AL-1A @i smitH => PUMPS MANTENIMIENTO Y REPARACIONES BASICAS MODELOS DE VELOCIDADES MOTRICES REDUCIDAS: Tipos “MCAT” y Tipos “TC”. MODELOS DE ALTA VELOCIDAD PARA MONTARSE DIRECTO A LOS MOTORES: CAPACIDADES BAJAS: Tipos “D", Tipos “E”, Tipos “MC/GC y Tipos “SQ”. CAPACIDADES MEDIANAS: Tipos “MC-1044/MC-1044H", Tipos “MC-2” y Tipos “ATC-2”. CAPACIDADES ALTAS: Tipos “MC-3, 4 y 5°; Tipos “ATC-3, 4y 5”. oe SERVICIO DE CAMBIO (MERCADOS DOMESTICOS PRINCIPALMENTE) CUANDO LA BOMBA “SMITH” NO PUEDE SER REPARADA, SE “CAMBIA” POR OTRA: Después de un intervalo extendido, cuando ya no puede ser reparada la bomba de gas licuado, entonces puede ser repuesta con unidad remanufacturada, igual que la original y garantizada como nueva. Informenos completamente sobre los liquidos manejados, el nimero de serie, la enumeracién de! modelo. ‘Comuniquese con la fabrica o con nuestros representantes para mayores informes. PRIMERO, PIDAN LA BOMBA DE REPUESTO BAJO EL PLAN DE CAMBIO: Bajo nuestro Plan de Cambio, usted no tiene que mandar primero la bomba de uso. Nosotros mandamos inicialmente la bomba remanufacturada. Al recibir ésa, devuélvanos la bomba de uso en la misma caja, para crédito contra el valor de un equipo nuevo. Nosotros le facturamos inicialmente por una Bomba “Smith” nueva y después concedemos el crédito en la unidad de uso cuando se entrega en nuestra fabrica. Facturamos al inicio por una bomba nueva y después mandamos el memorando de crédito cuando recibimos el equipo usado en la fabrica. El cliente seré responsable por los costos de embarque. El valor neto cuenta con los costos de fabricacién més los fletes. Comuntquese con nuestros representantes para mayores informes. En el caso de requerir un equipo de mayor capacidad, permitimos el cambio por otra unidad de mayor capacidad con tal que sea de la misma serie de modelos parecidos, tal como lo indica la enumeracién, El valor neto en tal caso cuenta con los costos de fabricacién para bomba de mayor capacidad, menos el crédito por la de uso, més los costos de embarque. Constiltese con el Departamento de Ingenieria sobre la factibilidad de uso en la instalacién diserada originalmente para bomba de menor capacidad. PROCEDIMIENTOS DE CONTABILID: Posiblemente no sea factible el plan de cambio desde otros pafses, como depende de los costos de embarque, documentacién, y requisites aduanales. Para su informacion, cuando vendemos una bomba de cambio, esto ro incluye ningiin cobro de reclamacion. El precio de venta para Bombas “Smith” nuevas y de cambio es el mismo. _ El valor del crédito determinado por la bomba de uso es estrictamente factor de su reclamacién proyectada. Este valor puede ser concedido en base de equipo-por-equipo, contra el valor de un pedido Corriente y especificamente para otra bomba del mismo tipo o serie de modelos. No puede ser concedido el crédito sin previo pedido; tampoco puede ser concedido el crédito contra pedido de bomba “nueva”. Las bombas de uso tienen que ser recibidas en la fabrica dentro de 30 dias después de que el cliente haya recibi el repuesto. Comuniquese con la fabrica 0 con nuestros representantes para mayores informes.MANTENIMIENTO RECOMENDADO. AVISO No detonamblon in bombs bajo ningun crcunstancas « Imenor de. que faye una condi’ veriienda, coal indica ‘dudableente que hay problema con Ia bomba.” Ants de hacer ‘Skier opus, impecion inka 0 reperaion,alvien| “ompleuments la presgn en a bomb, en una sunera segura Este ‘rocedininto xe hece cuidadonamente, de acuerdo con empresa y de [Sued con los reunion cig eyes metcosaprobads locales, ‘Stile y feral Comalle con lx fabricate de lo ton upon ‘la instalain. Laas an manual y oferta plicable al como, Tos codigor de seguridad (NFPA). Evens ls stuacones poligons| Deténgoe os opencons en caso de que no pueden deeminar ‘sacle ano vaca a pron a equipo y syurament asa de Ine tuberin. Consliew con 5 superar pongase en coat cons fabian y sus representantes © Lamese tafericarente 2 nostra {elfono 809/488-4616. Low proceimienon en cate bet y o6cs, [een ser cumple solamente despuss de evaciat toulente a rekon la Bom, ara dbidamente «la psn en el tare ¥ Postblemente despues de remover abo dea nstalain FUGAS POR EL SELLO MECANICO._ADVEKTENCIA:, Repngae Ens de sels cise oe deus: de acon Schorr de mannan reve Tor asso ov era" down Se ga icone a ‘Steam condct de expel cal preven a as depres for oe flocs romano se fabled pee cl pour ‘cere poner cola ns rode gun "A" en pa) Hea ual pow de i en fondo de donde mle oe tori er gr pein seed own sandr mend Ene pcr prone aca e min edad Nc are Nbsirks tle Ue ble on sae permanente no ‘mrs de mantinsce neg No dag te SSE sed me pr dcr opr" aga oe cine dese ein ele Ge ceape, Oo puste dnt Se Sega emer esi 9! mansnimit. peeve mepaa otters acon ws ope sate Cane’ Sbe invetpie on tpl ac te ogre npr (ntl dodo anon le ene ce cna oe rea ‘cao fi mse deslos mene “Sith” e may stint ars dos ye ‘ot mo samen de alles ej ot el ble ( 5 elem) en ‘Son Este onambe ex pradeheratcment didnot antes da ‘urge. Dette mane fue er geontanda su ered cud It ‘team bomb dese Edie del ona dell meric “Sh” ‘ryote dies, de mado ue ao us medion mano ‘Xp nde, moo apr que primers we deta fla ysl (rir de unre fa cua de fl ee qu stern ‘rmeiinda,” Reveee Ie. plesaeintemar y rear de dempsey “omespondienie,sguendo los prcedamsento ndcaden en ete Bolen Yor erat espeticamenteraconada al modelo en custn. \DETERMINENSE_LAS CONDICIONES DEL_COPLE Exsien varios tstlos de copes Beis Jos gue tanemvten Te focrsa mots ete cl ‘motor y a tombs. Ciertas marcas tks com la "Sen Heva inser fe leo pstco el que se devas cventualmens. Sian” as isstruconcs de es fabcants des copes yrepongan os compere fies de que fallen. En cuanto al cople “Sth Inspcconerse for ‘eras, agujero © inser, epongare el cope entero Ol ert de {overdo on sue condiciones St pden # ence un cpl, 0 Ins Sn, ntormennos oe dats de leben y del motor, como sigue 1. Namo de modelo y mero de sere de a bom, 2. Namer poo" rame” del mato, 3. Wott delmesr 4. Rev dst motor, MAGANSE LAS INSPECCIONES PERIODICAS. plo smb, of ‘Se See pment ogi mctarmene cd cen: oe tere mantener hs mcs rend,” Cas Bewmns “smith” enon ser _epeconadas = intevae ermine ple prel cid simp desgaste rapid del cople indica el ‘ldo molest Eldibajo le eguierda ‘esta la manera recomendads de soos muy important, on rlacin alos slo mecinicos los qu ene (que sr opus de qu permis foge de gat. Sa Topucta ‘SSjende de ls condiciones de to, de mado gue ve epone em caus tempo en servi, o so repens tn cuanto al volumen de producto ‘manejo. Comaniquse con la fibrin pare consegut los dete (Sart sabre al modelo en cus y Ie condones de aso. Lar ‘Strvaler nin de inpeccn eben ser suficerimente corto pra ‘velar desgusies mines volumente AL ealza las formas bservadas ‘de devgante, as plese requeiias_y san itervaor apropos de ‘puesto, pen so tr minados faction DE LOS ENGRANES: A menos que ee una condiin fara on el manejo, as przas que primero se deogastan siempre son 1s (cranes, Sle eponen a emp se malic noblemen ego Se Incurr despases xcsvos en is aj Por eo, aeprese de que tenga an jacgo de engranes a mana af como lo macszen las ges SCY “Eh al coupon ol inervlo, dctrminade de reponnin ‘Veriiquse que scan de ls media apropidas. Por medio de ustros (rehiver ke confroanen erin tedden 6h sen tan smabln de ‘Slormarne lamer de sere dea bomb. REVEENSE LAS OTRAS PIEZAS. Sigane lon proedimienton de eperecién detaldos en ls munuales y ott Mert "Sih Mientras se desesambla abo, fees ay degase ena cares de ‘ele en london etomen de lon agjeros de engrane (gems “B", ‘sive nota ocalarment an dengat, pure set ext de lu bombe no puede sr reparada eels de so, Reve lene dient longi de los engnes, 0 como ls bus C1 Se'y 77). Revise ls ges de engran pin. No alien a peas marines Comuniquenee con le fabrica 1 necetan mayor Informacién. No asamor empagacs ents las cars de sel en as ‘ome “Smik"~ Minnras componen una unidad reparableasgitense dle gue las cars de. seluje san ber mpi y planes. Sigan ‘ikladommente los procedinlantr.comecion en te pbcackin del ‘ompueso sellaniyaprobado y recomendada, pore weguar wn slo pone, Verfiqeene gue len condacor iirnos san’ debdamento inendos el ersamblr ls cas Asepree de que tos lo torllon ‘Sita en buenas condiciones que no fae ring toile y gue aan ‘Srsamblados apropiaments a a torin rcomendada Apt de a ‘lair capers ans comps nd eer “mit dene ros models y use epacies La tort recomendads pare. los {oenils on tador. lon modelos de Hombas “Smah"” se expen ‘Seuladamente enol Bolin "AL9S". Chase echt ls ae ‘manufrs por “Si esnrdoeand ara lo(Sean todos lon procedinients y codigos vigentesy aplcables de ‘Seguridad Qutteee Io tonlos dea place de etenon nde ele ‘leg mots, Cites ele hata a pelo quel amu del cople ‘cupe la posi superior. Desputs de esto con todo los modelos “Smut, ‘excepto hs pos “MC1/GCA", el ersamble puede ser extends, Conlon tipo MMC-1/CC1™ primero hay que remover la aps ‘Se engvanaj el engrane moe y lacuna del engrane mot antes Je ‘strate ensamble de elon [Bn clerts casos, In cua se atacn en In ranura semivedondo det ‘engrane oo eno pass pore ismeto Ener. Nunca marie ene ‘por ninguna razén._Skno puede removerse el enamle de sllos “Seth deade donde sae gj Sveneambee le tapa de engranaes y solptse ligeamante lee con una errant ech de un material ‘land, procurande a deerme ensemble ‘Ya removido el ersamble de sella, eaminese I cara de sellosy la sala para detcion de fuga, po corrosion, das y obstuccones Limpiee la camara sla de ccape, removiendose cudadosamente ‘uallrescombro sn deforma as supers. Repongase el protector Irate el eraamble de scl en Inca de sell, nepurindone linear las cunas Raia arriba en el congo. Mentas poner al Sidmetro interno, se persed mayor resistencia al movimento ‘Mutrase de un ido oro ee asta qu acuta pase por la lima ‘as Hombas “South” de alta capaciad levan hasta custo engrancs ee mown, los que naturalmente eucren mayor temp par alinearse por ln cus respective" Una ver gue paseo fe por el ager del Etinw engrane movi empojeeligeramence hasta que lu el ble 1 final del dimetreineno en la cara de slo Etaopercn no Fequlee de heramienias especies. Nunca glpeen ni forcen mucho a te para que etre al agujre No alien mato para montar el cope {poten alan lee moti, fo verden seprainmeni ls componenics del reamble de clos ‘ecco “Smith. St cure un falls de ae mecca “See no fees neconario dosersamblar el conjant de sein, o remover ls balers {ic ge Ast como hacemos com ln mbes, la ersames complete de Selloemecanicos"Smuth"” se venden econsmucamen, ‘renanulacturado bj el plan de “cambio De acuerdo cone pla, no ay cabo agrgado dereclamueién. Ambes enamies “nuevos” y “de ‘ambi se venden a mismo predo. Hero concdido en la uid ‘de uo es eaticiament factor de su relamacin.. Ese aldo solamente ppusde ser apliado. conta el valor de-un podkdo coment ‘Speciicamente ara una unldad de cambio del mis tipo ial que les om. NO se puede apicar el réito en pedido Para unidad “nueva, no se concede sin pede. Deben ser devuels fas unidades «de wo antes de pas 30 dias despots de reir In una de cambio. ‘Comunquese om Ia ice pra mayore inormes. KEPARACIONIS DE MOTOR ¥ OTROS EQUIPOS NO FABRICADOS ENLA“SMITHE: Low spares os que no fabrcane son garanizade pores fasicnicnReperacionc en Ice tees y ces aprsion fo fabrics por nowotos deen cumpline con lee rogues [rocediiere de lao fabricate, Generlmenie epee que [is producto sean entegadoe asus propia itricas oa un alo ‘ttoizado por elle, Tipuamente ls garaas no lncluyen le costes ‘de embarque ni otros benfcios alexi. La garanta se nulifcn 8 rence ue se haga la reparcin en ela sutriaado. Pr lo misma, Tos aparatos gue’ se devgasen nommalmente deben mandarse 2 las ‘agen auortzadas pore fabricate para reparacionesComuniuese om os fabicanes 0 Sus representantes para mayors informe MANTENIMIENTO DE 108 FILIROS COLADORES Generale ecomendame el 30 den Blo, po “Y", con cedszoreorzaso de {els meulica en laine de entrada dela bona. De acuerdo on el wo, for lo mence el clement deficit debe rene as particles de ‘Edmetro meio entre 00120016 mleinae de pulgada (050-040 me). ‘Algunas istalciones teen clr requis’ comuniguese con Ta {abica para mayors infores Al inc limpies a tre daviamente Isa que cline el suc. Despus lines sufcente para mantener lily ire «la bombs. Resomendames que tengan ala mano on ‘xdazo de repcsto Véanse ls Boletines "CP, "ALS, “ALITA” Sacer LUTERATURA DISPONIBLE: Dirjse a muesto Departamento de genie o a nuestros representantes. Manteemos 1 coriente Pars ‘estos cletes mich Iertra “Seih” ena forma de src, rete manusley deeper ydiacuren oes ‘TAMANOS RELATIVOS Y CONFIGURACIONES DE LOS ENGRANAJES TWPOsMc** —_TIPOs_—_TIPOS TIPOS ATC MC-1044H MC-1044@00 0 @ H I J Este despiece muestra solamente las configuraciones generales de las piezas para las Bombas “Smith”. El dibujo no es veridicamente proporcional, ya que los tamafios y configuraciones varian en cuanto al modelo. Casualmente ‘mostramos arriba, el modelo “MC-3" porque sus componentes son muy tépicos en la mayoria de las aplicaciones. ‘Comuniquese con la fabrica para mayores informes. Véanse los despieces especificos y la otra literatura apropiada. TIPOS DEMODELO MCAT-2 MC-1/GC-1, SQ MC-1044/MC-10441 MC-2, ATC-2 CARACTERISTICAS TIPICAS El ensamble es de acuerdo con la figuras “A”, “I “C7"F","G" y“H", Los Tipos “SQ” no evan cuerpo separado el que coresponde con la figura “A”, arriba, peo a evan dos eajas separadas las que corresponden a figura “B". Todos estos modelos Tipos “SQ, Henen un solo juego de engranes que comprende un engrane motriz y dos engranes pinén. ‘TC-1044H TC-2 MCAT-3 MC-3, ATC-3 MC-2Q Estos modelos se ensamblan de acuerdo con las figuras “A”, “B", °C’, “F', “G' y “WT. ‘Todos llevan un solo juego de engranes que comprende un engrane moti y cuatro engranes pinén. Ensamblados de acuerdo con las figuras “A”, “BY, “C", "DT, “E", “F, “G", "H", "I" y T" Estos modelos llevan dos engranajes, ls que corresponden a dos engranes motrice y cuatro ‘engranes pitn. Los Tipos “MC-2Q” son diferentes, ya que llevan un solo engrane motriz, ‘cuatro engranes pifn y aparentan otro modelo el "MC-3”, TC-3 MCAT-4, MC-4 ATC4 Ensamblados de acuerdo con las figuras “A", “BY, °C", °D",“E","F',"G", “HY, "I" y "J". Estos modelos evan dos engranajes, lo que corresponden a dos engganes motrices y ocho entranes pitén. TEnsamblados de acuerdo con las Aiguras “A,B, °C, D", EF, Gt, Ty [Estos modelos evan tres engranajes, lov que corresponden a tres engranes moliices y sels cengranes pinén. Cada bomba lleva dos cajas de acuerdo con la figura “D". MCS ATC-5S Tiatos modclos son csamblados de acuerdo con ls figuras “A, “IF, "Ty J". Todos levan cuatro engranajes, os ‘ocho engranes pifin. Cada ensamble consta de! ODE FG -constan de cuatro engranes motricesy jas de acuerdo con Ia figura “D” DE @@i smMitH LD PUMPS ‘Ensamblados de acuerdo con las figuras “A”, "B’,“C", "Fy “G". Las cajas “Ay “B” {forman un solo cuerpo. Todos estos tipos de modelos llevan un solo juego de engranajes, el ‘que consta de un engrane motrizy un engrane pina. SMITH PRECISION PRODUCTS COMPANY P.O. Box 276, Newbury Park, CA 91319 USA 1299 Lawrence Drive, Newbury Park, CA 91320 USA Tel.: 805/498-6616 FAX: 805/499-2867 e-mail: SMPUMP1299@aol.com web: www.smithpumps.com 4