Ôn GNVT

You might also like

Download as docx, pdf, or txt
Download as docx, pdf, or txt
You are on page 1of 2

Câu 2:

A, Địa vị pháp lý và nghĩa vụ của người giao nhận khi họ hành động như
người chuyên chở
+ Địa vị pháp lý : Người giao nhận có thể đảm nhận cv là người chuyên
chở hoặc hành động là đại lý. Trong TH người giao nhận được cho là
thực hiện chức năng người chuyên chở, thì dù họ kí kết HĐ vận chuyển,
thực hiện hợp đồng thì họ sẽ không bao giờ thoát khỏi chế độ trách
nghiệm áp dụng vs người chuyên chở theo các quy định của luật pháp và
việc xác định địa vị PL của người giao nhận là người chuyên chở hay đại
lý trở lên dễ dàng hơn vì các chứng từ vt thể hiện rõ điều này
Người giao nhận có thể là người vận tải công cộng không sở hữu tàu or
người kdvtđpt
+ NV : Khi người giao nhận nhân danh mk ký kết hđ và phát hành CT
của riêng mk, khi có hư hỏng, mất mát xảy ra đối vs hàng hóa thì người
giao nhận có trách nhiệm từ khi người giao nhận hàng đến khi hàng
được giao cho người nhận tại đích.
Khi người giao nhận trực tiếp thực hiện HĐ và ký hết HĐ ủy thác, nếu
có xảy ra tổn thất, thiệt hại do lỗi của người giao nhận thì trách nghiệm
của người giao nhận sẽ dc xác định theo công ước QT và luật quốc gia
nơi xảy ra tổn thất
B. Như người kd vận tải đa phương thức
Vận tải đa pt thường sử dụng ít nhất 2 phương thức VT, một HĐ, một
CT và do 1 người chịu TN trong suốt quá trình VC, được gọi là người kd
vận tải đa phương thức. Mỗi hình thức vt đều có luật điều chỉnh riêng,
giới hạn TN, chế độ TN và các quy định khác được sử dụng để giải
quyết các tranh chấp có liên quan. Các chế độ TN đối vs MTO:
+ Chế độ TN thống nhất : Cùng 1 quy định pháp lý áp dụng cho toàn bộ
quá trình VTĐPT, không pb mỗi chặng nơi có tổn thất xảy ra. Uư điểm :
rõ ràng, minh bạch, có thể đoán dc. Bất lợi: vì truy đòi của MTO đối vs
bên t3 mà MTO use dv của họ có nhiều chế độ TN khác nhau, mức TN
khác nhau đối vs mỗi chặng cụ thể
+ Chế độ trách nhiệm trên từng chặng: Trách nhiệm của MTO đối vs tổn
thất xảy ra vs HH ; nếu xác định được địa điểm xảy ra tổn thất trên 1
chặng VT cụ thể và có công ước QT được áp dụng thì sẽ áp dụng công
ước để giải quyết về TN, giới hạn TN đối vs người VT; nếu không xác
định dc ….. or không có chế độ trách nhiệm QT áp dụng thì chế độ HH
sẽ đc áp dụng

You might also like