Chương IX Ổ TRƯỢT

1
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 §1. KHÁI NIỆM CHUNG
1. Cấu tạo ổ trượt

Thân ổ

Lót ổ

2
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 2. Các dạng chịu tải

3
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 3. Kết cấu ổ trượt

Ổ ghép Ổ nguyên

4
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 Ổ tự lựa

5
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 Tỉ số l/d

l Áp suất tăng khi trục nghiêng

l Dầu chảy ra ngoài mép ổ

0, 6  1

6
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 Rãnh dầu

7
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 Kết cấu ổ trượt chặn

8
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 4. Vật liệu lót ổ

Hệ số ma sát thấp 2 lớp

Giảm mòn, chống dính Thép, gang Hợp kim

Phi kim

Dẫn nhiệt (ít thay đổi khe hở)

Bền

9
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 5. Phạm vi sử dụng
+ Trục có vận tốc quay cao
+ Trục có đường kính lớn
+ Trục khuỷu

+ Khi có tải trọng va đập và dao động ( nếu tạo được ma sát ướt ) làm việc trong điều
kiện đặc biệt ( nước, ăn mòn... )

10
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 §2. MA SÁT VÀ BÔI TRƠN Ổ TRƯỢT
1. Các dạng ma sát

11
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 2. Bôi trơn ổ trượt
Bôi trơn thủy tĩnh

Dầu Fr
Ngõng trục
p
Lót ổ

12
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 Bôi trơn thủy động

13
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 Điều kiện hình thành:
- Khe hở hình chêm.
- Dầu phải có độ nhớt, liên tục được cung cấp vào khe hở.
- Vận tốc tương đối giữa hai bề mặt phải có phương chiều thích hợp, có
giá trị đủ lớn

14
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 Phương trình Rây nôn

dp h  hm
 6 v 3
dx h

15
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 3. Khả năng tải của ổ trượt
 2e
  Dd  
d 

 
hmin  e  (1   )
2 2


Fr  2 ld 


16
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 §2. TÍNH TOÁN Ổ TRƯỢT
1. Tính toán theo áp suất p và tích pv

l

Fr d Fr
p  [p] d
dl   p

Fr n R.n
pv   [pv] d
19100.(l / d ).[ pv]
19100l

17
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 2. Tính toán ổ trượt bôi trơn ma sát ướt

hmin  S ( RZ 1  RZ 2 )

18
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
 d
hmin   (1   )
2
  8.10 v 4 0,25

l
 0.6  1
 p 2
d




19
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/