Từ cuối năm 2020, Cảng Đà Nẵng đã triển khai phần mềm cảng điện tử ePort (electronic

Port), nhằm tạo ra sự thuận lợi cho các hãng tàu, khách hàng xuất nhập khẩu, công ty vận
tải, lái xe và cho chính cảng.
Phần mềm cảng điện tử (ePORT) được triển khai trên nền tảng công nghệ tiên tiến của
thế giới như sử dụng robot ở nhiều công đoạn để nâng cao năng suất, tăng hiệu quả và
giảm thiểu sai sót do thao tác thủ công; ứng dụng thuật toán nhận dạng mã container của
Hungary, tự động nhận biết số container nhập xuất tàu và tại cổng cảng... giúp doanh
nghiệp và các đối tác tiết kiệm hàng ngàn giờ làm việc, đồng thời, tạo giá trị vượt trội.
Đồng thời, Cảng Điện Tử ePort tối ưu hiệu suất hoạt động, cung cấp dịch vụ cảng online
cho khách hàng và sự chuyển đổi dịch vụ Cảng từ trực tiếp sang trực tuyến, với các phân
hệ: eDo – Lệnh giao và nhận hàng điện tử: eCUSTOMs – Thông quan điện tử;
eINVOICE – Hóa đơn điện tử; ePAYMENT – Thanh toán điện tử không dùng tiền mặt,
không cần tiếp xúc. Giải pháp tự động hóa IRBOT sử dụng công nghệ RPA thực hiện quy
trình nghiệp vụ thủ công, có quy trình và logic cố định. Mobile app dành cho tài xế giúp
quản lý và giám sát tiến trình xuyên suốt. Cổng tự động AUTOGATE – Giải pháp chuyển
đổi mô hình giao vận với Cảng, nhận dạng container thông minh bằng AI và lệnh làm
cổng tự động xe container vào ra cảng không dừng. Liên kết hệ thống ERP hướng đến
quản trị tổng thể theo dữ liệu tập trung, kết nối các phòng ban, dịch vụ trực tuyến 24/7…
Cảng Đà Nẵng (DNP) là đơn vị ứng dụng giải pháp ePort vào vận hành, đã và đang ghi
nhận những thành quả đáng kinh ngạc với hàm lượng chuyển đổi số cao. Đáng kể đến,
trong diễn biến khó lường của đại dịch COVID-19 ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình
giao thương toàn cầu và vận hành giữa các bên gặp nhiều trở ngại; thì giải pháp chuyển
đổi số Cảng ePort đã chứng minh được hiệu quả ứng dụng rõ ràng.
 92% các đơn vị Logistic, Forwarder sử dụng hệ thống do ePort cung cấp.
 70% tài xế sử dụng ứng dụng mobile app điều xe khi thực hiện công việc.
 95% các hãng tàu trong và ngoài nước sử dụng hệ thống do ePort cung cấp.
 Hơn 70% khối lượng công việc quy trình, các nghiệp vụ lặp đi lặp lại vốn được
thực hiện bài thao tác thủ công được xử lý tự động, với độ chính xác lên đến
100%.
 Thời gian thực hiện các lệnh, giao dịch chỉ còn 1/3 thời gian so với trước đây.
 Việc thanh toán chi phí dịch vụ được chuyển từ tiền mặt nay được tiến hành
thông qua hệ thống thanh toán quốc gia an toàn, hiệu quả hơn.
 Hệ thống phần mềm nhận dạng tự động số xe đầu kéo, số xe romoc, số
container trong AutoGate tại Cảng Đà Nẵng

Bên cạnh ứng dụng ePORT, Cảng Đà Nẵng đã tiếp tục nghiên cứu và triển khai thành
công Cổng container tự động - Autogate và đưa vào vận hành, phục vụ đối tác. Với
việc này, Cảng Đà Nẵng trở thành cảng biển đầu tiên của Việt Nam sử dụng cổng
container thông minh-smartgate trong điều phối, vận hành kho vận cảng.
Ứng dụng Autogate được vận hành trên cơ sở tích hợp trên phần mềm ePORT. Sau khi
chủ hàng làm lệnh và điều xe thành công trên ePORT, lái xe sẽ nhận lệnh qua app điện
thoại di động và cho xe đến Cổng vào. Tại đây, hệ thống sẽ tự nhận dạng, robot (RPA) tự
làm lệnh, gửi thông tin bốc/hạ container qua app cho lái xe.
Trên cơ sở thông tin trên app, lái xe sẽ cho xe vào bãi hạ/bốc container, cho xe đến cổng
ra. Ở đây, hệ thống camera sẽ nhận dạng và robot (RPA) tự động làm lệnh mở barrier cho
xe về kho. Mọi thông tin về phương tiện, container sẽ được lưu trữ tự động trên website
ePORT để khách hàng/hãng tàu tra cứu. Nhân viên cảng chỉ giám sát quá trình tự động
thực hiện của hệ thống phần mềm tại Autogate
Theo đó, nhiều giải pháp công nghệ đã được doanh nghiệp áp dụng cho ứng dụng
Autogate như nhận dạng mã container bằng thuật toán ACCR kết hợp với trí tuệ nhân tạo
AI, nhận diện biển số xe đầu kéo/romooc, PLC điều khiển đóng mở barrie, đọc chỉ số đầu
cân điện tử, dùng Robot (RPA) thực hiện lệnh, gửi thông tin qua app điện thoại của lái
xe, đã hỗ trợ đắc lực trong giao tiếp, thao tác, giám sát góp phần vào giao nhận container
chính xác, nhanh chóng, rút ngắn giao nhận hàng đến khách hàng xuất nhập khẩu.
Thay vì trước đây để xe container vào cổng, lái xe trình lệnh giấy, nhân viên cảng kiểm
tra thông tin, kiểm tra đăng kiểm, tải trọng của xe, nhập liệu số xe đầu kéo, romooc, số
container, chỉ số cân, … vào phần mềm CATOS. Sau đó, nhân viên cảng in phiếu tọa độ
container giao cho lái xe... thì việc đưa ứng dụng Autogate vào vận hành đã hạn chế việc
tiếp xúc trực tiếp, gây nguy cơ lây nhiễm bệnh và giảm thời gian chờ trong giao nhận
hàng.
Sau 1 năm đưa vào vận hành hệ thống ePort và Autogate, đã có trên 95% khách hàng của
Cảng Đà Nẵng sử dụng hệ thống, giúp kết nối toàn bộ hãng tàu truyền lệnh giao hàng
điện tử eDO, thanh toán hầu hết các dịch vụ giao nhận container qua cổng thanh toán
điện tử Napas mà không sử dụng tiền mặt.
CATOS (Computer Automated Terminal Operating System) là hệ thống vận hành
kho cảng tất cả trong một được thiết kế và phát triển để tối đa hóa năng suất khai thác kho
cảng và tăng chất lượng dịch vụ của cảng.
Tính năng hệ thống

Auto Ship Planning

tự động chỉ định lịch làm việc của cần cẩu và kế hoạch bốc / dỡ hàng xem xét các mô
hình và quy định lập kế hoạch tàu.
Dual Cycling
thiết lập một chuỗi công việc tự động và tối ưu hóa để giảm thiểu các chuyến trở về trống
của cần cẩu quay và xe tải sân.
EQ Pooling
chỉ định một nhóm xe tải sân bãi để quay cần cẩu, giảm thiểu xe tải nhàn rỗi và tối đa hóa
hiệu quả vận hành cần cẩu.
Category Loading
tạo trình tự công việc bốc container cho một nhóm container tùy thuộc vào hãng tàu, quy
định, POD, v.v.
Berth Monitoring
kiểm soát hoạt động của tàu và cung cấp các tùy chọn cho bộ điều khiển để theo dõi tình
trạng hoạt động tổng thể, năng suất với sự di chuyển của cần cẩu bến cảng và container
bốc / dỡ hàng.
Pre-Notification
là một hệ thống đặt chỗ cổng dựa trên web cho ter-minals và các công ty đường sắt & xe
tải. Nó có thể nâng cao năng suất thiết bị đầu cuối thông qua việc sử dụng cổng hiệu quả.
Web-Based Solutions
cho phép người dùng quản lý tương tác thông tin thời gian thực của các hoạt động đầu
cuối để có luồng công việc thông minh và ra quyết định.

Since the end of 2020, Da Nang Port has deployed ePort (electronic Port) software, in
order to create convenience for shipping lines, import-export customers, transport
companies, drivers and for the port itself.
Electronic port software (ePORT) is deployed on the basis of advanced technology of the
world such as using robots at many stages to improve productivity, increase efficiency
and minimize errors caused by manual operations; application of Hungarian container
code recognition algorithm, automatically recognizing the number of containers entering
and exporting ships and at port gates ... Help businesses and partners save thousands of
working hours and, at the same time, create outstanding value.
At the same time, ePort ePort optimizes operational efficiency, provides online port
services for customers and the transformation of port services from direct to online, with
the following modules: eDo – Electronic delivery and receiving orders: eCUSTOMs –
Electronic customs clearance; eINVOICE – Electronic invoice; ePAYMENT – Electronic
payment without using cash, contactless. The IRBOT automation solution uses RPA
technology that implements manual business processes, with fixed processes and logic.
Mobile app for drivers helps manage and monitor progress throughout. AUTOGATE
Automatic Gate – Solution to transform the transport model with the Port, intelligent
container identification by AI and automatic gate commands for container trucks entering
and leaving the port without stopping. Link ERP system towards overall management
according to centralized data, connecting departments, online services 24/7 ...
Da Nang Port (DNP) is the unit applying ePort solutions into operation, has been
recording amazing results with high digital transformation content. Significantly, in the
unpredictable development of the COVID-19 pandemic, seriously affecting the global
trade process and operation between the parties encountered many obstacles; then the
ePort digital transformation solution has proven its application effectiveness.
 92% of Logistic and Forwarder units use the system provided by ePort.
 70% of drivers use mobile apps when performing work.
 95% of domestic and foreign shipping lines use the system provided by ePort.
 More than 70% of process workloads, repetitive operations that are performed
manually are handled automatically, with up to 100% accuracy.
 The execution time of orders and transactions is only 1/3 of the time compared
to before.
 The payment of service costs transferred from cash is now carried out through a
safer and more efficient national payment system.
 Software system automatically identifies tractor number, romoc vehicle number,
container number in AutoGate at Da Nang port

Besides ePORT application, Da Nang Port has continued to successfully research and
deploy Automatic Container Gate - Autogate and put into operation and serve partners.
With this, Da Nang Port became the first seaport in Vietnam to use smartgate in
coordinating and operating port logistics.
The Autogate application is operated on an integrated basis on ePORT software. After the
shipper successfully executes orders and dispatches the vehicle on ePORT, the driver will
receive the order via the mobile phone app and send the vehicle to the Entrance. Here, the
system will self-identify, the robot (RPA) makes its own commands, sends container
loading / lowering information via the app to the driver.
Based on the information on the app, the driver will put the car into the parking lot / load
the container, let the car go to the exit gate. Here, the camera system will recognize and
the robot (RPA) automatically makes the command to open the barrier for the vehicle to
the warehouse. All information about vehicles and containers will be automatically stored
on the ePORT website for customers/shipping lines to look up. Port staff only supervise
the automated execution of the software system at Autogate
Accordingly, many technology solutions have been applied by businesses to Autogate
applications such as container code recognition by ACCR algorithm combined with AI
artificial intelligence, tractor/romooc license plate recognition, PLC to control opening
and closing barrie, reading electronic scale head indicators, using Robot (RPA) to execute
commands, Sending information via the driver's phone app, has effectively supported
communication, manipulation and supervision, contributing to accurate and fast container
delivery, shortening delivery to import and export customers.
Instead of previously letting container trucks enter the gate, drivers present paper orders,
port staff check information, check registration, vehicle load, input tractor number,
romooc, container number, weighing index, ... into CATOS software. After that, the port
staff prints the container coordinate slip to hand over to the driver... the introduction of
the Autogate application has limited direct contact, causing, the risk of infection and
reducing waiting time in delivery.
After 1 year of putting into operation the ePort and Autogate systems, over 95% of
customers of Da Nang Port have used the system, helping to connect all shipping lines
transmitting eDO electronic delivery orders, paying for most container forwarding
services via Napas electronic payment gateway without using cash.

CATOS (Computer Automated Terminal Operating System) is an all-in-one terminal

operation system which has been designed and developed to maximize productivity of
terminal operation and to increase service quality of terminal.
System Features

Auto Ship Planning

automatically assigns crane working schedule and loading/unloading planning
considering ship planning patterns and regulations.
Dual Cycling
sets up an automatic and optimized job sequence to minimize empty return trips of quay
cranes and yard trucks.
EQ Pooling
assigns a pool of yard trucks to quay cranes minimizing idle trucks and maximizing crane
operating efficiency.
Category Loading
creates job sequence of container loading for a group of containers depending on the
shipping lines, regulations, POD, etc.
Berth Monitoring
controls ship operation and gives options to controllers to monitor overall operation
status, productivity with the movement of quay cranes and loaded/unloaded containers.
Pre-Notification
is a web-based gate reservation system for ter-minals and rail &truck companies. It can
enhance terminal productivity through efficient gate utili-zation.
Web-Based Solutions
enables users to interactively manage real-time information of terminal operations for
intelligent work flow and decision making.