‫مبادئ محركات ومركبات‬

‫تمارين‬
‫الوحدة االولى‬
‫مغلك‬ ‫مفتوح‬
‫مغلك‬ ‫مغلك‬
‫مغلك‬ ‫مغلك‬
‫مفتوح‬ ‫مغلك‬

‫توجد الصمامات فً الراس بشكل مستقٌم‬

‫ٌوجد صمام داخل كتلة االسطوانات وصمام فً الراس‬
‫توجد الصمامات داخل كتلة االسطوانات فً نفس الجانب‬
‫ٌوجد صمام داخل كتلة االسطوانات فً الٌمٌن واالخر بالٌسار‬

‫‪ .1‬شوط السحب ‪ .2‬شوط الضغط ‪ .3‬شوط القدرة ‪ .4‬شوط العادم‬

‫‪ 4‬اسطوانات و ‪ 6‬اسطوانات و ‪ 8‬اسطوانات‬

 ‫الوحدة الثانٌة‬

‫راس االسطوانات‪ .‬جسم المحرك‪ .‬خزان الزٌت‬

‫عامود المرفك‪ .‬ذراع التوصٌل‪ .‬المكبس‪ .‬عامود الكامات‬

‫‪ .1‬تولٌد التخلخل الالزم لسحب الشحنة الخلٌط ‪ .2‬ضغط الشحنة ‪ .3‬تلقً القوى المتولده من غازات ااحتراق ‪ .4‬طرد غازات العادم‬

‫‪ .1‬عمل شك فً المكبسعلى شكل حرف ‪ .2 T‬استخدام دعامات من الصلب (حلقات) حول المكبس ‪ٌ .3‬صنع المكبس على شكل بٌضاوي‬
 ‫شنابر للضغط وعددها ‪ .2‬شنابر الزٌت وعددها ‪.1‬‬

‫كشط الزٌت وتوزٌعة على جدران االسطوانه‬

‫ذراع التوصٌل‬ ‫المكبس‬

‫عامود المرفك‬ ‫المكبس‬

‫‪ .1‬إدارة بالتروس ‪ .2‬إدارة بجنزٌر ‪ .3‬إدارة بالسٌر‬

‫لمنع حدوث تكون الكربون بٌن الوجه والقاعده‪ .‬منع تركز البقع الساخنة فً منطقة محدده على الصمام‬
 ‫لكً ٌتم توصٌل الزٌت الى جمٌعمحامل ذراع التوصٌل‬

‫انف الكامه‬
 ‫الوحدة الثالثة‬

‫ه القدرة المتولدة داخل االسطوانات‪ .‬القدرة الفرملية‪ :‬ي‬

‫ه القدرة الفعالة المقاسة عند حدافة عمود المرفق‬ ‫القدرة البيانية‪ :‬ي‬

‫لست متأكد‬

‫القدرة االحتكاكية‬

‫المحرك المرب ع‪ :‬عندما يساوي طول الشوط مقدار قطر االسطوانة يسىم بالمحرك المرب ع‪.‬‬
‫المحرك فوق المرب ع‪ :‬عندما يكون طول الشوط أقل من قطر االسطوانة يسىم بالمحرك فوق المرب ع‪.‬‬
‫النقطة الميتة السفىل‬ ‫النقطة الميتة العليا‬

‫لست متأكد‬

‫ر‬
‫االحتاق بعنف‪ .‬يحدث بسبب اطالة سبق‬ ‫هو ان ر‬
‫يحتق جزء من الوقود داخل غرفة‬
‫االشعال‪.‬‬
‫أن يستمر دوران المحرك ر‬
‫حت بعد أطفاء مفتاح االشعال وهذا يسىم باستمرار الدوران‪.‬‬

‫لست متأكد‬
 ‫اكت من الهواء اىل االسطوانات‬
‫يتم توريد حجم ر‬
‫‪ .2‬زيادة قدرة وعزم المحرك‪.‬‬ ‫‪ .1‬اليحتاج ادارة عامود المرفق‪.‬‬
 ‫الوحدة الرابعة‬

‫‪ .1‬احتكاك جاف‪ .2 .‬احتكاك مبلل‪.‬‬

‫‪ .1‬محامل االحتكاكية ‪ .2‬محامل مقاومة الالحتكاك (رولمان ي‬

‫بىل)‬

‫التتيد‬
‫تزييت االجزاء الداخلية المتحركة للمحرك ويساعد يف ر‬

‫‪ .1‬مضخة ذات ر‬
‫التوس ‪ .2‬المضخة الدوارة‬
 ‫صمام تنظيم (تخفيف) الضغط‬

‫يستخدم نظام التنقة ذو الرسيان الكامل‪.‬‬

‫لست متأكد‬ ‫ر‬

‫فلت الزيت‪.‬‬

‫لست متأكد‬

‫‪ .1‬التخلص من الحرارة الزائدة بالمحرك ‪ .2‬االحتفاظ بدرجة حرارة المحرك ثابتة تحت جميع‬
‫الظروف‬
 ‫‪ .1‬نظام رتتيد بالهواء‪ .2 .‬نظام رتتيد بالماء‬

‫السائل الساخن إىل الهواء‬

‫لست متأكد‬

‫الممتات‪ .1 :‬توزي ع الحرارة عىل االسطوانات بالتساوي‪ .2 .‬كتلة االسطوانات اقل يف الحجم‪.‬‬
‫اكت للصيانة النة معرض ر‬
‫اكت لترسيب الماء‪.‬‬ ‫العيوب‪ .1 :‬المحرك اثقل ف الوزن ‪ .2‬احتياج ر‬
‫ي‬

‫التتيد‪ .3 .‬صعوبة الحفاظ‬ ‫ر‬

‫العيوب‪ .1 :‬اكت ضوضاء‪ .2 .‬اسطوانات ر‬
‫اكت حجم بسبب زعانف ر‬
‫عىل درجة حرارة متساوية لالسطوانات‪.‬‬
‫لست متأكد‬

‫لست متأكد‬
 ‫‪ .1‬الهيدروكربونات ‪ .2‬أول أكسيد الكربون ‪ .3‬أكاسيد ر‬
‫النتوجي ‪ .4‬المواد الصلبة‬
‫المنبعثة مع العاد‪.‬‬

‫المواد الصلبة‬

‫تقوم بحرق انبعاث ‪ HC‬و ‪ CO‬وتحويلها اىل غازات غت ضارة‪.‬‬

‫النها تسخن برسعة عند بدء االدارة اثناء ر‬

‫فتة احماء المحرك‪.‬‬

‫فتحات العادم‬

‫‪ .1‬استخدام خليط وقود وهواء فقت‬

‫‪ .2‬مجمعات السحب المسخنة‬
‫ر‬
‫االحتاق‬ ‫‪ .3‬الحجم الصغت لغرف‬
‫‪ .4‬تقليل نسبة االنضغاط‬
‫‪.5‬تقسية الصمامات وقواعدها‬
 ‫الوحدة الخامسة‬

‫ثالث‬
‫دورة واحدة كاملة‬

‫‪ .1‬مبيت العضو الدوار‪ .2 .‬العمود الالمركزي‪ 3 .‬المكبس‬

‫ً‬ ‫ً‬
‫الطبيع بكميات كبتة‪ .2 .‬انبعاثات اقل ضرا وتلوثا للهواء الجوي‪.‬‬
‫ي‬ ‫‪ .1‬توفر الغاز‬

‫الممتات‪ :‬عدم وجود عادم او انبعاثات‪ .‬العيوب‪ :‬قرص مسافة التشغيل‬

‫كهربائ واالخر محرك تقليدي‪.‬‬ ‫ر‬

‫لت تدار بمحركي احداهما محرك‬
‫ي‬ ‫ها ي‬
‫ي‬
 ‫ه وسيلة لتحويل الوقود ر‬
‫مباش اىل كهرباء‬ ‫ي‬

‫ً‬ ‫ر‬
‫االكت استخداما هو الهيدروجي‪.‬‬ ‫الكهربائ‪ ،‬والوقود‬
‫ي‬ ‫النها تقوم بإنتاج الكهرباء بجسب الحاجة لتشغيل المحرك‬

‫العاىل‪.‬‬ ‫ر‬
‫المباش ذات الضغط‬ ‫ر‬
‫الثالئ ‪ .5‬الحقن‬ ‫‪ .1‬محركات أحادية الوقود ‪ .2‬ثنائية الوقود ‪ .3‬الوقود المزدوج ‪ .4‬الوقود‬
‫ي‬ ‫ي‬

‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬ ‫ً‬

‫تعط وزنا إضافيا للسيارة‪ .2 .‬اعادة ملء الخزانات تاخذ وقتا طويال‪ .3 .‬قلة عدد محطات التعبئة‬
‫ي‬ ‫العاىل‬
‫ي‬ ‫‪ .1‬خزانات الضغط‬

‫‪ .2‬هجي التوازي‬ ‫التواىل‬

‫ي‬ ‫‪ .1‬هجي‬