Рудольф Дизель та дизельний двигун

Рудольф Дизель народився 18 березня 1858 в сім’ї палітурника книг в Парижі. Освіту отримав в
Німеччині – спочатку він закінчив училище, а після політехнічну Аугсбургську школу. Пізніше його
запросили в Вищу технічну школу в Мюнхен. Закінчив її Рудольф в 1880 році, склавши іспити краще за
всіх з моменту існування школи. Він їде до Швейцарії і починає працювати на машинобудівній
фабриці, що належить братам Зульцер.

Професор з Мюнхена, Карл фон Лінде запропонував Дизелю посаду директора у філії своєї фірми в
Парижі. Рудольф зацікавився паровими і тепловими двигунами. Він невтомно працював, щоб
створити більш досконалий двигун, але це йому довго не вдавалося. У 1890 році інженер переїжджає
в Берлін і замінює в двигунах Лінде аміак на нагріте стиснене повітря.
Рудольф Дизель 28 лютого 1892 отримує патент на винахід дизельного двигуна. З 1893 року він став
проводити час за розробкою нового двигуна на машинобудівному Аугсбургському заводі. Він мріяв
підкорити світ.

Рудольф Дизель перестав займатися дослідженнями і фінансував католицькі лотереї, відкрив

підприємство, яке спеціалізувалося на будівництві електропоїздів, продавав і купував заводи, фірми.
Йому постійно щастило. Перебуваючи на межі банкрутства, якась невідома сила допомагала
впоратися з труднощами. Взявшись знову за дослідження, Дизель створив для броненосця судновий
багатоциліндровий двигун. Винахід поліпшив його фінансове становище в рази.

Рудольф Дизель вирушає 29 вересня 1913 року з Антверпена на поромі «Дрезден» в Лондон. Мета
подорожі – відкриття нового заводу, який належав компанії, що виробляла його двигуни.
Повечерявши з двома товаришами, інженер пішов до своєї каюти і Рудольфа Дизеля більше не
бачили. Через кілька тижнів німецькі рибалки пред’явили для впізнання особистості два кільця, які
вони зняли з тіла дорого одягненого чоловіка, знайденого ними в морі. Тіло чоловіка залишили в воді
згідно з морським звичаєм. Син Дизеля впізнав кільця батька. Обставини і причини смерті досі
невідомі. Висувалися різні версії, як про вбивство, так і про самогубство. У німецькій поліції він і
сьогодні значитися як безвісти зниклий.
Рудольф Дизель став повним банкрутом і безслідно пропав в 1913 на шляху з Антверпена в Лондон.

Рудольф Дизель 28 лютого 1892 отримує патент на винахід дизельного двигуна. З 1893 року він став
проводити час за розробкою нового двигуна на машинобудівному Аугсбургському заводі. Він мріяв
підкорити світ.

У 1895 році, двигун, створений Дизелем, пропрацював 88 хвилин і розвинув 13,2 кінських сил. Але
через високу температуру прогорів поршень, і полопалися клапанні пружини. Рудольф вирішив
забезпечити двигун системою охолодження і вмонтувати свічку запалювання. Але ця ідея не дала
бажаного результату. Він працював без відпочинку більше 2 тижнів. І зробив прорив – вдосконалена
машина Дизеля мала ККД вище, ніж парова рази в два. Машинобудівні магнати шикувалися в чергу
Схема двигуна, названа на честь свого творця, більше ста років була визнана кращою в лінії двигунів
внутрішнього згоряння.
Перший побудований Дизелем двигун вибухнув. Вчений потрапив до лікарні, де пробув кілька
місяців, і отримав проблеми із зором.

Ди́зельний двигу́н / руші́й — двигун внутрішнього згоряння, у якому використовується легке нафтове
пальне. Це поршневий двигун типу бензинового, але тільки повітря заходить у циліндр під час
першого такту поршня. Поршень піднімається і стискає повітря до дуже високої температури .
Саме такі двигуни найчастіше використовуються в автомобілях

Дякую за увагу!