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    UD 5 El Seguro de Transporste de Mercancías

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    fy 5.1, Contrato de seguro [eolcontrato por mecko del ual el aeequaclor sams lee canon le pércichs mteriaes sobrewe ‘nidaca Ine vehiculbe de tranzports ya las marsancise taneportadss por cuslquisr mcd eamice, ‘bare, tren 9 avin En general, no existon norma legales que obliguen ala contrataciie den seguro, pore 30 re -comienda 3 kes smpresse que lo hogan para cubrirs de Ine posiblos pérdidac o donos que-r2 _predurcan. Por ota lado, Ios incstarme no obbgan rial exportador nial mportador 3 conratar un “sogura de raraporte, sino que ealableconal mamento y el gar en el que z0tranahars ol valor y les riesqozde datos y pérdidas de valor de a morcancia. La indarmizaciin dorivada do be snkacros ssegurades nunca pod ser syporior al vale dol dates auido cebracogur), ni podksicor abjpto da luc o bansfcio para al smegurado. Puede ocurr quer “unumizmo bien haya ado azegurads mis de una vee para un mismo vie y por loz mizmoariesgos, -a yooes por doecansdimionta a loz intervinienice © porque 2o zolapan una pola fstante con otra por viaje. Fa estos cazos, las eompahiag soguradoraspogan ba indermiracin on proporcin as _parikjpaciin sn quo ol total pucds superar fs exantia del dare -Cunnde lr valores azsgurads etn por dbaje de loz valores reals debe moreancine danadas, a lhora de las neiomnicacioncs la cantidades pereibicaccstorin lankién por debsje de bos datos " ‘I contrato de zegure 22 compone de loz siguicnies chmentos: Bh Tomador: exaquel que contmta el zeguro y paga la prima. No tiene por qué ser el propictasio dallbien y puede ser un intormedario (warsitari, wanapoctita, ct} Bh ssgurador: on aquel que 0 compromats a combia dal core de be prmae 2 pogar las iden srizacione: para compensa loz perlucios scondmices orasionadas por ol inicctra cuye rica ha cubiart. WE Acegurede: oz aquel quo eati-sxpuceta alsiozgo y quiore cubsirss con el segura. I Roacogurader: cxando ol valor do lor madior de waneporto 0 de lor sinicetrae quo m2 puadent _Prochucr on eruy clerado, lac campaniae de soquros comgartce el ricega y Le prima ci otra: “eormpaniae para quo al impacto de ke indomnazacionar en el caso de que se peodurcaninc Joe pesjudique ( Sinieztro: <2 ol dano que 22 produce zabre lox ob- Jet, vohinulos y mercanciae durante el wanzports. | Prima: eel precio a pags para obtener fa cober tra solicitad 1 Cabortura: cx el valor por sl quo 20 asagurala mer ceoncis ool vehicula. | Paéizas cz ol contrato de soguro que prusba bs ro lacian contractual existente entre el tomador y el seegurader | Frangquicio: ex una limitacién parcial de la indeen rizactin establacida 3 Faver del acogurader. Por jemplo, una fransquicia do 300 € on una polirs Sonica que an cao de que el snioaro secianda a 11000 € la compara sxequracora pagar al azo ado 700 € (1000 ~ 300 ip 5.2. Tipos de palizas de seguro Dente: de foe distin tipas de pleas, podsenae dictingguir entra: 1 Péliza por viaje: cubeo ol riazgo producide por un viaje concrato entra un punto de origan y ‘uno de destina. Una vax hnalvade asto a riesgo cxpira. La coborturano oo limita solamente al ‘rangporta, sno que co extiende a todas las eparaciones accosprias:y nacesarias para ol mizrne, ‘como la carga, cstiba, docostiba, descarga y entroga final. It Pélizs por tiempo: aubte lex operaciones a realizar durante un posiodo de tiempa determin do, 2in imporar ol nimere de opersticacs & visjex efeetusdos en un peicds. Se utiliza sks Jrcqucmtemente para azegura lox medise de transports que para azagurar ke mercancias. I Péliza lotants: fs prima z= eatsblece en baze als clka de operaciones provita fuentas, compra (ic) para un periode, quodando cubiortzs todas is operacionas quo so roalicon. Irani oxo poriodo, ba prima so rogularsa a kos datos reales de bes operacianes roaliradss. So ubliza cum do ol aagurado neceata dar cobartura 2 una sore da expediciancs ayo ‘nlimero y valer descenoce a priov. Seva come ejemplo cl de un wansitaris leeward} que gestions ol wareperts intemacianal de numcresoe cients, ‘Con cate tipo de palira no.ex necesiin auscribir diferentes palizas para veda expedicidn, sine que se basa en un montante global para.un perinds — son pets do ticenpa. Goncralmente, 2« contratan por un penodo down af toman ——natatenan de macanetes ie do coma bace ol valor provisto para kes operaciones cn cee pariodo y sa ‘rogubsian firalmonte cuando so canoce ol yolumen real de oporacioncs. =» I Pliza abiarta: 20 utilica pars dor coberlura a ura opereciin de transporte de mercancias que ss realia on vatias expediciones a lelarqe de un periods ds tempo detcrminads. Por sjemple, eleentrate de suminizars de tubsris de un oleoductes pot un valor tetal eanerets y que pat koe equerimicntes del proceso productive © constructive 22 realiza en embarques pariédiens 3 ‘comvonioncia do las partes. I Pélizs glabsk: :o establoce por una canticad determinada y ol azaqurado annta en un reget ‘cada uns de laz operaciones realized: con cargo a la paliza. Uns ver que xe aleance ls cies limite 22: renuovs ol contain por la eusntia que 22 scueede 0 22 eancsda el enews. @ip 5.3. Como se actuia en caso de siniestro ‘Cuando la mercancia, objeto dol contrata de seguro, sufre akgin dana de cualquier tipo (rotura, pérdida, averia, robo, ofc.) durante ol proceso de trangporte, estamos ante un sinicsieD, Laactuacién en caso de quo durante ol transporte £0 produrea un siniostre es la siguionta: HE Tomar todas lax medidas peaibles, durante el sinicatra y despude de él, qus pormitan reduce Jes dani prochucides. BE Comuniess ol siniostro 3 bs compania asequradors, aportande tods la informatie posible para. ptobar by existencia del siniestra. BE Azar al porito o comizaria do averiss para que dotormina has causa dal dato, la rogponsabi lidad y su valraciee. WE Conzarvar lor restos: dl sinicatra hasta liquid de ext. Ladocumentaciin 2 presentar ala comporia de sequras en caso de siniestro ex be siguicnte: WE Contrata do warsparts que cubra ks eporaciéat I Lista de contenido (packing it: otal do loc bus ymarcandias que companon Ia axpodicicn. i Fxctura comercial (on indicacién del valor dol producto). 1H Denuncia del siniestro prodcide fob, acxiden te, prc, ete} Canta do reclamacidn al waneportiaa. WW Informs dsl porita, A Copis dels pica do ogo Las observacianes 0 teclamaciones que e reagan cenvel conaato de wangperte 2 denoerinan retarvas. bstag:e pucdan roalirar proviamnts a ba oporacin de taneporta indicanda quo alguna da los lore toe fvehiaulos, carga, st) no zon adceuados Poe genta incme depen manecto temgu cero cl cmbaije dol mance > eh pase do arisen qua ees relic an geiocon ‘Gente 0 inadecund, cl wansportista debers hacot ‘ental da eeprods macancte, tna anotaciin enol contato,ndicindole, ya quo si alfral del wayecto ly mrcancia se avin © dotrio 1, €l 2213 of rezpommable dal dono sine-ha hoche Is anotasién can antericrided, También pucds jautirque el cargadar hogs una obzervacsn sobre kes tsdecuadac condiciones de vehiculo © indhizo nogars 9 enticgat lymcrcanca al aeeportisialsa no solic, Per ejraplo, cdo el vohiculo presenta delicencias que pueden pesjudics a lamercancia dian el wansperte Com ‘otra del todo o griotr en be paredes dol contenedor. Tle 5. Reagan mushabnuales que se prodacon an cada una dk mods ds repre (cach dal whee acumen, Ffecesbres unetmiren dol aque cota cot ‘Madson: colons ot: | Sema oderee yeutacones casancs St eremntca do mercnetae Wuskos descmiamions es, ET cnn ear new cats do contendere es ives, ae, ee ‘ao ‘obs Patan ‘Acedontas tert ‘rca dinbadss for cas lucas fenamennsdeb matuclors ——empoctadoe ‘encrance do senators Tambisn 20 pueden hacer anotacionce da roservar en el dorumenta quo ive de contrata de tianaports al finalizar ol visi. Cuando Ia mcteancta llega ce-maloztaca al dlerina find al roecptar, al firmar fa roeepcion de la mercaneia. debe-hacor constar ls reearvas anotand laz delcienciae ‘obsorvadis cuando scl zoan vidios (datios aparentes). Por sjompla, galpse, manchas erolura: encl embalaje exter Cuando estas deficiencias no scan visbles @ aparcnies yn se deceuren basta quo se abren loa embalajes y 32 exlmae ly enercancia (dafios no aparentes) existe un plaro ppora bs comuniencsn de lor dans al transportita. (nly Iabls 5-20 sflejn tanto lox plaroe do teclamacidn como los limites deindeenniracion, asi eome-lox plaror de proseripcion de lx rocks f@s 5.4. Esquema de primas y coberturas segtin los modos de transporte Dente de lar tipos de peilirae de ogure-expucstor on ol Apartado 5.2, vamos. anslizar ean mie _detalle les tipes de poliza de sequro por viaje. Fr esta madatidad cxiston diversas farrmas de- con tratackin: el segura bsisico, ol zaguro complementaria y ol zoguro sabre ol valor declaraclo, H1 soguro bisico os aquol quo cubro las responcabilidades del transportista quo ya estan inchickes contol procio del tangporte sin nocesidad de pagar ninguna prensa adicionsl. ‘Como podamos sbsorvar on la Tabla 5.2, las indomnizaciones correspondiontes al seguro basico son dilerentes conforms 3 loz tratados intemacionales que requian ks neemativa de eads modo, de transports. Per ello, en.cada eperacién es recemendable contrastar el valor de Ia mereancia, ‘con ol limite do indomniacion quo le correxpondesia en taco de siniostro, ya que si ‘cl valor de la morcancia ec superior a bs ndernizacion estariamos ante un caco de peedicks pati -monial, denominads inkrasequo. En Lspafa estamos ants una doble legislacién para ests tipo de ‘coberturas, ya que es de aplicacn la LOTT para ol transporte nacional por carratara y ol Cornwanio “CM pars cl trangporte imtrnacional. Por sjeerpi, i contratames un sonia de transports desc Bilbao.a Madrid y otro desde Billa a Burdeos y suponionde quo sionda las dictancias similares (400 kr y tambisn lox precios del transporte, ne le sean lac enborturse dol seguro bsiice. Si al Siniesits 22 produce cn territoria nacional ol linitc amparado por la LOTT es de 5,85 Chg y 3 ol 3 nivsiro se produce on territorio de Francia el limite amparado por al Convonio CMR es cho 9 Erg. Tabs 5.2. tbl di prmasy esbertaras por mods do tanzperts ae — | == leaesl cs (europa) ore ome! | sam 1g EERE, steno acon! PRIME ig rca ut fgets atmo | yatoa pues aciiggem be Thea aeeaceee— Faerbapuorl 25 CAgppasbma ‘Storr yo onamacon cas vans apa ‘2 CM: Norma iicrmcionad guido dl tareperis srnoconal por caster. (2 Com: Cenreo teaave as esraporins miceaonsac: Por face "UNC AY:Crmseranen eas Naciones ts see ol Comer ye NED. Para ovitar octassituaciones exisic la pusibilidad de aumontar las cobesturas de zoguro hasta apr simarze al valor de la mereancia, Esta madblidad so donomina zeguro complementatic. Finalmente, también esposible azoqurer por la cuantia exactade su vale, por lo que previamente aba realisacion del taneporte debers tealirarse una dockwacian explicita de ks cuantia do la eect ‘cancia, aitzstindase ganeralmente al valoe figurado en I factura comercial que 20 vincula a ozta ‘operacién de twangparts. [n estos eazos, lar prima: zon diferentes zegun cl modo-de trancporis, [paizes de origen y destine y ls carsetoritiens de los wehiculos. De los detalles sobre este tips de [poliras hablaremos en los siguientes apartados dedicadas al contrato de zequro en cada moda do taneperte. Me 5.5. Seguro de transporte de mercancias por carretera [En ol ransperte por eanctera de sembita nacional el eontrato qu vineula al exqndor y al tarepor {izta or la earta do porte, quo ests requlads porla LOTT (Ley de Ordonacién de lox Iraneportor Forresires). Sie tranapori-es de ambito intormacional, el conirato suzarito eel CMR, que 20 on ‘cucntra regulada por el Convsnia CMR (Conventicn relative au contrat de transport international ‘de marchandises par routel. in ambos cazns, la extstoncia del ennirato ex ks ase para la reeks ‘6n de danesien caze de sinicstro. las opciones que liane el transportisia pata aceguras las nercancias que Waneporla puockn ser: IB No contratar ningn tipo de seguro, ya que lagalmento no esta obligaco a hacarlo. En este ‘caro, di lamorcancia transportada so dona o se piorde, siondo do él la responsabilidad dela -pérdida, la pagaria de su propio bolls. I Contratar un zogure de responcabilidad de datas que cubra ectrictamente In que él tandria «ie pager conforms a a esponsabicad que al seq ico aga l tnt an as operaciones de wansparte nacional o internacional. 1 Coniratar un zogura de dafios que ofrezea mayares eoberturas y por tants, miz beneficioza para su dios. 'n este cxzn, la prima a pagar per él sori mayer y podri reporeutirl a 31 diene incementanda cl precia del trangporte, [En les oporaciones de aeibito macional la LOTT establoce una cobortura de seguro por un impor de asta 5,88 €/kg, on concepto de cogura bizico. Pr otro lsd, el Convenio CMR, que 0 aplicn en las casos de ltaneperte internacional do mercanciae por earratera, exige al tangpotiste quo on os caro do prc 0 avaria col mar debe indomnizar al cargador po los datos Safes hasta un leita de 9 Chg Gigaro bsviceh Para ol eargade. [a posibilidad de contratar un seguro. cone. brturas suporiores al seguro bisico es también opcional, coma hemos visto en al cazo dal wangportiis. La contratacian dal 2qure esilibre y no obligntoria. pero: recomendable posque cel Wanzporte es una operaciin que enplica numerssos Hexgon ‘on st gjocucisn, Suponiende que cl valor de kas mercancias so superior a ls Figura 5-3 La ora de porte per xsolers cobertura que altos ol zogure bxisica y para ovitar ol infracogu ebnvenlo CMReseestue el documants : ne dtl SRotieta de otal scenes rancporia — ®: algunos transportistas efrocan a 2 clientes indemnirac Se Ke meecancla pe caters nies que superan lor limites extablacides on ol convenio LOTT CMR. Por cjomplo, 12 Cfkg a 15 Cg a cambio de rocarga ‘en al procio do lox portes, como podria sor el 4.0 el 6%. A.aste modal de contrataciia zo be denomina zegure complamantaris ¢ insisiimos on que ex totalmente vohuntaris y las primas y 1 poctan libremente enite cangadoe y tranzportita, lor cargodoees pucdon colicitar al tranepertita © 3 <1 compania de segurox que by cobeeturs del ‘regure soazimilar al procs de loz bicnes tranepertades, y on etox cams la eontratacién os dena ‘mins 2equra sobre valor dedarado. [1n este tipo de- contrat, bs commpanis aseguadexss cxigen Inprosontackin dela factura de la vanta con el otalle del contenido y zuvalot, por lo que en caso de sinicstro Ia indemaizacion 6 ajusts al importe reflejado on fa factura. La coberura del seguro comienea desde que 22 cntregan lar mercancias al portaader para mu tans porte en el punta de portiday termine. cuando 2e entiegan al destinatario en el punto de destino, ‘cs decir, so limita al propio transporte, oxchyyindose las operaciones de carga y descarga. Hay poabtcd de ampli cebortra dal seg mcuyendo ademas de les operacines de gp ¥ ‘descarga los almaccnamionios;y depasitos intormedios. @@ 5.6. Seguro de transporte maritimo Ia cobertura dol seguro zo amanda dks fac manipulacionor porwr on ol pucrto de crigor feta fe minspalaciones portuarias on destino, induyonde ol tranato martes coniratado, lo quo se donamina cobertura spucsio 2 pucston. ‘Sogtin laz Roghas de La Vays Vis, limite maximo do indemnizacién del trnsporticta por la ‘rueeancia que Waneporia 22 extabloce on la cardidad de 1 kg Gagure kcal. Coma yarn indicado anteriorments esta cobertura esta inchids on sf procio de porte y no requacre desce bbolzos adicianalos. En aquellos casos on que ol valor do fa morcancia aca superior al limita do ‘cabertura que proporciona el seguro bisicn, para cvitar al inlrasoquno que 20 podria produce en ‘ze do snicato se puccen incromeniar lis coberturas dal ioage hasta que oxtaeakcancoa ol valor teal de Ia mercancia (seguro sobre valor decarac. valor de ls primas esti drectamentetolacionads con 1h Psios de crigon o dastino de ka mercancia Sls carga wen ls bodega o en cl pum, stone cmbslsje maritimo.o contenido. 1h Siexisto una inca de transport regular al destino de a morcancisy tambiin la antigiedad do losbarcor de oxainoa. 1 Factores de ienge (quotas, rats, ote) en ol iinararia, Fn ol caso dol transporte maritima oc rocamendable para ol azagurade realizar a sagure con una ccompaia de sogures stints a la compara naviera, ya que en lez excor de quo la marcancia = [tra azogutod por la navcr, les reclamaciones por incddoncia, sogrin cl ccondicienado del contrata de tangperte DIL) can aijetasa las decisions ‘de les tibumales, con Io que se demmara el cobre de as indomnizaciones. Pot eimai ‘este motivo, si el segura ve reali con una coerpania cistinta al azoguraca ‘mabrara de exo compania lr indemnimcién por los dafios roibidos y cata, flsegure de tagporiaestmcin- ta ver pagadas lax ndomnizacionas, las deers reclamar a la navi para recuperar las canter stilechan, Hl soguro sobre o valor deckarack oo contrata para ricogos de ravegacitn y para ricsgos de transporte torrestre, quo incuye los acarreas en onigan esting y lee tangpetesintermedion on loz qu interione ol fercarl. pe le que eo afroco una cobortura confiquads del transporte doede quel: = -mercancias salen dellalmacén de origen hasta sucnizer en cl almaciin de destin, incuyends las estancis y bos taenes-torteares inlermnedios. Come cn el tangpodte maritime bos riesges. las que eat scmatido el wisje 2on mis numeensos, los polis ce pucdon conte a todoriesgo 0 linitarz a by cobertura de sole algunos de elles y _exchir otto: (varada, tompostad, naukagio, abordaje, ocharin, luogo, spreramionto, embargo, “saquoo, ropresalias, oe). MMEBP 5.6.1. Seguros ICC (Institute Cargo Clauses) Fxsto una amps fits de kee posibilidades de sinistros que se puecan produc on ol traneport -matitino, desde la perdi total del buque y ae mereancie hasta incidenciae de menor cimntia, por lo quo al hora de dar cobortura a todas lac posbilidade: 20 extablecicron estar clauzubss, ‘con abjeta de eepecificar qué clemontos de ls cargn.eatin cubiortor «ihubicea dan © perdicks ‘para elonvio. Aligual quo el zogure de automa, ln qu pga fa prima mis ata es ba que afro ‘mayor cobertura. F tas chub: fueron desarrolada: por by Cienara de Comers Internacional (9 come un modis ‘de soguro para la carga mientras ests siondo transportada y hay wos grupos bisicos de cliumalac ec: Cua Inctitute Cargo A: so coneidora a cobertura de seguro rs ampli, de cobertura total debe pagar la primers alta, IM Chsusuls inetitute Cargo Bt se ennsidora una coberturs mi rostrictna y debe llegar 3 prgpe unt [Prins moderads porque tal ver sole ext solictanda log elementos mis voliozes de su cxrga © ‘solo by. cobertura parcial de nearga. i Clsueuls Inctituto Cargo C: 20 considors la cobestura minima y pagar a prima mis baja i 5.7. Seguro de transporte ferroviario La LOTT fLey de Crdanacitn de les Transportes Trestrea!ne-establees diferencias ontrs ol trans ‘ports por carctera y ol transports Fereviaria. Dentro de esta ley la enborurs que proporciens on -cazo de sinieci tiene come limite ncemaizatori la cantidad de 5,65 kg fseguro bszicc). La seganicaciée roquladora de le tancporias intomacicnales por ferrocanl (COTIA tisne cama promover, mejorar y facltar el trifon ferroviain intornscional. Ul transporte interna- Geral por [errocsml l contratscian de saricios sc reghhmenta mediante el.contrats CIM (Contract {ee Intevnational Carage of Goods by Rai. es doc, ly earta de porte ferrntarin. Un exte cazo ka ccobertura de los snicsires se amplia hasta los 19 kg. ‘Si ea cantided ne fuera sufcionte para cuber cl valor dl mercancia tendkismas ks potildad ce “ampliar ls enbestura que ohecen bes priiras de seguro zobre cl walor declarado, para bis auales 2 debe apertar pruchs documenta del valor de ks mercancia y en caso de siniestro queda cubierto ol 1005 del valor declarado. etissann tease MBP 5.8. Seguro de transporte aéreo contrat de toneperte area Air Waybil (WE) eel docimento cn ol que ol rerritente de smcreanci'y ql poricdorQrancportsa) zo carpameton 3a pucsta a deposicin do unos made: {avidn) para ol traciado de una mercancia por un precio acordado hasta la recepckin de esta por ‘di desthetaio fina #1 segura bscico del transportsia quads levitad a a canta de 2? hg woncpetaca, Enel case de que ene contrat de toncporte AWN se declare ol valr real del mercancia, Las _compats cae cobran una prima an porzansaje-scbre cl valor doclrad, ampando be coberes «aa lola del valor de b mereanca. Estat primas dependon do los paizcs do origan, destine- y transite de lox avionas y ticncn una -cbertura de acropucrte de crigen a acopmcria de destin, aplicindae un recargo anos casas ‘dogg a coboruara soa do puts spurt Una ver probads al dio, ol soguro paga tin nocasidad de pracedimintos udiciales. 5.9. Saguro de transporte combinado LUsmamos taneporis combinada a aquol on ol que-cancurren medias de transporte diferente: ‘Gite, mar y Geer Vomosa establecer algunas diferencias con el transports intermodal o multimadal, en el que 3 con lee combinacioncr de diforentar moron de transporte para la mizma uniciad do carga, ol -contencdere Ia caja mdi y adem, ol waregeorte 2 reales sv ruptura do ba nied ease. La figura fundamental on este ipo de transporte es ol operador de trareporte multimodal (OTM, que puode sor un tancitario, una naviora, un operador leroviato © aéeo, atc. Gonoralmanto, £0 -compremate con sus clientes en prestarles ol orvicie de transports puorta a pucria y formaliza “au compzomiso cnun documenta mado: FBL (FATA Bil of Lacing) o el conocimionto de-ern- ‘barquo ponsado pars el traneporta rl ‘timed FIATA (rederacian Internacional ‘de Trantor} La simplilicacion que 1. [pone trabajar con un sole intorloetor ox “una gran venta para ol cargadee EH Convenio:de Ginebra determina que ‘size connce al trayorio an al que 2a ha ‘producide al dana (dana localizac) 20 “aplicar el mite de rexpanzabilidad del portesdor sagin ol convenia intorra- ‘clonal que regula ol contrata de dicho -modio do transporte. En caso cantratio ‘done no localizade) se establece un bi. ‘te de ronponabilidad del portoadoe do 2.5 hg. “Salvo ba doclaracsin dal valor 2 ofector ‘del equa de wareporte de mercancias, Ib roeponcabilidad cubierta sors ka quo ‘rgura 5.4 el anspor multimodal perma ol vada do b morcancs ‘corresponds al sogure bisice antariot- — drun mociado anspor oto an tance quo manpusr eartonca. @@s 5.10. Polizas Ship & Goods de Lloyd's Dente de las plies para carga intemacional destaca la pela de Ship-& Goods de Loyd Po thin cenedoraroe fs poles mado cel agree ranaport, pena 3 ete medals e rete la ‘mayoria de kes pole de cascos y mercanciae hay existontos.cn ol morcada. Los rieagos cubiort: 20n ba péndida total conearuciva,avoria particular, actos de salvamonto y parte proportional do _averia grussa; sin ombargo, los rioagus no cubjortas son las pérdidasino originadas por kos riesgo ‘acaqurados, ol vicio propio de la morcancia, las dafios por causas naturales, las dafros causados [por faka de navegabibdad de! buque y a falta promediteds dol asequrado: Figura 5.5, Pose do sagursy cbrtras, lis 5.11. Indemnizaciones por demoras on ol transporte de mercancias Laz indemnizacionas por averiae © pérdicks ds la mateaneia zon diferantes lax courads pot re ‘wazor on bs antrogs cuando ls rezporeabilidad de la demora rosas on al wareportists, (Cuando se producen variacianes on la ruta de tanzporte ¥ come consccuoncia no so cumple ef ‘phazo de servicio compromatido, pueden activarse kes seguros contratades y aplicarce las indoen ‘Rimacionas quo se-relicron a las damaras en ol plaro-de eneraga. Tbs £2. trdomntractones por domera valofeadng — Arweyi FSR am om bevy sate ea dal redodal 09 del procio. seat cpo por taepona — delirepane "7M een mE Ente tds Endre 1d Emre 1d cera 1 os donee (ens Plano = (dafcs aparonied) Alb onieaga ——aparonleed ——_aureeiost doredamaon FER \dospiane dalamacncs yludasiehnon y6 ds Tatas anes ho spar: Pospareniccs —atias na as ze sparen Faso eee Tata 1 ata 1300 Fates Patios ‘do coguro @@ 5.12. Utilizacién de herramientas informaticas para la gestién de seguros La tramitacicn de les segues de wancporte se tealiza genetaknente a tawis de fos tansilaries © Fomarders, que fionen contratada con su: companias ds coguos ba cobortura de todas kas apo raciones que realicon sus clientes. Comp a prier! se desconnes al volumen total de operaciones, za contratan polizas flelantes por un imposte determinade quo fimalmente se ajustan a la

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