TỔNG CÔNG TY CHKVN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

CÔNG TY TNHH DVBDMB CHKMN Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

------------ -------------

Số: SAAM.CAAV.2024.05 Tp. Hồ Chí Minh, ngày 05 tháng 04 năm 2024

V/v : Báo cáo thanh tra

KÍNH GỬI: THANH TRA CỤC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

Công ty TNHH dịch vụ bảo dưỡng máy bay Cảng Hàng Không Miền Nam (Công ty
SAAM) gửi lời chào trân trọng đến Thanh tra Cục Hàng Không Việt Nam, xin được báo
cáo và cung cấp hồ sơ tài liệu theo các nội dung đề cương như yêu cầu tại công văn số
02/CV-ĐTT02 ngày 28 tháng 3 năm 2024 như sau:

I. Thông tin chung:

1.1 Khái quát chung về Công ty

Công ty TNHH DV bảo dưỡng máy bay Cảng HKMN (SAAM) là công ty liên
doanh giữa Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Công ty kỹ thuật hàng
không Singapore (SIAEC). Công ty đã được Cục HKVN cấp Giấy chứng nhận phê chuẩn
AMO số: VN-008/CAAV, ngày 02 tháng 9 năm 2010.

Trụ sở chính của Công ty tại phòng 401, tòa nhà văn phòng SCSC, số 30 đường
Phan Thúc Duyện, phường 4, quận Tân Bình, thành phố Hồ Chí Minh.

Công ty hiện có ba cơ sở bảo dưỡng tàu bay và văn phòng đại diện tại các Cảng
hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng, và Tân Sơn Nhất. Công ty hiện cung cấp dịch vụ
bảo dưỡng ngoại trường cho 32 hãng hàng không trong nước và quốc tế tại các cảng hàng
không kể trên.

1.2 Hệ thống các văn bản liên quan bảo dưỡng tàu bay, thiết bị tàu bay

Tổ chức bộ máy điều hành của Công ty đều tuân thủ theo các yêu cầu tại phần 5 (Bộ
quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay (QCATHK)
được thể hiện trong tài liệu Giải Trình Tổ Chức Bảo Dưỡng – (MOE) và Hệ Thống Quản
Lý An Toàn Hàng Không (ASMS).

1
1.3 Tình hình hoạt động bảo dưỡng tàu bay từ 2023

Công ty hiện cung cấp dịch vụ bảo dưỡng ngoại trường cho 32 hãng hàng không
trong nước và quốc tế tại các cảng hàng không Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng.

Sản lượng trung bình dịch vụ bảo dưỡng ngoại trường của công ty cung cấp như
sau:

 Năm 2023: trung bình 1,969 chuyến bay/tháng

 2 tháng đầu năm 2024: trung bình 2,089 chuyến bay/tháng

Do không có khách hàng một thời gian dài, công ty đã không tiếp tục gia hạn Chứng
nhận phê chuẩn AMO của Cục HKDD Bermuda từ tháng 01.2024 và chấm dứt hoạt động
văn phòng đại diện tại Cảng HKQT Cam Ranh từ tháng 02.2024. Các sự thay đổi trên đã
được thông báo cho Cục HKVN và công ty đang trong quá trình sửa đổi tài liệu MOE và
Tài liệu Phạm vi Hoạt Động (OPS SPEC) tương ứng.

1.4 Báo cáo đánh giá chung về kết quả đạt được

Công ty SAAM cung cấp dịch vụ bảo dưỡng ngoại trường cho các hãng hàng không
trong nước và quốc tế, góp phần quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất đúng giờ mang
lại sự hài lòng cho hành khách. Công ty liên tục cải tiến trong hệ thống đảm bảo chất lượng
và khuyến khích văn hóa an toàn để xây dựng một môi trường làm việc tích cực, tạo điều
kiện thuận lợi cho sự phát triển bền vững và thành công của cả công ty.

II. Báo cáo về việc tuân thủ quy định về bảo dưỡng tàu bay, thiết bị tàu bay

2.1. Giấy chứng nhận AMO, tổ chức bộ máy AMO

Công ty đã được Cục HKVN cấp Giấy chứng nhận phê chuẩn AMO số:
VN-008/CAAV, lần đầu ngày 02 tháng 9 năm 2010, và được gia hạn hàng năm.

Thông tin cụ thể các lần gia hạn gần đây như sau:

 Ngày gia hạn : 28.12.2023 – Ngày hết hạn: 31.12.2024

 Ngày gia hạn: 30.12.2022 – Ngày hết hạn: 31.12.2023

2
 Các giấy chứng nhận phê chuẩn của Cục HKVN theo từng năm sẽ được cung cấp
cho đoàn thanh tra cùng với các tài liệu đính kèm theo công văn này.

Năng định hiện hành được Cục HKVN phê chuẩn trong tài liệu giải trình tổ chức
bảo dưỡng MOE 1.9 như sau:

RATING MANUFACTURER MAKE/MODEL MAINTENANCE LIMITATION

Limited to line maintenance at

B737CL/NG series SGN, HAN, DAD
BOEING
Limited to line maintenance at
B777-200/300 series SGN, HAN, DAD
Limited to line maintenance at
B787 series
AIRFRAME

SGN, HAN, DAD

A319/A320/321 series Limited to line maintenance at
A319/A320/321 NEO SGN, HAN, DAD
Limited to line maintenance at
AIRBUS A330-200/300 series SGN, HAN, DAD
Limited to line maintenance at
A330 NEO series SGN, HAN
Limited to line maintenance at
A350 series SGN, HAN, DAD
CFM56-3/5/7 Limited to On-wing
CFM Line maintenance
LEAP 1A/1B
POWERPLANT

Limited to On-wing
IAE V2500 Line maintenance
Trent 700/800/1000/ Limited to On-wing
Roll Royce Line maintenance
XWB / 7000
Limited to On-wing
Pratt Whitney PW4000, PW1100 Line maintenance
Limited to On-wing
General Electric GE 90, GE CF6, GE nx Line maintenance

Các giấy chứng nhận do các Cục HK NN cấp:

Công ty cung cấp dịch vụ bảo dưỡng ngoại trường cho các hãng HK nước ngoài, và
hiện được phê chuẩn bởi 11 nhà chức trách HK nước ngoài phê chuẩn tổ chức AMO như
sau:

3
STT Cục HK Quốc Gia Số Phê Chuẩn
1 Civil Aviation Authority of Singapore Singapore AWI/270
2 Qatar Civil Aviation Authority Qatar QCAA/AMO/118F
3 Thai Department of Civil Aviation Thái Lan 466/2554
4 UAE General Civil Aviation Authority UAE UAE.145.1115
5 Civil Aviation Authority of Philippines Philippines 395-F
6 Civil Aviation Department of Hong Kong Hong Kong AI/160/0313
7 Civil Aviation Authority of Malaysia Malaysia FAMO/2017/20
8 Ministry Of Land, Infrastructure and Korea
2014-AMO F06
Transportation - MOLIT
9 Civil Aviation Safety Authority - CASA Australia CASA.145.0210
10 The Directorate General of Civil Aviation India IND.FAM0.0000000003
11 Civil Aviation Administration Republic of China 112/FSD/013…

Các giấy chứng nhận hiện hành và năng định tương ứng của các Cục HK nước
ngoài được cung cấp trong tài liệu đính kèm công văn này.

Tài liệu Giải Trình Tổ Chức Bảo Dưỡng (MOE – Maintenance Organization
Exposition) hiện hành có số ban hành 03, số sửa đổi 02, được Cục HKVN phê chuẩn ngày
08 tháng 09 năm 2023, cùng với Tài Liệu Phạm Vi Hoạt Động sẽ được cung cấp cho đoàn
thanh tra trong các tài liệu đính kèm công văn.

Bộ máy tổ chức

Công ty đã thực hiện việc bổ nhiệm nhân sự cho bộ máy điều hành và đã được Cục
HKVN chấp thuận. Các cán bộ điều hành chịu trách nhiệm và báo cáo trực tiếp với Giám
đốc điều hành.

Danh sách cán bộ điều hành hiện hành được liệt kê trong MOE phần 1.3. Chi tiết cụ
thể về cán bộ quản lý tổ chức bảo dưỡng được cung cấp trong Phụ lục 2 như yêu cầu tại
công văn.

# Họ và tên Chức vụ
4
 1 Tay Choon Boon Giám đốc điều hành

2 Phan Tuấn Phong Trưởng phòng Bảo Dưỡng

3 Nguyễn Hoàng Sơn Trưởng phòng An Toàn Chất Lượng

Công ty không có hợp đồng và không sử dụng các tổ chức khác thực hiện một phần
công việc bảo dưỡng, cũng như công ty không áp dụng các nhân nhượng và miễn trừ của
Cục HKVN.

Đối với việc cung cấp các dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật theo yêu cầu (on-call services),
công ty đều ký kết hợp đồng cung cấp dịch vụ với khách hàng như dịch vụ kỹ thuật thông
thường. Công ty phải được Cục hàng không của khách hàng phê chuẩn trước khi cung cấp
dịch vụ kỹ thuật cho khách hàng. Sự khác biệt nằm ở việc công ty chỉ cung cấp dịch vụ khi
nhận được yêu cầu từ đại diện hãng hay MCC. Các hãng hàng không đều phải cung cấp và
cập nhật tài liệu bảo dưỡng cho các nhân viên công ty. Tất cả các nhân viên xác nhận hoàn
thành bảo dưỡng đều phải tham gia học quy trình của khách hàng trước khi được Trưởng
phòng An Toàn Chất Lượng cấp ủy quyền ký xác nhận hoàn thành bảo dưỡng cho hãng
hàng không tương ứng.

2.2 Hệ thống quản lý an toàn

Hệ thống quản lý an toàn của Công ty đã được xây dựng và được Cục HKVN phê
chuẩn từ năm 2010. Tài liệu chương trình an toàn (ASMS) hiện hành của Công ty có số
ban hành 03, số sửa đổi 01, đã được Cục HKVN phê chuẩn ngày 10 tháng 6 năm 2020.
Hiện nay Công ty trong quá trình sửa đổi bổ sung tài liệu ASMS, đang trao đổi với Cục
HKVN về các thay đổi và dự kiến sẽ được phê chuẩn trong thời gian sắp tới.

Chương trình đánh giá nội bộ an toàn được tích hợp cùng với chương trình đánh giá
nội bộ hệ thống chất lượng, kế hoạch đánh giá hằng năm được phê chuẩn bởi Giám đốc
điều hành và thực thi bởi Trưởng phòng An Toàn Chất Lượng nhằm đảm bảo đánh giá tất
cả các cơ sở bảo dưỡng và tuân thủ quy định của bộ Quy chế ATHKDD.

Các đánh giá viên an toàn hiện hành của công ty được cung cấp chi tiết trong phụ
lục 3 như yêu cầu của công văn.
5
 Chính sách an toàn và mục tiêu an toàn được xây dựng theo hướng dẫn của Cục
HKVN được thể hiện trong tài liệu ASMS và phổ biến đến toàn nhân viên. Các chỉ số an
toàn được theo dõi, cập nhật liên tục và đánh giá định kỳ mỗi 6 tháng khi Ban Giám Đốc
xem xét hệ thống an toàn – chất lượng.

Công ty đã xây dựng chương trình quản lý rủi ro an toàn, thực hiện đánh giá mối
nguy từ các báo cáo an toàn nhận được, các sai lỗi bảo dưỡng, các phản hồi của khách
hàng… để nhận diện rủi ro và các hành động thích hợp nhằm giảm thiểu rủi ro.

Công ty đã xây dựng kế hoạch đánh giá nội bộ an toàn và chất lượng hàng năm
nhằm đo lường và giám sát việc thực hiện các quy trình và mục tiêu an toàn. Chương trình
quản lý sự thay đổi đã được thiết lập và đánh giá rủi ro đối với những thay đổi trong hoạt
động công ty như khách hàng mới, thay đổi năng định công ty, thay đổi cán bộ quản lý…

Danh sách các sự cố bắt buộc báo cáo từ năm 2023 đến nay được cung cấp trong tài
liệu đính kèm công văn này.

Công tác huấn luyện an toàn ban đầu được tích hợp trong chương trình huấn luyện
ban đầu cho tất cả nhân viên mới. Huấn luyện an toàn tái đào tạo được thực hiện mỗi 2
năm cho tất cả nhân viên nhằm cập nhật các thay đổi về luật, quy định của các Cục HKDD,
quy trình công ty, các bài học qua các sự vụ, sự cố nội bộ và bên ngoài…

2.3. Cơ sở hạ tầng, nhà xưởng, trang thiết bị, dụng cụ, vật tư phụ tùng bảo dưỡng

Cơ sở vật chất

Văn phòng trụ sở chính của SAAM đặt tại tòa nhà văn phòng SCSC và phòng làm
việc cho nhân viên bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại các Cảng HKQT Nội Bài, Đà Nẵng,
Tân Sơn Nhất.

SAAM bố trí các kho bảo quản dụng cụ, thiết bị phục vụ bảo dưỡng tàu bay và bảo
quản thiết bị, vật tư tại các Cảng HKQT tương ứng. Phòng làm việc và kho bảo quản vật
tư, thiết bị, phụ tùng được mô tả cụ thể, chi tiết trong tài liệu MOE mục 1.8.

Cơ sở bảo dưỡng cụ thể tại các Cảng HK chi tiết như sau:

6
A. Trụ sở chính:

Trụ sở chính: Phòng 401, tầng 4, tòa nhà văn phòng SCSC, 30 Phan Thúc Duyện,
Phường 4, quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh.

Phòng 401 được chia thành các khu vực như : phòng họp, phòng nhân sự và mua
sắm, phòng An toàn & Chất lượng. Vị trí và sơ đồ chi tiết của phòng 401 được chỉ rõ tại
mục 1.8 trong tài liệu MOE.

Ngoài ra, phòng 405 thuộc Tòa nhà văn phòng SCSC được phân chia thành phòng
Giám đốc và phòng tài chính.

B. Cơ sở bảo dưỡng tại CHKQT TSN

o Phòng bảo dưỡng ngoại trường: Phòng G.5.5, Nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất,
CHKQT TSN.
o Phòng làm việc dành cho thợ máy: Phòng G4.4, nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất,
CHKQT TSN.
o Khu vực kho vật tư: Phòng G5.7, G7.18, G7.20, G5.14, Nhà ga quốc tế Tân Sơn
Nhất, CHKQTTSN.

C. Cơ sở bảo dưỡng tại CHKQT NB

o Phòng bảo dưỡng ngoại trường: Phòng W/7 B1, Nhà ga quốc tế Nội Bài.
o Khu vực kho vật tư: Phòng W/6 B2, W12 B1, Nhà ga quốc tế Nội Bài,

D. Cơ sở bảo dưỡng tại CHKQT ĐN

o Phòng bảo dưỡng ngoại trường: Phòng O-1-2, tầng 1, Nhà ga quốc tế Đà Nẵng.
o Khu vực kho vật tư: Kho 1 Phòng R1.22, Nhà ga T1, Cảng HK Đà Nẵng, Kho 2:
khu vực nhà ga trực thăng.

7
 Trang thiết bị, dụng cụ, vật tư phụ tùng bảo dưỡng

SAAM thực hiện bảo dưỡng ngoại trường tàu bay, công ty trang bị đầy đủ các trang
thiết bị, dụng cụ phục vụ cho công tác bảo dưỡng trong phạm vi năng định do Cục hàng
không Việt Nam phê chuẩn. Các trang thiết bị, dụng cụ được quản lý bởi nhân viên kho tại
mỗi cơ sở bảo dưỡng tương ứng.

Phòng làm việc và kho bảo quản dụng cụ, vật tư, thiết bị, phụ tùng được trang bị
điều hòa nhiệt độ, ánh sáng phù hợp và bảo đảm thuận tiện cho việc bảo dưỡng, sửa chữa
tàu bay. Kho có giá để bánh xe tàu bay và phụ tùng, vật tư, dụng cụ; dầu mỡ, hóa chất được
bố trí để trong tủ riêng trong kho. Kho bảo quản dụng cụ, vật tư, thiết bị, phụ tùng phù hợp
với quy định, đảm bảo an ninh. Vật tư được sắp xếp, đảm bảo điều kiện lưu trữ, bảo quản
kho theo yêu cầu của nhà sản xuất (các giá để thiết bị có nối đất, có thiết bị theo dõi nhiệt
độ, độ ẩm trong phòng và nhân viên kho theo dõi, ghi chép hàng ngày…)

Công tác hiệu chuẩn trang thiết bị, dụng cụ được công ty bố trí nhân viên chuyên
trách trong việc theo dõi hạn hiệu chuẩn và đảm bảo tất cả trang thiết bị gửi đi hiệu chuẩn
tại các đơn vị được phê chuẩn như trong quy trình tại tài liệu MOE mục 2.5.

Công ty không thực hiện việc mua bán và cung cấp vật tư phụ tùng tàu bay cho
khách hàng. Khách hàng (Airlines Customers) có trách nhiệm cung cấp vật tư phụ tùng tàu
bay. Việc xuất/nhập, khai báo hải quan và các thủ tục liên quan khác đến vật tư phụ tùng
tàu bay đều do khách hàng chịu trách nhiệm, Công ty chỉ hỗ trợ khi có yêu cầu của khách
hàng. Công ty chỉ cung cấp một số lượng hạn chế vật tư tiêu hao như: Mobile Jet II,
Skydrol LD4 …vvv cho khách hàng khi có yêu cầu.

2.4. Nhân viên bảo dưỡng

Công ty hiện có tổng số 121 nhân viên, trong đó bao gồm 90 nhân viên khối trực
tiếp thực hiện bảo dưỡng tàu bay cho khách hàng.

Số lượng nhân viên bảo dưỡng cụ thể ở từng cơ sở bảo dưỡng như sau:

8
 Cơ sở BD Kỹ sư Thợ máy
SGN 19 28
HAN 13 19
DAD 5 6
Tổng cộng 37 53

Đội ngũ nhân viên ký xác nhận bảo dưỡng được đào tạo và đánh giá năng lực theo
các yêu cầu như mô tả trong tài liệu MOE 3.4. Các nhân viên kỹ thuật được đào tạo và
đánh giá theo các yêu cầu như mô tả trong tài liệu MOE 3.8.

Danh sách đội ngũ nhân viên xác nhận hoàn thành bảo dưỡng và chi tiết huấn luyện
được cung cấp trong Phụ lục 3 như yêu cầu của công văn.

Thời gian làm việc của nhân viên khối trực tiếp được sắp xếp dựa trên nhu cầu bảo
dưỡng thực tế, phù hợp với giờ bay, loại tàu bay của từng khách hàng. Kế hoạch sản xuất
được quản lý và kiểm soát bởi Trưởng phòng bảo dưỡng. Công ty đảm bảo cung cấp nhân
lực cho hoạt động sản xuất cũng như tuân thủ về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của
nhân viên được bố trí theo quy định của Bộ QCATHKDD Phần 4, và thể hiện trong tài liệu
MOE 2.28 của công ty.

Tất cả nhân viên trực tiếp làm công tác bảo dưỡng trong khu vực hạn chế của nhà ga
sân bay đều chấp hành và tuân thủ quy định của cảng HK trong việc không sử dụng chất có
cồn, chất kích thích.

2.5. Hệ thống dữ liệu, tài liệu và hồ sơ bảo dưỡng

Hệ thống các dữ liệu, tài liệu nội bộ công ty và tài liệu bảo dưỡng được cập nhật và
phổ biến đến tất cả các nhân viên thông qua mạng nội bộ của SAAM nhằm đảm bảo sự
quản lý và thống nhất trên tất cả các cơ sở bảo dưỡng của công ty.

Các dữ liệu và tài liệu bảo dưỡng đều do các hãng hàng không cung cấp cho SAAM.
Công ty bố trí các nhân viên đảm nhiệm nhiệm vụ theo dõi tài liệu cung cấp từ khách hàng
và cập nhật lên hệ thống thư viện của công ty để tất cả các nhân viên sử dụng.

9
 Các hồ sơ kỹ thuật sau khi hoàn thành bảo dưỡng sẽ được nhân viên scan thành
dạng điện tử và lưu trữ trên hệ thống lưu trữ nội bộ của SAAM (SharePoint), đảm bảo yêu
cầu lưu trữ ít nhất 3 năm như quy định.

2.6. Các quy trình bảo dưỡng và hệ thống đảm bảo chất lượng, giải trình năng lực

Hệ thống đảm bảo chất lượng độc lập của Công ty dưới sự kiểm soát của Trưởng
phòng An toàn & Chất lượng đã được xây dựng và duy trì theo đúng yêu cầu phần 5 của
Bộ QCATHKDD.

Phòng An toàn & Chất lượng đã xây dựng và thường xuyên cập nhật tài liệu “ Giải
trình tổ chức bảo dưỡng “ (MOE – Maintenance Organization Exposition) và các tài liệu
liên quan. Tài liệu MOE hiện hành có số ban hành 03, số sửa đổi 02, được Cục HKVN phê
chuẩn ngày 08 tháng 09 năm 2023. Tài liệu tuân thủ các yêu cầu liên quan trong các hướng
dẫn thực hiện quy chế của Cục HKVN, các nhà khai thác.

Phòng An toàn & Chất lượng đã xây dựng và triển khai các quy trình kiểm tra và
đánh giá được Cục HKVN chấp thuận, để giám sát sự phù hợp của các quy trình bảo
dưỡng ngoại trường và sự tuân thủ các quy trình đó. Các quy trình kiểm tra và đánh giá này
thường xuyên được cập nhật và sửa đổi được thể hiện tại phần 3 trong tài liệu MOE.

Phòng An toàn & Chất lượng đã xây dựng và triển khai kế hoạch đánh giá nội bộ
định kỳ hàng năm tại các cơ sở của Công ty. Việc giám sát sự tuân thủ trên cũng bao gồm
hệ thống thông tin phản hồi tới bộ máy điều hành, hệ thống đảm bảo chất lượng và giám
đốc điều hành, để đảm bảo có các hành động khắc phục kịp thời đối với các điểm không
phù hợp được phát hiện.

Hồ sơ đánh giá và các tài liệu liên quan đều được lưu giữ và bảo quản theo đúng
quy trình tại mục 3.1, 3.2 của tài liệu MOE.

Công ty định kỳ thực hiện xem xét và đánh giá hệ thống an toàn và chất lượng trên
cơ sở 6 tháng / lần do Giám đốc điều hành chủ trì nhằm:

- Kiểm tra tiến độ thực hiện việc khắc phục và ngăn ngừa những điểm không phù hợp
được chỉ ra trong các báo cáo đánh giá chất lượng nội bộ và bên ngoài.

10
- Nhận dạng các xu hướng phát triển đáng cảnh báo liên quan đến an toàn - chất lượng.

- Đánh giá sự phù hợp và hiệu quả của hệ thống an toàn - chất lượng.

- Xây dựng và triển khai kế hoạch đánh giá an toàn - chất lượng cho năm tiếp theo.

2.7. Đảm bảo an ninh hàng không, phòng cháy, chữa cháy, an toàn vệ sinh lao động
và các biện pháp bảo đảm an toàn khác cho người và trang thiết bị tại cơ sở.

Tài liệu “Quy chế ANHK” (lần ban hành: 05, lần sửa đổi: 00) của Công ty đã được
Cục HKVN phê duyệt ngày 06/04/2022 để triển khai và phổ biến đến toàn thể cán bộ và
nhân viên của công ty.

Công ty đang trong quá trình chỉnh sửa, cập nhật và bổ sung Quy chế ANHK phù
hợp với Thông tư 42/2023/TT-BGTVT, ngày 29 tháng 12 năm 2023.

Công ty đã biên soạn Phương án PCCC và được phê duyệt bởi Ban giám đốc công
ty ngày 23.02.2024. Công ty duy trì đội PCCC cơ sở tối thiểu 5 người. Các thành viên đội
PCCC cơ sở được cử tham gia huấn luyện PCCC định kì tại các cơ sở huấn luyện PCCC
được cấp phép.

Công ty diễn tập PCCC định kì 1 lần/năm. Hồ sơ lần diễn tập gần nhất vào ngày 30
tháng 11 năm 2023 và được đính kèm theo công văn này.

Hằng năm, công ty đã lập kế hoạch thực hiện công tác đảm bảo An Toàn Vệ Sinh
Lao Động với các nội dung như sau:

o Khám sức khỏe định kỳ

o Trang bị bảo hộ lao động cho các nhân viên
o Tuyên truyền, huấn luyện về PCCC, an toàn vệ sinh lao động.
o Đảm bảo công tác phòng chống cháy nổ.

2.8. Công tác bảo vệ môi trường, bảo trì công trình hàng không

Do đặc thù công ty nhỏ, tất cả các cơ sở vật chất, nhà xưởng nằm trong phạm vi
Cảng HK, công ty tuân thủ theo các quy định của các Cảng đối với công tác bảo vệ môi
trường và bảo trì công trình HK.

11
 Tại tất cả các Cảng HK có cơ sở bảo dưỡng, Công ty đã có hợp đồng với các đơn vị
có chức năng để thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải nguy hại theo đúng yêu cầu đối với
công tác bảo vệ môi trường.

2.9. Kết quả các đợt kiểm tra của Cục HKVN

Công ty luôn chấp hành các đợt kiểm tra theo chương trình giám sát an toàn thường
xuyên của Cục HKVN. Các khuyến cáo (nếu có) của Cục HKVN đều được khắc phục theo
đúng yêu cầu quy định.

III. Nhận xét , đánh giá

Công ty chưa gặp vướng mắc, khó khăn trong giai đoạn từ 2023 đến nay, và sẽ báo
cáo lên Cục HKVN để được hướng dẫn giải quyết kịp thời.

Công ty xin trân trọng báo cáo.

GIÁM ĐỐC

TAY CHOON BOON

Nơi gửi :

- Thanh tra Cục HKVN

- Lưu văn thư

12