‫دانشكده مهندسی مكانیک‬

‫فن گریز از مرکز‬

‫تاریخ انجام آزمایش‪:‬‬

‫‪1402/08/21‬‬

‫تاریخ تحویل آزمایش‪:‬‬

‫‪1402/08/27‬‬

‫محمدمهدی دشتی‬

‫‪99542015‬‬

‫‪1‬‬
 ‫خالصه آزمایش‪:‬‬
‫فن به دستگاهی گفته میشود که هوا را به جریان میاندازد‪ .‬فنها از لحاظ کاربردی جهت مکیدن هوا )‪ ،(Exhust Fan‬دمیدن هوا‬
‫)‪ (Supply Fan‬و یا گردش هوا)‪ (Circulation Fann‬مورد استفاده قرار میگیرند‪.‬‬

‫فن ها در حالت کلی به صورت زیر دسته بندی میشوند‪:‬‬

‫‪ )1‬فن گریز از مرکز‬

‫‪ )2‬فن محوری‬

‫فنگریزازمرکز‪:‬‬
‫فن گریز از مرکز به وسیله نیروی گریز از مرکز‪ ،‬هوا را به جریان میاندازد‪ .‬در این گونه فنها زاویه ورود و خروج هوا ‪ 90‬درجه است‪.‬‬
‫فنهای سانتریفور معمولترین نوع فنهای مورد استفاده در صنایع هستند‪ .‬در این فنها‪ ،‬هوا از بخش پروانه به سمت پرهها حرکت کرده‬
‫و انرژی جنبشی آن زیاد میشود‪ .‬این انرژی جنبشی قبل از ورود به بخش خروجی به انرژی فشاری تبدیل شده و در نتیجه فشار هوا بال‬
‫میرود‪ .‬فنهای سانتریفوژ برای جریانهای حاوی ذرات(رطوبت و گرد و غبار)‪ ،‬برای انتقال مواد و همچنین برای سیستمهای دارای دمای‬
‫بال کاربرد دارد‪.‬‬

‫فنمحوری‪:‬‬
‫در فن محوری جریان هوا موازی محور فن است‪ .‬سه نوع عمده فنهای محوری عبارتند از‪ :‬فنهای پروانههای‪ ،‬فنهای لوله محوری و‬
‫فنهای پره محوری (جت فن)‪ .‬فنهای محوری دارای قاب که داخل پنجره و دیوار نصب میشوند‪ ،‬فنهای به کار رفته در رایانهها‪ ،‬پنکههای‬
‫سقفی و رومیزی و فنهای محوری کانالی استفاده شده در صنعت جز این دسته از فنها قرار میگیرند‪.‬‬

‫اجزای فن اجزای اصلی و مشترک فن ها شامل موارد زیر است‪:‬‬

‫پروانه‬ ‫•‬
‫بدنه)‪(Housing‬‬ ‫•‬
‫الکتروموتور‬ ‫•‬
‫• پولی‬
‫• تسمه‬
‫یاتاقان‬ ‫•‬
‫شفت‬ ‫•‬

‫‪2‬‬
 ‫شکل ‪ :1‬یک فن گریز از مرکز و اجزای آن‬

‫توضیحاتی درمورد فنگریز از مرکز‪:‬‬

‫فن گریز از مرکز به فنی گفته میشود که جریان گاز در آن بهوسیله نیروی گریز از مرکز جابجا شود‪ .‬فن سانتریفوژ یا گریز از مرکز هوا را‬
‫در جهت عمود بر محور گردش پروانه تخلیه میکنند‪ .‬به عنوان یک قانون کلی این نوع هواکش در سیستمهای کانال کشی شده با فشار‬
‫بال کاربرد دارد‪ .‬هوای ورودی به موازات محور گردش پروانه وارد هواکش شده و با حرکت شعاعی به سمت پیرامون پروانه و نوک بالکها‬
‫حرکت میکند‪ .‬همزمان با این حرکت‪ ،‬جریان هوا مقداری انرژی جنبشی دریافت میکند که افزایش فشار استاتیک را همزمان با آهسته‬
‫شدن حرکت جریان هوا قبل از ورود به مسیر تخلیه را در پی دارد‪ .‬هواکشهای سانتریفوژ قابلیت عملکرد در مکانهایی که جریان هوا‬
‫کثیف و دارای ناخالصی است و یا دارای دمای بال میباشند را دارند‪ .‬اما مهمترین ویژگی این هواکشها توانایی آنها در غلبه بر افت فشار‬
‫استاتیک بال در سیستمهای کانال کشی شده میباشد‪.‬‬

‫اجزای ساختاری فن گریز از مرکز‪:‬‬

‫هواکشهای گریز از مرکز از قسمتهای زیر تشکیل یافتهاند‪:‬‬

‫‪ )1‬حلزونی که پروانه داخل آن قرار میگیرد‪.‬‬
‫‪ )2‬پروانه که قسمت اصلی هواکش میباشد و وظیفه به جریان انداختن هوا را بهعهده دارد‪ .‬پروانه هواکشهای گریز از مرکز عموماً به‬
‫سه دسته طبقهبندی میشوند‪.‬‬
‫‪ )3‬الکتروموتور که به عنوان نیروی محرک پروانه عمل میکند‪.‬‬
‫‪ )4‬صفحه برشی صفحهای که در قسمت دهانه خروجی هواکش قرارگرفته و از بازگشت هوای تخلیه شده به داخل حلزونی جلوگیری‬
‫میکند‪.‬‬
‫‪ )5‬قیفی که در قسمت دهانه ورودی هواکش قرار میگیرد و جهت افزایش بازدهی هواکش به کار میرود‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫شکل ‪ :2‬نمایی از اجزای ساختاری فن گریز از مرکز‬

‫تئوری آزمایش‪:‬‬
‫افزایش فشار استاتیک در فن گریز از مرکز از رابطهی زیر به دست میآید‪:‬‬

‫𝑸 ‪𝒖𝟐 .‬‬
‫‪∆𝑷𝑻 = 𝝆(𝒖𝟐𝟐 −‬‬ ‫)‬
‫𝟐𝜷 𝐧𝐚𝐭 𝟐𝒃 𝟐𝑫𝝅‬

‫که در این رابطه داریم ‪ ∆𝑃𝑇 :‬افزایش فشار استاتیک‪ ρ ،‬جرم حجمی هوا‪ 𝑢2 ،‬سرعت مماسی پروانه در خروج‪ 𝛽2 ،‬زاویه ی بین سیال‬
‫با پروانه‪ 𝐷2 ،‬قطر بزرگ پروانه‪ 𝑏2 ،‬عرض پروانه‪ 𝑄 ،‬دبی سیال ‪.‬‬

‫توان واقعی خروجی را با توجه به مقدار افزایش فشار استاتیک میتوان به صورت رابطه ی زیر محاسبه کرد‪:‬‬

‫𝑸 ‪𝑷𝒐𝒖𝒕 = ∆𝑷.‬‬

‫جهت محاسبهی توان ورودی به فن مقدار آمپر مصرفی را از روی اینورتر می خوانیم و سپس راندمان دستگاه را با استفاده از حاصل‬
‫قسمت توان خروجی به توان ورودی محاسبه میکنیم‪ .‬از به کار بردن رابطهی انرژی بین ورودی و خروجی فن داریم ‪:‬‬

‫𝑷‬ ‫𝟐𝑽‬ ‫𝑷‬ ‫𝟐𝑽‬

‫(‬ ‫‪+‬‬ ‫( = 𝒏𝒂𝒇𝒉 ‪+ 𝒁)𝒊𝒏 +‬‬ ‫‪+‬‬ ‫𝒔𝒔𝒐𝒍𝒉 ‪+ 𝒁)𝒐𝒖𝒕 +‬‬
‫𝒈𝟐 𝒈𝝆‬ ‫𝒈𝟐 𝒈𝝆‬

‫به عبارت دیگر‪:‬‬

‫𝟐𝑽∆ 𝑷∆‬
‫= 𝒇𝒉‬ ‫‪+‬‬ ‫𝒔𝒔𝒐𝒍𝒉 ‪+ ∆𝒁 +‬‬
‫𝒈𝟐 𝒈𝝆‬
‫𝑃∆‬
‫کوچک است و میتوان از آن صرف نظر نمود ‪ ℎ𝑙𝑜𝑠𝑠 .‬نیز اتالفات انرژی است‬ ‫سیال غیر قابل تراکم فرض می شود‪ ∆𝑍 .‬در مقایسه با‬
‫𝑔𝜌‬
‫که در یاتاقان ها و جریان داخل و غیر تبدیل به حرارت میشود و باعث بال رفتن دمای سیال خروجی و گرم شدن پوسته ‪ ،‬پره و ‪...‬‬
‫میشود‪ .‬با صرف نظر کردن از 𝑠𝑜𝑜𝑙‪ ℎ‬رابطه به این صورت خواهد بود‪:‬‬

‫𝟏𝟐𝑽 ‪∆𝑷 𝑽𝟐𝟐 −‬‬

‫= 𝒇𝒉‬ ‫‪+‬‬
‫𝒈𝝆‬ ‫𝒈𝟐‬
‫𝑸‬ ‫𝑸‬
‫= 𝟏𝑽‬ ‫‪,‬‬ ‫= 𝟐𝑽‬
‫𝟏𝑨‬ ‫𝟐𝑨‬
‫‪4‬‬
‫سرعت در نقطه ی سکون صفر است‪ ،‬با حذف عبارت𝑍 از طرفین میتوانیم سرعت سیال در گلوگاه فن را برحسب اختالف فشار استاتیک‬
‫گلوگاه نازل و محیط آزمایشگاه به دست آوریم‪ .‬سپس توسط راندمان نازل به صورت واقعی و مطابق رابطهی زیر آن را اصالح میکنیم‪.‬‬
‫راندمان نازل را ‪ 0.8‬در نظر بگیرید‪.‬‬

‫)طبیعی( 𝟐𝑽‬
‫= نازل𝜼‬
‫)تئوریک( 𝟏𝑽‬

‫در نهایت از رابطهی زیر دبی جریان را به دست میآوریم ‪:‬‬

‫𝑵𝑨 طبیعی𝑽 = 𝑸‬

‫قطر گلوگاه نازل را ‪ 20‬میلی متر در نظر بگیرید‪.‬‬

‫محاسبهی گشتاور وارده به موتور‪:‬‬

‫توان ورودی فن مشخص است و با داشتن𝑁 می توان‪ ω‬را به دست آورد و طبق فرمول𝜔 ‪ ، 𝑃 = 𝑇.‬گشتاور موتور را میتوان حساب‬
‫کرد‪.‬‬

‫شرح دستگاه و مراحل انجام آزمایش‪:‬‬

‫دستگاه ازمایش از یک فن گریز از مرکز تشکیل شده است‪ .‬لوله ی ورودی فن به قطر داخلی ‪ 10‬سانتی متر و طول تقریبی ‪ 43‬سانتی‬
‫متر میباشد که در ابتدای آن یک اریفیس به قطر ‪ 5‬سانتی متر جهت اندازهگیری دبی جریان هوای ورودی تعبیه شده است‪ .‬در خروجی‬
‫فن از دریچه های مختلف جهت تغییر مساحت خروجی هوا استفاده شده است‪ .‬قطر لوله ی خروجی فن ‪ 120‬میلیمتر میباشد‪ .‬فشار‬
‫نسبی دهانه ی ورودی و خروجی فن و نیز فشار نسبی بعد از اریفیس توسط دو مانومتر روغنی ‪ U‬شکل قابل اندازه گیری است‪ .‬تغییرات‬
‫فشار در نازل و ورودی نسبت به اتمسفر منفی و در خروجی مثبت است ‪ .‬در ورودی فن یک سنسور دما قرار گرفته که مقدار دما را اندازه‬
‫گرفته و توسط نمایشگر مربوطه نشان داده خواهد شد‪ .‬فن توسط یک موتور معلق با توان ‪ 0.37‬کیلو وات با دور قابل تنظیم به حرکت در‬
‫میآید‪ .‬دور موتور توسط یک ولوم اینورتر قابل تنظیم است‪ .‬نمایشگر اینورتر مقدار آمپر مصرفی را نیز نشان میدهد که از آن میتوان‬
‫توان مصرفی را به دست آورد‪ .‬هم چنین دور فن توسط سنسور اندازه گیری شده و به وسیله ی نمایشگر دیجیتال نمایش داده میشود‪.‬‬

‫شکل ‪ :3‬دستگاه آزمایش فن گریز از مرکز در آزمایشگاه سیاالت دانشگاه علم و صنعت ایران‬

‫‪5‬‬
 ‫برای راه اندازی دستگاه‪:‬‬

‫‪ )1‬دو شاخه ی برق دستگاه را به پریز وصل کنید و توسط کلید صفر و یک دستگاه را روشن نمایید‪ .‬در این حالت تمامی نمایشگر‬
‫ها باید روشن شوند‪.‬‬
‫‪ )2‬برای روشن شدن موتور دکمهی 𝑛𝑢𝑟 در روی تنظیم دور فن را بزنید و با چرخاندن ولوم نصب شده بر روی آن موتور را در‬
‫سرعت دلخواه قرار دهید‪.‬‬
‫‪ )3‬مقدار دور فن 𝑚𝑝𝑟 بر روی نمایشگر مربوط به𝑚𝑝𝑟 نمایش داده میشود‪.‬‬
‫‪ )4‬آمپر مصرفی موتور با دو بار فشردن دکمهی 𝑁𝑈𝐹‪ 𝐷𝑆𝑃/‬روی تنظیم دور فن قابل مشاهده است‪.‬‬
‫‪ )5‬با قرار دادن دریچههای مختلف با قطرها ‪ 70، 90، 110‬و ‪ 50‬میلی متر در لولهی خروجی فن و تاثیر هر یک قابل مشاهده است‪.‬‬

‫نحوهی انجام آزمایش‪:‬‬

‫‪ )1‬دریچه را ‪ 100%‬باز نمایید و سپس دستگاه را روشن کنید‪.‬‬

‫‪ )2‬دور موتور را در یک حد پایین قرار داده و ارتفاع روغن در مانومترها را در جدول داده برداری یادداشت نمایید‪.‬‬
‫‪ )3‬برای چند حالت مختلف بازشدگی دریچه‪ ،‬آزمایش را با همین دور انجام دهید‪.‬‬
‫‪ )4‬دور موتور را افزایش داده و آزمایش را تکرار نمایید‪.‬‬

‫جدول‪: 1‬جدول داده برداری آزمایش فن گریز از مرکز در دور پایین‬

‫دور پایین‬
‫قرائت مانومتر(‪)cm‬‬
‫زاویه‬ ‫دما)‪(C‬‬ ‫‪rpm‬‬ ‫اختالف فشار بین‬ ‫اریفیس‬ ‫توان‬
‫ورودی و خروجی فن‬
‫)‪(watt‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪18.2‬‬ ‫‪1423‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪23.84‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪18.3‬‬ ‫‪1422‬‬ ‫‪0/9‬‬ ‫‪1/1‬‬ ‫‪23.84‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪18.2‬‬ ‫‪1423‬‬ ‫‪0/8‬‬ ‫‪1/2‬‬ ‫‪23.84‬‬
‫‪90‬‬ ‫‪18.2‬‬ ‫‪1423‬‬ ‫‪0/9‬‬ ‫‪1/2‬‬ ‫‪23.84‬‬
‫جدول‪: 2‬جدول داده برداری آزمایش فن گریز از مرکز در دور بال‬
‫دور بال‬
‫قرائت مانومتر(‪)cm‬‬
‫زاویه‬ ‫دما‬ ‫‪rpm‬‬ ‫اختالف فشار بین‬ ‫اریفیس‬ ‫توان‬
‫ورودی و خروجی فن‬
‫)‪(watt‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪17/06‬‬ ‫‪2798‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4/5‬‬ ‫‪47/42‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪18/3‬‬ ‫‪2798‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪47/42‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪18/1‬‬ ‫‪2798‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪3/3‬‬ ‫‪47/42‬‬
‫‪90‬‬ ‫‪18/2‬‬ ‫‪2798‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪47/42‬‬
‫‪6‬‬
 ‫سواالت‪:‬‬

‫‪ -1‬با توجه به روابط‪ ،‬مقادیر دما‪ ، ∆𝐻𝑓 ،∆𝐻𝑂 ،‬توان را در دوحالت دور بال و دور پایین برای بازشدگی های مختلف دریچه(با توجه به‬
‫زاویه دریچه𝜃( محاسبه نمایید‪.‬‬

‫‪ -2‬در مورد فن مورد آزمایش در دورهای مختلف‪ ،‬نمودار توان ورودی‪ ،‬توان خروجی‪ ،‬راندمان و فشار استاتیک را برحسب دبی و در هر‬
‫دور به صورت جداگانه ترسیم کنید‪ .‬هم چنین این منحنیها را با هم مقایسه و در مورد آنها بحث نمایید‪.‬‬

‫𝑁𝐴 طبیعی𝑉 = 𝑄‬

‫𝑃∆‬
‫= ‪𝑉𝑁2‬‬
‫𝜌‬

‫)طبیعی( ‪𝑉2‬‬
‫= نازل𝜂‬
‫)تئوریک( ‪𝑉1‬‬

‫از روابط بال نتیجه می شود‪:‬‬

‫𝜋 𝑃∆‪2‬‬ ‫‪2 × 875 × 9.81 × ∆ℎ‬‬ ‫𝜋‬

‫√ × نازل𝜂( = 𝑄‬ ‫√ × ‪× × 𝐷𝑂2 = (0.8‬‬ ‫‪) × × 0.022‬‬
‫𝜌‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1.225‬‬ ‫‪4‬‬

‫و داریم ‪:‬‬

‫𝑃∆ × 𝑄 = 𝑡𝑢𝑜𝑃‬

‫فن خروجی توان‬

‫=𝜂‬
‫مصرفی توان‬

‫‪7‬‬
 ‫دور پایین‪:‬‬

‫‪8‬‬
 ‫دور بال‪:‬‬

‫فشار استاتیک ‪ -‬دبی‬

‫‪0.07‬‬
‫‪0.06‬‬
‫‪0.05‬‬
‫‪0.04‬‬
‫دبی‬

‫‪0.03‬‬
‫‪0.02‬‬
‫‪0.01‬‬
‫‪0‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0.1‬‬ ‫‪0.2‬‬ ‫‪0.3‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪0.5‬‬
‫فشار استاتیک‬

‫‪9‬‬
‫با توجه به نمودارها‪ ،‬فشار استاتیک فشار با دبی رابطه خطی دارد‪ .‬در دورهای بال داده ها به درستی انداره گیری نشده و از اعداد رند شدهاند‪ .‬باتوجه‬
‫به نمودار توان خروجی‪ ،‬افزایش دور و دبی باعث افزایش توان خروجی خواهد شد ‪.‬با توجه به نمودار راندمان برحسب بازده افزایش دور و دبی باعث‬
‫افزایش بازده خواهد شد‪.‬‬

‫‪ – 3‬رابطه ی مربوط به افزایش فشار استاتیک را اثبات کرده و بر حسب مقادیر مختلف ‪𝛽2‬بحث کنید‪.‬‬

‫𝑉 ‪∑(𝑟⃗ × 𝐹⃗ ) = ∫(𝑟⃗ × 𝐹⃗ )𝜌.‬‬

‫𝐴𝑑 ‪⃗⃗ . 𝑛.‬‬

‫) ‪𝑇𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 = −𝑚̇1 (𝑟1 𝑉𝜃1 ) + 𝑚̇2 (𝑟2 𝑉𝜃2‬‬

‫𝜔 ‪𝑊̇𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 = 𝑇𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 .‬‬

‫) ‪𝑊̇𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 = −𝑚̇1 (𝑈1 𝑉𝜃1 ) + 𝑚̇2 (𝑈2 𝑉𝜃2‬‬

‫̇𝑚 = ‪𝑚̇1 = 𝑚̇2‬‬

‫𝑡𝑓𝑎‪𝑊̇𝑠ℎ‬‬
‫= 𝑡𝑓𝑎‪𝑤̇𝑠ℎ‬‬ ‫‪= −𝑈1 𝑉𝜃1 + 𝑈2 𝑉𝜃2‬‬
‫̇𝑚‬

‫‪10‬‬
 : ‫باتوجه به شکل بال داریم‬

𝑉 2 = 𝑉𝜃2 + 𝑉𝑥2

𝑉2 − 𝑈2 + 𝑊 2
𝑉𝑥2 + (𝑉𝜃 + 𝑈)2 = 𝑊 → 𝑉𝜃 𝑈 =
2
𝑉22 − 𝑉12 + 𝑈22 − 𝑈12 + 𝑊22 − 𝑊12
𝑤𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 =
2

𝑇𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 = 𝑚̇(𝑟2 𝑉𝜃2 − 𝑟1 𝑉𝜃1 ) = 𝜌𝑄(𝑟2 𝑉𝜃2 − 𝑟1 𝑉𝜃1 )

𝑊̇𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 = 𝜌𝜔𝑄(𝑟2 𝑉𝜃2 − 𝑟1 𝑉𝜃1 ) = 𝜌𝜔𝑄(𝑈2 𝑉𝜃2 − 𝑈1 𝑉𝜃1 )

𝑤𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 = 𝑈2 𝑉𝜃2 − 𝑈1 𝑉𝜃1

(𝑉22 − 𝑉21 ) + (𝑈22 − 𝑈21 ) + (𝑊22 − 𝑊21 )

𝑊̇𝑠ℎ𝑎𝑓𝑡 = 𝜌𝑔𝑄ℎ𝑖 → ℎ𝑖 =
2𝑔
𝑈2 𝑉𝜃2 𝑈2 −𝑉𝜃2
If:𝜶 = 𝟗𝟎 → ℎ𝑖 = & cos 𝛽2 =
2𝑔 𝑉𝑟2

𝑈22 𝑈2 𝑉𝑟2 cos 𝛽2 𝒖𝟐 . 𝑸

ℎ𝑖 = − → ∆𝑃𝑇 = 𝜌(𝒖𝟐𝟐 − )
2𝑔 2𝜋𝑟2 𝑏2 tan 𝛽2 𝝅𝑫𝟐 𝒃𝟐 𝐭𝐚𝐧 𝜷𝟐

11
‫‪- 4‬در مورد فن مورد آزمایش در دور بال و دبی ماکزیمم نمودار مثلثهای سرعت ورودی و خروجی پره را با مقیاس مناسب رسم کرده‬
‫و از روی آن افزایش فشار استاتیک تئوری را به دست آورده و با مقدار اندازه گیری شده مقایسه و بحث کنید‪.‬‬

‫‪-5‬چرا فرض تراکم ناپذیری در مورد هوا در این آزمایش صحیح است؟‬

‫𝑥𝑎𝑚𝑄‬ ‫‪0.06‬‬
‫= 𝑥𝑎𝑚‪𝑉1‬‬ ‫𝜋=‬ ‫‪= 30.55‬‬
‫‪𝐴1‬‬ ‫‪× 0.052‬‬
‫‪4‬‬
‫𝑉‬
‫=𝑀‬ ‫‪= 0.08 < 0.3‬‬ ‫جریان تراکم پذیر است →‬
‫𝑐‬

‫‪-6‬چه پارامتری در بررسی عملکرد فن ها موثر تر است؟‬

‫پارامترهایی مانند قطر چرخ‪ ،‬زاویه پره ها‪ ،‬سرعت دوران و یا وزن مخصوص هوا برعملکرد فن ها موثر است‪.‬‬

‫‪-7‬تفاوت فن با کمپرسور در چیست؟‬

‫تفاوت اساسی بین این دو دستگاه در نحوه جابجایی سیال و نسبت فشار است ‪.‬کمپرسور دستگاهی است که با فشار زیاد حجم سیال که معموال گاز‬
‫است را کاهش می دهد و نسبت فشار در آن بیشتر از یک بیست است ‪.‬در حالی که فن دستگاهی است که برای جابجایی مایعات یا هوا استفاده می‬
‫شود و این کار را از طریق یک موتور که از طریق برق که تیغه هایی را که به شفت متصل می شود را می چرخاند‪ .‬نسب فشار در فن حداکثر یک به‬
‫یازده می باشد‬

‫‪12‬‬
13