一般信息

牵引力控制 (TC) 禁用警示灯 备注

除非牵引力控制器关闭或出现故 在白天，日间行车灯 (DRL) 可以提高摩
障，否则 TC 禁用警示灯不应亮 托车对于其他道路使用者的可见性。
起。 除非道路条件允许使用远光大灯，否则必
如果警示灯在骑行时的任何其他时间点亮， 须在任何其他条件下使用近光大灯。
则表示牵引力控制系统存在需要调查的故
障。
空档
方向指示灯 空档警示灯指示变速箱处于空档
方向指示灯开关向左或向右转动 （未选择档位）。当变速器处于空
时，方向指示灯警示灯将以与方 档且点火开关处于 ON（打开）
向指示灯相同的速度闪烁。 位置时，警示灯将亮起。

远光灯 低燃油量指示灯
当点火开关打开并选择远光灯 当 油 箱 中 剩 余 约 3 升 燃 油 时，
时，远光灯警示灯将亮起。 低燃油量指示灯将亮起。

日间行车灯 (DRL)（如果安 胎压警示灯

装）
警告
当点火开关打开并且日间行车灯
开 关 设 置 为 Daytime Running 如果胎压警示灯亮起，请停止摩托车。
Lights（日间行车灯）时，日间 在检查轮胎并且冷却时胎压达到建议压
行车灯警示灯将亮起。 力之前，不要骑摩托车。
使用左侧开关壳上的开关手动操作日间行
车灯和近光大灯，请参阅第 34 页。
备注
警告 胎压监测系统 (TPMS) 是一种配件选项，
仅适用于配备铸造合金轮毂的车型。
在恶劣的环境光线条件下，请勿使用日
间行车灯 (DRL) 骑行超过必要的时间。 胎压警示灯与胎压监测系统
在天黑时，在隧道中或明显环境光线较 (TPMS) 配 合 使 用（ 参 阅 第
差的情况下，骑行时打开日间行车灯可 45 页）。
能会减少骑手的视野或令其他道路车主 警示灯仅在前胎压或后胎压低于推荐压力
感到眩目。 时才会亮起。如果轮胎过度充气，此灯将
让其他的道路使用者感到眩目或在低环 不会亮起。
境光线水平下视野下降可能导致摩托车
失控和事故。

34
 一般信息
当警示灯亮起时，TPMS 符号指示哪个是
气压不足的轮胎，其压力将在显示屏幕中
自动显示。
100 120 90 车速表和里程表
40

80 14
0
车速表显示摩托车的行驶速度。

100 180 20 0
0
60
10 20 3

16
里程表显示摩托车行驶的总距离。

0
40

110 120 12
20

0 1 转速表
0
0

2 警示
3
切勿让发动机转速进入红色区域，否则
可能会导致严重的发动机损坏。

4
转速表以每分钟转数 (r/min) 显示发动机
1. 胎压警示灯 转速。在转速计范围的末端有红色区域。
2. TPMS 符号
3.
红色区域中的发动机转速高于建议的最大
胎压
发动机转速，并且也高于最佳性能范围。
4. 前后胎指示器
警示灯亮起的胎压是温度补偿到 20°C 时
档位显示
的胎压，但与之相关的数字压力显示则不
是。即使在警示灯开启时数字显示看起来 仅 Street Scrambler 和 Street Twin
或接近标准胎压，仍表明胎压低并且最可 0

100
能的原因是扎胎。
0
60
10 20 3

16
0
40

110 120 120

普通警告符号 180
20

如果发生 ABS 或发动机管理故障

200

并且 ABS 和 / 或 MIL 警示灯亮起，

0
0

则普通警告符号将闪烁。请尽快联
系授权 Triumph 经销商，以检查并纠正故
障。

1 2
1. 齿轮位置符号
2. 档位显示（显示中间位置）

35
一般信息
所有其他型号 所有其他型号

1 2 1 2
1. 齿轮位置符号 1. 燃油表
2. 档位显示（显示中间位置） 2. 低燃油指示灯
档位显示表示哪个档位（1-5 或 1-6）已啮 燃油表显示油箱中的燃油量。点火开关打
合。当变速箱处于空档（未选择档位）时， 开后，显示屏上显示的条数表示燃油液位。
显示屏将显示 'n'。 当油箱已满时，显示所有八个条，当为空时，
不显示条。其他标尺标记表示满和空之间
燃油表 的中间燃油液位。

仅 Street Scrambler 和 Street Twin 当油箱中剩余约 3 升燃油时，低燃油警示

120 90 灯将亮起。
40

80 14
0
备注
100 180 20 0
0
60
10 20 3

16

加油后，仅在骑摩托车时更新燃油表和剩
0
40

110 120 12

余燃油里程信息。根据骑行风格，更新可
能需要五分钟。
20

0
0
0

1 2
1. 低燃油指示灯
2. 燃油表

36
 一般信息
剩余燃油里程 平均油耗
仅 Street Scrambler 和 Street Twin 仅 Street Scrambler 和 Street Twin

00
60
0

00
60

10 20 3
10 20 3

16
16

0
0

40

110 120 120

40

110 120 120

180
180

20
20

200
200

0
0

0
0

1 2 1 2
1. 剩余燃油里程指示器 1. 平均符号
2. 预计剩余距离 2. 平均油耗

所有其他型号 所有其他型号

1 2 1 2
1. 剩余燃油里程指示器 1. 平均符号
2. 预计剩余距离 2. 平均油耗
这表示油箱中剩余燃油可以支持行进的预 这表示平均油耗。重置后，显示屏将显示
测距离。 破折号，直至已经行驶 0.1 英里 / 公里。
备注 备注
加油后，仅在骑摩托车时更新燃油表和剩 加油后，平均油耗信息将仅在骑摩托车时
余燃油里程信息。根据骑行风格，更新可 更新。根据骑行风格，更新可能需要五分钟。
能需要五分钟。

37
一般信息
短距离里程表 备注
仅 Street Scrambler
警告
在 OFF ROAD（越野）模式下，无法访问
在摩托车运动时，不要试图在里程表和 短距离里程表。在 OFF ROAD（越野）模
短距离里程表显示模式之间切换，或者 式下骑行时继续收集短距离里程表数据。
重置短距离里程表，因为这可能导致摩 在关闭 OFF ROAD（越野）模式后，更新
托车失控和事故。 的短距离里程表数据显示在短距离里程表
中。
0

100
0
60

短距离里程表重置
10 20 3

16
0
40

110 120 120

要重置任一短距离里程表 ：
180

• 选择要归零的短距离里程表。
20

200

• 按住 SCROLL（滚动）按钮一秒钟。超
0

过一秒钟后，显示屏上的短距离里程
0

表将重置为零。

时钟
要访问时钟，请按下并释放位于左侧车把
1
开关壳上的 SCROLL（滚动）按钮，直到
1. 短距离里程表显示（选择短距离里程 1） 显示时钟。
0
有两个短距离里程表。短距离里程表显示

100
0
60
10 20 3

摩托车自显示屏上的里程表上次重置为零

16
0
后已经行驶的距离。
40

110 120 120

180
要在短距离里程表之间切换，请按下并松
20

开位于左侧车把开关壳上的 SCROLL（滚
200

动）按钮，直到显示所需的短距离里程表。
0
0

1
1. 时钟

cixb_1

1. SCROLL（滚动）按钮

38
 一般信息
时钟调整 骑行模式
警告 备注
不要试图在摩托车运动时调整时钟，因 Bonneville T100 和 Bonneville T100 Bud
为这可能导致摩托车失控和事故。 Ekins 之外的所有车型均可使用骑行模式。

骑行模式系统允许选择具有特定牵引力控
要重置时钟 ：
制和节气门响应设置的骑行模式。
• 选择时钟显示。
根据型号，使用左侧或右侧车把开关壳上
• 按 住 SCROLL（ 滚 动 ） 按 钮 一 秒 钟， 的 MODE（模式）按钮选择骑行模式。
时 钟 的 小 时 显 示 将 开 始 闪 烁。 释 放
按下并释放 MODE（模式）按钮以选择以
SCROLL（滚动）按钮。
下骑行模式之一。
要重置小时显示 ：
• 确保小时显示仍然闪烁，然后按下并 Bonneville T120（所有型号）和 Street Twin
释放 SCROLL（滚动）按钮以更改设置。 骑行模式 描述
每次按钮按下会将设置更改一位数。 ROAD 标准节气门响应。
（公路） 公路使用的最佳牵引力控制设置。
• 显示正确的小时显示时，按住 SCROLL
（滚动）按钮一秒钟。小时显示已设置， 在潮湿或湿滑的条件下，与 ROAD（公
RAIN 路）设置相比，应降低节气门响应。
分钟显示将开始闪烁。分钟显示的调 （雨天） 在雨天条件下路上使用的最佳牵引力
整方式与小时显示相同。 控制设置，只允许最小的后轮打滑。
• 正确设置小时和分钟后，按 SCROLL（滚
动）按钮一秒钟，显示屏将停止闪烁。 Speed Twin
骑行模式 描述
ROAD 标准节气门响应。
（公路） 公路使用的最佳牵引力控制设置。
在潮湿或湿滑的条件下，与 ROAD（公
RAIN 路）设置相比，应降低节气门响应。
（雨天） 在雨天条件下路上使用的最佳牵引力
控制设置，只允许最小的后轮打滑。
与 ROAD（公路）设置相比，节气门
SPORT 响应提升了。
（运动） 用于公路使用的最佳牵引力控制设置，
只允许最小的后轮打滑。

39
一般信息

Thruxton RS 如果选择了 OFF ROAD（越野）模式，它

骑行模式 描述 将显示在主显示屏中。

0
在潮湿或湿滑的条件下，与 ROAD（公

40

110 120 120

10 20
路）设置相比，应降低节气门响应。

180
RAIN 用于公路使用的最佳 ABS 设置。

20
（雨天）

200
湿滑和湿滑条件下的最佳牵引力控制
设置。与 Road（公路）设置相比，可

0
减少后轮打滑。

0
标准节气门响应。
ROAD
用于公路使用的最佳 ABS 设置。
（公路）
公路使用的最佳牵引力控制设置。
与 ROAD（公路）设置相比，节气门
响应提升了。
SPORT
用于公路使用的最佳 ABS 设置。
1
（运动）
与 Road（公路）设置相比，可允许增 1. OFF ROAD（越野）模式显示（仅
加的后轮打滑。 Street Scrambler）
在 OFF ROAD（ 越 野 ） 模 式 下， 长 按
仅 Street Scrambler
MODE（模式）按钮可将骑行模式更改为
Street Scrambler ROAD（公路）模式。
骑行模式 描述
ROAD 标准节气门响应。 选择骑行模式 - 在摩托车静止时
（公路） 公路使用的最佳牵引力控制设置。 按下并松开左侧或右侧车把开关壳上的
在潮湿或湿滑的条件下，与 ROAD（公 MODE（模式）按钮（型号特定），直到所
RAIN 路）设置相比，应降低节气门响应。
需的骑行模式在显示屏上闪烁。
（雨天） 在雨天条件下路上使用的最佳牵引力
控制设置，只允许最小的后轮打滑。 如果满足以下条件，则在按下 MODE（模式）
用于越野使用的最佳节气门响应设置。 按钮一秒后自动激活所选的骑行模式 ：
ABS 已关闭。牵引力控制已关闭。
发动机关闭
OFF ROAD 短距离里程表未显示。在此模式下骑
（越野） 行时继续收集短距离里程表数据。 • 点火开关处于 ON（打开 ) 位置。
OFF ROAD（越野）模式只能在摩托车 • 发动机停止开关处于 RUN（运行）位置。
静止时选择。
引擎运行
• 传动装置处于空档或拉入离合器。

40
 一般信息
选择骑行模式 - 骑摩托车时 备注
仅 Street Scrambler
警告
在骑摩托车时无法选择 OFF ROAD（越野）
在摩托车运动时选择骑行模式需要骑手 模式。它只能在摩托车静止时选择。
允许摩托车在短时间内滑行（摩托车移 可 以 通 过 长 按 MODE（ 模 式 ） 按 钮 关 闭
动、发动机运转、节气门关闭，拉动离 OFF ROAD（越野）模式，然后选择 ROAD
合器杆并且不施加制动）。 （公路）模式。
在摩托车运动时只应在以下情况下尝试
选择骑行模式 ： 按下并松开左侧或右侧车把开关壳上的
- 低速行驶 MODE（模式）按钮（型号特定），直到所
需的骑行模式在显示屏上闪烁。
- 在无车辆区域
在 按 下 MODE（ 模 式 ） 按 钮 的 30 秒 内，
- 在直道和平坦的道路或路面上
骑手必须同时执行以下操作 ：
- 在良好的道路和天气条件下
• 关闭节气门。
- 摩托车可以安全短暂滑行的区域。
• 拉动离合器。
在摩托车运动时不得在以下情况尝试选
• 确保制动器未接合（允许摩托车滑行）。
择骑行模式 ：
- 高速行驶 备注
- 在交通流量路段中骑行 在点火开关关断之前选择的最后一个骑行
- 在转弯或蜿蜒的道路或路面上 模式将是当点火开关再次接通时激活的骑
- 在陡峭倾斜的道路或路面上 行模式。
- 在恶劣的道路 / 天气条件下 如果骑行模式更改不完整 ：
- 摩托车无法安全滑行的区域。 • 安全地将摩托车停下来。
不遵守这一重要警告将导致摩托车失控 • 选择空档。
和事故。
• 关闭点火开关然后再打开。
• 选择所需的骑行模式。
警告 • 重新起动发动机并继续骑行。
选择骑行模式后，在没有交通流量的区
域操作摩托车，以熟悉新设置。 警告
切勿将摩托车借给任何人，因为他们可 在摩托车移动时，请勿使用点火开关或
能会改变您熟悉的骑行模式设置，导致 发动机起动 / 停止开关来停止发动机。
摩托车失控和意外。 在停止发动机之前，务必将摩托车安全
停在并停在空档上。
在摩托车移动时，若通过关闭点火装置
或发动机起动 / 停止开关来停止发动机，
则可能锁定后轮，从而导致摩托车失控
和事故。

41
一般信息

警示 牵引力控制 (TC)
在摩托车移动时，请勿使用点火开关或
发动机起动 / 停止开关来停止发动机。 警告
在当摩托车移动时，若通过关闭点火装 牵引力控制不能代替针对当前的道路和
置或发动机起动 / 停止开关来停止发动 天气条件以适当方式骑行。
机，则可能会损坏摩托车部件。 牵引力控制无法防止由于以下原因导致
的牵引力损失 ：
- 进入转弯时速度过快
- 以急剧的倾斜角加速
- 制动
- 牵引力控制不能防止前轮滑动。
不遵守上述任何规定可能导致摩托车失
控和事故。

牵引力控制有助于在潮湿 / 湿滑的路面上
加速时保持牵引力。如果传感器检测到后
轮失去牵引力（滑动），牵引力控制系统将
接合并改变发动机功率，直到后轮的牵引
力恢复。牵引力控制警示灯在接合时将闪
烁，并且骑手可能会注意到发动机声音的
变化。
备注
如果 ABS 系统出现故障，牵引力控制将不
起作用。ABS、牵引力控制和 MIL 的警示
灯将亮起。

备注
仅 Street Scrambler
在 OFF ROAD（越野）模式下关闭牵引力
控制。

42
 一般信息
牵引力控制设置 禁用牵引力控制

警告 警告
在摩托车运动时不要试图调整牵引力控 在禁用牵引力控制情况下越野骑行后，
制设置，因为这可能导致摩托车失控和 务必确保在返回公路上骑行时启用牵引
事故。 力控制。
在牵引力控制被禁用的情况下，在公路
上骑行，如果在潮湿 / 湿滑的路面上加
警告 速太猛，则可能导致后轮滑动，从而引
如果牵引力控制被禁用，摩托车将正常 发摩托车失控和事故。
操控，但没有牵引力控制。在这种情况下，
在潮湿 / 湿滑的路面上加速过度可能会 要禁用牵引力控制设置 ：
导致后轮滑动，并可能导致摩托车失控 • 确保摩托车静止且处于空档。
和事故。
• 将点火开关转到 ON（打开）位置，将
发动机起动 / 停止开关置于 RUN（运
牵引力控制可以设置为以下条件之一 ： 行）位置。
用于道路使用的最佳牵引力 • 按下并松开左侧车把开关壳上的
ON（打开） 控制设置允许最小的后轮打 SCROLL（滚动）按钮，直到显示屏上
滑。 显示“ttcOn”。
牵引力控制关闭。TC 禁 • 按住 SCROLL（滚动）按钮一秒钟以上
OFF（关断） 用警示灯将亮起（参阅第 可在牵引力控制开启和牵引力控制关
34 页）。 闭之间切换。
0

100
0
60

关闭点火开关然后再次接通后，牵引力控
10 20 3

16
制默认为 ON（打开）。 0
40

110 120 120

180
20

200
0
0

1
1. 牵引力控制关闭显示（Street Twin 所示）

43
一般信息

ABS 禁用和启用 - 仅限
Street Scrambler 型号
警告
在 摩 托 车 运 动 时 不 要 试 图 调 整 ABS 设
置，因为这可能导致摩托车失控和事故。
警告
如果 ABS 被禁用，则制动系统将用作非
ABS 制动系统。在这种情况下，制动太
猛将导致车轮锁定，并可能导致摩托车
失控和事故。
备注
在 ABS 禁用的情况下，牵引力控制仍将起
作用（除非手动禁用牵引力控制）。
ABS 启用
要启用 ABS，请执行以下操作之一 ：
• 重复 ABS 禁用程序，并选择“AbSOn”。
• 关断点火开关然后再打开。
• 当摩托车超过 6 英里 / 小时（10 公里
/ 小时）的速度时，ABS 将启用。ABS
警示灯将熄灭。

警告
在禁用 ABS 的越野骑行后，务必确保在
返回公路上骑行时启用 ABS。
如果制动太猛，骑在公共道路上的 ABS
将会导致车轮锁定，引发摩托车失控和
事故。

ABS 禁用
可以暂时禁用 ABS。ABS 不能永久禁用，
当点火开关关闭然后再打开时，它将被启
用。
要禁用 ABS ：
• 确保摩托车静止且处于空档。将点火
开关转到 ON（打开）位置，将发动机
起动 / 停止开关置于 RUN（运行）位置。
• 按下并释放 SCROLL（滚动）按钮，直
到左侧显示屏中显示“AbSOn”。
• 按住 SCROLL（滚动）按钮一秒钟，在
ABS 开启和 ABS 关闭之间切换。
• 当 ABS 被 禁 用 时， 显 示 屏 显 示
“AbSOFF”，ABS 警示灯将亮起。

44
 一般信息

胎压监测系统 (TPMS) 前胎压传感器

（如果安装）

后胎压传感器
警告
由于 TPMS 的配备，不得排除胎压的每
日检查。使用精确的胎压表检查轮胎冷
却时的胎压（参阅第 113 页）。
使用 TPMS 系统来设定充气压力可能导
致胎压不正确，引发摩托车失控和事故。 系统显示

备注 警告
胎压监测系统 (TPMS) 是一种配件选项， 在摩托车运动时，不要试图在前胎和后
仅适用于配备铸造合金轮毂的车型。 胎显示模式之间切换，因为这可能导致
摩托车失控和事故。
功能 90
100 120
40

80
胎压传感器安装在前轮和后轮上。这些传 14
0

100
感器测量轮胎内的气压并将压力数据传输
0
60
10 20 3

到仪表。在摩托车以大于 12 英里 / 小时（20 16
0
40

110 120 120

180
公里 / 小时）的速度行驶之前，这些传感
20

器不会传输数据。将在显示屏幕中显示两 1
200

个破折号，直到收到胎压信号。
0
0

胎压监测系统 (TPMS) 是配件安装物件， 2

必须由授权 Triumph 经销商安装。 3

仪表上的 TPMS 显示屏仅在安装系统时激

活。
将一个粘性标签安装在轮辋上，以指示靠 4

近阀门的胎压传感器的位置。 1. TPMS 警示灯

2. TPMS 符号
胎压传感器序列号 3. 胎压
4. 前后胎指示器
胎压传感器的序列号印在传感器上的标签
上。您的授权 Triumph 经销商可能需要此 要查看胎压显示 ：
号码进行维修或诊断。 • 确保摩托车静止且处于空档。将点火
当胎压监测系统安装在摩托车上时，请确 开关转到 ON（打开）位置。
保您的授权 Triumph 经销商在下面提供的 • 按下并释放 SCROLL（滚动）按钮，直
空间内记录前后胎压传感器的序列号。 到显示屏上显示 PSI 或 bAr。

45
一般信息
• 按住 SCROLL（滚动）按钮一秒钟可在 胎压
PSI 和条形之间切换。
• 选 择 PSI 或 条 形 后， 按 下 并 释 放 警告
SCROLL（滚动）按钮以选择前胎或后
在调节胎压时，胎压监测系统 (TPMS)
胎压。
不能用作胎压计。
• 当选择胎压监测系统时，—— PSI 或
为了获得正确的胎压，请始终在轮胎冷
bAr 显示在显示屏上，直到摩托车以
却时使用精确的胎压表检查胎压。
大于 12 英里 / 小时（20 公里 / 小时）
的速度行驶并且接收到胎压信号。 使用 TPMS 系统来设定充气压力可能导
致胎压不正确，引发摩托车失控和事故。
• 要 退 出 胎 压 显 示， 请 按 下 并 释 放
SCROLL（滚动）按钮，直到显示所需
的显示屏幕。 仪表板上显示的胎压表示选择显示时的实
际胎压。这可能与轮胎冷却时设定的充气
压力不同，因为轮胎在骑行期间温度变得
传感器电池
更高，导致轮胎中的空气膨胀并且充气压
当压力传感器中的电池电压低时，将显示 力增加。Triumph 指定的冷膨胀压力考虑
LO bAt，TPMS 符号将指示哪个车轮传感 到了这一点。
器具有低电池电压。如果电池完全没电，
仅使用精确的胎压表在轮胎冷却时调整胎
显示屏上只能看到破折号，红色 TPMS 警
压（ 参 阅 第 113 页 ）。 不 要 在 仪 表 上 使 用
示灯将亮起，TPMS 符号将持续闪烁。请
胎压显示。
联系授权 Triumph 经销商更换传感器，并
在 第 45 页 上提供的空格中记录新的序
列号。 更换轮胎
当点火开关转到 ON（打开）位置时，如 更换轮胎时，始终让授权 Triumph 经销商
果 TPMS 符 号 闪 烁 10 秒 然 后 保 持 亮 起， 安装轮胎，并确保他们知道胎压传感器安
则 TPMS 系 统 出 现 故 障。 请 联 系 授 权 装在车轮上。
Triumph 经销商以排除故障。

46
 一般信息

点火开关 / 转向锁 锁定 ：将转向装置完全转向左侧，将钥匙

警告
出 于 安 全 原 因， 始 终 将 点 火 开 关 转 到
OFF（关断）或 PARK（停车）位置，并
取下钥匙 — 如果无人看管摩托车。
未经授权使用摩托车可能会对摩托车使
用者、其他道路使用者和行人造成伤害，
并可能对摩托车造成损坏。
转至 OFF（关断）位置，按下并完全松开
钥匙，然后将其旋转至 LOCK（锁定）位置。
停车 ：将钥匙从 LOCK（锁定）位置转到 P
（停车）位置。转向装置将保持锁定状态。
备注
不要将转向锁长时间置于 P（停车）位置，
否则会导致电池放电。

发动机防盗器
警告 点火开关外壳用作发动机防盗器的天线。
当钥匙处于 LOCK（锁定）或 P 位置时， 当点火开关转到 OFF（锁定）位置并取下
转向将被锁定。 点火钥匙时，发动机防盗器打开（参阅第
32 页 ）。 当 点 火 钥 匙 位 于 点 火 开 关 中 并
在摩托车移动时切勿将钥匙转到 LOCK 且转到 ON（打开）位置时，发动机防盗器
（锁定）或 P 位置，否则会导致转向锁定。 关闭。
锁定转向将导致摩托车失控和事故。
点火钥匙
3 4
警告
F ON 额外的钥匙、钥匙环 / 链条或附在点火
OF 钥匙上的物品可能会干扰转向装置，导
H

致摩托车失控和事故。
PUS

5 在骑摩托车之前，请从点火钥匙上取下
2 所有其他钥匙、钥匙圈 / 链条和物品。

1
P
警示
1. PARK（停车）位置
额外的钥匙、钥匙环 / 链条或附在点火
2. LOCK（锁定）位置
钥匙上的物品可能会损坏摩托车的涂漆
或抛光部件。
3. OFF（关断）位置
4. ON（打开）位置 在骑摩托车之前，请从点火钥匙上取下
5. 点火开关 / 转向锁 所有其他钥匙、钥匙圈 / 链条和物品。

开关操作
这是一个四位钥匙操作开关。只有当钥匙
处于 OFF（关断）、LOCK（锁定）或 P（停
车）位置时，才能从开关上取下钥匙。

47
一般信息

警示 右车把开关
不得将备用钥匙存放在摩托车上，因为 Speed Twin，Street Scrambler，
这会降低安全性的各个方面。 Street Twin 和 Thruxton RS

2
3 1
4

5
1

1. 发动机起动 / 停止开关
1. 钥匙编号标记 2. STOP（停止）位置
除了操作点火开关 / 转向锁之外，还需要 3. RUN（运行）位置
点火钥匙来操作座椅锁和油箱盖。 4. START（起动）位置
当摩托车从工厂交付时，两把点火钥匙与 5. 危险警示灯开关
带有钥匙编号的小标签一起提供。记下钥 Bonneville T100（所有型号）和
匙编号，并将备用钥匙和钥匙编号标签存
Bonneville T120（所有型号）
放在远离摩托车的安全位置。
应答器安装在点火钥匙内，以关闭发动机 1
防盗器。为确保防盗器正常工作，点火开
关附近始终只有一个点火钥匙。在开关附 2
近有两个点火钥匙可能会中断发送应答器 3

和发动机防盗器之间的信号。在这种情况 4
下，发动机防盗器将保持活动状态，直到
其中一个点火钥匙被移除。
5
始终从授权 Triumph 经销商处获得更换钥
匙。更换钥匙必须由授权 Triumph 经销商
与摩托车的防盗器“配对”。 6

1. 发动机起动 / 停止开关
2. STOP（停止）位置
3. RUN（运行）位置
4. START（起动）位置
5. MODE（模式）按钮（仅限 Bonneville T120（所
有型号））
6. 危险警示灯开关

48
 一般信息
停止位置 MODE（模式）按钮（如果已安装）
STOP（停止）位置用于紧急情况。如果出 MODE（模式）按钮允许调节节气门响应。
现需要停止发动机的紧急情况，请将发动 按下并释放 MODE（模式）按钮，选择一
机起动 / 停止开关移至 STOP（停止）位置。 种 可 用 的 其 他 骑 手 模 式（ 参 阅 第 39 页
欲获得更多信息）。
警示
除非发动机正在运转，否则不要将点火 危险警示灯
开关置于 ON（打开）位置，这样可能会 要打开或关闭危险警示灯，请按下并释放
损坏电气部件并使电池放电。 危险警示灯开关。
必须打开点火装置才能使危险警示灯工作。
备注 如果点火开关关闭，危险警示灯将保持亮
起，直至再次按下危险警示灯开关。
尽管发动机停止开关使发动机停止，但它
不会关闭所有电路并且可能由于电池放电
而导致难以重新起动发动机。通常，只应
使用点火开关来停止发动机。

运行位置
除了点火开关转到 ON（打开）位置外，发
动机起动 / 停止开关必须处于 RUN（运行）
位置，以便摩托车运转。

起动位置
START（起动）位置操作电起动器。要使
起动器运转，必须将离合器杆拉到车把上。
备注
即使将离合器杆拉到车把上，如果侧脚架
下降且齿轮啮合，起动装置也不会运转。

49
一般信息

左车把开关 MODE（模式）按钮
MODE（模式）按钮允许调节节气门响应。
6 5 按下并释放 MODE（模式）按钮，选择一
种 可 用 的 其 他 骑 手 模 式（ 参 阅 第 39 页
欲获得更多信息）。

日间行车灯 (DRL) 开关（如果安装）

1
备注
4 日间行车灯是手动操作的。它们不是自动
的。

2 3 可以使用日间行车灯 (DRL) 开关选择日间

1. SCROLL（滚动）按钮 行车灯或近光灯。
2. 喇叭按钮 要选择日间行车灯，请向前推 DRL 开关。
3. 方向指示灯开关 要选择近光灯，请向后推 DRL 开关。
4. MODE（模式）按钮（Speed Twin，
Street Scrambler，Street Twin 和 当日间行车灯亮起时，日间行车灯指示灯
Thruxton RS 只要） 将在仪表板中亮起。
5. 日间行车灯 (DRL) 开关（如果安装）
6. 远光灯按钮 远光灯
按下远光按钮时，
远光灯将打开。
滚动按钮 每次按下按钮都会在近光和远光
SCROLL（滚动）按钮用于操作仪表的以下 之间切换。
功能 ： 备注
• 里程表功能（参阅第 38 页）
如果摩托车安装了日间行车灯，则远光灯
• 短距离里程表重置（见 第 38 页） 按钮具有额外的功能。
• 时钟重置（参阅第 39 页）
• 牵引力控制功能（参阅第 42 页）。 如果 DRL 开关处于日间行车灯位置，则按
住远光灯按钮以打开远光灯。只要按钮被
按住，它将保持打开状态，并在按钮释放
喇叭按钮 后立即关闭。
当按下喇叭按钮时，点火开关打开，喇叭
将响起。 备注
此型号未安装照明打开 / 关闭开关。点火
方向指示灯开关 开关打开时，后灯和牌照灯都会自动工作。
方向指示灯开关向左或向右推动时，相应 点火开关打开时，大灯将工作。按下起动
的方向指示灯将闪烁。 按钮时大灯将熄灭，直到发动机起动。
指示灯可以手动取消。要手动关闭指示灯，
请按下并松开中央位置的指示灯开关。

50
 一般信息

加热式手把套（如果安装） 如果加热式手把套接通并显示“LoBAtt”，
则自动关闭加热式手把套，以防止电池进
当点火开关打开时，加热式手把套工作。 一步放电。在发动机运转并且电池电压增
但是，建议仅在发动机运转时使用它们以 加到 11.8 V 以上之前，不可能恢复加热式
避免耗尽电池。 手把套运行。
有两个热量水平 ；低或高。 如果发生故障，显示屏上会显示“HgrOFF”，
加热式手把套会自动关闭。加热式手把套
可以通过以下方式重新接通电源 ：
• 等待 25 秒然后接通加热式手把套的电
源，或
• 将点火开关转到 OFF（关断）位置然
后再回到 ON（打开）位置。
如果“HgrOFF”仍然在显示屏上显示，请
联系授权 Triumph 经销商以检查并纠正故
障。
1

1. 加热式手把套按钮
加热式手把套手柄按钮位于左手柄上。
按下加热式手把套按钮，在显示屏中显示
加热式手把套的当前状态。状态会显示三
秒钟。
在显示状态时按下加热式手把套按钮，选
择三种不同的热量水平之一 ; OFF（关断）、
Lo（低）或 HI（高）。
为了在寒冷条件下获得最大效益，最初使
用 Hi（高）水平的加热式手把套，在手把
套预热后，更换为 Lo（低）。
要关闭加热式手把套，请按下并释放按钮，
直到显示屏上显示 OFF（关断）。当点火装
置关闭时，加热式手把套也会关闭。

低电量警告
如果安装了加热式手把套并且在发动机未
运转的情况下打开，则在一段时间内，电
池电压可能会降至 11.8 V 以下，然后在显
示屏中显示“LoBAtt”三秒钟。

51
一般信息

节气门控制 离合器杆调节器

警告
不要试图在摩托车运动时调整离合器杆，
因为这可能导致摩托车失控和事故。
2 调整离合器杆之后，在没有交通流量的
区域操作摩托车，以熟悉新的离合器杆
1
设置。
不要将摩托车借给任何人，因为他们可
能会改变你熟悉的离合器杆设置，导致
摩托车失控和意外。

1. 节气门打开位置 前离合器杆上安装有调节器。调节器允许
2. 节气门关闭位置 改变从车把到离合器杆的距离，以适应骑
所有型号都配有电子节气门转把，通过发 手的手的跨度。
动机控制单元打开和关闭节气门。系统中 仅 Speed Twin
没有直接作用的电缆。
当向后滚动以打开节气门时，节气门转把
具有受阻感。当释放转把时，它将通过其
内部重置弹簧返回到节气门关闭位置，节
气门将关闭。
关于节气门控制，不存在用户调整。 1
如果节气门控制出现故障，功能异常指示
灯 (MIL) 会亮起，并且可能出现以下发动
2
机状况之一 ：
• MIL 亮起，限制发动机转速和节气门
运动
• MIL 亮起，跛行回家模式，发动机仅
1. 离合器杆
处于快速怠速状态
2. 调节螺丝
• MIL 亮起，发动机无法起动。
要调整离合器杆 ：
对 于 提 到 的 所 有 条 件， 请 尽 快 联 系 授 权
• 向前推动离合器杆，并向内转动调节
Triumph 经销商以检查并纠正故障。
螺丝以增加距离，或向外转动调节螺
丝，以缩短与车把的距离。

52
 一般信息
所有其他型号 制动杆调节器
1 2
警告
不要试图在摩托车运动时调整离合器杆，
因为这可能导致摩托车失控和事故。
调整离合器杆之后，在没有交通流量的
区域操作摩托车，以熟悉新的离合器杆
设置。
不要将摩托车借给任何人，因为他们可
能会改变你熟悉的离合器杆设置，导致
摩托车失控和意外。

1. 离合器杆调节器轮
前制动杆上安装有调节器。调节器允许改
2. 箭头标记
变从车把到制动杆的距离，以适应骑手的
要调整离合器杆 ： 手的跨度。
• 向前推动离合器杆并转动调节器轮，
使其中一个编号位置与离合器杆支架 仅 Speed Twin 和 Thruxton RS
上的箭头标记对齐。
• 当设置为四号时，从车把把手到释放
的离合器杆的距离最短，当设置为一
号时，距离最长。 1

1. 制动杆
2. 调节螺丝
要调整制动杆 ：
• 向前推动制动杆，并向内转动调节螺
丝，以增加与车把的距离，或向外转
动螺丝，以缩短距离。

53
一般信息
所有其他型号 燃油
Unleaded fuel only
Carburant san plomb
E5 E10 Gasolina sin plomo
Bleifreies Benzin
Endast blyfri bensin
2 Benzina senza piombo
Ongelode Brandstof
Combustival sem schumbo

3900691
RON/ROZ 95 min. 91

Pb

燃油等级
1. 制动杆调节器轮 Triumph 摩托车设计使用无铅燃油，如果
2. 箭头标记 使用正确等级的燃油，将提供最佳性能。
要调整制动杆 ： 始终使用最低辛烷值为 91 RON 的无铅燃
油。
• 向前推动制动杆并转动调节器轮，使
其中一个编号位置与制动杆支架上的 乙醇
箭头标记对齐。
在欧洲，Triumph 摩托车与乙醇 E5 和 E10
• 当设置为五号时，从车把把手到释放 （5％ 和 10％ 乙醇）无铅燃油兼容。
的制动杆的距离最短，当设置为一号
在 所 有 其 他 市 场 中， 可 以 使 用 高 达 E25
时，距离最长。
（25％ 乙醇）的乙醇。

发动机校准
在某些情况下，可能需要发动机校准。请
务必咨询授权 Triumph 经销商。

警示
如果允许使用不正确的燃油等级或不正
确的发动机校准，摩托车可能会永久损
坏。
始终确保使用的燃油具有正确的等级和
品质。
使用不正确的燃油或发动机校准造成的
损坏不被视为制造缺陷，不在质保范围
内。

54
 一般信息
油箱盖
警示
摩托车的排气系统配有尾气催化净化器，
有助于降低废气排放水平。
使用含铅燃油会损坏尾气催化净化器。
此外，如果允许摩托车耗尽燃油或者允
许燃油水平变得非常低，则尾气催化净 1
化器可能永久损坏。
始终确保为您的旅程提供足够的燃油。

备注
在某些国家、州或地区使用含铅燃油是非
法的。 1. 油箱盖
要打开油箱盖 ：
加油 • 取下盖罩或抬起翻盖。
• 将钥匙插入锁中，顺时针转动钥匙。
警告 • 逆时针旋转盖子，抬起油箱加注口颈。
为帮助减少与加油相关的危险，请始终 要关闭并锁定油箱盖 ：
遵守以下燃油安全说明 ：
• 将盖子对准油箱加注口颈，顺时针旋
-汽
 油（燃油）极易燃烧，在某些条件下 转盖子，直到盖子密封到加注口颈部。
可能会爆炸。加油时，将点火开关转到
• 在完全闭合位置，棘轮机构通过允许
OFF（关断）位置。
帽的外部部分独立于内部部分而转动
- 不得吸烟。 来防止帽过度拧紧。
- 不得使用移动电话。 • 逆时针转动钥匙以锁定，然后取出钥
-确
 保加油区域通风良好，没有任何火源 匙。
或火花。这包括任何带有指示灯的设备。 • 重新盖上盖罩或拧紧翻盖。
-切
 勿在为油箱加油时让油位上升到加油
口颈部。来自阳光或其他来源的热量可
能导致燃油膨胀和溢出，从而产生火灾
危险。
-加
 油后，务必检查加油口盖是否正确关
闭。
-由
 于汽油（燃油）高度易燃，任何燃油
泄漏或溢出或未遵守上述安全建议将导
致火灾危险，可能引发财产损失、人身
伤害或死亡。

55
一般信息
为油箱加油 侧脚架
警告 警告
为油箱过度加油会导致燃油溢出。
摩托车配有互锁系统，以防止侧脚架处
如果燃油溢出，请立即彻底清理溢出物 于向下位置。
并妥善处理所用材料。
切勿尝试乘坐侧脚架或干扰联锁机构，
注意不要将任何燃油洒在发动机、排气 因为这将导致危险的骑行状况，引发摩
管、轮胎或摩托车的任何其他部件上。 托车失控和事故。
由于燃油是高度易燃的，任何燃油泄漏
或溢出，或任何不遵守上述安全建议可
能导致火灾危险，这可能引发财产损失 警告
和人身伤害或死亡。
当在侧脚架上支撑摩托车时，不要倾斜、
靠近轮胎或轮胎上溢出的燃油会降低轮
坐下或爬上摩托车。
胎抓地的能力。这将导致危险的骑行条
件，可能引发摩托车失控和事故。 这可能使得摩托车翻倒，导致摩托车损
坏和事故。

警示
避免在多雨或多尘的环境中为油箱加油，
因为空气中的物质会污染燃油。
受污染的燃油可能会损坏燃油系统组件。

缓慢加注油箱，以防止溢出。不要将油箱
加注到加注口颈底部以上的水平位置。如
1
果通过吸收来自发动机的热量或直射的阳
光使罐内的燃油膨胀，上述做法将确保有
足够的空气空间以允许燃油膨胀。

1 2
1. 侧脚架
摩托车配备了一个可以停放的侧脚架。使
用侧脚架时，务必将车把完全转向左侧，
并将摩托车置于第一档。
无论何时使用侧脚架，在骑行之前，始终
确保在首次坐在摩托车上后，侧脚架完全
上提。
有关安全停车的说明，请参阅“如何骑摩
1. 加油口颈 托车”部分。
2. 最高燃油油位
加油后，请务必检查加油口盖是否正确关
闭。

56
 一般信息

中央脚架（如果安装） 侧板
除 Street Scrambler 之外的所有零件
警示
将摩托车放在中央脚架上时，请勿使用 1
2
车身面板或座椅作为扶手，否则会造成
损坏。

2
citf

1
1. 侧板（右侧显示）
2. 索环
可以拆下右侧板，以接近调节工具和后制
动器储液罐。
要拆下任一侧板 ：
1. 中央脚架
• 牢 牢 抓 住 侧 板， 将 侧 板 拉 离 摩 托 车，
将摩托车放在中央脚架上 ：
直至其脱离三个固定索环（将索环留
• 紧紧抓住摩托车，使其垂直。 在原位）。
• 稳定放下脚架的踏板部件。 要重新安装任何侧板 ：
• 使用后框架作为扶手，将摩托车向上 • 将三个定位销放置在索环上，然后用
提升到后部。 力按压，以固定侧板。
有关安全停车的说明，请参阅如何骑摩托 • 最后，抓住侧板，并确保它完全固定。
车部分。

57
一般信息
Street Scrambler 右侧板
可以拆下右侧板，以进入后制动器储液罐。
左侧板
可以移除左侧板，以接触调整工具。 1 2

2
1

2 1. 侧板（右侧显示）
2. 上部索环
1. 侧板（左侧显示） 3. 下部索环
2. 索环 4. 侧板连接到下部索环
要卸下左侧板 ：
备注
• 牢 牢 抓 住 侧 板， 将 侧 板 拉 离 摩 托 车，
直至其脱离三个固定索环（将索环留 为清楚起见，显示的是拆下排气系统的情
在原位）。 况。
要重装左面板 ：
要拆卸右侧板 ：
• 将三个定位销放置在索环上，然后用
• 将侧板牢固地抓住顶部并将侧板从摩
力按压，以固定侧板。
托车上拉开，直到它从两个顶部固定
• 最后，抓住侧板，并确保它完全固定。 索环中脱离，让索环留在原位。
• 抬起面板，将其从下部索环上拆下。
要重装右侧板 ：
• 将侧板放在下部索环上。
• 确保侧板中的插槽与下部护环完全啮
合。
• 将两个定位销放置在上部索环上，然
后用力按压以固定侧板。
• 最后，抓住侧板，并确保它完全固定。

58
 一般信息

工具包和车主手册 车主手册
Bonneville T100（所有型号），
工具套件
Bonneville T120，Bonneville T120
该工具套件包括适用于所有型号的调整工 Bud Ekins，Bonneville T120 Diamond
具，以及用于 Thruxton RS 的额外 C 型扳
和 Thruxton RS
手。
车主手册位于后挡泥板的座椅下方。

Bonneville T120 Ace、Speed Twin 和

Street Scrambler
车主手册单独提供。

Street Twin
1
用户手册位于座椅的下侧。

1. 调整工具

Bonneville T100（所有型号），
Bonneville T120（所有型号），
Speed Twin，Street Twin 和
Thruxton RS
调整工具安装在右侧板的内侧。

Street Scrambler
调整工具安装在左侧板的内侧。

Thruxton RS
座椅下方有两个 C 型扳手。

59
一般信息

头盔钩（如果安装） 座椅

警告 座椅护理
切勿在头盔固定在头盔挂钩上时骑行摩
托车，因为这可能会导致摩托车变得不 警示
稳定，引发摩托车失控和意外。 为防止损坏座椅或座椅套，必须注意不
要让座椅掉落。
不要将座椅靠在摩托车或任何可能损坏
警示 座椅或座椅套的表面上。而是将座椅朝
不要让头盔靠在热的消音器上。头盔可 上放置在干净、平坦的表面上，并用软
能因此损坏。 布覆盖。
请勿在座椅上放置任何可能导致座椅盖
可以使用位于摩托车左侧座椅下方的头盔 损坏或弄脏的物品。
钩将头盔固定到摩托车上。
将头盔固定在摩托车上 ： 仅 Thruxton RS
• 取下座椅（参阅第 61 页），并将头盔
下颌带挂在钩子上。
• 确保挂钩上方的平坦区域不会被头盔
下颌带阻挡，因为这会妨碍座椅正确
接合。
• 要固定头盔，请重新安装座椅并锁定
到位。

座椅支架
为了防止在拆卸后损坏座椅 ：
• 从座椅底面松开金属支架。
• 使用金属支架将座椅套朝上放置在干
净平坦的表面上，并在座椅后部放置
两个塑料支架。
• 参阅第 130 页，以了解座椅清洁信息。

60
 一般信息
座椅锁 除 Street Scrambler 之外的所有零件

警告 座椅拆卸
要卸下座椅 ：
为防止骑行时座椅脱落，安装后始终抓
住座椅并向上拉动。 • 将点火钥匙插入座椅锁并逆时针转动。
这将使座椅从锁中释放。
如果座椅未正确固定在锁中，它将从锁
上脱离。 • 向上和向后滑动座椅，以完全从摩托
车上拆下。
松动或分离的座椅可能导致摩托车失控
和事故。 座椅安装
要重装座椅 ：
• 将座椅的舌片接合在油箱附近的支架
下方。
• 将铰链对齐，并在后面按压，以啮合
座椅锁。

1 备注
当座椅完全啮合到锁中时，可以听到咔哒
声。

Street Scrambler 座椅拆卸

1. 座椅锁 备注
座椅锁位于摩托车的左手侧，位于座椅下 如果安装了乘客座椅，则必须首先拆卸骑
方的框架上。 手座椅，方可拆卸乘客座椅。
可拆下座椅以接触电池、保险丝盒（某些 如果安装了行李架，则可以在不拆卸行李
型号）和车主手册。 架的情况下拆除骑手的座椅。

座椅拆卸和安装

警告
为防止骑行时座椅脱落，安装后始终抓
住座椅并向上拉动。
如果座椅未正确固定在锁中，它将从锁
上脱离。
松动或分离的座椅可能导致摩托车失控
和事故。

61
一般信息
乘客座椅拆除 骑手座椅安装
要安装骑手座椅 ：
• 将座椅的舌片接合在油箱下方。
• 用力向下按压座椅中央，以啮合锁。
• 当座椅正确地卡入锁中时，可以听到
咔哒声。
• 抓住座椅并确保其牢固固定。
1 2
乘客座椅安装
要安装乘客座椅 ：
• 确保骑手的座椅正确安装。
cjyn

1. 乘客座椅
• 将乘客座椅上的前定位凸耳与行李架
副车架上的定位槽对齐。
2. 固定件
要卸下乘客座椅 ：
• 拆下将乘客座椅固定到行李架副车架
上的固定件。
• 从后面向上提起座椅，并向后滑动以
将其从摩托车上拆下。

骑手座椅拆卸
要拆卸骑手的座椅 ：
• 如果安装了乘客座椅，请拆下。
• 将点火钥匙插入座椅锁并逆时针转动，
同时按下座椅后部。这将使座椅从锁
中释放。
• 从后面向上提起座椅，并向后滑动以
将其从摩托车上拆下。

Street Scrambler 座椅安装

警告
为防止骑行时座椅脱落，安装后始终抓
住座椅并向上拉动。
如果座椅未正确固定在锁中，它将从锁
上脱离。
松动或分离的座椅可能导致摩托车失控
和事故。

62
 一般信息
• 轻轻向前推动座椅，直到后部定位凸 行李架
耳插入行李架副车架上的孔中。
4 仅 Street Scrambler
备注
如果安装了行李架，则可以在不拆卸行李
架的情况下拆除骑手的座椅。
1 3 2
拆卸

1 2

1. 行李架副车架
2. 前定位凸耳
3. 前定位凸耳槽
4. 后定位凸耳
5. 后定位凸耳孔
• 固定座椅并固定并拧紧至 3 Nm。

1. 行李架
2. 螺丝
要拆下行李架 ：
• 拆下将行李架固定到行李架副车架上
的螺丝。
1 2 • 从后面向上提起行李架并向后滑动以
将其从行李架副车架上拆下。

安装
cjyn 要安装行李架 ：
1. 乘客座椅 • 确保骑手的座椅正确安装。
2. 固定件
• 将行李架上的前定位凸耳与行李架副
• 抓住座椅并确保其牢固固定。 车架上的定位槽对齐。

63
一般信息
• 轻轻向前推动行李架，直到定位凸耳 通用串行总线 (USB) 插座
固定。

警告
除非安装了防水帽，否则 USB 插座不防
水。在下雨时不得连接电子设备。
USB 插座中的水可能导致电气问题，导
1 3
2 4 致摩托车损坏、摩托车失控和事故。

警示
除非发动机正在运转，否则不要将点火
5
开关置于 ON（打开）位置，这样会使电
1. 行李架副车架 池放电。
2. 找到凸耳
3. 找到凸耳槽
4. 找到螺丝位置 警示
5. 找到螺丝孔
骑行时，确保所有电子设备和电缆都安
• 将行李架固定在定位螺丝孔中并拧紧 全地固定在座椅下方。
至 8 Nm。 确保任何电子设备周围有足够的空间让
座椅关闭，不会对电子设备或摩托车造
1 2 成任何损坏。

1. 行李架
2. 螺丝
• 抓住行李架并确保其牢固固定。 USB 端口插座

64
 一般信息
通 用 串 行 总 线 (USB) 插 座 允 许 5V USB 磨合
连接为移动电话、相机和 GPS 设备等电子
设备充电。
可以将最多两个安培的负载连接到 USB 插
座。 R.P.M.

要访问 USB 插座 ： 磨合是在新车辆运行的最初几小时内发生

• 拆下座椅（参阅第 61 页）。 的过程的名称。
• USB 插座位于电池顶部。 特别是，当部件是新部件的时，发动机中
• 取下盖帽。 的内部摩擦将更高。之后，当发动机的持
续运转确保了部件已经“嵌入”时，这种
• 将相关的 USB 适配器电缆插入插座。 内部摩擦将大大减少。
摩托车不提供适配器电缆。
精心磨合一段时间将确保更低的废气排放，
并将优化发动机和其他摩托车部件的性能、
燃油经济性和使用寿命。
在最初的 500 英里（800 公里）内 ：
• 不要使用全节气门 ；
• 始终避免高发动机转速 ；
• 避免长时间以一个恒定的发动机速度
（无论是快速还是慢速）骑行 ；
• 除紧急情况外，避免剧烈的起动、停
止和快速加速 ；
• 不要以超过最大速度 3/4 的速度骑行。
从 500 到 1,000 英里（800 到 1,500 公里）：
• 发动机转速可以在短时间内逐渐增加
到转速限制。
磨合期和磨合后均已完成 ：
• 在寒冷时不要过度使用发动机 ；
• 不要让发动机吃力运转。始终在发动
机开始“挣扎”之前降档 ；
• 不要在发动机转速高到不必要的情况
下 骑 行。 更 换 齿 轮 有 助 于 降 低 油 耗、
降低噪音并有助于保护环境。

65
一般信息

每日安全检查 制动摩擦片 ：检查所有制动摩擦片上是否

有正确数量的摩擦材料（参阅第 98 页）。
制动液液位 ：没有制动液泄漏。制动液液
位必须介于两个储液罐的 MAX 和 MIN 标
记之间（参阅第 99 页）。
前叉 ：平稳动作。没有叉油泄漏（参阅第
108 页）。
警告 节气门 ：确保节气门手柄返回到怠速位置
在骑行前未能每天进行这些检查可能会 而不会卡住（参阅第 94 页）。
引发严重的摩托车损坏或会导致严重伤 离合器：平稳运行和正确的无电缆间隙（参
亡的事故。 阅第 94 页）。
冷却液 ：没有冷却液泄漏。检查膨胀水箱
骑行前每天检查以下项目。检查所需时间 中的冷却液液位（当发动机处于冷态时）
（参
很短，这些检查有助于确保安全可靠的骑 阅第 91 页）。
行。
电子设备 ：所有灯和喇叭功能正常（参阅
如 果在这些检查过程中发现 任 何 违 规 行 第 50 页）。
为， 请 参 阅 维 护 和 调 整 部 分 或 咨 询 授 权
发动机停止 ：当开关移动到 STOP（停止）
Triumph 经销商，了解将摩托车恢复到安
位置时，发动机起动 / 停止开关将发动机
全运行状态所需的措施。
关闭（参阅第 48 页）。
检查 ：
脚架 ：通过弹簧张力返回到完全向上的位
燃油 ：油箱供应充足，无燃油泄漏（参阅 置。返回弹簧不弱或损坏（参阅第 56 页）。
第 56 页）。
机油 ：量油尺上或视镜中显示正确的液位。
根据需要添加正确的规格油。发动机或机
油冷却器无泄漏（参阅第 88 页）。
传动链 ：正确调整（参阅第 95 页）。
轮胎 / 轮 ：正确的膨胀压力（冷时）。胎面
深度 / 磨损、轮胎 / 车轮损坏、辐条松动
/ 断裂、穿孔等（参阅第 112 页）。
螺母、螺栓、紧固件 ：目视检查转向和悬
挂组件、车轴和所有控制装置是否已正确
拧紧或固定。检查所有区域是否有松动 /
损坏的固定件。
转向操作 ：从锁定到锁定平滑但不松动。
没有缠绕任何控制电缆（参阅第 106 页）。
制动器 ：拉动制动杆并踩下制动踏板以检
查阻力是否正确。调查在遇到阻力之前行
程过度的任何杆 / 踏板，或者在操作中有
海绵感的任一控制装置（参阅第 98 页）。

66