‫صيانةعيوب الرصف األسفلتي‬

Flexible Pavement Maintenance

Dr. Mai Shams

Mai_shams@eng.suez.edu.eg
 ‫تعتبر صيانة الطرق هامة و أساسية و قادرة‬
‫على المساهمة فى إنتعاش اإلقتصاد القوي كما‬
‫أن عدم القدرة عل اإلحتفاظ بشبكة طرق ذات‬
‫كفاءة عالية فى التشغيل تؤدى الى تلف سريع‬
‫لشبكة الطرق و زيادة مستمرة فى تكاليف‬
‫التشغيل للمركبات و زيادة الحوادث علما بأن‬
‫إعادة‬
‫اإلنشاء لشبكة الطرق تكون مكلفة إقتصاديا ‪.‬‬

‫لذلك ال بد من وضع نظام جاد إلدارة أعمال الصيانة للطرق تتناسب مع درجات الصيانة المختلفة سواء كانت‬
‫دورية أو شاملة‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫اسباب عمل الصيانة‬

‫‪3‬‬
4
5
6
7
8
9
 ‫عيوب سطح الرصف األسفلتي‬

‫عيوب ناتجة‬ ‫عيوب ناتجة‬ ‫عيوب ناتحة‬ ‫عيوب ناتجة‬

‫من تفكك سطح الرصف‬ ‫من سطح رصف زلق‬ ‫من تشوه استواء سطح االسفلت‬ ‫من شروخ الرصف‬

‫‪ -‬نضح االسفلت‬ ‫‪-‬تموجات‬

‫‪-‬تآكل وتطاير الركام‬ ‫‪-‬شروخ تمساحية‬
‫‪ -‬بري الركام‬ ‫‪-‬الهبوط‬
‫‪-‬الحفر‬ ‫‪-‬شروخ بلوكية‬
‫‪-‬تكوم الرصف في االتجاه العرضي‬
‫‪-‬الرقع االسفلتية‬ ‫‪-‬شروخ جانية‬
‫‪-‬التخدد‬
‫‪-‬التقاطع مع السكك الحديد‬ ‫‪-‬شروخ طولية وعرضية‬
‫انتفاش أو انتفاخ الرصف‬
‫‪-‬شروخ انزالقية‬
‫‪-‬التقعر أو التحدب‬
‫‪-‬شروخ متقاطعة‬
‫‪-‬هبوط االكتاف مع الرصف‬

‫‪10‬‬
 ‫مصطلحات هامة‪:‬‬

‫‪ – 1‬ترقيع سطحى‬
‫‪ – 2‬تلرقيع عميق‬
‫‪ - 3‬ملئ الشقوق‬
‫‪ - 4‬مالط اسفلتى‬
‫‪ - 5‬إعادة إنشاء‬
‫‪ - 6‬كشط و إعادة رصف‬
‫‪ - 7‬تسويةاألكتاف‬
‫‪ – 8‬تغطية طبقات الرصف(طبقة التقوية الرقيقة)‬
‫‪11‬‬
‫ترقيع سطحى ‪ :‬الترقيع السطحى أو الجلدي هو إزالة جزئية لطبقة السطح المتأثر‪ ،‬إما بالقطع‬
‫أو بالكشط للعمق المناسب ويتم إعادة الرصف باستعمال الخلطة اإلسفلتية المناسبة‪ ،‬كما يمكن‬
‫إجراء الترقيع السطح بدون إزالة طبقة اإلسفلت الموجودة‪ .‬تجدر اإلشارة إلى ضرورة‬
‫االهتمام بحواف طبقة اإلسفلت عند قصها‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫ترقيع عميق‪ :‬هو إزالة طبقات اإلسفلت المنهارة واستبدالها بطبقة اسفلتية جديدة ‪.‬‬
‫و يمكن أن يكون الرقيع العميق فى بعض الحاالت‪ ،‬إزالة لكل الطبقات وإعادة إنشاء‬
‫)‪) Full depth patching‬‬

‫‪13‬‬
‫ملئ الشقوق‪ :‬يستعمل لتعبئة عدة أنواع من الشقوق بعد اختيار المالئ المناسب (مثل اسفلت سائل‬
‫أو مستحلب اسفلت لملئ الفراغات)‪ ،‬واستخدام الهواء الساخن‪ ،‬وغالية العازل وأداة الحقن‬
‫والفرشاة‪.‬‬
‫و أيضا يمكن تنظيفها بالهواء المضغوط و من ثم ملئها بالبيتومين الساخن أو بمواد خاصة و‬
‫حسب دراسة امريكية تزيد عمر الطريق من ‪ 20 - 6‬سنة‪.‬‬

‫‪14‬‬
‫مالط اسفلتى ‪ :‬هو خليط من الحصى الناعمة ذات تدرج جيد ومادة مالئة (عادة سيستخدم األسمنت‬
‫البورتالندي) إضافة إلى المستحلب اإلسفلتى بطىء التجمد‪ .‬يستخدم المالط العازل فى الصيانة‬
‫الوقائية والروتينية‪ ،‬ويفضل استعمال المالط العازل فى عالج عيوب السطوح ذات المساحات الكبيرة‪،‬‬
‫تتراوح سماكته عادة بين ‪ 3‬إلى ‪ 6‬ملم ولكن ال يساهم فى البنية اإلنشائية للرصف‪.‬‬

‫‪15‬‬
‫إعادة إنشاء‪ :‬يستخدم هذا األسلوب ف حاالت التلفيات الشديدة جدا حيث أن الرصفة لم تعد‬
‫تستطيع تحمل الحموالت المرورية أو أن الحالة الوظيفية للرصفة لم تعد مقبولة‪.‬‬

‫‪16‬‬
‫كشط و إعادة رصف‪ :‬هو إزالة الطبقة السطحية بالطريقة الميكانيكية‪ .‬ويمكن أن تقوم آالت‬
‫الكشط بإزالة شريط من طبقة اإلسفلت بعرض حارة المرور وبعمق حوال ‪ 5‬سم من دون القيام‬
‫بأي تسخين للسطح‪ .‬ثم يتم رصف المنطقة المكشوطة بطبقة بديلة من خلطة الخرسانة‬
‫اإلسفلتية الحارة‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫التدرج‪.‬‬
‫ّ‬ ‫تسوية األكتاف‪ :‬تتطلب صيانة األكتاف تعديل السطح‪ ،‬أو التسوية‪ ،‬أو تحسين‬
‫وتعتبر عملية تعديل السطح‪ ،‬أو التمليس هى تقنية إصالح وتستعمل ماكينة تسوية (جريدر) حيث‬
‫الطريق‪ ،‬و يجب تأدية هذه العملية عندما يكون سطح ّ‬
‫الطريق‬ ‫تسحب المواد الطليقة من جوانب ّ‬
‫رطبا ‪ ،‬أي بعد هطول األمطار أو بعد رش الطريق بالماء‪.‬‬

‫تغطية طبقات الرصف(طبقة التقوية الرقيقة) ‪ :‬هى طبقة من خلطة إسفلتية ساخنة تم تحضيرها‬
‫فى الخالطة المركزية وتفرش بموزعة اإلسفلت‪ ،‬بحيث ال تقل سماكتها عن ‪ 3‬سم‪ .‬عندما تتطلب‬
‫الطبقة السطحية اإلسفلتية القديمة صيانة سطحية فيجب أن تكون أسمك وأكثر ديمومة من‬
‫المعالجة السطحية‪.‬‬

‫‪18‬‬
‫طرق عالج عيوب الرصف االسفلتى‬

‫‪19‬‬
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
References

38