Dobar dan svima, moja tema za prezentaciju je razvoj konejnerizacije, kontejnerskih brodova i

kontejnerskih terminala

1. Slajd
- Kontejnerizacija i kontejnerski promet doživjeli su veliku transformaciju i razvoj u
posljednjih nekoliko desetljeća.
- Uvođenje tehnoloških inovacija i standardizacija dimenzija kontejnera omogućili su
učinkovitiji prijevoz različitih vrsta tereta, te je kontejnerizacija postala nezamjenjiv
oblik prijevoza robe u međunarodnom pomorskom i kopnenom prometu.
- kontejnerizacija čini 80 % ukupnog prijevoza robe morem, te ima značajnu ulogu u
svjetskoj međunarodnoj trgovini.
- Godišnja proizvodnja iznosi oko 700 tisuća kontejnera raznih dimenzija i namjena.
Samo u pomorskom brodarstvu sada u svijetu ima oko 9 milijuna TEU kontejnera.

2. Slajd
- Do 50-ih godina prošlog stoljeća, koristio se tradicionalni oblik prijevoza. Teret se
držao u kutijama, vrećama, bačvama i relativno malim spremnicima. Ovaj način
prijevoza tereta zahtijeva veliki broj radnika, te cjelokupni proces nije bio učinkovit
kakav je danas.

3. Slajd
- No sve se promijenilo 50-ih godina kada je Malcom Mclean, američi poduzetnik iz
Sjeverne Karoline, počeo koristiti metalne kontejnere za prijevoz tereta koji su se
mogli prijevoziti na kamionu i na vlaku bez manipulacije samog tereta. Bio je početak
intermodalnog prijevoza. McLean je bio inspiran od američke vojske, koja je počela
koristiti metalne kontejnere u drugom svjetskom ratu koji su bili malo manji od
Mcleanovog kontejnera. 1956., isplovio je prvi brod s kontejnerima iz Newarka do
Houstona