Struktura i właściwości stopów aluminium

1. Definicje i zagadnienia:

Ziarno - pojedynczy kryształ w polikrystalicznej mikrostrukturze z wykształtowanymi ścianami

Krystalit - pojedynczy kryształ bez wykształconych naturalnych ścian

Struktura - rozmieszczenie elementów składowych (części) oraz zespół relacji między nimi
charakterystyczny dla danego układu jako całość

Mikrostruktura - struktura w skali mikroskopowej

Faza - część układu wyraźnych granicach, na których przynajmniej niektóre makroskopowe własności
chemiczne lub fizyczne ulegają skokowej zmianie

Roztwór stały - faza składająca się z więcej niż jednego pierwiastka i zachowująca typ struktury
krystalicznej rozpuszczalnika

Faza międzymetaliczna (pośrednia) - faza pośrednia w której dominują wiązania metaliczne

Wykres fazowy - wykres przedstawiający obszary występowania i składy poszczególnych faz,

przedstawiany we współrzędnych; temperatura-stężenie
Skład fazowy: ?

Skład metalograficzny: ?
Cel badań: Celem badań mikroskopowych jest ujawnienie struktury materiałów oraz wad

2. Znajomość zagadnień dotyczących aluminium i jego stopów:

Aluminium techniczne:

Skład chemiczny: 99,7-9,995% czystego Al

Struktura: drobnoziarnista

Właściwości: dobra przewodność cieplna i elektryczna, duży współczynnik rozszerzalności cieplnej,

bardzo plastyczny, niewielka wytrzymałość, dość dobra odporność na korozję atmosferyczną oraz na
działanie wody, niektórych kwasów organicznych.
Zastosowanie: produkcja stopów, folia kondensatorowa, powłoki kablowe, platerowanie

Podział stopów aluminium:

odlewnicze / do obróbki plastycznej

Duraluminium:
Skład chemiczny: 2 - 4,9% Cu; 0,3 - 1,8% Mg; 0,4 - 1,1% Mn

Mikrostruktura:
Rodzaje obróbki cieplnej: utwardzanie dyspersyjne (przesycanie, starzenie)

Właściwości: wysoka wytrzymałość, wysoka twardość, niska plastyczność, niska odporność na korozję

Siluminy:
Skład chemiczny: 2-30% Si (Najczęściej 5-13,5% Si)

Mikrostruktura: gruboziarnista (iglaste kryształy krzemu na tle roztworu stałego krzemu w

aluminium)

Rodzaje obróbki cieplnej: modyfikacja (rozdrobnienie struktury), modyfikacja sodem (Na) lub
fosforem (P)

Właściwości: bardzo dobrymi własności odlewnicze, nie wykazują skłonności do pękania na gorąco

Zastosowanie duraluminium i siluminów w budowie pojazdów samochodowych, statków

powietrznych i w różnych gałęziach przemysłu (nazwy konkretnych elementów):
Siluminy:

Tłoki i głowice silników spalinowych,