ERJ145飞行手册

ERJ145飞行手册
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模拟飞行专用
警告
飞行准备

ERJ145配置
1、冻舱 2、飞行指引 3、气压制式 4、重量单位

飞行计划
RouteFinder
Route generator for PC flight simulation use - NOT FOR REAL WORLD NAVIGATION
(C)2005 ASA srl - Italy
Computed route from RIVESALTES (LFMP, LF) to GUIPAVAS (LFRB, LF):

16 fixes, 476.1 nautical miles
LFMP (0.0nm) -> MORIL (30.1 nm) -UP84-> MONIX (55.7nm) -UP84-> TOU (88.6nm) -UN727-> AGN
(111.3nm) -UN863-> SECHE (147.7nm) -UN863-> VELIN (183.7nm) -UN863-> CNA (229.0nm) -UN863->
ADILU (264.6nm) -UN863-> MANAK (271.4nm) -UN863-> TIRAV (301.1 nm) -UN863-> NTS (336.1 nm) -
UM616-> TERPO (353.2nm) -UM616-> KORER (383.9nm) -UM616-> ARE (442.8nm) -STAR-> LFRB (476.1
nm)
Details:
ID FREQ TRK DIST Coords Name/Remarks

LFMP 0 0 N42°44'25.59" E002°52'14.40" RIVESALTES
MORIL 313 30 N43°03'57.00" E002°21'01.00" MORIL
MONIX 312 26 N43°20'11.00" E001°53'49.00" MONIX
TOU 117.7 312 33 N43°40'51.00" E001°18'35.30" TOULOUSE
AGN 114.8 307 23 N43°53'16.90" E000°52'22.30" AGEN
SECHE 339 36 N44°26'19.00" E000°30'55.00" SECHE
VELIN 339 36 N44°58'48.00" E000°09'20.00" VELIN
CNA 114.65 338 45 N45°39'34.40" W000°18'41.90" COGNAC
ADILU 326 36 N46°07'27.00" W000°50'22.00" ADILU
MANAK 325 7 N46°12'48.00" W000°56'31.00" MANAK
TI RAV 325 30 N46°35'56.00" W001 °23'27.00" TI RAV
NTS 115.5 349 35 N47°09'39.10" W001 °36'46.70" NANTES
TERPO 316 17 N47°20'56.00" W001 °55'44.00" TERPO
KORER 316 31 N47°41'06.00" W002°30'03.00" KORER
ARE 112.5 317 59 N48°19'57.50" W003°36'08.90" MONTS D ARREE
LFRB 288 33 N48°26'52.48" W004°25'06.74" GU I PAVAS
Tracks are magnetic, distances are in nautical miles.
LFMP MORIL UP84 TOU UN727 AGN UN863 NTS UM616 ARE STAR LFRB

1. 从 Perpignan 到 Cognac CNA
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此此此置捷，处快水状，处虚置红处
2. 从 Cognac CNA 到 Monts d'Arrée ARE

离场 SID 程序
33跑道起飞
ORBIL SID，然后延 PPG VOR 的311°飞向MORIL
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标准进场STAR 程序
ARE3B 进场，延ARE VOR的306度飞到BODIL
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乘客 ,货物和燃油
45名乘客+ 600 公斤货物
Flight information
4 76 nm
Distance
Cruise ALT FL360
E.T.E. 1 h 30
Weight TOTAL MAX

Empty weight 12 399
Passengers X 80 3600
Cargo 600
Staff 300
ZFW 16 899 17 900
公制单位

开始飞行!
启动模拟飞行

座舱准备
Shift + E 打开舱门
系统启动
确认刹车就位.
点击红色快捷按钮，打开油门面板，确认刹车位处于水平状态

关闭油门面板打开顶板
1、打开位置1的按钮
2、点击位置2的按钮
虚拟女飞行员此时会提示产： aural unit okay.
ERJ145采用黑色面板逻辑系统，因此在启动前所有灯光都应熄灭。
3、将Emergency LT 置于ARM 位.
4、将right FUEL 开关置于 ON 位.
5、启动 APU，置于 START 位后自动弹回.
注意APU显示达100%在 EICAS 上
6、点击两个防冰开关 – 灯熄灭.

7、打开4个空调开关—灯熄灭
8、打开安全带和禁烟开关
9、打开航行灯.
现在你的顶板如下图所示 :
所有灯已熄灭
现在乘客可以登机了
关闭顶板
点击琥珀色的警告灯关闭警告声:

将时钟模式从GMT模式转换为Local模式
仪表板介绍
1、 PFD - Primary Flight Display

2、 MFD - Multi Function Display
3、 RMU - Radio Management Unit
4、EICAS - Engine Indication and Crew Alerting System
4、 DCP : Display Control Panel
6、FGC - Flight Guidance Control
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编编编顶升据跑要输目据跑该顶则跑
FMS 操作程序
点击打开 FMS
如何操作不再详解
1L 1R
2R
2L
3R
3L
4R
4L
Function Keys
Keyboard
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所有信息均为绿色，如有红色，你则需要升级数据
库.
按2R – DEST
按 4R – POS INIT
现在选择起飞跑道
按4L – DEPARTURE
按 2R – LOAD
按3R –33 (跑道)

按4R – FLT PLAN
目前该数据库无离场程序，如何编写离场程序请参考
输入目的地 LFRB. 附录.
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按 4R - ACTIVATE 按3L
现在输入导航点.
第三个
输入第一个MORIL
按2L 按2L
第二个 UP84.TOU 第四个 UN863.NTS

按3L 按 3R 选择 ARRIVAL
第五个 UM616.ARE
选择 26L 作为降落跑道，按 3L
按1 L
按 4R 回到 ARRIVAL 页面
输完了
按NAV

按 4L - ACTIVATE
按1 L - ARE3B
飞行计划已完成
PREV 和 NEXT两键可前后进行检查.
现在可在MFD察看航路.

回到FMS，进入 PERF INIT 页面.
按 - PERF INIT
需输入过度层高和飞行高度.
输入 5000 按1 L，输入 36000 按 2L

共5页，
如下图
第2页可不动.
按
按
最后一页为重量设置
第3页也可保持默认状态

从游戏自带的 Aircraft / Weight and fuel菜单里选择 Modify weight. 将货物和乘客重量按下图所示设置
为4500公斤。
将燃油重量设为51 % ， 2,638公斤。
检查总重量（gross），燃油重（fuel）和无燃油重:
回到FMS 程序

燃油重FMS自动显示，按显示输入2637后，按
2L
输入货物重600，按3L
输入45/80 – 45人@ 80公斤- 按1 R
（人数和人重可自行调整，结果使总重量与刚才
设定的大致相等）注：屏上显示的GROSS WT为
人的总重量，下面19530为飞机总重量。
飞行距离为 477海里，降落时重量大约为 18.2吨。
稍后降落时，这个重量数据会被用到。.
按 4R – TAKEOFF
按 4R - CONFIRM INIT
输入起飞时风向/风力，按实际情况，此处为静风.
按 4R – PERF DATA.
按 FPL 回到飞行计划显示.
关团FMS
FMS预计飞行时间为 1 小时16分钟

起飞速度设定
在MFD, 按 B2 – MFD 接着按 B2 - SPD. 屏上显示如下：
参照速度表：总重 19.5 吨:
WEIGHT
(tons) V1 VR V2 VFS
14 113 122 128 142

14,5 113 122 127 145
15 113 121 126 147
15,5 113 121 126 150
16 114 121 125 152
16,5 116 123 127 154
17 119 126 129 156
17,5 122 128 131 158
18 124 130 133 160
18,5 127 132 135 163
19 129 134 137 165
19,5 132 136 138 167
20 134 138 140 169
20,5 137 140 142 171
21 139 142 144 173
21,5 141 144 146 175
22 143 146 148 177
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同同同不增超闪察黄左超闪白不里闪
利用图示按钮正确输入速度，结果如下：
按 B1 - RTN 回到 MFD首页.
发动机启动
乘客登机后关闭舱门
Shift + E
检查 MFD:所有舱门关闭.

打开顶板
1、打开 Red Beacon 防撞灯
2、打开 APU BLEED 引气，可以听到 APU 声音有所增大。
3、确认开关位于 AUTO.
4、将left fuel 开关置于 ON 位.
5、按右键打开保护盖，将里面开关置于 START 位，再次按

右键关闭保护盖。
观察N2 开始增加，当超过 23% 后，发动机启动，最后稳定在

65%.
重复操作启动另一个发动机.
6、当双发启动后，将液压开关置于 AUTO 位
7、关闭 APU BLEED 引气，灯光熄灭.
8、关闭 APU ，先按 STOP 按钮，再将开关置于 OFF 位.
注意：现在ENG NO TO DATA 警告灯在 EICAS上闪烁

关闭顶板，关闭警告声。按上图的黄色按钮

现在开始消灭警告显示.
打开顶板.
按左边的Take off Data Store 按钮，选择起飞模式.
观察一个白色小三角在MFD 指向T/O MODE，表示此项被选中.
转动顶板上右边的开关可以选择不同的模式，这里我们保持T/O-1模式
继续按 Take off Data Store 按钮选择外界温度。这里我们保持15度不变。
继续按 Take off Data Store 按钮选择 REF A-ICE，这里我们仍保持为OFF .
再一次按Take off Data Store ，完成设定.
现在MFD上，状态显示字符的颜色不再为黄色，EICAS 上也不再有警告显示.

滑行
打开滑行灯.
打开油门面板
解除保护装置，（点击红色区域）
激活TOGA模式（点击红色区域）
PFD 上显示如下：: ROL TO ，飞行指引重直指引向上移动。
松掉刹车手柄。
关闭油门面板，注意滑行过程中速度不要超过15 KTS.
选择 FMS 作为导航方式，其它导航如vor等可以选择 NAV ,将左右两个按钮值置于 FMS 位.

观察EHSI. 显示导航方式为fms1, 第一个导航点MORIL及其距离30海里。滑行地速14 KTS 也显示出来。
放襟翼到 9°度
调整配平值，直到TRIM 指针达到绿色区域。
在油门面板，按下图所示的CONFIG按钮,女飞行员Bettty会报 take off okay

Betty might tell you something else, if so please review what you missed.
TAKE OFF - TRIM !
选择起始高度 5,000 英尺
在RMU上,按4L两次，激活TCAS.
1L 1R
2L 2R
3L 3R
4L 4R
5L 5R
6L 6R
进入跑道I
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免免免海马常分节决抵常分少海垂分
起飞
准备起飞
打开 Landing lights和 STROBE 灯，关闭滑行灯 Taxi lights.
打开飞行模式选择工具条，确认飞机模式处于T/O-1.

CPL按钮作用是选择用于自动导航的设备，本机装备有两套自动导航设备，如上图所示表示用的是左边的设备。
确认飞行指引已经打开
将HDG航向调整为跑道方向。.
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检查 PFD. 显示ROL, TO，ASEL， ASEL代表高度选择, 飞行将在由你指挥，在自动导航模式下上5000英
尺。.
ASEL
高度预位
起飞!
将油门推到最大值.
过 VR 后，轻微拉起操作杆，跟着飞行指引飞。
ROT ATE!
收起落架
切换发动机模式为 CLB thrust mode

爬升
Leave the joystick alone!
如果你用摇杆飞行，当接通自动驾驶后，不要再动它，因为其仍为活动状态，可能会影
响飞行。（自动油门除外）
按 AP 按钮，接着按 HDG 和FLC两个按钮.
飞机将按330度航各上5000英尺.
收襟翼当速度超过绿色的 AP 速度时。
将LNAV 预位通过按压 NAV 按钮.
此时 NAV 和 HDG 按钮灯同时点亮.
按需要改变 HDG 航向，直到最后截获 FMS航向
现在看一下 PFD 显示什么（如图）
− 现在导航模式为FMS:
− 下一导航点为 MORIL，在前方 26.5 海里
− 地速为 192 KTS.
− 现在正在从3240英尺向5,000 英尺爬升.
− 自动驾驶 (AP). 航向HDG and 爬升CLB （FLC）处于活动状态

− LNAV（水平导航）和 ASEL（高度选择）已经预位.

现在将爬升高度设为10,000英尺，通过 ASEL 开关.
当飞机截获FMS定义的航向道时，飞行模式 LNAV 被激活， PFD 面板上显示为（LNAV CLB），同

时 HDG 按钮灯熄灭。
接下来可以将爬升高度设为36,000英尺.
当通过10,000 英尺后，关掉着陆灯 landing lights，安全带警告灯seat belt 按需设定。
现在我们已经完成了工作，剩下的就是不断监视飞机的各项飞行数据和状态是否正确。
垂直导航模式: FLC 和 VS
FLC 通常应用于爬升至10,000 英尺. 这个模式在你控制油门大小的前提下，自动调整垂直速度
维持以250 节爬升. 当过10,000 英尺后， FLC 模式将调整垂直速度以达到0.56 马赫.
VS 模式通常用于当需要稳定的上升率时
当飞机离设定高度差1,000 英尺时，会听到3声告示声（Buzz,Buzz,Buzz）.

巡航
当达到巡航高度后，飞行模式变为（LNAV ALT）:
在36,000 英尺，改发动机模式为 CRZ ，按图示按钮
警告：本飞机无自动油门No auto-throttles
经常调整油门使飞机以稳定速度巡航。

巡航中 FMS信息
打于 FMS ，按 PROG 键
第一页:
− 下一导航点 AGN，距离 10海里，1分钟左右到达
− 离降落跑道(runway 26L) 377海里， 56 分钟航程.
第二页:
− 以最大速度（MMO）在36000英尺巡航
− TOC（高点）已经过 (PAST)
− 下高点TOD, 距离217海里，29飞钟航程。当抵达时，下降垂直速
度应设为 2,600英尺/每分种.
FMS上按 FLP 按钮查看飞行计划:
− 黄色AGN ，从此处飞来
− 正在飞向SECHE
− 接下来的导航点VELIN.

下降
FMS上， (TOD) 下降点距离 22海里， 3 分钟了，我们得赶快!
检查FMS中的 FPL 飞行计划，查看各个导航点的飞行高度:
导航点达到高度距离Distance

Waypoint Altitude to
TERPO 36,000
KORER 26,800 59 nm
ARE 8,100 16 nm
ARE16 3,000 6 nm
BODIL 2,000
将高度设置ASEL 调为 26,800 英尺.
调整降落决断高 Decision Height，如下图如示按钮，设定数值为520英尺.

设定降落时速度，查看 FMS降落重量预计为 18吨.
降落速度表LANDING SPEED TABLE – 襟翼 45°状态下
Weights
(kilos) VFS Vref45 Vga9 Target
21744 175 136 166 140+
21291 174 135 164 140+
20838 172 134 162 140+
20385 170 132 161 140+
19932 169 131 160 140+
19479 167 130 158 140
19026 165 128 156 138
18573 163 127 154 137
18120 161 126 153 136
17667 159 124 151 134
17214 157 123 149 133
16761 155 121 147 131
16308 154 120 145 130
15855 151 118 143 128
15402 14* 117 142 127
14949 147 115 140 125
14496 145 114 137 124
14043 143 114 135 124
13590 140 114 133 124
13137 138 114 131 124
12684 136 114 129 124
VFS 理想进近速度，设为 V1.

Vref45 用45度襟翼降落的参照速度，设定为 VR.
Vga9 TO/GA 、襟翼为9度状态下安全速度，设为 V2.
目标降落速度 = Vref45 + 10节. 设为 AP.
设定完成后，如下图所示 :
快接近下降点了
抵达 TOD下降点时, 按 FLC 键，开始下降.

注意减少降低油门，避免
检查垂直速度
问题：飞机下降率不够
按VS 按钮，下降模式由FLC变为VS，通过SPD按钮可以调整下降率至 2,600英尺 / 每分.
随时注意你的速度，不要超速。

在下降中，可以输入 ILS 频率至 NAV1.
此时输入109.9至NAV1
当接近12,000英尺时.
减速至250 节达 10,000英尺时，打开安全带 seat belt灯.
按需使用减速板 speed brakes .

降到 10,000 英尺以下：
打开 landing lights.
减速至240 节.

进近
设高度 ASEL至 2,000 英尺.
至ARE16时, 减下降率为1,000 feet / minute.
减速至 200 KTS 当经过BODIL.
当航向稳定后，按HDG 按钮，维持当前航向.
按 NAV 按钮，变FMS导航模式为NAV导航，将开关置于NAV1 位.
显示飞机已经不在是FMS导航了
将 OBS（COURSE径向）设为256° -跑道径向 – 按 CRS1按钮.

按 APR 按钮截 LOC（ILS）
PFD信息：
航向道已截获，离BG10海里.
垂直高度2000， GS预位.
减速至180节，放襟翼9度，减速160节，襟翼18度。
截获下滑道后，襟翼22度，保持 160节，放轮! 接着减速至目标降落速度136节。
适时放襟翼至 45度.

着陆
达到 520英尺时，报MINIMUMS.
按AP 和 YD 键，关闭自动驾驶。
AUTOPILOT !
手动维持下滑道、姿态、速度.（此时飞机头轻微向下对着跑道冲过去，真实飞机就是这样的）
进跑道后，关闭油门，让飞行平飘接地
接地后，轻向前推操作杆，让前轮着进，开反推（F2），减速板随之自动打开.
80节时，关反推，应用刹车减速至20节。

关闭 l andIng lIgh t s 和 STROBE 灯当离开跑道时
关团 TCAS.
收襟翼
打开滑行灯TAXI lights.
启动 APU
停机到位后，驻留刹车手柄启用

关车
关闭液压 hydraulic pumps
将操作杆锁定。
关闭发动机.
关闭防撞灯 Red Beacon.
关闭安全灯 SEAT BELT .
打开舱门
关闭燃油泵.
关闭紧急灯emergency lights.
关闭 APU
关闭电源
飞行结束，准备下一次飞行吧，祝飞行愉快.

Sch ed u le 1: FM S ad van ced f eat u res
A> Save a flight plan

Follow this procedure if you want to save your flight plans.
In this example, we will create the following flight plan:
Paris Orly LFPO -> Perpignan Rivesaltes LFMP
LFPO SID TURBO DCT BADAM UY27 SIJAN STAR LFMP
Ë Open up the FMS and press 4R – POS INIT
Ë Type the name of the flight plan we want to

create, I suggest using the names of the airports,
eg LFPO-LFMP:

Ë Press 1 L– FPL LIST. Here is the list of the
saved flight plans. In this case, SIDSIJAN is the
only one in the memory of our FMS.
Ë Press 2R - LOAD

Ë Type in the different waypoints: TURBO, Ë Press 1 R - ACTIVATE
BADAM and then UY27.SIJAN. Refer to earlier
pages of the tutorial for full procedure on how to
type in waypoints.
Once done, you should get this:
Let’s check now that the flight plan has been saved
properly.
Ë Press 4R – FPL SEL
Press then 1 L – FPL LIST
You should see our newt flight plan listed as

illustrated below:

B> Modify a saved flight plan
In this example, we are going to modify LFPO-LFMP flight plan that we created earlier. We want to remove
BADAM waypoint from it.
Ë Display the flight plan list (refer to previous

pages for procedures). Ë Press DEL on the keyboard of the FMS then
3L-BADAM. BADAM waypoint is now deletedl.
Ë Press 2L in our case to select the flight plan

then 1 L to load it into the FMS.
Ë Press 4R - YES to save the modifications or

alternatively 4L - NO to cancel the changes.

C> Adding waypoints
You may have to manually add waypoints from time to time as not every one of them is stored in the Navdata
file of the FMS, especially if you want to create SID or STAR procedures.
In this example, we want to add a new waypoint which location is:
Nord 42° 46.55 - Est 2° 53.57
Ë Open up the FMS then press 4R – POS INIT. Ë Press 2L – WPT LIST
Ë Press 2R - LOAD In this example, several waypoints have already

been created.
Let’s give a name to the waypoint we are now

creating:
Ë Type in FIX01 then press 1 L
We now need to enter its location:
North 42° 46.55 - East 2° 53.57
Ë Type in exactly N4246.5E00253.6 then press

2L
46.55 has been rounded to 46.5. Same thing for

53.57 that has been rounded to 53. 6 – this is a
requirement for this FMS.

Ë Press 4L to get back to the waypoint list. Repeat this procedure to add any extra waypoint.
A new file is created every time you add a new waypoint. These small files are stored in the Flight Simulator
9 / Feelthere / CustomDB folder as illustrated below:
It is best to backup these files into another folder that you will keep in a safe place just in case you encounter a
problem or overwriting of these files.

D> STAR procedure creation
In this example, we are going to create STAR SIJAN procedure for runway 33 of Perpignan Airport. At the
time of writing this tutorial, this procedure does not exist in the NavData so it’s a good example and can virtually
be adapted to any other SID / STAR procedure you might want to create.
You must read the previous chapters of Schedule 1 to fully understand what’s coming next.
1st step: Get the geographical location of STAR waypoints.
We will use FSNavigator – www.fsnavigator.com - to generate a flight plan from SIJAN waypoint to the

STAR procedure for runway 33:
2n d step: Waypoint creation
Refer to the previous chapter to create the different waypoints that will enable us to build up our STAR
procedure.

In this example, we will need to create the following waypoints:
FMS
FSNavigator FMS format to
Suggested Location
name type in
name
Fix01 SIJ01 N42°42.67 E003°04.57’ N4242.7E00304.6
Fix02 SIJ02 N42°41.50 E003°05.86’ N4241.5E00305.8
Fix03 SIJ03 N42°39.04 E003°05.52’ N4239E00305.5
Fix04 SIJ04 N42°37.57 E003°03.88’ N4237.6E00303.9
Fix05 SIJ05 N42°36.41 E003°00.31’ N4236.4E00300.3
Fix06 SIJ06 N42°39.26 E002°56.74’ N4239.3E00256.7
Always name your waypoints in a sensible way so that you will find them easily when yo need them. Here I
chose the first 3 letters of the name of SIJAN STAR followed by an order number.
3rd step: STAR procedure construction using the flight plan saving facility.
We are now going to create a new flight plan that will not start and end with an airport name but instead
navaids or waypoints.
Ë Display the flight plan page (refer to previous Ë Press 1 L

section on how to it).
Ë Type in the first waypoint as ORIGIN which is Ë

Type in the name of the STAR -
STARSIJAN SIJAN.
for exemple.

Ë Press 1 L Ë Type in the name of the first waypoint we created
for this procedure which is SIJ01
Ë Type the arrival waypoint which PL NDB and

press 2R
Ë Press 2L
The FMS found 3 entries matching PL:
Ë Press 2L again to copy SIJ01 into the

scratchpad.
Ë Press CLR key once on the FMS keyboard to

delete the 1 and get SIJ0 then type in 2
Ë Press 3L to add SIJ02 to the flight plan.
Ë Repeat this procedure to type in all our

waypoints. You should get several pages at the end.
Ë Press 1 Lto select Perpignan PL.

Ë Press 4R
Ë Press 1 L to AC TIVATE our flight plan
þ The flight plan is now listed with different colours. Ë
Press NAV of the FMS then 1 L – FLP LIST
Check the list of flight plans to make sure that

STARSIJAN we have just created is listed.

E> HOLD procedure
You can easily add a HOLD procedure to your flight plan. You can either do this on the ground while entering
your flight plan or later while en route.
The procedure to follow is fairly simple. In this example, we will load the existing STARSIJAN flight plan that
we created previously and we will add a HOLD procedure at SIJ01 waypoint, which is FIX01 on FSnavigator
map – see page 61 – and in real life close to LANET – see map page 60 – which is where aircrafts hold at
Perpignan airport
Ë Open up the FMS and load our flight plan Ë Press 1 L – HOLD
STARSIJAN. Make sure this flight plan is active
into the memory of the FMS before moving ahead. þ *HOLD* is now displayed in the scratchpad
Once activated, you should get something like this: area.
Ë Press 2L – SIJ01 to add HOLD to it

Ë Press key
Default Hold pattern turn is right (DIR= Right

TURN).
Ë Press 4L – PATTERN If you want to change its direction, you must first
input the CRS then the direction such as: 189/L
then press 3L to replace the existing pattern. If you
change the length of the leg like 3NM below, the
time leg wil also change – 0.7 minutes here, which
is 42 seconds.

Ë Press 4R - ACTIVATE Ë Press 4L – CLEAR to cancel HOLD.
þ H letter disappears from SIJ01 waypoint.
þ H letter indicates where our Holding pattern

will take place.
þ Check that the holding pattern has also

þ Also check the holding pattern on the map. disappeared on the map.
When flying, our aircraft will automatically enter the

holding pattern when reaching the H waypoint. You
can cancel the holding pattern before entering it.
In the following example, a HOLD pattern was

defined on SIJ05. As you reach the previous
waypoint -SIJ04 - EXIT HOLD comes up under 4L.
To cancel HOLD, simply press 4L. If not the aircraft
will enter HOLD upon reaching SIJ05. EXIT HOLD
remains active until you decide to exit the pattern by
pressing 4L.
Should you decide to to remove the Holding

pattern:
Ë Press
Ë Press 4L - PATTERN
Ë Press 1 L – HOLD Ë
Press 2L – SIJ01

Glossary
Abbr. Definition Abbr. Definition
AIP Aeronautical Information Publication FPS Frames Per Second
AP Auto Pilot GS Glide Slope
APR Approach HDG Heading
APU Auxiliary Power Unit ILS Instrument Landing System
ASEL Altitude SELection LOC Localizer
ATC Air Trafic Control OBS Omni Bearing Selector
CPL CouPLing MFD Multi Function Display
DCP Display Control Panel PFD Primary Flight Display
Electronic Altitude Direction RMU Radio Management Unit

EADI
Indicator
SID Standard Instrument Departure
Electronic Horizontal Situation
EHSI
Indicator SPD Speed
Engine Indication and Crew Alerting STAR Standard Terminal Arrival Route
EICAS
System
Traffic alert and collision avoidance
TCAS
ETE Estimated Time En route system
Fully Automated Digital Electronic TOC Top of climb

FADEC
Control
TOD Top Of Descent
FD Flight Director
VS Vertical Speed
FGC Flight Guidance Control
YD Yaw Damper
FLC Flight level change
ZFW Zero Fuel Weight
FMS Flight Management System

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Computed route from RIVESALTES (LFMP, LF) to GUIPAVAS (LFRB, LF):

ID FREQ TRK DIST Coords Name/Remarks

Tracks are magnetic, distances are in nautical miles.

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ARE3B 进场，延ARE VOR的306度飞到BODIL

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Weight TOTAL MAX

ZFW 16 899 17 900

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虚拟女飞行员此时会提示产： aural unit okay.

4、将right FUEL 开关置于 ON 位.

5、启动 APU， 置于 START 位后自动弹回.

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1、 PFD - Primary Flight Display

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按3R –33 (跑道)

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第二个 UP84.TOU 第四个 UN863.NTS

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输入 5000 按1 L，输入 36000 按 2L

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输入45/80 – 45人@ 80公斤- 按1 R

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在MFD, 按 B2 – MFD 接着 按 B2 - SPD. 屏上显示如下：

14 113 122 128 142

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1、打开 Red Beacon 防撞灯

2、打开 APU BLEED 引气，可以听到 APU 声音有所增大。

4、将left fuel 开关置于 ON 位.

5、按右键打开保护盖，将里面开关置于 START 位，再次按

观察N2 开始增加，当超过 23% 后，发动机启动，最后稳定在

7、关闭 APU BLEED 引气，灯光熄灭.

8、关闭 APU ，先按 STOP 按钮，再将开关置于 OFF 位.

注意： 现在ENG NO TO DATA 警告灯在 EICAS上闪烁

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按左边的Take off Data Store 按钮，选择起飞模式.

观察一个白色小三角在MFD 指向T/O MODE，表示此项被选中.

继续按 Take off Data Store 按钮选择外界温度。这里我们保持15度不变。

继续按 Take off Data Store 按钮选择 REF A-ICE，这里我们仍保持为OFF .

再一次按Take off Data Store ，完成设定.

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PFD 上显示如下：: ROL TO ，飞行指引重直指引向上移动。

选择 FMS 作为导航方式，其它导航如vor等可以选择 NAV ,将左右两个按钮值 置于 FMS 位.

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在油门面板，按下图所示的CONFIG按钮,女飞行员Bettty会报 take off okay

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TAKE OFF - TRIM !

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打开 Landing lights和 STROBE 灯，关闭滑行灯 Taxi lights.

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5、启动 APU，置于 START 位后自动弹回.

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在MFD, 按 B2 – MFD 接着按 B2 - SPD. 屏上显示如下：

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注意：现在ENG NO TO DATA 警告灯在 EICAS上闪烁

选择 FMS 作为导航方式，其它导航如vor等可以选择 NAV ,将左右两个按钮值置于 FMS 位.

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收襟翼当速度超过绿色的 AP 速度时。

− 下一导航点 AGN，距离 10海里，1分钟左右到达

− TOC（高点）已经过 (PAST)

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导航点达到高度距离Distance

VFS 理想进近速度，设为 V1.

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截获下滑道后，襟翼22度，保持 160节，放轮! 接着减速至目标降落速度136节。