 dan reverse. Untuk selisih arys output
V. Tegangan terkecil ada pada rangkaian terbesar ada pada rangkaian forward dengan
output dalam forward difase forward fasa R dan S untuk selisih arus output nya
dengan tegangan output nya sebesar 387,5 V yaitu 0,65 A. Dan untuk selisih arus output
dari tegangan normal 380 V. terkecil ada pada rangkaian reverse dengan
fasa T dan R dan selisih arus output nya
Perselisihan tegangan output RST yaitu 0,5 A.
dari yang terbesar sampai terkecil dari
keseluruhan rangkaian dalam posisi forward Besarnya beban yang dapat di suplai
dan reverse. Untuk selisih tegangan output oleh motor tergantung dengan besarnya torsi
42

mekanik yang dihasilkan motor. Maka
makin besar pula kemampuan untuk
mensuplai beban. Torsi berhubunggan
dengan kemampuan motor untuk mensuplai
beban, jadi torsi di pengaruhi oleh beban,
adapun pengaruh torsi pada motor itu bisa di
akibatkan turunya kualitas pada pada
putaran motor dan perbedaan nilai-nilai
pengukuran pada motor litrik yang tidak
sesuai dengan nilai-nilai yang terdapat pada
templet motor listrik. Perubahan beban
mengakibatkan perubahan kecepatan putar
motor akibatnya terjadi perubahan torsi
pada motor yang menyesuaikan dengan torsi
beban. Jika bebn semakin berat maka torsi
yang di hasilan akan semakin besar pula
sehingga putaran motor akan menurun
karena motor yang tidak bias memberikan
torsi yang besar sesuai dengan kondisi
beban.
KESIMPULAN
Dalam proses perancangan gambar
rangkaian kontrol forward reverse dan
rangkaian pengendali daya motor listrik 3
fasanya menggunakan aplikasi simurelay.
Gambar perencanaan harus benar dan singkron
dalam penyusunan komponen dan penjemper
kabel agar tidak terjadi kesalahan dalam
pembuatan alat.
Proses pembuatan alat harus matang
perencanaannya dari mulai pemilihan alat dan
bahan,pastikan dalam penusunan rangkaian
motor dan rangkaian kontrol harus sesuai
dengan gambar perancangan. Agar lebih efisien
gunakan lampu indikator tegangan untuk
memudahkan pengambilan data.
Proses pengambilan data dilakukan
dengan mengaplikasikannya ke motor listrik 3
fasa. Data yang diambil ketika proses pengujian
yaitu tegangan kabel output 3 fasa RST yang
terhubung ke motor listrik, pengukuran arus
dan kecepatan putaran motor listrik. Ketika
rangkaian kita benar maka data yang kita ambil
pasti sesuai atau kurang lebih dengan templet
yang ada di motor dan komponen lain.
DAFTAR PUSTAKA
Alivsky (2017). Pengujian Arus Pada Modul
Praktikum Starting Motor Induksi 3
Fasa Dengan Metode DOL, WYE-
DELTA, Dan Soft Starting
Azharuddin Noor, F., Ananta, H., & Sunardiyo,
S. 2017. Pengaruh Penambahan
UNM of Journal Technologycal and Vocational
Vol. 8 No. 1, Februari 2024
ISSN e: 2580-0434; p: 2580-0418
Kapasitor Terhadap Tegangan, Arus,
Faktor Daya, dan Daya Aktif pada
Beban Listrik di Minimarket. Jurnal
Teknik Elektro, Vol. 9 No. 2, 66-73.
Badrun, M. (2019). Instalasi Motor Listrik.
Cahyaningsih, Siska, and Daryanto IA D. n.d.
“Analisa Dan Pembuatan Prototype
Rangkaian Transfer Energi Listrik
Wireless.” 54–178.
Cendana, U. N. (2018). Motor-Motor Listrik.
March.
Faraby, M. D., Elviralita, Y., Fitriati, A.,
Mansyur, I., & Amelia, K. (2017,
Oktober). Trainer KitPengontrolan
Motor Induksi Tiga Fasa dengan
Sistem Monitoring Labview. Jurnal
Tekonologi Terpadu, 5(2), 122-127.
Hammi, T., Hamid, M. A., & Permata, E.
(2020, Maret). Pengembangan
Trainer Instalasi Motor Listrik untuk
Meningkatkan Hasil Belajar Siswa
Sekolah Menengah . Jurnal Teknologi
Elektro dan Kejuruan,30(1), 1-13
Instalasi Listrik 2000 (PUIL 2000). DirJen
Ketenagalistrikan, 2000(Puil), 1-133.
Mauliyana, Resnu, Mukti Wilutomo, Teguh
Yuwono, Sekolah Vokasi, and
Universitas Diponegoro. 2017.
“Rancang Bangun Memonitor Arus
Dan Tegangan Serta Kecepatan Motor
Induksi 3 Fasa Menggunakan Web
Berbasis.” 19(3):19–24.
Mala Putra, Jefri Sando, Prabakti Endramawan,
and Agus Hariwibowo. 2017.
“Pembuatan Trainer Instalasi Motor 3
Phase.” Jupiter (Jurnal Pendidikan
Teknik Elektro) 1(2):81. doi:
10.25273/jupiter.v1i2.1021.
Naim, Muhammad. (2021). Sistem Control Dan
Kelistrikan Mesin. Jawa Tengah :
Nemikapi.
Nurfauziah, Ade, Soffan Nurhaji, and Hamid
Abdillah. 2022. “Penggunaan
Rangkaian Forward-Reverse Sebagai
Pengontrol Motor 3 Fasa.” Vocational
Education National Seminar (VENS)
1(1):26–29.
Putra, Arie Sukma; Setya Putra; Sukmadi, Tejo;
Handoko, Susatyo. 2014. “Analisa
Daya Motor Induksi 3 Fasa Pada
Operasi Intermittent Dengan Variasi
Periode Pembebanan.” Transient 3(4).
PUIL, 2000. (2000). Persyaratan Umum
Gurocak, H. (2016). Inudstrial Motion
43
 UNM of Journal Technologycal and Vocational
Vol. 8 No. 1, Februari 2024
ISSN e: 2580-0434; p: 2580-0418

Control: Motor Selection, Drives,

Controller Tuning, Applications. John
Wiley & Sons, Ltd.
Pt, D. I., and Cemindo Gemilang. 2022.
“Analisis Perawatan Mesin Chain
Scraper Conveyor.” Jurnal Teknika
7:191–99.
Riyadi, T. (2015). Pembangunan Kontrol
Motor Listrik Untuk Mengontrol
Membuka Dan Menutup Pintu Tanggul
Pada Simulator Peringatan Dini
Pengendalian Bahaya Banjir
Menggunakan Pemprosesan Data
Elektronik. Power Elektro, Jurnal
Orang Elektro, 3(2).
http://ejournal.poltektegal.ac.id/index.
php/powerelektro/article/view/221
Sunil Kumar, Kanithi, and V. U. P. Lavanya.
2022. “Topological and Control
Aspects of 3-Phase 2-Level Fault
Tolerant Inverter for Induction Motor
Application.” 280–84.
Tonce, Yun, Kusuma Priyanto, Amalia Rizqi
Utami, Muhammad Ridho Dewanto,
and Dwi Surya Santaki. 2022. “Jurnal
Sistim Informasi Dan Teknologi 3
Phase Synchronous Motor Speed
Control System Using PID Control.”
Jurnal Sistim Informasi Dan Teknologi
4(4):180–85.

44