Мотори са унутрашњим сагоревањем представљјуа топлотне моторе код којих продукт

сагоревања, вишег енергетског потенцијала, створеног након ослобађања топлоте, својим

директним дејством остварују механички рад.

Код мотора са унутрашњим сагоревањем процес сагоревања се одвија у самом мотору, где се
директно створена потенцијална енергија претвара у механички рад.

Мотори са унутрашњим сагоревањем су се нагло развијали последњих деценија, с обзиром на

лаке и једноставне констркције и погодно коришћење горива

Постоје два основна типа клипних мотора сус:

1) ото мотори или безински мотори (смеша ваздуха и горива ствара се у карбуратору)
2) дизел мотори (гориво се убризгава у цилиндар у коме се налази сабијени ваздух)

Моторски механизам омогућује да се топлотна притисна енергија горива добијена сагоревањем

горива (из хемијске енергије горива) претвори у механички рад. Потенцијална енергија горућих
гасова, која се испољава у виду притиска на чело клипа ствара силу којом се потискује клип у
цилиндру. Клип се у цилиндру креће, захваљујући сагоревању горива и систему механизама-
праволинијски осцилаторно.

Преко осовинице клипа сила се преноси на клипњачу

Један крај клипњаче (у коме је улежиштен летећи рукавац коленастог

вратила-велика песница) ротира а други крај кроз који пролази осовиница клипа (мала

песница) осцилује праволинијски.

Преко клипњаче сила се преноси на летећи рукавац радилице, и захваљујући

деловању силе на одређеном краку ствара се обртни момент (механички рад). Ова

сила делује на летећи рукавац, док је крак ексцентрично растојање осе летећег

рукавца од осе главног рукавца радилице.

За уједначавање обртног момента радилице служи замајац

Клип

Клип преноси силу притиска на клипњачу (преко осовинице клипа), а са

клипњаче на радилицу мотора, при чему истовремено врши и функцију затварања

радног простора цилиндра у коме се врши сагоревање горива.

Клип је тело цилиндричног облика, којем је због услова рада попречни пресек

различит по висини клипа (најмањи је у равни чела клипа).

Улога клипа је вишеструка:

- преноси силе гасова на радилицу мотора,

- заптива простор сагоревања и компресиони простор уз помоћ клипних

прстенова,

- обезбеђује усисавање ваздуха у цилиндар и омогућује његову

компресију,

- врши истискивање продуката сагоревања из цилиндра,

- вођица је (преко осовинице клипа) малој песници клипњаче,

- потпомаже остварење боље смеше и сагоревање горива (посебно

обликованим челом клипа) и др., да истовремено прихвата велике промене притиска и

температуре,

- да учествује у кружном процесу мотора, а код двотактних мотора да

учествује и у измени радне материје,

- да прима инерцијалне силе од карика,

- да врши одвођење одређене количине топлоте да се не би прекорачила

највећа дозвољена температуре.