Referentiestudie lagenbenadering

Om het beeld dat wij hebben al een beetje toonbaar te maken voor andere doen we deze referentiestudie. Hierin gaan we in op drie lagen (Ondergrond, Netwerken en Occupatie)

Ondergrond (groen en blauw) Netwerken (infrastructuur) Occupatie (bebouwing)

Figuur 1 (Hosper NL BV, n.d.)

Figuur 3 (BosPlus, 2022)
Figuur 5 (Nieuw wonen op water, n.d.)
Aangezien 20-25% van de oppervlakte van de wijk gebruikt moet worden
De autowegen voorzien van bomen of andere groen heeft een
voor wateropslag kan je deze kans goed benutten om het water De woningen hierboven zijn geschakelde woningen die drijven. Dit is een
aantal positieve effecten. De eerste is dat het in de
aantrekkelijk te maken voor recreatie. Dat zorgt ervoor dat het een interessant concept en past goed bij wat we waarschijnlijk gaan toepassen bij
zomermaanden het asfalt afkoelt door de schaduw wat ervoor
positievere impact heeft op de omgeving dan als het alleen maar het herinrichten van de wijk.
zorgt dat het minder warmte opneemt en helpt dus tegen
stilstaande plasje zijn.
hittestress, ten tweede zorgt het ervoor dat de weg smaller lijkt
waardoor automobilisten voorzichter zullen rijden.
En hieronder zit een appartementen complex, dit zijn niet de enige soort
woningen die er komen natuurlijk maar dit zorgt ervoor dat meer mensen op
één stuk grond kunnen wonen en nog steeds voldoende leefruimte hebben.
Hieronder is een autoluwe wijk te zien. Dit is eigenlijk wat ik het
liefste voor me zie als ik aan de nieuwe wijk denk. Dat waar de
bloemkoolwijk voor gemaakt is nog steeds blijft

Figuur 2 (CGconcept, 2016)

Normaal is het neerleggen van alleen gras niet echt iets dat als groen of
laat staan natuur classificeert maar door het dubbel te gebruiken om in de
nattere maanden te kunnen laten dienen als wadi.

Figuur 1 (Breddels Architecten, 2007)

Figuur 2 (Hoekstra, 2021)

Werkboek IWP1 23-24 – periode CT Week 02 Groep H3