Gazi Uzay

MEKANİK
MİRSAD ÇAKIR
Tasarım Süreci
1)Kritik noktalar tespit edilmeli, hangi noktaların üretim, montaj yada kullanımda bize güçlük
çıkaracağı üzerinde durulmalıdır ve tehlikeli olabilecek noktalarda uygun ölçüde kaliteli
malzeme kullanılmalıdır.
2)Makinanın çalışacağı ortam göz önünde bulundurularak genel boyut hesabı yapılmalıdır.(
hacim, hız, devir, güç vb.)
3)Parçaların sökülüp takılma kolaylığı, nerelerde ayarlanma ve alıştırma yapılacağı
belirlenmelidir.(montaj kolaylığı)
Tasarım programları:
Solidworks,AutoCAD,SketchUP,Fusion360,CATIA...
Taasarım Aşamaları
• İlk aşama, empati kurmaktır.( kullanıcıların neye ihtiyaç duyduklarına, ne
istediklerine, nasıl davrandıklarına ne hissettiklerine ve ne düşündüklerine önem
vermek)
• İkinci aşama, tanımlamaktır.
• Üçüncü aşama, tasarlamaktır.
• Dördüncü aşama, prototiplemektir.
• Beşinci aşama, test etmektir. Bulunan çözümler test edilir, sınanır.
AERODİNAMİK
Aerodinamik, hareket eden havanın bilimi ve bunun akış alanına bir engel olarak yerleştirilmiş
katı cisimler üzerindeki etkisidir.
HIZ,BASINÇ,SICAKLIK faktörlerine bağlıdır
L kaldırma kuvvetidir,
Ρ hava yoğunluğu,
V hızdır,
S öngörülen alandır
Statik ve CFD analizi
Statik analiz, bir yapının üzerindeki yükü veya dışarıdan gelen her hangi bir etkinin
yapının üzerinde ki etkisini incelememizi sağlayan, güvenli olup olmadığını ve ya
sehim gibi konularda bilgi almamızı sağlayan analiz türüdür.
CFD(computational fluid dynamics) diğer bir adıyla HAD (hesaplamalı akışkanlar
dinamiği).Klasik deneylerde kullanılan ölçüm cihazları ve sensörler yapılan deneyin
sonucu etkilerken CFD kullanılarak oluşturulan sanal deneylerde, deney için kullanılan
bütün materyaller idealize edildiğinden sonuca daha doğru ve çok daha kısa sürede
ulaşılır. CFD kullanıcılarına daha az enerji ile daha kısa zaman aralığında en yüksek
performansı sağlar. Bu durum kullanıcılara maddi tasarrufu da beraberinde getirir.
MEKANİK TEST VE
SANAL ORTAM TESTİ

Mekanik test aşamaları : çekme deneyi, basma

deneyi ,eğme deneyi ,aşınma dayanımı(statik
yükler)
Yorulma deneyi, çentik darbe deneyi(dinamik
yükler )
Kompozit Malzeme
En az iki farklı malzemenin makro boyutlarda birleşerek oluşturduğu yeni malzemeye
kompozit malzeme denir. Kompozit üretimindeki amaç, tek başına uygun olmayan,
birbiri içerisinde çözünemeyen malzemeleri kullanım alanlarına uygun özellikleri
verebilecek duruma getirmek için yeni özellikler katmaktır. (Dayanım, hafiflik, esneklik,
maliyet, vb.)
1)Seramik Matris Kompozit
2)Metal Matris Kompozit
3)Polimer Matris Kompozit
Kompozit kullanım alanları
Seramik kompozit: Otomotiv, haberleşme, uzay havacılık ve savunma sanayi, tıp,
kimya...
Metal matris kompozit: Gelişmiş motor yapımları,uzay araçları üretimi...
Polimer Matris kompozit: Özellikle otomotiv sektöründe kullanımı yaygındır çünkü
yüksek sağlamlık hafiflik ve ucuzluk sağlar
Malzeme Seçimi
Malzemelerin kullanılacakları yere ve yükleme şartlarına uygun olacak şekilde
seçilmesi gerekir örneğin; helikopter için üretilecek milin dövme çelikten yapılması
gerekmektedir ama aynı mil temizlik robotu için yapılacaksa dökme çelik kullanılabilir.
Üretim maliyetine
Korozyon direnci
Erişilebilirlik
Sağlamlık
Güvenli olması
Kompozit Üretimi
Elle yatırma yöntemi: En az miktarda ekipman gerektirdiği için en yaygın ve en ucuz
açık kalıplama yöntemidir. Elyaf takviyeleri bir kalıba elle yerleştirilir ve reçine bir fırça
veya rulo ile uygulanır. Bu işlem, tekneler, depolama tankları, küvetler ve duşlar dahil
olmak üzere hem büyük hem de küçük parçaların üretiminde kullanılır.
Elyaf sarma yöntemi : Sürekli elyafın reçine ile ıslatıldıktan sonra bir makaradan
çekilerek dönen bir kalıp (mandrel) üzerine sarılmasıdır.
Püskürtme yöntemi : Çok çeşitli şekil ve boyutlarda tekneler, tanklar, nakliye
bileşenleri ve küvet/duş üniteleri yapmaya uygunluğu açısından elle yatırmaya benzer
bir açık kalıp yöntemidir.
Kompozit üretimi
kullanılan
malzemeler
En yaygın kullanılan fiber
malzemeler; Cam Elyaf, Karbon Fiber,
Aramid Fiber (Kevlar) ve Bazalt Fiberdir.
Neden tercih edilir?
Karbon fiberin yapısı, çelikten 4,5
kat daha hafif olmasına rağmen 3
kat daha dayanıklıdır. Karbon fiber,
naylon gibi esnek ve orlon gibi de
orta derecede dayanıklı değildir.
Daha sert ve çok daha dayanıklıdır.
Cam elyafı mekanik ve kimyasal
dayanıklılığı açısından yüksek
değerlere sahiptir. Fiberglass, hafif
ve taşınabilir olması, su geçirmemesi
gibi birçok üstün özelliği sebebiyle
her sektörde kullanıma uygun olan
bir üründür. Bu da kullanım alanını
her geçen gün genişletmektedir.