2016 年第 2 期 （总第 270 期） 电 瓷 避 雷 器 No2. 2016 （Ser.№.

270 ）
2016 年 4 月 Insulators and Surge Arresters Apr. 2015

DOI ：10.16188/j.isa.1003-8337.2016.02.024

并联间隙在典型同塔三回线路中的应用
张耿斌 1， 苏 杰 2， 任 华 2， 蔡昊晖 1， 李 迪 2， 张成巍 1
（1. 广州供电局有限公司， 广州 510000 ； 2. 国网电力科学研究院 武汉南瑞有限责任公司， 武汉 430074 ）

摘 要： 并联间隙可疏导电弧至间隙形成的空气中燃烧， 有效保护绝缘子串， 避免发生永久

性故障， 从而提高重合闸成功率。 本文以广州供电局某同塔三回输电线路为例， 基于其实际运行
雷电活动参数、 地形地貌参数及绝缘配置参数等， 评估了全线各基杆塔雷击闪络风险， 制定了并
联间隙及避雷器差异化安装方案。 经过雷雨季的运行， 安装有并联间隙的杆塔发生了一次雷击跳
闸， 重合闸成功， 现场巡视结果表明， 并联间隙有效疏导了电弧。 最后理论分析了该次雷击跳
闸， 结果表明， 安装并联间隙形成差绝缘配置可有效降低三回线路雷击同跳概率， 同时也证明了
利用并联间隙进行差异化防雷治理的有效性。
关键词： 并联间隙； 同塔三回线路； 雷击同跳； 差异化防雷

Application of Parallel Gap on Typical Three-Circuit Transmission

Line in the Same Tower

ZHANG Gengbin 1， SU Jie2， REN Hua2， CAI Haohui1， LI Di2， ZHANG Chengwei1
（1. Guangzhou Power Supply Bureau Limited Company ， Guangzhou 510000 ， China ；
2. Wuhan NARI Limited Company of NARI Group Corporation ， Wuhan 430074 ， China ）
Abstract: The combustion in air from arc to gaps may be diverted by parallel gap， the insulator
strings can be effectively protected and avoid permanent failure， thus the success rate of reclosing can
be improved. A three-circuit transmission line in the same tower in Guangzhou Power Supply Bureau is
taken as an example， based on the data of factual lightning activity， topography and geomorphology，
insulation configuration， lightning flashover risk of all towers along the transmission line are evaluated ，
and the differentiated scheme of parallel gaps and line arresters are made. During stormy season， the
tower on which parallel gap is installed tripped out once， and successful reclosed， Site inspection
results show that the parallel gap effectively clear the arc. Finally， theoretical analysis is taken on the
lightning trip-out case， and the result indicate that ， the simultaneous lightning trip-out rate of three-
circuit transmission line can be notably reduced by difference configuration by installing parallel gap ，
and It also proved the effectiveness of using parallel gap in differential lightning protection governance.
Keywords: parallel gap； three-circuit transmission line in the same tower ； simultaneous lightning
trip-out ； differentiated lightning protection

广州地处中国南方，雷电活动强烈，多年运行经验表
0 引言
明，雷击是造成输电线路跳闸的主要原因，约占总跳
随着经济社会发展对电力需求的快速增长，同 闸故障的 60％ 以上 [2]。 雷击输电线路跳闸主要分为
塔多回输电线路作为解决线路走廊紧张、 节约土地 反击跳闸和绕击跳闸，电压等级较低的输电线路，反
资源、提高输送容量的重要手段，在我国飞速发展 [1]。 击跳闸是主要原因 [3]，特别是同塔多回线路，输送容

收稿日期： 2016-01-04
作者简介： 张耿斌 （1983 —）， 男， 工程师， 主要从事高压输电线路运行维护及技术管理工作。

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 2016 年第 2 期 电 瓷 避 雷 器 （总第 270 期）

量大、承担负荷重，因反击造成多回线路同时跳闸概 跳 7 次，单回跳闸 4 次，同样均为反击跳闸，雷击跳

率较大，且多回重合闸成功率低于单回线路，一旦发 闸率为 81.88 次/ （100 km·a）。 2014 年同 2013 年相
生雷击同跳事故，会造成大范围的停电，严重影响电 比，其地闪密度升高了 72.33% ，而雷击跳闸率增加
网的安全可靠运行和对用户的持续稳定供电 。 [4]
了 333.2% 。 可见，反击是造成该线路雷击跳闸的主
并 联 间 隙 是 一 种 “疏 导 型 ”防 雷 保 护 装 置 [5]，通 要原因且地闪密度对雷击跳闸率影响很大， 其升高
常将其安装在绝缘子串两端，当雷击发生时，短路电 会造成雷击跳闸率的成倍增加。 根据《GB/T 50064 —
弧会沿着并联间隙上下电极间的空气燃烧， 从而保 2014 交流电气装置的过电压保护 和 绝 缘 配 合 设 计
护绝缘子串免于电弧灼伤而发生永久性故障， 提高 规范》[6]，该线 2013 年和 2014 年折算到 40 个雷电日
重合闸成功率。 本文主要研究并联间隙在同塔三回 下（地闪密度 2.78 次/ （ km2·a））的雷击跳 闸 率分别
线路中的防雷效果，通过差异化防雷技术，结合线路 为 6.27 次/（100 km·a）和 10.801 次/（100 km·a），远大于
历史雷击故障，筛选出需要安装并联间隙的杆塔，对 南 方 电 网 公 司 对 110 kV 雷 击 跳 闸 率 的 考 核 指 标
比安装并联间隙前后线路的耐雷性能。 研究结果表 1.20 次/（100 km·a）。 结合 110 kV 线路防雷经验及
明，并联间隙可以有效地提高线路双回闪络、三回闪 该线路实际雷击跳闸情况， 本文重点考虑雷电反击
络耐雷水平，降低同塔三回线路雷击同跳发生概率， 对该线路造成的影响，制定治理方案，并进行工程应
其应用值得在同塔三回线路中广泛推广。 用。

1 线路运行概况 2 并联间隙差异化治理方案
广州供电局某 110 kV 同塔三回线路总长度为 输电线路差异化防雷技术目前发展较为成熟，
15.877 km ，各级档距从 34~617 m 不等，导线型号为 应用广泛，在线路雷害治理方面发挥了重要作用。基
LGJ-630/45 ， 地线型号为 LBGJ-70-30AC 。 该线于 于线路雷电活动参数、 地形地貌参数及绝缘配置参
2012 年 12 月投运， 其中 I 回 01 号—50 号杆塔、II 数等，选择科学的雷击分析模型，计算各基杆塔跳闸
回 01 号— 50 号 杆 塔 、III 回 99 号— 50 号 杆 塔 为 同 率并评估其雷击闪络风险； 根据线路实际运行条件
塔架设，I 回和 II 回线路位于杆塔顶端，III 回线路位 及各种防雷措施的差异， 结合雷击风险等级制定有
于 I 回和 II 回线路底端， 该线路杆塔示意图及现场 针对性的差异化雷害治理方案 [7-8]。
图见图 1 。 广州供电局某 110 kV 同塔三回线路大部分杆
塔位于山区，绝缘配置主要采用 FXBW4-110/100-B
复合绝缘子串，少数杆塔采用玻璃绝缘子串，故本文
主要对复合绝缘子串进行分析。 该线路 2009— 2013
年沿线年平均地闪密度分布情况见图 2。

图1 110 kV 同塔三回线路杆塔示意图及现场图
Fig. 1 Schematic diagram and scene photo of
three-circuits in the same tower 图2 线路走廊 2009-2013 年平均地闪密度图
据雷电定位系统监测数据， 该线所在走廊雷电 Fig. 2 Ground flash density along the line on the
活动强烈，2013 年地闪密度 14.52 次/ （km2·a），2014 average of year 2009 to 2013
年地闪密度 25.022 次/ （ km2·a）。 2013 年该线发生 统计线路 2009— 2013 年雷电流幅值累积概率
3 次雷击跳闸，其中三回同跳 1 次，双回同跳 2 次， 分布，采用 IEEE 推荐公式，见式（1）：
均为反击跳闸， 雷击跳闸率为 18.90 次/（100 km·a）； 1
P（>I）= （1）
2014 年雷击跳闸 13 次， 其中三回同跳 2 次，2 回同 1+（I/28.841 ）2.587

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110 kV 线路反击故障较多，且同跳多由反击造
成，因此重点针对反击雷害进行治理。基于上述线路
信息，建立反击耐雷性能分析模型，逐基杆塔计算跳
闸率并评估其闪络风险等级， 将各基杆塔反击风险
由低到高划分为 A 、B、C、D 级。 结果表明， 该线有
28%的杆塔极易发生反击跳闸。 针对极易发生反击
跳闸杆塔制定针对性强、 技术经济性高的雷害治理
方案。
III 回线位于 I 回和 II 回底端，受 I 回和 II 回耦
合及分流保护，其闪络风险低，不采取防雷措施。 针
对 I 回和 II 回线， 综合考虑反击闪络风险及运行条
件、 地理环境和停电计划等， 4 号、14 号、19 号、30
号、41 号为反击闪络风险高且有条件安装避雷器的
杆塔，因此为有效降低线路的反击跳闸风险，在 I 回 图3 并联间隙结构尺寸
Fig. 3 Structure size of parallel gap
4 号、14 号、19 号、30 号、41 号杆塔的三相分别安装
避雷器。 电压 U50%见表 2， 绝缘子串及并联间隙雷电冲击伏
通常情况下，并联间隙安装于绝缘子串两端后， 秒特性曲线见图 4。 可以看出，无论是正极性还是负
会短接绝缘子串长的 15%~20%[9]， 进而降低线路绝 极性的雷电冲击， 并联间隙和绝缘子串均能形成良
缘水平。 为了使安装间隙前后线路的绝缘水平不变 好的绝缘配合。
且形成 I 回和 II 回间的差绝缘配置， 将 I 回和 II 回 表2 绝缘子串及并联间隙雷电冲击 U50%

线 路 绝 缘 子 串 由 FXBW4 -110/100 -B 型 更 换 为 Table 2 Lightning impulse of insulator string and

parallel gap U50%
FXBW4-110/100-D 型，加强绝缘后再在其中一回线
正极性 /kV 负极性 /kV
路上安装并联间隙。 两种绝缘子的参数对比见表 1。
绝缘子 826 883
表1 两种绝缘子参数 绝缘子串并联间隙 663 687
Table 1 Parameters of the two kinds of insulators
爬电距离 / 绝缘距离 / 雷电冲击耐受
绝缘子型号
mm mm 电压峰值 /kV
FXBW4-110/100-B 3550 1000 680
FXBW4-110/100-D 4300 1360 883

根据并联间隙运行经验及该线实际情况， 在反
击闪络风险等级为 C 级及评估等级为 D 级而无条
件安装避雷器的杆塔上加装并联间隙， 最终确定在
图4 绝缘子串及并联间隙雷电冲击伏秒特性曲线
II 回线 9 号、15 号、26 号、37 号、40 号、45 号、47 号
Fig. 4 Volt-second characteristics of insulator string and
杆塔上安装并联间隙。 结合线路实际绝缘配置及并
parallel gaps
联 间 隙 相 关 规 范 [9]，该 线 安 装 的 并 联 间 隙 结 构 尺 寸
见图 3。 为了便于安装间隙，在绝缘子串两端分别加
3 线路雷击故障分析
装连接金具，然后将间隙安装在连接金具上。安装完
成后，间隙实际短接绝缘子串长度约 19%。 经校核， 该线路差异化防雷改造治理及并联间隙安装工
该短接距离满足线路电气距离的设计要求。 程于 2014 年底完成，目前已投入运营半年多。 截止
当间隙并联在绝缘子串两端时， 应当与绝缘子 到 2015 年 7 月，该线路共发生 5 次雷击跳闸，均成
串形成正确的绝缘配合， 才能保证在遭受雷电冲击 功重合闸， 未造成停电事故， 且线路避雷器多次动
时间隙首先闪络，从而疏导电弧有效保护绝缘子串， 作，并联间隙上亦有雷击放电痕迹，证明了防雷改造
避免发生永久性故障，提高重合闸成功率 [10]。 通过对 治理工程的有效性，并联间隙充分发挥了疏导电弧、
该类型绝缘子串和并联间隙进行雷电冲击放电试 保护绝缘子串、提高重合闸成功率的作用。对该线防
验，得到绝缘子串及并联间隙的雷电冲击 50% 放电 雷改造治理后实际发生的一次典型雷击跳闸进行理

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论分析。 2015 年 6 月 4 日，该线安装有并联间隙的

15 号杆塔发生了双回雷击同跳，雷电定位系统监测
雷电流大小为 -56.5kA ，重合成功。 现场巡线发现，I
回 线 15 号 塔 C 相 导 线 线 夹 表 面 有 放 电 痕 迹 ，II 回
线 15 号 塔 A 相 、C 相 并 联 间 隙 球 头 有 明 显 灼 烧 痕
迹，见图 5，证明并联间隙有效转移了电弧，避免了
电弧沿绝缘子串表面燃烧。

图5 并联间隙末端球头处灼烧痕迹
Fig. 5 Burning trace on the ball at end of parallel gap
基于 ATP-EMTP 电磁暂态仿真平台 [11]，对故障
杆塔进行建模，分析在 -56.5 kA 雷电流作用下故障
杆塔三回各相绝缘子串承受的电压随时间的变化
情况及造成 I 回和 II 回线同跳的过程，进一步计算
加装并联间隙前后线路的反击耐雷水平，对比分析 图6 故障杆塔雷击仿真模型

并联间隙安装前后线路反击耐雷性能的变化情况。 Fig. 6 Simulation Model of fault tower lightning

根据 15 号故障杆塔结构参数， 建立其多波阻
抗模型 [12]；选取 2.6/50.0 μs 的标准双指数波作为雷
电流 源 ，输 电 线 路 采 用 频 率 相 关 模 型 ，元 件 参 数 与
系统 频 率 相 关 ；绝 缘 闪 络 通 过 先 导 法 判 断 ，当 先 导
长度达到间隙长度时，间隙击穿，绝缘子串闪络；接
地 电 阻 采 用 IEC 推 荐 的 公 式 计 算 有 冲 击 电 流 流 过
时接地体的冲击阻抗值 [13]，建立 15 号故障杆塔雷击
仿真模型，见图 6。
针对此次雷击跳闸实际情况，仿真计算-56.5 kA
雷电流作用在 15 号故障杆塔时，I 回、II 回及 III 回
各相绝缘子串电压波形见图 7。 由图 7 可知，加强绝
缘 并 安 装 并 联 间 隙 后 ， 在 -56.5 kA 的 雷 电 流 作 用
下，II 回的 A 相位于杆塔上部， 且绝缘水平比同一
高度的 I 回 B 相低，首先发生闪络，之后随着雷电流
的泄放，II 回的 C 相和 I 回的 C 相在 15 μs 左右近
乎同时闪络，从而发生了双回同跳，但 III 回线没有
闪络 ，没 有 造 成 三 回 同 跳 故 障 ，与 故 障 杆 塔 的 实 际
雷击情况相符。
不加强绝缘且不安装并联间隙时，在同样的雷 图7 加装并联间隙情况下各相绝缘子电压波形

电流作用下，各相绝缘子串的电压波形见图 8。 由图 Fig. 7 Insulator voltage waveforms at each phase in case of

installation of parallel gap
8 可知，在-56.5 kA 雷电流作用下，若不在 II 回线上
安装 并 联 间 隙 ，则 I 回 A 相 首 先 闪 络 ，之 后 随 着 雷 联间隙有效预防了三回线路同时跳闸故障。
电流发展 III 回 A 相、B 相、I 回 C 相及 II 回 B 相、A 分别对故障杆塔未加强绝缘且不安装并联间
相相继发生闪络，造成三回同时跳闸故障。 可见，并 隙、未加强绝缘但安装并联间隙、加强绝缘但不安装

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的绝缘水平弱于 I 回线的绝缘水平，雷击 15 号杆塔

发生单回闪络时 II 回线路首先闪络，与未安装并联
间隙时的单回闪络耐雷水平相比， 降低至 37 kA 左
右，低于规范中规定的 110 kV 输电线路反击耐雷水
平应不低于 40 kA 的标准； 但该线路整体的双回和
三回闪络耐雷水平均有较大程度提高， 这是由于在
II 回线路加装并联间隙后，该回线路耐雷水平降低，
II 回线路绝缘子串首先发生闪络， 随后工频电弧短
接了并联间隙， 使得发生闪络的相导线电位在间隙
被击穿瞬间降至大地电位， 即零电位， 进而会在 I
回 、III 回 未 闪 络 相 绝 缘 子 串 上 叠 加 耦 合 负 电 压 分
量， 从而降低 I 回、III 回未闪络相绝缘子串两端电
压，进而提高线路的双回闪络耐 雷 水 平 ；同 时 II 回
线路闪络相被击穿后， 雷电流亦会通过闪络相导线
分流，进一步降低了未闪络相绝缘子串两端电压，提
高了双回闪络耐雷水平。若线路发生双回闪络，则会
使未闪络回线路绝缘子串两端电压进一步降低，三
回闪络耐雷水平提高幅度更大。
图8 无并联间隙情况下各相绝缘子电压波形
当线路采用即加强绝缘又加装并联间隙的防雷
Fig. 8 Insulator voltage waveforms at each phase
without parallel gap 措施时，防雷效果最为明显。 比起不采取任何措施，线

并联间隙、加强绝缘且安装并联间隙，这 4 种情况下 路的单回雷击跳闸率略有降低，从 5.98 次/（100 km·a）

的单回、双回及三回耐雷性能进行计算，结果见图9。 降 至 5.81 次/ （100 km·a），降 低 了 2.84% ，同 时 线 路

的双回跳闸率从 3.25 次/ （100 km·a） 降至 0.72 次/
（100 km·a），三回跳闸率从 1.57 次/（100 km·a）降至
0.25 次/（100 km·a），降幅分别为 77.8%和 84.1%。 可
见，并联间隙对降低线路的多回雷击跳闸概率有显著
的效果。

4 结论
以广州供电局某典型同塔三回线路为例， 通过
差异化防雷技术得到了该线的雷害治理技术方案，
重点研究了并联间隙的实际运行效果，得到如下结论：
1 ）并 联 间 隙 在 雷 击 时 ，能 有 效 疏 导 工 频 电 弧 、
保 护 绝 缘 子 串 ，避 免 发 生 永 久 性 故 障 ，提 高 重 合 闸
成功率；
2）差异化防雷技术可科学指导线路制定雷害治
理方案，为并联间隙的合理配置提供准确依据，提高
图9 安装并联间隙前后线路耐雷性能
Fig. 9 Lightning performance of transmission line before and 雷害治理方案的针对性和技术经济性；
after parallel gaps being installed 3）加装并联间隙后，绝缘子串的 U50%约为 无 并
可以看出， 当线路加强绝缘但不安装并联间隙 联间隙时绝缘子 U50%的 80% ， 且前者的伏秒特性完

时，线路的单回、双回、三回耐雷水平提高幅度较小， 全位于后者的下方， 即并联间隙能与绝缘子串之间

均提高约 5 kA 左右。 形成正确的绝缘配合；

若不加强绝缘， 直接在 II 回线路 15 号杆塔绝 4）在同塔多回线路某一回三相导线绝缘子上加

缘子上加装并联间隙， 则相当于短接了该基杆塔 II 装并联间隙后， 可大幅提高线路的多回闪络耐雷水

回线路绝缘子串长的 19% ， 使得 15 号杆塔 II 回线 平，有效降低线路的多回同跳概率。

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 2016 年第 2 期 电 瓷 避 雷 器 （总第 270 期）

并联间隙结构简单， 安装便捷， 运行维护成本 [6] 中国电力企业联合会 . GB/T 50064 — 2014 交流电气装置

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