1) Контекст протистояння–тип ринку(глобальний/регіональний),економічні реалії

(наявність специфічних типів економічних політик в США/ Європі на той час), роки

Тип ринку глобальний, оскільки протистояння відбувалося між Ford( американська

компанія) та Ferrari (італійська), вони представляли два великі автовиробничі
концерни.
Після Великої депресії і Другої світової війни, компанії General Motors, Ford і Chrysler
продовжували процвітати, а США виробили близько 3/4 всіх автомобілів в світі в 1950
році.
У 1960-ті роки 1970-х років Італія відновила власну велику автомобільну
промисловість, яка була третьою-четвертою в Європі і п'ятою-шостою у світі.
Тож можна сказати, що у 1960 автомобільна промисловість була глобалізована.
Що стосується економічної реалії, то США переживала економічне піднесення в цей
період, Італія ж відновлювалася, але активно нарощувала сили.

2) Який головний предмет конкуренції –ринок/споживачі/фінансові ресурси/

репутація?

На мою думку, головним предметом конкуренції тут є ринок та репутація. Оскільки у

1962 році через невдалі моделі, такі як Edsel, і зростаючу популярність автомобілів
конкурентів — General Motors і Chrysler — Ford зіткнувся з значним падінням
продажів. Ford були переконані, що рішення цієї проблеми стане створення спорткару.
До цього таких машин вони не створювали, тому вирішили, що найрозумнішим
способом вивести такий автомобіль на ринок — це придбати його виробника. Саме
тоді виникла ідея купити Ferrari, яка в ті роки була, перш за все, виробником гоночних
автомобілів.
У фільмі спостерігається, як дві потужні компанії змагаються за лідерство в
автомобільній індустрії та здобути перевагу в очах споживачів. Спортивні перегони,
які дивляться мільйони людей по всьому світу, це чудова нагода продемонструвати
свої кращі сторони та заманити клієнтів.

3) Зарахунок яких саме ресурсів кожна з конкуруючих сторін підвищувала

конкурентоспроможність власного продукту (зобразити схемою)
4) Який приблизний об’єм фінансів був залучений для виконання даного проекту

кожною зі сторін?

З фільму ми дізнаємося, що більше 9 млн дол компанія Форд вже витратила перед
перегонами в Індіанаполісі. Тож ще якісь витрати на деталі, тестування і приблизна
сума складе 15 млн дол.

Ферарі витратили декілька мільйонів на аудит, ще додаткові трати і приблизно

виходить 4 млрд дол.

5) Яку роль у підвищенні/зниженні конкурентоспроможності продукту та компанії

відіграв менеджмент компанії – можна зобразити схемою для кожної сторони окремо

Щодо Форд, то у фільмі ми спостерігаємо напружені відносини між Керролом Шелбі

та Лео Бібом, це звісно відбивалося і на інших співробітниках. Оскільки система була
не налагоджена і рішення керівників різнилися, тож можливо якби не це, то Форд
здобули перемогу раніше. З іншого боку, верхівка менеджменту була рішучою та
сильною, вони особисто час від часу приїздила перевірити процеси тестування,
укладали стратегічні угоди, щоб отримати кращі запчастини та слідкували за
розробками інновацій. Сам Шелбі був доволі структурною людиною, який ефективно
керував проектом, добре справлявся зі своїми обов’язками, вмів налагодити процес
комунікації і з робітниками і з лідерами компанії.

Менеджмент компанії Феррарі був націлений на створення досконалого, а головне

унікального спорткару, тож спрямовували свої зусилля на розробку та впровадження
передових технічних рішень. Крім того їх репутація була частиною ефетивного
маркетингу. Проте на зниження конкурентоспроможності продукту вплинуло
недостатня к-сть інвестицій та вузькоспеціалізований продукт, в той час як Форд,
виробляв автомобілі на всі випадки життя.
6) Зобразити «життєвий цикл продукту» компанії Ford, який є ключовим в даному
фільмі (GT 40)

7) Які нові технологічні/виробничі рішення були застосовані компаніями Ford/Ferrі під

час будівництва їх продуктів (в контексті змагань Ле – Манн)

У фільмі сказано, що Форд намагалися зменшити опір повітря, зменшити вагу

автомобіля, використовуючи легші матеріали – все це задля підвищення швидкості
автомобіля. Також вони витратили багато сил, щоб створити потужні та надійні
двигуни.

Щодо Феррарі, то вони безперечно також вдосконалювали свою машину, працювали

над двигунами, кузовом, впроваджували інноваційні рішення. На перших перегонах
Кен сказав, що за умови, що це був би конкурс краси, то Феррарі безперечно здобули б
перемогу.

8) Яку роль у формуванні конкурентоспроможності компанії відіграв Лі Якокка?

Він став ініціатором створення автомобілю для перегонів, аби підвищити продажі
Форд на ринку. Після переговорів з Феррарі став поштовхом до швидких змін у
компанії. Його першим повноцінним проєктом був Ford Mustang – найпопулярніша
машина серед молоді того покоління, що стала зірка екрану та гоночної траси. За
даними, Лі сформулював просте, але ефективне завдання: ціна не більше 2500 доларів,
вага не більше 2500 фунтів (1100 кілограмів), довжина не більше 180 дюймів (4572
міліметрів) і можливість оснащення великою кількістю опцій.

Відмінністю стало і те, що для просування автомобіля він продавав "індивідуальність"

через рекламу, спілкуючись з молоддю (основною аудиторією Mustang) їхньою мовою,
а також пропонував деякі елементи розкоші як стандартні аксесуари для автомобіля.
9) Яку роль у формуванні конкурентоспроможності продукту відіграв Керрол Шелбі?

На мою думку, саме Керрол Шелбі відіграв ключову роль у відновленні успішності
Форд на ринку, завдяки створенню автомобіля, який можу конкурувати і перемагати
Феррарі на трасі Ле-Мана. Оскільки у минулому він був гонщиком, а на той момент
автомобільним конструктором, то він не тільки добре розумівся у механізмах, але й
застосовував свій досвід і навички практично. Окрім цього, він чудово знаходив
спільну мову з керівництвом і підрядними, ефективно керував процесами розробки та
разом з інженером Кеном Майлзом створили конкурентоспроможний автомобіль.

10) Яким чином на Форд вплинуло запуск нової моделі Mustang?

Саме запуск цієї моделі зумів привернути увагу нової, більш молодої клієнтури. Адже
Mustang був радикально іншого дизайну з сильними двигунами та випускався у різних
моделях. Окрім того, як я зазначала раніше, Лі Яккока сформулював нове завдання:
ціна не більше 2500 доларів, вага не більше 2500 фунтів (1100 кілограмів), довжина не
більше 180 дюймів (4572 міліметрів) і можливість оснащення великою кількістю опцій.
А також ефективні методи менеджменту Яккоки змогли підняти продажі на ринку.