รายงาน

ปัญหาการจัดการจราจรสถานีตำรวจนครบาลบุพภาราม

จัดทำโดย
นายนนทวัฒน์ มุสิกสังข์ 64123485013

นางสาวชลธิชา มีมาก 64123450014

นางสาวชนิภา รักไทย 64123450016

นางสาวนางสาวหงษ์ตะวัน ไชยนาเคนทร์ 64123450030

นางสาวกนกวรรณ เพียรทอง 64123450029

เสนอ
ศ.พล.ต.ต.พงษ์สันต์ คงตรีแก้ว
รายงานเล่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของรายวิชา BPA1411 หลักการจัดการจราจรเบื้องต้น
วิทยาลัยการเมืองการปกครอง สาขาการบริหารงานตำรวจ
 มหาวิทยาลัยราชภัฎสวนสุนันทา ภาคเรียนที่ 2 ปีการศึกษา 2566

ปัญหาการจัดการจราจรสถานีตำรวจนครบาลบุพภาราม

ขอบเขตด้านปัญหา

1.ปัญหาการจัดตั้งจุดตรวจ

การจัดตั้งด่านตรวจ จุดตรวจ และจุดสกัดนั้น โดยหลักแล้วห้ามมิให้มีการตั้งด่านตรวจ จุด ตรวจ

หรือจุดสกัด ในเขตทางเดินรถ หรือทางหลวง เว้นแต่จะเข้าตามข้อยกเว้นดังต่อไปนี้

2.1 ด่านตรวจ การจัดตั้งด่านตรวจจะกระทำได้ตอ้ งได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี หรือผู้มี อำนาจ

ตามกฎหมายว่าด้วยทางหลวง หรือ กองอำนวยการรักษาความมั่นคงภายในราชอาณาจักร (กอ.รมน.) แล้วแต่กรณี

2.2 จุดตรวจ การตั้งจุดตรวจจะต้องได้รับอนุมัติจากผูบ้ ังคับบัญชาตั้งแต่ชั้นผู้บังคับการขึ้นไป

โดยพิจารณาว่าเป็นกรณีที่มีเหตุผลความจำเป็นอย่างยิ่งและต้องมีกำหนดระยะเวลาไม่เกิน 24 ชั่วโมง

2.3 จุดสกัด จะตั้งได้เฉพาะกรณีที่มีเหตุการณ์ฉกุ เฉินหรือจำเป็นเร่งด่วนเกิดขึ้น และจะต้อง

ได้รับอนุมัติจากผู้บังคับบัญชาตั้งแต่ระดับหัวหน้าสถานีตำรวจหรือผู้รักษาการแทนขึ้นไป โดยมีกำหนด ระยะเวลา
เท่าที่มีเหตุการณ์ฉุกเฉินหรือจำเป็นเร่งด่วนดังกล่าวยังคงมีอยู่เท่านั้น

สาเหตุ การตัง้ จุดตรวจทำให้ปริมาณรถสะสม อาจทำให้การสัญจรของประชาชนช้ากว่าปกติ

วิธีแก้ไข กำหนดสถานที่ตั้งจุดตรวจที่ส่งผลกระทบกับประชาชนน้อยที่สุด แต่ยังคงมีประสิทธิภาพใน

การป้องกันอาชญากรรม

2. ปัญหาการควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยก

ปัญหาการจราจรเป็นปัญหาสำคัญที่เกิดขึ้นกับเมืองสำคัญทั่วโลกโดยต้นเหตุสำคัญของปัญหา
อยู่ที่บริเวณทางแยก ที่มีการใช้สัญญาณไฟจราจร ได้มีผู้คิดค้นกระบวนการ และวิธีต่างๆเพื่อเพิ่ม
ประสิทธิภาพในการควบคุมสัญญาณไฟจราจร โดยทางแยกที่มกี ารใช้สัญญาณไฟจราจรจะเป็นเสมือน non-
cooperative game ในถนนแต่ละเส้นผู้เล่นต้องการควบคุมสัญญาณไฟจราจรเพื่อทำให้ปริมาณ
รถบนถนนของตนต่อหนึ่งรอบสัญญาณไฟจราจรมีปริมาณน้อยที่สุด

สาเหตุ ปริมาณผู้ใช้รถยนต์ส่วนบุคคลจำนวนมาก เพราะพื้นทีต่ รงนี้เป็นเเหล่งทางผ่านของประชาชนที่ ไป-กลับ

ทำงาน

วิธีแก้ไข จัดตำรวจจราจรกวดขันวินัยจราจรจุดที่พบการฝ่าฝืนกฎจราจร โดยเฉพาะจุดที่เกิดปัญหา

การจราจรเป็นประจำ และจัดตำรวจจราจรควบคุมและบริหารจัดการจราจรโดยให้ปรากฏกายให้
ประชาชนเห็นอย่างชัดเจน เพื่อป้องกันผู้ฝ่าฝืนกฎจราจร

3. ปัญหารถติด

กองบัญชาการตำรวจนครบาล ได้นำมาตรการการเเก้ปัญหารถติด
โดยได้มีการจัดสรรความพร้อมต่อตำรวจจราจร ทั้งในเรื่องทักษะต่างๆเเละความรู็
ความเข้าใจให้เกิดการปฎิบัติหน้าที่อย่างมีประสิทธิภาพมากทีส่ ุด เพราะปัณหารถติด
เป็นปัญหาหลักที่เกิดขึ้นในเเต่ละวัน ถึงเเม้จะเเก้ไม่ได้หมดซะทีเดียว เเต่ก็สามารถระบายรถออกไปให้ได้เร็วที่สุด
เนื้องจาก สน.บุพภาราม ได้มี พื้นที่เขตุรับผิดชอบ คือ 1.87ตารางกิโลเมตร เช่น 1.วงเวียนใหญ่ 2.สี่เเยกบ้านเเขก
3.ถนนรากหญ้า ซึ่งเป็ฯเส้นทางหลักที่ใช้ในการสัญจรประจำวันของประชาชนอยู่เเล้ว เเต่ทาง
สน.ก็ได้มีการจัดสรรตำรวจจราจร ให้พร้อมอยู่ตลอดเวลาอยู่เเล้ว

สาเหตุ เป็นถนนสายหลัก ระหว่างฝั่งธนบุรี ข้ามไปฝั่งพระนคร

วิธีแก้ไข ประสานงาน สน. ข้างเคียงให้มีการทำงานร่วมกันให้เกิดประสิทธิภาพมากที่สุด

ขอบเขตด้านสาเหตุ

1. ความขาดแคลนเครื่องมือ

สาเหตุ เครื่องมือที่ได้รับการจัดสรรชำรุด งบประมาณไม่เพียงพอ

วิธีแก้ไข ร้องขอให้ต้นสังกัดจัดสรรงบประมาณเพิ่ม หรือจัดสรรด้วยตนเองโดยเร็วที่สุด

2. สภาพอากาศที่มีผลต่อการปฏิบัติงาน

สาเหตุ ฤดูฝน เพราะอุปกรณ์ในการป้องกันฝนไม่เพียงพอ

วิธีแก้ไข หยุดปฏิบัติงานบางอย่างชั่วคราว แต่งานที่มีความจำเป็นเร่งด่วนตำรวจจราจรใช้ชุดคุมกัน

ฝนในการออกปฏิบัติงาน

3. ความร่วมมือจากประชาชน

สาเหตุ ส่วนมากประชาชนรียเร่งที่จะไปทำงาน เลยทำให้เกิดอุบัติเหตุในพื้นที่อยู่บ่อยครั้ง

วิธีแก้ไข มีการเเบ่งงานตำรวจจราจรเฝ้าเเต่ละจุดพื้นที่ให้ควบคุมมากที่สุด
เเละมีการอบรมณ์วิธีการเเก้ปัญหาต่อการรับมือต่อสถานการณ์อยู่สม่ำเสมอ