제 3 편

전 기 장 치
 목 차

제1장 지엠 랜(GMLAN) 및 프로그램(SPS)......233

제2장 바디 컨트롤 모듈(BCM)..................249

제3장 에어컨 제어모듈(HVAC)..................293

제4장 계기판(IPC).............................309

제5장 에어백 컨트롤 모듈(SDM)................321

제6장 오디오 제어모듈 (RADIO)................335

제7장 후방 감지 경보장치(PAS).................349

제8장 기타 장치...............................359
 제 1 장
지엠 랜(GMLAN) 및 프로그램(SPS)

1. T-300 차량의 통신 회로의 구조 및 특성을 알 수 있다.

학습목표 2. 통신 회로의 구성요소를 습득할 수 있다.
3. 통신 회로의 고장진단 및 프로그램 방법을 습득할 수 있다.

지디에스
GDS (Global diagnosis System)

TIS2WEB

GM Global 유/무선 랜 무선
고장진단
Portal USB/LAN 케이블
Laptop (ALDL)
엠디 아이
GM 서버 컴퓨터 MDI 차량
 목 차

1. 전체 통신 네트워크……………………………………………………………237
1-1. 개요………………………………………………………………………… 237
1-2. 네트워크 구성부품 ……………………………………………………… 237
1-3. 전체 통신 네트워크 구성도…………………………………………… 238
2. 통신회로 특징……………………………………………………………………239
2-1. 통신 활성화 신호(COMM Enable) …………………………………239
2-2. 지엠 랜 통신(GMLAN)의 특징 ……………………………………… 239
2-3. 린 통신(LIN Bus)의 특징………………………………………………242
3. 고장진단………………………………………………………………………… 243
4. 프로그램(SPS) …………………………………………………………………245
4-1. 프로그램(SPS) 대상 모듈 리스트 …………………………………… 247
5. 요점 정리…………………………………………………………………………248
 GMLAN/ SPS

1. 전체 통신 네트워크
1-1. 개요
T-300 내수 차량에는 총 15개의 전자제어모듈 및 센서가 네트워크 통신으로 연결 되어
있으며 이는 GM Global Electrical Architecture (Global A)라고 하는 표준에 기반 하여
다음과 같은 통신 방식이 적용 된다.
① HS-GMLAN (지엠 랜 하이 스피드 통신: 꼬인 2선-고속): 파워트레인 제어
② LS-GMLAN (지엠 랜 로우 스피드 통신: 1선-저속): 전장 제어
③ LIN Bus (린 통신: 1선-저속): 파워윈도우 모터/ 이모빌라이저
④ COMM Bus (기타 통신): RFA – BCM

1-2. 네트워크 구성 부품

순 ECU 명칭 통신 방식 설 명

1 ECM HS-GMLAN 엔진 제어모듈 (Engine Control Module)

2 TCM HS-GMLAN 자동변속기 제어모듈 (Transmission Control Module)

3 EPS HS-GMLAN 전자식 파워 스티어링 제어모듈(Electronic Power Steering)

4 FSCM HS-GMLAN 연료펌프 제어모듈 (Fuel System Control Module)

5 BCM HS/LS-GMLAN/ LIN 바디 컨트롤 모듈 (Body Control Module)

6 EBCM HS-GMLAN 전자식브레이크 제어모듈 (Electronic Brake Control Module)

7 SDM LS-GMLAN 에어백 컨트롤 모듈 (Sensing and Diagnostic Module)

8 IPC LS-GMLAN 계기판 제어모듈 (Instrument Panel Cluster)

9 HVAC (ECC) LS-GMLAN 에어컨 제어모듈 (Heating, Ventilation and Air conditioning)

10 Radio LS-GMLAN 오디오 제어모듈 (Radio / Silver box)

11 PAS LS-GMLAN 후방감지 경보 모듈 (Park Assist System)

12 HSM LS-GMLAN 시트 열선 제어모듈 (Heated Seat Module)

13 PWL1 LIN3 파워윈도우 모터 모듈 (Power Window Lifter 1: 운전석 도어)

14 IMMO LIN11 이모빌라이저 모듈 (Immobilizer Module)

15 RFA COMM 리모트 키 모듈 (Remote Function Actuator)

237
GMLAN/ SPS

1-3. 전체 통신 네트워크 구성도

전자식 브레이크 자동변속기 엔진

제어모듈 제어모듈 제어모듈
JX201 TCM ECM
EBCM
26 7 6 54 (1.4)
HI HI
X1-10 (1.6)
지엠 랜 통신 (HS-GMLAN) 120Ω

55 (1.4)
LO LO
14 8 14 X1-11 (1.6)

연료 펌프 제어모듈

X1-2 JX200 FSCM

EPS HI HI

파워스티어링
제어모듈 LO LO
X1-3
5 17 18 6

X1-24 X1-25 X6-24 X6-25 X6-19 X6-18

LO 120Ω
HI 지엠 랜 통신 (HS-GMLAN)
BCM
X2-24 6
바디 컨트롤 모듈 HI
14 HS
LO
린 통신 X2-23 1
LIN3 LS-GMLAN LS
X6-10 X7-23 X2-22

고장진단 커넥터
시트열선 적용 사양

SDM HVAC (ECC) IPC Radio

에어백 에어컨 계기판 오디오
컨트롤 모듈 제어모듈 제어모듈 제어모듈
X1-15 X2-3 26 X1-28

JX203

지엠 랜 통신 (LS-GMLAN)

린 통신: LIN 3 X1-6 X3-11

PAS HSM
4 후방감지 시트 열선
PWL 1 경고 모듈 제어 모듈
운전석 파워
윈도우 모터

파워윈도우
오토 업/ 다운사양
COMM
리모트 키 모듈 RFA
BCM
바디
2 X3-2 컨트롤 모듈
이모빌라이저 모듈 IMMO
LIN 11

HS-GMLAN

LS-GMLAN

린 통신: LIN Bus

기타 통신

238
 GMLAN/ SPS

2. 통신회로 특징
2-1. 통신 활성화 신호 (Communication Enable)
바디 컨트롤 모듈(BCM)은 이그니션 스위치에 의한 전원모드 신호를 입력받아 전원모드가
A C C 또 는 IG N O N 일 때 하 이 스 피 드 지 엠 랜 ( HS - G M L A N )에 연 결 된 모 듈 로 지 엠 랜
통신회로를 활성화 시키는 신호(COMM Enable)를 출력한다. 그러면 하이 스피드 지엠 랜
통신회로(HS-GMLAN)가 정상적으로 통신이 이루어진다.
만약, 하이 스피드 지엠랜(HS-GMLAN)에 연결된 모듈 중 바디 컨트롤 모듈(BCM)으로부터
통신 회로를 활성화 시키는 신호(COMM Enable)를 수신하지 못하면 해당 모듈은 다른
모듈과 통신이 되지 않는다.

BCM
바디 컨트롤 모듈

12V 12V
X4-22 X4-23

X1-70 (1.6) ECM X1-1 EPS

48 (1.4) 엔진 제어모듈 전자식 파워 스티어링 제어모듈

13 TCM X1-29 EBCM

자동변속기 제어모듈 전자식 브레이크 제어모듈

X1-8
FSCM
연료 펌프 제어모듈

2-2. 지엠랜 (GMLAN)통신의 특징

지엠랜(GMLAN) 통신은 통신속도 및 통신선 갯수에 따라 다음과 같이 구분된다.
• 하이 스피드 지엠랜: HS-GMLAN (GMLAN HIGH SPEED)
• 로우 스피드 지엠랜: LS-GMLAN (GMLAN LOW SPEED)

239
GMLAN/ SPS

1) 하이 스피드 지엠랜 (HS-GMLAN)

 물리적 구조
• 2가닥 꼬인 배선 : 전자기파 간섭(EMI:Electro Magnetic Interference) 감소
• 저전압/2개의 신호: 라디오 주파수 간섭(RFI: Radio Frequency Interference) 감소
• 통신회로 양끝에 있는 모듈 내부에 저항(Terminator)이 각각 120Ω이설치 되어있다.
 전송률 : 500 kbps (Class II는 10.4 kbps, UART는 8.2 kbps 이다)
 신호 전압 : High 단자와 Low 단자는 서로 역상의 전압 파형을 보임
• High 단자: 2.5V ~ 3.5V
• Low 단자 : 2.5V ~ 1.5V

3.5V
HI
2.5V
LO
1.5V
1 0 1 0 1 0 1 0 1 데이터 신호
2 0 2 0 2 0 2 0 2 Hi-Lo 전압(V) 차

■ 하이 스피드 지엠랜(HS-GMLAN) 스프라이스 팩 위치

(1) I.P 스프라이스 팩: I.P 중간 내부 오디오 뒤 I.P 배선에 테이핑 되어있다.

 연결된 모듈: BCM, EPS, 하이 스피드 지엠랜(HS-GMLAN) 바디 스프라이스 팩.

하이 스피드 지엠랜
I.P 스프라이스 팩

240
 GMLAN/ SPS

(2) 바디(Body) 스프라이스 팩: I.P 좌측 내부 BCM 아래 바디 배선에 테이핑 되어있다.

 연결된 모듈: EBCM, TCM(ECM), 하이 스피드 지엠랜(HS-GMLAN) I.P 스프라이스 팩

하이 스피드 지엠랜
바디 스프라이스 팩

바디 컨트롤 모듈(BCM)

2) 로우 스피드 지엠랜 (LS-GMLAN)

 물리적 구조 : 한 가닥 배선
 전송률
• 정상 상태 : 33.33 kbps
• 고속 프로그램 모드 : 83.33 kbps
 신호 전압
• 통신 대기 : 0V
• 통신 발생 : 5V
 LS-GMLAN 픽크 전압
BCM은 전원모드 마스터(Power Mode Master)의 기능으로서 슬립모드 상태의 다른
전자제어모듈을 깨우기 위해 통신 초기에 순간적으로 10~12V 전압을 공급한다.

12V

11 1 11 111 1 11
5V

0V 0 00 0 00 00

241
GMLAN/ SPS

■ 로우 스피드 지엠랜(LS-GMLAN) 스프라이스 팩 위치

(1) 스프라이스 팩 장착 위치: 실내 퓨즈박스아래 고장진단커넥터 배선에 테이핑 되어있다.

 연결된 모듈: BCM, SDM, IPC, HVAC(ECC), Radio(Silver Box), 고장진단 커넥터

로우 스피드 지엠랜
스프라이스 팩

2-3. 린 통신(LIN Bus)의 특징

린통신(LIN: Local Interconnect Network)은 차량에서의 분산된 전자 시스템을 위한
저비용의, 직렬 통신 시스템으로서, CAN 통신에서 제공하는 대역폭과 다기능을 필요로
하지 않고 액츄에이터와 스마트 센서를 위한 저비용 통신을 가능하게 하여 매우 경쟁력
있는 가격으로 복잡한 계층적 다중 시스템들을 생성, 실행, 처리할 수 있게 되었다.
 LIN 통신 특성
• 저비용의 한가닥 배선 사용
• 최대 속도 20 kbit/s (EMI-이유로 제한)
• 싱글 마스터(Single Master) / 멀티플 슬레이브(Multiple Slave) 개념
• 보편적인 유아트 통신(UART)를 바탕으로 하는 저 비용 실리콘 구현.
• 다른 슬레이브(slave) 노드(Node)에서 하드웨어나 소프트웨어를 변경하지 않고도
LIN 네트워크에 노드(Node) 추가 가능

1 1 1 1
11V

1V
0 0 0 0 0
0V

242
 GMLAN/ SPS

3. 고장 진단
T-300 차량의 통신회로 및 각모듈의 결함코드 및 데이터 상태 점검은 기존의 스캔100
장비가 아닌 엠디아이(MDI)을 차량에 연결하고 컴퓨터에 설치된 지디에스(GDS) 프로그램을
이용하여 고장 진단을 한다.

지디에스
GDS (Global diagnosis System)

무선 고장진단
USB/LAN 케이블
Laptop (ALDL)

컴퓨터 엠디아이 차량
MDI (Multiple Diagnostic Interface)

{고장진단 장비 연결도]

1) 모듈 통신상태 및 저장된 결함코드 여부 점검

컴퓨터의 지디에스(GDS) 프로그램을 실행하여 차량진단 ㅡ> 차량결함코드 정보 화면에서
ECU 통신상태 점검 및 저장된 결함코드 갯수(DTC 카운트)를 확인 할 수 있다.

243
GMLAN/ SPS

2) 모듈 진단
컴퓨터의 지디에스(GDS) 프로그램을 실행하여 모듈진단 ㅡ> 진단 하고자 하는 모듈 선택
하면 고장코드, 데이터 리스트, 구성 및 설정 등이 표시됩니다.

244
 GMLAN/ SPS

4. 프로그램(SPS)
T-300차량의 지엠 랜(GMLAN)통신회로에 연결된 모듈(ECU)은 부품 고장으로
인해 신품으로 교환했을 경우 신품 ECU 내부에는 캘리브레이션 정보가 없으므로
프로그램(SPS:Service Program System)를 실시하여 캘리브레이션 데이터를 입력해주어야
하며, ECU 캘리브레이션 데이터를 업데이트 할 경우에도 실시한다. 프로그램(SPS) 실시
후 별도로 관련 프로그램 구성 및 설정이 필요한 경우도 있다.
따라서, 전자제어 모듈(ECU) 교환 후 프로그램(SPS)을 하기 위해서는 [그림 1]과 같이
장비를‚차량 ― 엠디아이(MDI) ― 컴퓨터(PC) ― 인터넷(TIS2WEB)‛이 모두 연결된 방식
즉, 패스 쓰루(Pass-Through) 방식을 통하여 수행해야 한다.

 ECU 프로그램(SPS)을 위한 장비 연결 구성도 (TIS2WEB을 통한 Pass-Through 방식)

TIS2WEB

GM Global 유/무선 랜 무선
고장진단
Portal USB/LAN 케이블
Laptop (ALDL)
엠디 아이
GM 서버 컴퓨터 MDI 차량

[그림 1] 장비 연결 구성도

1) 티스투 웹(TIS2WEB)
T-300차량의 각 모듈의 프로그래밍(SPS), 구성 및 설정 절차를 위해 인터넷을 연결
하여야 하며 이를 서비스하는 사이트를 TIS2WEB 이라 한다.
TIS2WEB은 권한을 가진 ID 소유자만 로그인할 수 있다. 기존의 SCAN DOWNLOAD, TIS2000
혹은 GMDAT Loader등의 프로그램은 사용하지 않는다.

[ TIS2WEB 사이트 주소]

 직영정비 : https://sporef.gm.com/weblogic/sporef/verifyGPLDaccess?appParm=tis2web
 협력정비 : https://www.autopartners.net/apps/gcportal

245
GMLAN/ SPS

2) 티스투 웹(TIS2WEB) 메인화면

3) 프로그램(SPS) 절차 개요
① SPS 시작
② 진단 장비 및 프로그래밍 프로세스 선택
• 진단 공구 선택 : J2543 MDI
• 프로그래밍 프로세스 선택 : ‚ECU 재프로그래밍‛/‚교체하고 ECU를 프로그래밍‛
③ 차량 데이터 확인/ 선택
• 메이커 선택
• 모델 년도/ 차량 종류/ 차량 생산라인
④ 차대번호(VIN) 확인
⑤ 지원되는 컨트롤러 화면에서 해당 모듈 작업항목 선택
• 컨트롤러 작업항목 선택 : ECM, TCM, ….
• 프로그래밍 형식 선택 : 일반/ VCI
⑥ ECU 소프트웨어 품번 확인
⑦ 데이터 전송
• 서버에서 다운로드
• ECU 로딩 (리프로그램 진행)
⑧ 최종 지침 : 지침 준수
 유의 사항
• SPS를 수행하고 나서 모듈에 따라 추가의 프로그래밍 혹은 설정 작업을 수행해야 한다.
• SPS를 수행하는 동안 결함 코드가 발생하게 되므로 SPS 완료 후 결함코드를 삭제한다.
• SPS 전에 차량의 배터리 충전을 확인한다.
• 충전기를 연결한 상태에서 SPS를 수행할 경우 불균일한 전압으로 인해 SPS가 실패하거
나 전자제어 모듈이 손상될 수도 있다.
• 전기를 소모하는 전장 시스템을 모두 OFF 한다.

246
 GMLAN/ SPS

4-1. 프로그램(SPS) 대상 모듈 리스트

순 ECU 약자 공급 업체 명 모듈(ECU) 명칭

1.4 : Delphi
1 ECM 엔진 제어모듈 (Engine Control Module)
1.6 : AC Delco

2 TCM GMDAT 보령 자동변속기 제어모듈 (Transmission Control Module)

3 EPS Nexteer 전자식 파워 스티어링 제어모듈(Electronic Power Steering)

4 FSCM 연료펌프 제어모듈 (Fuel System Control Module)

5 BCM Continental 바디 컨트롤 모듈 (Body Control Module)

6 EBCM Mando 전자식브레이크 제어모듈 (Electronic Brake Control Module)

Continental
7 SDM 에어백 컨트롤 모듈 (Sensing and Diagnostic Module)
Temic

8 IPC S&T Daewoo 계기판 제어모듈 (Instrument Panel Cluster)

9 HVAC (ECC) 에어컨 제어모듈 (Heating, Ventilation and Air conditioning)

10 Radio Daewoo IS 오디오 제어모듈 (Radio / Silver box)

11 PAS BOSCH 후방감지 경보 모듈 (Park Assist System)

12 HSM HELLA 시트 열선 제어모듈 (Heated Seat Module)

247
GMLAN/ SPS

5. 요점 정리
1) T-300 내수 차량에는 총 ( )개의 전자제어모듈 및 센서가 네트워크 통신으로 연결
되어 있으며 통신 방식의 종류는 ( ) ( ) ( )
( )이 있다.

2) 하이 스피드 지엠 랜(HS-GMLAN) 회로에는 배선 종류 별 스프라이스 팩이 2개 있다.

배선 종류별 스프라이스 팩 장착위치 와 연결된 모듈을 쓰시오.

• I.P 배선: 장착위치( )

연결된 모듈( )

• 바디 배선: 장착위치( )
연결된 모듈( )

3) 로우 스피드 지엠 랜(LS-GMLAN) 회로에는 스프라이스 팩이 1개 있다. 스프라이스 팩

장착위치 와 연결된 모듈을 쓰시오.

• 장착위치: ( )
• 연결된 모듈:( )

4) 에어컨 제어 모듈(HVAC)은 스위치 판넬에 앞좌석 시트열선 스위치 유무에 따라 로우

스피드 지엠랜(LS-GMLAN) 사용 여부가 구분된다. 사양 별 배선 연결상태를 쓰시오.

• 시트열선 적용차량 : ( )
• 시트열선 미적용 차량 : ( )

5) BCM의 린 통신(LIN3)에 연결된 모듈를 쓰시오.

• 연결된 모듈( )

6) BCM에 저장된 결함코드는 스캔100으로는 볼 수 없으며( )프로그램으로 만 볼수있다.

7) 전자제어 모듈(ECU) 교환 후 프로그램(SPS)을 하기 위해서는

‚차량 ― ( ) ― 컴퓨터(PC) ― 인터넷( )‛이 모두 연결된
방식 즉, 패스 쓰루(Pass-Through) 방식을 통하여 수행해야 한다.

248
 제 2 장 바디 컨트롤 모듈
(BCM: Body Control Module)

1. 바디 컨트롤 모듈(BCM)의 구성 및 작동을 이해하고 설명 할 수 있다.

학습목표 2. 바디 컨트롤 모듈(BCM)의 기능을 이해하고 설명 할 수 있다.

3. 바디 컨트롤 모듈(BCM)의 시스템을 고장 진단 할 수 있다.

 목 차

1. BCM 소개……………………………………………………………………… 253

1-1. 개요……………………………………………………………………… 253
1-2. BCM 형상 및 장착 위치………………………………………………254
2. BCM의 기능…………………………………………………………………… 255
2-1. 통신 게이트웨이……………………………………………………… 255
2-2. 내부전원 모드………………………………………………………… 255
2-3. 외부 전원 모드 ……………………………………………………… 256
2-4. 통신 활성화 신호 출력…………………………………………………256
2-5. RAP 제어 ……………………………………………………………… 257
2-6. EPM 제어 ……………………………………………………………… 258
2-7. 헤드램프 제어……………………………………………………………262
2-8. 안개등 제어………………………………………………………………263
2-9. 방향지시등 및 비상등 제어……………………………………………264
2-10. 제동등 제어…………………………………………………………… 265
2-11. 후진등 제어…………………………………………………………… 266
2-12. 스위치 조명등 제어………………………………………………… 266
2-13. 실내등 제어…………………………………………………………… 267
2-14. 기타 실내등 제어 …………………………………………………… 268
2-15. 와이퍼/ 와셔 시스템 제어 ………………………………………… 269
2-16. 중앙 도어 잠금 장치………………………………………………… 270
2-17. 트렁크 열림 장치 …………………………………………………… 271
2-18. 도난 경보 시스템 …………………………………………………… 272
2-19. 이모빌라이저 ………………………………………………………… 276
2-20. 혼 제어………………………………………………………………… 276
2-21. 파크록 솔레노이드/ 변속레버 위치 신호 제어 ………………… 277
2-22. 차임 벨………………………………………………………………… 277
2-23. 기타 스위치 신호 입력……………………………………………… 278
2-24. 적산거리 정보 제어 ………………………………………………… 278
2-25. 뒷유리/ 백미러 열선 제어 ………………………………………… 278
3. 고장진단………………………………………………………………………… 279
3-1. 결함코드 리스트 ……………………………………………………… 279
4. BCM 전원 분배 및 단자기능…………………………………………………282
4-1. BCM 전원 입력 및 출력 분배……………………………………… 282
4-2. BCM 단자기능………………………………………………………… 284
5. 요점 정리…………………………………………………………………………291
 BCM

1. BCM
1-1. 개요
BCM (Body Control Module)은 바디 전장 시스템의 마스터 제어 모듈로서 다음 기능들을
제어한다.

통신회로 제어 실외등 회로 제어

 헤드램프/ 주차등
통신 게이트웨이
 안개등
(Gateway)
 방향지시등/ 비상등
 제동등
통신회로 활성화 신호  후진등
(HS-GMLAN)

실내등 회로 제어

이그니션 스위치 신호
실내 조명등
(각종 스위치 백라이트)
전원모드 회로 제어
실내등
(커티시 램프)
IGN1,2 전원

독서등, 트렁크등
ACC (RAP) 전원 (인어드버턴트 램프)

내부 전원모드
(배터리 세이버) 앞,뒤 와이퍼 / 와셔
BCM

도난경보장치 도어 중앙 잠금 장치

혼
IMMO 모듈
이모빌라이저
트렁크 열림 장치

RFA 모듈 파크 록 솔레노이드
 리모트 키 신호수신 (BTSi)

기타 스위치 입력
배터리 충전상태 감지 (브레이크 페달 포지션)
(Electric Power Management)

차임벨 작동 명령(오디오)
주행거리 정보 저장

뒷유리 / 백미러 열선
에어백 전개시 비상제어 (시트 열선 미적용 사양)

253
BCM

1-2. BCM 형상 및 장착 위치

[BCM 형상]

실내 퓨즈박스

바디 컨트롤 모듈 (BCM)

[BCM 장착 위치 : I.P 좌측 내부]

254
 BCM

2. BCM의 기능
2-1. 통신 게이트웨이
BCM은 지엠랜(HS/LS-GMLAN), 린 통신, 기타 통신의 게이트웨이(gateway)로서 역할을 수행
한다.
 지엠랜(HS-GMLAN): 파워트레인 제어 1 4
 지엠랜(LS-GMLAN): 전장 제어
 린통신(LIN Bus) : 파워윈도우, 이모빌라이저
 기타 통신: RFA – BCM
3

 BCM은 하이스피드 지엠랜 통신을 통해 엠디아이(MDI)와 통신한다.

2-2. 내부 전원 모드
BCM의 내부 전원 모드는 다음과 같다:
• 정상모드(Awake Mode): BCM의 모든 기능을 제어하고 수행할 수 있는 전원 상태.
• 슬립모드(Sleep Mode): 전원 소모를 최소화하기 위해 BCM의 주요 기능을 차단한
전원 상태로서 배터리 세이버(Battery Saver) 라고도 한다.

 슬립 모드 진입 조건
• IGN OFF후 BCM에 아무런 입력 신호(도어, 트렁크, 헤드램프 스위치 등) 없으면 10분
후에 슬립 모드로 진입한다.
• 슬립모드 상태에서 입력 신호가 감지되면 그 시점부터 다시 10분 후에 슬립 모드로
진입한다.
 슬립 모드 진입 시 현상
• 출력 전원 차단 : 실내등 전원 (커티시 램프, 인어드버턴트 램프)
• 각종 시간지연(Delay) 제어 기능 차단
• 시리얼 데이터 통신 OFF
 슬립모드 해제 조건
• 시리얼 데이터 회로상에 통신 발생
• 배터리 재 연결 감지
• 도어/ 후드/ 트렁크 열림 감지
• 미등/ 헤드램프 점등
• 전원모드 신호 입력(ACC, ON, ST)
• 리모트 키 신호
• 비상등 스위치 신호

255
BCM

2-3. 외부 전원 모드
바디 컨트롤 모듈(BCM)의 외부 전원모드 제어 기능은 이그니션 스위치로부터 전원모드
신호를 입력 받아 다음과 같이 제어한다.
• ACC ON 신호: 악세서리(ACC, RAP) 릴레이 작동 (ACC 전원: 차량 실내 퓨즈박스)
• IGN ON 신호: 런(RUN) 릴레이 작동 (IGN2 전원: 차량 실내 퓨즈박스)
• IGN ON / ST 신호: 런 크랭크(점화 작동) 릴레이 작동 (IGN1 전원: 엔진룸 퓨즈박스)

2-4. 통신 활성화 신호 출력
바디 컨트롤 모듈(BCM)은 외부 전원모드가 ACC 또는 IGN ON 일 떄 하이 스피드 지엠랜
(HS-GMLAN)에 연결된 모듈로 지엠랜 통신회로를 활성화 시키는 신호(COMM Enable)를 출력
하며, 로우 스피드 지엠랜(LS-GMLAN)에 연결된 모듈(ECU)에도 전원모드 데이터를 전송하여
모든 지엠 랜 통신회로가 정상적으로 통신이 이루어진다.

 BCM의 하이 스피드 지엠랜(HS-GMLAN) 통신 활성화 신호 출력 단자별 연결 모듈

BCM 단자번호 연결된 모듈 이름

- ECM (엔진 제어모듈)

X4-22
- TCM (자동변속기 제어모듈)

- EPS (전자식 파워 스티어링 제어모듈)

X4-23 - EBCM (전자식 브레이크 제어모듈)
- FSCM (연료 펌프 제어모듈)

 BCM의 통신 활성화 신호 차단 조건

전원 모드 HS-GMLAN LS-GMLAN

ACC 또는 활성화 활성화

IGN ON 일때 (12V 전원 출력) (데이터 전송)

ACC /IGN ON BCM 슬립모드 진입 시 비활성화 (10분 후)

8초 후 비활성화
에서 (데이터 미 전송)
(0V 전원 출력)
비활성화 중에 통신 데이터가 발생 할 경우
IGN OFF 하면
관련된 전자제어 모듈은 활성화 된다.

256
 BCM

2-5. RAP 제어
RAP(Retained Accessory Power)란 악세서리(ACC) 전원으로 IGN OFF 후 운전석을 포함한
4도어를 열기 전까지는 10분 동안 악세서리 전원을 공급하여 관련 시스템을 작동시킬 수
있도록 한 시스템이다.
작동 조건을 만족하면, BCM은 이그니션 OFF 후 10분 동안 악세서리(ACC) 릴레이를 작동
시켜 악세서리 전원을 파워 아웃렛과 시가라이터, 파워윈도우 스위치로 공급한다.
또한, BCM은 린(LIN)통신을 통해 파워윈도우 모터 모듈(운전석 오토 업/다운 사양) 에
RAP 전원 상태를 전달하여 제어모듈 자체가 스스로 소프트 RAP을 작동시켜 10분 동안
파워윈도우를 작동할 수 있게 하며, 다른 전자제어 모듈들도 BCM으로부터 지엠랜 통신을
통해 RAP 전원 메시지를 수신하여 악세서리(ACC) 전원 상태로 제어한다.

 RAP 진입 조건
• 악세서리 릴레이 작동상태 (전원모드 ACC, IGN ON)에서
• 전원모드가 IGN OFF 되었을 때
• 운전석을 포함한 4 도어가 열려 있지 않음
 RAP 작동
• 악세서리 릴레이 10분동안 ON : 파워 아웃렛, 시가라이터, 선루프, 파워윈도우 스위치
• 소프트 RAP 10분 동안 ON : 파워윈도우 모터 모듈 (운전석 오토 업/다운 사양)
 RAP 해제 조건
• BCM이 운전석을 포함한 4 도어 열림을 감지할 경우
• IGN OFF 후 10분이 경과되었을 때

런 릴레이

악세서리 릴레이

[악세서리 / 런 릴레이 위치 : 차량 실내퓨즈박스]

257
BCM

2-6. EPM 제어

1) 개요
EPM (Electric Power Management)은 충전 상태를 모니터 하여 발전기의 발전 전압및 전원
분배를 전자 제어함으로써 배터리 수명을 연장하는데 목적이 있으며 더불어 연비를 향상
시킨다.
EPM은 발전기의 성능 최대화, 부하 관리, 충전상태 모니터 및 배터리 수명 개선과 동시에
연비에 미치는 영향을 최소화하기 위해 다음의 기능을 수행한다.
• BCM : 배터리 전압/전류 모니터를 통한 배터리 상태 계산
• BCM/ECM : 아이들 속도 조절, 조절 전압 조정 등을 통한 전압 보상
• BCM : 부하 관리를 통한 전압 보상

B+
발전기

RVC
전압조절기
BCM

L F
GMLAN PWM
ECM
배터리
V

T +
전압 감지 -
전류 센서
3가닥 선 PWM 신호 (+5V, 접지, 신호)
전류감지

258
 BCM

퓨즈 박스

X1 A (+)

배터리

X2 A (-)

엔진룸
A F4 5A

X4 26 X4 20
BCM
PWR
5V
f

X5 6 X4 18 X4 21

접지 신호 5V Ref.

X1 B X1 C X1 A

전류센서

G105

2) 전류 센서
배터리 접지 배선 에 끼 워진 전류 센서의
PWM 신호에 의해 감지한다.
• PWM 정상 범위 : 10% ~ 90%
• PWM 50% : 0A
• PWM 10% : -60A (방전)
• PWM 90% : 60A (충전)
 전류 센서를 거꾸로 장착할 경우 전류가
반대로 감지되므로 장착 방향에 유의한다.
 센 서 장 착 시 배 터 리 트 레 이 브 라켓 에
정확히 장착한다. [전류 센서]

259
BCM

3) RVC 발전기 제어
발전기의 출력 전압을 변화시키기 위해 조절 전압 제어(Regulated Voltage Control, RVC)
를 적용한 발전기로서 ECM은 L 단자의 PWM 신호에 의해 발전기의 출력 전압을 제어한다.

15.5V

냉간 혹은
(작동 후 저전압 고착, 단선) 급속 충전

기본설정포인트 기본설정
13.8V
포인트
데드존 열간 혹은 (고전압 고착)
저속 충전
유동 전압
13V 증분:70mV 미만

11V

주:만약 엔진 작동 중에 L 라인이 단선되면,

일시적으로 엔진 발전기는 페일세이프 모드로 진입한다.
전원 차단을 위한 저
전압 설정치
시동

0 5 10 45 60 90 95 100

 L 단자 단선/쇼트 등의 결함 발생시 RVC 발전기는 13.8V로 출력 전압을 고정한다.

4) 배터리 충전 상태 모니터링
 시동 OFF 상태
• 시동 OFF 상태에서 배터리 전압을 모니터링하여 충전 상태를 계산한다.
• BCM은 슬립모드 상태에서 모니터링을 실시하며 이그니션 OFF하고 나서 1시간,
2시간, 4시간, 8시간, 16시간 마다 실시한다.

 엔진 운전 중
시동 상태에서는 배터리 전류 센서 값을 모니터링하여 충전 상태를 계산한다.

260
 BCM

5) EPM (Electric Power Management) 작동

EPM의 작동 모드는 아래와 같다.
 정상 모드
배터리 전극 온도와 배터리 충전 상태에 따라 발전기의 효율 및 배터리 수명 연장을
위해 최적의 충전 전압을 유지하는 모드이다.
 PAM(조립공장) 모드
• Plant Assembly Mode로서 총 주행거리가 80km 이하일 경우에 자동으로 진입하며,
차량이 고객에게 인도되기 전에 배터리 충전 상태를 최상으로 유지하기 위한
모드이다.
• 이 모드에서는 배터리 충전 상태를 70%로 규정하여 충전 전압을 상승(L 단자 듀티
상승)시키며 아이들 보상도 수행된다.
 연비 모드
• 연비모드는 연비 향상을 위해 충전 상태가 양호, 외기 온도 0~80℃, 차속 250kp/h
이하, 배터리 전류 -8A~5A, 배터리 전압 12.6V 이상 일 때 진입한다. 즉, 실제
충전상태가 필요 충전상태 보다 좋을 경우이다.
• L 듀티를 감소시켜 충전 전압을 13.0V로 감소시키면 결국 충전 전류는 0A가 된다.
 아이들 보상/전원 차단 모드
① 아이들 보상
• 전류 소모가 높거나 방전 가능성이 있을 경우에는 우선적으로 발전기 L단자 듀티
사이클을 증가시키거나 혹은 3단계에 걸쳐 아이들 속도를 증가시킨다.
• 기후 모드: 에어컨 부하가 증가하면 충전 전압 상승/아이들 보상이 수행된다.
• 와이퍼 모드: 와이퍼 고속 작동 시 3초 후에 충전 전압이 13.9V로 상승한다.
• WOT 모드(가속 페달을 완전히 밟았을 때):
WOT (Wide Open Throttle) 시 충전 전압이 13.5V~14V 이상으로 상승한다.
② 전원 차단
아이들 보상 후에도 적절한 전압이 형성되지 않으면 추가적으로 3단계에 걸쳐 전원
차단 (Load Shedding)을 수행된다.

시스템 1단계 전원차단 2단계 전원차단 3단계 전원차단

리어 디포거/히터 미러 20% 0% 0%
히티드 시트 20% 0% 0%
블로워* 80% 50% 0%

* 디프로스터 모드에서는 블로워 전원 차단이 작동하지 않는다.

261
BCM

2-7. 헤드램프 제어
BCM은 헤드램프 스위치 신호값에 따라 미등 좌/우 전원, 번호판등 전원, 하향등 좌/우
전원, 상향등 릴레이를 제어한다. (내수차량은 오토라이트 기능 미적용 됨)
1) 구성 부품
• 헤드램프 스위치: OFF – 미등 - 헤드램프
• 디머/ 패싱 스위치
• 헤드램프 상향등 릴레이 (엔진룸 퓨즈박스)

하향등 상향등

[헤드램프 스위치] [헤드램프]

2) 기본 작동
 헤드램프 스위치에 의한 수동으로 OFF / 미등 / 헤드램프 작동
 디머 스위치(모멘토리)에 의한 상향등 작동
• 점등 조건: 헤드램프 스위치 ON / 디머 스위치의 상향등 작동신호 ON 하면
BCM은 하향등 전원 출력과 함께 상향등 릴레이를 ON한다.
• 상향등 지시등: BCM이 LS-GMLAN 통신을 통해 상향등 점등 데이터를 전송하면
계기판(IPC)은 상향등 지시등을 점등한다.

3) 하차시 라이팅 기능(Follow Me Home)

 작동 조건 : 헤드램프 스위치 OFF / 점화키 탈거 / 운전석 도어가 열린 상태에서 패싱
스위치를 동작시키면 BCM은 미등 및 하향등 전원을 출력한다.
이때 도어를 닫으면 닫고 나서부터 아래‚오디오 설정(CONFIG)모드‛의 설정에 따라 0
~ 2분 동안 점등 되며, 도어를 닫지 않는 경우 최대 2분간 미등 및 하향등이 점등된다.

 해제 조건
하차시 라이팅 기능이 작동 중 일때 패싱스위치를 한번 더
작동하면 소등된다.

 점등 시간은 오디오 CONFIG 모드의‚차량설정 / 라이팅 설정 / 하차시 라이팅 설정‛

에서 변경 가능 : OFF / 30초 / 1분 / 2분

262
 BCM

4) 미등 소등 경고
 작동 조건
• 헤드램프 스위치에 의해 미등이 점등 상태에서
• 점화 키를 탈거 한 후 운전석 도어를 열면 도어가 열린 동안 경고음이 계속 작동된다.
(점화키가 꼽혀있는 경우 키 회수 경고음이 울린 후 미등 소등 경고음이 작동된다.)
• 이때 미등 및 헤드램프는 자동으로 소등되지 않으며 10분 후 배터리 세이버 기능으로
자동 소등된다.

 해제 조건
• 헤드램프 스위치 OFF

2-8. 안개등 제어
 작동 조건
안개등은 IGN ON 인 상태에서 헤드램프 스위치에 따라 다음과 같이 작동한다.
• 미등 모드 : 미등 전원 출력, 스위치 ON (누름)
• 헤드램프 모드 : 미등& 헤드램프 전원 출력, 스위치 ON (누름)

 해제 조건
• IGN OFF 상태 또는
• 헤드램프 스위치 OFF 혹은,
• 안개등 스위치 OFF (누름)

 안개등 지시등
안 개등 점등 시 BC M은 L S - G M LA N을 통해 계기판 으로 안개등 점등 상태
데 이 터 를 전 송
하고 계기판은 안개등 작동지시등을 점등시킨다.

 안개등 릴레이는 엔진룸 퓨즈박스 내장 PCB 릴레이 이다.

누름

[안개등 스위치]

263
BCM

2-9. 방향지시등 및 비상등 제어

[비상등 스위치]

1) 방향지시등
 조건: IGN ON 상태에서 방향지시등 좌/ 우측 스위치 ON
 작동: BCM은 방향지시등 회로에 점멸 전원을 출력한다.
 차선변경 방향지시등 3회 작동
방향지시등 좌/ 우측 스위치를 각각 0.45초 이내 작동(Auto Lane Change Turn Signal)

2) 비상등
 조건: 비상등 스위치 ON
 작동: BCM은 좌/ 우 방향지시등 회로에 점멸 전원을 출력한다.
 비상등 스위치 LED
• 미등 점등 시 BCM은 조명 조절 출력을 주간 모드에서 70%, 야간 모드에서 40%로
고정한다.
• 비상등 스위치 ON 시 LED도 비상등과 함께 점멸한다.

3) 단선 감지
 램프 단선은 전류 감지 방법을 사용한다. 방향지시등 작동 중에 램프 단선이 발생하면
점멸 주기는 2배가 되지만 비상등 및 RKE 작동 중에는 점멸 주기가 변하지 않는다.
 점멸 주기
• 정상: 85회/분
• 램프 단선: 170회/분

4) 방향지시등 작동지시등
BCM은 LS-GMLAN 통신을 통해 계기판으로 방향지시등/비상등 작동 데이터를 전송하고
계기판은 방향지시등 지시등을 점멸시키며 동시에 오디오로 클릭 음 발생을 요청한다.

264
 BCM

5) 도난경보 시스템 방향지시등 제어

 리모트 키로 록 버튼 작동 시 비상등 1회 점멸(운전자 설정모드: 원격 키 기능설정)
 리모트 키로 언록 버튼 작동 시 비상등 2회 점멸(운전자 설정모드: 원격 키 기능설정)
 도난경보 작동 시 비상등 30초간 점멸

6) 에어백 작동 비상 제어
 작동 조건
에어백 작동 시 SDM은 에어백 작동 신호를 LS-GMLAN 통신을 통해 BCM으로 전송하고
BCM은 2초 후 비상등 점멸 전원을 출력한다.

 해제 조건
비상등 점멸은 IGN OFF후 ON 하면 해제 된다.

2-10. 제동등 제어
 조건
브레이크 페달 포지션 센서 신호가 BCM으로 입력된다.

 작동
• BCM은 제동등 회로로 12V 전원을 출력하여 제동등이 점등된다.
• BCM은 ECM 및 TCM으로 브레이크 페달 포지션 신호를 전달한다.
- ECM : 제동 시 ETC 닫힘 제어
- TCM : 제동 시 TCC 해제

 센서/BCM를 교환한 후에는 GDS를 이용하여 브레이크 학습(캘리브레이션)을 수행한다.

[브레이크 페달 포지션 센서] [센서 장착 위치]

265
BCM

2-11. 후진등 제어
 조건
• 자동변속기 차량: 자동변속기 내부 인터널 스위치의 후진 신호가 TCM에 입력되면
TCM은 GMLAN 통신을 통해 BCM에 전달한다.
• 수동변속기 차량: 후진등 스위치의 후진 신호가 ECM에 입력되면 ECM은 GMLAN 통신을
통해 BCM에 전달한다.

 작동
BCM은 후진등 회로로 12V 전원을 출력하여 후진등을 점등한다.
후진등 회로는 다음 회로에도 연결되어 각 시스템에 후진등 신호를 공급한다.

• 후방 감지 경보 모듈 (PAS)
• 앞유리 와이퍼 연동 뒷유리 와이퍼 작동

2-12. 스위치 조명등 제어

미등 스위치를 ON 하면 BCM은 조명등 PWM 전원(LED DIM, LED DIM2)을 출력한다. 동시에
BCM은 LS-GMLAN을 통해 조명등 점등 데이터를 송신하고 계기판, 오디오, 에어컨 제어모듈
등은 자체적으로 조명등을 점등 시킨다.
1) 제어 회로 별 조명 조절
• LED DIM PWM 제어: 스위치 백라이트
• LED DIM2 PWM 제어: 스위치 백라이트
• LS-GMLAN을 통한 조명 제어: 계기판, 오디오, 에어컨 제어모듈

2) 웰컴 라이팅
점화키 OFF 모드에서 운전석 도어를 열면 스위치 백라이트가 최대 1분 간 점등된다.
• 운전석 도어를 열었다 닫으면 이후 20초 동안 스위치 백라이트가 점등된다.
• IGN ON으로 변경 시 즉시 소등된다.

266
 BCM

2-13. 실내등 (Courtesy Lamp) 제어

실내등/ 독서등
OFF 위치 (0)

실내등 도어 위치
(커티시 램프)

독서등 ON 위치
(I)

[실내등/ 독서등의 스위치 기능]

1) 실내등 (커티시 램프) 작동 조건: 실내등/ 독서등의 스위치가 도어 위치 일 때

① 도어 열림
 도어가 열리면 BCM은 실내등을 점등시킨다.
 실내등이 점등되고 IGN OFF 상태일 때 도 어가 모두 닫히면 20초 후에 BCM은
‚X7-1‛단자를 통해 실내등을 감광 소등한다.
 실내등이 점등되고 ACC ON / IGN ON 상태일 때 도어가 모두 닫히면 BCM은 즉시
실내등을 감광 소등한다.
② IGN OFF
 도어가 모두 닫힌 상태에서 점화 키를 탈거하면 BCM은 실내등에 전원을 20초 동안
출력한다.
 실내등이 점등 후 20초가 지나거나 또는 ACC ON/ IGN ON 하면 BCM은 실내등을 감광
소등한다.
③ 리모트 키 언록 작동
 도어가 모든 닫힌 상태에서 리모트 키의 언록 버튼을 누르면 BCM은 실내등에
전원을 20초 동안 출력한다.
 실내등이 점등 후 20초가 지나거나 또는 ACC ON/ IGN ON 으로 전환 시 BCM은
실내등을 감광 소등한다.

2) 실내등(커티시 램프) 해제 조건: 실내등/ 독서등의 스위치가 도어 위치 일 때

• IGN OFF 후 배터리 세이버 작동 혹은
• 리모트 키 록 버튼 작동

267
BCM

3) 도난경보 작동 실내등 제어
 BCM은 도난 경보 작동 중 실내등을 30초간 점등 시킨다.

4) 에어백 작동 비상 제어
 에어백 작동 시 SDM은 에어백 작동 신호를 LS-GMLAN 통신을 통해 BCM으로 전송하고
BCM은 2초 시간지연 후 실내등 전원을 출력한다.

2-14. 기타 실내등(Inadvertent Lamp) 제어

1) 독서등
 작동 조건
• BCM은‚X7-2‛단자를 통해 독서등에 12V를 항상 공급한다.
• 이때 실내등/ 독서등의 스위치가 독서등 ON 위치에 있으면 독서등은 점등 된다.
 해제 조건
IGN OFF 후 10분이 지나면 배터리 세이버가 작동하고 BCM은‚X7-2‛단자의 전원을
차단 하여 독서등이 소등된다.

2) 트렁크 램프
 작동 조건
• BCM은 트렁크가 열린 상태(X6-5)를 감지하면‚X7-7‛단자를 통해 트렁크 램프에
12V전원을 공급하여 트렁크 램프는 점등 된다. (트렁크 램프 한쪽은 항상 접지되어
있다)
 해제 조건
• 트렁크를 닫으면 트렁크 램프는 즉시 소등된다.
• IGN OFF 후 10분이 지나면 배터리 세이버가 작동하고 BCM은‚X7-7‛단자의 전원을
차단한다.

268
 BCM

2-15. 와이퍼/ 와셔 시스템 제어

1) 앞 유리 와이퍼
 와이퍼 ON 제어
‚X3-13‛단자로 와이퍼 ON 신호가 입력되면‚X4-16‛단자로 와이퍼 ON 릴레이 전원을
출력한다.
 저속/고속 제어
“X3-13, X3-20” 단자로 와이퍼 HI 신호가 입력되면 “X5-24” 단자로 와이퍼 스피드
릴레이를 접지 제어하여 와이퍼를 고속으로 작동 시킨다.
 간헐 제어
“X3-13‛단자를 통해 입력되는 신호에 따라 와이퍼 ON 릴레이를 ON/OFF하여 1~22초
간헐 제어 한다. (간헐시간 5단계 제어: 1초, 2초, 4초, 8초, 22초)
 미스트 제어
모멘터리 MIST 스위치를 잡고 있는 동안만 와이퍼가 작동하고 스위치를 놓으면 OFF
위치로 복귀된다.

2) 뒷 유리 와이퍼 (해치백 사양)

 저속 제어
“X2-12‛단자를 통해 뒷유리 와이퍼 저속 신호가 입력되면 “X4-10” 단자로 뒷유리 와이퍼
릴레이에 12V 전원을 공급하여 와이퍼를 저속으로 작동 시킨다.
 간헐 제어
“X2-12‛단자를 통해 뒷유리 와이퍼 간헐 신호가 입력되면 “X4-10” 단자로 뒷유리 와이퍼
릴레이를 ON/OFF 제어 한다. (간헐시간: 10초 고정)
 자동 제어
• 앞유리 와이퍼가 저/고속 일 때 후진신호가 입력되면 뒷유리 와이퍼는 저속 작동된다.
• 앞유리 와이퍼가 간헐 작동 중 일 때 후진 신호가 입력되면 뒷유리 와이퍼가 처음 1회 작동
후 10초 마다 간헐 작동된다.

2) 앞,뒤 와셔 제어
 와셔 스위치를 순간적으로 작동할 경우 (레버를 당기면 앞쪽, 아래로 누르면 뒤쪽)
와셔 스위치를 ON 하면 와셔 모터 작동 및 동시에 와이퍼 모터 1회 작동
 와셔 스위치를 계속 작동할 경우
와셔 및 와이퍼 계속 작동
 뒷유리 와이퍼/ 앞,뒤 와셔 릴레이는 엔진룸 퓨즈박스 내장 PCB 릴레이 이다.

뒷유리 와이퍼 저속 스위치

뒷유리 와이퍼 간헐 스위치

앞유리 와이퍼 간헐 조정 스위치

[와이퍼스위치]

269
BCM

2-16. 중앙 도어 잠금 장치
1) 구성 부품
• 운전석/ 조수석/ 뒤 좌우/ 도어 록ㆍ언록 엑츄에이터
• 연료주입구 록ㆍ언록 엑츄에이터
• 중앙 도어 잠금 스위치
• 운전석 도어 노브 스위치

[중앙 도어 잠금 스위치]
2) 중앙 도어 잠금 작동
 록 조건
• 중앙 도어 잠금 스위치 록 또는 운전석 도어 키로 도어 잠금(록) 작동
• 리모트 키 록 버튼
 언록 조건
• 중앙 도어 잠금 스위치 언록
• 리모트 키 언록 버튼
 운전석 도어 안티 록아웃 작동
운전석 도어 열림 상태에서 리모트 키 록 버튼이나 혹은 중앙 도어 잠금 스위치 록을
누르면 록 작동 후 자동으로 언록 된다. 이때 연료 주입구 도어로 함께 언록 된다.
(운전자 설정모드: 파워도어 설정 -> 도어 잠금 방지 -> 켜짐으로 설정된 경우)

3) 도어 자동 잠금
 록 조건
• 엔진 시동 후 모든 도어가 닫힌 상태에서
• 변속레버를 P 이외의 위치로 옮겼을 때 (A/T)
• 주행속도 13km/h 이상일 때 (M/T)
(운전자 설정모드: 파워도어 설정 -> 도어 자동 잠금 -> 켜짐으로 설정된 경우)

 언록 조건
• 변속레버를 P 위치로 옮겼을 때 (A/T)
• 점화 키를 탈거 했을 때 (M/T)
(운전자 설정모드: 파워도어 설정 -> 도어 자동 잠금 해제 설정 -> 모든 도어/ 운전석
도어로 설정된 경우)

270
 BCM

4) 에어백 작동 비상 제어
 에어백 작동 시 SDM은 에어백 작동 신호를 LS-GMLAN 통신을 통해 BCM으로 전송하고
BCM은 0.75초 시간 지연 후에 모든 도어, 연료주입구를 자동으로 언록 시킨다.
 도어 언록 상태는 도어 록 스위치를 작동시켜도 록이 되지 않으며 IGN OFF후 ON 전환
될 때까지 유지된다.

5) 운전자 설정모드 (오디오 CONFIG 모드)

오디오 CONFIG 모드의‚차량설정/ 파워도어설정‛에서 다음 기능을 변경할 수 있다.
 도어 잠금 해제 설정 [항목: 모든 도어 / 운전석 도어 / 꺼짐]
도어 자동 잠금 작동 후 도어 언록
 도어 자동 잠금 [항목: 켜짐 / 꺼짐]
• 엔진 시동 후 모든 도어가 닫힌 상태에서
• 변속레버를 P 이외의 위치로 옮겼을 때 (A/T)
• 주행속도 13km/h 이상일 때 (M/T)
 도어 잠금 방지 [항목: 켜짐 / 꺼짐 선택시 –> 도어 잠금 지연 표출 - 켜짐 / 꺼짐 ]
• 켜짐: 운전석 도어 열림 상태에서 리모트 키 록 버튼이나 혹은 중앙 도어 잠금
스 위 치
의 록을 누르면 록 작동 후 자동으로 언록 된다.
• 도어 잠금 지연 켜짐: 도어 열림 상태에서 중앙 잠금 스위치의 록 스위치를 누르면
부저 소리가 3회 울린다. 모든 도어를 닫은 후 5초 후에 모든 도어가 잠긴다.
• 도어 잠금 지연 꺼짐 : 도어 열림 상태에서 중앙 잠금 스위치의 록 스위치를 누르면
모든 도어 즉시 잠긴다.

2-17. 트렁크 열림 장치
아래 작동조건 일 때 트렁크 터치 패드 스위치나 혹은 리모트 키의 트렁크 버튼을
누르면 BCM은 트렁크 릴레이를 제어하여 트렁크 래치 엑츄에이터를 작동시킨다.
 작동 조건
• 도어 언록 상태
• 전원 모드 OFF
(전원 모드가 OFF가 아닌 경우 AT: 변속레버 P위치, MT: 주차브레이크 당김)
• 리모트 키 트렁크 버튼 누름( 노치백 사양)

확대

[트렁크 터치 패드 스위치] [트렁크 릴레이: 차량 실내 퓨즈박스]

271
BCM

2-18. 도난 경보 시스템

1) 주요 기능
• 4도어, 연료주입구 록/언록
• 트렁크 열림
• 도어, 트렁크, 후드를 통한 차량 침입 감지 및 경보 사이렌 작동
• 세이프티 도어 록
• 리모트 키의 록/ 언록 버튼을 누를 경우 비상등/ 첩 사운드 작동

2) 구성 부품
• BCM (Body Control Module)
• RFA (Remote Function Actuator) 모듈: 리모트 키 수신 안테나 및 BCM과 통신 기능
• 리모트 키 : 작동 거리 30m
• 도난경계 지시등
• 도어, 연료주입구 록/언록 모터
• 트렁크 열림 모터
• 운전석 도어 키 록/언록 스위치
• 도어, 트렁크, 후드 열림 스위치
• 방향지시등 좌/우, 혼

커버 내부에
RFA 모듈 장착됨

[폴딩키:해치백] [폴딩키:노치백] [고정키]

[도난경계 상태 지시등 LED] [리모트 키]

[RFA 모듈] [혼]

272
 BCM

3) 시스템 작동
① 리모트 키 버튼 작동
리모트 키 버튼은 ACC ON/ IGN ON 상태에서는 작동하지 않는다.
 리모트 키 언록 버튼: 모든 도어, 연료주입구 언록
• 도난경계 해제
• 침입을 감지하지 않은 상태이면 비상등 2회 점멸
• 실내등(커티시 램프) 20초 동안 점등 (IGN ON 시 즉시 감광 소등)

 리모트 키의 록 버튼
• 운전석 도어가 열림 상태가 아니면 모든 도어, 연료주입구 록 작동
• 모든 도어가 닫힌 상태이면 비상등 및 혼 1회 작동하고 30초 도난경계 딜레이 모드
(A)를 거쳐 도난 경계상태로 진입 한다.
• 도어, 트렁크, 후드 중 하나가 열린 상태이면 30초 딜레이 모드(B)를 거쳐 도난경계
진입 한다.
• 실내등(커티시 램프) 즉시 소등

 트렁크 버튼 (노치백 사양)

• 트렁크 오픈
• 트렁크 열림은 차량 속도가 0 Km/H이하에서만 동작한다.

B A

A: 도어 잠김 버튼

B: 도어 풀림 버튼

C C: 트렁크 열림 버튼 (노치백 사양)

② 리모트 키 코딩
• TIS2WEB을 이용하여 키학습 한다.
• 리모트 키(RFA)는 출고시 2개(폴딩키 1개, 고정키 1개)를 주며, 모두 5개까지 키 학습
하여 사용 가능하다.

273
BCM

③ 세이프티 도어 록 (운전자 설정 모드: 원격 키 기능 설정)

• 도난 경계상태에서 리모트 키 언록 버튼을 누르고나서 1분 동안 도어, 트렁크, 후드를
열지 않으면 자동으로 도어 록이 작동하면서 비상등 및 혼 1회 작동 후
• 30초 도난경계 딜레이 모드(A)를 거쳐 도난경계 상태로 재진입 한다.

④ 도난경계 모드 진입
 도어, 트렁크, 후드가 모두 닫혀 있는 경우
• 리모트 키의 록 버튼를 누르면 비상등 및 혼 1회 작동하면서 30초 도난경계 딜레이
모드(A)를 거쳐 도난경계상태로 진입한다.
• 그러나 30초 도난경계 딜레이 모드(A) 중 리모트 키로 트렁크를 열면 30초 딜레이
모드(B) 후 도난경계 상태로 진입하며 그전에 열려 있는 트렁크를 닫으면
• 다시 30초 도난경계 딜레이 모드(A)를 거쳐 도난경계상태로 진입 한다.
• 30초 도난경계 딜레이 모드(A) 중 리모트 키의 록 신호가 입력되면 바로 도난경계
상태로 진입 한다.
 도어, 트렁크 또는 후드가 열려 있는 경우
• 리모트 키의 록를 누르면 30초 딜레이 모드(B)를 거쳐 도난경계상태로 진입 한다.
• 그러나 30초 딜레이 모드(B) 중 열려있는 도어, 트렁크 또는 후드를 닫으면 다시
30초 도난경계 딜레이 모드(A)를 거쳐 도난경계상태로 진입 한다.
• 30초 도난경계 딜레이 모드(A) 중 리모트 키의 록 신호가 입력되면 바로 도난경계
상태로 진입 한다.

⑤ 도난경계 해제
도난경계 상태에서 아래 조건이 만족하면 모든 도어는 언록 되면서 도난경계상태가
해제된다.
• 리모트 키 언록 버튼
• 인증된 점화키로 ACC ON 또는 IGN ON
[주] 인증된 점화 키로 운전석 도어를 열어도 도난경계상태 해제 안됨.

⑥ 도난 경보 모드
 도난 경보 조건
• 도난경계 모드에서 도어, 트렁크, 후드 열림
 도난 경보 작동
• 30초 동안 비상등 및 혼을 큰 소리로 작동시킨다.
• 운전석 도어 열림 감지: 비상등 및 혼을 10초간 10회 작은 소리로 그 이후 20초
동안은 큰소리로 작동 한다.
• 운전석도어를 제외한 도어/ 후드/ 트렁크 열림감지: 비상등 및 혼이 큰소리로 30초
동안 작동한다.
• 도난경보 모드 중에 도난경계 해제 조건을 만족하면 도난경보 작동을 멈춘다.

274
 BCM

⑦ 도난경계 지시등
도난경계 지시등은 IGN OFF 상태에서 도난경보 시스템의 상태를 표출한다.
• 도난경계 해제: 소등
• 30초 도난경계 딜레이 모드(A): 점등
• 30초 딜레이 모드(B): 초당 2회 점멸
• 도난경계 상태: 2초당 1회 주기 점멸

⑧ 결함 및 경보 표시
도난경계 상태에서 리모트 키 언록 버튼을 누르면 BCM은 비상등 및 혼을 이용해 침입
상태를 표출한다.
• 정상 상태 (결함 및 침입이 없을 경우): 비상등 2회 점멸
• 침입 감지 (침입을 감지할 경우): 비상등 및 혼 3회 작동

4) 운전자 설정모드 (오디오 CONFIG 모드)

오디오 CONFIG 모드의‚차량설정/ 원격키 기능 설정‛에서 다음 기능을 변경할 수 있다.
 라이트로 잠금 해제 알림 [항목: 켜짐 / 커짐]
리모트 키 언록 시 비상등 점멸 작동 설정
 잠금 확인 설정 [항목: 라이트& 경적 / 라이팅 / 경적 / 꺼짐]
리모트 키 록 시 비상등 점멸/ 혼 작동 설정
 도어 잠금 해제 [항목: 운전석 도어 / 모든 도어]
리모트 키 언록 시 언록되는 도어 설정
 도어 다시 잠금 [항목: 켜짐 / 커짐]
세이프티 도어 록 (1분) 기능 설정

275
BCM

2-19. 이모빌라이저 (Immobilizer)

• 학습된 점화 키 이외의 다른 방법으로 IGN ON 했을 때, 시동을 불가능하게 하는 것으로,
학습된 점화 키, BCM, ECM 의 모든 보안코드(Security Code) 인증 후, 크랭킹를 시작 할
수 있으며, 보안코드와 더불어 BCM은 전자 제어 브레이크 모듈(EBCM),에어백 컨트롤
모듈(SDM), 계기판(IPC)으로 부터 학습된 환경 코드(Environment ID)를 점검 한다.
• BCM이 이 모든 모듈로 부터 정상적인 환경 코드를 전송 받지 못하면 BCM은 크랭킹을
제한하게 된다.
• 이 환경 코드(Environment ID)는 배터리를 탈착 할 때마다 검사를 하며, 매번 크랭크
시도 시 인증하지는 않는다. (결함코드: B3902)
• 인증이 실패 하거나, 비 정상적인 방법으로 시동을 시도하면, 계기판(IPC)에
이모빌라이저 경고등이 점등된다.

이모빌라이저 모듈

바디 컨트롤 모듈 엔진 제어 모듈
(BCM) (ECM)

에어백 컨트롤 모듈 (SDM),

계기판 (IPC)

전자제어 브레이크 모듈 (EBCM)

학습된 점화 키

2-20. 혼 제어
BCM은 혼 스위치 신호 입력 혹은 도난경보 작동 시 엔진룸 휴즈 박스에 내장된 PCB 혼
릴레이를 작동시킨다.

혼: 좌측 헤드램프 아래

276
 BCM

2-21. 파크록 솔레노이드/ 변속레버 위치(수동 모드) 신호 제어

1) 파크록 솔레노이드 제어
파크록 시스템은 브레이크 페달을 밟은 상태에서만 변속레버가‘P’에서 빠져 나오도록
한 시스템으로 서 작동 조건을 만족한 상태에서 BC M이 변속레버 어셈블리로 전원을
출력하여 파크록 솔레노이드가 작동한다.
 작동 조건
• IGN ON 전원 상태
• 제동등 ON

2) 변속레버 위치(수동 모드) 신호

BCM은 변속레버에 있는 변속레버 수동 모드 스위치(Tap Up/ Tap Down) 위치에 따른 전압
신호를 입력 받아 지엠랜 통신을 통해 TCM/ ECM으로 전송한다.

2-22. 차임 벨
차임벨은 라디오의 스피커를 이용하며 다른 제어모듈의 요청에 의해서 라디오가 차임벨
을 작동시키게 된다. BCM은 다음 3가지 형태의 차임벨 기능을 오디오에 요청한다.
• 미등 소등 경고
• 키 회수 경고
• 방향지시등 / 비상등 작동 클릭음

1) 미등 소등 경고
BCM이 미등 소등 경고 조건을 감지하면 라디오로 시리얼 데이터를 보내고 오디오는
오디오 스피커를 통해 차임 벨을 약 120펄스/분 주기로 연속하여 작동 시킨다.
미등 소등 경고 작동 조건은 다음과 같다.
• 미등 점등
• IGN OFF
• 운전석 도어 열림

2) 키 회수 경고
BCM이 키 회수 경고 조건을 감지하면 라디오로 시리얼 데이터를 보내고 오디오는
오디오 스피커를 통해 차임 벨을 약 90펄스/분 주기로 17번 정도 울린 후 정지 한다.
키 회수 경고 작동 조건은 다음과 같다.
• 점화스위치에 키가 꼽혀있음
• 운전석 도어 열림

3) 방향지시등 / 비상등 작동 클릭음

방향지시등 및 비상등을 작동하면 작동 클릭 음이 오디오 스피커에서 발생한다.

277
BCM

2-23. 기타 스위치 신호 입력
BCM은 다음과 같은 스위치 신호 입력을 받아 GMLAN 통신을 통해 각 모듈로 전송한다.

 스티어링 휠 오디오 스위치 : 라디오

2-24. 적산거리 정보 제어
ECM은 차량속도 정보를 GMLAN을 통해 BCM으로 보내고 BCM은 적산거리를 계산하여 저장한
후 ECM 및 계기판으로 보내고 계기판 LCD를 통해 표출한다. ECM 및 계기판은 IGN OFF 시
최근의 적산거리를 저장한다.

적산 거리 설정
 계기판 교환 시
계기판은 BCM으로부터 적산거리 정보를 받기 때문에 별도의 적산거리 설정 절차는 필요
없다.
 BCM 교환 시
• BCM은 적산거리 정보의 메인 모듈이므로 BCM 교환 시 적산거리 재설정을 실시한다.
• 적산 거리 설정은 BCM 교환 시 TIS2WEB 패스-쓰루를 통한 SPS절차를 통해 실시한다.
• 적산 거리 설정 모드 진입하면 ECM 및 계기판에 저장된 최근의 적산거리를 읽어와
자동으로 표출되므로 다른 값으로 변경할 수 없다.

2-25. 뒷유리ㆍ백미러 열선 제어 (앞좌석 시트 열선 미적용 사양)

에어컨 컨트롤 모듈(HVAC)의 스위치 판넬에 있는 뒷유리ㆍ백미러 열선 스위치 신호를
BCM이 받어 엔진룸 퓨즈박스에 있는 뒷유리 열선 릴레이를 제어한다.
작동조건은 아래와 같다.
• 엔진 시동
• 뒷유리ㆍ백미러 열선 스위치를 누르면 10분 동안 작동되며
• 뒷유리ㆍ백미러 열선 작동 중 열선스위치를 누르거나 시동을 끄면 꺼진다.

[주] 앞좌석 시트열선 적용사양의 뒷유리ㆍ백미러 열선 제어는 에어컨 제어 모듈(HVAC)

에서 한다.

[뒷유리ㆍ백미러 열선 스위치]

278
 BCM

3. 고장진단
3-1. 결함코드 리스트
※ 비고란의 숫자는 결함코드 관련 BCM 단자번호 임

결함코드 내용 비고

C0277 브레이크 센서 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선, 센서 학습 안됨 X2-7

C0297 브레이크 밟힘 출력 회로 - 전원 또는 접지쇼트 (BCM -> ECM) X5-12

C0890 브레이크 센서 레퍼랜스 전압 결함 X2-13

B0283 뒷유리 열선 릴레이 제어 결함 X4-9

B0550 주행거리계 일반 메모리 결함 / BCM 교환

B0969 뒷유리 열선 작동 LED 회로 - 전원 또는 접지쇼트 X1-23

B1000 브레이크센서 신호 해석 이상- 브레이크센서/ BCM 배선확인/ BCM 교환

B101D BCM 메모리 에러 / BCM 교환

B101E ECU 소프트웨어 에러 / VIN 미 입력/ 보안코드 미 입력

B1370 이그니션 스위치 온 및 스타트 입력 회로 - 전원 쇼트, 단선 X3-6

B1380 이그니션 스위치 액세서리 입력 회로 - 전원 쇼트, 단선 X3-5

B1405 헤드램프 스위치 기준 전압 출력 회로 - 전압 낮음, 높음 X3-4

B1441 이그니션 스위치 오프/시동/스타트 입력 회로 - 전원 쇼트, 단선 X3-15

B1445 악세서리 릴레이 출력 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X7-16

B144A 런 릴레이 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X5-14

B144B 런/ 크랭크 릴레이 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-15

B1480 (독서등) 배터리 소모 방지 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X7-2

B1516 배터리 전류 회로 - 무효 신호, 장착 불량 X4-18

B1517 배터리 전압 - 전압 낮음, 전압 높음, 펄스신호 없음 X4-20,26

B151A 배터리 용량 - 성능 결함 / 배터리 점검, 충전 및 교환

B151D BCM 내부 전압 이상 / BCM 교환

B1527 배터리 누설전류 점검

B1529 스티어링 오디오 스위치 회로 결함 X3-8

B191A 시트열선 제어모듈 이상/ 배선점검/ 시트열선 제어모듈 또는 BCM 교환

B2494 트렁크 터치패드 스위치 회로 결함 X6-15

B2530 앞 안개등 제어 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X5-13

B2545 후진등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X7-3

B256A 트렁크등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 (해치백 사양) X7-7

B2570 트렁크등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 (노치백 사양) X7-7

279
BCM

※ 비고란의 숫자는 결함코드 관련 BCM 단자번호 임

결함코드 내용 비고

B2575 좌측 하향등 제어 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-2

B2580 좌측 상향등 제어 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X5-18

B2585 앞좌측 미등 제어 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-6

B2610 스위치 조명등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X2-8

B2615 실내등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X7-1

B2625 스위치 조명등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X1-5

B2652 변속레버 PRND 조명등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X6-7

B2699 우측 하향등 제어 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-1

B270A 파크 록 솔레노이드(BTSI) 제어 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X7-6

B2750 혼 릴레이 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X5-19

B3006 후드 열림 스위치 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-24

B3055 트랜스폰더 신호 없음 - 키 점검 및 교환 / BCM 교환

B3060 프로그램 안된 트랜스폰더 ID 수신- 키 재학습/ 키 교환 / BCM 교환

B3101 리모트 키(RFA) 모듈 과 통신 이상

B3105 리모트 키 학습 이상- 키 재학습/ 키 교환 / BCM 교환

B3106 리모트 키 데이터 링크 에러- 키 점검 및 교환

B3109 리모트 키 트랜스미터 1 배터리 전압 낮음

B310D 리모트 키 트랜스미터 6 배터리 전압 낮음

B310E 리모트 키 트랜스미터 7 배터리 전압 낮음

B310F 리모트 키 트랜스미터 8 배터리 전압 낮음

B3110 리모트 키 트랜스미터 2 배터리 전압 낮음

B3111 리모트 키 트랜스미터 3 배터리 전압 낮음

B3112 리모트 키 트랜스미터 4 배터리 전압 낮음

B3113 리모트 키 트랜스미터 5 배터리 전압 낮음

B3125 운전석 도어 언록 (Only) 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X6-1

B3130 전체 도어 언록 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X6-2

B3135 전체 도어 록 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X6-4

B3205 린 통신 3 회로 이상- 운전석 파워윈도우 모터 모듈 X6-10

B3265 트렁크 릴리즈 릴레이 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-12, X5-20

280
 BCM

※ 비고란의 숫자는 결함코드 관련 BCM 단자번호 임

결함코드 내용 비고

B370B 리어 와이퍼 릴레이 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-10

B3715 앞 와이퍼 릴레이 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-16

B3811 뒷유리 와셔 릴레이 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X1-6

B3867 앞우측 미등 제어 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-5

B3873 앞유리 와셔 릴레이 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-14

B3875 와이퍼 고속 릴레이 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X5-24

B3881 뒤좌측 주차/ 정지등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-7

B3882 뒤우측 주차/ 정지등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X5-7

B3883 번호판등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-13

B3884 뒤 상단 제동등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-11

B393D A/C 작동지시등 전원 출력 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X7-22

B3948 앞좌측 방향지시등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X5-2

B3949 앞우측 방향지시등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-3

B3950 뒤좌측 방향지시등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X5-1

B3951 뒤우측 방향지시등 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-4

U0100 신호 수신 이상 - 엔진 제어 모듈 (ECM)

U0101 신호 수신 이상 – 자동 변속기 제어 모듈 (TCM)

U0121 신호 수신 이상 – 전자 브레이크 제어 모듈 (EBCM)

U0151 신호 수신 이상 - 에어백 컨트롤 모듈 (SDM)

U0155 신호 수신 이상 – 계기판 (IPC)

U0164 신호 수신 이상 - 에어컨 제어모듈 (HVAC)

U0209 신호 수신 이상 – 앞 시트열선 제어 모듈 (HSM)

U1534 LIN Bus 3 신호 수신 이상 – 운전석 파워윈도우 모터 모듈 (PWL1)

U1814 HS-GMLAN 통신 활성화 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-23

U2099 HS-GMLAN 통신 활성화 회로 - 전원 또는 접지쇼트, 단선 X4-22

281
BCM 전원분배

4. BCM 전원 분배 및 단자기능
4-1. BCM 전원 입력 및 출력 분배

실내 F5 (20A) 실내 F7 (30A) 실내 F9 (25A) 실내 F11 (20A)

실내 F6 (20A) 실내 F8 (30A) 실내 F10 (20A) 실내 F12 (30A)

X2 1 X1 4 X1 3 X1 2 X2 3 X5 4 X5 3 X2 4
BCM
BAT1
BAT1 BAT2
BAT2 BAT3
BAT3 BAT4
BAT4 BAT5
BAT5 BAT6
BAT6 BAT7
BAT7 BAT8
BAT8

X1 1 X2 2 X6 3

G303

G302

G302

282
 BCM 전원분배

입력 입력 출력
기 능
휴즈번호 단자번호 단자번호
X3-18 혼 스위치 신호 입력
실내 X2-1
F5 X7- 1 실내등 전원 출력
(20A) BAT 1
X7- 3 후진등 전원 출력
실내
X1-4
F6 BAT 2
X4- 2 헤드램프 하향등 좌측 전원 출력
(20A)

실내 X4- 1 헤드램프 하향등 우측 전원 출력

X1-3
F7 BAT 3
(30A) X5- 7 제동등 우측 전원 출력
X4- 3 방향지시등 앞 우측 전원 출력
실내
X1-2
F8 BAT 4
X4- 7 제동등 좌측 전원 출력
(30A)
X5- 2 방향지시등 앞 좌측 전원 출력
X1- 6 뒷유리 와셔펌프 릴레이 전원제어
X1-21 도난경계상태 작동지시등 전원 출력
X4- 5 미등 우측 전원 출력
실내 X2-3
F9 X4- 6 미등 좌측 전원 출력
(25A) BAT 5
X4-10 리어 와이퍼 릴레이 전원 제어
X4-13 번호판등 전원 출력
X4-23 HS-GMLAN 통신 활성화 신호 출력– EBCM, FSCM, PSCM
X1- 5 스위치 조명등 전원 출력
X1-17 비상등 스위치 조명등(LED) 전원 출력
X2- 8 스위치 조명등 (LED) 전원 제어
실내 X5-4 X4-11 제3브레이크등(CHMSL) 전원 출력
F10
(20A) BAT 6 X4-16 앞유리 와이퍼 ON 릴레이 전원 제어
X4-22 HS-GMLAN 통신 활성화 신호 출력- ECM/TCM
X6- 7 변속레버 PRNDM 조명등 전원 출력
X7- 7 트렁크등 전원 출력
실내
X5-3
F11 BAT 7
(20A)

실내
X2-4
F12 BAT 8
(30A)

X1-1 접지1
G302
X2-2 접지2
G303 X6-3 접지3

283
BCM 단자기능

4-2. BCM 단자 기능
 X1 커넥터

단자 회로 색상 기 능 전원 분배 및 비고

X1-1 1350 흑 BCM 접지 (G302)

X1-2 2340 적/황 BAT4 BCM 전원 (실내 F8,30A)

X1-3 2240 적/갈 BAT3 BCM 전원 (실내 F7,30A)

X1-4 2140 적/회 BAT2 BCM 전원 (실내 F6,20A)

X1-5 6616 백 스위치 조명등 전원 출력 BAT6

X1-6 2270 녹/백 뒷유리 와셔펌프 릴레이 전원제어 BAT5

X1-7 - 사용 안함

X1-8 - 사용 안함

X1-9 7555 백/갈 안개등 스위치 신호 입력

X1-10 762 갈/황 에어컨 작동 신호 입력 (HVAC 제어모듈) 시트열선 미적용 차량

X1-11 306 녹/갈 헤드램프 스위치 OFF 신호 입력 SBAT

X1-12 - 사용 안함

X1-13 - 사용 안함

X1-14 713 황/흑 디프로스터(DEF) 모드 신호입력(HVAC 제어모듈) 시트열선 미적용 차량

X1-15 - 사용 안함

X1-16 103 백/보 헤드램프 스위치 헤드램프 ON 신호 입력 BAT5

X1-17 7543 회/황 비상등 스위치 조명등(LED) 전원 출력 BAT6

X1-18 - 사용 안함

X1-19 5360 흑/갈 브레이크 페달 포지션 센서 접지

X1-20 - 사용 안함

X1-21 728 회 도난경계상태 작동지시등 전원 출력 BAT5

X1-22 13 녹/회 헤드램프 스위치 미등 ON 신호 입력 BAT5

X1-23 683 갈/청 뒷유리열선 작동지시등 전원 출력(HVAC 제어모듈) 시트열선 미적용 차량

X1-24 2501 백 지엠랜 통신(HS-GMLAN_Lo) JX200

X1-25 2500 청 지엠랜 통신(HS-GMLAN_Hi) JX200

X1-26 3275 청/백 RFA 모듈 데이터(COMM) 송신

284
 BCM 단자기능

 X2 커넥터

단자 회로 색상 기 능 전원 분배 및 비고

X2-1 2040 적/백 BAT1 BCM 전원 (실내 F5,20A)

X2-2 1350 흑 BCM 접지 (G302)

X2-3 2440 적/녹 BAT5 BCM 전원 (실내 F9,25A)

X2-4 2740 적/백 BAT8 BCM 전원 (실내 F12,30A)

X2-5 - 사용 안함

X2-6 - 사용 안함

X2-7 5361 청/황 브레이크 페달 포지션 센서 신호 입력

X2-8 6817 황 스위치 조명등 (LED) 전원 제어 BAT6

X2-9 - 사용 안함

X2-10 - 사용 안함

X2-11 5526 보/황 변속레버 위치(수동 모드) 신호 입력 SBAT

X2-12 391 갈/청 리어 와이퍼 스위치 신호 입력 SBAT

X2-13 5359 백 브레이크 페달 포지션 센서 Ref 전압 출력 SBAT

X2-14 - 사용 안함

X2-15 781 갈/백 센트럴 도어 언록 스위치 신호 입력(IP)

X2-16 3273 회 RFA 모듈 접지

X2-17 - 사용 안함

X2-18 761 녹/청 블로워 모터 ON 작동 신호 입력 시트열선 미적용 차량

X2-19 780 갈/황 센트럴 도어 록 스위치 신호 입력(IP)

X2-20 - 사용 안함

X2-21 - 사용 안함

X2-22 5060 녹 지엠랜 통신 (LS-GMLAN) JX203

X2-23 2501 백 지엠랜 통신 (HS-GMLAN_Lo) 고장진단 커넥터“14”

X2-24 2500 청 지엠랜 통신 (HS-GMLAN_Hi) 고장진단 커넥터“6”

X2-25 3272 회/백 RFA 모듈 전원 출력

X2-26 111 녹/백 비상등 스위치 신호 입력 BAT5

X2-27 3274 황/녹 RFA 모듈 데이터(COMM) 수신

285
BCM 단자기능

 X3 커넥터

단자 회로 색상 기 능 전원 분배 및 비고

X3-1 3277 녹/회 이모빌라이저 모듈 접지

X3-2 7533 녹/보 이모빌라이저 모듈 린통신 (LIN 11)

X3-3 3276 회/흑 이모빌라이저 모듈 전원 SBAT

X3-4 7556 황 헤드램프 스위치 레퍼렌스 전압 출력 SBAT

X3-5 4 보/황 이그니션 스위치(ACC, Run) 신호 입력

X3-6 3 보/흑 이그니션 스위치(Run, Crank) 신호 입력

X3-7 - 사용 안함

X3-8 6818 녹 오디오 리모트 스위치 신호 입력

X3-9 - 사용 안함

X3-10 6009 흑/회 와이퍼 스위치 접지

X3-11 524 백 헤드램프 디머 스위치 신호 입력 SBAT

X3-12 663 백/녹 방향지시등 스위치 좌측 신호 입력 BAT5

X3-13 1714 황/청 와이퍼 스위치 모드 신호 입력 SBAT

X3-14 - 사용 안함

X3-15 1020 백/보 이그니션 스위치(Key-In, Run, Crank) 신호 입력

X3-16 - 사용 안함

X3-17 307 황/갈 헤드램프 패싱 스위치 신호 입력 BAT5

X3-18 3287 녹/백 혼 스위치 신호 입력 BAT1

X3-19 - 사용 안함

X3-20 1715 회 와이퍼 스위치 Hi 신호 입력 SBAT

X3-21 - 사용 안함

X3-22 1073 백/흑 이그니션 스위치 5V 레퍼렌스 전원 공급

X3-23 - 사용 안함

X3-24 664 보/청 방향지시등 스위치 우측 신호 입력 BAT5

X3-25 94 백/흑 프론트 와이퍼 와셔 스위치 신호 입력

286
 BCM 단자기능

 X4 커넥터

단자 회로 색상 기 능 전원 분배 및 비고

X4-1 312 황 헤드램프 하향등 우측 전원 출력 BAT3

X4-2 712 황 헤드램프 하향등 좌측 전원 출력 BAT2

X4-3 1315 녹/보 방향지시등 앞 우측 전원 출력 BAT4

X4-4 1335 청/보 방향지시등 뒤 우측 전원 출력

X4-5 309 회/갈 미등 우측 전원 출력 BAT5

X4-6 709 보/회 미등 좌측 전원 출력 BAT5

X4-7 7542 갈/청 제동등 좌측 전원 출력 BAT4

X4-8 - 사용 안함

X4-9 193 갈/보 뒷유리 열선 릴레이 전원 제어 시트열선 미적용 차량

X4-10 5420 황 리어 와이퍼 릴레이 전원 제어 BAT5

X4-11 820 갈/황 제3브레이크등(CHMSL) 전원 출력 BAT6

X4-12 5706 녹/갈 트렁크 릴리즈 릴레이 전원 제어 PWR

X4-13 6846 녹/황 번호판등 전원 출력 BAT5

X4-14 2268 갈/회 앞유리 와셔 릴레이(PCB) 전원 제어

X4-15 5486 갈/보 점화메인(RUN/CRANK) 릴레이 전원 제어 PWR

X4-16 91 회 앞유리 와이퍼 ON 릴레이 전원 제어 BAT6

X4-17 196 갈/녹 앞유리 와이퍼모터 파크 스위치 신호 입력

X4-18 5075 백/황 전류 센서 신호 입력

X4-19 - 사용 안함

X4-20 440 적/갈 BAT+ 전압감지(엔진룸 F4)_전류감지관련 비교기

X4-21 5076 청/보 전류 센서 5V 레퍼렌스 전압 출력 PWR

X4-22 5985 보/황 HS-GMLAN 통신활성화 신호출력- ECM/TCM BAT6

X4-23 5986 백/청 HS-GMLAN 통신활성화 신호출력- EBCM, FSCM, PSCM BAT5

X4-24 109 갈/녹 후드 열림 스위치 신호 입력 BAT5

X4-25 - 사용 안함

X4-26 350 흑 접지_전류감지 관련 비교기

287
BCM 단자기능

 X5 커넥터

단자 회로 색상 기 능 전원 분배 및 비고

X5-1 1334 청/백 방향지시등 뒤 좌측 전원 출력

X5-2 1314 청/백 방향지시등 앞 좌측 전원 출력 BAT4

X5-3 2640 적/보 BAT7 BCM 전원 (실내 F11, 20A)

X5-4 2540 적/청 BAT6 BCM 전원 (실내 F10, 20A)

X5-5 - 사용 안함

X5-6 5077 흑/보 전류 센서 접지

X5-7 2609 갈/회 제동등 우측 전원 출력 BAT3

X5-8 - 사용 안함

X5-9 - 사용 안함

X5-10 - 사용 안함

X5-11 - 사용 안함

X5-12 6311 백/청 브레이크페달 포지션 센서 신호 출력 (ECM/TCM) PWR

X5-13 1317 갈/백 안개등 릴레이 접지 제어

X5-14 5486 갈/보 런(RUN) 릴레이 전원 제어 (실내퓨즈박스) PWR

X5-15 - 사용 안함

X5-16 - 사용 안함

X5-17 - 사용 안함

X5-18 1969 갈/보 헤드램프 상향등 릴레이(PCB) 접지 제어

X5-19 28 갈/백 혼 릴레이(PCB) 접지 제어

X5-20 5704 황 트렁크 릴리스 릴레이 접지

X5-21 - 사용 안함

X5-22 - 사용 안함

X5-23 - 사용 안함

X5-24 860 백/보 앞유리 와이퍼 스피드 릴레이 접지 제어

X5-25 - 사용 안함

X5-26 - 사용 안함

288
 BCM 단자기능

 X6 커넥터

단자 회로 색상 기 능 전원 분배 및 비고

X6-1 5911 회 운전석 도어 액츄에이터 언록 접지 제어 PWR

X6-2 295 회 운전석제외 도어 액츄에이터 언록 접지 제어 PWR

X6-3 550 흑 바디 컨트롤 모듈(BCM) 접지 (G303)

X6-4 294 갈/황 모든 도어 도어 액츄에이터 록 접지 제어 PWR

X6-5 1303 보/회 트렁크 열림 스위치 신호 입력 BAT5

X6-6 5965 보/회 운전석 노브 스위치 신호 입력 록 모니터링

X6-7 230 황/회 변속레버 PRNDM 조명등 전원 출력 BAT6

X6-8 - 사용 안함

X6-9 - 사용 안함

X6-10 6134 녹/황 LIN 3 린통신– 운전석 파윈도우 모터 오토 업다운 사양

X6-11 - 사용 안함

X6-12 333 녹/회 브레이크 오일레벨 스위치 신호 입력 ABS 미적용 사양

X6-13 746 회 조수석 도어 열림 스위치 신호입력 BAT5

X6-14 - 사용 안함

X6-15 5797 황/청 트렁크 터치 패드 스위치 신호 입력 PWR

X6-16 - 사용 안함

X6-17 - 사용 안함

X6-18 2500 청 지엠랜 통신(HS-GMLAN_Hi) FSCM 6

X6-19 2501 백 지엠랜 통신(HS-GMLAN_Lo) FSCM 18

X6-20 - 사용 안함

X6-21 - 사용 안함

X6-22 745 회 운전석 도어열림 스위치 신호 입력 오토 업다운 미적용 사양

X6-23 6138 흑/회 증발기 온도센서 접지 시트열선 미적용 사양

X6-24 2500 청 지엠랜 통신(HS-GMLAN_Hi) FSCM 5

X6-25 2501 백 지엠랜 통신(HS-GMLAN_Lo) FSCM 17

X6-26 - 사용 안함

X6-27 747 회 뒤좌측 도어열림 스위치 신호 입력 BAT5

289
BCM 단자기능

 X7 커넥터

단자 회로 색상 기 능 전원 분배 및 비고

X7-1 157 회 실내등 전원 출력 BAT1

X7-2 6815 백/갈 독서등 전원 출력 PWR

X7-3 24 녹/백 후진등 전원 출력 BAT1

X7-4 - 사용 안함

X7-5 - 사용 안함

X7-6 7553 보/흑 파크록 솔레노이드 전원 제어 PWR

X7-7 737 녹/회 트렁크등 전원 출력 BAT6

X7-8 - 사용 안함

X7-9 - 사용 안함

X7-10 - 사용 안함

X7-11 748 회 뒤우측 도어열림 스위치 신호 입력 BAT5

X7-12 - 사용 안함

X7-13 - 사용 안함

X7-14 - 사용 안함

X7-15 1134 청/보 주차 브레이크 스위치 신호 입력 SBAT

X7-16 755 회/보 악세서리(ACC) 릴레이 전원 제어- 실내 퓨즈박스 PWR

X7-17 - 사용 안함

X7-18 - 사용 안함

X7-19 - 사용 안함

X7-20 - 사용 안함

X7-21 - 사용 안함

X7-22 2212 백/갈 에어컨 작동 지시등 전원 출력 (HVAC 제어모듈) 시트열선 미적용사양

X7-23 5060 녹 지엠랜 통신 (LS-GMLAN) UPA, HSM

X7-24 292 청/백 뒷유리 열선 스위치 입력 신호 (HVAC 제어모듈) 시트열선 미적용사양

X7-25 - 사용 안함

X7-26 6137 회 증발기 온도센서 신호 입력 (5V Ref) 시트열선 미적용사양

290
 BCM

5. 요점정리

1. 바디 컨트롤 모듈(BCM)에 연결된 통신 회로의 종류는

( - GMLAN), ( - GMLAN), ( 통신), ( 통신)이 있다.

2. 뒷유리 및 백미러 열선 릴레이를 제어하는 모듈이 BCM 또는 에어컨 컨트롤 모듈(HVAC)

두 방식이 있다. 어떤 옵션사양으로 구분되는가?
( )

3. 내수용 T-300 차량에는 오토라이트 센서가 적용 (되었다, 적용 되지 않았다)

4. 내수용 T-300 차량에는 로지스틱 모드가 적용 (되었다, 적용 되지 않았다)

5. BCM에 적용된 다음 램프에 해당되는 등 이름을 쓰시오.

 커티시 램프:
 인어드버턴트 램프:

6. 하차시 라이팅 기능(Follow Me Home)이란 운전자가 차량을 떠날 때 안전을 위해

( ) 과 ( )이 자동으로 점등되는 시스템이다. 작동 조건을 쓰시오.
•
•
•
•
또한 하차시 라이팅 기능을 끄거나 점등되는 시간을 설정 할 수 있는 운전자 설정모드
기능이 ( 있다. 없다. )

7. 도난 경계 상태 해제 조건으로 운전석 도어 키 실린더에 점화키를 꼽고 도어를 언록하면

도난 경계 상태가 ( 해제된다. 해제 안되고 도난경보가 작동된다. )

291
노 트
 제 3 장 에어컨 제어모듈(HVAC)
(Heating, Ventilation and Air Conditioning Control)

1. 에어컨 제어 모듈의 구성 및 작동을 이해하고 설명 할 수 있다.

학습목표 2. 에어컨 제어 모듈의 기능을 이해하고 설명 할 수 있다.

3. 에어컨 제어 모듈의 시스템을 고장 진단 할 수 있다.

 목 차

1. 에어컨 제어모듈(HVAC) 개요……………………………………………… 297

1-1. 개요……………………………………………………………………… 297
1-2. 에어컨 제어모듈(HVAC) 블록 다이어그램 ……………………… 298
1-3. 에어컨 제원………………………………………………………………299
2. 에어컨 제어모듈(HVAC)의 주요 기능 …………………………………… 299
2-1. 사양별 기능 구분……………………………………………………… 299
3. 에어컨 제어모듈(HVAC)의 주요 구성부품 ……………………………… 300
3-1. 구성부품 장착위치………………………………………………………300
4. 고장진단………………………………………………………………………… 304
4-1. 결함코드 리스트 ……………………………………………………… 304
5. 에어컨 제어모듈(HVAC)의 단자기능……………………………………… 305
5-1. 외관……………………………………………………………………… 305
5-2. 단자기능………………………………………………………………… 305
6. 요점 정리…………………………………………………………………………307
 HVAC

1. 에어컨 제어모듈 (HVAC) 개요

1-1. 개 요
T-300 차량의 에어컨 제어모듈(HVAC: Heating, Ventilation and Air Conditioning
Control System)은 스위치 판넬과 제어모듈이 일체형으로 되어 있으며 수동이다.
• 에어믹스 및 모드 도어 제어는 풀-풀 케이블 방식으로 수동으로 작동되며
• 에어컨 스위치 판넬에 앞좌석 시트 열선스위치 유무에 따라 2가지 사양으로 구분된다.
[로우 스피드 지엠랜 통신 사양 과 하드와이어(Hardwired)사양]

1) 에어컨 제어모듈(HVAC) 장착위치

에어컨 제어모듈(HVAC)

2) 에어컨 제어모듈(HVAC)의 스위치 판넬 사양

앞 좌석 시트열선 스위치 사양
[ 지엠랜 통신 사양 ]

앞 좌석 시트열선 스위치 미적용 사양

[ 하드와이어(Hardwired) 사양 ]

297
HVAC

1-2. 에어컨 제어모듈 (HVAC) 블록 다이어그램

[ 지엠 랜 통신 사양 ] [ 하드와이어 (Hardwired) 사양 ]
(앞 좌석 시트열선 스위치 적용 사양) (지엠 랜 통신 미적용 사양)

• 증발기 온도 감지 • 증발기 온도 감지
• 블로워 모터 제어 • 블로워 모터 제어
• 내외기 액츄에이터 제어 • 내외기 액츄에이터 제어

(풀-풀 케이블 방식) (풀-풀 케이블 방식)

• 에어믹스 도어 • 에어믹스 도어
• 송풍 모드 도어 • 송풍 모드 도어

앞 좌,우 시트열선 스위치

작동 신호 입력 • 아래 기능이 BCM과 에어컨 제어모듈 간에
각각의 배선으로 연결됨

시트 열선 제어모듈 (HSM) 바디 컨트롤 모듈 (BCM)

• 앞좌석 열선 제어
• A/C ON 작동신호 입력
• A/C ON 작동 지시등 전원 출력
LS-GMLAN 에어컨
• 스위치 조명등 전원 출력
제어모듈
(HVAC) • 내기 작동 지시등 전원 출력
LS-GMLAN • 블로워 모터 작동 신호 입력
바디 컨트롤 모듈 (BCM)
• DEF 모드 작동신호 입력
• 뒷유리 열선스위치 작동신호 입력
• 뒷유리 열선 작동 지시등 전원 출력
HS-GMLAN • 증발기 온도 정보 입력
• 증발기 온도 정보 접지
• 뒷유리 열선 릴레이 전원 제어
엔진 제어 모듈 (ECM)
• 에어컨 냉매압력 감지
• A/C 컴프레서 릴레이 접지 제어 HS-GMLAN

엔진 제어모듈 (ECM)
• 에어컨 냉매압력 감지
뒷유리/ 백미러 열선 릴레이
전원 제어 • A/C 컴프레서 릴레이 접지 제어

298
 HVAC

1-3. 에어컨 제원 (1.6 & 1.4 엔진)

항 목 제 원
형식 Delphi CSP-17, 고정 토출식 151cc/Rev (부품번호는 다름)
컴프레서 냉매오일 형식 PAG OIL ISU 105
및 용량 전체 110cc, 정비용 신품 컴프레서에 주입된 량: 70cc
냉매 주입량 형식 및 용량 R134a, 500g

2. 에어컨 제어모듈 (HVAC)의 주요 기능

2-1. 사양별 기능 구분
• T-300 차량의 에어컨 제어모듈은 시트 열선스위치 적용 유무에 따라 2가지 사양으로
구분된다.
• 지엠랜 통신사양과 하드와이어(Hardwired)사양으로 구분되며 아래 표와 같이 제어되는
방식이 다르기 때문에 사양에 따라 시스템 고장진단 방법도 다르다.

기 능 지엠랜(GMLAN) 사양 하드와이어(Hardwired) 사양

• 지엠랜 통신 LS-GMLAN 사용 사용 안함

• 송풍모드 및 송풍온도 조절
사용 사용
(풀-풀 케이블 형식: 수동)

• 블로어 모터 속도 조절
(블로어 모터 스위치 회로에 연결
사용 사용
된 각 단별 저항값 차이로 수동으
로 속도(4단) 제어)

• 내외기 조절
(내외기 스위치 작동신호를 받아
에어컨 제어모듈(HVAC) 에어컨 제어모듈(HVAC)
에어컨 제어모듈이 모터의 극성
을 바꾸어 제어함)

• A/C 작동 신호 에어컨 제어모듈(HVAC) 바디 컨트롤 모듈(BCM)

• 뒷유리 열선 릴레이 제어
• 작동조건: 엔진 시동 후 작동
• 작동시간: 10분 에어컨 제어모듈(HVAC) 바디 컨트롤 모듈(BCM)
(배터리 충전량이 50% 이하에서는
작동 안함)

• 디프로스트(DEF) 모드 작동 신호
에어컨 제어모듈(HVAC) 바디 컨트롤 모듈(BCM)
(A/C 작동 및 외기모드로 전환)

• 앞 좌석 시트열선 스위치 신호
에어컨 제어모듈(HVAC) 기능 없음
• 작동조건: 엔진 시동 후 작동

• 고장 진단 에어컨 제어모듈(HVAC) 바디 컨트롤 모듈(BCM)

• 프로그래밍(SPS) 필요 불 필요

299
HVAC

3. 에어컨 제어모듈 (HVAC)의 주요 구성부품

3-1. 구성부품 장착 위치
1) 에어컨 제어모듈(HVAC)의 스위치 명칭
I.P 중앙에 장착되어 있으며 스위치 판넬과 제어모듈이 일체형으로 되어 있다.

송풍온도 조절 A/C 내외기조절 송풍모드 조절

디프로스트(DEFROST)

블로어
열선 시트 스위치
(옵션 사양) 뒷유리 열선 스위치

2) 내ㆍ외기 액츄에이터
I.P 우측 내부에 장착되어 있다.

내ㆍ외기 액츄에이터

300
 HVAC

3) 송풍 모드 제어 케이블
HVAC 모듈 좌측에 장착되어 있으며 풀-풀 케이블 사양이다.

모드 제어 케이블

4) 송풍 온도 제어 케이블
HVAC 모듈 우측에 장착되어 있으며 풀-풀 케이블 사양이다.

온도 제어 케이블

301
HVAC

5) 증발기 온도 센서 및 에어컨 필터
증발기 온도 센서는 HVAC 모듈 좌측에 장착되어 있으며 에어컨 제어모듈에서 온도를
감지한다.

증발기 온도 센서 에어컨 필터

6) 냉매 압력 센서
에어컨 컴프레서 고압 출구 호스 쪽에 장착되어 있으며 엔진 제어모듈(ECM)에서
압력을 감지한다.

[1.4 엔진] [1.6 엔진]

냉매 압력 센서

302
 HVAC

7) 블로어 모터 저항
블로어 모터 저항은 블로어 모터 하우징 아레쪽에 장착되어 있다.

8) 에어컨 컴프레서 및 콘덴서

[ 에어컨 컴프레서 ] [ 콘덴서: 응축기 ]

필터

303
HVAC

4. 고장진단
4-1. 결함코드 리스트
1) 지엠랜 사양 (에어컨 제어모듈: HVAC)

결함코드 내용 결함코드 관련 단자번호

B0223 내외기 액츄에이터 회로- 전원/ 접지 쇼트, 단선 X3-4, X3-5

B0283 뒷유리 열선 릴레이 회로- 전원/ 접지 쇼트, 단선 X2-16

B1395 모듈 입력 배터리 전원 전압- 낮음, 높음 X2-1

B3933 증발기 온도 센서 회로- 전원/ 접지 쇼트, 단선 X3-15

2) 하드 와이어 사양 (바디 컨트롤 모듈: BCM)

결함코드 내용 결함코드 관련 단자번호

B0283 뒷유리 열선 회로- 전원/ 접지 쇼트, 단선 X2-15, X2-17

304
 HVAC

5. 에어컨 제어모듈 (HVAC)의 단자 기능

5-1. 외관

X1 커넥터
(배선 커넥터 기준)

X2 X1 X3
(갈색) (회색) (흑색)
X2, X3 커넥터
(배선 커넥터 기준)

5-2. 단자 기능
 X1 커넥터 (회색), X3 커넥터 (흑색): 지엠랜 및 하드와이어 사양 동일함

단자 회로 색상 기 능 사양 구분

X1- 1 1250 흑 접지(G302) 공통

X1- 2 72 청/황 블로어 모터 속도제어 3단 공통

X1- 3 63 황/갈 블로어 모터 속도제어 2단 공통

X1- 4 52 백/흑 블로어 모터 속도제어 4단 공통

X1- 5 761 녹/청 블로어 스위치 ON 신호 (X2-5단자에 연결됨) 공통

X1- 6 60 황 블로어 모터 속도제어 1단 공통

X3- 1~ X3- 3 - 사용 안함 공통

X3- 4 1648 청/백 내외기 액츄에이터 제어 출력 (+) 공통

X3- 5 1647 녹/흑 내외기 액츄에이터 제어 출력 (-) 공통

X3- 6~ X3-14 - 사용 안함 공통

X3-15 6137 회 증발기 온도 센서 입력 공통

X3-16 6138 흑/회 증발기 온도 센서 접지 공통

X3-17~ X3-20 - 사용 안함 공통

305
HVAC

X2 커넥터
(배선 커넥터 기준)

 X2 커넥터 (갈색): 지엠랜 및 하드와이어 사양에 따라 단자 기능 다름

단자 회로 색상 기 능 사양 구분

X2- 1 3140 적/녹 BAT+ 전원: 실내 F18 공통

X2- 2 741 보/갈 IGN+ 전원: 실내 F32 공통

X2- 3 5060 녹 지엠랜 통신 (LS-GMLAN) 지엠랜

X2- 4 - 사용 안함

X2- 5 761 녹/청 블로어 스위치 ON 신호 (X1-5단자에 연결됨) 공통

X2- 6 762 갈/황 에어컨 ON 신호 출력 (BCM X1-10) 하드와이어

X2- 7 2212 백/갈 에어컨 ON 지시등 전원 입력 (BCM X7-22) 하드와이어

X2- 8 6817 황 스위치 조명등 전원 입력 (BCM X2-8) 하드와이어

X2- 9 6816 백 스위치 지시등 전원 입력 (BCM X1-5) 하드와이어

X2-10 1150 흑 전원 접지 (G301) 공통

X2-11 761 녹/청 블로어 스위치 ON 신호 출력 (BCM X2-18) 하드와이어

X2-12 713 황/흑 디프로스트 모드 신호 출력 (BCM X1-14) 하드와이어

X2-13 - 사용 안함

X2-14 - 사용 안함

X2-15 292 청/백 뒷유리 열선 스위치 신호 출력 (BCM X7-24) 하드와이어

X2-16 193 갈/보 뒷유리 열선 릴레이 제어 (출력) 지엠랜

X2-17 683 갈/청 뒷유리 열선 작동 전원 입력 (BCM X1-23) 하드와이어

X2-18 6137 회 증발기 온도 센서 정보 출력 (BCM X7-26) 하드와이어

X2-19 6138 흑/회 증발기 온도 센서 정보 접지 (BCM X6-23) 하드와이어

X2-20 - 사용 안함

306
 HVAC

6. 요점정리

1. T-300 차량의 에어컨 제어시스템은 스위치 판넬과 제어모듈이( 일체형, 분리형 )으로
되어 있으며 수동이다.

2. 에어믹스 및 모드 도어 제어는 ( ) 방식으로 수동으로 작동된다.

3. T-300 차량의 에어컨 시스템 냉매 주입량( g)이다.

4. 에어컨 스위치 판넬에 앞좌석 시트 열선스위치 유무에 따라 시스템 제어 방식이 2가지

사양으로 구분된다. 사양 2가지를 쓰시오.

• ( ) 사양
• ( ) 사양

5. 뒷유리 열선 릴레이를 제어하는 모듈이 사양에 따라 2가지로 구분된다.

• 에어컨 제어모듈에서 릴레이를 제어하는 방식은 ( ) 사양 이며,

• 바디 컨트롤 모듈(BCM)에서 릴레이를 제어하는 방식은( ) 사양이다.
• 뒷유리 열선 작동시간은 ( )분이다.

6. 운전석 시트 열선 스위치를 작동시키면 에어컨 제어모듈(HVAC)이 운전석 시트에 있는

시트열선 회로에 직접 전원을 공급한다. ( 예 , 아니오 )

7. 만약 위의 질문(6번 문항)에‚아니오‛를 선택한 경우 운전석 시트에 있는 시트열선

회로에 직접 전원을 공급하는 제어모듈 이름은 무엇인가?

8. 에어컨 컴프레서 릴레이를 제어하는 제어모듈 이름은 무엇인가?

9. 증발기(에버퍼레이터) 온도를 직접 감지하는 제어모듈 이름은 무엇인가?

307
노 트
 제 4 장 계기판
(IPC: Instrument Panel Cluster)

1. 계기판(IPC)의 구성 및 작동을 이해하고 설명 할 수 있다.

학습목표 2. 계기판(IPC)의 기능을 이해하고 설명 할 수 있다.

3. 계기판(IPC)의 시스템을 고장 진단 할 수 있다.

 목 차

1. 개요 및 일반사항……………………………………………………………… 313
1-1. 개요……………………………………………………………………… 313
1-2. 경고등, 지시등 심볼 및 기능 ……………………………………… 314
2. 계기판 시스템 블록 다이어그램 …………………………………………… 315
2-1. 블록 다이어그램 ……………………………………………………… 315
3. 계기판 주요 기능……………………………………………………………… 316
3-1. 주행 정보 표시창(DIC) 기능 ……………………………………… 316
4. 고장진단(GDS)…………………………………………………………………319
4-1. 결함코드 리스트 ……………………………………………………… 319
5. 계기판 단자기능 ……………………………………………………………… 319
5-1. 단자기능………………………………………………………………… 319
6. 요점 정리…………………………………………………………………………320
 IPC

1. 개요 및 일반사항
1-1. 개 요
T-300 차량에 적용된 계기판(IPC: Instrument Panel Cluster)은 차량의 지엠랜 통신
회로에 연결되어 있는 하나의 모듈로써 계기판에 있는 각종 게이지, 메터, 경고등, 주행
정보 표시창(DIC)제어는 지엠랜 통신회로부터 정보를 받아 작동되며, 외기 온도 센서 및
DIC 스위치 회로는 직접 감지하여 지엠랜 통신 회로를 통해 다른 시스템에서 이용 할 수
있도록 되어있다.
또한 지엠랜 통신회로의 각 모듈간에 통신이 안될 경우 계기판은 결함코드를 저장하고
GDS 프로그램으로 결함내용을 확인 및 소거가 가능하다.

 계기판(IPC) 외관

[사양 1]

노브 스위치

[트립 컴퓨터 적용 사양]

[사양 2]

노브 스위치

[트립 컴퓨터 미적용 사양]

313
IPC

1-2. 경고등, 지시등 심볼 및 기능

심볼 그림 용도 심볼 그림 용도

충전 시스템 경고등 엔진 정비 지시등

냉각수 과열 경고등 차량 정비 지시등

도어 열림 경고등 좌측 방향지시등
(트렁크 포함) 작동 지시등

우측 방향지시등
연료 부족 경고등
작동 지시등

전자식 파워 스티어링
상향등 켜짐 지시등
경고등

BRAKE
안개등 작동 지시등 주차 브레이크 경고등

주차등 켜짐 지시등 ABS 경고등

엔진 오일 압력 경고등 에어백 경고등

후방 감지 경보 장치 운전자 안전 벨트
경고등 착용 경고등

이모빌라이저 경고등

314
 IPC

2. 계기판 시스템 블록 다이어그램

2-1. 블록 다이어그램
계기판 (IPC)

전원공급 및 접지
BAT+ , IGN1 , GND

외기온도 센서 Km/h

게이지 , 외기 온도센서
DIC 스위치 메터 (앞 범퍼 페시아 중앙 우측 아래)

LS-GMLAN
SDM μP
에어백 컨트롤 모듈

DIC
HVAC
에어컨 제어모듈 DIC 스위치

RADIO
오디오 제어모듈

스피커
고장진단커넥터 경고등,
(차임벨)
지시등

BCM

노브 스위치
HS-GMLAN
엔진 정비
지시등

• ECM
• TCM
• EBCM ECM

[약어표] DIC: 주행 정보 표시창 (계기판 내장) EBCM: ABS 제어모듈

BCM: 바디 컨트롤 모듈 μP: 마이크로 프로세서
TCM: 자동변속기 제어모듈 ECM: 엔진 제어모듈

315
IPC

3. 계기판 주요 기능
3-1. 주행 정보 표시창 (DIC) 기능
계기판에 내장된 주행 정보 표시창(DIC)에 표시되는 항목은 다음과 같다.
이외 차량 사양에 따라 DIC에 트립컴퓨터 디스플레이가 상단에 표시되며, DIC디스플레이
중간/ 하단에는 변속 레버 위치와 주행 거리계 및 결함코드가 표시된다.

 트립 컴퓨터 메뉴
 주행거리계 메뉴
 결함코드 표시

■ 트립 컴퓨터 미적용 사양
 주행거리계
 결함코드 표시

주행거리계

트립 컴퓨터

■ 트립 컴퓨터 사양

 트립 컴퓨터
• 평균 연비
• 주행가능거리
• 평균속도
• 주행시간
주행거리계

 주행거리계
• 총 주행거리(ODO Meter)
• 구간거리계 (Trip)

 결함코드 표시

결함 코드

316
 IPC

1) 트립 컴퓨터 항목
트립 컴퓨터 메뉴가 표시될 때까지 방향 지시등 스위치 레버의 MENU를 누른다.
△▽ 를 사용하여 다음 메뉴로 전환 할 수 있다.
• 평균 연비 (Km/ℓ) : 리셋 가능
• 주행 가능 거리 (Km) : 리셋 불가능
• 평균 속도 (Km/H) : 리셋 가능
• 주행 시간 (시:분) : 리셋 가능

• MENU : 버튼을 누르면 트립 컴퓨터 및

주행거리계 메뉴로 변경.

• △▽ : 각 메뉴의 항목간 전환 시 사용한다.

• SET/CLR : 메뉴 항목이 표시될 때 리셋 하려면

DIC 스위치
(방향 지시등 스위치 레버) 이 버튼을 누른다.

평균 연비(Km/ℓ) 주행 가능거리(Km) 평균 속도(Km/H) 주행시간

2) 주행 거리계
주행 거리계 메뉴가 표시될 때까지 방향 지시등 스위치 레버의 MENU를 누른다.
△▽ 를 사용하여 다음 메뉴로 전환 할 수 있다.

 총 주행거리계 (Km) : 리셋 불가능

 구간 거리계 (Km) : 리셋 가능
 구간 거리계 리셋 절차
• 트립 컴퓨터 미적용 사양
엔진 RPM 메터에 아래에 있는 노브 스위치를 짧게 누르면 ODO <-> TRIP 항목 변경
되며 구간 거리계(TRIP) 항목에서 노브 스위치를 길게 누르면 리셋됨.
• 트립 컴퓨터 적용 사양
MENU 버튼을 눌러 주행 거리계 메뉴가 표시된 후 △▽ 를 사용하여 구간 거리계
(TRIP) 항목에서 엔진 RPM메터에 아래에 있는 노브 스위치를 길게 누르면 리셋됨.

317
IPC

3) 결함 코드 표시
차량의 시스템 결함 발생시 운전자 정보표시 창에 결함코드 숫자를 표시하며,
결함코드 번호에 대한 결함내용은 사용자 취급 설명서 또는 정비지침서를 참고하여 확인
할 수 있다.

결함 코드 발생시 점등
차량 정비 지시등

결함코드 번호

■ 결함코드 내용

결함코드 번호 결함 내용

15 제3 브레이크등 회로 결함

16 브레이크등 회로 결함

18 좌측 하향등 회로 결함

20 우측 하향등 회로 결함

21 앞좌측 미등 회로 결함

22 앞우측 미등 회로 결함

23 후진등 회로 결함

24 번호판등 회로 결함

25 앞좌측 방향지시등 회로 결함

26 뒤좌측 방향지시등 회로 결함

27 앞우측 방향지시등 회로 결함

28 뒤좌측 방향지시등 회로 결함

82 엔진 오일 교체

84 엔진 출력이 감소 되었습니다.

318
 IPC

4. 고장진단 (GDS)
4-1. 결함코드 리스트

결함코드 결함 내용
B0158 외기 온도 센서 회로- 접지 쇼트, 전압 높음/단선
B101E ECU 소프트웨어- 차량번호(VIN) 기록 안됨
B1325 제어 모듈 BAT+ 전원 회로- 전압 낮음/ 높음(9V이하, 16V이상)
B1370 제어 모듈 IGN+ 전원 회로- 전원 쇼트, 전압 낮음/ 단선
B3567 DIC 스위치 회로- 전원/ 접지 쇼트, 단선, 스위치ON 시간 30초이상 입력
U0073 계기판 통신(LS-GMLAN) 버스 오프 (통신장애)
U0140 신호 수신 이상 - 바디 컨트롤 모듈(BCM)
U0151 신호 수신 이상 - 에어백 제어 모듈(SDM)

5. 계기판 커넥터 단자 기능

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

계기판 커넥터 (배선측 기준)

단자 번호 회로번호 배선색상 용 도

1 ~ 8 ― 사용 안함
9 897 흑갈 DIC 스위치- 신호 접지
10 1358 녹백 DIC 스위치- (SET, △▽) 신호 입력
11 61 흑청 외기온도 센서 접지
12 636 청회 외기온도 센서 입력
13 ~ 15 ― 사용 안함
16 1150 흑 전원 접지 (G301)
17 ~ 24 ― 사용 안함
25 419 갈백 엔진 정비 지시등 (ECM 1.4엔진: 92, 1.6엔진: X1-1)
26 5060 녹 지엠랜 통신 (LS-GMLAN)

27 ― 사용 안함
28 893 회청 DIC 스위치- 메뉴(MENU) 신호 입력
29 ― 사용 안함
31 739 보흑 IGN+ 전원 입력(실내 F28)
32 2940 적갈 BAT+ 전원 입력(실내 F26)

319
IPC

6. 요점정리

1. T-300 차량의 계기판에 있는 각종 게이지, 메터, 경고등, 주행 정보 표시창(DIC)제어는

( )부터 정보를 받아 작동되며, 계기판이 직접 감지 하는 것은( )
( ) 가 있으며, 엔진정비 지시등은 ( )이 제어 한다.

2. 주행 정보 표시창(DIC)의 기능을 크게 3가지로 구분 하면

• ( )
• ( )
• ( ) 가 있다.

3. 주행 정보 표시창(DIC)의‚트립 컴퓨터 메뉴 항목‛으로

• ( )
• ( )
• ( )
• ( ) 이 있다.

320
 제 5 장 에어백 컨트롤 모듈
(SDM: Sensing and Diagnostic Module)

1. 에어백 컨트롤 모듈의 구성 및 작동을 이해하고 설명 할 수 있다.

학습목표 2. 에어백 컨트롤 모듈의 기능을 이해하고 설명 할 수 있다.

3. 에어백 컨트롤 모듈의 시스템을 고장 진단 할 수 있다.

 목 차

1. 에어백 시스템 …………………………………………………………………325

1-1. 개요……………………………………………………………………… 325
1-2. 에어백 시스템 구성 부품도……………………………………………325
1-3. 에어백 시스템 블록 다이어그램………………………………………326
2. 주요 구성부품의 장착위치…………………………………………………… 327
2-1. 정면 에어백 모듈 ……………………………………………………… 327
2-2. 충돌감지 센서…………………………………………………………… 328
2-3. 사이드/ 루프 에어백 모듈 ……………………………………………328
2-4. 에어백 컨트롤 모듈(SDM)…………………………………………… 328
2-5. 시트벨트 프리텐셔너…………………………………………………… 329
2-6. 에어백 경고등 및 시트벨트 착용 경고등…………………………… 330
3. 고장 진단…………………………………………………………………………331
3-1. 결함 코드 리스트……………………………………………………… 331
4. 에어백 컨트롤 모듈(SDM) 단자 기능………………………………………332
4-1. 외관……………………………………………………………………… 332
4-2. 단자기능………………………………………………………………… 332
5. 요점 정리…………………………………………………………………………334
 에어백

1. 에어백 시스템 (Air Bag System)

1-1. 개요
에어백 구성부품은 차량 옵션에 따라 에어백 모듈 (정면, 사이드, 루프), 시트벨트
프리텐셔너, 에어백 컨트롤 모듈(SDM), 계기판, 앞 좌석 시트벨트 스위치, 클럭 스프링,
정면/측면 충돌감지센서 등으로 구성되어 있다.
에어백 컨트롤 모듈(SDM)은 에어백 시스템회로를 자기 진단하여 결함발생 시
에어백 경고등을 점등시켜 운전자에게 알려주며 결함 내용은 결함코드로 SDM에 저장된다.
따 라서 에어백 경고등 점등 으로 인 해 에어 백 시 스템 고 장진단 을 하기 위해서는
지디에스(GDS)프로그램을 이용하여 결함코드 확인 및 결함코드 소거가 가능하다.
SDM 교환 시 TIS2WEB을 이용하여 프로그램밍 및 구성 및 설정을 해 주어야 한다.

1-2. 에어백 시스템 구성 부품도

정면 충돌감지 센서

정면 운전석 에어백 모듈 정면 조수석 에어백 모듈

에어백 컨트롤 모듈(SDM)

정면 운전석 시트벨트
프리텐셔너 (랩)

정면 운전석 시트벨트
프리텐셔너 (리트렉터)
조수석 사이드 충돌감지 센서

운전석 시트
사이드 에어백 모듈

좌측 루프 에어백 모듈

[주] 사이드 충돌감지 센서/ 사이드ㆍ루프 에어백 모듈/ 시트벨트 프리텐셔너는 좌,우 각각 있음

325
에어백

1-3. 에어백 시스템 블록 다이어그램

에어백 컨트롤 모듈
(SDM) 클럭 스프링
Lo
X1-3 정면
B＋ X1-9
IGN ON 에어백모듈
Hi (운전석)
X1-17 X1-4
B－ X1-19

X1-6 정면
에어백모듈
LS-GMLAN X1-5 (조수석)
X1-15
계기판 에어백 운전석 시트벨트
경고등 착용 경고등

오디오 차임 벨

X2-38 시트벨트 프리
텐셔너(운전석:
X2-41 X2-37 리트렉터)
운전석 시트벨트
스위치
X2-43 X2-10 시트벨트 프리
텐셔너(운전석:
X2-9 랩)

X2-24
정면 충돌감지 X2-39 시트벨트 프리
센서 X2-23 텐셔너(조수석:
X2-40 리트렉터)

X2-11 시트벨트 프리
텐셔너(조수석:
X2-12 랩)

X2-14
사이드 에어백
모듈 (운전석)
X2-13

X2-20 X2-15
사이드 에어백
사이드 충돌감지
X2-19 모듈 (조수석)
센서 (운전석) X2-16

X2-18
X2-21 루프 에어백
사이드 충돌감지 모듈 (좌측)
X2-22 X2-17
센서 (조수석)

X2-54
루프 에어백
모듈 (우측)
X2-53

326
 에어백

2. 주요 구성부품의 장착위치
2-1. 정면 에어백 모듈
1) 운전석 에어백모듈
운전석 에어백모듈은 스티어링 휠에 2개의 C-크립으로 고정되어있다.

(그림1)
■ 운전석 에어백 모듈 탈부착 방법
① 스티어링 휠을 (그림1 의 왼쪽 그림)과 같이 회전시켜 놓는다.
② 스티어링 휠 아래 작은 구멍 (Hole : 위 그림1의 2번 )에 길이 15Cm 이하 (-)자
작은 드라이버를 대각선으로 밀어 넣는다.[아래 그림 참조]
③ C-크립의 스프링 장력이 느껴지는 위치에서 C-크립의 스프링 장력을 드라이버로
시계 또는 반시계 방향으로 밀면서 에어백 모듈의 좌측과 우측 한쪽씩 탈착 한다.
④ 에어백 모듈의 조립은 C-크립이 정상 조립된 상태에서 스티어링 휠에 밀어 넣으면
된다.

327
에어백

2-2. 충돌 감지센서
■ 정면 충돌 감지센서 ■ 운전석/ 조수석 사이드 충돌 감지센서
엔진룸 내부 프론트 엔드 판넬 B필러 하단

운전석

2-3. 사이드/ 루프 에어백 모듈

■ 운전석/ 조수석 사이드 에어백 모듈 ■ 좌/ 우측 루프 에어백 모듈
시트 백 측면(운전석은 좌측, 조수석은 우측) 루프 판넬 좌/ 우측

운전석 운전석

2-4. 에어백 컨트롤 모듈(SDM)

장착위치: 프론트 콘솔 박스 내부 플로워 판넬

328
 에어백

2-5. 시트벨트 프리텐셔너

■ 시트벨트 프리텐셔너 (랩: LAP) ■ 시트벨트 프리텐셔너 (리트렉터)
- 운전석/ 조수석 - 운전석/ 조수석

버클

조수석 랩 시트벨트 프리텐셔너 운전석 리트렉터 시트벨트 프리텐셔너

로드 리미터 (기계식)
- 시트벨트 프리텐셔너

로드 리미터(기계식)가 내장된 리트렉터(SDM 제어) 랩 - 시트벨트 프리텐셔너

- 시트벨트 프리텐셔너

329
에어백

2-6. 에어백 경고등 및 시트벨트 착용 경고등

1) 에어백 경고등
IG N O N하 면 S D M은 시 스 템 을 진 단 하 여 아 래 와 같 이 결 함 유 형 에 따 라 계 기 판 에
있는 에어백 경고등을 제어 한다.

결함 유형 정 상 프로그램 안함 결함 발생

- 3.5초 점등 - 0.5초(1초) 점등 - 3.5초 점등

에어백경고등상태 - 1.5초 소등 - 0.5초(1초) 소등 - 1.5초 소등
- 계속 소등 - 계속 반복 - 계속 점등

상기와 같이 결함이 발생되면 SDM에 프로그램 실시 또는 GDS프로그램을 이용하여

결함코드 확인 및 정비 후에는 결함코드를 소거한다.

2) 운전석 시트벨트 착용 경고등 및 차임벨

계기판에 있는 운전석 시트벨트 착용 경고등은 IGN ON하면 시트벨트를 착용한 경우
점등되지 않는다. 시트벨트 착용유무에 따라 아래 표와 같이 착용 경고등 및 착용
차임벨 이 작동 된다.

시트벨트 착용 한 경우 시트벨트 미 착용 한 경우
조건 구분
착용 경고등 차임벨 착용 경고등 차임벨

점화스위치 ON OFF OFF 20초간 점멸 후 계속 점등 6초간 울림

조건 “A” OFF OFF 35초간 점멸 후 계속 점등 35초간 울림

[조건“A”] 하기 두가지 조건이 모두 만족되어야 한다.

1. 벨트 미착용 시간이 50초 경과
2. 차속 22Km 이상 또는 차량 이동거리 250m 이상

운전석 시트벨트 에어백 경고등

착용 경고등

330
 에어백

3. 고장진단
3-1. 결함코드 리스트

결함코드 내용

B0012 운전석 에어백 모듈 회로 결함 – 전원/ 접지 쇼트, 단선, 저항 높음/낮음

B0014 운전석 사이드 에어백 모듈 회로 결함 - 전원/ 접지 쇼트, 단선, 저항 높음/낮음

B0015 운전석 시트벨트 프리텐셔너 회로 결함– 전원/ 접지 쇼트, 단선, 저항 높음/낮음

B0016 좌측 루프 에어백 모듈 회로 결함 - 전원/ 접지 쇼트, 단선, 저항 높음/낮음

B0019 조수석 에어백 모듈 회로 결함 - 전원/ 접지 쇼트, 단선, 저항 높음/낮음

B0021 조수석 사이드 에어백 모듈 회로 결함 - 전원/ 접지 쇼트, 단선, 저항 높음/낮음

B0022 조수석 시트벨트 프리텐셔너 에어백 모듈 회로 결함 - 전원/ 접지 쇼트, 단선

B0023 우측 루프 에어백 모듈 회로 결함- 전원/ 접지 쇼트, 단선, 저항 높음/낮음

B0083 정면 충돌감지 센서 - 전원/ 접지 쇼트, 단선, 저항 높음/낮음, 오사양 장착,

B0085 운전석 사이드 충돌감지 센서 - 전원/ 접지 쇼트, 단선, 내부 결함, 오사양 장착

B0086 조수석 사이드 충돌감지 센서 - 전원/ 접지 쇼트, 단선, 내부 결함, 오사양 장착

B1001 BCM Primal Key 미입력

B1019 시스템 - 오사양 장착 / 시스템 구성 및 설정 에러

U0140 BCM과 통신 안됨

U0155 IPC와 통신 안됨

331
에어백

4. 에어백 컨트롤 모듈(SDM) 단자 기능

4-1. 외관

1 8 1 18
X1 커넥터 X2 커넥터
17 24 37 54

■ 단자번호: 배선 커넥터 기준

8 6 5 4 3 1 18 17 16 15 14 13 1
16 15 9 36 24 23 22 21 20 19
24 19 17 54 53 43 41 40 39 38 37

X1 커넥터 X2 커넥터

4-2. 단자 기능
단자 번호 회로 색상 단자 기능 비 고
X1-1 ~ 2 - 사용 안함
X1-3 3020 갈/오 정면 에어백 모듈 LO- 운전석
X1-4 3021 오/보 정면 에어백 모듈 HI- 운전석
X1-5 3025 황/오 정면 에어백 모듈 HI- 조수석
X1-6 3024 오/백 정면 에어백 모듈 LO- 조수석
X1-7 ~ 8 - 사용 안함
X1-9 2840 적/회 BAT+ 전원 입력(실내 퓨즈블록 F15)
X1-10 ~ 14 - 사용 안함
X1-15 5060 녹 지엠랜 통신 (LS-GMLAN)
X1-16 - 사용 안함
X1-17 639 보/백 IGN1+ 전원 입력 (실내 퓨즈블록 F27)
X1-18 - 사용 안함
X1-19 1350 흑 전원 접지 (G300)
X1-20 ~ 24 - 사용 안함

332
 에어백

8 6 5 4 3 1 18 17 16 15 14 13 1
16 15 9 36 24 23 22 21 20 19
24 19 17 54 53 43 41 40 39 38 37

X1 커넥터 X2 커넥터

단자 번호 회로 색상 단자 기능 비고
X2-1 ~ 8 - 사용 안함
X2-9 3481 오/황 시트벨트 프리텐셔너 HI- 운전석 랩
X2-10 3482 황/오 시트벨트 프리텐셔너 LO- 운전석 랩
X2-11 3480 회/오 시트벨트 프리텐셔너 LO- 조수석 랩
X2-12 3479 오/갈 시트벨트 프리텐셔너 HI- 조수석 랩
X2-13 3068 오/청 사이드 에어백 모듈 HI- 운전석
X2-14 3069 녹/오 사이드 에어백 모듈 LO- 운전석
X2-15 3067 갈/오 사이드 에어백 모듈 LO- 조수석
X2-16 3066 오/회 사이드 에어백 모듈 HI- 조수석
X2-17 5019 오/녹 루프 에어백 모듈 HI- 좌측
X2-18 5020 보/오 루프 에어백 모듈 LO- 좌측
X2-19 2132 오/녹 사이드 충돌 감지 센서 HI- 운전석
X2-20 6628 흑/오 사이드 충돌 감지 센서 LO- 운전석
X2-21 6629 흑/오 사이드 충돌 감지 센서 LO- 조수석
X2-22 2134 갈/오 사이드 충돌 감지 센서 HI- 조수석
X2-23 6618 오/회 정면 충돌 감지 센서 HI- 좌측
X2-24 6619 흑/오 정면 충돌 감지 센서 LO- 좌측
X2-25 ~ 36 - 사용 안함
X2-37 3477 오/백 시트벨트 프리텐셔너 HI- 운전석 리트렉터
X2-38 3478 회/오 시트벨트 프리텐셔너 LO- 운전석 리트렉터
X2-39 3476 백/오 시트벨트 프리텐셔너 LO- 조수석 리트렉터
X2-40 3475 오/녹 시트벨트 프리텐셔너 HI- 조수석 리트렉터
X2-41 238 오/갈 운전석 시트벨트 스위치 신호 입력
X2-42 - 사용 안함
X2-43 1363 흑/오 운전석 시트벨트 스위치 신호 접지
X2-44 ~ 52 - 사용 안함
X2-53 5021 오/회 루프 에어백 모듈 HI- 우측
X2-54 5022 백/오 루프 에어백 모듈 LO- 우측

333
에어백

5. 요점 정리
1) T-300 차량에 적용된 에어백 구성부품 중 풀 옵션이 적용된 차량에서 에어백 모듈의
점화회로는 모두 ( )개 이다.

2) T-300 차량에 적용된 에어백 구성부품 중 풀 옵션이 적용된 차량에서 충돌을 감지

하는 센서는 에어백 컨트롤 모듈을 포함하여 모두 ( )개 이다.

3) 계기판의 에어백 경고등 및 운전석 시트벨트 착용 경고등은 에어백 컨트롤 모듈과

( ) 통신회로를 통해 점등/ 점멸 및 소등된다.

4) 운전석 시트벨트를 착용하지 않고 차속 22Km/h 이상 주행하면 차임벨이 작동된다.

에어백 컨트롤 모듈과 라디오간에 ( ) 통신회로를 통해 차량에 있는
오디오 시스템의 스피커에서 차임벨이 작동된다.

5) 에어백 컨트롤 모듈을 교환 하였을 경우에는( )을 이용하여 신품 장착된

에어백 컨트롤 모듈에 프로그래밍(SPS) 작업을 해주어야 하며 에어백 경고등이 정상적
으로 작동하는지 점검하여야 한다.

6) 에어백 시스템이 정상인 차량에서 에어백 경고등 작동상태를 쓰시오.

( )

7) 에어백 경고등이 IGN ON 시 3.5초 점등, 1.5초 소등된 후 계속 점등된다면 에어백

시스템은 어떤 상태인가? ( ),
또한 결함 코드는 ( )을 이용하여 점검한다.

334
제 6 장 오디오 제어모듈 (RADIO)

1. 오디오 제어모듈 (RADIO)의 구성 및 작동을 이해하고 설명 할 수 있다.

학습목표 2. 오디오 제어모듈 (RADIO)의 기능을 이해하고 설명 할 수 있다.

3. 오디오 제어모듈 (RADIO)의 시스템을 고장 진단 할 수 있다.

 목 차

1. 개요 및 일반사항……………………………………………………………… 339
1-1. 개요……………………………………………………………………… 339
2. 오디오 제어모듈 블록 다이어그램……………………………………………340
2-1. 블록 다이어그램 ……………………………………………………… 340
3. 오디오 제어모듈의 주요 기능…………………………………………………341
3-1. 스위치 명칭과 기능…………………………………………………… 341
3-2. 시스템 설정 메뉴(CONFIG)………………………………………… 342
4. 고장진단(GDS)…………………………………………………………………345
4-1. 결함코드 리스트 ……………………………………………………… 345
5. 오디오 제어모듈 커넥터 기능…………………………………………………345
5-1. 모듈 뒤쪽 커넥터 용도 ……………………………………………… 345
5-2. 오디오 제어모듈 커넥터 단자기능 ………………………………… 346
6. 요점 정리…………………………………………………………………………347
 RADIO

1. 개요 및 일반사항
1-1. 개 요
T-300에 적용된 오디오 제어모듈(RADIO)은 2가지 사양(블랙 타이 라디오 또는 포크
쓰루 라디오)이 적용된다. 이들 모두 LS-GMLAN 네트워크를 사용하여 차량의 다른 모듈
과 통신하며 다른 시스템에서 경고음 발생 요청이 오면 오디오 제어모듈(RADIO)에 연결
된 스피커를 통해 울리도록 되어 있다.
모든 오디오 제어모듈(RADIO)은 LCD, AM/FM 튜너, 보조 외부 음향(AUX1) 입력 잭,
라디오 및 차량설정을 위한 CONFIG 버튼이 기본으로 적용되며, 포크 쓰루 라디오 사양에
는 추가적으로 CD 플레이어, USB 잭(옵션), 보조 외부 음향(AUX2) 입력 잭(옵션), 블루
투스(옵션)을 이용한 핸즈프리, 폰 뮤직기능이 적용된다.
또한 지엠랜 통신회로의 각 모듈간에 통신이 안될 경우 오디오 제어모듈(RADIO)은
결함코드를 저장하고 GDS 프로그램으로 결함내용을 확인 및 소거가 가능하다.

 오디오 제어모듈(RADIO) 외관

[사양 1] 포크 쓰루(Poke Thru) 라디오 사양

사양1-A : AM/FM + CD/MP3 + AUX1,2 + USB /iPod + 블루투스(핸즈프리)
사양1-B : AM/FM + CD/MP3 + AUX1

[사양 2] 블랙 타이(Black Tie) 라디오 사양

사양2 : AM/FM + AUX1

339
RADIO

2. 오디오 제어모듈 블록 다이어그램

2-1. 블록 다이어그램
오디오 제어모듈 (RADIO)

블루투스
안테나

전원공급 및 접지
BAT+ , GND
스피커(차임벨): 6개

AM/FM 안테나

마이크로 폰
(핸즈 프리)
μP 스티어링 휠 오디오 스위치
USB / AUX 잭

스티어링 휠
오디오 스위치

BCM LS-GMLAN
마이크로 폰 (핸즈 프리): 실내등
바디 컨트롤 모듈

SDM
에어백 컨트롤 모듈
LCD
IPC
계기판 제어모듈

PAS
후방감지 경보모듈

USB / AUX2 잭
고장진단커넥터

[약어표] USB: 유에스비(음향파일 저장장치) 입력

AUX; 보조 외부음향 입력
μP: 마이크로 프로세서 AUX2 잭 USB 잭
LCD: 다기능 표시창

340
 RADIO

3. 오디오 제어모듈의 주요 기능
3-1. 스위치 명칭과 기능

포크 쓰루(Poke Thru) 라디오 사양 블랙 타이(Black Tie) 라디오 사양

번호 명 칭 기 능
1 다기능 표시창 (LCD) 재생/ 수신/ 메뉴 상태와 각종 정보를 표시
2 전원 버튼/ 음량 조절기 누를 때: 전원 켜기/ 끄기, 돌릴 때: 소리크기 조정

3 짧게 누르면 각 버튼에 저장된 방송을 들을 수 있고 ,

방송지정[1~6] 버튼
길게 누르면 현재 듣는 방송을 저장한다.
4 디스크 꺼냄 버튼 삽입된 CD(디스크)를 꺼낼 때 누름
5 디스크 삽입구 CD(디스크)를 삽입 할 때 이곳으로 넣는다.
6 즐겨듣기[FAV] 버튼 버튼을 눌러 등록된 즐겨찾기 페이지[1-2-3] 선택
7 정보표시[INFO] 버튼 CD/MP3/USB/iPod 기능에서 짧게 눌러 재생곡의 정보 보기

8 짧게 눌러 다음 또는 이전 방송국 또는 곡을 찾으며
탐색[SEEK] 버튼
길게 누르면 수동으로 방송국 맞춤 또는 빠른 되감기/감기 실행
9 CD/AUX 버튼 CD재생이나 외부 오디오 입력기능으로 전환 된다.
10 라디오/밴드[BAND] 버튼 FM 또는 AM 라디오 기능 선택

11 시스템 설정 메뉴의 시간과 날짜 설정 기능으로 바로

시계 버튼
이동함

12 시스템 설정 메뉴로 진입하여 시간과 날짜/ 라디오/

설정[CONFIG] 버튼
블루투스/ 차량설정을 할 수 있다
13 음향 모드[TONE] 버튼 짧게 눌러 음향 설정 모드를 변경/ 선택함
버튼을 눌러 현재기능의 메뉴를 표시하거나 설정항목 또는
14 메뉴 조정[MENU/ TUNE]
설정값을 선택/ 실행 함
버튼/ 조절기
조절기를 돌려 설정 항목 또는 설정 값을 이동/ 변경 함
15 외부음향[AUX1] 입력 잭 외부 음향 기기를 연결
16 취소/이전[BACK] 버튼 입력항목을 취소 하거나 이전 메뉴로 복귀함
[블루투스 기능 적용 차량]
짧게 눌러 블루투스 모드 실행
17 통화/ 음소거 길게 눌러 음소거 기능을 켜거나 끔
[블루투스 기능 미적용 차량]
버튼을 눌러 음소거 기능을 켜거나 끔

341
RADIO

3-2. 시스템 설정 메뉴(CONFIG)

1) 시간과 날짜 설정

메 뉴 서브 메뉴 1 서브 메뉴 2 내 용 설 명

• 시간 설정 ―

• 날짜 설정 ―
시간 / 날짜 • 시간 형식 설정 12시간제 / 24시간제 11:28 PM / 23:28
설정
YYYY년 MM월 DD일 2011년 3월 17일
• 날짜 형식 설정 DD일 MM월 YYYY년 17일 3월 2011년
MM월 DD일 YYYY년 3월 17일 2011년

2) 라디오 설정

메 뉴 서브 메뉴 1 서브 메뉴 2 내 용 설 명

• 속도보상 음량 차량속도에 따라 음량을 자동

꺼짐/ 낮음/ 중간/ 높음
설정 으로 조정

라디오를 켤 때 사용 할 음량의
라디오 설정 • 최대 음량 설정 0 ~ 45
최대값을 설정

• 라디오 즐겨듣기 최대 즐겨듣기 페이지 갯수를

1페이지 ~ 6페이지
설정 설정

3) 블루투스 설정 (핸즈프리 적용차량 적용)

서브 메뉴 1 서브 메뉴 2 서브 메뉴 3 내 용 설 명

• 블루투스 핸즈프리 기능의

켜짐 / 꺼짐 설정
• 블루투스 활성화 켜짐 / 꺼짐 • 블루투스 활성화 켜짐으로 설정 시
에만 아래 장치목록/ 장치연결/ 블루
투스 코드변경 메뉴가 활성화 된다.
• 블루투스
• 장치 목록 5대 목록 등록된 핸드폰 목록 표시

• 장치 연결 ― 핸드폰 등록 시 사용하는 기능

핸드폰 등록 시 사용할 블루투스

• 블루투스 코드변경 ―
코드 변경시 사용하는 기능

• 초기설정으로 장치 목록에 등록된 핸드폰 등이 초

예 / 아니오 ―
복원 기화 됨

342
 RADIO

4-1) 차량 설정 (Vehicle Setting) [ ] 초기 설정

서브 메뉴 1 서브 메뉴 2 서브 메뉴 3 내 용 설 명

• 경고음 음량 설정 [일반] / 높음 경고음의 음량 선택

• 편의사항 앞유리 와이퍼가 작동 중 일 때 후진신호
설정 • 후진시 리어
켜짐 / [꺼짐] 가 입력되면 뒷유리 와이퍼가 자동으로
와이퍼 동작
작동되는 기능을 켜거나 끌 수 있다.

• 충돌 감지 후방 감지 경보 장치(PAS)의 기능을
• 후방 감지기 설정 [켜짐] / 꺼짐
시스템 설정 켜거나 끌 수 있다

• 언어 설정 • 한국어 / English - 화면에 표시되는 언어 설정

헤드램프 스위치 OFF / 점화키 탈거

• 꺼짐
/ 운전석 도어가 열린 상태에서 패싱
• 라이팅 • [30초]
• 하차시 라이팅 설정 스위치를 동작시키면 미등 및 하향등이
설정 • 1분
켜지는 기능을 끄거나 켜지는 시간을
• 2분
설정한다.

도어 자동 잠금 후
• [모든 도어] • 변속레버를 P 위치로 옮겼을 때 (A/T)
• 도어 자동 잠금
• 운전석 도어 • 점화 키를 탈거 했을 때 (M/T)
해제 설정
• 꺼짐 어느 도어의 잠금을 자동으로 해제할
것인지를 선택하거나 끌 수 있는 기능

엔진 시동 후 모든 도어가 닫힌 상태
에서 변속레버를 P 이외의 위치로 옮겼
• 도어 자동 잠금 [켜짐]/ 꺼짐 을 때(A/T) 또는 주행속도 13km/h 이상
일 때(M/T) 도어가 자동으로 잠기는
기능을 켜거나 끌 수 있는 기능

• 운전석 도어 열림 상태에서 리모트 키

• 파워 도어 록 버튼이나 혹은 중앙 도어 잠금 스위
설정 치의 록을 누르면 록 작동 후 자동으로
언록 된다. 도어가 잠기지 않토록 하는
• 도어 잠금 방지 [켜짐] / 꺼짐
기능으로 켜거나 끌 수 있다.
• 도어 잠금 방지 기능을 꺼짐으로 선택
하면, 도어 잠금 지연 기능이 활성화
된다.

도어가 열린 상태에서 도어 중앙 잠
금장치의 잠금 스위치을 누르면 차임벨
이 3번 울려 이 기능이 작동하는 것을
• 도어 잠금 지연 켜짐 / 꺼짐
알려준다. 이때, 마지막 도어를 닫으면
약 5초후 차량 전체가 자동으로 잠기게
되는 기능을 켜거나 끌 수 있는 기능

343
RADIO

4-2) 차량 설정 (Vehicle Setting) [ ] 초기 설정

서브 메뉴 1 서브 메뉴 2 서브 메뉴 3 내 용 설 명

리모트 키로 풀림(언록) 버튼을 누르

 라이트로  [켜짐]
면 비상등이 2회 점멸하는 것을 선택
잠금 해제 알림  꺼짐
하거나 끌 수 있는 기능

모든 4도어가 닫힌 상태에서 리모트

 [라이트 & 경적] 키의 잠김(록) 버튼 을 누르면 어떤 유
 라이트 형의 알림 으로 할 것인 지 선택 또는
 잠금 확인 설정
 경적 알림을 끌 수 있는 기능
 꺼짐 참고: 라이트 (비상등1회 점멸) / 경적
• 원격 키 (혼1회 울림)
기능 설정 리모트 키로 풀림(언록) 버튼을 눌러
 모든 도어 도어 잠금 해제 시 운전석 도어만 잠금
 도어 잠금 해제
 [운전석 도어] 해제할 것인지 모든 도어의 잠금을 해
제할 것인지를 선택할 수 있는 기능.

리모트 키로 풀림(언록) 버튼을 눌러

도어 잠금 해제 후 1분 동안 도어, 트
 도어 다시 잠금 켜짐 / [꺼짐] 렁크, 후 드를 열지 않 으면 자 동으로
도어가 잠기는 것을 선택 하거나 끌 수
있는 기능

차량 설정을 모두 기본 설정으로 되돌
• 초기설정
예 / 아니오 ― 리려면 초기 설정으로 복원을“예”로
으로 복원
선택하면 된다.

344
 RADIO

4. 고장진단 (GDS)
4-1. 결함코드 리스트

결함코드 결함 내용
B1025 앞좌측 스피커 출력 회로 - 전원/ 접지 쇼트
B1035 앞우측 스피커 출력 회로 - 전원/ 접지 쇼트
B1045 뒤좌측 스피커 출력 회로 - 전원/ 접지 쇼트
B1055 뒤우측 스피커 출력 회로 - 전원/ 접지 쇼트
B125A AM/FM 안테나 회로 - 접지 쇼트
B1271 도난방지 작동됨
B1325 오디오 제어모듈 입력 전압 - 높음 / 낮음 (9V 이하, 16V이상)
U0020 신호 수신 이상 - 지엠랜(LS-GMLAN)통신 회로
U0073 지엠랜(LS-GMLAN) 통신 안됨- 회로 접지 쇼트 점검
U0140 신호 수신 이상 - 바디 컨트롤 모듈(BCM)
U0155 신호 수신 이상 - 계가판(IPC)

5. 오디오 제어모듈 커넥터 기능

5-1. 모듈 뒤쪽 커넥터 용도

USB 커넥터

AM/FM 안테나 커넥터 오디오 제어모듈 커넥터

345
RADIO

5-2. 오디오 제어모듈 커넥터 단자기능

1 14

15 28

29 37

38 44

단자번호 (오디오 제어모듈 기준) 단자번호(차량 배선 기준)

단자번호 회로번호 배선색상 용 도

1 ~ 3 - 사용 안함
4 654 흑/갈 마이크로 폰 쉴드 접지
5 ~ 9 - 사용 안함
10 5841 녹 AUX2 오디오 입력 - 우측
11 2060 청 AUX2 오디오 입력 감지
12 ~ 16 - 사용 안함
17 654 흑/갈 AUX2 오디오 쉴드 접지
18 655 청 마이크로 폰 입력
19 ~ 22 - 사용 안함
23 3374 갈 AUX2 오디오 입력 - 공통

24 5839 회 AUX2 오디오 입력 - 좌측

25 ~ 27 - 사용 안함
28 5060 녹 지엠랜 통신 (LS-GMLAN)
29 ~ 30 - 사용 안함
31 117 황/흑 앞우측- 스피커 출력(-)
32 118 갈/청 앞좌측- 스피커 출력(-)
33 115 청/흑 뒤우측- 스피커 출력(-)
34 116 녹/흑 뒤좌측- 스피커 출력(-)
35 ~ 37 - 사용 안함
38 1350 흑 전원 접지 (G301)
39 200 황 앞우측- 스피커 출력(+)
40 201 청 앞좌측- 스피커 출력(+)
41 46 백 뒤우측- 스피커 출력(+)
42 199 녹 뒤좌측- 스피커 출력(+)

43 - 사용 안함
44 3240 적/청 BAT+ 전원 입력 (실내 F22)

346
 RADIO

6. 요점정리

1. T-300에 적용된 오디오 제어모듈(RADIO)은 2가지 사양이 적용된다. 각 사양에 적용되는

기능을 구분해서 쓰시오. (예: AM/FM, CD/MP3, AUX1, AUX2, USB/iPod, 블루투스)
• 블랙 타이 라디오: ( )
• 포크 쓰루 라디오‚B‛사양: ( )
‚A‛사양: ( )

2. 보조 외부 음향(AUX1, AUX2)잭 이 장착된 곳을 쓰시오.

• AUX1 :
• AUX2 :

3. T-300에 적용된 오디오 제어모듈(RADIO)은 ( )네트워크를 사용하여 차량의

다른 모듈과 통신하며 다른 시스템에서 경고음 발생 요청이 오면 ( )에
연결된 스피커를 통해 울리도록 되어 있다.

4. 오디오 제어모듈(RADIO)은 시스템에 결함이 발생하면 결함코드를 저장하고 ( )

프로그램으로 결함내용 확인 및 소거가 가능하다.

5. 시스템 설정 메뉴(CONFIG)의 기능을 크게 4가지로 구분 하면

• ( )
• ( )
• ( )
• ( ) 이 있다.

6. 시스템 설정 메뉴(CONFIG)의‚차량 설정 항목‛으로 크게 7가지로 구분 하면

• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( )
• ( ) 이 있다.

7. 상기 차량 설정 항목 중 후방 감지 경보 장치(PAS)의 기능을 켜거나 끌 수 있는 항목은

무엇 인가?
( )

347
노 트
 제 7 장 후방 감지 경보장치
(PAS: Parking Assist System)

1. 후방 감지 경보장치(PAS) 의 구성 및 작동을 이해하고 설명 할 수 있다.

학습목표 2. 후방 감지 경보장치(PAS) 의 기능을 이해하고 설명 할 수 있다.

3. 후방 감지 경보장치(PAS) 의 시스템을 고장 진단 할 수 있다.

 목 차

1. 후방 감지 경보장치(PAS) 개요…………………………………………… 353

1-1. 개요 ……………………………………………………………………… 353
1-2. 구성부품 장착위치……………………………………………………… 353
2. PAS 작동조건 ………………………………………………………………… 354
2-1. 작동조건 ………………………………………………………………… 354
2-2. 작동 해제조건…………………………………………………………… 354
3. PAS 고장진단(GDS)………………………………………………………… 355
3-1. PAS 고장 개요 ………………………………………………………… 355
3-2. 결함코드 리스트………………………………………………………… 355
4. PAS 모듈 단자기능…………………………………………………………… 356
5. 요점 정리…………………………………………………………………………357
 PAS

1. 후방 감지 경보장치(PAS) 개요

1-1. 개 요
후방 감지 경보장치(PAS)는 초음파를 이용하여 물체의 위치를 검출하는 시스템으로,
음 파가 물 체에 부 딪혀 되 돌아오 는 시 간을 측정 하여 이 를 거리 로 환산하 여 차량과
장애물과의 거리에 따른 다양한 경보음으로 차량 후방의 장애물 위치를 운전자에게
경보하여 주는 시스템이다.
장애물 위치에 대한 경보음은 LS-GMLAN 통신회로를 통해 오디오 제어모듈(Radio)에
연결된 스피커를 통해 경보한다.
후방 감지 경보장치(PAS)에 결함이 발생되면 LS-GMLAN 통신회로를 통해 계기판의 PAS
경고등이 점등되며 PAS 모듈은 결함코드를 저장하고, GDS 프로그램으로 결함내용을
확인 및 소거가 가능하며, PAS 모듈 교환 시 차량사양에 맞는 캘리브레이션 데이터로
프로그램 해 주어야 한다.

1-2. 구성부품 장착위치

오디오
제어모듈 3

계기판
LS-GMLAN
BCM 2

스피커 PAS 모듈
1

PAS 센서

■ 후방 감지 경보장치(PAS)의 구성부품위치
1) 후방 감지(PAS)센서: 리어 범퍼에 4개 장착
2) PAS 모듈: 트렁크 내부 좌측 사이드 트림 내부(= UPA 모듈)
3) 바디 컨트롤 모듈(BCM): I.P 좌측 내부 실내 퓨즈박스 뒤
4) PAS 경고등: 계기판(IPC)
5) 후방감지 경고음: 오디오 제어모듈에 연결된 스피커에서 발생됨.

353
PAS

■ PAS 모듈 : 트렁크 내부 좌측 사이드 트림 내부

PAS 모듈

고정 너트

[ 해치백 ] [ 노치백 ]

■ 후방 감지(PAS)센서 : 리어 범퍼에 4개 장착

우측 코너 우측 중간 좌측 중간 좌측 코너
#4 #3 #2 #1

2. PAS 작동조건
2-1. 작동조건
오디오 제어모듈(RADIO)의 차량설정(CONFIG)에서 충돌감지 시스템 설정 -> 후방감지기
설정 -> 켜짐으로 되어 있어야 한다. [주] 점화스위치를 IGN ON 에서‚꺼짐‛으로 설정
한 후 IGN OFF 하고 다시 IGN ON 할 경우‚켜짐‛으로 다시 설정됨.
1) 점화스위치를 IGN ON 하면 계기판 PAS 경고등 점등되며 시스템에 결함이 없을 경우
3초 후 에 소등됨.
2) 변속기 레버 위치‚R‛위치 신호가 입력되면 PAS가 작동된다.
3) 경보음 작동범위는 0cm ~ 170cm이며 거리별 8단계로 울린다.

2-2. 작동 해제조건
1) 차량 후진 시 속도가 8km/h 이상일 때
2) 계기판의 PAS 경고등 점등

354
 PAS

3. PAS 고장진단 (GDS)

3-1. PAS 고장 개요
① 점화스위치 ON하여 계기판의 PAS 경고등이 3초 후 소등되면 정상이며, 계속 점등
또는 운행 중 점등되면 시스템에 결함이 발생된 것이다.
② GDS 프로그램을 이용하여 결함코드 내용을 확인하여 고장진단 한다.

PAS 경고등

3-2. 결함코드 리스트

결함코드 결함 내용

후방 감지 센서(#1) 좌측 코너 회로- 전원 쇼트, 전압 낮음/단선, 무효 신호,

B0958
신호 주기 불량, 오사양 장착

후방 감지 센서(#2) 좌측 중앙 회로 -전원 쇼트, 전압 낮음/단선, 무효 신호,

B0959
신호 주기 불량, 오사양 장착
후방 감지 센서(#3) 우측 중앙 회로- 전원 쇼트, 전압 낮음/단선, 무효 신호,
B0960
신호 주기 불량, 오사양 장착
후방 감지 센서(#4) 우측 코너 회로- 전원 쇼트, 전압 낮음/단선, 무효 신호,
B0961
신호 주기 불량, 오사양 장착
B1015 차량 식별 번호 정보 다름
ECU 하드웨어 - 신호변환 불량, 램(RAM) 결함, 롬(ROM) 결함, 이이프롬(EEPROM) 결함,
B101D
이이프롬(EEPROM) 오기
B101E ECU 소프트웨어 캘리브레이션 기록 안됨, 옵션 세팅 안됨
B1325 모듈 입력 전압 낮음/ 높음
B138A 후방 감지 센서 출력 전압 낮음/ 높음
U0020 신호 수신 이상 – 지엠랜(LS-GMLAN) 통신 회로
U0073 지엠랜(LS-GMLAN) 통신 안됨- 회로 접지 쇼트 점검
U0140 신호 수신 이상 - 바디 컨트롤 모듈(BCM)
U0155 신호 수신 이상 – 계기판(IPC)
U0184 신호 수신 이상 – 오디오 제어모듈(Radio)

355
PAS

4. PAS 모듈 단자기능

X1 커넥터: 흑색(차량 배선 기준) X2 커넥터: 회색(차량 배선 기준)

단자번호 회로번호 배선 색상 용 도

X1 - 1 4540 적/청 BAT+ 전원 입력(실내 F24)

X1 - 2 - 사용 안함

X1 - 3 - 사용 안함

X1 - 4 - 사용 안함

X1 - 5 - 사용 안함

X1 - 6 5060 녹 지엠랜 통신(LS-GMLAN)

X1 - 7 1050 흑 전원 접지 (G305)

X1 - 8 - 사용 안함

X1 - 9 - 사용 안함

X1 - 10 - 사용 안함

X1 - 11 - 사용 안함

X1 - 12 - 사용 안함

X2 - 1 2378 황/보 우측 코너(#4) – PAS 센서 신호 입력

X2 - 2 2377 황/백 우측 중간(#3) – PAS 센서 신호 입력

X2 - 3 2376 황/청 좌측 중간(#2) – PAS 센서 신호 입력

X2 - 4 2374 갈/백 PAS 센서 작동 전원 출력 (8V)

X2 - 5 2375 황 좌측 코너(#1) – PAS 센서 신호 입력

X2 - 6 - 사용 안함

X2 - 7 - 사용 안함

X2 - 8 2379 흑/회 PAS 센서 접지

356
 PAS

5. 요점 정리

1. T - 3 0 0 에 적 용 된 후 방 감 지 경 보 장 치 ( P A S ) 는 장 애 물 위 치 에 대 한 경 보 음 은
( ) 통신회로를 통해 ( )에 연결된 스피커를 통해
경보한다.

2 후방 감지 경보장치(PAS)에 결함이 발생되면 ( )통신회로를 통해

( )의 PAS 경고등이 점등되며 PAS 모듈은 결함코드를 저장하고, ( )
프로그램으로 결함내용을 확인 및 소거가 가능하다.

3. 후방 감지 경보장치(PAS)의 구성부품위치의 위치를 쓰시오.

• 후방 감지(PAS)센서:
• PAS 모듈:
• 바디 컨트롤 모듈(BCM):
• PAS 경고등:
• 후방감지 경고음:

4. 후방 감지 경보장치(PAS)의 작동 조건을 쓰시오.

1) 점화스위치를 ( )하면 계기판의 ( ) 이 점등되며 시스템에 결함이
없을 경우 ( )초 후 에 소등됨.
2) 변속기 레버 위치( )위치 신호가 입력되면 PAS가 작동된다.
3) 경보음 작동범위는 ( cm) 이며 거리별 ( )단계로 울린다.

5. 후방 감지 경보장치(PAS)의 작동 해제조건을 쓰시오.

1) 차량 후진 시 속도가 ( )km/h 이상일 때
2) 계기판의 ( )점등

6. 오디오 제어모듈(Radio)의 차량 설정(CONFIG) 항목 중 후방 감지 경보 장치(PAS)의 기능

을 켜거나 끌 수 있다. 설정 항목을‚차량 설정‛부터 순서대로 적으시오.

( 차량 설정 ) -> ( ) -> ( ) -> ( )

357
노 트
 제 8 장 기타 장치

1. 기타 장치의 구성 및 작동을 이해하고 설명 할 수 있다.

학습목표 2. 기타 장치의 기능을 이해하고 설명 할 수 있다.

3. 기타 장치의 시스템을 고장 진단 할 수 있다.

시트열선 제어모듈

선루프 운전석 오토 파워윈도우

 목 차

1. 시트열선 제어모듈(HSM) 개요 및 기능……………………………………363

1-1. 개요 ……………………………………………………………………… 363
1-2. 주요 구성부품 장착위치 ……………………………………………… 363
1-3. 시트열선 제어모듈(HSM) 블록 다이어그램…………………………364
1-4. 시트 열선 작동조건 …………………………………………………… 364
1-5. 결함코드 리스트(GDS)…………………………………………………364
1-6. 시트열선 제어모듈(HSM) 단자기능………………………………… 365
2. 선루프…………………………………………………………………………… 366
2-1. 스위치 기능……………………………………………………………… 366
2-2. 선루프 초기화 절차 …………………………………………………… 366
3. 파워 윈도우………………………………………………………………………367
3-1. 파워 윈도우 기능 ……………………………………………………… 367
3-2. 파워 윈도우 초기화 절차……………………………………………… 367
4. 요점 정리…………………………………………………………………………368
 기타 장치

1. 시트열선 제어모듈(HSM) 개요 및 기능

1-1. 개 요
T-300 차량의 시트열선 제어모듈 (HSM: Heated Seat Module)은 선택 사양이며 앞
좌석만 작동된다. 시트열선 장치는 에어컨 제어모듈 (HVAC)의 스위치 판넬에 있는
시트열선 스위치를 누르면 에어컨 제어모듈(HVAC)은 지엠랜(LS-GMLAN) 통신을 통하여
시트 제어모듈(HSM)로 작동 메시지를 보낸다
시트열선 제어모듈 (HSM)은 메시지를 수신하고 나서 선택된 시트 열선에 전원과 접지를
출력한다. 또한 시트 온도 센서를 사용하여 시트 온도를 모니터하며 시트열선 제어모듈
(HSM)은 온도 센서의 정보를 사용하여 시트 온도를 조절한다.

1-2. 주요 구성 부품 장착위치
1) 시트열선 제어모듈(HSM) 장착위치: 운전석 시트 아래

시트열선 제어모듈(HSM): 운전석 시트 아래

2) 앞 좌석 시트 열선 스위치: 에어컨 제어모듈(HVAC)의 스위치 판넬

에어컨 제어모듈(HVAC)의 운전석 조수석

스위치 판넬 시트열선 스위치 시트열선 스위치

363
기타 장치

1-3. 시트열선 제어모듈(HSM) 블록 다이어그램

에어컨 제어모듈 (HVAC) LS-GMLAN • 시트 쿠션 온도 감지

앞 좌,우 시트열선 스위치
(운전석 / 조수석)
작동 신호 입력

시트열선 • 시트 쿠션/ 백 열선 작동
바디 컨트롤 모듈 (BCM) 제어모듈 전원 출력
(HSM) (운전석 / 조수석)

고장 진단 커넥터

1-4. 시트 열선 작동조건
1) 작동조건
① 엔진 시동
② 운전석 또는 조수석 시트 열선 스위치 누름
③ 선택된 시트 열선 작동 (1단 기능만 있으며 제어온도는 39℃)

1-5. 결함코드 리스트(GDS)

결함코드 결함 내용

B1325 모듈 입력 전압 낮음/ 높음

B1925 운전석 시트열선 센서 회로 전원/ 접지 쇼트 또는 단선

B2170 조수석 시트열선 센서 회로 전원/ 접지 쇼트 또는 단선

B2345 시트 열선 불능 - 저전압 또는 고온 (운전석/ 조수석)

B2425 운전석 시트 열선 회로 – 고전류, 고저항, 저저항

B242A 시트 열선 제어 회로 – 전원/ 접지 쇼트

B2430 조수석 시트 열선 회로 – 고전류, 고저항, 저저항

364
 기타 장치

1-6. 시트열선 제어모듈(HSM) 단자기능

2 1

X1 커넥터(차량 배선기준) X2 커넥터(차량 배선기준) X3 커넥터(차량 배선기준)

단자번호 회로번호 배선 색상 용 도
X1- 1 550 흑 전원 접지 (G303)
X1- 2 540 적/청 BAT+ 전원 입력(엔진룸 F5)

X2- 1 2424 보/흑 운전석 시트 백 열선 접지

X2- 2 2433 청/흑 조수석 시트 백 열선 접지
X2- 3 2077 길/보 운전석 시트 쿠션 열선 전원 출력
X2- 4 - 사용 안함
X2- 5 2479 갈/청 조수석 시트 쿠션 열선 전원 출력
X2-6 ~ X2-12 - 사용 안함
X2–13 2080 흑/황 운전석 시트 쿠션 온도센서 접지
X2-14 2435 흑/회 조수석 시트 쿠션 온도센서 접지
X2-15 ~ X2-16 - 사용 안함

X3-1 ~ X3-2 - 사용 안함
X3- 3 2079 황/회 운전석 시트 쿠션 온도센서 신호 입력
X3-4 ~ X3-7 - 사용 안함
X3- 8 7018 백/흑 조수석 시트 쿠션 온도센서 신호 입력
X3-9 ~ X3-10 - 사용 안함
X3-11 5060 녹 지엠랜 통신(LS-GMLAN)
X3-12 - 사용 안함

365
기타 장치

2. 선루프
2-1. 스위치 기능
1) 선루프 열림 스위치
• 틸트 열린 상태: 틸트 다운이 수동으로 작동되며 완전히 닫히면 정지한다.
• 슬라이딩 닫힌 상태: 짧게 누르면 자동으로 열림 작동하며 길게 누르면 누른 시간
동안 수동으로 작동한다.
2) 선루프 닫힘 스위치
• 슬라이딩 닫힌 상태: 틸트 업이 수동으로 작동되며 완전히 열리면 정지한다.
• 슬라이딩 열린 상태: 누른 시간 동안 수동으로 닫힘 작동되며 완전히 닫히면 정지
한다.

2-2. 선루프 초기화 절차

1) 선루프 틸트 위치에서 선루프 닫힘 스위치로 선루프가 완전히 열려(틸트 업) 멈출
때까지 누른다.
2) 이 상태에서 선루프 닫힘 스위치를 10~ 15초 동안 계속 누르고 있으면 선루프가 약간
움직이며 초기화 절차가 완료된다.

열림 스위치

닫힘 스위치

선루프 스위치: 실내등

366
 기타 장치

3. 파워 윈도우 (운전석 오토 업다운 적용 사양)

3-1. 파워 윈도우 기능
1) 오토 업 다운
파워 윈도우 스위치의 닫힘 또는 열림 방향으로 각각 1단, 2단으로 구분 동작된다.
• 1단은 수동 작동되며
• 2단은 오토 기능으로 파워윈도우가 완전히 닫히거나 열릴 때까지 자동 작동된다.
2) 끼임 감지
파워 윈도우 닫힘 스위치를 2단 작동하면 파워 윈도우 모터는 완전히 닫힐 때까지
자동 작동하며 자동 작동 중에 물체 끼임을 감지하면 자동으로 파워 윈도우가 내려간다.

3-2. 파워 윈도우 초기화 절차

1) 운전석 파워 윈도우 닫힘 스위치로 파워 윈도우가 완전히 닫힐 때까지 당긴다.
2) 이 상태에서 파워 윈도우 닫힘 스위치를 1단 당김으로 2~ 5초 동안 계속 누르고
있으면 초기화 절차가 완료된다.

닫힘2단

닫힘1단
OFF
열림1단

열림2단

운전석 파워윈도우 스위치: 운전석 도어 트림

367
기타 장치

4. 요점 정리

1. T - 300 차량의 시트열 선 제 어모듈 (HSM : Heated Seat Module) 은 선택 사양이며

( )좌석만 작동된다. 시트열선 장치는 ( )에 있는 시트열선
스위치를 누르면 ( )은 지엠랜(LS-GMLAN) 통신을 통하여 시트열선
제어모듈(HSM)로 작동 메시지를 보낸다.

2. 시트열선 제어모듈(HSM)에 결함이 발생되면 시트열선 제어모듈(HSM)은 결함코드를 저장

하고, ( ) 프로그램으로 결함내용을 확인 및 소거가 가능하다.

3. 시트열선 제어모듈(HSM)의 장착 위치를 쓰시오.

( )

4. 앞 좌석 시트열선 스위치의 장착 위치를 쓰시오.

( )

5. 시트열선 작동 조건을 쓰시오.

1)
2)
3)

6. 선루프 초기화 절차를 쓰시오.

1)

2)

7. 운전석 오토 파워윈도우 초기화 절차를 쓰시오.

1)

2)

368
 제 4 편

특 수 공 구
 목 차

1. 특수공구 전체 리스트................... 373

2. 신규개발 특수공구 사용법............... 400