Ở Việt Nam, khó có doanh nghiệp nào có được tiềm lực lớn như Vingroup để có

thể thành lập riêng cho mình một thương hiệu ô tô - xe máy giống VinFast, nhưng
đối thủ tiềm ẩn của công ty này lại là những doanh nghiệp nước ngoài với nhiều lợi
thế cạnh tranh. Khi VinFast ngày càng phổ biến ở Việt Nam, hàng loạt các thương
hiệu lớn cũng lên kế hoạch đổ bộ nhằm chiếm lĩnh mảnh đất màu mỡ và thịtrường
tiềm năngĐối thủ cạnh tranh tiềm ẩn đối với sản phẩm ô tô VinFast, các mẫu ô tô
điện và hybrid chưa được nhập khẩu nhiều và phổ biến ở ViệtNam. Tuy nhiên, khi
mà phương tiện thân thiện với môi trường đang trở thành xu hướng toàn cầu và sẽ
trở thành tiêu chuẩn toàn cầu trong những năm tới đây, xu hướng xe xanh bao gồm
xe chạy điện, hybrid đang thành hình rõ rệt hơn trong ngành công nghiệp ô tô toàn
cầu:- Daimler, BMW, GM và nhiều hãng xe khác cam kết đầu tư khoảng 225
tỷUSD cho mảng xe điện trong năm năm tới. Volkswagen dẫn đầu cuộc đua với 44
tỷUSD, tham vọng chấm dứt việc phát triển các mẫu xe xăng, dầu trước 2026 và
40% số xe bán ra là xe điện trước 2030, Ford, trong tổng số 11 tỷ USD chi cho
mảng xe ô tô điện, đầu tư 500 triệu USD vào start-up xe điện Rivivan. Hãng vừa
trình làng Mustang Mach-E SUV và sắp tới là mẫu bán tải thuần điện F-150.
Trongkhi đó, General và hãng công nghệ LG (Hàn Quốc) thành lập liên minh sản
xuất pin điện bằng thỏa thuận hợp tác 2,3 tỷ USD. - Lightyear mới đây đã cho ra
mắt mẫu thử nghiệm ô tô điện chạy bằng năng lượngmặt trời đầu tiên trên thế giới
- Lightyear One. Mẫu xe đã được bán tại thị trường châu Âu vào năm 2021 VỚI
giá từ 149.000 Euro (khoảng 170.000 USD). Lightyear One đang được sản xuất tại
Phần Lan. Các đợt giao hàng đầu tiên, hạn chế ở châu Âu, dự kiến sẽ bắt đầu vào
giữa năm 2022. Sản phẩm này hoàn toàn có thể cạnh tranh trực tiếp với ô tô
VinFast nếu được nhập khẩu vào nước ta.