Professional Documents
Culture Documents
Pomiar Ciśnienia Sprężania
Pomiar Ciśnienia Sprężania
14
Cel pomiaru:
Stan techniczny silnika, bez jego demontażu, ocenia się na podstawie osiągów samochodu,
zużycia paliwa, oleju oraz ciśnienia sprężania w cylindrach.
Pomiar ciśnienia sprężania silnika służy do sprawdzania stopnia zużycia elementów silnika,
które mają wpływ na szczelność cylindra tzn. gładzi cylindra, tłoka, pierścieni oraz przylgni
zaworów i ich gniazd.
Obiekt badań:
Daihatsu Charade GTti 1.0 Turbo, rok produkcji: 1989 – Silnik CB80 japońska jednostka
benzynowa rzędowa 3 cylindrowa serynie wyposażona w turbine IHI RHB 51, seryjnie kute
korbowody, tłoki, wał korbowy, żeliwny blok. Oryginalnie silnik legitymuje się mocą 101KM
przy 6500RPM oraz momentem 130NM przy 3500RPM. Seryjny stopień sprężania wynosi
10:1
Aparatura do badania:
Ciśnieniomierz SPCS - 17,5 SK, zakres pomiarowy: 0,3 do 1,17 MPa (3 do 17,5 bar)
Przebieg badania:
Kryterium oceny:
Seryjny stopien sprężania dla silnika CB80 wynosi 10:1, zgodnie z manualem wszytkie
odchyłki od tej normy o wartość większą niż 0.5 bara kwalifikują silnik do remontu.
Pomiar nr 1 i 2 nie są brane pod uwage, gdyż przy odłączaniu kabli zapłonowych został
popełniony błąd. Pomiar nr 8 jest to natomiast powtórzenie pomiaru na trzecim cylindrze w
celu sprawdzenia czy rzeczywiście kompresja wynosi tylko 7 bar.
Jak widać po przeprowadzonych pomiarach silnik nie jest w najlepszej kondycji i nadaje się
do remontu, pierwsze dwa cylindry mieszczą się w normie, lecz trzeci cylinder jest przyczyną
osłabienia mocy auta oraz nierównej pracy silnika. Słaba kompresja na trzecim cylindrze
może być spowodowana dwoma głównymi usterkami: nieszczelne zawory lub zużyte
pierscienie tłokowe, w celu ustalenia co jest przyczyną wykonałem dodatkowo próbe olejową,
dzięki której stwierdziłem nieszczelnośc zaworów.
Podsumowanie: głowica silnika nadaje się do remontu, dokładnie uwagę trzeba zwrócic na
same zawory – czy nie są pokrzywione, czy zawory wydechowe nie są wypalone, wymienić
uszczelniacze zaworowe oraz dokonać regulacji luzów zaworowych.