Dokumen - Tips - Top-Drive-Manual en To TR 2024-04-18 10-40-43

TDS-11SA
Karşı Dengeleme
Sistemi
Motor Soğutma
Sistemi
Hidrolik Disk Deve boynu (

Frenler (2)
S-Boru)
AC Delme
Motorları (2)
Bulaşma/
Motor Muhafazası
Hidrolik
sistem
Döner Bağlantı
Adaptörü
Kılavuz Kiriş
ve Taşıma
Arka
Sağ Taraf
Boru taşıyıcı
Sol Taraf Ön
Genel bilgi
Özellikler
Yağlama
Kurulum, Devreye Alma ve

Devreden Çıkarma
Kılavuz Kirişler ve Taşıma
Motor Muhafazası,
Şanzıman
PH-75 Boru Taşıyıcı
Hidrolik sistem
TDS-11SA Rev. B
Genel bilgi
Önsöz. .1-3
Manuel kurallar 1-3
Not,.
Dikkat
Uyarı 1-3
Genel ekipman güvenliği gereksinimleri 1-3
Personel eğitimi 1-3
Sistem güvenliği uygulamaları. 1-4
Elektrik sistemleri ve bileşenleri 1-4
Hidrolik sistemler ve bileşenleri.... •...... 1-4

Pnömatik sistemler ve bileşenleri. 1-5
Genel güvenlik 1-5
Ekipman hareketi tehlikeleri. 1-5
Bileşenleri değiştirirken Rutin ... 1-6
bakım sırasında Ekipmanın 1-6
çalışmasının görünürlüğü.... 1-6
Ekipmanın doğru kullanımı... ..... 1-6
Varco Servis Merkezleri 1-6
Kimlik numaraları 1-7
Kaldırma noktaları. 1-8
Güvenlik kablolaması. 1-9
Tork değerleri 1-10
Temel kullanım 1-11
Bekarlarla ilerlemeye devam ediyoruz 1-11
Üçlü ile ileri sondaj.. 1-12
Geriye dönük değerlendirme 1-13
Sarf malzemeleri 1-14
TDS-11SA Rev. B
Genel bilgi
Karşı Dengeleme
Sistemi
Motor Soğutma
Sistemi
Hidrolik Disk Deve boynu (

Frenler (2)
S-Boru)
AC Delme
Motorları (2)
Bulaşma/
Motor Muhafazası
Hidrolik
sistem
Döner Bağlantı
Adaptörü
Kılavuz Kiriş
ve Taşıma
Arka
Sağ Taraf
Boru taşıyıcı
Sol Taraf Ön
Varco Sistemleri
1-2
Genel bilgi
Önsöz
Manuel kurallar
Önsöz bu kitapta kullanılan terimleri içermektedir.

Ekipmanı çalıştırmadan, incelemeden veya bakımını yapmadan önce bu kılavuzu ve ilgili
belgeleri okuyarak personelin yaralanmasını ve/veya ekipmanın hasar görmesini
önleyin.
Aşağıdaki örnekler notlara, dikkatlere ve uyarılara ilişkin sembolleri

açıklamaktadır. Lütfen bu önemli tavsiyelere çok dikkat edin.
Not
Personelin yaralanması veya ekipmanın zarar görmesi riski çok az olan veya hiç
olmayan prosedürler hakkında ek bilgi sağlar.
Dikkat
Okuyucuyu ekipman hasarı riski içeren prosedürler konusunda uyarır.
Uyarı
Okuyucuyu, teçhizat personelinin kesin yaralanma riski içeren
prosedürler konusunda uyarır.
Genel ekipman güvenliği gereksinimleri
Varco sondaj ekipmanı, tehlikeli operasyonlar ve durumlar içeren kontrollü bir

sondaj kulesi ortamında kurulur ve çalıştırılır.
Personelin yaralanmasını veya ekipmanın hasar görmesini önlemek için aşağıdaki güvenlik
gerekliliklerine dikkatle uyun.
Personel eğitimi
Ekipmanı kuran, çalıştıran, tamir eden veya bakımını yapan veya bu

ekipmanın yakınındaki tüm personel, teçhizat güvenliği, aletin çalıştırılması
ve bakımı konusunda uygun şekilde eğitilmelidir.
TDS-11 SA Rev. B
1-3
Genel bilgi
Bu önlem, hangi amaçla olursa olsun ekipmana maruz kalan herkesin güvenliğinin
sağlanmasına yardımcı olur.
Bu ekipmanın kurulumu, çalıştırılması, bakımı veya onarımı

sırasında personel koruyucu ekipman kullanmalıdır.
Ekipmanın çalıştırılması ve bakımına yönelik eğitim düzenlemek için Varco Servis

Departmanı ile iletişime geçin.
Sistem güvenliği uygulamaları
Bu kılavuzun kapsadığı ekipman, elektrik, hidrolik, pnömatik ve soğutma suyu gibi bir
veya daha fazla yardımcı program gerektirebilir veya bunları içerebilir.
Ekipmanı kurmadan, bakımını veya onarımını yapmadan önce, maruz

kalan kişileri tehlikeye atmamak veya ekipmana zarar vermemek için
aşağıdaki talimatları okuyun.
Çalışmaya başlamadan önce tüm enerji kaynaklarını izole edin.
Ekipman çalışır durumdayken bakım ve onarım yapmaktan kaçının.
Bu ekipmanın kurulumu, bakımı veya onarımı sırasında uygun

koruyucu ekipman kullanın.
Elektrik sistemleri ve bileşenleri
Tüm elektrik kabloları, bağlantı kutuları, sensörler, rakorlar ve ilgili

ekipmanlar, ekipmanın kullanılmasının amaçlandığı spesifik uygulama,
ortam ve belirli bölge için tasarlanmıştır.
Bu ekipman üzerinde çalışmaya başlamadan önce, elektrik

şemalarının yanı sıra ekipmanın güç ve voltaj gereksinimleri
hakkında bilgi edinin.
Ekipman üzerinde kurulum, bakım veya onarım gerçekleştirirken tüm gücü

izole edin. Yaralanmaları önlemek için anahtarları kilitleyin ve etiketleyin.
Kabloların bağlantısını kesmeden önce, yeniden bağlantının doğru şekilde yapılmasını sağlamak için tüm
kabloların ve terminallerin uygun şekilde etiketlendiğini doğrulayın.
Hidrolik sistemler ve bileşenler
Hidrolik sistemler ve bileşenler sondaj endüstrisinde özel kullanım için

tasarlanmıştır. Bu ekipmanın hidrolik basıncı 3.000 psi'ye kadar çıkabilir.
Varco Sistemleri
1-4
Genel Bilgi
Hidrolik sistemin herhangi bir bölümünde çalışmaya başlamadan

önce hidrolik ve elektrik şemalarını öğrenin.
Hidrolik ve elektrik gücü ile kontrolleri izole edin, kilitleyin ve etiketleyin.
Artık sistem basıncını boşaltırken, boşaltma valfleri veya

eşdeğer teknikler kullanarak önlem alın.
Hidrolik sıvılar aşırı sıcak ve yüksek basınç altında olabilir.
Tüm sistem akümülatörlerini uygun şekilde boşaltın.
Teçhizatın veya çevrenin kirlenmesini önlemek için tüm kalan hidrolik sıvıyı
bir kapta toplayın.
Hidrolik yağın bağlantı kutuları gibi diğer açık elektrikli veya mekanik
bileşenlere sızmasını önlemek için önlem alın.
Pnömatik sistemler ve bileşenler
Pnömatik sistemler ve bileşenler sondaj endüstrisinde özel kullanım için

tasarlanmıştır. Bu ekipmanın pnömatik basıncı 150 psi'ye kadar çıkabilir.
Pnömatik sistemin herhangi bir kısmı üzerinde çalışmaya başlamadan

önce, pnömatik ve elektrik şemalarını öğrenin.
Pnömatik, elektrik gücü ve kontrolleri izole edin, kilitleyin ve etiketleyin.
Boşaltma valfleri veya eşdeğer teknikler kullanarak kalan sistem

basıncını boşaltırken önlem alın.
Tüm sistem akümülatörlerini uygun şekilde boşaltın.
Genel güvenlik
Ekipman hareketi tehlikeleri

Bazı Varco ekipmanları yatay, dikey veya her iki yönde de hareket edebilir.
Bu ekipmanın hareket yolunun içine veya yakınına nesneler yerleştirmekten
kaçının. Bu tür bir müdahale personelin ekipman tarafından sıkışmasına veya ezilmesine
neden olabilir.
TDS-11 SA Rev. B
1-5
Genel bilgi
Ekipmanın çalışma alanını/bölgesini personelden uzak tutun.
Bileşenleri değiştirirken
Herhangi bir ekipmanın sökülmesi ve yeniden takılması sırasında, bileşenlerin doğru şekilde
yeniden takıldığından emin olmak için kablolar, hortumlar vb. gibi tüm bileşenlerin
etiketlendiğini ve etiketlendiğini doğrulayın.
Arızalı veya hasarlı bileşenleri Varco sertifikalı parçalarla değiştirin.

Bunun yapılmaması tehlike, ekipman hasarı veya kişisel yaralanmayla
sonuçlanabilir.
Rutin bakım sırasında
Ekipmanın düzenli olarak bakımının yapılması gerekmektedir. Bakım önerileri için

servis kılavuzunun metnine bakın.
Düzenli bakımın yapılmaması, tehlikeye, ekipman hasarına veya

personelin yaralanmasına neden olabilir.
Ekipman çalışmasının görünürlüğü
Tüm ekipman fonksiyonlarının net ve engelsiz görünürlüğü, güvenli çalışma açısından kritik
öneme sahiptir. Ekipman operatörünün görüş alanını engellemeyin veya zayıflatmayın.

Bunun mümkün olmadığı durumlarda müşterinin yeterli görünürlüğü sağlamak için video
kameralar kurması gerekir.
Ekipmanın doğru kullanımı
Varco ekipmanı belirli işlevler ve uygulamalar için

tasarlanmıştır ve yalnızca amaçlanan amaç için kullanılmalıdır.
Bu ekipmanı kullanarak personeli kaldırmayın.
Ekipmanın çalıştırılması, bakımı, tehlikeleri ve tasarlanan işleviyle ilgili

sorularınız için Varco servis merkeziyle iletişime geçin.
Varco Servis Merkezleri
Teknik yardıma ihtiyacınız varsa Varco'nun Dünya Çapındaki Servis Merkezlerinin

tam listesi için bu kılavuzun arka kapağına bakın.
Varco Sistemleri
1-6
Genel bilgi
Kimlik numaraları
İzleme kodu ekipmanınızın

yapılandırmasını tanımlar
Kodlayıcı
Talimat Etiketi Sağ
tarafta bulunur
fren kapağı
SATIŞ SİPARİŞ NO.
KOMPLE NO. GERİ

İZ KODU
ÜRETİM TARİHİ
AC Motor
Tanımlama Etiketi Her Üst Tahrik
bir AC motorun Tanımlama Plakası
yanında bulunur Motor muhafazasının ön
tarafında bulunur
Yan Tarafta
Bulunan Uyarı Etiketleri
her bir AC motorun
Uyarı Etiketi
Kaputun yan
tarafında bulunur
TDS-11 SA Rev. B
1-7
Genel bilgi
Güvenlik kablolaması
Güvenlik Kablolaması
için ASP00019 Prosedürüne bakın
TDS-11 SA Rev. B
1-9
Genel bilgi
Tork değerleri
(Aksi belirtilmediği sürece)
Yağlanan Cıvatalar
Hafif Makine Yağı
Inç
Çap başına
Kaba Diş Serisi, UNC
1/4 20
5/16 18
3/8 16
7/16 14
1/2 13
9/16 12
5/8 11
3/4 LO
7/8 9
1 1/8 7
1 1/4 7
1 3/8 6
1 1/2 6
İnce İplik Serisi, UNF
1/4 28
5/16 24
3/8 24
7/16 20
1/2 20
9/16 18
5/8 18
3/4 16
7/8 14
1 14
1 1/8 12
11/4 12
1 3/8 12
1 1/2 12
1-10
Genel bilgi
Temel kullanım
Bekarlarla ilerlemeye devam ediyoruz
Dizedeki kaymaları ayarlama Bağlantıları fare Asansörlü tek Motoru Çekme fişleri
deliğine doğru yatırın kişilik pikap bıçaklamak
alt blok için
Dolaşımı durdur teklinin üstü IBOP'u aç
Mandallı sondaj borusu Bağlantı eğimini serbest bırakın
IBOP'u kapat asansörü etrafında Motorda ve Dolaşımı başlat
Bekar Teklinin altını tekli dönüş

Boru taşıyıcı ve sondaj dizeye saplayın Delmeye başla
motoru kullanılarak Tork modunda
ayırma bağlantısı ( motorla her
tersine) iki bağlantıyı da
yapın
Makyaj yapmak
IBOP'
u aç
Bağlantı Eğimi
IBOP'u kapat
Bıçaklama Makyaj yapmak
TDS-11SA Rev. B
1-11
Genel bilgi
Temel kullanım
Üçlülerle ileri sondaj

Aşama 1 sayfa 2 Adım Adım 5
Dizedeki kaymaları ayarlama Bloğu kaldır

Bitkvet Çekme fişleri
Dolaşımı durdur Bağlantıyı derrickman' standın üst kısmı Dolaşımı başlat

a doğru yatırın Standın altını ipin
Pipehandler kullanarak üzerine saplayın Motoru döndürün ve Delmeye başla
koparma bağlantısı ayağa kalkın
ve delme motoru (
tersine) Motorla her iki
bağlantıyı da
makyajlayın
Makyaj yapmak
Bağlantı Eğimi
Dolaşımı
Başlat
5 Dolaşımı
Durdurun
Bıçaklama B Makyaj
Varco Sistemleri
1-12
Temel kullanım
Geriye dönük değerlendirme
Aşama 1
Hrsnarhiand
dönen
Genel bilgi
Sarf malzemeleri
Tong Dies 4 16401-2
Dengeleyici, Ön 1 118368
Dengeleyici, Arka 1 118367
Kılavuz Kolu (Bıçaklama Kılavuz Paletleri) 2 76442
Yıkama Borusu (Standart) 1 30123289
Yıkama Borusu (Tungsten Kaplamalı, Yüksek Basınçlı) 1 30123289-TC
Yıkama Borusu Düzeneği (Standart) 1 30123290
Yıkama Borusu Grubu (Yüksek Basınç) 1 30123290-1000
Yıkama Borusu Paketleme Kiti, 3" Standart 1 30123290-PK
(Yıkama Borusu 123289 ile kullanın)
Yıkama Borusu Salmastra Kiti, 3" Yüksek Basınç (Yalnızca 1 30123290-PK-1
Yıkama Borusu 123289-TC ile kullanın)
Hidrolik Yağ Filtresi 1 114416-1
Dişli Yağı Filtresi 1 30111013-1
Fren Balataları 109528-1
Fren
Balataları
Yıkamak
Hidrolik Boru
Yağ filtresi
Dişli
Yağı Filtresi
stabilizatörler
Tong Dies
Bıçaklama
Kılavuzu
Varco Sistemleri
1-14
Özellikler
Boyut özellikleri 2-2
Genel Özellikler 2-4
Tipik direk arayüzü .... 2-5
Performans eğrisi 2-6
TDS-11SA Rev. B
Özellikler
Boyut özellikleri
31,0 inç
Ağırlık
Merkezine
25,0 inç.
2-2
Özellikler
Boyut özellikleri
Arka
35,9 inç
34,0 inç
Kuyu
21,1 inç
26,0 inç 31,0 inç
Kuyu
Ön
TDS-11SA Rev. B
2-3
Özellikler
Genel Özellikler
Bileşenler Öğeler Tanım
En İyi Sürücü Ağırlık 27.000 1b
Yığın Yüksekliği 17,8 ft
Güç Gereksinimleri 700 KVA @ 575-600 VAC, 50/60 Hz 800 hp

Beygir gücü
Çıkış torku (sürekli) 37.500 ft lb (800 hp)
Takım torku (aralıklı @ durma) 55.000 ft lb
Maksimum Hız @ tam güç 228 dev/dak
Kaldırma kapasitesi 500 ton
Yükleme Yolu Bekar
Kazboynu Girişi 3" 1002 Dişi Rakor
S-Boru Mude Hortum Bağlantısı 4" APILine Boru veya 4" 1002 Dişi Rakor
Sondaj Borusu Boyutlar 3-1/2 inç ila 5 inç (4 inç ila 6-5/8 inç OD takım bağlantısı)
Boru İşleyicisi Tip PH-75 (75.000 ft lb yedek tork)
Sondaj Motoru Tip Reliance AC-575 VAC (2 x 400 hp)
Değişken Frekanslı Sürücü Tip IDM Yaskowa Sürücü (800 hp, 575 VAC) veya
Siemens (800 hp, 600 VAC)
Motor Frenleme Tip Hidrolik kaliper disk frenler
Motor Soğutma Sistemi Tip Yerel giriş basıncı üfleyici
Güç (2) 5 hp AC motorlar
Hız 3.600 dev/dak
Vites kutusu Tip Tek hızlı, çift redüksiyonlu helisel dişli sistemi 10,5:1 (4,
Dişli oranı 38:1 opsiyonel)
Dişli Kutusu Yağlaması Tip Basınç beslemesi
Rezervuar kapasitesi 15 galon
Tam iç akış 10 gpm
Yağ Tipi EP Notu (Tabloya bakınız)

Yağ basıncı Minimum 10 psi, Maksimum 30 psi
Hidrolik sistem Güç 10 hp, AC motor

Akış 8,0 gpm/3,5 gpm (hilMo)
BASAYgr kapasitesi ihêral bazlı hidrolik yağı
Elektrik Evi Boyut 125,4 inç x 84,0 inç, 91,2 inç yükseklik (Siemens)
Tip 140,0 inç x 90,0 inç, 91,0 inç yükseklik (IDM) 9.500
Ağırlık lb
Giriş gereksinimi 600 VAC(50/60 Hz) veya 750 VDC veya 690 VDC(50/60 Hz)
Varco Sistemleri
2-4
Tipik direk arayüzü
Mevcut
Boyutlar Doğrulamaya
Tabidir Seyahat Ekipmanları
500 tonluk Kanca/Blok Kombo-Tip.
**Standart TDS Yapılandırması-
108 inçlik iki IBOP.
AsansörBağlantıları
2 Özel Anahtar
Konnektörlü Kontrol Kablosu
150 ft. (45,7 m)
Birleştirilmiş Değişken Frekans

İnvertörü ve Varco Kontrol Paneli
Yerel Güç Kaynağı

Dizel/Alternatör Seti/AC Barası
TDS-11 SA Rev. B
Özellikler
Performans eğrisi
55.000
50.000
45.000
800 beygir
) 40.000
35.000
Çift AC Motor Üstten Tahrikli TDS-11SA 2x
400 = 800 HP, 500 Ton Sistem 10.5:1
30.000 Şanzıman
P25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
25 50 75 100 125 150 175 200 225 250
Sondaj Borusu RPM'si
Varco Sistemleri
2-6
Yağlama ve
Bakım
Bulaşma 3-2
Doğru şanzıman yağının seçilmesi.... 3-2
Yağlama programı 3-2
Önerilen dişli yağları 3-3
Şanzıman yağlaması 3-4
Hidrolik sistem .3-5
Önlemler 3-5
Yağlama programı 3-5
Önerilen hidrolik sıvısı 3-6
Hidrolik yağlama 3-7
.3-8
MotpTbricätiön sčhëđülë 3-8
Önerilen motor gresi 3-8
Motor yağlaması 3-9
Genel amaçlı yağlama Yağlama 3-10
programı 3-10
Önerilen yağlayıcılar 3-11
Genel yağlama 3-12
TDS-11 SA Rev. B
Yağlama
Bulaşma
Uygun şanzıman yağının seçilmesi
TDS şanzımanları ağır ve şok yüklerin birleşimi altında çalışır. Bu koşullar

altında yağ,
dişli ağı, Dişli ağı üzerinde etkili bir yağ tabakasının tutulması, AGMA
"ekstra basınç" derecesine (EP) ve dahili çalışma sıcaklığında minimum
100 SUS viskoziteye sahip bir yağ gerektirir.
Varco Top Drive'lar aynı zamanda çok çeşitli ortam sıcaklıklarında da

çalışır. Bir sonraki yağ değişiminden önce beklenecek ortam minimum
sıcaklığına (çevredeki hava) göre TDS yağlamasını seçin. Varco, en ağır

çalışma koşulları dışındaki tüm koşullar altında yağın altı ayda bir
değiştirilmesini önerir. Ortam sıcaklığının gerektirdiğinden daha yüksek bir
yağ viskozitesinin getirilmesi
olabilmek:
Azalan yağ akışı nedeniyle şanzımana zarar verin
Aşırı yük nedeniyle yağ pompasına zarar verin
Yağlama programı
İlk Alıştırmanın Ardından Şanzıman Yağını Değiştirin İşletmeye alındığı ilk aydan sonra Her
Şanzıman Yağını Değiştirin ve Yağ Analizi Yapın 6 Ayda bir

Yağ viskozitesi önümüzdeki altı ay için beklenen ortam koşullarına göre ayarlanmalıdır
Şanzıman Yağ Filtresini Değiştirin (P/N 30111013-1) Her 3 Ayda Bir
Manyetik Tahliye Tapasını çıkarın, temizleyin ve değiştirin Yıllık
Yeni üniteler sıklıkla metal kirleri içerdiğinden ve ilk çalıştırmadan

kaynaklanan kirler içerdiğinden, ilk yağ değişimi ilk çalışma ayından
sonra gerçekleştirilmelidir.
Varco Sistemleri
3-2
Bulaşma
Önerilen dişli yağları
Üretici firma
Castrol
Şerit
Exxon
Körfez
Mobil
Kabuk
Statoil
Teksas
Toplam
Birlik
Yağlama
Şanzıman yağlaması
Mantar Topu (
Seviye Görüş
Göstergesi) gözlüğü
Üstten
Tahrikli Dişli
Yağı Göstergesi Kontrolü
"KAPALI"
"Aniden belirmek"
Kir
Alarmı
Dişli Yağı Filtresi Her

seferinde değiştirin
3 ay
Yıllık
Manyetik Tahliye Tapası

Kirliliği giderin ve temizleyin
3-4
Yağlama
Hidrolik sistem
Önlemleri
Hidrolik hatlarını ayırmadan önce akümülatörlerin havasını
alarak tüm hidrolik yağ basıncını serbest bırakın.

Hidrolik sistemin havasını almak için dengeleme valfini kapatma
moduna çevirin. Basınç altındaki hidrolik yağı cilde nüfuz
edebilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Hidrolik sistemi açmadan önce çalışma alanını iyice temizleyin ve

bağlantısı kesilmiş tüm hatların kapağını derhal kapatarak
sistemin temizliğini sağlayın. Kir, hidrolik sistem

bileşenlerine son derece zararlıdır ve ekipmanın arızalanmasına
ve ardından personelin yaralanmasına neden olabilir.
Yakın toleranslı yüzeylerde çentik oluşmasını önlemek için bileşenleri tutarken

dikkatli olun.
Bakım faaliyetleri sırasında hidrolik sisteme kirlenmenin girmesini

önlemek için dikkatli olun.
Yağlama programı
Tanım Sıklık
Hidrolik Sistem Yağ Analizi Yapın Her 6 Ayda Bir
Hidrolik Sıvısını Değiştirin Yıllık veya Daha Önce 3 Ayda Bir Yağ
Hidrolik Sistem Filtresini Değiştirin (P/N 114416-1) Analizine Göre
TDS-11SA Rev. B
3-5
Yağlama
Hidrolik sistem
Önerilen hidrolik sıvısı
Yağ Sıcaklık Aralığı
-15° ila 75° C (5° -10° ila 85° C (14°

ila 167 F) ila 185° F)
Castrol Hyspin AWS-32 Hyspin AWS-46 AW
Şerit AW Hid yağı 32 Hidrolik yağı 46
Exxon Nuto H32 Nuto H46
Körfez Harmony 32AW Harmony 46AW
Mobil DTE 24 DTE 25
Kabuk Tellus 32 Tellus 46
Statoil Hydraway HMA 32 Hydraway HMA 46
Teksas Rando yağı HD32 Rando yağı HD46
Toplam Azolla ZS 32 Azolla ZS 46
Birlik Unax AW32 Unax AW46
ISO Viskozite Sınıfı 32 46
Varco Sistemleri
3-6
Yağlama
Motorlar
Varco, tüm AC motorların yağlanmasının makine elektrikçisi

tarafından yapılmasını önerir.
Yağlama programı
Tanım Nd pf Noktaları Frekans Tip
AC Delme Motorunu Yağlayın 4 Her 3 ay Motor Gresi
AC Üfleyici Motorunu Yağlayın 4 Her 3 ay Motor Gresi
Hidrolik Pompa AC Motorunu Yağlayın 2 Her 3 ay Motor Gresi
Önerilen motor gresi

Motor Gresi
Üretici firma
Şerit Siyah İnci EP2 (Değiştirmeyin)
Varco Sistemleri
3-8
Motorlar
Motor yağlaması
AgghRGASe gres bağlantı
elemanlarını uygular
el gres tabancasıyla
(3 ay
AC Fan
Motoru (2)
3
pompa (2
her motor)
3 ay
AC Delme
Motoru (2)
5 pompa
(Her motorda 2
gresörlük)
TDS-11SA Rev. B
Genel amaçlı yağlama
Önerilen yağlayıcılar
Ortam sıcaklık aralığı
-20'nin altında (-
4 ° F'nin altında)
Üretici firma
Castrol Yok
Şerit Avi-Motif W
Exxon Lidok EP1
Körfez
Mobil
Kabuk
Statoil
Teksas
Toplam
Birlik
Akışkanlık indeksi
İngilizce
TDS-11SA Rev. B
Yağlama
Genel amaçlı yağlama

Genel yağlama
Gres tabancasıyla belirlenmiş gres

bağlantılarına genel amaçlı gres
uygulayın. Diğer parçaları yağlarken
fırça kullanın.
Günlük
IBOP Aktüatör Her Boyunduruk
iki tarafta birer pompa
Günlük
IBOP Aktüatörü Her Kranklar
Günlük
Dengeleyici Astar Her

Üst IBOP Valfı 1/4"
NPT tapasını çıkarın,
gresörlüğü takın On
pompa uygulayın
Çalıştırmadan Kelepçe Silindir Kapısı

önce fişi Her iki tarafta birer pompa
değiştirin
Günlük
Dengeleyici Astar Her

Asansör Bağlantı Gözleri
iki tarafta birer pompa (4)
Boru Uyuşturucu
TDS-11 SA Rev. B
3-13
Yağlama
Genel amaçlı yağlama Genel

yağlama
Gres tabancasıyla belirlenmiş gres

bağlantılarına genel amaçlı gres
uygulayın
Haftalık
Kılavuz
Makaralar
4 Yer Her biri birer

pompa (varsa)
Haftalık
Kılavuz Silindirler 16
Yer
Her biri bir

pompa (
Haftalık
Bojiler
3-14
Devreden Çıkarma
Resimli dizin eeeeeeee.

4-3
Ön kurulum 4-4
Hazırlık. 4-4
Taç padeye ve asma bağlantısının takılması .....4-5 Ara bağlantının

takılması
Ana ankrajın takılması
Kontrol evinin yerini bulma
Güç kablolarının takılması
Kontrol evinin topraklanması (arazi sondaj makineleri)..................
Kontrol listesi.
Kurulum 4-12
Üst kılavuz kiriş bölümünün matkap zeminine kaldırılması ... 4-12

Taşıyıcı askının kancaya takılması
Hareketli kılavuz ışın bölümleri
İlk kılavuz kiriş bölümünün kancalanması
İlk kılavuz kiriş bölümünün kaldırılması..
İlk kılavuz kiriş bölümünün bıçaklanması ve sabitlenmesi ... 417

Kılavuz kiriş kurulumunun tamamlanması....
Kılavuz kirişinin kaldırılması ve takılması
Vinç taşıyıcısının çıkarılması.

Üst tahrikin matkap tabanına taşınması..
Üst sürücüyü kancaya takma
Üst sürücüyü donanım zeminine kaldırmak
Üst sürücünün kaldırılması ve kılavuza bağlanması

ışın
Tork gergisinin takılması
Üst dalışı kılavuz ışına sabitlemek
Üst tahrikin kızaktan serbest bırakılması
Derrick sonlandırmasının takılması.
Servis döngüsünün bumbaya takılması

Delici konsolunun takılması.
Delici konsolu kablolarının takılması Motor
dönüş kontrol prosedürü Boru
asansörünün ve bağlantılarının takılması.
TDS-11SA Rev. B
Devreden Çıkarma
Ön kurulum
Taç padeye ve asma bağlantısını takma
Taç Padeye
25 tonluk yüke uygun
olması için Padeye'nin
kuyu merkezinden 30 inç uzakta

kaynak yapın
Taç
30 inç
25
Tonluk
Ben
Kara sondajı uygulamaları için,

mümkünse, direk yatırılmış
haldeyken taç padeye, asma
bağlantısını ve ankrajı takın.
Askı Bağlantısı
Genel Düzenleme
Çizimine göre uzunluğu
ayarlayın
Hang-off
Bağlantısı
Eloor'u Tipik
Matkapla
TDS-11SA Rev. B
Devreden Çıkarma
Ön kurulum
Ara ankrajın takılması
Ara ankrajı döndürmek için kilitleme
cıvatasını gevşetin ve döndürerek yoldan

çekilin. Döndürdükten sonra sabitlemek Orta
için kilitleme cıvatasını sıkın.
Gerdirme
(Kilitli Konumda
Gösterilmiştir)
Döndür
Kilitleme
civatası
Pivot
Noktası
Matkap
Zemini
Genera!Tangh'a bakın.
Kurulum için çizim
30,0 inç
Kuyu
Varco Sistemleri
4-6
Devreden Çıkarma
Ön kurulum
Güç kablolarının takılması
Zemin
Pabucundan Üst
Fiş Paneli
Tipik kurulum
Gelen Güç Kabloları
Massissyit kesiciye 575VAC
Üst Sürücüye Giden Güç

Kabloları (3
veya 6 Yer)
Varco
Yağmurluk
Kontrol Evi Tipik
Fiş Paneli
Prosedür
Tüm konnektör temas noktalarını temizleyin
I Güç kablolarını izolasyonla bağlayın
devre kesici KAPALI

Kabloları talimatlara uygun olarak bağlayın
Çizimler kitabında verilen elektrik Teknik
şeması
0 Tüm konnektör somunlarını kilitleyin
I Kontrol evini Varco Topraklama Çubuğu Kitiyle

topraklayın (Bkz. sayfa 4-10)
TDS-11 SA Rev. B
4-9
Devreden Çıkarma
Ön kurulum
Kontrol evinin topraklanması (arazi sondaj makineleri)
Bakır Kaplama
Çelik Çubuk
Kablo kelepçesi
Kablo Pabucu
Bakır Tel 10 ft
Personelin yaralanmasını
önlemek için kontrol evi uygun
şekilde topraklanmalıdır.
I Topraklama çubuğunu toprağa yerleştirin (çubuk

Topraklama Çubuğu Kiti
yeraltı suyuyla temas halinde olmalıdır) Topraklama
Çubuğu kontrol kutusuna bağlayın ( P/N 116004 Noktaları Ev katının
bağlantı temiz olmalıdır) karşıt köşelerinde bulunur
Açık deniz kurulumları için kontrol evi, teçhizat

yapısındaki zemin noktasına topraklanmalıdır.
Varco Sistemleri
4-10
Devreden Çıkarma
Ön kurulum
Kontrol listesi
Aşağıda, kılavuz kiriş düzeneği ve TDS'nin kurulumundan önce tüm kurulum

öncesi planlama ve donanımın tamamlandığı varsayılmaktadır.
Bu içerir:
Blok döner tablanın merkezi üzerinde olacak şekilde bumbanın/direğin dikey
olduğundan emin olun
Derrick/direk değişiklikleri (gerekiyorsa) tamamlanır ve kılavuz

fasulye destek braketi ve tork reaksiyon kirişi, genel
düzenleme çizimindeki önerilere göre takılır.
Servis döngüsü braketi bumbaya/direğe takılıdır.
Kontrol paneli ve frekans dönüştürücü takılı.
Maşa halatlarının vs. donanımı, TDS'ye zarar vermeyeceklerinden emin olmak

için denetlenir.
Kanca veya adaptör tutucusu takılı. Kanca mümkün olduğunca çeki

parçalarına doğru açılmalıdır.
TDS-11SA Rev. B
4-11
Devreden Çıkarma
Kurulum
Üst kılavuz kiriş bölümünün matkap zeminine yükseltilmesi

Prosedür
0 Üst kılavuz kiriş bölümünü,
Ensaethe kaldırma taşıyıcısı serbestçe kaydırılabilir

kılavuz ışının tüm uzunluğu
Mandalın serbestçe hareket ettiğinden emin oluyorum
I Kaldırma askılarını kaldırma taşıyıcısının kaldırma halkalarına

takıyorum
Taşıma nakliye pimlerinin yerinde ve emniyetli

olduğundan emin olun
0 Kılavuz kiriş bölümünü, kuyruğa kadar bir yedek halat bulunan bir
çekme halatı kullanarak matkap zeminine kaldırın
0 Üst kılavuz kirişi matkap zeminindeki konumuna geldikten sonra Vinç

çekme halatını çıkarın
Taşıma
Tugger Hattı
Ataşmanı
Puanlar
(Rig UP)
Tugger Hattı
3,0000 Lbs Ataşmanı
Çekici Çekme Puanlar (
Teçhizat AŞAĞI)
Üst Kılavuz
Kiriş
Nakliye
Mandal
Pimleri
2 yer
Delmek
FIO veya
Yedekleme
Hattı
Varco Sistemleri
4-12
Devreden Çıkarma
Kurulum
Taşıma askısının kancaya takılması
Vinç
Taşıma
Kablo Askısı
Aparatı
Puanlar
(RIG UP)
Kablo Askısı
Bağlantı
Noktaları
(RIG DOWN)
Üst Kılavuz
Kiriş
Nakliye Pimlerini
Devre Dışı Bırakın
Vinç
Kablo Askısı Kancadan/bloktan kısa bir kablo askısını RIG UP

bağlantı noktalarındaki vinç
taşıyıcısına takın
Nakliye pimlerini ayırın
HesteteP kılavuz kirişi kullanarak
TDS-11 SA Rev. B
4-13
Devreden Çıkarma
Kurulum
Hareketli kılavuz ışın bölümleri

Prosedür
Kalan kılavuz ışın bölümlerini bulun
V-Door'un yakınında
Kaldırılacak ilk kılavuz kiriş bölümünün kaldırma
halkalarına çekme halatlarını takın
Kılavuz kirişini sabitlemek ve dengelemek için arka çekme

hattını veya kuyruk hattını kullanarak kılavuz kiriş
bölümünü matkap zeminine kaldırın.
Çekici
3.200 lb Hattı
(1.450 kg)
24 ft G Kiriş Bölümü Kullanıcı Arayüzü
Çekici
Hattı
Kılavuz Kiriş Bölümü Kılavuz Kiriş

Matkap zeminine kaldırın Bölümü
Çekici
Hattı
Çekici
Hattı
Kaldırma
Halkaları Kaldırma için
halatlarını takın
çekme
Matkap
Zemini
Kurulum Öncesi Kılavuz

Kiriş Bölümleri
Varco Sistemleri
4-14
Kurulum
İlk kılavuz kiriş bölümünün kancalanması
Kılavuz Kiriş
Üst Kısmı
Sunmak
Her iki
eklem
yarısındaki delikleri
Yarıçap, eklemin 8
dönüşte kancadan
çıkmasını önler
Kanca Pimi
İlk
kılavuz kiriş
bölümünü sunun
ve kancalayın
Kılavuz Kiriş
Secti
Hooke
TDS-11SA Rev. B
Devreden Çıkarma
Kurulum
İlk kılavuz kiriş bölümünün kaldırılması
Kılavuz Kiriş
Üst Kısmı
Vinç
Kanca Pimi
İlk Kılavuz Kiriş

Bölümü Başlangıçta
kanca pimi tarafından

kaldırılmıştır
Çubuk ve Yarıçap
Pim deliklerini bulur
pimlerin kolay yerleştirilmesi

Çeki
düzenini
kullanarak
Varco Sistemleri
4-16
Kurulum
İlk kılavuz kiriş bölümünü bıçaklama ve sabitleme
TDS-11SA Rev. B
Kurulum
Kılavuz kirişinin kaldırılması ve takılması
I Kılavuz kiriş düzeneğini

askı bağlantısına takın
TDS-11 SA Rev. B
Devreden Çıkarma
Kurulum
Vinç taşıyıcısının çıkarılması
Vinç
Taşıma
Matkap
Zemini
0 Zemini delmek için kaldırma taşıyıcısını indirin
Vinç taşıyıcısını sondaj zemininden çıkarın ve depolayın (

teçhizatın indirilmesi ve taşınması için tekrar kullanılacaktır)
Varco Sistemleri
4-20
Devreden Çıkarma
Kurulum
Üst sürücüyü matkap zeminine taşıma

Prosedür
Tüm personelin güvenliğini sağlayın
V-Kapı rampasının altındaki Üst Sürücüyü

bulun
Kefalete bir kaldırma askısı takın
Yedekleme hatlarını kızağa takın
Top Drive'ı kaldırın ve sondaj zeminine kaydırın
30.000 Lbs Vinç Asansörü
Kızak
üzerinde 30.
000 lb (13.
600 kg) TDS-
Çekme
düzenini
kullanarak Blok
Vinçini Kaldırma
Opsiyonel Vinç Yerleşimi
Yan Braket (
2 Yer)
TDS,
V-Kapı
Rampasını
Kefalet
Matkap
Zemini 60 ft Kaldırma Detayı

Sapanlar
(2 Yer
TDS Yedekleme
kızakta Hattı
TDS-11 SA Rev. B
4-21
Devreden Çıkarma
Kurulum
Üst sürücüyü kancaya takma
Seyahat ekipmanı konfigürasyonuna bağlı olarak TDS-11SA üst sürücüyü takmanın iki temel yöntemi vardır.
Donanıma uygun olarak seçenek 1 veya seçenek 2 için kurulum prosedürlerini izleyin.
Kefalet Kefalet Kilidi TDS-11SA V-Kapı

Direği
Kaymayı Güvenli Hale
Getirmek İçin Askı veya
Çekme Halatlarını Takın
V-Kapı
Rampası
1 Vinç kablosu askılarını çıkarın

Bloke veya kancaya kefalet takıyorum
I Kaymayı önlemek için kızağın alt ucunu sabitleyin

V kapısı rampasına doğru veya aşağı doğru hareket
Çekme işlerini kullanarak kaldırıyorum
Varco Sistemleri
4-22
Kurulum
Üst sürücüyü donanım zeminine kaldırmak
TDS-11 SA Rev. B
Yükleme
ve Hizmetten Çıkarma
Kurulum
Üst tahrikin kaldırılması ve kılavuz kirişe bağlanması
SEÇENEK
Sunmak
Kanca
Bağlantısı
SEÇENEK
Alt
Ankraj
4-24
Devreden Çıkarma
Kurulum
Tork gergisinin takılması
Geri bağlama
Tutucu
Pimler
Geri Bağlama
Gerdirme Kancası
Pivot Pimi
SEÇENEK 2
Gerdirme
Pivot Pimi
SEÇENEK Geri Bağlama
Kancası
Prosedür
Alt kılavuz kirişini/kızağı sabitlemek için geri bağlama
kancalarını devreye alın
I Tutucu pimleri yerleştiriyorum
TDS-11SA Rev. B
4-25
Devreden Çıkarma
Kurulum
Üst tahrikin kızaktan serbest bırakılması
TDS'yi kaldırdıktan sonra
Taşıma Mandalını İndirin
gösterildiği gibi ve sabitleyin

serbest
Toplu iğne
Arabanın
Arkadan
Üst
Görünümü Mandal
Devrede
Alt
Mandal
Toplu iğne
Devre Dışı
Toplu iğne
Mandallar
Her iki taraf
SEÇENEK
da takılı
2
Toplu iğne
Toplu iğne
Üst
Mandal
Devre Dışı
Alt
Mandal
TDS'yi indirin, Üst Taşıyıcı Mandalını
Devre Dışı
SEÇENEK 1 devre dışı bırakın
ve gösterildiği gibi sabitleyin.
Toplu iğne
Matkap
Zemini Seçenek 2 Prosedürü
Blokları indiriyorum
Askıları çıkarın
Kancayı/bloğu kefalete bağladım
Taşıyıcı mandallarını ayırın
TDS-11SA Rev. B
4-27
Devreden Çıkarma
Kurulum
Derrick sonlandırmasının kurulumu
Kaldırma
Hattı Bağlantı Noktası
Derrick
Bacak
Derrick
Sonlandırmasını
Monte Edin
Plaka
tavsiye edildiği gibi
83 ft
matkap katından
Matkap
Zemini
4-28
Devreden Çıkarma
Kurulum
Servis döngüsünü bumbaya takma
Vinç
Derrick
Sonlandırma Plakası
Her
Servis
Döngüsü
1.000 lb (450 kg)
Sapan
Keskin kenarların ile
yakınında sürüklerken
dikkatli davranarak servis

TDS
halkalarına zarar
vermekten ve Hizmet Döngüsü

altından geçiş
için yer bırakın
V-kapı
Kaldırma
Gözleri
Derrick
Servis Döngüsü
Öneriler
Hasardan kaçının 40
inçlik minimum bükülme yarıçapını Asılmaya hazır olana kadar servis halkalarını ambalajından
koruyarak servis çıkarmayın.
halkalarına
Her servis döngüsünü kaldırmak için kaldırma halkalarına takılı bir
askı kullanın
Servis Döngüsü I Her servis döngüsünün bükülmeden açılmasını sağlamak için

ve Depolama Küveti çekme halatı eklentisindeki fırdöndüyü kullanın
3.600 lb
(1600 kg)
TDS-11SA Rev. B
4-29
Devreden Çıkarma
Kurulum
Delici konsolunun takılması
V-Kapı
TDS
Rampa
K
Önerilen Alan
Varco Driller'in Konsol
Konumu için
Varco tarafından üretilmeyen kontrol

sistemlerini kullanmayı tercih eden müşteriler,
personelin olası yaralanmasını ve sistemin
hasar görmesini önlemek için Varco
sistemlerinin özel olarak operasyonel kilitler ve
güvenlik cihazlarıyla tasarlandığını bilmelidir. Diğer
kontrol sistemleri Varco gerekliliklerini
karşılamalıdır. Varco, özellikle Top Drive ile
kullanılmak üzere üretildiği için bu sistemin
kullanılmasını şiddetle tavsiye eder.
Çeki tertibatı freni ve kavramaları çalıştırılırken delicinin

kolayca erişebileceği ve kolayca görülebileceği bir yere
monte edin
Kontrol evine I Konum, sondaj işlemleri sırasında göstergelerin sondajcı
Pigtail tarafından kolayca görülebilmesini sağlamalıdır. Konum
Kablo
geceleri görünür ve okunabilir olmalıdır
Varco Sistemleri
4-30
Devreden Çıkarma
Kurulum
Delici konsolu kablolarının takılması
Profibus Seri Bağlantısı
Delici Konsoluna
Fiş Paneli
UICONG3S5NANOSICONKK
Yağmurluk Kontrol Evi
Fiş Paneli
Öneriler
Varco Delici Konsolunun düzgün yerleştirildiğinden

emin olun
GPeREGR:RPKAH Sablegyith izolasyonla

Kabloları Çizim kitabında verilen elektrik
şemasına uygun olarak bağlayın Teknik
I Konektör somunlarını sıkın
I Gevşemeyi önlemek için tel konnektör somunlarını kilitleyin
TDS-11 SA Rev. B
4-31
Devreden Çıkarma
Kurulum
Motor dönüşü kontrol prosedürü

Dönüş
Yönü Saat
Yönünün Tersine
Prosedür
Dönüş
Delici konsolunda İLERİ veya GERİ seçeneğini seçerek
Üst Tahrik ve invertörü atayın Yönü Saat
Yönünde
0 Soğutma ve yağ pompası motorlarının dönüş yönünü kontrol
edin
0 Delici konsolundaki GAZI kullanarak matkap gövdesini
döndürün ve düzgün çalışmayı gözlemleyin
Soğutma
2 Yer
Motorları
ORARO
BOPcOS
Gaz kelebeği
OPRSÖR
Saat yönünün tersine
İleri/Geri Kontrolü
Varco
Delici
Yağ Pompası
Konsolu
Motoru
Matkap ucu
Dönüş
Tersi
Yönü
İleri
Varco Sistemleri
4-32
Kurulum
Boru asansörünün ve bağlantılarının takılması
Arka
Bağlantı Pini
Yakala
Boru Taşıyıcı
Döndürme Anahtarı
Bağlantı Eğimi
Varco
Delici'nin
Konsol
Varco Delici Konsolunu kullanarak boru taşıyıcıyı 90°

döndürün (yakalama bağlantısını altına konumlandırın).
motorun ön kısmı
Asansör kanatlarını yağlarım boru dolgulu
Asansör bağlantısını döner bağlantı adaptörünün üzerine
kaldırın (küçük bağlantı gözü altta)
Yakalama bağlantısını pim ve cıvatayla sabitleyin
Yükleme
Devreye Alma
Kontrol prosedürü
İlk Donanım
Tüm akümülatörleri önceden şarj edin (Bkz.
Hidrolik, Sistem, bu kılavuzun bölümü)

Hidrolik sistemi ayarlama
Hidrolik sistemdeki havayı boşaltın
Hidrolik sıvısı seviyesini sürekli izleyin ve seviyenin orta
seviyenin altına düşmesine asla izin vermeyin.
gözetleme camı (sistem gücü KAPALI)
Ödeme Prosedürü
Tüm gres noktalarını yağlayın (bkz. Yağlama)
Gevşek veya eksik konnektör kontrolü

0 Tüm konnektör somunlarını kilitleyin
0 Direğin tamamı boyunca engelleme olup olmadığını kontrol edin
AC delme motorlarından egzoz kapaklarını çıkarın
D Üfleyici giriş ve çıkışlarında tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin
Klimayı 27°C'ye (75°F) ayarlayın
1 Ana kesiciyi açın
Hava
Girişi Motor ve Fren
Muhafazası Arasında, 2
Yerden
Egzoz Kapağı 4
Yer
Egzoz Çıkışı
AC delme motorlarının alt

kısmındaki panjurlar sayesinde,
6 Yer
TDS-11SA Rev. B
Devreden Çıkarma
Devreye alma
Elektrik sistemi kontrol prosedürü
Acil durdurma
Mandal
9 Yer
RPM
TORK Devir Ölçer
BOPLOSE H İÇİN
Tork Ölçer
ÞIDEAOER
SAANROHARLOSS
Tüm personel uzak durmalı
I Top Drive'ı çalıştıran tüm personel, teçhizat güvenliği ve aletin

çalıştırılması konusunda eğitilmelidir
I Her kontrolü Varco delici konsolunda çalıştırıyorum (Bkz.

Varco FIPO0003)
I Şu anda alarm koşullarını kontrol edin ve tüm alarmları
çözümleyin (Bkz. Varco FIPO0003)
Tüm konektörleri sıkılık ve kilitli tel açısından kontrol edin
Sayaçların çalışmasını kontrol edin
1 Acil durdurmanın çalışmasını kontrol edin

Delici konsolundaki mandalları kontrol ediyorum.
gerginlik
Pigtail Kablo
Kontrol evine
bağlı
TDS-11 SA Rev. B
4-37
Devreden Çıkarma
Devreye alma
Mekanik kontrol prosedürü Şanzıman yağ
seviyesinin kontrol edilmesi
Tahrik motorları ve hidrolik sistem kapalıyken,

yağ seviyesinin (yüzen bir mantar topuyla tanımlanır)
dişli kutusunun yan tarafına monte edilen yağ
pompası adaptör plakası üzerinde bulunan camın
ortasında olup olmadığını kontrol edin.
I Ünite çalıştırıldıktan ve şanzıman yağı ısındıktan sonra

köpük seviyesini değil (yağ koyu kahverengi, köpük
bronz renkte) daima yağ seviyesini
kontrol edin.
Yağ seviyesi düşükse dişli yağı ekleyin (bu

kılavuzun Yağlama ve Bakım bölümüne bakın)
Dişli yağı filtresindeki kırmızı "açılır" alarmı kirlenme

açısından kontrol edin
Gösterge açılırsa filtreyi (PIN 111013-

1) değiştirin
Mantar Topu (
Seviye Görüş
Göstergesi) gözlüğü
Üstten Şanzıman Yağı Doldurma

Tahrikli Dişli
Fişi çıkarmadan önce alanı temizleyin,
Yağı Göstergesi Kontrolü daha sonra fişi çıkarmak için 1 3/8 inç, 12
"KAPALI"
noktalı soket kullanın
"Açılır" Kir
Alarmı
Dişli Yağı Filtresi
Varco Sistemleri
4-38
Devreye Alma
Bağlantı eğiminin
Devreden Çıkarma
Devreye alma
Tasarruf alt kısmını kırmak
Normal çalışma sırasında tork yedek kelepçe silindiri, tork tutucunun

alt plakası tarafından desteklenen yayların üzerinde bulunur.
1. On cıvatayı sökerek koruyucu alt ile alt IBOP valfi arasındaki alet bağlantı
kilidini gevşetin. Bakım bölümündeki takım bağlantı kilidi montajı ve
sökme prosedürlerine bakın. Alet bağlantı kilidini kelepçe
silindiri gövdesine dayanıncaya kadar aşağı doğru kaydırın.
2 Kelepçe silindirini, kelepçe silindiri konumlandırma yuvası tork

tutucudaki ilk delikle aynı hizaya gelene kadar kaldırın. Emniyet
pimini kelepçe silindiri ve tork tutucudan geçirin.
3. TORK modunu seçin. TORK ANAHTARI BAS VE TUT düğmesini basılı tutarak
koruyucu alt kısma kelepçelemek için kelepçe silindirine basınç
uygulayın.
4. Bağlantıyı kesmek için sondaj motorunu GERİ konuma getirin.
5. Bağlantı kesildiğinde, SPIN moduna geçin ve koruyucu alt ve alt IBOP

valfi ayrılana kadar motorun dönmesine izin verin. Emniyet pimini
çıkarın. Kelepçe silindirini koruyucu alt kısımla indirin. Koruyucu alt
kaldırılmaya hazır.
6 TORK ANAHTARI BAS VE TUT düğmesini bırakarak koruyucu alt

kelepçeyi açın.
Uzak durun. Koruyucu alt kelepçeyi açmadan önce

desteklenmelidir. desteklenmediği takdirde bıçaklama
kılavuzunun alt kısmına düşecektir.
Varco Sistemleri
4-40
Devreye alma
Alet Bağlantı Kilidi
Vidaları Gevşetin
Alet Bağlantı Kilidi
RestlindeP
Devreden Çıkarma
Devreye alma
Düşük IBOP'u kırmak
Önceki bölümde açıklandığı gibi önce koruyucu alt kısmını çıkarın.
kelepçe silindiri üzerinde oturan alet bağlantı kilidinin üzerine yerleştirin.
2. Kelepçe silindirini iki alet bağlantı kilidiyle, kelepçe silindiri yuvası tork
tutucudaki ikinci delikle aynı hizaya gelene kadar kaldırın. PIN giriniz.
3. TORK modunu seçin. TORK ANAHTARI BAS VE TUT düğmesini

basılı tutarak alt IBOP valfini kelepçelemek için tork yedek kelepçe
silindirine basınç uygulayın.
4. CONneCHPA
Dökülme açık
TDS-11 SA Rev. B
Yükleme
Devreye alma
Tork
Tutucu
Üst IBOP
Valfi
Alt IBOP Valfı
Vidaları Gevşetin Kelepçe

Silindiri
8 Emniyet
Dinlenmek Pimi
Alet Bağlantı Kilidi Kelepçe Silindiri
Vidaları Gevşetin
9
Kelepçe
Silindirini
Alet Bağlantı Kilidi Yükseltin
Dayanağı Açık. Sonraki Deliğe

Kelepçe
Kelepçe
Tork Tutucudaki
Silindiri
Sonraki Deliğe
VDC Kullanımı: (Tasarruf Saplama Çıkışı) VDC'yi kullanma:
TORK modunu seçin. 10 TORK modunu seçin.
TORK ANAHTARI İTİ VE TUTUN. TORK ANAHTARI İTİ VE TUTUN.
Delme Motoru TERS. 12 Delme Motoru TERS.
13 Delme Motoru DÖNÜŞÜ.
14 Destek Alt ve Valfi ve Tork Yedekleme Kelepçe

Silindirinden Serbest Bırakma
Varco Sistemleri
4-44
Devreden Çıkarma
Devreye alma
Düşük IBOP'u telafi etmek
1. Yedek koruyucu alt kısmı ve alt IBOP valfini manuel olarak birlikte vidalayın
ve bunları sıkıştırma silindirinin altına yerleştirin (bir
desteklemek için yavru eklemi kullanılabilir). Kelepçe silindirini alt IBOP

valfinin üzerine saplayarak konumlandırın. Alt IBOP valfinin, kelepçe
silindiri gövdesi üzerinde oturan her iki takım bağlantı kilidinden çıktığından
emin olun. Alt IBOP valfinin ve alt koruyucunun ağırlığını destekleyecek
geçici bir omuz sağlamak amacıyla üst alet bağlantı kilidini alt IBOP valfine
sabitlemek için dört alternatif vidayı sıkın.
Dört vidanın tamamının yeterince sıkıldığından emin olun.
alet bağlantısının kaymayacağını
kelepçe silindiri kaldırılır.
2 DÖNDÜRME ve İLERİ modlarını seçin.
3. Kelepçe silindirini alt IBOP valfi ve koruyucuyla kaldırın
dişleri birleştirmek için üst IBOP'u döndürürken alt. Üst IBOP valfi ve
alt IBOP valfi birlikte dönmeye başladığında delme motorunu
durdurun.
4 Kelepçe silindirini indirin ve kelepçe silindiri ile tork tutucu üzerindeki ilk
yuvayı ve deliği hizalayın. Kelepçe silindiri çeneleri koruyucu alt kısımla
aynı hizadadır.
5. TORK modunu seçin. TORK ANAHTARI BAS VE TUT düğmesini

basılı tutarak koruyucu alt kısma kelepçelemek için tork yedek kelepçe
silindirine basınç uygulayın.
6. Delme motorunu İLERİ konuma getirin. DÖNDÜRME modunu seçin ve sondaj

motorunu döndürün. TORK modunu seçin ve istenen torku uygulayın
ve her iki bağlantıyı da yapın.
7 Tork ANAHTARINI serbest bırakın ve kelepçeyi açmak için BASILI TUTUN.

Vinci kullanarak kelepçe silindirini sonuna kadar indirin.
8 Geçici olarak oluşturulan alet bağlantı kilidini gevşetin. Her iki takım bağlantı kilidini de
doğru şekilde konumlandırın ve Kılavuzda açıklanan uygun montaj prosedürünü
izleyin.
TDS-11SA Rev. B
Devreden Çıkarma
Devreye alma
Üst IBOP'u kırmak
Bir sonraki sayfadaki resme bakın. Önceki bölümde anlatıldığı gibi,

önce koruyucu alt kısmı ve alt IBOP'u çıkarın.
Koruyucu alt ve alt IBOP, üst ve alt IBOP'lar arasındaki bağlantı kesilerek tek bir
ünite olarak çıkarılabilir.
1. Kelepçe silindirini kırılmış alt IBOP valfi ve koruyucu alt ile indirin.
2. Alt IBOP valf koruyucu alt grubunun kelepçelerini açın.
TORK ANAHTARINI serbest bırakın ve BASIN VE TUTUN.
3. Kelepçe silindiri üzerinde oturan iki alet bağlantı kilidini çıkarın.
Uzak durun. Alt IBOP valfi ve koruyucu alt mutlaka
kelepçelerini açmadan önce destekleyin. Desteklenmedikleri
takdirde bıçaklama kılavuzunun alt kısmına düşeceklerdir.
4. IBOP aktüatör boyunduruğunu üç yerden gevşeterek çıkarın.
5. 2 takım vidayı sökerek iki üst IBOP krankını çıkarın.
6. IBOP aktüatör kabuğu, üst IBOP valf düzeneğinin üzerinde kalır.
7. Üst alet bağlantı kilidini gevşetin ve aktüatör kabuğunun üzerine yerleştirin.
8. Kelepçe silindirini aktüatör kovanı ve aletle kaldırın
üçüncü yuva ve delik aynı hizaya gelene kadar eklem kilidini açın. PIN giriniz.
9 TORK modunu seçin. Üst IBOP valfini kelepçelemek için kelepçe

silindirini basınçlandırın ve basılı tutun.
TORK ANAHTARI düğmesine BASIN VE BASILI TUTUN ve GERİ DÖNÜŞ moduna geçin.
10. Bağlantıyı kesmek için sondaj motorunu GERİ konuma getirin.
11. Bağlantı kesildiğinde SPIN moduna geçin ve üst IBOP valfi ile tahrik mili
ayrılana kadar motorun dönmesine izin verin.
12. Emniyet pimini çıkarın. Kelepçe silindirini üst IBOP ile indirin. Üst
IBOP kelepçe silindirinden çıkarılmaya hazırdır.
13. TORK ANAHTARI BAS VE TUT düğmesini serbest bırakarak üst IBOP
valfinin kelepçelerini açın.
14. Alet bağlantı kilidini ve aktüatör kabuğunu çıkarın.
Varco Sistemleri
4-46
Devreye alma
Üst IBOP
Valfi
Alet Eklemi
Devreden Çıkarma
Devreye alma
Üst IBOP'un oluşturulması

1. Üst IBOP valfini, kelepçe silindirinin üzerine saplanabileceği
şekilde zemine kelepçe silindirinin altına yerleştirin (bir
desteklemek için yavru eklemi kullanılabilir). Üst IBOP kelepçe

silindirinden çıkacak şekilde kelepçe silindirini indirin.
Aktüatör kabuğunu ve alet bağlantı kilidini üst IBOP'un üzerine
yerleştirin ve ağırlığını desteklemek için geçici bir omuz sağlayacak şekilde
üst IBOP'a sabitlemek için dört alternatif kilitleme vidasını sıkın.
2. Aktüatör kabuğunu ve krankları takın.
3 Dişleri kavramak için tahrik gövdesini saat yönünde döndürürken

kelepçe silindirini üst IBOP valfiyle kaldırın. Tahrik gövdesi ve üst IBOP
valfi birlikte dönmeye başladığında, motoru durdurun, İLERİ ve
DÖNME moduna geçin ve döndürmek için TORK ANAHTARI BAS VE
TUTMA düğmesini basılı tutun.
4 Alt IBOP'u ve koruyucu alt kısmını yerine döndürün (önceki

bölümlerdeki uygun prosedürlere bakın). İki takım bağlantı kilidinin
kelepçe silindirine düzgün şekilde ve doğru sırayla takıldığından emin
olun.
5. Kelepçeyi açmak için TORK ANAHTARI BAS VE TUTMA düğmesini bırakın.
Kelepçe silindirini, aynı hizaya gelinceye kadar indirin.
ilk delik. Artık kelepçe silindiri koruyucu alt kısımla aynı hizadadır.
6. TORK modunu seçin. TORK ANAHTARI BAS VE TUT düğmesini basılı

tutarak koruyucu alt kısmı kelepçelemek için kelepçe silindirine
basınç uygulayın ve üç bağlantıyı da tamamlamak için istenen
torku uygulayın.
7. Üç alet bağlantı kilidini ilgili bağlantı noktalarına yerleştirin. Üç alet

bağlantı kilidini, Alet bağlantı kilitleri bölümünde açıklanan
uygun montaj prosedürünü kullanarak takın.
8. IBOP aktüatör boyunduruğunu takın ve sabitleyin.
9. Vinci çıkarın ve kutusunda saklayın.
Varco Sistemleri
4-48
Devreden Çıkarma
Hizmetten çıkarma
Donanımı kapatma için TDS'nin güvenliğini sağlama
Üst Tahrik'i matkap zeminine indirin
T Çamur hortumunu, sondaj borusu asansörünü ve bağlantıları

çıkarın
I Bağlantıları sökmek amacıyla döner başlığı uygun konuma

getirmek için güce ihtiyaç duyulabilir.
Hidrolik manifold üzerindeki RIG-UP/RUN/SHUTDOWN

valfini bulun
Hidrolik güç AÇIK durumdayken "RIG-UP"

konumunu seçin ve uzatılmış dengeleme
silindirlerini kanca kulaklarından çıkarın
I "KAPANMA" konumunu seçin ve Üst Sürücüyü
kapatın
Varco kontrol evine giden TÜM gücü izole edip
kilitledim
Hidrolik
Manifold
TDS'yi
sondaj zeminine
indirin
Kurma/
Çalıştırma/Kapatma
Matkap
Zemini
TDS-11 SA Rev. B
Devreden Çıkarma
Hizmetten çıkarma
Elektrik kablolarının ve servis döngülerinin çıkarılması ve
saklanması
Keskin kenarların
yakınında
sürüklerken dikkatli
davranarak
servis halkalarının
hasar
görmesini önleyin ve
V kapısının altından
geçiş için yer
4-50
Devreden Çıkarma
Hizmetten çıkarma
Mandalların ayarlanması ve kefaletin kilitlenmesi
Karşı Dengeleme
Görünümü Silindirleri
frBisGAeRSök
Egzoz
Kapağı
4 Yer
Toplu iğne
Mandallar
Yemekbzjses
TDS'yi
sondaj
zeminine indirin
Toplu iğne
Prosedür
0 Üst Sürücüyü Matkap Zeminine İndirin
Matkap I Teçhizatın sökülmesi için dişli yağının veya hidrolik sıvısının
Zemini boşaltılmasına gerek DEĞİLDİR
I Dengeleme silindirlerini kancadan ayırın
Egzoz kapaklarını takıyorum
Üst ve alt taşıyıcı mandallarını gösterildiği

gibi takın
0 Kurulum prosedürünün tersini

kullanarak TDS'yi kaldırın
TDS-11 SA Rev. B
4-51
Devreden Çıkarma
Hizmetten çıkarma
Uzun süreli depolama prosedürleri
Top Drive Uzun Süreli Depolama Prosedürleri
I Kapalı alanda depolamak için, Top Drive'ı nakliye ve taşıma kızağıyla örtün. Kargo
konteyner açık havada depolamaya uygundur.

Sıcaklık ve yüksek nemdeki geniş değişikliklerden kaçının. Tercih edilen ortam 60° -80F ortam
sıcaklığında temiz ve kurudur.
1 Açıktaki tüm boyasız metal yüzeyler nakliyeden önce pas önleyici bir maddeyle kaplanmıştır;
ancak herhangi bir korozyon oluşmadığından emin olmak için bu yüzeyleri periyodik olarak kontrol edin.
Çıplak metal yüzeyler için önerilen pas önleyici (sulu çamur bileşiği) Kendall Grade 5 (GE-D6C6A1) veya
eşdeğeridir. Şanzıman ve hidrolik sistemlerin uygun şekilde doldurulduğundan emin olun. Uygun olduğu
yerde pas önleyiciler kullanın.
0 Su veya tozun girmesini önlemek için tüm açıklıkları kapatın. Havalandırma için sondaj motorlarının
çevresinde yeterli boşluk bırakın. Silika jeli veya dehidrasyon maddesi kullanmayın.
I Depolama sırasında, yağlayıcıyı dağıtmak için motorları ve dişli takımını periyodik olarak döndürün.
Bu işlemi kapalı alanda saklıyorsanız üç ay, açık havada saklıyorsanız birer ay aralıklarla gerçekleştirin.
delme motorlarıyla
OOantacturer'ın AC ilgili sumru depolama önerileri için bkz.
4-52
Kılavuz Kirişler ve Taşıma
Taç padeye ve asma bağlantısının incelenmesi 5-2
Kılavuz kiriş bağlantılarının incelenmesi. 5-3
Ana ankrajın incelenmesi 5-4
Ara sınırlamaların incelenmesi... 5-5
Taşıyıcıyı inceliyoruz. 5-6
TDS-11 SA Rev. B
Kılavuz Kirişler
ve Taşıma
Taç padeye ve asma bağlantısının incelenmesi
5-2
Kılavuz Kirişler
ve Taşıma
Kılavuz kiriş bağlantılarının incelenmesi
Bağlantı pimlerinin, tespit

pimlerinin ve linç pimlerinin yerinde öyle
ve sabit olduğundan emin olun. Eksik

veya hasarlı pinleri değiştirin.
Güvenli
Günlük
Linç h Pin
Haftalık
Ortak Pimi
Yıllık
Tipik Kılavuz Kiriş

Bağlantısı
Günlük
Tutucu Pimi
TDS-11SA Rev. B
Kılavuz Kirişler
ve Taşıma
Ana ankrajın incelenmesi

Kılavuz Kiriş
Alt Bölümü
Günlük
Aletin doğrudan kuyu merkezinin üzerine

hizalandığını kontrol edin
Ana
Yayıcı Kiriş
Germe Plakası
Yıllık
Geri Bağlantı Bağlantısı
Tespit pimlerinde, geri bağlantı
kancalarında ve pivot pimlerinde
aşınma olup olmadığını kontrol edin.
Haftalık
Tipik tüm kaynaklar ve

bağlantılar Kelepçeli
bağlantılarda sızdırmazlık ve çift somun

olup olmadığını kontrol edin.
Kaynakları çatlaklara karşı inceleyin.
Yardımcı Yayıcı Kiriş
Direk Bacağı
Varco Sistemleri
5-4
Kılavuz Kirişler
ve Taşıma
Ara ankrajın incelenmesi

Orta Gerdirme
(Kilitli Konumda
Gösterilmiştir)
Kilitleme
civatası
Pivot
Noktası
Tipik tüm kaynaklar

ve bağlantılar
Kelepçeli bağlantılarda sızdırmazlık ve çift
somun olup olmadığını kontrol edin.
Kaynakları çatlaklara karşı inceleyin.
TDS-11SA Rev. B
5-5
Kılavuz Kirişler
ve Taşıma
Taşıyıcının incelenmesi
ailyeiras Eşit
olmayan aşınma, hasar ve
gevşeklik olup olmadığını
kontrol edin, gerekiyorsa
değiştirin
Bogey (16)
Sökün, aşınma
açısından inceleyin ve
yeniden yağlayın
Günlük
Tipik tüm tetik

pimleri
Pimlerin yerinde ve
sağlam
olduğunu
Genel Bilgilere Bakın
tork değerleri için
Varco Sistemleri
5-6
Motor Muhafazası,
Şanzıman
Resimli dizin. 6-2
Denetim programları 6-3
Dahili yağlama akışının kontrol edilmesi ..... 6-4

Kodlayıcının ayarlanması 6-5
Şanzıman yağlama pompası komplesi 6-7
Şanzıman yağ pompasının sökülmesi/takılması 6-7
Şanzıman yağlama pompası grubunun incelenmesi 6-8
Dişli boşluğunun incelenmesi .6-9
Kefaletin ve ana gövdenin incelenmesi 6-10
S borusunun incelenmesi 6-11
Üst ana mil gömleğinin incelenmesi ................. 6-12
Yıkama borusu montajı 6-13
Yıkama borusu tertibatının montajı..... 6-13
Yıkama borusu tertibatının incelenmesi 6-14
Üst kapak contalarının incelenmesi 6-16
Ana mil 6-17
Ana milin incelenmesi 6-17
Ana mil uç boşluğunun incelenmesi 6-18
Üfleç motoru gruplarının incelenmesi ....-19
Motor frenlerinin kontrol edilmesi .6-20
AC delme denetçilerinin incelenmesi 6-21
Şanzımanın sökülmesi/takılması.... 6-22
Tahribatsız Muayenenin (NDE) yapılması.6-23
Görsel incelemelerin yapılması 6-23
Manyetik Parçacık Denetimlerinin (MPI) Gerçekleştirilmesi ..... 6-24
Ultrasonik Muayenelerin Gerçekleştirilmesi 6-25
Emniyet valflerinin incelenmesi (IBOP) 6-25
TDS-11 SA Rev. B
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Resimli dizin
AC Motor
Üfleyici
Grubu (2)
Sayfa 6-19
Alternatif akım motoru
AC Delici
Motorlar (2)
Sayfa 6-21
Şanzıman
Yağlama
Pompası Komplesi
Sayfa 6-7
Dişli Yağı Filtresi

Sayfa 3-2, 3-4
AC motor ve şanzıman
yağlaması için bkz. Sayfa 3-2
ila 3-12
6-2
Motor
Muhafazası ve
Denetim programları
Günlük Sayfa numarası
Eksik kilit teli ve kamalı pimleri kontrol edin Gevşek veya kırık
parça ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin
Hasarlı hortumları ve bağlantı parçalarını kontrol edin
Yıkama borusu tertibatında sızıntı olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-13
Sıvı seviyelerini ve filtre durumunu kontrol edin Bkz. sayfa 3-4
Haftalık
AC motor panjurlarında hasar olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-21
AC motor ekranlarında kirlenme olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-21
Aylık
Yağlama pompası çalışırken ana gövde boyunca yağ akışını kontrol edin Üfleç motoru tertibatlarında Bkz. sayfa 6-4
gevşek cıvata olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-19
Fren balatalarında aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-20
6 ay
Dişli dişlerinde oyuklanma ve korozif aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-9
Birincil ve ikincil dişli seti boşluğunu kontrol edin Bkz. sayfa 6-9
S-borusunda çukurlaşma, koITOSion veya erozyon olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-11
Sızıntı yapan yıkama borusu salmastrasından kaynaklanan erozyon için üst ana mil astarını kontrol edin Bkz. sayfa 6-12
Yıllık
Şanzıman yağlama pompası tertibatında aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-8
Kefalet, burçlar ve kefalet pimlerinde aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-10
Üst yatak tutucusu halka contasını, yatak izolatörünü ve yağ keçesini aşınma açısından kontrol edin Bkz. sayfa 6-16
Mil üzerindeki radyal oluklarda ve yük bileziğinde aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 6-17
Ana mili eksenel hareket açısından kontrol edin Bkz. sayfa 6-18
Megger motorları
5 yıl
Manyetik parçacık denetimi (MPI) Bkz. sayfa 6-24
TDS-11SA Rev. B
6-3
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Dahili yağlama akışının incelenmesi
Prosedür
Ana gövdeden 3 inçlik boru tapalarını çıkarın ve

dört püskürtme nozulundan (ikisi gövdede, ikisi
gövdede) gelen yağ akışını kontrol edin.
Yağlama pompası çalışırken, yağın her
bileşik dişli setindeki üst dişli tahliye deliklerinden
dışarı aktığını (üst orifisin tıkalı olmadığını
gösterir) ve yağın baskı yatağından çıkan
dolusavaktan aktığını (deliğin kapalı olduğunu
gösterir) kontrol edin. engellenmemiş)
Boru Tapası
Boru Tapaları
Aylık
Üst
Bileşik Dişli
Tahliye Deliği Akışı
Kontrol Edin
Aylık
Vücut
Spreyi
Kapak püskürtme Aylık
nozulları gösterilmemiştir
Dolusavak
Akışı kontrol edin
Boru
Tapası 2 inç, 12
noktalı soket kullanarak
Ana Gövde
Varco Sistemleri
6-4
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Kodlayıcının ayarlanması
Kodlayıcı kayışı gerginliğini ayarlamak için aşağıdaki prosedürü kullanın:
1. Erişim kapaklarını çıkarın
2 Tüm elektrik konnektörlerini kodlayıcıdan ayırın.
3 Kilit telini çıkarın ve dört kızak tutucusunu gevşetin.
VİDALAR.
4 Kızağın serbestçe hareket etmesine izin vererek kayış gerdirme yayının kayışa uygun
gerginliği uygulamasını sağlayın.
Kayışı elle gerdirmeyin.
5. Kızağı tutma vidalarını dikkatlice sıkın ve bunları 7 ft lb'ye kadar sıkın.
6. Kızağı sabitleme vidasını S kilitleyin.
7. Kodlayıcı elektrik bağlantılarını yeniden bağlayın.
8. Her iki erişim kapağını da yerine takın ve erişim kapağı vidalarını 15 ft lb'ye
sıkın ve telleri kilitleyin.
TDS-11SA Rev. B
6-5
Motor Muhafazası
ve İletim
Kodlayıcının ayarlanması
Kızak
Tutma
Kayış Gergi
Yayı
Yandan Görünüm
Kodlayıcı Kayışı Kızak
Üstten Görünüm (
Üfleyici Motor netlik
sağlamak için çıkarılmıştır)
Elektrik
Konnektörü
Kızak
Kodlayıcı Kayışı
KKodlayıcı
Kayış Gergi Kızak Tutma Vidaları
Yayı (
Sıkmadan önce kızağın
serbestçe hareket etmesine izin
verin) 4
Varco Sistemleri
6-6
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Şanzıman yağlama pompası komplesi
Şanzıman yağ pompasının sökülmesi/takılması
Şanzıman yağlama pompası grubunu sökün ve pompa grubu bileşenlerini yıllık

olarak aşınma ve hasar açısından aşağıdaki şekilde inceleyin:
1. Şanzıman yağını boşaltın ve hidrolik hatlarını pompa grubundan ayırın
2 Pompa adaptör plakasını ana gövdeye bağlayan sekiz adet kilitli

kablolu başlık vidasını sökerek pompa grubunu çıkarın.
3. Pompa satıcısı servis talimatı HS15'i (Satıcı Dokümantasyon

Paketinde bulunur) kullanarak spline adaptörünü, pompayı ve
muhafazayı sökün.
4. Aşınmış veya hasarlı parçaları değiştirerek pompa tertibatı

bileşenlerini inceleyin. Pompa ile motor, dişliler ve motor ile pompa
yan plakaları arasındaki yivlere özellikle dikkat edin.
5 Yağlama pompası grubunu sökme işleminin tersini uygulayarak monte edin
Yağlama pompası bileşenlerini monte ederken pompa satıcısı servis

talimatı HS15'i (Satıcı Dokümantasyon Paketinde bulunur) izleyin ve tüm
bağlantı elemanlarını DS00008'e uygun olarak sıkın.
Pompa tertibatını ana gövdeye yeniden takarken, O-halkasında hasar olup olmadığını
inceleyin ve herhangi bir düz nokta, çentik veya başka bir hasar bulunursa O-halkasını
değiştirin.
6. Pompa grubunu ana gövdeye takın. Bağlantı elemanlarını

DS00008'e uygun olarak sıkın ve hidrolik ve elektrik
bağlantılarını yeniden bağlayın.
TDS-11SA Rev. B
6-7
Motor Muhafazası
ve İletim
Şanzıman yağlama pompası komplesi
Şanzıman yağlama pompası grubunun incelenmesi
Uç kapağı
ThrRe
Halka Mühür
Şanzıman Yağlama
Gövde
Pompası Komplesi
Contası 2
Parçalarda aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edin
Dişli
kutusu
Dişli takımı
Makaralı yatak
4 Yer
Pompa
Adaptör Plakası
Kapak
Vidası 10
Hidrolik Motor
Düşük Hız/Yüksek Tork
Ana Gövde
O-halkası
Şanzıman yağını boşaltın ve hidrolik

hatlarını pompa grubundan bağlayın
I Pompa adaptör plakasını ana gövdeye bağlayan on
adet kilitli kablolu başlık vidasını sökerek pompa
grubunu çıkarın.
Teknik Çizim Paketindeki çizimleri ve
pompa otomatı servis talimatını kullanarak
parçalarına ayırın
Aşınmış veya aşınmış parçaları kontrol edip değiştiriyorum.
hasarlı
Varco Sistemleri
6-8
Motor
Muhafazası ve
Dişli boşluğunun incelenmesi
A
Aylar
Dişli Dişleri
Aşınma, çukurlaşma ve dişli seti

boşluğunu kontrol edin
B Katı Tel Lehim
A B
Loş. A + Loş. B = Boşluk
Prosedür
Dişli boşluğu kontrol edilirken aynı zamanda pompa

adaptör plakasını da inceleyin
TDS-11SA Rev. B
Motor
Muhafazası ve
S borusunun incelenmesi
Prosedür
S borusunu çıkarmak ve incelemek için S Kanatlı Somun
borusunu yerinde tutan iki somunu kelepçeyi

sabitleyen altı cıvatayla birlikte sökün
S borusunun deliğini temizleyin ve görünür çukurlaşma, korozyon Mühür yüzüğü

veya erozyon belirtileri olup olmadığını kontrol edin
Fiş
S borusunun deliğini görsel olarak incelemek için bir el feneri 6 ay
ve ayna kullanın. Varsa, muayene için Bore-o-Scope en
Nominal çalışma
iyisidir.
basıncına kadar basınç testi
Görsel inceleme erozyon veya korozyona işaret
ediyorsa S borusunu çıkarın ve ultrasonik
inceleme yapın
G Ay
Contaların durumunu kontrol edin
Yeniden takmadan önce dişlere boru macunu S-

uygulayın Boru
gözle görülür çukurlaşma, korozyon
veya erozyon belirtileri
(çukurlaşma veya
korozyon 0,125 inçten
daha derin
Kelepçe
Cıvatalar
Mühür yüzüğü
Sağ taraftaki (koruyucunun içi)
konfigürasyon gösterilmiştir. S-boru Kanatlı Somun
konfigürasyonunuz farklılık
TDS-11SA Rev. B
6-11
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Üst ana mil astarının incelenmesi

Prosedür
Yıkama borusu tertibatını çıkarın
Üst ana şaft kaplamasını, sızıntı yapan yıkama borusu salmastrasından
kaynaklanan erozyon açısından kontrol edin ve
erozyon bulunursa astarı değiştirin. Ana mil

gömleğinin üst yüzeyi düz ve pürüzsüz olmalıdır
Üst gövde astarı değiştirildiğinde Polypack

Conta da değiştirilmelidir.
Polypack Contayı gresleyin ve yeniden takmadan

önce ana mil deliğini temizleyin. Contanın O-
Yıkama
halkasının yukarı baktığından emin olun. Borusu
GAylar
Üst
Ana Mil Astarı
YALNIZCA inceleme
sırasında erozyon
bulunursa değiştirin
Polipack
Mühür
Polypack Seal
Üst ana mil gömleği
değiştirildiğinde
Polypack Contayı değiştirin
Ana mil
Ana mil
deliğinde bulunan
korozyonu giderin
Üst
Ana Şaft Astarı
Varco Sistemleri
6-12
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Yıkama borusu montajı
Yıkama borusu tertibatının incelenmesi
Yıkama borusu somunu ve

salmastra kutusu sol yönlü
dişlere sahiptir
Yıkama
Dübel
borusu somununu
Toplu iğne
ve kurulum için
ambalaj kutusu birlikte
Tüm contaları, boşluğu

tamamen dolduracak
şekilde çok amaçlı
lityum bazlı veya
yüksek sıcaklık moly
bazlı gresle elle
paketleyin
Soket başlı tırnaklı vidanın

ucunun alt ara parçasının
oluğuna tamamen oturduğundan
emin olun
Yıkama Přpe Orêhch

30150084
Yıkama borusu somununun ve

salmastra kutusunun uygun şekilde
sıkılması için önerilir
Varco Sistemleri
6-14
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Yıkama borusu montajı
Yıkama borusu tertibatının incelenmesi
O-Ring
Yapış Yüzük
Tutma Halkası
Üst Ara Parça

Ambalaj Mührü
Günlük set başına 5
Yıkama Borusu
Tertibatı Sızıntı Yıkama Borusu
olup olmadığını kontrol edin Somunu
Orta Ara Parça
Yıkama Borusu
Orta Ara Parça
Ambalaj
Montaj Kutusu
Düz Uzatma Alt Ara Parça

Gres Bağlantısı
Soket Başlı
Köpek Burun Vidası
O-Ring
Prosedür
0 Yıkama borusu tertibatını sızıntılara karşı görsel olarak inceleyin
Aşınmış veya hasarlı parçaları değiştiriyorum

Üst Sürücüye takmadan önce dişlere boru macunu
uyguluyorum
TDS-11SA Rev. B
6-15
Motor
Muhafazası ve
Üst kapak contalarının incelenmesi
Prosedür
Yatak korumasını, yatak tutucusu kapak vidalarını Rulman

ve yatak tutucusunu çıkarın Tutucu
Rulman izolatörünü, yağ keçesini ve tutucu halka contayı aşınma Kapak

Vidası 6
açısından kontrol ediyorum
Aşınmış veya hasarlı parçaları değiştirin
Ben Şimleri, yatak yağlama borusu deliği tıkalı Rulman

olmayacak şekilde hizalayın Kalkanı
Rulman
Tutucu
Yağlama Tüpü
Yağ Rulman
keçesi Tutucu Yağlama Borusu O-Ringi
Kapak Vidası 2 Yer
Rulman 6 Yer
Kalkan
Rulman
Tutucu
Tutucu 0- Yıllık
Ring Hizmet0-Yüzük
Yıllık
Rulman İzolatörü
Yıllık
Yağ keçesi
Yağlama Tüpü
Şimler
Boşluğu elle
gresle doldurun
Varco Sistemleri
6-16
Motor Muhafazası
ve İletim
Ana mil
Ana milin incelenmesi

Aşınma ödenekleri
Kök Olukları Oluk genişliği 0,650 inç'i aşıyor.
Yük Yaka Oluk genişliği 0,620 inçten azdır.
Olukları
Kök
Bölmeli Yük Yakası
Radyal Oluklar Oluk
aşınması ve çukurlaşma olup
olmadığını kontrol edin Radyal Oluklar Oluk
aşınması ve çukurlaşma olup

0,650
olmadığını kontrol edin
maksimum
0,620
dakika
Tutucu Halka
TDS-11 SA Rev. B
6-17
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Ana mil
Ana mil uç boşluğunun incelenmesi
Kadran
Göstergesi
Ana Şaft Rulman Tutucu

Eksenel Kapak Vidası
hareket kontrolü 6 Yer
Yıllık
Şimler
Rulman
Tutucu
Prosedür
Her yıkama borusu değişiminde ana mil uç boşluğunu kontrol

edin
Yıkama borusu grubunu çıkarın
6-18
Motor
Muhafazası ve
AC sondaj motorlarının incelenmesi
Eksik veya hasarlı panjurları kontrol edin

Ekranları kontaminasyon açısından kontrol edin
Motor kablolarını hasar açısından kontrol edin I

Eksik kilit teli olup olmadığını kontrol edin
Her yıl motorları Megger ediyorum
Motor Kabloları Hasar
olup olmadığını kontrol edin
Panjurlar Hasar
Ekran
Kontaminasyonu kontrol edin
TDS-11 SA Rev. B
6-21
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Tahribatsız Muayene (NDE) Gerçekleştirilmesi
Yıllık olarak (veya yaklaşık 3.000 çalışma saatinden sonra), tüm kritik yük yolu
öğelerinin Tahribatsız Muayenesini (NDE) gerçekleştirin.
NDE muayenesi görsel muayeneyi, boya penetrantını içerir
metalurjik bütünlük.
Görsel incelemelerin yapılması
Asansör bağlantı gözlerindeki aşınma miktarını ölçmek için düzenli olarak

kumpas kullanın. Asansör bağlantılarının mevcut gücünü belirlemek Giymek
için ölçümleri Tabloyla karşılaştırın. Bağlantıların kapasitesi en zayıf

bağlantının kapasitesine eşittir.
TDS-11SA Rev. B
6-23
Motor Muhafazası
ve İletim
Tahribatsız Muayene (NDE) Manyetik
Parçacık Muayenelerinin (MPI) Gerçekleştirilmesi
Varco yılda bir veya her 3.000 çalışma saatinde bir, maruz kalan yüzeyde
Manyetik Parçacık Denetimi (MPI) yapılmasını önerir.
Yorgunluk veya çatlak belirtilerini ortaya çıkarmak için tüm yük taşıyan
bileşenlerin yüzeyleri. Bulunan herhangi bir belirti, şüpheli bileşenin değiştirilmesi
için olası bir nedendir. Kusurun derinliği 1/16 inçten az olduğu sürece yuvarlak
tabanlı çukurlar ve erozyon kabul edilebilir.
Daha büyük kusurlar veya herhangi bir çatlak belirtisi, şüpheli bileşenin değiştirilmesine
neden olur.
Varco, çalışma koşullarının ciddiyetine bağlı olarak yaklaşık beş yıl

veya 15.000 çalışma saatinden sonra, herhangi bir yorulma
veya çatlak belirtisini ortaya çıkarmak için tüm yük taşıyan bileşenlerin
tüm yüzeylerinde (iç delikler dahil) MPI testi yapılmasını önerir. Bulunan
herhangi bir belirti potansiyel bir
değiştirme nedeni, şüpheli bileşen, yuvarlak alt çukurlar ve erozyon, tespitin 1/

16 inçten az olması koşuluyla kabul edilebilir.
derin. Daha büyük kusurlar veya herhangi bir çatlak belirtisi, şüpheli
bileşenin değiştirilmesine neden olur. Yük taşıyan bileşenler
şunlardır:
Ana mil (alt kısım)
Kefalet
I İniş yakası (yıllık)
Üst ve alt IBOP
Bağlantı adaptörü
Tasarruf, geçiş ve aralayıcı alt öğeler
Güç aboneleri
Güç fırdöndüleri
Asansör bağlantıları
ÇBYE prosedürlerine ilişkin ayrıntılar aşağıdaki yayınlarda yer almaktadır:
I.A.D.C. Sondaj Kılavuzu, 9. Baskı
ASTM A-275 Std. Dövme Çeliklerin Manyetik Parçacık Muayene Yöntemi
ASTM E-709 Std. Manyetik Parçacık Muayenesi için Önerilen Uygulama
Varco Sistemleri
6-24
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Tahribatsız Muayene (NDE) Ultrasonik
Muayenelerin Gerçekleştirilmesi
Varco, MPI'ya ek olarak herhangi bir olası durumu tespit etmek için yukarıdaki
bileşenlerin Ultrasonik İncelemesinin yapılmasını da önerir.
iç çapın erozyonu. Herhangi bir erozyon parçanın yük taşıma

kabiliyetini azaltır. Herhangi bir yüzey altı düzensizliği de bir bileşenin
bütünlüğünü tehlikeye atabilir.
Ultrasonik Muayene prosedürlerine ilişkin ayrıntılar yayında yer
almaktadır:
ASTM A-388 Std. Ağır Çelik Dövmelerin Ultrasonik Muayenesi

Uygulaması.
Emniyet valflerinin incelenmesi (IBOP)

Üst ve alt IBOP valfleri, iç oyukları ve omuzları nedeniyle, korozyon
yorulma çatlamasına karşı özellikle hassastır.
Bu iç çap değişiklikleri, bükülme ve çekme yükleri için gerilim yükseltici

görevi görür. IBOP valflerinin sık sık düzgün şekilde kontrol edilmesi
özellikle önemlidir. IBOP Servis Kılavuzunda açıklanan IBOP valfi
inceleme prosedürlerini okuyun ve kullanın
(SMO0611).
TDS-11SA Rev. B
6-25
Motor Muhafazası
ve Şanzıman
Varco Sistemleri
6-26
Pipehandler resimli indeksi ... 7-2
Denetim programı 7-3
Önlemler ... .....

7-4
Asansör bağlantıları. .7-6
Asansör bağlantılarının sökülmesi/montajı. 7-6
Asansör bağlantılarının incelenmesi 7-7
Bağlantı eğimi. 7-9
Bakla eğiminin sökülmesi/takılması Bakla 7-9
eğiminin kontrol edilmesi. 7-10
Tork anahtarı tertibatı 7-11
Kelepçe silindiri gövdesinin sökülmesi/takılması Kelepçe .....

7-11
silindiri gövdesinin çıkarılması. 7-13
Kelepçe silindiri gövdesinin sökülmesi/takılması .....

7-14
Kelepçe silindiri gövdesinin incelenmesi 7-15
IBOP aktüatör silindirinin ve boyunduruğunun incelenmesi... 7-17
Kuyu kontrol sistemi .......7-19
Alet bağlantı kilitlerinin takılması/sökülmesi. 7-19
Alet bağlantı kilitlerinin incelenmesi.. 7-20
IBOP valflerinin ve koruyucu alt birimlerin incelenmesi 7-21
Atış pimi montajı 7-22
Atış pimi tertibatının sökülmesi/takılması 7-22
Atış pimi tertibatının incelenmesi 7-23
Döner bağlantı adaptörü/yük mili... 7-24
Boru taşıyıcının ve bağlantı eğiminin üst sürücüden çıkarılması

(direkteyken) 7-24
Bağlantı eğim tertibatının sökülmesi 7-24
Döner bağlantı adaptörünün incelenmesi. 7-25
7-26
(direkteyken) 7-27
Tahribatsız muayenenin yapılması (NDE) .7-28
Görsel inceleme 7-28
Manyetik parçacık denetimlerinin (MPI) gerçekleştirilmesi ... 7-29
Ultrasonik muayenenin yapılması 7-30
Emniyet valflerinin incelenmesi (IBOP) 7-30
TIDS ISA Rex. B

7-1
PH-75 boru taşıyıcı resimli indeks
IBOP Aktüatör
Boyunduruğu ve Silindir
Sayfa 7-17
Kuyu Kontrol Sistemi

Sayfa 7-19
Boru taşıyıcı yağlaması için bkz.

Sayfa
7-2
PH-75 Denetim programı
Eksik kilit teli ve kamalı pimleri kontrol edin
Gevşek veya kırık parça ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin
Hasarlı hortum ve bağlantı parçalarını kontrol edin Maşa kalıplarında
aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 7-14
Kelepçe silindirini sızıntılara karşı kontrol edin Bkz. sayfa 7-14
Hortumlarda aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 7-17
Alet bağlantı kilitlerinin sıkılığını kontrol edin Bkz. sayfa 7-20
Üst ve alt IBOP valflerinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 7-21
Bağlantı eğim kelepçelerini konum ve sıkılık açısından kontrol edin Bkz. sayfa 7-6
Bıçaklama kılavuzunu ve paletleri hasar ve aşınma açısından kontrol edin Bkz. sayfa 7-14
Kelepçe silindir kapısı menteşe pimini aşınma açısından kontrol edin Bkz. sayfa 7-14
IBOP aktüatör silindirini sızıntılara karşı kontrol edin Bkz. sayfa 7-17
IBOP aktüatör kam takipçilerini aşınma veya aşırı boşluk açısından kontrol edin Bkz. sayfa 7-19
Üst ve alt IBOP'ları ve IBOP krankını hasar açısından kontrol edin (varsa) Bkz. sayfa 7-21
Atış pimi tertibatını sızıntılara karşı kontrol edin Bkz. sayfa 7-23
Asansör bağlantı gözlerinde aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 7-8
Bağlantı eğim burçlarında aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 7-9
Bağlantı eğim aktüatör silindirlerinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 7-9
Bağlantı eğme aktüatörünün silindir pimlerinde aşınma olup olmadığını kontrol edin
Kelepçe silindiri gövdesi aşınma burçlarında aşınma olup olmadığını kontrol edin
Dengeleyici yaylarda hasar olup olmadığını kontrol edin
Ön ve arka dengeleyicilerde aşınma olup olmadığını kontrol edin
IBOP aktüatör silindiri ve boyunduruğundaki pimleri ve burçları aşınma açısından kontrol edin
Atış pimi tertibatını aşınma veya hasar açısından kontrol edin
Çukurlaşma ve çentiklenme açısından piston segmanını kontrol edin
Sapta çukurlaşma, oluk ve çentik olup olmadığını kontrol edin
Döner bağlantı adaptöründeki GLYD halkalarını, halka contaları ve burçları değiştirin
MPI Denetimi
Yukarıdaki bileşenleri inceledikten sonra gerekiyorsa onarın veya değiştirin.
TDS-11 SA Rev. B
Önlemler
Ciddi yaralanma veya ölümden kaçınmak için, inceleme ve bakım prosedürlerini

gerçekleştirmeden önce aşağıdaki uyarıları okuyup anlayın:
Bu kılavuzda özellikle belirtilmediği sürece, yağlama,
inceleme veya değiştirme prosedürlerini gerçekleştirmeden

önce ana güç kaynağını uygun şekilde kilitleyin.
Basınç altındaki sıvılardan kaynaklanan göz yaralanmalarının yanı sıra
diğer tehlikeleri önlemek için koruyucu gözlük takın.
Makine hareket halindeyken herhangi bir ayar yapmaya çalışmayın.
Yağlayıcıyı boşaltırken dikkatli olun. Sıcak olabilir.
Hidrolik sızıntıları asla elinizle kontrol etmeyin. Bir delikten basınç
altında sızan yağ neredeyse görünmez olabilir ve cilde nüfuz

ederek ciddi yaralanmalara neden olabilir. Her zaman bir
tahta veya karton parçasıyla sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve
hidrolik bileşenler üzerinde çalışırken daima koruyucu gözlük takın.
Hidrolik sistemde onarım yapmadan önce

daima üç hidropnömatik akümülatörü boşaltın.
Anlamadığınız onarımlara kalkışmayın.
Bakım prosedürlerini gerçekleştirmeden önce tüm

güvenlik önlemlerini ve uyarılarını okuyup anlayın.
7-4 Varco Sistemleri

Üst Sürücüde herhangi bir çalışma
yapmadan önce aşağıdaki prosedürü kullanın.
TDS'yi kapatmadan önce VDC üzerindeki Bağlantı

Eğim kontrolünü "FLOAT" konumuna getirin.
0 Asansör bağlantılarının dikey olarak asılı olduğundan emin

olun.
UIBOP valf kontrolünü VDC'de "AÇIK" konumuna

getirin.
0 VFD evindeki ana güç kesicideki ana gücü "
KAPALI" konuma getirin.
1 TDS hidrolik manifoldu üzerindeki hidrolik kontrol
anahtarını (Şekil 1) "ÇALIŞTIR" konumundan "KAPANMA"
moduna çevirin.
PH-75 Asansör bağlantıları
Asansör bağlantılarının sökülmesi/takılması
1. Sondaj borusu asansörünü asansör bağlantılarından ayırın ve çıkarın.
2. Varco Delici Konsolunu (VDC) kullanarak, asansör bağlantılarından birini
doğrudan motor koruyucusunun ön kısmının altına yerleştirmek için boru
taşıyıcıyı 90 döndürün.
3 Yakalama bağlantısı cıvatasını yakalama bağlantısından çıkarın.
4. Bağlantı eğimini asansör bağlantısına bağlayan çatal pimini bağlantıdan çıkarın.
5. Askıyı kullanarak asansör bağlantısını boru taşıyıcıdan uzağa
kaldırın.
6. Boru taşıyıcıyı 180 derece döndürün , kaldırmak için prosedürü tekrarlayın
diğer asansör bağlantısı.
Varco Sistemleri
7-6
Asansör bağlantılarının incelenmesi
Girinti
Motor Koruması
950 lb (
431 kg)
Asansör Bağlantısı
Kaldırma ve
Bağlantı Eğimi
kaldırmak
Bağlantı Pini Yakala

Üst
Yakalamak
Bağlantı
Aylık
Asansör
Bağlantı Gözleri
Aşınma açısından inceleyin (

26"
tabloya bakın)
(635 mm)
Tipik
Arka
Bacak
Çatal Pimi
Bağlantı
Boru Taşıyıcı
Döndürme Anahtarı
Haftalık
Ön
Bağlantı Eğim
Kelepçeleri Konumu ve
sıkılığı kontrol
Döndür
Aylık
Asansör
Varco
Bağlantı Gözleri
Delici Konsolu
Aşınma olup olmadığını inceleyin (
tabloya bakın)
TDS-11 SA Rev. B
7-7
Bağlantıların incelenmesi (yalnızca Varco bağlantıları)
Aşınma Tablosu - Dövme Bağlantılar
Üst
Üst Göz Alt Göz Set başına kapasite)
Göz
Boyutu (C) Boyut (A) içinde DNS'ler
(Kanca)
B=2 7/8 inç, 250 Ton
4 7/8 inç 2 3/16 inç 225
4 3/4 inç 2 1/16 inç 200
4 1/2 inç 2inç 175
43/16 inç 17/8 inç 150
B
B=3 1/2 inç, 350 Ton
5 inç 2 3/4 inç 350
4 13/16 inç 29/16 inç 300
4 5/8 inç 2 3/8 inç 225
B
77/16 inç 23/16 inç 175
B=4 1/2 inç, 500 Ton
6 inç 3 1/2 inç 500
A
5 3/4 inç 3 1/4 inç 420
5 1/2 inç 3 inç 325
5 1/4 inç 23/4 inç 250
B =6 1/4 inç, 750 Ton Alt

Göz
7 1/2 inç 7 1/2 inç 750 (Asansör)
7 1/4 inç 7 1/4 inç 725
7 inç 7 inç 700

A
63/4 inç 63/4 inç 650
Aşınmış baklaların gücünü belirlemek için göz aşınma miktarını ölçün (

kumpaslarla) ve mevcut kapasiteyi bulmak için ölçümleri
yukarıdaki Aşınma Tablosu ile karşılaştırın.
Bağlantı kümesinin kapasitesi en zayıf halka tarafından belirlenir.
Varco Sistemleri
7-8
PH-75 Bağlantı eğimi
Bağlantı eğiminin sökülmesi/takılması
1. Gücü kapatın ve sistemin havasını alın (dişli kutusunun altındaki vanayı

KAPATMA konumuna çevirin).
2. Hidrolik hatları bağlantı yatırma silindirlerinden ayırın ve tüm bağlantıları kapatın.
3. Bağlantı eğim silindirlerini çözün ve çıkarın.
4. Bağlantı yatırma krankının sabitlemesini açın ve çıkarın.
Çubuk rakorunu çıkarmak için önerilen İngiliz anahtarını kullanın
fok.
TDS-11 SA Rev. B
7-9
PH-75 Tork anahtarı tertibatı
Kelepçe silindiri gövdesinin sökülmesi/takılması
1. Gücü kapatın ve sistemin havasını alın (dişli kutusunun altındaki

vanayı KAPATMA konumuna çevirin).
2 Kelepçe silindiri gövdesindeki hidrolik hatları ayırın ve tüm bağlantıları

kapatın.
3. Kelepçe silindiri gövdesini destekleyin.
4. Uç kapağını yerinde tutan iki altıgen başlı kapak vidasını ve kilit
rondelalarını çıkarın.
5. Uç kapağını, yay ara parçasını, yay manşonunu ve yayı çıkarın.
6. Kelepçe silindiri gövdesini tork anahtarından yavaşça indirin

çerçeveleyin ve uygun bir çalışma alanına taşıyın.
7 Kelepçe silindiri gövdesi üzerindeki aşınma burçlarını tutan 16 altıgen başlı
vidayı ve rondelayı sökün.
8 Dört aşınma burcunu çıkarın ve gerekiyorsa aşınma burçlarını değiştirin.
9 İki menteşe pimi tutucusu altıgen başlı vidayı çıkarın.
10. İki menteşe pimi tutucusunu dışarı doğru çevirin.
11. İki menteşe pimini çıkarın.
12. Kapıyı, ön çeneyi, ön dengeleyiciyi ve ön saplama kılavuzunu çıkarın.
13. İki adet soket başlı başlık vidasını ve yüksek yakalı rondelaları ön çeneden
çıkarın.
14. Ön çeneyi kapıdan çıkarın.
15. Arka çene için 11. ve 12. adımları tekrarlayın.
16. Silindir kapağı halkası üzerindeki yükü hafifletmek için silindir kapağını
yeterince içeri itin. Silindir kapağı halkasını çıkarın. Bu işlemde dikkatli olun.
TDS-11 SA Rev. B
7-11
Tork anahtarı tertibatı
17. Dişli delikleri kullanarak silindir kapağını yavaşça dışarı çekin.
Piston contasını çıkarın ve atın.
18. Pistonu dikkatlice gövdeden dışarı doğru itin. Piston contasını çıkarın ve
atın.
19. Silecek çubuğunu ve çubuk contasını gövdeden çıkarın. Contaları atın.
20. Pistonu, silindir kapağını ve gövdeyi temizleyin. Yeniden monte etmeden
önce yeni contaları ve conta yüzeylerini temizleyin ve hafifçe yağlayın.
Çubuk salmastra contasını çıkarmak için önerilen İngiliz anahtarını kullanın.
Montaj, sökme işleminin tersi sırayla gerçekleştirilir.

Kelepçe silindiri gövdesinin çıkarılması
Kelepçe Silindiri
Emniyet Pimi
Saklama Konumu
Tork
Tutucu
Kelepçe Silindir
Askısı
Bahar
Bahar
Postası
Alt tabak
TDS-11SA Rev. B
Kelepçe silindiri gövdesinin incelenmesi
Sabitleyici Aşınma 1/8 inç'i (yarıçap >3,625") aşıyor Aşınma
Paletler 1/8 inç'i (yarıçap >3,625") aşıyor Aşınma 0,06 inç'
Kapı Menteşe Pimleri i aşıyor
Kelepçe Silindir Kapısı

Ön ve Arka Menteşe Pimi Pim
Dengeleyiciler aşınmasını kontrol edin,
Haftalık aşınma gerektiği gibi

kontrolü değiştirin
Tong Öldü
Günlük
aşırı aşınma
Kelepçe Silindiri Sızıntı olup

Günlük
olmadığını kontrol edin,
gerekiyorsa
contaları değiştirin
Salıncak Temizle
Haftalık
Kelepçe Haftalık
Bıçaklama Kılavuzu Hasar
Silindir Kapağı Açık
Paletler olup olmadığını inceleyin
olarak gösterilmiştir
Hasar ve aşırı aşınma
açısından inceleyin
TDS-11 SA Rev. B
7-15
Stabilizatörün incelenmesi
Tutucuyu tutan iki vidayı (yarıklı U
Nster pimleriyle) çıkarın.
Yaylarda hasar olup olmadığını kontrol edin ve
gerekirse değiştirin
I Yay boşluklarını gresle doldurun ve yeniden monte

edin
I Tüm güvenlik tellerinin, kamalı pimlerin ve vidaların
sıkı olduğundan emin olun ve gerektiği şekilde sıkın
veya değiştirin.
Vida
Yıkayıcı
Ceviz
6 ay
Çatal
Dengeleyici Yaylar Hasar olup pim

olmadığını kontrol edin,
gerekiyorsa değiştirin
Varco Sistemleri
7-16
IBOP aktüatör silindirinin ve çatalının incelenmesi
IBOP aktüatör silindirinin ve boyunduruğunun sökülmesi
1. Gücü kapatın ve sistemin havasını alın (dişli kutusunun altındaki vanayı

KAPATMA konumuna çevirin).
2. Bir kapı menteşesi pimini çıkarın, kapıyı açın ve tork anahtarı

grubunu geri çekin.
3. Hidrolik hatları IBOP aktüatör silindirinden ayırın ve tüm bağlantıları

kapatın.
4. IBOP aktüatör silindirini ve çatalını sökün ve çıkarın.
5. Gerektiğinde hidrolik hatlarını değiştirin.
6. Silindir sızıntılarını kontrol edin.
Varco Sistemleri
7-18
Kuyu kontrol sistemi

IBOP valflerinin ve koruyucu alt birimlerin incelenmesi
Bileşen Tekrar ne zaman
Tasarruf Alt İplikler minimum omuzdan omuza uzunluğa 5 inç

olacak şekilde yeniden kesilmiştir.
IBOP'un sökülmesi/montajı ve servisi için IBOP
Servis Kılavuzuna bakın

bilgi.
Haftalık Günlük
Üst IBOP ( Valf
Uzaktan) Düzgün çalışıp

Açık
Hasar kontrolü yapın çalışmadığını kontrol edin
ve sızıntılara karşı basınç
testi yapın
AZoalzlw
Kapalı IBOP Krank (

Uzaktan)
Hasar kontrolü yapın
Haftalık Günlük
Daha düşük IBOP Doğru

(Manuel) ( çalışma
İsteğe bağlı) ve basınç testi
Hasar kontrolü yapın için Valf Kontrolü
sızıntılar için
5 yıl
Üst ve Alt IBOP
ÇBYE
TDS-11SA Rev. B
7-21
Atış pimi montajı

Atış pimi tertibatının incelenmesi
Bileşen R bla ne zaman
kız kardeş
Atış Pimi Dış çap:
1,375 inçten az.
Shot Pim Kolu İç çap:
1,510 inçten büyük.

Flanşlı
Haftalık Rulman
Hidrolik
Atış Pimi Düzeneği Motor
Sızıntıları kontrol edin,

Birleştirmek
bağlantı parçalarını sıkın
Vites
Hidrolik
Dübel Manifold
Toplu iğne
Flanşlı
Rulman
Rulman
Tahrik
Dişlisi
Rulman
Shot Pimi
Muhafaza
Düzeneği
Çubuk
Conta
Aylık Rulman
Tutucu
Pimi Aşınma
olup olmadığını kontrol edin,
çapakları giderin
Aylık
O-halkası
Shot Pimi Kovanı Aşınma olup

Tutma
Halkası
Shot
Pimi Flanş Burcu
TDS-11SA Rev. B
7-23
PH-75 Döner bağlantı adaptörü/Moad gövdesi
Boru taşıyıcının ve bağlantı eğiminin üst sürücüden çıkarılması (

direkteyken)
1. Şanzımandaki yağı boşaltın.
2. Tüm boruların bağlantısını kesin ve kapağını kapatın, atış pimi tertibatını ve iniş
bileziğini çıkarın.
3. Bağlantı adaptörünün ağırlığını desteklemek için kuyunun merkezi üzerine bir destek oluşturun.
4. Üst sürücüyü Adım 3'te yerleşik desteğe indirin.
5 Yük gövdesini ana gövdeye bağlayan cıvataları sökün.
6. Bağlantı adaptörünü ayırmak için üst sürücüyü yavaşça kaldırın.
Ana gövde.
7. Bağlantı adaptör düzeneğini temiz, güvenli bir çalışma alanına taşıyın.
8. Düzeneği gövde flanşı yukarı bakacak şekilde yönlendirin ve tüm düzeneği

bu konumda sabitlenecek şekilde bloke edin.
Bağlantı eğim tertibatının sökülmesi
1 Gövdeye 3 noktalı bir askı takın ve gövdeyi bağlantı adaptöründen dışarı çekin.
2 Sapı ters çevirin ve flanşının üzerine yerleştirin.
İki bileşeni ayırırken döner bağlantı adaptörünün iç yüzeylerini ve tahrik

milinin yüzeylerini koruyun.
Döner bakla adaptörünü gövdeden çıkarırken bir tokmakla dikkatlice vurun.
Tahrik milini ve dişli grubunu kaldırırken iki delik arasında yanlış
hizalama olabilir.
Piston segmanı hafif bastırılarak monte edilmiştir. Gevşediğinde düşmesini
önlemek için dişlinin altına bir destek sağlayın.
3 Döner bağlantı adaptörünün ve dişlinin iç boyutunun içindeki tüm döner

contaları, Oringleri, baskı halkasını ve aşınma burçlarını çıkarın ve
atın.
4 Mil flanşı O-halkalarını ve mil deliği mil contalarını çıkarıp atın.
Varco Sistemleri
7-24
Döner bağlantı adaptörü/yağ sapı
Bağlantı bağdaştırıcısının montajı
1. Mili, tahrik mili flanşı uygun şekilde korunan bir yüzeye gelecek şekilde
yönlendirin.
2. Dişliyi döner contası ve sileceği ile birlikte yerine takın.
3. Piston segmanının O-halkasını takın.
4 Piston segmanını yerine bir tokmakla hafifçe vurarak yerine bastırarak

takın (220-250°C'ye ısıtın)
5 Tutma halkasını takın.
6. Döner bağlantı adaptörünün üzerine tüm döner contaları ve üst yüzeye

bir O-halkası takın.
7. İki aşınma burcunu ve baskı halkasını döner bağlantı adaptörüne takın.
8. Döner bakla adaptörünü alt yüzeyine yaslayın.
9. Milin sızdırmazlık yüzeyini ve döner bağlantı adaptörünün iç çapını

temizleyin ve ardından yağlayın (hidrolik yağla).
10. Üç kaldırma askısını gövde flanşının üst kısmındaki deliklerden simetrik

olarak takın ve tertibatı yavaşça döner bağlantı adaptörü gövdesine
indirin. Büyük bir plastik tokmakla çekiçlemek, sapı bağlantı adaptörüne
monte ederken yardımcı olur.
Contaların oyuklarda bükülmediğinden emin olun.
11. Dişliyi bağlantı adaptörüne takın ve cıvataları takın.
12. Her bağlantı noktasını 1000 psi'de basınç testi yapın ve bitişik bağlantı noktalarında sızıntı olup olmadığını
kontrol edin.
13. Tertibattaki tüm yağlama noktalarını gresleyin.
14. Alt dişli kutusu contasını (gövde flanşının içinde bulunur) inceleyin
ve gerekiyorsa değiştirin.
Varco Sistemleri
7-26
Tahribatsız muayenenin yapılması(NDE)
Yıllık olarak (veya yaklaşık 3.000 çalışma saatinden sonra), tüm kritik yük yolu
öğelerinin Tahribatsız Muayenesini (NDE) gerçekleştirin.
NDE muayenesi, görsel muayeneyi, boya penetrant muayenesini,

manyetik parçacık muayenesini, ultrasonik muayeneyi, X-ışını muayenesini ve
metalurjik bütünlük için diğer tahribatsız muayene yöntemlerini içerir.

Tahribatsız Muayene (NDE) Ultrasonik

muayenenin yapılması
iç çapın aşınması. Herhangi bir erozyon parçanın yük taşıma kabiliyetini

azaltır. Yüzey altındaki herhangi bir düzensizlik aynı zamanda bileşenin
Ultrasonik Muayene prosedürlerine ilişkin ayrıntılar yayında yer almaktadır:

Uygulaması.
Emniyet valflerinin incelenmesi (IBOP)
Üst ve alt IBOP valfleri, iç oyukları ve omuzları nedeniyle, korozyon

yorulma çatlamasına karşı özellikle hassastır. Bu iç çap değişiklikleri,
stres yükseltici görevi görür.
eğilme ve çekme yükleri. IBOP valflerinin sık sık düzgün şekilde

kontrol edilmesi özellikle önemlidir. Okuyun ve kullanın
Kılavuzda (SMO0611) açıklanan IBOP valfi muayene IBOP Hizmeti
prosedürleri.
Varco Sistemleri
7-30
PH-50 Boru Taşıyıcı resimli indeks 8-2
Denetim programı 8-3
Önlemler ... ya.... 8-4
Asansör bağlantıları. 0,8-5
Sökme/montaj 8-5
Denetleme 8-6
Bağlantı eğimi. 8-8
Sökme/montaj. 8-8
Denetleme 8-9
Tork anahtarı tertibatı 8-10
Kelepçe silindiri gövdesinin sökülmesi/takılması 8-10
Kelepçe silindiri gövdesinin incelenmesi 8-14
Stabilizatörün incelenmesi. 8-15
IBOP aktüatör silindiri ve boyunduruğunun incelenmesi.... 8-17
Kuyu kontrol sistemi .8-19
Takım eklemi sökme/takma kilitlerini kilitler 8-19
Alet bağlantı kilitlerinin incelenmesi. 8-20
IBOP valflerinin ve koruyucu alt birimlerin incelenmesi 8-21
Atış pimi montajı .. 8-22
Sökme/montaj 8-22
Denetleme 8-23
Döner bağlantı adaptörü/yük .... 8-24
gövdesi Boru taşıyıcının çıkarılması ve bağlantı eğimi üstten

sürüş (direkteyken) 8-24
Bağlantı eğim tertibatının sökülmesi 8-24
Döner bağlantı adaptörünün incelenmesi. 8-25
Bağlantı bağdaştırıcısının montajı 8-26
Üst sürücüye ASASAhiAste bağlantı adaptörü 8-27
Kablolu adaptör 8-28
Tahribatsız Muayene (NDE) 8-29
Görsel inceleme 8-29
Manyetik Parçacık Denetimi (MPI). 8-30
Ultrasonik Muayene 8-31
Emniyet valfi inceleme prosedürleri (IBOP) 8-31
TDS-11 SA Rev. B
PH-50 Boru Taşıyıcı resimli indeks
IBOP Aktüatör
Boyunduruğu ve
Silindir Sayfa
8-17
Kuyu Kontrol Sistemi

Sayfa 8-19
Boru taşıyıcı yağlaması için bkz.

Sayfa 3-13
8-2
Denetim programı
Kablolu adaptör makaralarını aşırı aşınma veya hasar açısından kontrol edin Bkz. sayfa 8-28
Eksik kilit teli ve kamalı pimleri kontrol edin
Gevşek veya kırık parça ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin
Hasarlı hortumları ve bağlantı parçalarını kontrol edin
Maşa kalıplarının aşınma açısından kontrol edilmesi Bkz. sayfa 8-14
Kelepçe silindirini sızıntılara karşı kontrol edin Bkz. sayfa 8-14
Hortumlarda aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 8-17
Alet bağlantı kilitlerinin sıkılığını kontrol edin Bkz. sayfa &-20
Üst ve alt IBOP valflerinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 8-21
Bağlantı eğim kelepçelerini konum ve sıkılık açısından kontrol edin Bkz. sayfa 8-6
Saplama kılavuzunu ve paletleri hasar ve aşınma açısından kontrol edin Bkz. sayfa 8-14
Kelepçe silindir kapısı menteşe pimini aşınma açısından kontrol edin Bkz. sayfa &-14
IBOP aktüatör silindirini sızıntılara karşı kontrol edin Bkz. sayfa 8-17
IBOP aktüatör kam takipçilerini aşınma veya aşırı boşluk açısından kontrol edin Bkz. sayfa 8-19
Üst ve alt IBOP'ları ve IBOP krankını hasar açısından kontrol edin (varsa) Bkz. sayfa 8-21
Atış pimi tertibatını sızıntılara karşı kontrol edin Bkz. sayfa &-23
Asansör bağlantı gözlerinde aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 8-8
Bağlantı eğim burçlarında aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 8-9
Bağlantı eğim aktüatör silindirlerinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 8-9
Bağlantı eğme aktüatörünün silindir pimlerinde aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 8-9
Kelepçe silindiri gövdesi aşınma burçlarında aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 8-14
Dengeleyici yaylarda hasar olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 8-16
Ön ve arka dengeleyicilerde aşınma olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa &-16
IBOP aktüatör silindiri ve boyunduruğundaki pimleri ve burçları aşınma açısından kontrol edin Bkz. sayfa 8-17
Atış pimi tertibatını aşınma veya hasar açısından kontrol edin Bkz. sayfa 8-23
Çukurlaşma ve çentiklenme açısından piston segmanını kontrol edin Bkz. sayfa 8-25
Sapta çukurlaşma, oluk ve çentik olup olmadığını kontrol edin Bkz. sayfa 8-25
Döner bağlantı adaptöründeki GLYD halkalarını, 0 halkalarını ve burçlarını değiştirin Bkz. sayfa 8-25
MPI Denetimi Bkz. sayfa 8-31
Yukarıdaki bileşenleri inceledikten sonra gerekiyorsa onarın veya değiştirin.
TDS-11 SA Rev. B 8-3

Sökme/montaj
1 Sondaj borusu asansörünün bağlantısını kesin ve çıkarın.
Asansör bağlantıları.
2. Varco boru taşıyıcının Delici Konsolu (VDC), döndürün
kullanılması 90 asansör bağlantılarından birini doğrudan konumlandırmak için
motor koruyucusunun ön kısmının altındadır.
3. Yakalama bağlantısı cıvatasını yakalama bağlantısından çıkarın.
4 Bağlantı eğimini asansör bağlantısına bağlayan bağlantıdan çatal pimini çıkarın.
5. Askıyı kullanarak asansör bağlantısını boru taşıyıcıdan uzağa
kaldırın.
6. Boru taşıyıcıyı 180° döndürün, diğer asansör bağlantısını çıkarmak için prosedürü
tekrarlayın.
TDS-11 SA Rev. B
8-5
İnceleme (yalnızca Varco bağlantıları)

Aşınma Tablosu - Dövme Bağlantılar
Üst
Üst Göz Alt Göz Set başına kapasite)
Göz
Boyutu (C) Boyut (A) DNS'de
(Kanca)
B=27/8 inç, 250 Ton
4 7/8 inç 23/16 inç 225
4 3/4 inç 2 1/16 inç 200
4 1/2 inç 2inç 175
4 3/16 inç 17/8 inç 150
B=3 1/2 inç, 350 Ton B
5 inç 2 3/4 inç 350
4 13/16 inç 29/16 inç 300
4 5/8 inç 23/8 inç 225
B
7 7/16 inç 23/16 inç 175
B=4 1/2 inç, 500 Ton
6 inç 3 1/2 inç 500
A
5 3/4 inç 3 1/4 inç 420
5 1/2 inç 3 inç 325
5 1/4 inç 2 3/4 inç 250
B=61/4 inç, 750 Ton Alt

Göz
7 1/2 inç 7 1/2 inç 750 (Asansör)
7 1/4 inç 7 1/4 inç 725
7 inç 63/ 7 inç 700

A
4 inç 63/4 inç 650
Aşınmış baklaların gücünü belirlemek için göz aşınma miktarını ölçün (

kumpaslarla) ve mevcut kapasiteyi bulmak için ölçümleri
yukarıdaki Aşınma Tablosu ile karşılaştırın.
Bağlantı kümesinin kapasitesi en zayıf halka tarafından belirlenir.
TDS-11SA Rev. B
8-7
Bağlantı eğimi
Denetleme
Pimler
Aşınma olup olmadığını
kontrol edin, gerektiğinde
değiştirin Aylık
Aylık
Burçlar Aşınma
gerektiğinde değiştirin
Aylık
Bağlantı
Eğim Aktüatör Silindirleri
Hidrolik bağlantılarda sızıntı

Bağlantı Eğimi
Aylık
Burçlar
Aşınma olup olmadığını kontrol
edin, gerektiğinde değiştirin
Pimler Aşınma çapı 0,06 inç'i aşıyor
Burçlar Astarın içinden metal destek görülebilir
Metal desteğin uç kapağı 0,04 inç aşınmayı aşıyor
Montaj mandreni olarak birleşme pimi kullanılarak burçlar

bastırılmalıdır.
TDS-11 SA Rev. B
8-9
17. Dişli delikleri kullanarak silindir kapağını yavaşça dışarı çekin.

Piston contasını çıkarın ve atın.
l8. Y PYSistonu gövdeden dışarı çıkarın. Kaldır ve at
19. Silecek çubuğunu ve çubuk contasını gövdeden çıkarın. Contaları atın.
20. Pistonu, silindir kapağını ve gövdeyi temizleyin. Yeniden monte etmeden önce yeni
contaları ve conta yüzeylerini temizleyin ve hafifçe yağlayın.
Çubuk salmastra contasını çıkarmak için önerilen İngiliz anahtarını kullanın.
Montaj, sökme işleminin tersi sırayla gerçekleştirilir.
TDS-11 SA Rev. B 8-11

Bahar
Yay Ara Parçası
8-12
IBOP aktüatör silindirinin ve çatalının incelenmesi
Günlük
Hortumlar
Aşınmışsa değiştirin
veya hasarlı
Aylık
IBOP
Aktüatör Boyunduruğu
Pịns ve burçlarda aşınma

veya aşırı oynama olup
Aşınma payları
Bileşen Tekrar ne zaman
Pimler Aşınma çapı 0,03 inç'i aşıyor
Burçlar Astarın içinden metal destek görülebilir
Montaj mandreni olarak birleşme pimi kullanılarak

burçlar bastırılmalıdır.
TDS-11 SA Rev. B
Döner bağlantı adaptörü yük mili

Boru taşıyıcının ve bağlantı eğiminin üst sürücüden çıkarılması (
direkteyken)
1. Şanzımandaki yağı boşaltın.
2. Tüm boruların bağlantısını kesin ve kapağını kapatın, atış pimi tertibatını ve iniş
bileziğini çıkarın.
3. Bağlantı adaptörünün ağırlığını desteklemek için kuyunun merkezi üzerine bir destek oluşturun.
4. Üst sürücüyü Adım 3'te yerleşik desteğe indirin.
5 Yük gövdesini ana gövdeye bağlayan cıvataları sökün.
6. Bağlantı adaptörünü ayırmak için üst sürücüyü yavaşça kaldırın.
Ana gövde.
7. Bağlantı adaptör grubunu temiz, güvenli bir çalışma alanına taşıyın.
8. Düzeneği gövde flanşı yukarı bakacak şekilde yönlendirin ve tüm düzeneği

bu konumda sabitlenecek şekilde bloke edin.
Bağlantı eğim tertibatının sökülmesi
1. Gövdeye 3 noktalı bir askı takın ve gövdeyi bağlantı adaptöründen dışarı çekin.
2. Sapı ters çevirin ve flanşının üzerine yerleştirin.
İki bileşeni ayırırken döner bağlantı adaptörünün iç yüzeylerini

ve tahrik milinin yüzeylerini koruyun.
Döner bakla adaptörünü gövdeden çıkarırken bir tokmakla dikkatlice
vurun. Tahrik milini ve dişli grubunu kaldırırken iki delik arasında
yanlış hizalama olabilir.
Piston segmanı hafif bastırılarak monte edilmiştir. Gevşediğinde

düşmesini önlemek için dişlinin altına bir destek sağlayın.
3 Döner bağlantı adaptörünün ve dişlinin iç boyutunun içindeki tüm döner

contaları, O-halkaları, baskı halkasını ve aşınma burçlarını çıkarın ve
atın.
4. Mil flanşı O-halkalarını ve mil deliği mil contalarını çıkarıp atın.
Varco Sistemleri
8-24
Kablolu adaptör
denetimi
Her kullanımdan önce ve sonra

kasnakların durumunu kontrol edin
Her Kullanım
Makaralar
Hasarlı parçaları gerektiği gibi

değiştirin veya onarın
Varco Sistemleri
8-28
Tahribatsız Muayene (NDE) Manyetik

Parçacık Muayenesi (MPI)
Varco yılda bir veya her 3.000 çalışma saatinde bir, maruz kalan yüzeyde
Manyetik Parçacık Denetimi (MPI) yapılmasını önerir.
Yorgunluk veya çatlak belirtilerini ortaya çıkarmak için tüm yük taşıyan
bileşenlerin yüzeyleri. Bulunan herhangi bir belirti, şüpheli bileşenin değiştirilmesi
için olası bir nedendir. Kusurun derinliği 1/16 inçten az olduğu sürece yuvarlak
tabanlı çukurlar ve erozyon kabul edilebilir.
Daha büyük kusurlar veya herhangi bir çatlak belirtisi, şüpheli bileşenin değiştirilmesine
neden olur.
Varco, çalışma koşullarının ciddiyetine bağlı olarak yaklaşık beş yıl

veya 15.000 çalışma saatinden sonra, herhangi bir yorulma
veya çatlak belirtisini ortaya çıkarmak için tüm yük taşıyan bileşenlerin
tüm yüzeylerinde (iç delikler dahil) MPI testi yapılmasını önerir. Bulunan
herhangi bir belirti potansiyel bir
değiştirme nedeni, şüpheli bileşen, yuvarlak alt çukurlar ve erozyon, tespitin 1/

16 inçten az olması koşuluyla kabul edilebilir.
derin. Daha büyük kusurlar veya herhangi bir çatlak belirtisi, şüpheli
bileşenin değiştirilmesine neden olur. Yük taşıyan bileşenler
şunlardır:
Ana mil (alt kısım)
Kefalet
İniş yakası (yıllık)
Üst ve alt IBOP
Bağlantı adaptörü
Tasarruf, geçiş ve aralayıcı alt öğeler
Güç aboneleri
Güç fırdöndüleri
ÇBYE prosedürlerine ilişkin ayrıntılar aşağıdaki yayınlarda yer almaktadır:
ILA.D.C. Sondaj Kılavuzu, 9. Baskı
ASTM A-275 Std. Dövme Çeliklerin Manyetik Parçacık Muayene Yöntemi
ASTM E-709 Std. Manyetik Parçacık Muayenesi için Önerilen Uygulama
Varco Sistemleri
8-30
Tahribatsız Muayene (NDE)

Ultrasonik
iç çapın erozyonu. Herhangi bir erozyon parçanın yük taşıma kabiliyetini

azaltır. Yüzey altındaki herhangi bir düzensizlik aynı zamanda bileşenin
Ultrasonik Muayene prosedürlerine ilişkin ayrıntılar yayında yer
almaktadır:

Uygulaması.
Emniyet valfi inceleme prosedürleri (IBOP)
Üst ve alt IBOP valfleri, iç oyukları ve omuzları nedeniyle, korozyon yorulma

çatlamasına karşı özellikle hassastır.
Bu iç çap değişiklikleri, bükülme ve çekme yükleri için gerilim yükseltici
görevi görür. IBOP valflerinin sık sık düzgün şekilde kontrol edilmesi
özellikle önemlidir. IBOP Servis Kılavuzunda açıklanan IBOP valfi
inceleme prosedürlerini okuyun ve kullanın
(SM00611).
TDS-11 SA Rev. B
8-31

Hidrolik sistem
Hidrolik sistem şeması

Delme Üst IBOP Bağlantı Boru Taşıyıcı
Motoru Freni Aktüatör Silindiri Eğim Kelepçe Silindiri
Bağlantı
Karşı Denge Eğim
Akümülatörü
D
Döner Başlık (
Asansör Konumlandırıcı)
Karşı Dengeleme Atış Pim Döner

Silindirleri Silindiri Bağlantı
Döner
Kafa Şanzıman Madeni
Motor Yağ Dağıtımı
Ön Doldurma Valfi
Manifoldu
Ana Hidrolik Manifold
Düşük Hızlı Madeni Yağ
Hidrolik Pompası
Motor
Üst IBOP Sistem

Zaman Akümülatörü Şanzıman Karter
Gecikmesi
10 HP AC Displahlantlı DisplièsAsent
Motor Pompa Pompa (Bay Lube)
Hidrolik
Rezervuar
94 Varco Sistemleri
Hidrolik sistem
Denetleme
Önlemler
Ciddi yaralanma veya ölümden kaçınmak için, inceleme ve bakım yapmadan

önce aşağıdaki uyarıları okuyup anlayın.
prosedürler:
Bu kılavuzda özellikle belirtilmediği sürece, yağlama,

inceleme veya değiştirme prosedürlerini gerçekleştirmeden
önce ana güç kaynağını uygun şekilde kilitleyin.
Basınç altındaki sıvılardan kaynaklanan göz yaralanmalarının yanı sıra
diğer tehlikeleri önlemek için koruyucu gözlük takın.
Makine hareket halindeyken herhangi bir ayar yapmaya çalışmayın.
Yağlayıcıyı boşaltırken dikkatli olun. Sıcak olabilir.
Hidrolik sızıntıları asla elinizle kontrol etmeyin. Bir delikten basınç

altında sızan yağ neredeyse görünmez olabilir ve cilde nüfuz
ederek ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Her zaman bir tahta veya karton parçasıyla sızıntı olup
olmadığını kontrol edin ve hidrolik bileşenler üzerinde çalışırken

daima koruyucu gözlük takın.
Hidrolik sistemde onarım yapmadan önce

daima üç hidropnömatik akümülatörü
boşaltın.
Anlamadığınız onarımlara kalkışmayın.
Bakım prosedürlerini gerçekleştirmeden önce tüm

güvenlik önlemlerini ve uyarılarını okuyup anlayın.
TDS-11SA Rev.B
9-5
Hidrolik sistem
Denetleme
Hidrolik sıvısı seviyesinin ve filtrenin kontrol edilmesi
Mantar Topu (
Seviye Göstergesi)
Günlük
Kırmızı
Açılır Görüş
Kir Alarmı gözlüğü
Hidrolik
Yağ
Göstergesi
Hidrolik
Yağ
Hidrolik filtredeki kırmızı "açılır" alarmı her gün kontrol

edin
Gösterge açılırsa veya tavsiye edildiği gibi filtreyi (
Varco P/N 114416-1) değiştirin
Bakım faaliyetleri sırasında hidrolik sisteme
kirlenmenin girmesini önlemek için dikkatli
olun
Varco Sistemleri
9-8
Hidrolik sistem
Denetleme
Hidrolik sıvının eklenmesi
Özellikler
Rezervuar Kapasitesi 25 galon
Prosedür
Mantar Topu (
Üst Sürücüyü KAPATIN
Seviye Göstergesi)
Hidrolik sıvı eklemeden önce alanın temiz olduğundan
emin olun
Top Drive hidrolik yağı dolum kısmındaki erkek hızlı
bağlantı kesme parçasındaki toz tapasını çıkarın
Yağlama kitindeki dişi hızlı bağlantı kesme

parçasından toz tapasını çıkarın
İki bağlantı parçasını bağlayın ve sıvıyı pompalayın.

seviye, gösterildiği gibi gözetleme camının
ortasına ulaşır
Teknik özellikler için Yağlama Programına bakın
I Sıvı ekledikten sonra toz tapalarını değiştirin
Hidrolik Yağ
Doldurma Erkek Hızlı
Hidrolik Yağ
Doldurma
Dişi
Hızlı
Bağlantı
Hidrolik
Yağlama Kiti
55 gal Varco
Varco P/N 92643
TDS-11SA Rev. B
Hidrolik sistem
Denetleme
Isı eşanjörünün incelenmesi
Üfleyici ve
Fren Kapakları
Aylık
Yağ
Eşanjörü
Kirleri temizleyin ve sızıntı
korozyon ve temizlik
Matkap
Motoru
Sol taraf
Grubu
Varco Sistemleri
9-12
Denetleme
Hidrolik sistem test portlarının kullanılması
Stand Jump Fren
Sv9 SV1
LA PV PF
UTN
| CB
SA
T1
SV
Dönen
B9
Z1
B1
TDS-11SA Rev. B
Hidrolik sistem
Denetleme
IBOP zamanlama devresinin incelenmesi

IBOP Aktüatör Silindiri
2.500" Çap. Delik X 2.00" Strok 1.750" Çap.
Çubuk Hidrolik
silindir
Açık
Kapalı
Zaman
Gecikmeli
Akümülatör 30
İnç Şarj
Ön Kübik 800 PSI
Gaz Şarjlı
Akümülatör (
Küçük)
Döner
Bağlantı
A4 B4
A4 lisans
IBOP CIose Solenoid (

Solenoid Valf 4) Çift
IBOP Kapat
Solenoid Valf
Kablo Kimlik
A B
Numarası
B
C04
P T
6
A4 SV4 B4 C4
Manifold Düzeneği
DO3
500 PSI CV4

D4 Akış Kontrol
1 T-11A Vanası
3 1 2
T-11A
PC4
Sistem Tankı
Basıncı
TDS-11 SA Rev. B
9-15
Hidrolik sistem
Denetleme
IBOP ve yağ basınç anahtarının incelenmesi
Hortumlar
InsgeaaÁ%agEear
Her yıl veya
gerektiği gibi
Yıllık
IBOP Basınç Anahtarı

Yapılandırması
Basınç Ayarlarını Değiştir
Bileşen Ig'yi ayarla
IBOP Basınç Anahtarı Fabrika ön ayarı 1500 psi'ye (102,0 BAR) yükseliyor
Yağ Basınç Anahtarı Fabrika ön ayarı 10.0'dır
9-16
Hidrolik sistem
Devrelerin kurulması
Hidrolik pompaların kurulumu ve boşaltma devresi
İki pompa vardır; sabit deplasmanlı bir pompa, şanzıman yağlama

sistemini çalıştırır ve değişken deplasmanlı bir pompadır.
Hidrolik sisteme hidrolik akışı sağlar.
Pompa Basınç
Kompansatörü
Ayar Noktası
Güdüm ışını Pompa motoru
Değişken
Deplasmanlı
Pompa
TDS-11SA Rev. B
Hidrolik sistem
Sabit deplasmanlı (yağlama) ve değişken deplasmanlı
pompaların kurulumu
Bu prosedürü gerçekleştirmeden önce Üst Tahrikin hidrolik sıvısı ve yağlama yağı ile
uygun şekilde doldurulduğundan emin olun. Ayrıca Donanım Açma/Kapatma valfinin
KAPATMA konumunda olduğundan emin olun.
1 Boru bağlantı manifoldu portunu PF yağlama motoruna yerleştirin. Boruyu manifold
ucundan ayırın, borunun kapağını kapatın ve PF portunu çelik bağlantı
parçaları kullanarak takın.
2. Değişken deplasmanlı pompanın RV1 tahliye vanasını, hidrolik sistemin

basınç oluşturmadan çalışmasına olanak sağlayacak şekilde saat
yönünün tersine minimum ayara ayarlayın ve motoru kapatın.
3 Tahliye vanası RV2'yi tamamen saat yönünün tersine minimum
basınca ayarlayın.
4. Dönüş yönünün doğru olduğundan emin olmak için elektrik motorunu jog-
start ile çalıştırın (pompa miline/elektrik motoru fanına bakarken saat yönünde)
. Gerektiği gibi düzeltin.
5 Elektrik motorunu çalıştırın ve her iki hidrolik pompanın da yağ sirkülasyonu yapmasına
izin verin. Kavitasyonu işaret eden olağandışı sesleri dinleyin; sızıntı olup olmadığını
kontrol edin.
6. PE test noktasına bir ölçüm cihazı bağlayın. PE test noktasında basınç 400 psi'
ye yükselene kadar RV2 tahliye vanasını saat yönünde ayarlayarak
basıncı artırın. Sıkma somununu RV2'ye ayarlayın.
Yetkisiz ayarlamayı engellemek için ayar vidasının

üzerine çelik bir kapak takılmıştır.
Valfleri ayarlarken, ayar vidasının döndürülmesi ile basınç değişiminin

gözlemlenmesi arasında doğrusal bir ilişki olduğunu doğrulayın.
7 Elektrik motorunu kapatın. Manifold portu PF ile yağlama motoru

arasındaki boruyu yeniden bağlayın.
8. Elektrik motoruna bir ampermetre bağlayın. Motor isim plakasındaki tam yük amper
değerlerine dikkat edin.
9. Hidrolik sistem elektrik motorunu yeniden çalıştırın.
10. Dengeleme modu valfini RUN konumuna ayarlayın.
11. UV1'i tamamen saat yönünde maksimum basınca ayarlayın.
Varco Sistemleri
9-18
Hidrolik sistem
12. PV test noktasına bir ölçüm cihazı bağlayın. RV1 minimum ayardayken
ampermetre okumasını not edin.
13. RV1 tahliye vanasının ayarını sabit bir oranda 0 psi'den 1.500 psi'ye
yükseltin. Basınç artışı sırasında ampermetreyi gözlemleyin. Motor akımı
800 psi'de maksimum değere çıkmalı, sonra düşmeli ve tekrar
yükselmeye başlamalıdır. Akımın düştüğü nokta pompa basınç
kompansatörünün ayar noktasıdır.
14. Tahliye vanası RV1'i minimum ayarına ayarlayın. Maksimum motor akımı 800
psi'de oluşmazsa, pompa basınç Kompansatörünü gerektiği gibi
ayarlayın.
15. 800 psi'de maksimum motor akımını doğrulamak için tahliye vanası RV1'i tekrar O psi'
den 1.500 psi'ye ve tekrar 0 psi'ye ayarlayın.
16. SA test noktasına bir ölçüm cihazı bağlayın ve ölçüm cihazını PV'de bırakın.
17. Tahliye valfi RV1'i 2.200 psi'ye ayarlayın ve sıkıştırma somununu sabitleyin.
18. İzinsiz ayarlamayı engellemek için ayar vidasının üzerine çelik

kapağı takın.
19. PV'deki basınç düşene kadar boşaltma valfi UVl'yi saat yönünün tersine
ayarlayın, ardından saat yönünün tersine iki tur daha çevirin.
Basınç, testere dişi dalgası gibi döngü yapar.
PV'de Basınç SA'

3000
da Basınç
2000
Basınç ( 1700
psi)
1000
800
150
10 20 30 40 50 60
Yaklaşık Süre (
saniye)
TDS-11SA Rev. B
9-19
Hidrolik sistem
20. SA yaklaşık 2.000 psi değerini okurken PV'deki boş basıncı (yaklaşık 0 psi)
gözlemleyin. SA'daki basınç, UV1 yeniden yüklenene kadar azalır. Yeniden
yükleme sonrasında basınç hızla boşaltma basıncına yükselir.
21. Boşaltma basıncını belirlemek için birkaç boşaltma-yeniden yükleme döngüsünü gözlemleyin.
22. UV1 ayarını gerektiği gibi 2.000 psi boşaltma basıncına ayarlayın.
Ayarlamayı makul bir hızla gerçekleştirin. İşlem iki dakikadan fazla

sürmez. Daha uzun süre hidrolik sıvının sıcaklığı artar.
23. Tahliye vanasının yükleme ve boşaltma döngüsünü gözlemleyin.

UV1 ayarını doğrulamak için yüklü ve yüksüz durum arasındaki ses seviyesi
farkına dikkat edin.
RV2 RV1
Manifold Yan
Görünümü
manifold
Manifold
Alttan Görünüm
bir AA bir Son görüş
SA
UVI
PF
Varco Sistemleri
9-20
Hidrolik sistem
Sabit deplasmanın (yağlama) ve değişkenin ayarlanması
deplasmanlı pompalar
Manifold Düzeneği
T-21A
4- LUV1J K2200PSI
T10A
2
RV2
2000 PSLD Z1
2
400 PSI
RV1
PV
800 PSIG
Değişken Deplasmanlı
Pompa-Motor Grubu
1,00 INA 3/REV.
Sabit
1,10 INA 3/REV, MAX. Deplasmanlı
0,50 INA 3/GERİ, MIN,
Pompa
L1
S
TDS-11SA Rev. B
9-21
Hidrolik sistem
Dengeleme devresinin ve ayakta atlama devresinin kurulması
1. Dengeleme devresi için üç ayar vardır:
Tahliye valfi (dengeleme silindirinde)
PCC operatör seti
SJR-operatör seti
2. Tahliye vanasını ayarlamak için pompaların çalıştığından emin olun.
3. Basınç düşürme vanası PCC'yi tam saat yönünde maksimum ayara

ayarlayın.
4. Test portu CB'ye bir ölçüm cihazı bağlayın.
5. Basınç ayarını düşürmek için silindire monteli tahliye vanasını orta ölçeğe
ayarlayın.
6 5/32 inç Allen anahtarı ve 9/16 inç açık uçlu anahtar kullanarak basıncı
saat yönünde artırın.
7. Tahliye vanası ayarının saat yönünde çevrilmesinin basınç artışıyla ilişkisini

gözlemleyin.
8. Tahliye vanası sistem basıncına ulaştığında, ayarı saat

yönünde bir tam tur çevirin ve sıkıştırma somununu ayarlayın.
9. Vananın üzerine çelik bir kapak takın.
10. PCC'yi 1.200 psi'ye ayarlayın.
11. Test portu CB'deki basıncı ölçün.
12. Silindir armut bağlantılarını kancaya takmak için donanımı hazırlayın.
13. Dengeleme modu valfini RUN konumundan RIG-UP konumuna

çevirin. Bu, dengeleme silindirlerinin yavaşça uzamasına neden
olur.
Mod valfi ÇALIŞMA konumundayken silindirler strok sonuna kadar strok

yapar.
Varco Sistemleri
9-22
Hidrolik sistem
Dengeleme devresinin ve ayakta atlama devresinin kurulması
PCC
Manifold
Yan Görünümü
DONANIM/KAPATMA Vanası
Manifold
Alttan Görünüm
AE Manifold
Sonu
CB
Manifold Yan
SJR
Görünümü
Varco Sistemleri
9-24
Dengeleme devresinin ve ayakta atlamanın kurulması
devre
Basınç 1500 PSL

tahliye valfi
T3A†
VEYA1 LOR2
CP;-12
0,0750 0,0750
75 PSI75 PSI
T-13A |T13A
LCV2 -12
T
-12
Normalde Açık
T
Xonoo Mantıksal Kartuş
Ölçümü
T-16
5 PSI
90 PSI
25mm
Ön
Doldurma
0,0470
Dengeleme Modu
Uyduruvermek Kapat
Koşmak
A!B
3 D03
X.0550
Pozisyonlu
Kilitli
T-21A
LcDp 4
PSI
Almanya
T-13A PCC
Sistem
Almanya
Akümülatörü
126 İnç Kübik
800 PSI Ön Şarj
TEJ CTE
T-5A
30 PSI
TDS-11SA Rev. B
Hidrolik sistem
AC motor fren devresinin kurulması
AC sondaj motoru frenleri yayla serbest bırakılır ve 1.500 psi'de hidrolik

basınç uygulanır. Basınç düşürücü vana
Basıncı 1.500 psi'ye kadar düzenler. Solenoid valf basınç uygulamak, frenleri ayarlamak
veya frenleri yeniden serbest bırakmak için basıncı durdurmak için çalışır.
Sistemi test etmek için delici konsolundaki otomatik fren anahtarını

AÇIK konumuna çevirin. Manifolddaki B1'e bir basınç göstergesi takın.
Basınç okuması 1.500 psi olmalıdır. Okunan değer 1.500 psi değilse, basınç
kontrol düşürme vanası PC 1'i 1.500'e ayarlayın. Otomatik fren anahtarını
KAPALI konuma çevirin.
basınç okuması çok düşük olmalıdır.
PC1
manifold
Yan Görünüm
Manifold
Alttan Görünüm
B1
Varco Sistemleri
9-26
Hidrolik sistem
Döner Bağlantı Adaptörü

Tahrik Motoru ve
Pimi Düzeneği
10 HP AC Motor
ve Pompa Grubu
(Netlik için Basitleştirilmiş) Hidrolik

Tahrik Motoru
Motor
Tahliye Vanası
Lp.
Döner
Motorlu
Bağlantı Shot Pimi
B5 Tahliye Vanası
Adaptörü Tahliye Vanası
C5
Bağlantı Adaptörü
LA5
Döndürme Dişlisi
Atış Pimi

Hidrolik sistem
Bağlantı eğim silindiri devresinin kurulması
1. Bağlantı eğim devresi için manifoldda ayarlanacak hiçbir şey yoktur.
2
Üst ve alt çiftteki yük sabitleme valflerini ayarlayın. Dört
Counterbalähce valfinin tümünü ayarlayın saat yönünde,
ardından saat yönünün tersine bir tur çevirin.
Valfler doğru ayarlanmazsa bağlantı eğim işlemi senkronize olmaz.
3. Doğru basınç ayarı 1.500 psi'dir. Prosedür her iki valf için de aynıdır.
Valfleri teker teker ayarlayın.
4. Bağlantı yatırma silindiri manifoldunda iki test noktası vardır.
5. Delici konsolundan fare deliği konumuna gitmek için bağlantı eğimini
hareket ettirin.
6. Silindirler tam uzatmaya gider ve C1 test portundaki basınç 2.000 psi'

dir.
7 Bağlantıyı KAPALI konuma getirin ve C1'deki basınç düşüşünü

gözlemleyin. Bu azalan basınç, dengeleme valfinin ayar noktasıdır.
8. Ayar vidasını saat yönünün tersine 1/4 tur çevirerek vana ayar noktasını
yükseltin.
9. Azalan basınç 1.500 psi olana kadar 6. ve 7. adımları tekrarlayın.
Bu yinelenen bir süreçtir. Mevcut ve azalan basınç okumalarını alarak

delicinin konsol kontrolünü fare deliği konumuna ve OFE'ye ayarlamaya
devam edin.
Dengeleme valfinin saat yönünün tersine çevrilmesi basıncı artırır.
10. Bağlantıyı DELME konumuna eğme komutunu verin ve DELME tarafındaki
dengeleme valfini ayarlamak için test portu C2'yi kullanarak yukarıdaki prosedürü
tekrarlayın.
TDS-11SA Rev. B
9-29
Hidrolik sistem
Döner bağlantı adaptörü hidrolik motorunun ayarlanması
tahliye devresi
1. Dönme motoruna monte edilen tahliye vanalarını ayarlayın.
2. Kelepçeyi çalıştırın. Atış pimi, dişliyi kilitleyen delikten

geçmelidir.
3 Kafayı saat yönünün tersine hareket ettirmek için SV2 dönüş devresindeki
manuel geçersiz kılmayı çevirin. A'daki basıncı test edin ve tahliye

vanasını 1.700 psi'ye ayarlayın.
4. Dönen kafayı saat yönünde hareket ettirmek için SV2 dönüş devresindeki
manuel geçersiz kılmayı çevirin ve B'deki basıncı test edin. Tahliye

vanasını 1.700 psi'ye ayarlayın.
Hidrolik
Tahrik Motoru
Test Noktaları (
3)
Motorlu
Tahliye
Vana (
2)
Bağlantı Adaptörü
Döndürme Dişlisi
Varco Sistemleri
9-30
Hidrolik sistem
Sorun giderme
HPU ve rezervuar mesanesinde sorun giderme
Hidrolik sistem RV1 ve RV2 tahliye valflerinin ayarı bozuk. Basınçları test edin ve tahliye valflerini ayarlayın.
aşırı ısınıyor
Boşaltma valfi çalışmıyor. UV1'i test edip ayarlayın veya boşaltma valfini değiştirin.
Karşı dengeleme modu valfi çok uzun süre kapalı Sistem basıncını kontrol edin.
konumda kaldı ve basınç düşüyor.
Sistem akümülatöründe ön şarj yoktur. Şarj sistemi akümülatörü.
Hidrolik bileşenler Sistem basıncı düştü. Öncelikle RIG-UP/SHUTDOWN valfinin doğru konumda olduğundan
çalışmıyor. emin olun. Pompaları ve motorları test edin.
Tahliye vanası basınçlarını test edin. Gerektiği gibi ayarlayın.
Sızıntıları, gevşek bağlantıları, gevşek silindirleri, aşınmış hortumları, sıvı
seviyelerini ve contaları kontrol edin.
Pistonlu pompa çalışmıyor. Pistonlu pompayı değiştirin.
Esnek kaplin hasarlı. Esnek kaplini değiştirin.
Yağlama pompası çalışmıyor. Yağlama pompasını değiştirin.
UV1'deki basınç çok düşük. Basıncı UV1'de ayarlayın.
Pompalar yanlış yönde dönüyor. Hidrolik bağlantıları ve doğru dönüşü

kontrol edin.
Emme valfi kapalı. Emme vanasını açın.
Depodaki yağ seviyesi düşük. Hidrolik deposunu doldurun.
TDS-11 SA Rev. B
9-31
Hidrolik sistem
Sorun giderme
Dengeleme ve stand atlama sorunlarını giderme
900 psi'lik ön şarj basıncına sahip akümülatör, CV3 çek valfiyle
birlikte hidrolik basıncı korur.
Üç konumlu, manuel olarak çalıştırılan bir valf, kurma, çalıştırma ve kapatma

modları için dengeleme işlemini kontrol eder. Donanım modunda, XC'ye ve ön
doldurma valfine sistem basıncı uygulanarak her iki silindirin de uzamasına
neden olur. Silindirler uzadığında kefaletle mekanik bağlantıyı kurarsınız.
Çalıştırma modunda, dengeleme işlemi için, TDS-11SA'yı
kancadan kaldırmak üzere dengeleme silindirlerinde yaklaşık 1.600 psi'ye
ihtiyaç vardır.
İsteğe bağlı stand atlama özelliği SV9 solenoid valfı tarafından kontrol edilir.
Karşı dengeleme çalışma modundayken ve stand atlama anahtarı açıkken,

TDS-11SA'yı kaldırmak ve sondaj ipini kancadan çıkarmak için normal
dengeleme basıncının üzerine yaklaşık 300 psi'lik ek basınç uygulanır.
Kapatma modunda, hidrolik sistem, sistem akümülatörünün ve

dengeleme akümülatörünün basıncını boşaltır.
Dengeleme testi
Dengeleme işlemi için, CB'de 1600 psi'lik bir basınçla yaklaşık 30.000 lb'
lik bir kaldırma elde edilir. Gücü ayarlamak için aşağıdaki adımları
izleyin:
1. Dengeleme Nmode valfini makinenin alt kısmına ayarlayın.
manifoldu RUN moduna getirin. Basınç kontrol valfi PCC'yi minimum ayara (
tamamen saat yönünün tersine) ayarlayın.
2 B9 portundaki basıncı test edin. 0 psi okuma olmalıdır.
3. CB portundaki basıncı test edin. Üst tahrikin kanca üzerindeki konumuna

dikkat edin.
4. Basınç kontrol valfi PCC'deki basıncı, CB'deki basıncı gözlemleyerek üst
sürücü kancadan kalkana kadar saat yönünde ayarlayın. Üst sürücü

kancanın üzerinde durduğundan basıncı 25 psi'yi azaltın.
TDS-11 SA Rev. B
9-33
Hidrolik sistem
Sorun Giderme
Stand atlama testi

İsteğe bağlı ayağa atlama özelliği için, CB'de yaklaşık 1800 psi'lik bir
basınçla yaklaşık 33.000 lb'lik bir kaldırma elde edilir.
ilave 300
basınç DIOVided e Normalin üzerinde,
solenoid denge
valfı SV9'a atlama
enerji veriyor.
Basıncı ayarlamak için aşağıdaki adımları izleyin:
1. Dengeleme modu anahtarını RUN (ÇALIŞTIR) konumuna getirin ve stand atlama anahtarını
devreye alın. CB ve B9 bağlantı noktalarındaki basıncı test edin. Tahliye vanası SJR'yi saat
yönünün tersine tamamen minimum ayara ayarlayın.
2. Tahliye valfini SJR saat yönünde ayarlayarak, kefalet asansördeki bir

boru standı ile kancadan kalkana kadar CB'deki basıncı yavaşça
artırın.
CB'deki basıncın dengelenmesini sağlamak için tahliye vanası SJR'yi yavaşça ayarlayın.
Varco Sistemleri
9-34
Hidrolik sistem
Sorun giderme
Sorun Olası neden Çare
Dengeleme çalışmıyor. Silindir hasarlı. Conta sızıntıları. Silindiri inceleyin ve contayı onarın veya değiştirin.
Hidrolik basınç yok. Basıncı test edin ve basınç düşürücü vanayı ayarlayın.
Solenoid valf SV9 çalışmıyor. Elektrik ve hidrolik çalışmayı test edin.

Uygun olduğu şekilde değiştirin veya onarın.
PCC çalışmıyor. Valfi değiştirin.
Tahliye valfi çalışmıyor. Valfi değiştirin.
Akümülatörün ön şarjı düşük. Akümülatörü şarj edin.
Stand atlama işlevi

çalışmıyor. Silindir hasarlı. Conta sızıntıları. Silindiri inceleyin ve contayı onarın veya değiştirin.
Hidrolik basınç yok. Basıncı test edin ve basınç düşürücü valfi

ayarlayın.
Solenoid valf SV9 çalışmıyor. Elektrik ve hidrolik çalışmayı test edin.

Uygun olduğu şekilde değiştirin veya onarın.
PCC çalışmıyor. Valfi değiştirin.
Tahliye valfi çalışmıyor. Valfi değiştirin.
Akümülatörün ön şarjı düşük. Akümülatörü şarj edin.
TDS-11SA Rev. B
9-35
Hidrolik sistem
Sorun giderme
Karşı ağırlık ve stand atlama şematik diyagramı
Basınç
tahliye valfi
ZC LLC
LORİ LOR2
lcP-12
0,0750 0,0750
75 PSI 75 PSI
cP12
T-13A | T-13A
Özgeçmiş
16
5 PSI
xc 90 PSI
25mm
Ön
Doldurma
0,0470
Dengeleme Modu
Uyduruvermek
3
Pozisyonlu
Kilitli
IDE2
Sistem
Akümülatörü
126 İnç Kübik
800 PSI Ön Şarj
9-36
Hidrolik sistem
Sorun giderme
Frenlerde sorun giderme
Sorun P olası neden Çare
Fren bırakmıyor. Yön valfi sıkışmış Valfı test edin ve gerekiyorsa değiştirin.
Fren serbest kalıyor ancak hala sürükleniyor. Çek valf tıkalı veya tüp sıkışmış. Çek valfi veya boruyu gerektiği gibi değiştirin.
Frenlerde mekanik sorunlar. Fren mekanizmasını onarın.
Frenler devreye girmiyor veya kaymıyor. Fren balatalarındaki hidrolik yağı. Hidrolik sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve onarın.
Basınç 1.500 psi değil veya 1.500 psi'ye keskin bir İndirgeme valfi tıkalı veya ayarlanması ya da
şekilde yükselmiyor. değiştirilmesi gerekiyor.
Yön valfi sıkışmış Valfi değiştirin veya elektrik sinyalini kontrol edin.
(B1'deki basıncı kontrol edin).
Hidrolik yağ kirlenmiş Hidrolik yağı değiştirin
açık. Basınç düşürücü valf arızalı. Valfi değiştirin.
TDS-11SA Rev. B
9-37
Hidrolik sistem
Fren devresi şematik diyagramı

Firen balatası
) Pozisyon
Solenoid
Frenler Açık
Kablo Kimlik
Numarası
A B
CO1
P T
SV1 B1
Manifold Düzeneği
.0710
DO3
Ayarlanamayan
Orifis
P1
Test Noktası
1500 PSI
PC1 1 T-11A
Indirgeme 3
valfi
Sistem Tankı Boşaltmak
Basıncı
Varco Sistemleri
9-38
Hidrolik sistem
Sorun giderme
Atış pimi silindiri ve kelepçesinde sorun giderme
silindir
Sorun Pr olası nedeni Çare
Atış pimi devreye girmiyor. Solenoid valf çalışmıyor veya tahliye valfi Elektriksel çalıştırmayı ve test basıncını kontrol edin.
ayarlanmamış. Gerektiği gibi ayarlayın.
B5 ve C5'teki anormal basınç değişimi valf Yön kontrol valfini değiştirin.

problemini gösterir.
Normal basınç değişimi tesisatın veya atış pimi silindirinin Sıhhi tesisatı veya atış pimi silindirini onarın.
arızalı olduğunu gösterir.
Atış pimi dönen Tahliye valfi çalışmıyor veya Basınçları test edin ve gerektiği gibi ayarlayın.
başlık dişlisine aşırı ayar dışı.
kuvvet uyguluyor.
Kelepçe silindiri yapar Silindirde basınç yok veya basınç azalıyor. Basınçları test edin ve gerektiği gibi ayarlayın ve onarın.
Çalıştırmayın.
Silindir hasarlı. Silindiri inceleyin ve onarın veya değiştirin.
Kelepçe devresine yüksek basınç sağlamak için C5' Tesisatı, döner başlığı veya kelepçe silindirini onarın.
teki basınç 2.000 psi olmalı ve G5'teki basınç 100 psi'
den az olmalıdır. Bu koşul karşılanırsa, CP'deki
basınç 100 psi'nin altından 2.000 psi'nin üzerine
çıkmalıdır. Değilse tesisatı, döner bağlantı adaptörünü
ve kelepçe silindirini kontrol edin.
Sıkma sırasında CR'deki basınç CP'deki CNEC valfini temizleyin veya onarın.
basıncın 2,7 katı olmalıdır. Kalıplar boruya
temas ettiğinde CR'deki basınç 100 psi'den az
olmalıdır. Basınç azalmazsa, CNEC valfinin
kirlenmesini kontrol edin.
Atış pimi devreye Kontrol vanası çalışmıyor. C5'teki basıncı kontrol edin. Gerekirse CV5 valfini
giriyor ancak kelepçe değiştirin veya manifoldu yenileyin.
silindiri etkinleştirilmiyor.
TDS-11SA Rev. B
9-39
Hidrolik sistem
Sorun giderme
Atış pimi silindiri ve kelepçe silindiri şematik diyagramı
Boşluk Tapası
Pilot-Kapanış
Çek Valfı
Shot-Pin Silindiri
2.000" Çap. Delik X 2.31" Strok 1.500"
Tahliye Vanası Çap. Çubuk
400 PSIL
2
2x.094o
2
Pozisyonlu T-10A
Solenoid
Valf 5 Kelepçe/Pim
Kelepçe
Kablo Kimlik
AB
Numarası
LCO'lar HAA
P
A5 SV5 B5
D03
.159ø
50 PSI X0310
Mantık
.0310
T-11A
Kartuşu
Boşaltmak-
Sistem Basıncı
Tankı
9-40
Hidrolik sistem
Sorun giderme
Bağlantı eğim silindirlerinde sorun giderme
Sorun Prd olası nedeni Çare
Bağlantı kelepçesi yanlış ayarlanmış. Yeniden ayarlama
Derrickman pozisyonu.
Valf serbest bırakıldığında B8'deki basınç azalmaz Çek valfi açmak için pilotu değiştirin.
bağlantılar kayıyor.
100 psi'den az.
Çek valfi açacak pilot açık kalmış veya Çek valfi açmak için pilotu değiştirin.
kirlenmiş.
Arızalı silindir contası. Contayı değiştirin.
Yük tutma tahliye vanaları ayarsız, açık Yük tutma tahliye valfini ayarlayın veya değiştirin.
sıkışmış veya kirlenmiş.
Sondaj borusu Manuel geçersiz kılmayı kullanın. Bağlantı Solenoidi ve konnektörleri test edin.
asansörü orta eğilirse sorun elektrikseldir. Baklalar eğilmiyorsa Hidrolik sistemi test edin.
konuma geri sorun hidroliktir.
Bağlantı eğimi eğilmiyor. Solenoid valf kaymıyor. Elektrik sürekliliğini kontrol edin.
TDS-11SA Rev. B
9-41
Hidrolik sistem
Sorun giderme
Bağlantı eğim silindirleri şematik diyagramı
Bağlantı Eğim Silindiri 3,

250" Çap. Çap X 10,3" Strok 1,380"
Çap. Çubuk
1500 pSL
LCV1 I1A_!
T-11A LCB1
B8 B8
B8
Bağlantı
Eğimi "Şamandıra"
Solenoidi (Solenoid Valf 8)
Bağlantı-Eğimli Şamandıra
Kablo Kimlik
A
Numarası
PT
svaDO3 LBA E6 031
Mantık
Kartuşu LAG T-11A .0710
75 PSI
Basınç
Tankı
Ag
9-42
Hidrolik sistem
Sorun giderme
Şanzıman yağlama hidrolik sistem şeması
diyagram
Basınç
Anahtar
10
PSI
1.0
9-44
Sorun giderme
IBOP aktüatör şematik diyagramında sorun giderme
IBOP Aktüatör Silindiri
2.500" Çap. Delik X 2.00" Strok 1.750" Çap.
Çubuk
Açık
Kapalı
Döner
Bağlantı
A4
A4
IBOP Kapalı Solenoid (

Solenoid Valf 4) Çift
IBOP Kapat
Solenoid Valf
Kablo Kimlik
Numarası
|A4
500 PSI
T-11A
PC4
Sistem
Basıncı
TDS-11SA Rev. B
Hidrolik sistem
Hidrolik şematik semboller
Aşağıdaki hidrolik sorun giderme bölümü, her bir TDS-11SA hidrolik

devresi için şematik bir diyagram ve açıklama sağlar. Her şemanın ardından,
hidrolik sistem sorunlarını hızlı bir şekilde tespit etmenize ve düzeltmenize
yardımcı olacak bir grup sorun giderme tablosu bulunmaktadır.
Hidrolik sorun giderme işlemi gerçekleştirirken aşağıdakilere dikkat edin:
Elektrik kontrol sistemi bypass edilebilir

Her operasyonel sistem için solenoid valfı manuel olarak geçersiz kılarak
sorun giderme.
Geçersiz kılmadan önce üst sürücünün yakınındaki tüm personeli uyarın
bir solenoid valf. Bir solenoid valfı devre dışı bıraktığınızda, güvenlik
kilidini atlamış olursunuz ve üst tahrik bileşenleri hareket
ederek ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilir.
Hidrolik şematikte bir kutuyla (örn. A4) gösterilen test noktaları, ana
gövdenin altındaki manifoldda bulunabilir. Döner link adaptör
motorunda da test noktaları bulunmaktadır.
Sistem önceden ayarlanmıştır. Hidrolik problemler genellikle yanlış

ayarlamalardan ziyade hatalı valfler, kirlenme veya sistemdeki diğer
hasarlarla ilgilidir. Ayarlamalardaki değişiklikler ancak diğer tüm olası
nedenler ortadan kaldırıldıktan sonra yapılmalıdır.

Hidrolik sistem
Tanım Sembol Şema Referansı
2 Pozisyonlu 4 Yollu Vanalar

SV1, SV4, SV5, SV8, SV9
Solenoidle (Tek Solenoid)

33-1
Çalışan
Vanalar
3 Pozisyonlu 4 Yollu Vana

(Çift Solenoid) SV2, SV6
33-2
Manuel
Vana 3 Pozisyonlu 4 Yollu Vana OG
(Döner)
33-3
Sabit Deplasman
Pompalar
Değişken Deplasman
33-5
Standart Vana RV2, A2R, B2R, SJR
33-6
Basınç
Havalandırmalı Tahliye Vanası RV1
33-
UV1
Diferansiyel Boşaltma Valfi
Basınç Düşürücü Vana PC1, PC4
33-9
Basınç Düşürücü/Tahliye Vanası PCC
33-10
CDE, CTE, CV2, TO,
Chack Valf
33-11
TDS-11SA Rev. B
Hidrolik sistem
Tanım Sembol Şema Referansı
Pilot-Açılacak CKCB (Bağlantı Eğimi)
Çek 33-12
Valfler
CA6, CB6, CV3, CV4 (

Pilot-Kapanış
Kelepçe Gövdesi)
33-13
PC5
Boşluk Tapası
33-14
Dahili Fiş
33-15
Ayarlanabilir Olmayan Akış Kontrol Vanaları CV1
33-16
Ayarlanabilir Olmayan Orifis İnç cinsinden çap
33-17
3 Bağlantı Noktalı (Dahili Tahliye) CBCA (Bağlantı Eğim Devresi)

Karşı
33-18
Denge
Vanaları
4 Bağlantı Noktalı (Harici Tahliye) CWCK (Bağlantı Eğim Devresi)
33-19
Standart Kartuş LA6, LB6, LC5, LODC
Mantık 23.20
Kartuşu
Ölçümlü Bkz. Ön Doldurma Düzeneği
33-2
Hızlı Ayırma Kaplini
33-22
Varco Sistemleri
9-50
Tanım Sembol
Baypassız Filtre
Baypasla Filtrele
Manuel Kapatma Vanası
Termostat
Basınç Anahtarı
Eşanjör
Basınç Kompansatör Kontrolü
Hidro-Pnömatik Akümülatör
Hidrolik Motor (Çift Yönlü)
Hidrolik silindir
Tank (Hazne)
Test Noktası
TDS-11SA Rev. B
Hidrolik sistem
http:/Isidepdf.com/reader/ful/top-drive-manual 236/236

Dokumen - Tips - Top-Drive-Manual en To TR 2024-04-18 10-40-43

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Dokumen - Tips - Top-Drive-Manual en To TR 2024-04-18 10-40-43

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

TDS-11SA

Hidrolik Disk Deve boynu (

Kurulum, Devreye Alma ve

Kılavuz Kirişler ve Taşıma

PH-75 Boru Taşıyıcı

PH-50 Boru Taşıyıcı

Manuel kurallar 1-3

Genel ekipman güvenliği gereksinimleri 1-3

Personel eğitimi 1-3

Sistem güvenliği uygulamaları. 1-4

Elektrik sistemleri ve bileşenleri 1-4

Hidrolik sistemler ve bileşenleri.... •...... 1-4

Genel güvenlik 1-5

Ekipman hareketi tehlikeleri. 1-5

Bileşenleri değiştirirken Rutin ... 1-6

bakım sırasında Ekipmanın 1-6

çalışmasının görünürlüğü.... 1-6

Ekipmanın doğru kullanımı... ..... 1-6

Varco Servis Merkezleri 1-6

Kimlik numaraları 1-7

Kaldırma noktaları. 1-8

Güvenlik kablolaması. 1-9

Tork değerleri 1-10

Temel kullanım 1-11

Bekarlarla ilerlemeye devam ediyoruz 1-11

Üçlü ile ileri sondaj.. 1-12

Geriye dönük değerlendirme 1-13

Sarf malzemeleri 1-14

Hidrolik Disk Deve boynu (

Önsöz bu kitapta kullanılan terimleri içermektedir.

belgeleri okuyarak personelin yaralanmasını ve/veya ekipmanın hasar görmesini

Aşağıdaki örnekler notlara, dikkatlere ve uyarılara ilişkin sembolleri

Okuyucuyu ekipman hasarı riski içeren prosedürler konusunda uyarır.

Okuyucuyu, teçhizat personelinin kesin yaralanma riski içeren

prosedürler konusunda uyarır.

Genel ekipman güvenliği gereksinimleri

Varco sondaj ekipmanı, tehlikeli operasyonlar ve durumlar içeren kontrollü bir

Ekipmanı kuran, çalıştıran, tamir eden veya bakımını yapan veya bu

Bu ekipmanın kurulumu, çalıştırılması, bakımı veya onarımı

Ekipmanın çalıştırılması ve bakımına yönelik eğitim düzenlemek için Varco Servis

Sistem güvenliği uygulamaları

Ekipmanı kurmadan, bakımını veya onarımını yapmadan önce, maruz

Çalışmaya başlamadan önce tüm enerji kaynaklarını izole edin.

Ekipman çalışır durumdayken bakım ve onarım yapmaktan kaçının.

Bu ekipmanın kurulumu, bakımı veya onarımı sırasında uygun

Elektrik sistemleri ve bileşenleri

Tüm elektrik kabloları, bağlantı kutuları, sensörler, rakorlar ve ilgili

Bu ekipman üzerinde çalışmaya başlamadan önce, elektrik

Ekipman üzerinde kurulum, bakım veya onarım gerçekleştirirken tüm gücü

kabloların ve terminallerin uygun şekilde etiketlendiğini doğrulayın.

Hidrolik sistemler ve bileşenler

Hidrolik sistemler ve bileşenler sondaj endüstrisinde özel kullanım için

Hidrolik sistemin herhangi bir bölümünde çalışmaya başlamadan

Hidrolik ve elektrik gücü ile kontrolleri izole edin, kilitleyin ve etiketleyin.

Artık sistem basıncını boşaltırken, boşaltma valfleri veya

Hidrolik sıvılar aşırı sıcak ve yüksek basınç altında olabilir.

Tüm sistem akümülatörlerini uygun şekilde boşaltın.

Pnömatik sistemler ve bileşenler

Pnömatik sistemler ve bileşenler sondaj endüstrisinde özel kullanım için

Pnömatik sistemin herhangi bir kısmı üzerinde çalışmaya başlamadan

Pnömatik, elektrik gücü ve kontrolleri izole edin, kilitleyin ve etiketleyin.

Boşaltma valfleri veya eşdeğer teknikler kullanarak kalan sistem

Tüm sistem akümülatörlerini uygun şekilde boşaltın.