გიორგი სუბელიანი 151902

სახმელეთო ტრანსპორტის მოძრაობის ორგანიზაციის ტექნიკური

საშუალებები

ქვიზი N3

1)გზაჯვარედინზე შუქნიშნის შუშაობის პრინციოის განსაზღვრა.

2)ცხავარედინის მოწესრიგება ტექნიკური საშუალებების სახეობებით

ა - მუშაობის ციკლი, ბ - ფაზები

3)გზაჯვარედინზე შუქნიშნით მოძრაობის მოწესრიგების წინაპირობა

პასუხები:

1)შუქნიშნის რეგულირების შემოღება, აღმოფხვრის ყველაზე მეტად საშიშ საკომფლიქტო

წერტილებს, რაც ამაღლებს მოძრაობის უსაფრთხოებას. გზაჯვარედინზე შუქნიშნის
სიგნალიზაციის მართვა ხორციელდება ან სიგნალების ჯგუფის პრინციპის ან
რეგულირების ფაზების მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს სატრანსპორტო და ქვეითთა
საკომფლიქტო ნაკადების გაყოფას

2) გზაჯვარედინზე რეგულირების ტაქტის ხანგრძლივობის და თანმიმდევრულობის

მართვა ხორციელდება საგზაო კონტროლიორების დახმარებით . სატრანსპორტო
საშვალებების ფაზური გატარება უზრუნველყოფს საკომფლიქტო ნაკადების გაყოფას
დროში, მაგრამფაზების რაოდენობის წრდა იწვევს ყიკლის ხანგრძლივობის და ლოდინის
დროის გაზრდას ანუ ჯამური მოცდენა იზრდება.

3)გზაჯვარედინზე შუქნიშნით მოძრაობის მოწესრიგების წინაპირობებია: მოძრაობის

კრიტიკული ინტენსივობა, სატრანსპორტო და ქვეითთა ნაკადების კრიტიკული
ინტენსივობის ფარდობა, საგზაო სატრანსპორტო შემთხვევათა განსაზღვრული რიცხვი .
ამას გარდა გზაჯვარედინზე შუქნიშნით შემოღება შეიძლება აუცილებელი იყოს თუ
გადაკვეთა არის განლაგებული მაგისტრალზე, რომელზედაც მოძრაობის
კოორდინირებული რეგულირებაა.