Trong quá trình xe di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, sương mù

hoặc có nhiều bụi bẩn, bùn đất, kính chắn gió của xe sẽ bị làm mờ bẩn gây giảm
tầm nhìn của lái xe. Hệ thống gạt mưa, rửa kính có tác dụng gạt nước mưa, phun
nước rửa bụi bẩn bám trên kính đảm bảo tầm nhìn tốt nhất cho người lái, góp
phần tăng tính an toàn trong quá trình lưu thông trên đường.
Cấu tạo chung
. Cần gạt nước phía trước/Lưỡi gạt nước phía trước
2. Mô tơ và cơ cấu dẫn động gạt nước phía trước
3. Vòi phun của bộ rửa kính trước
4. Bình chứa nớc rửa kính (có mô tơ rửa kính)
5. Công tắc gạt nớc và rửa kính (Có rơle điều khiển gạt nước gián đoạn)
6. Cần gạt nước phía sau/lưỡi gạt nước phía sau
7. Mô tơ gạt nước phía sau
8. Rơle điều khiển bộ gạt nớc phía sau
9. Bộ điều khiển gạt nớc (ECU J/B phía hành khách
Phân loại
2. Phân loại –
Motor gạt mưa được truyền động từ động cơ ô tô –
Motor gạt mưa chạy bằng khí nén –
Motor gạt mưa được truyền từ động cơ điện ( hiện nay tất cả các xe ô tô đều sử
dụng loại này )
3. Yêu cầu Hệ thống gạt mưa – rửa kính phải hoạt động nhẹ nhàng, linh hoạt, ổn
định và phù hợp với từng điều kiện trời mưa ( mưa to hoặc mưa nhỏ )