A.

Câu hỏi về tính năng động cơ

1. Định nghĩa động cơ đốt trong?
2. Nguyên lý vận hành của động cơ đốt trong?
3. Các chỉ tiêu đánh giá tính năng vận hành của động cơ là gì?
4. Các bước biến đổi năng lượng khi động cơ đốt trong làm việc?
5. Cân bằng năng lượng ở động cơ đốt trong khi làm việc?
6. Hiệu suất năng lượng (hiệu suất nhiệt) của động cơ đốt trong là gì?
7. Những nguyên nhân gây tổn hao năng lượng ở động cơ đốt trong và giải pháp khắc phục?
8. Phương trình cân bằng moment tại bánh đà?
9. Minh họa đồ thị áp suất khí thể khi động cơ xăng, diesel làm việc ở các mức tải khác nhau
(motoring, tải nhỏ, tải trung bình, tải lớn)?
10. Minh họa đồ thị công chỉ thị của động cơ xăng, diesel? Ý nghĩa hình học của áp suất trung bình
chỉ thị (IMEP)?
11. Minh họa đặc tuyến tốc độ toàn tải và cục bộ của động cơ xăng hút khí tự nhiên?
12. Minh họa đặc tuyến tốc độ toàn tải và cục bộ của động cơ diesel có bộ điều tốc?
13. Minh họa đặc tuyến tốc độ toàn tải và cục bộ của động cơ xăng, diesel sử dụng turbo tăng áp có
giới hạn áp suất tăng áp?
14. Các thành phần độc hại trong khí thải động cơ? Các thành phần độc hại chính trong khí thải
động cơ xăng? và diesel?
1
©ĐHBK, 2022
 B. Câu hỏi về quá trình nạp - thải
1. Minh họa và giải thích giản đồ pha phối khí?
2. Minh họa và giải thích đồ thị nâng hạ các xú-páp theo góc quay trục khuỷu?
3. Biểu diễn áp suất khí thể, hành trình nâng hạ các xú-páp theo góc quay trục khuỷu trong
cùng 1 đồ thị? Chú thích rõ các thời điểm mở sớm và đóng muộn của xú-páp, vị trí các ĐCT
và ĐCD, chiều chuyển động của piston, và các kì làm việc của động cơ.
4. Vì sao moment xoắn có xu hướng giảm ở tốc độ thấp và tốc độ cao?
5. Hiệu suất nạp (thể tích) động cơ đốt trong là gì?
6. Vì sao moment max của động cơ phụ thuộc chủ yếu vào khối lượng không khí nạp?
7. Nhiệt độ động cơ ảnh hưởng đến khối lượng không khí nạp như thế nào?
8. Khái niệm “Pumping losses” là gì?
9. Vai trò của van bướm ga ở động cơ xăng? Hiệu suất nhiệt của động cơ xăng phụ thuộc vào
độ mở van bướm ga như thế nào?
10. Góc trùng điệp ảnh hưởng đến lượng khí sót trong xi-lanh như thế nào? “Internal EGR” là gì?
11. “Downsizing” là gì? cơ sở kỹ thuật để thực hiện “downsizing”?
2
©ĐHBK, 2022
 C. Câu hỏi về quá trình cung cấp nhiên liệu
1. Tỉ số A/F là gì? Phân tích ảnh hưởng của A/F đến hiệu năng động cơ
2. Hệ số dư lượng không khí  à gì? Phân tích ảnh hưởng của  đến hiệu năng động cơ
3. Mối liên hệ giữa A/F (hay ) đến công suất, tiêu hao nhiên liệu, và phát thải ô nhiễm
của động cơ xăng?
4. Ảnh hưởng của nhiệt độ đến sự hình thành hòa khí?
5. Các điều kiện giúp tăng khả năng hóa hơi của nhiên liệu?
6. Yêu cầu thay đổi A/F (hay ) của động cơ xăng theo từng trạng thái vận hành?
7. A/F (hay ) của động cơ diesel thay đổi như thế nào khi động cơ làm việc?
8. Vai trò của bộ điều tốc trong bơm cao áp của động cơ diesel?
9. Vì sao khó khởi động động cơ ở nhiệt độ thấp? Các biện pháp khắc phục đối với
động cơ xăng, và diesel?
10. Phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu trên động cơ đánh lửa cưỡng bức?
11. Phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu trên động cơ nén tự cháy?

3
©ĐHBK, 2022
 D. Câu hỏi về thời điểm đốt cháy hòa khí
1. Tia lửa điện ở bougie có vai trò gì đối với động cơ xăng?
2. Vì sao động cơ diesel phải có tỉ số nén cao?
3. Minh họa đồ thị áp suất khí thể của động cơ xăng/diesel ở các góc đánh lửa sớm 𝜃 /góc phun dầu
sớm 𝜃 khác nhau? (Ghi chú chiều chuyển động của piston và thời điểm đóng mở các xú-páp)
4. Ảnh hưởng của 𝜃 / đến áp suất đỉnh và nhiệt độ cực đại trong buồng cháy?
5. Ảnh hưởng của 𝜃 / đến moment, công suất?
6. Ảnh hưởng của 𝜃 / đến hiệu suất nhiệt và tiêu hao nhiên liệu?
7. Ảnh hưởng của 𝜃 / đến nhiệt độ khí thải và nhiệt độ nước làm mát?
8. Ảnh hưởng của 𝜃 / đến phát thải CO, HC, NOx và PM của động cơ?
9. Ảnh hưởng của 𝜃 / đến tiếng ồn và rung động của động cơ?
10. 𝜃 / ở động cơ xăng, diesel cần được điều chỉnh theo tốc độ động cơ như thế nào?
11. 𝜃 ở động cơ xăng cần được điều chỉnh theo mức tải động cơ như thế nào?
12. Hiện tượng kích nổ (knocking) là gì? Nguyên nhân và giải pháp khắc phục?
13. Hiện tượng cháy sớm (pre-ignition) là gì? Nguyên nhân và giải pháp khắc phục?
14. Hiện tượng cháy ngược (back-firing) là gì? Nguyên nhân và giải pháp khắc phục?
15. Vì sao 𝜃 có thể chống kích nổ và cháy sớm ở động cơ xăng?
16. Vì sao có thể nói “động cơ diesel luôn bị cháy kích nổ”?

4
©ĐHBK, 2022
 E. Câu hỏi về hệ thống làm mát
1. Nhiệt độ thân máy (nước làm mát) ảnh hưởng như thế nào đến nhiệt độ không khí nạp trong
buồng cháy?
2. Nhiệt độ thân máy (nước làm mát) ảnh hưởng như thế nào đến khối lượng không khí nạp?
3. Nhiệt độ thân máy (nước làm mát ảnh) hưởng như thế nào đến khả năng hình thành hòa khí?
4. Nhiệt độ thân máy (nước làm mát) ảnh hưởng như thế nào đến khả năng đốt cháy hòa khí?
5. Nhiệt độ thân máy (nước làm mát) ảnh hưởng như thế nào đến truyền nhiệt từ buồng cháy ra
vách xi-lanh, nắp qui-lát?
6. Nhiệt độ thân máy (nước làm mát) ảnh hưởng như thế nào đến độ nhớt của dầu bôi trơn và
ma sát trong động cơ?
7. Vì sao động cơ có thể đạt moment và công suất tối đa ở nhiệt độ thân máy (nước làm mát)
trong khoảng 80-85oC?
8. Vì sao động cơ có thể đạt hiệu suất nhiệt tối đa ở nhiệt độ thân máy (nước làm mát) trong
khoảng 100-110oC?
9. Vai trò của van hằng nhiệt trong hệ thống làm mát cưỡng bức bằng nước?
10. Trình bày các chỉ số nước làm mát động cơ và phương pháp lựa chọn loại nước làm mát phù
hợp?
5
©ĐHBK, 2022
 F. Câu hỏi về hệ thống bôi trơn
1. Vì sao ở hệ thống bôi trơn cưỡng bức áp suất dầu bôi trơn (trong mạch dầu bôi trơn)
tăng khi động cơ còn nguội và giảm xuống khi động cơ đạt nhiệt độ làm việc?

2. Vì sao ở hệ thống bôi trơn cưỡng bức áp suất dầu bôi trơn có thể được giữ ổn định
không phụ thuộc vào tốc độ quay của động cơ?

3. Vai trò của hệ thống bôi trơn đối với hoạt động của động cơ đốt trong?

4. Trình bày ý nghĩa các chỉ số đánh giá và phương pháp lựa chọn loại nhớt bôi trơn phù
hợp với động cơ xăng, diesel, 2 kỳ, 4 kỳ?

5. Công tác lựa chọn loại nhớt bôi trơn động cơ đốt trong có ảnh hưởng thế nào đến tính
năng hoạt động của động cơ đốt trong?

6
©ĐHBK, 2022
 G. Câu hỏi về hệ thống truyền động
1. Định nghĩa vector lực kéo 𝑃 do hệ thống động lực của xe có thể tạo ra tại bánh xe chủ động (điểm
đặt, phương, chiều, độ lớn)?

2. Định nghĩa vector lực kéo 𝐹 sinh ra giữa bánh xe chủ động với mặt đường có tác dụng đẩy xe di
chuyển trên đường (điểm đặt, phương, chiều, độ lớn)?

3. Lực bám (dọc) 𝑃 , tại bánh xe chủ động là gì? là đại lượng vô hướng hay vector?

4. Điều kiện để bánh xe chủ động không bị trượt quay là gì?

5. Khả năng bánh xe chủ động bị trượt quay phụ thuộc vào điều kiện vận hành như thế nào?

6. Mô tả sự cân bằng năng lượng tại bánh xe chủ động?

7. Phương trình cân bằng lực kéo tại bánh xe chủ động?

8. Minh họa đồ thị lực kéo cực đại 𝑃 , tại từng tay số?

9. Minh họa đồ thị công suất kéo cực đại 𝑁 , tại từng tay số?

10. Minh họa đồ thị biểu diễn quan hệ giữa tốc độ xe 𝑣 và tốc độ động cơ 𝑛 ở từng tay số?

11. Vai trò của ly hợp? Vì sao trạng thái làm việc chính của ly hợp là “bị trượt”?

12. Vài trò của hộp số? Vì sao càng nhiều tỉ số truyền thì càng tốt?

13. Vai trò của bộ vi sai? Bộ vi sai bị trượt trong điều kiện nào?
7
©ĐHBK, 2022
 H. Câu hỏi về hệ thống phanh
1. Định nghĩa vector lực phanh 𝑃 do hệ thống phanh tạo ra khi phanh (điểm đặt,
phương, chiều, độ lớn)?
2. Định nghĩa vector lực phanh 𝐹 sinh ra giữa bánh xe với mặt đường khi phanh là gì
(điểm đặt, phương, chiều, độ lớn)?
3. Lực bám (dọc) 𝑃 , tại bánh xe đang phanh là gì? là đại lượng vô hướng hay vector?
4. Điều kiện để bánh xe đang phanh không bị bó cứng là gì?
5. Các nguyên nhân làm bánh xe đang phanh bị bó cứng là gì?
6. Tác hại khi bánh xe cầu trước (dẫn hướng) bị bó cứng khi phanh là gì?
7. Tác hại khi bánh xe cầu sau bị bó cứng khi phanh là gì?
8. Vì sao xe có thể giảm tốc độ khi đạp phanh?
9. Sự cân bằng năng lượng trong quá trình phanh?
10. Phương trình cân bằng lực phanh?
11. Điều kiện “khi phanh, bánh xe lăn không trượt” nghĩa là gì? Áp dụng khi nào?
12. Các chỉ tiêu kỹ thuật của quá trình phanh?

8
©ĐHBK, 2022
 I. Câu hỏi về hệ thống lái
1. Định nghĩa vector lực ngang 𝑃 do hệ thống lái có thể sinh ra tại điểm tiếp xúc giữa bánh xe
dẫn hướng với mặt đường khi đánh lái là gì (điểm đặt, phương, chiều, độ lớn)?

2. Định nghĩa vector lực ngang 𝐹 sinh ra giữa bánh xe dẫn hướng với mặt đường khi đánh lái là
gì (điểm đặt, phương, chiều, độ lớn)?

3. Lực bám ngang 𝑃 , là gì? là đại lượng vô hướng hay vector?

4. Động học quay vòng đúng là gì?

5. Tác dụng của các góc đặt bánh xe dẫn hướng kingpin, caster, camber, toe-in/out là gì?

6. Tỉ số lái là gì? ảnh hưởng đến cảm giác lái theo tốc độ xe như thế nào?

7. Trợ lực lái là gì? ảnh hưởng đến cảm giác lái theo tốc độ xe như thế nào?

8. Vòng tròn Kamm là gì?

9. Điều kiện để xe không bị mất lái khi quay vòng (understeer) là gì?

10. “Torque vectoring” là gì?

11. “Electronic Stability Control” là gì? vì sao được xem là hệ thống bắt buộc phải trang bị trên
xe, bên cạnh ABS?

9
©ĐHBK, 2022
 J. Câu hỏi về hệ thống treo
1. Nhiệm vụ của bộ phận đàn hồi, bộ phận giảm chấn và bộ phận hướng trong hệ thống
treo?

2. Phương trình đặc trưng và đặc tuyến làm việc của bộ phận đàn hồi?

3. Phương trình đặc trưng và đặc tuyến làm việc của bộ phận giảm chấn?

4. Thanh xoắn chống nghiêng (thanh cân bằng) là gì?

5. Độ võng tĩnh và độ võng động là gì? phụ thuộc vào các thông số nào?

6. Tần số dao động riêng và hệ số tắt dần của dao động thân xe (khối lượng được treo) là gì?

7. Vì sao hệ thống treo đem lại sự êm dịu khi xe di chuyển trên đường mấp mô?

8. Hệ thống treo ảnh hưởng như thế nào đến khả năng trượt bánh xe chủ động khi xe tăng
tốc nhanh hay lên dốc, đến khả năng bó cứng bánh xe đang phanh, đến khả năng mất lái
khi quay vòng ( các trường hợp người lái mất kiểm soát, xe mất ổn định chuyển động)?

9. Giải thích mâu thuẫn giữa tính năng êm dịu và tính năng ổn định chuyển động ở đặc tính
làm việc của hệ thống treo? của thanh xoắn chống nghiêng?

10
©ĐHBK, 2022
 J. Câu hỏi về hệ thống treo
1. Nhiệm vụ của bộ phận đàn hồi, bộ phận giảm chấn và bộ phận hướng trong hệ thống
treo?

2. Phương trình đặc trưng và đặc tuyến làm việc của bộ phận đàn hồi?

3. Phương trình đặc trưng và đặc tuyến làm việc của bộ phận giảm chấn?

4. Thanh xoắn chống nghiêng (thanh cân bằng) là gì?

5. Độ võng tĩnh và độ võng động là gì? phụ thuộc vào các thông số nào?

6. Tần số dao động riêng và hệ số tắt dần của dao động thân xe (khối lượng được treo) là gì?

7. Vì sao hệ thống treo đem lại sự êm dịu khi xe di chuyển trên đường mấp mô?

8. Hệ thống treo ảnh hưởng như thế nào đến khả năng trượt bánh xe chủ động khi xe tăng
tốc nhanh hay lên dốc, đến khả năng bó cứng bánh xe đang phanh, đến khả năng mất lái
khi quay vòng ( các trường hợp người lái mất kiểm soát, xe mất ổn định chuyển động)?

9. Giải thích mâu thuẫn giữa tính năng êm dịu và tính năng ổn định chuyển động ở đặc tính
làm việc của hệ thống treo? của thanh xoắn chống nghiêng?

11
©ĐHBK, 2022
 K. Câu hỏi mở rộng về động cơ đốt trong
1. Trình bày những cải tiến mới trên động cơ đốt trong hiện nay?

2. Phân tích các xu hướng công nghệ và ứng dụng trên động cơ đốt trong ô tô hiện này?

3. Trong các chế độ hoạt động trên xe lai (hybrid), vai trò cung cấp năng lượng/công năng
của động cơ đốt trong có giống và khác gì so với khi hoạt động trên xe truyền thống?

4. Nếu bạn là một nhà nghiên cứu và phát triển động cơ ô tô, các xu hướng kỹ thuật, công
nghệ nào bạn nghĩ là cần tiếp tục nghiên cứu cải tiến cho động cơ ô tô tốt hơn? Vì sao?

5. Có nhiều nhận định cho rằng động cơ đốt trong đã hoàn thành “sứ mạng” là nguồn động
lực chính cho phương tiện vận tải nói riêng và các phương tiện, thiết bị động lực nói
chung, bạn có ý kiến về vấn đề này như thế nào? minh chứng cho nhận định của bạn.

6. Các xu hướng phát triển của hệ thống cung cấp nhiên liệu hiện đại: CRDI, Gasoline
compression ignition (GCI), …

7. “Downspeeding” là gì? cơ sở để thực hiện “downspeeding”?

12
©ĐHBK, 2022