Відповіді на питання:

1. БСТО (бортова система технічного обліку) призначена для збору, обробки,

зберігання та передачі інформації про технічний стан польотного обладнання
літака в експлуатації.
2. Обладнання, що входить до складу БСТО, включає в себе датчики, прилади,
контролери, акумулятори, блоки живлення та інші компоненти, що
забезпечують збір, обробку та передачу даних про технічний стан літака.
3. Системи контролю літака поділяються на три типи: системи автоматичного
контролю (1-й тип), системи автоматичного пілотування (2-й тип) та системи
керування польотом (3-й тип).
4. Взаємозв'язок ВСК систем 1-го типу з БСТО здійснюється шляхом передачі даних
про стан систем контролю з ВСК до БСТО.
5. Взаємозв'язок ВСК систем 2-го типу з БСТО здійснюється через передачу даних
про стан систем автоматичного пілотування та систем навігації з ВСК до БСТО.
6. Взаємозв'язок ВСК систем 3-го типу з БСТО здійснюється через передачу даних
про стан систем керування польотом та систем навігації з ВСК до БСТО.
7. Контроль за допомогою БСТО організується зі всіма типами систем ПС, що
відносяться до польотного обладнання літака.
8. Робота БСТО реалізується через алгоритми збору, обробки, зберігання та
передачі даних про технічний стан літака.
9. Порядок роботи БСТО передбачає збір даних про технічний стан літака, їх
обробку та зберігання в БСТО, а також передачу цих даних до відповідних
систем керування польотом.
10. Контроль технічного стану авіоніки ПС проводиться за допомогою спеціальних
систем моніторингу та діагностики, які контролюють роботу окремих систем та
компонентів. Для цього використовуються різноманітні датчики, які
забезпечують збір інформації про роботу системи, а також аналізують її
параметри на предмет виявлення можливих несправностей або відхилень від
норми. Якщо виявляються будь-які проблеми, то автоматично вмикаються
відповідні системи аварійного управління, які намагаються уникнути небезпеки
для ПС та пасажирів.
11. Інформація по БСТО може бути виведена на багатофункціональний пульт
керування обчислювальної системи літаководіння (БПК-ЛВ) за допомогою
спеціальної програми, яка передає дані через мережу підключених комп'ютерів.
Крім того, на БПК-ЛВ можуть бути виведені інформаційні повідомлення,
сповіщення та інші відомості, які стосуються роботи ПС.
12. Вихідне меню БСТО виводиться на БПК-ЛВ за допомогою спеціальної програми.
Це може бути окреме вікно, яке містить список доступних опцій та параметрів
для налаштування системи. До складу вихідного меню можуть входити такі
опції, як налаштування режимів роботи систем, визначення параметрів
контролю та моніторингу, відображення даних про технічний стан авіоніки та
інші функції, які пов'язані з управлінням та моніторингом роботи ПС.